0714R7742022/11/17(木) 18:01:26.21ID:QQK/pltJ
鉄道跨ぐ高架や大雨で水没するような低地と高低差があるのと、宇治トンネルが緩やかな上り勾配で自然と速度が落ちるんかな
進路変更禁止なくても宇治トンネルは渋滞するだろうね。
草津JCTからR1を選択するとPAが一つもないまま料金所に突っ込むから時間調整きびしかったんだよなー
大山崎JCTが工事中で名神ルートがつかえんかったせいだが
これで余計なバリアがきえてくれるんかな
>>715
トンネル内の壁全体を水平なラインで埋めつくして、勾配をしっかりと認識させるといいと思うんだけど無理かな？
あとは指向性スピーカーで車内に強制的に速度回復のアナウンスを聞かせるとか 東側の１．５kmだけ車線変更禁止ぐらいがバランスいいと思う
今も途中から車線変更禁止消えてるし
0720R7742022/12/27(火) 13:46:09.31ID:bqi93/Ij
京滋、静岡ナンバーの3tトラック暴走1 2 1
0721R7742023/01/24(火) 19:18:11.22ID:+9+aIjrh
冬用タイヤ規制じゃだめなんですかね…
Uターンできない料金所があるからだめなのか
規制が理解できず入ってくる車があるような地域は閉鎖になりますね
0723R7742023/01/24(火) 22:02:44.79ID:Dn4+zHJW
じゃあなんで新名神、伊勢湾岸道は冬用タイヤ規制なの？
そして9号線も老ノ坂封鎖中。
積雪だけなら走れそうだけど、凍結を考えたら朝まで解除無理かな？
0725R7742023/01/25(水) 22:14:47.43ID:rBdVHU8J
え！まだ走られへんのかいな
下道から行ったら絶対混むやつやん
0726R7742023/01/27(金) 22:12:07.57ID:aFCXHOSm
公団管轄区間が冬用タイヤ規制になったのはじめてじゃないか？
0727R7742023/02/12(日) 19:31:56.44ID:XL/Zba7Y
篠から千代川まで普通車270円だったのが450円に値上げか。
きついな。
大山崎から丹波まで通しで乗ると少し値下げになるが、亀岡市内のみの利用だと大幅値上げだな。
これは9号線の渋滞悪化するぞ…
ttps://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r4/1114/pdfs/b01.pdf
6ページ目参照
民主党政権時代に無料だったころは９号線すいていた？
0729R7742023/02/14(火) 10:07:09.54ID:N8qAtCNF
ストレスを感じるような渋滞はなかったな
沓掛ICは工事中だったから渋滞していたが
>>727
むしろ高くなるのがそれぐらいでほかは大体下がる >>728
沓掛と丹波の９号と高速が合流ポイントで詰まってた 0732R7742023/02/24(金) 09:44:36.71ID:Z6Di5Tto
つまり坂道が急すぎるということターミナルチャージが減るからいいんだけど時間の節約には逆効果ただしブレーキパッドがすり減るから俺は好きじゃないしGPSも狂うから好きじゃないグルグル回るジャンクションとかインターチェンジは車酔いする特に篠のカーブはきつい
今まで東京大阪並みに高かったのが、地方レベルに下がるね
0734R7742023/03/01(水) 17:38:50.90ID:0PcnsqZY
ただし亀岡市内の移動は大幅値上げ
0735R7742023/03/01(水) 18:02:48.20ID:i8altDBe
千代川から湾岸長島まで通勤してるんだけど料金変わるの？
会社に申請とか必要なのかな？
亀岡市内値上げ？渋滞悪化させる気か？あ？
0736R7742023/03/04(土) 12:21:31.05ID:pqRtSnvo
八木のパーキングにコンビニつくる計画があるとかないとか
0737R7742023/03/06(月) 01:13:58.39ID:6HHayhqQ
ETC専用の出入口ができそうだな
0739R7742023/04/01(土) 08:51:48.34ID:0qk/WaZ5
NEXCO移管おめ
移管したくせに道路公団のサイトで渋滞情報見れないじゃねーかよ
今日の17時半くらいに篠→沓掛向けに走ったけど、トンネル抜けてすぐに左車線が停滞。沓掛の出口渋滞がトンネル近くまで伸びてました。
電光掲示場やVICSに何の情報も出てなかったから、慌てて車線変更する車や、訳も分からないまま渋滞に巻き込まれる車。
下り坂でスピードが出る場所だけど、何か大きな事故でも起きなければ、「沓掛出口渋滞中」の情報提供ははじまらないのかな？
0744R7742023/04/02(日) 10:18:22.15ID:+e6m6StO
本線料金所はいつ無くなるの
5年後
今料金所つくると一般レーンもつくる羽目になるからな
第二京阪や新名神でもETC専用に切り替えた所あるんだし、これから設置するICは全部ETC専用でいいでしょ
0748R7742023/04/27(木) 16:08:14.59ID:RpMslHRo
>>736 京奈和道木津ICから山陰近畿道京丹後大宮ICまで最短ルートだと給油所がないから、もし設けるならガソリン缶を売ったらいいかもな
舞鶴若狭道の三方五湖PAみたいに 出口はフリーフロー化で決定みたいだな
入口はバーつけるとか
0750R7742023/04/28(金) 16:28:56.94ID:1iDTJTb2
>>748
理屈の上では仮に京奈和道が全通したとしたら和歌山県内から京丹後大宮まで高速道路上には給油可能な所が一切ないことになるな
奈良県内からでも西名阪東行の香芝から全く存在しないことに
もっとも和歌山や奈良から京都府北部地方に向かうのにこんなルート取らないだろうけど 大型の通行量が少ない道路にガソスタつくっても儲からねンだわ
電気自動車でもない限りガソリン切れになるような距離じゃないでしょ
電気自動車ならガソリン使わんでしょ
トイレのみのPAは長岡京、久御山らへんに１つほしい。
南丹～木津は頻尿の人が我慢できる距離じゃない
NEXCOの渋滞表示、園部付近で渋滞2kmってなってるけど、GoogleMapだと八木東まで延びてる。
何でだろう？NEXCOは1時間に1回くらいしか情報更新しないのかな？
カメラならギリわかるけどgoogleって言われても
0759R7742024/02/11(日) 10:44:49.44ID:GzlpoJHK
ttps://trafficnews.jp/post/130893
無料高速の有料化、かなり昔に亀岡〜千代川が4車線化したときにあった気するが
0760R7742024/02/11(日) 15:31:47.86ID:JcCCydXL
>>751 有料区間も、乗って降りてを繰り返しても、起点から終点まで乗り通しても総金額が変わらない料金体系なのはこういう理由か
乗り通すほどお徳だったら無理をして路上で立ち往生が出るかも 0762R7742024/05/01(水) 02:27:40.15ID:PdQQE2uB
上げないとスクリプト嵐にやられる
0763R7742024/05/02(木) 09:06:49.82ID:YEvTA0aI
縦貫道対面通行区間で事故
不謹慎だが事故が起こることで全線4車線化が進むんだよな