【九州長崎大分】九州の高速道路3【宮崎東西南九州】©2ch.net
>>598
本当に鳥栖JCTの熊本から大分と長崎から熊本の合流地点は改良(改悪)で危険になった。
熊本から大分方面を一時停止にしたがいいな。公式の動画は未だに昔の構造のままなので要注意。
まだ以前のようにクロスしていたがいいと思う。高架上の大分から福岡とのの合流地点は以前のままだし。 鳥栖JCTはこんなに交通量増えるのは想定してなかったんだろう >>621
事業のほうは八代河川が担当してなかったっけ?
出水IC〜水俣ICの管轄がそうなってるはず 国土交通省 九州地方整備局 宮崎河川国道事務所は11月12日、
都城志布志道路 都城IC〜乙房IC(仮称)間が、2024年度に開通する見通しとなったことを発表した。 令和4年12月まであと1年
令和5年3月末まであと1年4ヶ月 令和3年もあとあずか
令和3年度もあと3ヶ月ちょい 久々に南九州道、芦北出水道路の様子を見てきたけど、
袋ICの工事、既に3号線から入るとこの森林切り開かれてるのね 鹿児島市の山田IC、4月からフルインター化 指宿スカイライン 指宿方面へ乗り降り可能に
1/22(土) 14:22配信
(写真:南日本新聞社)
鹿児島市の指宿スカイライン山田インターチェンジ(IC)が4月1日にフルインター化され、指宿方面への乗り降りが可能となる。利便性の向上や周辺住宅地の混雑緩和が期待される。県が21日発表した。 山田ICは現在、鹿児島IC方面への乗降専用のハーフインター。 新たに指宿方面を行き来する「山田第2料金所」を開設し、自動料金収受システム(ETC)専用レーンも設ける。
2016年度に着工し、事業費62億5000万円。 山田第2料金所の料金は山田−中山IC間が普通車100円(ETC利用90円)、軽自動車50円(同40円)、大型車T群150円(同120円)、大型車U群350円(同280円)。一方、鹿児島IC方面と接続する現行の山田料金所は料金改定せず、普通車は330円(ETC290円) NHKラジオ情報
東九州道、国分ICから末吉財部IC間、事故
東九州道 末吉財部―国分が通行止め - 47NEWS
西日本高速道路によると、東九州自動車道の末吉財部インターチェンジ(IC)−国分ICが事故のため、12日午後0時20分から上下線で通行止めに  令和5年3月末日まであと1年、令和4年度末日まであと1年 4月からの令和4年度新年度予算いくら積めるんだろう 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。 自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
厚化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。
マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。 4月にはいりました
令和4年度になりました
開通にむけ新規発注ぞくぞくと 総務省 九州総合通信局
@kyushu_bt
4月1日
【報道資料】総務省は、公益社団法人移動通信基盤整備協会から申請のあった「電波遮へい対策事業」に対して、
補助金の交付を決定しました。
対象は、現在、建設中の東九州自動車道(清武南ICから日南北郷IC)で、完了後はトンネル内で携帯電話が利用
可能となります。 九州自動車道は九州山脈に長大トンネルを掘るバカルートじゃなくて、
最初から南九州西回り自動車道のルートで作るべきだった
まともな方のルートが暫定二車線っておかしいだろ >>652
あれは宮崎県側からの働き掛けが強かったからでは? 初期に計画された縦貫道(東北・中央・名神・中国・九州)のルートってほんとおかしいからなあ
どことどこを結ぶかを決めた後どこを通るか決めきれずどっちつかずの需要のないルートになりがち
仙台と熊本を通過してるのが奇跡的にすら感じる ことしもあと8か月
今年度はあと11か月
某区間完成竣工通行開始まで? >>654
道路交通や自動車、国土の発展の事をきちんと理解していない素人の政治家が計画した物だからそうなる
後年になってその計画を撤回し、九州自動車道と東九州自動車道の両方を整備する前提で計画を見直すべきだった 名神高速はワトキンス調査団だからしっかりしているけど
他は田中清一の平和国家建設国土計画大綱(田中プラン)をベースに議員立法でまとめたものだからな
そのあとバブル期の1987年に第四次全国総合開発計画でようやく東九州道などが計画として浮上した 鉄道は軍の要請で内陸部を通ったらしい(wiki調べ)
高速は宮崎と鹿児島の均等な発展を願ったのかね 熊本の新しい移動式のオービス三ヶ所はもう稼働してるの?
今日初めて下りの八代トンネル前の基礎のところだけ見たけど、あれはいつあるかわからんから厄介だね。 巨大な山脈や大きな山に長いトンネルを掘ってそこに高速道路を通す事発想は、小学生以下の発想と言える
長大トンネルの建設に掛かるコストやその後の維持管理やインフラの更新に掛かるコストが考慮されていない >>660
グーグルナビ使ってりゃたぶんネズミ捕りの報告入るやろ >>662は他人の揚げ足取りしかできない知的障害者
>>661の言い回しをパクっている時点で662の負け 南九州道はさっさと道路を拡張しろや
特に熊本区間はさっさと広げろや 5月ももう半分すぎた
今年もあと7か月ちょい
今年度もあと10か月ちょい 九州道は初めから薩摩川内経由で作るべきだった。
ってゆうか変更しなさい。八代ジャンクションを宮崎県の税収で改築しなさい。
宮崎のわがままで無駄なトンネル作ってるのだから当然でしょ。
八代〜人吉球磨は国道バイパスとして高規格道路に格下げ
栗野〜加治木は霧島自動車道、
ほかの区間は宮崎自動車道(笑)とともに農道に格下げ。
あと、加治木ジャンクションも姶良→国分直進に改造、もち宮崎の税収でw
鹿児島〜国分〜志布志は東鹿児島自動車道にする。 久々に南薩くんが登場ですよ
みなさん、暖かい拍手をどうぞ くるまのニュース ライフ さらに南へ延びる東九州道! 2022年度に宮崎で18km開通へ 日南市までが一本につながり13分短縮
さらに南へ延びる東九州道! 2022年度に宮崎で18km開通へ 日南市までが一本につながり13分短縮
2022.05.21 現在、建設中の東九州自動車道(清武南ICから日南北郷IC)
区間内の14か所の橋梁と12か所のトンネルはすでに完成、
現在は付属物や舗装、中央分離帯など設置工事進行中、そして、あの芳の元トンネル周辺付近の地滑り対策を重点的に作業工事中
令和4年度中の竣工完成開通共用開始目指し 【長崎】島原道路「諫早市内の2.7km延伸」だけで満足してはいけない! あなたは「島原天草長島連絡道路」という壮大な計画をご存じか
https://merkmal-biz.jp/post/11897 6月1日ことしもあと6か月ちょい
令和5年3月末まであと9か月ちょい 日南東郷icって本線から真っ直ぐ下りて一般道に接続しているけど延伸する時は作り直しだよね?
当初はここを終点にするつもりだった? 東九州道建設促進協議会行われる(清武南ICー日南北郷IC)
本年度の事業計画承認。
宮崎河川国道事務所長から、清武芳ノ元トンネル周辺地滑り対策工事の完了にめどがつき次第、
開通時期のカギになる、と。
開通記念事業実行委員会の設立も準備会も開催 昨日、宮崎県議会一般質問で東九州道県南区間についての質問あったもよう 【Asahi】福岡市の博多工場移転先候補地を佐賀県鳥栖市に選定
https://www.asahibeer.co.jp/news/2022/0623.html
【福岡】アサヒビール博多工場の移転先に佐賀県鳥栖市を選定 2026年から新工場の操業開始を目指す
https://ampmedia.jp/2022/06/23/asahibeer-saga/
【Asahi】アサヒビール新工場は佐賀県鳥栖市に 福岡市の博多工場は2025年末操業終了 敷地面積は2倍に拡大
https://www.fnn.jp/articles/-/379430
Asahi新九州工場(仮) 今年ものこりあと半年6ヶ月と1週間。
早いものだ。工事の進捗状況は順調らしい。 なんで南郷と奈留の間だけ事業が始まらんのかとおもったら
この区間は国道や鉄道に沿わずに山をぶちぬくルートなのか
東九州道の全通は令和年間中には確実に無理なんだな 6月28日、宮崎県南部で道路清掃活動など取り組む団体の本年度総会行われる
総会では、宮崎河川国道事務所の所長講演あり、清武南ICー日南北郷IC間の現在の工事状況説明
今年度の開通に向け引き続き芳ノ元トンネル周辺の地滑り対策工事を行う
8月から11月の台風シーズン後に安全性を確認すること、など説明 東九州道、日南北郷ICー日南東郷IC間、大雨降雨により全面通行止め 【N国党・黒川あつひこ】
刺殺された石井鉱基が追いかけていたもので大きなものが、道路公団と住宅公団です。
://youtu.be/S8Rk5uxxp7E
高速自動車国道建設促進県期成同盟会、本年度総会が21日宮崎市で開催された
東九州道や九州中央道のミッシングリンク解消、暫定2車線区間の4車線化に向けて2025までの
国土強靭化5か年加速化対策以降も予算別枠で確保など求める決議採択 7月27日 九州道全線開通日です。
1995年7月27日、九州自動車道(総延長約345キロメートル)が全線開通。
最後の未開通区間だった人吉(熊本県)―えびの(宮崎県)間の供用開始 今年もあと4か月と2週間
今年度の来年2月末まであと半年ちょい
今年いっぱいはこのまま工事でしょう? 某区間の建設整備予定完成竣工期間まで
早いもので、あと半年足らず、3月15日に 連結トラック、38区間を追加 秋田―鹿児島の輸送可能に
2022/09/15
国土交通省は15日、運転手1人で大型トラック2台分を輸送する「ダブル連結トラック」が走行できる高速道路として、35路線38区間を加えることを決めた。
秋田県から鹿児島県までの長距離輸送が可能になる。新たに四国の路線も追加する。走行には許可が必要で、近く運送業者などからの申請受け付けを始める。
輸送量が従来の2倍になるため、人手不足の解消や輸送費の削減が期待できる。
連結トラックは2019年に本格運用を始めた。現在は東北道の北上江釣子IC(インターチェンジ)から九州道の太宰府ICまで走行可能。
路線追加で、東北道の十和田ICから九州道の鹿児島ICまでに広がる。 昔は多少の差があったけど、今は規制が緩和されてダブル連結トラックの通称がフルトレーラーって感じ 台風14号九州南部に接近中、東九州道の日南北郷ICー日南東郷ICは、通行可能
ただし海岸線の国道220号線は全面通行止め 東九州道の日南北郷ICー日南東郷IC間も通行止めに 九州の高速道路は全ての区間で通行止め
西日本高速道路によりますと、台風14号の影響で、九州自動車道など九州の高速道路は、
正午の時点ですべての区間で通行止めになっています。 この時間になっても九州道は門司から八幡、福岡から広川、八代から加治木が通行止め
東九州道も佐伯まで、延岡から清武南、末吉財部から加治木が通行止めか
こんなに時間がかかるとは思ってもいなかった
倒木とか土砂の流れ込み程度じゃないんだろうな 某区間工事完成竣工開通まで
予定最長工期だとあと半年
台風の影響被害受けてなきゃいいが あと半年きったか。
11月前後に何か大きな悲しい発表なければ、順調だということだな 西九州自動車道武雄南IC付近
【佐賀】新幹線・高速道・国道 3本交わる珍しいスポット誕生 武雄市東川登町 愛称募集
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/930030 来年3月10日あたりの3月上旬開通予定だとあと5か月 【2026年1月】アサヒビールが約500億円かけて佐賀県に鳥栖工場~福岡から移転へ
https://rkb.jp/news-rkb/202210143415/
Asahi鳥栖工場 10月21日、東九州道などの建設促進の件で国会のほうで知事らが提言活動行う