【16】保土ヶ谷バイパス★横浜国道事務所 [転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2016/12/01(木) 13:25:44.47

>>241
環2に出る車線にへばりつかずに環2の高架くぐってから横浜新道に曲がる車線に変更すりゃいいんじゃないの
運任せだけどw

**R774** · 2016/12/02(金) 08:14:26.46

>>242

環2くぐってからスイッチバックしろと？

**R774** · 2016/12/02(金) 12:48:39.33

こうすればいいだろ

**R774** · 2016/12/02(金) 13:42:56.78

>>232-234

**R774** · 2016/12/02(金) 13:43:05.68

キャーwww

**R774** · 2016/12/02(金) 14:09:42.08

あぶねーだろと思ったら芸細かいな
キャー

**R774** · 2016/12/02(金) 14:33:19.55

>>244
それやると>>234みたいな道間違えたんだな(笑)という目で見られます

**R774** · 2016/12/02(金) 18:26:46.93

改良するならこれで良いんじゃね？

**R774** · 2016/12/02(金) 19:05:34.07

>>244
環二がここまで劇混みなら素直に藤塚で降りるわ

**R774** · 2016/12/03(土) 00:11:59.71

>>249
わかんねぇ
清書するとこんな感じ？

**R774** · 2016/12/03(土) 00:16:06.78

>>250
244は>>241への返事かと
だとするとその意見は的外れになるでは

**R774** · 2016/12/03(土) 12:53:44.61

ストリートビューで下川井IC下り出口の中原街道交差点手前の丁字路で逆走車発見。
あの状態でも行くって、アタマおかしい。

**R774** · 2016/12/03(土) 14:22:53.19

>>253
標識で左折しかいけないのがはっきりわかるしそもそも右から車がばんばん来るよな
可能性としては先の中原街道を右折するための二車線の最右車線が空いてるから大回りしてそっちにいこうとしてるのかも

**R774** · 2016/12/03(土) 14:59:55.85

>>254
> 可能性としては先の中原街道を右折するための二車線の最右車線が空いてるから大回りしてそっちにいこうとしてるのかも
ストリートビューを見ればわかるけど当たりだよ

上から順で見てみましょう
https://goo.gl/maps/b7afcdzXXYw
https://goo.gl/maps/o7gm6yputQB2
https://goo.gl/maps/FFiH4rSp8wu
https://goo.gl/maps/RdxWPZRXW7T2
https://goo.gl/maps/f7QXodcSvFT2
https://goo.gl/maps/Wfe7gVN4EGJ2

**R774** · 2016/12/03(土) 21:23:54.69

>>254
というかそれ以外にありえない
中原を左折する奴らが譲らずキレたんだろ

**R774** · 2016/12/11(日) 01:35:43.26

2週間続けて朝の渋滞時に路肩をかっ飛ばしていく車を見かけた。

みんな渋滞にハマっている中でああいう馬鹿を見かけるとムカつくわ。

**R774** · 2016/12/11(日) 01:45:38.44

通報汁

**R774** · 2016/12/11(日) 03:38:27.67

ドラレコ撮ってるぅ？

**R774** · 2016/12/11(日) 13:09:50.51

>>257
本当にやばい走りしてるのは避けろ
薬か病気か盗難車か、何やってるかわからん

**R774** · 2016/12/16(金) 23:33:20.49

>>257
東名青葉みたいに通報しまくって取締させよう
そうすれば大型の通行区分違反も減って渋滞もマシになる

**R774** · 2016/12/17(土) 20:32:28.29

路肩走りは関越上り渋滞で昔はよく目にしたけど最近は見ないね
路肩は変なモノ踏んでタイヤがダメになりそうでやらなくなったし

**R774** · 2016/12/17(土) 22:34:51.22

>>261
1週目はエブリィバン、2週目はプリウスだった。

ちなみにどちらも相模原方面から横浜に向かう最中。

渋滞に我慢できないあぁいうバカは事故って死ねばいいのに、と思ってしまったよ。

**R774** · 2016/12/18(日) 00:03:07.63

>>244をやろうとしたらキャーの車に邪魔されて失敗した
諦めて横横と分岐する首都高で迂回した
難しいねー

**R774** · 2016/12/18(日) 16:57:03.17

>>263
でも
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161217-00000074-asahi-soci
こんな感じで、本人以外がひどいことになるんだよな。

**R774** · 2016/12/18(日) 18:09:41.88

むしろ本人軽傷、同乗者死亡とかのほうが本人は苦しむだろ。
そういうバカは助かってよかったとか思うのかもしれないけど。

**R774** · 2016/12/19(月) 23:20:39.41

今日の夕方立ちションしてるやつを見かけたのは俺だけじゃないはず

**R774** · 2016/12/20(火) 02:16:33.23

あー、それ俺だわ。
つい我慢できなくてな。

保土ヶ谷バイパスにもサービスエリア作ってくれればいいのに。

**R774** · 2016/12/20(火) 07:37:10.56

下道に降りればいいじゃない？

**R774** · 2016/12/20(火) 08:10:41.23

降りようと思ったら、そっちが大渋滞だったことはある。
あの時は、お・も・ら・し、という単語が頭をよぎった。

**R774** · 2016/12/23(金) 03:49:45.81

登り坂で速度落ちてるのに気づかないで漫然運転で渋滞誘発してるバカは車に乗るなや！
あとスマホいじりながらのクズ共も免許証返せや！

**R774** · 2016/12/23(金) 08:38:16.50

本村あるあるだな

**R774** · 2016/12/23(金) 12:21:19.38

保土ヶ谷バイパスはアップダウンあるからアクセル一定のほうがいいんだよ
ジェットコースター的な
上り坂だと先が見通しにくいからね

**R774** · 2016/12/23(金) 14:21:00.24

はい渋滞

**R774** · 2016/12/23(金) 14:47:06.04

てか保土ヶ谷バイパスは横横道路ともどもアップダウン多すぎ。
中央道かよw

**R774** · 2016/12/23(金) 21:53:32.48

南本宿から新保土ヶ谷なんて渋滞してないときの軽トラだと無理ゲーな加速が必要
あそこらへん4車線にして欲しいわ

**R774** · 2016/12/23(金) 21:55:11.82

出入口が多いから、分合流も多いし、車線変更も多い
相鉄バスは60キロ上限で走ってるし
事故らないように走るのが渋滞を最小限に抑えるひけつ

**R774** · 2016/12/24(土) 06:50:54.81

最近は下りは下川井ー上川井の渋滞は激減して本村周辺のノロノロが増えた感じ
上りは満遍なくノロってる
車線引き直して線増出来ないかな

**R774** · 2016/12/24(土) 07:08:20.27

>>275
中央道は山の間に沿って走ってるからしょうがないけど
保土ヶ谷バイパスは何で？

**R774** · 2016/12/24(土) 08:47:10.14

>>279
標高100m以下だけど、横横は三浦半島を縦断、保土ヶ谷BPは人気の無い丘陵地だし。、

**R774** · 2016/12/24(土) 10:38:15.71

　「保土ケ谷区」の「ケ」は大きな「ケ」です！
　http://www.city.yokohama.lg.jp/hodogaya/gaiyou/ke.html

**R774** · 2016/12/24(土) 10:43:33.62

>>279
旭区や保土ケ谷区は小さい丘が多い
チャリで走ればわかる

**sage** · 2016/12/24(土) 10:47:54.99

https://www.youtube.com/watch?v=7EekMD3GGHQ

https://www.youtube.com/watch?v=uH-WOOcNZ0s

https://www.youtube.com/watch?v=xHx5MbIGEoY

**R774** · 2016/12/24(土) 10:53:22.27

>>279-282
江戸時代の旧国境に近いからな
武州相州

**R774** · 2016/12/24(土) 19:29:56.78

そろそろ環状３号を本気で整備するか
横環西の一部を保土ヶ谷バイパスから流すよう先行整備しておくか
しないと破綻するな

**R774** · 2016/12/24(土) 19:53:20.45

山間部以外は高低差が全くないと思ってる人って普段どういうところで生活してんだ。

**R774** · 2016/12/24(土) 20:14:50.11

>>286
山に住んでる仙人様だろ
そっとにしてやれ

**R774** · 2016/12/24(土) 23:02:57.27

>>275、>>276
まあ時代なんだろうね
中央道や中国道なんかと道の感じが似ている

今なら、南本宿,左近山～本村,二俣川間のU字型の勾配は、
高高架でほぼフラットにして建設されたかもしれない
新桜丘～南本宿,左近山間の勾配と、二俣川～下川井間の勾配ももっとなだらかにされて、
全体的にフラットに設計されるんだろうけど

**R774** · 2016/12/25(日) 00:21:24.18

そこまですると、有料道路になりそうだ

**R774** · 2016/12/25(日) 01:26:55.48

>>286
あの辺りはね10万年ぐらい前は平坦だったんだよ
年月を経て湧き水や雨水が沢となり川となって平坦面をどんどん削っていった
谷底の部分を見てごらん
必ず川が流れているから

**R774** · 2016/12/25(日) 07:07:06.74

せめて「速度低下注意」とか「しっかり加速して合流」とかの表示が欲しいよね。
あまり期待できないけど。

**R774** · 2016/12/25(日) 07:45:12.80

坂の頂上の図形渋滞情報も速度低下の原因な気がするんだが

**R774** · 2016/12/25(日) 19:39:29.67

保土ヶ谷バイパスなんか比較的容易に4車線化できそうだけどな
多少難易度が高いのが、本村二俣川～南本宿左近山間くらいなもので
道路をまたぐ橋も2車線道路のは余裕をもって作ってあるので、4車線程度は行けそう

上川井から新桜が丘まで4車線で繋がればだいぶ楽になりそうだけど
両端は4車線化されているようなものだし

**R774** · 2016/12/26(月) 18:34:04.21

早めにこの環状４号と２号の整備を優先しておくほうがいいか

**R774** · 2016/12/28(水) 13:02:27.55

上りの横浜新道と環２への分岐は欠陥
横浜新道は先で分岐すべき

**R774** · 2016/12/29(木) 01:23:36.95

>>295
どんなのが良いの？
>>249や>>251みたいに？

**R774** · 2016/12/29(木) 01:27:37.15

とりあえず2ch独自のs s s pからhttpに変換

>>244 http://o.5ch.net/jqxu.png
>>249 http://o.5ch.net/jrep.png
>>251 http://o.5ch.net/jrsx.png

**R774** · 2016/12/29(木) 08:51:16.79

金はどうする？

**R774** · 2016/12/29(木) 09:32:19.27

>>297
わかりやすい

**R774** · 2016/12/29(木) 16:09:57.93

>>295-296
同感だけどどこに要望出せばいいの？
保土ヶ谷バイパスの管轄はどこなの？

**R774** · 2016/12/29(木) 16:35:15.21

南本宿の左近山に向かうランプの脇っちょに詰所があんだろ

**R774** · 2017/01/04(水) 12:50:44.62

上ってたら下りで派手な事故起きてた
消防レスキューに加えてレスキューのクレーン車？まで来てるとかどんな事故なんだよ
恒例の南本宿先ね

**R774** · 2017/01/05(木) 07:36:00.67

>>302
横転してたらしいけどどうしたらそんなになるんだか

**R774** · 2017/01/06(金) 00:11:09.76

まあ、ワゴン車みたいに重心の高い車だと、ちょっとバランス崩したり軽く接触しただけで、
思ってるよりも簡単にひっくり返るからねぇ。
普通の車でも軽く当てれば簡単にスピンするしね。
海外のカーチェイスでパトカーが逃走車に軽く当ててスピンさせてたりするでしょ。

とりあえず巻き込まれないためにもちょっとでも怪しいワゴン車とかトラックには近づかないのが吉。

あと、横転事故だと大概けん引工作車はやってくる。

**R774** · 2017/01/11(水) 16:38:05.31

今日、昼過ぎに中原街道南行き下川井IC手前がガラ空きで信号ゼロ回待ちでBPにはいれたけど、昼過ぎっていつもこんなにすいてるの？
BP自体も空いてたし、町田立体にいかずに下走ってたら万葉の湯まで停まらないでいけた

**R774** · 2017/01/12(木) 19:23:51.26

>>305
事故でもなきゃそんなもん

**R774** · 2017/02/01(水) 08:51:34.45

事故渋滞は解消した？

**R774** · 2017/02/03(金) 02:21:02.59

してないよ

**R774** · 2017/02/10(金) 11:27:29.00

>>300
管轄は国土交通省関東地方整備局横浜国道事務所

**R774** · 2017/02/11(土) 20:24:37.16

左近山で豪快な玉突き事故

**R774** · 2017/02/13(月) 20:12:26.59

豪快やっちゃった当事者が後悔してるかね？
豪快と後悔だけに

**R774** · 2017/02/14(火) 01:21:40.63

ちょっとなに言ってるのかわからないです。

**R774** · 2017/03/16(木) 20:49:49.62

YCVのライブカメラ見ているが、下り方がひどい渋滞だな
どうせ本村か南本あたりで事故ったんだろうな

**R774** · 2017/03/26(日) 01:22:11.28

今日は最悪だった

**R774** · 2017/03/26(日) 10:52:33.63

南本宿の坂って魔物住んでるよね。なんであそこで横転するの?

**R774** · 2017/04/14(金) 16:52:00.61

>>52
神奈中が週末だけやってくる場所

小田原
調布
市が尾

**R774** · 2017/04/14(金) 16:52:58.73

>>316
登戸も追加

**R774** · 2017/04/15(土) 17:29:18.48

さっき下り線の新桜が丘でパトガー見たが、ネット見たら保土ヶ谷バイパスは高速隊の管轄なんだね
白バイとか見てみたいが

**R774** · 2017/04/16(日) 16:36:54.76

YCVのライブカメラ見ていたら、横浜新道の分岐で立ち往生していたのが見えて、一瞬自分が凍りついた
立ち往生の車は再び動き出したが、怖いな
気をつけないと

**R774** · 2017/04/16(日) 21:55:57.77

南町田からたまに原付二種が迷い込んでるのかわざとなのか知らんけど走ってるのを見かける。
あれ上川井で降りれないから下川井まで行くのはしんどいだろうな。

**R774** · 2017/04/16(日) 23:04:52.02

この前ロードバイクがはしってるのを見たぞ
町田立体と上川井の分岐で必死に横断してた。
自分勝手もいいとこだ

**R774** · 2017/04/16(日) 23:43:51.66

>>321
そういうのは知的障害あると思うの

**R774** · 2017/05/02(火) 17:49:52.10

さっきバイクで二俣川～下川井間走ってて、白い二トンダンプから土木工事用のデカイシャベルが落下

ギリギリ避けられたが死ぬかと思った。
後ろの軽自動車に直撃してた。
完全に気付いてたはずだが逃げやがった、通報しといた

**R774** · 2017/05/03(水) 06:27:34.28

昔族やってた頃、脚立が落ちてた時あったな

**R774** · 2017/05/03(水) 12:32:43.74

ひょうきん族

**R774** · 2017/06/10(土) 22:33:06.90

>>320
実質速度が高い横浜新道は原付でも通行可能なのに常に混んでる保土ヶ谷バイパスが意味不明に二種禁止だから知らない奴が迷いこむ

**R774** · 2017/06/11(日) 01:47:58.90

>>326
新保土ヶ谷までは原付は走れない

**R774** · 2017/06/11(日) 23:32:33.05

この前ロードバイクで入ってる奴を見た
タイミングを見計らって町田立体への分岐を上川井に向かって横断してた

**R774** · 2017/06/12(月) 12:44:24.18

上りはまだわかるけど、下りはあえて入ってるよね
ほんとバカなチャリ増えたよな。。

**R774** · 2017/06/12(月) 12:53:45.77

普通の道でも右折レーンに入ってそのまま曲がってくロードバイクいるよね。

**R774** · 2017/06/14(水) 11:57:12.23

＜パチンコ台＞大量回収へ　メーカー不正改造　警察庁が要請
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1450914063/

