【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 20【相模･湘南】

**R774** · 2017/12/09(土) 19:04:55.13

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 19【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1503436806/

**R774** · 2018/04/21(土) 23:49:59.37

圏央道海老名JCT混雑が片付かないのでお鉢が回ってきた感じなのか
以前別スレにあったが、東名上下それぞれにもっと手前から専用レーンで
分流したほうが費用も安くて工期も短い気がするんだが

**R774** · 2018/04/21(土) 23:59:54.76

>>915
綱島街道は日吉まで4車線化のめどが立っているのだから、
日吉に近いところからもっとやればいいのにと思う

>>916
無料になるとは初耳…厚木秦野道路
>>917
中途半端な無料区間だとどうかな
割引が切れるからという理由で海老名JCT経由の利用の人も結構残って変わらない気がする

**R774** · 2018/04/22(日) 00:17:54.56

その辺を補完するのがETC2.0

まぁ暫定2車線でも無いよりは遥かに良いな
R129分けた後のR246本線悲惨だもんな
伊勢原市街なんかどうしようもない有様だし

**R774** · 2018/04/22(日) 00:29:26.15

>>919
そのETC2.0の、途中で降りてまた入っても料金同じとかいうサービス
導入予定との事で未だに導入されないじゃないｗ

これができれば、首都高なんかでは利用価値が増すのだけれども
特に357都の平行区間

**R774** · 2018/04/22(日) 08:29:01.33

>>915
その旧綱島街道区間だけど、間違って完成したところで行き先が横浜上麻生道路だし、
ちょっと山登って法隆寺までいけば
事実上のバイパス都:大田神奈川線が片側2車線で国道1号まで直結
無意味過ぎ

**R774** · 2018/04/22(日) 09:36:45.11

>>921
それがあるから菊名で分岐する旧綱島街道は優先整備路線に入ってなくて、
分岐点から法隆寺の交差点をつなぐ都市計画道路・菊名線のほうが優先整備路線になってる。

**R774** · 2018/04/22(日) 12:17:10.35

大豆戸交差点側から菊名駅前に車で行くのが大変
やっと迂回してたどり着いて駅前で車停めて人待ちするのも大変
反対口に降りてると乗せるまでまた一苦労

**R774** · 2018/04/22(日) 15:40:58.59

話題ぶった切って恐縮だけど…
とにかく圏央道の海老名JCT周辺の整備は完全な失敗作だと思う。

海老名JCTの東名上り側の入口を厚木出口と一本化したのは仕方ないにせよ
厚木出口はもう少し長い距離で車線を増やすとか、出口先でアップダウンを
させるくらいなら、一旦アップしたまま圏央道合流まで高低差をつけないとか
分合流区間は車線数を6車線とか7車線とかにして渋滞しにくい線形になぜ
最初の設計時点で出来なかったのかという疑問はずっと残る。

**R774** · 2018/04/22(日) 17:09:42.10

あの菊名坂がどう拡幅改良されるかは物凄く興味あるね
菊名駅の送迎は･･･西口か、東側、日能研脇の階段前がいいんじゃないの

**R774** · 2018/04/22(日) 20:47:53.82

>>923
JR利用者なら新横浜に来てもらい、東急利用者なら大倉山に来てもらうほうがいいかと

昔港北郵便局で配達のバイトしたけど、菊名は車で来れない地だと身をもって体感

**R774** · 2018/04/22(日) 21:02:16.66

>>918
ていうか、有料になるって話は公式になかった気がする
NEXCOのサイトに厚木秦野道路は書いてないし

**R774** · 2018/04/22(日) 22:02:44.61

>>926
いやJR新横浜も客待ちは結構いっぱいいっぱいで基本駐車禁止だし
篠原口って手はあるが
昔は北口に30分無料駐車場があってのんびりした雰囲気だったのが嘘のように変わったな

横浜線下車客のピックなら小机を推したい、あそこなら楽勝
東横線だと大倉山も結構きついが既に到着済ならまだ菊名よりはマシか
でも各停しか止まらないから使いづらいと思う

