名神高速道路・新名神高速道路 part27©2ch.net
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>>952
お前が開通前倒しへの、前金でも振り込めばいいんじゃね？ 明日の朝、トンネル口の土砂崩れとか大丈夫か？
京滋BPとか、新名神の工事区間でまだ安定してないところ >>929
その区間を確認しにネクスコ中日本のHP行ったら、
建設情報のページがリニューアルされて見にくくなってた。。ネクスコふざけんな！ 早よ名神解除せえやアホネクスコ 完全に晴れてるやないけ
ボケアホ 斜面が多量の水を含んでるから、法面崩れたらどうするんだ。
黙ってろ。 今朝の滋賀県一般道は完全麻痺してたわ
r2で松山行きはじめ多数の夜行バスとすれ違った こういう時に限って舞鶴若狭道も通行止めで迂回すら出来ないとはな >>959
r2で松山行とは…
というか、運休させんかったんや。
出発地は平気だったからかな？ >>960
迂回って言っても復旧に1年かかるようなときに活躍するだけで、地震や台風なら近いから直後は同時に駄目になるよ。 >>961
気の毒だな
既に着いてるはずの時間帯に滋賀県って・・・ 滋賀は国道8号がアレだから名神死ぬとマトモな迂回ルート無くてヤバい 8号に限った話じゃないけど
なまじ昔から高速が通っていたところは並行する国道とかの整備がおざなりすぎる 雪で高速通行止で、滋賀県内マヒってことあるよね。
彦根の辺りで、住民がみんなで炊き出ししたって話も聞いたことある。
ほとんど同じ場所に停まったままの車に配ってまわったそう。 北陸は通行止めにならないが、太平洋地域は年中夏タイヤの車が多いから事故防止ですぐ通行止めになる。 >>972
除雪車パラレル併走で、その後ろを時速20キロくらいでノロノロ走れるようにするんじゃないの？
雪でなるべく止めないようにしたんじゃなかったっけ？ >>942>>944
法面だったのを垂直の擁壁駆体に外側へ拡副だったはずだよ
新幹線の下を潜る所だけど
その橋脚の梁出し部分が道路の路肩部分にはみ出ていてヤバそう >>974
新幹線をどうして潜るのかと思っていたら、ななめにくぐっていたのを、垂直に近くして、くぐるようになりました。 片方は二車線でもう片方は三車線か。なんでこんな計画なんだろう？ >>977
右側が四日市、左側が草津な。例の折り返しUターン部分だよ。 >>981
新名神滋賀区間の下りが三車線だからじゃない？ >>986
先週末の台風や、今週来そうな台風も延期の正当な理由にできそうだしね
ネクスコ西は頑張りましたが、気象環境による工事中断だけはどうにもなりませんと >>984
こんなデカいのあと1年で完成できるの！？現場の進捗具合見るにキビシそー >>984
Uターン路は本線の上じゃないのか！
既にできてる本線の下に架けるって難しそうだけどできるのか？
真っすぐなら送り出せばいいけど、これだけ曲がってたら本線上の大ブロック一括架設
でも結構難しいと思うけど。でも下より上の方がよっぽど楽だよなぁ。 >>984
やっぱりしたくぐるのかよ。
ど素人の意見ですまんが、どう考えても下のが楽で低コストだと思ってた 無理だ無理すんな
また死人出す気か
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