【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 20【相模･湘南】

**R774** · 2017/12/09(土) 19:04:55.13

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 19【相模･湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1503436806/

**R774** · 2018/03/10(土) 15:50:42.13

>>598
あそこは神山までいって信号ない交差点直進して住宅街抜けてから大井松田IC入口手前に入る

**R774** · 2018/03/10(土) 17:33:40.55

裏道や裏路地使わなくて良くなるようにこうやってバイパス造ったわけなのにお前らときたら･･･

**R774** · 2018/03/10(土) 17:42:06.93

>>600
だよなぁ
裏道使ったってたかだか数分しか変わらんのにね
その数分の為に狭い住宅街走って急な飛び出し事故に遭う事のほうがリスク高いわ
最近は1分もしない赤信号すら待てずに交差点脇のコンビニをショートカットするのが
多いからつくづく忙しない世の中になったなぁと思うわ

**R774** · 2018/03/10(土) 17:49:52.44

コンビニショートカットなんてのは昔のほうがはるかに多かった
最近のドライバーは大人しく金魚の糞のように帯状に連なってるのが増えた

**R774** · 2018/03/10(土) 18:07:31.90

>>599
ありがとう。
実は小田原方面に進んだんだけど、
橋場ってところの交差点まで南下して、Ｒ２５５の坊村交差点出た。
なかなか狭苦しい道だったわ

**R774** · 2018/03/10(土) 18:39:55.66

ただまぁ、この間房総走ってて思ったけど、街の中でタクシーのケツとか追っかけてると
主要道路出るのに裏道をうまく走っていくのなぁ　よく考えてると思う

あれはいい抜け道を知ったとは思ったね(次使うかと言われるとまた行くかわからんし微妙だけど)

**R774** · 2018/03/10(土) 21:43:15.72

極力危険は排除したい
裏道走って万が一が怖い
そういう意味で泉警察から環状4号は評価したい

**R774** · 2018/03/10(土) 21:49:39.44

地元民だから知ってはいるけど、>>599は>>603の通った旧第一生命下のトンネルよりもっと狭い
対向車きたら考えなきゃならんレベルの道だな
ふつうの人なら神山左折r72→ノジマ向かいでR255

自分がよく使うのは曽我方面なんで橋場からまっすぐ行って上大井駅前でr72へ

>>602
コンビニショートカットで思い出したが、入生田にファミマがあった頃、
東海道旧道から駐車場通ってR1に出て右折しようとした車が湯本方面から来た車に体当たりされたのがあったわ
https://goo.gl/maps/9pv68Gy8Szk　画像手前から来て塀の陰から鼻出した車に衝突
少し手前、旧道と現道の交差点は左折しかできないからね
自分の後ろ走ってた車が裏道からコンビニ入ったんだが、数十秒後に見たら大破してたｗ

**R774** · 2018/03/11(日) 11:52:22.01

>>594
国、都県、市で計画調整が取れていないのだろう
本来は神奈川県が県内の道路計画で調整すれば隣接市との道路はこんな酷い状態にならないはず

**R774** · 2018/03/12(月) 02:07:46.47

泉警察とかもめパークの新道を見てきたけど、片側二車線か。
和泉川横の道と交わるところにはやはり信号機はない。
あと、泉警察直近の現道と新道の分岐にも信号がない。

**R774** · 2018/03/12(月) 06:30:47.54

後者はあるんじゃない？

**R774** · 2018/03/12(月) 19:56:55.02

コンビニショートカットはむしろ地方でよく見かけるような気はする
自分はしないが

**R774** · 2018/03/12(月) 21:06:47.76

すみません、こちらでいいのかわからないのですが…
朝の通勤時間(7時～9時くらい)で、本郷台から藤沢へ行く場合、道路の混み具合ってどのくらいなんでしょうか？
もしご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけると嬉しいです

