【お買い得】中古車購入相談スレ/108台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
後輪ドラム 4穴 左右独立エアコンレスの自称高級車は要りまへんの >>1
乙です
>>4
新車と比べたら随分安いね。オーラ自体がMCで値上げしたのもあるけど同仕様で新車は乗り出し360万円くらいだわ。 てかみんなスマホでBB2CかJane style派？ >>4
安いけどこんな色ヤダｗ
せめて紺ならほしかったわ 安い中古はキズとか気にしないでいいから楽
だけど20年落ちはエアコンが臭いのが嫌だｗ ちょっと相談なんだけど、中古車買ったんだよね。
１月中旬に車検で、乗り換え。
本来なら1月28日に納車予定で、代車を貸してもらってる。
でも納車予定日1週間前に納車が遅れるって連絡があって、理由が部品が壊れてるからだった。
その部品を取り寄せて、取り付けてってしてもらって、おそらく2月中旬頃には…って予定だったのに、次はリコールがかかってる部品が壊れてディーラーに見積もりしてもらうから3月に食い込むって電話がきた。
それは全然いいんだけど、書類や車検はもうとってしまったらしくて、3月中旬頃か下手したら下旬(場合によってはもっとかかる)に納車ってなって税金を満額(約3万ちょい)払うのはちょっと納得いかない。
しかも車検も1月にとられてて数ヶ月だけだけど凄く損した気分。
これって、税金そっちで払って、プラスで車検数ヶ月損したんだからオイル交換とか何か部品の取り付けとかサービスしてよっていうのはクレーマーすぎかな？ >>17
無理だな。今の時勢部品の供給不足で修理に数か月かかるなんてザラ
実際俺も去年修理に出したけど3か月返ってこなかった
その分の税金負担しろとか車検が損したとかいう言い分は通るわけない
車検整備付の車をこの時期に買うって決めた時点でそのくらいは考えておくべき >>18
代車はサービスなのでって前もって言われてた。
希望する代車がなかったから軽バン借りてるけど後部座席のシート調整ができない上に前の座席との距離もすごい近くて、とても後部座席は人が乗る用のものじゃない。
そんなんだから子供たちがのれなくて(チャイルドシート2台ついてるから余計狭い)結局レンタカー借りることもしばしばある。 >>19
やっぱりそうだよね。
車屋も買ってほしいばっかりだから、大きい車がいる事情を話したら1月28日には絶対納車します！って契約書にも日付書いてもらってたからいけるのかな？と思ってしまった。
こんなことなら他の車買ったのにな、と。
他の車屋さんにも見積もりしてもらってて、もちろんそっちでも絶対納車が間に合った保証はないけど、そのことも話して迷ってるって素直に言ったらうちは全部自社工場整備なので納車は間に合いますよって言われてたんだよね。 >>21
ひどい話ではある
せっかく楽しみにしてたのにな
なんかサービスなり考えてもらっても良いと思う >>21
ディーラー中古ならば本社(販社じゃなくトヨタホンダの公式JPに書かれた番号)の客相に電話でチクる
それ以外のガリバー等含むそのへんの中古屋なら泣き寝入り
これがディーラーで買えと言われる所以 >>24
ミニバンの代車に軽バンしか出せないトコだろｗ察しろｗ >>22
録音データと契約書一式をコピーして消費者センターにいった方がいいな >>20
代車の交換とレンタカー費用は請求していいぞ 岐阜で納車するする詐欺があったな同じくミニバンで
そこは砂利だったが >>17
現状までの販売店の対応を時系列で紙に書いて（納車遅延の理由が本当かディーラーに部品発注も確認）
あなたの不満点や希望する対応を箇条書して交渉しましょう 酷い話だとは思うが車検が切れるギリギリです乗り換えしようとするのも問題だよね
納車に予定外に時間を取られる事も少なくないし 納車詐欺じゃないよね？
ちゃんとしたお店なのかな？
あと車屋の言う絶対は信じちゃ駄目よ >>17
仮に車屋が言ってる話が全て本当なら、俺は「ラッキー」と考えるな。納車後に故障したら面倒だから、納車前に不具合発覚して直してもらった方が好都合。
ってか、軽バンとはいえ1月から代車貸してくれてるなら良心的じゃん。元々テメェの車は1月で検切れだったんだから贅沢言うなよ、そんなに(軽バンが)嫌なら、前車の車検通して乗っておけば良かったんじゃない？もちろん金はかかるぞ、下手したらレンタカー以上にな。 【ナマポ】 在日受給者の方が、ホームレスより多い
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/okiraku/1612919788/l50
そうだよね、余裕もって乗り換えなかったのが1番悪いよね。
半年ほど身動きできない状況で、ギリギリで慌てて買った自覚はあった…。
車屋は普通にそこらへんにあるチェーン店だから恐らく詐欺ではないと思う。
皆さんありがとう! 俺なら、代車をもっとでかいいい車にしろとゴネるかな。
向こうも、納車が遅れたという引け目があるだろうし
チャイルドシートが入らないといえば、長期在庫の適当な安い＆でかい車を
貸してくれると思うよ。 中古車探してるけどそこまで急ぎじゃないなら4月以降に購入にした方がいいかな？ >>38
中古車なんて一期一会みたいなもんなんだから、時期なんか気にせず条件合うの見つけたら買った方がいい
ましてやこんな取り合いになってるご時世なら尚更よ >>38
予算が200万とかあるなら何時でもいいけど、50〜80万の出物狙ってるなら速攻で動かないとあっという間に無くなる
それに中古車なんて4月になろうが相場なんて変わらん >>38
何においても早め早めの行動が今のご時世は吉。 ＞車屋は普通にそこらへんにあるチェーン店だから恐らく詐欺ではないと思う。
王道展開は王道ゆえに面白い・・・！ >>47
あれは車体色が許せるなら買いの個体だった。 あ、すみません。そこらへんのチェーン店ってのはディーラーって意味です
御三家ではないです。説明不足でした >>50
前の文章でディーラーって言ってるのになんでチェーン店って濁すのかね
妄想の作文かな？ 1月28日に納車予定って事は3ヶ月分の月割車税は払っている訳か…まぁ販社側も嘘ついた訳では無いけど、それが3月中旬以降の納車にズレるならその分の返金やら何かサービスは求めても良いかもね。けど、代車貸してくれてるのはかなり親切だと思う…その車屋を庇うつもりは無いけど、その点は考慮してあげてくれ。 俺が新卒の7月に生まれて初めて車買ったクソ中古車店も、納期だけはきっちり守ってたな >>56
マツダレンタカーだった頃にしょっちゅう乗ったけど良い車だった >>50
>あ、すみません。そこらへんのチェーン店ってのはディーラーって意味です
どこのメーカー？
軽バンを代車に出すディラー系中古車屋なんてあるか？
スズキとかダイハツ？
>>32
>仮に車屋が言ってる話が全て本当なら、俺は「ラッキー」と考えるな。
>納車後に故障したら面倒だから、納車前に不具合発覚して直してもらった方が好都合。
そうだよね
納車後とか保証切れで故障したら、自己負担になる可能性もあるのが中古車だからね ディーラーならハッキリと濁さず言えばいいのにハテナが付いてて草
スズキダイハツだとサブディーラーも多いからそっちだと個人店レベルの対応にはなるだろうな >>56
前期型乗ってたけどハンドリング良くて面白い車だったよ。買うならスポルトがオヌヌメ 情弱過ぎてどういう買い方するのが良いのか分からんから質問させて欲しい
欲しい車種 軽バン（乗り心地、見た目、快適さは度外視）
欲しい機能 エアコン、ETC、前後にドラレコ
使用目的 一人乗りでの釣行、荷物積載&車中泊
その他 5年は乗りたい、使用頻度は週末ドライブに毛が生えた程度、メンテとかは自力じゃ無理
予算 さぁ乗るぞってタイミングまでに100万円を切りたい、安ければ安いほど嬉しい
って条件で中古車漁ってるんだが、情報が色々あり過ぎてすげー迷うし悩んでる
法定整備とかオプションとかはそもそも付いてるのを買ったほうがいいのか、それともそういうのがついてない奴に後付けで載せた方が良いのかもよく分かってない
有識者いたら上の条件を鑑みた上でどうするのが一番賢い買い物できるのか教えてくれ頼む >>56
>お前らが好きそうな車
自分が買うわけでもないのに、カーセンサー見ているのか？
九州の人で赤色がほしいとでも言った人でもいるのかよwww
>>58
>軽バンを代車に出すディラー系中古車屋なんてあるか？
軽乗用車ならまだしも、軽バンの代車なんて初めて聞いた
普通ディラーなら代車がなくても系列レンタカーから借りて代車にしてくれるよね >>63
玄人なら法定整備を省くとか自分で車検受けるとかできるけど
経験ないならディーラー認定で買うのが無難
少なくとも法定整備はやってくれる店を選ぶべき
オプションってのが何を指すのか分からんが
コーティングとか保証とかの販売店オプションは付けるかどうかは好み ドラレコはオートバックスとかコーティングはキーパーとかで安く済ませる方法はある
専用エアロとかルーフキャリアとかの話なら
ディーラーか詳しいショップを探す必要がある
古い車だとパーツがないかも
というわけで
YouTubeで軽バンの釣りとか車中泊動画を見る
気になった車があればカーセンサーでそれを探す
できればディーラーで買う >>63
どこに住んでいるのか都道府県を教えてくれれば
ネット上で代わりに探して候補になりそうな車種のリンクを貼ってあげます
中古車の場合、ＥＴＣやドラレコの有無は中古価格にさほど影響しないので
選択肢を広げるため後付け前提で予算を決めておき
最初から付いてたらラッキーという程度の考えで探した方がいいです >>65
>>66
親切すぎて有難すぎて言葉も出ない
オプションって言葉の意味が間違ってたかもだけど、ドラレコやETCのことをオプションって表現してました
アドバイス通りまずはカーセンサーでハイゼットカーゴとかその辺を漁ってみます
ちなみに居住地は福岡です 予算100万以内
2015年以降 6万キロ以内
ナビ付き 修復歴なし
運転席が少し高いところにある車
(セダンは不可）
外車もあり
この条件でオススメの車種ある？ >>67
そりゃこのスレはおせっかい焼きたい奴の集まりだからw
>>68
渋いところでイグニスハイブリッド D中古でいい玉が出てこねぇ
毎日チェックしてるんだが出てこねぇよ >>73
あざますっ！
確かに急ぎって感じではないので、ある程度待ちながら探してみます カーセンサーやグーネット見てるとさあ
明らかに御三家の閲覧数（24時間以内に○人が見てます）やお気に入り登録数（○人が検討中）がケタ違いなんだよね
ほんまかいなってくらい
それに比べてディーラーの認定中古は極端に少ない（おそらく支払い総額とかを正直に書いてるから）
目先の安さとかに皆釣られてんのかねえ >>75
一覧で見ていて値段安いからクリック
詳細ページで御三家と気がついてそっ閉じのパターンは良くあるw トヨタユーゼックで購入した経験ある人いますかね？
結構条件良い車あるんだけど、現状渡しで実際に確認できないので躊躇してまふ
一応ディーラー系だし一年保証ついてるんだけど、、、 >>75
安い順に並べたらだいたい一番上だからな
物も良さそうだから、クリックしちゃうやろ >>77
浜松住んでた当時探してた個体の在庫ねえか浜松店に相談しに行った経験はある
残念ながらユーゼックのネットワーク内に在庫に無く、見つかったら連絡頂戴〜ってお願いした数日後
隣県ディーラーが出品した個体見つけ即決購入しちゃったんで縁は無かったけど
顛末報告として連絡入れた際も丁寧な対応だったし悪い印象ないな
トヨタ直系AAネットワークだしスタッフもちゃんとしてるわ
俺なら今この瞬間に仮押さえ電話入れて週末ドライブがてら直接見に行く >>77
買ったことはないがわりと車の回転いいイメージだな
LIBERALA→なにこれかっこいい店
powered by Gulliver→あっ… 東海地方でオデッセイHVを探しているが‥‥
安価で在庫を持っているのが、ビック、ネクソ、ガリバーばかりだわ >>75
社員が閲覧したり自分でお気に入りに入れたりして水増ししてんだろ
そのくらい御三家ならやりかねん 修復歴ありはやっぱこのスレ的にも避けるべきだよね？
見えてる地雷の可能性もあるし >>84
程度による、としか言えないな…
あとは乗り潰す用途とか、数年しか乗らない！とか決まってるなら割安な修復歴あり車も選ぶ価値あるかと。修復歴＝事故とも限らんしね。 >>81
同僚の女性がLIBERALAでX4を買ったと言っていたが
それ以上何も言えなかった >>79
昔の不動産屋がやってた手法だね。電話帳で一番上に社名が乗るように社名を『あ行』にしていた。『アイ不動産』とか『アルファ管理』とかね。 >>77
ディーラー補償は系列によって結構差があるんで注意
補償範囲を確認しとかないと痛い目見る >>68です
オススメ車をありがとう
実は今日家族がグーを見て店舗に行ったんだけど支払い総額詐欺っていうのかな、支払い総額表示と店頭の見積もりが全然違う事になったらしく怒って帰ってきたよ
御三家ではない愛知県本社の30店鋪くらいありそうなチェーン店です 店名が片仮名の中古車販売チェーン店は大体が御三家予備軍 >>91
ディーラー以外で買うのはやめとけ
特にチェーン店なんてほぼ全部ぼったくりだ You絶句の在庫は２週間くらい画像に掲載されたあと
売れないと近隣のディーラーに業者価格で流される
仕入れてきた店舗の判断で値下げしていることも多い
例えばオークションで５０万で仕入れた中古車を
最初は１００万くらいで売り出して
規定の日数が過ぎたらディーラーに７０万で処分
最終的に末端価格９５万くらいに落ち着く
現車確認しないと不安な人は早漏しない方がいい
もちろん最初の段階で在庫が瞬殺されることもあるので
希少車種でそれ１台しかないなどの理由があれば別だが >>92>>93
気が弱い人ならもうここまで下がったならいいかってハンコ押しちゃいそうなくらいしつこいって言ってました
本当、ここでディーラー販売店にしろって言われてるのがよくわかりました >>91
愛知県の中古車屋スレ見たら分かるけど
愛知は評判悪いお店がうじゃうじゃあるよ
自分も名が上がってたお店で買ったけどまぁそりゃ話題になるわなって印象だった 車の購入なんて一般の人からしたら人生でそう何度も無い大きい買い物なんだから、嫌な思いはしたくないわな。
俺を含め一部の車趣味人間なら個人売買とかも含め年に数台買ったりするから、嫌な思いしても安けりゃ(自分で直すから)良いやって思えるけど…。 アコギな商売してるから店を増やせるんです
まっとうな商売してたら店増やす余裕なんてないですよ >>98
高い買い物だし
正直、店の接遇は丁寧すぎるくらいでちょうどいいよねw え？
カーセンサーとかの総額と
実際店舗いくと総額違うってマジなの？ >>100
接客がどうの、というより明瞭会計ならそれで良いかな。
なぜこの費用が発生するのか、なぜこの整備が必要なのか、オプションが必要なのか、全て納得のいく説明はするべきだよね。車の購入なんか10年に1度とかって人もいるだろうから、「車買うのって諸費用がどれくらいかかるか分からんわ」って奴も多いだろうに、それを良い事に食い物にしてる悪徳業者はムカつく。
まぁよく分からないのに店の言いなりで金を支払っちゃう客もバカだけどさ。 >>103
まじか
前買ったところは
そこまで総額ズレてなかったな >>104
俺も。中にはまともな店もあるんだよな
ちなディーラー系列じゃない >>104
ごめん、御三家の話だったわ
普通の店はそこまで悪質なことはしないと思うわ 予算200万で中古車欲しいんですが軽自動車以外の国産車でおすすめありますか
年間5000kmくらいしか乗らないけど女ウケいい車がいいです
できれば7年は乗りたいです >>108
残クレかKINTOで綺麗な新車乗っとけ もう中古車屋信じられなくなってきた
グーネットとかで評判良いから大丈夫ってこともないんでしょ セダンで0-100km/hが4秒台で300万円～400万円くらいで買えるものないかなぁ
国産車で >>112
もっと言うと
グーグル星5を半強制入力させてるとこもある。オプションや値引きサービスの替わりにというトークに乗せられてな。 御三家もちろんだが、越谷〜春日部の中古車屋はマジで注意が必要
上野のバイク屋の中古車みたいに「家まで故障しなきゃ当たり車両」と変わらんレベルの可能性 >>98
ほんとこれよな
金がなくて格安中古を乗り継ぎまくるスタイルならどこでもいいだろうけどさ
家と車は可能な限り安心を買っといた方がいい >>108
どういう女を引っ掛けたいかによるが基本はトヨタかレクサスの中型SUVでいいよ。レクサスRXとかハリアーとか。
スポーツカーは自己愛強いオトコが乗りがちだしそもそも乗り心地も乗り降りし易さも悪いからアウト
てか車よりハムスターでも良いからペット買う方がウケる気がするけどなー部屋にも呼べるし。 >>114
5しかないのは信じてなかったけどそんなことしてたなんてな
全部ではないだろうけど >>117
200万じゃそこらへん買えんくないすか？ >>101
マジでオプションもりもり付けてカーセンサーやグーの支払い総額表示から最低でも15万はプラスしないなら売れないみたいな感じだった
Googleマップの評価もめっちゃ悪くて全く同じ事された人たくさんいたわ モテようと思って２００万の中古車を買おうとしてる男がいたんですよ～
な～?にぃ?～!? やっちまったな!!
