【お買い得】中古車購入相談スレ/118台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、~2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※特に要注意な中古車販売店
>>3参照
※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/113台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1682464093/
【お買い得】中古車購入相談スレ/114台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1683362815/
【お買い得】中古車購入相談スレ/115台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1684400591/
【お買い得】中古車購入相談スレ/116台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1685684966/
【お買い得】中古車購入相談スレ/117台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1686554679/ >>118
それGZグレードやから余計やで
GRとかそういうタイプで特別スポーツ仕様や エアシート付きの車にしたがこれ最高だな
夏場はこれ無しの車にもう乗れない >>114
>修復歴ありの車って避けたほうがいいんでしょうか?
気になったら見に行って話を聞く、で気に入ったら買えばよい
ちゃんと修理してあれば何の問題も無い
修復暦ありの車は一杯あると言う事は、誰かが買うからわざわざ修理して売っているのだよ 御三家に車が一杯あるのは誰かが買うからと同じ理論だな ディーラー「認定中古」で骨格修復歴アリ車が売られないことからお察し
(認定ではなくアウトレットみたいな感じでなら、ディーラーでも修復歴アリ売ってるけど) >>113
良くも悪くもそういう店は個性が出るから
そういう店こそ、経営者の方向性と自分の望むものが合ってるかどうかでしょ
そういう店は品揃えだけでもある程度の方向がわかるけど
気になるなら出向いて話をして店の考え方とかを知って信用できるかどうか次第だろう >>114
修復歴があるってことは、車としての基本構造に難あり
将来走行性能に問題を来たしても保障ナシと思った方がいい
むしろ重度の修復歴アリなんて車はプレミア価格がついてる絶版車でもない限り
修理費との採算がとれずに廃車になるだけなのが実情だから、
修復歴アリの車はどれも軽度とうたってる可能性の方が高い >>116
そういう修理の程度問題もあるけど、車体後部の修復歴は、フロントフェンダーやドアパネルと違って、
後部パネルはねじ止めによってフレームと接続されている訳ではなく、溶接によって
フレームと一体化されてる車が多いため、後部パネルの交換車は修復歴アリになってる例が多いらしい
ところがその場合の修理方法は、本来パーツとして分けられる箇所ではない場所で、
板金の切った貼ったをせざるを得ないので、車体としての剛性が保たれているかが非常に怪しいらしい。
修理直後は問題がなさそうでも、経年劣化で走行性能に問題を来たす可能性があるので
避けた方がいいという話がある。 G-after って相場より50万程度程度安いイメージ
ガリバー、ネクステージ系は30万くらい安い
なので、書いてある総支払い額よりこれらの金額プラスにしたら買えるって思えばいいよね? >>114
鑑定書つき修復歴有りで重度ですってみたことねーからなw
当たり前だけどお店では軽度です、走行に支障ないです、としか言わない
また安く買った分売る時下取りも買ったとき以上に叩かれる
乗り潰し
細かい不具合気にしない
とりあえず近所走れればいい
ってくらいなら足車として >>136
そうなんですか笑 そもそも軽度としか書かないんですね笑 鑑定書付きだし軽度だし良いのかなと思ったらダメそうですね ディーラー車なら修復歴有りでも完全ダメじゃないけど
その車を廃車まで乗り潰す事と高速道路に全く乗らない事は条件になると思う >>134
しつこすぎるボディコーティングを断ればカーセンサーとグー掲載の総支払額で買えるよ。(買えたよ)
ただし安いにはなんかしら理由があるからある程度目利きできる人じゃなきゃオススメできない
納車までの進捗管理も基本こちらでやらないとどんどん遅延してくしね >>140
頑張れば買えるんですね!
鑑定書つきで自分が納得すれば悪くなさそうな選択肢ですね GRヤリスが随分安くなってるな
200万以下の車種は上昇傾向に見えるからスポーツカーが駄目なのか ヤリスはロアアームリコールでヤバいから値下がりしそうだな
パワーに物言わせて荒い走りしてアームに負荷掛けてそうだし むしろ負荷かかったアームを無償交換して貰えるならチャンスなのでは >>141
断った瞬間、今この条件で欲しいって人が現れるぞ ださくはないね
日本最安のディーラー認定UXだな
修復歴がどうなのかな 100万円台のレクサスとか
なんか10年以上落ちとか修復歴アリの国産高級車をありがたがるとか
シャコタンブギの登場人物みたいなヤンキーなのかね?って思う 【居住地】京都
【予算】~150万
【用途】休日や平日夜に趣味でドライブ
【ボディタイプ】軽とミニバン以外なら
【ミッション】AT限
【駆動方式】こだわり無し
【リセール】2~3年で売ります
【その他】免許取り立てです
よろしくお願いします >>158
小さすぎず大きすぎずトヨタ オーリスはいかが?
(カローラスポーツの先代、タマは少ないけど…)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2771257717/
他社だとマツダ アクセラスポーツ、スバル インプレッサスポーツ等も(これは前者)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2844951040/
初心者だとぶつける事あるから、リセールで車選びはしなくていいよ
そもそも150万で買える車の売り値はたかが知れてるから ゲジゲジ君まだ買ってないんか
つーか>>159からのライズもなかなか >>160
このライズのシート運転席も助手席もおんなじ汚れだけどなんだろう?
犬猫乗せてたとかかね ビッグ「本体価格」でこれとかディーラー認定中古車より割高じゃんw
あと「初心者はコンパクトカー」って決めつけもどうかと思うけどな
擦ってナンボの頃にそこそこの車(Cセグ・幅~1.8m)で感覚鍛えてた方が、レンタカーでデカいの運転することになった時ビビらず済む 不快な思いをしたくないなら
初心者はテンプレに載ってるような業者はやめとけ
購入時に不快な思いをすると車自体に問題なくても愛着沸かなくなるぞ たしかに購入時に不快な思いすると愛着が深くなくなることある おまえら頑張ってるけどそいつ買わねーぞ
つーかこの前のフィットで良かったし 中野さんはこの業界にほんとうに革命起こそうとしてるな! >>174
>おまえら頑張ってるけどそいつ買わねーぞ
>つーかこの前のフィットで良かったし
俺もそう思うわ
ここはダボハゼがよく釣れるから、釣り針を垂らしているだけ 釣りと分かってても楽しめればそれでいいのさ
そういう中途半端な反応こそ釣られてる事に気が付きなよ >>99
いいなあ300万かあ
250万なら欲しいな >>75
セルシオ時代はエアサスが壊れてバネサスの方が高かったけど
LSになったら、エアサスは壊れないのかね? 岩城滉一がソリオ購入か・・・
おっさんなるとデカい車いらんよね
目も悪くなるし ソリオはハンドルがなんであんなに軽いセッティングなんだろ
レンタカーで借りてびっくりしたわ
あれで購入候補から外れた ソリオみたいな四角い乗用車買うくらいならNボでよくね? >>191
シトロエンならやっぱC5X乗りたいよな高いけど >>191
これ日本車だったら気持ち悪い言われて終了だよな >>194
ガワはえらくかっこよくなったよな
デザイナーって凄いなとつくづく思う >>194
日本車とは思えない良いデザインだな
だからそこまで寝落ちしないんでしょ 考えてみたらレクサスでも生き残っている数少ないセダンなんだよな >>169
田舎煽りって苦しそうだなw
そんな事よりどういう層が100万のレクサスを好むのかは説明できないの?w 漠然とした質問で申し訳ないけど5年落ちの車で200万って一般的な感覚でいうと高いですか?輸入車SUVなんですけど >>202
そんなもん新車の値段がわからなければ安いも高いもないわ
新車が1000万ならそりゃ安いわ
300万なら高いわ。まあ外車なら5年落ちで半額は行かんと高いな SUVは値落ちしないから外車だから5年で半額はもう通用しない >>202
輸入車と考えると5年落ちで200万だと考えると安い方って印象しかないな
203も言ってるように元の値段次第だけどね
200万とか普通に国産車が対抗になる価格帯の輸入車乗ってる人って
元からそのメーカーが好きだとか知られてればそれでいいけど
そうじゃない人だと見栄張ってんのかなって思われてそう >>194
前の型のがISってらしいな
これは没個性化した典型 >>201
都心部にそちらのご近所に走っているようなdqnvip車はおりませんのでw ID:BFIW8pmjこういうヒトが1番見栄気にしてるんよねw SUVでも輸入車は寝落ち早いのおおい、トヨタ、レクサスのSUVはやぱ強いの多い
話は変わるけどCPOもあまり過信しないほうがいいよ
自分、RX新車で4年乗ってコーティング初回のみ、あとはほとんど洗車機だけ
水垢、磨き傷、隅っこ真っ黒、ウレタン、メッキ、エンブレム周りの汚れ放置したまんま固着の結構酷い乗り方してたのを下取り出して、それ認定車で普通に売り出してたから
オイル交換だって定期点検だけなのを査定したヤツ知ってるくせに >>183
セルシオのエアサスも壊れにくいよ
エアバッグは基本的に丈夫だから、経年劣化でダメになるのは故障とはいえないので除きますけど RXって今でも新車3年で80%くらいのリセールあるのかね
3年ごとに買い換えるのが最適解なのかな
もちろん、800万の20%を3年ごとに払える人限定だから上流限定だろうけど >>213
下取りのせこい話だけで車選びたいなら(プレ値のスポーツカー除く)アルファード一択でしょ
今激アツなのがデリカミニ >>213
新車を買ってリセールが良いからと3年で売.だけなら良いが‥
結局は次の車を購入するのだから、購入時に金がかかり消費税だけでも80万円
アルベルもリセールが良いが、それなら中古市場に一杯出でくるはずだが、実際は乗りつぶしが多い
ていうか新型のアルベル高すぎだわ
トヨタではなくてレクサスブランド価格だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています