★☆首都高を考える 62☆★
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ&ローカルルールその他は>>2以降
前スレ http://itest.5ch.net/test/read.cgi/way/1503364557/ 高架橋が都市景観を著しく破壊しているので湾岸・台場・有明線以外は地下化すべき。
財源は車種距離を問わず二千円均一料金にすればいい。 >>562
首都高の場合、料金所はほとんど入口にはない >>562
タイヤチェックした所でアウトの車がUターンさせる場所すらない >>562
今回みたいに通行不可になった時の為の言い訳でしょ
首都高側が悪いんじゃなくて滑り止め対策をしてないトラックが悪いって言える おいおい
又もしかすると大雪だぞ
いい加減夏タイヤは走らせるな
もしくは蓋になった場合は厳罰化
言い訳させるなよ
もはや渋滞テロ >>563
高層ビルが都市景観を著しく破壊しているので新宿・六本木・丸の内のビル群は木端微塵に破壊すべき
に匹敵する暴論乙。 >>560
ああ、そっか済まぬ。
いつも湾岸環八から西側しか走らないから失念していたよ。
しかし大黒過ぎると横浜新道の戸塚(駐車スペースほぼ無し)しか無いのが辛い。 >>569
高架橋とビルは違う。
そんなに道路が好きなら道路に住めば? コストを他人に押し付けて景観だの環境だのを声高に主張する人間て、
エコテロリストの最たるもんだよな。
景観のいい都市なら他にいくらでもあるし、
そっちに移り住む方が圧倒的に早いぞ。 >>572
どんだけ大小便がちかいんだよ
大黒から戸塚までなんて1時間もかからんだろその先は下道だし >>576
勿論プライベートでの乗用車だったり仕事でも小さい2t車なら戸塚PAや下道のコンビニで良いけど、たまに乗る4t箱車とかだとそれもなかなか厳しいんだよね。 駐車場の真横を高速ですり抜ける車を合法的に間近で見る異次元な世界だったな 高架橋が都市景観を著しく破壊しているので湾岸・台場・有明線以外は地下化すべき。
財源は車種距離を問わず二千円均一料金にすればいい。 >>577
スレチだけど4トンだったらちょっと大きいコンビニなら入れるでしょ
俺なんか全長17メートルもあるから入れるコンビニが無い(泣) 南池袋PAって、合流が上級レベル?
最近、午前11時くらいに初めて利用したけど、カーブから突然車が現れる感じで、いつ合流出来るのかなぁ?と思った。
合流に10分くらいかかった。 >>581
全長9cmだろ!
っていうツッコミ待ちかw >>584
別に難易度が高いわけじゃないだろ
一時停止だし途切れなきゃ合流出来ないんだから時間かかるだけ >>586
現地知らんのけ?
首都高ベテランドライバーでも難易度高いぞ
途切れる云々言うけど途切れたと思ったらハイスピードで次から次へと車が来るから合流は難しく事故りそうになる 出るとき面倒くさいから南池袋は寄る気にならない
神田橋の入口は詰まってることが多いからラク >>589
神田橋は猛スピードは深夜ぐらいだけど南池袋は昼間も飛ばしてるから
しかも昼間もなかなか流れが途切れない
まあ、それでも読んで入るっきゃない
途切れてれば初心者でもあっけなく入れる ニュース映像見たけどガラを手作業で回収するのマジで大変そうだった >>591
出口に一時停止の看板があるのがくせ者だよな。あの看板見ただけで寄る気がなくなる。
それに比べたら走りながら合流出来るだけ神田橋の方が楽。
というか苦に感じないから八重洲線をよく使う。 むしろ、あの一時停止がなかったら事故多発だろw
停止して安全確認後にアクセル全開があそこの合流の醍醐味 加速車線がほぼないに等しいから左ハンドルは、ある意味一種の博打
助手席側ミラーを目一杯外側にセットしておくことをオススメ 自分は南池袋がとても楽なんで、愛用している派なんだが
>>591
どうしても入りづらいなら、一時停止は停止線から1台くらい手前でいい。
そこから切れ目に入っていけば、車1台分の助走がつくから、楽だろう >>596
前は左ハンドルのMTだったが…
それでも普通に思えたがなぁ >>594
今は右ハンドルのMTだから夜の神田橋は結構びびる >>592
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180201-00000084-nnn-soci
1日朝、東京・江戸川区の首都高速でトラックが横転する事故があり、積み荷の土砂が車道に散乱した。
警視庁などによると、1日午前10時前、江戸川区の首都高速湾岸線・葛西出口付近で、4トントラックと乗用車が接触する事故があった。
接触したトラックがハンドルを切ったはずみで横転し、積み荷の土砂が車道に散乱した。土砂を撤去するため、一時、一部車線が規制されたが、午後2時前には規制は解除されたという。
この事故でトラックを運転していた50代の男性が足を打撲したが、軽傷だという。 山手トンネル通行止にするの早すぎだろwwww
極端すぎ。無能なのかな 二の舞を避けたい気持ちは分かるが、ちと早過ぎるね。 いやいや、ノーマルタイヤの馬鹿とかが走り回っている以上さっさと通行止めは賢い判断。 >>608
だよなw
前回最後まで通行止め解除できなかった路線から順に今回は通行止めにすべきだな 微妙な雪の量だから、
ノーマルバカが「行けんじゃね?」
からの事故がまた多くなりそうだな。 全然積もってないぞ
もう少し賢いと思ったがやはり馬鹿だった トンネル閉鎖早すぎだよ
前回は遅すぎ
無能しかないのか 池袋も新宿も幹線道路は積もってない
止めるほどではないかも
ただ前回の批判があるしな 閉鎖が遅れて閉じ込められるよりは
降雪即閉鎖の方がまだいいわ。
年に10日も降らないんだし。 安全の為に閉鎖してるというより、クレーム対策・自己保身で閉鎖してるんだろうね。
JRでもこんな感じで、雪なんか降ってないのに運休した路線とかあったな。 mewti壊れてるんじゃないの
金曜に午後にこれって 雪降ってたから車通勤控えたり運送業務の運行管理を大幅に変更した結果だろどう考えても 今の首都高はゆるキャラが足りない
メックスアイロボを復活しよう
あとはローラースケートを履いた黄色いうさぎもいたような >>608
先週のことがあったたら、とっとと閉鎖しちゃったんでしょ
あま、それはそれでしょうがないかもしれんけど。 ところで、今日未明って、通行止め箇所以外全面チェーン規制かかってたのかどうかって、わかる人いる? 亀レスだけど南池袋PAって昔は出口に一時停止無かったよね
いつのまにか一時停止になってた >>630
本線との境目に遮音壁があって本線車両が合流直前まで全く見えず合流するのが今より難しかったような気がしたが記憶違いかな
https://goo.gl/maps/voNd8hd8vqC2 >>629
昨日はトラックくらいしかいなかったのかな?
渋滞なんか全く起きてないよね >>632
首都公団時代と比べて、案内板やペイントを充実したりなんだりしてるから、そういうのもあるかも 停止線に止まると微妙に柵が邪魔
https://goo.gl/maps/Jj7TnX2VCgr
路肩の街灯にカーブミラーつけてくれりゃいいのに 今日、首都高速ってノーマルタイヤでも危険ないですよね? >>637
他県に住んでいまして、急遽、東京にいかねばならなくなってしまいました。
ノーマルタイヤしかなく、電車ではちょっときつい状況でして
車で行きたいと考えております。
東京にお住いの方がいらっしゃれば、道路の状況を教えていただきたいです。
ちなみに23区内に用があります。 14時から今に至るまで西池袋から熊野町は通行止め
死亡事故なのだろうけれど時間が異常だよ
首都高自慢のトンネルを監視するカメラも活用しろ 何で首都高批判してるんだかわからん
悪いのは事故ったやつだしどういう事故かもわからんのに 首都高には傾斜のついた路線にロードヒーティング入ってるはずなのだが、凍結防止の強度しか無いから今回の雪には対応出来なかったか。 14時から23時までが通行止めだった
雪の人同じくトンネルないから抜け出せないというツイート多数
首都高は通行止めの対策をすべき
首都高批判を否定する人がいるのは不思議な事だ 対策って具体的になんだよ
早く事故に気付いて進入止める以外ない
潜ってる車の対策なんてできるわけない 道路上にセンサー設置して雪を検知した時点で自動的に通行止の処置が行われるようにすればええ 厳守しなきゃスピードは
なんなら白バイ山ほど走らせるか 東京の都市景観を著しく破壊している高架路線は湾岸・台場・有明線以外は地下化
するべき。 >>643
ロードヒーティングなんて入ってるわけ無いだろ
融雪装置あるのは三郷のネクスコ接点部くらいだ 白バイて何キロオーバーで捕まえるの?
川口線しか使わないから見たこと無い >>641
首都高中央環状線で玉突き、内閣官房職員が死亡
2/4(日) 13:15配信 読売新聞
3日午後2時頃、東京都豊島区長崎の首都高速中央環状線外回り西池袋インターチェンジ付近で、渋滞で走行車線に停車中の内閣官房内閣人事局福沢聡さん(45)(中央区八丁堀)のオートバイにトラックが追突し、計5台が絡む玉突き事故になった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180204-00050048-yom-soci https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180204-00000985-fnn-soci
東京・品川区の首都高の入り口で、閉鎖を示すビニール製の看板に、83歳の男性がバイクで突っ込み、死亡した。
3日午後1時すぎ、首都高目黒線の荏原入り口で、閉鎖を表示するため道路上に置かれたビニール製の看板にバイクが突っ込み、運転していた猪俣忠康さん(83)が死亡した。
事故多いな >>657
これは長時間の通行止めもやむなしだわな https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180204-00000937-fnn-soci
東京・品川区の首都高速で、白バイが転倒し、30代の巡査長が重傷を負った。
3日正午すぎ、品川区の首都高2号目黒線の上りで、警視庁高速隊の30代の巡査長が、白バイを運転していた際、ハンドル操作を誤り転倒した。
30代の巡査長は、背中を骨折するなどの重傷を負い、警視庁は、事故の状況をくわしく調べている。
これもバイク
スレチって言われそうだからもうニュース貼らない >>658
>>660の事故で通行止めにしてたから>>658の事故が起きたっぽいな
つか83歳でバイク乗るなんてテロだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています