【九州長崎大分】九州の高速道路3【宮崎東西南九州】©2ch.net
末吉財部まで拡張すべきだろうね
また、欲を言えば指スカの谷山までを西日本高速に移管し、
「本来の」指スカである谷山以南は一般県道にさせる。
鹿児島県道路公社は解散させるべき。 >>386
この難区間の開通目処がたったのか
すごいなあ >>387
tps://www.umk.co.jp/news/?date=20191220&id=01896 飫肥から宮崎に向かうときほんとつらいからなあ、開通が待ち遠しいな
高速・田野ICまで○kmで二度見するレベルの数字が書いてあった気がする 2020年(令和2年)度 、 有明東IC - 志布志IC間、志布志IC - 鹿屋串良JCT間の開通予定 あけましておめでとうございます。
有明東IC - 志布志IC間、志布志IC - 鹿屋串良JCT間、今年開通か?来年3月までに開通か 来週6日(月)御用始め。令和元年度の残り3ヶ月、建設工事再開? 令和2年の御用始、工事開始、令和元年度の建設工事もあと3ヶ月 西日本高速道路と宮崎県、延岡市は1月17日、東九州自動車道(延岡南道路)の通行料金を
変更、引き下げすると発表。
これに併せて延岡南ICの料金所の運用を開始。 全国初、 宮崎自動車道の山之口サービスエリア(上り線)にトレーラーハウス風の
コワーキングスペースが1月20日から設置された。 宮崎東環状道が3月21日全通へ、宮崎ICと西都IC間を結ぶ約30kmの地域高規格道。
国道219号の3月21日に広瀬バイパス3.2km供用開始により。 国土交通省九州地方整備局は1月27日、2019年度第4回事業評価監視委員会
を開き、志布志〜末吉財部の継続など了承した 国の2019年度補正予算が成立したことを受けて、国土交通省直轄で実施する東九州自
動車道(清武JCT〜北郷)などに事業費を配分。
県内の直轄事業では、東九州道(清武JCT〜北郷)に3億円 >>405
山之口にもレストランやインフォメーション、GSが増設されると、東九州道のSAとかPAの無い区間に対する対応が出来そうですね 久留米と鳥栖の間にできる予定の味坂スマートIC(仮称)
全く音沙汰ないな E3九州自動車道『桜島スマートインターチェンジ』上り線出口と下り線入口が平成31年3月30日(土曜)に開通します
― 上り線出口:鹿児島IC方面からの出口、下り線入口:鹿児島IC方面への入口 ―
tps://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h31/0225/
※上り線入口(熊本、宮崎方面への入口)および下り線出口(熊本、宮崎方面からの出口)はご利用になれません。ご注意ください。 Safariやchromeやedgeだとリンク先に進めないのです。。。 日本の公務員舐めるなよ
マイクロソフトがIE使わないでくれって言っても変化するほうが嫌いだからお構いなしだからな 火狐で無事見れました。
あそこの付属資料にだいだいの供用開始年があるのが見たかったところでした。 2月の工事も今日明日あさってまで?いよいよ3月にはいる、令和元年度の年度末工事も締めの時期に 国土交通省九州地方整備局は2月21日、九州各県及び政令市等に「2020年度政府予算案に関する
事業計画等」を通知した 東九州自動車道の22年度開通を予定する清武JCT〜北郷に必要額として最大で54円程度を投入し、
調査設計や用地補償、改良工、橋梁床版工、トンネル付属物工を推進する。 訂正
道路事業では、清武南IC〜日南北郷ICの22年度開通を予定する東九州自動車道清武JCT〜北郷に必要額として最大で54億円程度を投入し、
調査設計や用地補償、改良工、橋梁床版工、トンネル付属物工を推進する。 54円か… チロルチョコは買えるよね?
ちょっとフフッとした 新型コロナウイルスの感染拡大を受け、赤羽一嘉国土交通相は28日、閣議後の記者会見で
、国直轄の公共工事について3月15日まで一時中止すると発表した。
受注業者に意向を確認した上で工事や業務を止めるほか、工期も延長する。一時中止による
経費は国側が負担するとした。赤羽氏は「今後2週間は感染拡大防止に手を打っていく」と
述べた。
山林や河川該当箇所の工事、、、ウイルス、、、 新規事業化の候補
(一般国道218号)九州横断自動車道 延岡線 蘇陽五ヶ瀬道路: 約7.9km、熊本県/宮崎県
(一般国道57号)中九州横断道路 大津熊本道路 合志〜熊本: 約9.1km、熊本県
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1241192.html NEXCO西日本(西日本高速道路)は、九州自動車道(E3)桜島スマートIC(インターチェンジ)の下り線出口を3月20日12時に開通すると発表した。
設置場所は、鹿児島県姶良市西餅田の加治木IC〜姶良IC間にある桜島SA(サービスエリア)。 東九州道清武南icー日南北郷ic区間工事、北郷側からの進捗状況目視確認。
ガードレールの設置工事がこれから?、寺山第1号橋の橋脚設置工事、鉄骨の橋けた組み
順調であともう少しで完成か? あと、付近の工事お知らせの看板は寺山第一号橋設置工事だけだった 【九州中央自動車道「蘇陽〜五ヶ瀬東」が事業化 宮崎県】
熊本県と宮崎県をつなぐ県北の高速道路の建設が一歩前進しました。九州中央自動車道の「蘇陽ー五ヶ瀬東」間が事業化されました。
https://www.umk.co.jp/news/?date=20200331&id=03031 令和2年度、今年度開通予定区間、東九州道志布志IC(仮称)〜鹿屋串良JCT間(19.2km)
開通まで最長あと364日? 国土交通省は4月1日、2020年度当初予算に盛り込まれた公共事業費の執行方針を決定し
、事務次官名通達を地方整備局などに送付。通達では、20年度当初予算の早期執行を指示
するとともに、新型コロナウイルス感染症の拡大防止対策を徹底し、必要に応じて一時中止
などの措置を講じることも求めた。 西日本高速道路は、2020年度の発注見通し(4月時点)を公表 3月時点の東九州道志布志IC(仮称)〜鹿屋串良JCT間(19.2km)の建設工事進捗状況どれくらいなんだろう? ボックスカルバート等の構造物は殆ど設置出来たように思うけど、河川用の橋が全く架橋されていない部分もあるね
平行する農道から遠目に見ただけだから微妙だけど今年度はまず無理だと思う >>449
youtubeで東九州自動車道工事で検索すると一ヶ月前のドローン空撮の動画が出てくるよ
有明インターとか志布志インターとか各区間で撮ってる。
個人的に取り方がうまくてすごく好み。 今日の豪雨で高速道路は通行止めの箇所がでたようです 緊急事態宣言解除で徐々に、発注、入札、落札、工事着工、工事中、工事竣工かな? もう6月10日。あと半年ちょいで今年も終わり。令和2年度も残り9ヶ月。 E34長崎自動車道 4車線での通行確保について
― 武雄北方IC〜嬉野IC 7月上旬に4車線通行確保見込み
―
昨年8月27日の大雨により被災した、E34 長崎自動車道(武雄北方(たけおきたがた)IC〜嬉野(うれしの)IC)について、対面通行規制を行いながら、復旧工事を進めていました。
復旧工事は、地元にお住いの皆さまの工事へのご理解とご協力や、鋼管杭打ち込み機械の追加などによる工程上の工夫により前倒して進捗しております。
4車線での完全復旧については、これまで、令和2年秋頃までとしていたところですが、このたび、夏休み前となる7月の上旬に前倒しできる見込みが立ちましたのでお知らせします。
また、工程の前倒しにともない、6月8日22時に対面通行から上下各1車線規制に切り替える予定となりましたので、併せてお知らせいたします。
詳細はこちら↓
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/r2/0604/ 鹿児島県内の高速道、@隼人付近で故障車、A大雨のため50km制限 九州道 上下線で通行止め
加久藤トンネル上り出口付近で横転事故のため >>465
飛ばすクルマが多いのと雨でスリップとか風であおられたとか 九州各地の高速道、一部区間で雨や濃霧のため最高速度制限あり 九州道工事のため、出入り口閉鎖
姶良IC 今夜10時〜明日25日(木)朝6時まで 九州管内北部の高速道、雨のため速度制限中、大分県内濃霧のため速度制限中 九州北部地域の大雨のため、九州管内北部の高速道、雨のため速度制限中の箇所あり 大雨のため通行止め、えびのJCT−小林ICの上下線 7月1日、ことしもあと半年に。
東九州道志布志IC(仮称)〜鹿屋串良JCT間(19.2km)開通情報待ち遠しい
年度内ぎりぎりの令和3年3月31日に間に合うか? この大雨被害で南九州道の開通が遅くなる…?
仕方がない。 検問じゃね
災害地には犯罪目的の連中が集まってくるし 九州各地、大雨の影響や災害被害被災のため、通行止めや規制箇所多数。 志布志IC(仮称)〜鹿屋串良JCT間(19.2km)の工事、大雨被害の影響はどうなんだろか? >>481
人吉ってガソリン足りてるの?
3方向国道潰れてるよな?
あと
山江サービスエリアのスタンドってどうやって燃料仕入れるの?