**R774** · 2018/04/22(日) 22:35:33.76

>>928
新横浜で待ちはできないね
客が先に到着or同時到着で、一般車レーンの道路上で後続車にすみませんしながら乗ってもらう

待機は新横浜から見て横浜線の陸橋越えた先の左側、ラブホがぼちぼち建っている所は、再開発中のようで更地のとこがあるので楽だが、それなら小机のほうがいいよね

**R774** · 2018/04/22(日) 23:00:23.38

JRなら新横浜は篠原口のコンビニとかで待ち合わせてラブホへGoして少子高齢化に歯止めをかけてほしいところだ。

東横線なら大倉山だと交通量の多いエルム通りに停車してピックアップって忍びない気がする。
日吉は綱島街道が四車線になっているから停車しても大して迷惑にならない。

**R774** · 2018/04/22(日) 23:17:45.21

環２の陸橋下とかダメなの？

篠原口もぐるぐるしてたら余裕な気がするけどなぁ…

**R774** · 2018/04/23(月) 00:34:47.72

これだけ車社会になったのに、駅前におちおち気軽に駐車できないっておかしいよな
新羽とかは無駄に税金で整備して送迎用のロータリー作ってみたけど裏通り側で不便すぎてパトカーしか利用してないし

**R774** · 2018/04/23(月) 00:41:53.10

>>927
厚木秦野道路は一応、｢国道｣246号のバイパスだからね。
管轄は国土交通省関東地方整備局になる筈。
ＮＥＸＣＯから見たら管轄外だし、いつ出来るか判らない道路を
自前サイトの建設計画資料にＵＰするのも勇気がいると思う。
最低でも後８年は、現在の事業化区間が完成しないみたいな事が
どこかのＰＤＦ資料に記載されてたし、未事業化区間に至っては
着工すら未定。
このままだと、｢秦野伊勢原バイパス｣と、｢圏央道厚木ＩＣ～厚木北ＩＣ線｣に
なってしまう恐れもある。

**R774** · 2018/04/23(月) 02:55:57.26

>>929
新横浜のロータリーでいつも新幹線利用の親戚の乗降させてるけど一般レーンでって環二ででもしてるのか？

>>932
間違えてバスタクシー側のロータリーに入れて切符切られてるのよくいるよね

**R774** · 2018/04/23(月) 05:39:29.55

新横浜の送迎だとペペの脇の道とかよく使ってるな　どうでもいいけど
新羽は大通り沿いが停めづらくなったからなぁ　でもみんな停めてるね、控えめに言って邪魔

**R774** · 2018/04/23(月) 08:21:26.15

>>934
間違えて切符切るって酷いな。
わざとやってるわけじゃないし、不慣れなミスに過ぎないのに。
注意で十分だよ。人の恨みかっちゃいかん。

**R774** · 2018/04/23(月) 08:25:15.18

ニトリでいいじゃん

**R774** · 2018/04/23(月) 09:48:30.46

>>933
森の里の辺りはトンネル連続で建設費掛かりそうだけど、厚木-秦野が通過できないんじゃ乗り直し発生したりで使いにくいだろうな。

**R774** · 2018/04/23(月) 12:05:50.32

>>936
一応標識が掲示されてるから注意ではなくて切符切るしかないかと
でも大倉山方面行きの信号だと右折でロータリー進入のための信号のところに「路線バスタクシーを除く」で直進のみの標識なんだけど
港北IC方面行きの信号だと渡った先の信号のところに「路線バスタクシーを除く」標識の掲示だからわかりにくい
そして曲がるところに進入禁止標識だから間違える人たまにいる

**R774** · 2018/04/23(月) 16:42:53.53

駅前といえば戸塚もひどいな
踏切無くしても、トンネル1本だけで周りから集中するから渋滞解消どころか平日昼間は前より流れないことも少なくない
柏尾川を跨いで区役所とスポセンあたりをつないでほしい

**R774** · 2018/04/23(月) 19:17:08.88

>>939
単なる過失だから注意で十分だろ。
なんでもかんでも罰金かせば、社会が不幸になるだけ。

**R774** · 2018/04/23(月) 19:35:05.94

>>941
進入禁止の標識があるのに違反したのを現行犯でポリが捕まえたら注意で済むのはありえない
そんなのを認めてたら法治国家が機能しなくなる
新羽はロータリーの端に交番あるから飛んで灯に入る夏の虫

**R774** · 2018/04/23(月) 21:01:48.85

>>942
交通違反の厳重注意について
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14118960494

信用されて信頼されてなんぼ

**R774** · 2018/04/23(月) 21:07:25.89

>>942
構成要件には該当するが、
違法性か責任の点で阻却するということだろうな。
情けは人の為ならずだよ

**R774** · 2018/04/24(火) 00:14:51.05

「バスロータリーに入っても注意で済ませろ」って言ってる奴はいつもバスロータリーに入ってるんだろうな

**R774** · 2018/04/24(火) 00:42:45.06

YCATに入ってくるバカなんて笑い者

**R774** · 2018/04/24(火) 00:44:49.92

戸塚駅西口は駐車禁止の道路かつバスの降車場に止めるアホが後を絶たないが、
目の前の交番は何年も動く気配はないぞ。

**R774** · 2018/04/24(火) 06:13:01.85

横浜駅西口も

**R774** · 2018/04/24(火) 21:35:04.81

>>946
素晴らしい

**R774** · 2018/04/24(火) 21:37:10.90

YMCA！

**幸ちゃん** ◆5V9dS9MYZOAP · 2018/04/25(水) 08:06:52.24

警察って何考えてんの？　野良猫をわざわざ流刑にするなんて。
https://imgur.com/a/P9X3CBg

つーかこれ保健所の管轄じゃないのか？　

幸ちゃんが2011年秋に訪問したバクーの拝火教寺院
https://3.bp.blogspot.com/-62kbd_btiWQ/Wl9cSGCt3KI/AAAAAAAABv8/0tuHbY9GnJcLdve7DNok4Cp5Y_6P3-ckgCHMYBhgL/s1600/Fire%2Btemple04.jpg

ヒンドゥー教とシーク教の寺院でもあるんだな。

カニグラタン美味かった
https://imgur.com/a/dPbZggU

**R774** · 2018/04/25(水) 08:12:50.90

今日みたいな天気だと、駅まで旦那を車で送る奴が多くて混む。ひどいのになると送るときまで旦那運転で、奥さんと運転交代するという。早く出せや

**R774** · 2018/04/25(水) 08:16:03.97

>>952
そういう時の嫁がまた動きがトロいんだ！

**R774** · 2018/04/25(水) 12:49:00.59

そんな時は「峠1016」でも見てほっこりしなされ
https://youtu.be/QQZQWp0C4pI

**R774** · 2018/04/26(木) 12:04:19.80

>>949
Y・C・A・T♪

**R774** · 2018/04/27(金) 10:06:56.45

ボンバヘッ！

**R774** · 2018/04/27(金) 11:01:24.98

m.c.A.T.♪　あれ？

**R774** · 2018/04/28(土) 08:35:48.77

>>957
町田にエアターミナルができたらそうなるねw

**R774** · 2018/04/28(土) 11:50:17.93

>>925
菊名の拡幅が絶望的で第三京浜（当初は菊名バイパス）が計画されたくらいだから
菊名駅前の改良は将来的にも無理な気がする。
法隆寺のところに馬場ICができるから、北方面から菊名へは
第三京浜ー北線経由で馬場ICを使ってくださいということになりそう

>>957
既に廃止されたけど
MCAT = モノレール浜松町シティエアターミナル

**R774** · 2018/04/28(土) 13:06:09.67

Don't stop！Don't stop the music♪

**R774** · 2018/04/28(土) 14:22:07.53

>>956
すんまへん

**R774** · 2018/04/28(土) 14:54:46.87

トMCAT

**R774** · 2018/04/28(土) 19:31:23.75

戸塚東口バスターミナルに侵入する車めったに無いけどたまに良くあるな
品川ナンバーが進入してきてそのまま交番にお迎えされてた
付近の渋滞ひどすぎるから雨の日の一般車乗降は遠慮して欲しい