男は黙ってソープに２００万！ >>113
5秒台前半かもしれないけど
歴代のWRX、ランエボ
スカイラインハイブリッド
それぐらいしか思い浮かばない スカイラインってガソリンよりハイブリッドのほうが速いの？ >>123
やっすいなー 店的に日産関連社員のお下がりかな？ 中古車屋さんで車検いつまでで総額何万円って表示してある車が
車検が切れてしまっても総額表示が変わらず車検整備付きで
売られています。車検があってもなくても総額表示変わらないって
どういうことですか？車検通す分中古車屋さんは今度利益なくなりますよね？
それとよく車検整備付きで総額表示されてる車があるのですけど、
車検で悪い箇所があったら費用がかかるのに最初から総額表示されているのは
なぜですか？中古車屋さんは最初からこれ以上かかりませんって言ってましたけど。 >>132
前半
車検あろうがなかろうが諸費用とかで調整してトントンにする
後半
車検で多めにかかっても儲かるような設定をしてる
or/and
もしくは最低限車検に通して「これ以上はお客様のご希望にあわせて実費で」とか言う >>133
初代RXは押し出しがあって好き
先代ハリアーも良いね
型落ちじゃん！ダサい！
とか言う女なら殴ってやれ >>129
400Rとかガソリンでも速いのはあるが
ハイブリッドの方が安い
YouTubeのベタ踏みチャンネルだと4秒63 >>125
人によって参考になるかはわからないけど、Googleマップの評価欄は見る価値あると思う。 >>129
スタートダッシュはハイブリッドの方が早い 加速ならリーフと戦闘機と加速対決するCM見たしテスラも速い >>132
自分の場合法定費用だけはディーラーで持つけど残りは全部客負担ですよみたいな感じだった
信用できない店だったんで買わなかったけど 法定費用を持つって珍しくないか？
税金とかは車検付きでも請求されるのにな
製品費用を持つの間違いやろ >>128
やっぱスカイラインハイブリッドくらいよね
ありがとう >>145
中古サイトでメーカー販売店・ディーラー保証付にチェック入れて値段順ソートかけてなるべく年式と距離浅いの選べば良いだけじゃん。修復有でもディーラー車かつ乗るのが4年程度で保証も付けるなら別に構わないし
パッソヴィッツぐらいしか出ないだろうけどヴィッツは良いと思うわ >>146
D物なら13年落ち90系ヴィッツですら厳しい
まじで相場上がってる >>147
どこ住みか知らんけどあるよ。希望装備チェックし過ぎてない？価格と品質両どりしたいなら片道4時間くらいの場所は候補に入れて、足で稼ぐくらいの思いで探さないと。
北海道沖縄四国に住んでるなら同情はする
四万十市に住んでる知人の車探しした時は大変だった。トヨタ認定中古お取り寄せサービス使おうと段取りしてたけど奇跡的に四国内でブツが出たから楽で良かったけれど 俺的に来月なんかだとボーナスステージだ、青春18切符で交通費を安く済ませられるからね。東京住みだけど中部圏関西圏の個体を買った時は大体コレで行く。片道約2,300円。 まあ厳しい言い方すると相場推移を感じるくらい時間かけて車探ししてたなら、世の中の動向と照らし合わせてサッサと行動しなかった自分を責めるべきであり
勉強代としておとなしく数万の値上がりを受け入れるほかないと思う…
購入時期が延びた分資金も貯まっただろうし…とまで言ったら厳しすぎるか >>145
市場価値ない車でも店並べるまで手直しすると30万くらいかかるからなぁ
ディーラー中古車だと厳しいね 他の地域は分からないが、関東のトヨタは車輌登録専門の部署が有って県外ナンバーだろうが問題なく取れる
だから、県外でも臆する事なく見に行くべし／買うべし >>152
ロマンなんて1mmもないじゃないか
4ATでシートヒーターもない、古い外車の、オープン
とか金ドブも良いところだわ。絶版でもコレはない >>150
それはそう
ただまぁ、それこそハナから買う気なんぞ無くて
買うつもりゴッコ遊びしてるだけな連中もいるんじゃねえか、とは思う >>153
これまだあるのか このスレで1ヶ月くらい前にも見た >>156
以前よりずいぶん高くなったよね
オープンカー板では幌のライトウェイト2シーターが正義みたいな雰囲気あるけど
保守的な日本人はわりとRHT好きだと思う >>159
それオープン乗ったことない人が買わない理由を探してる時に言うイメージ
所有するとわかる。ライトウェイトがいかに気持ち良いか。
そしてオープンがいかに不便か。
だったら割り切って楽しい方に振るのが良いのでオーナーの声はライトウェイト2シーター幌になる オープンカーはNDロドしか触ったことないけどあれは5秒あれば手動で開閉できるからメッチャ良いと思ったわ
ドア長すぎ&車高のせいで隣に車停まってると乗り降り大変だったけどｗ >>155
>>160
結局オープン好きなんじゃねえかw >>160
マツダのロードスターに乗ってるけど、屋根が開くというより”幌で雨風しのげてラッキー”程度の考えだな。室内に雑草生えてくるし生臭いしで一般的に言われてる快適性は皆無だけど、開放感を味わったら抜け出せない。逆に俺なんかは2シーターのクーペが贅沢に見えるよ。(屋根も開かない人も乗せられないで良いところが…) 開放感を味わって走りたいならバイクに乗ればいい
車はちゃんとした屋根付きの車両で十分 >>164
まさに草生える
その年季入った感じはNA？自分はR172
オープンて安くはないからこのスレではアレだけど
たくさんの人に一回は所有してほしいよなw >>166
NBだよ。昨年夏に車検2年付きの5MT車を乗り出し50万円、NB自体は通算3台目の所有だからネガな部分は承知で。ロドはNA～NDまで一貫して排水口が車内側にあるから、詰まると浸水＆草生えるのよね。
個人店で諸費用は車税の月割分だけしか支払わず、名変は自分でやるスタイルで最高だった。今もカーセンサーに在庫車数台掲載されてるけど、安くてマニア向けの車種が多い店で店主も良い人だったから次もそこで変なのを買うつもり。 >>167
あんた最高や
このスレでロド買う話が出たらアドバイス頼む
名義変更や自力整備がある程度できれば安く済むのはわかっているけど、できないなぁ お母さんがドアバンしそうだからスライドドアにしようか悩むけど軽のワンボックスはなんかデメリット多そう 俺、独ｽﾎﾟｰﾂｶｰの正規店でﾏﾈｼﾞｬｰしてたんだけど
ｶﾐさん用に手頃な独国民車をｶｰｾﾝｻｰで見つけて
御三家輸入車専門店に見に行ったんだけどｺﾚが･･･
AIS検査5点ﾓﾉでまずまずかなと思ってたら
ﾀｲﾔが一本だけ標準ｺﾝﾁに混じってﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのｴﾅｾｰﾌﾞww
店員曰く中古車なんでこんなﾓﾝです、現状ですとの事。
取り敢えず現状渡しで計算してもらうと
車検残ありﾅﾝﾊﾞｰ付の筈なのに高額な登録費用と別に番号変更費用が約2万、その根拠を聞いたら諸費用が高い分は車両本体が安いからﾊﾞﾗﾝｽが取れてるとか訳の分からない説明に終始
ﾀｲﾔは左右違っても当然なのに整備なしでは渡せないと高額な整備費用を計上、納車準備費用等々根拠を一々聞いたら逆ｷﾞﾚ気味になって来て、こっちも席を立った。
適正な費用で買えるんならアリなクルマだったんだけど、本当に残念な経営スタイル。 国民全体で御三家不買運動を実行すべき
悪徳店にはまとめて死んでもらう >>170
見せ玉だけで車両価格を安くしてるって認めちゃったんや
爆笑 >>170
はえー
せっかくだから教えてほしい
独スポーツカー正規店とか
国産ディーラーとかの諸費用はどこも妥当なの？
もちろん儲けが出るようにはなってるとして >>170
そんな行く前からわかってたろ？お戯れが過ぎるわ
自己申告通りの業界人ならヤナセでもどこでもいいから同業他社正規店に知り合い作っとけよ
一人も居ないならツテ作りついでに認定中古買っとけ >>170
独スポーツカーってポルシェしかねーじゃん >>134
車検丸２年ついたほうがいいから
車検切れ近い車を中古車屋で買うのは損みたいな感じですね
最初から相当利益見込んだ売価設定してるんですね
>>142
むしろそっちのほうが信頼できる車検っぽい気がしますけど。
自分の場合は税金も費用も全部込の価格を最初から掲示されたから
なんか腑に落ちませんでした >>177
AMGとかMはスポーツカーじゃねーの？ >>178
車検切れが近い車も
頼めば車検取って販売はしてくれるよ
トータルでは損だと思うけど
手間が省けると考えることもできる やっぱり車検切れ間際の車買うと色々面倒くさいんだな >>153の14年落ち走行1.6万kmワンオーナーにロマンを感じる >>173
俺が居たのは5年前迄だけど
概ね正規店の費用は適正、本体できっちりﾏｰｼﾞﾝは稼ぐ。
人気のﾃﾞﾓｶｰあがりの中古車は定額償却で処理してたので社内簿価が落ち過ぎてて適正価格で商売するとぱっと見の粗利が凄い事になってた、でも営業の給与に反映される利益にはﾘﾐｯﾄを設けてたな。
輸入車はメーカー日本法人との台数握りが暦年なので年末が買い時だよ。
>>175
単身赴任で頑張ってたけど
今は故郷に戻って国産ﾃﾞｨｰﾗｰに在籍
車検付き中古車なら乗り出しが本体価格ﾌﾟﾗｽ10万円の世界で汗かいてる。
輸入車ｼｮｳで仲良くなった他銘柄営業から新車買ったりはしたよ、大幅値引きに課税諸費用ゼロでやってくれたな。
>>177
さぁどうでしょうw
>>179
そういや袖ヶ浦ﾌｫﾚｽﾄでAMG GTSと乗り較べ研修がありましたね、当方は420ps車でしたが。 良心的なお店発見しました
ここでEK9探してもらおうかな？車では１日かけても行けない遠いんですが契約とかは新幹線で行くしかないか
みなさん車の契約の日に新幹線に乗って契約や車を取りに行ったことありますか？
陸送してくれるかな
http://imepic.jp/20230225/773790 >>182
免許返納で手放したのかな？
記録簿も残ってるし極上車ですな 近くにジーアフターって中古車屋あって、調べてみた感じそんな悪い評判なさそうなんだけど、ここ的にはどうなんでしょう >>183
AMG GTSと991のカレラSか
楽しそうだけど袖ヶ浦のストレートは短いな。
ところで公取は何してるんだろうな？ 悪い評判無さそうって本気で言ってんのかな
俺のグーグルの検索候補だとジーアフター 最悪 ジーアフター やばい ジーアフター 裁判
が真っ先に出るんだけど >>183
このスレにこんなまともな人がいたことに驚きだw
野良中古車、ディーラー中古車の買い時は？
買いたい時？w >>164
趣味車は巡りめぐってNDに落ち着きました
2シータークーペと2シーターオープンは全く別の価値観だと思いました
>>165
バイクは開放感というより剥き出し感、ダイレクト感なんだよね
開放感はオープンカーですわ
>>186
一度行ってみれば分かる
キズもの、訳あり品を修理せずにそのまま売るってスタイルに見える
当たり外れが多いイメージ ディーラーだろうと御三家だろうと店員の言うことは信用してはいけない
利益のためなら平気で嘘吐くし 御三家は車を金儲けの道具としか思ってないからな
正規店とは考え方が全く違う >>186
前スレ>>838からの流れ見とき
要約すると、素人はダメ。分かって購入できる人のみOK。 >>193
その店のスカイラインクロスオーバー
チェックしてたわw
20万キロだけどw >>176
やっぱアルトいいのか
商業用の車もアルト多いもんね >>190
案外整備士とかも見てるよ
明らかに色々知ってる人のレスとかも割とある
整備に限らず給与やっすい業界だしな ここで御三家と呼ばれてるガリ、ネク、ビッグの従業員もスレでエゴサしてるでしょ。まぁ見てても直す気は無いんだろうけど、自分の会社が散々な言われようなのを見てどんな気持ちなんだろう。
>>186
訳あり傷ありの高年式車をAAから流してる感じかな。
カーセンサーGOOにも上がってるけど諸費用高いし、前スレで更に高額な請求されたと画像レポもあったから、あまり良い販売店では無い。 ディーラーマンは...長く続ける仕事じゃないよ
人間性捨てながら車売る仕事。特に今の時期の国産デラとか控えめに言って地獄 新車営業値引きだの駆け引き多いしサクサク進めても2時間以上拘束されるからきらい
中古営業は現物がそこにある分最小限でトークが済むからラクですき
その点はレクサスの値引き一律無しとかテスラのオンライン販売が羨ましい >>200
俺、車好きだから新車営業マンは憧れるけど…まぁ変な客は多そうだよね。勤めてたら客の事を嫌いになって車の事まで嫌いになりそうだから、他業種のままでいるつもり。 車好きでも営業マンになるヤツなんかいない
それならメカニックになる
でもメカニックは超絶ブラックという罠 >>203
整備士か…給与安いとかブラックとか散々言われてるからなりたくないな。けど、結局どんなに好きなものでも仕事にすると嫌になるよね。車好きだからいつかはそういう仕事に就いてみたいけど。 公式ディーラー以外の埼玉もしくは近隣県で信頼できる店教えて下さい >>206
コーンズとかの営業も一生働いてもフェラーリ、ランボなんか買えないよな
一発中古を買えても維持できんな メカニックの給与は安いけどメカニックの技術は重宝されるよ
中華系の産業ロボットのメンテナンスとかすげー給料で募集かけてる >>205
何が買いたいかも分からないんじゃ教える気にもならないしその店が合うかどうかも個人差だし ジモティヤフオクメルカリで買おうとしてる人いないの？ >>205
自分の家から近い店
何かあったらすぐ駆け込める店
指定工場の認可を受けた店
今後車検を受ける事も考えて探してみたら？
車に不具合が出て修理のために
隣の県まで持って行くなんて面倒くさいじゃん 御三家以外の大手ってどうなんだろ？
カーセブンとかケイユーとか？ >>205
自分の家から一番近い整備工場
これに限る カーセンサーでお気に入りにしてた911 GT3が掲載終了
3,550万もするのにあるとこにはあるんだな カーセンサーで問い合わせして翌日の朝に売約済みのメール。数時間後に同じ店で同じ車が価格だけ少し変えて再掲載。売約済みのメールには同じ車種の車が随時入荷予定とだけ、本日入荷しますなんて記載は無し。良さそうな店と思ったけどもう問い合わせする気になれない。 >>212
カーセブンに査定行った時印象は良かったけど売る時の話であり買う時は…？結局ディーラー以外はどこも御三家クオリティかと
ケーユーは比較試乗目的で横浜町田の本店行ったけど見積もりオプション盛り盛りで笑った。
そもそもケーユーレベルの価格出せばディーラー中古買えるしな >>216
地場日産資本のカーセブンだとまあまともかも
買ったことないけど デラの認定中古だから絶対安心って訳でもねーんだよなあ
かつて前後のタイヤの銘柄バラバラでかつアライメントが狂ってて真っすぐ走らない車をそこそこの値段で掴まされたよ
もちろん事前説明何もなし よく確認しなかった俺も悪いけどな
いいタマを見つけて、いい販売店で買えるようよーくリサーチしないとダメだよなあ高い買い物なんだから >>217
だからメーカー系販売店にチェック入れてるのに出てくるのか。日産認定中古にはできないタマが回ってくるのかな？ >>218
でもタイヤ銘柄は消耗品だから無理として真っ直ぐ走らない件は無料で保証修理してくれたでしょ？
俺はマツダで中古買ってその日に気付いてアライメント正常値出るまでショックとかホイールやら交換してもらったよ トヨタ パッソ1.0 X S ラプターライナーブラック塗装 （パール）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7159506356/index.html?TRCD=300001
これカッコイイ！
パッソの安いグレードも、こういうカスタムすれば、ぜんぜん行けますね。
近くなら買ってたけど、少し遠いので見送り。。
うちの近所にもこういうカスタムショップ欲しいな。 スカイラインクロスオーバーってガソリン垂れ流しかな
パワーのある安価なSUVってことでちょっと気になってる >>221
タイヤ交換や塗装、ステッカー貼りぐらいなら自分で出来るだろ >>223
tps://minkara.carview.co.jp/car/nissan/skyline_crossover/nenpi/
カタログ上で3.7Lの330ps〜だし
出力なりの燃費と捉えるか、それほど悪くもないと捉えるか >>223
3700ccで燃費悪いし自動車税66,500円
でも馬力あるし内装も見た目も悪くないから割り切ってるならありかもね スカイラインクロスオーバーは、何よりも外見があまりにもカッコ悪すぎて、他の要素がどれだけ良くてもその時点で無理だわ >>215
それは俺も前に似たような経験したな
多分、掲載価格を下げすぎた(安く表示した)のか売約済み扱いのメールが来て、全く同じ個体が値上げされて掲載されていた。
それなら売約済みではなくて「価格を間違えてしまいました〇〇万円が正当です。いかがでしょうか。」ってメールをするべきだと感じたけど…カーセンサーやGOO的にそれはおとり広告になっちまうからダメなのかな。 スカイラインクロスオーバーは今見ると違和感ないけど
当時はこんなん売れんなと思ったな
実際売れんかったけど 日産には当時既にいくつもSUVあったのに、何であんなの日本で発売したんだろうか その頃の日産車、まだまだ機関的には走れるんだろうけどマルチナビが古くてね…あれなら普通の2DINスペースで社外ナビ入れられた方が良いね。。 >>227
オレの3.5エルグランドより燃費いいぞ マルチナビは今時スマホがあるからYahooナビなりカーナビタイムなり使えば良いけど顔がまんまV36初期だから20年前の車に見える
カタログスペックはあれど重たいから言うほど速い感じもないし v37でクロスオーバー出たら逆転あるかもね
まあ今の時代では贅沢品だなぁ 今の自動車税制度とガソリン税が無くならない限り無理だね 賃金が適正に上がればいいんだけどな
後は消費税減税 日産は00年代までが良かったね。アラウンドビューモニターやカーウイングスとかまさしく技術の日産に相応しい仕上がりだったけれど
今の新車群が 5年10年後に中古車として手頃な価格に落ちた際に欲しいかと訊かれたらNOでしょ
トヨタはTHSを一発成功させてホンダはIMA→IDCD→IMMDと苦労を重ねてやっとeHEV一本化に落ち着いたけど
外車の48VマイルドHVやe-POWERとか余程安くない限り中古で積極的に選びたいと思えないもんね
いま先代ノートe-POWERやFIT2・3のHV辺りが置かれている不遇な状況に日産は10年後も取り残されると思うと悲しいわ >>244
この価格年式距離でアラウンドビューモニターや車線逸脱警報やなんならスーチャーまで付いてるのは称賛に値するが
買い取り価格0〜数万だよな…新車じゃリセールが怖くて買えんわ、7年で価値ほぼ0て… >>243
排気量が2.5?くらいだったら魅力的なんだけどなぁ >>246
アンチは消えろ
日産の悪口は許さないぞ >>250
もうすでに走行少ないのから値上がりしてる
維持費がきつそうだがw >>247
日産を新車で買うのはバカ
トヨタを中古車で買うのはバカ アイスト不評だけどわざわざ付いてる車を選ぶ必要は無いだけで気に入った車に付いてる場合はオフにすればいいだけなんだよね
その分のお金もったいないなーとは思うけど >>255
>アイスト不評だけどわざわざ付いてる車を選ぶ必要は無いだけで気に入った車に付いてる場合はオフにすればいいだけなんだよね
アイストキャンセラーがアマで数千円で売っている
軽はアイスト20回で20分エンジン止めても燃料なんてしれている
大排気量はほどアイストが必要なんだけどね
ここで安い車を探しては安い安いといっているが‥
安い車は人気がなく誰も買わないから安いだけ >>257
お前の言ってることはみんな分かった上で楽しくやってるんだわ スカイラインクロスオーバー、リッター6キロくらいしか走らんしハイオクなんで相当のガス食いよ
あとエンジンデカ過ぎて遮熱と遮音が間に合ってないイメージだった >>230
その車２日後に又価格だけ少し変えて再掲載されてたので使い回しのサクラなんだと思う。中小が御三家に対抗するにはあの手この手が必要なのは分かるけどそんな事を繰り返すような所を信頼できるかっていうと… >>259
3.7のクーペ乗ってたけど、燃費悪いし、自動車税高いし、そろそろ税加算の個体が多くなっているだろうし、そこが我慢できる人には良いクルマ。あの時MT買っておけばな〜 10年ほど乗れる車探してるんですがEV化？を考えなきゃいけないんですかね？
せっかく買ったけど数年で乗れなくなるってことにはなりませんか >>262
2030年まであと7年しかないんだぜ？全EVなんて無理無理そんな事なったら世の中終わっちまうよ
少なくとも今ガソリン車買っても10年以上は乗れるから難しく考える必要ない >>257
>ここで安い車を探しては安い安いといっているが‥
>安い車は人気がなく誰も買わないから安いだけ
安いということがお買い得ということではないからね
ニートで、おせっかいの暇人がネットを見まくってURLを貼り付けているいるのだと思うよ mtが乗ってみたいが軽やコンパクトはいやだとなると、86brzくらいしかないよね あとWRX-STIかランエボ
WRXは当面高値安定だからオススメし難い
ランエボも十分高いけどそれよりややお得かな？ お節介がありがたい俺のような情報弱者もいるんだぞ
ほんの数日前まで「走行距離？長いのは安全に走れてる証拠かな」「年式？旧モデルは新式の劣化ぽいけど安いし合理的...え、税金とか車検で高くついたりすんの！？」っていうにわかの極みだったんだぞ囲え 高年式過走行車と低年式低走行車
コスパいいのはどっち？ 高年式過走行かな
装備新しくて今の車は10万キロくらいじゃそうそう壊れない >>266
スイスポやデミオもいかんの？アテンザやアクセラスポーツにもMTあるよ
マイナーどこだとC-HRやCX-5にもあるけど選べるほど球数無いしな >>269
どっちもどっちだからその他の要素で比較する >>266
あと忘れてたけど年式古くてもいいならBP/BLレガシィの2.0Rもあるけど探すのが難しい上にやや割高だね 排気ガス→ターボで使う→黒い排気ガス→ガソリンとして使う
みたいにならんかなー C+pod小さくてええな思ったら高くてがっかり
高級車やん
これでマック配達してるのかよ… コムスが一番補助金が出てた時期で50万きってたけど
それくらいじゃないとね >>282
クルコンないからこっちの方が売れにくかったろうな
よくこんなガソリン垂れ流しのSUV買うな… 買い替えの時に今持ってる車売り払うけど買うお店に売った方がいいの？ >>284
交渉苦手だけど高値はほしいという場合には有効なんでね？
売った店なら車の状態知ってる訳だし
ベストはもちろん買取店行脚だけど。相場が100万以上の車なら一括査定も期待できる お前らどれ参考にして車買ってるの？
ウナ丼
ハンターCH
圭CH
アカデミックガレージ
五味ライフ
goodspeed
クルマ選びドットコム
カーライフTV
ワイズCH
ノブレッセ
クルマでいこう >>287
乗る期間決めてるようだし燃費悪さに目を瞑れば良いんじゃない？
タイヤもうダメだから購入次第すぐ交換しな スカイラインクロスオーバーって街乗りだとリッター5kmも走らないの？ >>286
ノブレッセの姉ちゃんはカラコンなしだと微妙だと思う S660ってデビュー当初のαやらβやらは中身NBOXと言われて全く見向きされなかったけど最終型になってやたらチヤホヤされ始めたよね
ホンダは気合い入ってるし頑張ってもいるけどいつも空回りしてるよね 8年落ちの日産ノートを総額約70万で買う予定
ディーラー中古車屋で1年間の無料保証はついてる
保証を2年まで延ばすと29000円、3年まで延ばすと46000円かかるんだけど入っておくべき？ >>285
割れてる錆びてる凹んでる車だからなぁ
最低でも5,000円で買い取ってくれるらしいけど行脚する価値あるのかな >>294
46,000円で安心が買えるなら安いだろ >>294
俺は目先の利益しか見てないから1年で十分
まあ何とかなるだろの精神 >>294
長く乗るなら入るべき
8年落ちのノートなら任意の車両保険入る価値は無いから、その分をDの延長保証で入ると思ったら安いもんだよ。 >>294
ガソリン車なら要らない
e Powerならフルでつける >>294です
レスありがとう
ガソリン車です
1年の無料保証がついて1年なんとかなればまあいいかって気持ちと、3年間安心が買えるなら、って気持ちがあったけど
確かに車両保険は入らないのでその分って考える方法もあるな
よく考えてみます >>294
確か弱点はスーチャのダクト(割れる、一体型で高い)、ハブベアリング(異音)、
エアコンのエアミックスアクチュエーター(オートエアコン車のみ)
前2つはDIYでやるのは厳しいからスーチャ車なら入っても良いんじゃないかなと思う こないだから話に出てるノートのスーパーチャージャーってのは
e-POWERよりも面白い車なの？ >>307
詳しくありがとう
多分スーパーチャージャーじゃないと思う
今度契約の時確認してみるよ カローラは現行セダン以外買い得じゃねぇと何度言ったら >>308
うーん
控えめに言ってゴミ
タダなら車検まで乗ってもいいかなレベル ノートのスーパーチャージャーは燃費良くするためだからNAよりパワー無いって聞いてるけどどうなの？ >>308
室内臭いありの一文で一発あうとやわ
多分ヤニだろうけど加齢臭だけでも染み付いてるとマジで吐きそうになる >>314,316
マジかそこまで見てなかったわ。確かにそりゃ厳しいな >>319
後者だな
マイチェンして内装がちょっぴり良くなってる ありがとう
ここ見ていると御三家で不安ではあるが
現物見たいし、遠くまで行きたくないから
御三家ぐらいしか選択肢ない・・ 俺なら前者だな、オプションもりもりだし
タイヤツルツル過ぎなので前オーナーのメンテ不足がかなり疑われるが
後者のスマートキー無し、ハロゲンランプは俺は無理 平成28年、3万kmのアルト総額60万
安すぎない？ >>323
山梨県民は神奈川か静岡まで行った方がいいんだけどな >>324
この辺が決定打だな
オプションの違いはでかい >>279
>>280
コムス余裕あったら注意して見てみよう
愛ミーブまさかの後部ドアついてるのねー >>323
御三家で買うくらいならローンでも新車がいいで、割とマジで ここは詳しい人が多いから聞きたいんだけど、ドライブレコーダー付きの自動車保険ってどう思う？ >>291
これなら維持費を相殺しても現行ロードスターを新車で買った方がいいかもw >>317
どっちも店がNG過ぎて論外
ディーラーのが10万円分くらいは諸々信頼できるが、10万円とディーラー物件探す手間どちらを取りたいかだね。 >>295
いま軽自動車？それはその5000円だかで下取り出すのがベターだわ。廃車鉄屑にしても軽じゃ1万そこらだし
アルトはもっと安い店あるけどまた買いたくなるくらい良い店ならそこで決めて良いんじゃない 次スレ立てる>>950辺り
【御三家】ガリバー、ネクステ、ビクモ、は回避推奨ってテンプレ入れといて欲しい。 高速通勤で楽したくて
ハンズオフとまではいかなくても
アダプティブクルーズコントロール、できればステアリング切ってくれたりレーンキープしてくれたりするやつ
安いに越したことはない
って何がおすすめ？試乗した中では
新しめのベンツのステアリングアシストの強さは感動した
アルファードくらいのアシストでも全然ok
買えないけど！ >>295
軽自動車ですか？近くなら5000円以上で買い取りしますよ >>337
高速通勤ならヤリスとカローラスポーツのHVかMAZDA2・3のディーゼル系じゃね
デミオディーゼルの最終らへんが装備と燃費と価格が良いバランスかと >>331
自分でドラレコ選ぶ事すらも出来ない情弱・老人・機械オンチ向けの抱き合わせ商法
だとしてもAB・YH・JMS等量販店行って取り付け工賃コミコミセットで買った方がマシ
DIY勢からすれば保険抱き合わせ商品なんて論外 >>323
>ここ見ていると御三家で不安ではあるが
>現物見たいし、遠くまで行きたくないから
>御三家ぐらいしか選択肢ない・・
御三家があるなら、そこそこの街だろうからティラー系もあるだろ？
ちなみに両車ともネットの総額金額では買えないよ
冗談抜きで、130万円くらいになると思う
近いなら出向いて見積もり取ればよい >>337
ステアリングアシストは諦めて
ノートe-パワーニスモ
走ってて面白いぜ？ グ○ドスピードってどうなん？店構え的には限りなく御三家っぽいけど >>345
「みん評」っていうサイトで口コミ・評価がわかるから検索してみ >>342
>ちなみに両車ともネットの総額金額では買えないよ
>冗談抜きで、130万円くらいになると思う
だろうね
>>345
>グ○ドスピードってどうなん？店構え的には限りなく御三家っぽいけど
そこも支払総額では買えないよ
カーセンサーやグーネット等のサイトで、支払総額で買えない店舗は掲載をやめてほしいわ >>345
ちなみに>>91>>125はまさにそこだわ >>345
車両本体価格からして割高だしオプション替え玉で支払総額では買える訳ない
ぐーやかーせんの評価見ても操作されているの丸分かりだし
御三家に近付いてきている五大老レベル 余程安いとかその店にしか無い一品って訳じゃ無けりゃディーラーで買っておけ
明朗会計だし面倒見てくれるし コピペで申し訳ない
>>484
>御三家と準御三家がフェニックス、5スター、Gアフター
【御三家】
ビッグモーター、ネクステージ、ガリバー(系列含)
【準御三家】
上記
初心者が陥りやすい罠だから、これ位は次スレのテンプレ>>1に入れても良いかもしれない。
>>231
GOOD SPEEDが抜けてる インディードでディーラーのサクラバイト募集してて草
こういうのって外注だったんだな > >>337
> ステアリングアシストは諦めて
> ノートe-パワーニスモ
> 走ってて面白いぜ？
希望している装備は付かないわ高速燃費で劣るe-POWER勧めるわ
日産マニアの悪い面を凝縮したような一文
プロパイ1を自動運転呼ばわりする方がまだ可愛い >>345
だからディーラー以外は目くそ鼻くそであると何度(ry
わざと聞いてるのかぁ？ >>339
丁寧にありがとう
トヨタ系のステアリングアシストは想像つくけど
マツダも良いのね
>>343
派手な感じは好きだけどアシスト欲しいなぁw ディーラー系ってカーセンサーとかには載らないんですか？ >>351
一応、これらは『避けた方がよい販売店』って意味だからね。初めて買うような初心者は特に。逆に売る時はこれらを出張買取で呼んで競合させればよい。 御三家どころじゃないということがよく分かったのでこの際、四天王とか七英雄にして全部まとめてくれw 通勤と買い物の一般道のみの走行ならこれでいいな
車検、車庫証明不要1人乗り原付ミニカー
https://www.webcartop.jp/2023/02/1056237/ >>360
御三家はすべからく割高だけど
準御三家は、質が悪いものは安かったりする時がある
質の悪さに目を瞑れるなら無くはない時もあるのが大きな違い >>361
くっすん30歳で会社売却して３億円手に入れてるからなｗ
ユーチューブ広告だと月収100万円だってさ >>356
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/989023020600501058004.html
無謀ですか？って何をもってして無謀かは人によって違いますよ。せめてここだけは譲れない点をなんでも良いから挙げて、それをまとめれば、200万以下のハリアー以外のあなたの条件になるのだから、答えやすくなりますよ
実家が整備工場ならクルマがボロくても安心だけど、極度の潔癖症だったらそもそも中古車やめた方が良いかもねって提案もできる
エスパーして言うなら上のような個体で満足できるなら無謀ではない まぁ極度とまでは言わなくても潔癖症なら中古車は止めた方が良いよね。いくらクリーニングすると言っても空調関係とかは限界があるし。前に買った中古車、ずっとエアコンが臭かった。 ある程度古いとどうしても古い匂いがするからな
やはり新車を3年で売るのが良いのか… >>367
ね。
しかも臭いって可視化できないから現車で確認するしかないし、もっと言うと短時間の確認じゃ気付かなかったりする。 やばいもう3月だ
でも決算だからDもお買い得車放出するか？
でも車探す奴も増えるし迷う暇ねーな
もういいと思ったら買うわ >>365
>>356じゃないけどこれいいなｗ
てかこんな個体がもう200万円で買えるのか・・・でも9年落ちなら妥当な値段かな 煽るわけじゃないけど
ノートe-POWER nismoって残念車の扱いなの？
スポーティなセカンドカーとしてありかなと思ってた >>370
確かに走行距離5万キロだし200万くらいでこの高級感はいいね
すぐ売れそうだわ 9年落ちで200万円とか正気かよ
あと1年で廃車やんけ >>373
リセール良いね
新車価格400万円、下取りで130万円位だとして年間30万円程度の負担で乗れちゃうんだ。 個人的にはe-powerってだけで残念車のイメージだわ アルベル、ハリアー、ランクルあたりは新車一択だよね。それを言ったらSUV全般もか。マツダのCX-5なんかメーカー設定の残価が60%だから、認定中古車で並ぶ頃は新車と変わらない価格なんだろう。 >>374
たった10年で廃車にしちゃうの・・・？
どんな大富豪だよ カローラとかカムリの格安車(50万以内)を買って5年乗って輸出が得意な業者に売却(だいたい7〜15万で売れる)
これがめっちゃ美味しい >>379
ん？cx-5はマツダにしちゃ残価が良いってこと？ この前のアクア、見積もり貰ってきました
意外？なことに表示額通り、ビッグに至っては実店舗限定セールとかでむしろ安くなってました
オプションも提案されましたが断ったら「じゃあ抜いときますね」とあっさり拍子抜け
まだ時間あるので悩んで決めようと思います。相談乗っていただきありがとうございました いいな〜って思った車がエンジンルームに錆が見える
下なんてもっと錆錆なんだろうな >>386
そう。Dの下取り60%なら街の買取屋ならもうちょい高く取る どうしてやめておきなという先人の話を聞けないのかな、相談しに来たのにね。 俺昨日S660が500万で売ってるリンク貼ったけど、今ってこんな感じなんだね。もう海外へ転売する奴に目をつけられたらオシマイだな。https://kuruma-news.jp/post/618495 >>389
本当に？
何か別の諸費用でもられてんじゃないの？ 御三家の中ではビッグが一番マシ
マシであって行かないほうが良いのは間違いない >>389
>この前のアクア、見積もり貰ってきました
>意外？なことに表示額通り、ビッグに至っては実店舗限定セールとかでむしろ安くなってました
安くなったってことは諸費用が１０万円以下ということ？？
ならビックで買えば良いね
ちなみに、ビッグに至ってはということはネクステージも見積もりとったんでしょ？
総額いくらだった？ >>397
マシの程度なんて興味もつ必要ない
「行かないほうがいい」←こっちに興味持ってくれ
どうしてもしりたいなら店舗サービスとか調べてくれ。布教する気はないし
>>399みたいに言われるだけだ
俺は自分で店の良し悪しを判断できないなら素直にディーラーに行くことを強くオススメする じゃあ御三家でどれがいいなんてこの場で言う必要ない
全部同じでクソだわ オプション外すと売ってくれない見積もりもらったらカーセンサーとかより公取に通報した方がいい
不公正な取引方法に該当する可能性ある
ある程度数が集まれば動くと思う 情弱をカモにするのが上手な商売ということになってしまっている
携帯ショップも情弱を食い物にしている
家の親は新車で買った軽自動車を7年乗って車検に出したら
買い替えた方がいいと言いくるめられ
4年落ちの中古軽自動車を買わされた
なんで得体のしれない中古に買い替えるのかと聞いても、そのときすでに
認知症の症状が出て、追及されると黙って不機嫌になるので真相は分からず 認知症の親はその車に買い替えて3ヵ月ほどで免許は返納し、車は親族に譲渡したので
ご安心を >>404
どこの店？
さすがに四年落ちの中古車を買わせるのは悪質すぎる >>406
大手中古車屋じゃなくて、近所の整備工場で陳列はしていないが中古車売買も
しているところです 真相がはっきりしないのでボケ老人に売りつけたとは断言できないのですが
元々付き合いがあった整備工場なのです 義母もそんな感じ
車は日産でしか買わない
部品交換も言われるがママ ウチの親は、「クルマを車検に出したらあれこれお金がかかると言われたから買い換える」とのことでまだ貧乏性のオレからしたら乗れるんじゃないかと思うクルマを買い換えました。その見積もりを見たら、お金がかかると言うのはタイヤとバッテリーのことでした。
正規ディーラーだって情弱相手にはこんな感じですよね >>408
うちの実家もそんな感じだった
元々ディーラー勤務の人が独立して整備会社立ち上げてそこから親がかれこれ5台ほど新車を買ってた。俺が大人になってあれこれと注文つけて無駄を削いでいくとそことは疎遠になった。 差別偏見するつもりは無いけど、年寄りほど『自分が正しい』と思い込んで生きているから…例えば、ずっと同じメーカーや車種で乗り継ぐ、同じ店で世話になるってのはなかなか変えられないもんよ。その点、若い世代はネットを駆使してアンテナが高かったり、取捨選択がハッキリしているから、乗り換えは簡単にするよね。今の若者はコスパ意識が高いし。30代の俺はちょうどその世代の走りかな… 極端な話、マツダ車に500、600万円出せるご老人世代は少ないと思う。 >>412
親世代は車に限らず家電とかもそうだもんな
やれパナソニックだの日立じゃないとダメだの根拠のないメーカー信者になってるよ
まあいうて俺もトヨタ信者なんだけどさw >>414
未だにマツダ地獄のイメージを引きずってるからな
好んでマツダ買う年寄りって少ないでしょ 錆は現地行って直接確認しないとダメか
>>415
かっこいいな〜って思った車たいていトヨタだからなんかわかる >>415
そうだね。家電なんかも今はホムセンやドンキのPBでも大手のOEMだったりするから、ブランド＝性能の時代では無いんだけどね。
>>416
マツダはユーザーが若いって言うね。 根拠ある理由があって好きなら勝手にさせたら良いけどただの頑固や頭硬いとか知識のアップデート遅れならこんなとこで愚痴ってないで子世代のおまいらが努力しいや お買い得？
www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/965023012300300112001.html 釣りかもしれないけどマジレスしておくと
・ネクステージな時点でお察し
・7年落ちを乗り出し71万円で買うなら＋10万円で登録済み未使用車のミライースが買える https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7882161349/index.html?vos=smpha201401201
別にこの個体がオススメって訳では無いけど未使用車がこれくらいでゴロゴロしてる車種だぞ。ナビなんか通販で買って持ち込んで取り付けてもらうなり、自分で取り付けるなりすれば良し。 未使用の軽自動車がその価格では買えないよ
色々オプションが付いて新車で買うのと変わらなくなる
その店もなんだかんだ108万円くらいになると思われる >>425
まぁ御三家みたいな店だったらそうなるだろうね
俺東京住みで近所のGS経営してるところがやってる未使用車、ミライースで乗り出し80万円だったかな。いつも給油するGSだから、給油中に声掛けてきて見積もりのコピー貰ったけど。今はその金額で売ってるか知らんよ。この店だった、参考までに。
https://i.imgur.com/yJdjyKt.jpg 軽の未使用専門店みたいなところ、執拗な電話攻勢かけてきて、ドラレコとカーナビは指定のものをつけるの必須
ネットやチラシの価格+30〜50万円になるところばっかだった
電話かけてくるのも、若いろくに口の聞き方も知らない従業員
新車買うのと変わらないね、納期が早いだけでしょというと
まぁそうですねと言って電話かけてこなくなった >>423
釣りじゃないんだ
情弱なだけなんだ
ネクステージはダメなのか
教えてくれて助かる >>428
ネットに乗り出し総額が記載してあるならスクショ、紙の見積書ならそれを提示してそれ以上の金額になるならカーセンサーやGooの問い合わせフォームから通報すりゃ良い。もちろんやり取りは録音するなり証拠を残した上で、ね。
>>429
ここで言われてる御三家って皮肉だからね。要は『ここで買わない方が良いよ』って御三家。ネク、ガリ、ビクモ。 中古車業界は魑魅魍魎が跋扈する魔界なのだと理解するところから始めよう >>430
カーセンサーやgooは中古車屋の味方だから申告してもどうしようもない 情弱は素直にディーラーの中古車を買ってくれ
ただ安いだけでよくわからん中古車屋で買うのはやめた方がいい 悪徳中古車の経営者と従業員は全員粛清して、まともな人達だけで業界を作り直すべき 自分は仲良しの車屋がいるから色々助かってる
安い店で買って痛い目みても
その車屋が整備やらコーティング板金やらやってくれる
こういう付き合い大事よね >>434
嘘言ってゴミ売りつけるのと
ただただ割高で売ってるだけは違うからな
何を持って悪徳というか そもそも今の地球は人口が多過ぎる。10億人ぐらいまで減らせばまともな世界になるはず >>438
そうなったら俺みたいなゴミ人間は真っ先に淘汰されちまうから今のままで良いや 未使用車専門や軽専門が最近増えたね
個人的には御三家に匹敵する商法だと思うんだがあんまりこのスレでは言われないよね >>439
少なくとも中国人、ロシア人、南北朝鮮人は一人残らず消し去るべき >>440
未使用車は
何ヶ月も待たずに乗りたい人がいるから(自分も
まあありだと思ってる 友人がネクステージでゴネまくって本体＋最低限の諸経費(一番安いマットだけは情けで付けたらしいけど)で無理矢理車買ったらしい
状態の良いVABのWRXでオプションと価格の都合でどうしてもその個体が欲しかったみたいだけどここまできたら意地だなw
個人的にはそんな手間かけたくないから最初から行けないけど >>365
ハリアーのエレガンスは当時買おうか迷ってたけど所謂新古でナビとかついて込み330とかの安グレードだった気がする
新車だと車体価格300万
これが10年近く経っても高騰時期で人気車種とはいえ200がついちゃうんだからすごいな ハリアーはもともとリセール神だからね
あとプラドとアルファード
なぜなら輸出されていくから アクア自分が相談したんですが、>>389みたいな奴が湧いてて草
御三家はやべぇってよくわかった >>445
FFでガソリンだから一番リーズナブルなやつだね
俺も2014年式のハリアー(FF/ガソリン/プレミアム)乗ってたけど
6年/6.8万ｷﾛ/車検残4ヶ月で買取200万だったな 御三家で買うのは自己責任だけど、見積書はよく見直した方が良いよ。
アイツら平気で
・車庫証明代行手数料20,000円
・名義変更代行手数料50,000円
・希望ナンバー申請手数料20,000円
・車検代行手数料50,000円
・新車保証継承手数料20,000円
とか訳分からん金額を計上してるからね。それで更に整備費用の部品代とかコーティングやらドラレコやらを付けてくるわけだから、そりゃ乗り出し＋30万円とか平気でいくんだろうなって。 >>449
わろた
ガチでビックモーターの工作員じゃねぇかｗ 工作員の侵入を防ぐためにも次スレからはIP強制表示にしようぜ その人>>287じゃないの？
まず寺車探したけど微妙だからチェーンに走っただけかと >>450
もしかしてトヨタのsuvを値落ち小さいうちに数年で乗り換えしたほうがそこらの100万代の中古普通車買って乗りつぶしより維持費少ない？ リセール気にするなら7年目の車検を通さずに乗り換えるのが理想的だよな >>455
リセールの高い車は初回車検で乗り換えが一番お得よね
金持ちがこれをやってくれると良質な中古車が市場に出てくる >>455
アルファードとかも年30万以内の値落ちしかしないからな >>452
>わろた
>ガチでビックモーターの工作員じゃねぇかｗ
御三家が表示価格で買えるという時点で工作員だよ
コーティングや保証の加入をしなければ売ってもらえない
コーティングもヘッドライト、ホイール、ミラー等まで付けろと言われる 軽自動車買うか過走行３０プリウス買うか迷うわ
３０プリウスなら２０万キロ余裕だよね？ 古いプリウス買うなら過走行30より状態の良い20買った方が良いと思う >>465
三年落ちで買ったアクセラハイブリッドは至って快調 プリウスは20と30で中身かなり違うから燃費も信頼性も30のが得。どちらも底値で値段変わんないし。
アクセラハイブリッドは中身30＋マツダチューン入ってるんで実は狙い目
リスク心配な方はディーラー中古で保証満タンどうぞ トヨタ以外のハイブリッドは危険だよね
リスクがでかい >>456
だから俺はいつも7年落ちの不人気車を6年乗り捨て >>441
ユ○バースとかリ○ラーラとか、屋号変えただけの隠れ御三家なのでこれもテンプレ化が必要だね、ワ○ミと同じことやってる。 >>465
>中古のハイブリッドはリスクしかないやろ
中古なんてのは個体差があるからしょうがない
プリウスとアクアの中古に乗っている人がいるが調子良いみたいだよ
ていうか町中を走っているのはすべて中古車(購入時が新車か中古の違いだけ)
新車で買って７年目の車より、中古の５年目の車のほうが良いと思う cx5の残クレ6割？と思ったら
最下位グレードオプションなし280万で5年後150万買い取り保証なのに
上位グレードの方が買い取り保証安いのな
420万でオプションつけても5年後130万保証ってなんやこれ 2013年～3台目フィットはリコールが6回もあり
家の車庫に停まってるよりディーラーで修理されてる方が長いとまで
言われた車だそうですが
不具合を直したガソリン車ならお買い得になりますか？ >>475
普通はそう
売れ筋や人気グレードの方が中古の価値も高い
特に大排気量の上位グレードなんて中古では下位グレードと値段が逆転することなんてよくあること >>476
実家がFIT3後期ガソリンに乗ってるけど全然不具合ないよ
中古で1年落ちのをかなり安く買った覚えがある >>476
それフィット3ハイブリッドじゃね。
単なるガソリン車は普通に良い車かと。
ハイブリッドと一口に言っても年式やメーカーにより仕組みは全く異なるから注意
現状手放しで勧められるハイブリッドはトヨタくらい。ステップやオデッセイのiMMDとeHEVは良いかな
日産e-POWERは街乗りなら良いけど高速には不向き >>479
そうなんだ
おすすめ理由とかあれば教えて 総額は高くなるが、総合的に現行のMC前モデルがかなり割安だよ
FITに関してはわざわざ先代買わなくても良い フィットガソリンは広くて安くてトヨタに次ぐ信頼性でデザインも万人受けで総じてコスパが良いのが美点
先代と現行で倍ほど価格に開きがあるがそれは割安と言えるのか……？予算と見た目の好みによるとしか言えんだろ 3ハイブリは地雷
だから安いんだぞ
4は不人気だが車の総合力はノートやヤリスなんかより数段上
ただし独身とかならヤリスだな 割安で比べてるのはフィット３後期とフィット4の前期だと思うが
フィット4の前期のハイブリッドはたしかに割安だと思うね
4後期になって出力アップしたせいで4前期HVが割安になってる
装備なんて最小で構わんって言うなら3の前期がガソリンHV問わずに安い >>472
CX-5の最廉価グレード(特別仕様車のスマエディ)を新車で買うのが1番賢いね。低走行で白黒なら3年後でも御三家呼んで買取競合させたら70パーくらい付けてくれると思う。 486がなんか御三家業車くさいレスだなとIP漁ったら思ったら案の定御三家業車じゃねーか CX-5は新車値引き幅によるだろうがモデル末期だし現行初期のLパケかエクスクルーシブモードの認定中古のが旨味ある気がするけど >>487
何を勘違いしてるのか知らないけど売却の話だぞ
御三家から買うのは絶対反対だけど、売るなら御三家呼んで競合させた方が良い。まさか君、未だに正規Dへ下取り出してるアホ？ 若者はイメージ的にフィットよりヤリスを好みそう
なんかカッコいいじゃん グーもカーもアイドリングストップ入ってないやつ検索させてくれー >>490
燃費だけを見ればヤリスの圧勝だからな
総合力のフィットは器用貧乏といったところか >>491
無理無理 キャンセラー付けるしか対策は無い
他に出来る事はHVを選ぶ事とヤリスなど最新のトヨタを選ぶのみ 最新ノートは乗ったことないからどれだけ進化してるか分からないけど先代ノートだけはない
シェアでもレンタカーでも絶対に避ける。仮に中古で他メーカーと同額でも中韓部品多用・CVT・エアコン・エンジン・ボディ剛性・動的質感など弱点だらけのノートは選ばない
少なくとも大切な人には乗ってほしくない
素材の段階で粗悪だからいくらシェフが良くてもそれなりの出来にしかならない。腹は膨れるけど、ただそれだけって感じ >>486
新車のSUVを買うならマツダはありえん
初期投資はかかるけど、レクサス買っておけば、結局は安上がり >>489
売るのもダメ
ビッグモーターなんて価値のない車なんか見にも来ないで、持ってこいって言ってくるぞ
使い方としては最低相場を聞く感じよ
それで、その後にそれを最低額として普通の書いとり業者に競合させる レクサスRXは残価率80%という噂があったな
今はどうなのかな >>497
それはもっともな意見。トヨタ系のSUVには敵わない。CX-5の話が出たからレスしただけよ。
>>498
出張で来ないんなら見せないな。
俺はいつも一括査定サイトで上位に入った業者を同時刻に呼んで売ってるわ。 一括査定で一番高い金額を出す→その会社に売ると決める→車を取りに来る→自社に帰ってよく見たらここに傷がある凹みがあると言って査定金額を減額しようとする
みん評ってサイトにこんな口コミが複数ある会社があるから気をつけろよ 御三家の某で25万って査定だった
10万㌔超えのゴルフ7ヴァリアント
ローカル買取店で55万だったな。
引き合いあんの？って聞いたら
オークションに出品、海外へ行くかもって。 >>495
ってことはプラス1万くらい見といたほうがいいね ノート、性能しょぼいけど古めのモデルでも衝突予防ブレーキが付いてることがあるのがメリット >>481
>そうなんだ
>おすすめ理由とかあれば教えて
フィットガソリンは燃費が良い
知人が乗っているがリッター20近く走ると言っている
>>490
>若者はイメージ的にフィットよりヤリスを好みそう
ヤリスはHVの燃費が良い
フィットを買うならガソリン、ヤリスを買うならHVが良い >>512
日産の社員はいい加減だな
名前にナビ ドラレコって入れて画像も載せてんのに装備の入力の仕方も分からんのか
本当に売る気があるのか？こういう適当な仕事ができる神経を疑う 価格見直しでチマチマ下げてる店ってなんなの？
3,000円下げたくらいで売れるわけないだろ ３月って決算期だから安くならんのかな
なんかどこも強気だわ 期待してんだよね
ただライバルも多いからいいのが出たら考える時間がない >>518
ガソリン・片側電動スライドと雹害車だから安いのか >>515
新車のせいで中古が売れまくってノルマクリアしてるからな ディーラーで認定中古車買いました！
やっぱり買うなら安心安全のディーラー認定中古車ですよね。以前御三家で買った上司は事故って○にました笑
当然保険も降りずに家族は路頭に迷って離散状態ですざまあ笑
ディーラーなら安心ですし買うなら絶対ディーラーです 御三家じゃないけど、俺が生まれて初めて車買った中古車店は、走行するのが危険なレベルのツルツルタイヤを装着して寄こしてきたからな
現状販売じゃなくて車検整備付きの車で >>514
カーセンサーの仕組みで勝手に3千円ずつ下がるんだと思ってたわ 月末～月初のタイミングで数千円下がるのはカーセンサー側が車税の月割分を自動的に引いてるからだと思う。だから車両価格が下がった訳では無いし、乗り出し価格を載せてない個体は下がってないね。 車検のスリップサインもザルだよな、あんなの3部山以下は強制的にアウトにしたら良いのに >>522
じっちゃんから遺言が中古車だけや辞めとけって カババってどうなんだろ？
第三者の目があるだけヤフオクよりはいいのかな >>514>>523
自動車税の月割が減ってるだけで値下げしている訳じゃないぞ
そう見える客もいるから中古車屋さんもやめられないのだろうな リベラーらに車売って10日過ぎた
まだ県内の何処のガリバーにも販売されてないんだけど、どうしたんだろ
即売れなのか、県外に行ったのか >>503
海外に持ってける買い取り店教えて
古いディーゼルなんよ 神奈川、初の購入でスライドドアかSUVのディーラー認定で探してるんだけど決めきれない
上でも出てるように7年目2015-2016あたり探すのがコスパ高いのかな >>530
今は
またロシアルートが止まって価格下落中らしい。 車種によるよね
人気車はいつまでたっても値段が高い >>531
全ては予算によるでしょ。まあ一般的に7年目の車検で手放された車は買い得感あるわな。だいたい車検整備付の車検2年満タンで売られる訳だし
子供や年寄りが居るならスライドドア、居なきゃSUVで絞っとかないとこの後決めきれず悩んで買い逃すパターン入るからそこくらいは決めとき 初購入で長く乗る前提ならここ5年ぐらいまでのが良いと思うけどな
ASV周りの充実度が全然違う 5年落ちは中古で狙うのに美味しい個体が多いイメージ
新車Dで買って点検パック5年ものに加入→2回目の車検を通さずに下取りで乗り換え…みたいな奴なら最高。3年落ちは中古でもまだまだ高い。 30リットル450〜500は知ってた車がエンジンオイル交換怠ったせいで故障
400まで落ちました
車検は3月末までです
中古車今から探せばいいのか車検通してもいいのか悩んでます
予算は130万で10年乗れたらなと思ってるのですが…今から探すよのは甘いでしょうか オイル交換サボる奴は50万ぐらいのボロい経でも乗ってれば? いつもタイヤ交換の時にオイル交換も一緒にやってもらってたのでお店を変えてオイル交換が必要なことすら頭から抜けてました
家族からオイルランプついてるよと言われてようやく気づいて修理に持っていって…って感じです ワイなんか10年ぶりの運転で父に借りた車のサイドブレーキ解除せずに運転して壊したことあるで >>540
修理済みなら車検通せばいいんじゃない？
今乗っている車よりグレードが落ちる車を妥協して買ったら
絶対後悔するじゃん？
しかもそれを10年乗るとなると尚更ね >>542
オイル交換してもらっただけで修理はしてないです
シビアコンディションなのでオイル交換は2000キロ走行くらいで早めにと言われてます… >>535
子供いるからやっぱりスライドドアかな・・・5年くらい乗ったら替えると思う
スライドドアなら見た目的にステップワゴンかノア。オデッセイもいいけど古いよね
SUVはみんな同じ車走っててなんだかなぁという感じになってる
キックスとかカローラクロスとか新し目のやつはあまり見ないから少し惹かれる ミニ（BMW）
ニュービートル
ザ・ビートルズ
チンクエチェント
この辺の可愛げのある外車に乗りたいんだがお勧めある？
できるだけ維持しやすい方向で頼む
まあどれもこれも故障しやすそうだがその中で敢えていうならって感じで 中古外車専門店でも行かないと分からんよ
そういうの全般にかかわった一般カーマニアが世に何人いるやら 2000キロ毎は変え過ぎだわ。
メーカーの取説に書いてあるシビアコンディションの交換距離ごとでいいよ
故障ったってランプ無視して乗っててエンコして運ばれるほど酷い扱いしてたわけじゃないんだし
乗り潰すつもりで今の車乗り続ければいいんじゃない? >>543
アンタ自身クルマ含めメカへの興味とか皆無だろ？
クルマ所有するのをやめてレンタカーやカーシェア生活に切り替えたらどうよ
余計なリソース割かずに済むぞ >>543
なんのアドバイスもしてなくて恐縮なんだけど、興味本位で聞かせてほしい…どの車種ですか？シビアコンディションとは言っても2000kmでサボって故障は考えにくいですけど、古い輸入車とかですか？ >>544
子供小さいとスライドドアは便利だよね。まあ無くても努力と工夫でなんとでもなるけど。予算重視ならスライドドアはやめた方がコスパはいい。
オデッセイはついこの前まで生産してて古くないよ。ボディサイズから嫌厭されがちなのか乗り心地やクオリティの割に中古のコスパは良い傾向。HVの選択肢もマル。
キックス(＝ヴェゼルやC-HRクラス)はファミリーには若干手狭かと。マイナー系SUVならアウトランダーやエスクードやアウトバックは個人的オススメ候補 キックスってプロパイロットついてるんだな
ちょっと触手が動いた >>551
リアが先代ノートみたいでちょっとね…現行ノートと同じだったら良かったのに。 >>547
そうなんですか？確認してみます
>>548
田舎なので車が必要なんです
>>549
タントです
家族を乗せて運転した時にこれ音おかしいよと指摘されたのでしばらくランプはついていたかと… >>553
タントですか、ありがとうございます。
チェックランプ点灯でエンジンに負荷かけたのは間違いないですが、チェックランプ自体は油量低下を知らせるものなのでオーバーヒートよりはダメージ少ないかと思いますよ。 >>553
車検はタントの走行距離にもよるね
結構走ってるようなら乗り換えもありじゃないかな 今は軽乗用でも営業登録可能になったからタントなら少しは値段付きそう。 プロパイロットって大層な名前ついてるけどただの追従クルコンとレーンキープだよ？いまどき軽にすら特にN-BOXなら全車標準装備だから付いてて当たり前なのだが
プロパイロット2.0になれば車線変更支援やハンズオフなど出来るから立派だけど(ただしスカイラインHV(廃盤)とアリアのみ) 受けてないんでしょ。12ヶ月点検は罰則もないし
250cc未満のバイクでもチェーン錆々、伸びきったまま走ってる奴沢山居るし 何いってんだよタントがオイルチェックランプ作ってことは既にオイル上がりしてるって事
さっさと買い替えろ >>558
定期点検なんてするわけないやん
車検時に変えるのみ 俺はどんなに安い中古車だろうが車検の無い原付二種だろうが絶対に12ヶ月点検は受けてるけど >>561
まあざっくり読んだ限りだとオイル交換以前にエンジンがダメになってるような感じだよね 最近の日産は優良誤認まがいの売り方してるからはっきり言って嫌い
電動車ナンバーワンとか充電の要らない電気自動車とか単一車線自動運転とかなんとか…本当に技術があれば自ら技術の日産を名乗ったりしないし
売れればオッケーみたいなやり口が嫌い。一昔前のトヨタも好きじゃなかったけどそれと並ぶわ
マツダも同様にキザだけど今は直6やらディーゼルやら意欲的にやってるからまだかわいい物 >>563
セレナ ルキシオン(未発売)には付くね
売ってないから買えないし、売っててもコミ500万オーバーだからごく一部しか買わないけどね… >>564
点検は受けなくても自分でやってもいいんだぞ >>552
現行ノートのリアデザイン、３ナンバー車かと思うように立派と感じるわ 追従クルコンとレーンキープはもはや高速乗るときには欠かせないなぁ
ステアリングアシスト強めがいい
アルファードくらいはほしい、ベンツのやつは強くて良かった >>570
これ。一度体験するともう支援システム無しの車には戻れんわｗ >>570
クルコンやらアシストやらがついてる中古がほしいけど
いくらググっても各社比較を見ても
1年違ったりMCしたりで変わるからよく分からないんだよなーw
30アルファード後期のクルコンはカーシェアで乗ったらステアリング切ってくれて感動した トヨタなら過去発売した全車種のカタログを無料でダウンロードできる
俺は毎回年式とモデルを照らし合わせて装備の有無などを隈なく確認するようにしている
車によっては重要なオプションがなかったりして、それで値段が相場より低いという謎が解けたりする デミオはディーゼルとガソリンどちらがいいんでしょうか
週末に街乗りメインで、たまに遠出します 車体価格1桁って何なんだろう
古いし走ってるとはいえ安すぎる >>575
自殺に使われた車で死臭が取れないとかじゃね >>573
戦後まもなく発売された車のカタログまでダウンロードできるのには驚いた >>553
中古ならひとつ前の型のノートの後期型は値段も手頃で安全装備も充実してますよ。
２０１７から２０１９年辺りなら８０から１１５で探せるはず。 >>551
キックスて今はパジェロミニじゃないのか… >>553
ノートならディーラー認定中古車一択ですね
ディーラー認定中古車以外は節約のためオイルに水混ぜてるかもよ
ディーラー認定中古車なら誠心誠意、お客様第一でやってますからそこらの御三家とはわけが違う
買うならディーラー一択です >>574
ガソリンかディーゼルかは大した差じゃないですね。どこで買うかが問題です
軽油の方が安いですけど御三家じゃどんな混ぜ物してるか分からないですし...
やはり信頼できるのはディーラーです 6
#CarCreateHIRO こと #平賀紀洋〒675-0043 兵庫県加古川市西神吉町中西52-3 tel 079-433-0120 に対する #不法行為損害賠償請求訴訟判決、本日やっと入手。#漆原愛子 加古川市尾上町今福2-18 に対する不法行為損害賠償請求訴訟判決も入手 いい渡しは2月9日。
https://twitter.com/i4isnqlppctdlf5/status/1631676998262329344?s=42&t=j6G6pg4i9UtItv3Y6bt6tg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) car create hiroで詐欺やってんだって？といえば
大幅値引きしてもらえんじゃないの？ >>574
その条件だと車が好きならディーゼルで普通に大人しく走るならガソリンかなあ 車税来ちゃうし来週末に売却する事にした俺、次を探してる間が一番楽しいなw car create hiro ネットもやってるぞ
愛称カー栗トリス広
コンタクトして大幅値引き獲得
合言葉は
詐欺
それだけ https://www.9608hiro.com
Car Create Hiro
兵庫県加古川市西神吉町中西５２－３
TEL 079-433-0120
FAX： 079-433-0121 >>566
言いたい事なんとなく解るわ
ゴーンが来た初期の頃まではまだマシだったが
今じゃ三菱と同レベルかそれ以下にしか見えない >>589
探し中〜納車までが一番楽しいw
それ以降はオマケみたいなもの >>594
ほんとそれだよな
納車までの道のりも楽しみたいから九州辺りで探してるわ(東京在住) >>592
ゴーン就任が1999年だから、もうまともな日産車は買えないといっていいか
個性的な車種がよく出たけどね、AK12マーチ、キューブ、ジューク >>589
言うと怒られそうだが、女と同じかもね。 >>596
その時期のR34スカイラインやY34グロリア、E51エルグランドが好き >>597
こういう感覚、不思議だよね。あんなに面接で頭下げて入社志願した会社でも今じゃ辞めたくてしかたないし。
何買ってもいつかは飽きるんじゃ、話の種に1桁万円の個体でも買ってみようかな。 新しい車に乗りたい、中古を乗り継ぎたい、たくさんドライブしたい、もったいないから飾っときたい、とか色々な人がいるからな
自分は、乗るのが惜しくなるような車よりは
日々使える車がいいな 綺麗な車を買って、汚れが付きにくいようにガラスコーティングをかけて、最低でも1ヶ月に1回は洗車して、
普段はガレージ保管しておくのが一番痛みにくい方法だな >>602
俺は毎回払い出しナンバーで買ってるから…何番が来るか？という楽しみ、いかに自力で内外装を安くきれいに出来るか？という楽しみがメインだわ。もちろんしっかりドライブして1年くらいで乗り換えちゃう。 >>604
もはや車を買い替えることが目的になってるな
そういう趣味なんだろうが 色々食べて知ってみたいのと同じだよね
俺も買うのが趣味な感じあるわ >>609
今日初めてみたわ
最初テスラかなんかだと思ったら一文字テールでプリウって書いてあった もちろん買い換えるならディーラー認定中古車だよね
それ以外の話題出してるやつは正直荒らしとしか思えない 新型クラウン、愛知県だからかたまに道で見かけるけど、いつ見てもどう見てもクラウンには見えない件 愛知じゃないけど新型クラウンは通勤で毎朝3台見かける
プリウスもディーラーに飾ってるから毎日見るからもう見慣れたな
なんかどっちも似てるよな ずんぐりむっくりで後ろが一文字だし
クラウンはセダンが出たら多少評価変わるんじゃない？いまのはクロスオーバーっていうSUVでしょ >>613
個人的には、超久しぶりに復活するエステートが超気になってる ナイトライダーみたいでやりすぎ感あるけどこのくらいデザイン変えないと売れないんかね プリウスの未使用車をカーセンサーで見てみたけど
ずいぶん値段に差があるな
グレードでだいぶ違うのかな？
クラウンはなんだかんだインパクトのある見た目 予防安全性能が充実した「今時のクルマ」に一度乗って見たいんだが値段と性能のバランスが取れた車（メーカー？）って何だろ？
聞いた感じだとスバル＞ニッサン＞トヨタ＞ホンダ＞以下どんぐりみたいだがそうなるとインプやノート、ヤリスあたりでいいのかな？ JAF勧誘を盛んに進める店は要注意
進めない店は以前にJAFとトラブルがあった店だから
更に要注意だ
バックリベートが絡んでいる >>618
JAFは無料でサービスしてくれるなら入ってあげるよ♪って言うだけだから勧められても関係ない
こちらは無料で安心感を得られる、相手はバックが貰える、Win-Winよ >>617
ヤリスが予防安全装備充実してる中じゃ1番安い。インプはダメじゃないけどちょっと古い。ノートの現行は良いけど新し過ぎて割高
新車なら新型クロストレック&新型インプが3眼アイサイト搭載で最強になる(はず)
軽ならホンダ一択 ノートは先代のモデル末期に衝突予防性能サイレント改良したなんて噂が >>617
外車も入れていいならボルボかベンツ一択だろ >>618
>JAF勧誘を盛んに進める店は要注意
>進めない店は以前にJAFとトラブルがあった店だから更に要注意だ
どっちも要注意じゃんw
>>620
>JAFは無料でサービスしてくれるなら入ってあげるよ♪って言うだけだから勧められても関係ない
>こちらは無料で安心感を得られる、相手はバックが貰える、Win-Winよ
車屋の無料サービスというのは、車の購入代金に入っているのだよ 別にJAFの肩を持つつもりは無いけど出先での入場料割引とか使ってると年会費分くらいは回収できるよ。 >>624
道路サービス関連費用 って見積もりに載ってるの知らない？
ディーラー中古買った事ない？あれ嫌ならカット出来るしその際に値引きとして使えるよ ドライブ旅行が好きとか、クルマオタクでもなければ中古の格安の軽でいいよ
運転なんか1時間もしたら飽きるでしょ >>566
言いたい事なんとなく解るわ
ゴーンが来た初期の頃まではまだマシだったが
今じゃ三菱と同レベルかそれ以下にしか見えない >>630
安全性能を無視したら軽で充分だね。油脂類の交換だけ定期的にやっておけばまず壊れない。不人気だけど非スライドドアのセダンタイプなら尚良し。 軽セダンもしぶといよなぁ
タントが登場して以降すっかり勢力図が変わったと思ってたが 三菱のがPHEVあるしキャラバンのディーゼルは三菱製だし
日産好きなのは結構だが三菱が格下だと思ってるとそのうち足元すくわれるぞ >>633
さすがに安全性能を無視したらあかんわ
そういうヤツの為の日産セダンやろ いまさらだけど
登録済み未使用車ってナビがついてない車が多いのはなんで？ >>638
オプション一切無しで登録だけしてあるからじゃね？ >>637
俺もそう思うけど、車に興味ない人からしたら維持費は最も削りたい部分だと思うよ 安全装備ついた車で各地を高速走行で年に2万km走るより
車両価格10万円のエッセで慣れた道路の通勤、買い物のみに使って
年間3000kmの方が危険はない 事故の多くは自宅周辺というし、通行量が多い市街地の方が遥かに事故率高そうだが
今時の車なら高速道路はほぼ自動運転だし単純な距離じゃないよ いや、そういう意味では無いでしょ。
市街地での事故であれば軽の車体でも助かる可能性が高い、という意味での安全性。もちろん無謀運転とかアクセル踏み間違え、立駐からの転落とかレアケースは除くよ。 市街地とか首都高C1くらいなら軽でも事故で生き延びられそうな気はする 地元だけでも1桁国道が通ってるような地方部は信号無視してくる無謀運転車の餌食になるよ
やっぱぶつかられる速度が問題だから >>647
新4号みたいなところなら右直で死亡する可能性は高いな
けど日常的に高速利用しないなら軽で充分だと思う。例えば信号待ちで大型に追突されてぺっちゃんことかも有り得るけど、そんなの言い始めたらキリがないし。 俺は木曾高速と呼ばれる国道19号に面した街に住んでて、市内を通る時は嫌でも19号線を通らないといけないから、
高速道路走るよりも危険だと思うわ
それでなくと交通事故死ワースト3位にはいつも入ってる愛知県在住だし >>650
松本市内の19号は渋滞が酷いから塩尻―安曇野を毎日高速使ってたぞｗ
愛知県で黄信号で止まると後ろのクルマが右折レーンを使ってオイラの前に出て
完全赤信号を直進してくるからなｗ頭おかしいわｗ 愛知県民の常識「青進め黄色急いで進め赤注意して進め」 愛知って昔からおばあさんのキャプ画がネタとして出回ってるけど本当に無法地帯なのかよ。都内もチャリンカスが多くて走りにくいけど… >>655
ガチでキチガイドライバー＆ライダー＆自転車乗りばかりだぞ
全国探してもここまでおかしい奴らばかり集めた地域は他に無いと思う >>657
そうなんだ…
そういやコロナ禍初期にコロナばら撒くとか言って死んだオッサンも愛知だったっけ。ヤバい土地なのか… 安全性なんて他人に説いたって無駄
生き残るための嗅覚が本能的に弱い奴は淘汰されていった方が良い やっぱりロールゲージを設置する以外の解決法は無いな 少し前ここで御三家以外にも愛知に本社のあるチェーン店とかおかしい中古車屋多いってレス見たなあ >>665
>ネット詐欺のリスクを回避するなら実績が豊富な販売店での購入がおすすめ！品質に配慮している「ネクステージ」をチェックしよう
草 ＞ネット詐欺のリスクを軽減するには、販売店の見極めが大切です。大手販売店であれば信頼度も高く安心して利用できます。
＞大手販売店のなかでも、実績が豊富で口コミの評判や信頼度が高い販売店がおすすめです。
ネクの癖にディーラーで買えとは分かってるじゃないかw まあネクステージでは少額詐欺はあっても、車が来ないってことはないからな ネクってトヨタ系っぽいよね、、、ネッツのぱちもん感ある 購入は御三家
車検や修理はコ○ックやオート○ックス
こういう人間には絶対なりたくない
惨めな気持ちになる 別に御三家で売ってる車はあまり悪いものはないぞ
ただ無駄に高いだけ ディーラーもそれなりに高い印象あるけど、ここでディーラーが推奨されるのは保証など安心感？
御三家と違ってサイト掲載の総額からは盛ろうとしてこないの？ >>675
先月御三家もどきで総額詐欺されて、懲りてディーラー中古車に絞って探したよ
1年間の保証付きだったのを3年保証にしてもらって更に総額表示より下にしてくれた >>675
保証もだが
ディーラーの看板背負ってるから変なのは売らないだろうという
安心感かな
コーティングやクリーニングを勧めてこないというわけではない
ただ結局はディーラーの価格が適正なんだろうとは思う >>675
何度か中古車買ったがディーラー系はメーカーの看板背負っているからか納車時に部品交換とかちゃんとしてくれる。
下取りもここの御三家での査定額を話したら、それ以上で引き取ってくれたので文句ないわ。 >>628
>道路サービス関連費用 って見積もりに載ってるの知らない？
>ディーラー中古買った事ない？あれ嫌ならカット出来るしその際に値引きとして使えるよ
ホンダのディーラーで3回買っているが、カットもなにも道路サービス関連費用は空欄だよ
そこに金額が入っているということは、あわよくば加入させようとしている店舗 御三家ageしようとしてる業者がいるな
スレチだから消えてくれない？ 田舎だからディーラーの玉が少なくて困る
良さそうなのがあると大体御三家
陸送費は絶対払いたくないしなぁ >>676-678
675だけどありがとう、なるほどねー
ディーラーってそこの買いかえで下取りしたのか、たまに他社の車置いてあるけど（例・下記URLのカローラ店売りスイスポみたいなの）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU0954371733
ここの人たちだとディーラー他社中古ってどう見てるの？
ディーラーで他社の車買うとなるとなんか不思議な気分になりそうだけどｗ >>77
亀レスで悪い。もう見てるか分からんが。
その浜松のユーゼックの店で昔 買ったよ
値引きなしのワンプライスだけど、値引き出来ない分は下取り査定高くしてくれたり、タイヤ溝少ないなぁって言ったら無料でそこそこの値段するタイヤを付けてしくれた
担当者も連絡しっかりくれるし誠実で感じ良かった
あと保証期間内でオイルがエンジンから滲んできた時に規定通り無料でしっかり直してくれたから俺的には何ら文句ない店だったな
その車はそれ以外に故障はなく10年11万キロ乗りました 隣の県のディーラーに良さげなのあったけど販売可能エリアがその県内だけなんですががが…
こういう場合はどう取り合っても売ってくれない？
相談次第では売ってくれるのかな www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030368930221009004.html
24枚目何があったの？ >>689
ETCかなにかを直接ビス留めしたと推測 >>686
『〇〇県在住者のみ販売』は『点検入庫してくれ』の隠語である可能性があるから、そこへ今後も入庫するなら売ってくれるかもね >>683
トヨタで売ってるなら手厚い保証でお得だという考え方もある
近所の店だから入庫しやすいとか、自分の他の車をそこで点検してもらってるから合わせて面倒みてもらうとか、
珍しい車に保証がついててうれしいとか
トヨタで売ってるロードスターとかよく売れていくよ
屋根にも保証がつくからね
デメリットとしては、なんとなく不思議な気分は抜けないかもねw >>686
それ系で良い返事もらったことないな
特に東海あたりのディーラー
ただのweb問い合わせじゃ確実に弾かれるから
少なくとも店に押しかけて交渉するくらいの熱意は必要だと思われる >>618
JAF等の取次とかで利益出すのがけしからんと思うなら、販売報奨金がある携帯電話も買えませんね。まずは勧められたものを感じ良く断るスキルを身に付けましょう。親や職場の先輩と一緒に店行くか、自分でクルマ作るとかどうでしょうか
>>670
ここで言う大手販売店って御三家等自分達のこと言ってるんじゃないかwww
>>675
保証内容を比較してみては？非ディーラーの保証は壊れそうな部品が保証外だったり、ディーラー系はコスパ良く3年入れたり クルマは高額商品なんだから、コンビニでオニギリ売るようには売れない。売るのに手間がかかる以上、意味ないでしょって言うオプション乗せて利益出すしかない
車両本体に法定費用以外で◯◯万円も乗っけてるってのは見せ方の問題でもある
気に入らないオプションは断って、それで売らないってならそこで買わなきゃ良いが、今は売り手市場だから主導権を店に握られるケースも多かろう
自分の場合、ウチのクルマ第二か第三希望だなと店に思わせるような態度を取っている。意味ないオプションも多少は応じる。店と客はwin-winにならないといけないから >>683
コスパ良く買い物したいなら何も気にしなくて良いのでは？
保証効かせるような修理はトヨタに持って行って、その後スズキに運ばれるのだろうから余計に時間かかるかもしれないけど、そんなのトヨタ車でもあるだろうし ネクソとか玉は豊富にあるんだよねぇ～
新古車なのに保証継承3万円、近くの店舗からでも陸送料が3～5万円
ホンダは系列店からの陸送料はタダだったわ 避けた方がいい御三家は分かったけど、優良な御三家はどこ？ 優良なのはディーラー系
非ディーラーでは強引な商法なしでチェーン展開はできない VWの認定中古車店は
適正な諸費用で対応が良かったな。 優良御三家も作れるだろうけどそれらはディーラーより高価な場合がほとんどだから結局ディーラーで買う事になる
よって作る意味が無い ガソスタの隅に置かれてる中古車ってどうなの？
検察でもたまに引っかかって見てるけど、レンタカー落ちとかなのかな？謎。 お前らさぁディーラーもいいけど個人売買の選択肢はないの？
たまに相場よりかなり下で売ってる人いるんだよね
運がよければめちゃくちゃお得な玉がある
保証なしで考えてもお得
ただし速攻で売れるけど
本当たまーにだけど上玉が出る >>706
たいていカーセブンとかアップルと組んでて
常連客から買い取って売るみたいよ
買いそうな客を見つけてから売りそうな客に声かけたりしてる
地元密着な感じ エンジンルームにあれほどの優れたシステムが収納されているのに
なぜに車内でお湯を飲むのにこんな魔法瓶のようなもので別途沸かさねばならぬのでしょう
中古車の中に隠れているのかな >>711
イギリス軍の戦車は湯沸かし器標準装備だぞ
理由は勿論紅茶を飲む為 やはり素晴らしきは外車ですか
日本の車は一体どうしたのですかな 外車は壊れ易い上に部品代が高い
外車を過大評価するのはもう辞めるべき 純正同等品やストックヤードで大量保有してる部品取りを
上手にやりくりしてくれる良心的専門店や修理工場にツテがあり
ちゃんと維持費をプールできてる連中や自力解決できるメカ弄り強者の道楽だからな
そうじゃないアホウが安易に手ェ出して結局維持費に耐え切れず二束三文で手放すループ >>691
ありがとう
全然予想付かなかったからやべーヤツが乗ってたのか思ってた 輸入車は新車で購入して手厚いサービスフォローを受けながら乗り、保証期間が過ぎたら乗り換える…ってのが前提だよね。部品も1つ注文するのに国内在庫が無ければ船便で数カ月待ち、国産車なら単体で出そうな箇所もASSYでしか設定がなくて高価だったりする。 1番壊れにくくて壊れても直しやすい外車ってなんだろう
トルコンATの3シリーズとか？ 中古じゃないけど一度輸入車を新車で買って5年間までの延長保証付けて買ったけど、マジで毎年のように不具合で入庫してたよ。
ミッション逝ったときは保証無かったらと思うとゾッとした。
4年半で売ったわ。
中古で輸入車買うのは怖いねー。
運もあるからそれを楽しめる前提なら面白い車が安く買えるからいいのかもね。 >>715
ですね、趣味・道楽の世界
>>718
壊れるかどうかは運だけど、壊れた時に保証で修理できるクルマは事前に選べるし、コスパ良く修理しやすいのは数が出てるモデルでは？
輸入車が国内メーカー車に負ける点として、樹脂・プラ部品の劣化が激しいってのもあるかも。色褪せ、ベタベタ、鱗模様が取れないなど。部品ごと交換するにも高いしね >>719
サービスキャンペーンでの入庫が多いね。まぁそれを手厚い対応と取るか不具合が多いと取るかは人それぞれだけど。 外車は古くなると天井の内張りが剥がれて落ちてくるらしい 部品がなくなるのって製造終了から何年後くらいなの？
MRワゴン買おうか迷ってるけど9年目だから部品ないよって言われるか怖い >>724
スズキは古くても出るイメージあるけどね。1つの部品を他車流用していたりOEM供給先への顔向けもあるんだろうけど。昨年ボロいkeiを買ってPW周りとゴムモール類を一新した時は全部新品で買えた。(半年で売っちゃったけど) >>721
車には消耗部品が色々あるけど
欧州車はえっこれも消耗部品？ってのがあるから辛い 個人売買の方も見てるけどこの時期は手放す人も多いぞ
転勤とかで車手放す人
しかも急ぎで
タイミングが合えばなぁ >>727
そんな当たるかもわからない賭けで自分が命預ける車選ぶの？面白い事してるね 快適な車に乗りたいけどSUVは飽きたしセダンはリセール悪いし困ったもんだわ
クラウンとか安牌だけどすぐ100万円台に落ちるのミエミエなんだよなぁ
9割1人乗りだからミニバンも空間持て余し過ぎて気持ち悪いし >>730
ぶっちゃけ今のアルトはクルコンとかあるから困らんよ
食わず嫌いしてるなら買ってみるべき >>724
部品がなくなることはないと思うけど高額な修理費に耐えられるの？ >>731
どれ？ 風がうるさいからサンルーフすら開けないけど
>>732
2年ほど前に当時最新のキャロル代車でのったら分厚いタイヤのせいか乗り心地ボヨ〜ンボヨンでびっくりした。新型アルトいいよねー >>730
WRXS4は？
これは比較的値落ちしなさそうだけど そういえば一年点検って皆してんの？
なんか車検でも、金とられれて
一年点検でも金とられてで
ムカつくからやってないんだけど
車検だけで十分じゃねーの？
違反でもなんでもないし いろいろと詳しそうな方々が多そうなのでちょっとお伺いさせてください
車検整備付きの中古の軽自動車を購入したのですが、車検の整備記録簿みたいな
ものが何もなく納車になりました。店の人に車検の記録簿はと尋ねても
ありませんと言われ、記録簿を出さないところで通したのですか？と
尋ねたら、 そうです。 とキッパリ言われました。車検を通して
記録簿がないなんてことあるんですか？ユーザー車検ではなさそうなのは
車検証をみたらわかりましたが、いったいどういうことなのか？？
もともとその車を買うときに今までの整備記録簿みたいなのはなにもなく
今回の車検の記録簿もないのでどういう状態の車を買ったのか全く
わからない状態で納車になりました。修復歴なしの車だったのですが
事故隠しかなにかの修復ありを改ざんしてるのでしょうか？ ちなみに法定整備つきの車検整備つきの車を買ったのですが
フロントガラスの左上に法定点検みたいなシールも何も貼ってません >>735
VABのtypeSが硬かったからS4も快適面は良いイメージない
>>737
NDの幌屋根しか知らないけど硬過ぎワロタ >>740
ディーラー物なら本社にゴルァ
野良中古ならご愁傷様〜 >>707
>お前らさぁディーラーもいいけど個人売買の選択肢はないの？
>たまに相場よりかなり下で売ってる人いるんだよね
大型バイクはオクで買った
県内の人だったし、エンジン回したり走行している動画もあった
最悪騙されたとしても40万円程度
購入後6年乗っている
近場なら車を見に行って状態を確認できるが遠方だと無理 快適、の意味合いが各個人で違いすぎるからアドバイスのしようがない…せめて予算、車格(サイズ排気量等)の希望くらいは絞らないと。俺は快適＝MTでキビキビ走る車種だけどな。 >>742
ぇ〜ｔ。ｔ
>>745
素早い返答ありがとうごさいます
自分のは 種別が持ち込みで 形態がその他 実施状況が記載あり
なので検査をしてるのに記録簿がないのはやはり意味がわかりません？？ 定期点検記録簿が無いのはそんなに珍しいことじゃないでしょ
まして車検が切れてる中古の軽なんてメンテナンスどうこう言えるレベルではない
どういう状態か確認したかったのなら品質評価書が提出されている車を吟味すればよかっただけであって
購入してから記録簿で確認したかったのになんてアホなこと言ってる時点でまあ話にならんね >>747
返答ありがとうございます
定期点検記録簿がないのはいいのですが
なぜ今回通した車検整備の記録がないのか不思議でした
何を交換したとか何がどういう状態だとか全くわからないまま
乗ることになるので。。 >>749
車検整備と法定整備は別なんだよ
整備も点検もせずに車検を通しただけなんだから
整備記録簿がないのは当たり前
車検整備の記録と言うなら車検証がそれにあたりますね >>716
本来プッシュスタートボタンがつくところだから飾り蓋だろうね
穴は蓋の部分だけみたいだから、新しい蓋をデラで注文したら変えられるんじゃないの？知らんけど。 横っ腹直撃で電柱とサンドイッチはよほど頑丈じゃないと無理なんじゃないの？
相手もかなりの速度出してるっぽいし >>741
S4ことVAGはVAB程固く無いとは思う
結構高評価なアイサイト付きだしCVTも気にする程悪く無いらしいよ >>754
結局、側面衝突は基準でも弱いよね。ドイツ車だったらどうなったのか、というのは気になる。 詳しい人は教えてくれ
軽自動車なんだけど同ランクがだいたい130万～140万くらいの販売価格なんだが何故か115万で売ってる車があって修復歴なし走行0.5万km
これは何かあると思った方がいいかな？200kmくらい離れた車屋だから週末まで確認しに行けない >>757
どんな販売店？
記載されてる総支払い額で買えない店があるよ >>757
報奨金ノルマ目当てで登録＆即放出の
エントリーグレード・オプションナシナシ未使用車ってオチじゃねえか >>758
三年落ちで初回の車検間際
>>759
多分地域のチェーンだと思う
>>760
グレードは上から2番目でちゃんとナビとかオプションついてる
同グレードのナビなしが130万だから妙に安くて気になった >>761
巧妙な御三家誘導レスだな
残念だけどここじゃ釣れねーぞ業車さんよ？ まーた御三家の話題出してる奴がいるのかよ...
