【中央道】中央自動車道 Part19

**R774** · 2017/10/09(月) 22:26:03.82

日本の東西道路交通を支える
中央自動車道について語り合うスレッドです。

前スレ
【中央道】中央自動車道 Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1479646694/

**R774** · 2019/03/14(木) 23:19:36.74

>>700
名神はそうでもないよ

**R774** · 2019/03/15(金) 12:26:47.89

>>700
確かに、東海北陸道は中央道以上に山深い道を走っていると思うが、そんなに走りにくいと思ったことはないな。

**R774** · 2019/03/15(金) 20:40:32.25

新中央道カモーン

**R774** · 2019/03/16(土) 08:31:30.45

上野原～八王子ＪＣＴなんか線形のいい新線作って旧道をＲ２０に転用とかやろうと思えばできたと思うんだけどなぁ
あの辺のＲ２０酷すぎ

**R774** · 2019/03/16(土) 14:58:03.87

新中央

**R774** · 2019/03/18(月) 11:48:44.09

南アルプスにトンネル掘ってほしい。

…通行料がそこだけ5000円とかあったらだれも通らんけど。

>>706
結局、大垂水のバイパスは無かったね。
小仏トンネルが渋滞するときにそっち(大垂水)へ逃れたくてもそっちも酷かったりするし。

**R774** · 2019/03/19(火) 18:30:44.52

笹子トンネルはなんど走っても劣悪なトンネルだな

**R774** · 2019/03/19(火) 18:39:58.59

笹子なんて追い越し可能なセンターラインだから全然マシ。
山陽道のトンネルは追い越し不可のトンネル多くて車線を誤るとだいぶ不愉快。
車線変更して運悪く覆面に捕まるとかありうるのかな？
あるいはドラレコ撮影者がタレコミで…って、それじゃあ違反検挙は無理か。

**R774** · 2019/03/19(火) 20:37:51.60

下り勝沼とか阿智とか急勾配＋カーブは分かるが直線トンネルで車線変更禁止って却って危ないよな

**R774** · 2019/03/19(火) 20:39:56.36

勝沼は別に禁止ではなかったか

**R774** · 2019/03/20(水) 10:24:45.98

勝沼は昔スピードカメラがあったけど急にブレーキ踏まれて危ないから撤去したとも聞く。
あそこは古い軽乗ってた時代にニュートラルで下ってたよ。(エンブレ時に燃料カットが装備されてない時代)
当然、ブレーキ掛けたら負けかな、とか思ってた。
前後に他の車両が迫ってるときはそんなアホな事は無理だったが。

上り線の場合は鶴川橋手前のときにやってたけど、あそこは3車線なるからまだやりやすかった。

**R774** · 2019/03/24(日) 17:11:39.15

今日三鷹料金所を通ったら料金所施設最右レーンの屋根が取り壊されてたよ
上りの3車線を外環中央JCTまで伸ばすための布石なのかな

**R774** · 2019/03/24(日) 19:34:47.99

ＮＥＸＣＯ中日本　各種お問い合わせ先

電話・メール・サービスエリア＆パーキングエリアに備え付けのはがきなどで受け付けています。

http://highwaypost.c-nexco.co.jp/#kakusyuotoiawasesaki

**R774** · 2019/03/25(月) 09:32:49.10

>>714
それ、いいかもね。あのカーブでやばい運転する奴多そうだし。
何この急カーブ、やべー、ブレーキ踏まんと、なんてやられたら迷惑。

**R774** · 2019/03/25(月) 12:46:34.44

>>714
上りの八王子も左側のほうのレーン取り壊してたな、どうするんだろ？

**R774** · 2019/03/25(月) 15:36:17.18

諏訪
https://i.imgur.com/zkEVbJM.jpg
https://i.imgur.com/cJrBkmF.jpg
https://i.imgur.com/ljw8R4Y.jpg
https://i.imgur.com/hmdsC2w.jpg

