宮城の道路事情 Part2
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平均速度を下げる事が重要
キャリアアップに支障がでるからな。 >>746
II工区は駐屯地の手前までだし、完成時期考えても関係ないとは思うが
駐屯地のスペース自体は仙台市から言われたら即効で工事終わりそうではある >>752
確かに駅方面から駐屯地の手前までがU期工区なんですよね
しかし、R4方面からも駐屯地の手前まで道路幅が広いので、駐屯地と仙台市の間に土地の譲渡等何らかの協定があって
将来、拡張があるのでしょうね >>753
事業評価の図でもII工区から東、自衛隊の敷地まで青線引いてあるし
駐屯地を外から見ても航空地図で見ても将来道路になる事を見越しているとしか思えない使い方だから
もう遥か昔の時点で話は済んでそうではあるね ホントに駐屯地の中、道路沿い杉の木がなくなってた! へー片側3車線になるの?
でも線路のとこ先に直さないと、ほとんど意味ないよね 道の駅建設に設計費 一般会計/前年度並みの331億円 (南三陸町 19年度予算案)
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=23088 ぼくは、道路の穴ぼこを見つけると河原や自分の家から小石を運んできて埋め立てています
自転車で穴を踏んじゃうとガクンッ!となってむかつくからです
埋め立てたあとは「いい仕事をしたな」と気持ちよくなります 立町トンネルの入口の交差点って上り車線の停止線2つあったのが1つに減ったのね
無くなったの手前の停止線だから前より交差点に詰めて止まれるようになった 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている 宮城もともと道の駅少ないしうれしい
ただ4号沿いに一つもないのがつらい >>766三本木あったわアホだった
仙台以南の4号沿いにもほしいかな 宮城って曲がるときブレーキ踏んで減速してからウィンカー出すバカ多いよね >>771
出すタイミングは交差点の30m手前だからブレーキは関係ないだろ。どんだけ車間距離詰めてんだ。
だが、出すタイミングが遅いのは確かにいるな >>772
特に車間距離詰めてるつもりは無いけど
普通に走ってていきなりブレーキ→何故そこで止まる?と思ったらウインカー出して曲がってくんだよね、あれマジで何考えてんだろうと思う AERの裏、宮城野橋下の一方通行だったところ相互通行可能になったんだな。 国道4号線と6号線の交差点は改良しないの?渋滞酷い
一桁国道同士の交差点とは思えん仕様だな… 4号線にあった東部道路岩沼インターの案内表示(高速道路ナンバリング付き)の英語名称が「Sendai Tobu EXP」になってた。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190427-00000004-rescuenow-soci
〔東北道・仙台南部道路〕宮城県内で事故 一部通行止め(27日17時現在)
4/27(土) 17:00配信
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レスキューナウニュース
NEXCO東日本などによると、宮城県の東北自動車道で事故が発生し、27日16:49から、東北自動車道下り線(青森方面)の仙台南IC→仙台宮城IC間と、仙台南部道路下り線(西行)の山田IC→仙台南IC間でそれぞれ通行止めとなっています。
レスキューナウ
最終更新: 4/27(土) 17:00
レスキューナウニュース
はよ南部道路拡幅しろよ 道の駅の記念切符集めてるけど宮城はやる気ないのか置いてないところばかり 過疎地域の中核施設の意味合いが大きいからなぁ 仙台には出来ないだろ 仙台以南の4号沿いにないのはねぇ
岩沼〜大河原のあたりに1つほしいかな 小田原〜南光台はどうやって通すんだ?
住宅地だらけだぞ 早く七北川に橋を掛けて、免許センターの横をぶち切れよ! 住宅地の下に北山トンネルより長いトンネル通すんなら笑えるな
個人的にはR45〜利府街道の方を優先して作って欲しいが 七北田川の橋足りてないからはよ
>>793
そういやそこも重要度高いな
線路またぐ道が全然足りてない >>793
その区間は土浦方式高架道路の案もあったらしいよ 無理だと推測はつくが まずは東郵便局〜ガス局前をどうにかしてくれ
空き地あるんだからせめてガス局前交差点は3車線にして >>796
何なんだろ?あの中途半端なアンダーパスは 名取のイオンモールからバイパスに行く道、
バイパスとの交差点の所、広い歩道削って道路拡張するのかな。
3車線あるけど右折が2車線あって直進と左折の1車線が
交差点の歩行者利用が結構あって左折車がいるとほとんど進めなくて捌けないから
まじで早く工事して欲しい。
元々歩道が不必要に広すぎるし。 ガス局前って空き地になったんだ
地上げ反対オーラがすごかったけども
あの辺の渋滞の名所、片付くのはいつになることやら 坂下交差点とかいうどこの田舎町だよって感じのあそこをどうにかしないと
東北本線の立体がどうにかなってもしょうがない
苦竹駅前はきれいになったが、まだ時間かかるだろうな
ガス局東北本線との立体坂下もっと言えば銀杏町まで真っ直ぐにしないとダメ ガス局手前のアンダーパス?みたいなとこに側道から合流出来なくすれば渋滞減るのに 車線が一つ減って渋滞は増えると思われる
本線+側道で2車線になってる
さらに言えば、利府街道から坂下交差点に行きたいときに、あの側道はガス局の交差点を
通らない短絡路になってるから、あの側道潰せばガス局の交差点の左折車両が多くなり
ダブルで混雑する 今、泉パーキングにいるがETCの出入り口があるからかパーキング内を逆走できる作りになってるんだな
これは事故のもとだわ ガス局方面は側道1車線+アンダー実質2車線の3車線なのに
交差点直前で2車線になっちゃうのを広げてほしい 4号BP鶴ヶ谷以南の上り線が3車線になって少し経つけど混雑時に前より流れるようにはなったの? そう言うから今日朝に通ってみた
7時半というゴールデンタイムに通ったが、空きすぎで逆に面食らった
信号待ち除けば、左車線は山崎交差点まで50キロで走れるんだもの
第二第三通行帯はもちろん混んでっけどね 286号の笹谷ICあたりが40制限なの解せぬ
というか宮城県警って郊外の40キロ制限好きよね そういうところはしょうがないにしても、
歩道と車道が分かれてて道幅もあって他県なら60規制に
なる道でも50規制にしてるし無駄に厳しい
そして70で流れるからまるで無意味 宮城は土手道の40が多いね
信号もない交通量も少ない土手は60でいいと思うんだけど >>811
川崎の住宅街はわかるよ
道幅狭いし、通学路だし。
文句言いたいのは、笹谷ICに接してる区間
線形も悪くないし、家もない >>812
ほんとそれ
宮城の公安って東北で一番遅れてるだろ セントメリーのあの辺とかあそこ40キロだっけか
笹谷インターを完全に宮城川崎インターと勘違いしてレスしてしまった 仙台バイパス北から走ると途中から三車線になるけど、左車線をずっと走ると苦竹で強制OUTさせられて、右車線をずっと走ると長町方面に右折させられるのほんとダメな構造だと思う 青葉通り広瀬通り定禅寺通りetcに続きまたトラップ車線が増えたか
そりゃ仙台の運転は車線変更しまくるわけだ
交差点手前に車線を示す標識欲しい(栃木、茨城によくある) >>817
俺も昔はそう思ったが、だいたいは通勤車なので、
現実的に問題点ではないだろう。
通勤時間帯なら整然と卸町方面、扇町方面
あと長町方面にちゃんと流れが分離してる
4月など新人がオロオロするが、すぐに慣れるようだ。 >>819
なるほど
長距離目線だったから思いつかんかった
黙って真ん中走ってればいいんだな 宮城県仙台市泉区八乙女のセブンイレブン八乙女駅前店の脱税泥棒同性ストーカーメンヘラキモ思春期ゴミ野郎ホモヴェルビュみずほ台ガラパゴス鼻ホジッた手でレジホモ自己愛性人格障害者代理ミュンヒハウゼン症候群統合失調症嘘松アホ店長中里寿郎の得意技
レジの設定金額をイジッて、レジ点で違算に気付いたバイト同士で喧嘩させて、有ること無いこと言い触らして、
常に誰かを悪者に仕立て上げて、そこにヒーローとして登場したがって、それを口実に、
辞めたバイトにすら何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年も何年ストーカーして、
「だから俺は存在価値があるんだ!だから俺は存在価値があるんだ!だから俺は存在価値があるんだ!だから俺は存在価値があるんだ!だから俺は存在価値があるんだ!」
「皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!皆に必要とされて辛い!」
の発表会をしたがるキモメンヘラホモハゲストーカー犯罪者
ちなみにこいつにはそうただかっつー息子と、しおりとかいう娘が居る
家族諸共全員自殺しろ中里寿郎ヴェルビュみずほ台 >>817
それだけ流出入多いんだろうな
山崎なんて1/3が利府街道に流れてるし 新潟と仙台の垢抜けなさは異常w
全てにおいてハイセンス西日本ハイスペックの足元にも及ばないww r258は道はいいんだけど信号多すぎてさっぱり進まん 仙台市の都市計画道路図更新されたな
仙台BPの卸町〜苦竹が事業中の道路になってた さいたま栗橋線みたいなもんだね
もう信号多すぎて、深夜でも早朝でも信号にバンバン止められる
でも、超重要な県道で使わざるを得ないっていう 48号の作並付近を延々と30キロ台で走る馬鹿は二度と運転しないでくれ 山形行くなら笹谷ルートのほうが好きかな
笹谷峠だけ高速乗って >>834
いやむしろ福島県のバイパスを見習ってほしい >>836
108号の鬼首のあたりとか、大峠並に整備してほしい感ある >>837
ちょっとがたがたな鬼首道路も平成の頭に全面付け替えしたばかりの新道なんだよ…一応 >>838
県境近辺はだいぶ走りやすいね そこと最近できた鳴子から登っていくあたりは楽
ただしその間の区間、てめーはダメだ
秋田側はあんなに走りやすいのに はよ免許センターケーヨーデーツーの交差点まで通せや
それで松陵3丁目の山にもトンネル掘って県道56に繋げてやっと完成だ
グズグズすんな コレの反対側の桜ヶ丘生協の先はあれ以上何もないのかな >>843
本来は国見から仙台港まで繋がる予定だった気が
ただ国見周辺は前の市長の時に計画廃止になったかも 仙台市の道路の右折レーンの先頭は、なんで曲がってるところ多いんだ?
あの通りに車を右に曲げると、対向直進車が確認しづらくてしょうがない
右折車の停止線も斜めになってて、みんな律儀にあの通りに止めて待ってるから
対向の右折車が邪魔で恐らく直進車が見えてない
だから最近はもう白線無視して、中央ギリギリに寄せて
対向車をちゃんと確認できるように止まってる
何の意味があるかわからない不思議な作り 右折2車線で右車線に自分がいて左車線にバスとかいたら
いつ右折するかは完全に勘 >>844
>>843は東西方向ではなく南北方向の事を書いているのでは?
だとするならば今の所、動きはないね(水面下でどうなってるかはわからんが)
http://www.city.sendai.jp/jigyokekaku/kurashi/machi/kotsu/jigyo/kensetsu.html
ただ、震災ちょっと前に選択と集中と称してかなりの路線が廃止された際に
宮沢根白石線は継続事業の中でも整備優先度の高い区間に挙げられたので
ハードルの高さはともかく二十人町まで繋ぐ気自体はあると思われる
https://www.city.sendai.jp/kotsu-kekaku/tokeidou/kansendouromou.html >>847
もしかして、南光台生協と桜ヶ丘生協勘違いしてる? 桜ヶ丘から先は貝ヶ森の近くまでの計画が残って、その先の国見までは廃止されたね
これが更に昔は青葉山を突き抜けて八木山南まで繋がる計画だったと思うと随分縮小されたのな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています