【16】保土ヶ谷バイパス★横浜国道事務所 [転載禁止]©2ch.net
保土ヶ谷バイパス(ほどがやバイパス)は、神奈川県横浜市保土ケ谷区から
東京都町田市へ至る国道16号のバイパス道路。全線が国土交通省管轄。
自動車専用道路であり地域高規格道路に指定されているが、通行料などの徴収はない。
周辺で接続する東名高速道路・国道1号横浜新道・国道16号横浜新道・横浜横須賀道路・
首都高速道路・第三京浜道路などとともに、広域的・地域的交通を担う。 降りようと思ったら、そっちが大渋滞だったことはある。
あの時は、お・も・ら・し、という単語が頭をよぎった。 登り坂で速度落ちてるのに気づかないで漫然運転で渋滞誘発してるバカは車に乗るなや!
あとスマホいじりながらのクズ共も免許証返せや! 保土ヶ谷バイパスはアップダウンあるからアクセル一定のほうがいいんだよ
ジェットコースター的な
上り坂だと先が見通しにくいからね てか保土ヶ谷バイパスは横横道路ともどもアップダウン多すぎ。
中央道かよw 南本宿から新保土ヶ谷なんて渋滞してないときの軽トラだと無理ゲーな加速が必要
あそこらへん4車線にして欲しいわ 出入口が多いから、分合流も多いし、車線変更も多い
相鉄バスは60キロ上限で走ってるし
事故らないように走るのが渋滞を最小限に抑えるひけつ 最近は下りは下川井ー上川井の渋滞は激減して本村周辺のノロノロが増えた感じ
上りは満遍なくノロってる
車線引き直して線増出来ないかな >>275
中央道は山の間に沿って走ってるからしょうがないけど
保土ヶ谷バイパスは何で? >>279
標高100m以下だけど、横横は三浦半島を縦断、保土ヶ谷BPは人気の無い丘陵地だし。、 >>279
旭区や保土ケ谷区は小さい丘が多い
チャリで走ればわかる >>279-282
江戸時代の旧国境に近いからな
武州相州 そろそろ環状3号を本気で整備するか
横環西の一部を保土ヶ谷バイパスから流すよう先行整備しておくか
しないと破綻するな 山間部以外は高低差が全くないと思ってる人って普段どういうところで生活してんだ。 >>286
山に住んでる仙人様だろ
そっとにしてやれ >>275、>>276
まあ時代なんだろうね
中央道や中国道なんかと道の感じが似ている
今なら、南本宿,左近山〜本村,二俣川間のU字型の勾配は、
高高架でほぼフラットにして建設されたかもしれない
新桜丘〜南本宿,左近山間の勾配と、二俣川〜下川井間の勾配ももっとなだらかにされて、
全体的にフラットに設計されるんだろうけど >>286
あの辺りはね10万年ぐらい前は平坦だったんだよ
年月を経て湧き水や雨水が沢となり川となって平坦面をどんどん削っていった
谷底の部分を見てごらん
必ず川が流れているから せめて「速度低下注意」とか「しっかり加速して合流」とかの表示が欲しいよね。
あまり期待できないけど。 坂の頂上の図形渋滞情報も速度低下の原因な気がするんだが 保土ヶ谷バイパスなんか比較的容易に4車線化できそうだけどな
多少難易度が高いのが、本村二俣川〜南本宿左近山間くらいなもので
道路をまたぐ橋も2車線道路のは余裕をもって作ってあるので、4車線程度は行けそう
上川井から新桜が丘まで4車線で繋がればだいぶ楽になりそうだけど
両端は4車線化されているようなものだし 早めにこの環状4号と2号の整備を優先しておくほうがいいか 上りの横浜新道と環2への分岐は欠陥
横浜新道は先で分岐すべき >>295
どんなのが良いの?
>>249や>>251みたいに? >>295-296
同感だけどどこに要望出せばいいの?
保土ヶ谷バイパスの管轄はどこなの? 南本宿の左近山に向かうランプの脇っちょに詰所があんだろ 上ってたら下りで派手な事故起きてた
消防レスキューに加えてレスキューのクレーン車?まで来てるとかどんな事故なんだよ
恒例の南本宿先ね >>302
横転してたらしいけどどうしたらそんなになるんだか まあ、ワゴン車みたいに重心の高い車だと、ちょっとバランス崩したり軽く接触しただけで、
思ってるよりも簡単にひっくり返るからねぇ。
普通の車でも軽く当てれば簡単にスピンするしね。
海外のカーチェイスでパトカーが逃走車に軽く当ててスピンさせてたりするでしょ。
とりあえず巻き込まれないためにもちょっとでも怪しいワゴン車とかトラックには近づかないのが吉。
あと、横転事故だと大概けん引工作車はやってくる。 今日、昼過ぎに中原街道南行き下川井IC手前がガラ空きで信号ゼロ回待ちでBPにはいれたけど、昼過ぎっていつもこんなにすいてるの?
BP自体も空いてたし、町田立体にいかずに下走ってたら万葉の湯まで停まらないでいけた >>300
管轄は国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所 豪快やっちゃった当事者が後悔してるかね?
豪快と後悔だけに YCVのライブカメラ見ているが、下り方がひどい渋滞だな
どうせ本村か南本あたりで事故ったんだろうな 南本宿の坂って魔物住んでるよね。なんであそこで横転するの? >>52
神奈中が週末だけやってくる場所
小田原
調布
市が尾 さっき下り線の新桜が丘でパトガー見たが、ネット見たら保土ヶ谷バイパスは高速隊の管轄なんだね
白バイとか見てみたいが YCVのライブカメラ見ていたら、横浜新道の分岐で立ち往生していたのが見えて、一瞬自分が凍りついた
立ち往生の車は再び動き出したが、怖いな
気をつけないと 南町田からたまに原付二種が迷い込んでるのかわざとなのか知らんけど走ってるのを見かける。
あれ上川井で降りれないから下川井まで行くのはしんどいだろうな。 この前ロードバイクがはしってるのを見たぞ
町田立体と上川井の分岐で必死に横断してた。
自分勝手もいいとこだ さっきバイクで二俣川〜下川井間走ってて、白い二トンダンプから土木工事用のデカイシャベルが落下
ギリギリ避けられたが死ぬかと思った。
後ろの軽自動車に直撃してた。
完全に気付いてたはずだが逃げやがった、通報しといた >>320
実質速度が高い横浜新道は原付でも通行可能なのに常に混んでる保土ヶ谷バイパスが意味不明に二種禁止だから知らない奴が迷いこむ この前ロードバイクで入ってる奴を見た
タイミングを見計らって町田立体への分岐を上川井に向かって横断してた 上りはまだわかるけど、下りはあえて入ってるよね
ほんとバカなチャリ増えたよな。。 普通の道でも右折レーンに入ってそのまま曲がってくロードバイクいるよね。 <パチンコ台>大量回収へ メーカー不正改造 警察庁が要請
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1450914063/
パチンコ業界に激震、ついに「10000ホール」を割り込む
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483675516/
【社会】「パチンコ」が動機の犯罪1300件超、16年摘発刑法犯 警察庁
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486121669/
【犯罪統計】16年摘発刑法犯のうちパチンコ資金が犯行の動機・原因、1300件超
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1486152907/
【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造 経営者を書類送検
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489757561/
【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造 経営者を書類送検
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489760110/
突発OFF板「横浜飲みオフ」では、新規の飲み仲間さんを常時募集しています(^_^)
常連も新参もみんなで仲良く飲み交わそう
みなさんのお勧めのお店や、気になる行ってみたいお店を紹介してください
【横浜西口】横浜飲みオフ63【野毛】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1493892239/
ゆずが保土ヶ谷バイパスって曲出すみたいだけど、どんな歌詞なんだよw
谷底の本村で渋滞がとかか? 保土ヶ谷バイパス byゆず
橋脚もなければトンネルもない 地形に合わせて上下する
そんな時代のこの道を 今日も僕は急いでる
片側だけで3車線 見た目だけは立派だけれど まともに走れた記憶はない
彼女が待ってるあの街へ 続く高速ある限り 仕方ないってわかってる
渋滞の果てのあのインター目指し 僕は行列するアリにだってなれるよ
ああ神様一度でいい たった一度でかまわないから 思うがままに走ってみたい
修羅とも思えるこの道で 恋のアクセル吹かしたい〜♪ ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆ >>334
くどい歌詞だな
吐き気がする
今時の歌詞はしつこすぎて気持ち悪い 昨日のやたらときつい渋滞はこれが原因か
警察によると16日午後3時すぎ、横浜市の保土ヶ谷バイパス下り線で10歳の息子とバイクに乗っていた男性(49)が、落とし物を拾うためにバイクを止め、道路を横断しようとしたところ、後ろから来た乗用車にはねられた。
男性は病院に搬送されたが、その後、亡くなった。
警察の調べに対し乗用車を運転していた男性は、「気が付いたら男の人が目の前に現れた」「急ブレーキを踏んだが、間に合わなかった」などと話しているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170716-00000045-nnn-soci この事故のことを知らず、YCVの新桜ヶ丘のライブカメラを見ながら飯食っていたら、19時頃に下り追越車線に黒っぽいセダンがハザード炊いて停車してた
渋滞していたからぶつかるとかってのはなかったが、ハザード点いてたからガス欠か
20時頃まで停まっていたが、その後21時頃確認したら居なくなってた
ちなみに今の新桜ヶ丘ライブカメラは上下線ともスイスイ 最初っから無料だよ
現道の16号を拡幅するかとも検討されたが、バイパス作ることになったので、今の貧弱な道のまま残った >>343
下手糞は立て看とか見ないから効果はない 朝の保土ヶ谷バイパスで下川井で八王子方面から下りて、横須賀方面に折り返す車が多いけど何で?
本村二俣川ICの横浜方面入口から入るまでの信号が渋滞するから、
比較的空いている八王子方面に1区間乗ってから折り返したほうが速いとか? >>347
そう思ったが、わき道から入れるのは、主に左車線だし
でも、右車線が、保土ヶ谷バイパス横須賀方面に入る車が多くて詰まる
右折できる2車線のうち、左車線のほうが車列がずっと伸びていて、
右側車線は比較的空いていることが多いのよ
でも、左車線は右車線が分岐するところよりかなり手前まで伸びていても1回で流れるのに、
右車線は車線の長さの半分程度しか流れないことがある >>348
>>347は右折した先のわき道のこと言ってるんじゃないの?
時間帯がわからないけどわき道から入れる、相鉄バスに通勤している人の車なんじゃないの?
そもそも下川井-本村は混むんだから例え本村ICの信号が渋滞してたとしても、
折り返す方が時間かかるだろ。 朝のラッシュ時に下川井で降りてまたBPに乗り直して横浜方面に向かう車なんて見たことないけど、もしやってるなら
本村からなら普通に乗る方が速いだろ
下川井往復に無駄な時間かかりすぎ
本村で降りて二俣川いく流出路の右車線が大渋滞してるとき、左車線でささっと下道に降りてからすぐ二俣川方面にUターンするのはよくやるけど >>347
>1行目
それが金が谷ニュータウン方面の脇道。
金が谷からはもちろんランプ路の形状上左折のみだが、中原街道との交差点では、左折直進右折どちらにも行ける(意味わかるよね?)
下川井はガンだよなほんと
町田立体みたいに中原街道下りはオーバーパスすればいいんだが
もしくは上川井インターみたいに保土ヶ谷バイパス下りはランプ部作って信号の干渉無しで中原街道下りに直結させればいいんだが >>351
要するに、BPを降りてきた車がまたBPに乗りなおすんじゃなくて
金が谷から来た車がBPの上りにいくのに交差点でUターンしていくってことだよな
それならわかる
あそこ昔から無理に一番右にいく車はみんな上りに乗る
本村からくるUターンがありえるって思うこと自体が理解不能 >>349、>>350、>>351
その金が谷ニュータウンから流入する車だが、
朝の経験則だが、2車線ある右折レーンの右側に回り込む車はたまにいるが、
多くは左側の中原街道中山方面に入ることが多いのな
つまり、右レーンで右折して、保土ヶ谷バイパスに入ろうとする車は消去法で、
本村以南の保土ヶ谷バイパス方面から来ることになる
>>352
ちなみに、本村ICは朝は本当に流れない
どれくらい流れないかといえば、二俣川を過ぎて、厚木街道のさちが丘を通り越して、
厚木街道と緑園、ひなた山方向に渋滞が伸びる
この二俣川付近の渋滞を超えて、本村インターの横浜方面入口にたどり着くまで酷いと45分程度かかる
朝ラッシュ時には、二俣川駅前に路駐はさすがにいないが、
みんな右側車線の鶴ヶ峰方向に入ろうとし、横浜方面入口の本村ICまで渋滞が続く
比較的流れるのが左側車線で、二俣川駅前の運転免許試験場入口を過ぎれば、
保土ヶ谷バイパス八王子方面に左折強制になるレーンは流れることが多い
横浜方向入口まで二俣川駅前から延々と待つよりも、左側車線にいて、
下川井で折り返したほうが速い可能性はあると思う
詳細に時間を比較したことまではないが
本村インターの八王子方面への分岐手前で右車線に割り込む勇気があれば別だが、
右車線はのろのろとしか進まない(1回の信号で数台しか進まないこともざら)し、
そんなせこいやつを誰も入れようとしないからな 新桜ヶ丘の上り環2方面と横浜新道方面の分岐分けてほしい
サンドラがウロウロ危ない >>358
横浜新道は環2と完全に分けた方がいいね >>359
>>249や>>251みたいに改良してくれるかね? >>362の>>251
外回りの上川井インターみたいなもんか 昨日朝下りで落下物散乱してて新型ワゴンRがクラッシュしてた
オバチャン呆然としてて可哀想だった
名前入りかご?だったから保証されるのかな 東名との分岐の黄線廃止したんだな。
取り締まりの様子はなかったが違反車多くて廃止したのか? あそこ黄色線だとその前に急に進路変更する車がいるから
そっちのほうが危険と判断したんじゃないかな。
帰省から戻る途上、東名の料金所出て横浜方面のすぐの分岐を左折する車に初めて会った。
黄色い車じゃなかったから中日本のじゃないと思うけど、日通かどっかのかな?
(その左折路内側にある石碑ってなにか知ってる?)
あと、バイパスの中央車線を日産FUGAらしき車がゆっくり走ってるんで
よく見たら88・88だったから怖くて気がつかないふりして通り過ぎた。 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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