【お買い得】中古車購入相談スレ/110台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
荒らしや、中古車購入相談を装った荒らしはどうか別の掲示板で。
純粋に中古車購入の相談やアドバイス、経験談を書き込みましょう
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/108台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1677059731/
【お買い得】中古車購入相談スレ/109台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1678381046/ 700 名無しさん@見た瞬間に即決した[sage] 2023/03/18(土) 23:10:53.50 ID:q7X4o44/
勝手だけどテンプレの様なものを作ってみた。(語彙力なくてスマン)
【御三家】
ビッグモーター、ガリバー、ネクステージ
【御三家派生群】
・ガリバー系列
→輸入車「LIBERALA」
→大型店「WOW! TOWN」
→ショッピングモール「HUNT」
→地方型「アウトレット」
(※その他はガリバーフリマも有り)
・ネクステージ系列
→輸入車「UNIVERSE (ユニバース)」
→SUV専門店「SUV LAND」
【準御三家】
フェニックス、5スター、Gアフター
【神セブン】
ガレージR、ジャンプ三郷センター、Uパーク、カーチス、グッドスピード、いい車が安いいい車屋さん、カーショップアイルー
長年、中古車サイトを見てきてヤバそうなところをまとめてみた。異論は大募集なのでどんどん頼む。 >>2
乙
中古車サイトの検索から、これらを除外できるような機能ないだろうか >>3
>中古車サイトの検索から、これらを除外できるような機能ないだろうか
これだけ情報が流れている時代なんだから…
表示された支払い総額で買えない店舗は削除するべきだと思うわ
なんのための支払い総額なんだよと思うわ エグい売り方の情弱狩り専門業者に対する皮肉を込めた称号
って事をガチで読み取れないのか印象工作のサクラなのか
ココで買おうと思うんですがどうですか?
とわざわざ指名するポンコツが必ず湧いてくるからな
ええんやで(ニッコリ) まあ業者とかネタ的な書き込みとかを楽しみつつきゃいきゃいやるスレですよ 支払総額をそのまま払うポンコツっているの?
交渉して安くしてもらうのが普通じゃん 質問です中古車を買う時期についてですが
何月頃がおススメなのでしょうか?
おススメの意味は値引きしてくれる率が高いや
中古車の数が増えるなど買う側にメリットが
多い時期という意味です。 中古車に新車みたいな値引きを考えているのであればそれはアホです >>9
っても
総額が2000円引かれても
追加のコーティング代が3000円増しとかで帳尻合わせてくるんじゃないのかね 8月や夏は中古相場下がるって聞いたけどなー
春の購入ラッシュがひと段落した事と夏のレジャーで使う人にも既に行き届いてるだとかで それはこれまでの話だからなー
コロナ禍とか昨今のバブルとかで全然例年通りではないから難しいね 認定中古車なら過走行でもあんまり気にしなくていい?
もちろん個体によるだろうけど。
15万km超えくらい余裕かな? 多走行でも認中になるくらいなら、程度はいいってことよ
基準に満たないならオークションに流すからね >>24
余裕
10年以内のトヨタならやっと慣らし運転が終えたレベル
ただしこれから自分もバリバリ走るならやめた方が。年間5000km以下でマッタリ距離重ねていくなら良いかと。 >>24
年式があんまり古すぎなきゃ大丈夫
10万キロ超えたアルファードハイブリッド買ったときは
安かったからまあ満足だった
1年で売ったから故障もなかった >>24
保証対象の不具合であると判定されれば
トランスミッション載せ替えだろうがエンジンO/Hだろうが
車両購入代金まではパーツ代・工賃含め何度でも保証会社が負担するし
自分で何か申請する必要すらなくDメカお任せでアッサリ保障交換される
※但し、諸般の事情で純正部品供給終わってる事もあるし
純正同等品でなんとかしてってのも通らんからソコは折り合いつけるべき
何かトラブル出ても症状をメカニックへ過不足なく伝えられるとか
メカニックや店側からの説明を(大人の事情含め)ちゃんと理解できて
トンチンカンな要求したり工賃値切ってくるような厄介理不尽客じゃなければスムーズに片付く 中古車のキャンセルについて質問です。
昨日中古車の契約をしてきました。
手付金も支払っています。 車の契約と一緒に保険の乗り換えもすることになり、元々家族の保険を使っていたのを切り替えて契約することになりました。
ここで前の保険書を確認すると自分には保険が適用されず無保険状態なので今すぐ乗り換えた方がよいと言われさらに契約すれば気になる補修箇所をタダで行うと言っていました。
それならばと契約をしましたが今日保険屋に確認すると無保険状態ではないと言われ、販売店に対して不信感を抱きキャンセルをしたいと思っています。
中古車にはクーリングオフはないという話は知っていますが、この場合キャンセルしたところで手付金は返ってくるのでしょうか? 割とマジな話、日本で10万キロ以上走ったトヨタ車が海の向こうで大量に走っているからねぇ。
気になったのは、向こうの人って油脂類消耗品の関係はどういう頻度で交換しているんだろう。失礼だけど、洗車もしてないようなボロボロの状態で乗られているのを見ると、とても金かけて整備してるように見えないんだよな… >>30
キャンセルは出来るよ。ただ手付金は返ってきません。 言葉足らずですまん。
キャンセルは購入者側の権利として可能。販売店側から契約(購入)の強制は不可。
例えば車体価格300万円で手付金50万円を支払っていた場合、販売店側から「契約したのだから残金250万円支払え!」という要求は不可。購入者側が「250万円は支払いません。その代わり手付金と車は放棄します。」という請求が可能。 >>30
例えば新車だと製造ライン乗ってても登録されてナンバー付くまでは手付金が戻る形でキャンセルできるけど中古は…?
そのミスがディーラーなら単なるミスとして処理していいけど、適当な中古店なら…
まあ失う手付金の額によるな。車体価格の2%までなら捨てても許せるかもしれん タイヤがでかいね
タイヤ代かかるね
欧米が始めた流れなのかね
なんかタイヤでかい車は購入に踏ん切れない。 >>31
10万kmなんてここ十数年の車なら寿命でもなんでもない
車検毎のオイル交換レベルのクソ整備で乗れる目安よ
普通に整備してたら30万kmは余裕
その後も部品さえあれば何万kmでもいける
北米とかだと、ない部品も作っちまうしな > ここで前の保険書を確認すると自分には保険が適用されず無保険状態なので今すぐ乗り換えた方がよいと言われさらに契約すれば気になる補修箇所をタダで行うと言っていました。
これって『保険の契約をすれば』って意味なの?だとしたら違法だよ。 >>30
素人だと思っていいように言いくるまれてしまったね
保険内容についてしっかり理解されていたら防げた問題
ただ、そこに付け入る販売店もゴミ
店名晒してください このスレって痛い目見ても店名晒す人は少ないよね
前スレでどっか1店舗見かけたくらいの気がする ・・・っていう駆け出しライターの作文であってくれと願うレベル 最近だとジーアフターの見積もり晒してくれた人いただろ
ああいう風に総支払額で買えない悪徳商法販売店を糾弾してくれる人が出てくれればいいんだけど 報復ビビってるのかもしれないけど、お店側がそんなことしたら失うものの方が大きいから、酷い対応されたら積極的に共有するべき
それがら抑止力につながるから ただ糾弾しても、カーセンサーやGooは中古屋の味方だからな >>43
御三家系にありがちなセールストークに聞こえてしまうのは気のせいかな みんな点検は半年ではやってんの?
ディーラーになんて言って申し込む?
まだ来なくて良いですよ〜みたいに言われたら恥ずいんだが ウン十万って高価な買い物で失敗した事笑われたくないというシンプルな理由は無いかな( >>38
キューバでは革命前に持ち込まれた古~いアメ車が未だに走ってるしな >>46
お黙りしてたら被害者は増えるばかりでもある >>48
自分である程度日常点検できるから半年は受けてない、12ヶ月のはステッカー欲しさにやる
普通に点検受けたいつって電話やウェブフォームから予約する
車素人のがよっぽど多いから何も恥ずかしい事ではない >>48
オイル交換は半年ごとに行ってるわ。店にマイカー登録されてるから、「My SUBARU」から予約してる 余程面倒見がいいとかD車と比べて何十万も安いならそこら辺の中古車屋で買うのも有りだけど、そうでも無ければD車一択だよ
ってか、最近はDも中古車販売に力入れてるから言うほど割高じゃないし、不具合有った時にすったもんだになりにくい
強いて言えば、明らかなお買い得車見付けて「これは!」って思っても1日と持たずに無くなるのがD車の欠点か 認定中でも相場より安いのとかあるからな
相場観養えばだれでもありつけるよ 正規Dならこんなコンプラ無視の脅しとも取れる詐欺契約にはならんな。「保険証券を見て無保険だと言われた」って虚偽だった訳だし、それを口述に保険まで契約させようとしたのなら販売店に重い処分が下るよ。 >>47
あまりにもありがち過ぎてさー
マネー系ライターが架空のトラブル書き捨てる練習場にされてんじゃねえかってw
>>48
12カ月点検だけは保証継続でモメない為にキッチリ受ける
俺の場合単純に距離走るからオイルのボトルキープやってる最寄りDが主治医
で、オイルやエレメント交換で入庫する都度
気付いたとこメカニックと話して保証対象の不具合であればやってもらう感じ
ライトバルブの球切れやエアコンフィルター程度は通販で取り寄せてDIY 30です。
結構大事になんですね、、
皆さんのおっしゃる通り大手御三家に入ってて晒して報復されることにビビってます。
同行してた人間も確実に保険に入ればうんぬんを言われたと聞いていたので自分の勘違いではないと思います。
明日一度販売店に連絡して対応が悪ければ晒すことも念頭に入れようかと思っています。 もう消費者センター通じて御三家の悪徳さを全国民に周知しなきゃダメだろ
そして最後は倒産させるところまでやらないと そもそも違法行為なんで契約の破棄が妥当なラインでしょうね ディーラーで金払って点検しても
後でちゃんと点検はしようね
それか点検してから点検に出す
あそこはね
点検しなくて良好だよとお金で良好判断の記録簿?を出してもらうところだから間違っても金払って点検してもらったとか思っちゃ駄目
時間のかかる点検は必ずしてないからw >>48
>みんな点検は半年ではやってんの?
>ディーラーになんて言って申し込む?
どこで買ったの?
中古車でもディーラー系ならハガキが来るジャン
ちなみに新車を買った人は、まめに点検し、中古を買った人はあまり点検しない
本当は逆が良いのだろうけど、、、
大昔から半年点検とかある
今の車は点検しなくてもほとんど問題ないけどね >>63
miraiは水素ステーション近くにないと
辛いわな(´・ω・`) ようやく納車された23D車だが定期点検記録簿無しだったんだが納車時はしっかり昔のものがあったわ。
ただの紙切れだがなんかスッキリした
12年振りでクルマの進化に満足。 過走行の件で質問した者です。
返答くれた人ありがとう。 >>69
ヘッドカバー・オイルパン等のパッキンは変えた方が良いですよ
比較的安価だしおすすめ
出来たらお金掛かるけどウォーターポンプ・サーモも後のトラブル防止に オレも野良レクサスってアリなんじゃないかと思う1人なんだが、低所得が乗る車ではないが10万キロ型落ちでも同額の車より標準装備は良いし性能も良い。
レクサスって故障多いのか? 愛知県
予算50万
コンパクトカー
乗っても週2
あと3、4年で、東京戻るからそうなったら車いらない
この条件でいい車探して
あとディーラーがなにかと、なんでディーラーがいいか教えろ >>73
トヨタ車の上位互換なんだから多いわけない >>74
愛知のどこ?ディーラーってのはトヨタとか日産とか大手メーカーが直営でやってる中古車屋のこと
ディーラーは保証が手厚く余計なオプション抱き合わせボッタクリ販売とかやらないから人気が高い スイスポ欲しいけど
FMC説があるせいで手出しできないや 低価格の老人専用車のイメージが定着したカムリをいきなり高級車路線に変えて売れるわけないわな このスレでもカムリに400万近く出すやついたからな
老人カーにすげーセンスだとは思っていた >>68
>役に立つ情報もあるから定期的に見に来る
役立つ情報なんてあるか?
ここは毎日常連が、いちゃもんつけたり、他人のためにネット検索してURLを貼っているだけ
>>71
>ヘッドカバー・オイルパン等のパッキンは変えた方が良いですよ
滲んでもいないのになぜ交換???
