0001R774
2016/07/06(水) 01:02:16.85ID:0T/mX+C+小矢部砺波JCTから輪島まで結ぶ「能越自動車道」を語るスレです。
【前スレ】
東海北陸自動車道・能越自動車道 その9
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1445768863/
東海北陸自動車道・能越自動車道 その10 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
小矢部砺波JCTから輪島まで結ぶ「能越自動車道」を語るスレです。
【前スレ】
東海北陸自動車道・能越自動車道 その9
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1445768863/
0002R774
2016/07/06(水) 01:02:51.46ID:0T/mX+C+8 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1365490582/
7 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1265639115/
6 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220277556/
5 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1214145525/
4 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1181099932/
3 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1138500958/
2 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073996871/
1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015015945/
0 http://salami.2ch.net/traf/kako/993/993050708.html
0003R774
2016/07/06(水) 18:08:26.25ID:p+GOvdg3乙
0004R774
2016/07/06(水) 20:15:08.06ID:5Zl0Y4esGDPにカウントされるわけだし
用地買収費はカウントされないけど
工事の実額はいくらかな？
0005R774
2016/07/06(水) 22:01:38.90ID:PkBaHSLhそんな金があるなら城端SAのスマートICを復活させた方が安上がりｗ
0006R774
2016/07/06(水) 22:38:32.57ID:6CbPn3oI安上がりだが、社会実験で終わったということはよほど需要が無かったんだろう
0007R774
2016/07/06(水) 23:16:21.20ID:p9ajHmbi0008R774
2016/07/06(水) 23:32:00.00ID:E/Ta4fyR■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■マークX 19-28 R50、他車進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内 他車進行妨害
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白（ラリー仕様）14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男。
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■トラック 福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
■トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN。交通社会不適合者。（＾Ｏ＾）
0009R774
2016/07/06(水) 23:46:36.72ID:p9ajHmbihttps://w-holdings.co.jp/gasoline/280601east.pdf
でも２４Hになってるし
0010R774
2016/07/07(木) 00:03:21.75ID:ZNNwSmtb本当だ
24Hになってるね
0011R774
2016/07/07(木) 06:09:55.52ID:/41h1k8D開店していないって、自分で給油できるはず。
どいう状況だったんだろう
0012R774
2016/07/07(木) 10:28:13.87ID:6esq3g2X997だが24Ｈ対応は知らなかった、ありがとう
去年の今頃だったか日曜日の早朝・上り、時間は997でも述べたように7時過ぎ
店舗はカーテンが閉まってて、給油機も電源が入って無く、店員の気配なんかありもせず
自分の後からも他の車が入ってきてたけど、「どうみても開いてないね～」って話してたんだ
他の人達と降りて見てたから間違いなく閉まってたと思うけど、どこかに店員呼び出しインターホンでもあったのかね？
0013R774
2016/07/07(木) 11:19:28.73ID:1SuRul0Zそんなんあったの？
なんか道の駅的な施設も作るんでしょう
0014R774
2016/07/07(木) 13:18:31.71ID:ZJYyASSt今はあの時の2-3倍の交通量あるのに
0015R774
2016/07/08(金) 05:50:29.47ID:6ALrp87l城端SAはハイウェイオアシス有りで、現・南砺市（開業時は城端町）
が運営している商業施設（ヨッテカーレ）がある。
最近ではアニメの制作スタジオも出来たんだっけ？
0016R774
2016/07/08(金) 19:33:45.56ID:hAxnche4既にあるのか
一般道からも利用できるんだよな、たぶん
北陸道の松任CCZみたいに
>>14
そうなのか？
なんか利権をすこぶる感じるな、富山西部だし
0017R774
2016/07/08(金) 19:51:58.13ID:Ctj84sl7紅白出場 ラブライブ！ 新田恵海
【2本目】蔵出し作品がDVD化される 7月1日発売
http://gogotsu.com/archives/18669
MGS秘蔵エロ映像×PRESTIGE 蔵出しTV PREMIUM 01
http://www.prestige-av.com/goods/goods_detail.php?sku=krv-001
検証まとめ
http://i.imgur.com/hZ6As00.jpg
http://i.imgur.com/PFM0WMr.jpg
http://i.imgur.com/K9K9J6f.jpg
http://i.imgur.com/dcNwga2.jpg
http://i.imgur.com/0KSqqJt.jpg
http://i.imgur.com/VgJuEKx.gif
http://i.imgur.com/SE8TOdI.gif
再販
http://i.imgur.com/88G853v.jpg
http://i.imgur.com/JQ14P86.jpg
http://i.imgur.com/6CLAsd1.jpg
AV内で語ったこと一覧
http://i.imgur.com/DmvlmOM.png
http://i.imgur.com/Karbs68.png
ラブライブ！ 板
http://karma.2ch.net/lovelive/
(● ﾉ ヽ ●) 新田恵海 part151 (⊃＊⊂)ﾟ∀ﾟ)
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1467951559/
0018名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
2016/07/10(日) 17:59:34.51ID:IQ7KqLp+全通していても社会実験で終わったであろうレベルだよ。あそこは
0019R774
2016/07/10(日) 22:43:58.59ID:U4vap2LZ南砺SICは需要あるのか？
0020R774
2016/07/11(月) 09:51:41.24ID:F0HCN6zl南砺市福野地域ぐらいしかメリットは無いと思う
もともと福光IC・北陸道砺波IC・小矢部ICが近くにあるし
今朝関と各務原で重大事故って広域情報出てたけど何だったの？
0021R774
2016/07/11(月) 11:23:26.95ID:pRiG5617けど、白川郷側からなら福光あたりで降りるし
0022R774
2016/07/11(月) 12:06:56.83ID:48R5vqsv0023R774
2016/07/11(月) 16:31:06.41ID:Uq9N62Tn富山は下道がいいからな
高岡は永らく高速空白地域だったし
南砺立派なSICw
0024R774
2016/07/12(火) 02:18:45.83ID:Hz83sJpq0025R774
2016/07/12(火) 21:49:56.51ID:6/LhGYkgまぁ、警察の仕事がなくなるからな
ロシアへの中古車輸出もなくなったし、警察のやることがなくなる
人員減らせばいいのに
0026R774
2016/07/13(水) 15:59:17.94ID:8WhMzog/信号がない道を走る習慣がないのだ
アクセル、ブレーキ、アクセル、ブレーキの繰り返し
0027R774
2016/07/13(水) 21:18:58.71ID:jthoPyrT市役所職員が自家用車で遠距離通勤する際に便利ｗ
0028R774
2016/07/14(木) 10:07:42.58ID:VEey9rDkそりゃ重要だ(笑)
南砺市って名前がアホ丸だしだがw
よそもんは誰もわからん
0029R774
2016/07/17(日) 15:18:43.48ID:USgViZPQhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1286762617/
0030R774
2016/07/17(日) 21:23:20.74ID:rMX/jcKr0031R774
2016/07/18(月) 17:36:01.94ID:dPjJuyPj上り・ひるがのから渋滞10キロ
ぎふ大和まで追い越し車線も混んで最悪
0032R774
2016/07/18(月) 19:46:27.09ID:i21Ei4p50033R774
2016/07/18(月) 22:01:59.32ID:c4vv8XJF東海北陸道から東名阪乗るのに、一宮で名古屋高速16号に
つないでるんだけど、時々一宮渋滞にひっかかる。
で、地図見てたら、一宮木曽川で下りたら、R22でそのまま
一宮東から乗れるよね？
名岐バイパスと書いてあるけど、この道って混む？
ストリートビューでは空いてるけど、上が渋滞なら下も
混むかなと。
0034R774
2016/07/18(月) 22:11:13.42ID:NY1vNZmm0035R774
2016/07/18(月) 22:38:51.66ID:c4vv8XJF抜け道にはならないってことですね。
0036R774
2016/07/19(火) 00:39:16.97ID:ptsVIA+z土日も
平日でも朝～夕も混むよ
0037R774
2016/07/19(火) 01:14:54.02ID:LtA/PAkn混むって書いている奴病的嘘つきだから。
まあ、全部自演なんだろうけど。
結論だけど混みません。
0038R774
2016/07/19(火) 08:29:45.96ID:xWMBZRtC違ったらごめんね
0039R774
2016/07/19(火) 09:00:52.91ID:KvUaBfTUじゃあ本当のところはどうなのか、君の真実は君が自分で見て決めなさい。
0040R774
2016/07/19(火) 17:31:09.64ID:welw+2cI一宮が渋滞
0041R774
2016/07/19(火) 19:53:40.45ID:NYYsTn00まちまちだから交通がバラける
どちらかが一方的に優位なら、そちらに偏る
時と場合で違って当然
0042R774
2016/07/19(火) 22:01:07.45ID:LtA/PAknその画面でもR22は混んでいないみたいだね。
一宮木曽川ICから名古屋高速の入り口までスムーズ。
昨日と今日４回通ったけど、交差点の右折レーンに車がいる（一回待ちにもならない台数）
だけで、R22はスムーズに流れていたよ。
0043R774
2016/07/20(水) 11:47:20.16ID:O6zXvzsW小牧で正面衝突、自殺?
0044R774
2016/07/20(水) 11:53:10.92ID:OeS1VlR+子供乗せてての自殺はないやろ
無理心中かな
逆走は保険降りるのかな？
0045R774
2016/07/20(水) 12:11:13.93ID:HJ4k5lNH新名神も工事で通行止めだから、迷信と新名神が両方止まっていたんだよね。
逆走事故だったのか。どこから入ったのだろう？
0046R774
2016/07/20(水) 20:34:02.30ID:hxd7SW/T小牧JCTを東京方面に入って…本線をUターン…？
0047R774
2016/07/21(木) 05:39:12.38ID:RxUEBw/U出掛け先と下呂から
実家の有る豊田市に帰宅らしいよ
0048R774
2016/07/21(木) 07:53:45.91ID:Vgw+LtH1なぜ東海環状道を通らなかった！
出掛け先がその内側だったからか？
0049R774
2016/07/23(土) 21:23:50.99ID:YgkSRxvMなんでだ？
0050R774
2016/07/23(土) 22:53:22.08ID:dV4Beaco気圧配置の関係で
0051R774
2016/07/24(日) 22:45:18.62ID:r5NGoYon0052R774
2016/07/25(月) 00:04:41.03ID:A7Kq3jeV0053R774
2016/07/25(月) 00:22:02.03ID:hDpgeK9N今年2月開通後白を切って何食わぬ顔で書き込む嘘吐きのゴミだろう
0054R774
2016/07/25(月) 02:27:35.01ID:LSR11zBPhttp://news.goo.ne.jp/topstories/nation/292/e93bc5b9c7549fe76f3f79257cf35e97.html?isp=00002
面白いゲームもバカがやると(>_<)…
事故無くて本当に良かったよ
0055R774
2016/07/25(月) 21:14:32.05ID:+aQ/t35D0056R774
2016/07/27(水) 23:33:20.41ID:bVOsXzMz0057R774
2016/07/29(金) 23:50:30.14ID:p3pxSJ6u0058R774
2016/08/24(水) 13:08:46.53ID:nOT75ITJhttp://www.47news.jp/localnews/toyama/2016/06/post_20160617081555.html
高岡市は、能越自動車道の福岡パーキングエリア（ＰＡ）のインターチェンジ（ＩＣ）化を検討する方針を固めた。
１６日の市議会総合計画基本構想特別委員会で、藤井久雄都市創造部長が曽田康司氏（自民同志会）の質問に答えた。
同委員会で審議中の総合計画の基本構想案では、交流・観光分野の目標として「能越道で新たなＩＣ設置を目指す」としている。
福岡ＰＡは、能越道の高岡ＩＣ－福岡ＩＣの中間にあり、両ＩＣは６・８キロ離れている。
都市創造部長は「国も距離の長いところには、新たなＩＣを設ける方針だ」と述べ、新… [記事全文]
2016/06/17 00:43 【北日本新聞】
0059R774
2016/08/24(水) 13:12:01.25ID:nOT75ITJ0060R774
2016/08/24(水) 13:13:08.62ID:T8NKwHSp0061R774
2016/08/24(水) 13:31:45.35ID:1mycCJxV需要はそれほどないだろうけど、無料化ならETCゲートつけなくてもいいし事業費もかからないかな
0062R774
2016/08/24(水) 13:51:40.59ID:nOT75ITJ能越道の高岡ＩＣ－福岡ＩＣは８号線福岡BPに並行する区間です
福岡BPを建設せずに能越道を無料化せよとの意見は以前から上がっていました
その方向で動いてるらしいという事
0063R774
2016/08/24(水) 22:57:31.77ID:qT8QSjqD0064R774
2016/08/25(木) 01:26:53.76ID:qfA3mePu朝起きると富山にいた・・・
というネタが実現しそうだ
0065R774
2016/08/26(金) 18:58:14.32ID:jNxsYPb00066R774
2016/08/26(金) 22:11:59.49ID:EwTGwKr3どういうこと？
まぁ、福岡IC～高岡IC間が無料になればなんでもOKだが
0067R774
2016/08/26(金) 22:36:40.36ID:8Ifv4GNA交通量が増えれば高岡北まで4車線が早まる。4車線に成れば高岡北までバイパスに成って四屋までの新道建設計画が現実味を帯びてくる。
四屋まで新道が延びれば江尻高架橋まで高架化されるだろう。
現在のバイパスを建設した時の青写真が完成する。
0068R774
2016/08/27(土) 16:19:06.98ID:rnTQgvhG0069R774
2016/08/27(土) 17:08:22.07ID:DaA7CE1p変わらない
0070R774
2016/08/28(日) 09:33:46.25ID:Kt1yp8Ythttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO06503800V20C16A8LB0000/
北陸地方整備局は25日、「東海・北陸地方間のネットワーク交通課題検討会」を開いた。
東海北陸自動車道のうち、小矢部砺波ジャンクション（ＪＣＴ）―飛騨清見インターチェンジ（ＩＣ）の富山県内２区間で、
試験的に４車線化することを決めた。必要な用地は既に確保しており、2016年度内に工事を始める計画だ。
４車線化するのは城端トンネル北側坑口―福光ＩＣ区間と、南砺スマートインターチェンジ―小矢部砺波ＪＣＴの２区間の計約10キロ。
試験的に車線を増やし、効果を検証する。中日本高速道路会社は「おおむね５年以内の完成を目指す」とした。
東海北陸道は現在、一部を除いて対面２車線となっており、渋滞などが問題となっている。
2016/8/26 6:01（日本経済新聞）
想定していた予想通りの区間でありがたい。
というか、贅沢言うなら構造物の比較的少ない小矢部JCT～城端トンネル北坑口まで全区間4車線にして欲しかった。
0071R774
2016/08/28(日) 09:36:39.48ID:Kt1yp8Ytchrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/http://www.hrr.mlit.go.jp/road/kentoukai/160825.pdf
北陸地方整備局 8月25日発表
0072R774
2016/08/28(日) 14:48:24.69ID:agPp3YhBほとんど盛土区間なんだから3年以内に完成させてよ
0073R774
2016/08/28(日) 18:36:26.07ID:pXIM0OPO0074R774
2016/08/29(月) 10:21:36.58ID:W+m1OHQ3盛土の締め固めの時間考慮じゃない？
0075R774
2016/08/29(月) 11:11:37.41ID:siOVnuIl0076R774
2016/08/29(月) 12:47:26.93ID:57n05PjBたぶんね
北陸新幹線敦賀トンネルからでも持ってくるのかな
まさか、飛騨トンネルを2本目掘らないよね
0077R774
2016/08/29(月) 16:03:00.33ID:Zy6J6sTn0078R774
2016/08/30(火) 02:07:01.02ID:SIqfmx8R問題は河合PA。あれ実地を観察してきたけど下り線側の取り付け道路の橋脚を本線に流用するのかな？って感じだったが、どうするんだろうな
0079R774
2016/08/30(火) 04:30:41.02ID:Yur0UJj30080R774
2016/08/30(火) 07:04:50.85ID:1WzG3ulp富山県区間が付加車線というイメージに比べて10kmという比較的長い距離を
4車線化してもらえるようでよかった。
南砺SICから福光までも用地買収は済んでるはずだから、端TN以北を全線4車線化すりゃもうほぼ完成形と宣言してもいいと思うし
城端TNから清見まではトンネルが多すぎてコスパ悪いし恒久二車線でも仕方ないと思う。
あとは今後暫定2車線区間として残るところはワイヤーロープなどで安全性を高めていけば100点つけてやってもいい。
0081R774
2016/08/30(火) 07:14:52.85ID:1WzG3ulp高速道路として利用価値も投資効果もいまいちなんだよね。
それだったら日常利用の交通流動が多い
41号の高山以北の地域高規格道路に投資したほうがいい。
あとは一宮JCT問題だな。
名岐道路を木曽川IC以南を整備するのがベターだが、
予算云々っていうなら名神の暫定三車線化をとっととやれと言いたい。
どっちにするか早く決めてほしい。
一宮市や岐阜市からしたら名神暫定三車線化で万が一渋滞が解消してしまったら
名岐道路整備の大義名分を失うことになるかもしれないから
表立って名神の暫定三車線化は求めることはないだろう。
0082R774
2016/08/30(火) 07:18:00.82ID:mBmBOm0B残土はすでに流用してるでしょ
じゃないと、どこかに盛土の山があちこちにできてるはず
丹生川道路か、東海環状か
0083R774
2016/08/30(火) 08:54:10.12ID:MGsmmS+w特例区間でＥＴＣでの出入りに関して同一方向３Ｈ以内なら通算で料金加算するとかで
白川郷～飛騨清見までの高速は恒久対面２車線、センターはコンクリートブロックで仕切る
海外のどっかの国だったかで６車線だか７か８か忘れたけど、センターをコンクリートブロックで仕切り、需要に応じてそのセンターブロックを移動させる（移動させる専用車がある）動画を見たことある
0084R774
2016/08/30(火) 10:29:57.10ID:J8iTOS/i過去いろんなところでの類似データぐらいあるだろ？
0085R774
2016/08/30(火) 10:47:36.95ID:Yur0UJj3対向車線と４車線を来る返すほうが渋滞しないのかって実験でしょう。
対向車線のままがいいってことになると今後こういう工事はなくなる。
0086R774
2016/09/01(木) 01:42:01.12ID:wbImQXpj>>85
そもそも名目上は速度低下のある区間の速度低下対策であって渋滞対策ではないからね。
そりゃ四車線区間が増えれば旅行速度も当然上がるから、この試験はやる前から成功()するのは決まっているよ。
四車線化をすすめる上でプロな市民から無駄な公共事業だったと責められることへの対策として、建前だけ試験と銘打ったのだと思う。
やる前から分かってはいるが効果ないわけないのでこれで取られたデータ()を論拠にして
今後交通量が1万台に満たない四車線化を進めていくんだろう。
余談だがかつて美濃以北が全部二車線だった頃は
行楽シーズンになるとインター付近の追越車線全部閉鎖したりして渋滞対策？してたけど、
正直効果はあまり無かったように感じた。
逆に言うと部分的な四車線化は渋滞対策に限って言えば効果なしかむしろ合流時に渋滞を悪化させるともいえる。
0087R774
2016/09/01(木) 01:44:55.48ID:wbImQXpjそれに満たない道路への対策として速度低下対策を、銘打ったのは流石言葉遊びのプロの官僚と言わざるを得ない。
0088R774
2016/09/01(木) 03:14:48.79ID:ptFfjIFL0089R774
2016/09/01(木) 10:20:54.43ID:3fcCEM8W運転しないよ。
やってるの見ると先の読めない
ジジババだわ
0090R774
2016/09/01(木) 10:42:02.36ID:GULNYQ9cおーまーえーはーアーホーカー、とか
暫定2車線区間
0091R774
2016/09/01(木) 17:28:40.81ID:717VojJ40092R774
2016/09/03(土) 23:03:16.99ID:Y5fIi+iw大概が積雪だし、音鳴らないだろ
しかし、低速ドライバーの取り締まりをしてもいいよな
もしくは、制限速度を80にあげるとか
70だから、50位で走っても大丈夫という気持ちになる
あと、重量車の通行禁止とか
北陸道に回れとか
どうせ同じ料金なんだし
0093R774
2016/09/04(日) 00:27:28.31ID:3cVcwFar0094R774
2016/09/04(日) 07:37:43.62ID:rUfWr5qT50は流石にごくまれだが、60は普通に居るからな。
後ろから蹴っ飛ばしたくなる。
0095R774
2016/09/04(日) 10:56:22.77ID:/RF18F/D70キロ制限と書いてあると、60でもいいと思っちゃう奴もいる
まぁ金払ってる(はずだ)から、わざわざ遅く走って得することはないはずなんだが
右折ウィンカー攻撃も効かない？
まぁ、後ろ見てないか(笑)
ロケット花火発射しかないね
0096R774
2016/09/04(日) 11:50:03.35ID:7DwheBRH実際に遭ったことはないが
カネを払ったのだから、ゆっくり走って
少しでも「所要時間当たりの単価」を少なくしよう
と考える奴がいるらしい
0097R774
2016/09/04(日) 14:40:40.76ID:/RF18F/DR156走った方が安いね(笑)
下手したら、五箇山IC～高鷲ICまでなら高速より速いかも
0098R774
2016/09/04(日) 17:18:37.22ID:3cVcwFar0099R774
2016/09/04(日) 19:20:52.14ID:bCG3JKlA今のままだと５年後になっても完成する気がしない
0100R774
2016/09/05(月) 09:05:15.30ID:cTIQorzO向けて走ったことがある
トンネル群を抜け福光インター？辺りからの
田園風景が良かった
おおっー北陸だ！ の印象
0101R774
2016/09/05(月) 09:18:45.95ID:T8Jxo1RN富山と新潟中越だけの風景
効率悪すぎな土地利用
農薬や、種籾の空中散布できないし
米が旨いのは認めるが
0102R774
2016/09/05(月) 18:04:15.09ID:88gjNMiaわかる。福光付近を夕方に通ると水田に反射する夕日と
散居村のコントラストが素晴らしい。
高速道路の車窓風景ならトップクラスに好き。
あとは富山→名古屋に移動中の
城端SA手前の長い坂道は山に吸い込まれる感じで好き。
https://www.google.co.jp/maps/@36.5193257,136.883008,3a,81y,209.96h,87.02t/data=!3m6!1e1!3m4!1sq4vRewYe9UIP5cyYzp94zg!2e0!7i13312!8i6656
あとは各務原トンネル抜けて木曽川渡るところで濃尾平野が一望できるのも太平洋側に出た達成感があって好き。
https://www.google.co.jp/maps/@35.3620365,136.8020591,3a,75y,232.62h,81.99t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZA2HHtawmyWX_RTzo6udiA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
0103R774
2016/09/06(火) 01:42:01.48ID:9AiDVlrY所で田園風景って富山新潟だけなのか？
他所はそんなに山か都会かのシビアな土地利用なのか
0104R774
2016/09/06(火) 06:07:32.94ID:aooTVWW80105R774
2016/09/06(火) 07:00:06.90ID:1F0s2ToH後ろなんて見てるわけないジャン
ありゃ、追い越し車線に居座るのと同じ思考だなｗ
>>98
そうそう、全体通してみるとそれなりに時間短縮してるんだけど、区間区間で区切ると対した効果ないんだよね。
ただ、せせらぎは最近白馬がウザいイメージも強いからなぁ・・・。
>>100
城端PA過ぎた後、ぱっと視界が広がる感じが好き
0106R774
2016/09/06(火) 09:42:43.11ID:VaLuWbGb0107R774
2016/09/06(火) 10:06:46.97ID:LkYsQOy6集落と、田んぼでわかれてる
山か都会かではない
富山新潟中越は、各家の周囲に田んぼがある
他地域は、集落の周りに田んぼがある
