阪神高速道路総合スレッド26号線

**R774** · 2017/11/15(水) 17:02:45.60

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド25号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497261711/

**R774** · 2018/06/03(日) 17:53:53.42

東京
http://www.gsi.go.jp/common/000061812.jpg
大阪
http://blog-imgs-70.fc2.com/a/t/a/atamatote/okg_20140316_3.jpg

首都高がわざと潜ってるわけじゃない

**R774** · 2018/06/04(月) 08:09:56.73

https://i.imgur.com/aWxPhor.jpg
全部PA化しないのかな

**R774** · 2018/06/04(月) 08:28:45.93

>>697
尼崎PAの建物がかなり大きいな。
休憩室しか書いてないが、レストランか軽食コーナーでも出来るのかな？

**R774** · 2018/06/04(月) 09:29:55.56

尼PAは左側でなくて、中央寄りにできてほしいわ。
その方が線形が真っすぐなんだよね。
左に作ると大きく右に膨らんでしまう。

事故なり渋滞なりの元。思わない???

**R774** · 2018/06/04(月) 11:34:32.23

今のほうが事故のもとにはならないだろ
右側に作ったほうが事故の確率が高まる

**R774** · 2018/06/04(月) 13:49:04.94

右分岐で作るわけがない。
反対側車線って話ならまだしも

**R774** · 2018/06/04(月) 13:57:40.85

ちょっと考えたらわかるだろアホ過ぎて話にならんな

**R774** · 2018/06/04(月) 16:00:26.91

線形だけ見て左側通過の右側分岐って鉄道の駅じゃあるまいし

**R774** · 2018/06/04(月) 19:50:23.74

右側って上下線兼用にでも？

**R774** · 2018/06/04(月) 21:16:02.20

つまらん
尼崎PAは京橋並みにでかくしろよ

**R774** · 2018/06/04(月) 21:34:51.79

線形だけをみれば姫路方面行きにパーキングを作る方が合理的やな

**R774** · 2018/06/05(火) 12:35:04.39

本線料金所脇のミニパーキングが料金所撤去で休止中
ということは上下線ともにミニパーキング作るスペースはあるよな

**R774** · 2018/06/05(火) 13:14:21.36

>>707
免許ないか普段あまり車に乗らないんだろう
地図だけ見て書き込んだみたいな

**R774** · 2018/06/05(火) 13:44:23.68

>>712
ミニパーキングなんて今じゃ許可されない立地

**R774** · 2018/06/07(木) 21:44:50.57

阿波座jct増線で渋滞緩和した？
特に神戸線東行き

**R774** · 2018/06/07(木) 21:56:25.11

>>715
https://youtu.be/dyJK3Gb8Uw0
6/3日曜のみたいだが、緩和してるのかな？
大阪港線はちょっとつっかえるがわりとスムーズに見える

**R774** · 2018/06/15(金) 15:03:49.05

お客さまに、安全・安心で快適な道路をご利用いただくため、15号堺線玉出入口において、床版取替工事を行います。
工事中は入口の閉鎖を伴います。
お客さまには、大変ご迷惑をおかけしますが、閉鎖期間中は他の入口をご利用下さいますよう、ご理解とご協力をお願いします。（玉出出口はご利用になれます。）
https://www.hanshin-exp.co.jp/renewal/tamade2018/