**R774** · 2018/03/12(月) 22:12:11.39

電車なら15分もあれば着く

**R774** · 2018/03/12(月) 22:57:40.70

>>611
どこを通っても1時間は見ておいた方が良いだろうね。

**R774** · 2018/03/13(火) 01:23:38.57

麻生区だけど低コスト信号機が急増してる
他の地域はどう？

**R774** · 2018/03/13(火) 03:56:21.90

>>611
本郷台のどこから藤沢のどこまでなのか、7時か8時か9時か
大型か普通車かによって抜けルートが異なるので答えようが無いよ
凄まじく混んでるからゆとり持ってとしかいいようがない

**R774** · 2018/03/13(火) 08:45:13.57

611です、教えていただきありがとうございます
やっぱり混んでいるのですか…
ちなみに普通車で通勤と考えていて、おそらく7時半～8時半くらいかと
場所は藤沢といっても菖蒲沢らへんなのですが…やはり通勤は厳しいのかな

**R774** · 2018/03/13(火) 09:01:56.35

>>616
7時30分本郷台駅前
7時40分環状3号金井公園入口
7時50分公文国際学園入口
8時00分鉄砲宿
8時10分稲荷
8時20分石川
8時30分菖蒲沢周辺
うまく抜け道つかっても最低これぐらいかかる
ただ、陸の孤島なので車通勤は必至

**R774** · 2018/03/13(火) 09:54:28.97

でも本郷台～大船～藤沢～湘南台～バスで菖蒲沢だともっと時間かかるよねw

普通に走れば30分だけれども、朝の渋滞や時間帯進入禁止でルートが限られると1時間くらいはかかるか…

**R774** · 2018/03/13(火) 10:23:28.26

>>616
菖蒲沢あたりは車通勤が基本的に多いからどの方向からでも混むかな。仕事でたまに行くけど戸塚とか大船とか藤沢茅ヶ崎あたりから通ってる人もいるから自分次第じゃない？都内に電車通勤なら同じ時間以上満員電車だし

**R774** · 2018/03/13(火) 10:29:55.67

>>617
便乗なんだけど、公文国際学園入口→鉄砲宿をもう少し詳しく教えて欲しいです。
平たく言うと環三金井公園から藤沢バイパスに乗る抜け道を知りたいんだけども。

**R774** · 2018/03/13(火) 11:42:23.94

>>620
環３金井公園左→突き当たり信号右→金井直進→突き当たり右→道なり直進で環４裏のバス通りに突き当たったら右へ。

この辺りちょっと説明しづらいから地図で確認して。

すぐ先左→公文国際学園右→環４アイダ設計手前左→小雀浄水場の外周走る→東正院直進→暫く畑の中走って突き当たり右。

ここから個人差あるかも？

狭い登り坂の途中で左→狭い路地右、左、右でr30に出るので左→名前の無い信号（ラブホテル手前）右で藤沢BP。

**620** · 2018/03/13(火) 12:58:29.65

>>621
めっちゃありがとう！グーグルマップとストリートビューでだいたい把握した！
最後の狭い路地と藤原BPへのフロッガー合流は自分には難易度高いけど、
環三から環四に抜けるルートだけでも知らない道だったので参考になりました。
東正院右折の影取町合流で妥協することになりそうだけど練習してみます。本当にありがとう。

**R774** · 2018/03/13(火) 13:23:45.19

>>622
自分は週末の日中～夜間しか走らないから、朝の（主に7-9）の時間帯進入禁止は知らないのでその辺りはご自身の走行時間で確認して下さいな。

あと環３～藤沢BPに抜ける事は滅多に無いので、実は公文国際学園～小雀浄水場までは>>617のルートを推測したものです。

**R774** · 2018/03/13(火) 16:38:11.38

>>622
東正院右折はダメだよ影取の魔界にはいっちゃって意味なくなる
あくまでも東正院直進して突き当りを右折、急勾配で二手に分かれるとこは
１）右の幼稚園？横は対向車退避不能区間が長いので運転自信なければ回避
２）左にいきすぐ右折は一番無難、狭くても退避可能ただしくねくね曲がる
大通りでてすぐ鉄砲宿信号で右折できる
３）左にいき道なりは距離的に一番短いが反対側から来る確率は高いしかも鉄砲宿の信号いきすぎるので流れを遮って右折してすぐ左折する必要ある

