信号機マニア倶楽部 part.4 [無断転載禁止]©2ch.net
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信号機スレのテンプレのどれがNGに該当するか不明の為、
前スレと信号機マニアのサイト集は>>2以降に記載します Twitterもそうだろうけど、最近特定の信号機マニアが出演するテレビ番組が
ちょこちょこ放送されたから、それで一般人の目に留まったのも大きいと思う >>952
そんな番組あるのかよw
もしかしてマツコの知らない世界? 上の方にもあるけどタ○リ倶楽部か。
そのあとなんかいろいろ出てたりするみたいけど >>950
まあ電車とかバス好きな人だとそういうツイートが流れてくるとちょっと注目するよね
とくに「もうすぐ見納め」って言葉に弱いw >>955
970過ぎてからで十分間に合う
以前は980越えて2日か3日経つと1000まで行かなくても自動的にdet落ちしたけど、
今は1週間は落ちないからね >>940
激しく同意
低コストなんて今すぐ撤去した方がいい
町のイメージまでもが安っぽくなる >>964
これから超低コストが開発される予定ですが くりくり信ちゃんは1コ約3600円だとか
低コストに対抗か まだ高価に感じるなぁ
LEDユニットと違って電球と同様に反射させる特性上、一部が切れたときに暗くなるリスクはある
TYはチカチカ点滅する不具合も見たことある
広島は使いだしたけど他の警察は本格採用にはまだ迷いがあるか、信頼性の点で敬遠してそう 早い段階でLED化率ほぼ100%を達成した東京は黒歴史低コスト灯器を導入しなくて済んだから勝ち組だな 低コストが不評な理由の一番の原因がフードレスのところにあるだろうね
あれで視認性が下がってるわけだし
フード付けただけでもたいぶ変わってきそう 雪国仕様のやつだとここまで嫌われないのにね…
単にマイナーだっただけか? 視認性が悪いとか自分の目の悪さを自慢されても
単純に今まであった庇がなくなって見慣れないから変に感じるだけで
逆に今まで庇なしが普通だったところに庇が付くようになったら
「要らんもんつけるな」とか「不細工」とか言われるんだろうよ
思い出補正みたいな感じ 低コストの視認性の悪さは車運転している人にしかわからないだろうな
曇の日ならそこまで問題ないが快晴や晴れの日は角度によってかなり見えづらい
庇があるかないかで結構変わる >>972
まあマニアがどうこう言おうと、実用している自動車の運転手が見づらいと言ってるのならそれは問題点
そこは改善すべき点だと思われる 夕陽が直接差し込んでる時の電球式のほうが見辛かったけどな
確かその問題はレンズの内側に特殊な庇のようなものを入れ込むことで解決されたはずだけど
本当に見辛いと感じる人が多ければ改善されるだろ
250mm灯器だってアンケート取った結果の採用だったし >>973
申し訳ないが職業柄毎日あちこち運転してるんだ
低コストが増えてきたが片側2車線のバイパスのとこでも見辛いと感じたことはないし
LEDで明るくなったことでむしろ電球式より存在感あるけど
見辛いという意見の立場にも立ってやりたいが本当に見辛いと感じる要素が全くないんだよ
ごめん 低コスト灯器は住宅街にはもってこいのタイプ
従来型LED灯器は夜明るすぎて景観に馴染まなかった
>>967
埼玉県警は歩灯のみ採用している 電球式歩灯は全体が光るから見やすかったがなぁ
ちなみにLED電球歩灯は埼玉以外にも茨城・群馬・新潟にもある >>979
無駄に新しい灯器に変えて金の無駄使いするよりは断然マシ 低コストが見やすいか見づらいかは個人差があると思うが、事実論を言えば他のLED灯器に比べれば電光が弱いのは確か 低コストに関して個人的な感想としては、普段は別に見づらいとは思わないが直射日光が当たって少々見えづらいことはある
フードさえあれば良いのかなぁとは思う 東京ビッグサイト前に試験設置されていたコイトフラットだとごく僅かな短庇があったんだよな
さいたま市の低コスト試作型も庇はあった
日信のは庇がいつでもつけられるぜデザインではあるが、
京三&電材のはルーバー不要の誤認防止だが、いかんせん不格好なんだよな
コイトフラット低コストが良すぎて >>980
積極的に採用してる徳島忘れてやるなよ
歩行者用灯器LED率100%やぞ >>984
工事する方から言わせてもらえば、一番使えないのが日信 以前、信号機の建て替え工事を見たけど、作業員の罵声がすごかった
テキパキとやれ! (灯器を置いた)場所が違うぞ!!
相当厳しい職業なのか
信号機工事の人間って、給料ぺらぺら・・・・ なわけないか >>989
建て替えなら現役道路が現場だろうし、交通に影響ないよう、あっても最小限になるよう済ませる必要がある
誰が何をして何をどこに置くとか予め工程をシミュレーションしているはずだし、
ダラダラやったり違うところに物を置いたりしたら、怒られるのは当然のこと
それはどの業界に行っても一緒だし、それで厳しいと思うなら、どこでも働けないさ 陸運もかなりの古参信号機だったからなぁ
老朽化で消えてしまうのはホントかなしい >>992
日本の信号機博物館というのがあってもいいよねぇ
警察庁運営で京三・コイト・日信・電材・関西シグナル・撤退した?松下等々を集めて
すでにあったらリンク等お願いしますm(_ _)m 単発で置いてるとこはあるんだがなぁ…
神戸市電記念館に神戸市電当時の信号機があるとかは聞いた
あと交通博物館があった時代には日本初?の信号機が置いてあったんだが消息不明 >>989
給料?お世辞にも高いとは言えない
電気工事関係と大差ないと思ってもらって結構
工事の性質上道路を通行止めにしてのんびりやる事が許されない
たとえ片側交互通行でも規制時間は最小限にする必要がある
だから事前の段取りは非常に重要だし
予想外の事態が起こった時すぐに対応できる柔軟性もまた重要 >>996
常に周りの状況を把握して動かなければならないから、信号工事に関心している余裕はない
それに信号工事の警備員って信号工事会社の人じゃなくて警備会社から送られてくるから
その辺の工事現場とか商業施設の駐車場とか、そういうところへ送られることが日常かと
当然信号工事の警備をする機会に恵まれることが一切ないなんてことも考えられるし、
信号工事の警備に憧れてなる職業ではないな >>997
商業施設の警備員のバイトしたことあるけど
あれは自分が信号になった気分なのが楽しいんじゃないの このスレッドは1000を超えました。
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