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【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 4
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2017/04/11(火) 01:38:24.75ID:6tzfOEEx
>>691
阿南道路はそれ以上に不透明。完成時期も発表されてない

徳島河川国道事務所ＨＰ

>四国横断自動車道
>阿南IC〜徳島東IC　L=17.7km(2/4)
>着手後概ね10年程度を目指すものの、完成に向けた円滑な事業実施環境が整った段階で確定予定

>阿南道路
>阿南市橘町大浦〜阿南市橘町青木　L=1.2km(2/2)
>開通時期については、完成に向けた円滑な事業実施環境が整った段階で確定予定

無責任な人は、那賀川大橋が済んだら全部完了とか思っているかもしれないけどね
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2017/04/11(火) 01:45:01.97ID:6tzfOEEx
民主党だの新直轄変更だの高速道路見直しのハンデ時期があるから単純に比較できないけど
実質的な経過年で進捗率を割れば、特に遅れているようではないよ

■高速 徳島東−阿南
事業化　　　2004年度（※新直轄指定年）
完成時期　　未定
経過年　　　１３年
進捗率　　　２４％
１年あたり進捗率　１．８％

■阿南道路
事業化　　　1973年度
完成時期　　未定
経過年　　　４４年
進捗率　　　７６％
１年あたり進捗率　１．７％

徳島河川国道事務所ＨＰより
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2017/04/11(火) 01:52:40.32ID:6tzfOEEx
国は阿南道路を見限って高速へシフトしている

一部区間２車線に　阿南バイパス計画変更（2011/12/02徳島新聞）

>国土交通省は、南へ延ばしている国道５５号阿南道路（阿南バイパス）の計画を変更する。
>阿南市で橘町大浦−同町青木（１．２キロ）の新設を当初の４車線から２車線に減らし、
>橘町大浦−福井町古津（２．６キロ）の現５５号の４車線化拡幅を見送る。
>阿南安芸自動車道・桑野道路に事業着手したことなどで計画交通量が減少したため

>未着手の橘町大浦から南に伸びる３．８キロは２車線に変更。現５５号（２車線）の
>拡幅も計画に含まれていたが、合流するまでの１．２キロを新設して事業を完了する。

>見直し後の事業費８４６億円に対する進捗率は１０年度末で６８％で、完成時期は未定。
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2017/04/17(月) 10:27:16.15ID:Pok7VKW2
阿南IC〜小松島ICは当初開通目標2017年度から１０年遅れても工事期間２３年
阿南バイパスはあと３年で全通しても４７年
願望か他人事のように高速が遅れてると言う人がいるが、現実はバイパスが倍以上難儀している
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2017/05/07(日) 21:10:01.71ID:74gQePft
>>693
遅い…遅すぎる！
何をチンタラしておるのじゃ！(`へ´*)
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2017/05/18(木) 09:41:05.26ID:PywthQ6u
民進党のクズどもが、民主党政権時代にいらん事せんかったら
高松道とかとっくに4車線で開通してて
命が失われずに済んだのにな
0698R774
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2017/05/22(月) 08:57:54.31ID:UKZYXW9s
松山〜今治に自動車専用道路作れ。
196号は遠すぎるし317号は険しすぎ
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2017/05/22(月) 21:54:41.68ID:ACewoNcE
つうかしまなみ海道って四国や本州の高速と直結してないんだな
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2017/05/22(月) 23:46:57.82ID:m9PMkDmU
>>699
四国側は直結する予定あるけど本州側はあるの？
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2017/05/23(火) 00:18:59.83ID:1tu4cPWb
本州側、尾道辺りで直結してくれよ。しまなみ海道は本州側で一般道下りるのが面倒。ロスも大きい。
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2017/05/23(火) 04:08:29.11ID:p4Yuk+AP
>>698
それはいらんが、今治と今治湯ノ浦が未だ連絡しないのは糞だと思ってる。

本州側は信号なしで山陽道に乗れるから作らないだろうね。
0703R774
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2017/05/23(火) 08:15:21.39ID:0Ggs7L0/
松山自動車道で事故・全面通行止めに19:13eat
２２日朝早く、西予市の松山自動車道で、タンクローリーが中央分離帯に衝突しました。
けが人はいませんでしたが、大洲南ＩＣと西予宇和ＩＣ間が６時間以上に渡って通行止めとなりました。
事故があったのは、西予市宇和町の松山自動車道下り線で、警察によりますと、
２２日午前５時５分頃、タンクローリーが中央分離帯のワイヤーロープに衝突しました。
タンクローリーが自走出来ない状況となったほか、車のライトなどの部品が車道に散らばり、
上り線を走っていた乗用車が部品を踏みキズがつきました。
事故によるけが人はいませんでした。
この事故の影響で、松山自動車道は、大洲南ＩＣと西予宇和ＩＣ間が６時間以上に渡って通行止めとなりました。
警察に対してタンクローリーの運転手の男性は「わき見運転をしてしまった」
などと話しており、警察では当時の状況などを調べています。
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2017/05/23(火) 09:04:54.80ID:SADbrg33
>>703
だからそんな記事いちいち要らねえんだよ
コピペ荒らしで通報するぞ
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2017/05/23(火) 12:20:51.52ID:nnKXjVPI
宇和島君まだいたんだ
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2017/05/23(火) 12:24:45.94ID:SADbrg33
>>705
上の>>703って宇和島君って言うんだ
ホスト晒された事あるの？
またアク禁されれば良いのに
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2017/05/24(水) 22:54:31.83ID:Rv/XDqcC
宇和島君というか、ジジイだよ
精神病院退院期間中に書き込むらしい
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2017/05/25(木) 12:39:08.16ID:4MGB8x91
>>703
これ、ワイヤーロープが無かったら、やばかったな。。。
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2017/06/06(火) 00:39:57.80ID:mPuLmFkt
今治-今治湯ノ浦間開通いつかわかる？
なんか小学生時のの地図でも工事中なんだけど
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2017/06/25(日) 20:21:38.12ID:RXTfhIIt
>>711これもう(完成いつになるか)わかんねぇな
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2017/06/25(日) 21:04:20.83ID:lqZkGA7m
湯ノ浦〜朝倉は部分開通できるんじゃない？
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2017/07/13(木) 15:15:14.74ID:smk8a66+
3日前と昨日に高松道を全区間通ったが、4車線化工事は1年半後に完了しそうに見えないがねえ
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2017/07/13(木) 20:51:39.47ID:PrcE+QPl
>>714
先週1年ぶりに走ったけど、1年前に比べると工事スピード早くてびびったけどな
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2017/07/17(月) 13:34:42.91ID:wJNpnax/
>>714
凄い勢いで進んでるように思えるけど
1年ちょい前までトンネルの工事なんて着工すらしてなかったのに
もう、あらかた貫通してるんやろ？
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2017/07/29(土) 11:16:20.13ID:zpAiFFEH
[28日 19:10] 高松自動車道全線の4車線化工事へ. rsk10
経済効果や渋滞の解消が期待されています。 高松自動車道で進められている全線4車線化
の工事は、道路の舗装にむけた第一歩を踏み出しました。
高松自動車道は現在、高松市と三木町の境から徳島---県の鳴門インターまでの約52kmの区間が、一部を除いて上下1車線ずつとなっています。
この区間で、総事業費約660億円をかけ上下2車線ずつの4車線にする事業が進められています。
さぬき市に道路の舗装に使われるアスファルトの製造プラントが完成し、28日、火入れ式が行われました。
ゴールデンウィークの香川県境での渋滞です。
4車線化で、このような渋滞がかなり解消されると見られています。
京阪神方面への物流が効率化されるほか、事故の減少や災害時の緊急輸送路としての活用も期待されています。
高松自動車道は、来年度末までに全線で4車線化される予定です。
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2017/08/11(金) 01:06:57.66ID:LG7VMsVe
※ＮＥＸＣＯ中日本提案の事業です

日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中

https://www.makuake.com/project/yoro-cider/

かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます

募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか

【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html
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2017/08/11(金) 02:35:50.53ID:bMulhIoE
そんなんより龍雲サイダーの復活を望む
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2017/08/11(金) 08:27:39.19ID:7wDiu+H6
>>710
少なくとも5年以上先の話
埋文調査さえ終わってない
ま、四国がこれ以上発展するとも思えないしゆっくり作ればいいよ
予算も今以上の早さでつくこともないし
10年以内の完成で上出来だな
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2017/08/14(月) 00:20:19.76ID:NM2gUNU2
高知東部自動車道って高速と看板があるのか
厳密には高速じゃないんだけどまあ間違いはないか
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2017/08/14(月) 01:55:44.48ID:Ad8YGSfa
高知は徳島に比べて順調に高速ができてるから羨ましい
0723R774
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2017/08/14(月) 05:33:00.60ID:iZL5yNWo
>>722
本当にそれ
日和佐道路とか、前後が完成する気が一切しない
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2017/08/14(月) 12:28:11.54ID:03S0a+5+
徳島は南に向かう高速ができるのが遅すぎ
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2017/08/15(火) 08:22:28.48ID:PA/Jhtiy
高速があれば不要だ、と事実上廃止された阿南道路>>694が、今でも高速以上の予算盗ってんだもん
沿海部は普通に阿南ICから東へ、一般道改良と局所的バイパスを作るだけでいい　那賀川大橋なんていらない
つーか街そのものが高速沿いにシフトすべきであって、東に固執し便利にしようって発想が間違ってるだけなのだが
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2017/08/15(火) 19:36:34.05ID:DfNQkqAW
>徳島は南に向かう高速ができるのが遅すぎ

徳島市以南の高速なんて誰得？って感じ。

高知は四万十という一級観光資源があるし、高知〜四万十〜宇和島〜松山
という回遊ルートがあるからね。
0727R774
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2017/08/15(火) 19:42:33.05ID:tME99kMu
別に観光の為に高速道路が必要な訳じゃ無いし
阿南市小松島市の渋滞見てるとあればいいなとは思う
0728R774
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2017/08/15(火) 19:55:22.26ID:lp6y3g9+
というか、徳島道を板野町で接続してれば迂回分で小松島あたりまで作れたろ。
高速道と無関係に徳島環状道路作ってたり、無駄が多すぎ。
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2017/08/15(火) 20:13:51.09ID:ZaghU3o7
>>726
自分は徳島北部に住んでるが、日和佐とかあっち方面が遠くて仕方ない
たまに薬王寺に親と行くんだよね
阿南までできれば渋滞箇所はほぼなくなるから早くできてほしいわ
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2017/08/15(火) 20:16:56.55ID:ZaghU3o7
今決まってるのは2020年度末に津田ICまでできるって予定だけ
阿南までできるのは一体いつのことやら
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2017/08/15(火) 22:36:13.54ID:EyhGjEvp
>>726
高速は遊びの為だけにあるんじゃないんだよ
0732R774
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2017/08/25(金) 19:06:18.86ID:XnJdwUiU
徳島県警察本部高速道路交通警察隊に入った連絡によりますと、２５日午後５時すぎ徳島県鳴門市の徳島自動車道でマイクロバスとトラックが衝突する事故がありました。
マイクロバスに乗っていた１人が意識不明の重体になっているほか、十数人がけがをしているということです。

この事故で徳島自動車道は、鳴門ジャンクションと徳島インターチェンジの間で、上り下りとも通行止めになっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170825/k10011112651000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
0733R774
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2017/08/25(金) 19:50:51.47ID:4BE7DDiA
>別に観光の為に高速道路が必要な訳じゃ無いし
>阿南市小松島市の渋滞見てるとあればいいなとは思う

それは普通に国道バイパス作ったらいいだけ。
無料だし。
わざわざ高速規格の有料道路作る必要ないし。
0734R774
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2017/08/26(土) 02:03:22.85ID:mwJWFQFh
>>731
高速道路は緊急車両や物流の為でもあるな。避難場所でもあるし。
0735R774
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2017/08/26(土) 14:58:34.69ID:SaDQBblC
徳島の発展具合から言ったら、徳島道よりも小松島までのが重要だからな。
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2017/09/17(日) 18:12:55.01ID:j+x0WHMn
土居〜川内、大洲北只〜西予宇和、いよ小松〜今治湯の浦通行止め
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2017/10/01(日) 11:32:28.98ID:sbFrucO4
高松自動車道の高松東IC〜志度ICが4車線化されるらしいね
0738R774
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2017/10/01(日) 11:44:07.74ID:rSI6efXV
>>733
既にあるぞ国道バイパス
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2017/10/01(日) 13:45:15.97ID:fvJg6gAf
四車線化は2018年度末からで散々既出
0741R774
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2017/10/01(日) 15:58:32.62ID:6ZCZ0CSz
さぬき三木あたりから志度トンネルまで先行して4車線化するんじゃないの？
0742R774
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2017/10/02(月) 01:30:32.72ID:8cmJxfeR
区間拡幅供用 11月中旬より
ttps://t.co/jTWnJSVs8i
ttps://twitter.com/road_open/statuses/913693298228740096 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
0743R774
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2017/10/02(月) 19:36:09.23ID:Rjn/Epe1
なんだ、車線数は変わらないのか。
0744R774
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2017/10/03(火) 09:34:37.16ID:7gPix88x
４車線併用はまだだけど、道路自体は今年度出来るのか
0745R774
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2017/10/03(火) 10:26:58.08ID:W/4i0Kmf
とりあえず上下線を分離するだけでも危険性は格段に違う
0746R774
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2017/10/05(木) 08:25:00.04ID:cnRnphQ1
上下線を分離しないと真ん中の工事が出来ないからね
0747R774
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2017/10/06(金) 16:37:02.17ID:KpaVjAcp
順次　上下分離→3車線化→4車線化を
エリア別でやっていくんだね。

全線開通が2019年3月と
0748R774
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2017/10/06(金) 21:51:07.86ID:92d/wa2e
トンネルが４車線になったら渋滞も少しはましになるだろう
0749R774
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2017/10/12(木) 03:55:26.60ID:teXvvvh+
トンネル/上り坂の両方が4車線にならんとどうにもならんと思うわ

上り線だと板野と引田の間の区間とか
0750R774
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2017/10/12(木) 09:39:09.81ID:cJxN+lKU
>>749
つまり片側４車線って意味？
0751R774
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2017/10/16(月) 02:51:48.26ID:wsXDGILp
※NEXCO中日本提案の事業です

日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻。養老公園等で販売。名神ＳＡでは期間限定販売

https://www.makuake.com/project/yoro-cider/

かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年（明治33年）製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」の復刻が、現在開催中の「養老改元1300年祭」http://www.yoro1300.com/の目玉として企画され、
クラウドファンディングにより120万の資金が集まり、10月1日より養老公園等で発売されました
ネット販売はされないとのことです
https://newswitch.jp/p/8543
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170319/201703190932_29249.shtml
http://www.pref.gifu.lg.jp/kensei/koho-kocho/kensei-hotnews/2909/170919.html
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20170929/201709290832_30608.shtml
また、一緒に並んでいる「養老山麓サイダー」は、より甘味の強い商品となっておりますので
甘党の方はそちらもご賞味ください
http://www.daiichib.co.jp/goods4/
養老公園を訪れられる事がありましたらぜひ購入頂き
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか


なお、期間限定で名神高速道路の養老ＳＡ上下線でも販売されています
https://sapa.c-nexco.co.jp/sapanews?sapanewsid=5120
　期間：11月5日(日)まで
遠方の方も比較的手に入りやすくなっておりますので、お見逃しなく
（養老「山麓」サイダーは上り線のみの販売となります）
0752R774
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2017/10/25(水) 21:19:44.71ID:20hCmovM
西瀬戸（しまなみ）のトンネルはAM中継設備いっさい付いてないんですね
けっこう長いトンネルもあるのに、そこまで切り詰めないと建設できなかったのか・・・
0753R774
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2017/10/25(水) 21:22:10.31ID:bPPCFlSQ
>>752
というか、いるか？
0754R774
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2017/10/26(木) 02:18:40.94ID:2ngsa5uQ
>>753
一番聞きたい場面で途切れるとかはストレスになる場合が
0755R774
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2017/10/26(木) 16:19:06.68ID:NTzmUSfa
低規格だからこそ完成させられたようなもんだしな
0756R774
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2017/10/26(木) 16:32:38.80ID:f1F8BZE0
今治道路ができたら付くんじゃない？
0757R774
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2017/10/27(金) 22:22:32.79ID:cjRSv6h1
トンネル内のラジオは、事故時の緊急放送も兼ねてるんじゃなかったっけ
幸い今までお世話になったことはないけれど、長大トンネルでは念のためラジオ付けるようにしている

遠距離走行中は定期的にニュースを確認したいタチなもので、音声で聴ける地デジ音声やラジオはありがたい
ラジオならばトンネル内でどの周波数を流してるかをチェックすると、その地域で一番聴きやすい周波数も分かる（ナビが低性能なもので、自動でやってくれない・・・）
受信範囲の狭い地デジ音声よりも受信範囲の広いAMの方が助かる（ナビが低性能なもので、地デジを自動で切り替えてくれない・・・）
0758R774
垢版 |
2017/11/01(水) 12:28:43.24ID:Fum/NgZ6
片坂バイパスは来年には開通するのか
高知は交通不便すぎるからせめて高速だけでも早く通して欲しい
0759R774
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2017/11/01(水) 12:53:03.96ID:3z1I+IHX
高知は順調に高速の工事進んでるよな

片坂バイパス 　2018年度開通予定
中村宿毛道路（平田IC〜宿毛IC）　 2019年度開通
高知東部自動車道 高知南国道路 　2020年度開通
南国安芸道路（芸西西IC〜安芸西IC）2021年度開通
0760R774
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2017/11/01(水) 18:28:12.76ID:JcwbULHC
一方徳島の徳島インター以南の工事の遅さよ
0761R774
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2017/11/01(水) 20:44:13.25ID:1hxzo3G8
それな
未だに全くの未定だし
環状道路も酷い
来年度に安宅交差点から北向き上りランプだけ完成って何よ
早く末広大橋まで繋げろよ…
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2017/11/01(水) 21:28:00.15ID:ZPMXc49l
徳島がたった1キロちょっとの南環状道路開通とか言ってる間に
高知ではその何倍もの高規格道路が普通に出来てる
高知東部道の香南かがみから南、おもいっきり家があったからここから先は中々できんだろうなと思ってたけど
あっさり工事進んでてワロタ
徳島だったらありえんわ
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2017/11/02(木) 04:53:05.72ID:xLllfJX7
徳島の道路行政はクソ
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2017/11/02(木) 06:12:25.60ID:E1BN81mZ
徳島は同時にやろうとしてどこも進んでない感じ。
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2017/11/02(木) 09:17:56.64ID:Ab0RjRFn
行政がってより土地買えないんだろ
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2017/11/02(木) 09:26:31.04ID:Ab0RjRFn
それと一応、徳島東インターまでが2019開通予定、津田インターまでがその翌年に開通予定となってるが
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2017/11/02(木) 09:32:16.06ID:UXFtfoI9
>>766
nexco管轄は早いんだよな
それより南は行政が担当のとこはマジでオワコン
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2017/11/02(木) 10:11:29.65ID:G0n5OETe
徳島は計画を変えて仕事量と費用が嵩んでしまった
徳島道が鳴門に直結予定だったのに
強引に曲げたのが綻びの始まり
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2017/11/03(金) 04:40:27.27ID:208AVOx2
高松道の四車線化が来年度に完成だけど
出来上がった所から、危険な対面通行を辞めていくんだね
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2017/11/04(土) 17:04:45.22ID:ikGUTqn4
>>768
地図で見ると、あれほど無駄なルートになった高速は日本中探してもあそこだけだと思う
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2017/11/04(土) 20:43:37.29ID:DrZ9FGBf
これは四国の軸を作りにくい地理条件がそうさせたと言うしかｗ
徳島市と結ぶローカル高速にするか、高松経由より早く松山・高知まで抜ける短絡ルートにするかの二択だし
四国じゃなかったらどっちも取る贅沢な作りにできたかもしれないがｗ
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2017/11/04(土) 22:27:45.36ID:q8B8k98S
まあ一応4車線の県道で繋いでるから
藍住をでかいSAだと思えば
コンビニも上下線にあって吉野家もマクドナルドもあるし
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2017/11/04(土) 23:01:33.28ID:AW8e5q9j
アワーリカーで酒も買えちゃう
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2017/11/05(日) 00:06:04.38ID:I+8M9ob9
>>771
現在実際に高速引かれた距離からすれば、どっちも取れるだけの作りに出来てたはずだけどな。
じっさい、板野で繋がってるか繋がってないかだけの差だから。

あえて違いを探すとすれば、徳島-松山／高知を先に繋ぐか、徳島-大阪を先に繋ぐかの違いだけ。
結局前者優先して後者に時間かかった。その間徳島自動車道はただのローカル高速で、松山／高知から
大阪方面でも避けられたのが現実。

徳島道を鳴門から、高松道を徳島市からにして、板野で十時クロスするようにして、その上で一般道の
無料バイパスを鳴門から南下して徳島南バイパスに繋いでたらなあと思うわ。
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2017/11/05(日) 02:48:58.90ID:a5Z/dxtL
先に鳴門〜徳島〜小松島に高速道路作ってればなあ
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2017/11/06(月) 08:53:09.02ID:J1YnDQz3
徳島道って、徳島付近がなんであんな遠回りの変な線形なの？
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2017/11/06(月) 09:17:11.72ID:nLyMDHWq
>>776
>>768

なんでも、徳島道が県都たる徳島市を通らないとはけしからん！と言ったとかなんとか
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2017/11/06(月) 09:48:10.23ID:hIv4I1hn
まあ、四国の出入り口を徳島市で押さえておきたかったってのも心情的にあるんだろうなあ。
ちょうど香川県がそんな感じで四国の玄関口として機能していて、国の出先機関とか多いから。

大鳴門橋で大阪方面と繋がったから、一発逆転出来るとか考えたのかもね。
0779R774
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2017/11/08(水) 00:37:44.60ID:ULKKuD9L
鳴門〜徳島に高速道路作りたかったから、徳島道と四国横断道路の２路線あると片方が塩漬けになるって判断したからだろうね。
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2017/11/08(水) 09:15:20.07ID:a9BR9TIE
>>779
当時はそう考えたんだろうけど、四国横断道路の現状考えりゃ鳴門から一般道自専道路で
引いてた方が良かったろうな。

あるいは徳島道を鳴門直結のバーターにする代わりに鳴門-阿南先行着工してくれとか。
0782R774
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2017/11/12(日) 00:01:55.01ID:GVr+hlD+
>>781
NEXCOにあるとおりだろうね
一部開通ってあるから通行止めなしの引き回しをするために
新しい区間を開放して旧道路を通行止めにするのかとおもったら関係なさそう
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2017/11/12(日) 19:26:29.55ID:FIim0l2S
対面通行区間の事故が問題になってるから片側一車線でも
中央で分離される事を一刻でも早くという思惑があるのかな
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2017/11/12(日) 21:07:32.59ID:0zordZ3g
>>782,783
条件付きでの開通とは一言も原稿で言っていない、
事実に反する内容のテレビ放送のほうがおかしいな
0785R774
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2017/11/22(水) 13:17:56.29ID:K26IJrSp
高松道、一気に４車線化するんじゃなくて、工事をしながら徐々に２車線（中央分離片側１車線）→３車線（片側２車線片側１車線）→４車線（片側２車線）でＯＫ？
0786R774
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2017/11/22(水) 19:12:40.59ID:1dyvOZPy
>>785
オケ！
0787R774
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2017/11/23(木) 08:00:29.82ID:jXmUxmAJ
昨日、走ったがコーンが邪魔で対面通行のときより走りにくかったぞ。
0788R774
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2017/11/23(木) 11:14:46.67ID:AOHS078o
>>787
反対車線からの特攻が無いだけマシだわ
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2017/11/25(土) 08:09:38.42ID:aHynijV0
西だけをを片側2車線にして東側、神戸や淡路島と繋げて交通量の多くなるのは想像出来なかった？
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