**R774** · 2019/03/25(月) 16:51:06.48

定速
車間保持できねえクソは中央道つかうな
おまえだよそこのマイカー

**R774** · 2019/03/25(月) 18:52:12.73

関越はマナーの悪い低脳が多いのも確かだけど、中央も八王子から先はひどいな。

**R774** · 2019/03/25(月) 19:04:42.59

>>720
そりゃ東京方面は混むからな
逆方向なら線形が悪いからだろ

**R774** · 2019/03/25(月) 19:57:42.29

日野あたりの緩い登りでいちいち減速すんな

**R774** · 2019/03/26(火) 00:52:19.79

>>718
はい
(´・ω・`)

**R774** · 2019/03/29(金) 20:43:09.79

調布基地を追い越し山に向かって行けば

**R774** · 2019/03/29(金) 21:32:11.79

黄昏がフロントグラスを染めて広がる

**R774** · 2019/03/29(金) 23:09:53.41

中央ブリーフ連盟

**R774** · 2019/03/30(土) 10:28:57.48

なつかしいな

**R774** · 2019/03/30(土) 17:04:26.10

>>726
右に見えるゲイは女装
左はヒール小僧

**R774** · 2019/03/30(土) 19:56:29.25

運転に集中

**R774** · 2019/04/08(月) 22:32:46.56

平成も終わるが
平成元年当時の談合坂は酷かったよね
特に上り。
談合坂を避けて双葉や石川で休憩する車も多かった。

**R774** · 2019/04/09(火) 00:34:46.14

免許とったのが平成始め頃
家が埼玉なので大月で降りて奥多摩湖方面へ山越えて帰ってたわ（´д｀）

**R774** · 2019/04/09(火) 07:36:09.15

>>731
どこからどこなのかわからんが
当時でもR411のほうが良かったように思うけど

**R774** · 2019/04/09(火) 12:20:09.70

>>732
松姫峠、富士吉田からの帰りなので甲府から411は選択肢に入らんかった
当時は道志道もまともじゃなかったしな、橋本五叉路も16号もショボかったし

**R774** · 2019/04/10(水) 15:49:14.82

https://i.imgur.com/4TY33bb.jpg

**R774** · 2019/04/10(水) 20:23:16.26

>>734
https://goo.gl/maps/Kcvn4cFegus

**R774** · 2019/04/11(木) 06:48:22.35

クイズなん？

よくわかったな

**R774** · 2019/04/12(金) 11:08:16.89

おとといは南アルプス市街周辺は割と降ってた(帰りがやばいと思って口実作って有給もらって早退したw)けど大月、笹子は推して然るべきかなとはおもった。
ところで笹子トンネル東側は標高700mって本当？道路脇に小さい標識あるし。

**R774** · 2019/04/12(金) 11:12:51.67

>>737
JRの笹子トンネルの標高が620mぐらいなのでそれより高い位置だから本当かと。

**R774** · 2019/04/12(金) 12:39:24.86

>>737
GoogleMapのメニューで地形にすると等高線が出るから確認できるよ

**R774** · 2019/04/12(金) 18:51:07.15

マピオンwebだと中心カーソル点の標高が数字で出るよ
中央道トンネルだと甲府側が650弱、東京側が690弱。上り線と下り線で少し違うのも反映されてる

**R774** · 2019/04/15(月) 11:15:39.15

ヤフ地図では680mくらいだった。
精度的にどれくらいあるかわからんけど。
あと、恵那山トンネルの東側だと標識に720mって表記があった。

**R774** · 2019/04/23(火) 20:20:34.33

東八道路(東側区間) 6月8日15時開通
ttp://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/04/23/07.html

**R774** · 2019/05/03(金) 00:46:30.70

東京方面上りの渋滞は小仏トンネルだけが原因ではなく、
車線の増減し過ぎ(合流と車線変更する車両の増加)と、
繁盛時のSAPA不足(トイレ問題)もあるのかな

**実況禁止さん＠転載も禁止。転載ダメ** · 2019/05/03(金) 11:14:59.32

>>743
中央道のもう1つの問題は100→80→60と制限速度が下がっていく調布周辺
外環に流入する路線(そもそも中央道は繋がってもいないが)なのに本線が2車線