オイルが滲んでから交換で良いよ
滲んでからも滲み防止添加剤を入れるだけの人も多い >ここは毎日常連が、いちゃもんつけたり
凄い自己紹介を見た まあセダンは時代遅れだな
年寄りは軽自動車でいいよ 初心者質問スレかと思いきや買い得な中古車を買うのが好きな中古車購入ジャンキーの巣窟だからな 自演か知らんけどテンプレみたいな質問ばっかなんだもん 古い車でも良いと思ってたけどナビにBluetoothオーディオとかハンズフリー通話とかは欲しいなと思ってきた >>94
これ。一年おきに中古車を買い換えてる人とか、メインの新車の他にボロい中古車を何台か持ってるとか言う奴をみかけて、半分病気だなと 俺はそれで言うと病気認定された側の人間だけど、個人的にはココで御三家(店名も出してる)と呼んでるところで買ってきて、自らトラブルに巻き込まれて嘆いてる奴の方が病…って感じるけどね。 ぽんぽん買い替えたい小金のある奴とか
リアルに一台目を吟味してる奴とか
混在してるよね >>74
そろそろこの中から選べよ
チャンスを無駄にするな >>97
古い世代の車でも
ナビやオーディオにRCA端子(赤白黄のアレ)さえあればBTレシーバー繋げるし
もしUSB端子あるならUSB型のBTレシーバー突っ込むだけでいい
実際俺はスマホからBTレシーバー通したyoutube music垂れ流し運用
通話は古い車載機能なんぞアテにせずどこでも買えるワイヤレスうどんで十分だな
なおFMトランスミッターも使ったが混線とノイズが激しくストレスで即捨てた >>106
自分にはそこまで配線できる気がしないw
FMトランスミッターって概ねクソだよな
運転中のイヤホンって警察がその気になればいちゃもんつかられそうで嫌 50万以下でメーカー系で買えて荷物積めるやつワゴンとミニバンでそれぞれ教えて
スライドドアあると値段高くなるから要らないんだけどな フィールダーよりはウィッシュなのかな?積めて在庫豊富に選べておまけに壊れないという ストリーム
玉がだぶついてるから今お買い得な車の一つや そういやさ、安めの中古車って案外気づかないだけで意外にぶつけて簡易板金でパテ盛ってたりする補修してる車いるんだね
車体50総80の16年落ちがそんな感じだった
元々安いし機関はそこそこ良好だから直しながら乗っていこうと思うけども、塗装はユルユルだったりするから皆気を付けて ストリームはパワステポンプ故障(オイル漏れ)とセル故障多いから気を付けてな
もしここ何年かで交換してる物件ならラッキー >>114
修復箇所の大きい小さいはあるけど、修復歴の有無の基準は決まってるぞ >>116
すまん、それはそうだよね
こちらのお車は当店の基準では修復歴ありにしないといけなくて…
とか言われたことあるんで、プラスアルファで厳し目に店の基準を設けてるとこがあるのかと思ってた デラ車なら見落としは有り得ても知ってて隠す事は無いから良いよね。確固たる証拠があれば訴えまではいかずともそれなりに話聞いてくれるだろうし
野良中古屋だと買う前に見つけなかったお前が悪いハイ終了になりそうだし ジェイドは100万スタートなのでは
ストリーム弱点あるのか〜安くて良いと思ったんだけどな 今、初代コペン乗ってて
馬力はなくても加速してキュッキュ曲がる感じとか
軽快な走りと一体感みたいなのが気に入ってるんだけど
さすがに古く思えてきた
スイスポに変えたら
似たような楽しさあるかな?別物? >>117
全国で統一されてる定義での”修復歴”は詐称して販売すると犯罪になるからね。
独自基準で言うと、例えば雹でルーフが凹んだままの車。凹んだままの状態だと修復歴は付かないけど、『全損扱い』で入庫してるという事情も含めて修復歴アリという扱いで売ってる販売店もあるね。ルーフなんかは修復歴付くような修理方法ばかりだから仕方ない。 >>118
実際外観確認して「よろしいでしょうか?」としか言われず、簡易板金してるのとか明かされなかったしね
俺もただ単にもとの塗装が色褪せてるだけだと思ったんだけど、擦って町の板金屋さんに見せたら「ここ補修痕だね、パテ見えるよ、てか塗装ずさんだね」とか言われた
まぁ車体も車体だし価格相応ってとこですな >>85
そりゃセダンなんか売れないからだろ
全てはz世代のせい 板金されてるのとパーツ丸々交換されてるのは修復履歴ではどちらがマイナスになるかな ZNE10W 1zzの2007年式19万キロ初代後期 Xリミテッド シルバー
ベッドパッキン リアサス油漏れ HID照度不足で交換
こんくらいかな >>126
おお、走行距離0.4万kmの極上車じゃないか
こんなの残ってるんだな 単純計算で年間200km弱、逆に走ってなくて不具合出そうなレベル ディーラー車で4000キロのネオクラシックマーチ
まじいい感じじゃね プレ値ついていく気するわ MTならそこそこ値がつくだろうけどATじゃせいぜい部品取り程度だろうな 塗装の状態も良さそうだから車庫で眠ってたのかな?
ディーラーで野外放置させてるのが勿体ないわ 経年劣化の部品は多分ほったらかしだから保証1年はないと嫌だわ
ハイパワーの旧車ならともかくマーチに買った後で手掛けたくない 25年ルール突破してるから上がっていく気するけどな
atのvipカー、軽トラ、パイクカー、アメリカで人気だし MTならともかくATかつすっぴんグレードのマーチにプレ値なんてそれこそ10年いや20年早いわw 別に価値はないかもしれんけど古い車が良い状態で残ってることにロマンがあるよねってことで おれも30マンのジャパン見てそう思ってた時期がありました
ただでもいらねーwと 価値とはみんなが絶対そう思ってないから後に旨味が生まれるんや まぁ車では無いけどスーファミのソフトだって、新品未開封品だったら数千万円の価値が出たりしたからね。 つい10年前、R32、R33が100万円台、R34が300万くらいで売ってたのが信じられんよな
今じゃR34の良個体なら2000万はくだらないだろ 輸出メインだから絶対に下がらない。
ありえない話だけど、自動車メーカーが『当時と同仕様の車を当時の価格帯で再販します!』って表明したら下がるだろうけど。
日本国内需要もメーカーオフシャルでのレストアサービスが始まりつつあるから余計に高くなるわな。 ランドクルーザー70はもはや生きた化石になりつつあるけど、結局再再販はあるんだろうか >>147
この前はガソリンMTだったけど、次はディーゼルATらしいよ >>108
>50万以下でメーカー系で買えて荷物積めるやつワゴンとミニバンでそれぞれ教えて
>スライドドアあると値段高くなるから要らないんだけどな
支払い総額で50万円以下は中々難しいよ
先日ワゴン好きの知人がフィルダーを60万円で買った
その前はアテンザワゴンに乗っていた >>147
今年の秋頃に現行プラドのディーゼルAT積んで登場するよ
前回再販がガソリンで360万だからディーゼル化と安全装備追加や昨今の諸々で400万以上は確実だけどね >>153
その値段でもあっという間に予定台数を売り切るんだろうなぁw 現行のミニバンの新車がどこも400~450ぐらいしてて高すぎるので、認定中古のS~Mクラスミニバンさがしてるんだけど、
一つ前のモデルで5年落ちの2万~3万キロと2~3年落ちの5万キロ近くの金額がほぼ同じならどっちがいいのかな。
各社保証が色々あってトヨタだとHVバッテリー2年保障やロングランとか、日産だと5年保証みたいなのが受けれながら200~250で買えるんだけど、中古かったことがないから相場観がわからん。 N BOXのカスタムEXの走行距離少なめのやつ探してるんだけど
新車とほぼ値段変わらないね
差額20~30万くらいだなぁ
これだったら新車買った方がいいのかな? >>155
コスパなら古い方。清潔感欲しいなら新しい方。
ステップワゴンもいいぞ >>156
もうモデル末期で次期型の噂も出てるから今なら新車でも20万引きくらいにはなるかと。
その差額なら新車のが車検満タンになるし良い。グレードもカスタムLでも構わないと思う。 >>155
そりゃ新しい方がいいさ
これからどれくらい走るか知らんけど、売るときに差がつくぞ 知人が情弱狩りされたっぽくて
おれもそこまで詳しく無くて詳しい人判定してくれ
車両本体価格140万。から値引きやら追加料金の結果、プラス30万円で契約したケース。
プラスの内訳は、
販売経費21万(そんなかかる?)
オプション付属品5万強(etcセットアップ、ロードサービス、ガラスコート)
諸費用代行費用10万強(そんなかかる?)
ちなみに遠方から運んでくるから陸送費用が10万かかるというのがどっかに含まれている >>160
契約する前に全部自分でやるから本体だけ売ってくれっていって運搬車に乗って取りに行くべきだったな >>156
地元ホンダディーラーって2月3月にノルマの軽新車登録済が並ぶから
御三家新御三家で中古買うより諸費用安くてかなりお買い得 >>152
ちょっと良いかも
店は採算採れるのかな >>163
メルカリで解体屋から中古のETC1000円で買ってくるとダッシュボードに両面テープでポンつけ
でセットアップ無しでそのまま使えてお得だろ? >>155
現行のミニバンの新車で400~450くらいならHVかな?
いまミニバンは高いから、一つ前のモデルでも250~300万円くらいするでしょ?
Sクラスミニバンでも良いならフリードかシエンタの新車で買ったほうが良いよ >>158
>>164
詳細ありがとうございます
今回は新車で購入しますわ >>160
御三家見積もりかなw
参考までに正規D認定中古車なら諸費用10万いくかいかないかくらいが相場
それとコーティングは儲かるから良く勧めてくるけど、キーパーでやれば2~3マンで済む、10万のコーティングも20マンのコーティングも結局そのあとちゃんとメンテナンスしなければダメになる
だったらキーパーで十分
陸送費は距離によるけどそんなもんよ、結局陸送屋に頼むから、数万中抜きはされるから高くなる ていうか
御三家の内情を知る人や元社員とかが1人くらいスレにいて暴露してくれないかな >>170
新車は納期がねぇ。
待てるなら新車でいいと思う。 本体300万以上で車検整備込みなら本体+30万もまだ分かるが
そうでもないならただボられただけだな >>176
いや、それでも高いよ
車検無しならともかく車検残有りなら10万から15万が妥当なところ
そういうところは車両本体価格安くして諸費用で設けるところ
結局、乗り出し金額で比較しないと意味無い
多くの初心者は車両本体価格だけに目が行き過ぎ 御三家や野良中古屋で買っていいから似たような車で相見積もりして比べるくらいはやってくれ
それ叩き台にすれば野良中古屋でも悪いようにはされにくいだろ >>177
一昨年トヨタディーラーで新車買ったけど、
諸費用85万だったよ >>183
手元に明細ないからざっくりだけど
ナビドラレコ 25万
バイザー、マットのセット 8万
ETC 3万
アルミホイール 6万
uvカット遮音ガラス 6万
ステアリング、シートヒーター 4万
全LED 6万
パールホワイト 3万
後席モニター 10万
法定費用 15万 うんそれはオプション代だね
しかも新車中古じゃ法定費用のかかり方も異なるよね 自ら望んで選んだメーカー・ディーラーオプションを
諸費用へ含んでるのは流石に草 俺は『諸費用=必ず支払わなければいけない法定費用』だと思ってたわ。ナビとかは入らんでしょ…。 めっちゃ古いレア車とか元が高額な車でもなけりゃ諸経費は車検残有りなら10万以内、車検無し取得なら15万以内、このくらいに収まらないなら何かやってんなと思えばいい
まぁでも結局のところは総額が相場と比べてどうか、ってところだからな >>184
それナビとかドラレコとかは諸費用というより別立ての伝票じゃん
ここで言う諸費用とは絶対に別立て伝票にできない削れない費用のことを指すだろ 諸経費ってのは絶対に削れない費用、すなわち
・税金類
・自賠責保険
・リサイクル料
その他は必要なら代行手数料とか >>184
メーカーオプションまで諸費用ってwww 悪質な諸費用一例
納車整備費用
納車準備費用
納車用意費用
納車補助費用
納車計画費用 マットもおかしいし、パールホワイトの追加料金って何やねん、新車かよ 認定中古で一番長く保証きくのがホンダの5年なのかな?
モニターの故障とかまで保証してくれるみたいだけど、保証ありきならどこがいいんだろうか。 >>199
おそらく三菱が純正じゃないナビ等も保証してくれるので一番いい
ただし金払っても5年にできる車は限られていて殆どは3年 飽きずに5年同じ車に乗り続けられるかどうか…
様々だとは思うが トヨタの保証付き中古も社外ナビ等まで保証対象だったよ。(その購入した当初に付いていたモノなら) まだ車検が残っているのに
抹消して車検を取り直さないと売りません
というのは地雷店?
ディーラーなんだけど 地雷というか、単に『保証を付ける以上はシッカリ整備してから売りたい』っていう販社の方針なのでは?(どれくらいの期間の保証か分からないが)
12検と24検では点検項目も多くなるから不具合見つかれば直してから卸したいって思ってるんだろうな、それは顧客の為でもあり自分らの為でもあるし。 認定中古なら保証の中身はどこも横並びだろうからMAX期限で選んでいいんじゃない
ナビにしてもパナでもカロでも購入当初から付いてればカバーされるでしょ知らんけど 抹消に関しては車検残期間によるんじゃね
新車保証残ってるうちに抹消するなら謎だけど。いずれせよ質問してみなきゃわからん。
その回答の態度で地雷か否か判断しても遅くはない >>209
あっても新車のが結果的に安いのばっかだろうから大人しくZ再開待つか注文できるGやNX250で我慢したら 彼がどこ住まいかもわからないのに、何を貼り付けているんだよW
ひまじんだねぇ~W LEXUSって整備に特殊な専用工具がいる?
