【大阪】国道2号【北九州】

**R774** · 2009/02/06(金) 15:35:46

語ろう

**R774** · 2011/06/04(土) 22:43:09.28

>>195
第二神明が国道2号であることを知らない奴が多そう。
かくたる俺も実はWikipedia見るまでは知らなかった。

兵庫国道事務所の当該ページ見て来たけど、R175の和坂から玉津までR2として案内すればいいのにね。

**R774** · 2011/06/05(日) 05:36:32.05

>>192
２回ほど全線走破をしたことがあるが、私の場合は休憩入れて15時間くらいかかった。

**R774** · 2011/06/05(日) 08:00:56.72

兵庫県内は他の国道がバイパスやろ。岡山、広島、山口は2号が一番立派な道やけど

**R774** · 2011/06/05(日) 11:14:41.77

>>195
地域によっては案内標識で重複区間であることをきちんと表示してるところあるよね。
R2ならば岡山県内でR250との重複区間でやってるよな。

**R774** · 2011/07/09(土) 12:13:00.82

＞「高速代は負担しない。一般道で行け」などと指示された
＞東大阪市から岡山市までの約１９０キロを２時間で着くよう命じられたケースもあったという

【社会】「１９０キロの道のりを２時間で」「高速代は負担しない」会社ぐるみスピード違反の疑い…運送会社を捜索
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310102190/

**R774** · 2011/07/09(土) 21:25:33.39

>>195
>>199　
今まで北九州から大阪まで２回走破したが、逆方向でも可能とは初めて知ったよ。
ただ、第二神明経由で全線走破というのはなんか味気ないような気はする。
案内標識の件、同じ一桁国道のR9だと数年前から京都市内でR162重複、南丹市内でR477重複を表記するようになりました。

**R774** · 2011/07/13(水) 01:37:24.24

所々、自動車専用道路になっているので、原チャじゃあつらい。

**R774** · 2011/08/05(金) 01:28:34.28

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201108050015.html
笠岡に国道２号初の道の駅

**R774** · 2011/08/05(金) 16:59:08.71

>>203
長大な国道2号なのに今まで道の駅がなかったのは意外だな。

笠岡バイパスが完成したら岡山県内の国道2号の大半はバイパス区間になるんかな？

**R774** · 2011/09/11(日) 02:19:32.68

http://town.sanyo.oni.co.jp/news_s/d/2011041412045514
＞大雲寺交差点は国道2号が東西に走り、国道30、53号の起点となっているため交通量の多い交差点。

ここで言ってる国道2号とは別線（いわゆる旧2号）のことね。
岡山バイパスと混乱するのを避ける為か、この区間に国道2号であることを示す標識は一切見当たらない。
あの区間だけが2号のままなのは国が管理しているからか。

**R774** · 2011/09/26(月) 08:02:14.47

昨夜走ったが
須磨～尼崎辺りの信号がハンパ無い。タクシーウザい。パトカー多い。

**R774** · 2011/09/26(月) 14:45:38.28

R2の大阪神戸間って、第一京浜(R15)と雰囲気が似てる気がする。

**R774** · 2011/09/27(火) 20:50:12.39

第一京浜(R15)と第一阪神国道(R2)
第二京浜(二国・R1)と第二阪神国道(二国・R43)

**R774** · 2011/10/01(土) 11:37:34.70

横浜新道(R1バイパス)と第二神明(R2バイパス)も何となく似てる。

**R774** · 2011/10/11(火) 20:10:45.39

神戸の2号線って面白いよな。三宮で片道5車線から左折していきなり1車線になったり、
須磨では道なりに進むのに数キロ走ると1車線から5車線になったり。

**R774** · 2011/11/15(火) 18:41:56.00

早島から岡山のあたりがメッチャ混むんですが
何か対策ありませんか？

**R774** · 2011/11/18(金) 19:36:48.43

早島～備前まで高速しか手は無い

**R774** · 2011/11/21(月) 20:52:27.48

あ

**R774** · 2011/12/05(月) 02:18:05.62

裏道

**R774** · 2011/12/17(土) 10:18:38.96

>>160
バイパスができても旧道の国道指定が外れない場合は、
その旧道に道路管理上の問題点があって地方に移管することができないことが多いらしい
（道路建設の権原がないのに何故か道路敷きになっていたりして所有権を移転できないとか…）

十四、五年くらい前の会計検査院のレポートか何かで載ってた

**R774** · 2012/01/03(火) 10:41:15.08

道路保守

**R774** · 2012/01/04(水) 13:32:39.59

>>215
兵庫のバイパス並行区間（和坂～門前）って兵庫県管理だったような。
単純にバイパスの大阪方が直接現道と繋がってないからでは？（厳密には道路台帳上は
R175の和坂～玉津インターはR2と二重戸籍になってるようだが）
他には例えばR1の横浜新道、箱根新道と並行してる区間も現道は県管理となっている。

第二神明と加古川バイパスとの交点でいきなり「65,5」という数値のキロポストが出てくるのは謎。
多分現道の清水交差点の時点で梅新起点65,5kmなのをそのまま明石西インターにスライドした
結果なんだろうけど。（清水～明石西インター間の距離は考慮せず）

**R774** · 2012/01/08(日) 12:50:30.69

たとえば梅新近くで路線改築で距離が変わったとき、
門司方面のキロポスト全部附けなおすって大変だし、
実際に無駄だと思う。

**R774** · 2012/06/17(日) 09:13:14.08

相生有年道路が完成して有年～岡山バイパス起点部まで改良したら関東の新4号バイパスも真っ青な超長大バイパスになるかな？

**R774** · 2012/06/30(土) 21:13:15.30

深夜に備前のブルーラインと別れる所を走ってて思うけど、あんまりブルーラインに
向かう車居ないね。昔はブルーライン側に「岡山方面早道」なんて表示があったのに何で
無くしたんだろ？

**R774** · 2012/07/02(月) 01:07:40.33

深夜のブルーラインは暗すぎｗ

**R774** · 2012/08/05(日) 14:50:22.39

備前あたりで距離標識とおにぎり標識が２号と250号串刺しになっていたがいつのまにそうなったんだろう。

**R774** · 2012/08/05(日) 15:20:29.12

備前市の伊部東の交差点　斜めの250号から旧2号線(山陽道)の西方面を工夫してほしい
結局現道2号線の東西方向の信号が短くなる悪因である

伊部東の交差点
東西方向緑＝＞東西方向右折＝＞374号南進緑＝＞少ししてＲ250号北進緑＝南北緑Ａ＝＞南進赤、北進緑　＝＞旧2号線・山陽道斜め南進緑、北進緑＝＞北進赤　＝＞少しして斜め南進赤＝＞東西方向緑

これを旧2号線からの交差点進入を禁止して普通の東西南北信号にすれば渋滞減りそう

**R774** · 2012/08/07(火) 02:24:39.48

>>192
大阪から山口県西部まで約12時間くらいかかりました。

**R774** · 2012/08/07(火) 02:39:34.04

>>103
山口県防府市の大道の先やね、上り線の

**R774** · 2012/08/07(火) 09:22:52.65

>>215
バイパスが自動車専用道路の場合、歩行者原付が通れるように旧道の国道指定をはずさないってどっかで聞いた。

**R774** · 2012/08/07(火) 12:13:47.16

>>226
それは何か根拠が薄いような。
例えば太子竜野BPのように事実上自動車専用道路な場合でも無料化して現道格下げとなったし。
あとR483(北近畿豊岡道)みたいな全線自動車専用道路という例もある。

**R774** · 2012/08/07(火) 13:34:35.97

兵庫県て無料の自動車専用道路多いけど金持ってんのかね

**R774** · 2012/08/07(火) 13:38:34.85

高架になってる所を自転車が走っていた
あれはいいの？

**R774** · 2012/08/07(火) 18:23:54.91

自専道(青地に正面から見た自動車の絵の丸標識)でも通行禁止でもなければ
自転車でも人力車でもリアカーでも牛車でもOK

**R774** · 2012/08/08(水) 01:37:34.40

歩行者や自転車が通れる高架なんて大量にある
線路や道路のオーバーパスなんかね

**R774** · 2012/08/08(水) 10:24:10.70

>>227
R483は北近畿豊岡道専用番号で、旧道の483は元々存在しないから>>226を否定する理由
にはならないかと。

**R774** · 2012/08/08(水) 11:11:01.98

80以上で流れてる横の狭い路肩を自転車が走ってるのは…

**R774** · 2012/08/09(木) 17:18:54.18

>>232
R1の潮見バイパスは自動車専用道路であるにも関わらず旧道は県道格下げorR42となってる。
それと既出だが太子竜野バイパスの東側の元有料部分が無料化した際旧道が格下げ又はR179になってる。

逆にバイパスが自動車専用道路でなくて旧道も何故か格下げにならないのもある。例えば新4号バイパスに対するR4旧道とかR170外環に対するR170旧道とか。

**R774** · 2012/08/10(金) 12:07:48.29

>>234
旧道でもまだまだ重要度が高いと国道指定外れないんじゃね？

**R774** · 2012/08/10(金) 13:34:25.65

>>235
R25非名阪とかR170旧道なんか重要度が高いとは到底思えないがw
R2の加古川・姫路BP並行部も今や重要度はそんなにないかと。

**R774** · 2012/08/10(金) 13:43:37.22

マジレスすると地元の意向が一番の理由
金かけて自分のところで自由に管理したいか
金をケチって国に管理してもらいたいか

**R774** · 2012/08/12(日) 06:45:46.73

R483（北近畿豊岡道）が出てるけど、483に関しては旧道というものがあってそれに並行してバイパスとして
北近畿豊岡道が同番号を引き継いだとかいう経緯じゃないから、ここで例で挙げるのは違うのでは？

**R774** · 2012/09/26(水) 19:25:54.34

相生有年バイパスは有年駅近くで何かやってるだけな感じだな。

**R774** · 2012/09/30(日) 13:20:43.73

相生有年バイパスとか出来たらドライブイン千種川は潰れそうだな…
あんな鄙びたドライブインはもう中々存在してないから貴重だ

**R774** · 2012/09/30(日) 15:14:59.27

ブルーラインの延伸が寒河の手前まで来てるな
ここも長いこと工事してるが、そろそろカウントダウンなのかな。

**R774** · 2012/09/30(日) 19:59:32.27

>>240
ドライブイン千種川付近は現道拡幅みたい。
完全なバイパスになるのは有年駅の前後のみのようだ。

**240** · 2012/10/01(月) 23:46:04.32

>>242
㌧
ドライブインのとこは拡幅になるんだ
とりあえずまだ大丈夫かな？ｗ

**R774** · 2012/10/02(火) 02:55:22.52

>>243
まだどころかまだまだ先だと思うw
この相生有年バイパスで動きがあるのは有年駅裏で何かやってるのと起点側の梅新起点113～117KP辺りで道路拡張用地が点在してるくらいか。
西側は拡張用地が出てきたとかの動きは見えない。

**R774** · 2012/10/04(木) 22:29:40.77

そのドライブイン千種川の2kmほど西、オービスちょっと手前のトコ、
付け替えして工事してたけど戻ってるね。右折車線も作成中。
そもそも何の工事だったのかな？

**R774** · 2012/11/02(金) 22:48:25.22

笠岡～福山、EDION多いな～。

と思ったら、デオデオの看板変えかぁ

**R774** · 2012/11/02(金) 23:09:02.77

兵庫～岡山県境の船坂峠（旧道）って車１車線くらいの幅しかなかったけどあれで機能してたのかな

**R774** · 2012/11/03(土) 01:13:47.20

今の船坂トンネルが開通したのも昭和30年と相当古いけど昭和20年代当時でも狭くて難所だから新たにトンネルを作った訳だから大変だったろうトラックは。

**R774** · 2012/11/03(土) 01:24:38.43

って、調べたら歩行者、自転車サイズに合わせるように狭くしたようだ旧道。

**R774** · 2012/11/03(土) 21:34:47.30

>>249
kwsk

もしくはソース

**R774** · 2012/11/03(土) 23:03:23.17

>>248
時の流れで今のトンネルも狭くなったな。
大型のウィング車の場合路肩側に寄りすぎたらトンネル内壁に接触してしまう。
上でも書かれてるけど1955年完成から57年、そろそろ新トンネルにしてもいい頃かと。

**R774** · 2012/11/04(日) 01:46:18.87

全国の主要国道のトンネルの中でも相当古い方かも知れん。
けど、山陽道もあるし金も掛かるし当分は現状のままでしょう。

**R774** · 2012/11/04(日) 11:26:20.64

>>252
山陽道はあっても多くの運送屋は高速料金をちょろまかすから実際山陽道使わない会社が多いから
2号線の需要が多いわけで。
あのトンネルは狭いだけでなく暗い。それと路面がガタガタ。

**R774** · 2012/11/04(日) 12:52:31.48

カルト宗教団体は、信者に対し組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することは不可能

証拠が残らないよう集団で威圧、監視、嫌がらせを行うのが集団ストーカー
集ストの存在を否定する人はカルトor在日外国人の工作員

カルトがどのようにマインドコントロールしているのか知って下さい
[集団ストーカーカルト]で検索

**R774** · 2012/12/09(日) 23:07:01.99

今夜あたり志和や鯰峠はヤバそうだな

**R774** · 2012/12/10(月) 11:31:01.79

船坂トンネルや三石などのボロトンネルはまさしく老朽トンネルといっておかしくないな。

**R774** · 2012/12/11(火) 01:06:54.54

しかも船坂峠は速度超過が常態化していて結構怖いな。

**R774** · 2012/12/11(火) 19:18:07.93

>>257
相生から船坂トンネルを経て備前インター間ってしょっちゅう事故が起こってるイメージがある。
船坂トンネルも老朽化してることだし相生有年バイパス計画を更に延長していっそ備前まで4車線バイパス化したほうが良さそう。

**R774** · 2012/12/11(火) 19:45:52.01

鹿が多い区間。

**R774** · 2012/12/12(水) 01:16:43.94

>>258
どうせ山陽道使えですませる気だろうなw
>>259
地元民だがあそこはとにかく鹿が多いな。船坂峠の上の別荘地では日中でもよく見かける。。
県道96号や山陽道に国道250号も同じく鹿が多く海を泳いで日生の離島まで移動する時もある。
JRでも山陽本線では貨物とかが鹿身事故起こしてる。

**R774** · 2012/12/13(木) 22:38:49.95

>>260
山陽道使えとはいっても特に築50年超の船坂トンネルはいずれはどうにかしなければならない時が来そう。
保守してるとはいえ路面はガタガタ、内壁もボロボロだし。

一桁国道で現役のトンネルで一番古い部類でないか？

**R774** · 2012/12/20(木) 01:14:17.95

船坂峠（旧道）歩いて思うんだけどなんで昔の人はあんな低い峠でトンネル掘ったんだろ

工費もかかるだろうに・・・

**R774** · 2012/12/20(木) 05:46:30.04

低いとかそういう問題じゃねーよ。
当時唯一の重要幹線道路な訳で直線でショートカットするのは当然。

**R774** · 2012/12/20(木) 21:07:14.31

現代ならオープンカットかな？

**R774** · 2012/12/31(月) 09:06:16.95

昨日上郡付近で正面衝突事故があったみたいね。
多分鯰峠辺りだろうけどしょっちゅう事故してるイメージがある。

**R774** · 2012/12/31(月) 12:07:54.44

深夜とか100kmぐらいで流れとるから正面衝突はやばいよ。
あと、この辺は鹿との追突事故もある。

**R774** · 2013/01/06(日) 21:37:32.52

R2岡山市南区古新田のオービスって撤去されたの？

**R774** · 2013/01/15(火) 20:15:50.82

R2岡山バイパスのイメージと言えば、交互に片方しか明りが点かない照明灯
こないだ１０年振りくらいに走った時には無くなってたような・・・

**R774** · 2013/01/20(日) 22:26:34.44

速度超過といや船坂峠みたいに家が少なく歩行者自転車の通行がほとんど無し
の所はここぞとばかりに飛ばすからな。

あと>>167-170みたいなハイおしまい型の赤連続やってる所では夜間とかに堂々と信号無視するやつもいるからかえって危険だったりする。

赤穂市内のR250よりやや南の工業地と住宅地にも4車線道路があってハイおしまい型の信号があるが夜間は信号無視してる車を見る。
高松にも珍走対策で同じような赤信号10連発を設置したが一般車がことごとく信号無視しまくってかえって危険になったというのを聞いた事があるw

**R774** · 2013/01/28(月) 13:55:17.25

先日開通した三原バイパスの糸崎インターの東行きは構造的に渋滞しやすいようだね。
三原バイパスに続いて尾道バイパスと繋ぐ木原道路の建設が始まったようだし渋滞解消はその時までお預けなようだね。

**R774** · 2013/02/03(日) 22:34:49.67

岡山の唐船交差点の切り替えが２月１日から行われたね。

**R774** · 2013/02/04(月) 03:55:56.24

>>270
ある程度不便にしておかないと、改良工事の予算が取れないから

**R774** · 2013/02/05(火) 05:35:41.09

>>271
:現時点では全く使えない道
「大型車笠岡浅口方面に通り抜けできません」の看板が10年単位で設置され続けるんだろうな
笠岡の西大島まであと4倍以上の距離の建設が必要

**R774** · 2013/02/05(火) 06:54:26.87

273
んなことない

ミワ病院ところから南側バイバスマデ拡幅された

**R774** · 2013/02/15(金) 03:05:27.90

>>274
大型が通れるようになったのはいいが、どっちにしても大回り過ぎる。
この道が拡張されたのは工事用車両のためもあると思うが、全線開通時に笠岡方面からみわ病院方面に行くやつのため。
現時点では使いようがない。

**R774** · 2013/02/17(日) 23:28:06.02

噂では平田食事センター上り店が3月で閉店、下りもいずれ閉店してしまうとか。

**R774** · 2013/02/17(日) 23:52:53.19

というより、まだやってたのが驚き。
跡地はコンビニにでもなるのかな。味気ないな。

**R774** · 2013/02/20(水) 12:32:59.96

平食が仮に消えたらR2の名物ロードサイド施設は山口の長沢ガーデンだけになるかな？

2013/02/20(水) 15:14:43.81

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

↑マスコミや、在日カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まった人間をよく使ったり、左翼を装った人間にキチガイなフリをさせるのは、視聴者に、自分と違う考え方をする人間が世の中には大勢いるんだなと思わせる効果がある。

**R774** · 2013/02/23(土) 12:57:51.79

>>278
みちしおと南国がありますが、埴生厚狭バイパスから外れました、でもみちしおも南国もトラックたくさん止まってますよ。

**R774** · 2013/02/23(土) 18:15:05.15

えー！平田食事センターなくなってしまうの？
ああいう昭和な食堂やドライブインって貴重なのにな・・・

>>280
香登駅の大阪屋や有年のドライブインちくさ川もあるね
昔はよろいとかもあったが・・・

**R774** · 2013/02/23(土) 19:32:38.79

>>281
山口県内も昔は、もっとドライブインやゲーセンなども国道沿いにたくさんありました。

**R774** · 2013/02/23(土) 19:35:04.08

しかも山陽新幹線が博多まで開通以後、在来線の山陽本線沿いも山口県内はかなり寂れました。

**R774** · 2013/02/23(土) 20:21:05.65

>>282
この前、初めて山口県内（周南から広島方面）のR2を走ったけど、全体的に鄙びた雰囲気の場所が多かったよ
特に下松から先の山間部あたり

**R774** · 2013/02/24(日) 04:34:53.76

山賊

**R774** · 2013/02/24(日) 04:54:58.21

ｗ

**R774** · 2013/02/24(日) 10:37:08.18

>>281
瀬戸内市長船付近には大阪向きにおさふねサービスエリア、広島向きに夢ぞのがあってトラックの休憩場所になってるね。

ところで相生有年バイパスだけど東側の予定地(現道拡幅かな？)が整地されてるね。数軒の民家の立ち退きがなかなかされないようだけど。
場所的には梅新起点114KP地点位か。

**R774** · 2013/02/26(火) 15:13:55.56

>>284
下松から岩国の間は山間部多く田舎だね、欽明路通らなくて二号線回ると尚更田舎です。
途中有名な山賊玖珂本店があります。

**R774** · 2013/02/26(火) 22:43:28.54

初めて山賊という店を見たときはほんと驚いた。
あれはもう１３年前。　埼玉から福岡県久留米市まで下道のみで
ドライブ旅行に行ったとき、大阪市内で国道１号線～国道２号線に変わり
第二神明　　岡山バイパス　　福山　　そして夜の１０時過ぎぐらいに
広島市内を過ぎて広島県と山口県境の山間部の辺りをを走ってたら
急に前方が真っ暗闇から、パーッと明るくなって江戸時代の建物のような
大きな店が、松明のような明かりに煌々と照らし出されて現れたのを
今でも鮮明に思い出せる。　
また九州までドライブ旅行に行きたいものだ。

**R774** · 2013/02/26(火) 22:52:59.37

閑散期ならいいが、シーズンはかなり混むからな

**R774** · 2013/02/26(火) 22:59:31.40

山賊は有名になりすぎた

**R774** · 2013/02/27(水) 04:00:09.88

そりゃあ初めて夜の山賊見たらびっくりするだろなあ！
山賊は山賊焼き、山賊むすび、山賊うどんの三点セットが人気！
ちなみに山賊弁当も売ってる！
玖珂本店、周東店、山口県と島根県の県境にある錦店、錦店は日曜の夕方からでも客少ないからオススメ！

**R774** · 2013/02/28(木) 01:50:39.83

でも高いよ
あの値段設定で溢れるほど客がいるならさそかし儲かってそう

**R774** · 2013/03/01(金) 11:46:35.81

平食上りは今月20日で終了か・・・R2沿線がさびしくなるな

**R774** · 2013/03/01(金) 22:54:37.73

なくなる店って大抵、行きたいとは思いつつ疎遠になってる店なんだよな。