田園風景には違いないが、似て非なるもの
だから、富山や新潟中越は米作の大規模集約化ができにくい
兼業農家のくせに中規模はあるが
>>104
無料区間だからな
軽トラは飛ばすと燃費が半端なく悪い
0108R774
2016/09/06(火) 13:13:44.53ID:yEpqGlKs田園風景の件 なるほど納得
東北道の景色もよく似ているけど「なんか違うなー」と
思っていた
田んぼの中に点在する農家と屋敷森 その配置が絶妙なんだね
それが延々と続くからスケール感がある
あと関係ないけど、米子自動車道から見る大山も素晴らしかった
0109R774
2016/09/06(火) 15:21:22.65ID:LkYsQOy6>田んぼの中に点在する農家と屋敷森 その配置が絶妙なんだね
まさにそれ
屋敷森は防風林になるし、柿の木を植えたりして干し柿にしたり、杉の木は枯れ葉も古材も風呂の薪木や囲炉裏に使えて自己完結してるんだよね
昔からの百姓の知恵
たぶん本当は非常に素晴らしい土地利用！
都市経済化しなければ
0110R774
2016/09/06(火) 15:28:15.23ID:9AiDVlrY0111R774
2016/09/06(火) 15:40:44.47ID:LkYsQOy60112R774
2016/09/07(水) 10:03:45.80ID:Xh0mZoLy能越道からみる立山連峰もいいよ
海と山
ゴジラ岩を移設してほしいな
0113R774
2016/09/07(水) 22:43:28.01ID:9kN5xPawわざわざ移設する位ならハリボテでも作ったらいいじゃんw
0114R774
2016/09/08(木) 01:27:00.30ID:8B93LUp0それでもいい(笑)
0115R774
2016/09/08(木) 09:57:53.26ID:+2BTajl7トンネルだらけで、全線の片側２車線化は永遠に無理だと分かった
というか、こんな難儀で予算のかかる道路をよく完成させたなと
逆に感心した
0116R774
2016/09/08(木) 10:49:31.03ID:8B93LUp0トヨタグループの力があるしな
0117R774
2016/09/08(木) 23:58:14.74ID:gJJE/oipまぁ、北陸道の朝日～上越間のトンネル数もすごいよ
飛騨トンネルほどのヤバイトンネルはなかったけど
0118R774
2016/09/09(金) 00:05:06.11ID:jg4SY0Fh0119R774
2016/09/09(金) 00:06:41.44ID:9Yo68fQU朝日～上越間の対面時代は、今みたいにトンネル内にタイルが貼ってないのが普通だったから、
ブラインドコーナーが何気にこわかった
0120R774
2016/09/09(金) 20:27:40.56ID:eOaWONDw(前者の方が距離短い分割合は高めかもだが、後者は日本で二番目にトンネル自体が多い)
ここ走り慣れてる人はどこ走っても大丈夫だろう。
ほんとよくこんな道路作れたもんだ。
コンクリートから人への前に完成して本当に良かった
新直轄じゃこんなコスパの悪い道路無理だろう
0121R774
2016/09/09(金) 20:32:35.64ID:eOaWONDw割合ならいい勝負してるかも
まあ基本的に最近まで開通が遅れてた道路ほどトンネルが多い傾向があるな
0122R774
2016/09/09(金) 20:42:11.51ID:eOaWONDwそうだった東九州道が完成してからトンネル数は
山陽＞東九州＞東海北陸＞北陸だった。
あとは新東名が開通したらおそらく3番目くらいになるんじゃないか。
いずれにせよ名だたる縦貫道にトンネル数で割り込むローカル高速の東海北陸道は走りにくい
東九州は距離長いうえ対面通行だらけだから疲労感なら日本一かもしれんな。
0123R774
2016/09/09(金) 22:31:50.84ID:3uo3J1hK25年位前かな
当然油坂峠道路もない(越美陸道はかろうじてあった)
R156しかないからな
郡上八幡までの抜け道の県道もなかったし
>>118
たしかに日本一の高さの橋脚あるしね
油坂峠道路の橋梁もなかなかの高さだよ
開通前の舗装中に旧道の関係者通用口から行けたけど、下みたら足がすくんだわ
0124R774
2016/09/10(土) 01:23:42.22ID:c5TrAD2k福井大野から直接岐阜本巣に出る
とっても便利な国道157号線があるじゃないか(笑)
0125R774
2016/09/10(土) 08:18:51.72ID:Xyheq5mJ【落ちたら死ぬ】し、不定期にしか開通してないしな
一度走ったけど、岐阜駅前まで約5時間かかった
158、156経由なら2.5時間(下道only)
燃費も悪く、落石もあり、よろしくない
0126R774
2016/09/10(土) 10:24:03.78ID:HGCH0KDd41号の高速道路ですね、156号じゃなかった
0127R774
2016/09/11(日) 19:59:40.37ID:AERA0QIZ能越道のE41は変だよね
富山市を全く通らないんだし、明らかに156のBP道路なんだし
東海北陸道は高山アクセス中継が目的だからE41で正しいだろうな
0128R774
2016/09/11(日) 20:03:47.84ID:DoMNyUTI0129R774
2016/09/11(日) 22:21:40.16ID:/mRsgiWa0130R774
2016/09/11(日) 22:30:44.75ID:grwzOIDOまだ検討中。
0131R774
2016/09/12(月) 18:07:09.33ID:/w6wRccR中部縦貫道はどうなるんだろう？
R158しかないけど
ウルトラCの二桁国道化？
>>127
能越道は、R156とR160の二つのBPだったな
0132R774
2016/09/12(月) 18:35:31.47ID:mHkGgcfj0133R774
2016/09/12(月) 20:35:43.48ID:J1pDJeNa0134R774
2016/09/13(火) 21:39:51.39ID:2hvnyOLY3桁国道にあんな金かけたの？
まぁ、富山は議員が腐ってるしな(怒
0135R774
2016/09/13(火) 22:15:23.56ID:FrcFl3vt昭和時代ならともかく
平成の世の中
国道番号の桁数は関係無いよ
災害や緊急時の避難路として徐々に改良されていくんだし
0136R774
2016/09/14(水) 12:29:32.22ID:gsIobzSZ1桁2桁でも指定区間外でひどい区間は少しある（国道1号、国道25号とか特に）
0137R774
2016/09/14(水) 13:41:59.58ID:A+RNDyv/国道４６８号の方が豪華でそ
0138R774
2016/09/14(水) 15:06:22.91ID:vjFnL2qGほぼ通年通行できない獣道まで含まれてるから両極端なんだよ
0139R774
2016/09/14(水) 19:06:54.01ID:WVoQ+k4Oだれかトラックの運ちゃんが無茶しないと変わらないか
0140R774
2016/09/15(木) 01:45:38.21ID:lVua0Se0噂では、西知多道路と同じ直轄事業で無料の自動車専用道路とか。
ただし名岐道路の整備は西知多道路の後というのは決まったらしく、
この先当面15～20年ぐらいは整備はされないという見方がもっぱら。
最近は逆方向の名古屋高速一宮線の一宮ＩＣ連絡路を先頭とした午前中の渋滞までひどくなってきた。
はよなんとかせんと、はよ。
0141R774
2016/09/15(木) 19:01:21.27ID:zyKFLq5O名高一宮線がなかった頃の方が、22号速くなかった？
側道があったし、ロードサイド店への出入り渋滞が少なかった気がする
0142R774
2016/09/15(木) 21:56:34.13ID:o8LqqcVz以前は80km/h以下で走る車なんて皆無だった
0143R774
2016/09/16(金) 16:40:57.83ID:/SGX2Sajあとは、急ぎの車両はほとんどが高速に移動して、
ゆっくり走る車両だけが残ったから、全体の流れが悪くなったのもあるかもね。
142さんの言う通り時代背景で、エコでゆっくり走る車自体もふえただろうし。
関係ない話題だけど、
愛知県内は、なぜか右折矢印の時間が短い信号が多くて気になる。
矢印の時間が短いので、右折矢印時はエコはやめて、もう少しキビキビ走ってほしいと思ってしまう。
特に、名古屋市内は顕著。
0144R774
2016/09/16(金) 17:10:52.49ID:kA1UjvSc名古屋市内に入ると、下道で混雑や信号待ちで苦労した記憶がないんだけどな
大きいところは、右折レーンが2車線はあるし
0145R774
2016/09/16(金) 17:48:09.78ID:bO9xFaan0146R774
2016/09/16(金) 19:54:45.31ID:4tbXpf1+右が取り立てて短いと思ったことはないけど
全赤が長い気がする。
気のせいかもしれないが。
0147R774
2016/09/17(土) 18:03:18.35ID:/MImcyYx0148R774
2016/09/17(土) 22:04:45.66ID:fSBH0Url0149R774
2016/09/18(日) 07:39:58.64ID:+2bER7yj無理かー
トヨタが金出せ、トヨタ様道路の命名権やるから
0150R774
2016/09/19(月) 06:09:50.79ID:vYGcwysn0151R774
2016/09/19(月) 19:12:48.96ID:baRc8XhQ小牧集約でよくない？
KDDIも小牧にしか置いてないよ
名高ならごめん
0152R774
2016/09/19(月) 20:33:46.92ID:vYGcwysnいやいや、新しいビル棟は隣にすでに建築済みで、旧ビルを取り壊して
いるんだよ。
0153R774
2016/09/24(土) 21:31:16.52ID:sVyJNc4g0154R774
2016/09/25(日) 04:09:41.49ID:CjfUSE3O2018年度予定
0155R774
2016/09/26(月) 20:03:33.14ID:9toS42c2一括開業なの？
部分開通でもいいから、南から開通してくれないかな
0156R774
2016/09/28(水) 21:34:57.96ID:wvNxGnmA0157R774
2016/10/03(月) 19:49:58.75ID:pC7ABU3Uhttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/
0158R774
2016/10/05(水) 11:23:03.64ID:3sWEmLhq部分開通は逆に危ないか
標高1000m近くの高地で合流なんて、冬場ヤバイな
0159R774
2016/10/06(木) 18:05:43.87ID:BsvPEdWO景気悪くなると、緩和するのかな
0160R774
2016/10/06(木) 18:37:32.37ID:PKVxJPE6個人事業の車に観光バス
レジャー車が多いかな
大型トラックは少ない感じ
0161R774
2016/10/07(金) 12:42:03.66ID:QOeqJV0e0162R774
2016/10/07(金) 16:12:56.14ID:lHJSKdw0小牧jctの方が交通量あると思うが、渋滞しないよな
しかも大型車割合高いのに
不思議なんだよな
0163R774
2016/10/07(金) 16:56:07.47ID:1PNbnmd60164R774
2016/10/08(土) 10:23:54.55ID:RJhjpsFw一宮JCTは一宮IC方面一辺倒だから詰まってしまうって説だね。
名岐道路の延長とか一宮西港道路で東名阪や伊勢湾岸に交通量を流すかするしかない。
あとは伝家の宝刀暫定三車線化
一宮程度の渋滞ならこれで十分な気もしないでもないがなぜしない。
用地買収は必要かもだけど名岐道路ほどじゃあない
0165R774
2016/10/08(土) 12:44:52.65ID:DrpnnM9B一宮JCT付近は渋滞だけじゃなく事故の実績も多数なのに、目立った対策していないのは駄目だわな
0166R774
2016/10/08(土) 14:36:11.96ID:t9UPOUL1愛知県警の怠慢か、警察官要員維持の理由作りなのかな？
まぁ、名岐道路絡みで、お役所利権なんだろうけど、愛知県は金あるから愛知県区間だけでも整備していいやろ
0167R774
2016/10/08(土) 17:26:32.21ID:0rvk7kFX岐阜から三重・滋賀に抜けたい車は一宮を通らなくなるよなー
いつになるのか知らんけどさ
もういっそのこと東海北陸道を清洲西まで延伸してくんないかな
0168R774
2016/10/08(土) 17:38:49.00ID:8Bn7NcWh恒久二車線対面にするならセンターに防護柵くらい必須だろね
0169R774
2016/10/09(日) 16:23:20.95ID:uwm0xbfS徳田大津jctより南だから、のと里山でいいんじゃない？
0170R774
2016/10/10(月) 13:38:31.40ID:q8LXfM++道路交通情報でみると、一宮jctの名神～東海北陸の渋滞なんだが
0171R774
2016/10/12(水) 17:40:40.40ID:2tHdITxrここの3車線化は難しいやろうな
暫定でも
0172R774
2016/10/13(木) 00:44:34.42ID:7l+fEknU0173R774
2016/10/14(金) 01:34:16.75ID:GjKNy02Kなんの対策もしないネクスコ中日本＆名古屋高速タッグすげぇな。
一宮渋滞。
0174R774
2016/10/14(金) 05:26:09.47ID:d3KB0KhDだから公社とネクスコは放置するわな。
0175R774
2016/10/14(金) 05:57:26.26ID:8KeHh9tZでも、困ってるのは一宮のプロ市民じゃないんだよな
一宮を単に通過したい人が困ってる
0176R774
2016/10/14(金) 07:59:06.97ID:O1xiMKR5当初の予定だった一宮PAの場所にJCTがあったら少しは違ったかもしれないね？
0177R774
2016/10/14(金) 08:16:57.82ID:AIYLM81n0178R774
2016/10/15(土) 02:13:08.24ID:kr4HTxJXあの付近の土地区間って
まともな区割りすら出来てないよね
県道すら尻切れだし
元々イワク付きの土地なのかな？
0179R774
2016/10/15(土) 13:04:51.26ID:Gtfs5dTC島畑って平安時代からのやり方が続いてる土地との事。
千枚田みたいな感じで保存させてるんだろうな。それにしたって余程地主の力が強いんだろう。
0180R774
2016/10/15(土) 14:18:34.11ID:WqkJk6XP高架部はすでに土地をめいいっぱい使ってるから厳しいな。
東名と違って名神は路肩のない部分が多く暫定三車線も厳しい
多加木公園横https://www.google.co.jp/maps/@35.2764781,136.8138341,562m/data=!3m1!1e3
はどう頑張っても三車線化は無理そうだね。
大金掛けて名神3車線化するのと
名岐道路作ってしまうのとどっちがコスパが良いのか
前者は中途半端、後者は金かかりすぎ。
0181R774
2016/10/16(日) 03:01:10.19ID:lQiPK5mX中央分離帯のスペースは使えないかな・・・・
土台の橋脚から作り直さないと強度がもたないだろうけど。。
と、思ったらＪＲの高架橋の構造は、橋脚自体を一旦完全に撤去して新しい橋脚で作り直さないと
中央分離帯のスペース使えないじゃないか・・・
こりゃ暫定３車線もまず無理だ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
0182R774
2016/10/16(日) 03:04:01.37ID:lQiPK5mXこれは無理ですね、ＪＲの跨ぐところの橋脚撤去しての橋脚新設工事は・・・
長期通行止が必要になるか？
0183R774
2016/10/16(日) 15:13:01.82ID:ATg5yu1F名神の三車線化は「暫定」は不可能で、できるとしたら土地収用をともなう「完成」片側三車線化。
東名阪の暫定三車線化は大規模改築が必要な区間は諦めちゃってるし「完成」三車線は割に合わないと言わざるをえない。
これをやるくらいであれば、もうちょっと金を出せば名岐道路の木曽川延伸もできるかも。
こちらは建設費こそかかるが側道削るだけなので土地収用自体は殆どいらない。
となるとやはり名神三車線化は名岐道路延伸より絶望的ではないかと思われる。
渋滞解消のためには名岐道路を応援するしかない。
0184R774
2016/10/16(日) 15:33:02.58ID:ATg5yu1F例の東海道本線～一宮インターの数百メートル以外なら三車線化可能なのだから
一宮ジャンクション～東海道本線までの区間に長大な合流用付加車線を設けて
合流時の混乱を緩和するとか。
効果ないかねえ
0185R774
2016/10/16(日) 20:12:11.86ID:QDezPNTu逆も
ロードプライシング
22号は名古屋市内のバス路線優先みたいに、右側車線を優遇してやるとか
(交差点の部分的陸橋化orアンダーパス化とかできそう)
0186R774
2016/10/16(日) 21:40:41.81ID:lQiPK5mXＪＲ手前で合流させると、ちょうどサグ部分の登り坂で合流だから逆効果になるのが怖い。
東海北陸道側の合流はスムーズになるから東海北陸道本線の渋滞は緩和する可能性高いけど、
逆に名神本線の渋滞は悪化しそう。
（現状でも一宮ＪＣＴ完成時の長めに設計した合流車線の全長をフルに使わず閉鎖して短縮してある
＝名神本線の渋滞緩和を優先して東海北陸の合流車両の流れを悪くしてある）
名岐道路の前倒しできないのかな？
名二環のように、ネクスコが買い取って整備してほしい。名神の渋滞緩和対策費として。
0187R774
2016/10/17(月) 08:32:51.20ID:B7eqaxoe0188R774
2016/10/17(月) 11:46:04.41ID:DstMOZKKそりゃ二車線でさばけるわけ無いね。
恒常的に渋滞してる京都大津間より若干多いのには驚いた。
こりゃ完全に設計ミスか東海北陸道が予想以上に交通量が多かったかだな。
でも、一宮区間より多い京都南以西の名神が完成３車線化でほぼ渋滞がなくなったことを考えると
一宮も完成３車線化で十分渋滞消滅するんじゃないかな。
３車線化は土地収用は必要だが大した距離じゃないし事業化しても費用便益１超えそうだとおもう。
これで渋滞消滅するなら名岐道路なんかより遥かに安上がりだが、短いとは言え土地収用が伴うから時間はかかるかもな。
0189R774
2016/10/17(月) 12:02:10.08ID:5hSOsQ7g糞味噌(笑)
>>188
新名神亀山～草津区間が無いときは、名神一宮はもっと渋滞してたの？
0190R774
2016/10/17(月) 12:11:14.66ID:B7eqaxoe名古屋圏も朝夕割りの対象外にしてしまったら
だいぶ渋滞が緩和すると思うけどな
0191R774
2016/10/18(火) 07:00:23.83ID:VM2+9TFH東海北陸道も名古屋高速一宮線もなかったから、渋滞してた記憶はない。
0192R774
2016/10/18(火) 10:45:09.62ID:LXPYDwUV0193R774
2016/10/18(火) 10:53:07.80ID:XzONThAX勿論好きな奴は昔から下道でも来てたんだろうけど。
0194R774
2016/10/18(火) 14:38:29.37ID:Zs4i48+H平日の渋滞は、めったになかったし、起きても大したことなかったよ。
ただ、大型連休や年末年始などの長距離車両が多い時期は岐阜県内や滋賀県内まで続くぐらい今より渋滞は酷かった。
一宮～米原ぐらいで夜遅くまで30～40ｋｍぐらいの渋滞とかはあったが、
新名神ができて大型連休の渋滞はだいぶ減った。せいぜい10ｋｍ～20ｋｍぐらいで大垣を超えることはめったになくなった。
ただ、その後、東海北陸道の延伸や名古屋高速一宮線＆清須線の延伸直通が進んで便利になったことで、
このふたつの路線の需要が上がり、交通量が増え続けた。
名神の一宮ＪＣＴ～一宮ＩＣがこの二つの路線をつなぐので、ここが酷いボトルネックになった。
また、ネクスコが、名神本線の渋滞緩和対策として、東海北陸道の名神一宮方面への合流車線を２→１に減らしたので
東海北陸道の本線の渋滞は、昔と比べてかなりひどくなった。
さらに、特に最近は平日の渋滞もひどくなってきて、夕方の一宮ＪＣＴ合流部だけでなくて
名古屋高速の一宮線の名神連絡路で午前中に頻繁に渋滞するようになった。
0195R774
2016/10/18(火) 17:56:37.97ID:YsRLsiQv悔やんでも悔やみきれないだろう。
直上が計画地の技術面で難しかったとしても小牧と一宮のインターの中間地点にJCTがあれば
交通が分散されて渋滞も起きなかったはず。
数ある接続方法の中で一番最悪なやり方を取ってしまった
0196R774
2016/10/18(火) 18:07:06.20ID:RTQFJSv7工事理由は木曽川に至る登りでスピードが落ちて渋滞するようなこと言ってたようだが、公共工事したかっただけじゃね？とおもってる。
0197R774
2016/10/18(火) 18:08:30.74ID:DvikSgID0198R774
2016/10/18(火) 18:08:59.92ID:DvikSgIDあそこを走ってる車を見たことない
まったくもって無駄
0199R774
2016/10/18(火) 18:15:43.98ID:Q6yc0oCB同意
>>198
盆正月の渋滞になると、あそこから追い抜かれて後ろの車が割り込んでくるから、ムカつくのよね。
0200R774
2016/10/18(火) 18:27:25.12ID:YsRLsiQvあれは確か東山通の道路幅が狭いからとか公害が起きるとして住民が反対したとか
東山通り沿線が風致地区だからとか
色々でああなったからまあ分かるけど、一宮JCTの位置は意味がわからない。
名古屋高速一宮線だって降って湧いた計画じゃないんだから
東海北陸道も位置を合わせようとだってできたはずだし
そもそも尾張一宮PAのJCTがだめならもう少し東に寄せるのが正解だった
0201R774
2016/10/18(火) 19:51:27.04ID:5FfYni34周辺住民が反対したから
0202R774
2016/10/18(火) 20:44:36.23ID:wrhm8tcL一宮JCTはプロ市民が出てこなければ良かったんだけどね…
0203R774
2016/10/19(水) 04:23:44.20ID:fooYMHZz0204R774
2016/10/19(水) 20:13:11.41ID:LeLuCR06東海北陸道や一宮渋滞に関係あるのか？
0205R774
2016/10/19(水) 20:47:05.45ID:Q8mSz/JQ0206R774
2016/10/19(水) 22:08:08.33ID:SuTJNxZC構想は1960年代で、着工は1970年代。
名古屋高速一宮線の構想があがったのはバブル期だった気がするので、
この当時まだ、名古屋高速一宮線の発想はなったと思う。
つまり、単純に名神とどこで接続するかって考え方だけ。
国道22号上に高速道路作ったうえで、さらに名神と国道２２号が立体交差して接続する一宮ＩＣに、
さらに一宮ＪＣＴを作ることが、当時の考え方では技術的に困難（用地不足・莫大なお金がかかる）だから、
一宮ＪＣＴを今の一宮ＰＡの位置に計画したのは理解できる。
0207R774
2016/10/19(水) 22:25:19.35ID:SuTJNxZCよくある話で理解はできる。
高速道路が地元民の反対運動によってルート変更された話は、全国どこにでもあるし。
東海北陸道がルート変更されたことよって、
名神一宮がボトルネックになっている問題を、
他力本願で放置してるのは、あまり理解できない・・・。
地元住民が悪いって言われても、そこを通過してるのは、全然関係ない人間なんですけどって思う。
0208R774
2016/10/19(水) 22:41:34.07ID:qRYkcdas名二環がもっと早く完成していたら名岐道路も早く事業着手したんだろうけど
名二環すら放棄した名古屋高速は何をやっても駄目
0209R774
2016/10/19(水) 22:53:21.48ID:xmvUwlRbまあ今は割とJCT/IC複合してる場所出来てきたから、時代が違えば直接繋がっていたかもね。
0210R774
2016/10/19(水) 23:05:12.16ID:hp5ApVcK0211R774
2016/10/20(木) 15:05:56.20ID:Ex3URkhJ名古屋行くのにわざわざ遠回りするか？
0212R774
2016/10/20(木) 15:12:11.58ID:QEgpBV0U0213R774
2016/10/20(木) 15:15:10.62ID:fdSLHJDJ0214R774
2016/10/20(木) 21:24:29.94ID:Qx8z0XfG一宮に行かなくなるから、かなり空くと思うよ。
0215R774
2016/10/20(木) 22:23:10.03ID:xh6S/l7j名神や東海北陸道のサブルートとしての機能性はかなり低そう。
逆に東海環状道の西部沿線（美濃～養老）⇔小牧・名古屋方面の新規需要を掘り起こしてしまう恐れもあるし
0216R774
2016/10/20(木) 22:25:27.23ID:xh6S/l7j渋滞の解決とは関係ない話だと思われ。
0217R774
2016/10/20(木) 22:52:45.64ID:AKnhtspv0218R774
2016/10/20(木) 23:25:03.25ID:Qx8z0XfG名神利用者はそうかもしれないけど、名阪利用者は
嫌でも一宮から16号で東名阪に向かうんよ。
あの数キロがいつもうっとおしい。
でも名神嫌いだから使いたくない。遠回りだし。
0219R774
2016/10/21(金) 01:00:01.23ID:0R4vRWTpじゃあ養老から東員までつながるの待つしかないね
0220R774
2016/10/21(金) 04:41:03.59ID:32Hp+ruT関以北～名古屋が目的なら、東海環状東線～中央道～名神～名高小牧線でもいいんじゃない？
高いけど
よほど西線待つよりは現実的
>>213
東海環状東線～伊勢湾岸～東名阪～新名神ではダメなのか？
滋賀の途中か北陸道で降りるのか？
0221R774
2016/10/21(金) 20:39:47.72ID:mK8zUMzWどうケリを付けるつもりなんだか
0222R774
2016/10/21(金) 23:25:04.17ID:QOz10NVlあと20～30年もかかるのなら、名神一宮の渋滞対策としては遅すぎて話にならん。
できるかどうかわからない名岐道路を20年か30年待つのと
気持ち的にはたいして変わらないな。
0223R774
2016/10/22(土) 17:23:41.04ID:g99bQWEZ木曽川一宮～R22～名高一宮線と、東海北陸から名神～名高一宮線てどちらが早いの？
安いのはR22号をかませることだよね
木曽川一宮～名高一宮線入り口までは遅くなるの？
0224R774
2016/10/22(土) 23:11:06.90ID:rO/z9qrpこれを名二環西清須IC付近まで伸ばしてみるのはどうだろう
ここにつなぐことで一宮西港道路が想定している一宮と三重方面の直結という目的がより低コストで実現可能だ。
この位置に東海北陸道の交通量を流入させられれば
名古屋高速の清須線にも万場線にも交通量を流すことができるので
名神程詰まることはない。
問題点としては、名二環が全線開通した場合の交通量が未知数だから
付け焼き刃でしかない可能性もある。
やはり時間はかかるが名神の一宮区間を正規の三車線化にすることが一番であろう。
正規の三車線化なら10万台程度までなら渋滞なく捌けるので結局これが一番確実に渋滞解消させられる。
名岐道路よりはこっちの方が金はかからないだろう。
問題としては跨線橋部分は名神を止めて工事しなければ拡幅不可能なので
工事の影響が大きいことかな。
名岐道路延伸なら名神高速を止める必要はない。
0225R774
2016/10/22(土) 23:12:03.15ID:rO/z9qrp22号は基本的に混んでるから
一宮渋滞に引っかかっても高速経由が僅かに早い気がする。
0226R774
2016/10/22(土) 23:27:05.86ID:rO/z9qrp中央道八王子や東名厚木とかのほうが優先順位は高めだから
一宮拡幅なんて死ぬまで待っても予算つかないかもしれないな。
自治体の関与が大きい名岐道路や一宮西港道路なら、優先順位を待たずに整備開始は可能ではある。
しかし、この拡幅って予算を出す周辺自治体じゃなくて通過交通として利用する
他県のほうが利益享受者になりうるから周辺自治体には旨味はない。
岐阜市や一宮市が名岐道路をゴリ押しして県を動かさない限りやはり渋滞解消は絶望的である。
0227R774
2016/10/24(月) 00:58:20.27ID:/NIxvwpfトンネルを拡幅する際に、通行止めせずに広げる技術があることとかを考えると、
もしかしたら、上部の交通を止めずに橋脚ごとすり替える工事とかできないかな？
跨線橋を撤去しても上部路盤を支えることができる仮の橋脚を設置してから跨線橋を撤去。
仮橋脚で支えながら、拡幅用の橋脚を新設し、上部路盤を３車線に拡幅。
これがもしできれば、名神を長期間止めずに３車線化できる。
>>226
今の愛知県知事が三河出身の知事だから、
中部空港（西知多道路）とかにばかり目がいって、
名神の渋滞対策として名岐道路が重要である点に疎いのかなぁとは思ったりする。
0228R774
2016/10/24(月) 08:09:38.74ID:soVM29A/三河の高速の整備は、この数年で半端なくよくなったよな
トヨタが新工場作らないとわかったからだろうか
名高一宮線の木曽川一宮まで暫定1車線延伸開業すればいいんだよ
0229R774
2016/10/24(月) 18:33:23.82ID:PQBn+ZY1愛知県の商工会の重鎮から話してもらったら？
0230R774
2016/10/24(月) 19:31:27.16ID:YwO2Igvmそれいいな（暫定２車はないと困るがｗ）
ジャンクションも片方向でいいし、サクッとやってくれんかな
0231R774
2016/10/25(火) 22:37:11.96ID:Smnweusrもち片側1車線の暫定2車線ね
一宮北線を料金300円くらいに値上げしても乗るだろ
0232R774
2016/10/26(水) 18:00:10.94ID:NbLV4z0t不思議な渋滞のしかたしてるね
一宮jctと、名高一宮線jct
0233R774
2016/10/26(水) 18:57:41.03ID:7Cjnmb8U何がどう不思議なの？君の中ではどうなってないといけないの？
0234R774
2016/10/27(木) 18:14:48.18ID:WWzXEVSK命名権やるから
関連会社の車で渋滞させてるんだし
0235R774
2016/10/27(木) 18:33:28.86ID:Ai2qM0Oz手前から一宮JC→一宮TICにかけての区間だけだね
そう思うと
一宮木曽川まで名岐道路を延伸しとけば良かったんだよね
0236R774
2016/10/27(木) 22:20:35.39ID:qAObUEEh名神のが通行量が多いから名神が渋滞するのは自然だけど
0237R774
2016/10/27(木) 23:34:36.20ID:g38ARdrUたしかに、同マップには東名阪渋滞もあるしね
0238R774
2016/10/27(木) 23:50:08.87ID:EXn2mMjr0239R774
2016/10/28(金) 11:21:44.50ID:c0jf6oX0鈴鹿バリアが有った時代より酷いんじゃないか？
0240R774
2016/10/28(金) 14:03:24.29ID:74mS15N6わざわざ閑散路線の立体化など無駄の極致。
どうしても対策が必要だと思うなら
信号と遮断機つければ下手な立体交差より安全になる。
0241R774
2016/10/28(金) 14:04:11.44ID:74mS15N6スレ間違えました。
0242R774
2016/10/28(金) 15:33:49.34ID:qK+jZuAd0243R774
2016/10/29(土) 17:57:58.59ID:mvkRhDIi0244R774
2016/10/30(日) 10:10:21.37ID:9hZ81mqL0245R774
2016/10/30(日) 17:05:39.30ID:ecKQxINGそう思うなぁ
0246R774
2016/10/30(日) 21:06:28.35ID:ft2uncKIケチンボのトヲタがそんな気前の良いことする訳ないだろ。
グランパスのホームだって市の名前からだし。
0247R774
2016/10/31(月) 13:05:11.17ID:jElJAH9zマイジャク、キンパル、スロ麻雀、プラネット９９９
３１日１４時～１１月１４日１２時５９分まで
しょぼ
0248R774
2016/10/31(月) 13:08:25.74ID:jElJAH9z0249R774
2016/10/31(月) 22:13:52.93ID:0bOc2KCa愛知では、TOYOTAのことトヲタと呼ぶのか？
まぁ、豊田周辺走ると外車が多いんだがなw
0250R774
2016/11/01(火) 22:19:43.94ID:I28k5P/z「ヲ」を「ヨ」に変えて書くと、すぐにネット工作員みたいのが湧いてスレが荒れるから。
車板なんて工作員の巣窟ｗ
0251R774
2016/11/02(水) 15:32:31.96ID:ZhnRxfK90252R774
2016/11/02(水) 18:54:18.38ID:NzSLkQQ6飛騨清見までだから、そこは4車線にしないんじゃないの？
0253R774
2016/11/02(水) 20:27:49.05ID:PTh3vgKw0254R774
2016/11/02(水) 21:03:45.15ID:axY50MG3それはそうだよ
飛騨第二トンネルをまた10年かけて掘るのか？
掘ったら、現トンネルに影響出そうな気がするし、高速道路保有機構の借金がまた増えるよ
>>251
そこの併設スマートICは無くなったんだっけ？
0255R774
2016/11/02(水) 21:20:05.12ID:pSul1Fhm一年と持たなかったよｗ
0256R774
2016/11/02(水) 21:44:19.78ID:db8Oft6Tで、白川郷～飛騨清見～荘川～白川郷を一方通行の環状線にする。
飛騨白川環状線と名付け、路線番号はＳ１とする。
無理か
0257R774
2016/11/02(水) 22:14:51.89ID:auzciWZg下りPA寄りに下りトンネルを掘ってPAのランプウェイも新たに作り直す。
0258R774
2016/11/03(木) 01:07:34.37ID:ZYBWNM9Vあのランプウェイ、カーブがきつくてロクに減速しないで突っ込むと大変な事にｗ
もう一本トンネル掘って地質は判っているから10年もかからんでしょ。
問題はゼニをどこから引っ張って来るか。
東京オリンピック２０２０なんて「負の遺産」しか残らない国際運動会ｗ
なんてやらなくていいから、そこに突っ込む国費を高速道路建設に全額回せと。
0259R774
2016/11/03(木) 11:58:39.83ID:0rurEqnc0260R774
2016/11/03(木) 16:20:09.95ID:mwI1oUfd0261R774
2016/11/03(木) 16:31:17.78ID:95Q2wc/Sもし白川郷ー清見の車線増と同じコストかそれ以下でできるなら
白川郷ー荘川を完成２車線でもいいから直線で結ぶ道路がほしい。
清見周りのロスタイムが１０分と言われてるけど
高速道路で１０分も短縮できるのはかなり大きい
全線四車線化は費用対効果が悪そうだから
せめて各インター間に最低一箇所以上ずつ追い越し車線をつかしてほしい
比較的長い明かり区間と施工の簡単なトンネルを狙い撃ちしてそこだけ追い越しできるようにするのでも
速達効果は大きい
0262R774
2016/11/03(木) 17:32:53.36ID:U27+moEm白川郷～飛騨清見間はあかり区間もほとんどないのがつらい。
0263R774
2016/11/03(木) 19:24:09.13ID:+6NLZSsX>>256
荘川～飛騨清見を4車線工事化する前に、荘川～白川郷のR156沿いに片側1車線の短絡線作ればよかったな
両方あれば、荘川～飛騨清見は片側1車線でもキャパは十分だったろうに
むしろ短絡線の方がキャパ不足くらいかも
0264R774
2016/11/03(木) 23:19:11.92ID:+XMdKBnJもしかして桁架け替えて対応させちゃうのか？
0265R774
2016/11/04(金) 00:10:21.81ID:K2NusoJj0266R774
2016/11/04(金) 13:52:41.02ID:3aAgQUxq御母衣ダム湖の水利権にかからないようにしたのが現在のルートだから
技術的にはトンネル数本掘って通すのは可能だけど
法律的には難しいよ
0267R774
2016/11/04(金) 16:56:52.90ID:lRPwZVXb小矢部砺波JCT－南砺SIC区間も四車線化決定したから
これで追い越し車線のないインターは東海北陸道からは消滅するな。
暫定2車線の中では全国でももっともマシな部類にはなりそう。
富山県平野区間は南砺SIC－福光IC除けばほぼ四車線化が完了するらしいが
どうせなら南砺－福光もやっちゃえばいいのにね。
>>263
東海北陸道は豪華仕様の旧規格暫定2車線でほぼ全線拡幅用地買収済みだから
清見までの4車線化の方が圧倒的に安く済むから短絡線なんて検討にも入らなかっただろう。
小泉改革後の暫定2車線はインター前後の４車線化すら怠るわ
用地買収も拡幅用は消極的だし、ギリギリ小泉改革前に着工が間に合ってよかった。
>>266
道路を通すことが御母衣湖の水利権にどうして引っかかるのかなあ
御母衣湖沿岸にトンネルを掘ると御母衣湖に流入する水量が減るとかあるの？
0268R774
2016/11/04(金) 18:41:07.90ID:+8tXH6Cd0269R774
2016/11/04(金) 19:00:48.68ID:qJAY4v6Pまぁ、実質高山短絡道路だからね
>>267
いやいや、飛騨トンネルは万が一火災や事故が起こったら長期通行止めだから、リダンダンシーを考えて荘川～白川郷の短絡線は必要だよ
飛騨清見まで4車線にしていいが、飛騨清見～白川郷は目処がたってないからな
高鷲や飛騨清見地区に新たな避暑地や観光地が必要だなぁ
スキー場はもう要らない
0270R774
2016/11/04(金) 19:14:54.08ID:3aAgQUxq白川郷の標高から考えて
ダム湖の水面下に長大なトンネルを通す事になるから
それが例え地山の中でも漏水は確実だよ
通す場合はダム湖の水源水利権の範囲外の尾根の
反対側なら大丈夫
で
それらを鑑みたら
結局は現在のルートにするのが経済的ってなるよ
0271R774
2016/11/04(金) 19:24:02.86ID:lRPwZVXbうーん
そりゃ短絡線はあった方がいいが、リダンダンシー考慮するなら
むしろ高山富山連絡道を具体化させたほうがいい気がする。
高山富山連絡道は富山県側は大部分が事業化済みだから
国府町以北の岐阜県区間の整備を進めるほうが良い。
飛騨トンネル不通時のリダンダンシーは名古屋圏から富山西部なら多少の時間のロスはあれど北陸道で補えるし
そもそも金沢方面は平時から北陸道経由の方が早い
それであれば、現在でもコスパの良い道路として
主にトラッカーや貧乏旅人に人気の高い清美以北41号線経由やせせらぎ街道経由を強化したほうが
経済効果も大きい
白川郷から荘川まで直線では30km強だが
これを41号線に置き換えると国府町から神岡市街地を超えて
神岡と猪谷の中間地点まで到達するからほぼ高山富山連絡道が開通してしまうくらいには長い距離だから
御母衣道路よりよほど必要なのではないか
0272R774
2016/11/04(金) 19:34:11.83ID:Zjvi3/L30273R774
2016/11/04(金) 19:44:17.27ID:lRPwZVXb156号線がすでに通っているし
組み上げた水をちゃんと庄川に流せば問題ないんじゃないかと素人的には考えざるを得ないが
水全量を庄川に還すことは技術的に不可能なのかしら
そもそも御母衣湖の水利権がルート選定に少なからず影響は与えてるとは思うが、
同じダム湖でも徳山ダムは並行して立派な道路が建設中だし
中部縦貫道に配慮したのが清見経由になった主因と考えるほうが自然じゃないかなあ。
0274R774
2016/11/04(金) 19:52:48.52ID:ovJpUFNC既存のダム沿いに高速造るのは事業主体が全く違うやん
0275R774
2016/11/04(金) 20:32:03.89ID:lRPwZVXb甘んじて受け入れるが、他の事業者の道路による漏水は補償が必要になるのね。
それなら飛騨トンネルの半分は庄川水系だし、先述した徳山ダム以北の冠山峠道路(国交省が整備)とかは
何らかの補償があるのかしら
0276R774
2016/11/04(金) 20:33:43.16ID:yBWH45GO工夫したのが、今の道。地元の人が、青写真（設計図）見せて、清見に迂回することになり、残念そうに
していたのが、思い出される。
0277R774
2016/11/05(土) 07:09:13.53ID:k9wPPYNJ徳山ダム湖のあれは
代替えと緊急避難路って解釈じゃないかな？
仮に
荘川から清見の辺りで地震でも有って付近が崩落でもすれば
代替えの道路を作るんじゃないかと？
0278R774
2016/11/05(土) 10:53:58.14ID:vQnVrbWX0279平成28年
2016/11/05(土) 20:57:39.70ID:PgYu4H7Hどうしていた？！
0280R774
2016/11/05(土) 22:24:12.59ID:CAADSGgIすぐ隣に防衛省の背広組の官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカメラを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミ出しとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心から始まった事で、どこに訴えるわけにもいかないのですが、
なんとかあの人たちと縁を切って新しい始まりを迎える方法はないんだろうか
0281R774
2016/11/05(土) 22:58:55.07ID:W992gbW7そこは地域高規格道路
ここは高速道路
扱いが違う
>>270
ダムまではダム湖より上に道を作り、ダムを越えたらトンネルで標高差を吸収すればいいでしょ
飛騨トンネルの大量流水みたいなことにはならんだろ
0282R774
2016/11/05(土) 23:42:50.81ID:k9wPPYNJ名阪国道を越える巨大Ωカーブで通すか
見てみたい気がするが
冬季は融雪間に合わなくて凍ってツルツル確実だな
0283R774
2016/11/06(日) 11:16:46.39ID:nyjcnqze油坂の下道の360度ターンや、油坂峠道路の吹き抜けは、融雪せずに意図的に積雪状態にしてるが
その方がスリップしないからな
片側1車線なら、スノーシェルターでもいいんじゃない？
0284R774
2016/11/06(日) 16:41:47.74ID:IrStGida御母衣湖畔道路なんて高速自動車国道の計画がないんだからむしろ
御母衣湖畔道路こそ156号の地域高規格道路として計画する以外整備する方法がないような。
>>282
地理院地図でチェックしたところ
荘川ICが標高900m
御母衣湖水面が標高約755m
御母衣湖直下の156号が標高650m
鳩谷ダム湖水面が標高555m
飛騨トンネル白川郷側が標高515m
白川郷インターが標高540m
これらのデータから
御母衣ダム付近で156号線と同じ標高でかつ御母衣湖の水利権に引っかからない標高780m程度まで下げておけば
道路構造令の80km道路の標準勾配4%で標高を下げていったとしても
大白川温泉、平瀬温泉付近(御母衣ダム北約４km地点)で156号線(標高650m)と同レベルまで標高を落とせるので仮に
大白川温泉、平瀬温泉にインターチェンジを設けるとしてもΩカーブは全く不要
流石に縦断緩和曲線のことを考えると100km規格(3%)では標高を集落と同レベルまで落とすには平瀬温泉を超えて
白弓スキー場あたりになってしまうかもしれないが、そもそも東海北陸道が80km規格なので考慮する必要はなさそう。
荘川桜インター（標高790m荘川インターより約8km地点）を設けるにしても平均勾配は1%強にしかならず
こちらも120km規格での整備すら可能
それに白川郷荘川間に一切インターを設けない前提で考えて尾根上を突っ切ってしまえば120km規格の勾配(2%)ですら整備可能。
何を言いたいかというと御母衣道路を設けたところで余計なインターを作らないのであれば勾配は全く問題にならない。
余談だが油坂峠道路を直線で整備したら10%勾配
名阪国道Ωカーブを直線で整備したら11%勾配になり庄川流域に比べて如何に基地外勾配であるかわかるだろう。
0285R774
2016/11/06(日) 17:03:27.08ID:4gWIYhNg馬鹿は脳内妄想地図でも書いとけ
長文のゴミが粘着して鬱陶しいな
0286R774
2016/11/06(日) 18:30:27.60ID:i3q6gpgC0287R774
2016/11/06(日) 21:08:38.44ID:nyjcnqze白川郷IC～荘川ICの乗継ぎ割や継続割があれば、それでもいい
0288R774
2016/11/06(日) 21:15:16.65ID:MbwX/zwC【桜街道】国道156号【廃怒国道】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1454495684/
0289R774
2016/11/07(月) 20:32:35.83ID:sT2Xzi88よくしらべたね
R156走れば、余裕でわかるんだがねw
0290R774
2016/11/08(火) 21:55:22.54ID:/pIkIZdj0291R774
2016/11/09(水) 08:56:35.39ID:zTw7tQnE西尾張ICで１万台、新名神全通で１～２万台減るかな？
それでも２車線は厳しいな
前スレで東海道本線などの問題で３車線は不可という意見があったが、第４種レベルの暫定３車線にすれば3×3＋0.5×2で幅10
m。
さすがに名神初期型仕様でも3.5×2＋2.5＋0.5で10mはあるでしょう。
最高速度は50kmになりそうでけどねｗ
0292R774
2016/11/09(水) 10:25:17.39ID:OwAx0cpS流れは以前と変わらず80～100(～120)だろうし
警察すらスピード守らないから問題ない
0293R774
2016/11/09(水) 17:39:13.37ID:b9zeliHf名古屋市市内方向だけの2車線だけでも名岐道路上の短絡線作ってくれた方が台数は捌けると思う
0294R774
2016/11/09(水) 18:43:20.42ID:ZuoYwPJt一番理想だろうけど、そっちの方が土地収用とか費用とか大変だろうね
まだ名神の横を土地収容してフル３車線のほうが現実的
0295R774
2016/11/09(水) 19:13:27.77ID:FC/qFf1z名神の妄想はスレチじゃないって、前者がまがいなりにも東海北陸道なんだから普通に逆だよな。
名岐道路を作る話題がおｋなら当然飛騨トンネル四車線化の代案としての御母衣沿岸道路も当然スレ範囲内。
>>291
結局東海環状西側と新名神と西尾張ICすべてがそろってから
一宮インターの渋滞対策に取り組むんじゃないかな。
特に東海環状西側が完成した場合に
北陸や滋賀から名古屋市南部や名古屋以東への需要が東海環状西側、新名神、伊勢湾岸経由に
西日本からから東濃、甲信地方への流動が東海環状、中央経由に
北陸や岐阜から紀伊半島方面が東海環状西側経由に
なることを踏まえると本来はかなり減りそうな気はしますが
いかんせん、東海環状道が暫定２車線のために10000台しか許容できないことから10000台の減少が限界でしょう。
西尾張ICも木曽川や一宮の交通量を考慮すると10000台行くかどうかなので減っても80000台で渋滞は解消できませんよね。
西尾張に関しては名高速の代金を浮かせるため木曽川や一宮で降りてた層を
一宮JCTまで誘導してしまうことになり結果的にJCT付近の交通錯綜に拍車をかける危険性すらある。
やっぱり名神フル片側３車線化or名岐道路木曽川以南整備しか渋滞対策はできないですね。
>>293方式の一方通行でも渋滞は大幅に解消できると思いますが、
やはり両方向でないと沿線自治体(一宮市)の同意は得られないかと
0296R774
2016/11/09(水) 21:09:04.14ID:8SL9Eai63mだと大型トレーラーがはみ出ちゃうね
もちろん、戦車積んだトレーラーは移動不可だな
しかし、1日10万台も交通量あるのか
片側3車線の保土ヶ谷BP並みだね
なんとかしてあげないと
0297R774
2016/11/09(水) 22:31:36.03ID:iGY5z96f大垣と羽島だけで2万台増やすせいで
名神だけでも東海北陸道がなくても2車線の限界に近い交通量があるわけで
羽島や大垣といった岐阜南部から名古屋方向への短距離利用がめちゃめちゃ多い
これは岐阜南部と尾張地方を直接結ぶ一般高規格道路がないのが要因だから
ここな渋滞の根は単純ではなく結構深い
0298R774
2016/11/09(水) 23:34:06.04ID:ZuoYwPJt2017年 西尾張IC 10→9
2018年 新名神 9→8
2020年 東海環状西側 8→7
202X年 東海環状東側４車線 7→6.5
で何とかなるかな？
>>296
３車線のうち左２車線を3.3mにして、残り一番右を2.5mにして、大型車は一番右走行禁止にすればいいかも
カオスなことになりそうだけどｗ
>>297
３河川の堤防のどれかに自専道があればいいんだろうけどね
さすがに日本屈指の氾濫河川の堤防には難しいかｗ
0299R774
2016/11/09(水) 23:43:39.25ID:zIGRlhbp路肩の幅2.5ｍないっぽい。おそらく2～2.2ｍの間ぐらい。
４ｔトラック（幅2.25ｍ～ぐらい）が路肩のガードに擦りながら止まっても、本線にはみ出てるのは見た。
10ｔトラック（幅2.5ｍ）は普通にはみでる。
暫定3車線やるにしても、東名や東名阪の例を考えると、3.25ｍは必要だと思うから、暫定３車線は厳しい。
西尾張ＩＣ開通と新名神全通で合わせて１万台も減るかなぁ・・・
近距離交通の需要がどんどん増えてる分もあるし（名古屋高速が毎年４～５％ぐらい増えてる。）
>>295
＞飛騨トンネルや御母衣湖の妄想
俺はそういうの面白いから読んでるｗ詳しくないからレスはしなかったけどｗ気にするな。
0300R774
2016/11/10(木) 00:13:48.32ID:D2kuENeaもし2mで9,5mとしたら、路肩0.5mずつで車道に使えるのは8.5m
２車線を3.25×2で6.5mとしたら、残り１車線は2.0mしかできない
何とか0.3mくらい捻出して、一番右車線を2.3mにして普通車・軽自動車専用レーンにする
無茶すぎるｗ
0301R774
2016/11/10(木) 00:22:51.19ID:uHZ/S9Wt速度制限40km/ｈとかにされそうｗ
0302R774
2016/11/10(木) 00:31:27.81ID:uHZ/S9Wt一宮西～一宮JCT4.5万台ぐらいかな・・・その大半が一宮IC方面へ向かう。
この量だと、一宮ＪＣＴの名神一宮方面への合流部分のところ1車線に減らしたままでは、
東海北陸道の分岐絞り込みで渋滞してから名神に合流してくるから、
名神の交通量が、新名神や東海環状、西尾張IC等で減っても渋滞が解消するとは思えない・・・
しかも、一宮ＪＣＴの合流の先は、アップダウンもあって速度低下しやすいところ。
仮に、東海北陸道の合流部を2車線に戻したら、
今度は、合流後の先のアップダウンで、
東海北陸道からの大量の合流車両＆一宮ＩＣで降りる大量の車両が交錯するので、
交通量の割に渋滞しやすいんじゃないかと思う。
名岐道路を作って、東海北陸道⇔名古屋高速の需要を、ネクスコ路線から一宮木曽川ICで切り離すしか
渋滞は解決しない気がする。。
0303R774
2016/11/10(木) 00:32:49.40ID:z02eYDx7名神に迷惑かけるならジャンクション凍結すっぞ。
0304R774
2016/11/10(木) 07:35:29.96ID:T9kjaBP5均一料金を360円から500円に値上げですね
0305R774
2016/11/10(木) 11:58:29.34ID:tV7F7rkh荘川～白川郷で雪50km/h規制になってたね
0306R774
2016/11/10(木) 20:27:07.36ID:3FrBVSMm>>299
確かに西尾張ICは一宮西部や尾西、稲沢などの地域活性化には役立ちそうだが
渋滞対策としてはほぼ焼け石に水だと思う。
一宮インターで降りるけど渋滞避けたいのであれば普通に木曽川ICのほうが便利だし。
それに新名神が開通したところで、湖東地方や福井石川からわざわざ名神を避けて
東海環状経由してまで新名神に迂回するなんて物好きいないと思う。
そもそも草津以西から名古屋以東なら今でも新名神東名阪経由がメインだしね。
東海環状も西側が暫定2車線だし全部完成でも8万すら下回らなさそう。
>>299
ありがとう。妄想するの楽しいよねw
東名って確か道路構造令にない3.6m車線幅という謎規格で広かったから
暫定3車線ができたわけで、仰る通り名神暫定3車線化は無理だと思う。
>>302
名神3車線化とか他の道路とか色々考えても、やっぱり名岐道路しか解決策を見いだせないんだよね。
0307R774
2016/11/10(木) 20:57:23.52ID:D2kuENea小仏トンネル方式みたいにどこかにバイパスを設ければ・・・
空なり地下なり、東海北陸と名古屋高速を直結させればいいんだけど
２２号線の本道と側道の垣根をコンクリートブロックにして幅を確保して、上下線の中央分離帯に１車線だけの高架を走らせる、とか？
0308R774
2016/11/10(木) 22:06:58.11ID:eObvUuce>304案の一宮線の延伸だよ
片側一車線でいいから
0309R774
2016/11/10(木) 22:07:29.41ID:RFXaKSEp名二環完成してから愛知国道が名岐道路着工するのも協議済なんだろ
名神改築も御母衣湖の妄想共々どうでもいい
0310R774
2016/11/10(木) 22:38:24.65ID:uHZ/S9Wt＞名古屋高速は新設延伸に一切手を付けないと決着済
ほんとに決着済みなの？
決着済みだから、設計や建設の部署をもう閉じたとかいう話も出てたけど、
この前、中日新聞に漏れてた記事だと、新出入口建設の方針を決定したって書いてあったよね。
都心の名駅付近の新洲崎や栄・黄金の新出入口や渡り線の新設は、設計含めて一からだろうし、
もうその話覆ってるんじゃないの？
＞名二環完成してから愛知国道が名岐道路着工するのも協議済なんだろ
その噂がけっこうあったから、自分もそう思ってたけど、
今年の名古屋高速の運営会議の議事要旨を見ると、どうやら事業主体が決まってないような話になってた。
だから、
＞名古屋高速は新設延伸に一切手を付けないと決着済
これ、根拠ない話かなと思う。
個人的には別料金でもよいから、有料でネクスコがやってほしいけどね。
名古屋高速が絶対にやりたくないっていう話なら。
0311R774
2016/11/11(金) 00:42:11.46ID:urgpn7j8リニア名古屋駅関連の記事で
与党議員の連盟案で
名駅近くまでの出入り口新設案だっけ？
0312R774
2016/11/11(金) 02:34:12.88ID:T5IgkHKiそんな感じ。黄金栄付近にも追加らしい。
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2016102602000065.html
一部抜粋
愛知県と名古屋市は、名古屋駅近くの名古屋高速道路・新洲崎ジャンクション
にインターチェンジ（ＩＣ）を新設することを決めた。
名古屋高速とリニア新駅との相互アクセス向上が目的で、
検討していた同高速を名駅に直結させる構想は断念する。関係者が明らかにした。
出入り口が片側方向にしかない名駅西側の黄金ＩＣ（中川区）と栄地区に近い白川ＩＣ（中区）は拡充し、
丸田町ＪＣＴ（中区）には新たな「渡り線」を設ける。計四カ所は二七年までの完成を目指し、総整備費は五百億円強。
四カ所の整備で見込まれる利用者増、収入増を主な財源とし、国からも融資を受ける。
直結構想は、新洲崎ＪＣＴから名鉄が計画する「再開発ビル」まで、
高架か地下トンネルで結ぶ案が検討された。
しかしビルとの接続部分の買収だけで二百億円と算定されるなど、
費用対効果の面から断念。
新洲崎ＪＣＴから名駅方向に新たな出入り口を設けることで、利便性は十分に高まると判断した。
名駅西側や笹島地区へのアクセスとなる黄金ＩＣは拡充。現状は東向き入り口、
西向き出口しかないが、各向きに出入り口を追加する。
白川ＩＣと丸田町ＪＣＴの拡充は、名駅地区に比して地盤沈下が叫ばれる栄地区の活性化策。
白川ＩＣには東向き出口、西向き入り口しかないため、若宮大通と久屋大通が交差する付近に「栄ＩＣ」を新設し、補完する。
丸田町ＪＣＴは渡り線拡充で、現在は進めない南向きから西向きに走れるようになる。
今回の決定を踏まえ、県、市は二十六日、共同出資する名古屋高速道路公社や中部地方整備局も加えた調整会議を開く。
この会議などで今後、着工時期など詳細を詰める。
0313R774
2016/11/11(金) 07:00:06.03ID:NWAcQg0W0314R774
2016/11/11(金) 07:11:13.80ID:P1U5mWs6信号がある一般道の時間推定表示は無理なんじゃね？
縦割り行政で管轄も違うし
0315R774
2016/11/11(金) 19:42:52.08ID:hwwFkisxそれ(・∀・)ｲｲ!!
信号ある一般道でも〇分電光板あるとこあるよね。
管轄の違いは乗り越えてもらいたい。
0316R774
2016/11/12(土) 02:59:42.84ID:by0idnbw中振交差点までのR1経由、R171経由、r13経由の所要時間比較書いてあるで。
0317R774
2016/11/12(土) 11:02:18.08ID:QbSZ1MzKあの辺りの家屋の壁に
デカイ電光伝言板取り付けだと良いかもな
0318R774
2016/11/12(土) 13:12:52.11ID:725np3KC一番安くていい方法だね
一宮北線経由もあっていいと思うが
たぶん、時間が最低10分は違う
あと、名古屋(清洲jct)まであってもいいかな
>>309
名岐道路は無料なの？
一宮木曽川ICのjct化はない？
0319R774
2016/11/12(土) 17:11:18.23ID:9yTx9V79https://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20161110/201611100900_28400.shtml
国道22号線の立体化って感じか
0320R774
2016/11/12(土) 17:58:53.35ID:4zVWkFNI今頃名二環や東海環状が全線開通していれば名岐も着工していただろうなー
0321R774
2016/11/12(土) 18:33:35.12ID:yKQd5Cre名古屋までが高くなるけど
0322R774
2016/11/13(日) 23:57:37.97ID:aoUqj3B6名高一宮線ができる前の22号の方が立体化じゃなかった？
ロードサイド店にはいるには側道があったし、出入り減速はなかった
一宮線は、失敗だと思う
0323R774
2016/11/14(月) 00:45:42.04ID:EXmt5xCT0324R774
2016/11/14(月) 01:13:07.23ID:xtQZYVPH東海北陸道からの交通を全部イタダキます状態なので、
名古屋高速が有料でぼったくり価格で作っても余裕で採算とれるはず。
無料で作ろうとしてるなら、意味がわからない。
0325R774
2016/11/14(月) 06:01:46.35ID:Ux2aT+Ye愛知県の予算で岐阜県のための整備するのが耐えられなかったんだろ。
日本中にこういう弊害がある。
0326R774
2016/11/15(火) 06:16:57.41ID:22HOsWGj岐阜県美濃地方を愛知県に統合しちゃえ
人口1000万の日本第2の県になり、東濃に首都機能移転も進む
0327R774
2016/11/15(火) 10:31:07.48ID:Q2cdlfSlとりあえず一宮木曽川まででいいし、愛知県内の事なんだが。
0328R774
2016/11/15(火) 10:40:44.07ID:+2U94Y0o天下り先が減るから役人たちは反対するだろうけど
0329R774
2016/11/15(火) 12:16:12.54ID:pollTWoBだからだよ。
一宮から木曽川までが岐阜県なら岐阜県が分担して作ってただろう。
一宮まででいいや気分が愛知県。
0330R774
2016/11/15(火) 12:22:58.73ID:yPnP4B7B愛知は国道155号まで。
ってか？
0331R774
2016/11/15(火) 14:22:17.15ID:FRL87cfZ高いところで2mくらいの盛土だったかな
0332R774
2016/11/16(水) 11:47:29.81ID:BjTkXlzo0333R774
2016/11/16(水) 17:17:54.32ID:mo2jkDr5マジか？
やっと渋滞が緩和されるのか
0334R774
2016/11/16(水) 17:22:20.70ID:8kP1mMzg0335R774
2016/11/17(木) 01:10:21.59ID:BFfQa/rq西尾張中央道経由で東名阪の蟹江ＩＣに乗り継げる。
東名阪の名古屋西～三重方面は、こっちを経由した方が早くなる・・・はず。
名神一宮ＩＣ先頭の渋滞時は、東海北陸道の最後尾から30分ぐらいかかることもある。
東海北陸道の西尾張ＩＣから蟹江ＩＣまで通常時は25分～30分ぐらい。
西尾張中央道が混雑してても+5～10分ぐらい。
なので降りた方が早いし安い。（一宮線360円と名二環500円、さらに名神と東名阪の距離短縮分の百円～数百円程度の、
合計約1000円前後がまるっと浮く）
ただ、ナビとかに頼ってる人は、アナウンスしないとわからない車も多いはずだし、
西尾張中央道自体が混雑してくる可能性があるので、実際は開通してみないとどれだけ効果があるかわからない。
0336R774
2016/11/17(木) 06:54:03.59ID:bosWNi1rhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1419222025/
0337R774
2016/11/17(木) 23:06:58.87ID:HBc/NwtE>>335さんの言うとおり、西尾張中央道を走り、名古屋高速東西線にのれば、名古屋の好きなところに速く行ける
直角だから最短距離ではないが、名古屋駅や栄等には最速でいけるだろうな
0338R774
2016/11/18(金) 09:06:51.54ID:X2HK+RuM1区間だけの建設は、認可がおりないのか？
他の自治体が文句を言うからか？
nexco管轄じゃないから話が進まないのか？
スマートIC扱いにできないからか？
言い出しっぺが金を出す羽目になるからか？
そもそも西港道路作る気はないのか？
0339R774
2016/11/18(金) 22:26:20.51ID:rBBFN8L10340R774
2016/11/18(金) 23:36:29.26ID:KGP6tBqvあれって、盛土を削って側道と平坦にしたのか、側道を盛土して本線に合わせたのか
ロードサイド店がそのままだから、たぶん本線を削ったんだろうね
0341R774
2016/11/18(金) 23:51:52.18ID:LZmAvl/F確か
記憶に有るのでは
一車線づつ規制して道路を側道レベルまで掘り下げ工事していたし
信号機の土台ごと掘り出して
土台剥き出しのままだった
0342R774
2016/11/20(日) 01:45:26.91ID:JKNnVIDcウィキペディアで調べてみましたがこの時期は城端SAからひるがの高原SAまで売店無しですか？
0343R774
2016/11/20(日) 15:26:37.31ID:0YRmntcg0344R774
2016/11/20(日) 19:13:43.10ID:NRF/iReoありがとうございます
仮設でも売店あるなら何かあったときに利用できますね
0345R774
2016/11/20(日) 21:13:55.65ID:c+0AnYX5かつて、東名中井PA上りで若い姉ちゃんが一人で工事中の空間の
ちょっとしたスペースで飲み物や軽食を売っていたなぁ～
0346R774
2016/11/20(日) 21:24:36.21ID:sopcoRqz小腹対策なら
自宅近くのコンビニで
イカクン
アタリメ
スルメ
いわゆる酒のツマミ類(飲酒は厳禁)は
普通の菓子や飯類よりも
アミノ酸も有効に摂取出来るよ
且つ
眠気対策兼ねた長距離ドライブ対策に為るよ
0347R774
2016/11/20(日) 22:52:11.10ID:bR2J2IuQよくレイプされなかったなw
0348R774
2016/11/21(月) 13:17:55.60ID:M+EbNGZt0349R774
2016/11/21(月) 17:58:57.76ID:pJMGlAjU0350R774
2016/11/21(月) 18:56:39.39ID:Oyo2zQdI逃げ場なし…
五箇山から１５６、砺波で乗って北上かな
0351sage
2016/11/21(月) 19:34:26.89ID:EyqDY/kihttps://www.youtube.com/watch?v=NJYs5GTmdcg
0352R774
2016/11/22(火) 20:09:40.68ID:MdOdaLlb田舎だから、影響少ないよね(笑)
0353R774
2016/11/23(水) 22:31:54.35ID:iVXUca4qhttp://i.imgur.com/NfriErn.jpg
これかな？
0354R774
2016/11/24(木) 19:21:43.97ID:22QQnHgWjarticの道路カメラみると、手前の道しかピントがあってないよね
0355R774
2016/11/25(金) 11:20:23.35ID:RPU2ENl4そうだよ
初めから４車線だったよ
0356R774
2016/11/25(金) 22:40:24.50ID:qBfuNYDn0357R774
2016/11/25(金) 23:16:29.75ID:RPU2ENl40358R774
2016/11/26(土) 12:47:04.38ID:q+6Lww0yhttp://www.asahicom.jp/articles/images/AS20161125004416_comm.jpg
記録を更新した鷲見橋の橋脚（左側）＝２５日、岐阜県郡上市高鷲町鷲見
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20161125004409_comm.jpg
建設中の鷲見橋＝２５日、岐阜県郡上市高鷲町鷲見
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20161125004427_comm.jpg
東海北陸道４車線化に向けた工事が行われていた＝２５日、岐阜県郡上市高鷲町鷲見
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20161125004483_comm.jpg
岐阜県郡上市の東海北陸道で２５日、橋脚の高さ日本一（１２５メートル）の「鷲見橋」が報道機関に公開された。
これまでの日本一も１９９９年完成の鷲見橋の２車線部分（１１８メートル）で、４車線化に向け８月に完成した新た
な橋脚が記録を更新した。２０１８年度の供用開始後は下り線となる。
現在は、橋脚３基の上部に長さ４５９メートルの本体部分を造る工事が進んでいる。橋の下には宿泊施設もある
ことから、中日本高速道路は「石ころ一つも落とせない」（広報担当者）と注意を払ってきたという。
東海北陸道は２００８年に全線開通。白鳥インターチェンジ（郡上市）と小矢部砺波ジャンクション（富山県砺波市
）間は２車線で供用されている。（山岸玲）
朝日新聞：http://www.asahi.com/articles/ASJCT4SVFJCTOHGB007.html
0359R774
2016/11/26(土) 16:34:45.11ID:OmNAxBCg0360R774
2016/11/26(土) 20:16:18.38ID:BF1hzsg0100年経っても大丈夫w
建設国債の60年もせずに経年劣化するんだろうけどな
雨風が横から痛めつけるし、融雪材による鉄筋の侵食も怖い
重重両車が通過中に長周期地震がきたら怖いね
しかし、岐阜の暫定2車線区間でよく逆走事故が起こらないね
つい、わき見運転してしまいそうだが
0361R774
2016/11/26(土) 23:01:51.49ID:t3sXDE4p0362R774
2016/11/27(日) 00:10:10.90ID:M0ufqkVchttp://www.suzuken.co.jp/kojyutakasu/
コージュ高鷲って企業持ちの保養所だな いちおう一般人も利用出来る様だ
0363R774
2016/11/27(日) 15:30:14.60ID:qaogjXWI橋脚は
函型矩体を上に伸ばしていく工法かな？
0364R774
2016/11/27(日) 15:35:33.38ID:qaogjXWI以前のレスで調べた温泉かな
↓
ふたこえ温泉
http://kankou.takasu.or.jp/onsen/hutakoe/hutakoe.htm
0365R774
2016/11/27(日) 22:14:20.80ID:P8PodM57スタッドレスかチェーン必要そうですか？
やはり飛騨清見～福光間が要注意ですか？
0366R774
2016/11/27(日) 23:00:20.58ID:QV45+ZDP高速はおおむね生きてる。向こうで雪降って結局出費することになっても知らん。
0367R774
2016/11/28(月) 01:44:21.80ID:OGXrOMCPスタッドレス持ってないならそもそも、この時期にそっち方面への観光を計画すべきじゃない。
0368R774
2016/11/28(月) 02:04:28.41ID:BlcjqsZQそれが分かれば気象庁は要らんな
0369R774
2016/11/28(月) 06:20:06.12ID:toMkcnCqよっぽど交通量の多い道路ばっかり使わないと（ただの国道程度じゃ駄目）
0370R774
2016/11/28(月) 15:59:02.80ID:ymXvyfsa高山観光を昼食がてら2-3時間と考えてたので
東海北陸道、飛騨清見道路～高山市内、高山中心街ぐらいしか通行しない予定。
(関西から出発し高山に11:30頃到着、14:00頃出発して金沢へ向かう予定)
だがもらった意見読んで、このルートをやめる選択も考えてみます。
0371R774
2016/11/28(月) 16:05:44.36ID:ZHwaeIAp0372R774
2016/11/28(月) 16:06:49.13ID:ZHwaeIAp0373R774
2016/11/28(月) 16:20:29.05ID:fHm44sFO雪なんていつ降るかも分からないし、日陰では凍結する場合もある。
地元の雪に慣れた者でも、この時期はスタッドレスを履いているのに。
0374R774
2016/11/28(月) 16:22:42.56ID:ZHwaeIAp明日は知らん
0375R774
2016/11/28(月) 16:36:45.66ID:cibY/RHA関西人か
兵庫北部や鳥取の大山付近の天気の12時間ズレや
>>373
根上～金沢は雪積もらんで
一年中ノーマルでも過ごせる
谷雪の場合は無理だが
0376R774
2016/11/28(月) 17:10:42.05ID:toMkcnCq積もったら速攻でガソリンスタンドに行ってタイヤ替えてもらえよ。そっちのほうが高く付くだろうけど
0377R774
2016/11/28(月) 18:50:01.20ID:wAVPMnT6出先でチェーン買うなんてバカくさいし
0378R774
2016/11/28(月) 19:51:44.39ID:uDFluqO9この時期
十数年前に奥飛騨温泉郷に泊まって
帰路に高山市内観光に行った経験から
スタッドレスは必須
特に高山市内に車停めて観光だと日陰は雪が残っているから歩行者にも注意
更に
高山市は盆地故に底冷えする所
よく晴れた日の午前中は大丈夫でも
午後からの冷気に注意かな
0379R774
2016/11/28(月) 19:53:41.85ID:uDFluqO9「君の名は」のモデルの駅ですね(^^)
0380R774
2016/11/28(月) 20:02:37.06ID:Q1nUXZAthttp://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/hidamichi/freeze/index.html
0381R774
2016/11/28(月) 21:47:12.84ID:ZHwaeIAp・東のほうにある神社
・図書館
・物産館でパネル展やってる
・三葉が作った組紐を作れる
・三葉が使った瓶子も売ってるから一人で口噛み酒を作れる
・五平餅の店で聖地巡業中と申告すると割引
0382R774
2016/11/29(火) 00:06:35.83ID:STYUBV0F0383R774
2016/11/29(火) 01:02:55.15ID:JDk9hSWn0384R774
2016/11/29(火) 23:26:26.50ID:E5RciZgw関西(特に大阪、神戸)は雪積もらんから、ノーマルしかないんや
あって、プラスチックかゴムチェーンだろうね
0385R774
2016/11/29(火) 23:45:30.96ID:gJHvLQvKところがドッコイ
駆動輪だけタイヤチェーンは墓穴堀やすいのよ
今の車ならABSとか
トラクションコントロールは標準になってると
スタッドレスタイヤは冬場の必需品
あと
タイヤハウス内のクリアランスの都合上
タイヤチェーン不可能な車も有るからなぁ
関西の雪と縁の無い所だと鉄道か高速バスで目的地に来て
現地でレンタカー手配して周遊した方が得かも
0386R774
2016/11/30(水) 12:58:11.40ID:AwbQ16zs下道ならともかく、なんで高速道路で許可するんだ？
0387R774
2016/11/30(水) 13:07:40.92ID:07hUdAGcFFならリアが流れるし、FRならフロントが滑ってハンドルが効かないとか。
雪国に来るなら、4輪スタッドレスは当たり前。
0388R774
2016/11/30(水) 18:16:33.09ID:0DJw3lQ10389R774
2016/11/30(水) 19:14:27.55ID:+68+5kwE確かに
しかも
せっかくの助言レス者に対しても
お礼も無し
0390R774
2016/11/30(水) 21:10:17.23ID:9vhsm6Qe0391R774
2016/11/30(水) 21:49:52.30ID:SQvFtPQl俺は365じゃないけど関西住まいだが、マジでスタットレスを持ってない車が多いよ
特に輸入車は
まぁ、そんな人は冬に雪国に走りにいかないけど
>>386
除雪車は金属チェーンで走りまくってるでしょ
後を通るとガタガタや
0392R774
2016/11/30(水) 22:59:38.55ID:0RHtNTKQhttp://www.jartic.or.jp/jartic_web/others/faqs.html
2.“チェーン規制” は、何を意味していますか？
主に冬期において、タイヤチェーン又は冬用タイヤ （スタッドレスタイヤ、スノータイヤ） の装着が
必要な規制を表していますが、装着が必要な滑り止め装置はそれぞれの都道府県の公安委員会などで定められています。
渋滞・規制図では、チェーン規制は 「みず色」 で表示しています。
状況によっては、スタッドレスタイヤでもタイヤチェーンを装着しないと走行できない場合もありますので、
詳細につきましては、目的地や経由地最寄りの各センターまたは都道府県の警察にお問合せください。
→“チェーン規制”は、４輪とも冬用タイヤを履いていれば走行可能ですか？ また、冬用タイヤでもチェーン装着が必要ですか？
積雪、凍結した路面での運転に際しては、主駆動輪にチェーンを装着するか、全車輪に冬用タイヤを装着する措置を講じていれば通行可能です。ただし、路面の状況により、全車輪に冬用タイヤを装着していても、
チェーンを装着しなければ通行できない、いわゆる 「チェーン装着車以外通行止」 の場合があります。
単に 「チェーン規制」 といった場合に、このいずれを指しているのかは現場の状況により異なりますので、
冬期のお出かけの際には、できるだけチェーンを携行することをお勧めします。
また、各都道府県によって積雪、凍結した路面での滑り止め防止装置の装着措置が違います。
黄色点滅「○○～○○ 冬用タイヤ規制」
ラジオ「普通タイヤの場合タイヤチェーンなどの滑り止めが必要です」
赤色点滅「○○～○○ チェーン装着車以外通行止」
ラジオ「冬用タイヤの場合でもタイヤチェーンがないと通行することができません」
0393R774
2016/11/30(水) 23:15:38.72ID:0RHtNTKQ視界の悪化で視程距離が極端に短くなり、巡航速度が極度に低下する。
この時に交通量が比較的多く車群が形成されている場合、
伝播作用で後続は車両によっては停車せざるを得ないほどの一時的な渋滞が発生する。
この時に、停車した位置が坂道でかつ凍結路の上に積雪という状況の場合、
スタッドレスでも動けなくなる場合がある。
運悪く動けなくなった車両により、とんでもない渋滞が発生し、
さらには立ち往生車両の連鎖現象が発生し、大量の車両が立ち往生、
除雪作業もできなくなり、車両撤去して除雪するまで時間がかかり、
長時間通行止めで大混乱が発生したりする。
その予防措置と思われる。
0394R774
2016/11/30(水) 23:18:39.00ID:0RHtNTKQのケースで動けなくなるのは、ほぼ４駆じゃないトラック系、まれに消耗したスタッドレスをはいた２駆の乗用車。
乗用車で４駆のスタッドレスなら通してもまったく問題ないのだが、チェックが実質的にはできないので、
全車チェーン規制にせざるを得なくなる。
0395R774
2016/11/30(水) 23:43:41.25ID:0DJw3lQ1スタッドレス所有の有無を問うているのではなく、降雪していてもおかしくない場所をノーマルで特攻しようかという神経を疑っている
0396R774
2016/12/01(木) 12:16:31.36ID:BDCFL8b1今週末ならノーマルで余裕だよ
気象庁のHPをみよう
来週の12/6や12/7は積もるだろうね
0397R774
2016/12/02(金) 21:50:30.23ID:6FkGTCgF気象庁煽っても、雪降らなかったじゃん
0398R774
2016/12/02(金) 22:41:39.84ID:k6w3C//L0399R774
2016/12/03(土) 00:19:34.61ID:Wvsv/7UR凍結によるスリップもあり得るからなぁ
降らなくて良かったと思うしかないよ
0400R774
2016/12/03(土) 11:20:17.35ID:Q1tNgyyRまぁね
だから、阪高は雪が積もると全面通行止めにする
スタットレスなんかどうせ履いてないやろってことで
年に1回あるかないかだけど
個人的には、じじぃばばぁの高齢運転者が、高速乗ることの方に特攻精神を覚えるわ
FRの軽トラで雪の高速走るなよと
0401R774
2016/12/03(土) 23:47:39.67ID:0q+a5ynB新潟は信越地方だよね
おかしいよなー
仲は悪そうだけど
0402長木よしあきの告発
2016/12/04(日) 08:44:50.89ID:Kc3SOYFIヤるなら俺をヤれ
https://www.youtube.com/watch?v=_SOMgpdUc98
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20161012
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20160928
0403R774
2016/12/04(日) 11:10:58.67ID:RM1VNv6w0404R774
2016/12/04(日) 18:27:08.70ID:ce2yj0JB一般車が
チェーン着けなく為らない時は
ものすごい豪雪時だから
悌団除雪の為閉鎖はあり得る
0405R774
2016/12/04(日) 20:00:46.98ID:pCWF9Rkzまぁ俺も仕事車のトラックには当然持ってるが自家用車のチェーンなんて２０年ほど買ってないわ
0406R774
2016/12/04(日) 22:31:12.63ID:mJaxFcgZ東海北陸道って、事故処理以外で通行止めにする？
あ、岐阜市付近は別ね
0407R774
2016/12/04(日) 23:40:21.80ID:kXCp/9dC結構雪で止めてますやん
0408R774
2016/12/05(月) 04:49:47.38ID:NLyPAyz/対面区間は工事や点検の夜間通行止めは頻繁にある
0409R774
2016/12/05(月) 17:36:21.84ID:9T+Rlv9gソースある？
>>408
計画工事の通行止はどこでもある
確定6車線でも上り下りとも通行止めする
0410R774
2016/12/05(月) 22:33:28.17ID:5oU1IMY1http://www.thr.mlit.go.jp/yukimirai_morioka/pdf/803_4.pdf
0411R774
2016/12/05(月) 23:53:42.06ID:2r2CWWgX一昨年の12月中旬
ﾈｸｽｺ西日本のi highwayアプリから
スマホのスクリーンショットを編集したものだけど
http://i.imgur.com/TNuZaG3.jpg
http://i.imgur.com/vcwrVwS.jpg
0412R774
2016/12/06(火) 22:52:08.60ID:rW2eqhfe4車線区間の白鳥～木曽川一宮でも通行止やん
立ち往生って事故みたいなもんだろ
そのために海沿いの北陸道があるんだし影響なしって、スタック車にノーマルタイヤがいなかっただろうな
0413R774
2016/12/07(水) 01:14:33.56ID:/uZdAIp9ボロいスタッドレスはいた車両でスタックしたのが相当いると思うよ。
北陸道みたいに全車をSAやICで強制的に降ろして1台1台念入りにチェックしないことが多い。
東海北陸道はチェーン規制って書いてあっても事実上のノーチェックが多い。
チェックしないから自己責任で通ってくださいってスタンス。
はっきり言ってスタック車両が大量に出る原因はそれだと思う。
北陸道は、溝とかかなり厳しくチェックしてくる印象があるから。
一旦溶けた雪が凍結した路面の上り坂で古いスタッドレスはいた大型車が動けなくなる。
除雪作業で渋滞が発生して、長い上り坂で停車した時に動けなくなるのがほとんど。
0414R774
2016/12/07(水) 01:17:51.88ID:/uZdAIp9大型車はボロいスタッドレスでも止まらなければ、ゆっくり慎重に走れば通過はできる。
北陸道は検問でチェーンつけろって言われるから、チェックない東海北陸道に逃げて
上り坂で一旦止まったらアウトというギャンブル通行が横行してそう。
0415R774
2016/12/07(水) 21:07:07.15ID:BgzCz+Dk北陸道の木之本～武生と金沢東～砺波、東海北陸道の白鳥(高鷲)～福光のどちらをとるかだな
通行止するにしても、白川郷～飛騨清見区間だけは動かしてほしいなぁ
事実上、この道路はそのための道路じゃん
0416R774
2016/12/08(木) 16:26:24.51ID:f6NcX85+0417R774
2016/12/09(金) 10:24:22.84ID:Df3AFw9qhttp://i.imgur.com/tHoNvnZ.jpg
0418R774
2016/12/09(金) 14:38:04.34ID:UFzleoXj0419R774
2016/12/09(金) 19:15:22.06ID:NvfJ9BIN飛騨トンネルの道路部を痛めそうだな
0420R774
2016/12/10(土) 03:00:09.38ID:Ra5t4WpNあるから注意しろや
0421R774
2016/12/10(土) 06:26:33.10ID:0Rn2qmbCマジや(汗
しかも、管轄の警察に問い合わせろって、、、
道路交通情報に区別して出してほしいな
0422R774
2016/12/11(日) 00:30:59.21ID:vtUTaARi高速道路で山間部峠越え豪雪地帯（北陸道の福井～滋賀県境、東海北陸道の白鳥～五箇山、上信越道の飯山～妙高）を
通行する行為はご遠慮ください。
思わぬスタックで長時間通行止めの原因を作る可能性があります。
一般道は、やばいと思ったらＵターンしたり迂回したりで回避ができるけど、
高速道路は基本的に登り坂を前進あるのみなので、
これは無理だと思った時はもう手遅れでスタックしやすい。
最近は、豪雪が減って豪雪地帯でのスタッドレスタイヤの性能を過信する
多雪地帯の住人も多くなっているかもしらんが。
0423R774
2016/12/11(日) 00:33:44.77ID:vtUTaARi0424R774
2016/12/11(日) 00:57:40.40ID:2fBUohFv0425R774
2016/12/11(日) 01:26:58.66ID:mWotOrfmその通り
特に
轍の有る所では
普段はFFのスタンバイ型4輪駆動は
前輪のステアリング方向とは別方向へ
押し出す力(ヨー回転)が働く時が有るから
一時的にパニックになる
そうなったら
ブレーキは踏まずアクセルから足を離すと体勢が復帰する
0426R774
2016/12/11(日) 13:30:53.45ID:zn+4fY664駆OKって意味不明
確かに4駆ならば前に進めるけど
夏タイヤじゃ止まらないぞ？
むしろ発進にも難儀するFFのほうがマシ
0427R774
2016/12/11(日) 19:15:52.33ID:vtUTaARi高速道路で山間部峠え豪雪地帯で、
チェーン携行せずスタッドレスを過信してスタックする部分の話をしてたつもりだったけど。
４駆でスタッドレスなら発進だけは大丈夫だと思うけど、違ったらスマンかった。
>>426
４駆で夏タイヤなんてキチガイ過ぎる行為は話にならない。
そもそも通れない。
0428R774
2016/12/11(日) 19:20:04.51ID:vtUTaARi0429R774
2016/12/11(日) 19:41:02.37ID:g9mxI7XCスバルの四駆技術はすごいぞ、マジで
0430R774
2016/12/11(日) 19:44:20.61ID:nM2r6pKp三菱の四駆技術の方が凄いゾ^～
0431R774
2016/12/11(日) 20:29:25.00ID:qZc8d/ppどっちもスキー場へのアクセス路で雪壁とか
吹き溜まりに突っ込んでいることが多いなｗ
0432R774
2016/12/12(月) 07:39:50.59ID:tjwQRWVsそれは運転が下手だから。
地元ナンバーでそんな奴はいない。
0433R774
2016/12/12(月) 19:46:29.00ID:PZFFDwybYouTubeのスバルを見ろ
先進国の冬のスタック車の救出から、開発途上国のアフリカ地域のぬかるんだ未舗装路からの救出まで、すげぇよ
>>432
だね
>>431
そんなやつは、ここに限らず突っ込む
日常、ベンツやBMWを運転してるやつの方が雪道もうまい
もちろん、高速運転やマナーも
0434R774
2016/12/12(月) 21:37:25.77ID:Sr5Hl9uLアホかい！スバルとか三菱の四駆を我が物顔で乗り回しているヤツに限って
クルマの性能に過信して雪道やアイスバーンで自爆するｗ
0435R774
2016/12/12(月) 21:45:49.64ID:QCT2IyW8だから
過信し事故起こす人は
他所から来てる人が多いとの事だって
0436R774
2016/12/13(火) 00:09:50.74ID:/jmlnx7q0437R774
2016/12/13(火) 08:06:13.50ID:zLCBhxT+コース取りを知らない都会人が同じような速度を出すとガードレール一直線
0438R774
2016/12/13(火) 14:00:21.51ID:t7rkm/sfディーゼルじゃなきゃ
0439R774
2016/12/13(火) 15:01:43.34ID:noVUnOSE0440R774
2016/12/13(火) 16:56:39.54ID:eUPROuUV荷台には
除雪した雪か
土のはいった土嚢10個程を積んでないと…(>_<)
0441R774
2016/12/13(火) 17:11:47.72ID:zLuMCyzbFRの軽トラは、ドライバーを育てる車だからな
しかし、たまに逆送してくるからちょっと怖い
>>437
だな
新雪の上を走ってくよな
滑る滑らないを知り尽くしてる走り方だ
0442R774
2016/12/13(火) 17:19:14.60ID:noVUnOSE飛騨では、そんなもの積まずに空で走ります。
0443R774
2016/12/13(火) 23:51:08.98ID:fj4H4wAC0444R774
2016/12/14(水) 14:12:57.25ID:RkJLuB9G愛知県の運転はヤベェな
道路が悪いのか、他県からの通過車両が悪いのか、それとも、、、
0445R774
2016/12/14(水) 14:34:41.86ID:9sCZCwMWなぜか絶対数に拘る愛知県警
こんだけ車依存してりゃ一定の事故あって当り前なのに
0446R774
2016/12/14(水) 14:35:24.83ID:9sCZCwMW>・10位：静岡県 126(-14)
>・12位：長野県 119(55)
が率で言ったら多すぎると思う
0447R774
2016/12/14(水) 17:02:23.95ID:sgCCs/U50448R774
2016/12/14(水) 18:35:07.08ID:NMWGVS/B0449R774
2016/12/14(水) 21:36:35.70ID:qBBynIEh0450R774
2016/12/14(水) 22:28:04.83ID:czNsrmAL歩行者が多すぎるから、車が平気で歩行者スレスレを走ってくる