パチンコ業界に激震、ついに「10000ホール」を割り込む
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483675516/

【社会】「パチンコ」が動機の犯罪１３００件超、16年摘発刑法犯　警察庁
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486121669/

【犯罪統計】１６年摘発刑法犯のうちパチンコ資金が犯行の動機・原因、１３００件超
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1486152907/

【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造　経営者を書類送検
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489757561/

【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造　経営者を書類送検
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489760110/

**R774** · 2017/06/15(木) 14:19:59.32

　　
　　
　　
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**R774** · 2017/06/15(木) 18:01:56.33

ゆずが保土ヶ谷バイパスって曲出すみたいだけど、どんな歌詞なんだよw
谷底の本村で渋滞がとかか?

**R774** · 2017/06/16(金) 04:32:31.92

保土ヶ谷バイパス byゆず

橋脚もなければトンネルもない　地形に合わせて上下する
そんな時代のこの道を　今日も僕は急いでる
片側だけで3車線　見た目だけは立派だけれど　まともに走れた記憶はない

彼女が待ってるあの街へ　続く高速ある限り　仕方ないってわかってる
渋滞の果てのあのインター目指し　僕は行列するアリにだってなれるよ

ああ神様一度でいい　たった一度でかまわないから　思うがままに走ってみたい
修羅とも思えるこの道で　恋のアクセル吹かしたい～♪

**R774** · 2017/06/16(金) 23:55:32.83

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム（BI）の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆

**R774** · 2017/06/19(月) 11:40:36.77

>>334
くどい歌詞だな
吐き気がする
今時の歌詞はしつこすぎて気持ち悪い

**R774** · 2017/06/20(火) 22:40:56.64

そんな歌はどこにもないから安心せいｗ

**R774** · 2017/06/21(水) 10:53:57.25

>>333
ワロタ

**R774** · 2017/07/17(月) 19:29:48.08

昨日のやたらときつい渋滞はこれが原因か

警察によると１６日午後３時すぎ、横浜市の保土ヶ谷バイパス下り線で１０歳の息子とバイクに乗っていた男性（４９）が、落とし物を拾うためにバイクを止め、道路を横断しようとしたところ、後ろから来た乗用車にはねられた。

男性は病院に搬送されたが、その後、亡くなった。

　警察の調べに対し乗用車を運転していた男性は、「気が付いたら男の人が目の前に現れた」「急ブレーキを踏んだが、間に合わなかった」などと話しているという。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170716-00000045-nnn-soci

**R774** · 2017/07/17(月) 19:35:32.30

この事故のことを知らず、YCVの新桜ヶ丘のライブカメラを見ながら飯食っていたら、19時頃に下り追越車線に黒っぽいセダンがハザード炊いて停車してた

渋滞していたからぶつかるとかってのはなかったが、ハザード点いてたからガス欠か

20時頃まで停まっていたが、その後21時頃確認したら居なくなってた

ちなみに今の新桜ヶ丘ライブカメラは上下線ともスイスイ

**R774** · 2017/07/20(木) 05:12:03.09

昔は有料だったの？

**R774** · 2017/07/20(木) 20:34:15.12

最初っから無料だよ

現道の16号を拡幅するかとも検討されたが、バイパス作ることになったので、今の貧弱な道のまま残った

**R774** · 2017/07/20(木) 20:43:23.56

下手くそのために減速に注意の看板とか立てて欲しい

**R774** · 2017/07/24(月) 12:25:11.63

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170724-00000035-mai-soci

**R774** · 2017/07/25(火) 13:27:18.64

>>343
下手糞は立て看とか見ないから効果はない

**R774** · 2017/07/28(金) 23:50:19.27

朝の保土ヶ谷バイパスで下川井で八王子方面から下りて、横須賀方面に折り返す車が多いけど何で？
本村二俣川ICの横浜方面入口から入るまでの信号が渋滞するから、
比較的空いている八王子方面に1区間乗ってから折り返したほうが速いとか？

