【鳥取・米子】山陰高速道路総合part2【松江・浜田】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
W98L9 青谷の入り口ってインターみたいに入らないとだめになったのね。羽合のインターもオーバーパスはまだ工事中かな。
絶対不便 >>957
あと1年半もかかるのか、開通までまどまだ長いなぁ 長門先に作ったのは萩〜小月廃止されるのを防ぐためかな。 単純に需要の高い順番で事業化してるだけかと
進行が遅いだけで萩三隅→長門俵山→俵山豊田→木与は順当でしょ
あとあんまり一気に事業化してもマスコミが怒るしな
萩三隅道路の時点で週刊誌には叩かれたし 山口はマスコミに叩かれるから事業化はいつも最後になる
山陽本線の整備すら明治22年〜明治34年の開業で最後
他の主要鉄道の開業時期と比べても明らかに遅い
東海道本線明治5年〜明治22年
東北本線明治16年〜明治24年
鹿児島本線明治22年〜明治29年 官営と民営を一緒くたにしちゃいかんだろう。
税金で無駄な投資をするからマスコミに叩かれるのだから、民間資金を募って事業化してくれるのであれば何も言われないよ だからまあ山口県内が全線開通するのは当分先じゃないの
萩益田間とか需要があるかどうかすら怪しいし 小郡萩道路が出来てしまえば萩〜下関間の山陰道の必要性が完全に薄くなるもんな 新規事業化候補箇所等一覧
https://www.mlit.go.jp/common/001223420.pdf
山陰道山口区間は落選
安倍はお友達への忖度は大好きなのに
地元への忖度だけは頑なに拒む不思議 山陰道山口県区間が来年度に新規事業化される見込みは元々無いだろ
現在残ってる優先整備区間の小浜田万川、萩大井、長門三隅のルート選定すら終わってないしな
優先整備区域が事業化しないと残りの区間は動かないし > 安倍はお友達への忖度は大好きなのに
マスコミに踊らされてんな >>970
皮肉にマジレスすんなよw
忖度できるんだったら、山陰道より遥かに経済効果が大きく、安倍にも麻生にも利益が大きい関門新ルートはとっくに着工されているよな 「第3回 鳥取西道路技術検討委員会」の開催について
https://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/press/2015/180306press1.pdf
> 現在施工中の箇所についても、点検を実施しながら工事進捗を図っている中、今回松原
> 地区(鳥取西IC〜浜村鹿野温泉IC)の法面コンクリート部にクラックが発生する異常を
> 確認しました。
はぁ? これか有料道路なら不通期間分の通行料収入も賠償で払うのかな 浜田自動車道や松江自動車道みたいなのを萩と江津と大田と倉吉と浜坂と豊岡にほC >>978
江津は浜田道がそれじゃねーかw
その中でなんで益田がないんだ? >>978
倉吉はすでにあるぞ北条湯原道路が
まだ全然完成してないがな >>983
そこはアクセス道路というかR313の旧道だな >>985
どうせ山陰道に並行させるなら
R482のバイパスにすればいいのに
まあそれも需要あるか怪しいがw >>985
倉吉市中心部、三朝温泉、三徳山、安蔵スキー場に行きやすくなる >>987
既に山陰道あるのに誤差レベルじゃねえか 土地収用で農地が削られたけど、残地ってって買い取ってくれないんだな 微妙な形で残るよねw
うちの田んぼは左右に別れたから近所の人に貸してる 1aぐらいの田が左右に残って持ち主が相続人不在のまま亡くなって、となりがうちの田だからしょうがなく引き取った。
すげえ邪魔くさいw >>992
平成になって山陰でもあれだけ道路できたからな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1694日 2時間 20分 32秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。