整備はLEXUSディーラーじゃないと無理なの? いらない
トヨタでもカー用品店でも町の整備工場でもどこでも良い エヴリイ欲しくてカーセンサー見るとゼロモータースとトップオートってお店が目立つんですけど、ここは評判どうですかね? >>216
ここに購入ユーザーが居ると思う?カーセンサー・グーネット・
Googleマップの口コミの方がよっぽど役立つでしょ
あとエブリイ欲しいならOEMのスクラムバン・NV100クリッパー・ミニキャブバンも探しな 中古車でもエリア縛りとかなくして
Amazonみたいにポチっと押したら
数日で最寄りのディーラーまで運んできて
はいどうぞ!で見れる
とかならもっと買いやすいのにな…w そこまで手軽じゃないけどトヨタ公式にある中古車取り寄せサービスはそれに近いかもしれん 革シートて臭いほんと駄目だな
染み付いててとれない 革は難しいね。下手な消臭剤使うと変色するし。
布シートならホムセンで売ってるような安いクリーナーでゴシゴシやるだけで綺麗になる。 質感とかシートヒーター付いてたりで革を選びたいけど
古い車ならファブリックのほうが良かったりするよね そーなんだよな
俺はシートヒーターは欲しいが革が要らない派だから難しい。最近はファブリックシートでもヒーター付きの車種が多くなってきたから、数年後に狙うかな。 車両本体価格と合わせクルマを維持するのに必要な諸費用をコミコミにして、月々定額でお支払いいただく、クルマの新しいサブスクリプションKINTOをご紹介します。 KINTO Unlimitedのサブスクでは、前輪駆動モデルで、5年契約、ボーナス月加算なしで月額4万6350円。7年にすると月額4万4110円だ。ボーナスを併用すると、月額1万6610円のプランまである。
この料金には、自動車保険や自動車税、車検やメンテナンス費用や消耗品交換費用も含まれている。 シートヒーターとドアミラーヒーターの便利さを知ると
無い車に乗る気がしなくなる マツダスズキスバル(フォレスターアウトバック)は布シートにもシートヒーター付いてるの多い
トヨタ日産は高級車との差別化のせいかほとんど無いか革シートと抱き合わせ多い シートヒーターは母親の車に付いてたけど、あまり使った記憶がない 25年前に買ったビッグホーンは
寒冷地仕様とスポーツパッケージのOP付けたんで
シートヒーター付のRECAROとLSD
バッテリーは並列で2個搭載されてたな。 >>232
ビッグホーンは、小型トラック用のエンジンをそのまま流用してたから騒音と振動が酷かったって聞いたけど本当? ビッグホーン懐かしいな。
藤沢のいすゞ工場リストラされちゃった近所のおっちゃんが大切に乗ってたな。
どうでもいい話だけど。 シートヒーターを使う季節は厚着してるしファブリックならそんな冷たくならんから装備の優先度としては低いわ(個人的な考え)
むしろ真夏の激熱ステアリングを一気に冷す装備があればいいのにと思う >>235
ステアリングにカバーをかけておけば軽減できるぞ 革シートは製造過程で表面コーティングしているから臭いがあとから染み込むことは少ない、匂うのは革シート本来の匂い
逆に布シートは臭い染み込むし吸い込むからいやだな
臭いで以前酷かったのはシートベルト
ワキガかなんかの体臭が染み込んでてこれが何度洗っても落ちない落ちないw 交換っても部品と工賃で10万とか言われて糞萎え
現車確認の際もシートベルトまで出してあんま確認しないから要チェック推奨
収納されてるし装着時は鼻のすぐ傍までくる物体だからマジ盲点ww 質問ですが今すぐ乗る予定なくて、車体だけ購入していつかのる時まで保管しときたい場合は諸費用とかもろもろかかるんですかね? >>238
車検切れの個体なら、自分の土地に置いておくだけなら維持費はかからないと思う >>237
酸素系漂白剤にしばらく漬け込んだら臭いだいぶマシになる >>239
維持費というか車屋に購入時に払う手数料、諸経費もろもろです
その前に車屋は車体のみの販売とかしてくれるんですかね? >>243
「登録も何もかもこっちでやるので完全な現状販売してくれないですか?」って店に聞いてみるしかない >>242
キッチンハイターにつけとけばいいぞ
匂いと色まで真っ白だw >>233
確かにその通りだった。
コモンレール搭載の3Lディーゼルターボで
馬力はあったし黒煙も少なかったんだけど
>>237
某協同組合から
配送トラックのベルト交換の依頼があって
理由を尋ねたらやはり体臭だった。 革シート車の体臭も大概やが
若い人が乗ってたであろう香水やらなんやらの謎臭いが一番駄目だわ 初めて車買おうと思ってるんだが、下記の条件でオススメある?
予算80万
15インチのウーハー4発載せれる
軽でも普通車でも可
車体がデカすぎるのはNG
国産 >>219
買うかわからない内見は無理だろ
買うと確定していれば同一資本の別店舗から最寄り店舗に運んでくれるところは多い 基本遠方の客は売り切りでアフター入庫とかも見込めないから冷遇されることのが多い 特殊清掃で部屋の死臭を消す時は部屋でオゾン発生機ガンガン炊いてしばらく放置するらしい >>250
ウーハーの前に80万以下という条件が結構きつい
不人気車ミラージュの4年落ちでもこの値段する
https://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/detail/U00041298754/
あとウーハーは標準で穴があるものは基本ないから自分でつけろ >>259
日頃からポンコツに乗ってポンコツばかり探してる奴らだからな 他人へのレスをいちいちリンク先見て文句言う奴が一番暇だと思う >>263
そらそれしか楽しみが無い奴らだからなw >>264
どこの界隈にも文句しか言わない奴っているんだゃ おれ15インチのウーハー4発ってサイズ感全く知らないから画像検索してみたけどコンパクトだと室内高的に無理もしくはミチミチなんじゃないかな
無難なのは軽ハイトワゴンかもしれん >>211
これHVが高い今すっごいお得じゃない? >>273
交換って、後ろ何かしらやってるのかね。まぁ走り機能には全く問題無いけど。 愛知県
予算50万
コンパクトカー
乗っても週2
あと3、4年で、東京戻るからそうなったら車いらない
この条件でいい車探して >>276
> 愛知県
> 予算50万
> コンパクトカー
> 乗っても週2
> あと3、4年で、東京戻るからそうなったら車いらない
>
> この条件でいい車探して
つまらん コピペではなくマジで聞いてる
一度もまともな回答来てねえだろ >>250 です。
頂いたレスを参考に色々見てみました 15インチウーファーってどんなもんかと思ってググッたら結構デカいんだね。それなら箱型のバンが良いか…タウンボックスでは無く、エブリィかハイゼットの方がタマ数も多くて良いの買えるかもよ? >>276
>愛知県
>予算50万
>コンパクトカー
愛知県と言っても広い
愛知、パッソ、50万円で検索すれば一杯て来るから近所で買えば良い
終了~ >>288
じゃあ名古屋で探せ
パッソがいい理由もかけ 2週間前に買った車がまだ来なーい
別に急いでないけど買い替え初めてなのでソワソワ >>293
その間にカーセンサーで他を見ると欲しくなってしまうゾ 普通車は時間かかるんだよな
初めて買った車が軽自動車で、車検整備とかカーナビ取り付け含めて丁度2週間で納車されたから驚いたわ >>281
その言い方はピンクのワーゲンやフォークリフトに失礼だろ >>294
惑わせないでー
でも自分が悩んでた車が売れてるかどうかは見ちゃう
>>295
軽なんだよね
この時期みんな買い替えだから混んでるのかな
未だにカーセンサーとかのサイトから消えないからちゃんと手続きしてるのか気になっちゃって >>298
フォークリフトワロタw
そんなのまで貼られてたのかwww 同じく20後半にして初の車検討中
100~150万くらいでデートに使っても恥ずかしくない車があれば教えて貰えませんか?
新車考えてたけど現実に負けました…たけーよ レクサスとかムリゲー
できるだけ長く乗り潰す予定で、普通車教えて貰えると嬉しい >>303
1.5Lクラスのハッチバックがオススメ
具体的にはアクセラ、インプレッサ、予算オーバーかもしれんがカローラスポーツ 以前考えてたのはsuvですが人気だけあって中古も高い
燃費の悪さと雪国なので大きいタイヤは維持費が高いのもあって諦めました
セダンタイプのコスパいい車考えています これさ定期的に注意されてるんだけど
条件を小出しにするのやめてくれ
アドバイスする方も精度悪くなるし ハリアーやっすって思ったけどクソ古い型でこの値段はやっぱり高いな >>308
アクセラ安くてデザインいいですね
これにしようかなぁ
>>310
ハリアーは諦めた車の一つなんですが残価率かなり高かったような
古いとはいえなんでこんなに安いんだろう? >>316
もう少し考えてまとめてから書き込むべきでした
申し訳ありません >>320
気にすんな。御三家あげてる業者の方がよっぽど悪質だから アクセラの数少ない欠点
自動車学校のくるまwって言われる事 >>303
ヴェゼルは?タイヤ大きくないからアクセラ辺りと維持費は同等
あとレクサスCTとかレクサスHSは中身がプリウスとSAIでハイブリッドだから維持費はかからない
豪雪地帯ならFFだからやめといたほうがいいけど
www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2193290027/
www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1940629168/ >>303
堅実派なら一個前のノートのNA後期型(70から100万)。 >>333
低走行とはいえ修復ありで15年前の普通乗用車が100万以上するんかよ…ちょっと前なら60万くらいで売ってだろこういうの。
やっぱり今は相場が異常なので、今買うこと自体お勧めできんな。 >>334
天下のレクサス様だぞ!
もう新車では手に入らない! >>333は修復がよほど軽いものという前提で、この低走行ならありかな
10万kmいってる車体に交換箇所が出てきた際に、レクサスだとやはり高い 事故車ならこれから何度事故っても事故車にならないしな これ事故車なんすよー、ここのフレーム修正しててー なんてちょっと盛り上がるメリットがそこにはある セダンが女子受けするとかおっさんの妄想が甚だしいわ 軽の黄ナンバーでキャバ嬢デート誘ってるおっさんが何言ってるの? >>338
天才かよ
まぁ俺も初めての車はぶつける前提で凹みのある車にしたけどw あぁ、デートで初の車がレクサスの旧年式はやめたほうがいいわ
そういうのは自己満足で1人で乗るもんだから
女は金持ちぶって高級車に乗ってても古ければダサいと見抜く
俺はこの型が好きなんだということに理解を示す女性は多くない 150万円で買えるプリウスが無難
これなら車に大金かける男や、金を持ってる男のアルヴェル新車や
外車新車の駐車場カップルに劣っても、まぁいいやと思える 黄色ナンバー軽で来られたら電車でいこうってするけどな やっぱ万人受けするプリウスってすげー車なんだなと実感する >>345
女はエンブレムしか見てない
中身ワゴンRでもベンツマークついてればヌレヌレ ハリアークラスのsuvも買取暴落?(相場が戻ったと言うか)してるね。
オークション会場に入らないとか成約しないとバブル崩壊の兆しきてるかな? もうとっくに相場崩れてるよ
年明けくらいから
バブルは11月くらいで終わってますね
こここら5月くらいまではまだまだ下げ止めらなさそう バカ女にはとりあえずアルヴェルとかベンツのCクラス以上の現行型に乗っておけばええんちゃう? ハリアーは今の型新車で買った人たちが初車検だからタマは多いけどまだまだ高いね
アルファード、ランクル、ハリアーこの辺りは残価率すごいよな バカ女は現行かどうかすらわからんよ
ナンバーの色くらいは識別できるけど >>357
そこらへんの神話もそろそろ崩壊してるよ
海外輸出が終わったから プリウスがウケるとかつまらん冗談はよせ
若者ならかわいい軽自動車乗ってた方がまだマシだわ 軽乗ってるカップル見るとなんとも言えない気持ちになるけどな それ以前に若者はほんと車持ってない
興味ないのもあるけど経済的理由が1番のはず 車は移動手段だと考えてる人が多いからね、車格とか気にしてる人はかなり少ない。若い人は特に
自分は車好きだからでかい車かっこいい車に乗りたいと思うけど、世間は思った以上に車に関心がない 若いカップルからジジババ夫婦多いやん
子育て世代のメインカーがハイト軽よりマシだわ 新車の販売4割が軽自動車だった気がする
もちろん中古車も人気あるでしょ? >>360
地域による
車必須な田舎は今でも一人に一台車がある。例えどんなにボロくて安い車だったとしても >>363
もちろん人気、このスレだと中古軽は買ってはいけないのが定石
駐車場とかの物理的制約がなければ、コンパクトの方が割安 >>367
でも自動車税とか車検とかそれ以外のパーツ交換とか考慮するとやっぱり中古車でも軽自動車がコスパ良くない? ハイト軽とかの方が燃費が悪いとかもあるから、ほぼトントンだと思うな
あとは目に見えない安全性とかね 耐久性も明らかに軽は劣る、下廻りなんて普通車と比べたらオモチャみたいにショボいし まあ、雨でも便利な原付感覚だからな。
あんまり軽に多くを求めると、元々の軽便性が犠牲になってしまう twitter.com/nismoBK/status/1639616582371667969?s=20 安全性に関しては死亡率などは実は普通車と軽自動車で殆ど差がないらしい
それ以前に生涯で事故に合う確率いくつだったかな?(性格とかもかなり考慮されるはず)
自分は生まれてこの方自爆で擦った以外事故を起こしたことも合ったこともない
勿論今後は年もとるしわからんけど、、、 >>357
若者はといっても20後半でもう30になろうという人でしょ
プリウスの落ち着いた車内はいいよ、トヨタが一番力をいれて作った車でもある もちろんこのご時世で世間は苦しいのに経済的にかなり余裕のある世帯がわざわざ軽自動車選ぶ必要はないよ
経済まわす為にも高い車が乗ってくれw 狭い道ばっか走るならターボ軽はありかな、そうでなければ最低1.5NA
軽普通どちらにせよあんま遅すぎる車は今更乗れん
>>374
それでプリウス選ぶとか老人って本当にセンスないんだね
百歩譲って新型ならまだ分かるけど、ほとんどの20代は300万の新車なんか買わず中古だからな だから予算内で買えるプリウスって書いてるじゃん、出かけるからこれで私は抜け プリウスミサイルと揶揄する背景にはプリウスが欲しくても買えない層の金持ち老人に対する僻みが一定数入ってるのかもな >>370
サスに関してはほとんどコンパクトカーと大差ないんだけど、前後ドラムとかはさすがにどうかと思った >>377
前のプリウスとかなおさらジジくせぇよ…本気で若者が欲しがると思ってんのかよ… >>384
それが地方だとなぜかマイルドヤンキーがこぞって黒の30プリウスにローダウンフルスモで乗ってたりするんだよな…謎の価値観 いやもうシンプルに金あったら軽乗らないよ
予算に合わせて選んだらええやんけ 割高なプリウスじゃなくて中古で安心価格の日産買えば解決や 事故に対する安全性なら前後にしっかりクラッシャブルゾーンを確保できるセダンかステーションワゴンが一番かな >>382
煽られてることに気づきづらい私には最適だな >>389
高速道路で延々と右車線を占有するのだけはやめてくれ >>384
プリウスといえば真っ先に飯塚幸三という老害を思い出す(´・ω・`) プリウス乗ってる同僚はそんなに多く無いが、漏れなく正確に難ありだ。
プリウスには何かそういう者を惹きつける魅力があるのかもしれん。 さっそく車屋巡りしてます
優しすぎてビビるわスレ民
たくさんのレスありがとうございました! >>393
なにを買うか知らないけどこの辺は聞くなり見るなりしとけよ
・ガラスのヒビ
ガラスに飛び石等でヒビがあると高い交換費用がおきる
・タイヤ
新品タイヤサービスしてくれるわけじゃないならタイヤ交換費用も考えたほうがいい
・シートベルトやシートの臭い
特にガラスは車検付きじゃない限り念入りに見たほうがいいよ >>394
タンクの点検がある。車検とは別。ディーラーでも各地域で数人でそこのディーラーへの持ち込みが必要。
点検は水素満タンでやるので近くにステーションが無いとステーションで満タンにしてから積載車で移動させる。
水素充填が早いというのも問題があるらしい
充填するための準備に数十分かかるらしく連続しての短時間充填ができないらしい
タンクの耐用年数が13年とかで交換に60万とかかかるらしい 車検通す&13年増税車だと考えても諸費用24万円は高い気がするが… 北海道でクワトロでないアウディ
欲しけりゃ勝手に買え >>397
結局LPG車と同じく圧力かかる容器積んでるとタンクの点検がネックなのね
点検しないとロシアのドラレコ動画見たく爆発するんだろうからなあ >>399
その年式のA3とかA4ってミッションが鬼門よ、逝けば60~70万、あとエンジンのカーボン溜まりがすごくて調子悪い個体も多い
ロペライオは輸入車系だからしっかりメンテナンスやってくれたりアフター面倒みてくれたらいいけど、お店自体はもともと割高なプライスなお店なのでアフターやるにしてもある程度整備予算(最低100万)見ておかないと維持できなくなるよ >>398
オートウェイが取り扱っている時点でお察し >>404
正規Dの認定中古車ならいいんじゃない?