**R774** · 2018/06/18(月) 12:27:42.24

地震で通行止めだらけだな

**R774** · 2018/06/18(月) 15:04:25.82

通行止め中にけっこうクルマ走ってるんだけど、なんだろうかね

**R774** · 2018/06/18(月) 15:22:47.30

阪神高速ひとまとめに通行止め報道してたけど、
少なくとも4号湾岸線はずっと動いてたな

**R774** · 2018/06/18(月) 17:55:36.23

>>720
そうだったんや
昼間居たとこから３号神戸線西宮付近が見えてたんだけど、時々クルマが走ってた
阪高のクルマにしては多かった

**R774** · 2018/06/18(月) 18:06:18.69

通行止め前に高速に入ってる車は強制的に出してないので目的地まで走れる
どこかで休憩してて走り出したってのもあるからね

**R774** · 2018/06/19(火) 05:57:10.74

地震の高架と高架下は入りたくないな

**R774** · 2018/06/19(火) 11:09:29.25

更新予定のところは注意したほうがいいだろうね
倒壊したときに一緒に工事してくれればよかったんだが復旧優先だっただろうしな
湊川～京橋は古いまま

**R774** · 2018/06/19(火) 13:26:14.04

通行止め解除時には変なことしてたね
神戸線や湾岸線の出入口が不通になってた

**R774** · 2018/06/21(木) 21:51:53.25

皮肉な話だけど、阪神大震災で完全に倒壊した柱は新造されたから
比較的安心

**R774** · 2018/06/22(金) 08:09:52.41

https://i.imgur.com/jl5dRhI.jpg
なんか、地震後渋滞が無くなってない？
反映されてないだけか？

**R774** · 2018/06/22(金) 09:55:42.99

>>726
倒れなかった柱も鉄板巻いて補強工事したから
仮に阪神大震災と全く同じ揺れ方したとしても被害は少ないんじゃないの。

**R774** · 2018/06/22(金) 14:23:02.72

東大阪線ひどい😭

**R774** · 2018/06/22(金) 20:52:57.68

>>726
>>728
あと、震災で倒れなかったところは地盤がしっかりしてる＋強度に余裕のある設計になってるんだと思う
JRの高架でも、戦前製の三宮付近は崩れなかったし

**R774** · 2018/06/23(土) 02:03:34.19

もう地震も２０年以上前で老朽化を放置できない

**R774** · 2018/06/23(土) 02:36:33.37

いくら金あっても足らんな
こりゃ既存の渋滞解消のためにかけられる費用も時間も到底ないですわ

**R774** · 2018/06/23(土) 05:27:56.05

>>732
日本全体に言えることやね
新しいもの造る余裕がない

**R774** · 2018/06/23(土) 14:20:44.56

修理よりどんどん新しく作って廃止していくほうが効率的かもな

**R774** · 2018/06/23(土) 16:49:48.34

>>730
スレチになるが、今年3月に開業したJR総持寺駅あたり（高槻駅~茨木駅間）は、今回の地震で暖行線がまだ歪んでるみたいだね
路盤いじってるし、バラストもまだ安定してないのかな

湾岸線西伸しても、南海トラフ地震でやられるんだろう？
阪神大震災で明石海峡大橋は基礎が1.2m広がったらしいから、もし橋桁や道路ができてたら落ちたか傾いただろう
湾岸線は落ちない構造なのか？

**R774** · 2018/06/23(土) 17:08:56.54

暖行線?だんこうせん？

緩行線　かんこうせん

**R774** · 2018/06/23(土) 17:47:29.60

ｗｗｗ

**R774** · 2018/06/23(土) 18:14:34.03

>>735
これは恥ずかしい

**R774** · 2018/06/23(土) 18:53:18.80

列車線と電車線

**R774** · 2018/06/23(土) 21:38:02.02

阪神高速は目立った被害なかったのかなあ

**R774** · 2018/06/24(日) 09:45:15.89

湾岸線北行きの三宝　ほとんど毎朝10キロの渋滞
大和川線が完成したらもっとひどくなるねんやろな

**R774** · 2018/06/24(日) 09:50:30.60

あれは坂のせいか？

**R774** · 2018/06/24(日) 09:57:35.33

https://contents.trafficnews.jp/image/000/019/929/large_180621_miniPA_01.jpg
https://trafficnews.jp/post/80767
日本一狭いPA？
森小路線なんか走ったことない

**R774** · 2018/06/24(日) 10:05:43.26

以前は湾岸線は渋滞なんかあまりなかったんだけどね
以前は湾岸線を通るバスで通勤してたもので・・・

渋滞は景気回復のシグナル？
他も混むような感じになってきたし

**R774** · 2018/06/24(日) 15:17:19.19

>>741
北港~南港は素直に6車線で作っておけばよかったんだよ
大和川線全通は信濃橋jct新設と同じ頃だから、そこまで酷くはならないんじゃないのかなぁ？

**R774** · 2018/06/24(日) 16:27:17.27

>>745
三宝の渋滞ってそれが原因じゃなくね

**R774** · 2018/06/26(火) 12:22:39.04

>>746
知らずに書きこんだんだろうな

**R774** · 2018/06/27(水) 06:38:42.97

>>745
港大橋は上4車線を北行、下4車線を南行、又はその逆にし、
橋の北側で大阪市内方面、神戸方面への分岐、合流をしてほしかった

**R774** · 2018/06/27(水) 08:51:16.47

>>748
あれ神戸方面へ繋がる前は下段の道路は無料で走れるようになるのかと勝手に思ってたな。

**R774** · 2018/06/27(水) 08:59:54.09

>>748
現状そんなに港大橋がボトルネックになってる印象はないけどな

あなたの言うように天保山で大阪港線とのジャンクションをまとめると確実に定番渋滞ポイントになるよ

**R774** · 2018/07/02(月) 17:11:44.26

またまた乗り放題きました！

**R774** · 2018/07/03(火) 16:29:25.59

湾岸線西伸部年内着工おめ
やっぱり国が決めると早くしてくれるね、うれしい

**R774** · 2018/07/04(水) 00:35:01.75

なんで名神・新名神スレにリンクが貼られててこっちにないんだよｗ
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201807/sp/0011410188.shtml