なお、逆向きは藤沢BP出口左折、その先信号左折で陸橋をわたりr30の渋滞をかいくぐって右折、
鉄砲宿の狭い道に突入以下来た道を戻る

**R774** · 2018/03/13(火) 18:04:23.08

本郷台から市営地下鉄の駅にバスかなにかで抜けられれば、地下鉄湘南台→菖蒲沢というのもあるな。

**R774** · 2018/03/13(火) 18:31:16.11

>>625
朝はバスで本郷台から西に進むのは地獄
徒歩のほうが速いレベル

**R774** · 2018/03/13(火) 20:26:13.52

そんな裏道抜け道の通勤を何十年もするのか？

**R774** · 2018/03/13(火) 21:41:38.36

横浜湘南道路が出来るまでだろう

**R774** · 2018/03/13(火) 22:03:12.14

田舎の高速道路はどんどんできてるのに、
なんで利用者の多い小田原ー熱海ー伊東道路はできないんだろう。

熱海市街でガス欠になりかけてＧＳ探してる最中、
渋滞で伊東方面に強制的に送りこまれたときはどうしようかと思ったよ。

**R774** · 2018/03/13(火) 22:07:26.56

地方ですぐに高速が出来るようなところは熱海～伊東なんかより都会だよ

**R774** · 2018/03/13(火) 22:07:53.56

首都圏輩出の政治家に道路族がいないからだろ。
この地域の課題は雇用とかじゃないから大規模な公共事業をやる必要もないしね。
熱のある人は少ないんでしょう。

田舎ほど無理やりにも公共事業で金使わせて一時的な雇用生み出そうと政治の力を使う。
国全体を考えると全く非効率な結果になってるけど。

**R774** · 2018/03/13(火) 22:11:17.35

>>630
今造ってる田舎の高速道路より、小田原ー熱海ー伊東のほうが圧倒的に多いだろうけどね。
終末に渋滞する道路なんて、田舎はほとんどないから。

**R774** · 2018/03/13(火) 22:11:29.10

週末ｗ

**R774** · 2018/03/13(火) 22:17:31.01

週末の渋滞より地元民の日常の利用のほうが大事。

**R774** · 2018/03/14(水) 00:56:49.85

>>630
路線利用者数なら熱海～伊東のほうが田舎より上だろ
土日や河津桜期間やGWや夏休みに集中するのはあるけど

**R774** · 2018/03/14(水) 02:01:49.17

R135で夕方に工事で片側通行規制しててアホかと思ったわ
下りの車多いせいで上りが10分近く待たされて後ろは渋滞、誘導員は何やってたんだ？

**R774** · 2018/03/14(水) 05:08:29.26

昨日昼間藤沢BP上りのBP出口信号のとこが工事で1車線規制で渋滞してたな
菖蒲沢というとその近く角の東京湯麺の幟が気になる

**R774** · 2018/03/14(水) 05:57:02.79

おまえら何もわかっちゃねーな
地方における公共事業は生活保護支出との利益衡量になってんだよ

とある地域には100世帯が居住し全産業の経済規模が月に1000万円あるとする
1世帯当たりの月の平均収入は10万円、食えないからと出てってくれれば御の字だが
「健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する」以上、居座られればどうしたって生ポが出る
誰かが新たに起業し稼いで雇用を生めばいいんだがそんな奴もいなかったらどうする？

しょうがないから公共事業で金を落として無理にでも地域世帯の所得を上げる
同じ税金を投入するんでも生活保護じゃ何も残らないが公共事業なら少なくとも道路や橋は残る

**622** · 2018/03/14(水) 12:38:03.58

>>624
ありがとうございます！
東正院以降はやっぱりストリートビューで見てもぞっとする道の狭さで
車に乗り始めて2年で3ナンバーの車に乗ってる自分にはとても敷居が高いのですが、
環三からはどうやっても楽に原宿、影取を抜けられないことがわかったことだけでも収穫です。
いつもR1の渋滞に巻き込まれながら「楽な抜け道があるんじゃないか…」と悶々としていたので。
これからは清い気持ちで渋滞に巻き込まれながら横浜湘南道路の開通を待つ事が出来ます。
ありがとうございました。

**R774** · 2018/03/14(水) 16:57:39.32

本郷台から菖蒲沢について聞いた者です
まとめてになりますが、教えていただきありがとうございました
やはり混むのですね…もう少し考えます

**R774** · 2018/03/14(水) 18:30:08.15

>>640
発想の転換で本郷台に住まずに湘南台に住めば問題解決
チャリ通勤ですら可能

**R774** · 2018/03/14(水) 18:41:38.86

>>639
試しに
東松院まで行かず、環4原宿を直進しR1を越えて深谷左折
俣野の先の焼肉やの信号左折で立石の先でR467に登り
白旗のBPくぐって右折して藤沢BPに乗ればノロノロのストレスは激減
帰りは石名坂で下りて踏切越えて白旗から直接立石に向かうがこの場合、
深谷手前で環4にでるまでにやや渋滞する時間帯あり

**R774** · 2018/03/14(水) 18:50:30.75

>>642
簡単ルートならそれアリですね。
でも藤沢BP手前、R467と合流する信号が短いのが難点…

それと石名坂の坂はまだ使えないんじゃなかったっけ？

**R774** · 2018/03/14(水) 19:07:58.96

仕事場に着くまでに体力使い果たしそう

**R774** · 2018/03/14(水) 19:20:51.93

>>643
スマン石名坂工事まだやってるのかじゃダメだな
城南から修道院入口先のパチンコ屋手前右折で善行大橋から教育センター経由で立石に抜ける手はあるが
あと、BP手前で田舎道は信号渋滞あるからこそ立石の先で坂上ってR467にでておくそっちの青が優先だから

なお、このぐらいで疲れる人はこの地域での自動車運転自体に向かない

**R774** · 2018/03/14(水) 21:22:22.88

>>645
うん、このスレに居てこの程度のルートで疲れるようじゃダメだよねw

石名坂抜けるルートは使えたとしてもその先の線路沿いの道への右折、本町の踏切、白旗でのR467の合流、そして藤沢BP潜った先の右折待ちが好きになれない。
だからパチンコ屋脇から善行大橋から立石抜ける方を推したいな。
清掃センターから入っても良いし、城南から大庭大橋渡っても良いし。

週末夕方の上りは、道知ってる人なら立石→西富→遊行寺坂上→大鋸（鉄砲宿の坂下）→東正院ルートで走れるから速いよね。

**R774** · 2018/03/14(水) 23:11:46.88

>>628
じゃあ何十年じゃないかよ
圏央道が開通して多少マシにはなるかもしれないが

通勤に裏道は全くオススメしない
隙あらば出し抜こうと思うような屑車が殺伐と行き交ってるからな
事故率も上がるってもんだ

**R774** · 2018/03/15(木) 07:45:49.29

>>647
本当に狭くて過去に死亡事故があったり学童優先なとこは進入禁止や時間規制があったりするけど、上にあるとこは朝でも規制ないし
R1影取渋滞のなかでのバイクとの接触や車線変更事故や追突事故の方が圧倒的に多いのが現実
てか地元民は抜け道使うのは全国共通
よそ者、下手くそや初心者は利用しなければいいだけ

**R774** · 2018/03/15(木) 07:55:06.88

飛び出しの意味のわからない小さな子や
背丈の低い車両の死角に入る通学児童とか、生活道路に進入されて迷惑を被っている地域住民とか。そういうのが気になりだす年齢になると疲れるんだよおじさんは。下道だけで一日に400キロは走るけどそれは安全優先の下道を使うから。

**R774** · 2018/03/15(木) 10:54:49.54

>>648
どうも言葉の端から俺は運転うまいから大丈夫的な傲慢さが出てる
こういう奴が事故起こして、抜け道を車両進入禁止にするんだよな
自爆なら勝手にやれだけど、大抵人身やらかす

使えそうな抜け道紹介とか馬鹿のやることだな

**R774** · 2018/03/15(木) 19:07:03.35

川崎と横浜は道路標識の更新が進んでいるように思う
反射が強くなり補助標識の文字が大きい

**R774** · 2018/03/15(木) 19:10:51.59

http://mao.5ch.net/estate/

**R774** · 2018/03/15(木) 19:36:14.16

下手くそ初心者ペーパーサンドラがブツブツ文句言ってるのが哀れ
お前だよ

**R774** · 2018/03/15(木) 21:05:03.15

>>653
事故は自分だけが原因じゃないわけだが
運転が上手かろうが下手だろうが
生活道路通って餓鬼が飛び出したら終わりなんだよ
お前は傲慢過ぎる

**R774** · 2018/03/15(木) 22:12:30.37

生活道路飛ばすクソバカが多いから
うちの子の学校は通学路を遠回りさせている
侵入禁止も無視して突っ込んでくるから即免取りにして欲しい

**R774** · 2018/03/15(木) 22:17:49.63

>>655
警察は、事故も起きてない安全な道路で取り締まってないで、
そういう生活道路でこそ、30㎞とかの厳しい速度制限にして取り締まるべきだな。

**R774** · 2018/03/16(金) 00:22:35.76

本当にそう思うよ
第三京浜や小田厚で20キロオーバー捕まえて何がしたいんだよ
もっと意味のある取り締まりしろよ

**R774** · 2018/03/16(金) 00:43:57.73

さすがに小田厚でもメーター読みで20キロオーバーじゃ捕まらないだろ。
30キロオーバーで走って捕まってパトカー側の計測が20キロオーバーってだけだろ？
70キロ制限を東名気取りで100キロで走ったんなら捕まっとけ。

**R774** · 2018/03/16(金) 00:48:47.75

小田厚を初めて走った時はいたるところに覆面に捕まっている車があって驚いたな。
みんな東名と同じ感覚で走って捕まるパターンか

**R774** · 2018/03/16(金) 01:06:12.87

側道走ってるとほぼ毎回捕まってるのを見る

**R774** · 2018/03/16(金) 01:07:33.21

　　
　　
　　
　　
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**R774** · 2018/03/16(金) 03:16:36.81

>>658
小田厚なんて20キロオーバーなら余裕で捕まる
何も知らなんいんだなw

**R774** · 2018/03/16(金) 07:16:28.30

>>654
鉄砲宿でそんな速度出したら角を曲がれないよ
あそこは自転車並みの速度が限界
善行や俣野の抜け道は一見大回りに見えるから忌避されるが交通量少なく信号少なくて時間短縮、ガキの飛び出しに気をつけるのはどこでも当たり前

知りもしないのに一般論でこじつけようとするなよ
お前が運転が下手くそなのはわかった

**R774** · 2018/03/16(金) 08:06:17.86

裏道否定派の言う事も尤もなんだけれども、なんか見てると『裏道広めて交通量増やすな！』と『大型だから裏道通れねぇんだよ！』って個人的感情が多くを占めてる気がしなくもない。

**R774** · 2018/03/16(金) 09:25:12.88

>>662
実は新東名でも120超えると捕まることが多い
特に静岡県警は（静岡）県外ナンバー車を狙いうちってことを平気で
やってくるので非常にタチが悪い。

**R774** · 2018/03/16(金) 12:34:46.23

>>664
裏道の交通量を増加は危険度が増す。
地先利用のみ前提の規格なんだからそれより増えたら安全性を担保できない。

**R774** · 2018/03/16(金) 15:17:40.60

座間のイオンモール開業で混んでたな。
座間市もなにも対策無しで開業させるなんてどうにかしてるな。
近隣の取引先に聞いたら裏道使ったほうがいいぞって教えてもらったよ。

**R774** · 2018/03/16(金) 15:28:52.48

246の右折レーンはもっと長くするべきなんだよ。
大和→厚木方面は追い越し車線死んでるし。

**R774** · 2018/03/16(金) 16:23:45.87

カレスト座間んとこか？ただでさえ混んでるのに・・・
つきみ野で我慢しとけよwww

**R774** · 2018/03/16(金) 17:05:53.67

>>667
座間市も滅茶苦茶細い道を細い道に直したり、無意味に信号増やしてみたりしたんだぞ！
小松原交差点も税金で改修妄想プランを作らせて、やっぱ金ないねーって楽しんだり、
手は尽くしているんだ！

**R774** · 2018/03/16(金) 18:09:37.74

すっかり座間市東原が246の渋滞ポイントとして有名になってしまった。

>>670
小松原のセブンイレブンが出来る前に十字路にすべきだったのにな。

**R774** · 2018/03/16(金) 18:37:23.23

>>671
一応対角側の神奈川日産が撤退してカレスト座間と合併という話だけど、
座間市のことだから、用地買収失敗してパチ屋かなんかになるだけだろうね。

**R774** · 2018/03/16(金) 18:55:09.41

>>671
ほんとあそこマジクソ
右折レーン長さ倍にしても足りない

**R774** · 2018/03/16(金) 22:22:38.18

>>672
デナイサマックスで十分だろ
パチ屋だって景気悪いし

**R774** · 2018/03/17(土) 01:31:57.65

>>638
ナマポだと朝から酒飲んで一日中テレビ見て、支給日にはタクシーでパチ屋に乗り込み
将軍様のICBM開発に貢献するクズを大量生産するだけ。

週5日朝から晩まで仕事させた方がはるかにマシ。
近隣で大災害でもあれば復旧の人手と能力もすぐ確保できる。

**R774** · 2018/03/17(土) 01:49:21.52

末吉橋の中途半端な車線幅どうにかならねぇかな
大型車が横に並べるだけになると全然違うだろうにな

**R774** · 2018/03/17(土) 05:30:47.00

>>676
3年前に発表されているんだけど
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/press/h26/20150213112921.html

**R774** · 2018/03/17(土) 05:44:00.61

昨年暮れに概要も出てた
あと10年はかかる
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kyouryou/kakekae/sueyoshihashi/sueyoshi-brg-keikaku-201712.pdf

**R774** · 2018/03/17(土) 10:12:45.13

もうボロッボロやな･･･
架替期間中用の切回し道路造るのに時間かかるのかな

**R774** · 2018/03/17(土) 15:18:36.67

>>676
中央のコンクリをつぶして両側の歩道も削れば片側二車線にすぐできそうだよな

**R774** · 2018/03/17(土) 16:39:18.26

元々1.5車線道路で普通車がギリギリ並走できる幅ってのがクセ者

まぁ現状の状態だとそれしたら橋のほうが耐えられそうにないから架け替え以外にどうしようもないな

**R774** · 2018/03/17(土) 23:50:33.23

環状2号からR1へのアクセスがもう少し良くなるといいのに

**R774** · 2018/03/18(日) 01:23:29.02

>>682
どこに行くのに？

**R774** · 2018/03/18(日) 04:42:30.89

【信号運用状況】
・藤沢市石川山田･桐原･いすず南側付近のX字型交差点3箇所は、青+→から←↑+→信号に変更。
2/16頃より。信号機更新にあわせ。

・横浜市泉区役所前、長後街道戸塚方面から弥生台方面への脇道に→信号追加。

・泉警察前のあらたしい道路との接続部に、信号機確認。(中山のように、青になったと思ったら前方の信号が赤になるような運用はしないでほしい)