**R774** · 2018/04/29(日) 19:03:24.60

>>940
線路を高架にして揚げておくほうが吉
（市は道路のみで計画をたてているけど
柏尾川の流れや氾濫を考え高さをあげるなら
鉄道をあげて道路の用地を下に取得したほうが
両側の交通は動きやすくなる（渋滞は...）

**R774** · 2018/05/01(火) 14:25:41.63

今、踏切は新規で作れない決めごとになってるから、やはりこれからの日本は、鉄道がどうなるかがキーだな。
千葉の銚子電鉄だって、車両の運営もとより踏切の管理が大変らしいし、下手したら、江ノ電だってマズイよ。

**R774** · 2018/05/01(火) 19:03:47.10

>>965
へー、そうなんだ

**R774** · 2018/05/01(火) 20:10:49.81

>>965江ノ電は儲かりまくってるから潰れないよ

っていうかバス転換したほうが観光客が減って渋滞も減りそう

**R774** · 2018/05/01(火) 22:12:19.22

あの神奈中の子分ねぇ･･･

**R774** · 2018/05/02(水) 00:47:56.55

江の島－腰越の路面区間は長い踏切扱い。

**R774** · 2018/05/02(水) 06:18:03.90

特に思い入れもないんだが江ノ島から瀧口寺ところで路面区間に出る直前
専用区間から顔を少しのぞかせて車と並んで信号待ちしている風情はちょっと可愛いと思う

**R774** · 2018/05/02(水) 10:54:38.47

年寄りの一方通行逆向運転とか
踏切から線路に入った騒ぎとか時々聞くけど

龍口寺のカーブのとこで江ノ電が併用路面から専用線にはいるとこで
つられて専用線にはいる高齢者観光客とかの運転する車はいないのは謎
地元民しかあの辺は走らないからか

**R774** · 2018/05/02(水) 11:00:13.66

高齢者の心理はわからないけど、江ノ島駅のほうへ入って行きたいとしたら明らかに変。
路地に無理に入っていくようなものだし、混雑時はあそこは警備の人も立ってるし。

**R774** · 2018/05/02(水) 11:40:28.13

>>971
それなら稲村ヶ崎～極楽寺辺りの併走区間で線路侵入とかありそうだけどなぁ…

あっちは裏道で地元民だから大丈夫なのかな？

**R774** · 2018/05/02(水) 19:13:50.50

>>971
国學院OBの寺田選手か

**R774** · 2018/05/03(木) 08:17:46.53

美しが丘中部自治会の美しくない活動からもうそろそろ半世紀
美しの森開発で横浜生田線と美しの森間の道路が繋がる予定あり
山の裏は便利になる
駅まで微妙に遠くバスも通らず坂道ありで価値が年々下がってる今、どう考えてるのだろうか
不便で行き止まりで隔離された環境に立つものといえば、老人介護施設とその類似するもの(介護付きマンションとか)
これから空き家ばかりになった時困るのは自分たち

**R774** · 2018/05/03(木) 08:23:28.93

マンションなんて建てられない、まあそうだが
デイサービスなら余裕
路上駐車が常に出来る環境なんてまさに理想的

**R774** · 2018/05/03(木) 11:00:27.52

つながっていようが、今は駅から離れてたら同じこと

**R774** · 2018/05/03(木) 18:19:46.87

庄戸や美しが丘まで行かずとも
新吉田第4見れば駅から遠くバス停からも坂とかは悲惨
価値は売出し当時の半値どころか1/4でも買い手がいない

**R774** · 2018/05/03(木) 19:14:46.85

美しが丘はまだ、ブルーライン延伸に期待が持てるからよいんじゃね？
徒歩圏くらいにはなりそうだよね

**R774** · 2018/05/03(木) 20:10:54.38

掘ったら変なのたくさん出てきそう

**R774** · 2018/05/03(木) 23:49:05.86

>>978
新吉田第4は下山して下界にでるまでが大変
車持ってれば神隠(お察しのバス停名)に出て第三京浜の両インターに出れる
変な反対しなきゃ宮新線+いなか道で都筑インターまですぐなんだが
こいつらも自爆してるし、空き家の跡地にいずれ老人介護関係の施設が建って終了だな
やはりこの場所も隔離+路上駐車し放題で好適地

**R774** · 2018/05/04(金) 05:41:20.74

>>981
あそこの連中は譲歩って言葉を知らないからね
何度も何度も再設計や予想図書かせてるのは税金だということがわかっているのかと
ただでさえ道路予算少ないのに無駄遣いしやがって

**R774** · 2018/05/04(金) 07:14:20.68

>>982
あそこ旧新田農協の先の住宅に登ってく道と宮内新横浜線の取り付け方法でグダグダごねてるけど、今の都筑ICに向かう道路より南側で計画線があるのはどうするつもりなんだろ
やたらご丁寧に作ったら新線作るときにまた無駄にもめそう
当初予定だと急勾配だの出入りが不便だの文句言ってるけど、宮内新横浜線は昭和30年代にはとっくに計画住みで、連中の方が後から越してきたんだし

**R774** · 2018/05/04(金) 13:46:27.29

>>983
住宅を作るために土地を売った人は計画より前から持っている。
仮に計画後に買った土地には権利に制限があるとするなら
彼が土地を売る時の価格が下がり彼も損害を蒙ることになる。
従って土地をいつ買ったかによる権利の違いはない。

**R774** · 2018/05/04(金) 16:28:30.52

>>984
従ってじゃねぇよ。
土地の値段は投機と同じ。下がることもあるし上がることもある。当たり前のことだろ。
少なくとも道路計画後に安く土地を買った奴が道路作るなと文句を言うのはおかしいってだけだ。

**R774** · 2018/05/04(金) 16:51:06.64

基地の周りの話みたい

**R774** · 2018/05/04(金) 17:37:23.47

>>985
自治会のとこは都市計画道路にかかるとこじゃないでしょ。
都市計画道路って近く通るだけで地価が下がる迷惑施設だったの？

**R774** · 2018/05/04(金) 18:36:56.66

基地の外の話だろ

**R774** · 2018/05/04(金) 19:33:54.91

>>987
地価云々とか除いても件の自治会は新吉田線にも色々横浜市へご意見(文句)を上げてるよ
宮内新横浜線との接続方法やなんかで

**R774** · 2018/05/04(金) 19:40:25.88

**R774** · 2018/05/04(金) 19:42:59.64

>>990
貼るところミスった…

新スレ立てておきました
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 21【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1525430098/

**R774** · 2018/05/04(金) 20:39:52.03

>>991
乙

**R774** · 2018/05/05(土) 02:22:44.50

>>991
いい仕事してるじゃん
乙おつ

横浜の都市計画道路は出来た所と出来ない所で沿線の有様が天と地だなぁ

**R774** · 2018/05/05(土) 22:26:02.11

>>979
ブルーラインはあざみ野の次がもみの木台交差点にほぼ決まってるから
美しが丘には恩恵なさそう

**R774** · 2018/05/06(日) 08:53:35.91

そもそも事の発端は宮内新横浜線の新吉田第四自治会への当初の接続方法が道路構造令を満たす設計に出来なくて
道路局のほうから自治会に相談に来てるわけで

**R774** · 2018/05/06(日) 14:30:23.30

>>995
もう接続なしで
バス利用は貝塚までのデフォルトの急階段で
車はそば屋側と神隠側からのアプローチで充分

**R774** · 2018/05/09(水) 10:26:19.77

埋

**R774** · 2018/05/09(水) 10:47:49.12

ヶ

**R774** · 2018/05/09(水) 10:48:04.66

丘

**R774** · 2018/05/09(水) 10:48:25.44

1000

【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 21【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1525430098/

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