**R774** · 2019/05/03(金) 12:53:32.74

高井戸近辺の車線拡張早くしてほしい。
兎小屋みたいなもんしか周りに無いので安くても移転補償で一発だろ。
つか、あの近辺兎小屋全部撤去してマンション造ってやれ。
中央線沿線も。
東京都は少しは再開発も考えてくれ。

**R774** · 2019/05/03(金) 14:36:45.22

>>743
石川PA下りだと混雑期以外でも特設トイレはあるけどね
談合坂SAや双葉SAは仮設トイレでも良いから増やして欲しいね

**R774** · 2019/05/03(金) 18:55:29.89

>>743
上り走ってると大月で合流の左追加で3車線→上野原で左消滅で2車線→その後右追加で3車線→小仏手前で左消滅で2車線（だったっけ？）と
馬鹿正直に左の走行車線走ってると車線変更させられまくり＆どんどん右にずらされていくけどなんか意味あんの？

これを知ってる車はみんな最初から右に寄っていくから追越車線がとにかく混む

**R774** · 2019/05/03(金) 20:26:07.66

>>743
んなもんアホマイカーの速度にきまってんだろ
上り小仏トンネル出口の前後の速度差みてみろ
等速で走れないアホは首都高速含めて
乗るんじゃねえよ
おまえだよアホマイカー

**R774** · 2019/05/03(金) 20:58:37.07

間抜けなカキコでスマソ
では小仏TN上りの入口から出口に向けて
ファンで風速30m/s(108km/h)位の風を常に流しておくという策はどうだろう
トロい車も強制排出

**R774** · 2019/05/03(金) 23:25:34.46

休日の午後は
上りの談合坂からの合流から２ｋｍ以降はコーンで車線変更禁止にすれば良いと思う
少なくとも談合坂SICができるまでは

とにかく山梨に行ったら昼ご飯前に帰らないと絶対渋滞する、
というのをさっさと解消してほしい

**R774** · 2019/05/03(金) 23:37:20.34

マジでそれ。日曜の午前中に小仏トンネル通過しないと落ち着かないとか、山梨の経済効果の障壁をいつまで放置してるんだか

**R774** · 2019/05/04(土) 00:14:26.40

>>747
小仏トンネル前の車線運用についてはNEXCOのページに書いてある
https://www.c-nexco.co.jp/jam/cause/measure04.html
2010年の実証実験の結果を経て、2012年から車線運用を変えている
https://media2.c-nexco.co.jp/images/news_old/1609/8450f6f745306805205a56b11b1d7db4.pdf

https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_old/index.php?id=2497

実証実験すると決まった時の
スレの反応はログ速の【中央道】中央自動車道 8 >>880から

**R774** · 2019/05/04(土) 00:43:00.83

>>749
動く床の方が未来的でいいな

**R774** · 2019/05/04(土) 15:03:12.52

馬鹿なチャリカスが居たそうだ
(´・ω・`)

中央道を男性が自転車で走行「スマホアプリの表示通りに…」 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16410422/

　東京・八王子市の中央道を男性が自転車で走行していると通報がありました。
男性は自転車で新潟まで向かう旅の途中で、「スマートフォンのアプリで表示されたように走った」と話しています。

　4日午前5時45分ごろ、八王子市の中央道下りの元八王子バス停の近くで「若い男がスポーツタイプの自転車に乗って走っている」と110番通報がありました。
警視庁のパトカーが出動し、約5.5キロ先の八王子ジャンクション付近で男性を見つけて停止させました。
男性は都内に住む20代後半の会社員で、元八王子バス停の階段を自転車を担いで上り、中央道に侵入して走行したということです。
男性は自転車で都内から新潟県まで向かう旅の途中で、「良いのかなとは思ったが、スマートフォンのナビゲーションアプリで表示されたように走った」と話しています。

**R774** · 2019/05/04(土) 16:35:21.97

高井戸下り線入口建設と高井戸～甲府昭和の片側2車線化を進めてくれ

**R774** · 2019/05/04(土) 16:42:05.93

>>750
大月-上野原間の6車線化前は休日になると上り笹子TN手前であえて1車線潰して渋滞作ってたらしいな

**R774** · 2019/05/04(土) 20:02:32.45

チャリカスは死ねよ
自損事故でな

**R774** · 2019/05/04(土) 20:29:20.68

まあ、小仏の＋1車線と同時に
上野原の合流車線＋２ｋｍは実施してもらいたいものだ、
三車線化のうちの先行解放ということで

**R774** · 2019/05/05(日) 09:42:49.41

昨晩の相模原道志みち上り線https://i.momicha.net/car/1557016913155.jpg

**R774** · 2019/05/05(日) 23:15:05.18

>>759
乙
通り抜けに何時間かかったの？

**R774** · 2019/05/06(月) 16:51:49.79

今日は渋滞と事故がない。

**R774** · 2019/05/07(火) 11:41:20.34

>>749
「おせーンだよこのバカ！もっと速く走れノロマ！」とかトンネル内施設の拡声器で罵ってやればよいと思うw
まあ、世の中他人に悪態をつくのは平気だけど己が罵られると過剰に反応して騒ぐ奴多くなったから上記は冗談だが。
なかには運転中に罵られたショックで暴走、あるいは憤死する奴いるかもしれんし。

**R774** · 2019/05/08(水) 11:56:21.06

>>762
今は上り線の小仏トンネル、結構な音量で速度回復してくださいとか流れてるね

**R774** · 2019/05/08(水) 13:06:43.11

>>754
アホすぎる。
スマホに頼り過ぎて常識的な事も判断できぬようになるとか…。
スマホの指示で周囲の奴殴れってあったら本当にやるのかな？(笑)

ただ、スマホ自身は己がチャリで移動してるなんて分かるはずもないからやっぱ使う人間の責任だな。(←当たり前)

**R774** · 2019/05/08(水) 22:04:16.10

>>754みたいな人って軽度知的障害あるのかね

**R774** · 2019/05/08(水) 23:31:48.14

脳が機能していないということだけはわかる。

**R774** · 2019/05/11(土) 17:28:56.14

>>755
片側3車線化だろ、ボケ

**R774** · 2019/05/13(月) 15:51:30.89

>>763
これか

小仏トンネルがしゃべる!? 中央道の渋滞名所
「速度回復願います」の音声で改善なるか
https://trafficnews.jp/post/85109

**R774** · 2019/05/13(月) 23:12:18.82

それ、感情のない女声のアナウンスで不気味だった…

**R774** · 2019/05/14(火) 06:38:01.68

>>759
この日の道志道は丁字路合流のところ以外はガラガラだったよ
合流のところも大した事なかったし

**R774** · 2019/05/14(火) 06:39:49.00

>>760
15分もかかっていない

**R774** · 2019/05/22(水) 19:56:43.06

笛吹八代SIC（スマートインター）って平日と土日祝祭日＆帰省ラッシュ時でどのくらいの利用率の差があるんだろう？

**R774** · 2019/05/31(金) 20:15:43.29

集中工事って必要なんか？
まじ渋滞うざすきなんだけど。
パイロン全部潰してっていい？

**R774** · 2019/06/01(土) 00:19:20.69

パイロン壊すと器物損壊だし現場に責任はない
猪瀬に話してくれ

**R774** · 2019/06/03(月) 20:16:37.50

中央道のぷらっとパークで利用しやすいor利用しにくいところってある？

**R774** · 2019/06/04(火) 10:14:44.25

談合坂下りは、上りバス停が少し先で接続してるから出やすいよ

**R774** · 2019/06/07(金) 07:30:47.54

石川PAとか藤野PAの狭さは東京近郊の高速道路としては、最低な部類

**R774** · 2019/06/07(金) 21:25:50.65

良く利用するPAは境川下り、中央道原上り、初狩上り

**R774** · 2019/06/08(土) 09:57:52.12

>>778
境川PA下りは従業員用が比率上多くて一般客用が押し込まれてる、
それに、入り口の側溝に蓋がない（駐車場付近は斜面で工事してる関係で
工事用金属鉄板が一部に敷かれてる（但し、コーンバーで柵がされ
側溝の上部分は走行不可（アスファルト部分のみ）））

初狩PA下りはぷらっとパークの駐車場は看板しか無いように思える（上りは狭いながらも２～３台あまり
は駐車可能）

釈迦堂はまだ良い方かな？（下りは釈迦堂遺跡博物館前駐車場に停めなきゃならないみたいだが）

**R774** · 2019/06/09(日) 02:14:07.26

中央道上り高井戸出口はいつ完成しますか？
普通に考えて東京ICのように直線的に側道に流す方式が完成形に見える。（防音壁で塞いでるようだが）
橋脚の合間を無理やり東八に合流てるが、どうみても暫定に見えるのだが。

**R774** · 2019/06/09(日) 16:50:55.80

あれ改良出来るのかな?

