★☆首都高を考える 60☆★ [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/05/30(火) 23:37:48.20

首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ＆ローカルルールその他は>>2以降

前スレ
★☆首都高を考える 59☆★
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1490244689/

**R774** · 2017/05/30(火) 23:38:22.49

首都高ドライバーズHP：http://www.shutoko.jp/
首都高会社HP：http://www.shutoko.co.jp/
モバイル：http://search.shutoko-eng.jp/smp/
　　　　　　http://search.shutoko-eng.jp/fp/

＊ 2012年1月1日～距離別料金制に移行＊　
＊ 2016年4月1日～料金改定＊
[距離別料金案内]
http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/about/
[距離別料金検索]
http://fee.shutoko.jp/

--ローカルルール--
煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。

**R774** · 2017/05/30(火) 23:40:40.76

3号渋谷線

**R774** · 2017/05/30(火) 23:41:02.58

4号新宿線

**R774** · 2017/05/30(火) 23:41:15.38

5号池袋線

**R774** · 2017/05/30(火) 23:42:00.15

6号向島・三郷線

**R774** · 2017/05/30(火) 23:42:13.34

7号小松川線

**R774** · 2017/05/30(火) 23:43:02.14

幻の8号線

**R774** · 2017/05/30(火) 23:43:21.79

9号深川線

**R774** · 2017/05/30(火) 23:43:53.00

10号晴海線

**R774** · 2017/05/30(火) 23:44:16.10

11号台場線

**R774** · 2017/05/30(火) 23:45:24.35

1号上野・羽田線
2号目黒線

**R774** · 2017/05/31(水) 00:18:00.85

副都心線

**R774** · 2017/05/31(水) 00:37:21.51

>>13
ねーよw

**R774** · 2017/05/31(水) 07:41:55.27

国道15号

**R774** · 2017/05/31(水) 09:29:53.02

KK線は首都高ではない
コレマメ

**R774** · 2017/05/31(水) 09:30:43.54

KK線は首都高ではない無料高速
コレマメ

**R774** · 2017/05/31(水) 10:58:41.06

>>17
下のテナントで管理維持費賄ってるんだってな

**R774** · 2017/05/31(水) 11:12:16.79

建物に沿ったＩＣ入り口の関係者施設っぽい雰囲気がいいな

**R774** · 2017/05/31(水) 11:32:10.15

会社線を上手く使うのが都会人

**R774** · 2017/05/31(水) 13:19:43.22

通行券を渡さずもう一度料金払ってしまうのが田舎モン
はい、俺です(30年前)

**R774** · 2017/05/31(水) 18:48:23.76

【ネタ投下】
高速隊は首都高でも通行帯違反で切符処理してるぞ
https://youtu.be/_rDujd_oT5Q?t=12m46s

**R774** · 2017/05/31(水) 22:33:27.52

若干苦肉だな
普通にチンタラ右走っててもまず捕まらないし

**R774** · 2017/05/31(水) 23:27:16.74

大井JCT１号ランプ通行止めからもうすぐ１年
不便だと感じる人は挙手

**R774** · 2017/06/01(木) 00:35:29.47

>>22
それ誤検挙かも。

**R774** · 2017/06/01(木) 01:31:24.44

これがある限りだめなんじゃないかな
http://kotsu.tokosys.com/doko20/
道交法第２０条（車両通行帯）
第１項
「車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。

**R774** · 2017/06/01(木) 01:36:57.35

動画見る限りだと左車線全然いないししょうがないね

**R774** · 2017/06/01(木) 02:40:28.14

速度制限誰も守らない説

**R774** · 2017/06/01(木) 04:15:33.71

首都高を愛する皆さんにお知らせ
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、柏倉。

このコピペによる日産の悪事の拡散は柏倉真一を筆頭に日産正社員の断固たる要望である。自分は不自然に感じている。

そしてなぜか「押川定和」が関与している。
検索すると無数に出てくる。

**R774** · 2017/06/01(木) 08:10:20.19

http://i.imgur.com/YbUfBYv.jpg

**R774** · 2017/06/01(木) 08:24:52.45

上の写真は今の江戸橋付近ね。

**R774** · 2017/06/01(木) 09:23:25.57

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2017/06/01(木) 12:20:54.26

>>26
前に誰かが公安に問い合わせてたと思うが、
首都高は湾岸線以外通行帯は設けられていないはず。
常識だが車線と通行帯は別物。

**R774** · 2017/06/01(木) 14:25:11.58

だがしかし、車両通行帯に指定されている道路とそうで無い道路、両者を見分ける事は走っているだけでは不可能なので、全ての道路が車両通行帯に指定されているものとして走行するのが無難やね

