【16】保土ヶ谷バイパス★横浜国道事務所 [転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2015/03/10(火) 00:24:08.93

保土ヶ谷バイパス（ほどがやバイパス）は、神奈川県横浜市保土ケ谷区から
東京都町田市へ至る国道16号のバイパス道路。全線が国土交通省管轄。

自動車専用道路であり地域高規格道路に指定されているが、通行料などの徴収はない。
周辺で接続する東名高速道路・国道1号横浜新道・国道16号横浜新道・横浜横須賀道路・
首都高速道路・第三京浜道路などとともに、広域的・地域的交通を担う。

2015/03/10(火) 06:57:19.68

2
２
②
Ⅱ
ⅱ
二
弐

**R774** · 2015/03/10(火) 07:29:42.24

いつか、トイレと休憩所作って欲しい。
そうすれば、大型も休めるだろうし

**R774** · 2015/03/10(火) 08:42:26.65

通り抜けるの10分くらいだろ

**R774** · 2015/03/10(火) 10:52:19.34

そりゃそうだけどさ。その先にないんだよ。

**R774** · 2015/03/10(火) 11:04:40.29

>>1
スレ番ぐらい入れてくれよ

前スレ
【激渋滞】保土ヶ谷バイパススレ【でも無料】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1220987934/

**R774** · 2015/03/10(火) 13:08:10.90

>>6
初めて来たが、前スレもあったのか。ここ100円でも徴収すればウハウハだろうなあ。PAもすぐできそう。

**R774** · 2015/03/14(土) 23:28:51.93

混みすぎだから有料化した方がいい

**R774** · 2015/03/15(日) 15:12:07.42

横浜新道みたいな感じに安い料金付けたほうがいい気がするな。
どうでもいい車は減るだろ

**R774** · 2015/03/15(日) 16:15:14.38

あほが何を言うかとｗ
横浜新道も本来無料にすべきなのに。
保土ヶ谷バイパスを有用なら一般道を併設しないと駄目だねｗ
今の町田街道じゃ役不足

**R774** · 2015/03/15(日) 16:25:33.70

どういう意味？

**R774** · 2015/03/16(月) 00:10:28.37

横浜町田立体完成しても保土ヶ谷バイパスが混んでたら意味がない
ＪＲ横浜線をもっと使いましょう

**R774** · 2015/03/16(月) 02:09:53.14

保土ヶ谷バイパスバイパスが必要だな

**R774** · 2015/03/16(月) 07:25:36.62

地下か多層建てにするしかない。

**R774** · 2015/03/16(月) 09:22:34.49

勾配がフラットになるのがいいね！

**R774** · 2015/03/16(月) 10:02:51.23

鶴見川の岸に道路つくるとか
港北から青葉まで

**R774** · 2015/03/16(月) 12:27:33.34

個人的には横浜新道３車線化はグッドジョブだと思うけどな。
トンネル内の大型車の車線マタギ名物を知らない人には理解できないだろうな。

**R774** · 2015/03/16(月) 12:40:10.11

渋滞の名所だったよね

**R774** · 2015/03/17(火) 19:07:31.57

ＪＲ横浜線に乗りましょう

**R774** · 2015/03/17(火) 19:52:58.59

保守管理費用名目に有料化しよう

**R774** · 2015/03/17(火) 20:01:02.33

真ん中の車線だけ有料にするとかどうよ。海外であったよね

**R774** · 2015/03/18(水) 10:20:56.25

お一人乗車は料金割高の所もあったよね。

**R774** · 2015/03/22(日) 02:57:44.17

>>10
横浜新道は元々無料

**R774** · 2015/03/22(日) 11:48:29.80

>>23
最初から有料だが、料金所を通らないで出入り出来る箇所があったってのが正解じゃないか？

**R774** · 2015/03/22(日) 17:42:54.03

>>13
これが保土ヶ谷バイパスのバイパス
http://www.shutoko.jp/ss/kitasen/
http://www.shutoko.jp/ss/hokusei-sen/

**R774** · 2015/03/23(月) 01:21:43.95

>>24
せやな
本線料金所を通らなければ無料ってのが正しい

**R774** · 2015/03/24(火) 01:35:43.22

原付で走ると怖い

**R774** · 2015/03/24(火) 11:17:37.65

自動車は普通に100㌔出してるからなあ

**R774** · 2015/03/26(木) 21:15:52.18

>>27
125cc未満は乗れんぞ

**R774** · 2015/03/26(木) 21:31:56.12

いつの間に乗れなくなったのか

**R774** · 2015/03/27(金) 22:44:39.50

今井IC以西はいけるはずだが

**R774** · 2015/04/03(金) 18:34:55.48

>>31
それ横浜新道だろ

**R774** · 2015/04/03(金) 22:36:08.78

時々流れに乗って合流できない奴がいるね

**R774** · 2015/04/06(月) 23:28:34.84

本村と下川井の間の上下線の坂で減速するアホが多すぎ

**R774** · 2015/04/07(火) 09:58:04.48

みんながクルコン付けてるわけじゃない。

**R774** · 2015/04/07(火) 21:05:01.93

クルコンなんて使わなくてもちゃんと踏み込まないと

**R774** · 2015/04/09(木) 10:05:50.52

クルトンのないポタージュなんて…

**R774** · 2015/04/09(木) 10:28:43.11

クリープのないコーヒーのようなもの

**R774** · 2015/04/18(土) 18:45:56.24

>>34
おかげで本村から狩場向かうのが空いてていいわ。
本村まで糞詰まりしてるから

**R774** · 2015/04/19(日) 07:23:23.99

>>39
空いてるわけねえだろ
お前本当に利用してんのか？
渋滞するときの先頭は新桜ヶ丘ICだ
横浜新道や環2へ向かう車が車線移動して錯綜するから、
全体のスピードが落ち渋滞する
本村のアップダウンなんてそれに比べれば大したことねえよ

**R774** · 2015/04/20(月) 00:32:54.11

新幹線が癌

**R774** · 2015/06/06(土) 11:21:56.61

>>40
いや39の言ってることが正しい
渋滞するときは本村までがほとんど
流入とアップダウンのダブルパンチ
新桜ヶ丘はむしろ交通量がばらけて空く

**R774** · 2015/06/06(土) 15:11:34.79

「本村」って言われてもいまいち場所がピンとこない。
そんなマイナーな町名じゃなくて「二俣川」に変えてくれた方が全然いいと思うんだがどうかね。

**R774** · 2015/06/06(土) 18:17:59.68

前のナビでは、バイパスを走っていてインターに近づくと「ほんむら」インターと正しく言ってたのに
下りる直前になるとなぜか「もとむら」インターを左方向、と案内する謎仕様だった。

**R774** · 2015/06/14(日) 08:04:36.69

左近山PA 上川井SAどちらでも

**R774** · 2015/06/14(日) 11:56:08.96

>>22
なにそのボッチいじめな制度

**R774** · 2015/06/14(日) 13:18:43.03

新桜ヶ丘側から北上するとき、最初は最左車線が渋滞、中央車線ものろのろ、最右車線が飛ばせるんだが、下川井あたりから事故もなにもないのに最左車線ががらすき、中央車線もややすき、最右車線がど渋滞になることがよくある

東名にいきたいなら早くから渋滞してる最左にへばりつかず下川井手前まで最右、そこから車線変更が吉

なにせ上川井の分岐直前ですらも本線側から東名方面への車線変更は可（反対は黄線）

**やぱぱぱ♯おめネルヲ** · 2015/06/14(日) 15:08:12.38

知らんがな

**R774** · 2015/06/21(日) 13:20:04.35

保土ヶ谷バイパス、朝めっちゃ混むね。
大した距離ないのにいつもバスが遅れてくるから何でだろうと思ってたらこの渋滞のせい。
下川井インター近くにある相鉄バス旭営業所。

**R774** · 2015/06/22(月) 15:46:55.24

あの辺、人住んでたのか・・・

**R774** · 2015/06/22(月) 21:27:52.25

>>50
相鉄バスが走るへんはまだマシだ
ところどころに民家がある

神奈中バスが走るとこは秘境
人どころか車もめったに通らない
下手すると熊に襲われる

**R774** · 2015/06/24(水) 00:21:51.27

神奈川の果て、相模湖では神奈中バスだったけど、反対側の果ての三崎では京急バス、山北町では富士急バスだった。
かと思えば横浜駅からも神奈中に乗ったことがあった。

**R774** · 2015/06/26(金) 11:48:33.90

アメリカみたいに５車線位で作れば良かったのに・・・
いつも深夜以外は混んでて腹立つわ。

**R774** · 2015/06/29(月) 15:04:32.30

土地はありそうだから物理的には可能だろうが、
同時に横浜町田とか狩場のボルトネックをどうにかしないとダメだろ。

**R774** · 2015/07/04(土) 10:06:24.94

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/02(木) 23:57:09.77
>>895
横浜の五番街にあるゲーセン

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/03(金) 09:12:14.08 ID:tU30pHgR
>>900
いや住んでるのは岡野町だよ
徒歩5分以内だが近所とは言わんのか？

905 ：895：2015/07/04(土) 08:10:39.32
>>903-904=>>886
＝http://anago.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1434928540/344-346
さんっすね(o~-')b

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 08:27:49.47 ID:GyWmRFjZ
>>905
おういつでも横浜駅近辺におるで平塚の田舎者ニート君
他スレで無知を馬鹿にされID追っかけて粘着ですかww
悔しかったらその場で言い返してみろよwww口だけ番長さんw

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/04(土) 08:39:33.21
>>905
初めて平塚スレ覗いたが、お前地元の住人にも馬鹿にされとるやんけww
今日、明日は休みで横浜に居るから電車乗れるならおいで田舎者ニート君w

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1405694304/l50

**R774** · 2015/07/05(日) 17:47:39.37

この間通ったら結構完成していたけど、後何十年くらいで完成するの？
どこかに完成目処でているのかなぁ？

**R774** · 2015/07/05(日) 20:05:41.97

こっちの話？
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428976499/

**R774** · 2015/07/19(日) 03:32:32.07

乗りものニュース
首都高研究家清水草一

新大宮バイパスに敗北　孤立した関越道、その未来は
http://trafficnews.jp/post/40376/

住民の反対ゼロ　変わる高速道路建設、その新たな手法
http://trafficnews.jp/post/41183/

現在、神奈川県の湾岸地区と東名高速との連絡は、一般国道である保土ヶ谷バイパス1本に頼っていますが、
ここは1日平均17万4000台（平成17年度道路交通センサス）という膨大な交通量をさばいており、激しい渋滞が常態化しています。
東名高速で最大交通量の横浜町田～厚木間が約12万台ですから、この17万4000台という数字がどれだけ多いか理解できるかと思います。

**R774** · 2015/08/08(土) 09:29:18.42

ほどばい～

**R774** · 2015/08/08(土) 21:56:38.58

保土ヶ谷バイパスすげぇなぁ

**R774** · 2015/08/23(日) 20:43:47.46

昔保土ヶ谷バイパスが2車線の頃は今よりもっと渋滞激しかったよなぁ
土日の夜の下り二俣川-下川井間の路肩車線渋滞も当たり前だった
あと、今の新桜ヶ丘インター付近は街灯もなく真っ暗だったｗ

**R774** · 2015/08/23(日) 23:26:41.17

>>58
国道1号バイパス（横浜新道～西湘バイパス）を全線じせんどう

**R774** · 2015/08/23(日) 23:27:56.95

>>58
国道1号バイパス（横浜新道～西湘バイパス）を全線自動車専用道化して、更に伊豆湘南道路を作って東名と新東名に接続すればいいのに

**R774** · 2015/09/21(月) 10:19:02.94

卸売りセンターのところの交差点を廃止した英断は大正解
もう一つ手前の交差点も廃止しろと。

**R774** · 2015/09/22(火) 15:03:56.04

13時半頃下り線本村先で多重事故
上りも見物渋滞
ありゃひでーや

**R774** · 2015/09/24(木) 10:59:04.36

どんな感じだったの？

**R774** · 2015/09/24(木) 13:08:00.06

これっすかね
http://www.news24.jp/articles/2015/09/22/07310353.html

**R774** · 2015/11/27(金) 18:44:48.66

事故渋滞、どんな感じでしょうかー？

**R774** · 2015/12/18(金) 20:00:11.00

下り事故ってるっぽい
消防3台救急3台で更に増えてる

**R774** · 2015/12/18(金) 20:41:47.10

左近山の先、本村の手前か
あのへんよく事故ってるイメージ
鈍臭いのが周囲確認なしで車線変更するからか追突もあるし

**R774** · 2015/12/19(土) 08:24:22.46

おとといの夜7時頃、バイパス上りってとんでもなく混んでなかったか？

中原上りを走っていたが、聖マリアンナの手前からイヤな感じのノロノロ
聖マリの信号越えると脱出できなくなるので、野境道路左折して16号若葉台入口方向へ(そこも迂回渋滞できてたけど)
矢指町のバイパス越える陸橋からバイパス見ると、上りがえらくノロノロしてた

もう今度からは厚木街道方向に逃げるしかねぇな
まだあっちのほうが流れる

**R774** · 2015/12/26(土) 16:36:11.66

上り南本宿手前でトラックとか5台絡んだ多重事故で2車線ヤバい
横浜町田から動かない

**R774** · 2015/12/27(日) 04:27:27.88

あの辺りは事故多いが一番の原因は何？

**R774** · 2015/12/27(日) 08:13:13.25

ぢもとみんだが、
そもそも交通量がとんでもなく多いから、事故発生率は低くても、事故件数はトータル的に多くなるということは考えられる

上りの本村手前～南本宿の先については、
1.本村出口手前のダラダラした上り坂が続いたあとの降下&左カーブ&本村流入車がある

2.見通しは他の箇所に比べて悪くてスピード出やすい

3.南本宿出口との距離が短いので、車線変更の交錯がある

4.南本宿の先、環2方面の車が列を作ってのろのろしている事が多く、

5.交錯したり、速度差から接触事故を起こしやすい

6.早めに車線を移っておこうという心理
などなど

**R774** · 2015/12/27(日) 11:23:26.26

>>74
おれも地元だからなんとも思わないけど
慣れてないと道路入り組みすぎてかなりわかりづらいね
環2ができてからさらに複雑になったと思う

**R774** · 2015/12/27(日) 11:25:00.82

環2方面向かうのにすっげぇ手前から
左によろうとする車おおすぎ
標識が3回出てからでも十分間に合うのに

逆方向の東名向かう車も同じ
無駄な渋滞は不必要不適切な車線変更が原因

**R774** · 2015/12/27(日) 13:51:48.49

ギリギリで車線変更するアホもいるからより渋滞が起きる

**R774** · 2015/12/27(日) 16:08:14.37

本村や南本宿から混雑タイムに横横に行く機会の多い私は本線流入と同時にヨーイドンで一番右に移動です
新保土ヶ谷を初めて走る方はストビューでイメージトレお奨めします

**R774** · 2015/12/27(日) 17:03:03.53

YCVのライブカメラ見たら、下り線の新保土ヶ谷で事故処理状況が生中継でござる

**R774** · 2015/12/27(日) 18:37:09.45

オタクキモい

**R774** · 2015/12/28(月) 07:06:33.08

あのライカメ見ると横須賀方面の車線絞られ更に先の合流などで閉塞される感じが分かる

**R774** · 2015/12/29(火) 00:12:46.90

特に左車線は、横浜新道からの流入車とその先の狩場出口と狩場線に行く奴で交錯するからな

左車線に空きがなくて、右車線から狩場線方面に行かざるを得ないケースも

**R774** · 2015/12/29(火) 06:52:59.51

藤塚出入り口が出来た直後は惑わされたドライバー多かったらしい

**R774** · 2015/12/29(火) 11:04:23.64

藤塚で降りようとしてそのまま新道に吸い込まれ、常磐台まで無駄に寄付したことがある

**R774** · 2015/12/29(火) 11:13:45.21

ycvのライブカメラによると、上り線で何やら工事開始
分離帯脇に作業車が止まり、何人か路肩歩いてる
作業の人超乙

**R774** · 2016/01/01(金) 20:03:57.74

上川井→狩場　所要時間１５分

**R774** · 2016/01/02(土) 01:24:39.48

　　　↓　　　　　　　↓　　　　　　↓
　環状二号　　　首都高　　　横須賀
　横浜新道　　狩場出口　　　逗　子

**R774** · 2016/01/04(月) 02:12:36.90

　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　　　↓
　　東名高速　　　国道２４６号　　国道１６号
　東京名古屋　　上川井出口　　　相模原

**R774** · 2016/01/09(土) 00:11:06.18

YCVで今程がヤバいパスのライブカメラを見てんだけど、さすが金曜夜だけあって飛ばしてる奴多いな
120くらい出してるのがゴロゴロおる

**R774** · 2016/01/09(土) 10:12:57.18

>>89
何言ってんのお前

**R774** · 2016/01/09(土) 10:37:06.83

今保土ヶ谷バイパスか
どんな変換だよ

**R774** · 2016/01/09(土) 15:28:22.99

>>91
おれはYCVがわからなくてググってしまった。
保土ヶ谷BPのライブカメラチャンネルがあるの？

**R774** · 2016/01/10(日) 03:09:25.46

常時ではないが、結構やってるよ
昼間とかも

**R774** · 2016/01/10(日) 07:28:50.20

出かける前に参考程度に見てる
画面見た段階で完全閉塞状態なら回避ルートで行けるしね
上川井、狩場方面更に新道の状況が推測できる

**R774** · 2016/01/18(月) 04:34:36.25

YCVカメラ
今季初の雪景色、かなり吹雪いてます

**R774** · 2016/01/18(月) 06:32:21.55

上りしんでたねえ

**R774** · 2016/01/23(土) 22:03:01.16

さっき通ったら異常に空いてた

**R774** · 2016/01/27(水) 00:37:33.59

南本宿～本村で二車線も潰してやってる夜間工事は何の工事？
情報が見つからない。

**R774** · 2016/01/27(水) 23:17:21.99

>>98
橋の補修じゃないかね

**R774** · 2016/01/29(金) 17:23:57.60

昨日28日(木)の昼間、新保土ヶ谷ICの八王子・東名方面下り大渋滞は
長時間続いてたね

**R774** · 2016/01/31(日) 22:12:48.58

橋の繋ぎめを埋めてるね

**R774** · 2016/02/02(火) 00:42:25.31

夜間工事すげえなあ
二車線も規制してるから夜中だというのに大渋滞だよ
いつまでやるのだ

**R774** · 2016/02/22(月) 20:05:39.78

上り真っ赤になってるけどどうした？
動くに動けん

**R774** · 2016/02/23(火) 09:37:31.86

http://miyauchi-construction.com/?page_id=2673

**R774** · 2016/02/23(火) 20:21:27.11

保土ヶ谷BPよりはるかに古い第三京浜ではこんな工事やった覚えがないが何が違うのだろうか

**R774** · 2016/02/25(木) 10:46:16.09

交通量が比較にならないんじゃないの？あと16号上空独特の気象とか。

**R774** · 2016/03/05(土) 13:07:22.06

国道１６号保土ヶ谷バイパス（Ⅱ期）
町田立体の本線部が開通します

開通時期：平成２８年４月下旬
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/160304_r16machida.pdf

**R774** · 2016/03/10(木) 12:53:38.10

きたか！

**R774** · 2016/03/14(月) 14:14:00.17

八王子バイパス接続はいつ頃？

**R774** · 2016/03/29(火) 16:55:37.97

今日は昼間でも新桜ヶ丘から下川井までずっとノロノロだった
やっぱ年度末は景気悪くても関係なく混むねー

**R774** · 2016/03/29(火) 19:57:15.59

>>110
東名の下り大和トンネルの事故じゃね？

**R774** · 2016/04/09(土) 11:51:31.09

427 ：R774：2016/04/08(金) 15:20:17.31 ID:6eG2Luho
本線部が４月２４日(日)午前６時に開通します
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/160408_r16machida.pdf

ttp://machida-road.seesaa.net/article/434571177.html

**R774** · 2016/04/09(土) 19:04:19.20

下川井分岐北行きのライン引きをいつやり直すんだろう

**R774** · 2016/04/10(日) 01:34:45.79

田宮さんによると、4/24開通までのいずれかの日(大雨の日は除く)と思われる

**R774** · 2016/04/10(日) 04:27:36.21

>>113
今の段階でラインを引きなおすんだろうか？
走行車線1車線が今は東名取り付け道路/立体側だけど、開通後の流動をみないかぎりはわからない気がする

走行車線2車線を立体側、追い越し車線1車線を地上区間側にするのが良いとは思うけどどうかな

**R774** · 2016/04/10(日) 07:03:52.44

当然立体化前に引き直すだろうが、夜間でもかなりの通行量あるのにどう車線閉鎖して引き直すかが興味深い

**R774** · 2016/04/10(日) 13:35:16.02

なあに事故が起きたら封鎖するんだし、線引くだけならそれより速いでしょうｗ

**R774** · 2016/04/10(日) 20:13:58.51

保土ヶ谷BP下川井からは普通に開通日の未明に書き直すんじゃないの？
その為の早朝開通だろうし

**R774** · 2016/04/11(月) 06:26:14.16

>>118
雨降っても引くとは思えないが晴れると信じるわけ？

**R774** · 2016/04/13(水) 18:41:53.12

ウルトラCで、上川井の手前から長めの付加車線つくって、2+2でスムーズに分岐

**R774** · 2016/04/13(水) 20:59:03.56

E難度F難度の時代に

**R774** · 2016/04/13(水) 22:51:31.01

保土ヶ谷BPはもう作り直せよ
勾配酷すぎるから特に朝方の上りでガイジがブレーキパカパカして無駄に渋滞してんだろ

**R774** · 2016/04/13(水) 23:30:24.08

>>122
そういう車には突っ込んでいけばいいんだよ。
学習してブレーキ踏まなくなるよ。

**R774** · 2016/04/14(木) 15:31:30.36

平日朝6時半頃横の浜町田IC→狩場IC間ってやっぱ渋滞してる？

**R774** · 2016/04/14(木) 18:01:24.46

>>124
南本宿あたりまでは中央車線まではノロノロだが、追い越し車線は多少マシ、ただ7時近くになればなるほどどの車線も詰まっていく
とはいえ、追い越し車線がマシ
7時過ぎたらあきらめて飯でも喰いながらまったりと

**R774** · 2016/04/14(木) 19:22:09.02

>>116
インクジェットプリンターの原理で、車幅一杯のバブルジェットノズルを備えた車が横一列になって、
走りながら路上にペイントを吐出してラインを引くというのはどうだろう。

この車列の直前を巨大な消しゴムを装備した車が、やはり道幅一杯に並んで走行する必要があるかな？

**R774** · 2016/04/14(木) 19:53:46.89

>>124
6時過ぎたら2時間位かかる

**R774** · 2016/04/14(木) 19:54:32.33

>>126
焼きつき出来ない

**R774** · 2016/04/14(木) 20:43:24.49

プリントゴッコを装着した車を横一列に並べて
走りながら焼き付けると言うのはどうだろう。

**R774** · 2016/04/14(木) 21:57:03.54

>>125
最近乗ってないけど、昔は一番左が早かったよ。もちろん合流前は中央に待避する作戦だけど。

**R774** · 2016/04/15(金) 04:38:05.39

>>123
突っ込んだ側が不利なだけなのに何言ってんの？

**R774** · 2016/04/15(金) 14:23:58.77

>>130
朝の一番左は空気読まない軽とか痛車とかあきらめの境地の大型とかでとてもじゃないが走る気がしないんだが（微妙に空間があいてる場合がないこともない）

**R774** · 2016/04/15(金) 21:07:31.40

>>131
ぶつかっちゃダメだよ。当たり前だよ、何言ってんの。

**R774** · 2016/04/21(木) 01:01:51.48

>>120
現状のままなら左2車線が東名、町田方面かな
開通日通る人レポよろ

**R774** · 2016/04/23(土) 05:45:29.56

開通まであと15分！

と1日！

**R774** · 2016/04/23(土) 12:51:04.40

橋桁落ちなくて良かったな

**R774** · 2016/04/23(土) 19:37:07.92

>>116
それならロードペイントフィルム圧着の方式のほうがいいでしょ
アスファルトの表層も段差解消後にこういうのを使うとかね
http://www.feps.co.jp/products/fco/corrosion_rapco.htm
急ぐのもわかるがそれにあった材料と施工方法の開発は
需要があっても時間も金もかかる　民○の人はそこに頭が
回らない　少ない人で多くの面積を早くとかは人の知恵と
努力の結晶、そう簡単に変わるならもっと良くなるほうに
知恵と技術開発を向けないと

**R774** · 2016/04/23(土) 19:48:00.18

>>116
この前、南本宿の橋の工事でも普通に二車線規制で大渋滞してたぞ
交通量が多くても規制はできる混んでも知らん

**R774** · 2016/04/24(日) 13:37:54.63

祝開通!! 保土ヶ谷バイパス町田立体
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20160424_754840.html

**R774** · 2016/04/24(日) 20:39:40.47

下りはいいかも知れないが、町田立体の開通で上りの渋滞がますますひどくなりそう。
せめて南本宿→新桜ヶ丘だけでも4車線に出来ないか。

**R774** · 2016/04/24(日) 21:04:34.23

南本宿が渋滞の先頭

新桜ヶ丘に近づくにつれて解消するので下川井ー南本宿が問題

**R774** · 2016/04/25(月) 12:42:16.11

北行き最近は滅多に見なかった白バイが昼前下川井付近をながしていた
しかし南行きは路面にバイパスってくっきり白ペイントあるのに

北行き上川井は2+2にして路面にちゃんと八王子方面ってペイントしときゃいいのにあんな不親切にしぼっちゃったからゼブラで停まって固まる情弱がいる

おまけに分岐後も東名に向かうつもりが直進しそうになって直前で左による配送車とかそれでもプロかよ手前しか見てないんかい

中原街道下川井には2台仲良くバス転回所付近で雑談中、別の白バイがレッドバロン付近で哀れな軽自動車を捕獲
パトカーも明らかに増えたのでみなさんスピードには気を付けて

**R774** · 2016/04/26(火) 02:18:07.15

北行きって何かと思ったら下りのことか？西行きの方がまだピンと来るな。

**R774** · 2016/04/26(火) 19:43:22.03

外回り内回りだろ

**R774** · 2016/04/26(火) 19:45:01.14

確かに横浜側からの分岐は分かりにくい
もっと手前から八王子こっちと看板出せばいいのに
今までの方には246・厚木・渋谷（側道）と書けばいい

**R774** · 2016/04/26(火) 23:44:50.80

今日、初めて保土ヶ谷バイパス上で覆面をみかけたが、以前から居た？
発炎筒を使ってまで取り締まりをするとは・・

**R774** · 2016/04/26(火) 23:59:08.81

>>146
なんか最近見るようになった
今まで全然いなかったのにね

**R774** · 2016/04/27(水) 00:23:32.58

神奈川県警？

**R774** · 2016/04/27(水) 01:04:28.02

町田立体との絡みだと思うんだけど、
上り上川井IC付近、本線いったん1車線に絞るように変更になったんだな。
以前は本線2車線に合流って形だったのが、
本線1車線+上川井ICから1車線増加。って形になってた。
今までのつもりで相模原方面から左車線走ってきた車があわてて車線変更していたよ。

**R774** · 2016/04/27(水) 01:20:34.56

ナンバーまでは確認出来なかったなぁ
銀のゼロクラウンだった

**R774** · 2016/04/27(水) 01:54:26.35

>>149
あれほんと混乱するね

**R774** · 2016/04/27(水) 10:37:57.32

>>149,151
あれ、一車線に絞る目的って何なの？
危ないだけだと思うんだけど。

**R774** · 2016/04/27(水) 12:08:23.26

あんなことするくらいなら八王子こっち！！！って地面にでかく書けって思う

**R774** · 2016/04/27(水) 12:14:22.28

上川井の下道から横浜方面の合流って合流させないブロッカーさんがいるとすげえ難易度高かったな
右車線空いてても除けてくれないし車間も開けてくれない

**R774** · 2016/04/27(水) 13:39:04.67

>>154
あんなん狩場下り入口に比べたら難易度半分くらいだろ

むしろ下川井下り入口が意外に嫌
合流距離が短くて、路肩の余裕が無い

**R774** · 2016/04/27(水) 21:32:49.60

難易度が高いと言えば、藤塚から保土ヶ谷バイパス方面行くとき、ブランドコーナーへの合流とそのあと直ぐに右レーンに車線変更って無茶苦茶だよな

**R774** · 2016/04/27(水) 22:43:18.18

もう2階建てにするしかない。

**R774** · 2016/04/27(水) 23:25:29.93

二階建ていいな
第三もR1
R15も246も全部357みたいに二階建てに
しようぜ
で中原街道未整備区間は犬の散歩道にしようｗ

**R774** · 2016/04/27(水) 23:48:35.77

>>156
実家がそこら辺だから変な合流にも慣れるのが早かった
免許取り立てはマジで恐ろしかったけど

**R774** · 2016/04/28(木) 00:45:26.97

>>145
関越道の練馬・外環道の大泉のように、でっかい案内板を作るべきだったと思う。

それか、方面別に色で案内するとか。

とにかく、今のままでは初見殺し。

**R774** · 2016/04/28(木) 01:11:40.23

>>156
制限30km/hだから料金所から来るのが速度を守ってくれれば余裕
ただし誰も守ってくれない

**R774** · 2016/04/28(木) 03:25:19.42

あそこ30で走ってたら、逆に危ないw

**R774** · 2016/04/28(木) 07:20:16.81

上川井周辺、上も下も白バイ急増中

**R774** · 2016/04/28(木) 08:54:21.42

>>159
たまに車線変更できずにゼブラに突っ込んでる車見るね。もちろん事故もたまにある。

**R774** · 2016/04/28(木) 10:49:40.59

>>164
藤塚のどこにゼブラがあるんだ？

**R774** · 2016/04/28(木) 13:39:15.91

>>165
保土ヶ谷BPまでの間にならなくもないが、普通はつっこまないというかありえない
ブラインドの先が渋滞してたらゼブラ手前で衝突

**R774** · 2016/04/28(木) 15:06:05.70

あまり知られてないというか通らないからだろうけど
上りの藤塚入口は止まれなんだよねw

**R774** · 2016/04/30(土) 11:30:04.93

渋滞マップ見ると横浜市の渋滞を高架で相模原市に押し込んだ印象を受ける

**R774** · 2016/04/30(土) 13:25:52.29

横浜側から通ってきたけどいちおう看板には八王子と246厚木に分かれてたけど横に長すぎて分かりにくいな
まあ一回通ればわかるけど

**R774** · 2016/05/02(月) 23:08:12.43

片側1車線で80出せるとこって初めて見たんだけど他にある？

**R774** · 2016/05/02(月) 23:36:16.52

>>170
まだ部分的だから良いんじゃね？
東名からの流入がかなり多いから、1車線に絞ったのは正解だと見るが
下りも東名からの流入口が完成したら、分岐のところから東名方面と1車線ずつに絞りそうな予感

**R774** · 2016/05/03(火) 07:08:56.44

>>170
中央分離対が設置されてるから、警察からのゴーサイン出たんじゃね

猪瀬ポールだけなら60くらいだったかもな
路肩ないし

**R774** · 2016/05/06(金) 08:09:58.27

二俣川近辺の厚木街道がよくなったら、下り(北向かい)の本村オフランプが詰まるようになっちゃった。

**R774** · 2016/05/10(火) 23:02:59.06

町田立体を初めて通った(下り横浜→相模原)けど、
個人的にはゼブラ付近にある標識を無くしてしまうのが最善だったりして…、道路標示もキチンとされてるし

それより、下川井インター手前にある
左車線下川井出口 500m って、下川井～上川井が2車線の時のままかと。。。

見通しが良いから、左車線が無くならないのが分かるし老朽化まで放置かな

**R774** · 2016/05/15(日) 15:17:08.40

左車線をふさぐ出口渋滞に備えて、あえて残してたりして

**R774** · 2016/05/18(水) 05:09:15.78

環二に行きたい車の割り込み方がウザいよ。

**R774** · 2016/05/18(水) 15:01:52.64

保土ヶ谷バイパスを八王子方面にひたすら直進(ウィンカーを出さない)すると、古里駅前に出るのな。

**R774** · 2016/05/18(水) 16:14:51.70

目白通りをひたすら直進すると新潟の田中角栄の自宅に着くらしい。

**R774** · 2016/05/18(水) 16:25:50.15

あらためて通って思ったのは
一度も通ったことない人なら東名とか八王子とか書いてあるし二車線維持の左に行くだろうな
でもそっちは東名直結だと知ってるとか普段右行ってる人は混乱したあげく右に行くだろうな
右にいったあとに立体があるんだろうと思っちゃう

**R774** · 2016/05/18(水) 16:26:08.30

>>178
三回曲がらないとだめ

**R774** · 2016/05/20(金) 13:44:24.17

保土ヶ谷バイパスを北へまっすぐ行くと奥多摩町へ行ってしまう

**R774** · 2016/05/20(金) 15:21:02.93

>>177
地図見たらそうだった

**R774** · 2016/05/20(金) 15:21:40.91

都会には三叉路なんて滅多にないが田舎にはわりとあるから曲がらない遊びはすぐ詰まるな

**R774** · 2016/05/20(金) 18:25:48.81

>>179
あの東名にしか行けない高架道がそのまま町田立体交差につながってるとは思わんよな。

**R774** · 2016/05/20(金) 23:38:28.76

それな

**R774** · 2016/05/21(土) 11:37:41.54

時限看板で「町田立体方面」を付け加えればいいんだな

**R774** · 2016/05/21(土) 14:13:16.31

一回通って自分で学習させたいのかなw

**R774** · 2016/05/21(土) 17:52:29.52

一回通ればわかるけどわかりにくい

**R774** · 2016/06/04(土) 08:37:02.80

一見さんには厳しい道。

**R774** · 2016/06/05(日) 23:00:36.55

二度見さんには難しい道。

**R774** · 2016/06/06(月) 00:34:16.80

何も知らなきゃ難しくないが
前から通ってたら戸惑う

**R774** · 2016/06/06(月) 01:34:48.95

生活道路だから、出入口多いしな

**R774** · 2016/06/07(火) 00:56:11.30

昨日の上川井手前の事故による渋滞酷かったが場所柄、無理な車線変更が原因かね？

**R774** · 2016/06/08(水) 16:54:22.26

昨日の今ぐらいにあった南本宿の事故。
一番右車線で3台玉突き、一番後ろのコンパクトはエアバッグ作動でフロントぺちゃんこ。真ん中は軽トラ、一番前は3ナンバーセダン。
警察規制前にノロノロ通過して、後でFヨコ聞いてたら2車線規制で花之木まで渋滞してたから巻き添えの被害は甚大、自分も気を付けんべ。

**R774** · 2016/06/09(木) 19:59:13.13

今日は横横狩場で事故だな

**R774** · 2016/06/09(木) 20:15:25.93

車間距離をあけないのに100以上で飛ばす車がおおすぎ
がらがらなら120でも140でもいいけど、詰まってるのに飛ばすのが事故の素

**R774** · 2016/06/10(金) 23:37:46.39

登り坂で減速されるのが想定できてなくて突っ込むバカとかね

**R774** · 2016/06/11(土) 04:51:16.05

保土ヶ谷バイパスは、アップダウン多いから、みんな速度一定よりアクセル一定の走り方だよね

**R774** · 2016/06/19(日) 07:43:27.61

そろそろゴーゴーうるさい舗装新しくしてほしいなー
記憶が定かでなければ5年は変えてないと思う
バイパス入ったらラジオのボリューム上げるのがデフォだわ

**R774** · 2016/06/19(日) 11:09:51.60

昔みたいな舗装に戻して欲しい。
静音舗装って劣化するとかえってうるさい。