布シート、手動シート、ブレーキホールド無しおじいちゃんが乗ってそうな感じだけどw
延長保証20万くらいでは入れれば2年間はとりあえず安心して乗れる VWグループのDSGは地雷だから、保証切れたら捨てる覚悟で買わないとダメだぞ >>406
地雷w
こういう店の1年保証なんか保証範囲がめっちゃ狭いから >>408
B8までな
それ以降の現行のDSGは全然問題無い
ちな乾式DSGだと湿式よりやばめ >>404
ほぼ10年落ちの外車を貧乏なのに買うのは超バカ >>407
デザインも良い意味で平凡だから好みだわ。今のカローラみたいなデカ口グリルのはどうも好きになれなくて。 中古車おすすめ教えて欲しいです。
新卒1年目が終わって4月から異動が決まり、急いで車を見繕ってるけどカーリースはやめとけってことだけはわかった、、
・今すぐ出せる金額は3~40万
・3~4年で大阪か東京に異動
・用途は往復15キロの通勤のみ
・燃費重視
・車種とかこだわりは無い
正直、維持費がどれくらいかかるかとかも知りたい…マンションの駐車場代は7700円。月の手取りは15万。
自分の車で動かないと仕事進められなさそうで、なんとかして車を所持しないといけない。力を貸してください。 >>415
社宅で4万程ですが給与天引きです。手取りは家賃支払ったあとの額です! >>416
あと車は地域を指定してくれないと探せないからどこ住みか教えて 3,4年で都市圏に異動はいいんだけど、今住んでる県はどこ?
低予算だと遠くの店から陸送なんて勿体ないし、ディーラーで買うなら大抵近隣に限られるから >>417
情報少なくてすみません!
滋賀県(大津、草津、栗東エリア)です 通勤のみでしか使わないならミライースで良いんじゃない。OEM車のステラとピクシス何とかも一緒に検索汁。 >>414
■スズキ ワゴンR
660 スティングレー X バックモニター CDオーディオ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1930974644/index.html?vos=smpha201401201
正規d系だから変なタマではないだろう
ナビはスマホでオーケー
シートヒーターとスマートキーついてるでー >>420
url参考になります!ありがとうございます
>>421
車種とか全く無知なので、具体名かなり助かります。OEM車詳しく調べたこと無かったので見てみます! >>419
車種で言えばミライースかアルトだけど、それに縛られず値段重視で適当なターボの無い軽自動車で良いよ
適当な中古ディーラー行って維持費の話も含めて聞いてくれば
tps://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2195489549/
tps://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1338079953/ >>422
即決したいくらい参考になりすぎます、探すの天才ですね。ガリバーとかあの辺行きそうになってたんですけどこのスレ見て正規D一択になりました、ありがとうございます(T_T) ナビも中古の奴でいいなら4~5万も出せば買って取り付けしてもらえるしな >>425
お役に立ててなにより(*´∇`)
ガリバーとかは諸費用が高いから結局総支払いが高くなるパターンがほとんど
Dも新卒でお金ないんです感だせばきっと応援してくれるよ!がんばれー若者! >>424
相場すらもわからなかったのですが、3~40あればなんとか軽は買えそうかなと思えてきました。。url先の車も魅力あります!ありがとうございます(T_T) >>429
販売店の彦根甲賀あたりも全然自力で行けるのでかなりアリです…この予算でも気になる車沢山ありますね(T_T) 探し方上手すぎます、本当にありがとうございます! 今更初代ノートもアレだし燃費重視なら軽のが良いぞ。自動車税だって安いし
高速使うなら普通車も良いけど。 >>432
どうして差がついたのか…慢心、環境の違い 普通車は毎年払う自動車税が高いからそこだけは気をつけてね
https://www.sonysonpo.co.jp/auto/guide/agde090.html
自分も初代ノート乗ってるけど1500ccあるから上り坂も快適よ
とはいえ数年後売るときになるとこの手の小さい普通車は値段がつかないだろうから
軽自動車にするのもありだと思う 実は口調を変えただけの巧妙な釣りだったりしてw
条件や地域も微妙に似てるし どっちだっていいのよ 暇つぶしの相手になってくれれば 軽自動車って15年落ち10万キロ越えでもまぁまぁ値段つくの? >>441
車種によるとしか
ボロい軽でもMTターボ車なんかだと結構な値が付いてるよね。 >>432
聞き方ひとつでここまで変わるんだなって典型w 今日アイドルのライブ会場の駐車場で
スイスポとノートe-パワーニスモが並んで止まってて
やっぱりチー牛が乗るんだなと思った 軽はリセールも考えてかな
田舎の足として軽は根強い需要はあるから この辛辣な感じ好が5ちゃんらしくて好きw
284 名無しさん@見た瞬間に即決した [sage] 2023/03/25(土) 21:20:06.17 ID:BgqcmTz2
>>276
大型トラックにはねられて死ね 名古屋周辺で車探してます
予算50万で軽自動車以外で教えてください 軽は乗用でも事業登録出来るようになったからトール系のスライドドア車は一定の需要がありそう。 >>441
去年13年落ち13万km走行の軽自動車が44万円で売れたよ >>414
マジレスすると一個前のノートの前期型ならその値段で全国にある。 個配もメスが入るみたいだぞ、まぁ運行管理なんか出来ない連中だから >>449
www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2126203111/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&LOAN=TSUJO#mainBlock
www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1799406664/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock >>446
そりゃあな
チーズでも頑張れば買えそうなスポーツカーだし 血の気の多さと予算的に18か19歳なんだろうなー
こういう子SNSだとよく居るよ。実家に住んでるイタい系の…平たく言うとちょっと発達系の… しゃーねーなぁ、俺が名古屋君に教えてやる
1.印鑑証明を取る
2.カーセンサーでもグーでもいいから総額50万以下でフィルターかけて検索
3.良さげな物件が有ったら店に電話する
4.実印と印鑑証明を持って店で実物を見る
5.契約書にサインする
6.代金を払う
これで晴れて名古屋君もオーナーだ >>341
亀だが白ナンバーの方が数倍恥ずかしいだろw >>468
オリンピック記念の軽自動車の白色ナンバープレートのことじゃね? 名古屋てやっぱりメッカだけあって胡散臭い店も多いなぁ
埼玉、愛知はピンキリだ まず名古屋の人は気になってる物件のURL貼ってみ?
スレ民が判定してくれるから 別々で2台貼ってるけどGTファクトリーは普通に悪くなさそうじゃん 車検残り3か月の中古車を購入しました。
保証内容などは何も説明受けていなかったのですが
売買契約書には保証期間3か月(工賃のみ)と記載されていました。
保証期間内に車検を更新するのですが、車検更新の際の車の修理費用は
購入した中古車販売店に請求できるものなのでしょうか?
保証内容を話し合っていなかったので無理でしょうか?
どなたかアドバイスいただけたら有難いです
長文失礼しました >>480
ヴィッツは普通だな、個人的にはタコメーター無いのが寂しいけど
ラクティスはまぁまぁ安い
どっち選んでも問題ないと思うけど、俺ならラクティスを選ぶ >>481
稀少な富士重工製軽自動車だったからだと思うわ >>480
いんじゃね?
あとはデザインや色などお前の好みだ
おれが安コンパクトで選ぶならデザイン好みでベリーサとかかな、あとコルトとか
あいにくディーラー車は愛知はないみたいだが >>482
ここを直さないと車検通りません!とか
このセンサー壊れてますよ!とかディーラーに言われた、なら相談だけでもしてみたら良いかもな
車検のときに「ここは交換をお勧めしますねー」くらいだったらまず無理
買った店が自社工場あるような店なら
自分たちの店に入庫させてなんやかんやで修理せず車検通すと思う >>488
お勧め程度の修理費用は勿論でしょうが、直さなければ
車検も通らず修理費用が多額になる場合がちょっと怖いなと
思ったので質問させていただきました。
丁寧にレスくださって有難うございます! >>490
ちなみに保証はどんなやつ
範囲とかあるじゃん >>465
>しゃーねーなぁ、俺が名古屋君に教えてやる
今は誰でも検索すればすぐに希望車種が出て来る
名古屋君は、適当なことを書いて、一生懸命検索してURLを貼る人をからかってバカにしているのだよ 賃貸物件みたいに中古車はおとり商売ってのはあるの?問い合わせてお店行ったらあの車今日売れちゃったんですよ~みたいな >>493
俺が買った店はあったみたいだぞ
と、言っても売約後の物件を店側がいつまで経ってもカーセンサーから削除してないのが原因みたいだが 茨城のトラストきかくなら買い取りしてくれるらしいよ
詳しくはYouTubeみて北海道から沖縄までGTカーから軽自動車や不動車まで お菓子や果物の差し入れで車見ずに査定5万から10万アップとか 北海道の車は安くなるみたいだけど、下廻りサビだらけでもタイヤハウスに穴が開いてても
その車の良さや人を見て査定するみたい
オンライン査定は車見ずに買うことも多いらしい、北海道のサビ車 高価買取 北海道は北海道で売るみたい
北海道はサビが多いから東京ではマイナス査定で売れないとか
北海道の車は北海道で売るらしい 近場に86スタイルcbが売ってるんだけど、乗り心地は普通の86と変わらないよね?
次はクーペに乗りたいからもし良さそうなら買おうと思ってる。 >>493
典型的な御三家業者のやりかただな
もちろんディーラー認定中古車はそんな不誠実な売り方絶対にしない
たまに残党御三家兵士がディーラー叩きのための捏造してるけど笑 関東だと横浜町田ic近くにある立体式のでっかい展示場があるチェーン店でやられたことあるな
電話では在庫有だったが、1時間後に行ったらさっき売れてしまった、こちらの車両はどうでしょうみたいな >>502
家近いけど名前忘れた。
町田のネクステージの近くやろw
名前にK付いたやつ。 >>505
ケーユーも胡散臭いね
近所の新青梅街道沿いにあるけど、あの辺は近くにビッグモーターも出来て地雷店ばかりだわ。
余談だけどKEIYUのロゴが京浜急行電鉄のロゴに見えるのは俺だけじゃないはず… ケーユー横浜町田ICはざっくばらんに中古車を見学したり試乗をしに行く場所
諸費用と延長保証が高め。車の質は低走行ならマル。距離嵩んでたり価格安い物は並。スタッフの対応は悪くない印象 車詳しい人が悩んでる初心者連れてって歩くにはいいとこ。屋根あるし並べての比較もできるしね。
買うのはもちろんディーラー >>493
ディーラーでも系列他店舗に展示の為移動したとか
御三家でもオークションに昨日移動しちゃったよ、とか
まぁ電話掛けずに直接見に行くワイが悪いのか、ネット情報を更新しないお店側が悪いのか よーわからん ディーラーでもボラれることあるよ
ソースは>>184 まあどこも商売だから
買いそうな人を優先したり手厚くしたり
冷やかしにはやや塩対応寄り
ってのは仕方ないよね っま、クルマは買わない事が一番損しないよな?
いつも諸費用がーぼったくりがー言ってるし
もうカーシェアでいいだろw カーシェアは車内汚かったり臭くなってたりで結構ストレス溜まるぞw
ってか、車所有は損得勘定じゃなくて必要か必要じゃないかだけ 未使用中古車、特に軽専門とかだとだいたい諸費用ぼったくりの店よ
未使用だから物はいいけど、新車より高いなんてザラ >>514
地域に1、2店はこれだけしか頂きませんと書いている店があるはず
そこだけ納得いくのを買えばいいだけ
車種とかグレードで検索してそれを売ってる店へ行くという手順だと
ひどい目に遭いやすい >>510
前者は物が存在しているからおとりとは違くね?
おもてなしが欲しいならばアポ取るのは当たり前
相手ばかりに期待してこちら側からは何も無しじゃ物事上手く運ぶのは難しい。 まあそれは個々人の価値観でいいでしょ
ここはあくまで中古車購入相談スレ パンのみで生きてきたジジイどもがパンを押し付けるスレだろ かっこよすぎる車だと乗るのが惜しくなるdilemma この時期に車買うと自動車税丸々二台分払うはめになるよね
買うときは自動車税かかるけど売る時は全部含まれてるから自動車税自分ちに請求くるもんな >>528
いつも同じ事考えるけど、理解出来なくてもういいやってなるんだよなー。
詳しく例えてください。 4月1日の所有者に請求が行くからいま手放してるなら2台分は来ないと思うよ。 買取店には自動車税の封書来たら転送してくれっていわれたよ
3月売却なので買取店持ちの約束 >>531
車税の封筒をそのまま販売店へ送ればOK
確か今年も年度末の窓口混雑を勘案して、4月15日までに名変完了していれば新しい持ち主のところへ通知が行く。 年取ると思考が凝り固まって新しい意見を聞けなくなるよねー なあ!いまパトカーがゆっくり走ってて
半グレみたいな奴がスマホで通話しながらその横を電動キックボードで爆走していったんだが
逮捕してくれへんの!? 警官も、面倒そうなやつにはできるだけ関わりたくないんだよ なんでちゃんと納税してるワシらが虐げられるんじゃあ >>493
ネット掲載される前に売れてしまう車はよくあるよ
中古屋さんにちょくちょく出向いていると
今日出たばかりという車に出会う事があって
買おうと思っていた車より良く見えてしまうんよね >>540
この総額で買えるなら安いね
カーナビとか入れさせられるんじゃないかな >>541
その発想は低価格未使用軽自動車専門店の毒に侵されてますね。認定中古車を処方しておきますねお大事に。 スズキとはいえDモノだから御三家のようなクソな売り方はしないと思う…(信じたい) 逆に過去にディーラー車でオプション強制されて断れない状況を見聞きした事あるかいな?無いでしょうに >>545
トヨタ認定の個体で約5万円のコーティング強制されたけど、その分値引きしてくれて実質タダだった経験ならある。車体30万円のボロ車だったしコーティングなんかしないと断ったんだけど、その時の担当者は正直に「台数達成のために入れさせて下さい!」と言ってたよw 新型アルトは旧型と比べて劇的に進化してる?
