★☆首都高を考える 62☆★
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首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
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過去スレ&ローカルルールその他は>>2以降
前スレ http://itest.5ch.net/test/read.cgi/way/1503364557/ https://youtu.be/dGc0jxq9AsM
きれいに完成したものだ
外回りと異なりイエローラインもない 3ヶ月後に外環開通したら、ここの4車線化の効果も高まって、きっと良くなるよ。 首都圏を変える三環状(笑)
ほとんど変わってねえじゃん
外環もどうせサグで渋滞しまくりの無能道路なんだろ
サグで渋滞作るバカタレが一番の害悪だけど >>927
日曜で空いてるだけで、すぐに車線またぎする馬鹿と
それを入れない馬鹿と車間詰める馬鹿で同じじゃね 今の時点で江北から平井大橋まで赤と橙で埋まってるよ。効果なし? しばらく渋滞情報を眺めてたけど、いつもと同じだねw 葛西→堀切の渋滞は以前より短いようだ。
でも今は江北JCTで大渋滞
C2内回り外回り共に真っ赤
ボトルネックが移動しただけだな >>940
トンネルからさいたま方面行く時は左車線で良いよね?
多少な 江北といえば、この標識はやく車線別案内にならないかな
https://goo.gl/maps/z2sAgPqCohr
C2を継続走行しようとして左側を走ってた車が
分岐直前であわてて右に車線変更してたりして危い その先行けば地面にも書いてあるだろ
直前で車線変えるのはかましてるってことだろ 車線数以前の問題だったということか
アスファルトに加速装置でも付ければ良い >>939
仕方ないよ
4車線になっても一方向に車が集中したら、2車線まるまる生かしきれず、1車線で運用することになるんだから
C2は本線はまったり走れるのはいいのだが、JCTのとこだけはC1みたいに民族大移動的にあわただしくなるのが極端だな 上野線がC2まで早く伸びんのかねえ
ジャンクションを想定してる箇所あるんでしょ >>949
あそこC2に伸ばしてもさほど渋滞は解消しないしなあ。まあ無理だろ。
せめて東埼玉道路まで伸びればとは思うが、そんな計画無いだろうし。 埼玉大宮線を圏央道貫いて東松山辺りに繋げるとだいぶ緩和されると思うのだが。
土地はいくらでも余ってるし。 板熊みたく小切キャラも作ればいいのに
小さく切っても復活するプラナリアとか 実際に走った感想とかある?渋滞はしてるけどいつもよりは早いとか 三郷線だけが渋滞してる時、第2車線から第3車線へ行こうとする車が第2車線上に停車してたんだけど、カーブで直前まで見えないから結構危ない まあ以前より流れ早いのは間違いない
何の効果も無い厨は、どのスレにも居る C2東側、船堀橋〜平井大橋上下間で今通行止めしてるのは、小松川JCTの工事を急ピッチで進める為なんだよね…? 板熊は4車線化よりも、5かC2かどっちかだけでも通過できるバイパス線を作って欲しかったなぁ 中央環状葛西方面から三郷線方面の走行しかしないんで右2車線張り付いて行けるようになってると分合流楽にはなりそう
前は中央環状の右車線が消えてたからね その後分流した先が詰まってることもわりあい多いのがアレだけど
>>952
与野から西に伸ばしてみるか?東にすら伸びていかない今の状況からそんなこと出来るのかは知らんが >>960
1月からやる予定だったけど、雪とか雨とかで中止になって今にずれ込んでる。 >>966
右合流、交通量増加、千代田線超えのための坂。
マイナス要因が重なってる。 8時に仕事開始が多い
土建屋のお陰で7時頃は何時も
どこも渋滞!料金3000位にならんかな? あと数年で首都高の高架橋梁は殆どが経年劣化により大型の通行は不可能となります。
事故が起きない限り何の対応もしない国、それが日本。
一日も早く外環を完成させ首都高大深度化しないと首都機能がマヒして国が亡びる。 渋滞してるってことは景気が良いんだわ?
車が動くから
車 >>972
日本以上に維持管理に金かけてる国ってあるかね?
そもそも、首都高の場合は、経年劣化以上に軸重規制が緩和されたことによる、設計荷重オーバーの方が影響大きい。その点は、
大規模改修等で床板を打ち直すなどで計画が策定されてる。
あと、散々悪者扱いされてるようだが、建築物にしろ構造物にしろ維持管理するのも土建屋の仕事なんだがな。 首都高大深度化なんかより先にまずヒトモドキを日本から一掃しないと国が亡びるだろ 月末なのに堀切-小菅渋滞しとらんな。
てか、C2東側全体が快適。(現地で視認したわけじゃないけど)
今までの癖で無意味に車線変更してたが、必要なくなったとわかって来たのかな? >>976
土建の現場は
フレックスや
テレワークとは
もっとも縁遠い領域だよなあ 今夜の中環内回り中野長者橋の設備点検の車線規制、規制区間に無人の車が停めてあっただけで無人だった。
あんな無駄な車線規制して渋滞引き起こしてるんじゃねーよ >>985
そういうオマエも無駄な言葉遣いなんだが まだ4車線化が周知されていないから混雑を予知してこれまでどおりの減速をする人が多い ■■ 男追いかけて引越し【浅利映実】群馬のヤリマン■■
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(顔写真)https://i.imgur.com/a/75Uvb
※冗談の半分は本心 >>984
あなたがお住まいののどかなチーバと違い都内高架にしたら500年経っても用地が取得出来ないのよ。 >>995
千葉が高架とか何十年前の計画だよw
半地下で間もなく開通ってことさえ知らん情弱か >>971
日の出が早くなったし、デスマーチだから、これからはもっと朝早くから混むぞ
3月
↓
混んじゃう!早く出発しないと!
↓
春の交通運動期間
↓
全然流れない!ええい強引に行っちゃえ!
↓
パオーン 湾岸・台場・有明線以外は地下化して東京の都市景観を取り戻そう。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 75日 0時間 19分 13秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。