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【四国】徳島道・高知道・松山道・高松道・他 4
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0212R774
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2015/03/19(木) 06:48:18.40ID:kb3m0Li5
>>211
日和佐道路の状況を見ると、有料にしてくれていいよ！って思うわ…
0213R774
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2015/03/19(木) 13:41:15.42ID:/zb823me
＞209
ここの所四国は開通ラッシュだな。
0214R774
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2015/03/19(木) 14:07:10.42ID:PzZq1uO0
>>212
有料にしたら利用者は減るだろうけど、それでも遅い車はいるからなあ。
結局のところ、4車線化しか根本的な解決はなさそう。
徳島自動車道だって遅い車に当たるし。

>>213
ラッシュだね。
あと予定通りなら2019年度末にも多くの道路が開通する。
0215藍住⇔板野は
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2015/03/19(木) 14:09:19.14ID:V+wdeR+W
徳島県道138号や主要地方道12号が悪い
0216R774
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2015/03/19(木) 14:40:02.98ID:U6PjcqhY
日和佐道路は下道があの酷さだから遅い車も多数流れてくるのはしょうがない
0217R774
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2015/03/20(金) 08:37:39.99ID:RjpjOO4p
>>213
松山外環状線も数年内に次々と開通
0218R774
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2015/03/21(土) 00:55:35.94ID:8gnuUqOF
>>204 阿波踊りに他県から自家用車で何も考えずにやってくる人にはちょうどいいんじゃない
観光バスの運ちゃんはさすがにどのルートがいいか吟味するだろうけど
0220R774
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2015/03/21(土) 23:11:39.89ID:8gnuUqOF
>>198 鳥取よりはまし。県都に向かう鳥取自動車道は途中に一般道を挟んでるし、米子ジャンクションは島根方向だけ完成
スタバが来ない県だけのことはある
0221R774
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2015/03/22(日) 00:03:06.19ID:xX0LInxS
未だに奈良市に高速がない奈良県無視かよ。
0222R774
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2015/03/22(日) 01:00:38.39ID:tR8jC51r
もしもし、奈良県の人ですか？
↑なぜかコレを思い出した
0223R774
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2015/03/22(日) 16:53:33.96ID:fdR2FERp
　高知東部自動車道・高知南国道路（高知南IC〜なんこく南IC）区間が開通！！
0224R774
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2015/03/22(日) 21:45:33.64ID:5LB3FU1I
パトカーや白バイ等での追尾取り締まりの場合にはその提示された速度自体に誤り(誤差)がある可能性があります。

要は国交省が車両の速度計の指針表示に広い誤差を公認している事が問題。

昨今の一般車両では概ね実速度よりも5％〜10％速く表示される事が一般的。

100km/hを指針していても実測値は95〜90km/h
取り締まる警察車両が同じ誤差を公認される車両のままだと、
取り締まり自体が計量法違反で違法な疑いがあります。
0225R774
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2015/03/24(火) 04:04:16.85ID:ueHMANZ5
>>221 第二阪奈有料道路でしばらくは我慢しよし。飛び地になってないだけましと思えば
0226R774
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2015/03/24(火) 16:40:07.03ID:PXcn2Ebc
徳島IC〜鳴門JCTの部分も徳島道？
0227R774
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2015/03/24(火) 18:28:54.41ID:5f7Rued1
一応そうなってるが、直進が 四国横断自動車道だからな。
阿南-徳島JCT間だけなんで名前新しく付けないんだろう。
0228R774
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2015/03/25(水) 00:21:13.68ID:PgRdVq7f
川之江JCT〜川之江東JCTが高知道なのと似たようなものか
0229R774
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2015/03/25(水) 17:00:20.68ID:8MWPdz93
ある程度繋がってから(日和佐とか)名称変更が有るような余寒。
0230R774
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2015/04/02(木) 19:01:59.95ID:pLgN8wdT
高松から帰ってくるのに
鳴門JCT〜徳島IC
この間走ったけど
快適やった

１１号で抜いてきた車に
信号で追いつかれたり
とろい右折車に引っかかって
左車線から抜かれたり
そんな精神的苦痛がないのはいい
時間も短縮されてる
景色もいいね
0231R774
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2015/04/04(土) 16:01:30.50ID:++YCliKo
V字形に思いっきり遠回しさせられているように感じると思うんだけどな

そりゃノンストップだから速いけれ
ども
0232R774
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2015/04/04(土) 18:53:08.87ID:3NMbOxLO
徳島東インターが開通したら、市内から直線になるんでないの？
徳島インター近くの急カーブあたりがジャンクションになってさ。
0233R774
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2015/04/07(火) 19:32:02.84ID:jjDH/Hig
>>230
精神的苦痛って。
徳島に限らず、四国ってこんな感じで余裕無い運転するのが多い気がするわ。
0234R774
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2015/04/07(火) 23:34:18.57ID:WJiypKUe
>>233
だから俺は
片側1車線の道しか通らない

ちゅうか
大阪走ったことある？
0235R774
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2015/04/09(木) 15:01:58.96ID:0paCO0Z2
徳島道と高松道がつながったけど
淡路島方面から徳島道に下道下りずに行くと
板野藍住間を下道で行くより
ETC割引でも100円高く、7ｋｍ遠回りになる
これって
高松道４車線化へ向けた陰謀？
0236R774
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2015/04/09(木) 15:49:44.69ID:pM6tX4ZY
徳島南環状道路って、自動車専用道路として、今建設中の高速につなぐ予定はあるのかな
SAでもらった無料の地図に、徳島市南部辺りに謎の自動車専用区間があったから調べたらこの道だったけど
あるいは自動車専用道路としては半永久的に飛び地の予定なのかな
0237R774
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2015/04/10(金) 07:07:25.87ID:B77rxNtL
調べたらすごい計画だな。徳島市は環状道路を自動車専用で作るんだね
0238R774
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2015/04/10(金) 07:54:20.02ID:jh2XNnk8
>>236
無いよ。

>>237
そうだよ。今更？
0240R774
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2015/04/10(金) 15:36:21.95ID:sbbfUgrs
高松-神戸間で
まえは距離は遠いが瀬戸大橋ルートが
神戸淡路鳴門より料金が安かったが
本四連絡の陸上部がNEXCOと同じになり
海峡部も値下がりしたので今はどうなんかと
NEXCOの料金検索で
高松中央-神戸北で検索したら
ETC休日で
瀬戸大橋ルート3640円313.5km
淡路ルート4310円167.7km
で「はー？」となった

NEXCOに問い合わせ中でまだ回答はないが
NEXCO分の料金が両方とも1690円になっているから
多分、高松中央-鳴門北、神戸西-神戸北のNEXCOの料金に
瀬戸大橋分、神戸淡路鳴門分それぞれを足しているんだろう
なんだかなーって感じ

ちなみに
高松西-神戸北で検索すると
瀬戸大橋側しか検索されず
4860円204.5kmとなった
0241R774
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2015/04/10(金) 20:45:18.58ID:Kur6JIZ5
>>240
高松西は西側だけのﾊｰﾌｲﾝﾀｰだから。高松檀紙やさぬき三木と本州の間だと、逆の結果になると思う。
0242R774
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2015/04/11(土) 01:31:18.36ID:cQ0fyaYP
>>241
そらそうだろ
ハーフは方向が決まってるから
高松中央だとどっち向きにもいけるから
最短距離の方しか検索でしないんだろう
0243R774
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2015/04/11(土) 12:09:49.99ID:qLPUKmXX
>>240
高速料金っておかしいことになってるんだね
0244R774
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2015/04/11(土) 17:15:04.07ID:pWzM5zQA
>>239 そういう飛び地の自動車専用道路ばっかり作ってると言うと、静岡県が思い出されるな
0245R774
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2015/04/12(日) 17:54:30.87ID:tP8LYiIG
>>240
NEXCOの料金は、遠回りしても安い経路の料金でよい場合があるらしいから、高松中央〜神戸北の場合、瀬戸大橋経由でも、「高松中央〜坂出および早島〜神戸北の通算料金」のかわりに「高松中央〜鳴門および神戸西〜神戸北の通算料金」の料金でいいのかもしれない。
ただし、高松西のようなﾊｰﾌｲﾝﾀｰの場合は、高松中央を経由するという不可能な経路は考えないと思う。
0246R774
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2015/04/12(日) 18:04:24.60ID:PTLoJ//J
下手に繋げて京滋バイパスのように帰ってこない場合もあるからな
0247240
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2015/04/14(火) 19:30:07.43ID:fMIu+8+X
NEXCOからメール返事が来て
近い方の料金になると回答

今NEXCOので高松中央-神戸北検索したら
淡路ルートしか出てこなくなったｗ
0248R774
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2015/04/14(火) 19:50:25.88ID:fMIu+8+X
ちなみに
高松中央-三木小野
高松中央-加古川北
では
同じように2ルートが検索され
瀬戸大橋ルートが安い
0249R774
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2015/04/14(火) 19:53:44.97ID:fMIu+8+X
以上のはNEXCO西日本の検索エンジン
NEXCO東日本のではまだ瀬戸大橋ルートが出てくる
0250R774
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2015/04/14(火) 21:07:23.99ID:eC2qUGJf
今の段階で瀬戸ルート走ったら安くなるの？
0251R774
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2015/04/14(火) 21:59:22.69ID:9ew+Rou3
今検索したら瀬戸大橋通るルート２が出てきたんだけど
>>250
瀬戸大橋の方が高い
0252R774
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2015/04/17(金) 21:40:27.70ID:dFU61tjY
藍住板野自動車道で解決するな
0253R774
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2015/04/17(金) 21:43:48.39ID:A++k3Wmb
>>252
あそこが接続できない理由ってなんなの？
0254R774
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2015/04/18(土) 01:41:37.76ID:HpA0Zm7+
やる気がない
0255R774
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2015/04/18(土) 08:35:39.17ID:6b4Q+Ufd
>>253
高松道2車線化のためじゃ？
0256R774
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2015/04/18(土) 09:11:47.92ID:efQzOCaS
お役所今生◎だし(下々の声は聞く耳持たず)の
一度決めたことは何が有っても改めません。ｷﾘ。
((小声で)但し天の声が降って来たらソッコー何時もの朝令暮改)
0257R774
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2015/04/18(土) 09:32:58.88ID:xVI57bLk
藍住〜板野に高速走ったら阿南〜鳴門が出来づらくなるからだろ
そこだと11号と55号の渋滞回避にはなんら意味がないし
0258R774
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2015/04/18(土) 10:57:45.17ID:sEGfIC6t
四国の高速は、大需要地である阪神からの
アクセスを考えた構造になっていないな
0259R774
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2015/04/18(土) 10:58:46.46ID:WHVrh4vx
東南海地震の津波が来たら、今の阿南-鳴門間はご臨終のような
よくて液状化で足元ぐらぐら
0260R774
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2015/04/18(土) 12:49:10.72ID:3uNQOGzD
>>257
阿南〜鳴門だけの問題なら、板野接続許容するから先に阿南まで着工しろで
済む話なんだけどな。それこそ藍住〜板野〜鳴門〜徳島〜阿南を全部四国縦断
自動車道と言い張ればいい。

やっぱり徳島にしてみれば、徳島市から高松、松島、高知へのアクセスを最短に
したかったんじゃないの？仲悪い高松にはちょっと一般道挟むけど、出来てみれば
徳島にとっては割と都合がいい道路配置だし。
0261R774
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2015/04/18(土) 16:09:08.89ID:7EFPB/3g
瀬戸大橋通行量減った？
0263R774
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2015/04/18(土) 22:05:18.27ID:WHVrh4vx
松島って
0264R774
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2015/04/19(日) 10:21:32.11ID:B6TVmP++
四万十町の金上野トンネルはいつ完成予定？
0265R774
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2015/04/19(日) 11:02:43.62ID:jM/1CJR4
片坂バイパスは2018年度開通予定だよ
0266R774
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2015/04/19(日) 11:44:16.76ID:lTlUFweW
大山道路開通したけど、あれはいずれ自動車専用道路に編入されるの？
そうでなければ、旧道も狭かったりする訳でも遠回りでもないし、作っても意味無かった道路に思えるんだけど。
0267R774
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2015/04/19(日) 16:10:09.50ID:lC7aBIZD
>>266
災害が多いから作ったんでしょう
？
0269R774
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2015/04/19(日) 21:49:23.40ID:Qqfsaycc
>>266
公式に普通に書かれてる。下の方にあるPDFがより詳しい。
http://www.skr.mlit.go.jp/tosakoku/industry/road/ooyama/ooyama.html
土砂崩壊、越波による浸水・転石による被害の回避の意味がある。

>>268
フリー嘘八百科事典と思うならなぜググって2番目に出てくる土佐国道事務所のURLを貼らないんだ？
0270R774
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2015/05/03(日) 13:53:30.46ID:YRKnMJ0s
>>260
そういう地元の理由にかこつけているのだが、
NEXCOが本気出せば板野でX状にできたと思う。
四国支所がある高松への高松道優遇のためには

　　　　徳島道　　　　　　　　　高松道
　　　三島川之江IC　　　　　三島川之江IC
　　　　100分　　　　　　　　　　100分

が揃わなければならないんだろう。NEXCOの政治的思惑が真の黒幕だろう。
なにしろ民主党が凍結するまでは、高松道４車線化の完成年は
この徳島〜鳴門直結の同年にぶつけていたのだから。
0272R774
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2015/05/20(水) 17:39:02.30ID:W8x9yE/t
遠回りして、料金高くなって、時間は余計かかるのか
0273R774
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2015/05/21(木) 01:03:13.11ID:WUBFbT/A
まあとにかく吉野川渡んないとだな
線形的それが前提みたいなもの
一般道が三車線なのに県の西側からくる車までこの区間に持ってったらパンクするわってことかねw
0274R774
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2015/05/23(土) 15:31:57.66ID:uWP63sYu
高知自動車道の佐賀工区が本年度着工へ
http://www.kochinews.co.jp/?&;nwSrl=337934&nwIW=1&nwVt=knd

国土交通省は１５日、高知自動車道の窪川佐賀道路（高知県高岡郡四万十町―幡多郡黒潮町、１１・２キロ）のうち、
佐賀工区（黒潮町拳ノ川―佐賀、６・２キロ）に本年度中に着工すると発表した。国土交通省中村河川国道事務所は
２０２２年度をめどに全線開通を目指す。南海トラフ地震で最大３４メートルの津波が想定される黒潮町をはじめ、
高知県西部にとって「命の道」ともなる高規格道路の整備が、大きな一歩を踏み出す。

　窪川工区は未着工だが、両工区をつなぐ「片坂バイパス」（四万十町金上野―黒潮町拳ノ川、６・１キロ）は先行して
整備中で、２０１８年度中の開通を目指している。片坂バイパスと窪川佐賀道路の整備が完了すれば、四万十町中央
インターチェンジ（ＩＣ）―佐賀ＩＣ（仮称）間の所要時間は国道５６号と比べ約１０分短縮されるという。
0275R774
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2015/05/23(土) 19:12:37.92ID:B5NnIl/D
たった6キロにあと8年もかかるんだな
0276R774
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2015/05/27(水) 10:40:15.11ID:XrguCmWH
ところで開通時の路線名は片坂バイパス区間も窪川佐賀道路？
0277R774
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2015/05/27(水) 22:38:08.02ID:0ZXowMw1
松山道
西予宇和と三間の間にあった追い越し車線が潰されてた
追い越しに起因する大事故でもあったのかね
0278R774
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2015/05/27(水) 23:42:24.43ID:XwFvyJ1E
>>277
あれは延伸工事か何かで一時的に潰されてるだけじゃないの？
今のままでは短すぎてほとんど使い物にならないんだが。
0280R774
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2015/05/28(木) 01:04:59.59ID:0as4HlfI
７００ｍで追い越せとか違反誘ってるなｗ
0281R774
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2015/05/28(木) 19:19:07.08ID:xSCIzHvg
>>279-280
あんな田舎道、大して車も走らないだろうとたかをくくってたんだろうな
いかにも中央官庁の発想らしいや

西予宇和からの無料区間に入った途端に、制限速度以下でトロトロ走る4トントラックがかなり前にいて蓋をしてた
700メートルでも追い越しは無理だったと思う

こういう糞遅いのがいる確率が有料の比ではないから
追い越し車線が1キロあっても足りないくらい
0282R774
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2015/05/28(木) 20:01:25.17ID:xjYbhBaP
高知道と高知空港が連結へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015096131.html
「高知東部自動車道」の高知市内を通る、およそ６キロの区間が５年後の平成３２年度に開通し、高知自動車道と
高知空港が自動車専用道路で結ばれる見通しになりました。
国土交通省の四国地方整備局が発表した事業計画によりますと、平成３２年度に開通するのは、自動車専用道路の
「高知東部自動車道」の６.２キロの区間で、▼いまの高知自動車道の高知インターチェンジ付近に新たに設けられる
「高知ジャンクション」と、▼高知医療センター付近にすでに完成している「高知南インターチェンジ」を結びます。
「高知東部自動車道」の高知市と南国市を通る区間は、ことし３月に▼「高知南インターチェンジ」と
▼「なんこく南インターチェンジ」が完成したほか、今年度中には▽「なんこく南インターチェンジ」と
高知空港を結ぶ区間も開通する予定で、これに加えて今回、計画された区間が開通することで、
高知自動車道から高知空港までの間が自動車専用道路で結ばれる見通しになりました。
また、この区間は、南海トラフの巨大地震で長期浸水が予想されるエリアにあり、国土交通省は「高架橋が通ることで、
住民の避難場所などの機能が期待できる」と話し、高知県も「空港へのアクセスが格段に向上し、
観光や産業の振興につながる」と期待しています。
2015年05月28日　13時24分更新ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015096131_m.jpg
0283R774
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2015/05/31(日) 17:15:55.80ID:vfYHkOpK
鳴門ＪＣＴ−徳島ＩＣ１日あたり５８００台 [5/30 14:17]鳴門-徳島間　1か月間の通行量　1日あたり5,800台
【全文】movie（徳島県）■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8673377.html
徳島自動車道でことし３月に開通した鳴門ジャンクション・徳島インターチェンジ間の開通後１か月の通行台数は、
１日あたり５８００台でした。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8673377.html
鳴門市大津町の鳴門ジャンクションから徳島市川内町の徳島インターチェンジまでの１０，９キロは、
ことし３月１４日に開通しました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_33771.jpg
この区間の開通で徳島自動車道と神戸淡路鳴門自動車道が結ばれ、京阪神から直接徳島市内に乗り入れることが
できるようになりました。http://www.news24.jp/wmtram/nnndotcom/movie.cgi?sid=JRT&;mid=15053001&date=2015-05-30
西日本高速道路によりますと、開通翌日から１か月間の１日当たりの通行台数は、５８００台で、当初見込みの４８００台
を１０００台上回りました。
一方、この区間に平行して南北に走る国道１１号の交通量は、開通前に比べ１日あたり３２００台減少しました。
西日本高速道路は、開通の狙いの一つである国道１１号の渋滞緩和に効果があったとみています。[ 5/30 14:17 四国放送]
0285R774
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2015/06/22(月) 23:49:48.48ID:3xlsicza
そのIC用に徳島県道129号津田インター線ってのができるみたいだな
Wikipediaには一応名前だけ載ってるな
0286R774
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2015/07/06(月) 23:10:03.22ID:lf6RHy61
[1]石鎚山ＳＡで事故　４人重傷(07月05日)
松山自動車道の石鎚山サービスエリアの駐車場で、乗用車がガードレールに衝突炎上し、車に乗っていた４人が
大ケガをする事故がありました。ttp://www.itv6.jp/m/news/detail.php?date=20150705&no=0001
西条市の松山自動車道上り線石鎚山サービスエリアの駐車場内で、高速道路の本線に戻る出口付近のガードレール
に乗用車が衝突し、車から火災が発生しました。
この事故で車に乗っていた熊本県内に住む６０代から７０代の男女４人が、胸の骨を折るなどの大ケガをしましたが
いずれも命に別状はないということです。
事故当時現場付近は小雨が降っていたということで、警察では、車の損傷の程度などからかなりスピードが出ていた
のではないかとみて事故の原因などを詳しく調べています。
４人は熊本市と阿蘇市に住む２組の夫婦できょうは観光で淡路島方面に向かう途中だったということです。
0287R774
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2015/07/07(火) 12:27:22.22ID:NEaqw18k
松山自動車道ＳＡで車が炎上 [7/5 13:07]【全文】（愛媛県）ttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8785874.html
５日未明、西条市の松山自動車道で、普通乗用車がサービスエリア内のガードレールに衝突し、炎上する事故があった。
この事故で車に乗っていた４人が腰の骨を折るなど重傷を負った。５日午前２時３０分ごろ、西条市小松町の
松山自動車道上り線、石鎚山サービスエリアの駐車場で、普通乗用車がガードレールに衝突し、その後、
車から火が出た。消防などによって火はおよそ４０分後に消し止められた。
車を運転していた熊本市の無職の７０歳代の女性と、同乗していた男女合わせて４人が、胸や腰の骨を折るなどの
重傷を負ったが、火が出る前に車から脱出していて命に別状はないという。
車に乗っていたのは２組の夫婦で、観光で熊本県から兵庫県へ向かう途中だったという。
警察では、運転していた女性が運転操作を誤ったとみて事故の原因を調べている。[ 7/5 13:07 南海放送]
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2015/07/07(火) 21:40:41.77ID:svFvWmwF
ニュースのコピペばかり貼るな宇和島のキチガイめ！
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2015/07/07(火) 21:46:13.36ID:8xyv1HCT
確かに言えている。
別にニュース貼ってもいいが、どこが開通、着工したとかならまだしも、事故のニュース載せてどうする？
>>286>>287
スクリプト使って自動でカキコしてるんだろうけど、少しは考え直せ
流石に荒らしと変わらん
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2015/07/08(水) 02:35:18.04ID:3u8QWNxp
事故のニュース、今後はそこも気をつけようと思うから有益

全国ニュースとは違くてリンク先の記事が数日でなくなることある
全文掲載は有益
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2015/07/08(水) 05:38:35.99ID:/RfiDN7C
コピペは隔離スレ立てて勝手にやれ
迷惑だ
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2015/07/08(水) 08:35:32.09ID:VaKd36Es
>>290
あのね、それが有益ってローカルの新聞を毎日ちゃんと読んでろよ
いくらでも載ってるわ
こんなとこに貼るもんじゃない
あと事故なんかの記事を全文載せて一体何の意味が？
何一つ嬉しくない
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2015/07/08(水) 12:30:20.25ID:UT5VwIe+
四国の高速は対向二車線の狭い道が多いが
そんな狭量にならず心は広く持とうぜ

不必要だと思うなら読み飛ばせばよいニュースは片手で数えられる投稿数だ

ローカルニュースは当該地域しか出ない
高速は地域と県を越えて繋がってる
事故は通行制限の元凶になる
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2015/07/08(水) 15:19:15.05ID:qfs7vVL7
？？？
関係ないた知恵を持ち出してきて何が言いたいんだコイツ
的外れにも程がある
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2015/07/08(水) 15:49:09.30ID:0j6vDXyU
ほぼ同じ内容のニュースを複数回貼るのはやめてほしい
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2015/07/08(水) 16:49:10.63ID:pjbi4qOt
ニュース貼り付けてくれるのはいいんだが、些細な事故とかそういうのまで貼られるとねえ
何でもかんでも貼るのはちょと
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2015/07/08(水) 17:57:25.36ID:l1v4Xg3s
幼稚園児らがＳＡで交通安全七夕キャンペーン [7/6 15:43]【全文】（愛媛県）ttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8785878.html
　７日の七夕を前に、幼稚園児らが高速道路のサービスエリアで交通安全などの願いごとを書いた短冊を飾り、
事故防止を呼びかけた。
　石鎚山サービスエリアで行われた交通安全七夕キャンペーンでは、地元の幼稚園児が笹に交通安全の願い事を
書いた短冊を飾り付けた。
そして、園児らは高速隊の隊員らと交通安全を呼びかける短冊やチラシなどをドライバーに配った。
　今年に入って県内の高速道路での事故は、人身が４４件、物損が４６５件となっている。特に物損が去年の同じ
時期に比べ＋７７件と大幅に増えていて、県警高速隊では車間距離をあけることや走行前の燃料確認などに
注意を呼びかけている。[ 7/6 15:43 南海放送]
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2015/07/08(水) 18:39:10.40ID:3u8QWNxp
開通情報 渋滞情報 事故情報 キャンペーン情報
どう役立てるかは読み手次第
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2015/07/08(水) 18:50:31.13ID:yoOk7i1h
もう少しコピペする記事を選べよ
片っ端からコピペするからウザいという声が上がるんだよ
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2015/07/08(水) 19:16:33.04ID:yoOk7i1h
何でも加減ってのがあるよね
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2015/07/09(木) 17:57:37.19ID:PmoMxX96
コピペ記事は無視すればいいだけ。
ただ、同じ記事は２度貼るな。それはさすがにルール違反
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2015/07/09(木) 18:02:24.46ID:CHWvs+Uq
てか無視しやすいようにコテハンでもつけろよ
そしたらNG出来る
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2015/07/09(木) 21:35:21.44ID:AkbfmJTQ
高速道の事故想定し図上訓練ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023001681.html
高速道路でトラックやバスが絡む重大な事故が起きた場合の対応について関係機関が連携を確認する図上訓練が、
８日、板野町で行われました。
訓練は、徳島自動車道で軽自動車に大型タンクローリーが追突して横転したという想定で始まり、西日本高速道路や
警察や消防、医療機関などからおよそ１００人が参加しました。
実際の現場でどのような対応をとるのか確認するのが目的で、関係機関ごとに色分けされた付箋紙に、横転事故に
続いて発生した高速バスと大型トラックの追突事故で多くのけが人が出ているという情報などを集めて書き出し
初動体制を確かめていました。
続いて、ミニカーなどを使って事故現場を設定し、消防は、現場の指揮本部や救急車などの緊急車両をどこに配置する
かを決めたほか、災害時の医療チームＤＭＡＴは、事故に巻き込まれた人にけがの状態を問診することを付箋に貼って
確認したり、搬送先の病院について消防と情報を交換したりしました。
徳島市民病院の森田敏文日本ＤＭＡＴ隊員は、「警察や消防の動きを理解できた。多くの人を救いたいので各関係
機関で協力していきたい」と話していました。
また、西日本高速道路道路管制センターの岡井浩センター長は、「初動から現地の対応まで互いが理解することが
緊急時に重要で、ふだん連携する機会が少ない医療機関とも情報共有できた」と話していました。
07月08日　20時21分ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8023001681_m.jpg
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2015/07/09(木) 21:46:25.12ID:cH08o/N6
ソースというか記事の書き手が違うと伝わる内容も違うからな
だから同じ出来事でも複数の記事はあったほうが良い
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2015/07/09(木) 22:10:33.08ID:qSjPYXjf
そういう本人としか思えない不自然な擁護はもういいわ
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2015/07/09(木) 23:34:12.67ID:GQY0wJIf
もうニュースコピペ専用のスレ立ててそっちでやれば良いのに
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2015/07/09(木) 23:41:14.34ID:uGpxW8D5
複数の記事を吟味して良いと思った1つを投稿すればいい
それが無理なら伝えたい内容だけかいつまんで投稿
それも無理ならコテハンかトリップつけて欲しい
0308R774
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2015/07/10(金) 08:55:28.32ID:1UILZdvN
>>288-289
>>301-302
>>306-307
なぜわざわざ2回にわけて書いてる？
多数派にみせかける？
スレ誘導訓練？

そういえば香川徳島の分断みたいなのも前にあったような
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2015/07/10(金) 10:54:27.08ID:k4mYdiFk
高速道路　重大事故を想定し訓練 [7/8 18:33（]西日本高速道路）　高速道路の事故想定　図上訓練
【全文】movie（徳島県）■ 動画をみるttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8673455.html
高速道路での重大事故を想定した図上訓練が８日、行われました。A　ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8673455.html
この図上訓練は災害や事故を模擬体験することで、素早い状況の把握や関係機関との連携を図ろうと西日本高速道路
が毎年行っています。http://www.news24.jp/wmtram/nnndotcom/movie.cgi?sid=JRT&;mid=15070801&date=2015-07-08
訓練には、道路管理や警察、消防の他、医療機関やレッカー会社などから約８０人が参加。
徳島自動車道の松茂パーキングエリア近くでタンクローリーが横転し、渋滞した現場ではトラックが高速バスに追突、
多数のケガ人が出たとの想定で行われました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_34551.jpg
すぐに警察官や消防隊員らで構成した１３人のチームが２チーム作られ、ミニカーや付箋紙などを使って事故処理や
ケガ人の救命活動の手順や方法などを確認しました。
西日本高速は、こうした図上訓練を通して関係機関同士の連携を高めていきたいと話しています。[ 7/8 18:33 四国放送]
A　板野町犬伏の　県立総合教育センタ-
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2015/07/10(金) 11:03:36.40ID:PtTnCDnc
>>308
それ別人なんだけど？一番最初のはね。
てか自分に気に食わない意見が多数あると自演認定とか、そういう被害妄想的な考えはやめた方がいい
因みに>>289が俺。
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2015/07/10(金) 12:09:05.24ID:OoTEXhIg
幼稚園児の七夕の話題なんて関係ないだろ

と言ってもコピペキチガイには分からないんだろうが
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