旧型を代車で乗ったけどハンドルはダルいし乗り心地ブヨブヨだし萎えた。ミライースも同様
同年代のワゴンRのがシャープさやしっかり感はあった >>548
https://clicccar.com/2022/12/14/1238691/
進化してるかは分からんけど90万円の車にしては十二分的な事は書いてるね。リッター21kmも走れば優等生でしょう。 10年以上乗るならお買い得なのかもしれんけどそういう気になる車でもないんだよな >>550
自分で言っといて変だけど、俺もそう思ってるよ。
車に興味は無いんけど通勤で必要なんだよな~、なるべく安いのが良いな~って人には最適だと思う。 マウントとかじゃないけどいかにも軽ってかんじで経済的に裕福じゃないけど車は乗りたいみたいな層が乗ってますって車なんだよな?
もちろん軽自動車でもいい車はたくさんある 御三家は周知の事実だが
未使用車専門店も諸費用乗せてくるんだろ?
ここではあまり言われてないね >>553
即納と新車保証が効く未使用車商法と御三家は邪悪さが違う 静岡県
予算80万
コンパクトカー
乗るのは週末
この条件でいい車探して 今軽自動車に乗ってるたけど
次は普通車にしようと思ってるんだけど
排気量1500と1800と比べるとやっぱり
力は全然違うものなの? >>562
ターボとかハイブリッドとかで違うのでは >>567
下はありえない
上はなんだかんだで100超える値段になる
素直に1.5の弾を探した方がいい >>552
むしろ軽は安くと割り切ってる方が普通な印象だわ
高い軽とか軽の意味ないじゃん >>540
このハンドルを握った時に、車を所有している優越感を味わえますね
内装のインパネの写真のコピーが秀逸だな
アルトのハンドル握って優越感とか、思わず吹いたw >>604
1300ccは90馬力そこそこ。
最初はこれで十分と思うが、慣れてくると馬力不足を感じる。1500ccの方がいいけど100万円には収まらないかも。 初めて乗る車に2015年くらいのプリウスってどうですか? >>569
その「高い軽」路線で失敗したのがスバルR1、ダイハツ ソニカ等だな >>557
静岡広すぎるけどせめて西か東かくらい書きなよ 少し前に誰かがレスしてたけど、軽=濡れない原付程度の認識だわ。だから普段の行動範囲が原付で行ける範囲内なら充分な乗り物だし、それに大金払う気にはならないな。 でもS660とかコペンには少なくとも「ただの足車」ではない何かがあるよね ニュースでやってるけど
事故ると軽は確実に死ぬな… でもR2は電車に撥ねられてもどうにか原型を留めてたらしいね >>579
2012年2月まで生産してた6代目サンバーじゃないかね >>580
ソースくれ
事故の話になるとわしら軽乗りがしゃしゃってくるぞ 別にどっちでもいいだろ
どんな頑丈な車に乗ってても死ぬときはあっけなく死ぬんだし >>576
コムス系の物が稀に走ってるけど、60万円してエアコンなし
パワーも軽より数段劣る
屋根・ドアありエアコン付きで総額30万円のほどほどの程度の中古軽って
ほんとお買い得だよ 以前RX-7と比較的新しいエブリイが正面衝突した事故あったけど、RX-7は大破炎上ドライバー死亡だったな
エブリイは原型保ってたけど 大きいもんと小さいもん重いものと軽いものそれぞれが衝突すればどうなるかわかんだろ
可能性としてどちらがリスク高いか
物理の法則 >>587
キャブオーバー車でもセミキャブオーバー車は比較的頑丈だよ
フルキャブオーバーの6代目までのサンバーとかマツダ製ボンゴは事故ったら本当に悲惨 4 日前 ? 中古車相場がコロナ禍前の水準まで下落する予測/中古車市場統計レポート(2023年2月版)を公開. 株式会社ファブリカコミュニケーションズ. 2023年3月24日 事故なんていくら気をつけてても他所から飛んでくる
軽量化最優先で素手でもひん曲がりそうな外板、かつクラッシャブルゾーンがほとんど無い軽なんぞはぬののふくみたいなもの
コスト最優先しているつもりでも何かあったときはそんなこと一瞬で吹き飛ぶくらいコスパが悪い
健康第一 ミニバンの3列目とかも追突に対しては危険だぞ
家族とか大事な人は3列目には乗せるなよ アルファードハイブリッドとコペン乗ってるが
リスクはわかるけど両方手放したくない!w
売値も良いしなコペン 30万までおとすと走りすぎ古すぎで
相対的に不人気普通車と価格差が縮まってむしろ割高にも見える>中古軽 過走行車12万kmのを買って、短い通勤、買い物にしか使わない場合
車検2年付きで次回車検まで1万km走らない
これからロングドライブでガンガン使う人には過走行車は向いてないと思う 過走行車を安く買うなら距離乗らないサンデードライバーが合ってるよ 車って物理的に何年乗れるもんなの?
例えば年間5000kmも乗らないならトータル20年間は持つもんなの? あと軽自動車やミニバンのハイト系の車はカーブの横転事故を良く見かけるね >>584
ZIPでやってたぞ
軽で死ぬのは当たり前だと思うけどな
俺も軽だけど大型トラックに後ろか突っ込まれたぐらいでやばい事故はした事ないけど
こう軽で死ぬの増えると次は考えざるおえないかもしれないな >>598
維持管理次第でしょうね
なんのメンテナンスもせずに乗りっぱなしだとするといくら走行距離短くてもガタくるのは早い
人間の身体とおんなじ 安いから、軽トラや小型トラックでも良いかもと思う今日この頃
5速マニュアル後輪駆動なら最安じゃん
ディーゼルの5速マニュアル、荷物沢山乗るし5人乗りの小型トラックも魅力的 >>601
メンテしながら大事に乗ればってかんしまだよね
新車で乗ってた1台前は半年に1回メンテで車検もディーラーだったからかなり養分にされたよ N-WGNなんかは衝突安全性LOVE4同じくらいだよ >>600昔の軽自動車は楽しいけど衝突安全性が低いから、乗りたいなら自分の環境を考えて選びたいよね
毎日乗る、毎日通勤に使うなら
昔の軽自動車は避けた方が良いかもね
毎日乗るなら、せめて新規格のボディーを選びたいところ >>598
中古車なら前のオーナー次第じゃん
週に一度の洗車を面倒くさがる人
半年に一度のオイル交換をケチる人
車検は通しさえすればいいと思っている人
そんな扱いをされた車に期待するだけ無駄な話 AZ1 カプチーノ ビート好きなんだが、片道1時間とか長距離の通勤で使うなら他の車が良いな
AZ1なら週末の休日ゆっくり走れる時間限定で乗りたい、オフ会とか楽しそう 衝突安全性能ってあの限られた条件下での結果でしかないわけで、実際の事故があのようなのと全くおんなじ条件で起きると思ってるのかな?
速度、重量、角度僅かに違うだけで全然受けるダメージ変わるからね
衝突安全性能ってのはほぼほぼスペックマニアやカタログ信者向けのあれでしかない
昔の280馬力だぜ!すげー!うおー!サイキョー!みたいなやつと同レベw >>607
それがわからんからね中古車は
大事に乗ってた10年落ちならあと10年乗れそうだけど
そこはガチャなのかね? 記録簿無しは論外よ
距離改ざんの疑い出てくるし
ってか記録簿無いのって意図的に破棄してるしか理由無いんだけどなw
あってやましい困るから破棄してるだけでw 世の中には記録簿見ても全く理解できないメカオンチが実在するんですよ 記録簿にフル記載されてる中古車なんてそうそう存在しなく、そんなのは常にディーラーで整備を受けた極上車
普通の中古車は初回の車検後はディーラーに入庫もなく、そこで記録簿が終わりってのが多い
よくて、車検だけディーラー 展示車>試乗営業車>レンタカー
レンタカーは不特定多数が監視の目もなく好き放題使うから一番品質悪いかーセックスもやりたい放題、あとレンタカー屋の清掃バイトも荒い
試乗営業車は試乗っても基本は営業同席だからむちくちゃな運転はほぼされない、あと客の目に触れるからいつだって綺麗に維持されがち
展示車はメカ的な消耗がほぼないのが魅力、ただ不特定多数がベタベタ触るからそこが許容出来れば >>616
あ、そういうオンボロ車はターゲットに無いからわからんわ汗汗 格闘技の階級差の大きな違いを説きながら軽自動車乗って安全を説いてた友達がいました 試乗車とか展示車はいいんだけど雨ザラシは嫌だよね
ワンオーナー!前オーナーが大切に車庫保管!を言い張る一般の中古車に惹かれるときもあるw まじで5人乗り4枚ドアで荷台が付いてる小型トラックは神だよ
昔お父さん乗ってたし、シート倒せて寝れるし
後部座席は少し膝曲げるけど、身長165cmまでなら快適に寝れる
荷台を居住スペース作れば荷台で大の字で寝れるから
流行りの車中泊もできるし
スポーツカー好きなら小型トラックワンオフで車高調付けて車高短にできるし
クレスタから流用でフロントリップを付けて
荷台の後ろにGTウイング付けたり >>626
瞳を見つめながら熱いスピーチして最後に屁こいたみたいなっとるやん 軽て潰れた姿もかわいいな
オニギリみたい
具材にはなりたくないから乗らないけど >>626
トラックというか板バネから車高調に変えたら要構変なんだけど ボロクソ書かれてるね。みなさん相当やられてるんだなあw >>633
ほんとこいつらろくでもない商売ばかりしてるなと呆れるわ >>608
AZ1なんて安全性ガン無視の車、乗りたくないわ >>626
ハイラックスみたいなピックアップトラックかな。
それともタイタンみたいなダブルタイヤのガチの仕事用? 1都3県、総額200万円以下で普通車探してます
(希望ナンバーと延長保証あればそれも含めてです)
今まで20年落ち近い軽をだましだまし乗ってましたが、子供を授かってから安全性が不安になり、また高速道路でのフラつきがしんどくなってきた為
全長~4,600mの範囲でしっかりしてそうな車に乗り換えようと思いました(駐車スペースの都合です)
5ナンバー(Bセグ?)コンパクトはカマ掘られに対しては軽と大差ないのではと思い、もう少し大き目の車を検討してるのですが
(アクセラ,カローラ)スポーツ・ゴルフ・A3スポーツバック・1シリーズ
等の大き目(Cセグ?)コンパクトは軽に比べれば相応に安全性は向上しますか?
