群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路 8号線 [転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
30年度の政府予算案が発表されたが、上武道路全く予算ついてねーじゃねーかよ。
暫定２車線で毎日パンクしてるあの交通量、国の担当者は何も思わないのか？やる気ないのか？頭おかしいのか？
そもそも、群馬の大動脈である17号のバイパスが暫定２車線ってこと自体おかしいし、無駄な平面交差をいくつも作って、中途半端に予算を削減したことも間違い。
高規格のくせに地元要望に取り憑かれすぎ。完全に失敗作。
県の東毛・西毛幹線や高渋バイパスの方が全然快適だし進捗が早い。国のくせにこの体たらく。 新４号サイコー
50号サイコー
鬼怒テクノサイコー
結論
栃木サイコー 栃木の294とか茨城から走ってきたら急に糞になるイメージしかねぇ
119の宇都宮北は褒められるが諸般の事情でたまたま走った時間帯のせいかあんまり需要有る感じがしなかった
立地からして混む時はとんでもない混み方するんだろうけどさ 無料だし宇都宮IC直結だし >>938
【社会】パチンコ出玉３分の２程度に、２月１日から施行・・・警察庁★3
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/
パチンコ出玉３分の２程度に 改正風営法施行
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1517440445/ 栃木のR294で片側二車線にするほどの交通量って真岡あたりまでだからなあ
その交通量の大半も分岐からR408に流れてくのもあって、栃木の道路行政でもあのへんの南北交通で
重視してるのはR408のほうだしな >>958
そもそもあそこは地域高規格道路の常総・宇都宮東部連絡道路（E6谷和原IC〜E4矢板IC）に指定されてるからな… 栃木は宇都宮に向かう道路を最優先で整備してるから、宇都宮に行かない道路は冷遇されている >>959
R408宇都宮高根沢バイパスの高根沢町内のR4への合流付近の少しづつ工事やってるね、用地取得とか盛土とか >>952
上武は様子見で前笠道路取りかかるんじゃない？
とりあえず上武分岐〜大室あたりまで現道拡張とか >>961
平面交差じゃ、また新たな渋滞スポットの誕生だな ■■ 男追いかけて引越し【浅利映実】群馬のヤリマン■■
狙った男に処女を匂わせ猛アピール
相手がその気になれば「私モテるわ〜」と上機嫌
複数の男を誘惑して嫉妬し合うように仕向ける（くそブスのくせに
罪の意識はなくモテる女を満喫
若手俳優 (YやS),YouTuber（Hや●●）,イケメン歌手など多数の被害者が出ている
ねこてん「三股とかスケジュール立てんの楽しそうｗ」「不倫とか憧れるわ〜。」 浅利映実
（顔写真）https://i.imgur.com/a/75Uvb
※冗談の半分は本心 >>963
あの辺の現状のスピードを考えると、信号機なしの合流形式だと危険高くない？ すぐ南に宝積寺交差点もあるし
新しくできる交差点は北行きの一方向限定でもいいかもな 国道354号板倉北川辺BPが3/24に開通したので報告
国道354号板倉北川辺バイパスが開通します 平成30年3月24日（土曜日）15時供用開始
http://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/2017/0130-09.html 国道122号の館林明和バイパスも開通したな
かなり重大なわりに全然情報無いけどどうなってんだろね >>967
今日三国橋渡ったら埼玉県の旧354区間の看板がr9に変わってた
旧道区間は県道市道に降格したんかな？ >>968
あれR354との交差点が丁字路になっちゃってるけど
まさかあれで完成じゃないよな？ >>968
大佐貫の分岐が常に詰まってる（特に旧道上り）
全線にわたって信号には右折矢印灯器が無いし、あの辺早急に対策しないと逆効果だぞ R122バイパス走ったけど
Ｒ354重複区間から分岐する交差点の右折が大渋滞必死だろうと思った
様子見なんかしてないで開通時から矢印信号を入れとけって
そもそも右折レーンは2車線必要だろうに >>970
都市計画ではR354側がR122をオーバーパスする立体で決定されてるけど、特段用地買収されてるわけでもないし当分はしないかも
ちなみにR354交差点からさらに北進して現道(北成島付近)までのR122館林バイパス(4車線)も事業中 122は八重笠道路作ったのにさらに館林にバイパス造るとかよくわからん >>972
何年後かに北へ更に延伸して現道と合流だったりして。 >>974
R122は館林市内流れ悪かったからね、利根川隔てた羽生が全面片側二車線になった事に刺激されたんだろう。 >>976
昨日実際に走ってきたけど道自体は広いし快適だったな 信号もそこそこ繋がってくれる
前まで館林入った途端対面に落ちるのがなかなかストレスフルだったのはだいぶ良くなりそうだ
まぁ、なんだ、今まで旧道との交点で右折渋滞していたのが新道交点に移動したと思えば･･･
それにしても群馬県としてはR122よりR354の方が重要なのね
とはいえそりゃ県としては中心地高崎に向かう道の方が埼玉県を経由して東京へ向かう道よりは重要かたしかに
ひとまず、これでようやく蓮田から太田までが4車線で繋がったのは素直に喜ぶべきところかな そういえば、R354で古河の大堤から館林に向かう際の案内は、是正されたんだろうか？
今月頭に通った時、青看では三国橋を渡るルートを提示してた気が。 現道降格時に修正するんじゃねえかな
少なくとも茨城県の看板は直す気無いみたい
降格するなら三国橋と新三国橋の丁字路から三国橋側をr9に付け替え
茨城県側三国橋交差点から本町二丁目までr9をr312付け替えか市道降格でもする時に直すんじゃね
三国橋の古河側から陸橋でアプローチする部分の管理を古河市に任せるってことも無いだろうから県道の付け替えはあると思うが
ひょっとして現道降格も看板修正も無いかもな
埼玉県側は降格させる気満々だが >>979
埼玉県も群馬県も青看直しちゃったからね >>979
>>980
>>978だけど、一昨日通った時も直ってなかったね。館林は右折（三国橋）を案内してた。
やっぱり、茨城県としては青看を直す意図はないのかもね。あるいは、昨年度中の開通は無いと
タカくくって予算を計上してないとかw
ま、直さなくても実害はないんだけどね。西に向かう場合は柏戸（だっけ？）で曲がれば
隘路は避けられるし、東に向かう場合は問答無用で新三国橋に誘導されるから。
ただ、新しい道路を青看で案内しないのは埼玉県の専売特許だと思ってたからさw 館林市内の354はよくあれでバイパス名乗ってるよな >>982
板倉北川辺バイパス開通したけど館林市内の信号多すぎてメリット感じない。
北川辺から昭和橋または武蔵大橋までなら利根川沿いの県道369、368の方がマシ。 >>977
R122バイパスが354まで開通したことで大型車がそちらに向かう様になったね、これは評価していいと思う。
もっとも354の信号流れは良いとは言えないので時間短縮には不明瞭だ、昭和橋から桐生方面行く場合の選択肢増えたが何処通ってもドッコイだね。
交通量少ない時間帯ならR50から瑞穂野町、県道8号舘林市内通過、大佐貫でR122合流またはその逆が一番早いと思う。 >>982
館林バイパスはもう開通してかなり年数経ってるからしゃーない 上毛新聞より
高崎渋川線バイパスが全線開通 15キロ 物流と観光に期待
ttps://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/politics/48894
８つのＩＣ名称決定 上信自動車道
ttps://www.jomo-news.co.jp/news/gunma/society/49642 群馬は今後上武道路のフル二車線化と伊勢崎の流通団地交差点の立体化に期待。
信号の多い354も同じく立体化。 北関東の民度が低すぎて泣ける
全員免許剥奪しろよクソが 歩行横断者に譲った自動車運転手にクラクション鳴らした奴は減点にしろ。 しかし栃木には修羅国や民国に太刀打ちできるレベルの絶望の町がある このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1269日 16時間 51分 41秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
