鹿児島の道路事情 Part3 [転載禁止]©2ch.net
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>>296
南九州道は平野区間が少ないから他の区間とは眺めが違って面白そう
日奈久にも平野区間あるけど高架で少し窮屈だし >>298
出水IC-出水北ICの間は大きく長い高架橋出来るから眺めは良さそうよね
そういえば、前に現場見に行ったら斜面をかなり削ってたなあ
削った土はほとんど出水阿久根道路の土台に行ってるけど >>299
3号線からでも真っ赤な赤土がよう目立つようになったね〜
ナフコの前の田んぼも土地引き渡しが終わって路線の幅がはっきり見え始めていた
工事までもう少しだ >>300
計画にある米ノ津高架橋(仮)の橋梁部分の土地買収終われば本格的に始まりそうやね 自分は市内だけど他のとこは台風大丈夫だったのかな
橋が流されたとこもあるって聞いたけど 出水阿久根道路の出水IC付近一部道路舗装終わって完成してるとこあるな >>303
来年度には全通目指してるから急ピッチで進んでるねえ。
芦北出水道路の出水区間も徐々に工事をし始めてるようだし、
もしかしたら、この10年以内に一部開通が見れるかも・・・ 工事の難易度からして最後に残るのは水俣〜袋やろなあ >>305
水俣〜袋はトンネル通す予定だっけ?
順調にすすめばいいけどなあ・・・ 新武岡トンネル内の分岐部分を除けば、
今のところ目に見えて判るのは荒田川の暗渠化くらいかな。
これが終わったら中洲通りの上り車線を脇に寄せて、
中央にできたスペースから建部ICに向けて東西道路のトンネルを掘っていく。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/b9/2f490aa3f9b5422aea02e28c80313695.jpg 中洲電停と中洲通りの交差点部分に副道作るメリットなんだろ?
全部断面図の通り作り変えても問題ない気がするが、荒田川のせいか? よくよく考えたら、新たに副道作るというより現道活用なのかな?
折角だから左折車線+右折車線2つ付きの無駄に広い交差点にしてほしかったわ こっちも2次補正予算で出てるね
2次補正予算
http://www.mlit.go.jp/page/kanbo05_hy_001287.html
鹿児島分(単位:百万円)
http://www.mlit.go.jp/common/001148659.pdf
芦北出水道路 300
出水阿久根道路 759
鹿児島東西道路 100
東九州道 志布志〜末吉財部 1374 おお!ありがとうございます!
ちゃくちゃくと出来てますね
後は南北幹線道路・・・ 【嫌いな女を懲らしめる必勝法】
1.本人に気付かれないように、昔、付き合っていたと喧伝する
2.そいつの部屋はブランド品で溢れていると、周囲に広める
3.実は、援交から始めて風俗嬢の過去がある奴だったから別れたと、周りに愚痴る
あとはこれのアレンジだけ
警察の奴に教えて貰った必勝法だから、これでいける 南北幹線道路は南小前〜鴨池フェリーを現道活用とかでお茶を濁しそうな気がする
つまり残る整備区間は磯のトンネルと海釣り公園周辺だけ 出水阿久根道路の野田IC-高尾野IC間の橋梁工事はほぼ終わった感じで
舗装工事の最終段階まで入ってるとこがあるな。
高尾野IC-出水IC間も一部が工事完了してるとこあって、残りは付属物設置のみか
後はIC周辺の道路整備のみだ 南九州道・出水阿久根道路のインターチェンジ2箇所の名称が正式に決定
http://www.qsr.mlit.go.jp/kakoku/hodo/h28/161031-2.pdf
出水IC(仮)→出水IC
高尾野IC(仮)→高尾野北IC
北薩横断道路の高尾野ICに配慮した形になりました さっきイオンに行ったら、東西道路や北バイパスのパンフを配布してた
20日の土木フェスタに向けてのものみたい お役所のパンフっていかにもExcelで作りましたって仕上がりだけど、
デザイン事務所に依頼したり、職員に技術を叩き込んだりしないんだろうか 鹿児島北バイパスは山岳トンネルルートに変更決定してから1年間半以上経ってんのにまだ進んでねーのかよ
ヤル気あんの? 全線4車線化後でいいから、大崎鼻の急カーブのトンネル直線化もお願い
鹿児島市向けは三船や竜ヶ水みたいな休憩所がないから
貫通後は見晴らしのいい休憩スポットになってくれるといいな >>315
出水阿久根道路の高尾野北ICまでの完成が見えてきたね。
来年3月で開通確定だろうけど、IC周辺、特に3号線の
高速道案内標識の設置工事する気配が見られないな。
野田ICの時はかなり早いうちに設置終わってたけど、
IC名の名称確定するまでが遅かったからかなあ・・・ 錫山の丁字路(丁字路)がいつの間にか完成してた
車にとっては通過時間とかあまり変化なさそうだけど、
地域住民のための改良だったのかな 錫山は冬場の積雪や凍結があるからね
できれば川辺ダムが最高点になるよう松ヶ野経由のルートが良かった 南九州道出水阿久根道路
いつの間にか、野田IC-高尾野北IC平成28年度開通の案内標識が貼られてるな
待ち遠しいですな 鹿児島東西道路
> 九州地方整備局鹿児島国道事務所は、鹿児島3号東西道路の整備で先行する「東西トンネル下り線
>(仮称)」新設に向けた準備を急ぐ。シールドトンネルに関連し、近接防護や橋梁撤去設計等を行う道路
>詳細設計業務の入札手続きを始めた。荒田川の暗渠化も着実に進み、次の段階に入る準備を進める。
http://www.senmonshi.com/archive/02/02CCFINMT055I0.asp
少しずつ、少しずつ・・・ >>325
もうほとんど出来上がってて後は標識等の付属物つけるだけみたいだから
開通は予定通り3月ごろになりそうね。
あと出水ICまでの道路もかなりできてるから、来年度末開通が来年中の開通になるかもしれんね 阿久根〜阿久根北が開通した時に市長が誰かが「細切れ開通」と揶揄したけど
実際の工事進捗を見ると順調であれば阿久根〜野田、野田〜出水の2回に分けた開通だったかもね 改良工事が進んでいる県道40号の空港付近
https://goo.gl/maps/WAUcuBGBWq82
が完成するのっていつになるんだろう
途中の蒲生で南に分岐して新しい橋かけているこれはどこに繋がるのかな?
吉田麓の交差点までトンネルでぶち抜いてくれれば個人的にはありがたいが
https://goo.gl/maps/Xw8d95WT7vM2 芦北出水道路の出水IC〜県境付近の土地買収ほぼ終わり始めてる?
いつの間にか杭打ちされてるところが増えたみたいだが 皆様、明けましておめでとうございます
今年は以下の区間が開通予定となっております
2016年(平成28年)度
・南九州西回り自動車道出水阿久根道路(高尾野〜野田)
・南薩縦貫道全線(南九州川辺〜塗木交差点、中原工区)
2017年(平成29年)度
・南九州西回り自動車道出水阿久根道路(出水〜高尾野)
・都城志布志道路・有明道路(有明北〜有明)
・北薩横断道路・泊野道路(きらり〜中屋敷) 休みがてら南九州道の芦北出水道路の県境〜出水ICの現状見てきた
・出水IC-出水北IC
用地確保のための杭打ちが続々と始まっている模様。途中でボーリング調査してるところも見ました
出水北ICも作り始める?
・出水北IC-県境
既に高架橋の下部工が始まっており今年完成?
上部施工方式は張出し架設(通称:やじろべえ)工法になるかも? 後、橋の名前については専門紙のサイトから抜粋
起点側の県境から境川橋(233m)、前田川橋(352m)、西前田川橋(49m)、櫓木川橋(276m)、
針原川橋(24.5m)、関外橋(34m)、江良川橋(21m)、美原橋(32m)、米之津橋(1463m)、出水IC橋(26.7m)
出来上がれば、米ノ津橋が県内で高規格道最長の橋になりますね。
ちなみに次点は同じ西回り道のいちき串木野の大里高架橋で1,184.7m >>331
色々間違いあるので訂正
2016年(平成28年)度
・南九州西回り自動車道出水阿久根道路(高尾野〜野田)
・南薩縦貫道全線(知覧金山水車〜南九州知覧)
2017年(平成29年)度
・南九州西回り自動車道出水阿久根道路(出水〜高尾野)
・都城志布志道路・有明道路(有明北〜有明)
・北薩横断道路・泊野道路(きらら〜中屋敷) >>334投下した翌日の南日本新聞読んだら状況変わったんで再投下
2017年
3月26日
・南薩縦貫道(全線開通、知覧金山水車〜南九州知覧)
3月中
・南九州西回り自動車道出水阿久根道路(高尾野〜野田)
2017年(平成29年)度
・南九州西回り自動車道出水阿久根道路(出水〜高尾野)
・都城志布志道路・有明道路(有明北〜有明)
・北薩横断道路・泊野道路(きらら〜中屋敷) >>335
乙
やはり出水阿久根道路(高尾野北IC〜野田IC)は3月中か
残りの出水IC-高尾野北ICは今年度中だけど、本体はほぼ竣工してるね
後は出水ICがある国道328号線のインター入口改良工事が残ってるけど
出水ICの反対側(芦北出水道路側)の工事と同時並行で出水IC橋も架けてたら
今年中の開通は無く、予定通り来年度末(2018年3月)かなー >>336
>出水ICの反対側(芦北出水道路側)の工事
杭打ち終わってる辺りもしかしたら来年度から工事が始まるかもね
前に高尾野北ICの時は橋脚も橋梁も先にやって暫くしてからインター工事やってたね 知覧金山水車ICって、やっぱりハーフインターなのかな?
川辺と霜出方面の往来車が、下郡南集落内を通り抜ける現状は変わらないな 北薩横断道路も見に行ったけど、本線工事はほとんど終わってるっぽいけど
中屋敷インターチェンジはさつま町方面から降りるインター線まだ作ってない? っと思ったら中屋敷ICときららICは初めはハーフインターで行くのね
中屋敷はフルインターにできるように作られてるみたいだけど >>340
中屋敷に降りても次の高尾野インターまで文字通り何もないからハーフインターでいいと思うけど。
フルにできそうな構造にも見えない。
西回り道は水俣の268号をまたぐ周辺で橋桁工事や改良工事始まってるみたいだね >>341
確か、肥薩オレンジ鉄道と九州新幹線の上を跨ぐんだっけ
いよいよそこまで進んできたか 中屋敷は出水の人が紫尾山を登る専用のインターチェンジ >>342
だいぶ高さあるから完成したら見応えあるだろうねー
本当、紫尾行く人専用道路だから普段は誰も通らないし
あまりにもガラガラだから消防がトンネル事故関連に使うほど
九州新幹線の工事のために間に合わせたようなものだから仕方ないね 芦北出水道路の水俣IC-出水ICの間は工事が所々始まってるから
八代河川国道にある南九州道の公式サイトは鹿児島国道と共同で
使えればいいんだけどなあ・・・ 南九州道公式サイトに水俣川付近の工事写真追加されたね
これは来年度あたりに水俣IC〜県境の工事風景も出てきそうだな 野田インターと高尾野北インターに
高尾野北IC〜野田IC 平成28年度中開通
出水インターに
出水IC〜高尾野北IC 平成29年度中開通
という看板が目立つように貼ってあった
しかしかなり今更だけど北薩横断道路を高尾野南にしとくべきだったな >>349
流石に早いわw
芦北出水道路の水俣IC-出水ICは始まったばっかだから少なくとも、平成35年〜40年の間?
平成27年度に事業化したばかりの阿久根川内道路は今から15年後ぐらいになるんじゃない? いつの間にかプレスリリース来てた
南九州西回り自動車道 出水阿久根道路 平成29年3月11日(土)に開通
〜昨年度に引き続き、出水阿久根道路が延伸〜
http://www.qsr.mlit.go.jp/kakoku/hodo/h28/170126.pdf 米ノ津の交差点を信号1回で通れなくなる日もくるかもしれんね 出来れば、出水北ICのインター線工事を早くやってほしいけどね
完成予想図無いけど、あそこは計画ではループ橋作って
国道3号と鉄道の上を横切る形になるらしいね。
>>354
国道3号と国道328号のバイパス交差点、通勤でよく思うんだけど
朝夕のラッシュ時だと対向車がたくさん来るから曲がることができないんだよなあ
南九州道が出来れば少しは解消されるのかな >>356
工事や予算・政治状況にもよるけど、
事業化して最初の開通まではおおよそ18年、全線供用までに20年は掛かってる
例:川内隈之城道路(薩摩川内水引IC-薩摩川内都IC)
95年に事業化→08年に着工(13年)→13年に薩摩川内水引IC-薩摩川内高江IC(18年)
→15年に薩摩川内高江IC - 薩摩川内都IC→ここまで20年
なので長いスパンを考えればこれぐらいは考えた方がいい
ちなみに芦北出水道路(芦北IC-出水IC)は
1993年に事業化から最初の開通(2016年・芦北IC-津奈木IC)までは23年はかかってる
まあその間は公共事業削減やいろいろあったからここまでかかってるんだろうけど・・・ >>358
トラックだけじゃなくダンプもな
まあ今、高速作るための山の切り崩しやってるからだけど 都城付近のGoogle earthが更新
都城志布志道路のラインがだいぶはっきりしてきた
鹿児島県側では県境付近に橋桁ができてるのがギリギリ映ってる >>355
そこは開通したら(出水〜出水北は未開通)直進車が左折車に変わるだけであんまり変わらなそう
むしろ高尾野や野田で高速に乗って出水で降りてしまったらいいのでは? 南九州道の出水阿久根道路の野田ICにIC番号出来た?
高尾野北ICも番号が振られてるみたいだけど
ちなみに野田ICは11 >>363
正月の時にそこ通ったが工事名に「都城志布志道路の〜」って書いてあったぞ >>366
それもう南九州市もあきらめている状況で・・・>>91 川辺ダムからはできれば錫山インターに接続してほしい
そこから谷山までは無料化延期したし県が何とかしてくれるやろ 1:八代南
2:日奈久
3:田浦
4:芦北
5:津奈木
6:水俣
7:袋
8:出水北
9:出水
10:高尾野北
11:野田
12:阿久根北
13:阿久根
14:西目
15:西方
16:湯田
17:水引
18:高江
19:都
20:串木野
21:市来
22:美山
23:伊集院
24:松元
25:鹿児島西
26:鹿児島 そういえば、出水北IC作ってるんだっけ
インター線はどういう作りにするんだろう? いつの間にか鹿児島国道事務所の28年度の事業概要
いろいろと差し替えられてますね Google earthの出水市付近が更新されて、
県境にかけて南九州道のラインが浮かんできてる。
なおgoogle mapの方は未更新。 アースの方だけ更新してマップは後日って感じだからね 画像取得が去年の12/16だから
前回から3年で更新か
その前に県内のストリートビューはそろそろ新しくしてほしいなあ・・・ 昨日のニュースだけど・・・
鹿児島港臨港道 唯一の未整備区間 事業化へ
http://news.ktstv.net/e68389.html 国道10号鹿児島北バイパスも目処が立ちそうだし最後の大物は鹿児島南北幹線道路だね
個人的にはエコーラインも造って欲しい >>387
ついにか
>>386
3号線を直結せずに市道って離れすぎてアクセス悪すぎだな
一番近くの道路でも針原塩湯温泉付近の狭い農道だけど、
大型車は入れんし、問題外だわ これまでの臨港道路の延長線上で、南港と新川に橋を2本架けて
新栄町の沿岸部に接するようなルートなら安く上がりそうだけど、
大きく沖合いに出すってことは、下を船が通れるような
大きな橋を作りましょうってことなの? 高速道路等路線番号つくようになったんだっけ
案内板が徐々にだけど、切り替え始まってるね 海沿いすぎる臨港道路よりもケーズ電器からトライアルにかけての道路広げたほうが
産業道路を補完する幹線道路として使い勝手が良さそう
イオン駐車場前の通りでもいい 南九州西回り自動車道高尾野北IC〜野田IC間が平成29年3月11日(土)16時に開通
〜九州で初めて高速道路ナンバリング標識を設置〜
http://www.qsr.mlit.go.jp/kakoku/hodo/h28/170303.pdf
高速道路ナンバリングは南九州道が1番乗りか 国道沿いやIC周辺に標識設置が遅れてるのは
高速道路ナンバリングが原因だったか
今回ので南九州道の全ICにIC番号が振られるみたいだ 南九州道の工事で出水の境町付近でやってる
橋脚工事って暫定2車線で作ってんのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています