★☆首都高を考える 62☆★
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首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ&ローカルルールその他は>>2以降
前スレ http://itest.5ch.net/test/read.cgi/way/1503364557/ >>718
まだそんなこと言ってんのかよwwwww
二車線以上あるのに分岐する数百メートル手前から行儀よく並んで自分はマナー守る優良ドライバーのつもりせ陶酔してる馬鹿はいい加減自分達が渋滞を助長させてる迷惑な運転不適格者だと気付けドアホ ここ分岐と合流の違いがわからないやつ昔からいるな・・・ >>723
つもりせってなんだ?社会不適合者特有の言い回しか? >>708
晴美〜豊洲に伸ばして何の意味があるのか >>725
悪いこと言わんからフェードアウトしとき
のちのち面倒だぞ >>726
晴海線のC1接続の為の布石…であって欲しい
まあそんなつもりはもうないかもしれないけどオリンピック選手村へのアクセス用という建前だよね >>729
ありがと
新富町のはあると便利ではあるけどね 万一新富町JCTが開通したら、首都高の最急カーブになるのでは 晴海じゃなくて晴海(仮)だよね
本設は都心方向の出入りになる予定だし 晴海線の新富町方面への接続計画は地元の中央区が議会レベルで反対してるからまぁ無理だろうなぁ >>718
箱崎ジャンクって、凄い脂っぽい食べ物みたいだな。 >>711
5号下り護国寺の坂なんて最悪。
しかもオービスもある。
渋滞作って何が楽しいんだろうな。 加平PAと引き換えに三郷線上りで毎朝渋滞というのもどうなんだろうと思う
C2内回り本木JCT用のアップダウンも早計だったんだろう 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8QRBS >>743
GJ
撮影場所の移動距離のわりに時間が短いってことはチャリかジョギング中だったのかな >>743
今週に夜間通行止めが予定されてるしサルベージが来てるのでいよいよ架橋か 晴海線って、片側たったの1車線で五輪アクセスに挑もうとしているのか? 東京のしょぼい交通インフラが世界に晒されるとか胸熱だな あくまでもメインは環二でしょ
暫定道路しか間に合わないけどBRTは運用できるだろうしオリンピック期間中は一般車を規制する可能性もある
晴海線も規制するかもしれないけど選手の移動用に使うぐらいだからそれ程問題にはならないと思うよ その環二もどっかの知事がいちゃもんつけたせいでしょうもない形で世界に晒されるけどな せめてかんさん(なぜか変換されない)芝公園〜豊海埠頭さえつくっておけばな・・
着手すらしてないってどんだけ無能だよ 五輪も決まり、2015年には環3が事業化されると吹いてた東京未来予想図系の編集者出て来いやぁ! 50ページ超の料金ガイドと言う冊子がオートバックスに置いてあったので
もらってきた
ネットでも見れるがこういうのは紙でめくるほうがいい http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/about/
ここの一番下のがA4冊子になってる
料金所でももらえるかも? 以前よくできた地図ももらったなあ 料金表は前に芝浦で見たなもらって帰ったけどたいして見ないで捨てたかも >>765
2+2=4が正解とでも?w
実際は2→1x2→2だけどな 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】イエローハウス高橋(葛飾区青戸6)
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
@私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
A私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
B私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
C私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
D私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
E私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!! 晴海線ウォーキングイベント参加申し込みギリギリ間に合った
意外にもここではあんまり話題にならなかったのが不思議
このスレって、もしかして地方民とかトラック野郎ばかりで仕事では使うけど基本的には首都高なんて興味ない奴らばかりなのかな
俺みたいに都心近郊住みで土日オンリー利用みたいな首都高に趣味的に関心ある輩は少ないのかもな
ま、結果オーライ
ここでイベント教えてくれた人ありがとう >>773
今の時期沿岸部は風が強くて行きづらいわ空気も感想してるし >>774
最初で最後のイベントだぞ
雨ならともかく >>774
正直に言えよ
駐車場代が勿体ないと
まさか車持ってなくて電車賃さえ勿体ないとかかw
まぁ俺みたいに㉚分以内かつワンコイン以下で行ける千葉都民じゃないとわざわざ休日にまで金掛けて都心に車で行かんわな
そんな俺も途中まで定期券あるから電車で行くんだけどな >>777
風が強いから何だよw
風が強いから出掛けないのかw
一生引き篭もってろよ >>775
うーん、来週旅行行くんだよ
だから晴海で風邪もらったりすんのも嫌だからさ(言い訳)
>>779
冬の海はつらいぞ
大黒と本牧と名古屋の金城埠頭回ってたんだが、あっという間に体温奪われる
海の男達は大変だわ 文字化けで12890分以内になってて笑えるわ
どんな僻地に住んでんだ YouTuberが首都高に激怒
ttps://www.youtube.com/watch?v=vbSL55BkZFE >>780
晴海はそんなに海って感じじゃないけどな
一応目の前は東京湾だけどレインボーブリッジやお台場の建物が奥に見えるし吹きっさらし感もない 晴海行ってきたよ
1車線だし、信号一つ回避できるだけだから、
都心環状につながるまでは効果は限定的だね
眺めは良好で、インスタ映えしそう >>都心環状につながるまで
残念ながら、そんな日はこない。。。
なにせ地元の中央区が求めてないからな 西早稲田〜関越道起点迄、何故早く首都高を造らないのか?
不思議 どこにどうやって作るのよ。
仮に大深度地下だとして費用に見合う効果あんの? 今日10時頃、みなとみらいICで降りようとしたら出口車線で前2台が急ブレーキで停止、車間距離をそれなりに取ってた俺も急ブレーキで停止&即ハザードランプ点灯。
後ろの黄色いスポーツカーが神回避で走行車線に戻り、みなとみらいICで出るのを諦めて次のICに行ってた
構造上、渋滞が発生しやすい場所だろうけど最後尾はハザード点けろカスが
後ろのスポーツカーのオッチャンごめんなさい。あと回避ありがとう。正直、追突されるのを覚悟した 首都高の関越接続は、既に諦められた計画。
中環側に、練馬線との接続準備工がなされてない時点でお察し >>794
何言ってるかわからない
ただアホなだけ しかしそれなら何故練馬線及び早稲田接続を計画構想のままにしておくのか
さっさと廃案にすればいいのに >>793
関越は元々254バイパス一般有料道路東京川越道路の転用だからね。 >>788
晴海(線)は、バリバリの吹きっさらしだし東京湾じゃねーし運河だし >>797
だよね
>>794が速度超過なうえ、かもしれない運転の出来ない下手くそだというのをさらしてるだけとしか思えない 正直外環代払いたくないだけなんだよね
外環代取れないし建設費はかかるしで繋げる気になるわけないよな... 外環繋がっても下道は松戸ICあたりの信号制御でわざと渋滞起こして高速利用との格差作り出すでしょ。
千葉県警のやることなどそんなもん。 残念ながら練馬線はもう不可能だろう
いくら練馬が田舎だからといって
21世紀にもなって地上に高架道路作れる時代でもないし
目白通りの地下にももう建設スペースないし まあ練馬線は実質白紙だろうね
上野線も地下スペース埋まってるから無理 早稲田のアレ撤去するにも金かかるし
首都高やっちまったな 首都高の計画性の無さは昭和東京五輪からちっとも変わってない
日本橋の上に道路作った時点でお察し 早稲田を退かしたからといって外苑東通りと播磨坂を繋げられる可能性あるわけじゃないしな 外環はNEXCO管理道路なんだから関越道と合算料金にすればいいだけ
中央道均一区間も距離合算制になったし技術的には可能だろ
首都高練馬線作る気無いならターミナルチャージ多重取りみたいな阿漕な商売はやめろと >>815
東名以南は、首都高管理になりそうな気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています