信号機マニア倶楽部 part.4 [無断転載禁止]©2ch.net
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信号機スレのテンプレのどれがNGに該当するか不明の為、
前スレと信号機マニアのサイト集は>>2以降に記載します 前スレ
信号機マニア倶楽部 part.3
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1395657052/
リンク集は何らかのワードがNGワード?に引っかかるため記載していません
「信号機のすべて」でググってくださいm(_ _;)m ttps://goo.gl/maps/VWsDNPDXn4u
踏切ある関係?で黄色点滅+黄色+赤の信号
なんでわざわざ青の位置を黄色にしたんだろ
https://goo.gl/maps/CCpwDCXBR8R2
こっちは踏切あれど黄色点滅は真ん中で黄色と兼用
青信号は点灯しない <リンク集>
(○○●)交通信号機がすべてわかるページ
http://signal-net.sakura.ne.jp/
道路標識と信号機の森
ttp://trafficsignal.jp/~mori/
交通信号機素材
ttp://www.trafficsignal.jp/~iida/
交通写真特集
ttp://trafficsignal.jp/~fujimoto/
信号機の広場
ttp://www.trafficsignal.jp/~junichi/ >>6
フジモト氏のサイトは先月末で予告通りに閉鎖されたので
リンク集テンプレからは外したほうが良いかと
>>4
東北はそういった踏切傍の信号交差点は多い方だね
甲信地方は皆無だわw(静岡は岳南鉄道沿いに多いが) >>7
ついに閉鎖されたのか
最後は熱意も冷め画像が圧縮されるなど酷かった 東京にフラット型が復活するのは何時だろう?(以前、東京ビッグサイト付近に試験設置されてた)
奥多摩地方なら天候面で需要ありそうだが ほりおさんはどうしても私を手放したくないんだね
そんなに私のことが好きなんだ
知らなかったな
ホテル慣れてないの可愛かったよ 警察庁の推進する新型信号機が出てこない
これからの発注だから来年になるのかな 東京は金持ち
https://goo.gl/maps/2AiKkDdrmRv
電球式ブリンカーライトに加えてソーラーのLEDブリンカーライト
なんの意味があるんだよw 新型の製造は今年度から始まるんだし、8月から9月の一斉更新の時期にでも登場するんじゃない? 広島県・呉市・・・・
あの角型灯器は現役引退。
レンズ自体が熱焼けでひどかったし、くりくり信ちゃんは当然ダメか。
残念・・・・。 1灯式のled信号機だと10年以上前に直径20センチぐらいの小さいものが現れたよ
小さいけれどledが明るいからかなり目立っていた
今では新設が見られないから製造していないのだろうな 200mmの一灯か…
規格的に特別だしなあ…
やはり視認性にも問題があったんじゃないかな 一灯点滅式でも予告信号なら見かける。
おまけにゼブラボード付だ。 福岡はLED信号機30pに統一しているのに25pになるのは嫌だな。 >>22
福岡はLED信号機300に統一しているのに250になるのは嫌だな。 LED灯器250mmの設置に消極的な県警が増えそうな気がする。
特に神奈川と山口は。 歩行者用信号の押しボタン箱は赤色LEDが寿命で見えないものしかない@神奈川
警察庁が制定した白色LEDに一斉更新してほしいな 23 R774 ▼ New! 2017/05/22(月) 23:28:32.76 ID:PyozGorC [2回目]
>>22
福岡はLED信号機300に統一しているのに250になるのは嫌だな。 Ledは設置から10年を経過すれば光度が落ちる
電球式が多く残っているが世代交代は進まないからひどい プロジェクター式のledがあるけらど
青信号は黒ずんで見えるようになった
ledが劣化して光が出なくなってきた
まだ周辺は電球式ばかりなのに😑 そもそも、プロジェクター信号機のLEDの素子数は20もない。
一つ消えるだけで視認性はかなり落ちる。
予算問題でそのまま放置している交差点、まだあるみたいだね。
中古でいいから転用信号機に替えてほしいわい。 プロジェクター式のled信号機は光が目にきつくないから好きだった
最近の新しいled信号機は眩しく感じないから初期の通常型より何らかの改良があったのかもしれない
東京に来ればled信号機だらけで夜はきつかった思い出 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆ 新設・更新の車両灯器はいよいよ全部低コスト品に移行だね ソース
東扇島で新しいけれど小さく感じるものがあった
低コスト型の一種なのか見間違いかは不明 https://s.response.jp/article/2017/05/25/295223.html
「都道府県警察によれば、今年2月の調査で2016年度中の信号機の撤去数は496基、移設数は60基」(交通規制課) 大阪府警、鶴見区内の交差点に250ミリの低コスト版LED信号機設置へ
とかあったぞ。
本格設置なのか、それとも試験設置なのか・・・・。
250ミリはちょっとなぁ・・・・ >>32
最近のLEDの眩しさが和らいでるのは素子が減ってるのと、曇った感じのレンズを使ってるのがあると思う >>39
なんかトミカタウンの信号機みたいな・・・ 豪雪地帯を中心に設置されてるフラット型が主流になるのか
最近は豪雪地帯でも横型で設置するところが増えてるみたいだから全国どこへ行っても同じような信号機になるんだな 各信号機メーカーの特色(京三でいう後ろのタイルっぽい模様)がいずれは消滅・・・か? 信号機のひさしは日光対策
LEDも同じなのだけれど反射を抑えた改良型は必要が無いそうだ
それが大阪でも導入されるフラット型 フラット型信号機も結構重量があるんだっけ。
250ミリフラットで約10キロ、
300ミリフラットは約15キログラムくらいかな。
軽そうな印象があったけど。 本体の価格が下がっても工事費が削減されるわけではない
今回の新しい信号機でledが増えるとは思わないな
予算のないところは信号機柱の老朽化など問題が多い 報道によれば低コスト灯器で削減できるコストは1割程度との事。
灯器の費用よりも入札の方法とかから見直すべきじゃないかね? つべに「信号機」で検索をかけてうpが新しい順に並び替えると「信号男」というユーザーがココ数日、
やたらと大量に動画をうpしまくっていて、それ以外が埋もれちゃうっていうぐらいの間隔で
昨日の上記ユーザー以外の動画を探すのに一苦労だわ >>48
残り数日すればストックが尽きるだろうから気長に待ちなよ。
それに、特定のユーザーの動画を表示しなくなるツールも存在するからそれを利用するのも手かと。 最近見かけた信号機の合理化。
車用・歩行者用それぞれの灯器にあった電柱を
LEDと同時に軽量化してアームを伸ばして1本に統一
連続する信号機は前後にある系統をうまく揃え
途中にある感応式・押しボタン式を装置撤去の上、通常の定周期式に格下げ
交通量の調査で感応式や押しボタン式が無駄だと判断した場合も同様。
1灯式の点滅信号や予告灯は撤去して標識に振り替え 信号機の設置数は増えることはあっても減ることはない。
撤去箇所はあっても増える個所がそれ以上に多い。
ところが福井県では全体の数が減った年がある。
バイパス道路完成で旧道の信号機が撤去されたし、
信号機BOXでも堂々と撤去箇所について要望を受け付けている。
24時間不要といえる信号機はほとんどないが
24時間必要といえる信号機もそれほど多くはない。 押しボタン箱も最適化希望
表示の見えないものしかないから警察に報告していられん
交換依頼したのはよく使う2箇所で改善された せっかくのLED車両用信号機も消費電力7ワットから10ワットに逆戻りなのかな。
フラット信号機はLED粒の周りの反射板の様なくぼみをつけるまでの
スペースが足りないはず。
フラット一本で設置するようであれば、10ワット未満というメリットが
無くなる事に・・・・。 信号機の取り替え工事をみれた
信号機の中ってほんとシンプルなのね 京三って、100年を迎えたのか・・・・。
例のた○たのように、大企業破綻が恐ろしいが、
信号機メーカーも実際は相当窮地に立たされている?
部品調達コストや今回の低コスト化によって、ますます厳しさを
増しそうな空気が・・・・。一社ほど潰れそうな感じが・・・・ 低コスト信号機も背面板を設置すれば経費の削減効果がない 安全策を優先するか、経費削減策を優先するかの2択が警視庁&各道府県警察・設置業者に
課せられているだろうね 安全策/経費削減策は、二択というよりバランス配分が重要では LEDソーラーブリンカーも都道府県の設置なら削減すればいい
無駄に東京はあるけれど3年ごとに電池交換する必要がある どうやら大阪に電材の新型が設置されたらしい
↓デザイン等詳細
新型灯器の開発。。(電材HP)
http://shingo-d.jugem.jp/?eid=431 試作品のブラックマスクかっこいい
デザイン灯器だと焦茶や深緑みたいな暗色をちょくちょく見るのにブラックマスクは何が問題だったんだろう
お蔵入りになったのが悔やまれる
とりあえず電材はコストは下げても見栄えを犠牲にはしないスタンスなんだな
それに比べてネジ止めのハリボテを出した日信と来たら… 内蔵ルーバーは内部を見たいものだ
LEDは欠ける現象が解決しているのか 「謎の信号 宇宙人じゃなかった」というニュース見出しをはき違えてしまった俺
中身↓
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6247858 京三宇宙人も関東ではめっきり見なくなったな
大阪は結構残ってたと思ったけど 中国は信号機本体が爆発したそうだ
暑いからといって爆発はすごい >>65
チャイナボカン(中国ではあらゆるモノが爆発するという造語)って言ったら不謹慎なんだが、
品質が安定していて滅多に故障しない日本製の信号機って何だかんだですごいって話だね。 日本も信号機の故障はあまりないけれど
ソーラーで[スピード落とせ]などが点灯する装置の管理はひどい
あとはLEDが劣化して見えないものも放置 低コスト、まだ関東に上陸していないみたいだね
なんでだろう。東京や千葉は5月になっても通常の設置だったみたいだけど >>71
関西住まいだけど、新型は違和感が半端無い。
何故か本体は小型化したのに、時差信号とかの看板はそのままの大きさとか。 >>73
もともとフラットを積極採用している県だと遠近感が狂いそうだな 今は青森を歩いているところだ
海峡はどう渡るのかな 神奈川厚木市にも信号電材の低コスト機が出現
歩行者陶器は従来通り >>75
まだ見つけてはないんだが、警交1014版3のオムロン銘板の薄型歩灯ならサッポロファクトリーの近くにあった。
庇ありで人形もマスクタイプ 相変わらず仙台市内は黄色の下に右矢印あったり
赤の下に左矢印あったり赤の上に右矢印あったりてきとーだった
直す気は無さそうだな 札幌市内に電材筐体の低コスト灯器があった。
縦型で銘板はオムロン 大企業が自社の製造をやめる時代なのか
京三製作所は工場を再開発して信号機など生産効率を上げていたのに >>86
警察はこれから信号機をなるべく減らしていきたい方針だし、信号機の更新が進めば灯器の生産をしなくてもいいようになるし、そりゃ製造の方針も変わるよ。企業も生き残らなければならんし。
しかし、自動運転が実現されれば信号機自体が残るのかねえ・・・下手すりゃ標識も信号も全部取っ払って街中の風景が寂しくなりそうよ。 角型の新規発見があったらしいね
これからも探せば見つかるんかな。 >>88
減らして事故が再び多発し出したり、新たに頻発するようになったら元も子もないから
例の低コストタイプが開発されたのかもな 一番の問題はもはや白熱電球(バンドミラー電球)を生産してるメーカーが日本国内に存在しないことでは
既存の灯器に取り付けるLED電球も一部では使用されてるけど 昔は道路にあるLEDといえばソーラーで赤く光るけれれど全く目立たない無駄モノだった
今はそういうのも目立ちまくりで良い時代 これからの時代、子供が遊びで信号機の模型を作るとき、だいぶ楽になるだろうな
まな板に丸三つ描いて、それを一本のまっすぐな棒にくっつけるだけで済むんだから でも20年以上前からそうだったけどなあ
ディテールに拘ってる方が怖い 撤去したところの一覧も公表してくれ
まあしかし道路が新しく出来れば自ずと信号機も必要になるわけで >>99
東京都が100%を達成したからだと思う
神奈川は電球式ばかりだ 神奈川県内の電球式信号機にLEDランプを使っているものが多いね。
あれは、広島県の会社が作っている信号機専用のLED電球らしい。
ちなみに、広島県はLED式灯器率がワースト2の25.2%だけど、
LED電球を使用した電球式灯器が普及しているため、LED式灯器が少ないようだ。 >>101
エクセルの「くりくり信ちゃん」と言う。
そのくりくり信ちゃんも寿命が来ているせいなのか、ゆめタウン大竹そばの
二か所ある信号機の内、一か所で撤去されてしまった。歩行者のみまだ健在。 電球の代わりに入れるだけだから信号機本体の寿命かな 今後、LED電球の信号機は更に増えるのではと予想する。
そもそも低コスト型信号機と言っても、ごくわずかに低コスト化しただけだし、
アームや工賃・その他の費用・今暴騰化している人件費の事を考えると、
簡単に数十万から百万円近い予算が吹っ飛んでしまいそう。
予算のやり繰りがとても厳しい所は、今からLED電球化せざるを得ない。 道路にある電球式ブリンカーライトは24時間点灯しているものと
夜間のみ点灯するものがある
節約効果は大きいのかな >>105
アルミ灯器って、一番古いもので設置されてもう約20年経ってるけど
まだまだ劣化が見られないもんな。
鋼製灯器は20年経てば錆が目立ち始めるのに。
先に、アームが老朽化しそうではあるが。
灯器用LED電球は、長く使える灯器を長く使うという意味で
コスト削減の期待が大きいかもな。
もっとも、灯器用LED電球にも製品改良なり、努力が必要だろうけど。 沿岸部は3年もすれば劣化する
それ以外も劣化していないように見えて上から見ると塗装ははげて錆びているものがある 静岡県袋井市を通る150号線沿岸部に庇が所々もげた信号機あるんだけど
全然更新されなくて見苦しい
警察にメールすれば優先順位あがるかな? >>109
検討だけはするんじゃないかな。
ただ、財源が足りなかったらどうにもならない。
中古式で転用・・・・ では無理っぽいか 庇無しLED歩行者信号
薄型デザインと相まって何となくブキミ
髪の毛がなくなった頭の様に見える 近くの片側2車線の国道に信号が連続してあるんだが、
緩いカーブで、直近の信号が道の端にあるため、右車線を走っていると、次の交差点の信号が真っ正面に来て混乱する。 youは何しにのドイツ人見た人居る〜?
夕食の片付けしながらで音声聴くだけで観れなかった 角型、弁当箱、樹脂、宇宙人、古い丸型…
これらでも最近、ちょくちょくLED電球(くりくり信ちゃん)化しているとか…?
愛知や大阪は古灯器が多かったっけ。 歩行者用信号の残り時間バー表示、「赤の横に赤の残り時間」だと、少し離れるとごっちゃになってワカラン
急に近視が出てきて、見づらさが初めてわかった
関東式?の「青の横に赤の残り時間」のようにテテコにした方が絶対いいわ 日本の歩行者灯器は、なぜ青点滅なんだろう
赤点滅にした方が、ギリギリで渡る輩が減るのでは 今後更新される信号機って、全部新型オンリーじゃないの?
一昨日うちの地元で更新されたやつは、旧型のLED信号機だったけど… 他所からの転用じゃなかろうか
補助灯器を削減した場所とか、何故かフラット型LEDから非フラット型LEDに退化した場所なんかもある
こういう所で取り外した灯器はまだ寿命が十分に残ってるからどこかで余生を送る訳で 側道方向は昭和の錆びた丸型
本線は平成初期の丸型、そんなのが川崎にある
LEDになればいいな >>119
フラットの寿命が来て、交換?なんか不良品だったのかな >>117
車両の赤点滅と同じ意味だと思って一時停止してから渡るバカが続出 >>128
板チョコも何も警察庁指定の低コスト
機だから今後は新設、更新は全て
板チョコさ。 >>125,126
無理に横断する人をこれで威嚇しよう 板チョコと言うか、フラット信号機(日信は除く)
なお、低コスト信号機に紛れ込んで、白熱電球だけをLEDに交換する
信号機も増加中 電球のみLEDに入れ替え
車両用灯器では広島
歩行者灯器では徳島
が多いイメージ 埼玉県のLED電球つきランプ歩行者信号機が多いのは
徳島県のモデルを基に実行したらしい
最近、関東地方の電球歩行者のLED電球化が進んでいる
埼玉から始まり、新潟、茨城、群馬… 栃木、山梨、長野も上陸間近かな ランプだけLEDに替えて、箱はボロのまま
車両用は電球ボロがゴロゴロしとる
金のかけ方が間違ってる 全国的に厳しい財政難、借金1100兆円寸前の現状。
せめて信号機も再利用しないと本当にやばいかも。
さびていない鉄板信号機以上は極力転用、外したら即スクラップは一切ダメ。
低コスト信号機ばかり頼ってはだめ、古くない信号機はくりくり信ちゃんを付ける。
仕方のない事だけど、こんな事もできない警察や信号機工事業者は、財政破綻覚悟だよ。 >>138
自動車用普通じゃないとみてたら歩行者用の位置がとんでもなかった >>138
そもそも横断した先に歩道のない横断歩道は
歩行者の安全性に無責任すぎる気がするが。
車両の予告灯的な意味なのかな? >>140
そもそも横断した先に歩道のない横断歩道は
歩行者の安全性に無責任すぎる気がするが。
俺もそう思った。
県警無能だな。
歩道無いにしても、歩行者だまりが無いと危険。 新幹線の高架下はJR東の持ち物だから信号機や歩道を置くのは許さないってスタイル? 多分鉄道用地内に置けなかったんでしょうけど
相変わらず宮城県の信号設置センスは笑えるw
信号機を棒の下に吊り下げるのが大半なのに上に乗せてたりするもんなぁ ちょうど新幹線の工事してた頃、昭和53年とかなのかな、一体型灯器の時期で、やはり鉄道用地の制約から近年の更新にあたっても適切な場所に歩行者信号がつけられなかった、てな条件で、
なるべく横断歩道に近く、かつ車で見えなくならないようにしたら、あの高さになったんだろうね。 先週金曜に三島駅南口の音響式信号が富士の山から鳥の鳴き声に変更。
観光で来てて、偶然切り替わりのタイミングに遭遇した。
青の時間が短く、富士の山の最後、「日本一の山〜」が切れてたのが印象的。 「とおりゃんせ」とか「故郷の空」とか地域の歌とかのほうが
風情があっていいと思うんだけどね
でも本来の「視覚障害者の方向案内」の役割させるためのは、
「ピヨ」「ピヨピヨ」か「」カッコー」「カカッコー」じゃないとしょうがないか 外国人は押ボタン式信号機がわからないから大変だとさ
日本人でも大変だよ
歩行者用信号機の押しボタン箱はLEDが劣化したものばかりで表示も見えない
住んでいるところは昼間も有効なところがあるけれどそのせいで何もしないで待っている人が多い 「わたる人はボタンを押してください」って看板出してても気づかない奴は永遠に気づかない
日本で生まれて育って日本語も普通に読み書きできるはずなんだけどなぁ 押しボタン式信号機はそこら中の国にあるぞ
でも日本の信号機は文字が消えていたり色が鉄道の警報機と同じだったりで押しづらいと思う >>149
その案内看板は見たことがないな
赤色が白色ledで[押してください]だけばかり
それも老朽化で見えないか昼間だから点灯していないもの多し 新しく設置された信号が初めて見る偏光フラットだったんだけど増えるのかな
信号待ちの先頭にいても昼間はまったく見えないからNサイドだとちょっとタイミングに困る >>153
信号電材のきれいなもの?ルーバー内蔵なんだけれど調整は難しい感じがした 音の出る信号機 渡り初め式[2017.10.12 19:5]rcc
目の不自由な人に音の出る信号機を贈るRCCラジオのキャンペーンに寄せられた募金の
贈呈式が行われました。【記事全文】
贈呈式には警察や視覚障害者団体などの代表が出席し募金の目録が県警本部の代表に贈られました。
去年のRCCラジオチャリティミュージックソンでは、およそ590万円の募金が集まりました。
この募金で県内3か所に音の出る信号機が設置されこのうち広島市南区松原町の
広島駅前東交差点で関係者による渡り初めが行われました。
音の出る信号機は、このほか東広島市と呉市に設置されました。
(県視覚障害者団体連合会 前川昭夫会長インタビュー)
「音の出る信号機の重要性を多くの方に認識いただいていて横断歩道での事故が
ほとんどないほど状況は変わってきています」
今年で10回目のRCC・ラジオチャリティーミュージックソンでは来月1日から
募金を呼びかけることにしています。 歩行者信号の赤の人型点灯は、撮影時にぼけた画像になると
♠(スペード)マークの様に見えておかしくなる スペードマークを入れたはずなのに
&♯9824;とか出てしまった・・・・(汗) 低コスト信号機を活用した予告信号機も出るかな
矢印器材を活用するとか 低コストを本気で狙うなら、予告信号機は「信号あり」警戒標識に置き換えられるのでは というか、
低コスト信号機も全然安くないどころか、逆にコストアップしている様な感じがするが?
鋼板はある事件もあったし 一応安くはなってるんじゃね?
取り付け前の段ボール箱に入った状態だと
車両灯器(の箱)の方が歩行者灯器(の箱)より小さいんだよね 信号設備で高額なのは制御箱
これも試験的に低コストのものがあるけれど本格採用されたのかな 道路にかかる費用を削減したいというのならなくせるものはたくさんある
ソーラーのLEDブリンカーライトは都内と神奈川でたくさん見るけれど必要な設備でないと思う
光を反射する板だけで十分だ 制御器の価格が余りにも高価(たか)すぎるせいなのか、
設計寿命約15年の目安を大幅に超える制御器がゴロゴロある。
昭和世代までとはいかないが、平成2年とか3年とかの製造時期の交差点を
十箇所以上見た。もう25年以上経過だよ。
それでも一向に更新せず、古い状態で放置されっ放しの制御箱・・・・。 安くしたいなら全部メイドインチャイナにすればいい
その代わり1年も経たないうちに壊れるリスクがもれなくついてくる
完全滅灯とか閃光ならまだマシな方
一番怖いのは中途半端に故障して主道路従道路の両方に青現示しちゃうこと… >>168
日本製なら両方青現示になったのを察知した瞬間に閃光現示に切り替えるのだがね 日本信号製の新型灯器なんだあれ?
庇のない京三VSPみたいでかなりキモイ
デザインも糞もないな 250mm灯器初めて見たけど
バイパスみたいな道路だと見にくくない? ランプ信号機同様に250ミリと300ミリの二種同時設定が出来ないのかなぁ
250ミリだけに固執する警察庁の頑固さ LED信号機を設置して、その費用を取り戻すまでに、
一体何年かかるんだろうか? 十年くらいなのかな?
常盤のTYランプは初期費用三年で回収と言うが・・・・ 金を稼がない信号機で
>費用を取り戻すまで
って・・・? 電球式をLED式に変えることによって
(1)初期投資コストは高くつく
(2)運用維持費は安くつく
この(2)の低減累積額が(1)を上回る(元が取れる)のは何年後か、
ってことを言いたいのでは >>155
音の出る信号機 募金開始式[2017.11.1 12:5]rcc
目の不自由な人に音の出る信号機を贈るRCCラジオのキャンペーンで、
ことしも募金の受付が始まりました。【記事全文】
広島銀行本店で行われた開始式では、来月放送のチャリティ番組を担当する
泉水はる佳アナウンサーと河村綾奈アナウンサーが、広島銀行の責任者に募金箱を手渡しました。
音の出る信号機を贈る『RCC ラジオ・チャリティミュージックソン』は、ことしで10回目です。
これまでに寄せられた募金で、県内に合わせて23基の音の出る信号機が設置されました。
募金は、RCC本社や県内のゆめタウン・ゆめマートなどの店舗のほか、
県内4つの金融機関の窓口で来年の1月末まで受付けます。 商用電源のブリンカーライトは24時間点灯するものと
道路照明のセンサーと共通で暗いとなれば点灯するもの
そもそも放置され点灯しないものがある
明るいのにブリンカーライトを点灯させるのは無駄なことだと思った 朝、ある交差点で信号工事業者がいたが
最初何をするのかはわからなかった
夕方に同じ交差点見に行ったら低コストじゃなくて
単なる電球をくりくり信ちゃんLED電球に替えていた
よほど少ないんだな、信号の電球在庫量 ボタン氏の信号機掲示板は投稿される画像が小さく低画質ばかり
小学生メインなのかな >>181
東芝ライテックが既に生産打ち切ってるし >>182
掲示板の仕様
50kBを超えると跳ね返される 低コスト信号機のスレッドタイトルがわずか二日足らずで消滅・・・・ 週刊現代に、こんな記事があった。
「危ない信号機」
主に制御機の事がメインに記されていたが、老朽化率の酷い県が
兵庫県で37%・福島県が36%・愛知県が33%だという。東京でも15%だとか。
信号機のLED化を急ぎ過ぎて、柱・感知器・制御機の更新をしないで、
ずっと放置されたままの場所は意外と多いなあと感じた。 >>187
素人の俺が読んでもかなりいい加減な記事だとわかった
このスレの本職の方々ならたちどころにこの記事の誤りを指摘できるだろう 東京の予告信号機は先の信号が赤になると点灯する
表示板も点灯するけれど蛍光灯の時代は一日にとてつもない回数の点灯消灯を繰り返したわけで長持ちしなかっただろうな 福岡民超絶悲報 福岡県の電球式信号機、もはや崖っぷち
あっちも低コスト、こっちも低コストで電球式が本当に追いやられている
無差別な建て替えの乱発で絶滅寸前(泣)
小糸もどき京三・信電もどき日信とかが本当に懐かしく思ってしまう、松下樹脂もあったのに
無理なLED増加に伴い、福岡県の県債も急増中で4兆円間近 >>190
表示板は自動点滅器が付いてるので点灯するのは夜間だけです >>189
阿呆な週刊誌なら勝手に不安を煽り立てて扇動するマスゴミだからそんなもの。 >>191
福岡県内全部の信号機をLEDに変えたって費用はせいぜい100億円単位
4兆円の県債と関係があるかのような三流週刊誌みたいな書き方すんじゃねえ 福岡はプロジェクタ式のみならず、厚型LEDも更新してるようだが
もったいない気がするなあ。 本当、もったいない...まだ設置されて10年位の小糸の厚型LEDが日本信号の低コストになってたなぁ >>187
これを機に必要性の低い信号の本格的な撤去統廃合を進めたらどうだろうか?
いきなり撤去するのは抵抗があるだろうから、
夜間に実施している点滅を徐々に時間帯を拡大していき
24時間点滅にして、しばらく様子見をして事故が起きなければ撤去。 県によっては何年も前から必要性の低い信号機の撤去をやっているよ。
ほかにも、それぞれ別の制御機を置いていた近接交差点は、更新時に一つの制御機に集約することもしている。 どうせ連動させるんだから、だったら最初から1つの制御機でやっちまえよ、と
さすがに連動線が有線でつながってる所でないとニコイチ化は無理だけどね でもニコイチは不便なときもあって、
工事やイベントで規制かけたい時に
関係なくても隣の信号機まで交通誘導員をおかなきゃいけない。
まあ滅多にないような所ならどうでも良いんだけど。
まるっきり取り払うのもこれまた大変。
一度あるものを取るのは惜しんだり嫌がる人が多いから。
特に裏道みたいなところは交通量が増えるとか
車がスピードを出しやすくなるとか、なかなか合意形成が難しい。 4方向1灯点滅なら撤去が進んでいるね。だって「止まれ」の標識に変えたところであんまり変わらないもん。
>>202
警察も信号を撤去した際に「事故が起きたらどう責任とってくれるの!?」って言われるのが嫌でなかなか撤去が進められないみたい。 先日、神奈川県相模原市で小型信号機を見た。
神奈川で一回り小さい信号は違和感。 >>204
イメージをタコ焼き機にすり替えるんだ! 信号機の保有数がピークを迎えているのも今くらいだろう。
今後、人口の急減・更には高齢者の車離れも加速して
信号機の需要は減る一方かな、と推測する。 うちの街にも低コストキターーー
市内で最初の信号交差点(5差路)だけどまだ全部更新されず従来灯器と混在してる >>171
なんか今までより上の方にあるように見える。遠目でみるとあさっての方向を向いたような、横に縮まったような錯覚を起こすし、めちゃくちゃ見にくい。 >>171
>>212
一桁国道でもφ250を多用するバカ埼玉県警が喜んで大量導入中だわ
庇もなくてキモイし、まじで糞
電球のほうがマシ 何でもかんでも簡素化すりゃいいって訳でもないんだよねえ…
厚型灯器くらい復活させろよ 実際工事する方として低コスト化はありがたい
電球とか厚型LEDは重い
フードあると梱包も大きい 薄型フードなしは機能美を感じるから好きだけどな
でもコスト削減とはいえ全国一律で小型化は如何なもんかと
幹線道路ぐらいは300mm継続導入してもいいだろうに 信号電材の低コストはデザインが良い
作業側からすれば持ちやすいだろうな >>218
保守業者に訊いた話、コイトと電材はレンズ拭き取り等の保守作業がしやすいデザインらしい
逆に日信のデザインは不評 日本信号はフードがつけられるようになのか変なリングがある
フルフラットがいいな 信号電材の低コスト信号機は雪対策もしてあるみたいだからな
日本信号のやつは中途半端に雪が着きそう >>211
昔横向きで逆のが仙台市泉区八乙女駅近くにあった記憶なんだけどなぁ 西日対策レンズの信号機にLED電球は視認性に問題なし
神奈川県の更新基準はこんな感じだと思う ユーチューブに神奈川県の信号機情報見たけれど
低コスト情報ばっかりだったな
低コスト更新と同時に、LED電球で更新もしているのかな… >>216
従来の車両灯器だとトラックに2基載せたらもう一杯なのに
低コストは6基載せてもまだ余裕なのはありがたい
いまや歩行者灯器の箱のほうがでかいという訳のわからん状態 >>225
工事の人しかわからん情報だ
信号機のルーフが消えたのは未来的でいいな 信号機は、どこまで「みにくく」(見にくく・醜く)なっていくのだろう
もう歯止めはきかないのだろうか >>229
横からだと昼間は何色を現示してるのか全くわからんのは
ドライバーにとってはかなりストレス溜まると思う
歩行者灯器があればまだ予測できるがない交差点ではもうお手上げ >>220
横から見るとリングが中途半端に出っ張ってて格好悪い
昨年の試作機といい、日本信号のデザイン担当はどうかしてる >>231
そんなんでストレスためるなら
見切り発車で事故起こす前に運転やめろよ 新型の信号機が地元にも付いた、はっきり言って見辛いの一言 新型信号機は多い少ないに関係なく全て試験設置
これで事故誘発させるなら即指定終了 教習所の信号もLEDに変わってた
低コストじゃないけど 京三の初代薄型VATが低コストに更新されてて...見辛くなった タカラトミーはトミカ信号機の金型設計がやりやすくなるな 何が低コスト(笑)灯器だよ
コストカットしたいなら無駄な信号設置すんな糞警察 現時点では競合他社と価格が違いすぎるから電材(京三)の一強状態はしばらく続くのかな 信号機って、警察の交通規制課・公安委員会から必ず許諾を受けなくてはならないが、
これを無視して勝手に設置している場所がありそうな感じがするな
LEDに建て替える時も警察の許可なしで無断で発注しているバカ業者がいそう >>247
無いやろ
標識1本でもあーだこーだ言うのに 教習所とか工場内とかでもない限り、信号機を設置するのが警察だから、そういう心配は全くないよ。 警察の中の人も結構間抜けで
とっくの昔にLED灯器に更新されてるのに
何故か「LED灯器に更新してくれ」という工事の注文が…
結果、従来型のLED灯器を外して新型という名のショボ灯器を取り付けることに
何も知らない現地住民がバカを見る
データベースの更新を怠った上に現地確認もせずに発注決めるからそういう予算の無駄遣いが
でも誰も責任取らないという役所あるある >>250
道路を見れば破損した道路標識も放置されているくらい
巡回の警察官すら何も見てない ブリンカーライトのLED電球化も進んでいる
白熱球よりも昼間はくっきりで明るい >>253
灯箱交換をしなくて済むのが最大のメリット。
白熱球をくりくり信ちゃんに取り換えられるだけで、コストも安い。 くり信って2万もするのか!
ぼったくりに思える価格だな
パナや東芝は参入していないの? パナソニックも東芝も信号用LED電球は造っていない
ただし、常盤電業と日本フネンはある
くりくり信ちゃんも一度素材改良で価格は下がったと思うけどね 防衛装備と同じで買ってくれる客は1人しかいないからなー 毎年のごとく、ぼたんのサイトの北海道の信号機覧で、
年が変わった直後に入れ込んできた 埼玉も低コストとしてフラット設置してたけどフラット肉眼で初めて見たときはチビッタw >>259
北川辺の柏戸に行けばコイトフラットの30cm版と25cm版の両方が拝めるぞ >>260
利根川の向こうなのになぜか埼玉というか偽埼玉 東京外環道で開業当時からの情報板がフルカラー仕様に交換されていた
赤と黄色の点滅灯はLEDだったのだけれど10年くらい前に明るいものへ更新されていた
1992年だから約25年間も使われていたかとになる 日本信号製のやつは、フード付けれる仕様になってるからあの形ってのは理解できるけど、それ以外のやつはフードはつけれないってこと? >>264
フード要らない交差点の方が圧倒的に多いから、それでいいってことじゃないの
警察からここはダブルフードつけてって注文された交差点だけNS製品買えばいいわけで >>264
付けられるよ
実例↓
大阪府堺市 信号電材 250mmインナーフード信号灯器(2017年6月製造)@−4(矢印灯器のみ誤認防止庇)
http://youtu.be/zYLyhB8lNzo >>266
これは公式のオプションなの??
本体のデザインが優れてるだけに、半端無い違和感が… 信号電材はデザインを重視していたからこんなものを作るかな
円形ですらない インナーフードって要するにLED素子を奥に引っ込めてるわけ?
ただでさえ蓮コラ並みに見苦しいのに… ハンカチーフ関係じゃない?
俺も思いっきり木綿って読んだ 家の周辺の信号機はほとんど自動車用も歩行者用もペッタンコになっちゃいました。 雪国も大変だな
何とかフラット灯器さえあれば雪の付着は回避出来ているけど
短庇歩灯は庇の上に雪が付くと人型点灯の方に雪が付くから見えにくそう
せめて周りも光らせられれば… 警察庁は2020年までに老朽化した信号機の交換を目標としている
信号機の管理は都道府県の予算だから実現はしない 制御機は製造後19年を目処に新しいものに更新しなければならない
が、都内ですら20年超のものが多数残っている
一般人は灯器がLEDに更新されたらもう大丈夫だと思ってるかもしれないが… 関東に低コスト灯器が導入されて以降、初の本格的積雪がやってまいりました
明日の朝まで何が起こるかスレ民みんなでwktkしながら生暖かい目で見守りましょう ニュースの中継は、LED信号よりも標識の着雪をこぞって取り上げてた 歩行者信号機もそろそろ改訂して欲しいわ
夜の街中で赤い光の看板類と赤信号が光ると同化して一瞬わからなくなる
千葉や奈良の京三初期LEDの様なデザインを採用してくれれば・・・・ 道路の維持管理費を削減するならブリンカーライトも削減したほうが良い
あれは電池交換が3年ごとに必要で24時間稼働なら10年で機材も交換になる 川崎市内も横羽線下で低コスト信号機を確認
高架下は暗いから視認性は変わらない
明るいところだと目立たないだろう >>295
見事に着雪してますなあ。
どこの地域かわからないけど
縦にして傾斜させれば大分違うんじゃないかな。 >>293
信号も標識も普通はその程度で交換すべき年数。実際はと言われると・・・。
しかし、ブリンカーライトを設置するならデカい反射板を付けたほうが安上がりかと。 >>288
で、どうなったんかいな?
みんな>>295みたいだったんけ?
皆様レポよろ 一応設置時には斜め下方向に傾けてあるはずなんだが
これって電材(京三)?
Rのついた形状が逆目に出たのかなぁ 水分多めの雪で吹雪だとどんな形状にしてもダメだよ
極端な話、真下に向けても付くと思う いろいろ試しているようで、上向きのおっぱいみたいなカバー付けたやつもあるが、カバーに見事にビッシリ雪が付いてて何も見えなくなってた こういう雪が降るとこだけ電球式ではいかんかったのかな 低コスト型の歩行者用信号機が雪の塊になってるのを見たけど歩行者用信号機の方は雪対策は何もされてないのか? LED信号機も本当に限界の限界だな
寿命短し、300から250ミリに格下げで視認性ダウン、
湿った雪になると全く見えないでもううんざり
嫌気がさすよ、電球式の方が良くなってきた感じ 全方向見えない訳じゃないんだからその時の感じでいけや
甘えすぎだぼけ 当然見えるのが一番だけど
見えなくなったらなったで慎重になって譲り合いになりそう LEDドライバにヒートシンクついてたような気がする
その熱をレンズ面に伝えて融雪に使えんもんかな >>312
そういう意味で、くりくり信ちゃんはどうなんだろ?
普通のLED灯器より、ちっとは着雪マシなんだろうか? バイブモーターつけて振動で雪を落とすとか
(;´Д`)ノθ゙゙ ヴイィィィィン >>314
そんな機構つけたらメンテが地獄だぜ
表面がツルツルの新型灯器なら下から長い箒使って
マメに雪を払えばどうにかなりそうな気がしないでもない 雪が付いても光が透過する位に出力上げればいいんじゃね?
着雪っていっても大した厚みじゃないんだし
ってかそれだけの出力上げたら、ヒートシンクの熱が全体に伝わって雪が解けるかw
その機能程度なら遠隔操作で出来るでしょ
既存機にその機能組み込むのはムズいだろうけど レンズの所にワイパー付ければいいんじゃないの?(適当) 制御機の横に給湯器と水道管を付け、
歩灯・車灯一台ずつシャワーを設置すればいいのでは(超やけくそ) ちなみに、白熱電球タイプでも、例えば赤信号の時間が極端に短ければ
赤灯がみえにくくなっちゃうんだよな? >>315
>下から長い箒使ってマメに雪を払えば
誰が?
>>317
旋回窓にすればいいのか! >>320
・パトカーに標準装備
・近所の交通安全ボランティアに期待 電気代とメンテナンスが増えて本末転倒だがヒーター埋め込むとかしかないんじゃないの? オイルヒーターの原理を応用して、ヒートシンクでオイルを温め、
それを前面にアクリルで通路を造って循環させるのはどうだろう
オイルで光が乱反射してダメかな? そんな難しいことをするぐらいなら、電球で良かったじゃん…って思う 信号に雪対策の設備をつけるほうが電球を使い続けるより安そうだけど
夏場の電気代がどれくらい安くなるかだよね 東京は押しボタンの代わりに同じ面積のところをタッチする機があった 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZQ6P9 >>330
記事に「手袋をしたままでも反応する」って
弱者用の白い箱に青い押ボタンがタッチスイッチに変わった奴なら
去年くらいから都内でだいぶ増えてたけど
これは普通の(黄色い箱に赤い押ボタン)やつが更新されてんのね >>313
着雪面(レンズ)とLED部分が離れている分余計にアウトではなかろうか
>>319
実際黄色だけ雪がついてることがよくある。 まあ安全を考えれば一番重要なのは赤色の灯火が確実に見えることだから
熱で溶かすとかそういう仕組みを取り入れるとしてもコスト的に赤灯部分だけかもな 熱は上にあがっていくものだから、
レンズの下半分に後付けできるような発熱アタッチメントにしたら 【警察による国民監視衛星の悪用】
◎電磁波を使った国民に対する人体実験・虐待・拷問・性犯罪
『未分類 電磁波による拷問と性犯罪 Archive. is』の記事を御覧ください。
http://archive.fo/sFWAh
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
【告発者】イエローハウス高橋(葛飾区青戸6)
◎日本全国にたくさんの被害者がいます。
@私、イエローハウス高橋のオヤジはこのような犯罪を絶対に認めないし絶対に許さない!!
A私、イエローハウス高橋のオヤジはこの犯罪の撲滅のために最後まで闘い抜くことを誓います!!
B私、イエローハウス高橋のオヤジは邪悪な警察権力に対して敢然と立ち向かうことを皆様にお約束します!!
C私、イエローハウス高橋のオヤジは被害者に代わり自らが電磁波による人体への攻撃を受ける覚悟でいます!!
D私、イエローハウス高橋のオヤジはたとえ古女房・息子・娘が電磁波攻撃にさらされようとも闘い続けます!!
E私、イエローハウス高橋のオヤジはもし愛人が電磁波攻撃にさらされた場合には即時にこの闘いを終了します!! https://youtu.be/-sGpwH8GrRs
新型押しボタン箱は新しい絡みやすいということでもある
東京に限らず表示のLEDが壊れても放置のところばかりだからこれを機会に管理も徹底してほしいな >>341
そんな金はどこの自治体にもないんだよ
壊れたら即交通事故につながる
老朽化した信号柱や制御機、灯器の更新だけで手一杯 そのうちスマホが押しボタン代わりになる時代が・・・来ないか(笑) 信号の処来たらスマホで押しボタンアプリ開いて、ってか? >>344
スマホ持ってない奴は人間扱いされないのか
それなんて中華人民共和国? 信号機工事をする際、中にはこんな無駄なことをする業者もいる。
道路拡張をする前、仮設の中古式鉄板灯器を設置したが、数週間後、
仮設にも関わらず、鉄板から小型LED灯器に替えた事。
道路拡張後は、仮設灯器は撤去されたが、元々あった信号機は、
電球式歩灯と薄型LED車両灯器がそのままだしな(電球歩灯はくりくり信ちゃん化)。 まず現場を見ないと実際にどういう手順でやるのがベストなのかはわからん
たまに現場見ないで発注しちゃう間抜けな警察の担当者もいることはいるが
そんなんでもお客様は神様なので逆らうわけにもいかんとw 川崎で電球からLED電球に交換されるもまた電球に交換された交差点を確認
信号機は古くなく大通りでもない 普通の交差点から押しボタン信号になる交差点が工事されたみたいで
まだ通常の交差点だった。
鉄板が一機信号柱ごと低コストに更新されたのみで押しボタンの看板はまだカバーされていた。
ちな埼玉県 >>351
何でノーマル電球に戻したんだろう?
視認性なのかLED電球に何かがあったのかな?
そういえば、以前ぼたんのサイトにもあったな そーいやーLEDにとっかえて直ぐにLEDが玉切れしている危ない歩灯があった
直ぐ直ったけど LEDタイプがリコールされたのかな
まさか着雪を嫌ったか プロジェクターLED信号機が激減中だけど、いまだに日信だけなら近くで見るし、数か所ある。
設置してから丸15年経つけど、輝度はかなり低下している。
併設されている六角形電球歩行者は普通の電球なので、こちらの方が明るく見える。
数年前は小糸・京三もあったが、全然見なくなってしまったなぁ。 街中にある信号機は数が多いから更新されているのに気づくのも間違い探しのようなことだ
プロジェクター型は見なくなった気がするな 京都府議会 平成29年12月12日定例会一般質問
「信号機の適正管理の推進について」
http://www.pref.kyoto.jp/gikai/katsudo/tere/h2912-te/1712-ippan.html
(映像(wmp)は23分50秒頃から)
京都府内の信号機の制御器の数は2016年12月末で3280
更新年数を経過している割合は約28%
必要性が低下した信号機は自発光式一時停止標識などに代替し、逐次撤去している
一灯点滅式信号機は発祥の福岡県には1600器があるが、設置されていない都道府県が多く、
赤点滅で他府県ナンバーの車がずっと止まっていることがある。
→京都府内に一灯点滅式信号機は3器撤去され、68器が稼動。
地域住民の理解などを得た上で、可能なものから逐次撤去する。 止まれの道路標識で済むものだからね
雪国は道路標識より有用だと思うがそれ以外は無駄
今はカラー舗装で止まれを目立たせることもできる時代だ >>360
止まれ標識も暗いとわかりづらいこともあるから、交通量次第では標識自体を光らせる
(蛍光灯(円形タイプのLED蛍光灯も含む)や枠だけLED)点滅タイプがもっと増えても良いかも。
押しボタン式以外の信号交差点に赤点滅一灯式のは3色信号の感応式に変えりゃいいのにね >>359
同感。費用も掛かるし、今となっては無用の長物。 夜間なら1灯点滅のほうがよくない?
個人的には日中でも1灯点滅のほうが目立つしいいと思うんだけど 赤黄青の信号機で1灯点滅ならまだしも
本当の1灯だと色盲の人が黄色点滅か赤点滅か区別つかない
そういう人が知らないところ走ると点滅は全部一時停止するみたいだけど
追突されそうで怖いっていう話 京都府って夜間点滅信号機って、(自分の近所には)数えるほどしかないね。
隣の兵庫県に行ったら夜9時になったら点滅になってしまう信号機が沢山あってびっくり
(夜9時もしくは10時・11時半になったら点滅に切り替わる)
京都府は深夜でもまず点滅にならないから、夜間には極端に交通量が少なくなる道路でも
止められてしまう(通行の妨げになってしまう)信号機交差点が沢山 >>365
警察の考えとしては、むしろ沢山止まって速度を落とせばそれで良しなんだろう。
隣の滋賀県だと夜間点滅信号機を減らしたら交通事故が減ったって明言してた。 東京だけど最近近所の感応式信号がどんどん撤去されててストレス溜まる
最近は感応式交差点は淘汰される流れなのか? >>367
感知器の維持コストがかかるからな
制御機のプログラム多段化で従道路に割り当てる青時間を夜間だけ減らせばそれで十分 信号機用白熱電球の予備残存率
推定6%くらいだろうか >>372
していない。
既存電球式を維持していくには
くりくり信ちゃんかTYランプのどちらかだね。 電球式ブリンカーライトが切れても放置は目立つ
もう電球の在庫がないんだ >>375
道路や鉄道の信号機以外の交通信号のLED化って案外進まないものなのかねぇ 東京はLEDブリンカーライトへの更新が進んでいる
予算がないところは反射板に置き換えればいいよ 車両用灯器に関しては低コストLED式への切り替えをひたすら推進 >>378
30cmレンズの低コストは出ないものかねぇ
せっかくのコイトフラットや電材フラットも25cmレンズタイプの低コストの登場で、設置が殆ど
低コスト優先に… よく低コストって聞くけど・・・・ 価格ってほんのわずか5%程度しか下がっていないとか
信号機一基取り替えるのに、工賃・人件費などで結局莫大な予算がかかってしまうのに
変わりはないのだし
特に人件費は深刻な問題、暴騰するにつれて低コスト以上にコストがかかってしまうかも
信号機メーカーだって非常にきついだろうな、電材でさえも 人件費はどうしようもない
黒人やシナ人が信号機工事できるとは思えないし 横浜のみなとみらいは歩行者信号機だけが電球式で統一されている
時代遅れ >>382
でも中国のって北京や上海でも縦型オンリーみたいだし(東南アジア風?)
(ニュース番組等で映る中国の信号機が黒の縦型しか映ってないため)
台湾は横型(但し青と赤の配置が逆)、韓国は知らん >>384
ガワは電球式でも中身はLED電球
外が錆びだらけになるまで少なくともあと10年以上はこのままだぜ 茶色い信号機って劣化すると白くなってくるけど
元々白い信号機を上から茶色く塗ってるのか? 錆止めの下塗りではないかな
通常色もルーフが劣化すると白くなってるよ 白に見えるやつも実はシルバーの塗装してるんだけどね…
信号柱や灯器、制御機などはメーカーの工場で塗装されたものが納品されるけど
信号線を通すパイプや細かい金具類は設置する業者が自分で色を塗る 日本信号の低コスト車両灯器にはダブルフードが取り付けられる
とわかってはいても実物見るとアレだな 四月に入るとまた身近な物が値上げされるが、
決して信号機も例外ではなさそうだな
箱・ステンレスなど、部材や包装費用は一段と高価になると思う 低コスト信号機、日中の視認性悪すぎ
フードつけるべきだよ 東京外環道千葉区間の並走する国道は新設が低コスト信号機だ
信号機にゼブラ板が必要なくらい存在感はない LEDブリンカーライトは薄型しか製造していないと思ったら
今週になり横浜で電球型サイズ箱のLEDブリンカーライトが新設されていた
在庫処分かな >>394
山梨県警は幹線道路は従来灯器(1レンズ30cmの薄型短庇&コイト&電材フラット)は
維持するそうだ、幹線道路以外の更新&神綺設置は低コストに統一していくとのこと
県警の信号機担当に問い合わせて確認 街路樹の多いところに設置されたけれど信号機の存在感がない 神奈川で低コストが増殖中
更新基準は平成までの丸形らしい >>391
電材のはインナーフードでしょ
通常の灯器でも昼間にちょっと横から見ると
何色の現示なのかさっぱりわからん実質フード付状態なのにw 既に全部切り替え済みの警視庁を除いて
これからLED灯器に更新するところは99%低コストよ
300Φを維持しなきゃならんほどの幹線道路なら
いくら県警に予算が無くてもとっくの昔に最優先で更新されてるはず 低コスト信号機が増殖中
はじめは明るいからいいけれど暗くなったらすぐ交換してほしいものだ
神奈川は暗くなった道路情報板やプロジェクタ信号機が放置だけに期待できません…… >>404
古くなった信号機は建て替えの対象で、
それほど古くない信号機はLED電球化しているとか
同時にしているのかなぁ >>407
未だに電球を毎年交換してる歩行者灯器あるの?
素人が外から見たって中に入ってる球がLED電球なのか見極めがつくとも思えないけど
車両灯器は新型LEDに交換しても
歩行者の灯箱はよほど錆びてない限り予算の都合でそのまんまな事が多い
押ボタンの方がまだマメに更新されてる 電球の車両灯器に省エネの矢印灯器がついているところがあったけど、
車両灯器の下に直付けできないから
矢印をぶら下げるための金具をかませていて、すげー不格好だった
そこまでして省エネ使わなきゃいけないのかね >>408
青から赤に変わるときの青点滅の仕方でLEDか電球かわかるんでないの? >>409
電球のボロごとそっくり交換しとけよって思うよな
みすぼらしいったらありゃしない 古いLED信号機に低コスト矢印を追加すれば更新時期がずれる
これも作業員は大変なことだ 横断歩道に回転灯などの装備があるところも放置されてる
信号機と違い管理が雑になる まだ箱型ブリンカーライトは製造してるかな
首都高により管理している一般道のブリンカーライトが更新された
3ヶ所の電球式ブリンカーライトはすべて同じ仕様になった いまの時期に信号機工事やってるのは警視庁管内くらいのもんか? 今年度はどうなるのだろうか
どんどん増え続ける財政赤字で信号機一台替えるにも大苦労かな?
すでに複数の自治体は緊縮財政に陥ったと聞いたが
近所の信号機、電球式のアルミ多いけど、LED電球化になりそうな気がする 制御機は、寿命による影響が大きい部品(電解コンデンサなど)はある程度絞れるのでは?
たとえばオーバーホール(部品だけの交換)とかという手はないんかな 各社で細かい違いがあるからニコイチできないんじゃない?
PCみたいに信号機の部品が共通化されてるとは思えない 比較的新しい制御機は改造するよ
現示変更、集中化、付加機能追加等
交換は耐用年数経過がメイン 耐用年数って19年だよね確か
でも何かの理由で閃光になっちゃった時、基盤交換のために駆けつける会社って
その制御機のメーカーと違うんだよね
その地域の保守を担当する会社が各社対応の基盤を揃えてるんだろうか ゴールデンウイーク期間中でも信号機工事というか、撤去工事の場所があった
もともと押しボタン式の信号機があったのになくなっていたよ
一度、新型灯器になったのに半年も持たず終了とはねえ
ちなみに、周辺の電球歩行者信号機の光源のムラがあるのをみたけど、LED電球かな? 今年度は撤去工事が増えそうだな
通勤通学時間以外は標識で十分間に合うレベルの所はことごとく撤去
小学生の通学は近所のボランティアになんとかしてもらうと
一灯点滅は設置後まだ10年程度のLEDの奴でも容赦なく撤去 交通安全を蔑ろにしなきゃならないほどの財政難の地域があるんだよな、
警察庁や国土交通省はなにやってんだよ 警察庁・国土交通省「文句は財務省と厚生労働省と防衛省に言ってくれ 日本は、毎年毎年、発展途上国に数千億円プレゼントしないと世界から孤立してしまうからな
だから道路の信号機とかに構ってる暇はない 1灯信号機撤去していくのか
まあ意味あるとは思えんしな 1灯点滅撤去…
メリットは無いかもしれないが、趣が無くなるな… 1灯式よりも無駄な押しボタン信号を撤去してほしい
50mおきに6、7箇所続いて押しボタン信号が設置されていて、しかも昼間は誰もいなくても作動するようなのばかり
百歩譲ってそれらが全て連動されていれば我慢できるが、微妙にずれていてストップ&ゴーを強いられるのが腹立つ
東京都、てめーの事だよ 山口県民だけど、
柳井・周南・防府の三つの市で電球交換作業を見た
今年も白熱電球で継続かよまったく!
いい加減にしろよ、広島からくりくり信ちゃんをさっさと購入して
全ての電球信号機につけろよ山口県警ののほほんヤロウ >>433
安倍に言っても聞く耳持たないだろうから林に言え >>432
> 1灯式よりも無駄な押しボタン信号を撤去してほしい
> 東京都、てめーの事だよ
深夜でもトラフィックが多い都内なら、押しボタン式は寧ろいいと思うけどな
裏道は撤去して構わないだろうけど、メインの環八とかは深夜ボタン式にしてスイスイ走りやすくしてくれたら有り難いんだが 押しボタンもすべて系統制御に組み込んでもらえれば
何も問題は起こらないのだが。
なぜか、ここぞというところに単独制御があり、
嫌がらせのように逆さまの現示を出すため、
渋滞を引き起こす。 既に電力電話CATVなどが地中化されているところで
信号の連動線だけ架空線にするわけにもいかんからなあ
新たに埋設管設置するのも莫大なコストがかかるし
無線で対応しようとしてもできない場所は少なくない >>435
警視庁管内でも従道路にドップラー感知器付けて
夜間半感応式にしているところはそれなりにあるけどたいていは住宅街だな
環八の従道路だと夜中でも半感応式が許されるレベルまで交通量が減らないような気がする
そもそもそんな道路の交通量調査をきちんとやってるとも思えないけどw 曲がってきたら停まるべきかどうか信号機に目印が欲しい
白線がかすれて見えない交差点が多いので >>439
いやそれは道路管理者に言って車線をちゃんと引き直させろよw
警察に言うと停止線しか引き直さないから注意なw 合流の破線なら右
停止線ありなら左(停止線+指定方向標識があるはずなので左折扱い) >>440
♯9910に電話したことあるやついるん? このタイプの合流では大半の人が右ウインカーつける水戸市とその近郊
パトカーがたまに一時停止違反取り締まりをしてるけどウインカーに関しては何も言わない模様 >>447
鳴門駅前の国道28号の舗装がほぼダートかってくらい荒れてて
オンロードバイクで走ったときこけそうだったんで苦情の意味で電話したことはある
数週間後たまたま用事で通ったら綺麗に舗装されてた
もともと苦情が多かったのか舗装予定があったのかは知らん >>448
周りからちゃんと見えるかが重要だから右でいいんじゃね? >>450
実際そうだとしても、そういうことじゃないと思うぞ ピヨとカッコーも聞き飽きたんで新曲頼むわ少しはJR見習え まさか東京都区内にも雪国仕様の縦型信号機があるとは…
溝田橋歩道橋下の自転車用だった >>456
自転車用は基本的に縦じゃね?
あと陸橋の側道と本線が横に並ぶときとか。 >>457
本来ならば信号機本体側面をアーム二本で支えるところ、同じ柱にある別の自転車用信号機に遮られる形なのでアームを長くするつもりで採用したみたい 自転車用は自転車のシルエットで表示してほしいな
外人向けに >>435
逆に南千住警察の所の押しボタンは夜間にして欲しい。日中はほぼ押される状態なので。
とっぽいBBAは誰かが押すまで待っていやがるからなw 自転車用信号機かぁ
よく山口県行くけど全然更新されないまま放置
歩行者灯器をそのまま使ったり、あるいは広島県境付近の国道で、
古すぎる角形がいまだ現役だし 横浜市瀬谷区にあった自転車信号は、>>458のような2灯式だったな。
ところでYahoo!に矢印信号の記事があったけど、都内の王子3交差点は紛らわしい。
進行方向が赤+←↑の時に対向の信号は「青」。
だから、当たり前のように対向車が右折してくるので初めて通った時はビックリした。
神奈川の国道409号「港町駅入口」交差点の信号(進行方向が赤+→の時に「交差側が青」)の凶悪さには負けるけど。 >>465
八王子市の左入橋とか
江東区の南砂町4丁目とかもそんな制御だな。
時差式にもなっている。 >>465
対向が右折の前に時差が入るところは大体そんな感じだよ
中には進行側が←↑から→になるパターンなのに対向が青のみ右折無し(時差式ですらない)ところもある >>465
>>467
全く無意味な制御だな
普通の時差式でいいじゃん
かえって危ない 近所にこちら側が赤↑→で対向青の信号もあるぞ
→が出てても右折できん ←↑矢印なのに歩行者信号青の信号機もいっぱいある
まあこれは右折分離だが思い込みがあるからこわい そんなパターン当たり前にありふれてる、とおもったが
歩車分離の浸透で逆に誤解を生む可能性が出てくるのか
思い込みってこわいな、、 >>468
進行側と対向側で右折車の量が大きく違う交差点で使われている制御なんだよ
だから対向側を←↑にしてしまうと右折が裁けなくなるから苦肉の策って感じ
https://goo.gl/maps/pr1Mggt9kbk >>473
いいストビューですね
白バイは何を狙っているのだろうかw >>469
埼玉県越谷市の下間久里交差点(県道49号側)が、赤+→で対向が青のパターンだったが暫くしたら普通に戻ってた。
>>472の言う通り壊れてる可能性があるかも知れない。 基本的に矢印は「安全を確認して行ってもいいですよ」だからね
「行け」と勘違いしないように
まぁ交錯させないセパレートに統一させるべきだけど 警察がその事実に気付いているかどうかだな
昔設定したままの信号だと結構間抜けな現示パターンが残ってるぞ
青矢印→赤の間に黄色現示が無い、程度のミスは全然珍しくない タモリ倶楽部みた
もう都内は角型の3灯式って残ってないのね… 角形の一灯式ばっかだったけど、宇宙人とか包丁とかももやってほしかったな タカラトミーのガチャも、セパレート灯器なんかじゃなく、社を超えて
宇宙人とか包丁とかモデリングしてほしかった 警視庁管内は車灯歩灯とも全てLED灯器への交換が完了してるんだっけ? タモリ倶楽部見た。
都内の3灯は私有地以外は全滅なんだな…。
神奈川に来れば内海橋や末吉橋に角型が残ってるのに。 >>483
車灯は間違いなくLED100%、歩行者はどうかな・・・・
まだわずかにランプ式残っているのかなあ・・・・
ちなみに埼玉県に入ると、今度はランプ式歩行者が一斉にLED電球だし >>485
それもLED歩灯ではなく電球式歩灯にLED電球を入れたタイプの奴ね ただなぞっただけのレスをしてしまった
車灯があれだけコンパクトになったんだから歩灯ももう少し薄く小さくできないのかね
最近のスマホのようにベゼルを狭くするとか >>485
一灯点滅式なんかはまだ電球が残ってたりするぞい >>488
普通の3灯式や歩灯は電球を一掃したくせに、
1灯式はまだ角形や包丁世代が残ってたりするよな >>487
低コスト版の歩行者灯器は十分薄っぺらいと思いますが…
厚さ10cmもないでしょ
車両灯器と違って箱トラにぶつけられる可能性が少なからずあるから
あまりヤワな造りにするわけにもいかんような 東京の次に存続がヤバいと思われる福岡都心部の電球信号機を見てきた
あるとしたら25センチレンズがわずかにあって、30センチが全然見当たらず
鉄板消滅、信電製や小糸もどき京三もない、確認できたのは小糸と日信のみ
何で25だけ残しているのかなあ、25と30の混在灯器は入れ替えたくせに 道路が冠水しだすと、真っ先に故障しそうなのが制御器なのかな
制御器内部に水が入り込んだら一撃で壊れそうだな、価格も高いし
地面から一メートルちょっとの高さで設置されるから、水が迫ってきたら本当にやばい >>494
GL+1m以上 の冠水に耐えるように制御機を設計施工するというのもかなり馬鹿げた話
コストの増大分と発生する確率を天秤にかけたらどう考えても無駄な投資
同じ金があったら道路が冠水しないための対策に投じた方が明らかに効率的 >>496
配線・配管短くなるのと手動用の箱が外付けされるのでコスト的には対して変わらんはずだが
更新時に嵩上げすればいいだけ >>497
何かあったらおまわりがすぐ扉を開けて中を見られる高さにしとかないと色々困るんですが…
とにかく、地上1m以上冠水するなんて何十年に1回発生するかどうかの事態まで考えて余計なコストをかけるのは
はっきり言って予算の無駄遣いです >>498
おまわりなんて制御機見たってなんもわかんねーよ
メンテ到着するまで交通整理するだけ >>500
いやいや24時間フル稼働してんだし色んな不具合あるから >>499
祭りや歩行者天国で信号消すときどうすんだ おまわりが開けない(専門知識を持った業者以外が開けても意味がない)
車両感知器とかSS無線とか音響付加装置の箱は
地上2m以上に設置されているのも珍しくないですけどね… >>502
滅灯は制御機
閃光は外付けの手動用の箱
てか脚立って知ってる? >>504
外を自転車でパトってるおまわりにまで全員脚立携行を義務付けるつもりかよw
これだから「ぼくのかんがえたしんごうせいぎょき」しか知らない奴は >>505
クルマって知ってる?アホなの?
チャリのおまわりにはそんなことやらせないし
そもそも交通規制係は別だから >>506
信号機工事及び保守に携わってますがなにか?
手前の知らないこと出されたからって煽ってんじゃねー
トミカガチャでもやっとけ このあいだデモ行進やってるとこに遭遇したんだがおまわりが制御器開けて青信号の時間調整してたぞ
お陰さまで3分くらい赤信号で止められた こないだツイッターでボタンがiidaにブロックされたと嘆いていたが信ちゃん三兄弟も分裂の危機かね?
今はそのツイートは消されているみたいだけど。 >>508
社名さらせや無能
マジでこの業界も救いようのない馬鹿が増えたわ(嘆息 >>509
工事とか祭典で半自動制御を見たことあるがアレ無線だとアカンのやろな。
>>510
あのアカウントやっぱりiidaなんか。
しかし正直大人げねえなあ…両方とも >>510
iidaは神経質というかなんというか…
あとフラットをぺんぺらぺんとか言うのダサい >>512 >>513
やー、表面上はどっちもどっちに見えるけど金口は昔からいろいろやらかしてるらしく、iidaに対し嫌がらせレベルのことしてたとか。(一部又聞きではあるが)もちろん全て事実であればの話だがむしろiidaの方がよくここまで我慢したなとすら思える 大御所があんなんやから新参が調子のるねん。
イニシャルだけ言えばRとかZとかな 前にぼたんのとこから画像持ってきてぼたんのふりしてTwitterしてた香具師いたよな。
iidaのとこからも画像持ってきて(岡山の徳田のとこで信号機担いでるやつ)
iidaが「人の画像を泥棒すんなボケ」とキレてたがw >>517
アレ本人じゃないか?画像が例のページに乗ってるのより大きい(トリミングされてない)記憶があったが >>519
金へんに口だろ。大御所の名前を漢字一字にしてみ。 そういや東京にはもう電球の丸型は残ってないんだっけ?
神奈川には向ヶ丘辺りの交差点に京三製の初期丸型が残ってるみたいだけど ちなみに角型が一灯式のみ4個所に残ってることは知ってる 大体国も無駄なバラマキ政策を毎年毎年実行するなよ
よって各都道府県が高価すぎるLED信号機建て替えを実行したがる
赤字を本気で軽減したいのなら既存電球式にLEDの電球でもうたくさん >>525
マジか
神奈川にはまだ3灯式の角型が3個所に残ってるというのに 確かに電球の信号機自体は全国でそこそこ残ってるけど、角型となると相当見なくなったな 信号機のLED化って灯器そのままで電球だけ変えるじゃダメなのかな
そのほうがより早くLED化できるしマニアの人も喜びそうなのに そもそも信号機のLED化は設備の改修も兼ねてる
そのまま放っておくと柱とかも老朽化して当落の恐れがある 白熱電球と違って回路込みだからこんな夏の炎天下から真冬の低温に晒したら長持ちしない
下手したら白熱電球より早く死ぬかも >>531
古い灯器にLED電球入れてるやつ見たことあるが結構キモいぞw >>531
近年、LED電球(くりくり信ちゃん)化は多くなってきた。
今年、今ぐらいからLED電球化は更に増えると思う。
LED電球未採用で、警察が公表しなくても初採用は時間の問題。 たしか70Wか60W(100V)のどっちかは忘れたが電球が生産中止と聞いたがそれはないかなあ アスク向ヶ丘遊園北保育園前交差点にある京三製初代丸型の現存を確認
サビも多く状態も悪そうなためいつ新型に更新されてもおかしくない状況 信号機の今昔
ttps://news.goo.ね.jp/article/nikkeistyle/trend/nikkeistyle-DGXKZO3371801002082018W11300.html
…
宮城の4方向灯器
ttps://news.goo.ね.jp/article/jtown/trend/jtown-263657.html
文章にツッコミどころが数カ所あるが… 当時の600万、今の貨幣価値でいくらなのか
…
日本信号のガチャ、第2弾でたらしい
1弾全部持ってるけど、青信号色が普通の緑LEDだったんだよなあ >>538
世田谷通りの登戸交差点の角型は更新されちゃったね >>538
あそこの放ったらかし感はなんか忘れられてる感すらあるな
もしかしたら交換することも忘れられてるかもw 神奈川は信号機博物館みたいなもんだな
角型が3箇所に残っていたり初期丸型(宇宙人)が残っていたりと 5年ほど前に原付で広島行ったときは
灯器そのままで電球だけLEDってのをいっぱい見かけたけど
最近はもう更新されてるの? 東京23区に残る角形灯器が3台ある竹ノ塚ですが、
もう近々撤去されそうです。
7月くらいから、丸形1灯両側のも含め、信号機のすぐ近くに
黒いビニールがかぶさった逆三角形の標識が設置されています。
一気に無くなる可能性大です。
今月末あたりが危ないか? 東京23区に残る角形灯器が3台ある竹ノ塚ですが、
もう近々撤去されそうです。
7月くらいから、丸形1灯両側のも含め、信号機のすぐ近くに
黒いビニールがかぶさった逆三角形の標識が設置されています。
一気に無くなる可能性大です。
今月末あたりが危ないか? 東京23区に残る角形灯器が3台ある竹ノ塚ですが、
もう近々撤去されそうです。
7月くらいから、丸形1灯両側のも含め、信号機のすぐ近くに
黒いビニールがかぶさった逆三角形の標識が設置されています。
一気に無くなる可能性大です。
今月末あたりが危ないか? 【悲報】タカラトミーの公式ツイッター、信号機ガチャにあやかるつもりが京三の灯器をツイートしてしまう ならもう京三宇宙人をガチャ化してくれー(熱烈希望) >>546
6月にタモリ倶楽部の信号機回で取り上げられたアレらかな? 光源はどうなのかな、普通の電球なのかな
もしくりくり信ちゃんに替えれば、貴重な宇宙人灯器をもう7年ほど先延ばしできると思う 気が付けば岡山県倉敷市に残ってた宇宙人灯器全部更新された…
くりくり信ちゃん電球けっこうあるけど、今年に入ってからの更新はほとんど低コスト灯器。 300mmレンズの低コストって製造できないもんかねぇ
現状、さいたまスーパーアリーナ周辺の交差点にしか無いみたいだが >>552
神奈川在住だが、ここってどうやって行くの? >>558
小田急の向ヶ丘遊園駅から歩いて徒歩12分くらい >>557
あれも灯器が大きいだけでレンズは250mmじゃなかった? >>560
掲載されていたサイトの管理者の撮り方で300にみえてただけか
でもさいたまスーパーアリーナ周辺のデザインタイプはそこにしか無いんだよな
都内の眩しさ軽減で外側1周LEDランプを取り除いたアレもちょっとした低コスト信号だよな 先週久し振りに通ったらえっらい暗い信号機があってびびったわ
前に通った時はなんとも思わなかったんだけどなあ
https://goo.gl/maps/bEQVH6vGkgp >>562
LEDに慣れたせいか、たまに電球灯器に遭遇するとやけに暗く見えることがあるよね >>563
たまにどころか最寄駅前の信号やらそこら辺中が電球だから見慣れてるけど
ストビューで貼った信号機は画像よりも一段と暗くなって朽ちてるような感じだったんだよね
山奥の県道でふと見つけた信号機みたいな劣化具合だったよー 【中庸はNG、右か左】 世界教師マ@トレーヤ「新時代を切開くため70億人を2つのグループに分ける」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534987219/l50
どっちつかずの曖昧な態度は、楽な生き方かもしれないが、世界を変えるためには力不足、と仰っています >>566
見た目が宇宙人みたいだからだそうです
ちなみに小糸製の初代丸型は「包丁」と呼ばれています 宇宙人の想像図が目デカでそう見えるからじゃないのか? 某たん、複数アカウントやるなみたいなこと言ってるがあんたも人のこと言えないのでは? 「宇宙人」や「包丁」はわかるんだが「包丁未遂」ってのがよくわからん 「カマボコ」はわかるが「オマル」ってのがずっと謎だった 「○○にある宇宙人いいよね」
「宇宙人もいいけど包丁未遂もなかなかいいよ」
この会話を非信号機マニアが聞いたら何を思うんだろう 普通の人が「包丁未遂」と聞くと多くは何か事件が起こったのだと思うだろうね >>581
嘘松 見えてた地雷だけどね
あそこはもうオワコンだよ >>583
ビカ菌の日本語が不自由なのも何気に腹立つよな >>584
signal01がまともに見えてしまうレベルに落ちたな >ビカギン Signal01だって嘘松はしてないやろ(勘違いはあったと思うけどさ。) まちだよりの、名前は言わないけど北海道の某、そんなに言うんでしたら自分で掲示板なりお作りになればよろしいのでは? その北海道の某だが、Twitterで躁うつ病と公言してるがその躁状態では? Twitterをたまにみるが、とくに関西の方に多いが心のやまいに関して理解できなさそうなやつが多いな。 >>548
ちょっと違うけど懸垂信号のニュースだったかな?日本信号が提供した画像が全て電材製だったというw >>590
関西人みたいなアホは、そういう病には罹りにくいよ 薄型くんが朝日新聞に掲載されたようだ
タモリクラブ以降いろいろ出てるけど調子乗りすぎると色々叩かれかねないので注意してほしい… >>597
彼はAKBグループの大ファンでもあるからしゃーない
タモリ倶楽部内でも放送された通り、貴重な信号発見情報を聞いても
AKBの握手会を優先しちゃったばっかりにレアな古い信号機が交換されてしまって見逃したと
後悔している あんだけやらかして少なくとも書き禁しないぼたんもぼたんだよ。
そんなんだからiidaからバカにされるんだよw iztk一派だかiztk真理教徒だか知らんが、だまされるやつがバーカとか言ってるらしいが。それもそれで馬鹿な意見だ。
しかもその理由さえ事実誤認してるようでは。。。
にちゃん信じたならiztk教徒が馬鹿にするのもわかるがな だます方もだます方。だまされる方もだまされる方。by TDN Twitterの信号機マニアで「こいつがいくと更新される、無くなる」というやつ、少し前までは薄型くんだったけど最近は天満?くんと名古屋鮨太郎くんとかいうやつが「戦犯」あつかいされてるなw >>606
キッカケは内輪ネタなので省くが
太田市長 清水聖義の独特なTwitterの文章が面白がられて
一部の界隈でじわじわ流行りだしてる 信号機兼大御所マニアが自分の地位のため他マニアを貶し合うスレ まあこういうスレはユーザーのヲチになるのはしゃーない
話は変わるが、宮城の「UFO型信号機」が「撤去」されるようだね。
広島の前例から点滅になったのは撤去の前段階かな?とは思ってたが それ。止まらないようだけどなw
いっそ止まれを置いて信号機に黒いカバーとかつけたほうがいいのでは…
今後は全国的にも既設信号機の見直しが進むのかもね 日本からユニークな信号機がどんどん消えていくのも悲しいな アメリカ?と思ったけど偏光式のことか
あれ専用電球が(日本では)販売終了らしいから消え行く運命 >>21
まさかのMSシュレッダーとか流石にないよね?
雰囲気ちょっと似てるけど
https://youtu.be/ftAJ4OdpL5w 信号メーカーは毎年大赤字かな
25センチに変更させるための設備に多額の費用
造っても造っても利益はでない
特に日本信号は今にもつぶれそうな予感がするし、電材も苦しい状況下だろうか・・・・ 日信と並んで最老舗の京三は自社開発諦めてしまったし…(もともとあそこは共同開発とかも多かったけど)
そういやUFO信号機の記事みてたけど宮城県5年をめどに全LED化するらしいな。 黄色だけ死亡。
青→全消灯→赤な信号機が近所にあるのですが警察に言えばいいのかな? 今回の台風で大阪ではかなりの数の信号機がアームごと明後日の方向に向いてしまったようだな(動画で確認)
低コスト灯器は軽すぎて台風が来たらどっかに吹っ飛んでしまいそう >>625
低コストの欠点だな、
というかコイトや電材の30cmレンズのフラット灯器も設置箇所によっては台風の暴風でヤバイことになってそう
Twitterでは交差する側の違う現示の信号が暴風でアームごと90度回転してしまって
「混乱しそう」というツイートを見かけた(何故か該当ツイートの画像を加工したコラ画像合戦も始まってた) 灯器だけでなくアーム取付金具とかも含めての話になるんだろうけど、
風速何m/sまで耐えられる設計なんだろうか 千葉は電球式の残存割合が高くしばらく安泰だな。神奈川や埼玉より多い。幕張本郷など電球式しか無い地区も多数ある。 阪神高速堺線の玉出出口の交差点の信号、矢印のみがつくレアな状態になってる 神奈川って京三製の古い信号機が割と残ってたりするよね
角型三位も3箇所にあるし宇宙人も意外と残ってる 他スレでも書いたが、京三のやつは小糸や日本信号のやつより丈夫な感じがする
構造などの問題だと思われるが、老朽化が早めな小糸包丁(未遂)は撤去がかなり進んだが京三宇宙人は全国的にまだ結構な数が残ってる 京三宇宙人もLED化(くりくり信ちゃん)の対象になってる地域もあるという点でそう言えるだろう
言われてる通り小糸の包丁(未遂)灯器は構造上電気系統が痛みやすい
NS初代丸型はレンズが痛みやすいらしい >>637
でも日信も京三も同じレンズ(スタンレー社)じゃない?
反射鏡のことかもしれんが
あと、宇宙人は地域によっては(というか下手すればこっちのほうが多いかもしれない)
いわゆる嘴使わず昭和56年くらいまで導入してたからな、長い分多いだけかもしれない。 包丁が痛みやすいのは確かだったみたいだね
全体的に撤去も早かったし >>627
小糸の超薄型は一番最初に試験敵に設置したのが
確か東北の豪雪地帯と沖縄だったはずだから、
台風には耐えてくれると信じているけどな。
低コストはどこまで妥協したんだろうか
あと、今の真っ直ぐなアームと昔の曲線のアームは風に対して違いがあるのかな? まあでもむしろある程度回るようになってた方がいいのでは?
回らなければ折れるし 大阪に行けば宇宙人もそこまで珍しくない
包丁は静岡だとまだ効率的に見れるかな 宮城や広島でくり信化された宇宙人はまだまだ使い倒す気満々だろうな >>633
千葉県もそろそろくりくり信ちゃん待ったなしだね >>643
京都市の祇園エリアのもそうだよな
お祭りの際は大きい山車が信号機に接触しないようアームの柱の付け根に回転できるような
パーツが装着されているし >>646
祇園つながりで
熊谷のうちわ祭り会場の信号はアームごとほぼ垂直に持ち上がるぞ 夕張の角形を買ったやつ、誰にも注目されないのが悔しくて 矢印をぶっ壊したんだとさ
クレイジーヤンホモの噂がありゃそりゃあ誰も近付かねぇわな フラット型が台風対策というのは曲がりにくいとかよりも庇が吹っ飛ぶことがない(もともと庇がない)からでは…
沖縄の町だよりみると庇が吹っ飛んだとかなかには(セパだが)蓋ごとふっとんだのもあったみたいで… 岡山県岡山市高松稲荷
最上稲荷の入り口にある交差点
(R180の入り口じゃなくそこから約2q北側)
普段は信号の取り付け枠だけあるけど、
正月の初詣時期になると信号が設置される。
ただここ数年は見た記憶がない…
https://goo.gl/maps/Fi7oNm7P9K92 あくまで噂なのだが、神奈川県では10月に信号機の大量更新を控えてるのだと一部のマニアの間で囁かれている
信憑性はあまりないが、心配な人は神奈川にある古い信号機は早めに記録したほうが良いかも
もし本当の話なら神奈川から3位角型が消滅することも否めない >>651
そんな金ねーから有り得ない
数箇所が更新されるだけならあると思うが まあ三色角形絶滅は十分あり得るのでは。。。現時点であっても5箇所くらいでしょたしか。去年あたりのペースから考えると消えてもおかしくはないと思う。。。 そういえば竹ノ塚の赤一灯ってもう死んだんだっけか?
あと、動くアームは日立のあたりと、もう静岡のあたりにあるらしい。 >>651
大量更新はたぶんくりくり信ちゃんも含めてだろうね
神奈川県、くりくり信ちゃん急増中だし
まさかとは思うが、神奈川県のことだから角形にくり信 or TY or TS・LEDランプとかつけたら
一体どうなるか… まず有り得ないとは思うが 角型、NS初代丸型、小糸包丁、京三宇宙人
この中だったら間違いなく小糸包丁が一番先に消える
俺はそう予言した 包丁って未遂も含めてか?まあ含めないなら一番先に消えそうだが。。。(もう包丁設置自体静岡県に約20箇所と宮城と兵庫と大阪にそれぞれ1箇所くらいか) 未遂含めないならそうだろうな
角型より先に消滅しそうな気がする 一番最後まで残るのは宇宙人で確定だろうな
地方でくりくり信ちゃん化されたやつはまだまだ使うだろう >>648
この人の?YouTube見たけどとても壊すとは思えないんだが。
再生数6000回以上行ってるし注目されないのが悔しいっておかしくないか? >>661
身バレの可能性あるから詳細は言えないけどおかしいやつとだけ言っとく
言っちゃ悪いがボダではと思う、、、 >>661
他の信号ファンに嫉妬しまくるタチの悪いホモ野郎だよ 信号機一台購入するのに…
違反金10%・自治体からの予算金10%・国民から奪い取る税金30%
借金50%
こんなものかな >>663
そうなのか、そっとチャンネル登録解除しておく
この人の動画、嫉妬というか最近の動画他の人のをパクってる感が酷い 今更ながらこのスレで初めてiidaの兄貴がTwitterをやってるらしいことを知る。
まぁ、ボタンはともかく、しばらく見かけなかった越後屋君もTwitterやってるみたいだから不思議ではないが
>>658
今古い灯器の絶対数が多いのは愛知県だが(ただ新規格登場後の情勢は未把握)たしかあそこは流用性?の都合から早々に
(他の地域は昭和50年の銘板からだがあそこは昭和47年あたりからいわゆる包丁未遂の設置になったようだ)に未遂設置に移行したからなぁ。
そうでなければ今頃大量に残ってただろうが… 愛知県って灯器は古そうなのが多いけど制御器や感知器はどうなんだろう?
押しボタンは
「おまちください」、「おしてください」の両方が点灯するタイプが多く
白色LEDに更新されつつあるけど、
大きく「しばらくおまちください」が点灯するタイプは見なくなった。 >>668
感知器は知らんが愛知は制御機もボロいの多いらしいw
https://www.sankei.com/west/news/161127/wst1611270046-n1.html
2年前だけどワースト3で1/3近くが更新目安を過ぎてるとか
まあ絶対数も多いからしかたないけど >>651
信号機の更新は県(警察本部)の予算でやる公共工事だから
今年度何基更新されるかは、今年度予算が県議会を通った時点で確定してるよ
(事故などの影響で緊急に更新されることはあるかもしれんが…) >>636
確かに神奈川も包丁未遂は消滅してるのに宇宙人は残ってたりするな
松戸市でも宇宙人よりも包丁未遂を優先して更新しているように感じる 老朽化率とはいっても具体的に何年超過しているかだよな。
信号機の耐用年数は19年、ワースト上位に兵庫県が入っているけど
この時は阪神大震災で信号機が多数ある都市部がまともに被害を受けて
同時に多数が復旧したはず。だから超過しているとはいってもたかだか2〜3年程度がほとんど。
逆に考えればあと2〜3年耐用年数が高ければ老朽化率の順位は変動するだろう。 老朽化率が低い岐阜県は制御器はもとより灯器、電柱いずれも新しそうなものばかり。
ただし、それと引き換えに失ったものもある。
半感応式信号機で、都市部はもとより郊外や果ては田舎までほぼ絶滅状態。
電柱には押しボタンを撤去した跡が残っている。
交通量が多いところや時間帯は問題ないが、少ない場合は無意味なカラ停車ばかり。
系統が組まれていないところの側道側は運が悪いと長時間待たされる場合も。
また、岐阜県警の方針から夜間に実施していた点滅運用も制御器を更新するたびに
通常運用にしているため田舎の深夜は信号無視も起きている。 >>673
静岡県中部住民だが静岡県でも感応式を廃止しているとこがところどころ出てきている。
ただ、撤去する金もないのか表示板や押ボタンは黒テープとかバッテンですましているが… そういえばついに両面角形が一基(それもないかもだが)になってしまったようだ 三位式はあって豊田のだけど(公道じゃなければ日s…埼玉県某所wにある)一灯点滅の両面は東京か山梨かにまだなかったか? ぼたんさんのサイトを久しぶりに覗いたら荒れてた
定期的に湧くね そのうち、まちだよりも終焉しちゃいそうな気がする・・・・
画像はデータ制約が厳し過ぎて荒れたものが多いし 子供の頃、右折付きの信号が両方向向いているタイプがなんだか走ってる姿に見えてかわいいと感じていたんだが変かな。 >>683
同志よ
あとト字路だったりして片面にだけ右折矢印が付いているパターンに興奮した思い出
※ただし電球灯器に限る >>682
フリーアドレス(ヤフー・GoogleのGメール・Outlook系)禁止しても意味ないもんな
SNS垢と連携必要かも? いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
E4K うわ、ひっでぇなこれ...
信号機マニア潰しにきたか これってそんな大量更新か?
まあ少し多めだが別に言うほど大量でもない気がするけど
みんなが好きな内海橋角型が交換されるのが残念なのはわかるけど >>689
ありがとう、マジか...
そろそろだとは思っていたが 神奈川県で3ヶ所残ってる3位角型信号機の中で最もアクセスしやすかった内海橋を更新するとは
神奈川もなかなかタチ悪いw アスク向ヶ丘遊園北保育園前にあるオール宇宙人の交差点も大丈夫のようだな >>697
>>698
いや100%安心はできない
更新された信号機の中で比較的新しいものは転用されたりするからね 角型とか古い信号機が新しいものに交換されるのは当然で、むしろ今まで残してくれていたことに感謝するべき。
絶滅寸前の信号機を撮るのもいいけど、今はありふれている電球式全般・厚型LED・薄型LEDも今のうちに撮っておいたほうがいいんじゃない?
今後は低コストでの更新が主流になるので、そのうち貴重になるし、なくなる寸前に慌てて撮影するなんて葬式鉄みたいなことをしなくて済む。 >>689-690
こういう情報は他県でも公表してる?
埼玉県民としてはこれの埼玉県版が欲しい マニアを潰しにきた?
ないないない
古い信号機を残したとして、経年劣化でもし故障や部品落下等で事故が起こった場合は誰が責任取ってくれるんですかね
そこまで頭回らないのかな iidaが言ってたろ、信号機はあくまでも交通安全施設だって でも役員の人って案外マニアのこと気にしてたりするのかなって思うときがある
ネットとかで少し話題になった信号機が数ヶ月後に更新されたりする案件も少なくないように思える 警察は予算の兼ね合いで優先順位をつけて更新しているだけ なんかここ数ヶ月の間で信号機マニアが増えたと思うのは気のせいだろうか
とは言え増える要因も考えられないしな >>709
角型とかが残り少なくなってきて鉄道マニアで言う「葬式鉄」みたいのが増えてきたんじゃないの
あと信号機が好きというより"古い貴重なモノ"が目当ての人とか >>702
埼玉はもっと詳しい情報を公表してるよ、どこの交差点でどういう工事をやるのかも判る
知りたければ埼玉県のHPから電子入札のページ探して後は適当にやれ
マニアならこれ以上言わなくてもわかるはず >>710の言う通りだと思う
まだありふれているうちは見向きもしないが、数少なくなったり残り幾つとなった途端にみんな注目しだす
それはどこの世界でもそう >>709
SNSの台頭で気軽に投稿できるようになったからそう見えるだけでは?
好きな人なんて元々居たが、HTMLでホームページを作らなければならないなど敷居が高かった >>712
見てみた
これは凄い、どの位置にどの灯器をどれだけ設置するかまで図入りで載ってる >>710
なるほど、やっぱそんな感じか
確かに角型とか風前の灯だしな
>>714
もちろんそれはわかってるけど、ここ数ヶ月の間でも増えたなって感じてたから 以前も言ったが、信号機一灯替えるのに、
本体・アーム・工賃・人件費・その他含めると、最低100万円近くはかかるはず
深刻過ぎる人件費はまだまだ高くなるのに、交差点一か所、歩灯・車灯各八台ずつ替えるとしたら
少なくとも1600万円近くの出費は覚悟だろう
神奈川に限らず、資金難を抱える道府県の自治体・警察は真剣に考えているのだろうか そういうのって別に消えて無くなる訳じゃなくて
それで飯食ってる人もいるからいいと思うけど >>690
これって全部灯器ごと交換?
くり信化とかはないのかね
資金面が決していいとは言えない状況なのに神奈川は馬鹿なのか? 【風VS火土水、気象戦】 日本が風船爆弾を飛ばすと、アメリカは焼夷弾と人工地震津波兵器でやり返した
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538444502/l50
ジャップ必読! 元米安全保障局員から東電社長への手紙、決死の告発! どう見てもあやしいな神奈川県
最近、くりくり信ちゃんが増えているけど、こんなに灯器更新を本当に実行するのか
予算だってぎりぎり状態のはずなのに一気に替えようとすれば、
それは財政破綻急接近、まさに諸刃の剣 それより静岡のほうが大変そう
台風の被害も少なくないようで、包丁灯器とかも暫くは残りそう
災害のことなのであまり心から喜べないが 意味不明なのが宮城
昭和50年代製の信号機がまだゴロゴロ残ってるのに何故か平成製の信号機のほうが更新のペースが早い 押しボタン信号機って一回停電して復旧すると、誰もボタン押さなくても自動的に歩行者信号機が青になるんだね。
うちのとこが今その状態。
直ったところもあるけどまだ直ってないところもある。
国道の押しボタン信号機がそうなったとき車がなかなか進まなくて業者が急いで直しにきたみたいw 押しぼたんってもしかして回路切断するとon状態になるのかな? >>718
そんなかかんねーよ
信号機は高いって迷信信じてるバカいるんだな もしかして一交差点あたりと間違えてるのでは。
ちなみに以前どこかで見たのでは灯器8マソ、アーム2マソ、合わせて10マソらしい。 やはり車両灯器は信○電材製に限るな!安いし!
斜めから見ると何色を現示してるのかさっぱりわからんけどw 北海道や福井、秋田や新潟とかだと日本信号の低コストはカプセルフードが付いてるからなんか不思議な安心感があるね
デザインがVSPソックリなのも一因かな >>732
斜めから見えるとやれ危険だ何だ、これだから低コストは云々と騒ぐ幼い信号機マニアがいるから 何だかんだで降雪量の多い地域では電球色のほうが好まれてるんだよね
LED式だと表面にかかった雪が溶けにくくレンズを塞いで見えなくなるらしい >>734
コスト削減のために歩行者灯器省略してる交差点では
斜めから見えないと歩行者が困るんだが >>716
工事業者もこの図面(と数量表)を見ながら
入札の見積金額を決めるわけだから お椀型とかカプセルフードって呼ばれてるんだあれ
メーカーでは「おっぱい灯器」って呼んでたぞ >>740
別の信号機マニアたちは玉葱フードと呼ぶ人達もいる 電球式の運命はパナソニックがいつまで特殊電球の国内生産を続けてくれるかにかかっている >>744
電球なんか製造していない
各業者の持ち合わせのみに限る
在庫があるとしても10%もないだろう
カラッポになった時点でくりくり信ちゃんだな ふぅぅ
そろそろ歩行者信号機のデザインも変更できないのかなぁ、と言うか元に戻せないのかな
いくらLEDでも電球式当時のデザインを再現できるはず、奈良にある京三試作機のように
現行式の単色タイプでは少なからず他の電飾光と同化して、信号機を見落としかねないと思う >>746
徳島県では歩行者用灯器の電球交換を進めた結果
歩行者用灯器のLED率100%を3年くらい前に達成した >>747
おいおいいきなり計画変更かよ
大丈夫か神奈川 >>747
別に元々更新予定でなかったとこを更新するのは構わないが、入札情報で記載したとこはちゃんと更新するんだろうな? >>749
大丈夫なわけねーだろ
あの入札情報自体を最初っから怪しいと思ってたんだよ 確か今年度更新予定だった内海橋交差点にはまだ新ポール設置されてなかった
残存している信号機の中でもかなり古い角型を差し置いて更新予定に入ってない交差点を先に更新するとか、もう神奈川が何をしたいのかわからん >>747
なんかみんな信号機更新と決めつけてるけど、古い信号機を撤去して標識化ってことではないの?
信号機→標識の工事なら入札情報には載らないよ
それにそこの交差点行ったことあるが、実際に信号機なくても大丈夫なレベルの交差点 信号機工事の発注は警察以外もしているのは当然知ってるよね? >>747
入札情報にないんだったら転用とかじゃないの?
ポールが古かったらポールだけ更新ってこともなくはないけどね
だけどそこはどっかから平成以降の中古を転用な気がする
登戸の角型もそれで置き換えられた >>754
資金難な県だったらわかるが神奈川がそんなことするか? >>753
それは同感
入札情報ですら「これ本当にできるのか?」って感じなのに更新予定のない交差点の工事なんてしてる場合なのか ほんとに日本は信号機が多い米の3倍という,下手すると信号機ごとに赤で止められる
埼玉の浦和近辺だったけど やっぱ信号機の更新はYouTubeや掲示板やらに若干影響されてるのは確かだろうな
それらで取り上げられた交差点を1年後くらいに更新ってのもよくあるしw >>747
ぼたん曰く載ってたらしい
見落としたのだろうか… >>762
情報源が違うんじゃないの?
県警の入札情報だけで更新の有無を判断してるマニアも結構いるみたいだし >>763
にわかだとそうだろうな
てか、にわかだと入札情報すら目を通さない人もいるだろうw >>766
入札情報は2週間程度消されるから直近のものしか見れないよ >>755
原因者工事であっても警察の許可は必要
まして信号機廃止レベルの話になれば必ず数ヶ月前に県警交通課に相談に行く必要がある 財政極限悪化中地域に住んでいるが、
古くなった小糸樹脂歩灯一台替えるだけなのに、なぜ他の健全な歩灯三台も巻き添えにされるんだ
一台替えるだけなら中古式で転用しろ(怒)、四倍の財政を消費したんだぞ
緊縮状態だというのに、警察も工事業者も見方が甘すぎるわ(怒怒) その健全な残りの歩灯は他所に転用するって考え方はないのかな… とりあえず神奈川ネタになるといつもスレが若干荒れるっていうねw >>768
もちろん警察と協議をした上で計画されるが、その工事を県警が発注するとは限らない。
県警だけでなく、警察署や道路管理者、委任信号なら委任先等々。 Twitterのやりとりを見ていると、
交差点の本当の名前は「A交差点」で入札情報にはきちんと載っていたのに、
勝手に「B交差点」という名前だと思い込み、その名前が入札情報に載っていなかったということで、
更新されないと思っていたところへ新ポールが立ち、やれ計画変更だ何だと騒ぎ出したわけだ。
勘違いは誰にでもあるとはいえ、ちょっと恥ずかしい事例だな。 >>775
というか>>763の言う通り情報源が違うだけだと思う
実際にあの入札情報サイトで「内海橋交差点更新」と騒がれていた時にはその交差点の入札情報はなかったわけだし、ぼたん氏が少し詳しい情報を知ってたって感じ
よは「計画がー」とか言ってた人たちはニワカってこと そういや入札情報で名指しされてた内海橋の角型はまだ更新の気配ないな >>776
入札は2週間で消されると上に書かれているのに読んでるの
理解ができないのか一体何が言いたいのかわからん >>777
落札終わってからまだ期間も経ってないから工事はまだ数ヶ月先では なんか、ぼたん信者みたいなのが湧いてるなw
それとも本人か? よその人の話をするのは良くないよ
ただの陰口ばっか言ってる陰湿なやつと変わらない >>778
にわか→入札情報サービスだけで更新の有無を判断
ぼたん→入札情報サービス以外でも情報を収集
意味わならない? 別に誰がどうとかどーでもいいけどさ、何で神奈川の宇宙人がそんな騒がれてるの?
まあ昔よりかは減ってるのは確かだけど、別にまだそこそこ残ってるでしょ >>783
信号機ってよりかは神奈川の政策につっこんでるだけだ思う
あんな意味不明な計画はそりゃつっこみたくなるわな >>782
入札情報に載ってなくて計画変更と言っていた人は、宇宙人の交差点の名称を「アスク向ヶ丘遊園北保育園前交差点」と思い込んでいた。
表示板がない交差点で近くの目標物が保育園だから、その名前が交差点名だと思い込んだのだろう。
でもその交差点の本当の名称は「登戸三差路交差点」であったわけだ(まあ公表されていなければ普通の人は知らない)。
その人が「アスク向ヶ丘遊園北保育園前交差点」と思い込んでいた以上、案件をくまなくチェックしていても、その交差点の工事を見つけられるはずがないよ。
ちなみに神奈川のシステムは入札の期間が終われば案件情報は消えるから、それまでに見ておかないと、工事が始まってから探しても遅い。 >ちなみに神奈川のシステムは入札の期間が終われば案件情報は消えるから、それまでに見ておかないと、工事が始まってから探しても遅い。
これオンブズマンが調べづらいって怒りそうな仕様だけど大丈夫なの? >>786
大丈夫かどうかはこちらも素人なので判断しかねる。
入札結果は掲載されるけど、工事の詳細(対象交差点の一覧を含む)を記した添付資料は見れなくなるね。 そろそろ神奈川ネタは一旦封印してくれないかな
そんなご当地の話を長々とされてもわからないしどうでもいい 古い信号機なら静岡にいっぱいあるからおいでよ
神奈川の隣だよ 登戸の宇宙人は撤去された模様
これで神奈川県内からオール宇宙人の交差点は消滅か? >>790
結局更新されたんかよw
転用だの色々と言われてたけど >>788
中四国のネタなんかは振ってもスルーされることが多いから
人口の多さって正義なんだなあと思う でも何故か一番人口の多い東京のネタは全くと言っていいほど出てこないw >>795
そりゃ電球式の信号機が無いから
ただでさえ福岡も全滅寸前でネタがもう無い、小糸もどきの京三はいまだに頭に残る >>794
あそこら辺で有名なのはiida巨匠と徳田氏くらいだが両方とも消息不明だしな(すっとぼけ
まぁ前者は鯖管理されてるから生きてるはずだけど(すっとぼけ
>>796
個人的には東京の方がまだネタになると思うw >>701
> 絶滅寸前の信号機を撮るのもいいけど、今はありふれている電球式全般・厚型LED・薄型LEDも今のうちに撮っておいたほうがいいんじゃない?
> 今後は低コストでの更新が主流になるので、そのうち貴重になるし、なくなる寸前に慌てて撮影するなんて葬式鉄みたいなことをしなくて済む。
亀レスだけど
LEDはそこまで焦って撮らんでもw 本格普及前の2000年以前の最初期型ですらまだ生きてんのに、2000年代製造の交換時期なんて15年後か遥か先よ 東京や福岡はそれ(2000年代の更新)やってるんだよなぁ…前者に至っては薄型をガワだけ変えてみたりとか iidaならiztkでツイッターやってる
巨匠と呼んでるのはiida信者か >>799
黒とそう更新はほんと謎
黒く塗れば良いのではと混もうが >>801
金の無駄使いの極みだよな
こんなものに金かけるなら他に使う所いくらでもあるだろ 薄型のLEDは10年どころか7年で交換されると考えると、短いなあ
電球式のアルミだったら3倍の約20年は維持できたけど
というか、ウラで西日対策限定の電球式復活の気配を感じるんだけどねえ… 何となく 何が巨匠なのだろうか
広島だけでも完璧かと思えば、彼が知らないネタがちょこちょこ出てくるしさ
広島にマニアが行けばしばしば居酒屋に連れ込んでるし、言わせてる感 更新情報公表なしで更新した神奈川が話題みたいだが、うちの県なんてまず更新情報の公表すらやってないからな 確かに巨匠じゃないただの飲みオヤジ
10年もブランクがあるし来年には信号も飽きるのでは >>805
公表してたけど交差点名が思ってたのと違っていて見落としたというのが真相。 >>807
アンタも譲らないねぇw
そこまで言うなら証拠を見せてもらいたい
というか何でそこまで神奈川の方を持つんだ? 神奈川県の公務員か何かで働いてる人なんじゃない?
ここまで1人で一点張りしてるんだから、ここまでして嘘をつく理由も逆に考えにくい
だから皆が知らなくても更新の予定があったって事実は伝えたいんじゃないかな
県自体の印象にも関わることだし 神奈川の件について
更新予定外の信号機が更新されたという人たちがいるのに対し、元から更新予定だったという人がいる
だがどちらも明確な根拠を示さないのでこの無駄なやりとりが永遠に続いている
もう電話して直接聞いたほうが早いのでは? なんでこんなにひつこく神奈川の話題ばかりを書くのかね
いい加減にしてもらいたい 神奈川の色使いくそダサいな
柱と灯箱は汚い茶色でアームはメッキて
もすこし景観考慮しろよ >>811
というか同じネタがずっと続いてる感じ
意見が対立してる両者が譲らない上に>>810の言ってるよう誰も確実な根拠をもってこないから無駄なやりとりが永遠に続いてる
もう専用のスレたててやってもらいたいところだが... ボタソが関係するリプライを削除したので一連の流れを提示できなくなったが
Railfanが、「アスク向ヶ丘遊園北保育園前交差点」の宇宙人が危ない!
更新予定にはなかったので計画変更か?ツイート
https://twitter.com/railway55/status/1050303554743754752
↓
ボタソが、もともと更新予定などとリプライ
↓
Railfanが、入札情報にはなかったので予定外だと思っていたとリプライ
https://twitter.com/railway55/status/1050382394698563584
↓
ボタソが、「登戸三差路交差点」だよと本来の交差点名をリプライ
Railfanのツイートを見て、このスレで「計画変更かよ大丈夫かよ?」ってなって、その先のやりとりまで見られておらず、「計画変更」という話だけが独り歩きしていたからさ。
誤解してしまっている方々に逐一こういうことらしいよと教えてあげていただけ。
別に神奈川のメンツなんてどうでもいいさ。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 前のカキコにもあるけど7月頃にはぼたんが「ついに更新される」ってツイートしてるぞ。
(https://twitter.com/vsp_99/status/1019056840615686144)
だから後だしじゃんけんではないだろうしもともと予定があったと嘘つく理由もない
単に、それこそ交差点名かあるいは7月時点の資料には載ってて落札後の資料に載ってないだけの話ではと思うが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) もう「神奈川県の信号機」というスレでも新しく立てたら? >>812
東京の銀座や日本橋の信号機見たら卒倒するんじゃね?
あれこそ景観のけの字も無い >>814>>815
結論:明確な根拠はない
ということでこの話は終わりにしましょう
これ以上議論しても進展はなさそうなうえにスレも荒れ気味になるので というか結論なら>>782が既に出してるようなもんだけどな
その答え以上も以下もない 突然の計画変更が噂されると、それをネタに批判していた連中が、
計画変更の話は勘違いだったことが分かると、誤った情報をネタに批判していたことが恥ずかしくなり、
早く終わらせたくて真っ赤な顔で「この話はやめろ」と慌てている様子が目に浮かぶ。
上で間違いを正そうとしている人とは関係ないけど、外野から見ていてもそのようにしか見えない。 >>821
いや本当に早く終わらせてもらいたい
何で縁もゆかりも無い場所のネタを長々と見せられなきゃいけないんだよ
このスレの半分以上の人がうんざりしてるのわからんのか?
アンタも関係ないなら口を挟むな
だから>>822みたいのも湧いて話が終わらないんだよ >>803
日本国内で電球作らないのが確定してるのに今から電球復活とか寝言言う奴ってなんなの? 縁もゆかりも無い場所ってそれこそ自分のことしか考えてないじゃん
君の住んでる地域の話題が出るまで延々と言い続けろよ? 日本は先進国の数倍の信号機の数,たぶん業者との癒着や車の流れを無視した警察の過剰な事故対策が生んだ
結果だろうね >>828
まあ本来の交通法規に則れば押しボタン信号のほとんどは不要だからな
横断歩道前に歩行者が止まっているのにスルーする車の多いこと >>827
別に話題が出るぶんには構わないが、いい加減しつこすぎると言ってるんだ
しかも進展もクソもない議論を長々と >>826
誰も電球とか言っていねーぞ
電球式灯体のことだぜ
ついでにLED電球もあるぜ、信号用の 神奈川ばかり話題になるが千葉にだってみんな大好き角型や宇宙人がある他に包丁未遂だって残ってるぞ
何で千葉には見向きもしないの? >>832
信号機好きに神奈川県民が多いのかね?
単純に人口のバランス? 人口のバランスなら東京の話題が一番多く出てくるはず
ただ単に神奈川アンチや神奈川信者がそこそこいて、時折ケンカが始まったら話が盛り上がるから話題が多く見えるだけかと
よは話が盛り上がるかどうか よし青に変わったなゴ−,おいおい前が赤に変わったぞ,よしやっと青になったなゴー
おいまた赤またに変わったぞ 東京は交通量が多いからみんな鉄道やバスに興味が行くんだと思う
かえって鉄道等があまり走ってない地域に信号機や道路などのマニアが多い傾向はあると思う >>837
交通の教則に載っている導流帯のモデル図のような複雑な交差点に憧れる田舎もんとしては、東京こそ変な信号がたくさんあるんじゃないかと思う。 >>840
東京はLEDが出る前はネタだらけだったね。
首都高出口等の合流交差点も多いから普通の3Mの偏光灯器はもちろんのこと、
鉄板灯器の偏光(組み込みではない)まであったし、
右折分離なんかだと親灯器が青黄赤ではなく赤黄赤で、左折直進矢印時は左赤を使うなんて使い分けもあった。
LEDが出てからも右折矢印で転回が許されるまでは、転回可能を示す矢印灯器があったな。 >>841
左赤懐かしいな
あれと角型灯器と独特な時差式看板を見ると、東京に来たんだなと思った20数年前@埼玉 あとやたら電材灯器が多かったのもよく覚えてる
当時埼玉は角型は絶滅、電材も少数派でなかなか見られなかった 品川区の埠頭エリアには赤赤赤があったり、東京ドームのすぐ近くに矢印組み込みもある
(後者は300mmレンズの薄型LED化済み) 五年前の六月に東京行ったことがあるけど、
足立区のある押しボタン式の信号機、普通に青・黄色・赤の灯器だが、
青が点灯しない(要は、通常黄色点滅で、ボタンをおすと黄色から赤になる)。
設置当初から角型ではなく、小糸製の鉄板だった。
今はどうなっているんだろうか・・・・ >>845
そういう灯器の場合、青には電球入れてなかったんだろうなあ
現在でも「青」の代わりに「赤+直左矢印」を現示する灯器の場合
設置の段階で青の部分にはマスクを取り付けてしまうことがある
(電材の低コストだけかもしれんが…) 常時閃光の押ボタン式はボタンを押すと一旦閃光から通常に戻るため車両青も点灯するはず ガラパゴス化する日本!世界統一基準の信号機の点灯方法や道路標識はまったく違う https://www.automesseweb.jp/2018/10/23/70118
実際赤からいきなり青になる国は少数派なのか? 青になってちょっとしてからアイドリングストップしてた
エンジンをつけてようやく動く車が多くて通過量がすくない地域あるし
赤黄色同時点灯はほしい >>849
ヨーロッパは交差点手前(停止線)の低いところの信号機が本体で、交差点向こうや高いとこのは補助信号なんでないの? 工事用信号だと残時間表示が出来て暫く経ったら
残り何秒なら対面は赤になってるとかがバレ始めて残時間20秒で赤でも発進していく車が出てくるようになった
以前みたいに表示なしか待ち時間何秒のつり札を下げておくとかのほうがよかったようにも思う
海外ではフライング発進とかないのか たしかヨーロッパの赤→赤黄→青はマニュアル車対策(その間にギアを入れる)と聞いたことがある。 低コスト信号機が嫌いな人が結構いるみたいだが、低コストこそ興味深くないか?
日本信号、コイト、京三・電材それぞれでデザインが違っててなかなか面白い
丸型世代の途中から共通デザイン化されたのにここに来て元に戻るとは 低コストはデザインが破綻しているから嫌い
やはり庇は短くてもあったほうがいいよ 低コストの中ならNS製が一番いい
3社中だと一番信号機らしい形してる コイトの低コストはいわゆるフラット型なのだが、30cmレンズのは雪国道府県地域以外
設置率が低かった
山梨は中部横断自動車道増穂ICの北方向のオンオフの平面クロス部分だけ
静岡も静岡市内やR246以外30cmレンズのコイトフラットの設置情報はない 京三・電材のRがかかったやつは近未来感あって好きだけどな 電材低コスト信号機設置から一年以上経つが、その交差点で二度事故が起きている
その内一度は更新に手掛けた工事業者が事故にあったらしいが
他の場所でも低コスト更新後に事故が発生した場所がある だから更新すると交通事故が起きやすいということにはならないけどな 運転していて低コストが見辛いと感じたことはないが
目の錯覚で自動車用が普通の大きさに見え、歩行者用がやたらでかく見える 国道4号のでっかいバイパスに低コストは似合わないだろうな
小さいから通常の設置位置だと見づらいから右折専用とか補助を増やすかしないと
設置場所によっては30cmレンズ時代より危なさが増えてる可能性もありうる 電球25cmでも普通に見えたし、10年くらい前まで東京都心のメインの通りに20cmがあったくらいだし
ま、運転中に前でなくスマホ画面を見ている連中が結構いる現代では、45cmでも見えないわな >>859
あれが一番安くて、一番見にくい
あえて「醜い」とは言わないことにするがw >>856
庇が付いていれば様になるんだが、付いてないと中途半端な感じがする
矢印灯器設置用の凵字の金具がさらにダサい 電材の低コストは賛否両論あるな。個人的には未来的で好きだけどTwitterとかで見てると某i氏は酷評してるな
>>864
メイン通りに20cm??
2005年当時でももう歩灯代用くらいしかなかったと思うが…
>>858
三島か沼津の国道135?あたりで見たような気がするぞ? 電材の低コスト型と小糸のフラット型は庇を排除した所が逆にかっこいいと思う
俺も同じく未来的で技術革新を感じるという理由
ただ、同じ庇なしでも電材の旧タイプはいただけない
レンズが微妙に膨らんでるせいで、庇付き薄型から庇を取っただけの手抜きに見える
低コスト型は抜本的に変えただけあってバランスが取れてる >>867
神田駅の高架下に2つあった小糸製作所が確か20CM >>867
静岡はLED導入後はコイトを好んでたのかもな、
(但し古い灯器が中々更新されないという古灯器を大切にしてる感がある?) 灯器がLEDとなっても制御器が古いままならあり得るかも >>872
4車線で中央分離帯に横断防止のガードレール設置してるくらいだから
かなり交通量の多い幹線道路だよね
そんな道路でも制御機の更新が間に合ってないのか そういえば近所の交差点の制御器、かなり耐用年数超過している
主に1992年四月製が二か所、七月製が一か所、1995年八月製も一か所ある
もし万が一故障したら… 滅灯・全点灯・最悪時は青青点灯とかも起こりそう
更新できないって事は、やはり予算問題の影響だろうな 国庫金とかだと使える場所が決められちゃってて自由に使えない
だからこそ例え新しい信号機でも使えるところなら更新して、それを使えないところの更新に回す
LEDをLEDで更新なんて無駄と思う人が多いようだが、逆にそうしないと回らない
県予算を節約しつつ更新できるところを増やす 田舎の交差点はさっさとラウンドアバウト化して信号機無くさないと将来に禍根を残す 愛知か静岡
量的には愛知だけど更新ペース的には静岡 予告信号とか一灯点滅は放置プレイが多いから意外と愛知や静岡以外でもしぶとく残りそうだけど
東京ですらまだ残ってるくらいだし 二灯式はちっちゃい村のとこに載ってるけど平成のもあるからな 都内は全部LEDにされたと思われがちだけど高速のトンネル信号とか本来の用途外だと残ってたりする
千代田トンネルの入り口とかまだ電灯式だし
あとはカーブ注意とかの黄点滅のやつなんかは結構古い
ここは警視庁の管轄外だからなのかな >>886
どこだったか一般道でまだオール電球の交差点が残っているはず。 石川にも一か所角型三灯があったと思ったが、
入れ替わったんだろうか そもそも3灯式角型はどこの県に残ってるの?
それかどこの県で消滅してる? >>890
一応自己調査とTwitterの情報を見る限り、
千葉・神奈川・静岡・愛知・石川・大阪・兵庫に残存
比較的最近まで残ってたのは広島(今年絶滅)・宮城・東京・福岡・長野・茨城くらいか >>891
このうち、石川、大阪、兵庫は一ヶ所しかない
千葉・神奈川は3箇所くらい
静岡はおそらく10あるかないか
愛知は…100くらい?
東京は3年前暮らしてた頃までは探せば見つかる程度にはあったんだがな… >>894
そりゃ包丁とは小糸製の初代丸型のさらにまたその中の一種だからな
角型はどのメーカーでも角型だし
だから角型の〇〇製とかなると結構貴重になると思うよ >>894
たしか宮城・兵庫・京都の一ヶ所ずつと静岡にどんくらいあるかわからないけど更新報告もあるし20ないくらいだろうから角形よりレア度は同等か上だと思うよ実際。 >>896
静岡ではまだ探せば見つかる程度には残ってる
でもいつまで安泰か保証できないので気になるなら早めに行った方がいい
今のところ静岡の更新ペースは神奈川等に比べたら結構遅い 宮城や群馬にある集約灯器って角型にはカウントされないの? まあ一応、集約灯器は集約灯器だからね
角型としてカウントしたいならそれでもいいんじゃ?
でも、やっぱ集約灯器ってのはそれだけで特別感があるから一般的には他の信号機とは分けられてる >>892
千葉の一つなくなったそうだぞ(青だけ3Mの京三)
他にも3M偏光続々撤去されてるらしい >>901
偏光レンズのやつは部品確保が困難になってきているから順次撤去するらしいよ 専用電球の製造がだいぶ前に終了しており、その時点で滋賀だかどこかの県は大量にあった偏光灯器を一掃した。
そういう理由なら他県もすぐなくなってもおかしくないのに、いまだ残ってることは奇跡だと思う。 残り僅かだった電球の灯器と集約灯器が全部低コストに交換され電球の灯器が全く見れなくなった。@ 福岡県 >>904
まさにその通り
福岡民だけど、全然ねーわランプ灯器
丁度十年前の今ぐらいの時期はランプ式が九割以上あったんだが、
建て替えスピードが異常な早さで入れ替わったわ
根こそぎ犠牲にされた電球式信号機 >>906
本当そうだわ!そして10年も経たない京三VAT も日本信号低コスト灯器に交換する有り様...もったいない くりくり信ちゃん化って頭はなかったのかね
神奈川より要領悪い >>907
国補の対象交差点でLED灯器を撤去し、国補対象外の交差点のLED化用に転用することで県予算の節約
>>908
LED電球化は朝日夕日による疑似点灯が解決できないので、特に網目レンズはさっさと更新してほしいなぁ 906の続き
実は、福岡空港北側の細い道路で、小糸ランプ250灯器が残っていた
縦灯器一台・横灯器二台・歩灯二台、場所は「連絡道路東(だったかな?)」
他も探したが、見つからないので、この一か所だけかも
いつ撤去されるかわからないので、撮影したい人は今のうちに >>908
神奈川に比べりゃ断然マシだろw
比べたら失礼 信号機マニアって何かしら批判を続けないと死んじゃう感じ? >>912
そりゃ信号工事って俺らから巻き上げた税金でやってるんだぜ?
ちゃんとしてくれなきゃ困るよな >>913
まあそれは一理ある
まだ使える灯器を交換するとか無駄なことはやめて欲しいよね >>914
別に>>913を擁護するわけじゃないが、公道の信号機含む道路工事は税金で行われているのは事実
私道は違うけど 税金でーとか言う人は信号機だけでなくて
あれもこれも俺らの税金がーみたいに言う人が多いからなあ
お前そんなに納税してねーだろっていう 信号機の灯器にしか興味ない俺にとってめっちゃどうでもいい話 多分若い人間が多いんだろうね
>>915なんかはちょっと戻れば答えが書かれているし
頭が追い付かないのか見なかったことにしている感じの流れがしばしば >>921
とりあえず税金という単語を持ち出して
「社会の仕組みがわかってる俺スゲー」ってイキってみたい年頃なんだろ まあイキるイキらないは何でもいいが、道路工事を税金で行っていることを知らない人がいることに驚き
さすがに常識中の常識じゃない? >>921
仕組みわかってるだけマシだろ
それより>>914とかのほうが無知でイキっててやばいだろ
たぶんガキなんだろうが というか何でこんなに信号工事で税金使ってることを否定してるやつが多いんだ?
このスレ来てびっくりなんだが この前の台風で上向いたり角度が動いた信号がまだ直されていない オチンチンローラーアップランマンド
平潟向公こうこう @ しかも、道路関係の税金は大抵車乗る奴が払ってるしな >>922
何かの企業がやってると思ってるんじゃね? 半感応式信号の廃止→定周式など合理化のおかげで信号制御器更新率の高い岐阜県であったが
ここにきて大々的に信号機そのものの撤去の動きがでた。
もう合理化できるところはしつくしたということだろうけど・・・
https://www.pref.gifu.lg.jp/police/kotsuanzen/kotsu-kankyo/sinngouki.htm
感応式をやめるということは、側道から車や歩行者がいなくても幹線道路は赤信号で停車させられてしまう。
周辺の信号をうまく連携させてオフセットやスプリットを工夫すればいくらかカバーはできるが
やはり交通量の少ない時間帯を中心にカラ停車が多発する。 >>925
どこの県だよ
保守契約結んでる会社が1週間で300箇所以上直したとか聞いたぞ 車の大量スクラップ置き場の反対側に、
まさかの廃棄された信号機を大量発見・・・・殆どがLED灯器
意外にも低コストが早くも廃棄されていた・・・・、これぞ無駄無駄な税金の使い具合 資材置き場じゃなくて?
これから設置するためにダンボールから出して保管してるのかもしれん
撤去した古灯器もスクラップ業者に引き渡すまでは資材置き場に保管するし
同じところに置いてあるからって部外者がすべて廃棄と思っちゃうのもどうかと 道路そのものはともかく
信号機に対してやたら税金の無駄遣いとか言うのはちょっと違和感ある >これから設置するためにダンボールから出して保管してるのかもしれん
それは無い
工場から納品された灯器を検品のために一度開梱することはあるが
その場合でもチェックが終わったら直ちに元の箱にしまうのが当たり前
設置して県警担当者の検収が終わるまでは細心の注意を払って管理しなきゃならん NS製のLED灯器は何か知らんけどリコールとかでNSが費用負担して
一部を新しいものに交換する事例がちょこちょこあったみたいだけど
他の灯器は大丈夫なんだろうか >>935
そもそも設置しすぎだから無駄遣いではある >>931
低コストが貧弱すぎて何らかの理由で交換しなきゃいけない羽目になったんじゃね?
負のイメージ漂う黒歴史間違いなしの低コスト信号機は今すぐにでも生産中止すべき このスレで前も誰かが言っていたけど、ここ3〜4ヵ月の間で本当に信号機マニアが増えた印象
掲示板もそうだしSNS等でもそう感じる
それも初心者やニワカみたいな人ばっかり
やはり角型目的か? 角型信号機が全国的に消滅しそうだからでは?
要因として考えられるのはそれ
だから言わば葬式鉄みたいな連中が増えてきてるんだろう 確かにな
前まで信号機散策で同業の方を見ることなんてまずなかったのだが、今年の夏くらいから角型や初期丸型を訪問する際に同業の方をちらほら見かけるようにはなってきた 日本人なんてそんなもんだよ
日常当たり前と思ってるものにはあまり目を向けないが、それが貴重とか珍しいとかなってくると急に注目し始める
希少価値のものには我々弱いのさ >>946
利用者減少による廃線・廃駅・寝台車引退等でマニアが級に集い始めるのとパターンが似てるね >>942
やっぱそうだよね
同じこと思ってる人がいて良かった
何でかな?っては思ってたけど理由は角型が風前の灯になったことが1番だろうね 竹ノ塚の1灯式角型も急に注目され始めたからな
数年前なんかはまだ国分寺とかにもあって殆どの人は注目していなかった 角型信号機が数少なくなった
↓
影響力のあるマニアがそれをツイートor投稿
↓
他のマニアがそれを拡散し、交通系マニアがそれを見る
↓
信号機に大して興味ない骨董品or交通系マニアが「もうすぐなくなるなら撮っておこう」と気になり始める
↓
やがて角型だけでなく他の信号機にも興味を持つ
↓
信号機マニア増加
たぶんこんな感じだろう 増えるのはいいが、それでマナーとか悪くならないかが心配 Twitterもそうだろうけど、最近特定の信号機マニアが出演するテレビ番組が
ちょこちょこ放送されたから、それで一般人の目に留まったのも大きいと思う >>952
そんな番組あるのかよw
もしかしてマツコの知らない世界? 上の方にもあるけどタ○リ倶楽部か。
そのあとなんかいろいろ出てたりするみたいけど >>950
まあ電車とかバス好きな人だとそういうツイートが流れてくるとちょっと注目するよね
とくに「もうすぐ見納め」って言葉に弱いw >>955
970過ぎてからで十分間に合う
以前は980越えて2日か3日経つと1000まで行かなくても自動的にdet落ちしたけど、
今は1週間は落ちないからね >>940
激しく同意
低コストなんて今すぐ撤去した方がいい
町のイメージまでもが安っぽくなる >>964
これから超低コストが開発される予定ですが くりくり信ちゃんは1コ約3600円だとか
低コストに対抗か まだ高価に感じるなぁ
LEDユニットと違って電球と同様に反射させる特性上、一部が切れたときに暗くなるリスクはある
TYはチカチカ点滅する不具合も見たことある
広島は使いだしたけど他の警察は本格採用にはまだ迷いがあるか、信頼性の点で敬遠してそう 早い段階でLED化率ほぼ100%を達成した東京は黒歴史低コスト灯器を導入しなくて済んだから勝ち組だな 低コストが不評な理由の一番の原因がフードレスのところにあるだろうね
あれで視認性が下がってるわけだし
フード付けただけでもたいぶ変わってきそう 雪国仕様のやつだとここまで嫌われないのにね…
単にマイナーだっただけか? 視認性が悪いとか自分の目の悪さを自慢されても
単純に今まであった庇がなくなって見慣れないから変に感じるだけで
逆に今まで庇なしが普通だったところに庇が付くようになったら
「要らんもんつけるな」とか「不細工」とか言われるんだろうよ
思い出補正みたいな感じ 低コストの視認性の悪さは車運転している人にしかわからないだろうな
曇の日ならそこまで問題ないが快晴や晴れの日は角度によってかなり見えづらい
庇があるかないかで結構変わる >>972
まあマニアがどうこう言おうと、実用している自動車の運転手が見づらいと言ってるのならそれは問題点
そこは改善すべき点だと思われる 夕陽が直接差し込んでる時の電球式のほうが見辛かったけどな
確かその問題はレンズの内側に特殊な庇のようなものを入れ込むことで解決されたはずだけど
本当に見辛いと感じる人が多ければ改善されるだろ
250mm灯器だってアンケート取った結果の採用だったし >>973
申し訳ないが職業柄毎日あちこち運転してるんだ
低コストが増えてきたが片側2車線のバイパスのとこでも見辛いと感じたことはないし
LEDで明るくなったことでむしろ電球式より存在感あるけど
見辛いという意見の立場にも立ってやりたいが本当に見辛いと感じる要素が全くないんだよ
ごめん 低コスト灯器は住宅街にはもってこいのタイプ
従来型LED灯器は夜明るすぎて景観に馴染まなかった
>>967
埼玉県警は歩灯のみ採用している 電球式歩灯は全体が光るから見やすかったがなぁ
ちなみにLED電球歩灯は埼玉以外にも茨城・群馬・新潟にもある >>979
無駄に新しい灯器に変えて金の無駄使いするよりは断然マシ 低コストが見やすいか見づらいかは個人差があると思うが、事実論を言えば他のLED灯器に比べれば電光が弱いのは確か 低コストに関して個人的な感想としては、普段は別に見づらいとは思わないが直射日光が当たって少々見えづらいことはある
フードさえあれば良いのかなぁとは思う 東京ビッグサイト前に試験設置されていたコイトフラットだとごく僅かな短庇があったんだよな
さいたま市の低コスト試作型も庇はあった
日信のは庇がいつでもつけられるぜデザインではあるが、
京三&電材のはルーバー不要の誤認防止だが、いかんせん不格好なんだよな
コイトフラット低コストが良すぎて >>980
積極的に採用してる徳島忘れてやるなよ
歩行者用灯器LED率100%やぞ >>984
工事する方から言わせてもらえば、一番使えないのが日信 以前、信号機の建て替え工事を見たけど、作業員の罵声がすごかった
テキパキとやれ! (灯器を置いた)場所が違うぞ!!
相当厳しい職業なのか
信号機工事の人間って、給料ぺらぺら・・・・ なわけないか >>989
建て替えなら現役道路が現場だろうし、交通に影響ないよう、あっても最小限になるよう済ませる必要がある
誰が何をして何をどこに置くとか予め工程をシミュレーションしているはずだし、
ダラダラやったり違うところに物を置いたりしたら、怒られるのは当然のこと
それはどの業界に行っても一緒だし、それで厳しいと思うなら、どこでも働けないさ 陸運もかなりの古参信号機だったからなぁ
老朽化で消えてしまうのはホントかなしい >>992
日本の信号機博物館というのがあってもいいよねぇ
警察庁運営で京三・コイト・日信・電材・関西シグナル・撤退した?松下等々を集めて
すでにあったらリンク等お願いしますm(_ _)m 単発で置いてるとこはあるんだがなぁ…
神戸市電記念館に神戸市電当時の信号機があるとかは聞いた
あと交通博物館があった時代には日本初?の信号機が置いてあったんだが消息不明 >>989
給料?お世辞にも高いとは言えない
電気工事関係と大差ないと思ってもらって結構
工事の性質上道路を通行止めにしてのんびりやる事が許されない
たとえ片側交互通行でも規制時間は最小限にする必要がある
だから事前の段取りは非常に重要だし
予想外の事態が起こった時すぐに対応できる柔軟性もまた重要 >>996
常に周りの状況を把握して動かなければならないから、信号工事に関心している余裕はない
それに信号工事の警備員って信号工事会社の人じゃなくて警備会社から送られてくるから
その辺の工事現場とか商業施設の駐車場とか、そういうところへ送られることが日常かと
当然信号工事の警備をする機会に恵まれることが一切ないなんてことも考えられるし、
信号工事の警備に憧れてなる職業ではないな >>997
商業施設の警備員のバイトしたことあるけど
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