**R774** · 2019/06/09(日) 17:49:46.85

>>780
出口の改良より、下り入口の開通の方が有効でしょうよ。

**R774** · 2019/06/17(月) 11:17:14.36

15日の昼間に上り藤野PA付近で自爆して渋滞してたんだけど
よりによって事故った車がS30のフェアレディZ
貴重な一台がたぶん全損、ぬれた路面は怖い

**R774** · 2019/06/17(月) 20:11:58.45

あんなカーブのきついところでカッコつけて何だろね

**R774** · 2019/06/17(月) 21:35:26.41

フェアレディだろうがベンツだろうが軽トラだろうが、事故って渋滞引き起こしてるなら貴重でも何も無いただの迷惑車

**R774** · 2019/06/17(月) 22:55:23.66

迷惑なのはドライバーであって、車に罪はない

**R774** · 2019/06/21(金) 17:43:58.66

高井戸下り入口建設と、高井戸～甲府昭和の片側2車線化は未だ？

**R774** · 2019/06/21(金) 20:50:05.91

片側2車線ですが

**R774** · 2019/06/21(金) 20:52:45.06

ワロタ

**R774** · 2019/06/21(金) 21:20:07.46

片側3車線にしろって言いたいんじゃないか？
>>787は

**R774** · 2019/06/21(金) 23:32:48.21

みなまで言うな

**R774** · 2019/06/22(土) 09:39:29.01

>>787
甲府昭和まで6車線化はオーバースペック。

高井戸～上野原の6車線化でOK。
上野原～大月は既に6車線化完了区間だし。

大月以西は河口湖方面で車は減るんだし。

**R774** · 2019/06/22(土) 11:15:06.68

同意

**R774** · 2019/06/24(月) 12:39:32.75

ニュースで大月上りで車両火災で全焼ってワーゲンバスか
また貴重な一台が…
まあ他人に迷惑かけてりゃ車種など関係ねえ！ってのも一つの意見ではあるけどさ

**R774** · 2019/06/24(月) 13:33:08.84

旧車は燃料系に関しては格別きっちり整備しとかんとな…

**R774** · 2019/06/24(月) 18:37:59.70

昨日夜に府中スマートＩＣ～富士吉田ＩＣをとおったけど、雨で八王子付近の50㌔規制区間、誰も守ってないんだな(笑)。
みんなビュンビュン飛ばす。
80㌔規制で良かったような。

**R774** · 2019/06/24(月) 22:11:57.29

6車線は大月まででいいから富士吉田から身延経由で南アルプス貫通ルートで飯田までバイパス作ってくれ

**R774** · 2019/06/24(月) 23:35:23.13

ほんとうは富士吉田支線のルートが中央高速としての道だったんだよな

**R774** · 2019/06/25(火) 10:47:16.18

今でも正式にはそうなってる

**R774** · 2019/06/25(火) 17:51:56.92

>>787

確かにお前の言う通り
高井戸下り入口と
高井戸～甲府昭和間の片側3車線は必至だよな

**R774** · 2019/06/25(火) 18:44:12.47

>>799
ただ、キロポストは大月から都留に入ると一気に300キロ台の3桁に上がるからな
長野方面だと、笛吹市境川地区の笛吹八代スマートICでやっと3桁の100.0キロポストになる

**R774** · 2019/06/26(水) 06:48:02.01

>>796
50規制なんて守ったら逆に危険だからな

ちょっと雨が降ったくらいですぐに避難しろ、というのと一緒で
ほんとに、あれ良くないと思う。