**R774** · 2017/07/30(日) 15:10:15.06

地図見てみ
脇道があんのよ

**R774** · 2017/07/31(月) 04:13:34.87

>>347
そう思ったが、わき道から入れるのは、主に左車線だし
でも、右車線が、保土ヶ谷バイパス横須賀方面に入る車が多くて詰まる

右折できる2車線のうち、左車線のほうが車列がずっと伸びていて、
右側車線は比較的空いていることが多いのよ

でも、左車線は右車線が分岐するところよりかなり手前まで伸びていても1回で流れるのに、
右車線は車線の長さの半分程度しか流れないことがある

**R774** · 2017/07/31(月) 10:00:06.59

>>348
>>347は右折した先のわき道のこと言ってるんじゃないの？
時間帯がわからないけどわき道から入れる、相鉄バスに通勤している人の車なんじゃないの？

そもそも下川井-本村は混むんだから例え本村ICの信号が渋滞してたとしても、
折り返す方が時間かかるだろ。

**R774** · 2017/07/31(月) 15:22:33.43

朝のラッシュ時に下川井で降りてまたBPに乗り直して横浜方面に向かう車なんて見たことないけど、もしやってるなら
本村からなら普通に乗る方が速いだろ
下川井往復に無駄な時間かかりすぎ
本村で降りて二俣川いく流出路の右車線が大渋滞してるとき、左車線でささっと下道に降りてからすぐ二俣川方面にUターンするのはよくやるけど

**R774** · 2017/07/31(月) 15:30:26.43

>>347
>1行目
それが金が谷ニュータウン方面の脇道。

金が谷からはもちろんランプ路の形状上左折のみだが、中原街道との交差点では、左折直進右折どちらにも行ける(意味わかるよね？)

下川井はガンだよなほんと
町田立体みたいに中原街道下りはオーバーパスすればいいんだが
もしくは上川井インターみたいに保土ヶ谷バイパス下りはランプ部作って信号の干渉無しで中原街道下りに直結させればいいんだが

**R774** · 2017/07/31(月) 19:55:27.68

>>351
要するに、BPを降りてきた車がまたBPに乗りなおすんじゃなくて
金が谷から来た車がBPの上りにいくのに交差点でUターンしていくってことだよな
それならわかる
あそこ昔から無理に一番右にいく車はみんな上りに乗る
本村からくるUターンがありえるって思うこと自体が理解不能

**R774** · 2017/07/31(月) 22:47:52.15

それぞれの言うことが微妙に違ってるのな

**R774** · 2017/07/31(月) 23:18:05.64

下川井の信号はクソ。
待ち時間長過ぎ。

**R774** · 2017/08/01(火) 01:22:49.75

>>349、>>350、>>351
その金が谷ニュータウンから流入する車だが、
朝の経験則だが、2車線ある右折レーンの右側に回り込む車はたまにいるが、
多くは左側の中原街道中山方面に入ることが多いのな

つまり、右レーンで右折して、保土ヶ谷バイパスに入ろうとする車は消去法で、
本村以南の保土ヶ谷バイパス方面から来ることになる

>>352
ちなみに、本村ICは朝は本当に流れない
どれくらい流れないかといえば、二俣川を過ぎて、厚木街道のさちが丘を通り越して、
厚木街道と緑園、ひなた山方向に渋滞が伸びる
この二俣川付近の渋滞を超えて、本村インターの横浜方面入口にたどり着くまで酷いと45分程度かかる

朝ラッシュ時には、二俣川駅前に路駐はさすがにいないが、
みんな右側車線の鶴ヶ峰方向に入ろうとし、横浜方面入口の本村ICまで渋滞が続く
比較的流れるのが左側車線で、二俣川駅前の運転免許試験場入口を過ぎれば、
保土ヶ谷バイパス八王子方面に左折強制になるレーンは流れることが多い

横浜方向入口まで二俣川駅前から延々と待つよりも、左側車線にいて、
下川井で折り返したほうが速い可能性はあると思う
詳細に時間を比較したことまではないが

本村インターの八王子方面への分岐手前で右車線に割り込む勇気があれば別だが、
右車線はのろのろとしか進まない（1回の信号で数台しか進まないこともざら）し、
そんなせこいやつを誰も入れようとしないからな

**R774** · 2017/08/03(木) 07:26:33.74

これはあかん

http://doradoradora.exblog.jp/25163833/

**R774** · 2017/09/16(土) 12:51:57.47

新桜ヶ丘の上り環2方面と横浜新道方面の分岐分けてほしい
サンドラがウロウロ危ない

**R774** · 2017/10/14(土) 12:42:08.12

>>357
こうすればいいだろ
http://o.5ch.net/jqxu.png

**R774** · 2017/10/14(土) 22:09:12.82

>>358
横浜新道は環2と完全に分けた方がいいね

**R774** · 2017/10/15(日) 05:40:37.64

あそこなんでああいう構造なんだ？

**R774** · 2017/10/15(日) 10:18:13.11

役人がおバカだから

**R774** · 2017/10/25(水) 17:16:07.14

>>359
>>249や>>251みたいに改良してくれるかね？

**R774** · 2017/10/26(木) 13:43:30.23

>>362の>>251
外回りの上川井インターみたいなもんか

**R774** · 2017/12/08(金) 07:50:49.12

下手くそが多すぎる

**R774** · 2017/12/12(火) 21:22:26.97

昨日朝下りで落下物散乱してて新型ワゴンRがクラッシュしてた
オバチャン呆然としてて可哀想だった
名前入りかご？だったから保証されるのかな

**R774** · 2017/12/28(木) 10:05:50.21

東名との分岐の黄線廃止したんだな。
取り締まりの様子はなかったが違反車多くて廃止したのか？

**R774** · 2018/01/07(日) 17:18:39.34

あそこ黄色線だとその前に急に進路変更する車がいるから
そっちのほうが危険と判断したんじゃないかな。

帰省から戻る途上、東名の料金所出て横浜方面のすぐの分岐を左折する車に初めて会った。
黄色い車じゃなかったから中日本のじゃないと思うけど、日通かどっかのかな？
（その左折路内側にある石碑ってなにか知ってる？）
あと、バイパスの中央車線を日産FUGAらしき車がゆっくり走ってるんで
よく見たら88・88だったから怖くて気がつかないふりして通り過ぎた。

**R774** · 2018/01/07(日) 19:31:22.33

>>367
石碑はgoogle mapで見られる

**R774** · 2018/01/08(月) 00:51:07.80

東名開通時殉職者氏名って書いてある？

**R774** · 2018/02/10(土) 13:13:41.06

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**R774** · 2018/04/28(土) 13:19:48.78

首都高お得意の真ん中車線から左へ分岐可能な車線制御は
常磐道上り三郷等にも応用され運用されているので新桜ヶ丘も車線引き直しだけで可能でしょう。
スレ違いになるが、欲を言えば関越上り外環方面も中央車線からも外環へ行けるように車線引き直しだけで可能と思われる。
また、圏央道内回り右車線から東名下りへ行けるようにしてほしい（実際には右車線から東名下り　左車線からは東名上りという暗黙のルールっぽく流れてるけど）

**R774** · 2018/04/28(土) 14:12:00.18

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**R774** · 2018/05/09(水) 09:28:42.38

本村付近に住んでるんだけど、ここ最近バイパスから突然サイレンと拡張器で何かいってて五月蝿い。スピード取り締まりでもやってるの？

**R774** · 2018/05/09(水) 13:52:54.72

最近バイパスでパトカーよく見るようになった
今までぜんぜん見なかったけど

**R774** · 2018/08/09(木) 07:55:17.78

お盆渋滞警報上げ

**R774** · 2018/08/10(金) 02:44:45.06

もう？

**R774** · 2018/08/15(水) 09:20:46.03

盆と正月は物流トラックがいなくなるからスイスイ走れる

**R774** · 2018/10/02(火) 03:07:20.47

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

Y72

**R774** · 2018/10/05(金) 10:32:32.30

Y72

**R774** · 2018/10/07(日) 22:17:40.14

保土ヶ谷バイパスって比較的楽に4車線化できそうだけれども、
そんな計画はないのかな…

**R774** · 2018/10/14(日) 03:14:14.87

高速道路の一律有料化など提案へインフラ維持費確保で財務省
財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html

**R774** · 2018/10/20(土) 00:43:12.26

>>380
検討するとしても北西線の効果が見えてきてからだと思う

**R774** · 2018/10/31(水) 22:35:08.16

保土ヶ谷バイパスはもう料金所を作る用地が確保できないから有料化はできないよ。

**R774** · 2018/11/01(木) 02:46:15.47

国交糞役人は金をかけてでも金を盗る
横浜新道も金をかけて料金所を作った（藤塚を初めとして）
第二神明も現在、料金所の無かった出入り口に料金所を建設中

**R774** · 2018/11/01(木) 03:48:43.16

そもそもこの路線の場合ハナから有料区間と無料区間が混在してないんだから有料化は無いだろ
全線無料なのに急に金取るはいくらなんでも無理がある
これが通るんなら八王子バイパスの再有料化だってできてしまう、それはまずいだろう

**R774** · 2018/11/01(木) 08:07:52.20

なぜまずいの？
お役人様の天下り先の確保の為ですよ？

**R774** · 2018/11/01(木) 08:09:35.56

>>385
これ

**R774** · 2018/11/01(木) 14:29:17.68

いや、383が有料化と言ったのは
380が4車化に言及したからでしょ。
建設費を料金収入で賄うと言ってるだけで、
なんもなしに金取る、とまでは言ってない

**R774** · 2018/11/01(木) 14:33:06.97

首都高横浜北西線ができたら、どんだけ交通集中が緩和されるかにもよるな

**R774** · 2018/11/01(木) 23:53:33.72

少なくとも>>383や>>384は>>381に繋がってるはず
それなら現状まだ4車線化が決まってない以上理由の無い再有料化でしかないって話

まぁ仮に本当に4車線化されるにしても、既に償還完了した道路を拡幅したのでまた有料にします、
なんてのは社会的に受け入れられないだろうね　それなら有料のうちにやっておけという話
最近のものを見ても無料開放後の改良で再有料化された事例は無いしね

**R774** · 2018/11/02(金) 08:47:11.02

保土ヶ谷バイパスは戦車が走れることが必須条件
料金所作ったら通れないじゃないか
まじめに言ってるんだぞ

**R774** · 2018/11/02(金) 12:28:43.00

>>390
だからこれから始めるんだろ

**R774** · 2018/11/02(金) 18:54:54.36

国民のため、国の今後のため、企業の発展のため、
そんなことを理由にすると「前例がない」からやらないけど
天下り拡大のため、だったら前例だらけだからひょいひょいやるよ。

**R774** · 2018/11/02(金) 22:45:59.81

>>388
>>380は俺だけど、交通量を考えれば4車線化（合計8車線化）されてもおかしくないし、
用地も少なくとも二俣川以北なら比較的余裕がありそうだから、
そこまで手間をかけることなくできるんじゃないかとしたまでで、
4車線化→有料化とは考えていないが

有料化のために料金所を設置工事してさらにコスト増加…なんて本末転倒でしょ
しかもバイパスなので、有料化するとバイパスを16号に対して新規に作らないといけなくなる

>>390
有料だったところの最有料化に関しては、維持費やさらなる建設に使うのならありとみるが
新直轄での建設区間含めて公平な負担ということならありかと

**R774** · 2018/11/03(土) 00:23:22.54

>>394
バイパスって必ず存在しなければならないものなんだっけ？

**R774** · 2018/11/03(土) 19:15:51.86

>>395
というより、現道16号を改良せざるを得なくなる
バイパスは手段に過ぎないけれども、現道16号の拡幅などが、
交通量や渋滞状況によって必要になる

有名なのが名阪国道で、当初無料で計画が始まった
名阪国道を有料化しようとすると、高速道路としての規格に格上げが必要になるとともに、
現道25号の改良が大規模に必要になり得策ではないということで
見送られた例がある
25号旧道の場合は、かなりの酷道で、大規模な改良が必要になる

保土ヶ谷バイパスを有料化する場合、既存16号旧道含めて、
周辺道路の混雑状況を見て、新規に改良しなければならなくなる
そのコストや経済損失が膨大なので、保土ヶ谷バイパスは無料を維持というのもあるとの事

**R774** · 2018/11/04(日) 03:59:00.82

名阪の時は有料＝高規格という正義はあったが、法律のどこにも有料ならば1種２種などという規定が無い以上、今の正義の無い時代何でもありだ！

小田厚　3種　平塚より先は自専でもない
横新　自専でも無い

伊豆中央道　ただの有料

**R774** · 2018/11/04(日) 05:30:35.08

ただなのに有料とはこれ如何に

**R774** · 2018/11/04(日) 05:34:07.30

今の時代バイパスでも無料でも1種3級でつけるからな
静清バイパス
東駿河湾環状道路
等

**R774** · 2018/11/04(日) 09:08:45.87

近頃話題のレーザー式移動オービス、ここに設置されたら入れ食いどころの話じゃないね。

**R774** · 2018/11/05(月) 00:47:16.83

今の国交糞役人には正義も道理も無いからね
前例が無いなら、ありもしない危機を煽って大義名分を作り出し、問答無用で実行する
それは国という自分の根城を安泰にするためで、そのために国内に汗をかかせる。
それが実態でその事に気が付かないお目出度いが格好の食い物

**R774** · 2018/11/05(月) 00:51:40.53

国内　×
国民　○

お目出度いが　×
お目出度い国民が　○

**R774** · 2018/11/05(月) 01:02:35.46

通産役人の国内産業潰しよりはだいぶマシな気はするが...

**R774** · 2018/11/05(月) 23:43:42.39

>>403
建設省に謝れ

**R774** · 2018/11/06(火) 01:33:53.01

建設省は賄賂まみれだけど国内産業潰しはやってないイメージ

**R774** · 2018/11/06(火) 01:47:15.97

運輸省に謝れ

**R774** · 2018/12/02(日) 21:30:24.68

437 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/11/11(日) 13:02:02.57 ID:iUVsPvxu

確かに自分と同じ形のクルマが、
ファミレスや焼肉屋入ってると
そろそろ替え時かなとは思うわ。

【NISSAN】日産 FUGA (フーガ) Y51型【26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537846363/437-

**R774** · 2018/12/03(月) 16:10:43.05

>>389
今でも生麦がネックで朝はダラダラなのにこれ以上増えたら新横浜までつながりそう

**R774** · 2018/12/03(月) 20:55:25.91

北西線とほぼ同時期に馬場ICができるのもお忘れなく

**R774** · 2018/12/04(火) 06:44:08.89

朝6時～8時は保土ヶ谷BP横浜方面の上川井・下川井・本村は入口閉鎖か一定周期の信号赤で入線制限して欲しい
米国だとフリーウェイの郊外から都市中心への渋滞解消策として実施されてる

**R774** · 2018/12/04(火) 08:25:22.54

南本宿を外したのは自分が使うからか？

**R774** · 2019/01/14(月) 17:35:58.30

あ、単純に忘れてました

**R774** · 2019/01/16(水) 19:29:00.41

保土ヶ谷バイパスは覆面は出没するんでしょうか？

**R774** · 2019/01/19(土) 02:49:22.62

しないよ
あの看板はハッタリ

**R774** · 2019/01/23(水) 22:38:47.42

130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0
常にとまでは言わないけどフーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ

フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない

これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ

これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、ＢＭＷ他でも一部のグレードなら可能だとは思う

132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合って
それを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、見てると営業バンとか多い

【NISSAN】日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547636037/130-

**R774** · 2019/02/16(土) 20:26:47.75

国道16号「保土ヶ谷BP 町田立体」町田市側の東名ランプ橋が、3/16(土)開通
https://kawariyuku-machida.com/article/19250.html
やっと此処まで出来たか。

**R774** · 2019/02/17(日) 02:53:43.16

いやぁ、長かったわ
ここまで長引いたのはケーユーのせい？

**R774** · 2019/02/17(日) 17:25:48.76

ここまでの道のりは長かったが、できるランプは短い

**R774** · 2019/02/17(日) 18:20:33.36

その短いランプで横浜町田の交通事情が激変するっていうのがまた･･･
とにかく待ちに待った開通だ

**R774** · 2019/02/17(日) 19:12:27.78

右折信号今よりも長くなるよね

**R774** · 2019/04/05(金) 18:51:16.53

ところが南町田北交差点が大変な事に・・・

**R774** · 2019/04/10(水) 22:09:51.68

Googleナビが劣化したと聴いてたが…。
保土ヶ谷バイパスを有料道路と認識したのか、下道のみで移動する場合に出てこなかった。
下手したら、緑看板の道路は全て有料道路・高速道路と認識してるかも知れない。

**R774** · 2019/04/22(月) 10:31:26.41

下り下川井の事故で石川町まで渋滞13kmとは凄いな

**R774** · 2019/04/22(月) 22:48:23.44

>>423
今日の本村二俣川～下川井の事故渋滞はやばかった

事故は下り線で複数台でやった模様で、大型トレーラーが中央分離帯に刺さっていたり、
バイクが転がったりしていた
事故発生はおそらく5時30分頃

この為朝ラッシュ時上下線とも車線規制で大渋滞
下りは3車線のうち第二走行車線の1車線しか通れず、
本村二俣川～下川井まででも25分かかったりする状況

渋滞が横横は朝比奈インター付近まで
首都高狩場線が石川町JCTを超えて
横浜新道方面が保土ヶ谷JCTを超えて第三京浜まで

もう色々と大変だった

上りは10時前にはほとんど渋滞が解消して横浜町田以南に限定されるように
おそらく車線規制解除も上り線は早かったんだろう

**R774** · 2019/04/23(火) 01:58:17.90

>>424
ちょうど5時半位に通ったんだけど、3車線の真ん中にプリウスがハザードつけて停まってた。
事故った様子もなく普通に停まってみんなも俺も大慌てで避けてた。

それに突っ込んだんじゃないかなぁ？

**424** · 2019/04/27(土) 13:08:38.12

>>425
シルバーのプリウス？みたいなのが止まっていたから、おそらくそれだと思う
何があったか知らないが、真ん中に止まっているって怖いな
トレーラーが避けきれずにジャックナイフ現象を起こしたのかも

**R774** · 2019/04/27(土) 14:43:14.58

トレーラーがそのまま突っ込めば被害も少ない感じがするねえ。
問題はトレーラーの運転手の安全だねえ。緊急脱出装置とか出来ないのかな。

**R774** · 2019/05/08(水) 17:24:33.89

なんで混んでんだ？

**R774** · 2019/05/08(水) 21:40:39.15

町田立体の地上部分はいつになったら工事終わるんだ？

**R774** · 2019/05/28(火) 21:57:11.08

いつも混んでるよね

**R774** · 2019/05/30(木) 09:27:47.69

最近、南町田北交差点の渋滞がはげしくなってきてないか？

**R774** · 2019/05/30(木) 11:33:43.49

>>431
設計した人間に刑事罰を科せられるようにならんと
こういう設計ミスはなくならんよな。

**R774** · 2019/05/30(木) 22:06:42.70

>>432
自動車専用道路が信号ありの一般道に変わるところだからどうやってもあそこで詰まる
横浜多摩幹線を作らないのが悪い

**R774** · 2019/05/31(金) 00:53:03.39

>>432
事前にそれを指摘しなかったおまえも死刑だけどな

**R774** · 2019/05/31(金) 13:40:51.99

厳しすぎぃ

**R774** · 2019/06/16(日) 12:02:53.12

結局16号は八王子まで無料自専の連続立体にしなければ解決しないのだな

**R774** · 2019/06/17(月) 22:03:04.06

>>436
八王子まで行かなくても横浜町田から相模原愛川まで自専道で繋げば16号の渋滞は解消すると思う
16号の規格自体はそんなに悪いわけじゃないので、通過交通の排除さえできればいいはず
ただ繋いだ先の圏央道の方が八王子JCTの渋滞で悲惨なことになりそうだけど

**R774** · 2019/06/19(水) 22:28:02.19

南町田は交差点付近のみ幅員が広いので立体を作るべきだ。夢の上鶴間までノンストップ。
東京環状という日本を代表する環状道路の一つなのだから八王子まで主要交差点全部立体にすればよい。（環七環八のイメージ）

**R774** · 2019/06/19(水) 22:40:59.77

環七はまだいいとしても環八は主要交差点ろくに立体化されてないから渋滞するんじゃないか
(あぁ核都市広域幹線)

**R774** · 2019/06/20(木) 00:09:48.54

>>438
お前の両親の受け皿の老人ホームと道路とどっちに金使って欲しい？

**R774** · 2019/06/20(木) 01:35:53.80

田舎の誰も使わないような道路よりは老人ホームに限らないけど福祉施設に回して欲しいが
都心部の渋滞してるところはそっちに金を回す価値があるだろ
自民党の人が値をつり上げてボロ儲けとかしてるんじゃなければ