以下のようなタマを検討しています
アクセラ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1757149772/index.html
1シリーズ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2134779044/index.html
A3
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1703567182/index.html
ゴルフ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1849830407/index.html
カローラ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2125614959/index.html
長々とすみませんが
安全性・高速での安定性等々アドバイスありましたら、この中だと自分はどれ選ぶとか何か意見ありましたらよろしくお願いいたします >>642
そのURL内に無い車種で申し訳ないけど、そのクラスで俺だったらオーリスかな。走りもピカイチ。乗り出し150万円くらいで充分に選べるから、不満があれば余った予算で最新ナビでもインストールすれば宜し。 >>643
1都3県では曖昧でしたね、申し訳ありません
横浜市港北区に住んでいます
神奈川東京千葉埼玉(離島除く)であれば日帰りで現車確認や店頭納車ができる為、その中で探しております
>>644
オーリスとなるとカローラスポーツの先代ですかね
盲点でした、そちらも検討してみます >>642
アレコレ書いても長くなるから
燃費断トツだし一番下のカロスポHVでいいよ >>642
その5台の中でリセール気にするならカローラ一択、他はゴミ >>642
まずハイオクOKの点で低燃費のこだわりが無いからプリウスである必要がないし、フラつきしんどいの点で最新レーンキープがあると役立つから型落ちオーリスもないし、20年落ちまで粘った点と輸入車検討の点でリセール優先度は低くて良さそう
選び方のセンス(特に店選び)は良いけど現実見て俺も選択肢の中ならカローラスポーツだし、話聞いててもそれがベターっぽい
だけどあえて別の選択肢を提示するならこのへん
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2132148229/
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2228054871/
インプレッサスポーツは2020年式以降じゃないとアイサイトツーリングアシスト付かないので検索時要注意
カローラあんま詳しくないけど"G"か"Z"が付くグレードが良いかと。"X"が入るグレードは装備削られてると思うので要チェック >>652
全長ギリアウトで予算カツカツで、それならSGP化されたインプのが全体的に良いかなって
見た目好きなら背伸びして買ってもソンは無いけどね。本人次第 駐車スペースの厳しさからセダンワゴンは調べてすらいませんでしたが、プリウスやカローラツーリングも4,600m切ってたんですね
インプ含めそれらもチェックしておきます
20年落ち近くまで乗ったのは、形見で長く乗ると約束してたからですが
それ関係なくとも乗れるなら長くと思ってた為、リセールの事何も考えてませんでした…
あとフラつきの話は、ガタがきてるせいか直線でも修正舵が過剰に必要だった為、今より直進安定性があるといいな程度の考えでした(なので欧州車も検討してみました)
(情報後出しになってしまいすみません…)
皆様のご意見をお聞きしているとカローラスポーツが一番無難な感じですかね、私もそれがいいかなと思いました
内装外装含め最終的には妻が気に入ればになる為、確実に提示したタマを買えるかは分かりませんが
様々な視点からのご意見、とても参考になりました
ありがとうございました
>>649
>>652
予算と全長は厳守であった為、申し訳ありませんが他を検討させていただきます
お探しいただきありがとうございました 川崎のフェニックス 表示は安いが経費が割高で結局高い
保証はエンジンが 回るだけ 見た目だけの車と思え
店員の質レベルが極端に低い
JAF勧誘が極端 >>658
ここは事故車も紛れて売ってるから要注意よ もう本人が結論出たって言ってるんだからそれで良いだろ 妻の説得は頑張ります…w
(最初提示した5台の写真は既に見せていて「可愛くないが安全ならそれでいい」と承諾いただいてる為、車体カラー等細かい部分の希望さえ合わせれば恐らく大丈夫です)
>>658
そのお店は比較的近場で、レンタカーを利用したことがあるのですが
ここ中古屋さんもしているよなぁと調べてみたら、レンタカーで借りている最中の車が在庫に掲載されていました(修復歴アリ)
レンタカー屋さんとしてはただの安価なレンタカーで何も問題ないのですが
掲載されている車の走行距離を自分がのばしていると思うとちょっと複雑な気持ちになってしまいましたね…
(既に事故車であった為、売る気はあまり無かったのかもしれませんが)
レンタカーなど業務で使ってる最中の車を掲載ってよくある事なんですかね? この車気になってるんだよね~
インプ三代目のS-GT、結構速いみたいだし
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054037630220203001.html
それはそうとこの販売店ってどうなの?結構スポーツカー入れてるみたいだけど、やけに事故車が多いような >>665
その小ささで最小回転半径5.8mって何かの間違いか??? >>661
スバルはCMソングに山下達郎とかバンプとかドリカムとかMISIAとかターゲット狙い撃ちしてるから掴みはオッケー >>663
外車のデザインに無反応ならカローラとか如何にも無機質な顔だから更に反応薄そう
ちっこい中古屋だと在庫も代車もレンタカーも営業車も一緒くたって事はたまにあるよね >>669
小さいと言っても幅あるし、ダイヤも太いから仕方ない >>642
BMWとかアウディって意外に安いんまな >>642
BMWとかアウディって意外に安いんだな 大阪 境
予算60万
軽四乗用車(保険等の維持費が安いから)
乗るのは毎日の通勤
現在、親から譲り受けた古いフィットで通勤しているが、そろそろ買い換えて自分の車が欲しくなってきた
この条件でいい車探して >>673
リセール気にせずに乗り潰すにはいいよ
ある程度の知識とスキルは必要だけど >>673
登録と同時に一気に100万は価値が下がって、5年もたったら価値は半額程度だ
その代わりその辺から故障率がグッと上がるから、2-4年何もなく乗れれば御の字 >>675
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6418993045/index.html
過走行だけど「エンジン快調」って書いてあるからたぶん大丈夫
ドイツプレミアム御三家って一緒くたにされるアウディBMWベンツだけど
ベンツだけ認定中古の基準や野良中古オーナーの扱いが厳しいんだよな
(7年以上・200万円以下の認定中古はあまり出さないし、野良中古はディーラー入庫拒否されがち)
アウディBMWは認定中古でも10年落ち100万円台をよく出すし
野良中古でもディーラーによっては普通に見てくれるから、ライト層も取り込みたいのかもしれない >>677
それでもシトロエンとかジープより安いなんて知らなかったわ ベンツはエアサスもそうだけど、noxセンサーが消耗品だとかいう話なのよね。
2年くらいで壊れて、純正交換だと10万超えだとか。
6気筒だと2個交換とかちょっと頭おかしいのかなって思う。 上位のセグメントならともかく、BMW 1シリーズ・アウディA3・ベンツA,Bクラス辺りはエントリー帯だから中古になると普通に安いよ
維持費含め本来は国産ミディアムと肩並んでるべき車だから、中古になって初めて適正価格になってる
大抵シートヒータ無し・手動シート・布シート、他にも現物よく見ると色々コストカットされてるし、A3は向こうでの大衆車ゴルフと同じプラットフォームだからな
高速とか走りはいいんだろうし見た目気に入ってるならいいと思うが
日本の高級車(特にセダン)同様値落ちも激しいから、中古で買ったら乗り潰すのみで価値を期待するものではない 輸入車は高年式多走行の認定中古車が一番お得かな
高速走行メイン機械的に調子いい8万km
ストップアンドゴーで実はシビアコンディションな走行3万km >>688 >>685
ほんとしょうもないね君ら 例の名古屋人とは明らかに違うでしょ
このスレテンプレ無いのが悪いわ 古い車のライトが曇ってるのって、人間で言えば白内障にあたるの? 自称愛知の予算50万32歳ギリ健チンピラは一発で見抜かれるんだよなぁ
壊していいオモチャほど中々壊れないから気を付けろ >>693
しゃけんとおらない
じどうしゃほけんたかい 4月から相場さがるのかな。
ミニバン探してるからいい玉安く買いたい 4月からも新生活始まった人が買うから下がらんよ
可能性があるとして、GWが終わった後から6月にかけて
7月からは夏休みレジャー需要がある
まあこのご時世、値上げラッシュとコロナ終息モードで下がることはないだろうよ 値下り待ちってだいたい機会損失になること多い
家電とかもそうだけど安くなったら買う買う、マイナーチェンジしたら買う買う、こういう人たちって結局買った後のベネフィットを得られないから、早く買えばそれだけ早くベネフィット得られるのに目先の金銭だけに目を奪われて結局。。 >>686
noxセンサーはデラでも困ってるみたいで、民間工場が鈍感化とか無効化プログラムで対策してる。排ガスの数値が問題なければいいみたい。 >>698
USS(大手業者向けオートオークション)の公開データ見る限り
tps://www.ussnet.co.jp/ir/library/monthly/index.html
tps://www.ussnet.co.jp/ir/library/monthly/2022/index.html
年度毎で4月成約車両単価実績(=業者の仕入れ値)が一番低いのは確かだし
昨年9月をピークに下がり始めてる
とはいえ
コロナ騒動前と比べればザックリ50%マシのプチバブル継続してるから
店頭価格で安くなったと実感できるレベルまで反映されるのは当分先だろな >>667
このロードスター、2年前でこの価格というのは
やはり今は3割くらい高くなってるよね >>707
今だと80万90万で買うの厳しいんかね~ >>701
そういう長い目で物事考えられない人の多さにガックリするよね
今更コロナを理由にした様子見、3年もコロナやってればもう掴めても良いだろうに。
値動きに関しちゃ家電や食品といった一般の商品と大枠では車も一緒なのに >>708
ここで1年売れなくて値下げしましたって価格が車体73万円でしょ
珍車の部類とはいえ経年によってここからさらに下がるのが普通で
それが今ではざっと検索して100万円以上ですからね
よほど今、これが欲しいという熱がないと
ただコペンの電動ルーフの修理代20万円を払うなら、手動ルーフのロードスターを
買った方がいいという考えの人もいるようで 目安になるのが残クレの残価率かな
今は3年60%設定の車種が多いから、御三家の様な買取専門店はそれより高い70%とかで買い取ってる。そのせいで3年落ちの中古がほぼ新車価格みたいなバグが起きてるから、まずは残価率が下がれば中古も下がるな。 マツダ車で言うとCX-5やCX-8は残価率60%設定なんだけど、後発のCX-60は55%なのが相場下落への希望。初モノだからメーカーがチキったのか、人気は出ないと悟って下げたのかは分からないが… >>628
いまさらだが事故で潰れたのはN-WGN >>682
走行距離ワロタ
商用車何も知らないけど大型ってそんなもつこともあるんだな
そしてそんな古くてその価格って何もかもすげぇな >>714
実はこのレベルの事故で死者は出ていない
N-WGNの衝突安全性、それとタンク位置のおかげで車両火災は免れてる
この事故で改めてホンダの軽の凄さを実感した 生存スペースが無くなってる時点で相当ヤバいと思わないといけないわ >>715
大型に限らず基本商用車は耐久性に全振りしてるよ(JPNタクシー除く)
うちのダットラも21万キロだがまだまだ現役 大型トラックやバスは100万kmとか珍しくないからな Twitterで潰れた軽見て怖くなって次買い替えるならどうしようかと思って来たらタイムリーだった
ずーっと軽乗ってきて普通の乗用車?に乗り換えてちゃんと運転できるのかも気になるのよ >>716
こんだけ潰れて生きてるなら
ホンダは軽とはいえ安全性がんばってるんだなーとは思うw
>>720
何に乗り換えるかじゃん >>717
後部座席は残念ながら犠牲になってるけど
運転席、助手席側がかろうじて生存スペースが残ってる
この辺は近年の衝突安全技術の進歩だと思うよ >>720
自分の軽と例えばアクアやヴィッツとサイズの違い調べてみるといいよ。きっと20cmちょいしか変わらないし、片側に均せばたった10cm
おじちゃんおばちゃん他の人に乗れるんだから自分も乗れるでしょ
こういうやつ試しに買ってみればいいよ。アクアとヴィッツのハイブリッドなら軽と維持費そんな変わらないし
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2083875778/ >>720
軽自動車から2.5Lのミニバンに乗り換えたけど、買って1年で細かいのも含めて10回ぐらいぶつけたわ 今まで軽オンリーの人がいきなりアルファードてのは仮に軽の運転が得意だったとしてもハードル高い
やる気あるならどんどんチャレンジしたら良いけど、アルファードの前にシエンタやヴォクシークラス挟むのが順当なステップアップ
その為にも予算その他が許すなら教習車くらいの大きさの車を選んで常に乗っとくのがまあ理想よね
て訳で軽から5ナンバー枠の車へのサイズアップは問題なしです。がんばれ 衝突安全性能は後部座席に人を乗せるはずない前提なんやろなw 玄人って言うか、余程希少な車で専門店にしか無いとかじゃなけりゃD車以外あり得ねぇし >>725
オークション相場は昨年12月からガタ落ちだからな、4月〜遅くて7月だな。ワシも今の割高で掴みたくないから色々情報筋から話は聞いた結論が先述した通りだ。
もう少し辛抱しようず! >>720
アクア・フィット・ノート・ヴィッツ(ヤリス)・デミオ(MAZDA2)
この手の5ナンバーフル(全幅1.7m)までならいけるいける、全高~1.55mだから駐車場にも困らない
もうちょい大きいのは>>642, >>651あたりで話題に上がってたCセグメントになるけど
ここまでいくと急に全幅1.8m近くになるから、まずは5ナンバーフルからがおすすめ 軽からアルファード乗ったらでかくて大変だけど
広さやら何やら感動すると思う 高値掴みした中古車屋は諦めてさっさと値下げしろよ、早く損切りしないとどんどん相場下がるぞw 2月からここ見て相談もさせてもらったりして買ったノートが納車されたよ
広くて走りも快適で驚いてる
一旦御三家もどきみたいなところで嫌な想いしたんだけど、それがあったからこそディーラー中古車に絞って今の車を買えたと思う
ありがとう >>736
こういうのって起用された俳優側から名誉毀損とか侵害で訴えられないのかな?w アルトからティアナにかえると
上手くバック駐車出きるかな…
とりあえず事故にあってもいいようにつぎは頑丈そうなのに乗る! 3月は決算月だから高い
4月は新生活で急に必要になった人が出てくるから高い
5月は大型連休あるから高い
6月はボーナスが出るから・・
いつまで経っても高いじゃねえか! >>741
3月9月は決算絡みで若干の変動はあるけど、他の月は大して変わらないよね。 7月8月はエアコンの不調を見極めやすいから買い時だな
買い換え要因でエアコン故障は多い ミニバンはどこのメーカーもモデルチェンジ直後で値引きもしぶいし、モデルチェンジ直後の初期型は買うなってのが鉄板だからな。
だからといって旧型になるとまだバブルの頃の値段だからどうがんばっても高値掴みになる。
youtubeの元ディーラー動画でもいってたけど2023年は買い時じゃねえな。 エアコン故障は精神的にくるけどリビルド品で修理したら5,6万でまぁまぁいけちゃうんだよなぁ 中古車でも安いの買えば50万コースだし 夏、エアコンぶっ壊れてるのか「キュルキュルキュルキュル」って異音を奏でながら走ってる古めの車を見ると親近感湧いて好きになる >>752
ベルト締めるかベルト新品にしろよっておもうよね アドバイスありがとう
今の買い替えてあまり年数が経ってないのと後ろに年老いた母を乗せるんでスライドドアだと安心なので次替えるときは5ナンバーにを検討します
維持費とかタイヤ代とか考えると軽より高くなるけど安全代だと思えば安いよね 今は半導体不足で買い取り価格が25%も上がってるらしいよ >>755
お年寄りの送迎には左全面スライドのポルテ最強かも 中古車大手「ビッグモーター」 不正車検で行政処分
修理費水増し請求につづき「不正」相次ぐ
2023.03.30 00:47掲載 AUTOCAR JAPAN
九州運輸局は、ビッグモーター熊本浜線店に対して、
2023年3月24日付で指定自動車整備事業者の取消処分をおこなった。
速度計の誤差の検査を実施していないにもかかわらず
58台の車両について、保安基準適合証を交付したもの。
また、このほかにも複数の法令違反が確認されたという。
ビッグモーターをめぐっては、事故による修理のために入庫した車両の修理費を水増しして
損害保険会社へ請求していたことが過去に報道されており、
「不正」に対するビッグモーターの姿勢が問われる。 >>759
流石クズビッグモーター
全店抜き打ちで監査入ればもっともっと違法行為が見つかりそうだな >>761
審査通らないか金利が嫌なのか、数十万の車にかかる金利なんてたかが知れてるけど… 昔このスレじゃコスパ良い車と言えばプログレかウインダムが定番だったけど今はなんだろね
プリウスとアクア? >>765
スカイラインハイブリッド
124スパイダー やっぱ日産好きは捻くれてるわ
アレもプロパイという名を過信したが故の事故だし
信仰の域 >>767
日産を好きで乗ってる奴らにはいい迷惑だろうな >>769
てかどこに草生える要素あるんだ?
ちゃんと「30系アルファード仕様」って最初に書いてあるぞ >>765
アクアはディーラー保証あるなら悪くないよね安いの出たらその日に売れちゃうけど運良く出会えればいいと思うよ アルファードの安いのなんかあるわけないやん
中古で買ってはいけない5本の指に入るような車やぞ 広告ってやっぱ有効なんだな
事務所がラジオつけてるけどダントツでビックリモーターとたまに日産のCMばかり
テレビつけると日産ばかり >>771
初期レクサスにスピンドルグリルつけて
そんな売り方してるのが関西にある >>775
でも年式とか車の後ろとか見れば一発で初期型とか旧型だってわかるじゃん
パッと見でも現行型に見えればいいって人が買ってくのかな >>766
124スパイダーがコスパ良いのはわかる
伊達男にしか似合わないが
>>775-776
以前、古いレクサスにスピンドルグリル後付けはダサいという話になった時には荒れた
おそらくあれがカッコ良いと思ってつけてる人がいる >>765
近所のトヨタDで整備してもらってる間
代車として現行アクアHV乗ったけど最新THS2の制御がマジで優秀だった
それはさておいても先代アクアだってよく売れてたし狙い目だろうな
ただまぁ車内の狭さ&アイポイントの低さはネック
普段ミニバンや軽ハイトワゴン辺りの視界と居住空間全振りしたクルマ乗ってると
狭い&低いが結構なストレスになるんで、そこらからの乗り換え勢に手放しでは勧められん感じ >>768
昔からのファンや旧車はわかるけど現行モデル乗ってる奴の考えはわからん
要は安けりゃオッケー動けばオッケーというケチかつ信仰が厚い=人の話聞かない広い目で考えられないタイプの人って事でしょ
プリウスからは離れて走れみたいなのと同じ現象が日産車にも及んできてる気がする
プリウスは同クラス比でリセールも信頼性も高いから長い目で考えて買い物してる率も高くて=正常な人も中には居ると思うけど
リセールも信頼性もケチが付く日産を選ぶセンスは要注意としか思えない 先代アクアは低重心でなかなか良かった
時速180kmまで出たし 何故安くないし納期も他社並のノートやエクストレイルやセレナその他を新車購入するのか
その理由を考えると闇の深さを感じる
好きだからファンだからの一言で済ませて良いのだろうか >>765
燃費やリセール重視ならアクアプリウスなどトヨタHV
安さ重視なら不人気日産車(特にシルフィティアナ)
がスレ定番中古かなぁ 安い軽自動車欲しい→コンパクト買え
コンパクト欲しい→マーチ、ミラージュ、デミオ、フィット
スライドドア欲しい→プレマシー、ラフェスタ、アイシス
3列シート欲しい→ストリーム、ウィッシュ、ジェイド
SUV欲しい→エクリプスクロス、RVR、CXシリーズ
セダン欲しい→ティアナ、スカイライン、フーガ
速い車欲しい→スカイライン
アルファード欲しい→エルグランド 個性的な不人気車 キューブ、ジューク、キャストアクティバ、ミラトコット ディーラー系の店に、見積もり依頼と来店予約の電話したら、買うとなった時のために実印と現金5万持って来てと言われた
初めて行く店なんだけどヤバいかな? 中古の軽自動車だったら車庫証明要らないって言われたけどそうでしたっけ? 建前上、車庫証明はいるが、取らなくても罪に問われることはない >>794
中古の軽というより、いらない地域があるってことなんだけどな 中古のコンパクトカー買いたい
100万位内でそこそこ良いのいけると思うんだが キューブは最初から不人気だったんじゃなく
まともに改良せず放置しすぎて呆れられただけだから… ダイハツのおじさんも軽自動車の車庫証明は後だからゴニョゴニョ言ってたな >コンパクト欲しい→マーチ、ミラージュ、デミオ、フィット
フィットは不人気でもないな
ポルテ、パッソ、ラクティスじゃねぇの
あとデミオと他社のガソリンコンパクト実は価格変わらんやろ ポルテは左右非対称のためドアミラーの取り付け位置が左右で違うのと
後部座席がフルフラットで倒れないから、
ダンボールを詰め込んだりするのに不向き
高齢者や子供などひんぱんに後部座席に乗せる人向け
1人乗り2人乗りではパワースライドドアは重くなる、故障の元、で不要 こういう理由で不人気で安いという傾向もあるので
形状が好きなら1人でポルテ乗るぜもあり >>804
前乗ってた
ロドスタの狭さを許せるなら良い車じゃ
ずっと高騰してるよな でもフィット3や先代ヴェゼル、シャトル、フリード
これらのHVは地雷だから止めた方がいい >>788
MT欲しい→
と
外車欲しい→
それぞれ聞かれたら何かあります? >>809
MT欲しい→マツダ車
外車欲しい→3-5年落ち以内のBMW,アウディ 高騰マンは例えば今新車買えないハリアーやらランクルやらだったらわかるけど 普通の絶版車で何を騒いでるんだって思う 新車が高騰してんだから中古相場もガクッと落ちる訳ないのに。数年先に振り返ってみれば2023年4月はまだ安かったんだなと感じるはず。そんな未来も想像できないとは・・・
新車ならともかく中古なんて一台一台状態も値段も違うんだから過去と直接比較なんてできっこないのに。ケチなのか頭悪いだけなのか・・・ 中古は不人気車買ってナンボ
人気suvなんか新車で買って5年で売るのと、5年落ち買って5年乗って売るので支払額少ししか変わらんかったりするし >>799
今の日産って基本そうじゃね?GT-Rもエルグランドもスカイラインも何年間マイナーチェンジだけで放置してんだよ・・・ デラ物件のカローラルミオンとかキューブのお買い得車って結構無くなるの早いんだよな
あの四角さが好きな人にはたまらんのだろうな 自分だけは損したくないプロスペクト理論にまんまとな人多いんよ、特に日本人 スライドドアが欲しいけど
軽じゃ小さいからいやで
普通車だったら
ソリオかルーミーぐらい? ルーミー、ソリオ選ぶくらいならシエンタとかフリードの方がいいぞ
維持費変わらんし ルーミーはブレーキの効きが甘いのがね
年次で改良されてるか知らないが アクセラスポーツ15ガソリンほしいけど
いくらぐらいが目安ですか? ルミオンって3ナンバーなのな
当時のカローラベースと思ってたわ >>825
ルミオンはオーリスベースなんよね
あの手の四角い車の中ではワイド&ローで中々いかしてると思う あかでみっくモーターで2023年に入って中古車の価格下がってます、
転売ヤー爆死という動画あがってた
下がってる車6選
ジムニーシエラ、RAV4、ハリアー、プラド、レクサスNX、ランドローバーディフェンダー >>828
1.5倍に値上がって元に戻っただけだろ カーシェアでソリオGに乗ったけどアクセルが踏みにくかった >>824
狙ってる距離年式次第だけど総額115万くらい。最安で総額100万くらい この時代にディーゼル+MTのセダンやステーションワゴンを買えるマツダは凄いよな HV後追いしてもTHS2超えるのは難しい事をいち早く悟って別路線目指したのかな?
消費者としては電動化一辺倒ではなく多様性ある選択肢から選べるようになるのは良い事だよね
今はトヨタと手を組んでるから独自路線走っても最悪潰れる心配ないしね EUも、2035年までのエンジン車廃止を諦めたしな
まだしばらくはエンジン車の時代が続くだろう >>836
ガソリン車でも短距離走行を繰り返してたらシビアコンディションになって調子悪くなるよ チョイノリ用途はBEV,HV,純ガソリン車、長距離はディーゼルやFCV
使い分けが大切なのよ 過走行車はいいな
2万キロ走っててブレーキパッド2mmも減ってない 如何に高速走行が多いかってこと
ドイツ車だから高速走行多いと距離伸びてる方が調子いい説はあながちありよりのあり
飛び石は我慢だが、高年式現行モデルが安く買えるのは良いね 会社から500メートルなのに車通勤してる人いるけど15年間車変えてないな。シビアでも結構長持ちするね。 取扱い説明書通りメンテナンスすれば&メンテナンス費用を惜しまなければどの国のどんなエンジンの車でも普通に走り続けられるわな
塗装ハゲハゲのタイヤひび割れだらけの如何にもな状態で長期間動いてるならそりゃすごい オイル交換してればエンジンがダメなることは少ない
ボディとかからヤレてくる
輸入車が長く乗れてるのは基本的ボディが頑丈堅牢 250XVというのは上級の方のグレードで、新車320万円
50万円値引きとして270万円の車が1万kmしか走ってなくてディーラー系でこの価格! 日産車はモデルライフが長いせいで古く見えにくいのが良い
2015年式って言っても余裕で通じそう ゴム系だよ
何もせんでも経年劣化するのは
使わない車両は交換機会ないからな スーパーステーション仲町台
ここはガソリンスタンドが副業的に
中古車販売しており、指定整備工場も持っており
非ディーラー店としては、かなり良心的で
価格も良心的で諸費用もマトモです。
https://www.carsensor.net/shop/kanagawa/300158010/?BKKN=AU2040760394 こんなところまでステマにくんな
散れ 散ってしまえ 小さい頃に親父とフェリーにマイカー積んで遠くまで旅行した記憶があるけど
昔の人の方がマイカーに愛着あるんだろうか
今なら現地でカーシェアかレンタカーだわ そら、昔は自家用車が新・三種の神器と言われていたからな
ちな、他の二つはカラーテレビとクーラーね >>856
てか、今時の人でもその辺は愛車に対する愛着によってどうするか違う気がするわ >>856
車を所有する事がステータスだった時代かな。俺の親世代がそうだけど、その頃は家を建てて車を買って…というのが出世の象徴みたいな考えだったらしいよね。俺を含め今の若者は家や車にステータスを感じないし、コスパ最優先の意識で生きてる感じ…そもそも金無くて生活に余裕無いしなorz 土地柄によるんだろうけど今の若者はマジで車に興味なくてびびるわ
免許はほとんど持っててレンタカーとかもたまに乗るんだけど車種は知らん興味ないとかばっかり 20万円はさすがにオーバーかもしれないけど、現代人はスマホで月々1~2万円は取られてるからね。昔の人はスマホなんか無かったからその分を車に回してたんだろうけど。 携帯が無い時代のカローラとか今の半額だったし新車価格6桁なんてのもあった
その時代から庶民の収入が倍増してる訳では無いからな
車から遠のくのも無理はない >>866
賃金は上がってるけど、それ以上に持って行かれてるからね。諸税金やら保険料やら年金やら…控除額も全部上がってるから。 >>866
本当それだわ
10年落ちの型落ちなら乗り出し50万以内が山ほどあった時代もなくなって、ボロでも車持つのが贅沢になってしまってる
中途半端に車で満たされるよりも、映えスポットで写真投稿していいね貰える方が若者には良いんだろう 年収500万だとして単純な手取りだけで考えてみても30年前の今で年間30万以上も違うからな
そのうえ税金以外もあらゆる物が値上げしてるしそもそも平均年収も昔の方が高い
今の若者が車買って維持しろとかエリートかど田舎もんしか無理だろ 今回初めて中古車を購入するので教えていただきたいです。HPで検索したのちに店舗に行き実車を見たのですが、HPには掲載されてない装備品がいくつかありました。そこでその車両の仕様や装備品の一覧が分かる資料があれば欲しいと営業の方に依頼したところ、「中古車だからない」と言われました。
中古車なら装備品一覧等はないものなのでしょうか?ちなみにディーラー系の店舗です。
その他にも保証の条件などであいまいな説明が多く、購入は決めたものの、営業の方の対応に若干不安になっています。 ベンツのオープンと軽なら
対等にぶつかったらベンツが生き延びそう >>871
まず、装備が標準装備品(グレードで変わるもの)かオプション装備品なのかで違う。
前者ならカタログを見れば分かる。後者は新車時に何を付けたかなんて、売ったディーラーしか分からん 型落ち中古車の当時カタログなんて置いとる訳ないよな
ヤフオクとかで探すしかないよ メーカーのHPに行ったら昔のカタログはあるかもね。
オプションカタログや大昔の車はないやろうけど >>874
>>875
お二人とも早速の回答ありがとうございます。中古車だと無いものなのですね。
多分標準で付いていないフロントカメラ等があったので、他にも色々知らない装備があるのかなと思い、一覧が欲しかった次第です。そして現行車のマイナーチェンジ前の型式なので、当事のカタログももう残ってないですよね。
あまり詳しくないので見ても分からないかもしれませんが、実車で確認するしかないですね。 >>876
>>877
確かにネットなら当時のカタログあるかもしれませんね。ありがとうございます、探してみます! オレも買ってから知ったオプション装備とかあるな
足元を照すライト(色も変えれる)とか、ロックした後に車内で動くものがあると反応するセキュリティとか ディラーもオーナーも含めてオプションを全部把握している人少ないと思う。同じ型でも年式で違うし 高級車のハイブリッドは初めは
高級車だから燃費なんて気にするオーナーはいない。
より性能、ハイパワーを求めるオーナー層だからとパワーにハイブリッドを作ってきたメーカー
しかし帽評論家が言うように使う場面が存在しない性能より乗り心地を楽しみたい。
今のトヨタ。レクサス。
300hで燃費重視のハイブリッドばかり
性能ハイパワーなんて大陸、アウトバーンがある国じゃないと必要なし。 何もない県道の直線で時速60kmで走ってたら県の北端と南端でそれぞれスピード違反になったわw スカクロくんw
この年式だと樹脂関係は経年でベッタベタだし、カメラとかもモヤモヤだろうなw >>890
実はそのアウトバーンがある欧州でもHV売れ出しているよ
レクサスLCやLSはその他アウトバーンにも鯛尾出きるモノなんだが 日産は20年経ってもプラスチックのべとべとは無いんだが
黒い蛇腹管が細切れで落ちてきて毎回タイヤの軸に挟まってギ―ってブレーキが罹るわw
あと新車1年目でスキー逝ったら下回りが錆だらけになった >>885
アラビューあるけどクルコンないからダメだな 下手に柔らかい樹脂パーツよりハードプラの方が拭き掃除しやすいしネチョらなくていいわ >>892
掃除は業者にまかせればいいしパーツは交換すればいいだろ
意味がわからん カーセンサーで問い合わせしても返事寄越さない所ってのは
見積もりだしてもどーせこねーだろって事で労力を割かないようにしてるのかな
そういう店舗に限って何故か程度のいいのが在庫してんだよな
買う気が削がれて買わないけど ネクステージたまにお買い得な中古車出てるけどやめた方がいいの? >>894
カーセンサー経由せず直接電話してみたら? 同じ車種同じグレードで白と青があって白の方が25万くらい高かったから青にしたんだがなんか不安になってきた
今まで黒とかシルバーの無難な色しか乗ってなくてテッカテカの青は初体験なんだがやっぱり目立ちすぎるかな?乗り潰す気でいるからリセール価格は考えてないけど >>898
私は今まで白しか乗ってなかったので白以外で探しました
結果、赤を買いましたが気に入ってます
駐車場で探しやすいですよ >>899
駐車場で探しやすいのはいいかも
8割くらい白か黒な気がするし >>902
すまんスペーシアにそれやってたらまじで笑い者になるわ 黒はあるけど白とシルバーは買ったことないな
今は紫だけど水色や黄緑など乗っていたけど気になることは無いし他人の評価も気にしないな まあ服みたいなもんだよな 黒とか白は結局無難だけど
明度の高い赤だの青だの黄色だの着こなせるのってなかなかいないだろ 結局のところ冒険せずに自分の好きな色を選んでしまう 黄色いコンパクトカーから黄色ペアルックの男女が降りて来たときは流石に二度見した 黄色は乗ったことないし難しい色に思えるけど
車のキャラに合っていればいいなと思う
ぱっと思い浮かぶのはNAロードスターのサンバーストイエローとかレガシーのカシミアイエローかな
最近は滅多に見かけなくなったけど 黒はあるけど白とシルバーは買ったことないな
今は紫だけど水色や黄緑など乗っていたけど気になることは無いし他人の評価も気にしないな ノーマルシビックなら黄色はあり
タイプRなら無しだ(特に先代 ちょっと思ったけど
ダッシュボードのノリ
DADとかのステッカー
って買い取りのときマイナス査定になる? 俺は前の車を売る時にリアゲートに大量のステッカーを貼ってたけど、別の店で売りに出された時にはほとんど全部綺麗に剥がされてたから、ステッカーに関してはさしたる問題じゃないと思うわ 逆にエンブレム剥がしてんだけどもしかして査定時マイナスポイント? >>895
ネクステージは値段上お得な車しかないよ
そこからいらんオプション付けて値段をつり上げるんだから >>918
んで、そのオプションを付けないと売らないって話だもんね。諸費用等も『手数料』と称してボッタクリw 最近バリウム飲んだあとのウンコ塗りつけたみたいな色の車よく見かけるな流行ってんのか 勝手だけど、作ってくれという話あったしテンプレ変更案考えてみた >>1
こうすべきとかこれ要らんとかあったらどんどん頼む
(前スレで神セブンとか作ってくれた方とは違います)
荒らしや、中古車購入相談を装った荒らしはどうか別の掲示板で。
純粋に中古車購入の相談やアドバイス、経験談を書き込みましょう
※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、~2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
を選択して検索
※特に要注意な中古車販売店
>>2参照
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/109台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1678381046/
【お買い得】中古車購入相談スレ/110台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1679439518/ >>923
前スレでそれ書いたの俺だw(そのあと誰かが>2追記してくれたっぽいけど)
自分で書いといて申し訳ないけど、『神セブン』という表現は誤解を招くかな?俺的には”避けるべき神セブン”という皮肉を込めたつもりだったんだが、それが伝わらず「ここで買えば良いのか」と誤解してる人が散見されたので… 都会はカーシェアで乗り比べ出来てええよな
コース指定で後ろに案内役乗り込んでの試乗だといまいちよく分かんねーんだよなぁ >>910
ビートのカーニバルイエローとか有名だよね 923に便乗して2以降のテンプレも考えてみた
【法定費用】(どの店で買っても共通の費用)
・自動車税
→月割分(軽自動車は年額)
・環境性能割(取得税)
→初年度登録からの経過年数で変動(※自分で名変する場合は登録事務所で納付)
・重量税
→※車検残アリの場合は支払い不要
・自賠責保険料
→月割相当分(車検満了月+1ヶ月分加入している場合が多いが個体による)
・リサイクル料
→車種により異なる
【諸費用】(※ぼったくりに注意※)
・車庫証明代行費用
→『都内参考』警視庁管内で自分で行う場合、手数料2,100円とステッカー代500円
・車両登録代行費用(名義変更)
→『都内参考』自分で行う場合、印紙代500円、ナンバー代1,450円、環境性能割(発生する場合のみ納付)、印鑑証明書代
・登録代行費用
・車検整備費用
・ETCセットアップ費用(※取付工賃とは異なる)
→自分では出来ないのでセットアップ店でお願いしましょう。(3,000円程度)
これ以外の諸費用は基本的に不要です。特に悪徳販売店は『車両登録代行費用』『名義変更代行費用』『県外登録手数料』と言った文言で重複請求をしてくるので、特に気をつけましょう。(平日に動けるのであれば自分で行うのも一考)
整備費用に関してはどのような整備を行うのかによって費用が妥当か否か分かれるので、不安があればこのスレで明細をうpして評価待ちを推奨します。(大した整備をせず素通しする悪徳販売店もアリ) >>927
ビートのイエローもよく見かけたね
ゼブラ柄のシートと合ってた >>929
自分でレスしておかしいのに気付いたけど登録代行費用がダブってた。いわゆる御三家で見積もりを取ると平気でかさ増ししてるからね…(そもそも県外登録って理由だけで+ウン万も発生しないし) 遠方購入時の陸送費用は、陸送大手『ZERO』のHPから概算が見れるので参考に
https://www2.zero-group.co.jp/mycar/ 2016年式の中古車買おうか迷ってるんだけど、この頃のメーカー純正ナビのBluetoothって今のiPhoneと同期できるかわかりますか? まずBluetoothとは、ってとこからお勉強やな >>930
あの黄色、シートよりもナンバープレートと合っていて素敵でしたよ ここではあまり話題に上がらないけどFLEXってまともな店なの?
まぁお前らからすればランクルやハイエースの中古車って時点で論外だと思うが 各メーカーの5年以内のミニバン中古車購入検討中のユーザーとして維持費(修理)が気になりました。
①上でもでてたけど認定・ディーラー保証で買うとしても、どこが手厚いのかの(そもそも大差なし?)
→ホンダのHPみると電装系まで保証してたのでフリード、ステップワゴンが買いなのか。
②故障率が低い車種・メーカーのランキングが知りたい(故障率比較表のようなものはあるのか?)
→例えば、日産とトヨタで「車種名+故障」とyoutubeとかで調べると圧倒的に前者の故障に関する動画が多い
③USS等の代行について
→故障時にもよるが、修理金額を無視できるほどオークションの方が安いのであれば買いなのか。スレ民で購入した人います? >>937
新型ってフロントガラス傾斜しすぎじゃね?
運転しやすいのかな >>937
この価格帯でもヘッドライトの光軸調整は手動なんだ >>937
トヨタシェアで15分330円で借りれるぞ
空港駐車場とかで借りれる >>938
1:どこのメーカーであれ「消耗品以外は」保証対象になってる
電装系トラブルを保証してくれるのはホンダだけ(キリッなんて事ねえから安心しろ
2:知らん
3:USS会場出入りできる親戚が居る俺自身の経験として
・出品票頼りに遠方会場の現車未確認で落札し、まんまとハズレ掴んで早々売却ってのが1台
・新車購入から5年後、買取店提示額の4割マシで売却できたのが1台
その親戚自身も年1ペースで乗り換える程度には知識&経験積んでるがそれでもハズレ掴む事もある
勿論USS側検査員チェックも入るからある程度の信用担保になってるしヤフオクより遥かに健全な場だけど
諸々見抜けないアホが悪いで片付いちゃう弱肉強食の無慈悲な世界
AA代行利用するなら売却時だけにしておくのが我々シロート的正解 >>936
キャンピングカー作ってる店ね
おしゃれそうな >>936
ど田舎県に一軒あるけど
こいつのお陰でランクルの中古、高くなりすぎな気がするわ
新車納期延長・中古車高騰の以前からランクルにちょっとカスタマイズして地域の百万円高~で売ってて、さらにこのご時世で強気な価格に 業オクはクレームに繋がる不具合以外は基本隠すもんだからな
あくまで落札する側の自己責任になるから代行に頼むにしても整備出来る業者も掴んどかないと後々泣くぞ ハンドルボロボロなのをカバー付けて隠して売るとか常套手段だからな >>936
>>945
FLEXは目の付け所がイイと思うわ
仮に100万以下で仕入れたような個体を
鈑金・錆処理・オールペン・内装リフレッシュ、ちょいリフトアップに定番ホイールとタイヤ組んで
店頭に400万で並べても売れる、みたいな
割高ではあるけど悪徳でもない絶妙ラインの商売してる >>948
ちょっと前までアメ車中古並行業者がそんなことよくやってたね。
アストロとかで。 >>943
めっちゃ勉強になりました!
モデルチェンジしたミニバンの新車と中古車が高いご時世、1世代前の新古車もしくは試乗車の中古+最低オプションで社外品揃えるのが賢そうですね・・・ >>952
違うよ。ランクルとハイエースの専門店。>948がレスしてる様な個体を扱ってる。まぁお買得では無いけど『ラクしてカスタムされた車が欲しい』という人向けの店ってイメージ。(セミレストア車や特装車が多い) >>955
ありがとうw
ところでトヨタハイラックス見かけたけどかっこいいな
しかしどんな層が買うのかな?
物運ぶなら軽トラでいいような 教えて🙏
普通車から中古軽自動車に車種変更したんどけど車庫の届出って必要なんだっけ?(必要な地域)
止める車庫自体は変わってないけど車種変更でも都度届けるんだっけ? 軽は必要な地域でも届けなくていい
あらゆることがちゃんとしてないと嫌だという人だけ車庫証明をとる >>959
いや、ダメだろ。見届けで乗ってたら罰則有るぞ >>962
言っても、赤帽が創業した頃と今とでは軽自動車そのものの耐久性も大きく向上したしなぁ 現行のハイラックスはマリンスポーツするような層の一部に需要ある
又はUSノリに浸りたい人向け
>>958
車庫証明と車庫の届出は全くの別物だよ
よって要届出地域で軽に乗換えたら届け出る必要アリ うちの近所に柵に囲われたちょっと異様な住宅地があるんだけどそこの家々には駐車場が無いので皆路駐してる。ああいうのはどうやって車買ってるのか不思議だわ。 >>965
ありがとう🙏管理組合から使用承諾書貰ってちゃんと出すよ
>>967
軽自動車は順番的に先に買えちゃうけど普通車なら謎すぎる 中古車見に行ったけど高いなぁ。2020ルークスGターボ全然値引かれなかった。 公道にケツはみ出してるやつ
どうして許可おりてんだ? 車庫証明はキチンと取ってるがステッカーは一度たりとも貼った事無いなぁ
貼ってない事咎められた人居るのだろうか オレも貼ったことない
車検のシールも貼ったことがない >>971
ホンマやで
うちは停め方悪くて車の鼻先出てて、警察に通報→近所トラブル拗れて引越す羽目になったんやで 俺が以前住んでたアパートの近くの一戸建ては、どう見ても公道を駐車場にしてるとしか思えない頻度で
家の前に路駐してる奴が居たな
普通車だったけど、あれはどうやって車庫証明取ったんだろうか アメリカでは日本の車庫証明ステッカーが貼られたJDMがオサレなんやろ 油断して4月を迎えたな…?
自動車税を払うんだぞ…! 敢えてURLは貼らないけど京都にある個人経営の中古車屋のブログが芳ばしくて”見てる分には”面白いw
客とのトラブル内容とか平気で書くし、ああいう店では買いたくないなって典型…店主の風貌もマイルドヤンキーこどおじバージョンって感じだし、性格そのままなのかなぁ。 >>981
外車の低走行は色々ヤバそうだけど、保証入って走りまくって直せばいいのかも
多分、金持ちのオバちゃんが買い物ぐらいにしか使わなかったのではないか? >>967
柵に囲まれた、自体が意味がよくわからない
その住宅地の全世帯が柵で囲まれていて、中に入るには
セキュリティーをパスしないと入れないってこと?
もしそうなら、柵に囲まれた土地全部が私有地で
公道に路駐してるわけではないのでは? >>926
都会に遊びに来たついでにカーシェアして乗り比べたらいいだけやん >>981
この店で売ってるの低走行で、年式の割に価格が高いね
やっぱり7~8万km走って60万円くらいで売ってるBMWは
1回の故障で車両価格分出たり、車検取ってまた乗るのをためらわれる
費用がかかりそうだ >>923
>勝手だけど、作ってくれという話あったしテンプレ変更案考えてみた
良いテンプレだねぇ~
この条件で自分で検索すれば、ここで質問する必要なし
車種を何にするか程度の質問で良いね ここの人にはアバルト595cの評価ってどう?
コペンより楽しいかな >>923
次スレ立てらんなかったから誰かこれ追加して立てて >>990
一時期購入検討していたけど、幌とハイマウントストップランプが一体化してるから劣化で壊れやすいんだとよ。んで、交換するとなると…まぁ察してくれ。んで俺は止めた。 ディーラーの中古車で外板価値減点1に該当する車両が気になっています。修復歴に該当せず、新車保証継承が付いているとの事ですが、当該車両を候補に入れても問題無いでしょうか? >>993
その個体情報皆無過ぎてなんもわからんから適当に書くわ
修復歴に該当せず新車保障継承アリでDが売ってるなら
フレームにほぼダメージ入ってないと見ていい
最悪でもバンパー・ラジエター・フロントフェンダーとかドア交換
軽けりゃ精々デントリペアでどうにかできるレベルのダメージだろう
にも拘わらず手放してるって事は
キズモノなんて嫌だしと保険も使わず修理もせず即新車に乗り換えた富裕層とか
新車買うのに車両保険付けないようなマヌケが自腹で直すには高過ぎると修理諦め手放したとか
状況が特殊なんだろうな
後者だった場合は厄介だし当該箇所の修理に幾ら必要かの見積もりを用意させた上での検討必須 おれは今小さい車でスマートフォーフォーかルノートゥインゴが欲しい >>995
レス有難うございます。
ドアとフェンダーを交換したと言われています。ディーラーとしては事故車ではないが、認定中古車に出来ない車両なので相場よりは安いとの説明がありました。
ディーラー社員が使用していた車両と聞いております。何故手放したか分かりませんが、ノルマ等でやむを得ず買ったのかなーと思ってました。 >>997
なるほどな
経歴も明確で当該箇所も交換済みなら問題ないわ
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