【国道464号】北千葉道路 6【市川～成田】©2ch.net

**R774 転載ダメ©2ch.net** · 2017/05/17(水) 00:02:58.84

北千葉道路について語るスレ

●前スレ
【国道464号】北千葉道路 5【市川～成田】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1482548439/

**R774** · 2017/12/12(火) 14:37:50.63

>>949
有楽町線シェルター説あったな

**R774** · 2017/12/12(火) 17:09:14.54

北朝鮮崩壊後にアメリカから、朝鮮半島の復興費用は日本が出せと命令される。
だから計画されている公共交通インフラ整備は、何十年も後回しになる。

**R774** · 2017/12/13(水) 07:00:29.54

専用部なんて後回しでいいから
西側の一般部を早く暫定で作ってくれ

**R774** · 2017/12/13(水) 23:10:01.71

>954　御意
ついでに馬橋五香六実線も北千葉道路までつなげて欲しい

**R774** · 2017/12/13(水) 23:12:16.70

ついでに船取線も4車線化してほしい

**R774** · 2017/12/14(木) 14:11:26.17

ついでに千葉柏道路も通して欲しい

**R774** · 2017/12/15(金) 06:47:22.49

>>933
広報３号ではなく講演会告知だけのチラシのようです

**R774** · 2017/12/16(土) 17:59:11.79

小室の橋っていつまで通行止め？

**R774** · 2017/12/16(土) 18:58:08.09

通ったときに看板をちらっと見たら、工事期間が書いてあったような。

**R774** · 2017/12/17(日) 07:16:06.38

３月末と書いてあったような

**R774** · 2017/12/17(日) 11:38:53.21

草深出口開放後がどうなるか楽しみだ
平日は問題ないと思うが、問題は土日祝の日中だな
右車線だけコストコ・カインズ渋滞が起きているところに、下道からの合流（１台ずつ譲ってあげる合流）で渋滞悪化な気がしなくもない

**R774** · 2017/12/17(日) 11:41:44.59

草深の前後に作るだけで解決よ
というかほしいよ

**R774** · 2017/12/20(水) 09:40:02.47

先日のアクアラインの会見でもりけんが北千葉道路について言及していた。

**R774** · 2017/12/20(水) 11:37:07.81

>>964
内容は？

**R774** · 2017/12/20(水) 12:45:02.99

＞＞965
気に掛けてくれてる
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/171220/mca1712200700001-n1.htm

**R774** · 2017/12/23(土) 17:57:59.80

今日の草深出口付近のコストコ右折渋滞、朝１０時の時点でかつや付近まで伸びてた
左車線は順調に流れてたし、右車線も例のコストコ十字路を過ぎれば右車線もガラガラ

かつやからコストコ駐車場まで所要時間３０分はかかったと思われる
１０時でこの惨状だから、昼過ぎなんてもっと悲惨だったんだろうな・・・・

**R774** · 2017/12/23(土) 18:37:08.46

普通の光景。ららぽーとはもっと悲惨。
by船橋市民

**R774** · 2017/12/23(土) 20:45:06.77

もうちょい先まで行ってUターンすればいいのにw

**R774** · 2017/12/23(土) 20:55:03.04

>967
船橋市民からするとたいしたことありません。

**R774** · 2017/12/23(土) 21:25:29.63

いくらなんでも、かつや-コストコ30分はないでしょ
ジョイフル帰りの右折でもそこまでかからん

**R774** · 2017/12/24(日) 00:46:55.18

渋滞自慢とか船橋土人は終わってるなｗ

**R774** · 2017/12/24(日) 09:14:21.01

クリスマスでコストコ混んでるんじゃない？チキン安いし。

しかし跨線橋を渡らないと南北方向移動出来ない構造は、ちょっと容量オーバーするとすぐ渋滞だもんな。

多々羅田インターみたいに信号に頼らない箇所がもっと必要だったかもね。

**R774** · 2017/12/24(日) 17:03:49.50

>>973
> しかし跨線橋を渡らないと南北方向移動出来ない構造は、ちょっと容量オーバーするとすぐ渋滞だもんな。

跨線橋を渡らずに南北方向移動ってどうするの？

「R464側道と平面交差せずに」ってことなら同意。
なんで、牧の原だけ、西白井～印旛日本医大間で唯一立体交差のないんだろうか。

**R774** · 2017/12/24(日) 17:09:45.24

田舎だから

**R774** · 2017/12/24(日) 17:52:42.03

要は、コストコ・カインズエリアから
北環状線方面にダイレクトに出られないことが最大のネックということ

**R774** · 2017/12/24(日) 18:01:57.43

混雑が嫌なら多々羅田インター使えばいいよ。
てか文句言ってるやつに限って使ってない。

**R774** · 2017/12/24(日) 19:37:09.57

>>977
いやいや、混んでる464使いたくないから
北環状線に抜けたいんだよ。
464経由しないと北環状線方面に
抜けられないってとこが　
あの地区の欠陥なんだよ

**R774** · 2017/12/25(月) 10:59:47.63

OK Uターン

**R774** · 2017/12/25(月) 12:12:06.30

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**R774** · 2017/12/25(月) 21:06:40.57

オマエら贅沢なんだよ。
幕張のコストコ行くまで、船橋のららぽ行くまで、の渋滞に比べれば、464号なんて渋滞のうちに入らないよ。道も直線だからストレスも感じないし。
鎌ヶ谷、松戸、柏とかはしらないの？

**R774** · 2017/12/25(月) 21:47:46.00

話を見ていると、
東側から来た人(草深の交差点の混雑こだわる)と
北環状を使って西に帰りたい人
ということで、
印西市民ではない可能性。

**R774** · 2017/12/25(月) 21:51:56.89

>>981
船橋や千葉県の道路を基準にしてそれ以上は贅沢とか思ってはダメw

**R774** · 2017/12/26(火) 11:12:48.09

北千葉と外環道はいつつながるの？

**R774** · 2017/12/26(火) 12:50:06.53

>>981-982
ここはコストコスレじゃなくて北千葉道路スレだから、
464使って来場したい人が書いてるんでしょ。
地元民は普通に原山か大塚から入場するよ

**R774** · 2017/12/26(火) 15:30:53.36

コストコ･スタバ交差点回避ルートの一例
北環状東行き利用の場合
　行き　大塚・富国生命交差点右折　坂を下ってコープ未来左折　→　コストコＧＳ口
　帰り　コストコ464号直結口左折　かつや交差点左折・・左折　→　北環状線
成田・日医大方面から464号西行き利用の場合
　行き　はま寿司交差点右折　グッドマン南東端Ｔ字路左折　大塚・富国生命交差点左折
　　　　コープ未来左折　→　コストコＧＳ口　　
　帰り　コストコ464号直結口左折　草深ランプ入口かそのまま東行きへ
※草深オフランプ供用後は？

**R774** · 2017/12/26(火) 19:53:57.70

クリスマス前後のコストコは全国的に地獄なんだよな
千葉ニュータウンのコストコなんて、まだヌルいほうだよ
入間なんて、駐車場の入場規制掛かって４時間以上待ちだってよｗ

**R774** · 2017/12/29(金) 07:27:51.63

>>984
2100年までにはなんとか

**R774** · 2017/12/30(土) 22:12:57.75

こんな資料見つけたよ。
https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/topics/2016/documents/tyousajoukyou20160916.pdf

**R774** · 2018/01/06(土) 10:03:15.61

日刊建設タイムズ社のツイート
〈公告〉千葉国道／北千葉道路／船形・八代地区／舗装工

**R774** · 2018/01/06(土) 11:43:50.05

千葉県柏市のテクノロジー犯罪を語るスレ
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1513736349/

**R774** · 2018/01/06(土) 14:03:23.81

吉高交差点はやはり設計ミスだな。
先日東行きの渋滞に引っ掛かり、抜けるのに20分以上かかった。
早急に対策して欲しい。

**R774** · 2018/01/06(土) 14:32:45.54

設計ミスも何も完全体じゃないからなあ。
ほんと早く4車線化しねーかな

**R774** · 2018/01/06(土) 15:05:46.83

四車線化はあと11年かかるらしいから、とりあえず旧道を新道の橋梁部の下とかに付け替えて暫定的に立体化して欲しい

**R774** · 2018/01/06(土) 15:15:55.90

>>993
信号制御でもう少しまともになると思うんだけどね。

西行き鎌ヶ谷方面は右折禁止、東行き成田方面には右折信号をつけて、
東西方向同時に青にすれば、今の2倍近くにキャパは増える。

**R774** · 2018/01/07(日) 00:41:32.95

西行き鎌ケ谷方面を右折禁止に出来るような救済道路をあの橋梁部下の谷津田に作れないものか

**R774** · 2018/01/07(日) 10:21:43.84

信号待ちが嫌なら空いてる旧道使えばいいだろう、阿呆

**R774** · 2018/01/07(日) 10:54:29.44

>>997
旧道に抜けるランプ過ぎてから渋滞が見えるからなあ
その先は抜け道無しの蟻地獄

手前に渋滞情報板が欲しい

**R774** · 2018/01/07(日) 11:20:44.00

西行きで、
いったん若萩のランプで本線を降りて(坂道は登って)信号待ちしたのち
直進して再度R464に向かって坂道を降りていく車をしばしば見かけるのだけど
あれは何？

**R774** · 2018/01/07(日) 12:24:56.28

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