静岡県の道路について語ろう 3 [無断転載禁止]©2ch.net
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盛土部分の路盤が悪いんだろ
表面だけ直してもすぐダメになる 静清バイパスの旗指〜谷稲葉あたり
毎日、昼過ぎあたりから大渋滞起こしてる
あれを見ると、500円かけて高速道路乗っちゃったほうが絶対コスパええわ そこは静清バイパスではない。
まぁ言いたいことは同意。 確かに新東名の藤枝岡部〜島田金谷使ったほうが
渋滞に並んでる時間より安い >>369
西富士乗ってみ
発展途上国レベル。
ラインはみ出して避けて走ってる車多い 藤枝バイパスはもう年1の集中工事では追いつかない交通量になってるから
気になったらビシバシ道路緊急ダイヤルに通報するが吉
あっちもそれが仕事だから遠慮する必要は無い >>374
上りの第一走るとき路肩に逃げるか第二寄りに走るか
路肩だとパンク怖いからミラー見つつ第二寄りだな、俺 日本の道路は維持に工数掛けすぎ
プライマリーバランスの黒字化の目処も薄いんだし
田舎中心に、もう少し手抜きで良い
諸外国はスピードブレイカー設置してる国も多いし
多少道が悪いほうがスピード狂も減る 静岡県は急激に人口減ってるし、これ以上混む要素はないな 愛知東京の人口が増えている限り、
その間にある静岡の道は道がすくことはない バイパスは県内の車両が大半
どんどん空くのは明白
そもそも愛知も人口減っていくし 藤枝バイパスの4車線化も時期を逸してるな。
昨年事業化が決まったけど、完成に20年は掛かるし
できた頃には人も減ってもう要らない。 春になって、危ない運転する馬鹿が大増殖
あちらこちらで事故多発
長距離を移動したいときは、深夜とかにスイッといくに限るね
日中は馬鹿の危険運転に付き合わされて、こっちが危ない 静岡は合流車線で止まったり、理解不能な動きをする奴が多いから
ぶっちゃけ三河より危ない 日本各地に住んだが
一番交通マナーが悪いのは静岡だ >>382
完成したら本来東名高速を使うはずだった車が流れ込んでくるよ。
道路を整備しても一般道が空くことはない >>385
嘘乙
圧倒的に名古屋や岡山のほうがマナー悪い 静岡はマナーが悪いとは思わない
悪気はなさそうだが、ヘタなだけ >>388
それな。
あとマナー違反してもハザード出せば許されると勘違いも多い 伊豆に62億って
限られた予算のカネの使いどころ
間違えてないか？ 2040年、静岡の人口は今より2割以上減るが
伊豆だけで言えば半減する
選択と集中が機能していないように思える 繁忙期の交通集中による渋滞軽減を目的とすれば地域の人口がどうだろうと関係ないね 盆正月とGWしか混まないような所に金を掛けた分
国1バイパスの4車線化は遠のいていく 大井川の橋を作り切ったら、国1は当分放置だろ。
中部横断道のトラブル出追加発生する600億も
かなり静岡県や国の持ち出し負担だし、金がないよ。 国道1号線の丸子トンネル4車線工事はいつ完成予定ですか？ ３．今後の予定
○牧ヶ谷IC〜丸子IC（延長３．０ｋｍ）
平成30年度 完成４車線開通予定 1.5億しか予算のない藤枝バイパス
事業化なんて名ばかりじゃないか
ふざかるな！ そら伊豆に６０億も放り込んでたら
藤枝に予算なんか回って来んわ 伊豆に予算つぎ込むなら国一に入れて欲しいわ 過疎半島に金回すなよ 今30代の俺が免許返上時期に完成するのかなとほほほほ 今から調査するような道路の大半は完成せずに終わると思う
事業化されてても、小泉政権時みたいに見直もあるし
むしろ数十年前の計画は精査していく必要がある 古いところは作り直しとか考える必要もあるからな
蒲原高架橋とかコンクリ片落ちまくっていつも補修してるし あんだけ豪勢な右折車線作ってる時点で
浜松バイパスは平面が完成形 交差道路の信号を短くするだけで充分
今でも空いてるし、右折車も疎ら 藤枝は官民一体でかなり煩く国交省へ働きかけて
ようやく事業化を引き出したらしいが、浜松市からそういう話は聞こえてこない。 それより、静清バイパスから藤枝、掛川、磐田、浜名バイパスの一体化
四車線化はどうなりましたか？
新潟バイパスに負けてますよw
人口もw 静岡市の人口減少が朝刊のニュースになってたな
浜松も80万だし、10年後には静岡から政令市が消えるな 新潟は過剰に公共事業に金をつぎ込まれている
対して経済に貢献してないくせにつぎ込まないでいただきたい
道路から何までオーバースペックすぎる
スレチでした >>422
逆だ
>>424
日本の人口減少は2004年から始まった 国１下りの牧之原トンネルの漏水、かなり酷いな。
４車線化はいったん置いといて、老朽化した所を直すこと先に考えたほうが良いんじゃないの。 >>427
島田金谷の4車線完成なんか2040年くらいだろうし
通行止めにしてでもさっさとやらんと
今のトンネルが崩落するんじゃないか。
今朝通ったけど、まるで噴水だったぞ。 浜松市がたまたまなだけで、静岡みたいな都市のが多い 島田金谷はトンネル4本に、山の中に高架橋も必要
今の公共事業のスピード感からすると
どう考えても10年で終わるワケがない 東名があるのに、東名より便利な道路作っちゃ困るんじゃね 新東名は片側3車線化にパワーアップできるから問題ない 新東名はガラ空きなんだから、２車線のままで可
バイパスの渋滞解消に注力した方が良い
やはり猪瀬氏の判断は正しかった >>435
おま、免許持ってる？車運転したことある？
そもそも、バイパスの渋滞解消するには
有料道路にシフトさせるのが一番手っ取り早く安上がりなんだけど。 渋滞解消すればするほど、東名使ってた人、新東名使ってる人がバイパスに流れ込んでくるだけで意味ない >>436
二車線で容量が足りてる道を
わざわざコストを投じて三車線にして
下道から高速に交通がシフトする理屈を説明して欲しいもんだ。
バイパスの再有料化なら話は分かるが。 完全に停止する渋滞は解消されたけど速度低下は頻繁に起きるし
三車線にして制限速度も設計通りにしてください >>435
朝３時４時頃ならわかるが明るくなってから走ってみって
大型トラックとイライラしてる乗用車で激コミだぜ
早く全線三車線化して欲しいわマジで >>438
現バイパスを１０数年かけて車線増やすよりも
２、３年程度で３車線化させる方が手間もコストもかからない。
更に有料道路利用促進のための割引若しくは値下げをして
県内通過車両や中距離利用者のシフトをさせる方が賢いと考えるが。 割引したってそんなに転換しない
それだけ料金抵抗の効果は大きい 旧東名のスマートICなんかを便利にしていくのはやればよいが、
新東名の拡幅は、静岡県への経済効果は極めて薄い。
新幹線と一緒で静岡スルー車でないと使いづらいし
バイパスとはメインの需要層が違う >>442
千円高速乗り放題の時って？⁉
運送業に対する県内高速代値引きをするだけでも違うだろうな。
バイパスの大型車が減るだけでも流れは変わるよ。 単純に通退勤時の需要がボトルネック区間に糞詰まりになってんだから
高速値引きくらいで状況は変わらん。
経済対策で１０００円均一のバラ撒きやってた時でもバイパスは渋滞してたし。
まああと３０年も放置しとけば沿線人口が衰退して、自動的に空いてくるけどな。 >>445
無料の魔力には勝てないからなあ
ただ、丸子藁科トンネルが4車線化されれば、だいぶバイパスも流れが良くなるんじゃ？
清水立体、富士立体ができるころには、ほとんど高速みたいに使えるようになりそうだし >>446
静岡以東はかなり快適になるだろうね。
清水や富士の平面部は、我々が生きてる間には立体化されないでしょ。
丸子藁科トンネル1本掘るのに10年以上掛ってる有様だし。 島田金谷バイパスの工事が7/14までになっているから、ひとまず旗指ー大代インター間が4車線化される？ >>449
されません。
あれは第一期の土手を削る工事だけの日程。
橋と同時に開通させないとあまり意味がない。 旗指あたりは、2車線化されるだけでも、渋滞だいぶ解消できるだろ
あの辺り、日中は通る気しないわ
通るなら夜とかの空いてるときにスパッとね 上りは藤枝バイパス側のトンネル区間、
下りは大井川の橋で詰まってるんだから
旗指だけ広げてもあまり意味ないでしよ
ヘタクソな合流で余計混んだり事故が起こるし
散発的に拡幅する位ならやらん方がマシ 清水立体もう工事始まってるだろ
地盤調査、設計、用買、地元協議も進んでいるし死ぬまでにはできるぞ 清水の立体化って由比駅の近くで一箇所作っただけで
インター付近は全く進んでないと思うが >>455
土地はほとんど取得できてるから３割は終わったようなもんだ 清水立体化と由比寺尾交差点立体化は全く別物の話だぞ
清水立体化は横砂交差点から八坂ＩＣまでのことだよ 150号静岡バイパスの高架化もようやく終盤のようだけど、ずいぶん時間かかったなあ you tubeに稲川会の動画がupされててその中に小原忠悦が出てくるのがあった
そこにあったコメントで「小原総長、息子さんにお小遣いをあげてください」
というのがあったんだけど
小原の息子って金に困って変なことやってるのかな >>458
あそこはあれじゃん。
それでも静清バイパス建設時に
「ここには杭１本も打たせない」と建設大反対運動をした
静岡麻機のレンコン農家よりはマシだけど >>455
側道の整備方針もPIやって固まった
あとは作るだけという段階に来ている
都市部の道路整備は田舎のバイパス整備とは違う
工事を始めるまでの段階にものすごく時間がかかる
現場が動いていないから進捗していないとするのは短絡的すぎる >>460
ホントなぁ
静清バイパスなんて昭和40年代に事業化されたのにアホな住民のせいで開通が30年遅れた
しかも立体化反対して平面で作った挙句に再度立体化させるわ滅茶苦茶 >>462
あれだけ買収金額の差があれば、反対もしたくなる罠 >>461
いつから清水くんだりが都市部になったんだよ >>463
海抜０ｍ、雨が降ればため池になってしまう麻機の沼地
そんな死地に他の住宅地と同等の賠償要求する方が間違っている 静岡市平柳
静岡市立石
静岡市豊地
静岡市牛田
静岡市野丈
静岡市加藤島
その割には聞いたこともないような謎の地名がいっぱいあるなあの辺は 静岡みたいな田舎は
先祖伝来の土地は大事にする家が多い
何だかんだで強制収用はハードル高いし
札束攻勢で早いとこナシつけた方が
公共の福祉に適う そんな不公平は許されない
そこをなんとかするのが役所の仕事じゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