>>682
平戸は環二が無い頃から見たら流れるから仕方ない(感覚麻痺)
交差点の機能で言えば、保土ヶ谷バイパス交差部以外ほぼ全て平面交差の中原街道のほうがひどい

**R774** · 2018/03/18(日) 07:41:35.08

>>683
紛らわしい書き方だった
新横方面から東京行く時
末吉あたり

**R774** · 2018/03/18(日) 08:59:47.19

>>685
お金かかっても良ければ首都高じゃね

**R774** · 2018/03/18(日) 09:05:11.02

■横浜市　都計道３路線４地区を事業化
2018/3/16 神奈川

横浜市道路局は都市計画道路の整備で、
２０１８年度に

▽東京丸子横浜線・綱島地区（港北区）
▽汐見台平戸線・大岡地区、別所地区（南区）
▽泥亀釜利谷線・寺前地区（金沢区）―の３路線４地区を事業化する

**R774** · 2018/03/18(日) 09:36:05.47

>>685
じゃあスノーヴァ辺りから旭台辺りまで三ツ池公園の下をトンネルでも掘るのか

**R774** · 2018/03/18(日) 10:07:24.26

>>451
朝日新聞記者、女性のスカート内盗撮容疑で逮捕…電車に乗り合わせた日テレカメラマンが気付き、通報
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1510153505/

【東京】「やめられなかった」盗撮容疑で朝日新聞記者（35）を逮捕小型カメラでスカート内撮影　日テレカメラマンに110番通報される★2
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510126432/

【朝日新聞】「数カ月前からやっていた。やめられなかった」女性のスカートの中を盗撮で朝日新聞スポーツ部記者を逮捕
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510120188/

【東京】「やめられなかった」盗撮容疑で朝日新聞記者（35）を逮捕　小型カメラでスカート内を撮影　110番通報される　警視庁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510113399/

スカートの中を盗撮　朝日新聞記者を逮捕
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1510132470/

**R774** · 2018/03/18(日) 14:16:22.55

>>685
諦めて大豆戸で逸れて五反田まで中原街道上がれば？

**R774** · 2018/03/18(日) 15:25:04.79

>>685
速くて快適な第三京浜・速くて快適なきたせんをご利用ください

**R774** · 2018/03/18(日) 15:40:06.62

たしかに岸谷生麦から1号には抜けられるな

**R774** · 2018/03/19(月) 07:33:22.69

泉区の和泉川沿いの道と、権太坂和泉道路の交差点にも信号用意できてた。
権太坂和泉道路の新設区間は制限50キロ。参考までに長後街道は40。　
あと、環状4号との交差点は信号制御が矢印タイプ←↑→になるようだけど、対抗上飯田団地からの信号は従来どおりなようた。

**R774** · 2018/03/19(月) 09:40:22.88

岸谷生麦でおりてもどん詰まりの丁字路Uターンして戻らなきゃいけない
あまり首都高使う意味がない

新横浜からなら横浜上麻生線r12で西神奈川からR1上りが一番ストレスがない
（左車線は六角橋以南は朝バス専用レーンあるが、それより北は優先レーンだけ
当然優先レーンを走行、六角橋からは左折直前まで右車線走行）
岸根→岸根公園の信号までがネックだが許容範囲

**R774** · 2018/03/19(月) 13:50:42.38

権太坂和泉線の和泉川のところも信号機できてた

**R774** · 2018/03/19(月) 13:52:38.19

あぁもう書いてあったや。
西田橋から制限50にしてほしい

**R774** · 2018/03/19(月) 22:00:03.10

>>696
病院有るし無理だろうな
それより路駐だよ

**R774** · 2018/03/19(月) 22:43:49.57

スノーヴァってよくつぶれないね