**R774** · 2018/07/04(水) 09:41:40.46

六アイ～ポーアイの間は結局トンネル？それとも橋？
いずれにせよ、そこが開通すればハーバーハイウェイを通らずに済むな。

**R774** · 2018/07/04(水) 10:11:48.19

年度内じゃなく年内着工か。
橋は東京ゲートブリッジみたいな感じやろか。

**R774** · 2018/07/04(水) 10:35:27.63

>>752
平成28年の年末から測量とボーリング調査は始まってるからね

>>754
橋です

>>755
六アイ～ポーアイは斜張橋を連続させ、ポーアイ～和田岬は高架橋と斜張橋になる計画になってます

**R774** · 2018/07/04(水) 15:46:32.07

>>756
天保山大橋とか名港トリトンみたいな感じなんだな

**R774** · 2018/07/04(水) 18:36:31.88

斜張橋なら東神戸大橋が好きだな

**R774** · 2018/07/04(水) 23:39:58.93

>>756
六アイ～ポーアイ間ってポートターミナルにつける客船の航路にあたると思うけど
橋にしてしまったら今後も巨大化していくクルーズ船には対応できるん？
東京とか横浜は橋のせいで現行のターミナルがオワコンになったみたいだし

**R774** · 2018/07/05(木) 00:21:45.42

トンネルにしたら貨物車規制がかかり結局今の道が混む

**R774** · 2018/07/05(木) 03:44:52.50

>>759
トンネルならさらにその問題は発生するんだが。船がでかくなるってことはその分沈む。

結論は神戸はすでにオワコンでそんなでかい船は来ない。
そもそも別の場所に新しい港を作る計画がある

**R774** · 2018/07/05(木) 07:05:18.25

>>759
ボイジャー・オブ・ザ・シーズが入港出来るように設計されてるみたい
水面から65.7メートル確保してる

**R774** · 2018/07/05(木) 09:17:28.85

大型斜張橋や高架橋なら、すぐ近くの神戸製鋼の仕事が増えそうだね
品質データ改ざんされたらたまらんのだが

**R774** · 2018/07/05(木) 09:49:54.68

吊り橋なんだから竿のようなもので橋をくぐる時だけ押し上げるとかできんのかな？

**R774** · 2018/07/05(木) 10:57:04.30

ポートターミナルを橋の南側に移転させる方がずっと簡単じゃね？

**R774** · 2018/07/05(木) 14:43:46.83

2018/05/14(月)
トレーラーと衝突タクシー客死亡
１４日午後、神戸市の市道でタクシーと大型のトレーラーが正面衝突し、
タクシーの４０代の男性客が死亡し、双方の運転手もけがをして病院で手当てを受けています。
警察は状況からタクシーが対向車線にはみ出したとみて調べています。

１４日午後３時前、神戸市中央区小野浜町の市道で客１人を乗せたタクシーと
大型トレーラーが正面衝突しました。
警察によりますと、この事故でタクシーは大破し後部座席に座っていた
４０代の男性客が頭を強く打って死亡しました。

また、タクシーを運転していた８０歳くらいの男性とトレーラーを運転していた４４歳の男性が
けがをして病院で手当てをうけています。
２人とも搬送時に意識はあったということです。
警察によりますと現場はセンターラインで仕切られた片側１車線ずつの坂道で、
神戸港付近を走る摩耶大橋につながる緩やかなカーブになっています。
警察は、現場の状況からタクシーがセンターラインから対向車線にはみ出して、
トレーラーと衝突したとみて調べています。

**R774** · 2018/07/05(木) 15:21:13.70

>>765
神戸空港に桟橋と税関を作れば一挙に解決するし
定期国際線も飛ばせるようになる。

**R774** · 2018/07/05(木) 19:40:34.83

名港トリトンみたいに目立つランドマークになるのかな

**R774** · 2018/07/05(木) 21:25:27.20

言うて名港トリトンの一般的な知名度って低いけどな

**R774** · 2018/07/05(木) 21:39:45.62

兵庫県は「湾岸線に展望施設を作れ」って国に要望してるぞ
なんかランドマークにしたいらしい

**R774** · 2018/07/05(木) 23:30:00.98

>>762
まあ日本に来るなら65mくぐれるようにしとけでいいだろ。明石海峡も瀬戸大橋も65mだから。
これ以上はどうしようも無いわ。

**R774** · 2018/07/06(金) 00:42:47.19

船側で対応できないのかな。
大阪中之島のアクラライナーみたいに橋をくぐるときは天井が低くなる。

**R774** · 2018/07/06(金) 01:26:27.35

まあ65メートルの橋が最適解だろ

**R774** · 2018/07/06(金) 03:12:56.48

別にそれ以上は別の港に行ってもらっていいだろ

**R774** · 2018/07/06(金) 03:22:22.85

最近のトレンドは、橋の外側にふ頭を作ることだからな
東京港しかり横浜港しかり

**R774** · 2018/07/06(金) 03:24:43.45

神戸も外側に港作ってる。橋があろうがなかろうが、タンカーは海底が浅くて入れないから今後必要になってくる

**R774** · 2018/07/06(金) 23:03:33.69

今日の通勤は辛かった。
特に朝は第二阪奈と生駒トンネルの真ん中から天保山まで渋滞。帰りはトラックだらけ。名神止めるとこうなるのね。

**R774** · 2018/07/07(土) 17:58:52.54

http://www.city.kobe.lg.jp/information/project/port/port/img/2502ichibu-zu.pdf

六アイ二期も目指してるし発展に向けてると思うんだけど
既存のポーアイか六アイのどこかのCY潰して移転やろうな・・・

**R774** · 2018/07/08(日) 00:51:01.38

そもそも明石海峡大橋くぐれない船が神戸に来るのかね

**R774** · 2018/07/08(日) 00:54:00.29

紀淡海峡経由で来るんじゃない？

**R774** · 2018/07/08(日) 05:01:28.88

どっちみち新しい港で対応する問題だな

**R774** · 2018/07/14(土) 14:42:18.45

>>670
しない(スタンドアローン式、音声で情報発話する)のもあります

**R774** · 2018/07/16(月) 17:35:35.41

３号神戸線やっぱり詰まる
いくらか新名神に流れてこれなのか
月見山→西宮７０分

**R774** · 2018/07/17(火) 18:15:35.53

大和川線工事は順調？
トンネル部は全部貫通したんだっけ？

**R774** · 2018/07/17(火) 18:26:20.22

大和川線早くできんかな
あのあたりそもそも東西のまともな道がなくてキツいんや

**R774** · 2018/07/17(火) 18:57:46.94

>>784
阪神高速のホームページで見られるだろ

**R774** · 2018/07/17(火) 20:39:37.27

>>786
阪神高速工事区間と大阪府工事区間があるので大阪府のホームページも見ないとだめやよ

**R774** · 2018/07/18(水) 04:08:59.69

大和川線は１つのミスじゃないからな。１０個ぐらいミスが重なってて誰の思惑で無茶苦茶なことになったのか分からん。

**R774** · 2018/07/18(水) 09:36:56.81

>>785
泉北有料は代替路にならないの？

**R774** · 2018/07/18(水) 11:30:27.55

さて、阪神高速は、値上によって、収支がどうなのか楽しみだ
損失が出た場合、誰が補填するんでしょうね
無責任な経営だと思いますね
朝夕以外の時間帯は、ガラガラですね

**R774** · 2018/07/18(水) 11:53:36.65

>>785
来年春開通

>>790
まともな社会生活、夫婦生活送れてないとこうなる

**R774** · 2018/07/18(水) 14:04:27.31

利用者数の変動はどっかの資料に出てた気がするけど
ほとんど変化してなかったような

**R774** · 2018/07/18(水) 17:09:30.73

深夜早朝以外は３号神戸線は慢性渋滞のイメージで下道の４３か２号線を使っても大差無いイメージ
それはともかく福原行くには４３と２のどちらを使う方が早いかな？
４３は日中だとトラック多くて走りにくいイメージ。制限速度も２より４３の方が低いよね？

**R774** · 2018/07/18(水) 18:59:30.72

>>793
どこから福原に行くかによるな

**R774** · 2018/07/18(水) 20:22:14.03

>>790
朝夕渋滞は当然として、日中も混雑してるでしょ
環状、東大阪~大阪港線、神戸線に池田線

**R774** · 2018/07/18(水) 21:43:07.26

>>794今里から行きますよ

**R774** · 2018/07/19(木) 07:10:09.07

>>796
R2淀川大橋で車線規制してるから、それより西側まで出てR43からR2に渡る方がいいと思う。
尼崎の東本町以降で、右折待ちの列が短い交差点を見つけて北上

**R774** · 2018/07/19(木) 22:57:56.66

>>797
やはりひたすら43で行くより途中で２を走った方が信号タイミングとかで早いですか？

**R774** · 2018/07/20(金) 08:38:12.46

R2のがたしかに渋滞しないだろうけど、時間は大差ないんじゃないか
R23が10分早いかR2が10分早いかの運ゲーだろう

**R774** · 2018/07/20(金) 09:18:56.74

制限速度の違いも、あるにはあるけどね。

**R774** · 2018/07/20(金) 13:30:35.21

R2ってスピード取締多いと聞いた