～～国道１６号線 part4 ～～

**R774** · 2016/04/24(日) 07:23:22.71

町田立体走ってきたでー
相模原から横浜方向に町田立体が結構勾配あるな
下川井でUターンして相模原方向にも行ったが立体の終わる下との合流の信号が先頭辺りの車は見にくいな
あれは欠陥商品ｗｗ
20年かけて欠陥とはこれいかに

**R774** · 2016/04/24(日) 07:27:25.07

まぁ、簡単な対策は停止線を見えやすくなる所まで後ろにする事かね

**R774** · 2016/04/24(日) 08:10:53.99

この前拝島通ったらの陸橋の工事してたけど最終形はどうなるんだ？

**R774** · 2016/04/24(日) 11:21:18.38

祝開通!!
保土ヶ谷バイパス町田立体
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20160424_754840.html

**R774** · 2016/04/24(日) 11:43:55.38

信号の灯器を50cmにするのもアリか>>342

**R774** · 2016/04/24(日) 15:59:28.84

拝島は武蔵野橋を掛け直して6車線になる。

**R774** · 2016/04/30(土) 04:12:29.88

>>347
武蔵野橋は、両方向とも、直進2車線、都道7号への右折1車線になる。
したがって、両側4車線の現在より車線幅が広がる。
てか、>>344は、何を今頃ってとこだな。

**R774** · 2016/04/30(土) 12:21:00.13

>>348は、ちと説明不足だったかな。
現在の橋は旧武蔵野橋4車線の北側に新しく架けた4車線で、交通を新橋に移してから、築後40年の南側旧橋は一旦すべて解体した。
それをまた新しく造っているわけで、北側4車線が外回り3車線に、南側の造り直してる橋が、内回り3車線になる。

**R774** · 2016/06/10(金) 12:17:15.16

↑↑笑

**R774** · 2016/06/11(土) 21:50:40.66

追浜から横須賀中央まで信号多すぎなんだよ。
しかもなんで40km制限なわけ？？あんな立派な独立片側二車線なのに。

**R774** · 2016/06/13(月) 20:11:00.07

>>351
なんでって、そりゃー捕まえるためでしょ

地方自治体は、どこも財政難だからなぁ…

**R774** · 2016/06/13(月) 21:26:33.66

>>352
速度取り締まりのデジタル化で、1km/hあたり1諭吉にでも変更したら、
相当効果が出るんじゃないの？

**R774** · 2016/06/14(火) 06:51:05.01

>>352
同じ神奈川県内でもバイパス完備されてるとことかもあるよ？なんであそこだけで捕まえるの？

**R774** · 2016/06/17(金) 20:42:29.78

TOKYOカネモーチ
16号の4車線区間はすべて速度規制標識ナッシング。
南に行っても北に行っても都県境を超えると50キロ規制。

**R774** · 2016/06/19(日) 13:12:56.34

>>351
信号は事故現場＞地元民の請願＞警察の判断＞道路管理者の判断
なので、事故が多かったか昔からの地元民が要望した結果と思われる

**R774** · 2016/06/22(水) 01:20:28.97

>>355
いつの間に、八王子バイパスの北側も60km/hになってるね。
完全無料化の前は、結構白バイが居た。

**R774** · 2016/06/28(火) 13:28:45.61

昨日19時頃16号から青梅インターに行こうとしたら、岩藏街道が通行止めでした。
詳細知っていたら教えて下さい。

**R774** · 2016/06/28(火) 15:47:28.10

>>358
人身重大事故か、物的重大事故発生だろ。
火事か事件かも。

**R774** · 2016/07/28(木) 17:28:57.33

国道16号町田立体(本線部)開通により渋滞の名所「東名入口交差点」の渋滞が大幅に緩和
～開通後の交通状況について、お知らせします～
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/160728_r16machida.pdf

**R774** · 2016/08/11(木) 22:24:00.13

八王子BPの旧区間についてですが
京王線と交差する北野は開通当時は平面（踏切）処理だったんですか？

**R774** · 2016/08/12(金) 00:13:33.32

そうよ
北野駅高架前とかでググれば画像出てくる

**R774** · 2016/09/18(日) 04:57:45.71

１８日は横田基地の友好祭のため、福生の五日市街道と交差する第５ベースあたりで渋滞します

**R774** · 2016/10/25(火) 11:16:11.98

横浜町田から橋本まで、信号多すぎ。

**R774** · 2016/10/25(火) 11:54:22.89

>>364
そんなに嫌なら、東名～圏央道で（相模原愛川か入間まで）ワープしたらええやんw

…信号だらけのその通り（の一部）を、さっき通ってきたけどね

**R774** · 2016/10/25(火) 21:08:36.73

でも明らかに圏央道できて橋本五差路は渋滞減った

**R774** · 2016/10/26(水) 03:46:04.95

>>357
八王子バイパス完全無料化と同時に実施だね

**R774** · 2016/10/26(水) 06:32:03.12

368

**R774** · 2016/10/27(木) 20:30:38.12

国道１６号保土ヶ谷バイパス（Ⅱ期）
町田立体ランプ部の開通時期について
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/news/pdf/161027_r16machida.pdf