いい加減にしろよな。ここはディーラー認定中古車専スレだっつの ディーラー以外の整備記録は記録簿に記入はしないから中古車屋は故意に記録簿を紛失させる
これ豆知識な >>761
現車確認するだけ無駄
ここで相談して無駄な時間と労力を使わなくて済んだね 過去の整備履歴の最後の欄に日付とメータ値だけ書いてあるけどその日付の詳細なページがない謎記録簿車買ったわ
ディーラー5年保証だから大丈夫だろって買ったけど >>761
その物件貼ってみ？
ここの人が店含めて判定してくれるから 115万も出せるならそれこそディーラー系で買うべきだろ
質問内容見てもあんまり車の知識無さそうだし >>768
中の色はあんま関係ないでしょ しらんけど >>771
いや、レザーシートで黒だと地獄
シートベンチレーション必須。 エアコンから出てくる風で飲み物が冷える！という人や車はありますか >>773
たしか、現行エルグランドかCX-8に、オプションかグレード別装備で飲み物冷却機能付きのクーラーボックスあった気がする >>752
たかが12ヶ月点検程度の費用を節約したいならすれば良い。そのオラオラができるなら堂々としてれば良い
オラオラするような人は、たいてい金払いは良いもんだ。ケチだったりこの程度のことで堂々としてられないってカッコ悪い >>772
古くて遮熱ガラスやIRカットガラス装備じゃないとそうなのかな？俺のは外装シルバーだけど言うほど熱くならなかった
外装色のがよっぽど大事よね >>752
日常自分で点検できて異常箇所にも気付ける知識があるならスルーでもいいんじゃないの？
安全をお金で買ってんだよ >>738
12ヶ月点検ってチェック項目あるでしょ？
あれを自分で点検すれば問題ない >>757
>詳しい人は教えてくれ
>軽自動車なんだけど同ランクがだいたい130万～140万くらいの販売価格なんだが何故か115万で売ってる車があって
ネット上での価格だろ？
色とかグレードが気に入れば購入もありだが‥
もしかしたら115万円の車が実際の購入時150万円になるかもしれない
事前に電話で115万円で買えますか？と確認したほうが良い ヒンジ式ミニバンはなぜ絶滅してしまったのか考えるスレ↓ ヒンジ式どころかスライドドアのミニバンが全盛期より縮小気味だからね
知り合い夫婦は初代ウィッシュ→最終ウィッシュ→プリウスα→シエンタと来て今RAV4乗ってるよ。時代だね >>780
姉さん女房だし自慢したつもりは無かった、ごめん。
あの系統、一時期の勢いは凄かったね。トヨタだけでもスパシオ、イプサム(ガイア)、ウィッシュ…？スバルも珍しく3列車にヤル気を出したのかエクシーガとトラヴィック(OEMだけど)が出てたね。俺ん家はイプサムだったわ、実家に納車時に貰ったイプーのぬいぐるみがまだあったはず。 これ値下がりしてめっちゃ安
たしか価格改定前が270万？くらいだった
時たま正規Dでもぶっとんだことやるな笑
年度末フェアか
https://i.imgur.com/YXfKioc.jpg 中古外車なんか高くつくだけやろ…
外車買うなら新車買え！ アウディって一時期憧れたけど中身VWだと悟ってからはどうでもよくなった
ディーゼル排ガス不正したりダウンサイジングターボやったけど全く流行らなかったり仕方ないからEVゴリ推してゲームチェンジ図ろうとしたりゴルフポロのDCTはずっとグズグズだし中国依存度が高いせいで今やたら慌ててるし
そうこうしてるうちに日本車のレベルが上がってきて自分もビックリしてる 新車外車は買った瞬間リセールどん底でそれはそれで嫌だわ
だったら修理費加算でも小綺麗な認定中古のが良い気がする 外車は3年落ち以内を買って7年落ちまでに売るもの
4年ごとに買い換えれば安いよ >>789
価格がついて取引が成立している時点で価値はあるってことだよ バカ丸出ししてますよw, >>790
輸入車は新車こそ割高極まりないない
走行多めの認定中古が一番リーズナブルじゃないかな >>788
走行気にしなきゃこれお買い得じゃね？ もちろん現車みて確認は必要だけど、1年保証はつくだろうし延長とかすればほぼメンテに関してはノンストレスだろう
ちな今のだいたいの買取相場
https://i.imgur.com/Fk84pQi.jpg 中古で100万円って普通なの？
今まで中古で30万円くらいの中古を二回乗り換えて16年目くらいだけど
なんかそこそこ普通の車が欲しくなってきた
でもお金かかるし…と…ずっとモンモンとしているセダンほしいけど
高いしなぁ >>798
色々いるのでは？
100万って人もいれば500万って人もいるだろう
俺はいつも300～400万くらいで良いグレードの築浅国産車買ってる 中古でも20万円もあれば2000万円もある
新車でも一度登録して走れば走行距離10キロでも中古車、走行距離30万キロでも中古車 >>800
よくお金あるな…400万円貯めようと思ったら四年はタダ働きせなあかんわ…
それ考えると金使えんのや…
稼ぐ人はええな… 昔から新車にナンバー付けた瞬間に価値が3割下がるとか言われてる。だけど今は新車の納期遅延を逆手にとって下げるどころか据え置きor数割増で売ってたりするね。 そんなの人次第 収入次第 用途次第としか言えんけど中古車購入価格の中央値は100万前後と思ってる(俺調べ)
逆に予算30万ってまともな中古車が買える下限値だから少数派に入りそう
30万でまともなのはアルトミラパッソくらいだし、それらよりも軽ハイトやミニバン買う人のが多いからなー 外車買うなら新車買えって言ってた人が随分世知辛い事言うなあ
とりあえずセダン乗ってみたいならアリオン/プレミオ/カローラ辺り狙ってみたらいいと思うよ。
こいつらならテキトーな中古屋で買って壊れても直すのに費用かからないだろうし >>802
まぁそんなわけで色々だと思うよ
買いたい車をどうやってお得に手に入れるか、って人もいれば走れば何でも良いって人もいるしな >>803
貯金という概念がないのだろう
無駄な出費が多そう >>803
だって100万円の車買ったら
一年はなんの、モチベも上がらず奴隷のようにタダ働き！！
でも車買わなきゃ一年で100万円貯金増える！
でも車欲しい！
でも貯金したい！
なかなかうまくいかんのよな >>805
よく分かったな
16年落ちのアルト乗ってる
>>806
その辺りかティアナとか狙ってるけど
やっぱり年数そこそこの狙うと100万円は越えるだよなぁ >>810
とりあえず支出を少しでも減らすために次大きなトラブル出たらアルトバン・ミラバンの4ナンバーにしてみるとか。アルト良いじゃん
30万がちと厳しいだけで60万にしてやるだけでもうんと選択肢広がるっしょ。100万も出す必要ないさ >>811
なんか最近事故した時
軽自動車だと不安になってきた
60万円でそこそこのないかなぁ ノアボクセレナステップワゴンどれが一番いいですか？ >>813
故障しにくいという観点でいうとセレナは論外、ノアボクは初代前期のD4さえ避ければ問題なさそう。ステップは知らん。 >>813
そのクラスだとビアンテとかいけば安く買えたりするかも >>816
年式が古すぎる8年落ち以上を探している >>809
貯金って使うためにするもんやろ？
貯金通帳を見てニタニタするのが趣味なのか？ ディーラー認定中古車なら雹害もカバーしてくれますよ
そこが御三家との違い >>819
老後のために貯めておくもんだろう
老後は家のリフォームやらなんやかんだで金いるし
うちらの世代は年金どうなるか分からんし
まず年金は70才支給になるだろうし
老後の為に貯めておくべきだと思う
勿論そこまで金に余裕ある人なら関係のないはなしだけど
所詮は自分は庶民だからな…
貯めておくという選択肢しかないのよ
でも車欲もでてきて困ったもんだよ >>827
俺は今20代半ばだけど、両親が死んだら自分も出来るだけ楽な方法でさっさと死ぬつもりでいるわ。
それなら老後のことなんて考える必要無いしな >>828
おいおい
それは辞めておけ
そう簡単には死ねんぞ…
今のうちに働いて金貯めとけ >>829
そう？以前仕事で失敗した時、夜間に自転車で帰宅する途中、歩道の隙間から車道の大型トラックの前に
飛び出して、あと1ｍぐらいしか無い所まで行ったんだけどなぁ
今考えたら、標準装備のライトのほかにハンドルの上に追加装備でLEDライトを取り付けて照らしてたから、そのせいで
早く発見されちゃったんだろうな。もっと冷静になってひかれに行くべきだった
あとは中高生の時に自宅で首吊りもしたし（吊った棒の高さが低すぎて失敗）。
人間本気で死ぬ気になれば意外と簡単に死ねるもんよ >>827
お金は使う為のもの
老後に使うか今使うかの違いでしかない
ただ貯金していてもインフレで価値が下がるだけなので投資も組み合わせた方がいいと思う
100万位車に使ってもいいと思うよ 本当に死にたい奴はこんな所で自分語りせず何も言わず消えますからね〜 車乗る年齢になってまで厨二病とかないわー 車は歳取ってからは危ないから現役の時に車に金を使うのは正しい気がする
逆に年寄りの運転はもっと規制すべき >>837
言っても子供や孫とも別居してて、なおかつ車が無いと生活できない地域に住んでる老人も数多くいるからなぁ～
せめて後付けの踏み間違え防止装置とか先進安全装備付きの車しか乗れないような限定免許ぐらいは創設すべきだと思うが >>837
田舎じゃまず無理
交通手段がないから
年寄りでも無理やり車に乗らなきゃいけない レベル4以上の自動運転車の市販もまだまだ先だろうし、市販されたとしても一般庶民が
買えるレベルまで値段が下がって普及するのは更に先だろうしなぁ 来年、来月、なんなら明日だってお前が生きてる保証はないんだぜ
好きな車に乗ろうや 保証はないが人間が40歳まで生きる確率は98％
1/50を引く確率は極めて低い
また、好きな車に乗れなかったことが死ぬ前に悔いに残る人も少ないだろう >>805
>そんなの人次第 収入次第 用途次第としか言えんけど中古車購入価格の中央値は100万前後と思ってる(俺調べ)
俺のことか？
１００万円程度の車を4～5年毎に買い替えしている
バイクは新車で150万円。ロードバイクは80万円だしたのに…
昔は新車を乗り継いだが、最近車なんてロードバイクが積めれば何でも良いって感じ
ちなみに今はビアンテ、前はステップワゴン
ビアンテはステップワゴンより小回りで足回りが良くコーナーが気持ち良い
で価格が安く燃費も良い >>823
ボコボコでもガラスに傷入ってなければ問題ないよ
上なんて誰も見てない
ガラスに傷があると車検通らないからガラス交換費も計上しないといけないけど 歳とると聞いてないのに自分の事喋りがち。
周りが気遣ってあげてる事に気が付かない。 4-500万円の車買うのに貯金が云々言うならまだ分かるが100-200万円の車でうだうだ言うとはね
平民と言うなら年収4-500万円くらいはあるんだろ？心が貧民すぎるわw 貯金してる人はちょこっとでも通帳残高減るのがたまらなく苦痛だからなw >>849
年を取るのは当たり前、自分語りをしないようにとか、周りに迷惑をかけないように努力は誰でもできる うわーアップルってカーネクスト系かよ
見逃してたわー >>816
激渋案件だけど、3.5Lで1３年以上落ちだと、自動車税いくら？
６万円ぐらいか？
きついよな
まあ、アメリカでアコードで出てた車だから、安全性能はいいだろうな
でも、日本車で一番安全性能がいいのはスバルだと思う
燃費は悪いけど >>798
俺はヤフオクで２０万円以下のポンコツ買って、
１００万円以上かけて、次に売るときは１０万円以下ぐらいの生活してたなあ
でも、シトロエン、ルノー、アルファロメオ、ベンツ、フォード、色々乗れて楽しかったで
今は、エニカもカーシェアもあるし、別に車は所有せんでも都会なら色々乗れるな
他人の車は気を使うことは気を遣うけど やっぱり、お値打ちな車もいいけど、欲しい車が重要じゃね？
いくらお値打ちでも欲しくも何ともない車なんていらんわ >>816
「24時間以内に80人以上が見ています」ってなってて草
昨日は10人以上だったのにw 年取ると自分が今まで経験してきたことが全て正しいって思い込みが凄くなるからなw
俺の私の若い頃は～って自分語り漫談がはじまり、そして誰もいなくなる スポーティな車が欲しいんだけど
絶対的なパワーがなくても
挙動がクイックで走る曲がる止まるが楽しい感じで
ターボでもなんでもいい
ハチロクとかスイスポとか当てはまる？
おすすめありますか >>861
自分が密かに狙っている個体のURLが貼られると「余計なことをするなバカ！」って心の中で呟くわ。 どんなもんかとりあえず1度は見るし
で、評価4.5の内外装に全く手間かからん極上個体となれば早々に売れそう >>862
アルトワークスでも乗っとけばいいよ
でもなー
免許取り立てのクソガキなのか、サンドラおじさんなのか
バスや40ftトレーラー毎日転がしてる職業ドライバーなのか
実はサーキット走行会やジムカーナやダートラ参加しまくりガチ勢なのか
アンタの経歴全くわかんねえのにお勧めもなにもねえってのが本音 >>862
ハチロクスイスポはもろ当てはまるでしょ
お安めならノーマルスイフトやデミオも定番
軽はシャシー性能が勝ってる感じの人馬一体感は薄いと思う。その不安定さがジャジャ馬的で面白くはあるが しかたない金なさ過ぎて修理歴ありにも視野を広げよう >>867
通勤に使ってるクソブス
アルトワークスね、ありがとう
>>869
>>870
ありがとう
インプも候補に入れてみる
スバル乗ったことないから種類とかわかんないが 買った事ないジャンルの車を調べるの面白いね
軽バンか軽トラを買おうと探してるけど、軽キャンパー需要なのか相場が高めだね。 3年落ちカムリWS買おうかと思ったらLTA付く前のモデルでがっかりした LTAは別にあってよかったとは思ったことねえなあ
確かにちょっとハンドル直してくれるけど全然動作しないときもあるし LTAとか追従クルコンはメーカーによって差が激しいよな >>881
マニアだねえ
煤問題と下取りは多分マツダ地獄だとは思うけど
冒険したい一台だね 中古車買うにも古すぎるのはやめた方がいいと思うけどなー
高年式で過走行が一番オトク 残価設定ローンとかで落ちてくる新しい中古車でも走行6万㌔とかだと激安 >>884
10万超えたあたりからベルト劣化してるからやめた方がいいって言われたけどどっちがええの？ >>885
3年落ち7万キロ
と
7年落ち3万キロ
なら前者の方が安くなる
もちろん認定中古限定だが
保証内なら基本的に消耗品以外は無料で対応してくれるから、メンテ関係は気にしなくていい
また短い期間で距離伸びてるのは高速利用が多い、飛び石とかはありがちだが、欧州車だと逆にその方が調子良い方が多い
都内のストップアンドゴーばっかりはシビアコンディション ヤフオクのだまし車とフェニックスの欠陥車はやめとけ
明石のばかどもっくすモーターも まだ御三家が騒ぎ始める前、オニキスも色々と問題あった気がしたな。記憶が曖昧だけど、確か『新車が半額』とか言う売り文句で実際は残価保証をしてなかったとか？車体価格も半額を表示してたりして、けっこう悪意ある売り方だったのを覚えている。だから俺はオニキス系も避ける。(最近はスズキダイハツのサブDやってる店舗もあるから要注意) オープンエンドかクローズエンドの選択は自由だから情弱乙にしかならんよ ディーラー以外の中古車は相場より安く安く買って自力でトラブルに備えておくしかあるまいな カローラフィールダーハイブリッドかシャトルハイブリッドで迷ってるんですけど
同条件ならどちらの方がコストパフォーマンスで勝ってますかね？ 燃料を消費しない方向にさっぱり進化しないのは資本主義社会だからですか >>892
そらそうよ。温暖化対策と資本主義経済なんて両立不可能だからな。 >>891
どっちでも変わらないよ。誤差
どこで買うかの方が大事。もちろんディーラー認定中古車一択
というかこのスレはディーラーのみなんで御三家について質問したいなら別にスレ立ててそこでやって >>894
レスありがとうございます
勿論ディーラーで買うつもりですが
内装の良いシャトルのZか
フィールダーハイブリッドの20年式
だったら後者の方が新しいしいいかなとも考えたものですから >>891
道具として使って丈夫なのは明らかにカローラだけど
年1万km以下で緩く乗るならシャトルでも良いかと シャトルのハイブリッドって、フィット3と同じ地雷ハイブリッドじゃないの？ スイスポってアダプティブクルコンと全周囲カメラついてるのあるのか…
便利すぎるな >>862
>ハチロクとかスイスポとか当てはまる？
ハチロクは高い
スイスポがオススメ
>>891
>カローラフィールダーハイブリッドかシャトルハイブリッドで迷ってるんですけど
>同条件ならどちらの方がコストパフォーマンスで勝ってますかね
どちらもたいして変わりはない
現車を見に行って、装備や運転席に座って気に入った法を買えば良い
ちなみに近場で買ったほうが良いよ そういえばガソリンエンジンより
ディーゼルエンジンの方が丈夫だって聞くけど
本当かな… 純粋に新車買うより安い
あとエアロはノーマルで買って後付けするより安いからじゃね？ 過走行が高く売れるのは海外ルートがあるから
海外では走行距離10万20万はほぼとうか全く気にされない
日本人の走行距離に対する意識は海外から見ると相当異質ともいえるが
シンプルなガソリン車、四駆、SUV、クーペ
税制の関係から2000cc以下が非常に好まれる傾向
オークションだと外人同士で価格競い合ってる日常よ
しかも円安だから余計に日本はかなりリーズナブル アルベルやハイエースは昔からなぜか昔から好まれているね そんな事情が在るとは知らなかった
基本的に日本は家から服迄基本的に中古というだけで買い叩くから中古モノは海外より安い >>900
MTなのに追従クルコンあるって笑えるよな >>883
業者さんはこの値段じゃ出せないというものが貼られたらやっぱり泣きながらポンコツと言うしかないんですかね？ 低価格車販売とか利益額低いしあれこれ値引きしろしろな貧乏客多いから割に合わない
最低300万以上とかだと同じ20パーセントの利益でも手残りが全くちがう
30万のポンコツで6万、300万だと60万
ポンコツを現状販売で薄利多売しても忙しくなるだけで割に合わん、何より客の質が悪すぎる その代わり低価格車は毎日でも売れる
登録代行の手数料の1回３、４万円入ってくる
300万円の車を見て買うと決断できるお客は下手したら半年来ない 同じ手間やるなら数を回す方がしんどくなるだけ
悪いがたかだか300万の車を半年売れないって相当田舎なんだろうか、、、
うちはある程度利益貰うけどその分メンテナンスとかもしっかりやるからクレームも少なくリピート客が多いから結果経営は安定した
同じようなタイミングではじめた同業の知人が薄利多売の経営方法とって毎日業務に追われている、こうなると顧客フォローも手薄になるしレビューとかでも対応悪いとかクソミソに書かれる
かといって人を雇えば固定費増えて経営は厳しくなる >>902
昔はね〜。でもクリーンディーゼルになってからDPFやらコモンレールやらアドブルーやら色々付いて繊細なエンジンになったから
今じゃ普通のガソリンエンジンのが長持ちするだろね たかだか300万円ってね、中古車の価格だよ
車購入予定の人100人いて、300万円の中古車が選択肢に入る人って1人いるかどうかでしょ 車なんて少しでも割高な気がしたらぜんぜん売れない
私は中古車屋じゃないけど、近所の軽自動車専門店、普通なら40万のものが
50万円～でここって高めだけど走行距離が少ないというプラス面もあるし
こんなもんかねと思いながら毎日のように通過するとき見てるけど
半年以上売れず、あるときゴソッと陳列車がなくなる
これは値下げして売るくらいならカーオークションに出してるんでしょう >>916
中古車ってさそれこそ1万円もあれば2000万とかのもあるわけよ
中古車は安い(30～40万とかなのかな)物という価値観がちと違う気がする、もちろん地域性はあると思うけど
都心部では高価格帯に特化した中古車屋とか結構ある
もちろん対象になる顧客数も少なくなるけどその分指名買いやリピートが多いからちゃんと商売やってれば長く見て息の長い商売ができる
アホみたいに広告費掛けたりとかデカい展示場持って固定費掛けまくって人使って数回して薄利多売するより、小規模でもひとりひとりの顧客に向き合って真っ当な仕事してれば自ずと数字はついてくるよ
これが地方とかだと無理な商売スタイルだとは思うけどね(それくらいの価格帯を買える層がいない、あと運転資金も掛かるから資本力も必要) >>915
この人は店なんかやってない、エアー中古車屋だ
自店の車をたかだか300万円なんていうわけない >>913
たぶん後者の店、的な所で買った
フォローも危なっかしくて
エンジンルームにスパナ残したりするのも一度じゃない
たまに他の客が店内で怒鳴って店員が平謝りしてるような店
でも10年もしたら人も増え、支店も出して県内でも指折りの販売台数稼ぐ会社になってた 車が無いと生活できない地方なら数回す中古車も成立するとは思うよ、需要はあるからね
ただ、さっきも書いたけど数回すとあたりまえだけどそれに比例して忙しくなる
30万円の車も2000万の車も同じ登録手続きとか事務作業関係の手間はどちらもほぼ変わらないから、なら利益の取れる方でやった方が効率いい
そのあいた時間メンテナンスとか顧客対応に時間使ってあげればそれがリピート客にもつながることになるしね 最近は新車が400-500万は当たり前
そんな車の3年落ちは300万くらいになってかなり買いやすい。その辺が値下がり率も高く一番お買い得
数十万のボロボロ中古車なんて目先は安いけど、結局高い
目先の300万が出せないならスマン >>920
スマン 営業で書いてる訳でなく久しぶり見に来たらつい書き込んでしまっただけなんでw
都内近郊でそれくらいの価格帯で輸入車探してるならどこかで会えるかもね >>923 ほんとそれね そのあたりが一番美味しいとは思う
30～40万くらいのボロボロの軽とか売ってたり乗ってたりするのは車が無いと生活できない土地の人達なんだろね、日常品だからまさに消耗品って感じだろうから、都心部の人達のクルマと捉え方が全く違うんだろう
もちろんそういう土地でもそうやって売れる素地があるから商売としては成り立つけど、自分には無理だなぁ 自分の場合前の車も今の車も追突事故起こされた経験があるから
いい状態のを買って乗って中古でそこそこの値段で売るって言うの自体考えられないわ あくまで個人的にはだが、余程急いでるって訳でもなけりゃ4〜500万の3年落ちを300万で買うのは何かな〜と思う
まぁ高年式低走行専門の店有るから需要は有るんだろうけど、だったらもう少し頑張って新車買った方がいいじゃんと 結論
安くても高くてもちゃんと面倒見てくれるディーラー中古車を買え 人と車を見る目があるならどこで買っても同じ事
それが無理なら新車を買えばいいだけじゃん
買ってから文句を言う人に中古は向いてないよ 新車は価落ちがすごいからね、特に輸入車とかは
よほどこだわりなければ個人的は未使用車とか走行1000kmくらいとかでいいんじゃないかなと
それだけで車両代金の2割位は無駄にしなくて済む、もちろん乗り潰すならお好きなのどうぞだけど
以前、新車の回送仕事とかもやってたけど新車新車ってもほんんんっといろんな人が実際に乗ってるからな～中にはへんなやつもいたしw ほんとに誰も乗ってない個体なんかない
新車Dの連中も新車だからって1台1台特別に扱わないし(それが彼らの日常なので、お客さん的には唯一無二の新車かもしれないけど) そんな現実知ってからは新車になんか一切こだわらなくなったなぁ >>926
自分が急ブレーキして前にオカマ掘らない車間は当然として、後続が急ブレーキにならないマージンを見込んだ車間を取っておかないとまた追突されるよ
あと2車線以上ある際に不必要に右車線を走らない事だな。右車線はせっかちな人の集まりだから
いい状態ではない車＝メンテも運転態度も適当というケースが大半なのでおそらく926の運転態度も… >>934
おっしゃるとおり2件目はバイパスの追い越し車線で黄色になったから止まろうと減速したら突っ込まれたんで気をつけるわ >>932
俺もとある完成車の工場で期間工やってたからそれわかるw
工場では完成した直後から工場から出る迄3~4人は乗ってるよ
完成してから検査ラインは必ず通すからね >>932
言われてみれば確かにそうだな
新車だってモータープールで数ヶ月輸送待ちで野ざらしとかされてるし ただURL貼るだけよりよっぽど面白い流れだ
スイスポ見始めたけどFMCの噂があるとかで萎えたw >>941
こっちが恥ずかしいからちゃんと調べてから言おうね ヤフオクの車検2年付き10年10万キロ20万円ワゴンRほしい MTスイスポのACCは年式により定速クルコンに変わるっぽい
あるいは40km/h以下で解除されるACC(MT車)を"渋滞追従"と呼ぶか呼ばないかで認識が違ってる…？
けどそんなんどうだっていいし、それよりも、300万ポンと出せると豪語してる人が200万のコンパクトカー買おうとしてる人にエラソーにする態度に器の小ささを感じる >>935
バイパスなんて赤でも突っ込んでくるやつ多いからな
特にトラックなんて急には止まれないし法では正しいかもしれんがあなたの運転が原因だと思うよ 決算時期で目玉車とかであれば安くだすこともある
正規Dでも数字目標はあるから
あとはタイミングだね
狙ってるタマとかはあるの？ >>954
上の方にも書いたけどカムリWS 352万はやっぱ高いから少しでも安くしてほしいなと
そのディーラーとはかなり良好な関係だけど中古車買うの初めてだから値引き切り出していいのかも分からん 現行最終型のカムリwsは人気だし中古車としては厳しいでしょうね仕方ない >>956
微妙に最終型ではないやつ
カローラみたいなディスプレイオーディオとLTAが付く前のモデル
今年9月まで車検つきの3年未満なのに最新モデルじゃない悲しさ
ナビは従来のでいいんだけどLTAだけは欲しかった
腹たったからクラウン買ってやろうかと思ったけどプラス130万円で見なかったことにした >>958
秋田です
車検キャンセルする手前、その販売店系列で探して見つけた
なんか中古車も各店舗たらい回しらしく、最寄りの店が手を上げた時にはもう一店舗挟まってた
17日にこっち来るみたいだけどそれまでに売れたら買えない >>959
カーセンサーとかgooには載ってない？ >>960
載ってなかった
今探してたら俺のAVV50カムリと似た年式、走行距離で97万で売ってた
下取りは期待していいんだろうか
タダみたいな金額なら親にあげようと思ったけど 車種、グレード、距離、カラーくらいわかればおおよその下取り金額わかるよ ディーラーの下取りと買取業者比べて高い方に売ればいいよ
10万以上査定が違うこともある gazoo.com/U-Car/detail?Id=324018212510
これでええやん
支払総額311.7万円
車検整備付でモノトーンカラー
評価点4で状態良好
LTAは知らん 車買取相場データベースとやらで出た数字は なんと！123000円… 微妙… 俺のACV40カムリは買取(廃車)業者に12万円で売れたぞ
アフリカか中南米行きになる模様 >>964
いいんだけど今付き合ってるのはトヨタ店
俺のカムリはカローラ店で買ったんだけど担当が変わったりしたタイミングで家から近いトヨタ店に乗り換えた >>967
付き合いなんか気にするのは新車の場合だろ
中古車は一点ものなんだから一つの店の在庫なんかに絞ってたらめちゃくちゃ選択肢狭まるぞ スカイラインハイブリッドかフーガハイブリッドか迷っとる
フーガはでかすぎる気もするし >>971
俺だったらスカイライン
デカさは慣れる >>953
>認定中古車って値引き出来るの？
交渉しだい
少々ならどこでも出来る
下取り車があれば、見積もり時50万円下取りの車を交渉で55万円にしてもらい5万円の値引きと同じ事になる
見積もり時205万円とかで200万円しか予算がないと泣き付けば、店長決済で200万円になるかもね
所詮、車屋や営業マンは車を売ってナンボの世界 >>973
ありがとう 何故か中古車は値引きできないって先入観があった
幸い決算期だし交渉してみます >>974
『出来ない』という事は無いけど、極めて難しいし店からは良い印象持たれないよ。中古車は新車と違って一点モノなんだから、言い値で買うって奴はいくらでもいる。
実質値引きにはなるけどコーティングサービスとかフロアマット新品にしてもらうとかの方が無難だよ。 >>972
スカイラインを選ぶ理由を教えてください >>976
見た目 フーガよりは好き
>>975
それな～ まあ過剰な値引きまでは求めない方向でさらっと言ってみます 以前は値引きの話になると狂ったように値引きなんてとんでもない人として終わってるみたいに暴れる人が居たんだけどそれが業者っぽいのがバレた以降あんまり言われなくなった 値引きはまあ1-3%くらいだろうよ
100万以内の総額なら、千円台の端数切り
300万程度の総額なら、1万円台の端数切りがいいところ トヨタモビリティ東京は値引き渋い気がする
人口のぶんほっといても売れるからかな >>978
中古車屋ならその言い分もわかる 売るだけだし
でもディーラーならその客から車検やオイル交換でも稼げる
だから多少は値引きしてくれってのが本音 新車は台数や販促OP数の達成で本体からマージン貰えるから値引きしてでも売るのよ。中古はそもそも価格設定時に利幅考えられてるから値引きは無理。野良中古屋で相場無視のプレ値個体なら引くかもしれないけどね。 中古車スレだからスレチかもしれないが、値引き言うなら新車Dの在庫車を当たった方が良いかと思うよ。 >>976
後期スカイラインHVにのってるけど見た目でもスカイラインかな。運転してて重さを感じるのでフーガだとさらに重そう。この辺は前車次第でもあるね。
あとプロパイ2は維持費かかるけど楽だよ。高速でスピード違反を気にしなくなったのも隠れたメリットかもしれない >>984
新車で値切るのは別に普通だけど
中古で値引き交渉とか恥ずかしくないもんかね？貧乏臭い >>986
いや 中古車とか買ったこと無いんだが
さすが中古車買い続けてる先輩は違うな 貧乏くさい 非ディーラー業者工作員がマイルドに荒らすことにしたんだろうな >>987
まぁな！
その分老後の為に貯金してるぜ！
この物価高のなか
新車を買うなんてとんでもない！ >>989
中古車も値引き出来たら支出も減らせるよ
お金が大事だからこそやる >>985
プロパイロット2.0が年会費かかるって初めて知ったわ 輸入車だと20～30万位は値引き余裕あること多いな
掲載から2週間で10万引いて、さらに2週間経つと10万、１ヶ月経つと10万、とか、まあたいていそれまでに売れてしまうが
ちな認定中古だと残価設定ローン(金利0.9％)入れば延長保証1年分無料サービスとかあったな
輸入車の延長保証は10万円とか15万円くらい掛かるから保証つけたい人はかなりお得になることも >>987
なら、何でこんなスレに来てるんですかね・・・
新車買っとけばええやん・・・ >>993
車検が切れる
時間があるなら新型クラウン欲しいよ 初めて中古車買う人に優しい人と排他的な人が居るんだな
俺も中古車なんて買うかもしれないポジションに居るのが信じられない
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