【お買い得】中古車購入相談スレ/118台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※特に要注意な中古車販売店
>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/113台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1682464093/
【お買い得】中古車購入相談スレ/114台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1683362815/
【お買い得】中古車購入相談スレ/115台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1684400591/
【お買い得】中古車購入相談スレ/116台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1685684966/
【お買い得】中古車購入相談スレ/117台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1686554679/ パキスタン向けは2リッター以上は税金むっちゃ高くなるので厳しい 日産車は安かろう悪かろうだからええやん
もちろんドイツ車よりもモノはいいから、安心しろ >>562
質の問題じゃなくて、耐久性の問題だからな
7年落ちの以上とかであれば、明らかにドイツ車の方は耐久性悪い ノートオーラとかいうハリボテボッタクリカー未だに欲しがる人居るのなんで？まだ素ノートのが潔くて良いと思うが。
見る目ないのに妙に色気を出すあたり変な感じ >>565
ノートオーラ買うくらいなら同じ金でカローラスポーツとか買う方がずっといいな 160万くらいで３ナンバーハッチバック
で良いのないか これは流石に数日で消えたがGRヤリスの暴落がすごいことになってる
http://imgur.com/r3oLySr.png >>548
不人気車が中古市場ではお買い得になるよ、白・黒以外のカラーとか
貴方の場合、WiLLなんか突然出すくらい詳しくなさそうだから
もう1ヵ月くらいグーネットとかウォッチしたり、中古車の選び方のサイト
見た方がいいよ >>569
寒がりなら絶対にアクセラスポーツ。シートヒーターに加えてステアリングヒーターも付いてて最高。安全装備も充実してて装備面のコスパは良い(但しドアミラーやエアコンファンなどチマっと壊れる時があるので延長保証は必須)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2868623988/
インプレッサスポーツはガラスエリアが広く視界が良いので運転不慣れならおすすめ。下位グレードは見た目やスペックは地味ながらも車体骨格の出来や乗り心地が良くまさに買いグレードと言える
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2799760545/
まあとりあえずで選んでハズレないのはカローラスポーツかな。ここに挙げた3車種はどれもレベル高いから見た目で選んでも平気。ざっくり6年10万キロ以内で見ると良さげ オデッセイもロールーフの最終型とか市場の需要に絶妙にマッチしなかったから良い車なのにお買い得だった2000ccあればまた乗りたい >>547
謎のマツダ叩きもいるよね
>>570
先代シビックFK7は最安180万だね
(カーセンサーやグーネットでD売り探してもこれが最安)
https://ucar.honda.co.jp/detail/HOT001835887/ こりゃ中古エルグランドどころかエリシオンにも飛び火するなお前らも中古車屋に急げこの波に乗り遅れるなよ >>575
アクセラスポーツのレーダークルコンってどのくらい期待できるのかなー
今、レビューとかみてもわかんね アルファードの新車オーダーストップだった…in東京
がっかり >>579
RZ(ハイパフォーマンス含む)がハイペースで下がってて驚いてる
画像もRSじゃなくてRZハイパフォーマンス >>584
画像ハイパフォーマンスじゃないRZだった。失礼 その条件でクルコンの性能を求めるならインスポ後期型(2020年以降)のベースグレードだろ
予算160万でもギリギリ狙えるし
アイサイトのバージョンも新しいからかなり精度高い >>581
設定速度たしか115km/hまでだから一部高速では物足りないかもだけど特段不満もなく普通だったよ。
車間距離MAXにした時の距離の取り方が結構遠めで個人的には好みだった。加減速の度合いも悪くないかと。
WebCGやCarwatchで当時の試乗記事探したらいいよ
インプじゃなく現行レヴォーグだけどそれと比べても車間距離設定の点でアクセラのが好きかな。その他の点はどちらもレベル高い印象
あとマツダはクルコンONしなくても常に車線中央維持が働くのもナイス(機械オンチドライバーでも安心) ここの常連いい加減他のスレにいけよ。
すれ違いも甚だしい。
中古車購入相談できなくて困らせてる人がいること自覚しろよ。 >>587
はえー勉強になった
クルコンといえばベンツはステアリングをガシガシ切ってくれてわりと好みだったw
アクセラ地味に良いよね >>511
エアサスペンションついてる外車は大体5から6年(ディーラー保証がなくなる頃)に交換必要になる消耗品で、
ディーラーで頼むつもりなら前後の片方につき+30～40万と思っておくといいらしい。
5シリーズツーリングは後ろ側のみ、7シリーズは前後両方だから、最低+100万だと思わないと…
中華部品とかでもいい、もしくは自分で手直しできるなら安くていいんだろうけどね >>568
新車売れなかったせいか中古車はまだ高い
そんな希少とは思えんけど 新型アルファードについて話してる奴はそろそろ流石に別スレ行ってほしい >>594
乗り換えとかリセール絡みの話ならあながち違うってほどでもないでしょ
ちょっと敏感過ぎ、単語NGしてやり過ごした方が良いよ 俺はこのスレでレクサスの話題を見るたびに発狂しとる
興味ない話題はだれにでもあるんだからスルーせい >>589
>どれの話？
ここを毎日見ている常連の人達
相談も質問も無いのに、適当なURL貼ったり、乗った事もない車を批判しまくっている人たちの事だと思うよ >>599
何年か前からデザインはかっこよくなったとかなんとか。 >>564
設計思想が全く違うからな部品交換して30万キロ一般人か使う設定だから メーカーじゃなく車種年式で相場を判別できるようになる、あるいは素直にNGワード活用できるようになるといい
200万円切る認定ベンツやレクサスだってあるわけだし 俺は無言くん用にアドレスのとある一部をNGしてるよ
他の人との違いは見比べてみてね 貼り奴を排除すればそこに残るのは日産の昔話ばかりする壊れたラジオばかり URL貼られて、自分が普段知らないジャンルの車とかお得な車とかだとけっこう楽しいけどな 購入が決まっている車種があるなら車種・メーカーや軽自動車板の該当車種スレに質問するのが手っ取り早いけどね 貼るだけのヤツはやっぱり営業だよな
これを検討してますなんてありえんよな 自分、カーオデ専門ショップで10年以上働いてたので零細中古車屋からレクサス外車ディーラーまでほとんど出入りもしてたけどディーラーは保証以外はそんなメリットないと思うよ
初期費用もその後の付き合いも割高で技術がある訳でもないのに
安心感っていうけど、リーマンショック乗り越えてきた中古車屋はディーラーの看板並みに信用してもいいんじゃないかな 今まで個人経営の中古車屋でしか買ったことないけどハズレたことは一度もないな
唯一ハズレたのは友達から五万円で買ったシルビアのプラグが2ヶ月くらいで逝ってしかも山中で携帯持ってなかった時だから詰んだ時くらいだな 野良中古車は元ヤンみたいな経営者多いよな
トラブった時に初めて本性見るみたいな
買ってもらうまではそりゃペコペコだろ その友達からもうすぐ交換が必要なもの聞きだしておけば無問題だった
プラグなんかでハズレとは言わない >>614
その保証が大きいんですよ
初期費用もその後も割高って何を指してるんですか？ >>620
たとえばよくありそうな差額出そうな修理だとエキマニの亀裂が出たとして
ディーラーだと新品交換のところ、良心的なメカなら溶接対応だったりする
トルコン故障も普通は乗り換えコースのところをソレノイド交換で治ってるの見たことある
一年二年で壊れる故障は簡単で安価な故障しかないと思うので保証の恩恵は無いと思ってる 中古車の保証は新車の保証とは性格違うべ
トヨタ中古で延長保証組めば3年まで伸ばせる
野良さんは良くて3ヶ月3000km、保証対象もかなり狭め
山ほどある野良屋から腕が良くて良識あるお店を素人が見つけ出すのは至難の業 田舎だと野良中古屋は、友だちや親や仕事関係のしがらみが少なからずあって、
評判に関する情報は割と集まるから判断はしやすいけれど、細かい条件合わなかったり、気に入らないところがあってもしがらみ故に断りづらいのが嫌だな。
地域全体がそういうのに慣れちゃってるから、変に細かいこだわり見せて選り好みしてると「めんどくせー奴」のレッテル貼られるし、
下手すると「なんでウチで買わなかったんだ！代わりに保険はウチで契約しろ」とか言ってくるタチの悪いのも
ごく稀だがいることはいるし。 >>609
相談スレなのに相談する側の奴以外に有用性を説こうとしてんの？ 整備工場併設で口コミも良くてディーラーに目当ての年式とか色が無い場合だけちょっと選択肢として考えようかなっていうレベル 野良店警戒してる人は実際に何か被害にあったの?それともネットなんかの情報全て鵜呑みにしてるだけ? >>627
警戒ってかわざわざ見極めにくい野良に凸るより正規D系認定の方が背負うリスクが少ない
価格も大して変わらんし、てか野良系はわけのわからん諸経費盛りすぎ 自分の働いてたショップにCPOで納車→即入庫してきた車が素人騙しみたいな清掃と洗車だったの見た時は笑った
そこのレクサス店と取引あったので誰の仕事なのかもわかってたけど、仕事にプライドないんかな？って思ったね
部品交換と点検項目もよくよく見てみるとどれもたいそうな事なんて謳ってないしな
素人的に嬉しいのは強制バッテリー交換くらいか？オートバで買うと高いからね、卸値は5掛け6掛けの世界だけどw 野良でも正規ディーラーでも人間が働いてるんだから信用してはいけない ディーラーは設備に問題が無く、技術的にも大外れが皆無ってだけだけど、それが大きいんだよね
逆にしっかり面倒見てくれる野良見つけたら整備はずっとそこでいいとおもう 野良社長が必死のsage工作w
そんなことしてる前に訳の分からない見積もり見直せよw >>625
雑談スレじゃない事だけは間違いない
【お買い得】に当てはめようとしてるだけ貼り師の方が有用
そして単発多すぎｗ
砂利ハブがコロコロしてるのバレバレ 野良はカーセンサーかグーの保証つけて寺より安く出せ話はそれからだ
お買い得職人早く来てくれーーー 俺の親父も職人やってるけどなしてこうも大手ビルダーや大手ディーラーに対してはやけに偉そうなのかね
誰がやったかまで知ってるw とかまんま親父が言うわ
そんな言うならお前が改善してやれよって毎度思う 少しでも野良擁護発言あるとすぐに業者扱いとかこのスレやべえわ
しかも偶然にもごく短時間に単発が連続してコメントとかやべえわ 野良がイメージ悪いのは悪徳業者が多いゆえ自業自得とも言えるしね～仕方ないよ 家の近所に御三家と野良が急激に増えた
認定中古車も在るけど中古車業界が活発化してるのかな？ それなら中古買う時点でみっともないと思ったほうがいかな 悔しいからって中古車スレでそれ書いちゃう時点でry 野良中古屋で買ったけどさっき納車された
整備ディーラー丸投げの所は良いぞ
納車前の整備で何も言わずともバッテリー新品になってるし
前回交換から3か月1000kmしか走ってないのにオイル交換もされてた >>647
整備ディーラー丸投げって、カーセンサーとかでわかるの？自社工場ないとか？ リフト上げられないような店の中古車の下回り確認ってスマホ動画撮影状態にしてラジコンカーか何か潜らせて見るのか？ 小規模な販売メインの個人店だとそれを売りにしてるところもあるね。もちろん正規Dで発行された整備記録も付いてくる。 近所のホンダデイーラーの中古車、試乗はお断りしてます、って
最近はそんなもんなの？
走ってガタガタカタカタ異音も治してもらえんるやろうなー 中古車試乗お断りは以前暴走したり事故られたりした販売店も多いんだろうね
新車Dの試乗車とは違いその時点で中古車は他にない1台きりの商品だから、なんかあったら影響が大きい
試乗できないからって購入してもあくまで現状販売ですって言われるのが関の山、特に音とか振動の音振系はなかなか保証対応認めてもらえないこと多い >>648
契約後にディーラーに点検に出しました、って連絡が来て初めて知った
ちなみにトヨタ車なのに点検は何故かホンダディーラー モータースポーツ用の車は野良で買ってるけど （そもそもボロMT車狙いなのでディーラーに無い）
ディーラーにタマある車ならそっちの方が安牌だとは思う 信用できる砂利ハブ店スレとか勝手に建てたらいいのに
まずはそこで5年がんばってから出直せや 通勤車で検討してる車がキーレス1本と予備1本で予備がただの金属キーなんだけどキーレスで施錠して金属キーで解錠してエンジンかけるとセキュリティ鳴りますか？
たまに家族が乗るならキーレス増やさないとダメですかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