**R774** · 2017/06/01(木) 19:32:59.00

ドライバーとしては無難でも警察が通行帯の無い場所で通行帯違反切っちゃまずい。

**R774** · 2017/06/02(金) 01:38:38.46

誰か映像とともに警視庁か公安委に凸してくれよ

**R774** · 2017/06/02(金) 05:22:17.77

首都高の二車線区間は両車線とも走行車線だろ
右側は追越車線とか言ってる奴は走ったことない奴
左右どちらにも分合流がある首都高に追越車線という概念は無用
こんな無用なマイルール守ってる奴らこそが渋滞を生み出している
車線変更を頻繁に繰り返す必要があるのが首都高でありその醍醐味である

**R774** · 2017/06/02(金) 06:40:26.07

追越車線とか低レベルなこと言ってんなよ
車両通行帯かどうかの話してんだよ

**R774** · 2017/06/02(金) 10:56:02.71

湾岸線内回り、大黒JCT～浦安まで渋滞が繋がっている。
勘弁してくれ…

**R774** · 2017/06/02(金) 11:29:48.06

>>39
金曜日だとしても、この時間にここまで繋がるのは珍しいよね
途中でアクアに逃げてしまったけど、浦安で何かあったのか？

**R774** · 2017/06/02(金) 11:37:48.78

>>39
湾岸線内回りってまた不思議ちゃんな発言

**R774** · 2017/06/02(金) 12:36:18.19

また警察憎しｷﾁｶﾞｲが来てんのか

**R774** · 2017/06/02(金) 13:49:24.53

>>38
公安に電凸とか低レベルなこと言ってるその口で言うかｗ

**R774** · 2017/06/02(金) 17:20:06.11

昼は国道15号も横浜駅から東京まで流れが悪かった
今日は交通量が多いんだ

**R774** · 2017/06/02(金) 18:51:06.21

調べたら横浜市民の日？(開港記念日)だったらしいね
皆んなこぞってネズミー行ったから渋滞したのかな？

**R774** · 2017/06/02(金) 23:50:14.68

首都高終わったな
http://newswitch.jp/p/9163

**R774** · 2017/06/03(土) 09:25:18.26

修羅の国トンキン

**R774** · 2017/06/03(土) 11:01:04.95

週末午前中は首都高より郊外の高速のほうが混んでるのな

**R774** · 2017/06/03(土) 12:36:43.58

今日、6件位事故を見た。
全部追突玉突き。
土日になるとこの事故が増えるよな。

小菅～堀切の間で2ヵ所もやってたときは呆れたわ。

**R774** · 2017/06/03(土) 14:13:12.66

>>49
サンドラは車間距離詰めすぎなんだよね。煽るし。

**R774** · 2017/06/03(土) 14:28:24.70

普段飛ばし過ぎのやつが混んでる週末に事故るんじゃねーの？

**R774** · 2017/06/03(土) 14:33:49.96

平日でも事故起きてるんだから、
平日も乗ってる輩が事故起こしてるんだろ。
サンドラは悪くない、きっと。

**R774** · 2017/06/03(土) 14:40:31.34

危ないのは飛ばしまくって混み出すと急ブレーキ踏むやつ。
狭い所割り込んで急ブレーキかけてカマ掘られるとかな。

**R774** · 2017/06/03(土) 19:38:17.38

サンドラは車間詰める奴が多い印象
あと意味不明な所でブレーキ踏むやつとか

**R774** · 2017/06/03(土) 19:44:05.69

少しでも進んだ方が早いと思ってるからな
朝、現場に向かう土方も一緒

**R774** · 2017/06/03(土) 20:07:04.00

昨日の湾岸線東行き浦安戦闘で大黒まで詰まってたな。
横浜からネズミは電車より車の方が早いからな

**R774** · 2017/06/03(土) 21:54:38.02

>>39
で、内回りってどっちよ？

**R774** · 2017/06/03(土) 22:23:24.11

C1：都心環状線
C2：中央環状線
C3：東京外環道
C4：首都圏中央連絡自動車道(圏央道)

湾岸線○回りってどれだよ

**R774** · 2017/06/03(土) 22:29:25.05

>>57
内回り以外にも区間が書いてあるのに聞き返すとか

**R774** · 2017/06/03(土) 22:56:54.33

湾岸線は東京湾に向かって環状してるから内回りというと西行かなって思う

**R774** · 2017/06/03(土) 23:13:11.72

てかそもそも「西行き」「東行き」って表現もどうかと思う
南北方向になる部分（羽田や港南）では実際の線形に即しない

「湾」の岸なんだから、内回り外回りの方がまだわかる

**R774** · 2017/06/03(土) 23:47:12.41

>>59
> >>57
> 内回り以外にも区間が書いてあるのに聞き返すとか
区間は書いてあるけど、
「大黒JCT～浦安まで」じゃやっぱりはっきりしない。
旧JH式の「大黒から浦安まで」とも読めるが、
首都高スレなのでMEX式に「大黒先頭に浦安まで」とも読める。

**R774** · 2017/06/03(土) 23:48:29.12

今日ではないが、休日に湾岸線西行磯子付近の第1走行車線を85km/hくらいのスピードでのんびり走ってたら、
前に40km/hで走ってる若葉マークの車がいて、どんどん車間が詰まったものだからビビったわ

**R774** · 2017/06/03(土) 23:51:38.38

>>61
> 「湾」の岸なんだから、内回り外回りの方がまだわかる
湾岸線が、木更津～横須賀ぐらい続いているならそれでも良いけど、
高谷～並木じゃ120度分ぐらいしかないから。

K7北線(+北西線)を外回り内回りって言われてもわかりにくいのと同じ。

**R774** · 2017/06/04(日) 00:16:20.76

陸側海側のがまだわかる

**R774** · 2017/06/04(日) 00:24:43.08

>>65
これ。

**R774** · 2017/06/04(日) 00:27:02.00

なおわが社が入ってるビルは
エレベーターを境にベイサイド/タウンサイドと呼んでいる。
昔いたビルでは山側/海側だった。湾岸もそうすればいい。

**R774** · 2017/06/04(日) 00:54:45.53

湾岸線西行き東行きって、誰が決めたんだろうか

**R774** · 2017/06/04(日) 08:10:53.65

>>61
あかんやろ

**R774** · 2017/06/04(日) 08:48:30.15

>>69
わかりやすいw

**R774** · 2017/06/04(日) 09:27:53.43

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2017/06/04(日) 09:51:21.40

>>69

天才ｗ

**R774** · 2017/06/04(日) 10:31:19.68

週末の朝の４号下り、永福から高井戸付近って、毎週事故ってる。
道路の造りが悪いのかな？

**R774** · 2017/06/04(日) 10:48:48.88

そんなところ、熊野町JCT～恐怖のつるべ落とし～トンネル入口で左カーブ～右側に出口の西池袋に比べたら快適なドライブコースだわw

**R774** · 2017/06/04(日) 10:52:18.21

>>61>>64>>69
湾岸線は、
・西行き：「横須賀方面」
・東行き：「千葉方面」
と言えばよいのでは

**R774** · 2017/06/04(日) 16:01:50.08

首都高「小菅」出口、6月23日に復活　堀切～小菅間4車線化は2017年度完成へ
https://trafficnews.jp/post/72369/

**R774** · 2017/06/04(日) 17:24:38.55

小菅出口車線を第一車線の左に作れば三車線跨ぎしなくていいのに
何故ベストを尽くさない

**R774** · 2017/06/04(日) 20:50:43.42

日本の道路に「なぜベストを尽くさない」ツッコミをし始めたらキリがないぞ

**R774** · 2017/06/04(日) 22:14:43.37

>>77
> 小菅出口車線を第一車線の左に作れ
そこは川だから

**R774** · 2017/06/04(日) 22:15:16.27

>>77
> 三車線跨ぎしなくていいのに
またぐのは２車線。

**R774** · 2017/06/05(月) 03:56:13.27

一番左からだと新しいのでも3車線じゃん
両端に出口があってもいいよね。川の上でも作ろう思えばできるでしょ

**R774** · 2017/06/05(月) 08:39:52.14

世の中には河川法という法律があってだな…

**R774** · 2017/06/05(月) 09:19:31.67

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2017/06/05(月) 20:52:11.74

>>81
普通は、右側出口に出たいのに、わざわざ左に寄るようなやつのことまで考えない。

それ言い出すと、湾岸線だって３車線マタギあり。

**R774** · 2017/06/05(月) 21:52:15.50

昨日、遠乗りしようと思って時間稼ぎに首都高乗ったんだけど、5号上りから熊野町JCT通過するときにC2に連れていかれそうになったよ。

5号の左車線にいればそのまま車線変更せずにC1行けると思ってたら、記憶と違って車線表示のペイントが塗り替えられてた…といえばいいのかな。
以前は会社帰りや休日の楽しみで、我ながらバカじゃないかと思うくらい首都高走り回ってたけど、久々に乗るとちょこちょこ変わってるもんだねー

いつも横浜方面の往復は湾岸線ばかりだったのが、気まぐれで選んだ横羽線が空いてればけっこう楽しいなって感じられたのは良かったけど。
あれでオービス少なければもっと楽しいのになぁ…笑

**R774** · 2017/06/05(月) 21:53:01.34

>>84
問題は何車線跨ぐかではなく渋滞の原因は何かでしょ
そしてここでは右の出口に出ようとする車の動きが渋滞の原因な訳です

**R774** · 2017/06/05(月) 23:01:47.48

>>86
> そしてここでは右の出口に出ようとする車の動きが渋滞の原因な訳です
C2内回り堀切JCT→小菅JCT区間の渋滞の原因が、
６号向島線下りから小菅出口に向かう車ってこと？

**R774** · 2017/06/06(火) 00:41:21.30

＞河川法がー
＞河川局がー

よく小松川JCT造れるな

**R774** · 2017/06/06(火) 06:03:35.61

実際C2作る時は河川局と相当揉めたという。

**R774** · 2017/06/06(火) 08:15:27.24

かつしかハープ橋も河川局と協議した結果なのかな

**R774** · 2017/06/06(火) 08:26:26.83

>>48
ようこそ東京へ
この春上京したんですね分かります

**R774** · 2017/06/06(火) 08:31:39.43

どさくさに紛れて飯田橋～両国も作っちゃってよ

**R774** · 2017/06/06(火) 08:34:20.53

>>67
区間移動手段の道路と固定エリアを示す建物内の表示じゃ違うだろ馬鹿

**R774** · 2017/06/06(火) 14:43:09.16

河川局はスーパー面倒臭いからな
土地買収が可愛く見えるレベル

**R774** · 2017/06/06(火) 15:22:22.67

みんな箱崎の割り込みどうしてる? いい妨害方法ないかな

**R774** · 2017/06/06(火) 15:41:05.52

内環状線なんかは河川局とシバきあいだろうな
ただ内環状線ありきだから東側のは箱崎に集まってるのかなとは思う
小松川JCTできたらそれで困るも終わるのだろうけど

**R774** · 2017/06/06(火) 17:13:37.62

内環状作って日本橋区間廃止するなら分かるけど
いまどき河川上に蓋掛けする道路を純増なんてありえないな
K4磯子線もそれでポシャったようなもん

**R774** · 2017/06/06(火) 18:21:18.69

>>90
五色桜橋はどうやって河川局を説得したんですかね？

**R774** · 2017/06/06(火) 18:23:17.54

>>97
練馬線の早稲田ジャンクションもだね

**R774** · 2017/06/06(火) 18:49:17.10

>>99
あれも分かりやすい未成線跡だね
河川が絡まない四ツ木～北千葉JCTのほうがまだ可能性ある