【16】保土ヶ谷バイパス★横浜国道事務所 [転載禁止]©2ch.net
保土ヶ谷バイパス(ほどがやバイパス)は、神奈川県横浜市保土ケ谷区から
東京都町田市へ至る国道16号のバイパス道路。全線が国土交通省管轄。
自動車専用道路であり地域高規格道路に指定されているが、通行料などの徴収はない。
周辺で接続する東名高速道路・国道1号横浜新道・国道16号横浜新道・横浜横須賀道路・
首都高速道路・第三京浜道路などとともに、広域的・地域的交通を担う。 平日朝6時半頃横の浜町田IC→狩場IC間ってやっぱ渋滞してる? >>124
南本宿あたりまでは中央車線まではノロノロだが、追い越し車線は多少マシ、ただ7時近くになればなるほどどの車線も詰まっていく
とはいえ、追い越し車線がマシ
7時過ぎたらあきらめて飯でも喰いながらまったりと >>116
インクジェットプリンターの原理で、車幅一杯のバブルジェットノズルを備えた車が横一列になって、
走りながら路上にペイントを吐出してラインを引くというのはどうだろう。
この車列の直前を巨大な消しゴムを装備した車が、やはり道幅一杯に並んで走行する必要があるかな? プリントゴッコを装着した車を横一列に並べて
走りながら焼き付けると言うのはどうだろう。 >>125
最近乗ってないけど、昔は一番左が早かったよ。もちろん合流前は中央に待避する作戦だけど。 >>123
突っ込んだ側が不利なだけなのに何言ってんの? >>130
朝の一番左は空気読まない軽とか痛車とかあきらめの境地の大型とかでとてもじゃないが走る気がしないんだが(微妙に空間があいてる場合がないこともない) >>131
ぶつかっちゃダメだよ。当たり前だよ、何言ってんの。 >>120
現状のままなら左2車線が東名、町田方面かな
開通日通る人レポよろ >>116
それならロードペイントフィルム圧着の方式のほうがいいでしょ
アスファルトの表層も段差解消後にこういうのを使うとかね
http://www.feps.co.jp/products/fco/corrosion_rapco.htm
急ぐのもわかるがそれにあった材料と施工方法の開発は
需要があっても時間も金もかかる 民○の人はそこに頭が
回らない 少ない人で多くの面積を早くとかは人の知恵と
努力の結晶、そう簡単に変わるならもっと良くなるほうに
知恵と技術開発を向けないと >>116
この前、南本宿の橋の工事でも普通に二車線規制で大渋滞してたぞ
交通量が多くても規制はできる混んでも知らん 下りはいいかも知れないが、町田立体の開通で上りの渋滞がますますひどくなりそう。
せめて南本宿→新桜ヶ丘だけでも4車線に出来ないか。 南本宿が渋滞の先頭
新桜ヶ丘に近づくにつれて解消するので下川井ー南本宿が問題 北行き最近は滅多に見なかった白バイが昼前下川井付近をながしていた
しかし南行きは路面にバイパスってくっきり白ペイントあるのに
北行き上川井は2+2にして路面にちゃんと八王子方面ってペイントしときゃいいのにあんな不親切にしぼっちゃったからゼブラで停まって固まる情弱がいる
おまけに分岐後も東名に向かうつもりが直進しそうになって直前で左による配送車とかそれでもプロかよ手前しか見てないんかい
中原街道下川井には2台仲良くバス転回所付近で雑談中、別の白バイがレッドバロン付近で哀れな軽自動車を捕獲
パトカーも明らかに増えたのでみなさんスピードには気を付けて 北行きって何かと思ったら下りのことか?西行きの方がまだピンと来るな。 確かに横浜側からの分岐は分かりにくい
もっと手前から八王子こっちと看板出せばいいのに
今までの方には246・厚木・渋谷(側道)と書けばいい 今日、初めて保土ヶ谷バイパス上で覆面をみかけたが、以前から居た?
発炎筒を使ってまで取り締まりをするとは・・ >>146
なんか最近見るようになった
今まで全然いなかったのにね 町田立体との絡みだと思うんだけど、
上り上川井IC付近、本線いったん1車線に絞るように変更になったんだな。
以前は本線2車線に合流って形だったのが、
本線1車線+上川井ICから1車線増加。って形になってた。
今までのつもりで相模原方面から左車線走ってきた車があわてて車線変更していたよ。 ナンバーまでは確認出来なかったなぁ
銀のゼロクラウンだった >>149,151
あれ、一車線に絞る目的って何なの?
危ないだけだと思うんだけど。 あんなことするくらいなら八王子こっち!!!って地面にでかく書けって思う 上川井の下道から横浜方面の合流って合流させないブロッカーさんがいるとすげえ難易度高かったな
右車線空いてても除けてくれないし車間も開けてくれない >>154
あんなん狩場下り入口に比べたら難易度半分くらいだろ
むしろ下川井下り入口が意外に嫌
合流距離が短くて、路肩の余裕が無い 難易度が高いと言えば、藤塚から保土ヶ谷バイパス方面行くとき、ブランドコーナーへの合流とそのあと直ぐに右レーンに車線変更って無茶苦茶だよな 二階建ていいな
第三もR1
R15も246も全部357みたいに二階建てに
しようぜ
で中原街道未整備区間は犬の散歩道にしようw >>156
実家がそこら辺だから変な合流にも慣れるのが早かった
免許取り立てはマジで恐ろしかったけど >>145
関越道の練馬・外環道の大泉のように、でっかい案内板を作るべきだったと思う。
それか、方面別に色で案内するとか。
とにかく、今のままでは初見殺し。 >>156
制限30km/hだから料金所から来るのが速度を守ってくれれば余裕
ただし誰も守ってくれない >>159
たまに車線変更できずにゼブラに突っ込んでる車見るね。もちろん事故もたまにある。 >>165
保土ヶ谷BPまでの間にならなくもないが、普通はつっこまないというかありえない
ブラインドの先が渋滞してたらゼブラ手前で衝突 あまり知られてないというか通らないからだろうけど
上りの藤塚入口は止まれなんだよねw 渋滞マップ見ると横浜市の渋滞を高架で相模原市に押し込んだ印象を受ける 横浜側から通ってきたけどいちおう看板には八王子と246厚木に分かれてたけど横に長すぎて分かりにくいな
まあ一回通ればわかるけど 片側1車線で80出せるとこって初めて見たんだけど他にある? >>170
まだ部分的だから良いんじゃね?
東名からの流入がかなり多いから、1車線に絞ったのは正解だと見るが
下りも東名からの流入口が完成したら、分岐のところから東名方面と1車線ずつに絞りそうな予感 >>170
中央分離対が設置されてるから、警察からのゴーサイン出たんじゃね
猪瀬ポールだけなら60くらいだったかもな
路肩ないし 二俣川近辺の厚木街道がよくなったら、下り(北向かい)の本村オフランプが詰まるようになっちゃった。 町田立体を初めて通った(下り 横浜→相模原)けど、
個人的にはゼブラ付近にある標識を無くしてしまうのが最善だったりして…、道路標示もキチンとされてるし
それより、下川井インター手前にある
左車線 下川井出口 500m って、下川井〜上川井が2車線の時のままかと。。。
見通しが良いから、左車線が無くならないのが分かるし老朽化まで放置かな 左車線をふさぐ出口渋滞に備えて、あえて残してたりして 保土ヶ谷バイパスを八王子方面にひたすら直進(ウィンカーを出さない)すると、古里駅前に出るのな。 目白通りをひたすら直進すると新潟の田中角栄の自宅に着くらしい。 あらためて通って思ったのは
一度も通ったことない人なら東名とか八王子とか書いてあるし二車線維持の左に行くだろうな
でもそっちは東名直結だと知ってるとか普段右行ってる人は混乱したあげく右に行くだろうな
右にいったあとに立体があるんだろうと思っちゃう 保土ヶ谷バイパスを北へまっすぐ行くと奥多摩町へ行ってしまう 都会には三叉路なんて滅多にないが田舎にはわりとあるから曲がらない遊びはすぐ詰まるな >>179
あの東名にしか行けない高架道がそのまま町田立体交差につながってるとは思わんよな。 時限看板で「町田立体方面」を付け加えればいいんだな 何も知らなきゃ難しくないが
前から通ってたら戸惑う 昨日の上川井手前の事故による渋滞酷かったが場所柄、無理な車線変更が原因かね? 昨日の今ぐらいにあった南本宿の事故。
一番右車線で3台玉突き、一番後ろのコンパクトはエアバッグ作動でフロントぺちゃんこ。真ん中は軽トラ、一番前は3ナンバーセダン。
警察規制前にノロノロ通過して、後でFヨコ聞いてたら2車線規制で花之木まで渋滞してたから巻き添えの被害は甚大、自分も気を付けんべ。 車間距離をあけないのに100以上で飛ばす車がおおすぎ
がらがらなら120でも140でもいいけど、詰まってるのに飛ばすのが事故の素 登り坂で減速されるのが想定できてなくて突っ込むバカとかね 保土ヶ谷バイパスは、アップダウン多いから、みんな速度一定よりアクセル一定の走り方だよね そろそろゴーゴーうるさい舗装新しくしてほしいなー
記憶が定かでなければ5年は変えてないと思う
バイパス入ったらラジオのボリューム上げるのがデフォだわ 昔みたいな舗装に戻して欲しい。
静音舗装って劣化するとかえってうるさい。 ☆ みな様、総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。☆
2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である改憲の成就が決まります。
日本国民の皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致しますわ。☆☆ 憲法を改正すれば、保土ヶ谷バイパスの渋滞は解消されるのですか? >>205
現場に向かわなければならない現業の下級国民は無視ですか? 保パイだけじゃないが合流付近では
本線車両は流入車両を追い詰めるような閉塞空間を作らないで欲しいね
慣れない道で逆の立場になれば判るよね 南町田の合流手前で番のジムニー乗ったタコ坊主が乗用車の前に斜め止めして
窓ガンガン叩いていたwwww
アレは怖いだろwww
よほど許せない行為をしたのだろう。
でなきゃあそこまで怒らない。
マナーが無い奴が多いいから素晴らしいお灸だ 渋滞解消の為に246の陸橋出来たのに下り激混み笑えない
246方面に向かう遅い大型車が狩場から延々ちんたら追い越し車線を走る様になった
取締しまくれよ無能 陸橋部分だけ80とかもっとわかりやすく表示してくれ >>208
よう、それカーキ色っていうか、暗い軍用色みたいなのでバックドアにスペアタイヤのないジムニーか?
緑区内で、右折レーンの更に右から抜かれたことあるぞ。すり抜けバイクを追いかけてケンカ売ってたみたいだったが。 保土ヶ谷バイパスに自転車
ttps://mobile.twitter.com/JZA80DEKA/status/757015453403271172 >>216
環2から来たのかな。
いずれにしても頭の病気かもね。 >>216
撮ってる奴もおかしくないか?
左ハンドル車なのかね。 スープラしい
あれやろなあ
ポケモンのせいか首都高でも侵入で通行止めとか死ね