開通時期：平成３０年度

**R774** · 2016/11/01(火) 21:03:09.82

さいたま、岩槻も6車線化させられないかな
平日でも普通に渋滞起きるからイライラするんだよ

**R774** · 2016/11/01(火) 22:45:49.56

>>370
自分もよく通るけど、東北道・122号が絡む場所だよね>岩槻
東大宮側から16号を進んで、122に入ろうとすると、
確かに時間がかかる時が多いよね

**R774** · 2016/11/02(水) 11:32:57.23

>>365
だから、横浜町田から圏央相模原まで1290円払っています。

**R774** · 2016/11/02(水) 15:44:28.79

>>372
目的地がIC出口近くならいいけどR16沿線だと
降りてからまたノロノロで意味なさそう

**R774** · 2016/11/02(水) 18:25:13.94

いま造ってる新町田街道が高規格道路だったらなー

**R774** · 2016/11/03(木) 12:17:45.07

>>373
津久井が目的地だから、降りてから１０キロも
ないので、楽チンです。

**R774** · 2016/11/03(木) 17:11:08.95

>>375
それならありといえる
相模原IC付近ネズミ取りにはご注意を

**R774** · 2016/11/03(木) 17:28:10.61

>>370
加倉の辺りなら着工予定だったかと
ただ20～30年掛かるかもしれないみたいだけども

**R774** · 2016/11/03(木) 18:37:54.88

>>375
津久井なら納得

今だと、仮に相模原エリアから岩槻・久喜周辺まで行くとなった場合、
大真面目に16号ではなく圏央道～東北道経由で行く気がする…
高速道路の渋滞さえなければ、信号を意識することなく
ノンストップかつ高速運転で行けるのは、ホント快適だしね

高速道路を使って得られる時間短縮効果と、高速料金との天秤でもあるけど

**R774** · 2016/11/29(火) 19:03:31.46

横須賀市中心部の16号、マジで渋滞と信号とＹナンバーの巣窟。。
なんとかしてくれトランプさん。

**R774** · 2016/11/29(火) 21:01:24.31

>>379
横須賀周辺の渋滞なんてR16全体からしたら屁みたいなもんだぞ
一周してみろ取りあえず

**R774** · 2016/11/30(水) 12:42:17.75

>>380
よほど空いてる時しか行ったことないんじゃね？w
相模原あたりよりも酷いぞ。
特に平日夕方大量のＹナンバーでな。

**R774** · 2016/11/30(水) 15:53:52.08

>>381
横須賀市中心部本町山中の出入口合流から救急医療センターまでガチ混みとしてもたかが3kmそこら
相模原は上鶴間から清新まで8km以上なんだが

**R774** · 2016/12/01(木) 15:56:12.93

>>382
ハァァ？！
何言ってんの。平日夕方なんて下りは金沢八景駅前から本町の交差点までずーっと渋滞なんてことざらにあるぜ？それこそ8kmくらいだ。
上りは上りで県立大学から追浜駅あたりまで断続的に渋滞。特に本町一丁目から追浜駅までなんて5kmくらいだが1時間近くかかることもある。
それに相模原市はちゃんと4車線が生きてて側道まであるけど、追浜あたりは商店街兼ねてるから違法駐車だらけで実質二車線。

**R774** · 2016/12/01(木) 17:29:09.77

>>383
それ左車線を有効に使わないからにすぎない
あと田浦周辺はこの時間帯もガラガラだし

**R774** · 2016/12/01(木) 19:33:40.40

断続的なんだよな。
ただ田浦がガラガラとかあり得んw
二車線とも40kmくらいで塞ぐ輩の多いこと。
バイパス的な道路を海側か、逸見鷹取山線の開発を急いでほしい。

**R774** · 2016/12/01(木) 20:26:41.94

相模原のあたりは信号があまり連動してないイメージ

**R774** · 2016/12/02(金) 04:10:16.10

側道は自転車線になってしまったよ。

**R774** · 2016/12/02(金) 11:30:00.27

早くて快適な横横をご利用下さい

**R774** · 2016/12/02(金) 11:33:00.89

>>388
早くて快適でも高すぎます

**R774** · 2016/12/02(金) 12:24:52.45

相模原は16号線以外に並走して同じ方向に行く道がたくさんあるじゃない。
横須賀なんて16号線以外に南北に行く道は暴利を貪る横横しかないのよ？
小さな路地すらないんだから。

**R774** · 2016/12/02(金) 16:01:26.44

16号線、走水からぐるっと君津まで一周したことある人いる？
柏とか入間とかどんな感じなんだろう？
自分は八王子から走水までと、千葉市あたりしかわからないんだよなぁ。

**R774** · 2016/12/02(金) 17:26:51.09

>>391
横須賀（久里浜近く）～保土ヶ谷～相模原～八王子～入間～川越～東大宮～春日部近くと
柏～穴川～蘇我近辺～アクアライン付近まで通ったことはあるけど…

**R774** · 2016/12/02(金) 20:30:55.59

木更津から保土ヶ谷バイパスまでしか走った事ない

**R774** · 2016/12/02(金) 21:28:18.75

八王子から春日部ってどれくらい時間かかんの？

**R774** · 2016/12/02(金) 22:23:08.41

深夜で2時間程度だった気がする（当然昼間はもっとかかる）

**R774** · 2016/12/02(金) 23:06:56.74

2時間もかかるのか。。
なんキロくらいあるんだろ。

**R774** · 2016/12/02(金) 23:32:29.45

>>396
カーナビさえ使えれば、距離の検索もできるはずだけど…
寒いんでクルマに行きたくないw

**R774** · 2016/12/03(土) 12:42:11.28

googlemapやyahoomap使えばいいよ
国道4号⇒国道20号交点で丁度70kmだった

このあいだ久々に夜間つかったけど
左入橋で曲がりそびれて八王子市街地を通過する羽目になった(´･ω･`)
夜中で雨降っているとだとわかりにくいと思うのは私だけ？

**R774** · 2016/12/03(土) 13:51:04.31

>>394
東福生駅入口－宮寺（西）－入間川4丁目－脇田新町－入間川橋梁
－瓦葺（東）－岩槻IC－春日部梅田（西）－
江戸川橋梁－野田梅郷までそれぞれ区間ごとに15分程度で
そこから呼塚までは慢性渋滞で車線によりあたりはずれあり
呼塚から先は白井あたりは快適だが、千葉北IC過ぎると穴川IC抜けるまでグダグダ

ということで八王子駅北口から春日部駅西口なら平日昼間なら2時間半前後と思われ

**R774** · 2016/12/05(月) 18:51:57.89

なんか、何時間かかるの？の書き込みに対して調べてくれたり、みんな優しいなw

**R774** · 2016/12/06(火) 02:56:51.42

暇なんですよ

**R774** · 2016/12/06(火) 22:28:50.10

16号線って東京環状って呼ばれてるけど、同僚とかに聞いてもみんな知らんって言うんですよぉorz

**R774** · 2016/12/07(水) 02:41:55.56

そりゃ、神奈川エリア以外は田舎道だらな

**R774** · 2016/12/07(水) 11:16:10.98

外回りでR17と分岐する大宮吉野町の交差点右折二車線あるのに
右にへばりつく車が異常に多いのは何故
ちゃんと真ん中車線でも右折できるのに

**R774** · 2016/12/07(水) 12:22:37.42

16号の神奈川末端の観音崎京急ホテルのとこって、20t以上のトラック通行禁止とかいう標識があるけど、
国道ってみんなそうなの？

**R774** · 2016/12/07(水) 15:19:01.87

>>404
いやいや、混雑時は右車線の車は右側右折レーンへズレるのが正解というか、お約束だから。
酷い場合、右車線のまま右ズレせずに、そのまま左側右折レーンに来るのがいる。
空いてる時は、好いてる側の右折レーン選ぶのはいいけどね

**R774** · 2016/12/07(水) 22:46:28.22

>>402
カロナビで画面下段の現在地表記を道路名に設定した場合、
埼玉県入間市の河原町交差点を境に南が東京環状、北はただの国道16号として案内表示される

**R774** · 2016/12/08(木) 05:43:23.97

>>402
東京環状と呼ぶのは、相武国道事務所管内の相模原から瑞穂の間
東京都内では正式な通称道路名だよ

**R774** · 2016/12/08(木) 08:06:48.35

相模原あたりだと、歩道橋とかにもＲ16の下に東京環状って書いてあるよね

**R774** · 2016/12/10(土) 13:07:27.93

実質16号の市街地回避バイパスになるはずの
川越の外環状線は全く進んでない感じなのかな？

**R774** · 2016/12/10(土) 23:55:28.53

>>391
厳密に言えば起終点の高島町交差点は右折禁止だから、ここを直通はできないよ。

**R774** · 2016/12/11(日) 00:12:50.57

みなとみらいからバイパスすればok

**R774** · 2016/12/11(日) 20:16:11.12

>>412
高島町手前の新横浜通りから桜木町7丁目に抜ける

**R774** · 2016/12/17(土) 20:28:08.94

八王子BP無料化で御殿峠は信号待ちなし
相原もほぼ1回待ち以下で通過
八王子中心部にいくならBPより使えるようになったのはでかい

**R774** · 2016/12/18(日) 00:53:54.65

むしろ、バイパスは大和田の辺りでよく渋滞するようになった。
元から無料だった区間が、全体的に流れが悪いよ。

**R774** · 2016/12/23(金) 04:01:18.18

柏市呼塚交差点なんとかしないのか？

**R774** · 2016/12/23(金) 09:08:33.56

>>416
昔より空いたし抜け道使うからどうでもいい

**R774** · 2016/12/23(金) 11:16:20.00

>>415
まーそれでも圏央道開通前、もっと言えば橋下五差路の改良前と比べれば随分マシ

**R774** · 2016/12/23(金) 12:18:27.89

八王子インターから稲荷坂の4車線の完成ってそろそろ？

**R774** · 2016/12/23(金) 20:01:19.12

>>416
16号だけなら流れる渋滞だからいいや。

**R774** · 2016/12/24(土) 01:22:29.02

最近また入間アウトレット＋コストコに起因する渋滞が増えているような気がする
平日でも圏央道入間ICから流出する際、八王子方面ランプが詰まってて
川越方面分岐あたりまで車列を成してる事が結構ある
たかが一商業施設の分際で直轄国道をマヒさせやがってふざけんな
売り場ぶっ壊してでも駐車場増設しろや、あとコストコは入口警備員の配置をやめろ

**R774** · 2016/12/24(土) 07:29:03.05

>>419
かなり出来上がってるが、もう一息状態
年度内にはいけそう

**R774** · 2016/12/24(土) 19:18:43.57

バイパスや１６号みたいな道路に店舗出店規制してほしい。
入間ICは１６号と圏央道の要所の一つなのに。
企業の社会的責任を忘れ去られている気がする

**R774** · 2016/12/25(日) 10:40:43.92

>>423
株式会社なら営利を追求し株主に還元するのが
唯一無二の責務。社会的責任ってなに？
企業にそんな責任はありません。

**R774** · 2016/12/25(日) 18:31:16.41

>>424
> >>423
> 国営企業なら営利を追求し財務省に還元するのが
> 唯一無二の責務。社会的責任ってなに？
> 国家にもそんな責任はありません。
って時代になるのかな

**R774** · 2016/12/25(日) 18:34:36.39

今時会社は株主のもの論理かよ
小泉＆竹中時代の遺物だな

**R774** · 2016/12/25(日) 19:40:57.23

>>426
うん？株主のものじゃん。君は何をどう読んでそういう
解釈になるんかな？

**R774** · 2016/12/26(月) 12:04:07.62

資本主義ってそういうことだよね

**R774** · 2016/12/27(火) 07:20:11.83

民間の会社は株主や経営者の利益を追求するものにきまってるだろ
ほかの何物でも無い
趣味や慈善事業とはちがう

**R774** · 2016/12/27(火) 08:50:35.51

行き詰まっている新自由主義を今でも信奉する時代の遺物が多いな
まあ日本は世界のトレンドから10～20年は遅れているから仕方のない事だけど

**R774** · 2016/12/28(水) 20:27:41.65

電通の記者会見かｗ
一連のスレの流れからしてタイムリーな話題だね。
>>424>>427>>428のような方向性で突っ走った結果がこれですよ。
君ら完全に世界のトレンドから取り残されてるよ。
スレ違いすまねえ

**R774** · 2016/12/28(水) 20:29:29.93

まあ日本の腰の重い政府がここ数年やっと会社と労働者と株主の在り方とブラックを問題視し始めた証拠ではあるが、
10年遅かったね。

**R774** · 2016/12/28(水) 21:25:55.74

>>431-432
「政府がマスコミを手中に収めた」としか感じられなかったけどね

**R774** · 2016/12/29(木) 01:35:54.41

ほぼ全ての政治屋は日本という国家が存続しなければ寄生先を失うんだから、
ある一線を超えればそりゃ少しは是正しとかなきゃってなる
ブラック化の推進役である経団連加盟企業は日本が潰れたら海外に出りゃいいくらいにしか思ってない
実際には世界を相手に戦える日本企業なんて経団連加盟企業でもほんの一握りなんだけどねえ
どんなにグローバル化（笑）とか標榜してても利益の3分の2くらいは今でも内需頼みなんだけどねえ

**R774** · 2016/12/29(木) 05:07:49.92

何のスレだよ

**R774** · 2016/12/29(木) 05:27:34.85

>>434
ねえねえねえねえ抱いてよ

**R774** · 2016/12/29(木) 05:49:15.46

伊藤敏博乙

**R774** · 2016/12/29(木) 16:42:03.48

>>437
懐かしいな糸魚川の人だったっけ

**R774** · 2016/12/29(木) 20:13:31.09

外回り八王子BPのIC手前で久しぶりに白バイにつかまってる車を見た
あんなに見通しいいとこで爆走したらつかまるだろうに

**R774** · 2017/01/04(水) 14:05:10.61

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

**R774** · 2017/01/17(火) 12:38:08.26

金沢文庫から磯子あたりまでなんで片側二車線なんだ？
もっと広げろや！

**R774** · 2017/01/18(水) 11:13:01.74

>>441
路駐が完全にないなら片側二車線で全く問題ない

**R774** · 2017/01/18(水) 11:33:02.92

>>442
ノロノロ走る奴とか大型とかいると抜けないから問題あり！
信号も多すぎる。
37460

**R774** · 2017/01/19(木) 17:15:05.01

横浜以南の16号は信号多すぎるよな

**R774** · 2017/01/20(金) 09:49:39.14

別に横浜以南のR16だけが特別多いということはない
保土ヶ谷BPの区間に信号がないだけ

**R774** · 2017/01/20(金) 10:38:03.20

橋本～町田の信号を見た上でそう申すか

**R774** · 2017/01/20(金) 11:08:55.10

橋本～町田は四車線で、かつ側道もあって本道はちゃんと流れてるじゃん。平行して他に逃げられる道路もあるし。
横浜以南は場所によっては二車線、四車線あったとしても違法駐車が多すぎる上に信号もたんまりある。
おまけに大きな幹線道路はそこだけだ。
慢性的な

**R774** · 2017/01/20(金) 11:47:34.68

橋本－町田がちゃんと流れてるというのは深夜早朝だけ

**R774** · 2017/01/23(月) 12:29:16.36

>>448
その状態以上に追浜～横須賀駅間は流れない。
理由のひとつは大量の米軍Ｙナンバー。
奴らそこまで迷惑かけるなら海側にバイパス通すべき。思いやり予算で。

**R774** · 2017/01/23(月) 12:34:48.73

橋本町田なんてその気になれば圏央道と東名でワープできるやん

**R774** · 2017/01/25(水) 12:26:18.04

よ、横横でもワープできますよ(震え声)

**R774** · 2017/02/24(金) 22:14:18.97

入間狭山拡幅より先に八王子の現道が4車線化かい

**R774** · 2017/02/24(金) 22:37:42.94

入間区間の遅々として進まない整備ってなんなの？
やっぱり地域がアレという噂だからあの団体の利権絡みとか？

**R774** · 2017/02/24(金) 23:28:49.91

>>453
でも、教会は既に建て替えてるよな…となると？

**R774** · 2017/02/25(土) 00:30:17.35

埼玉県内の道路整備の遅さ・クソさは国内でも最低のレベル

**R774** · 2017/02/25(土) 01:15:02.43

>>454
細かいこと言うか建て替えじゃないよ
動かしてずらした

**R774** · 2017/02/25(土) 02:07:13.83

>>453
>>338
平成29年度完成予定で順調に進んでるようにしか見えないんだが？

**R774** · 2017/02/25(土) 14:47:36.30

>>456
失礼しました（建物が奥に行ったなぁとは思ってたんで）

**R774** · 2017/02/25(土) 15:27:18.52

国道１６号拡幅事業（東京都内）の開通時期について
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/kisha/h28/ki170217-1.pdf

□国道16号八王子拡幅(2→4車線化)
［区間(1)］
　○箇所：中野上町交差点～稲荷坂交差点　延長0.6キロメートル
　○時期：平成29年3月25日(土)
［区間(2)］
　○箇所：稲荷坂交差点～中野山王2丁目地先　延長0.4キロメートル
　○時期：平成29年度
　
□国道16号八王子～瑞穂拡幅(4→6車線化)
　○箇所：小荷田交差点～武蔵野橋北交差点　延長1.7キロメートル
　○時期：平成29年度

**R774** · 2017/02/25(土) 17:48:03.06

正確には16号じゃないけど、実質パイパスになる川越のあの辺りはいつになったら出来るかな

**R774** · 2017/03/15(水) 01:09:36.08

国道１６号入間狭山拡幅平成２９年３月２８日に４車線で全線開通
～埼玉県内の国道１６号で最後に残った２車線区間が４車線化～
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/08/290314/170314.pdf

**R774** · 2017/03/15(水) 02:09:50.97

祝

**R774** · 2017/03/15(水) 07:59:49.85

国道１６号入間狭山拡幅の四車線化ですが。

現在川越方向に向かう際に、入間市河原町交差点で左折専用になっている所は、直進もできるようになるのですか？

**R774** · 2017/03/15(水) 13:32:19.52

>>461
来年の3月じゃん、まだあと1年も先かよ
アホな話だけどこれ素で思ってしまった、今年が平成29年だったのか
なんか最近元号を誤認する事が多くなった、西暦のみ表記が増えたせいだろうか

**R774** · 2017/03/15(水) 22:55:52.79

ﾌﾟﾚﾐｱ見れない
ﾌﾞﾝﾃﾞｽ見れない
CLEL見れない
代表も見れねえちきしょう
結果知らされて見れねえちきしょうクソったれ集ストのクソ野郎地獄へ落ちろ
音楽聞けねえちきしょう
テレビ見れねえちきしょう
集ストのクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ集スト
お前らの恐ろしさをもっと見せてみろ。そんなんじゃなんともねえぞ
袋とじ見たぞ
悔しいか、ざまあみろくたばれクソ集スト
生きる権利もねえクズ共が藁地獄へ落ちろ
嫌がらせがエスカレートするのが楽しみでしょうがない
今それだけが楽しみだ
俺の生き甲斐藁
それだけ怒ってるってことだもんな藁
分かったか？お前らは生きる権利すらねえクソ野郎共だ
ラブホ行ったのがそんなに悔しいかざまあみろチンカス共が藁
思う存分楽しんでくるぞあばよ

**R774** · 2017/03/18(土) 04:31:05.39

>>461
圏央道にC４と振ってあるけど、これいつから始まったんだろう

**R774** · 2017/03/18(土) 21:28:59.82

今日圏央道が事故渋滞だったので渋滞区間を抜けるまでと思い
久しぶりに通ってみたんだけど
…まだ河原町って片側2車線化してなかったのか
交差点直前で入れてくれたトレーラーの人ごめんなさい、
で直進できてほっとしたら対向右折がぶつかるタイミングで曲がってきたので
思わずフルぶれーキングとクラクションしたったよ

**R774** · 2017/03/18(土) 22:54:19.69

あれは本当に初見殺しだよな
交差点手前の、車線区分の予告看板を見みるころには直進車が列を成してるから、割り込む気はないのに結果的にそうなってしまう
これで改修後も第一車線が左折専用のままだったら笑うわw

**R774** · 2017/03/19(日) 03:45:15.43

山のてっぺんあたりから続々と右車線に移って行くのを見て感じなきゃ一流とは呼べんな
あの空気感、一流ならすぐにわかる筈だ

**R774** · 2017/03/19(日) 06:49:01.19

あそこは左で距離稼いで信号青になって出足が遅れる大型の手前に滑り込むのがコツ
必ず数台はいる

**R774** · 2017/03/20(月) 00:27:45.28

外回り・内回りどっちの事を話題にしてるのかがいまいち分からんのだけど、
外回りの事ならそもそも左折専用レーンが必要なほど左折車いるかあそこ？
走行する時間帯のせいかもしれんが青信号スタート時点で3～5台もいれば多い方だぞ
ただし大型車率は異様に高いけど

**R774** · 2017/03/20(月) 06:27:45.05

>>471
左折車は圧倒的に少ない
しかしR16外回りの信号前方が教会立ち退き遅れ？だかで１車線だったから
直進させずに取りあえず左折専用にしただけ
2車線完成すれば、左車線は直進・左折兼用化

**R774** · 2017/03/20(月) 11:59:43.32

>>467
残念10日早かったな

**R774** · 2017/03/20(月) 12:11:59.22

いまだに内回り武蔵野橋北は追い越し車線を通ってしまう。

**R774** · 2017/03/21(火) 12:46:01.72

河原町は拡幅でマシになるだろうが扇町屋の右折も何気にネックだよな
あれ禁止にして右折は旧道迂回させられないものかね

**R774** · 2017/03/21(火) 13:50:49.56

あそこの内回りは空気読まない右折馬鹿が車列塞き止めてる間に
右手の石材屋に飾ってある全く似てない…つーかほぼ捏造造形のドラ○ちゃんを見て笑う場所
R299とr63が立体スルー構造じゃなければ右折禁止にもできるかもしれないけど…
外回りは手前の扇町屋（南）で分かってる車は事前に分岐するからまだマシ

**R774** · 2017/03/21(火) 20:49:25.36

>>470

なにがコツだよ

単なる割り込みじゃないか　迷惑千万だあ

**R774** · 2017/03/22(水) 10:54:18.74

>>477
実際には大型が出足鈍いとこにおさまるだけなので
流れ自体に影響はしない
全体の流れを円滑にしてるとすらいえる

**R774** · 2017/03/22(水) 11:52:51.20

左折専用レーンを直進するんだから通行区分違反じゃねえのか？

**R774** · 2017/03/22(水) 13:10:05.12

>>476
内回りは扇町屋(南)で左折
更に扇町屋三丁目で左折させりゃ直進で行けるのにとは思う

川越の新宿三丁目も両方向右折禁止にして旭町一丁目から駅前やウエスタに迂回させりゃいいのにな
元はと言えばマトモな右折レーン設けられないのがクソなんだが

**R774** · 2017/03/22(水) 15:09:54.56

>>480
扇町屋三丁目が右折車で渋滞する
旧道を迂回するためのバイパスから
旧道へ誘導するとか、迷惑この上ない

大袋新田とかに比べて大型の右折車も少ないし
そんなに大きな問題になるかね？

**R774** · 2017/03/22(水) 16:51:09.25

>>478

そういうが、こちら（軽自動車）がオレンジ線にいる時に、無理やり割り込んできたり。

それ以外の普通車の時も無理やり割り込んできているよ。

実際、トラック以外にも、割り込みが多いよ。

**R774** · 2017/03/23(木) 07:40:44.42

スロースターターモ割り込みもどっちにしても迷惑でしかない

**R774** · 2017/03/26(日) 12:06:01.65

先週あたりから外回り黒須一丁目の手前ほんの少しだけど2車線化先行開通してるな

**R774** · 2017/03/28(火) 12:38:38.18

>>472
さっき通ったら、外回りの第1車線に直進の矢印が隠れていたから、普通に直進は2車線になりそう。

にしても、ようやく埼玉県内も完全4車線以上になるのか。
あとは右折車線を・・
特に、小谷田とか川越の新宿とか。

**R774** · 2017/03/28(火) 21:26:31.61

>>461
祝！埼玉県内全線４車線開通

**R774** · 2017/03/29(水) 04:07:34.44

>>470
ドヤ顔してこういう馬鹿なことを書く奴がいるから事故がなくならないんだよな

**R774** · 2017/03/29(水) 09:02:04.17

>>485

全体的に、右折車線を広くしてほしいですよね。

狭山環状有料道路が無料で通れるようになりば、また、流ればよくなるのだろうが。

**R774** · 2017/03/29(水) 12:42:58.10

>>488
大袋新田
新宿町三
新宿町北外回り
は特にそうだよね

**R774** · 2017/03/29(水) 18:11:17.69

>>489

ええ。その三ヶ所はどにかしてほしいですね。

**R774** · 2017/03/31(金) 21:07:00.54

河原町の4車線区間外回りで通ってきたがスムーズに流れてて感激したわ
小谷田の右折待ちが車線塞いで渋滞を誘発してたぐらいだった・・・

**R774** · 2017/03/31(金) 22:43:33.01

渋滞ポイントが小谷田に移ったよね
いや外回りは元からその傾向はあったんだけど
内回りは土日祝でもなけりゃスムーズに通過できてたし

**R774** · 2017/04/16(日) 21:34:52.77

内回り扇町屋の右折専用車線が無いため
あそこが流れを悪くするね

**R774** · 2017/04/17(月) 05:35:20.34

入間バイパス（特に外回り）でショボい脇道から進入して次かその次くらいの別の脇道に入っていく車ってなんなの？
そういうみみっちい移動は脇道内で済ませてくれないかな？　天下の幹線道路の使い方じゃねえよそういうのは

**R774** · 2017/06/16(金) 23:53:04.37

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム（BI）の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆

**実況アドレス** · 2017/08/05(土) 00:28:12.24

ドキュメント７２時間　国道16号の幸福論 2
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1402668533/
NHK総合を常に実況し続けるスレ 99066 国道16号
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1404107860/
【NHK】ドキュメント72
http://hawk.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1501854632/
ドキュメント72時間・選「オン・ザ・ロード国道16号の幸福論」★2
http://nhk2.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1501855450/

2017/10/22(日) 08:20:57.62

八王子バイパスは八王子方面向けは夜間の覆面はどの辺に隠れてんだ？
鑓水過ぎた辺りでロックオンされかけたけど、相原の合流の手前辺りで隠れてんのか？

セコい取締りやってるくせに違反者や事故が減らねえってことは効果がないって事だな

そんなに交通安全だの事故をなくすとか謳い文句並べるなら警察の取り締まりやすい都合のいい時間帯だけやらないで24時間常に取締りやれって

2017/10/22(日) 13:13:25.23

>>497
事故や違反車を無くしたいなら、パンダが赤灯回して流していればいいだけのこと
それをしないのは、事故防止よりも摘発･集金が警察の目的だから
おたく、このくらいの常識も知らんの？

2017/10/22(日) 16:48:44.38

>>498
やはり金としかねーよな
しかし、集金のことを指摘しても認めないよな
警察はタチ悪いよな

2017/10/22(日) 18:20:33.73

>>499
「財務省・国税庁からのノルマもありますんで。
これ以上問い詰めたら逮捕しますよ！」って
開き直った上で脅されたりして…

2017/10/22(日) 18:28:27.15

>>500
そんなこと言ったらとんでもないよなw
国を挙げてやってんのかよってなるよな

**R774** · 2017/10/23(月) 03:11:39.54

神奈川県内の16号の話は神奈川県個別スレに流れるのか全く上がってこないな･･･
パンダは夜の関越花園のランプによく潜んでるな、そういや

**R774** · 2017/10/23(月) 06:50:43.71

>>501
本心は（たとえ嘘でも）そう言いきってしまいたいんじゃないの？
国税庁には責任転嫁できる上に、少しでも逆らおうものなら
公務執行妨害で堂々と逮捕できるとかで

＃本当にそうなった場合、兆単位の超絶ノルマが課されそうな気はするw

**R774** · 2017/11/23(木) 19:23:55.46

【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与　検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

**R774** · 2017/11/25(土) 12:09:30.60

神奈川県内というか横浜市内の現道R16、浜松町以北は拡幅しない昭和で時が止まってる生活道路だから混みすぎ
相模原の谷口陸橋～鵜野森や大野台、清新、橋本五差路～相原の渋滞がマシに見えるレベル
近寄らないほうがいい

**R774** · 2017/11/26(日) 14:13:24.73

圏央道は16号沿線に沿って建設するべきだった。
ところがその16号バイパスの残骸が存在した！

**R774** · 2017/11/26(日) 14:20:27.07

都市圏のもっとも外周には高速環状がどこの国にも付き物だが、
世界最大のメガロポリスである東京圏にはそれがない。この無策には絶句しますね。
そこには、主に片側2車線のショボイ一般道（一部1車線）が存在するだけ。

**R774** · 2017/11/26(日) 21:10:16.88

>>507
つ圏央道（一部片側1車線）

**R774** · 2017/11/27(月) 07:46:37.36

片側2車線てのがそもそも陳腐化してる
最低限第三京浜クラスで設計しない時点で役人も政治家もバカ

**R774** · 2017/11/27(月) 08:37:06.45

「小さく産んで、大きく育てる」お国柄ですから（溜息）

**R774** · 2017/11/27(月) 11:32:04.76

>>506
米軍と市街地化でどうにもならなかった。

**R774** · 2017/11/28(火) 21:42:04.17

>>506
16号バイパスの残骸ってどこのことだい？

**R774** · 2017/12/03(日) 19:23:18.82

>>505
あそこは市道に格下げされてないのがおかしいだけだからR16としては問題ないんじゃないかという気がする。
R16の機能は完全に保土ヶ谷BPの方が担っているので。
どちらかというと途中で分岐する厚木街道の方をちゃんと4車線にしてほしい

**R774** · 2017/12/03(日) 20:27:48.28

>>513
厚木街道よりR16現道の方が圧倒的に飽和状態で朝から晩まで渋滞しっぱなしなんだが

**R774** · 2018/01/02(火) 14:31:59.74

八王子の現道部分のR20以北の片側2車線化完了へ
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/shirase/h29/os171220.pdf

武蔵野橋内回り新橋も完成
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/shirase/h29/os171219.pdf

>>513ｰ514
川島町～鶴ヶ峰は片側2車線化した方がいいかも。
（R16～上星川～環状2号～新桜ヶ丘～保土ヶ谷バイパスで回避は可能だけど）

鶴ヶ峰～上川井は片側1車線でもいいが

**R774** · 2018/01/20(土) 14:49:33.42

最期の稲荷坂拡幅が開通したのに書き込みなしか？

**R774** · 2018/01/20(土) 16:57:28.07

>>515
鶴ヶ峰－上川井は平行してる細い道が機能してるからな

**R774** · 2018/01/20(土) 17:05:43.15

あれ旧道な

**R774** · 2018/01/21(日) 07:36:01.61

あの旧道は二俣川から川井宿に向かうには使える
ただR16鶴ヶ峰からあえて旧道に向かうとなると手間がかかって意味がない

**R774** · 2018/01/21(日) 07:41:36.94

>>516
八王子BP無料化で御殿峠や片倉も明らかに交通量へったし
稲荷坂は完成時期が遅すぎた感がある

**R774** · 2018/01/21(日) 13:30:21.85

>>520
橋本方面から八王子みなみ野に向かう時は、
BP経由で一旦片倉まで行くことが多くなったもんなぁ>自分
途中までであっても、ノンストップで行けるのはやっぱりいいよ

**R774** · 2018/01/21(日) 18:18:45.39

チャリンコの俺は横浜線沿いの造形大のところ通る。
16号や八王子バイパスより全然楽。

**R774** · 2018/01/21(日) 21:28:58.89

>>522
八王子みなみ野→橋本方面だったら、自分もその道を使って抜けることが多いよ
もしくは二本松側～めじろ台方面に抜ける道経由で

**R774** · 2018/01/21(日) 22:04:57.30

>>522
深夜の造形大あたりは幽霊が出そうだけどな

**R774** · 2018/02/01(木) 00:04:16.36

「週刊ダイヤモンド」に16号が都会と田舎の境とか書いてあるんだが、16号の内側すぐと外側すぐってそんなに変わらないだろ。

しかも、横浜の半分は16号の外側だし、小田急沿線は相模川辺りまで市街地が広がっているし、八王子や川越は16号の外側が中心街だし、常磐線沿線も柏と我孫子は一体だし、千葉も市街地のど真ん中を16号が走っているしで、16号は境としては機能していないと思う。

本当の境は圏央道のほうがふさわしい。もっとも、圏央道の東半分はだいぶ外側に寄っているが。

**R774** · 2018/02/01(木) 08:22:36.89

山手線ターミナル駅から終電のがしても徒歩で帰れるのが都会
千葉や横浜は充分田舎の県庁所在地
都内でも三鷹あたりが限界
ベッドタウンは都会ではない

**R774** · 2018/02/01(木) 08:39:08.15

その発想は新しいが言われてみればたしかにそれっぽいのがムカつく
まぁそういうのやっちゃう人種は深夜のタクシーに金払うのを躊躇わないだろうが･･･

**R774** · 2018/02/01(木) 09:43:43.83

>>525
記事読んでないんでアレだけど、その「Ｒ16の内外」は本当に道路を基準とした内外差ではなく、
Ｒ１６が通ってる市町村かそれよりも外側か、ではないのか？

圏央道内側といっても、あきる野～羽村～青梅～川島町～桶川～蓮田・白岡・宮代・杉戸なんてＲ１６と挟まれたエリアは田舎そのものだし

**R774** · 2018/02/01(木) 16:19:32.14

世田谷とか田舎だよな

**R774** · 2018/02/01(木) 16:32:48.10

相模原とかド田舎だよな＠緑区の山奥
に見えた

**R774** · 2018/02/01(木) 21:05:56.11

R16はファミレス・チェーン店・ホームセンター・激安ガソリンスタンド・ファストフード・リサイクルショップ等多いので、むしろ都心よりも時間と用途次第では便利だったりする
ただし交通手段は公共交通機関はあてにせず自己責任となるが

**R774** · 2018/02/10(土) 12:16:24.97

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**R774** · 2018/02/10(土) 13:56:05.56

>>526
東京に行かないと仕事がないのが田舎
山手線なんて乗らなくて良い生活なら山手線が廃止されてもどうでもいいし

**R774** · 2018/02/11(日) 18:50:02.20

**R774** · 2018/02/12(月) 19:31:50.47

>>530
相模原市内のR129やR412・R413沿線はド田舎ですね。

**R774** · 2018/02/21(水) 20:51:36.41

拝島、小荷田から中央分離帯が北上しているな。

**R774** · 2018/02/22(木) 07:07:51.87

未だに堂方上でまがってからすぐ右車線に移ろうとする奴が大杉
どんだけ早漏なんだよ

**R774** · 2018/02/22(木) 10:15:37.76

久しぶりにR16旧道のひよどり山通ったけど、すげえ良くなったな。二車線だし右折レーンあるし。
バイパスが有料のうちにこうなってたら全然違ったろな。

**R774** · 2018/02/22(木) 10:22:11.03

>>538
そんなことしたら誰も有料通らなくなるから、絶対に有り得ない

**R774** · 2018/02/23(金) 00:10:45.57

橋本～万町を4車線化する構想はあるのだろうか

**R774** · 2018/02/23(金) 13:13:27.04

>>540
片倉の交差点さえなんとかすれば
今は御殿峠も隔世の感あるし、
むしろ踏切の先のカギ手から大横町あたりの区間のほうが厄介

～～ 国道１６号線 part4 ～～

～～国道１６号線 part4 ～～