0451R774
2016/12/14(水) 22:50:47.75ID:i8+ZLjXh長野はわき道から無理やり出てきて、加速もぜずにマイペースで走るのが多い
0452R774
2016/12/15(木) 05:44:35.42ID:iD8NvM4c激減してる地域としてない地域があるな。
＞違反を繰り返す自転車の利用者に「自転車運転者講習」を義務づけ
に敏感に反応した都道府県が減ってるのかな。
長野は何があったんだ。
0453R774
2016/12/15(木) 12:00:29.38ID:huQO17LFここ2年ほど異様に低すぎたんですわ
http://www.pref.nagano.lg.jp/police/toukei/koutsu/tositukibetujiko.html
それに今年は1月に軽井沢のスキー事故15人ってのがあったので。
その辺外すとまあ何年か前の平年並み。
0454R774
2016/12/15(木) 14:09:34.26ID:iD8NvM4c0455R774
2016/12/15(木) 19:24:08.32ID:HEAVjX7Q長野も通過交通が多そうだね
しかし、愛知、岐阜はヤバイわ
速度が速いから、事故＝死亡事故になる
東海北陸ではないが、22号や23号の大型車のスピードはヤバイよ
0456R774
2016/12/15(木) 22:04:47.03ID:LGcGkAI1長野県の場合、中央道がエグいからなぁ。
特に恵那山トンネルの手前あたり。何あの急カーブ。
0457R774
2016/12/15(木) 23:07:34.90ID:vyWbaGWH学生時代に23号のことを｢名四高速｣って言ってたな
0458R774
2016/12/16(金) 20:29:04.07ID:sB354JXt>>456
あの下り坂でのカーブはえぐいよな
それを大型車が飛ばす飛ばす
リミッターついているなら、ニュートラ走行なのかな
愛知は出稼ぎの沖縄人が多いから事故が多いのかな？
0459R774
2016/12/16(金) 22:54:25.29ID:6zMao27yあと某クルマ屋系列下請け企業で働く日系南米人も。
あいつら事故起こすとすぐに母国へ逃げるから始末が悪いｗ
0460R774
2016/12/17(土) 09:58:12.85ID:ePm1hsHF0461R774
2016/12/17(土) 13:08:56.16ID:YSfMx3rp中央道を走る運転手は運転レベルが高い
東京や名古屋は乾燥路面でも、諏訪湖あたりは凍結なんてザラ
R156を平均80以上で走れるレベルか
名古屋でスキーする人は、岐阜のどこのスキー場に行くの？
0462R774
2016/12/17(土) 13:14:37.87ID:ePm1hsHF通はR19沿い
0463R774
2016/12/17(土) 14:17:37.61ID:rdWOxKU0R156は北から言うと、
富山の高岡の市街地から砺波平野の広めの散居村の中を通って
飛騨の庄川峡沿いの急峻な崖とカーブ、細い九十九折りの連続など抜けて
美濃・尾張なんだから平均80の例を出すとかなりアホっぽい
0464R774
2016/12/18(日) 19:18:27.02ID:7zbjHg6+阿智のSC字カーブの所だね
何年前かトラック数十台の酷い事故が有ったよ
0465R774
2016/12/18(日) 19:37:14.38ID:iec9dktj高鷲やひるがのは、奥美濃？
中央道は、道路の路肩の所々に臨時駐車スペースがあるが、東海北陸道にはないね
トンネルだらけだからかな
0466R774
2016/12/18(日) 20:23:44.61ID:qa0elTZp0467R774
2016/12/19(月) 16:15:36.09ID:1myVfOXx中津川側の下りもカーブはきつくないが高速ダウンヒルぶりがヤバ過ぎる
0468R774
2016/12/19(月) 16:31:31.41ID:nf+TJppp荘川～白川郷に、短絡線を整備できないかなー
2車線60キロ制限でいいから
0469R774
2016/12/19(月) 17:08:26.94ID:ubeugUNq中部縦貫道ができて、東海北陸道が全線４車線化して、小松白川連絡道ができてからだろうねｗ
0470R774
2016/12/19(月) 17:38:50.54ID:1myVfOXx0471R774
2016/12/19(月) 22:52:55.66ID:xnCaBFKBこんな夏は土砂崩れ、冬は雪崩多発地帯をどう通るのよ？
国道１５６号線の別名が「酷道イチコロ」なのは伊達じゃないよ。
出来てもトンネルとスノーシェッドだらけの自動車専用道路になりそうｗ
0472R774
2016/12/19(月) 23:54:17.76ID:YrR2Lfokそれでもいいのよ
飛騨トンネルは危険物車通行禁止なんだし、もう1本トンネル掘って4車線にするには、1000億では足りない
0473R774
2016/12/20(火) 00:29:02.89ID:tsEhgJiIおれは妄想路線好きだけどｗ
0474R774
2016/12/20(火) 01:07:35.68ID:Nybu8yi9東海北陸道の構想段階でポシャったルートだよそれ
0475R774
2016/12/20(火) 04:00:49.06ID:WuvS48j3当時はな
土木技術は進んでるから今後は分からんぜ
0476R774
2016/12/20(火) 04:50:44.27ID:e6RDeiRB0477R774
2016/12/20(火) 10:17:38.84ID:iob7ewstいや調査メンドクセーしそのまま4車線化した方が早いでしょ
0478R774
2016/12/20(火) 11:05:18.14ID:32/QlCbx4車線にしたって、飛騨トンネルは危険物車両は通れないんだぜ
あと、飛騨TNは工事だけで10年かかったんだよ
調査含めるともっと
怖いのは、第二TN掘ってる最中に、水脈などに当たって現トンネルに流水したり、崩壊させたりすること
>>474
高山に遠く(繋がらない)なるからだろ
どちらかと言うなら
まぁ、荘川ICからはR158沿いに中部縦貫道で暫定2車線で作っただろうけど
0479R774
2016/12/20(火) 11:18:57.68ID:L6x5BK7a高山を通らないのも無理があるからしゃあなしやな
0480R774
2016/12/20(火) 11:43:34.47ID:FvA2vy1m基準を緩めたらいい
放射能だって、黄色いドラム缶で管理する100bq/kgの基準がなくなって
8000bq/kgまで燃やしても良くなっちゃったわけだし
それに比べたら道路の基準を緩めることくらい大したことない。
0481R774
2016/12/20(火) 11:51:39.31ID:oQ4LAG8K恵那山も通行不可
0482R774
2016/12/20(火) 12:03:06.66ID:FvA2vy1m0483R774
2016/12/20(火) 15:32:46.78ID:tsEhgJiI柔軟な考え方で基準を緩和するのはいいけど、
ちゃんとリスクを考えて緩める基準を選別しないととんでもないことになる。
なぜ長大トンネルで危険物積載車両が通行禁止になっているかを考えると、緩和は難しいと思う。
トンネル火災事故は、この前も起きてるし今の技術では衝突火災事故自体は完全には防げない。
30年ぐらいずっと車両同士による衝突火災事故そのものが完全になくならない限り規制緩和は無理と思われるが。
乗用車とトラックが混在している限り、自動運転技術でも確立されない限り
当面はなくせない。
0484R774
2016/12/20(火) 15:56:41.09ID:lVjo4Jqt荘川断層ってのが南北に貫いてるからね
出来るとすれば国道トンネルの狭窄部分の改良くらいじゃろか
0485R774
2016/12/20(火) 15:58:40.17ID:FvA2vy1mゼロリスク厨のせいで、社会コストが無駄にかかる
恵那山トンネルだって、建前とは裏腹に、積載車両が普通に利用してるんだし
有名無実な速度制限と一緒で、ちゃんと改善したほうがいい。
0486R774
2016/12/20(火) 15:59:31.03ID:iob7ewst0487R774
2016/12/20(火) 19:13:25.73ID:XJej2QuH今度は土砂崩れとかの対策が大変そう。維持管理で永遠に地質との戦いになる。あと雪もか。
計画もないルートより飛騨TNもう1本の方が絶対早い。
1本目掘った後の2本目は早いよ。
0488R774
2016/12/20(火) 20:40:37.19ID:tr/aon7+事故が起きなければな
事故が起こったら、取り返しがつかないダメージになる
トンネルの真ん中で危険物車両の火災事故が起こったら、数百人規模で有害煙等で死ぬだろうね
トンネルは下手したら補修不可で閉鎖
事故起こした車の会社は、数千億の損害賠償
>>487
自衛隊車両が通れないトンネルだろうね
内陸だから、いざ有事の時に破壊から免れ(遅れ)そうな道路なんだが、有事に通れないって
0489R774
2016/12/20(火) 21:07:37.67ID:FvA2vy1m5kmのトンネルの真ん中で事故があって、なんとかなるの？
なんとかなる対策がしてあれば、8kmでも変わりない
ほんとゼロリスク厨は家で閉じこもってたらいいのに
0490R774
2016/12/21(水) 00:55:51.79ID:ktVJrwQJ0491R774
2016/12/21(水) 01:36:16.62ID:AUynlUOL0492R774
2016/12/21(水) 02:07:27.87ID:4yEKSc/N0493R774
2016/12/21(水) 02:10:52.59ID:LH7gSTD10494R774
2016/12/21(水) 09:50:06.20ID:UgkwwX2nゼロリスク、どこかに書いた？
>>492
たぶんそうだと思う
もち、避難用トンネル使っても
>>493
なんの格言？
はじめて見たわ
0495R774
2016/12/21(水) 10:42:36.66ID:JI8i81n20496R774
2016/12/21(水) 11:57:04.30ID:/pJXUfA/0497R774
2016/12/21(水) 12:00:52.15ID:LH7gSTD1ほんとこれ
0498R774
2016/12/21(水) 16:35:57.43ID:KNeaEX25プロが考えることは
まぁ、豊洲市場もプロが練り直して作ったわけだが、結果が、、、
0499R774
2016/12/21(水) 18:39:50.75ID:6zh9THpq0500R774
2016/12/21(水) 21:41:26.63ID:QR00n/H12本目をすぐ隣に作るなら楽勝
という説を聞いたことがあるけど本当かよ
0501R774
2016/12/21(水) 22:37:45.64ID:Yc7tShD50502R774
2016/12/21(水) 22:56:03.73ID:Eu4S0Bwb内容的にうちのプロマネチームの浦木？
http://delight365.com/2016/10/20/post-72/
こんなので年収1000万らしいぞ。
0503R774
2016/12/22(木) 01:00:34.11ID:KBXKTH3q4車線化自体コストかかりすぎるから別にそこまで必要とは思えないけど、
やるなら、
４車線化したうえで、危険物積載車両は通行禁止のままがいちばんだよ。
事故から出火してトンネルが煙に巻かれるまでの時間とか考えると、
492氏の指摘通り、ギリギリ緩めた限界が5キロって感じだろう
0504R774
2016/12/22(木) 01:05:58.51ID:KBXKTH3q出口逃げるしかないってなったら、広がりが早ければ逃げきれずに死ぬよな・・・？
ってのが感覚。
まぁ、でも真ん中で事故が起きるなんてレアケースだし、、、、
あんまり短い距離で規制すると、あちこちで危険物積載車両がトンネル通過できんくなるやん、、、
ていう感覚でギリギリ5キロな気がするわけで、それを8キロにするのは狂気としか思えない。
これだと、トンネルの大半の場所で事故が起きても逃げ切れないケースが多発しやすくなる。
0505R774
2016/12/22(木) 02:41:40.67ID:4AKxXP2x結局、北陸道をどうぞ、で済んでしまうじゃないか
…妄想は楽しいけどね
それなら、ＪＲ東海が越美南線を買収し、
ほぼＲ156に沿って新線建設して城端線に接続、
越美北線にも接続させる、とかのありえへん話の方が
オイラは楽しい 他の人はそうでないだろうけど
0506R774
2016/12/22(木) 10:11:16.53ID:50VZsXrqなわけないだろ
先進口をほって、地質を調べながら本口を掘るったんだから
それでも、想定外が起こるから長大トンネルは難しい
先進口の左が掘れたんだから、右側も掘れるだろなんて、妄想幻想
>>499
政策的に、交通を分散させれば1万台未満にできる
空いてる上信越経由や、北陸道経由などに
まぁ、本来の料金に値上げればすむことだけどね
0507R774
2016/12/22(木) 11:16:06.49ID:ZbHcsu+Z0508R774
2016/12/22(木) 11:30:54.52ID:K5yRxGxo0509R774
2016/12/22(木) 17:41:37.20ID:ME2TE/o0http://i.imgur.com/yxHxayY.jpg
http://i.imgur.com/gnlkdho.jpg
仰る通り、危険物積載車両の長大トンネル通過は禁止！
0510R774
2016/12/23(金) 19:12:51.80ID:rLkYLnFo特に白川郷～飛騨清見間は
0511R774
2016/12/24(土) 08:52:16.55ID:9xRxBi1R通行量はあると言えばあるんだろうけど、それよりも蓋車が問題。
昔、北陸道の朝日ー上越が対面通行だった頃１車線区間の速度が遅くて、インター毎にある追い越し区間でのバトルがデフォだったが、４車線化された後は拍子抜けするほど車が少ない。
東海北陸も交通量そのものよりも蓋車が原因のことがほとんどじゃないかな？
0512R774
2016/12/24(土) 12:41:11.63ID:MukJkLYxこんなことが飛騨トンネルで起こったら、、
0513R774
2016/12/24(土) 17:20:51.84ID:1Cq0Tmhsまれに定速宣言車とやらに引っかかって70キッチリの時もあるけど、たいていは8～90は出ているから問題はないと思う
むしろ対面車の飛び出し正面衝突が怖いからさっさと4車線にしてほしい
0514R774
2016/12/24(土) 17:36:41.34ID:p55jdUH10515R774
2016/12/24(土) 18:39:19.55ID:87oe5vd870出しててくれればまだ我慢できるけど、どうかすると60km下回るのもまれに居るからなぁ。
富山～一宮間の旅行時間は米原廻りよりも東海北陸廻りが早いんだけど、蓋車のストレスが嫌で米原廻りを選択することが多いな。
４車線化を早期希望は激しく同意。
0516R774
2016/12/24(土) 19:43:30.45ID:XU3tvqUN籾糠山直下でシールドマシンが
地山の土圧で壊れた時に
迂回の先坑道から止水剤をトンネル周りに注入してるはずで
尚
壊れたシールドマシンは取り外しが
出来ないくらい醜く損傷してしまい
河合側から新しいシールドマシンで堀抜いて貫通させたとの事
ネクスコ中日本のサイトに
飛騨トンネルの経緯が載っていたはず
0517R774
2016/12/25(日) 00:11:27.19ID:GQIG33r90518R774
2016/12/25(日) 02:26:16.94ID:cc55BRWA天生太郎を破壊した土圧と湧水は、止水材すら効かないぞ
最大毎分70tの湧水を、水抜き坑から抜きながらNATM工法で貫通させたのだからな
0519R774
2016/12/25(日) 03:43:51.08ID:GcSaw1C/北陸自動車道の4車線化じゃなく、東海北陸道の4車線化だよな
記事間違ってるよな
それだけ、違いがわからん田舎ってことだ
0520R774
2016/12/25(日) 19:33:30.06ID:B40CCx9V飛騨トンネル温泉作らないのかな？
0521R774
2016/12/26(月) 12:27:59.59ID:/ZnTfaFc二本目もNATM工法でつくったら、福岡地下鉄みたいに既存施設の崩壊を招くだろうな
すなわち、飛騨トンネルが全面通行不能になるわけだが
0522R774
2016/12/26(月) 19:59:13.26ID:QRNH0NMUhttp://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/ASJDV4D6ZJDVUTIL01P.html
東海北陸道は計画されてないなぁ…(>_<)
0523R774
2016/12/27(火) 00:04:49.41ID:ibwJGWcHTBM工法であっても、既存施設への影響はでる可能性はあるんだけどな
実際に飛騨トンネルでは、本坑掘削によって先進坑で盤ぶくれが起きているわけだしな
ただ、1本目と先進坑での掘削データと地質データが役に立つから、TBM工法とNATM工法を適宜使い分けるだろうね
0524R774
2016/12/27(火) 12:12:33.40ID:9EbOCai1うそでしょー
着工しても10年はかかるのよ
人口が年で100万人単位で減少してくる時期なのに
0525R774
2016/12/27(火) 15:20:22.13ID:2702varN引き籠りの意見は却下しますm(._.)m
0526R774
2016/12/27(火) 22:47:53.45ID:JZPWH9mG0527R774
2016/12/27(火) 22:52:22.49ID:ibwJGWcH2本目の掘削に10年かかる根拠はどこにある？
地質データはあるんだし、白川側と河合側の同時掘削開始で行えば、10年かからずに完成するぞ
1本目の場合でも、先進坑より本坑の方が工期が短いのだしな
0528R774
2016/12/28(水) 07:48:58.18ID:hf4k8zhtその金で高速道路もう１つ作れるだろ。
0529R774
2016/12/28(水) 09:58:16.40ID:p+A0+3N0>>528
なんていう低能
0530R774
2016/12/28(水) 11:06:40.94ID:hf4k8zhtそういう計画はないが白山と白川結んだら便利になる。
公共事業が要らないって解釈したなら真逆。
0531R774
2016/12/28(水) 19:49:50.82ID:OWzv4Fna避難路は？
先進坑が避難路に使われてるはずだが
飛騨トンネルは、道路下は大量の流入水の排水路だし、首都高山手トンネルのようにはできてない
0532R774
2016/12/29(木) 04:59:11.72ID:05d/DaFY事故ってない一方を避難路にすれば？
0533R774
2016/12/29(木) 13:14:10.88ID:aTjrA4EO坑口付近は別に掘削する必要があるし
全工程NATMでインバートを広くとって円形に近いんだろうな
0534R774
2016/12/29(木) 14:46:00.92ID:JIX+GPKr小矢部東ＴＢ値上げ（福岡ＴＢの分をプラス）
こんな方向みたい
小矢部東ＴＢまたがない限り、能越は実質無料
無料で１００キロ出せる
新幹線と競争できる
0535R774
2016/12/29(木) 15:41:26.06ID:mehrs9UDどこの区間を新幹線と競争するの？
0536R774
2016/12/29(木) 20:18:42.80ID:c7kjvu0yこの辺りと違うか？
能越自動車道
https://goo.gl/maps/8FgLrtNce1G2
0537R774
2016/12/30(金) 09:24:08.46ID:a4Q7c+II0538R774
2016/12/30(金) 12:23:23.70ID:O6D8fvqr競争って、スピード競争か
勝てるわけないだろ、相手は260キロだぞ
YouTubeにupしてほしいな
チェーン規制してるね
冬タイヤ＋チェーンの最強装備が必要なのか？
0539R774
2016/12/31(土) 13:10:06.96ID:FGBfHpbh0540R774
2016/12/31(土) 14:10:06.65ID:r9IamCGI全員直前で降りるだろうなｗ
0541R774
2016/12/31(土) 18:32:50.96ID:wktVx0lS0542R774
2016/12/31(土) 19:30:49.83ID:xA+5fZVj速くなるかな？
交通が分散するから、8号通過は速くなるか
富山県警への募金の場になりそう
0543R774
2016/12/31(土) 20:53:39.23ID:cOlCrlEK0544R774
2016/12/31(土) 20:55:39.45ID:cOlCrlEK現状でも、芹川交差点から高岡インター前交差点の時間は８号線も能越もほぼ同等
能越で１００キロ出したとこで、芹川～福岡インター間で時間かかる
0545R774
2017/01/01(日) 13:37:35.49ID:aEDyFn8u交通事故死２１２人、１４年連続ワースト…愛知
愛知県警は１日、県内の２０１６年の交通事故死者（暫定数）は前年比１人減の２１２人と発表した。
名古屋走りは危ないんだよ！
気がつけ、認知症老人の自分は大丈夫状態と一緒や
0546R774
2017/01/01(日) 15:03:54.85ID:8EmVUISF0547R774
2017/01/02(月) 12:23:11.90ID:kgpvOpK1だからと言って、ノーマルで来る他県ナンバーは馬鹿なのか？
朝晩は氷点下まで下がっていて、路面は凍結している。
0548R774
2017/01/02(月) 12:25:58.93ID:Yt2wicYnトヨタ金出せよ
都市高速自動運転研究実証施設とか、研究開発投資で
0549R774
2017/01/02(月) 23:42:52.88ID:+lgMC4/C今日も昼過ぎまで一宮ＩＣ連絡路先頭に渋滞してたぞ～
影響で一宮東出口も渋滞してたし
年々悪化してるわこれ
一宮ＩＣの名神入口の車線をいじったせいで
構造が悪すぎて一宮ＩＣ下りも年がら年中渋滞するようになった。
0550R774
2017/01/03(火) 17:25:55.21ID:PIZC4Ggc凍結防止剤は撒いてるだろ
まぁ、確かにノーマルで来るやつには検問で逮捕でいいんだが
0551R774
2017/01/03(火) 17:59:33.50ID:NFE3crNx一応、チェーンを撒かずにノーマルタイヤで凍結道路や雪道を走った場合の罰則規定はあるのだよな～
0552R774
2017/01/04(水) 06:03:33.79ID:xpghvFnaチェーンを撒くって…
チェーンが
辺り一面うねうねとばら撒かれている
凄い路面状態を脳内妄想しかけたよ
(((・・;)
閑話休題
各都道府県の条例で規制はされてるはずだけど
効力の有る罰則はどうだったかな？
0553R774
2017/01/04(水) 20:33:51.82ID:R+XP2TJD駐禁の民間委託みたいに、片っ端から取り締まればいい
0554R774
2017/01/05(木) 19:32:10.37ID:pgamXp3t0555R774
2017/01/06(金) 07:39:24.34ID:Iwbosbjk去年も1月20日以降に積雪。
来週は寒波が来るみたいだから、降るかもしてない。
0556R774
2017/01/06(金) 07:40:00.14ID:Iwbosbjk0557R774
2017/01/06(金) 21:34:07.71ID:xivkTEVa0558R774
2017/01/08(日) 23:11:31.79ID:4/VQDzT90559R774
2017/01/09(月) 15:31:34.20ID:31V0YNvj0560R774
2017/01/09(月) 15:51:45.54ID:gEIe+MTo>>559
それくらい自力で調べてみたら
0561R774
2017/01/10(火) 14:25:14.12ID:A+isDNIgチン子小さそう
0562R774
2017/01/10(火) 15:12:50.53ID:V0+IEN6ghttp://www.buddha-works.net
0563R774
2017/01/10(火) 22:20:47.40ID:+VT0vRct一宮jct渋滞の動画撮れない？
0564R774
2017/01/11(水) 08:20:01.53ID:hq1mHAh/多分禁止区域だと思う
許可は簡単にはとれん
0565R774
2017/01/11(水) 20:16:33.88ID:FVZ/8+GGそうかぁ
白鳥～飛騨清見の4車線化工事区間は？
高鷲の日本一の橋脚高さの橋を上空からみてみたいな
0566R774
2017/01/11(水) 23:50:52.71ID:i6BiEoKW0567R774
2017/01/12(木) 08:37:48.96ID:0NXgEdbi掲示板で意見聞いて独自の判断するよりも
下記のサイトで調べて
許可申請が通ったら飛行可能
国交省
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk10_000003.html
ネクスコ中日本
http://highwaypost.c-nexco.co.jp/
0568R774
2017/01/12(木) 23:20:02.28ID:GyMmokX0自分はドローン持ってないし
他力本願
新名神の工事現場上空からドローンで撮影してのせてる人もいる
ま、まだ一般車両走ってないけどね
0569R774
2017/01/12(木) 23:33:51.75ID:1j1PYKHnどうもジャイロがおかしいっぽい
写真画質はふた昔前のガラケーインカメ30Mレベル
そして、店のオヤジ曰く100mくらい上がるって言ってたけど、100m上がったら見失うくらいの大きさ
0570R774
2017/01/15(日) 10:35:05.82ID:jO1Q8WSrウケた
30Mだと3000万画素になっちゃうよ
超高級じゃん
しかし、さすがにこの状態で月曜になったら、一宮jctはヤバイな
名高一宮線も通行止めだし
22号もヤバイかな
0571R774
2017/01/16(月) 20:34:14.37ID:nB/G4b30一宮jct～美濃は
0572R774
2017/01/16(月) 20:53:46.08ID:xqMAE29Bほれ
ここみて判断しなよ
http://c-ihighway.jp/smp/
0573R774
2017/01/19(木) 19:48:16.87ID:zdUcPRb91:00～
雪と凍結が凄かったんやね
高架橋の名高が全面通行止めになるわけだ
盛土の一宮本線は、地熱でまだ大丈夫やね
jctの高架橋部はやばかったろうね
0574R774
2017/01/23(月) 10:17:18.12ID:BJNzXGQQ0575R774
2017/01/25(水) 23:47:57.49ID:MYPfwCGw除雪入ってるのに、路面真っ白
鳥取の米子自動車道なんてかわいいもんだよ
0576R774
2017/01/26(木) 01:39:51.70ID:rQr+jc5b0577R774
2017/01/26(木) 08:53:57.63ID:0WsttolCあの立ち往生は１台の不心得車が夏タイヤで走って動けなくなった可能性が高いね
北陸道の敦賀で見受けられる風物詩と同じだねｗ
あと山陰の除雪は、路面とブレードの隙間が大きくて除雪が甘い
東北の火花を散らす除雪を見習ってほしい
0578R774
2017/01/26(木) 09:29:44.51ID:BLjzq+yq雪降ってる日にまともに雪道走行できないサンドラに捕まると時間かかってしょうがねえわ
0579R774
2017/01/26(木) 09:36:43.11ID:YQuqF5Md0580R774
2017/01/26(木) 11:03:18.78ID:44zZN0Se事故で通行止めになるよりよっぽどマシ
0581R774
2017/01/26(木) 12:16:10.12ID:YQuqF5Md0582R774
2017/01/26(木) 12:44:31.05ID:c4ZsGWox下走れや
0583R774
2017/01/26(木) 20:52:49.75ID:dS8ntqHx0584R774
2017/01/26(木) 20:58:35.43ID:tk9NKKcI感覚的にマイナス7くらいになると滑りにくくなるようない気がする
0585R774
2017/01/26(木) 21:38:41.75ID:4boaYZ4C0586R774
2017/01/26(木) 22:01:30.13ID:dI1fzdDcタイヤと雪面の間にミクロの水の膜ができやすい温度帯が-1～-6℃ぐらいなのかもね
0587R774
2017/01/26(木) 22:10:44.58ID:R/NHknQL0588R774
2017/01/26(木) 22:11:09.58ID:R/NHknQL0589R774
2017/01/27(金) 07:50:20.90ID:Ru3N78Lh俺や
0590R774
2017/01/27(金) 21:05:43.44ID:sFwEB6hX>>588
それはタイヤが空転してるのと違うか
0591R774
2017/01/30(月) 20:37:44.59ID:gsxRlDuLスタットレスタイヤのCMやんw
0592R774
2017/01/30(月) 22:27:39.11ID:OXXyulfY0593R774
2017/02/08(水) 19:09:54.51ID:0S1PvdRfhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1327650347/
0594R774
2017/02/12(日) 10:40:46.47ID:vd4HMfjd風物詩ですな。
0595R774
2017/02/12(日) 11:01:47.17ID:S0gYVEOXドコが？
0596R774
2017/02/14(火) 22:34:13.52ID:BgMj8e0i霧がたちこめて前が全く見えないんだが、
ジェットファンで吹き飛ばすとか対策しないんだろうか？
びびって急ブレーキ踏んで追突→止まってるところに追突 とか、大惨事になりそうで心配。
0597R774
2017/02/17(金) 00:55:32.45ID:/mLOkAaP清見までまとめて4車線開通よりも絶対良い。
0598R774
2017/02/17(金) 09:41:36.99ID:Q7LaEc9qせめて、ひるがの まで。
そっから北は登坂車線（もしくは内津のような登坂追越車線）を増設してくれるだけでいいわ
0599R774
2017/02/17(金) 10:47:18.93ID:6Z5s4qdI何も知らない東海地区あたりのドライバーがスッカスカの東海北陸道～能越道走ってたら
一区間だけ交通量が桁違いの一桁国道のバイパス化してるなんて危険じゃね？
東海地区から能登半島に観光に行く人は注意な。
0600R774
2017/02/17(金) 10:58:50.91ID:Q7LaEc9q0601R774
2017/02/17(金) 11:16:47.26ID:6Z5s4qdIはあ？
スッカスカの田舎の高速道路走ってたらとあるインターからだけ車が途切れないくらい入って来るんだぞ？
前も後ろも車が見えない自分しか走ってないような田舎の高速道路で一区間だけ都市高速みたいな混雑度になるんだぞ？
0602R774
2017/02/17(金) 11:23:44.82ID:4ad1Y6Zz0603R774
2017/02/17(金) 11:40:38.49ID:6Z5s4qdIそれが4車線の高速道路が無料開放される。
保土ヶ谷BPや加古川BP、名阪国道みたいもんだぞ。
高速道路の一部が一級国道になる。
都会は有料の高速も交通量多いから無料の区間になっても気付かないくらいだけど、
田舎は有料の高速はスッカスカだからな。
いきなり無料区間が交通量激増で驚くことになる。
0604R774
2017/02/17(金) 11:53:23.28ID:Q7LaEc9qならば免許を返上したほうがいいよ
え？俺に限っては大丈夫だけど、他人は危険だって？
そんなご冗談を w
0605R774
2017/02/17(金) 11:54:02.45ID:4ad1Y6Zz確かに驚きだ
0606R774
2017/02/17(金) 11:54:36.72ID:nBdncqUyその程度で騒ぐ奴はクレーマー
くどい長文で実際頭の悪いクレーマーだろうな
0607R774
2017/02/17(金) 11:56:53.28ID:Q7LaEc9q制限速度を緩和すると事故が多発すると錯覚してるらしい
0608R774
2017/02/17(金) 11:58:18.73ID:Q7LaEc9q鉄オタの要素も強い
現実を知らなさすぎる点からみて
日本で三権分立が機能してると思い込んでる高校生か？って感じることすらある
0609R774
2017/02/17(金) 12:04:10.93ID:x4kZpodC0610R774
2017/02/17(金) 12:09:00.73ID:jw399wbq増にはなるが激増にはならない
8号の方が距離が短いから、能越への流入は一部だけだし、8号は交通量多く見えるがそれほど多くない
能越は現状ガラガラだから、少し増えたところで十分快適に走れる
0611R774
2017/02/17(金) 12:23:14.10ID:BV7LQMj/8号と能越足しても24時間で2万5千くらいが３万超える位でたいした話じゃない
能越だけだと４８００が１３８００台で余裕ありすぎるよ
ネット上のソースは某政党関係なのでリンクしない
0612R774
2017/02/17(金) 12:36:39.07ID:Q7LaEc9q他の道路スレにも沸いてて鬱陶しいんだよねー
0613R774
2017/02/17(金) 13:10:29.42ID:x4kZpodC0614R774
2017/02/17(金) 13:29:12.84ID:6Z5s4qdI甘いな。
所詮短期間の実験だからね。
長期間で定着すると交通量はそんなもんじゃないよ。
それに今は小矢部アウトレットもできて交通量増えてる。
5000→25000になるよ。
一区間だけ2万台も車が流入増える場所なんて日本中探してもここしかないよ！
0615R774
2017/02/17(金) 13:45:58.88ID:ewQWhcTX８号線高新大橋の１２時間通過台数は４万台超えてるんだけど
幹線道路なら日常の風景だよ
http://www.hrr.mlit.go.jp/toyama/common/old/p001koho/kisya/061225/sanko.pdf
0616R774
2017/02/17(金) 18:44:31.70ID:iYyxsxXm特に冬は降雪の影響で湿度も高くなり
トンネル内外との気温差が有るから
根本的な解決法は無いと思う
0617R774
2017/02/18(土) 02:00:30.01ID:7y9Zq4a30618R774
2017/02/18(土) 02:06:38.92ID:K4so1pks0619R774
2017/02/18(土) 10:14:21.35ID:N4E2FAzq暫定2車線だから？
郡上八幡もそれなりに積もるし寒いと思うのだが
0620R774
2017/02/18(土) 11:10:26.25ID:nsOPStPD白鳥から北の方が郡上八幡の街中と比較して積雪量が多いから
0621R774
2017/02/18(土) 11:26:49.17ID:nbEf9HzP規制がIC間などでしか出せないから
道路パトカーからの情報や、ITVカメラなどで降雪が確認できた区間で規制を出しているからね
暫定2車線はあまり関係ないよ
0622R774
2017/02/18(土) 16:40:38.06ID:nu2h947t福井県からの中部縦貫道と接続してるのと
標高が高いからじゃないかな？
0623R774
2017/02/19(日) 23:29:11.71ID:cVfqq5/eR156道の駅飛騨白山の立ち寄り温泉に行こうかと思ったら
御母衣湖沿いの雪崩で荘川町牧戸から中野まで通行止めと電光掲示板に出てたので
仕方なく郡上市から、せせらぎ街道経由で反時計回りに
東海北陸道の工事具合の偵察がてら
道の駅荘川の温泉に寄ってきたら
イベントがあって
今日だけ入浴料金大人500円たった(o^∀^o)
清見IC～松ノ木峠PAの辺りの工事進捗具合
http://i.imgur.com/he8tKiy.jpg
http://i.imgur.com/Z78iPLI.jpg
http://i.imgur.com/AS54MV8.jpg
0624R774
2017/02/20(月) 13:49:12.36ID:8T9N0HRs0625R774
2017/02/21(火) 01:00:45.57ID:12WrLXeu県の予算不足で一時凍結になっただけだよ
荘川側は橋とトンネルを除いてほぼ完成してる
清見側は未着手だが、新しい道を真っ直ぐ作るんかねぇ？
とりあえずH30年度に1億予算ついてる
http://www.pref.gifu.lg.jp/shakai-kiban/kendo/horei/11650/seibi-keikaku.data/H27henkoukeikaku_hito-mononokouryuukakudai.pdf
0626R774
2017/02/21(火) 09:55:09.49ID:O5TTI2pNhttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/20sai/2_h20_183.pdf
0627R774
2017/02/21(火) 10:38:16.08ID:K8ZNovOh0628R774
2017/02/22(水) 23:46:34.77ID:xi+x70dq名古屋に雪積もるときは、白鳥よりも八幡や美濃の方が雪多いんじゃない？
0629R774
2017/02/24(金) 21:07:58.21ID:2TZ8LCK/一宮木曽川IC付近の今と昔
1975年頃当時は、土地収用も工事のかけらも全くないな
岐阜(関)～名古屋はどうなってたんや？
0630R774
2017/02/27(月) 21:21:30.09ID:4Xhoicp/23号がすごかったのよ
半分高架道みたいなもんだったし
0631R774
2017/03/02(木) 23:58:12.71ID:QIgUgRXO0632R774
2017/03/05(日) 22:21:22.62ID:lo7nVU+aそれとも環状～この道沿いのR156経由？
平日朝10時頃に郡上八幡着したい
0633R774
2017/03/06(月) 01:08:45.66ID:lcIIa/ps0634R774
2017/03/08(水) 23:27:38.84ID:prZNK8qf0635R774
2017/03/09(木) 14:13:47.01ID:5nNtGqhlhttp://c-ihighway.jp/smp/cgi/winter_weather.fcgi?mode=liveCamera&;areaCode=05&lineNo=1045
0636R774
2017/03/09(木) 14:29:45.30ID:5nNtGqhl0637R774
2017/03/09(木) 16:46:52.11ID:ZlhdEK0uホテル郡上八幡の日帰り入浴は？
０：００まで入浴可能だよ
0638R774
2017/03/09(木) 18:10:33.74ID:+gAdQ2+zただ夕方車で行くと出迎えされそうになるから、そういうサービスがないホテルで
0639R774
2017/03/10(金) 17:27:27.41ID:QCV/ID8wどっちが早い？
結果は同じくらい？
0640R774
2017/03/10(金) 19:18:58.19ID:q6tcMzljホテルと聞くだけで高そうな、
入浴だけなら安いのも多いね
https://onsen.nifty.com/gujou-onsen/
高速道路で風呂にはいれるサービスエリアは城端サービスエリアしかしらんし、
0641R774
2017/03/10(金) 20:41:29.89ID:nxLHs2wp釣りしている人がいたが、ブラックバスらしい
0642R774
2017/03/10(金) 20:56:25.01ID:nxLHs2wp＜自動運転バス＞仏企業が日本市場参入へ 今春にも走行試験
毎日新聞 3/8(水) 0:04配信
166
＜自動運転バス＞仏企業が日本市
場参入へ 今春にも走行試験
フランスのベンチャー企業「ナビヤ」が開発した自動運転バス＝米ラス
ベガスで１月
欧米のベンチャー企業が自動
運転バスの実用化を急いでいる。
フランスの「ナビヤ」は７日、
ソフトバンクグループと組み、
日本市場に参入すると明らかにした。自動車メーカーなどが開発中の自
動運転車と異なり、ショッピングセンターや空港、大学の敷地など決められたルートを低速で走る計画。シンプルな分だけ早期実用化を期待し、商
機を見いだそうとしている
0643R774
2017/03/10(金) 20:56:56.98ID:nxLHs2wp0644R774
2017/03/10(金) 22:19:53.20ID:8eWtAWxHそりゃ高速の方が間違いなく早い
時間も確実に読める
0645R774
2017/03/11(土) 04:58:50.30ID:eJZm6ZCaお！サンクス
昼間は大丈夫っぽいのか
でも暖かい日有ったり雨が降ると怖いなあ
0646R774
2017/03/11(土) 05:04:04.04ID:eJZm6ZCa対向車側に飛び散った部品が飛んで来そうかな？
NEXCO 3社と寒地土木研究所、ワイヤロープ式防護柵に大型車を衝突させる実験を公開
事故車が車線を塞いでいる想定の対応訓練も実施 - トラベル Watch
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1048949.html
動画
https://youtu.be/hVm40sG1Soo
0647R774
2017/03/11(土) 21:40:58.23ID:5GzCnl8Shttp://c-ihighway.jp/smp/cgi/winter_weather.fcgi?mode=ic&;areaCode=05&ic=741&title=livecamera&camId=SHOKW
0648R774
2017/03/12(日) 08:34:49.16ID:e9TW6osd能登有料つか里山なんじゃらか
0649R774
2017/03/12(日) 11:55:46.12ID:Krf/KQ4Mhttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017031190085849.html
0650R774
2017/03/12(日) 17:02:01.19ID:Qc60/BAP0651R774
2017/03/12(日) 18:39:10.39ID:kxAhupn/埼玉県民も神奈川県民も首都高速を受け入れてるし京都府民も阪神高速を受けて入れているよ
0652R774
2017/03/12(日) 18:41:19.06ID:Qc60/BAP0653R774
2017/03/12(日) 18:49:22.95ID:Xzcms0UG涼しいというか、痛いなきっと
>>649
無料の地域高規格道なら、大渋滞するぞ
一宮北インター付近を先頭に岐阜側に
>>651
ネクスコになっても、阪高京都線はガラガラ
平行下道(R24号BP)がR302並みに立派過ぎる
0654R774
2017/03/12(日) 22:32:06.67ID:5PxA2gvo0655R774
2017/03/14(火) 00:38:57.48ID:CBkcQULL一宮ＩＣ直結でとりあえず終点にさせる予定だったのを
当時の政治力であそこまで延伸したらしいけど、
どうせなら、もう少し伸ばしてほしかったのはたしかだね
0656R774
2017/03/14(火) 00:48:36.42ID:CBkcQULL地方公共団体（愛知県と名古屋市）が設立した地方公社が、
その地方公共団体の外（岐阜県内）で事業を行おうとすると、
色々となんらかの実務上の問題が起こるのかもしれない。
縦割の弊害的な。
そこの調整がスムーズにいかないと、名古屋高速として延伸は難しいのかも。
0657R774
2017/03/14(火) 12:11:54.50ID:oFfP4GFV昔、愛知と岐阜の県境の木曽川にかかる橋で有料橋がどこかになかった？
あれは、両県で折半公社だったのかな？
0658R774
2017/03/14(火) 15:42:46.54ID:P8WaDsaT何処かのTVニュースでは「高速道路」と言ってたよ
原稿書いてる人がアホなんだろうと思った
>>654
だよね
0659R774
2017/03/14(火) 15:46:02.62ID:P8WaDsaT一宮から一宮木曽川までで良くない？
一宮木曽川から岐南まで結構スムーズに流れてるし
0660R774
2017/03/14(火) 17:29:50.90ID:hiK+NL1/賛成
一宮木曽川～岐南ICまでは、大半が橋だし、信号ないし、ロードサイド店もないし
0661R774
2017/03/15(水) 01:53:47.89ID:l+Lk2A25岐阜と愛知を跨ぐかつての有料橋は、いずれも旧日本道路公団管轄だったぽい
となると、名岐道路はどう考えても名古屋高速の延伸ではなく
旧公団路線（ネクスコ路線）として構想・計画されてた。
なので、名古屋高速は、延伸もクソもなく、岐阜方面へはまったく手も足も出せない状態だったのかな。
ネクスコからすると、名岐道路の建設は極めて費用対効果が薄い
（理由→莫大な建設費をかけて岐阜からの車を一宮木曽川から名古屋高速一宮線へ直結ホイホイにさせて料金収入が確実に減るチョイスになる）
なので、東海北陸道にて一宮ＪＣＴ経由で大回りさせて料金収入を稼ぎ続けた方が良い）ので後回しにしてあえて手を出さない。
が、さすがに一宮の慢性渋滞がひどすぎるので、ようやく重い腰を上げた。
ていうのは邪推すぎるか。
0662R774
2017/03/15(水) 07:27:35.61ID:XKXIiM8j0663R774
2017/03/15(水) 08:37:18.16ID:/H0A+FpNそこから岐南まで伸ばしたければ岐阜側に半分出させりゃいい。
0664R774
2017/03/15(水) 10:45:56.80ID:ulDrskEE名古屋高速の建設計画はすでに完了してるから建設には無関係。
やるなら一宮中から北は国土交通省の仕事。有料道路事業でやるべき。
採算がとれるなら愛知・岐阜の共同公社も出来るのではないかな。
0665R774
2017/03/15(水) 23:50:32.78ID:NBd4G15C高速道路は間違いじゃないだろ
高速自動車国道って言ったら間違いだけど
0666R774
2017/03/16(木) 06:09:24.62ID:6CDHnnCX昨年の部活バス事故では、「のと里山海道」と報じている（>>168）。
ttp://mainichi.jp/articles/20161008/k00/00e/040/201000c
>>169は誤り。現場は徳田大津より北（徳田大津～横田間）。
0667R774
2017/03/17(金) 02:33:03.19ID:ANHzICTy有料道路でやるならネクスコしかないね。
ネクスコは、あそこを作ると料金収入が減るだけだから作りたくないんだよ。
だから、どこが事業主体化でももめる。
今は国道交通省が、ネクスコが作らないならいい加減にせんと無料で作るぞと脅してる段階とみた。
0668R774
2017/03/17(金) 06:06:41.61ID:Womfyf8S0669R774
2017/03/17(金) 20:09:37.91ID:eE6k8kH9リニアと東海環状道西線と新名神と名二環で、それどころじゃないだろ
0670R774
2017/03/19(日) 14:58:17.98ID:qh6h1jRkなぜか国道22号の渋滞解消という位置づけて動き出すという理解しにくい展開
ネクスコがやるしかないのに事業主体さえきまらないというグダグダさ
国土交通省か県が建設してネクスコが管理なんかしたら
一宮木曽川⇔一宮中のボッｔ料金設定に批判殺到の展開が見えてきた
0671R774
2017/03/19(日) 15:46:05.87ID:HeINCFvaB/Cもはるかにすぐれるし、岐阜～名古屋～豊田の一体発展もできる
0672R774
2017/03/19(日) 21:00:07.19ID:bsgkJqOY0673R774
2017/03/20(月) 02:46:52.35ID:zQl22t/P2017年度予定
0674R774
2017/03/20(月) 03:17:03.05ID:q8nCpJQy急いで夏前に開通する場合もあるけど
0675R774
2017/03/20(月) 18:48:08.23ID:yGSaUf8iあの区間は東海北陸であろうが、22号であろうがいつも大渋滞だからなあ。
移動時間における一宮市にかかる時間が長すぎ
0676R774
2017/03/21(火) 13:28:43.79ID:NEFjNUOZ永遠に暫定３車線でいいけどなwww
１車線あたりの幅はもっと狭くてokだし、拡張の必要もないだろ。
線引き直すだけだから、一晩で出来る作業だろ・・・。
0677R774
2017/03/21(火) 13:36:00.25ID:u6I+PL3P名古屋IC～豊田JCTも暫定片3でいいと思う
これと言って事故が増えるわけじゃないこと、岡崎の知見で得たし。
0678R774
2017/03/21(火) 17:02:35.46ID:8RGwyG76路肩が岡崎より無いから無理みたいなことを聞いたことがある
0679R774
2017/03/22(水) 01:08:06.65ID:7KLyhrYpこのスレで定期的に話題あがるけど
東名は車線＆路肩が広いので線の引き直し（＆法律上の関係で非常駐車帯の設置）で暫定３車線化が余裕でできた
東名阪は路肩が狭いので中央分離帯をぶっ壊して作り直すことで暫定3車線化する幅を確保した
名神は東名阪と同じ条件だけど、中央分離帯をぶっこわせない部分がある
名神がＪＲ東海道線をまたぐ鉄骨構造の陸橋部分。ここが構造上は拡幅も中央分離帯撤去もＮＧ
ＪＲをまたぐ陸橋をいったん撤去して新しいものに作り替える必要がある＝これがおそらく無理
0680R774
2017/03/22(水) 05:17:20.56ID:T9Nkm8ys小牧線～名神～東海北陸道でよくない？
>>679
東名阪の中分ぶっ壊し暫定3車線の写真ある？
0681R774
2017/03/22(水) 07:14:13.05ID:RUot5ZuSこんな感じで名岐道路建設の際には「無駄な道路ガー」と市民団体から叩かれる未来が見えます（勿論造られた経緯や実態はミエナイキコエナーイで）
0682R774
2017/03/22(水) 09:13:12.40ID:FxtH0Ewf0683R774
2017/03/22(水) 11:12:53.97ID:4V1fCw8z小牧JCT～春日井IC の間のように、JCT～IC間は片３だったろう
0684R774
2017/03/22(水) 13:58:21.59ID:gwqbehUs0685R774
2017/03/22(水) 14:39:21.09ID:7KLyhrYpわかりにくいけど、写真見比べると中央分離帯の違いがわかると思う
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3950.html
0686R774
2017/03/22(水) 14:49:18.67ID:7KLyhrYp橋脚部分はフタがしてあるだけでそもそも路盤がない
0687R774
2017/03/22(水) 18:34:53.72ID:7OkBwV4w道幅広げる工事すればいい。
22号線に作るより安上がりだろ？
羽島でできて一宮ではできないのかい？
0688R774
2017/03/22(水) 18:50:15.54ID:7Zvbh9eJあそこは盛土区間だし
暫定的に線引き直すだけで済むもんな
一層のこと京都南～天王山トンネルまでみたいな擁壁構造に作り替えて車線増設も可能
0689R774
2017/03/22(水) 20:22:07.18ID:4V1fCw8z0690R774
2017/03/22(水) 20:23:01.85ID:4V1fCw8zすぐ横に県道だか市道だかがあるんだよ
せめてググる地図くらい見てから書き込め
0691R774
2017/03/22(水) 22:46:40.87ID:7KLyhrYpグーグルマップやストリートビューで現場をよく見てるといいよ。
https://www.google.co.jp/maps/@35.276695,136.8094834,56a,35y,45.06t/data=!3m1!1e3
このＪＲの陸橋が最大の障害物。
ここは陸橋を撤去して作り直さないと拡幅も事実上無理。
この陸橋の構造を見ればこれを残したまま拡幅ができないことがわかる。
新しく1車線を新設するにも、この陸橋があるとここで新しい１車線を完全に分離しないといけなくなる。
0692R774
2017/03/22(水) 22:55:16.82ID:7KLyhrYpあと盛土区間は、用地買収なしで盛土の構造変更で拡幅できるので良いが
橋脚区間は、690氏指摘の通り拡幅できる用地がなく、新たに用地買収が必要になる
この場合の都市計画変更の政治的な手続きや地権者との交渉が異常に時間がかかるので
用地買収を伴う拡幅なんて10年～20年スパンの話になる可能性があり
安易に手を出さない方がいい
このスレで散々ガイシュツの話題なので、過去スレを読み直すとよいよ
100-300ぐらいのレスに書かれてると思う
0693R774
2017/03/23(木) 04:15:43.86ID:ZZQvRcKY0694R774
2017/03/23(木) 10:16:19.54ID:q7mffOrd0695R774
2017/03/23(木) 13:12:22.54ID:sZTCSsuV0696R774
2017/03/23(木) 16:55:40.05ID:59oQl/7C２階立て構造の片側一車線なら出来るんじゃね？
0697R774
2017/03/23(木) 17:02:16.97ID:sZTCSsuV0698R774
2017/03/23(木) 17:05:08.06ID:9hg07Mpbhttp://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20170313/CK2017031302000201.html?ref=rank
それこそ一宮JCTの渋滞対策にネクスコがやれば良い
0699R774
2017/03/23(木) 17:14:29.42ID:pkB7e0do前レスでも話があったがそれが最短最安なんだよな
側道もあって工事の用地確保が簡単だし
まずは一宮木曽から南方向の５ｋｍだけでも集中して工事すればいい
0700R774
2017/03/24(金) 00:32:13.35ID:gdjeM5Klやっぱり事業主体決まってなかったのか。
ネクスコは一宮の渋滞を解決する気ないのかな。
事業主体が決まってないなら、
名古屋高速が一宮木曽川まで延伸して、以北は放置するのが一番合理的な方法だと思うけど。
一宮線は上下線ともに本線料金所に料金収受が集約されてないから区間料金制導入できるし
東海北陸道からの需要と国道22号からの移転の需要で、一宮線の新規延伸区間は大幅値上げしても採算合うと思うけど。
河村さんが決めてくれんかの。
0701R774
2017/03/24(金) 17:36:42.24ID:z3zqRjIR0702R774
2017/03/24(金) 21:27:49.88ID:433zri2jトンネルそのものは用地取得済みらしいが、
”※用地取得など準備の整った区間から順次、工事に着手。”
という文言があるから、事業区間の中には買収が必要なようだ。
だけど、アセスだの、都市計画云々という話なしに、
渋滞なんとか協議会の提言がまとまったら、いきなり事業化されたみたいだよ
http://www.mlit.go.jp/common/001135515.pdf
0703R774
2017/03/24(金) 23:06:40.16ID:qoE5A7R4いいアイデアだね
もち、通勤に使われる上り線が3車線だよね
帰宅時の下り線はそんなに渋滞してないでしょ
0704R774
2017/03/24(金) 23:12:57.63ID:gdjeM5Klもし仮に、名岐道路が名古屋高速一宮線の延伸という形で事業主体が名古屋高速という話になるなら
出資者である名古屋市と愛知県が動くことになる。
公社の会議での河村市長の発言から、河村さんは名岐道路の延伸について積極的でその重要性を理解していると感じる。
この問題について「愛知県だろ」「なんで名古屋市が」みたいな話はいらないと思いますが。
0705R774
2017/03/25(土) 08:42:25.74ID:0DT/VOzt一宮木曽川まででいいと思うけど。
0706R774
2017/03/25(土) 09:18:54.38ID:et3bjvRf22号が23号BPみたいに立体交差だらけなら別だけど、一宮の東部市街地の生活道路の役割もあるしなぁ
0707R774
2017/03/25(土) 09:51:07.95ID:c6e9CPOW0708R774
2017/03/25(土) 10:00:13.01ID:YMhlLgK8水源地自前に拘ってる所もほとんど無いだろ
0709R774
2017/03/25(土) 10:40:35.38ID:aQtx6k7I次に岐南町や岐阜県側の利用者が利益を享受する
それと名神の混雑が減るNEXCOにもメリットがある
ところが名古屋市としてはあまりメリットがない
都市計画道路として国が半分補助を出してくれるので
残りの費用を一宮市・岐阜県で出し合うような形にすべきか
有料道路としてネクスコ中日本・名古屋高速にも資金を出してもらうかってところかな
0710R774
2017/03/25(土) 11:18:47.53ID:/aOtmbTr0711R774
2017/03/25(土) 11:25:48.74ID:Dm2OxwTq0712R774
2017/03/25(土) 11:44:52.34ID:1WvU2gCI0713R774
2017/03/25(土) 12:15:02.63ID:YA+egV5Q新愛岐道路なら作ってる
http://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=161107300076&;pub=1
0714R774
2017/03/25(土) 13:43:06.27ID:qh3XT1uk名古屋への経済効果があれば
0715R774
2017/03/25(土) 14:01:53.88ID:B638Ks9a事業費も最小で工期も最短で済みそうだし
0716R774
2017/03/25(土) 17:32:38.41ID:e4wJ+grnいやそもそも名古屋高速一宮線ってのも暫定じゃないの？名岐道路自体は清洲JCTからだろ？
0717R774
2017/03/26(日) 00:25:10.63ID:ZDTjRQCiそもそも名二環は、もともと名古屋高速が運営するはずだったものを
名古屋高速が放棄してネクスコが建設したぐらいだから
名古屋高速が一宮線を暫定で引き受けること自体ありえないよ
0718R774
2017/03/26(日) 00:40:03.30ID:1j7hNzYa同じ構成でいいんじゃないの
0719R774
2017/03/26(日) 01:47:38.88ID:ZDTjRQCi名古屋高速だから、出資は全額名古屋高速だよ。。
なんか質問がすごく初歩的な気がするけど。
0720R774
2017/03/26(日) 01:50:11.54ID:ZDTjRQCi建設費を名古屋市の市民税とかの税金から負担してるわけではないからね？
0721R774
2017/03/26(日) 02:56:31.87ID:1j7hNzYa国が１５％
特別転貸債３５％
民間４０％
で名古屋高速がスタートしたわけだから、岐阜県もこれに参加しないと作れないんじゃないの。
0722R774
2017/03/26(日) 03:31:50.36ID:ZDTjRQCi一応確認だけど、建設費の負担割合じゃないからね、それ。
0723R774
2017/03/26(日) 07:31:23.24ID:+aT7QrOi0724R774
2017/03/27(月) 05:55:14.88ID:sY+zzf0o他に不満がないから
他つくったら、建設費返済無理
0725R774
2017/03/30(木) 00:25:47.53ID:fuSKyBstほぼ毎日ずっと言ってる
0726R774
2017/03/30(木) 12:01:39.14ID:HwXGPllkこの時期、業務車両と物流車両、
あと春休の観光（気温の関係から奈良、京都方面が多い。東海北陸、中央道はGWからシーズン）
で、東名阪が平日のどの時間帯でも渋滞しているから、
名神への迂回車両が多いと思う。
そうすると、ここが詰まってしまうんだよねえ。
0727R774
2017/03/30(木) 12:20:03.47ID:W6tHI5S80728R774
2017/03/30(木) 15:14:13.73ID:dMwDlux30729R774
2017/03/30(木) 17:39:36.44ID:IHpeaxqq0730R774
2017/03/30(木) 19:47:52.46ID:Qcw8huXC大丈夫じゃないことはないかもしれない
0731R774
2017/03/30(木) 21:02:09.94ID:NU4O2/Ss経験測からだと
多分大丈夫だと思うが…
高速から降りて県境付近の
国道や県道の峠付近や法面脇の雪が
道路へ崩れるような場所だと
警戒はしといた方が良いよ
0732R774
2017/03/30(木) 22:06:19.08ID:y32in8Caありがとうございます
天気次第では延期も考えた方がよさそうですね
0733R774
2017/03/30(木) 22:08:43.40ID:zBEpEK/8名古屋から外に出る方が、そんな昼の時間帯に渋滞するのか？
名神への連絡路はETCレーンが3つくらいはあるんだよね？
0734R774
2017/03/30(木) 22:38:07.55ID:fuSKyBst>>732
名古屋高速一宮線本線からの出口～料金所先頭で渋滞してるわけではなく
名神との合流部起点に渋滞が発生して、それが名古屋高速本線まで伸びてる感じです。。
一宮ＩＣの合流車線直前で1車線に絞られる部分でキャパオーバーして詰まって
そのまま速度低下した車群が名神に合流してる感じ。
2車線→1車線に絞られる部分が、ジェットコースターみたいな下り坂→急な上り坂の凄いサグ構造になってるのでかなり詰まりやすい。
https://www.google.co.jp/maps/@35.2722661,136.8289388,3a,75y,311.49h,75.4t/data=!3m6!1e1!3m4!1sb5HlyM-QbFUOnTndvfZjFA!2e0!7i13312!8i6656
夕方の東海北陸道が１車線に絞り込む部分で渋滞してそのまま渋滞車両が本線になだれ込む
一宮ＪＣＴ先頭の慢性渋滞と根本的には同じメカニズム。
0735R774
2017/03/31(金) 00:37:39.18ID:2PDRcfdc変なジャンクションなわけでもあるまい
0736R774
2017/03/31(金) 01:44:04.29ID:11JuQfZO0737R774
2017/03/31(金) 07:25:44.91ID:3M0TzUkc奥飛騨温泉郷は余裕で雪降るけどね。
安房トンネルのあたりは
0738R774
2017/03/31(金) 08:37:34.71ID:DdkTZSmmたしかに、GWでもうっすら雪化粧するときあるな
あそこは標高1500m近くだから
>>729
この道の最高点は標高1020mだから夏タイヤで大丈夫
安房峠まで行くなら、ノーマルタイヤでは不安がある
0739R774
2017/03/31(金) 23:10:07.70ID:4qx4PGk0http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2017/03/1541.pdf
平成29年度の道路調査の見通しについて
都市計画・環境アセスメントを進めるための調査
静岡県 三遠南信自動車道 水窪北～佐久間
概略ルート・構造の検討（計画段階評価を進めるための調査
静岡県 伊豆縦貫自動車道 天城湯ヶ島～河津
長野県 国道153号 飯田南道路
近畿自動車道紀勢線 紀宝～熊野については、実施環境整備として詳細なルート・構造を決定
するための現地調査等を実施します。
名岐道路については、愛知県・岐阜県にまたがる広域的な道路ネットワークとしての具体化に
向け、道路構造や整備手法等の検討を実施します。
浜松三ヶ日・豊橋道路については、重要港湾・生産拠点と高速道路のアクセス強化や静岡県・
愛知県の連携強化の観点から、広域的な道路ネットワークとして求められる機能の検討を実施し
ます。
0740R774
2017/04/10(月) 12:20:03.31ID:B8uRQZMp0741R774
2017/04/10(月) 12:21:47.19ID:B8uRQZMp往復6000えんになったか、
折りたたみ自転車いれてみようかな
0742R774
2017/04/10(月) 12:29:42.09ID:B8uRQZMphttp://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/cctv/index.html
少し雪見えるけど道路はほとんど大丈夫
0743R774
2017/04/10(月) 12:31:31.14ID:6BL7sM4m名岐バイパスルートで尾張一宮駅経由にすれば、時間が変わらず利便性アップでいいと思う
0744R774
2017/04/10(月) 12:34:14.80ID:B8uRQZMp高岡駅から名古屋駅まで4時間切ったか、近くなったもんだ、
名古屋はでかい山がじゃまして富山からだと外国みたいに遠かった、むしろ北陸自動車道で関西方面のほうが近いイメージだった、
0745R774
2017/04/18(火) 09:50:22.11ID:SBT4dy76時間が変わらずなんていい加減なこと言うな
0746R774
2017/04/18(火) 19:45:16.04ID:xxzFl9Zl自動運転自動車が早くできればなあ
0747R774
2017/04/18(火) 19:55:31.15ID:xxzFl9Zlhttp://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO03076070R00C16A6X11000/
縦列駐車うますぎる 自動運転、記者が乗ってみた
2016/6/2 6:30
「免許持ってる？」。デスクから突
然声をかけられた。「持ってますよ」と即答すると、「じゃあ自動運転車も乗れるね」。普段は涼しい顔をして自動車業界を取材しているが、実はペーパードライバー。駐車
はもちろん、駐車場出口で窓を開けて料金を支払うこともままならない。自動運転車が実用化されたら、どれだけ助かるだろう。
0748R774
2017/04/21(金) 22:59:12.78ID:Rf+c6PZLモルタルまんまのところもいくつかあるしどうしてああなった
0749R774
2017/04/22(土) 00:41:49.61ID:1tYjaVUQ0750R774
2017/04/22(土) 01:54:32.29ID:qHAgziJ9何回か事故有ったよ
0751R774
2017/04/23(日) 15:08:44.22ID:BnUskNM0トンネル検査に新技術 レーダー搭載車が老朽化診断
2017年01月27日08:43
トンネルのコンクリート壁の欠陥
を走行しながら探査する車両＝岐
阜県本巣市根尾小鹿、小鹿トンネル
非接触型レーダーを搭載した車両を走らせながらトンネル内部の欠陥を診断する技術の実地試験が、岐阜県本巣市根尾小鹿の小鹿トンネルで行われた。交通規制が不要で、トンネルの
利用者に与える不便の解消や、点
検作業時間の短縮などが期待できる。
内閣府の「戦略的イノベーション創造プログラム（ＳＩＰ）」
コンクリート壁の表面のひび
割れなどを調べる画像撮影、トン
ネルの形状と壁面の凹凸を計測するレーザー、内部の欠陥を探査するレ
ーダーという三つの技術を搭載した
車両を走らせ、得た情報を３次元化
し異常を把握する。レーダーでは壁
面から３メートルほど離れていても探査でき、三つの技術の組み合わせは国内初という。
トンネルは法の規定で５年に１度、近接目視や打音検査でコンクリート壁の浮きや剥離
0752R774
2017/04/23(日) 15:17:10.75ID:BnUskNM0日付 1996年2月10日
時間 8時10分頃 (JST)
場所 北海道後志管内古平郡古平町
北緯43度15分1.2秒
東経140度41分48.2秒
死者・負傷者
20人死亡
テンプレートを表示
1996年2月10日午前8時10分頃
、古平町側の坑口付近において岩盤（最大高さ70m・最大幅50m・最
大厚さ13m・体積11,000m3・重さ27,000tと推計）が崩落。トンネル内を走行中だった北海道中央バスの積丹町余別発小樽駅前行き路線バス（乗客18名、運転手1名）と、後続の乗用車（1名乗車）の2台が直撃を受け、20名
全員が死亡した。
0753R774
2017/05/02(火) 21:54:33.03ID:f222QZZkあの渋滞なら一宮ICで降りる連中もいくらかは降りて
混雑減ると思うけどな。
0754R774
2017/05/02(火) 23:00:11.21ID:xlcTjWyxどんどん延びてないか？
0755R774
2017/05/03(水) 05:00:06.08ID:bNNXht5G名神からは降りられない構造だけど
0756R774
2017/05/03(水) 11:46:22.34ID:Sh9trxrShttps://www.iruka-net.co.jp/mobile/ViewSeatStatus.aspx
◆空席状況
2017/05/03 (水) 11:42現在
路線を選択してください。
道路状況・気象条件などによりスケジュール通りの運行ができない場合があります。
〇：余裕あり △：残りわずか ×：満席
便名 高岡行1便1号車 高岡行2便1号車 高岡行3便1号車 高岡行4便1号車 高岡行5便1号車 高岡行5便2号車 高岡行6便1号車
5/3
(水) ×
3,000円 ×
3,000円 ×
3,000円 ×
3,000円～ ×
3,000円 - △
3,000円
5/4
(木)
0757R774
2017/05/14(日) 22:34:48.18ID:wlD/u1bMまったり走ろうと85～95㎞/hぐらいで走行して、譲り車線で譲りながら走ってたら
城端トンネル手前あたりで煽ってくるから車速少しあげてあげたら、さらに執拗に左右に蛇行して車間つめつめに詰めて煽ってきたわ。
次の譲り車線まで待てないのか？
あんまり酷いから、最終の強硬手段発動で急ブレーキかましたら、おとなしくなったけど。
褒められたやり方じゃないのは自覚してる。。
こういう場合、どう対応するのが一番なんやろ？腹立つわマジで。
動物でも飛び出してほんとの急ブレーキ踏んだら大事故になるから、
ずっと車間つめつめで煽られるのは危なすぎて我慢ならんのやわ。
0758R774
2017/05/14(日) 22:38:55.86ID:pFV1os6N本線上で止まって降りて行ったら流石に死ぬだろうし
0759R774
2017/05/15(月) 00:59:29.99ID:W21PTsG0蛇行煽りってなんなんだろうな
しかも、結局一台抜かしたところで前にトラックがいたらほぼ無駄なのにね。暫定にしては90とか出してる方だしバックミラーの角度変えて自分のペースで走るしかないんじゃないかな
心理的にはまぁイライラするのは仕方がない、、
0760R774
2017/05/15(月) 03:51:00.56ID:cHVVrbjcあとプリウスな
0761R774
2017/05/15(月) 06:16:34.62ID:+qNSCvxVちょうど昨日対向で見た
軽にクソおっそいテールトゥノーズかましてたＢＭ
車格からもスリップストリームになりえない絵づらだった
0762R774
2017/05/15(月) 11:45:02.08ID:h/0jja17>強硬手段発動で急ブレーキかましたら
それやられたら、前に割り込んで停車させることにしてる
0763R774
2017/05/15(月) 11:58:42.33ID:w9otIqaFで、動画がupされて
人気者になる、
という流れ？
0764R774
2017/05/15(月) 12:15:20.94ID:h/0jja17意味なく急ブレーキ踏まれて黙ってるほうが変だろ？
0765R774
2017/05/15(月) 13:03:56.19ID:/SyMjPtS0766R774
2017/05/15(月) 14:42:55.58ID:UFFTk36c夜中ならかなりスピード出しても前に追いつくことはないけど、夕方とかは無理に前に追い付こうとはしないようにしてる。
日頃から使ってるからどこに追越車線があるか覚えてるし、無理に詰めてイライラするくらいなら河合PAに寄ったりしてる。
売られた喧嘩買うと逃げ場がない区間は大変だよ
急ブレーキ踏むくらいなら低速で走ってやれば？
0767R774
2017/05/15(月) 19:03:04.47ID:o37LOz1Dさすが速く走ることが当たり前と考える三河人の発想だわ
0768R774
2017/05/15(月) 19:05:36.55ID:sLS4q6cJ0769R774
2017/05/15(月) 19:43:45.99ID:faR7RWAYぬうわくらい出せよホンマ
0770R774
2017/05/15(月) 20:58:44.55ID:cHVVrbjc何言ってるのかわからない
0771R774
2017/05/15(月) 21:06:45.99ID:Nqtn7qT3後方監視中ってシール貼っておけば大方大丈夫
0772R774
2017/05/15(月) 21:43:37.31ID:vw8zmKNL自分もバックミラーの角度変えて
あえて低速のギリギリ70㎞/hでずっと走行するに1票かな
0773R774
2017/05/15(月) 21:53:20.34ID:qNVK1uT7黒のプリウス乗りのガラの悪さは折り紙つきｗ
あと>>757 な事を観光用大型バスにやられた時は流石に呆れた。
格安パックツアーでも絶対乗りたくないわ。
0774R774
2017/05/15(月) 23:25:25.88ID:HybYeqPM愛知の休日はバカが多い
0775R774
2017/05/16(火) 01:08:35.67ID:ZkvG18zp越中にいたことのある三河人だけど、
「ぬうわ」って何なんけ？分らんがいぜ
0776R774
2017/05/16(火) 01:10:06.40ID:nP+P4q850777R774
2017/05/16(火) 01:37:23.77ID:ZkvG18zpレス、サンクス
うーん、理由は多分、そんなに空いている道を走ったことがない
三河ナンバーなんかも
ちょっと走れば、すぐヨタ関係の部品を輸送のトラックで渋滞してるようなところのドライバーと、
たまにR156で二車線をまたいで走る紅葉マークの軽がいるくらいの土地柄のドライバーとでは
間隔が違うのでは…高速でも混雑度は違う希ガス
あと、東海北陸道を、怖く感じているかもね
三河では暴走していても…
まあ、綿貫先生に感謝してください
0778757
2017/05/16(火) 02:56:38.60ID:Kb7UWsqT若干荒れる原因作ってしまったような感じになってしまってたら申し訳ない。
あえて速度を落としてダラダラ走るのは意味がないかと思います。
こちらも暇ではないし、なんか後続のイライラを増幅させるようなことはしたくない。
>>759氏のレスが一番大人の対応かとは思いますよ。。
けど、煽られ続ける状況が続くことが良いとは自分は思えなく。。
動物の飛び出しなど急ブレーキを踏んだ場合の追突事故を避けたいので離れてもらえませんか？
という意思表示は自分はどうしてもしたい。
良い方法ないかなぁと思うけど、ないか。。。
0779R774
2017/05/16(火) 22:05:53.06ID:jJWqLfy+ＤＱＮな白雉遣野郎による煽り対策？
とりあえずリヤフォグランプを未装着車ならカー用品屋にでも頼んで装着し、
煽って来るバカが後方に近寄ったらスイッチオン。
昼間でも眩しいから、たちまち車間距離を開けだすぞｗ
0780R774
2017/05/17(水) 18:04:35.08ID:aRcO2o1Sうんこをがまん
してるかも
とうかいほくりく
じどうしゃどー
パーキングすこし
すくないか、
よさんがないの
しょうがない
0781R774
2017/05/17(水) 18:07:56.53ID:aRcO2o1S海抜1000メートルちかいところで正面衝突おこしたら、民家も病院もガソリンスタンドもない、
0782R774
2017/05/25(木) 07:11:06.14ID:tFbKCJ4T抜ける場所が少なすぎるわ
0783R774
2017/05/25(木) 20:29:35.82ID:oHx0Arm9それなのにサービスエリアが少ない。
0784R774
2017/05/25(木) 21:32:48.31ID:1nMhBg1y0785R774
2017/05/25(木) 23:13:31.78ID:XkaUF8z1場所が少ないだけでなく、ドン亀トレーラーを亀トラックが抜こうとするから、
２，３台のトラックが抜けるだけで、普通車はその後ろから再度トレーラーの
後ろに並ぶ、なんて場面が多すぎる。
0786R774
2017/05/27(土) 21:34:29.99ID:teFFxSwZ北陸＆飛騨の日本海側の人々はな。
高山以北は赤字なんだから。
0787R774
2017/05/29(月) 04:16:52.75ID:TH0MEkTa富山は東京の倍の面積で国会議員は三人しかいない、東京は25人もいるのに、
そりゃ百姓やめてくぞ
0788R774
2017/05/30(火) 10:52:01.17ID:b2bAts4F一宮JCTの渋滞あるだけで高山行くの躊躇する
高山発高速バスは名駅ではなく岐阜駅着で名鉄に乗り換えしてる
0789R774
2017/05/31(水) 00:16:55.14ID:dVt3F6qo東海北陸道の橋脚が日本一の高さに到達…最終的に125mの予定 | レスポンス（Response.jp）
東海北陸道の橋脚が日本一の高さに到達…最終的に125mの予定
企業動向
2016.8.4 Thu 13:00
｢SPER工法」を採用した急速施工の様子
全 2 枚
拡大写真
三井住友建設は、岐阜県郡上市の東海北陸自動車道・鷲見橋工事で、施工中の橋脚が日本一の高さとなる118mに到達したと発表した。
東海北陸自動車道・白鳥IC～飛騨清見IC間の4車線化する事業の一部区間で、高鷲IC～荘川IC間に位置する橋が、現在共用中の既存線の118mを上回る125mの高さとし、完成すれば橋脚高さ日本一の道路橋となる。
橋脚の施工では、工場で製作したハーフプレキャスト部材を用いた急速施工方法の「SPER工法」を採用、上部工の施工では張り出し架設時に同社独自の「Rap-Con工法」を採用する。
0790R774
2017/06/15(木) 23:19:55.01ID:N1TbxAvhで、自分はアクセル踏んでスピードあげたのに、前後にいた車とほぼ等間隔で福岡ＴＢまで走行。
何故かみんな新幹線と競争してた。
こりゃ、オービス設置も時間の問題かもね…
0791R774
2017/06/15(木) 23:27:52.36ID:rY+Sz0Lh0792R774
2017/06/16(金) 07:21:36.80ID:+zpPZka3いいとこまでいけるけど、国産車のアレで強制減速させられる
昔、上越新幹線の燕三条あたりで同じようなレースが
0793R774
2017/06/16(金) 09:49:35.85ID:HF2aaJFF0794R774
2017/06/16(金) 10:09:25.58ID:A9AzOdcK相手がこだまならね。
0795R774
2017/06/16(金) 20:33:33.15ID:90LM9JR5下りのホーム進入時は90～70km/hだったかな？
0796R774
2017/06/21(水) 00:33:31.46ID:R8QIpM7l下部工事で確保した敷地ずっと放置されてて、本体の橋脚工事が始まる気配ないｗ
0797R774
2017/06/22(木) 17:21:03.06ID:4BDA3Ku/ネクスコ作ってない。作ってるのは愛知県。
0798R774
2017/06/23(金) 00:30:07.49ID:SDHVoOV+なるほど。
調べてみたら地域活性化ＩＣで、地方公共団体の要望＆原資により追加整備できる制度か。
ネクスコのページには平成29年度完成予定と書いてあるけど、
この段階で橋脚の工事が始まってなさそうなので、完成予定は再々々延期？
0799R774
2017/06/23(金) 00:51:37.08ID:K7F0WSsL名神乗れたら便利なんだけどなぁ
0800R774
2017/06/23(金) 01:51:59.63ID:NbShF9MI東海北陸自動車道方面のみ
0801R774
2017/06/23(金) 08:42:32.17ID:rTAl3S4z間違えるやつ続出するだろうな。
0802R774
2017/06/23(金) 12:04:11.18ID:cdVDoEuw0803R774
2017/06/23(金) 12:30:12.98ID:dyAyQy7M0804R774
2017/06/23(金) 20:23:11.77ID:EdgYl+BE昔聞いた話では
フルJCT(名神上下東と海北陸道上下各々)になって
蟹江辺りで東名阪に接続になると…
名神側から見ると
東海北陸道とは別に分岐する道路幅は確保してある
0805R774
2017/06/25(日) 09:01:07.31ID:p1lcMs9S計画ではね。
しかし、三重方向には東海環状道の延伸計画のが優先されてるし、
その優先されている筈の東海環状の建設状況鑑みると何時の事になることやら。
一宮周辺自治体は一宮東～岐南の高速延伸の方に力入ってるみたいだし。
0806R774
2017/06/25(日) 17:42:24.15ID:JRi5fsu+名二環、名神～東海北陸、東海環状で三重の環状道路になる
0807R774
2017/06/26(月) 01:16:35.77ID:hPB9dCHz東海環状養老～四日市開通、名岐道路延伸（東海北陸道接続）して
そのあとの判断だな
一宮線がもしかしたらボトルネックになる可能性あるかもだけど
一宮線が渋滞しない程度に耐えれれば不要、一宮線が混雑したらバイパス線として建設
0808R774
2017/06/30(金) 12:58:50.85ID:Cljz1eDiスペースなくて厳しいのは分かるけどあの区間どっかに追い越し車線作ってくれないかなあ
0809R774
2017/06/30(金) 23:21:57.46ID:3TMgcWEH0810R774
2017/06/30(金) 23:45:19.01ID:qncWssWCその区間はほとんどトンネルだし無理じゃない
0811R774
2017/07/01(土) 06:57:21.63ID:i6pyzftc白川郷ｰ飛騨清見間の4車線整備まち
途中でのゆずり区間整備は無理だろうね
0812R774
2017/07/01(土) 14:44:22.69ID:wIUO4YMvすごくわかる 50以下のやつごく稀にいるが参った 大名行列になってた
0813R774
2017/07/01(土) 15:39:46.32ID:tltvQ0FH0814R774
2017/07/01(土) 16:35:27.12ID:2Mm/KEhR・白川郷から飛騨トンネル直前まで
・河合PAから清見方面の1500mくらいのトンネル
ここだけでも４車線にしてほしいな
東海北陸の線形の良さとずっと登り坂（下り坂）のせいで、前の遅い車がイライラするんだよな
下り方面に「上り坂スピート低下注意」の看板をもっと立ててほしい
0815R774
2017/07/01(土) 16:40:18.76ID:tltvQ0FHというより4車線化したら飛騨河合PAのONランプとOFFランプの橋どうするんだろ？やっぱり壊すのか？
0816R774
2017/07/01(土) 16:49:44.94ID:Lnjo4WNr財布が別だから比較にはならないが
0817R774
2017/07/02(日) 18:16:08.88ID:0EXf/T0/0818R774
2017/07/02(日) 19:36:19.80ID:ened1j5c本坑の事故対応やら施工性も悪いし横に掘れば問題無い
0819R774
2017/07/02(日) 19:54:20.19ID:guXYcCr7ちなみに何ナンバーだったの？飛騨ナンバーだったら、白川村から高山市内の
大きな病院へ行くのに本当は下道で行きたいけど、R156が酷道一歩手前のレベルゆえ
仕方が無く高速道路を走らざるを得ない地元住人のお年寄りかも知れん。
0820R774
2017/07/02(日) 20:46:41.63ID:+L2J9x3d酷道一歩手前？
バスや大型車やトレーラーでもバンバン通ってるが・・・
0821R774
2017/07/02(日) 21:35:48.04ID:4AUPfDTy酷道とまでは言えないまでも、走り易い道ではないね。
そもそもが昭和30年代にダム建設用に作った工事用道路だから
あの辺りのトンネルの作りとか見るに対面通行の事をあまり考えては作ってない。
現代において、「「大型が来ません様に。」とトンネル前で願わなければいけない様な道を
良い道とは言い難い。
ちなみに、最近は大型バスもトラックもトレーラーも普通車ですらガッツリ減ってる。
時間的にR156と自動車道では差が有り過ぎて観光バスも荘川桜時期以外ほぼR156使わない。
大型貨物もトンネル通行出来ない荷の車か高速代払って貰えない？貨物ぐらいだ。
自家用車なんて白川郷目当ての全国から来る観光客はナビで白川郷ICを誘導されるからか、
白川郷ICから白川郷駐車場まで延々と渋滞している。
あの渋滞に並んでる時間があったら、荘川ICで降りてR156走った方が早く着くといつも思うわ。
0822R774
2017/07/03(月) 12:27:17.19ID:W5aK22sg尾張小牧だった
別に老人がゆっくりしか走れないのはしょうがないと思ってるけど、あの区間25kmほど追い越しできないせいでゆっくり走ると長々と大名行列形成しちゃうってのが高速道路として欠陥だって言いたいのよ
0823R774
2017/07/03(月) 13:19:24.51ID:q83DbJaI0824R774
2017/07/03(月) 17:52:09.24ID:zVMuyoh/５月頃
旧電源開発の御母衣湖ダムセンターが有った南側の道路
対面通行で工事してた箇所は
雪崩対策用ロックシエッド作ってたのかな
0825R774
2017/07/04(火) 21:17:08.25ID:JytkLRiiじゃ、「冥土の旅」代わりに白川郷観光に行った帰りなんだろうなぁ。
確かに飛騨トンネルもう一本掘れとは言わないから５㎞でいいから
追い越し可能区間が欲しいよね。
0826R774
2017/07/04(火) 21:17:52.56ID:JytkLRii0827R774
2017/07/04(火) 22:42:17.71ID:Pq0H7T5w0828R774
2017/07/05(水) 23:42:46.76ID:ICxY890h飛騨清見までなのは全体の割合は高山行く車の方が多いんだろ？
0829R774
2017/07/12(水) 11:39:38.10ID:PUxvn6lP旧規格の暫定二車線だから土地はもちろん
トンネルの入り口や橋台やボックスカルバートも四車線規格だから割りと安く４車線化できそうなんだが、
五箇山から飛騨清見までは準備工事すらしてないしそもそも土地がないから白川郷インター付近除いて付加車線すら無理だろうな。
0830R774
2017/07/13(木) 03:06:32.69ID:5kVXzqmb北陸道の敦賀～今庄区間みたいに
勾配緩めで作れば良さそう
0831R774
2017/07/16(日) 21:42:55.57ID:9suhYnVU飛騨清見側のルートは高山アクセスの為とはいえ
地図上で見ると無駄な迂回にしか見えない。
0832R774
2017/07/18(火) 10:40:49.40ID:95MFRTZq0833R774
2017/07/18(火) 23:42:52.15ID:isBTI4aL今年早々にに雪崩でしばらく通行止めだった所
春に交互通行で工事してたけど
ロックシェッド造ってたのかな？
0834R774
2017/07/19(水) 09:55:14.72ID:3Aqdnrnl0835R774
2017/07/19(水) 10:17:44.08ID:Cx26MMOp0836R774
2017/07/19(水) 10:51:44.02ID:pOA+pBFZ0837R774
2017/07/19(水) 11:37:41.38ID:VmRTnZ8O>>835の言うように、土木技術の向上で下手に地質調査をやり直してメンテ性を損なう別路を作るより、並行して作ったほうがコスト安になる
0838R774
2017/07/19(水) 11:57:48.49ID:AGRs7fao0839R774
2017/07/19(水) 14:02:11.14ID:Cx26MMOpと言っても、それなりの時間とお金がかかるのは事実
0840R774
2017/07/19(水) 18:57:50.28ID:2Jz+0mrV専用スレ立てたら？
0841R774
2017/07/20(木) 18:46:44.30ID:j8DCd6mk0842R774
2017/07/25(火) 00:24:14.79ID:BLiALiB10843R774
2017/07/25(火) 00:28:09.08ID:BLiALiB10844R774
2017/07/26(水) 10:04:09.89ID:ipG0yxm5http://chuplus.jp/paper/article/detail.php?comment_id=476090&;comment_sub_id=0&category_id=115&from=news&category_list=115
0845R774
2017/07/26(水) 15:09:19.94ID:H9cvd8af数年前から
2ちゃんの有志が
具体的なアイデア出してきた事だね
やっとの陽の目を見ることが出来るのかな？
各関係機関と調整っていうのは
沿線自治体と事業者
とくに名鉄とJRの上の高架占有権利関係くらいか
0846R774
2017/07/26(水) 19:06:28.22ID:iTPrbyma0847R774
2017/07/26(水) 21:12:34.66ID:uas9ipme今朝の中日新聞記事には
路肩幅を利用して実施3車線化としていて
東名の岡崎市区間を暫定的に3車線にしていた工法と同じみたいですね
どうせなら5月集中工事の時にの即速でやって欲しかったよ
http://i.imgur.com/pwJleEY.jpg
0848R774
2017/07/26(水) 21:27:56.54ID:Hm6p9X+3どっちかというと、一宮IC延伸で東海北陸道接続が数年って書いてある方が驚きなんだが、
出来るの？数年で？
0849R774
2017/07/26(水) 22:42:22.40ID:3UBbgw+K数年以上って書いてあるけど…
0850R774
2017/07/26(水) 23:36:38.14ID:i+9pt8crどれくらいの工期でやるつもりなのだろうか、見ものだな。
0851R774
2017/07/27(木) 00:14:31.03ID:/r7+c3Gnどういう工法でするのかも見物だな
前レスで議論されてたけど、３車線化にはギリギリ幅が足りない
住宅と住宅道路がぴったり高速にくっついている中でどうやるのか
無理矢理３車線にして制限速度50kmになるかｗ
新幹線交差は0-6時の夜中に集中工事で行うだろうか？
0852R774
2017/07/27(木) 05:04:00.15ID:UwJGWwXf名古屋高速道路延伸工事するまでの間
東名の時よりも長い期間3車線になるが
名神の高架が出来てもう50年以上経過していて
車線が増加に為れば荷重強度的にまずいことないかな？
0853R774
2017/07/27(木) 05:22:46.71ID:ept/+Hgv0854R774
2017/07/27(木) 08:53:24.85ID:hyFSNGgiまずいからあくまで数年の措置で、一宮－木曽川とワンセットでなきゃアカン
一宮－木曽川完成後は今の首都高羽田線のように大規模改修を行うんじゃない
0855R774
2017/07/27(木) 10:12:51.98ID:jvs3PQgK0856R774
2017/07/27(木) 17:40:25.57ID:wluw+iSYよく名鉄、JR跨線橋云々って書き込みあるけど、
東海北陸道と違って名神愛知県区間は120km/h設計なので路肩が全線確保されてるから
土木構造物の操作はほぼいらないと思われる。
けど、なんかあの辺狭く感じるのはなぜなんだろうなあ。
これが3.5ｍ車線を維持したままとなると、
例の跨線橋が障害となって難易度が跳ね上がるわけだけど暫定３車線なら規格上は問題ない。
（けど設計が古いから、本当に規格を遵守して設計されてるかは怪しく感じる）
てか名岐道路延伸が現実味を帯びてきたこのタイミングで暫定３車線化を検討するとか
示し合わせたようなタイミングだな。
交通量１０万台近いんだから暫定３車線化したところで渋滞解消とはならないから、もっと前からあっても良かった話だよなあ。
0857R774
2017/07/27(木) 17:45:01.44ID:9KAR0qfm0858R774
2017/07/27(木) 17:45:47.23ID:wluw+iSY非常駐車帯が４００m以内に設けられないところあるよなあ。
ここを融通効かせてしまうか、ちょっと金かけて高架橋を拡幅するか、
難しい判断だな。
0859R774
2017/07/27(木) 22:16:00.68ID:aJceGdYE東名阪とか見てると、もう無理矢理なんでもあり的な雰囲気も感じるから、
ほんとに現幅で50ｋｍ規制でやっちゃうつもりなのかもｗ
>>852
あくまで参考情報だけど、阪神大震災の後にこの区間も橋脚を全面的に補強してる工事は見てた。
ただ、だからと言って3車線10万台の交通量をさばく部分で、今の構造物で強度的に大丈夫かどうかはわからないけど。
>>856
＞なんかあの辺狭く感じるのはなぜなんだろうなあ。
名神一宮付近の路肩は、確実に狭い。たぶん2～2.25ｍの間
その分中央分離帯が広い。この中央分離帯は鉄板でフタがしてあるだけでスカスカ。
このスペース使うには、橋脚の強度の問題があるのと、例のＪＲの鉄橋部分で構造物が邪魔になる。
なので、851氏の言う現幅を活用して無理やり50ｋｍ規制？という推測が出てくるｗ
0860R774
2017/07/27(木) 22:40:52.05ID:sLe5cljCみんな100以上で走るのが目に見える。
0861R774
2017/07/28(金) 01:35:59.70ID:swBMMNzR＞名岐道路延伸が現実味を帯びてきたこのタイミングで暫定３車線化を検討するとか
「暫定」だから、新名神や名岐道など新線の着工が行われないとできないから
大和トンネルも圏央道神奈川区間が着工され完成の見込みが立ったから暫定４車線化される
ただあそこの渋滞は別格だから恒久的措置になりそう・・・
0862R774
2017/07/28(金) 01:47:22.89ID:fhGS0Kqk遠い記憶を辿ると…
昔は鉄板で蓋のに前に金網が張って有った記憶がある
側道の所をストビューで見ると
一応補修はしてあるね
>>860
それは
岡崎から三ヶ日区間の暫定3車線の実情と同じで
実質速度は高くなる
唯
JCからTICまでの区間で
車線変更して一宮で降りる車がかなり多いので
カオス状態を予想してしまう…
暫定3車線工事よりも先に
高速16号一宮線の延伸工事を先に着信してくるかな？
0863R774
2017/07/28(金) 10:55:34.23ID:otSNed4D幅が足りないなんて嘘じゃん
っていうのが名神スレの最終結論だった気がする。
0864R774
2017/07/28(金) 11:04:50.78ID:7X8my+wz0865R774
2017/07/30(日) 11:59:04.63ID:4oOVa1Nh0866R774
2017/08/03(木) 01:38:35.80ID:+j310yNQ＞金網
あぁ、もしかしたら、なんかそんなようなもがかつてはあったかもｗ
よく覚えていますねｗ自分も遠い日の記憶だ・・・
0867R774
2017/08/03(木) 01:39:37.04ID:+j310yNQ0868R774
2017/08/05(土) 02:15:06.86ID:wB0/PEA8先週から夏の繁忙期で、名神下りの一宮先頭の午前中の渋滞がひどいぞ。
影響で名古屋高速の渋滞も酷いのだが、特に今日は一宮線が清須まで全線渋滞してて
昼過ぎまで春日と一宮西春が入口閉鎖されてた。
上り3+下り2は解決にならんだろうと思う。
0869R774
2017/08/06(日) 04:58:30.24ID:yWNLC0Is0870R774
2017/08/06(日) 08:27:26.64ID:X7qdEn79君の小屋だよ
0871R774
2017/08/06(日) 15:06:58.36ID:0SK59ePL小矢部砺波JCTから南砺SIC間と
福光ICと城端SA間が対象らしいね。
前者はジャンクション絡みの減速、後者はサグ部の減速があるからまあ妥当だけど、
南砺と福光間もやっちゃえば富山県平野区間は全線四車線化完了するんだし
中途半端な残し方しなくてもいいのにね。
0872R774
2017/08/06(日) 15:09:52.49ID:0SK59ePLほぼ四車線化の目処がたっただけでも喜ぶべきか。
0873R774
2017/08/06(日) 15:14:19.65ID:9I6vneIQ白川郷の付近トンネルしかないから本当に大変そう…
0874R774
2017/08/06(日) 15:15:05.21ID:0SK59ePL金沢森本以西は北陸道周りのが早いゆえ
清見以北の通行車両は大体が小矢部以北か以東が目的地なので
清見以北が万が一交通量が増えても、
長大トンネルと危険物車両の兼ね合いから
富山高山連絡道路の方で対処したほうが良さそうだな。
清見城端間はワイヤーロープ設置で完成二車線80キロ化してほしい。
0875R774
2017/08/06(日) 15:19:27.49ID:0SK59ePL首都圏から石川と富山西部の危険物非搭載の交通が中部縦貫+東海北陸に移ってきそうだから
その時にはもう一度四車線化の議論が出てくるかもしれないな。
0876R774
2017/08/06(日) 15:27:14.94ID:9I6vneIQ全通は厳しいだろうな。割と大部分繋がっていれば実質的には問題ないんだが
0877R774
2017/08/06(日) 22:40:53.25ID:HcUE91M2ただサービスエリアでポケットWi-Fiが使えないのが残念、観光客増やすには大事だと思うけど、ひるがのサービスエリアは混んでるときは入りきれない車が高速道路上に出ていて危険
0878R774
2017/08/07(月) 03:30:50.25ID:GllC0d2j0879R774
2017/08/07(月) 07:24:03.11ID:7G5YKSyVここよく間違える人がいるけど、福光IC～城端トンネル北坑口までだよ。城端ＳＡではないよ。
0880R774
2017/08/07(月) 13:59:35.51ID:KKAE5aTT城端TNから福光ICなのか
結構距離あるし、城端SA以南は橋梁部もあるのになかなかやるな。
ますます、福光IC南砺IC間だけ残すのはワケワカメだが付加車線という建前上そうせざるを得なかったのかな
0881R774
2017/08/07(月) 20:04:18.17ID:ZDuq+QVU拡張工事してるんだっけ？
0882R774
2017/08/08(火) 00:19:58.77ID:8ybRF6AAhttp://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2017080602100014.html
東海北陸道自動車道の県内2区間4車線化工事へ着工式
http://t.knb.ne.jp/news/detail/?sid=15676
0883R774
2017/08/08(火) 21:32:44.20ID:SKpLbks6三県力を合わせれば、
東京都選挙区
定数 12人（改選数・6人）
富山県選挙区
定数 2人（改選数・1人）
2015年11月5日現在
岐阜県選挙区
定数 2人（改選数・1人）
愛知県選挙区
定数 8人（改選数・4人）
0884R774
2017/08/08(火) 22:42:20.72ID:7VnZbQlo城端TNから2-4-2-4って・・・
0885R774
2017/08/08(火) 22:53:27.36ID:3ppsZapB福光南砺間のみ2車線って、非効率の極みだな
>>822
五箇山以北と違って１期線と並行して
拡幅用構造物準備工事が全く確認できない五箇山以南も
用地買収は一応やってはあるんだな。
ほぼトンネルだから用地買収というか、地上権の設定か。
0886R774
2017/08/09(水) 04:16:27.75ID:BcvSkLyZ0887R774
2017/08/09(水) 11:03:43.68ID:U6PjFSe1飛騨トンネルもしかして別線で整備する可能性もあるんじゃないかな…
0888R774
2017/08/11(金) 00:00:10.32ID:LG7VMsVe日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中
https://www.makuake.com/project/yoro-cider/
かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます
募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか
【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html
0889R774
2017/08/13(日) 12:19:36.96ID:wxGn92tQhttp://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017081302000069.html
0890R774
2017/08/13(日) 13:13:14.76ID:WBwb7ezq0891R774
2017/08/13(日) 14:12:54.44ID:pHsCUYjr0892R774
2017/08/13(日) 16:22:52.26ID:Qc7xUmo7それ
昔有った吹上のUターン路だわw
http://i.imgur.com/o3digZd.jpg
しかしまぁ
2009年に事業化して
当初の完成2013だろ
更に延長で2017年完成
やっぱ無理って事で2020年
水道管移設で手間取るなら
名岐道路上に高速16号延長して一宮木曽川に接続のほうが早かったんでないのか？
0893R774
2017/08/13(日) 17:19:39.97ID:koiu8xuy桁下道路の名鉄との踏切クソすぎんねん
0894R774
2017/08/14(月) 14:19:01.65ID:erqL2aUH西尾張インター一個造るのにこんなにかかるわけがない。
0895R774
2017/08/15(火) 07:32:09.21ID:dWP7ZXpO4車線化でなく、付加車線と言う名目でないと予算が承認されないと言うことなのだろうな。
過去には2車線区間でスマートインター整備ついでに周辺を4車線化しようとしたら無駄と指摘されて断念したとかもある。
0896R774
2017/08/16(水) 00:27:46.88ID:1us+6btvやっぱり遅れるのかぁ
2020年完成予定の名二環は、すでに橋脚があちこちでどんどん立ち始めてるのに
ここは追加分の橋脚が立つ気配がまったくないなと見ていたら
名神の暫定３車線化より先に作らないともうイランと言われるぞｗ
0897R774
2017/08/16(水) 03:05:58.92ID:Ckm9dgrD結果論だが、１０年以上かかるなら名岐道路に集中すればよかったな
0898R774
2017/08/16(水) 03:51:39.08ID:WbexcODv0899R774
2017/08/16(水) 18:23:40.87ID:iKI+/7MB足掛け15～20年の大事業だ
0900R774
2017/08/16(水) 19:06:54.37ID:JskcIMBX0901R774
2017/08/16(水) 22:13:28.33ID:WbexcODv安全の為にも、アンダーパス、それが無理なら
片側二車線の踏切に何故改良しないのか？
一宮市の先代アホ市長は箱物にしか金使わなかったからな。
0902R774
2017/08/16(水) 23:44:54.36ID:vor53idC踏切だけならまだしもあそこ近距離に信号もあるから余計にアカン
0903R774
2017/08/17(木) 00:01:09.54ID:qQIz24nCそれとも本当は違う理由でもあるのか？
中日新聞の取材に渋々応じて、理由は適当に付けた感じか？
去年後半の時点で橋脚工事が始まってない段階で、ほぼ2017年度中の完成は無理と現場はわかってた気はするが
0904R774
2017/08/17(木) 03:34:46.48ID:4GyoXsU30905R774
2017/08/17(木) 11:25:56.54ID:1lxEMVhC0906R774
2017/08/17(木) 11:53:55.53ID:lSWn8Uquコース取りね。
上水道なら、水源→配流地域→世帯分布を考慮しながら、勾配と水圧に気をつけて。
下水は、集積と排水のルート。また雨水は別で、河川への排出、
地域の海抜と先々の高低差、そして障害物なんかを考えないといけない。
一つでも遮蔽とか問題があって、それが私有地がらみだと、解決にえらく時間がかかる。
0907R774
2017/08/17(木) 12:14:58.52ID:uCZGKBeOhttp://www.ccainet.org/zoom/tokusyu/Vol22/pdf/22-02.pdf
当初の予定では尾張一宮PAあたりにJCT予定に見える
これだったら名古屋方面は西へ、東海方面は東へと分散できて今ほど集中しなかったはず
プロ市民が頑張ったんだろうな
0908R774
2017/08/17(木) 17:06:39.63ID:37mJt4Nz東名にかなわんのはしょうがない、
交通量少ないとこは半額にならんかな、燃費がよいので高速使いたいが名古屋から富山まで、全線走ると高い
0909R774
2017/08/17(木) 17:15:15.70ID:uCZGKBeO半額にすると遅い車が多くなるから反対
今くらいの高速料金がちょうどいい
高いと言っても数千円程度でしょが
0910R774
2017/08/17(木) 17:37:33.29ID:37mJt4Nz0911R774
2017/08/17(木) 17:39:14.59ID:37mJt4Nzラルダールトンネル24キロ
飛騨トンネル10キロをうまく使えば、世界一のトンネルになりそうだが金がみんな東京にいくのじゃ、通行量増やさないと難しい、
0912R774
2017/08/17(木) 19:29:20.63ID:tSUsCOdsそういうトラックは半額でも同じ行動するだろうし
もしくは過積載して路面を痛めさせる
0913R774
2017/08/17(木) 20:47:03.90ID:37mJt4Nzhttps://youtu.be/hR-b6mi3qBw
つまり車線変更がブレーキの原因、ブレーキが車線変更の原因になって渋滞
なら車線変更やブレーキはなるべくしないように啓発
0914R774
2017/08/17(木) 20:58:44.20ID:37mJt4Nz御前岳を掘れば20キロで世界一狙えたのに
https://youtu.be/b0oHwo2UDcc
0915R774
2017/08/19(土) 08:43:38.91ID:gLpdlJNh美並から美濃まで通行止めが解除されて混雑した中でも、少しの隙間をぬって車線変更。
危険極まりない運転。
あんな運転する奴は取り締まって欲しい。
0916R774
2017/08/19(土) 11:01:42.61ID:37E3NNj7尾張小牧ならいつものこと
0917R774
2017/08/19(土) 11:57:10.74ID:bUXYwIhB尾張小牧の日常
0918R774
2017/08/19(土) 12:14:25.45ID:g5oUlg/q聖帝十字陵はミッドランドスクエア。
岐阜は修羅の国編。船で渡ったのは木曽川。
カイオウが居たのが平湯。
これ、裏設定な。豆だから覚えておいて損は無い。
0919R774
2017/08/19(土) 12:50:26.40ID:d9TXs/ii闇は深い。
0920R774
2017/08/19(土) 22:41:03.25ID:RZU9P39f名古屋市街から富山市街なら
名古屋から高速乗って郡上八幡で降りたあとせせらぎ街道&41号(神原峠経由)で
高速半額で4時間半かからないくらいだからかなりコスパいい。
名古屋から高速乗って清見で降りて卯の花街道&41号（神原峠経由）も
高速3分の２くらいまでにケチれる割に流れが順調ならほぼ確実に４時間は切れるのでまあまあコスパ良。
古川以北は信号もなく大沢野あたりまで流れに乗れば
平均車速50km/hくらいまでは上がるはずなので燃費も悪くない。
というか富山東部が目的地の場合清見以北のコスパが悪い。
0921R774
2017/08/19(土) 22:42:23.19ID:RZU9P39f0922R774
2017/08/20(日) 10:38:15.09ID:Wf77uDfY0923R774
2017/08/20(日) 10:57:21.11ID:8S2lk6amせせらぎ＋卯の花＋R360もいいよ。
0924R774
2017/08/20(日) 11:03:54.91ID:cfNKmcTeそうなのか？
白鳥からひるがの高原辺りまでが渋滞していたら逆転の可能性もあるね
0925R774
2017/08/20(日) 13:46:47.99ID:3ZUKwIgkせせらぎと卯の花の間は高山清美(無料)を使うのかい？
0926R774
2017/08/20(日) 16:16:08.12ID:GE4auJkwせせらぎにしろ卯の花にしろ白バイがウロウロしてるから注意な。
あいつら、こっちが50～60kmで走ってるのに脇道の奥に隠れてて、そこから急いで出てきて追い上げ時の速度でメーター止めて「ｽﾋﾟｰﾄﾞ違反だ」って汚ねぇ取り締まりしてるからな。
0927R774
2017/08/21(月) 15:45:03.82ID:Lh4qpD+z0928R774
2017/08/21(月) 15:56:29.47ID:Lh4qpD+zあとは輸送費安くすること
0929R774
2017/08/21(月) 16:02:00.47ID:Mr+egp9/受益者負担に決まってる
プラス２割くらいにしてもいい
0930R774
2017/08/21(月) 18:59:51.65ID:Vcu/5htL0931R774
2017/08/21(月) 21:05:32.21ID:eDT8DDY8輸送費安くすることが国民の利益になる、ズボンのチャックにykk のマークがあるのは大量生産のため安く作れるからだ、あとは輸送費
0932R774
2017/08/21(月) 23:54:50.04ID:kwK7qclz0933R774
2017/08/22(火) 02:16:13.34ID:MFMBEdiM無料とは言わないまでも、
大都市部以外は通行料金を大胆に割引して方が効率的と結果が出てると思う。
高速道路の一部無料化や上限制度、大幅割引が始まった2009年に揮発油税収6500億円延びたが、
大半の割引が終了した2014年以降は、揮発油税収はどんどん落ちて昨年度はピークから3500億円減少。
これを見る限り割引廃止は、はっきり言って失敗の方向にデータが出てると言っていい。
高速が安いと思わせて自家用車に長距離を走らせると、
ガソリン税収ががっつり転がり込んでくるのがデータとして出てるのに、
割引をやめて税収を減らすなんて国はアホとしか言いようがない。
国土交通省の統計を見ても、国内のガソリン消費は減ってるけど、
自家用車の旅客部門のガソリン消費は2013年までは伸び続けていたけど、2014年から急激に落ちている。
どんどん車使わせてあちこち移動させた方が消費も増えてガソリン税収以外も増えるので
すべてのあらゆる税収も伸びるから財源なんてほとんど考えなくていいけど、
高速道路整備するからと少し今の自動車関係の税制をうまくいじるともっといい結果出ると思う。
高速道路税新設で高速道路を全国の国道網並みに網の目状に全国に整備して、
「移動は自由＆タダ（ただし受益者負担だからその税金は払ってね）、全国に車で旅しろ」の発想でやれば21世紀版日本改造計画をやれば確実に経済は上向く。
若いやつをいろんなとこ旅させれば、いろんなものの消費が伸びて経済は活性化する。
0934R774
2017/08/22(火) 02:49:53.06ID:+7EaAWCE通行料をどんなに割り引こうとしても通行料の徴収コストは無くせないから、それをするぐらいならいっそ無料化かなぁ。
以前無料化実験をした時にダンプも何もかも高速にいったので街道沿いが静かになったな、高速が国道のBPだと思えば良い。
カネ？重量税を10万ぐらいにして全車両から巻き上げる。あとはフリーウェイさな、
0935R774
2017/08/22(火) 05:41:05.81ID:M9EoxQYN民主党政権の時にそれやったら財源が足りないと分かったのに今更何を・・・
道路は建設だけでなく、保守にもかなりお金がかかることを知らないの？
今でもETC割引で十分割引されるし
0936R774
2017/08/22(火) 07:26:34.10ID:OCmGeFW+名古屋も割引なしにするか
0937R774
2017/08/22(火) 08:27:59.48ID:2b1z5hDn高速料金は税収にしてしまっていいよ
その代わり消費税アップはやめてね、と
0938R774
2017/08/22(火) 12:49:16.79ID:OCmGeFW+0939R774
2017/08/22(火) 13:31:38.45ID:oI1qh8k0個別の赤字を切り離しても、赤字の発生源自体は消えないで付け替えてるだけだから
誰かが負担しなければサービスは継続されない
0940R774
2017/08/22(火) 15:48:50.43ID:OCmGeFW+0941R774
2017/08/22(火) 22:33:05.74ID:MFMBEdiM＞エコカーの普及のせいでは
国土交通省の自動車燃料消費量統計年報というのを見ると、2010年代のエコカーの
燃料消費量は一定割合で増加基調だが、エコカーを除く旅客自家用部門の燃料消費量は、
2013年までは一定量をキープ→各種割引が一斉に終了した2014年から突然消費量の減少が始まった。
>>935
財源について思うのは、高速が安いと思ってガンガン走ると揮発油税をがっつり支払うシステムなことを
頭から飛んで感情的に議論してる人を見るたびに辟易する。
高速道路の一部無料化や1000円上限など、大胆な割引が始まった2009年に揮発油税収6500億円延びたが、
大半の割引が終了した2014年以降は、揮発油税収はどんどん落ちて昨年度はピークから3500億円減少。
高速道路割引の財源は、はっきりとは覚えてないがたしか年間3000億～6000億円程度だったから、
揮発油税の増収分を考えると高速道路を安くしてガソリン税収を増やした方が国として経済収支は良い。
0942R774
2017/08/23(水) 04:35:58.00ID:qZIduPVsだから財源を重量税にしたらって言ってんだよ。
料金を徴収するのもコストの一つだから、そのコストを抑えるために施設利用税として世の中の車から満遍なく取ろうという考え方だよ。別に重量税でなくても構わないけど、車検のたびに確実に徴収できるのが利点。
自動車関連の税金は車検時に一括納付にして、未車検車の摘発を厳しくすればいい。
揮発油税に一本化だと燃費の良し悪しで税負担が大きく変わっちゃうから、ワシは勘弁してほしいな。
0943R774
2017/08/23(水) 10:51:23.10ID:EDqTF/HF0944R774
2017/08/23(水) 10:55:52.61ID:AzrPfPsW輸送費は物価に関係する、
工場で買う食パンが50円なのに
店で買うと倍になる
0945R774
2017/08/23(水) 10:57:35.53ID:AzrPfPsW揮発油税にすれば燃費よい車が増える
重量税重くすればトラックに税金ふやすことになる、輸送コストが上がれば物価が上がる
0946R774
2017/08/23(水) 12:58:24.58ID:zESxXmWK東名阪、蟹江あたりまで延長する計画はないのか？
（以前そのような計画があると聞いたことがある、、）
そうすれば名神の慢性渋滞も多少は改善される。
採算が取れそうにもないから無理かも・・・・・・・・・・・・
0947R774
2017/08/23(水) 13:57:52.68ID:nrGofvN/一宮西港道路で伊勢湾岸まで行き、そこから先は名古屋三河道路で岡崎方面まで延伸の予定で御座います。
0948R774
2017/08/23(水) 14:28:56.73ID:GdRm7JwQドイツは大型車だけ有料だよ。GPS強制
0949R774
2017/08/23(水) 20:09:00.72ID:AzrPfPsW町村信孝
道路特定財源問題[編集]
「もし道路予算を一般財源化するなら、その一部を（整備新幹線に）つぎ込めないか。いろんな可能性を模索
している。財務省などと真剣な話し合いをしている」と述べ、道路特定財
源で北海道新幹線を建設すべきとの
見解を示した[21]。自動車税で新幹線作れば渋滞当たり前
0950R774
2017/08/24(木) 01:58:52.38ID:qb0WBKJp割引終了後の揮発油税の減収が3500億円/年
大半の割引を終了したことで確保できる財源（支出減）が3000億円/年として
高速道路割引終了による国全体の経済収支は差引500億円/年の赤字となる
財政収支面でみると政策としては失敗（環境政策の視点は完全無視した場合の評価）
揮発油税の増減収すべての要因が料金割引によるものと断定はできないが、
高速料金の大胆な割引を開始した2009年の高速道路の走行台キロが突如34％増加しているネクスコの資料や
財務省統計の揮発油税の同年の突然の急増収（7500億円）等も考えると、かなりの原因となっていることは固いと言える。
割引終了によって、高速料金値上がり分を節約するために、国民に休日の車での長距離移動の自粛や
車自体を軽自動車やハイブリッドへ乗換えることで実際に支払う揮発油税を減らす行動を起こさせて、
結果として揮発油税の大幅減収を発生させたと読み取ると、財政収支面からも失敗と言える。
0951R774
2017/08/24(木) 12:20:18.63ID:NqfCVX8i重量税を上げたら一般道しか利用しない、もしくは高速が無い地域でできない人にとっては不公平だし
ドイツのように津々浦々高速道路網が整備されているならまだしもね
0952R774
2017/08/24(木) 12:21:14.52ID:NqfCVX8i0953R774
2017/08/24(木) 19:59:11.55ID:qb0WBKJpいや、各種統計を見る限り
単純に割引をしても高速道路の走行台キロ増加よる揮発油税の増収分で補填できていたのでは？という話。
この時点では、重量税は1円も上げる必要がないし、走ってガソリン消費して揮発油税を払っているからほとんど受益者負担になっている。
そこからさらに踏み込むと
ドイツのように津々浦々高速道路網を整備する為に高速道路税を新設するのも
一つの政策では？と統計見て感じたところ。
重量税方式（定額性）をベースにするか揮発油税方式（従量制）をベースにするかは議論が分かれると思う。
ミックスすればいいと思う。
0954R774
2017/08/24(木) 20:16:32.19ID:0ygGRRVF新直轄方式
内需経済大国にして、国際通貨の国債をコツコツ貯めるのが好きな国民性に非常にマッチしているｗ
0955R774
2017/08/25(金) 07:57:15.71ID:B3tg9WMU東海北陸道スレでやっても誰も聞いてないと思うけど
0956R774
2017/08/25(金) 12:32:05.34ID:xvv/guQ3https://sp.house.goo.ne.jp/mansion/area_toyama/16201.html
0957R774
2017/08/25(金) 12:39:58.99ID:xvv/guQ3ズボンのチャック見てみい、
一ヶ所で大量に作ったほうが安くなる
__________________
どうしてファスナー界でＹＫＫはダントツのシェアを誇っているのですか?
大学の期末試験にでたのですが、その講義に出席しなかったために分かりませんでした。すごく… - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1112872316
あと安く輸送費
0958千葉県民
2017/08/28(月) 18:41:15.20ID:O6Yh2BNU俺も以前、似たような事があって、さすがに耐えられないし、万が一、後ろの煽りのせいで、対向車絡む事故があったら大変だと思って、
左ウィンカ出して、ゆっくり路側帯によって、ゆっくり減速して譲った。
いわゆる危険回避の緊急事態なのでそうした。後続車がいなかったのも幸いした
0959R774
2017/08/28(月) 18:42:35.16ID:O6Yh2BNUまあ千葉県だし、DQNの多さはしょうがないと思ってたが、
アホはどの地方でも一定数存在するんだなあと逆に>>757のレス見て感心した
0960R774
2017/08/28(月) 18:52:11.95ID:O6Yh2BNU昭和時代に建設された高速道路（道路公団時代）は、適切な一定間隔にSA及びPAをしている。
これは、疲労時は運転してはならない休憩という道路交通法にも謡われていて、高速道路に無くてはならないものなんだが、
だいたい平成に計画、着工された高速道路は、本当に酷い。民営化には利点もあるが、
欠点が露呈した一つなのかもしれない
0961R774
2017/08/28(月) 21:42:07.52ID:Z9J3XDAP民営化前の食事やトイレをしたことないのかな？
0962R774
2017/08/29(火) 13:09:28.71ID:LLge/zVt間隔が酷いって話でなんで内容の話になんだよ
0963R774
2017/08/29(火) 13:22:58.14ID:xit+JLws無料の直轄はIC降りたら道の駅やコンビニなどの休憩施設がある
逆に休憩したくても休憩できないような区間があれば教えてほしい
0964R774
2017/08/29(火) 13:31:50.71ID:YEWi3iiJ休憩施設作って欲しい。
0965R774
2017/08/29(火) 13:42:08.18ID:WbewsNEn西宮名塩SA～桂川PAが50kmくらい離れてる
京滋バイパス経由だと草津PAまで75kmくらい
0966R774
2017/08/29(火) 14:48:43.04ID:xit+JLws都市高速は例外な
昭和に作った首都高だって休憩施設ほとんどないし
>>965
長距離ドライバー用に、間に１個あってもいいが都市高速扱いなんだろうな
新名神では２０ｋｍ間隔で作られるが
0967R774
2017/08/29(火) 16:31:58.50ID:OmY0FNgb0968R774
2017/08/29(火) 22:20:40.46ID:Mf2o4ljD作るとしたら甚目寺あたりしか土地無さそう
0969R774
2017/08/30(水) 04:39:43.53ID:pHa6mmZu0970R774
2017/08/30(水) 04:40:41.86ID:pHa6mmZu0971R774
2017/08/30(水) 06:36:36.39ID:23uyN+l1帰省ラッシュの時とか、舞鶴若狭利用するよ
西宮名塩SA～桂川PAは今までさほど意識はしなかったけど確かに長く感じるな
そのせいかどっちかで休憩することが多いね
0972R774
2017/08/30(水) 09:20:06.53ID:nCbUV8p/イオン大高とmozoの屋上駐車場に渡り線作ってスマートIC設置しといてくれるだけで良いよ。
0973R774
2017/08/30(水) 09:41:11.12ID:992gJI8RそうするとDQN者が余計に溜まると
大黒PAや辰巳PAの現状見てみなよ
0974R774
2017/08/30(水) 12:27:04.65ID:SYIYEbZcにしお岡の山と筆柿の里幸田だけじゃ足らんわ
0975R774
2017/08/30(水) 20:34:13.07ID:8MAsruXgコインランドリー、コインシャワーぐらい置けんのかな
0976R774
2017/08/31(木) 13:02:36.92ID:Nef4VlUz23号なんか普通の国道なんだからどこでも降りて周辺施設で休憩すりゃいいだろう
0977R774
2017/08/31(木) 13:55:51.18ID:F9VwxfIAただ逆から入れないのは欠陥
0978R774
2017/08/31(木) 16:31:00.95ID:fG+kZhxxさて東海北陸道のような有料高速だとIC降りると長距離割引が無くなってしまう
このスレでは常識と思うが、例外として福光での路外給油サービス社会実験
けっこう良い取り組みだろうけど、肝心の提携GSが２４時間でないから二の足を踏んでしまいそう
これを大体的に行ったら、GSついでにコンビニやスーパーで買い物してしまうだろうから、SA・PAのテナントが怒るだろうし難しいところ
田舎だとICとPAとSCを一つにしたらどうだろうかね？
0979R774
2017/08/31(木) 16:49:02.52ID:YiBMf85b田舎だとICとPAとSCを1つにしても、田舎の通勤道路から外れると商売にならんのですわ。
高規格道路の需要だけでは維持も出来ない。
0980R774
2017/08/31(木) 16:53:30.01ID:F9VwxfIA0981R774
2017/08/31(木) 17:06:03.65ID:fG+kZhxxそういうところもあるだろうが、例えば福光ICには周辺にスーパーやホームセンターがあるからできたと思う
SCといってもスーパー・ホームセンター・GS・＋αで十分だから
>>980
そういう人や小休憩希望者向けに、トイレと自販機だけのエリアも併設する
0982R774
2017/08/31(木) 17:22:07.35ID:U8Usw5Nx0983R774
2017/08/31(木) 19:25:45.27ID:fzPfppbV0984R774
2017/08/31(木) 19:43:33.62ID:njUIIKLCまだあるだろ？
SICは無くなったけど
0985R774
2017/08/31(木) 19:59:02.68ID:W3XvHOGC三方五湖PAのファミマが唯一のオアシス
マルチタスクでめちゃ有能
それだけで十分と言う悲しさ（汗）
0986R774
2017/08/31(木) 20:24:59.01ID:vSFleKFVありゃ休日混むわな
0987R774
2017/08/31(木) 22:08:16.18ID:Nef4VlUz0988R774
2017/09/01(金) 13:08:30.42ID:ljmou9Nx売っている
0989R774
2017/09/01(金) 15:16:34.74ID:Ev2073sP0990R774
2017/09/02(土) 14:29:29.17ID:g2dnOIGjそうであって欲しいが関係ない。
下りは4車線化した時に増加する雪の捨て場でしょ。看板に書いてある。
上りは同じだと思うが不明。
0991R774
2017/09/02(土) 19:37:26.17ID:4X2E/UrXそうそう
ぎふ大和PA案外利用車多くてびっくりしたよ
ひるがの高原SAって増設工事してなかったっけ？
0992R774
2017/09/02(土) 22:40:44.61ID:fCUnnlVYクックラに止めれるようになればどうかな
0993R774
2017/09/02(土) 23:49:18.12ID:rhq2JWXJ0994R774
2017/09/02(土) 23:56:10.57ID:h3R2K1K50995R774
2017/09/03(日) 10:02:27.49ID:JqclUBTy0996R774
2017/09/03(日) 14:36:41.49ID:yjuzPP6a0997R774
2017/09/03(日) 17:20:17.15ID:uGG/7Qfi0998R774
2017/09/03(日) 18:54:48.69ID:d/lsQH4R0999R774
2017/09/03(日) 20:05:51.65ID:Ckek3Omr日帰り入浴温泉施設有るよ
牧歌の里温泉 『牧華』
https://www.bokka.co.jp/sf/spa.php
ひるがの高原SAから
徒歩で約25分
車で約4分
午前11時～午後9時まで
大人820円
木曜日は休業
1000R774
2017/09/03(日) 20:13:55.28ID:AxwFrEf1クックラにホテルあるんだが。
食事は周りの店で済ませろというスタンス。
10011001
Over 1000Threadもう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 424日 19時間 11分 39秒
10021002
Over 1000Thread運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 【那須２遺体】実行役とみられる男を死体損壊容疑で逮捕…残る１人の行方追う [ぐれ★]
- 【太陽ヘルスセンター】ゲイを差別するのか サウナでの性的な行為を注意する張り紙を張ったらLGBT関係者からクレームが★２ [シャチ★]
- 【国際】ヨーロッパで徴兵制復活の動き、ドイツ国防相「兵役停止は誤りだった」…デンマークなどは女性も対象 ★２ [Ikhtiandr★]
- 【兵庫】「たばこの臭いや換気扇のホコリ」部屋の不満から研修拒否 、許可なく国土交通省に研修の中止を申し出た20代職員を戒告 川西市 [おっさん友の会★]
- AI、顔を見ただけで「保守派(顔デカ)」「リベラル派(小顔)」などの政治思想を特定できる可能性 ★2 [おっさん友の会★]
- 田嶋陽子さんブチギレ 皇室議論に「不愉快！何が男系だ！男子がどうたら失礼だ」 門田氏と激突「利権」「説明して！」 [朝一から閉店までφ★]
- 【GW暇な奴来い】安価で指定されたものを全力で探してうpするスレ
- 【速報】1ドル157円突破★2え～ん😩 [151291598]
- 【GW暇な奴来い】安価で指定されたものを全力で探してうpするスレ
- 大不況が4年も続いてるってそろそろヤバくね？
- 2期待ってるの俺だけだろってアニメ [986198215]
- フライパン買おうと思う。オススメ教えろ！🍳 [356060723]