京都縦貫自動車道・京滋バイパス 9つ目©2ch.net
>>6
ETキング
>>7
R9
>>8
ファーウェイ ローストビーフは絶対意図的だな
廃棄予定のものを冷凍庫に入れるかよアホ >>15 しかも加熱せず出すって、社長は客に対する殺意があったとみられても仕方ない
「お前ら愚民どもは賞味期限の肉食うて腹壊して死ねや!」と考えてそう 潰れましたけどスレチ
自動車専用道路との関連性0だろ ここを山陰自動車道にして、京都〜美祢迄に早急に繋げて 中国地方に、山陽、中国、山陰と3本も高速は要らない 山陰道は、無料の自動車道国道
確定片側1車線なら、無意味ではない 違うよン
四国以外の住民が、瀬戸内海に三つも橋は要らないと思っているのと一緒
中国道の過疎っぷりを見たら、もう一ついるとは思えない
欲しけりゃ自前でやってくれ >>24
四国の住民も、橋3本もいらないと思ってる
瀬戸大橋1本と、四国の高速を無料の方がはるかにうれしい >>24
尾道に繋げられたしまなみ海道が要らんよな。
地理的に広島市の方に向いて延ばすことができないから仕方無いが。 >>28
と思うだろ。所がどっこい。しまなみ海道中間点の大三島からとびしま海道へ繋ぐ構想が
あって、これが出来るとしまなみ〜とびしま〜東広島・呉自動車道でほぼ繋がるんだこれが。 >>27
四国は徳島自動車道がつらい
橋の分で拡張できるよねあそこ 京滋や縦貫道は、発掘調査したの?
重要な文化遺跡がでたら、ルート変えたりしたの? 貴重な物が見つかったらどうするかって?
写真撮って、掘り出して、潰すに決まってるだろ 遺跡見つかったからってルート変えたら
上越新幹線の中山トンネルみたいに急カーブになるぞ 遺跡気にしてたら、京都や奈良の街中なんて建物建てられないよね。
程度の問題だろう。京奈和はそれで苦労しているみたいだけど。 速度監視中っていう白い標識って何?
青色じゃないから警察の設置したものじゃないことはわかるけど 昨日夕方 ちょい久しぶりにやまがた屋へ寄ってみた
GW最終日とはいえ
ガラガラにも程がある状態で・・・
店内が改装されていた ショボイコンビニ仕様になっていて
レジはセミセルフレジ バーコード読み取りなんかは店員さん
お金をレジに投入はお客自信の形
当然今までおられた 派手目のおばさん店員らしき人の姿は無し
セルフレジ入れるくらいだから 人員縮小のリストラか・・あぁぁ
迷走感 ありあり
全国のレトルトカレーコーナー 高級おつまみ缶詰コーナーは消滅
そうそう 丹波ワインコーナーも無くなっていたような・・
高速が繋がって 人の流れが変わると こうも劇的に変わってしまうんだね HP見たらコンビニ仕様へ改装はGW前だったんだな
やまがた屋衰退とテコ入れ迷走の軌跡を
1年間 数回に渡ってリポートしてきたけどw
あんなショボイコンビニもどきしかも(ヤマザキデイリー)では
お客呼び戻す起爆材には ならないだろうね ヤマザキデイリーじゃねえよボケ
スレチだから二度と来ないでくれる? 中の人か
関係者か
コアな客か知らんか必死だな
ヤマザキってディスプレイ派手に飾ってあったら一利用者はそう思うだけw
長く年数度ではあるが利用してきて
宝クジうりばの⚪︎⚪︎さんとも気安くしてもらっただけに
時代の流れに飲み込まれたら残念だ このアホしつこいな
スレチだって言ってるだろ
まちBBS行けよ 【社会】「京都縦貫自動車道」の全線開通、経済波及効果は約710億円 観光客も2割増加
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1462836873/ >>57
ヤマザキデイリー先輩と呼ばせてください笑
デイリーヤマザキも知らないことは内緒にしてあげる 京丹波PAをSAにして、もっと施設を充実させてください。 まずは、京滋BPのどこかにPA整備を
トイレで死ぬ >>65
トイレで自殺はやめましょう
20時までに返信がなければ通宝します >>65
やっぱ、南郷だろ
宇治から大山崎寄りは高架で無理かな?
首都高の小菅PAが高架上か… >>66
ちゃう、京滋BPの渋滞にはまってトイレしたくなったら、膀胱が死ぬって意味 京田辺本線料金所を撤去し
京田辺PAでUターンできるようにする >>69
ごめん
インターネットホットラインに通法した どうでもいいから、京滋BPにPAを作ってくれ
もしくは、田舎の高速みたいに、ガソリン給油で降りても料金は継続できるように、コンビニでのトイレ休憩も料金継続できるようにしてほしい >>75
南郷だと、かなり滋賀よりじゃない?
まぁ、土地はたくさんあるんだけど 近畿道みたいに高架の下にトイレとコンビニのPAを作ってくれ >>80
そんなのあるの?
6車線だからできる技とか、中環の空きスペースを活用できてるからとか 巨椋ICと久御山ICの間は45分で戻ったらOKとかやってほしい。 京都市南部に断層型地震来たら、何もかも終りだな
市北部に高規格道路がほしいな 本当の外環状を作ろう
全線4車線の、なるだけ交差点は信号なしの立体交差で 世界初 コンクリートを使わないトンネル
2016年5月25日 19:12配信 京都市営地下鉄東西線の赤字はヤバイよ
違う使い方できたんじゃないか?
その建設費があれば、阪高京都線全部作れたんじゃないか? どうしようもないでしょ。
建設費用はサンクンコストだから、限界利益が赤でない限りは廃止する必要無し。 道路の補修工事に相当するのが保線工事なうえ、車両の整備費用や運転士の人件費、走らせるための電気代と、高速道路なら不要なコストがあるのが問題だな
阪神高速道路株式会社が自前のバス会社を持ってるようなもん 本数見なおしたりしていくしかないな。運営で赤字はまずい。 >>94-99
地下鉄スレでやってろ
いい加減鬱陶しいわ じゃあ電車で来ればいいのに
-マリー・アントワネット15世 >>104
まままま〜ん(笑)
ま、ま、ま、ま〜ん(笑)
まままま まままま ままままん(ままままん)
まままま まままま ままままん(ままままん)
ままままんッッッ!!!(ままままー)
ままままんッッッッッ!!!(ままままんまん)
ままままんッッッッッ!!!ッッッ!!!ッッッ!!!(まーーーー)
ま、ま、ま、ま〜ん(笑) >>103
京都駅や主要地下鉄駅からレンタサイクルあれば、許してやるよ