【お買い得】中古車購入相談スレ/89台目【ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ】
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中古車買うならディーラーで延長保証
売るならディーラー以外で
狙い目は13年落ち車
セダンや絶版不人気車がコスパよし
SUVや軽買うならぶっちゃけ新車の方が得 前は質問用のテンプレがあったけどみんな使わんし知らん間に見なくなったな >>3
わいはこれでディーラー認定3年つけて
13年落ち走行7万で45万のミニバン買った
セカンドカー荷物車だから快適快適
スライドドアぶっ壊れたけど無償修理
こっちが申し訳なるくらい親切 20年だろうが30年だろうが近年の車は簡単に錆びが広がったりはしないよ
ドアの端っことかぶつけて塗装剥げて錆びたようなのが一部分できたとしても広がってボロボロになることはない
ただし下回りで融雪剤とか沿岸部で使われたものは除く >>7
なるほど
錆びがあっても広がらなければ良いな >>9
10年近くで5000キロってのは爺婆が使ってんだろうな。外見は綺麗だが中は悲鳴上げてる車だよ。 年間2000～5000キロくらいの車がいいよ
10年で2万～5万キロ
年間6000～7000キロの車は普通
10年で6万キロ～7万キロ
主に普通レベルで使われてた車でヘタリ具合も普通
年間10000キロ前後の車はウンコ
10年10万キロ
最初から不具合持ってる可能性がここからバカ高くなる >>10
店によって保証内容が違うので要確認
概ね寺なら入っておいて損はない >>13
走らなすぎもよくない
よって2番目が普通でいい >>13
まあ価格もその配列順で安くなっていくからな >>13
一番上のような車を買った事あるけど、６年乗って不具合なかったな
25000キロだったのが、下取り出した時は11万超えてた >>20
3.5だからってのもある
大排気量は人気ない >>20
それは非ディーラーの中古車業者だからダメ
トヨタディーラーでも在庫損切販売する場合は
それと同じ価格帯で販売する
(出てくるの待つのに時間が必要かもだけど)
トヨタディーラーは延長保証付ければ3年間走行距離無制限
非ディーラーの中古車業者の保証は内容的に
あてにならない場合が多いよ >>13
9年落ちで4万キロの車かったけど9年乗れたわ
乗ってから6年、初登録から15年目まで壊れなかった 傾いた写真がカッコいいと思っている店は嫌
※個人の感想です 7年落ち1.5万kと3年落ち3万kで値段が同じなら後者を買うな >>28
前スレで使わない車を買うのは避けるべしってある
中古住宅も同じ空き家期間が長い(使っていない)のはスルーという。 >>28
3年3万キロならまだいい
ちょっと嫌だけど、3年なら7年落ちよりかはマシ トヨ爺って何回論破されても同じ事繰り返し書き込んでるよな
多走行の高年式車買って見栄（笑）張ってるつもりなのかな？ 多走行車買って不安なんじゃない？
ネットによくいる不安からくる逆張りじゃん 10年落ち2万kmって地雷率が高いけど、低走行な点を価格に盛りに盛り込む店があるから
注意したい
10年落ち10万㎞で30万円を2万kmだと45万円にする店
これも30万円でいい >>33
10万km超えを買うスレなんて多走行の方がいいとか言ってるマジモンのクソ貧乏が慰め合いしてたからな昔はwww
フルでバカにされて今は過疎ってるけどw カーセンサーで見て中古車買ったけど掲載されてる情報が嘘ばっかだったわ
今だにいるのかってレベルの悪徳業者が平気で混ざってるし、カーセンサーに言っても対応しないし
知名度ある情報媒体だったから油断してたわ カーセンサーは売れてナンボだからな
店より偉いかというとそうではない
載せてやってるわけではなく、載せてもらってる部分もある カーセンサーにとってのお客様は自動車購入する末端の客じゃなくて、
広告費出してくれる販売店様だからな >>36
それ普通に詐欺だろ
許すな
公表してる情報と違うものは契約不履行だ とはいえ>>36みたいなので信用を毀損すると結局不利益だと思うんだけどね
改善なく続けられるのは立場が強いってことだろうね
結局安いだけの怪しい店で買うなって話になってしまうね >>36
そういうのは公開してくれ
どんな不備があったんだ？ トヨタディーラー系中古店では超低年式でも低走行車なら
高年式と同じ保証を付けて売っている場合が多い。
どういうことかというと、乗らなすぎによる不調は
機関系の調整・軽整備でリカバリーできるが、
電子電動装備満載の車は、過走行酷使すると消耗交換必要
部品が多々出てくるので、やはり過走行はお金がかかり
長い保証(ディーラー系)がないとダメです。 それだけではなく過走行車はステアリングからシートからペダルからドアからスイッチからシャフトから何から何まで酷使されている
ボディのやれすらある >>45
１回の修理で車体価格まで
何回修理しても、車体価格超えなければ無償修理
超えても、その分払うだけ >>1
タイヤの溝があってもヒビ割れしてるタイヤあるだろ。
あれと同じでゴム系の部品は乗らなくても経年劣化で、硬化、ヒビ割れする。
エンジンや変速機の回転部のシールならオイル漏れ、ショックアブソーバのオイル漏れ、
ブーツ破れによるグリス漏れもある。
また、ゴム製のマウント類の硬化や切れによる乗り心地悪化や異音もある。
プラスチックも経年劣化で割れが生じる。ハーネルなどのカプラー割れや、
プラ部品の強度低下による割れ。硬くモロくなって割れる。
ECUなどの電子制御関係は電解コンデンサーの中の電解液が15年程度で無くなり、
ノイズ吸収等ができなくなり、誤作動、故障の原因になる。
コンデンサーの容量抜けと言われるものだ。 トヨタの2.4リッターでFFのCVTって大丈夫？
エンジンは保証延長でミッションは小排気量じゃないのにCVT >>49
それはCVTよりエンジンがクソだからやめた方がいい
日産には3.5のCVTもあるから、2.4なんて大排気量とは言えない >>45
トヨタ太っ腹だねぇ
日産は車体価格の8割までだって
しかも累積とあった
100万の車体だと保証が3年だとしたら80万までしか保証してくれない・・・ 日産の大排気量対応のCVTって失敗作じゃなかった？違うのがあるの？ ああエクストロイドCVTのことね
油圧アクティブサスと共に日産の黒歴史だな 新型プジョー308がフランスで出て日本には来年第1四半期に出るみたいなんやけど中古の値下がりってどのくらいから起こるんかな？
そんなに下がらないなら早く買いたいけど相当安くなるならそのタイミングで買おうかと思う ベンツは日産から大排気量CVTのライセンス受けたんだっけ？
ベンツの答えがこのミッション方式には構造的な欠陥があるだったよね >>46
経年劣化よりも過走行の方がダメージでかいよ >>59
どうせ110万円じゃ売ってくれないやつね 分かります あーよく見たら、基本プラン110万円、Aプラン「希望ナンバープラン」でいきなり131.5万円なのか
21.5万円高 悲報
ワシが2800万で売ったスカイライン、3500万で店頭に並べられる
https://i.imgur.com/uw0ud0a.jpg >>63
こういう価値のある車やバイクはどうしたらいいんだろうね
オレも価値がバク上がりのバイクを持ってて、売るときはどうしようと悩んでる >>67
2輪は保管コストも安く今後価値が下がることが無いので保管したい
4輪は保管にコスト掛かるので持ちきれなくなった >>67
子供がいるならしっかり保存して乗らせてやれ >>69
子供「何このポンコツw 走るの？ 充電ジャックどこ？ えっ？ ガソリン？ なにそれ？？」 さんざん擦られてる質問何ですけど
来年５月に乗用車が必要で、今買うか５月まで待つか
中古相場が上がるか下がるかなんとなくでいいんで予想を教えてくださると助かります。
ディーラーでほしい車種の良状態あって揺らいでいます。 >>71
今必要ないなら買わなくていい
特別なモデル以外は値上がることはない 16年落ちの6万キロのアルトが
エンジン警告灯がつきっぱなしになったから車屋に店に行ったら02センサー2本交換で5万円くらいだった
乗り換えようかなと思ったけど
踏みとどまって5万払って直したけど
正解よな？治せばまだ乗れる…10万キロいったら買い換えるんだ >>59
希望ナンバーで20マン ドラレコ30マンてすごいな
もう1台買えるやん 希望ナンバー20万ってさすがにケタ1個まちがいでしょ
そんなネット上で堂々とぼったくりバーみたいなことする？ >>71
中古車は一期一会
この先、同じ条件の車と出会う可能性が高いなら待てばいい
ただその車は5月までには誰かに買われてる
いつまでも あると思うな 中古車と髪 >>73
16年落ちのアルトに5万出せないわ。
俺なら乗り換える ありがとうございます、維持費とか考慮したら待ったほうが良さそうですね
半導体の供給が読めないので改善しそうにないなら今買っとかないとまともな中古は消えてるか割高になってると思うと怖くて >>79
でも直せばまだ乗れる…って思ったんだよね…
買い換えるとなると50万円以上…そう思ったら買い換えという選択肢が無くなった…
まぁ16年だし色々高くつく事の方が多くなってきたけど
買い換えるよりは安いかなって… 相場がこの先どうなるかなんて誰にも分からないぞ
それがわかったらバカ儲けできる スズキ MRワゴン
660 GS （パール）社外オーディオ 修復歴無し 電格ミラー
本体価格：
14.8万円
支払総額：
---万円
年式：
2005年
走行距離：
2.3万km
修復歴：
なし
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/744/215/UZ0032744215/UZ0032744215_001.JPG?ver=detail001&;impolicy=car_002 >>73
なんだかんだ言って買い替えが一番金かかる 治せばよろし 妹夫婦がホンダにステップワゴンとフリードを見に行ってる。350万と200万。えらい車格違うな！子供2人いるからフリード狭いが、安いから見るのか？
新車購入だから今注文しても、半年後納車だろ 俺は独身だからアルトバンを見に行く。75万円。下取りワゴンR25万くらいで取ってくれない罠笑まぁ5万くらいか？今度買うわ >>85
ステップは来年FMCもあって受注停止してる
ガソリンは在庫あるからかなり値引きいける
フリードはホンダではかなり生産メド立ってる。
どちらも即納まである >>86
年式と走行距離と外装がどんな状態か知らないけど人気車でないなら大体古いのは1万円で引き取ってもらうのが関の山だよ
3～5年落ちなら値段つくけど >>87
子供2人とも小学生で、すぐに中学生高校生になるからフリード狭いからケチらずにステップワゴン買えばいいと思っている。新車購入して10年乗るタイプだから、子供2人とも大きくなるわな！ ホンマはアルトバンより日産シルフィくらい乗りたいのだがな！未使用車で170万円で出てるの惹かれる 今の相場は品薄商法にしか見えなくなってきた
来年にはマスクのときみたいにな末路を迎えるでしょ カーセンサーとか車体価格90万支払総額1100万の軽トラとかディーラー広告でも見かける
こっちが勝手にケタ間違いとか思って契約したら1000万の軽トラ買わされそうで怖い >>92
懐かしい。
2千円台で満タンなったな。
ドライブばかりで年間7万キロと走ってたな。
それでもガソリン代なんか気にした事無かった。 >>74
ディーラーで2万の希望ナンバー断ったら怪訝な顔された。実際はいくらでできるの？ >>99
だからか。
とうせ登録に行くついでだから１万五千丸儲けだからな。 >>94
新古車なら値上がりとかあんまり気にしなくていいから楽だよ フリマアプリで売ってる車って9割が１０万キロ超えの過走行車だよね。安いんだだけど。
リスキーかな？中古屋で買っても保証は無いところ多いし。どうだろう? >>102
俺のワゴンR売ってやろうか？11年落ち走行距離11万キロ、25万円で良いよ。ちなみにカーエアコンとサイドミラー壊れてる。要するにそういう事隠している バンは税金安いからな一人か二人で利用ならメリットあるね 田舎町にアルト2021年が92万以上で7台ある
あれ女の子専用の軽じゃね？ アルトワークスはオーナーの99%がDQNもしくは車オタク 調べたらアルトは来年1月にフルモデルチェンジあるらしい。今買うと型落ちになる。フルモデルチェンジで30万ほど高くなり、100万円超えると！それならホンダフィットの150万円の購入した方がいいかな！ >>98
遠方のディーラーで買ったけど希望ナンバーは6000円だったよ >>98
ボリすぎや
普通のナンバーが2000円くらいで、希望ナンバーが5000円くらい >>71
いいの見つけたら買ったほうがいいよ
ほしいと似にイいたまないかも >>113
高っ
プレミア付いてるんか
三郷辺りはボルとこ多いから店の評判チェックしたほがいいよ
ネオクラって店検索すると株式会社エムズって出るけど三郷のマスダオートか八潮のエムズオートの関連会社なんやろか(この2つはマシそう) 結局100万円でミライースの新車購入するのが、1番安上がりだな！ よく型落ちの元高級車なんて乗りたくなるな
余程思い入れがあるならいいけど、18年超えの重税に燃費も悪く、修理費も高くて実用品として考えたら一切メリット無いぞ
10～15年落ちのフーガやクラウンで良ければ既に底値だし故障リスク等考えたらこの辺の年式の方が良いとは思うが トヨタ クラウンマジェスタ
3.0 Cタイプ （パール）3.0L直6DOHC
本体価格：
39.0万円
支払総額：
---万円
年式：
2000年
走行距離：
6.5万km
修復歴：
なし
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/518/084/U00033518084/U00033518084_001.JPG?ver=detail001&;impolicy=car_002 妹夫婦がホンダステップワゴン即決して購入したらしいよ！新車！ >>98
怪訝なと言うよりチッって顔じゃね？
俺は希望ナンバーなんて要らんけどな >>105
軽なら4ナンバーでも車検2年毎だからいいけど
登録車は毎年車検になるから嫌だな
たま～に税金安いからって4ナンバーにしてる登録車見るけど
車検の手間考えたら素直に税金払う方がいいわ 中古の高級車を馬鹿にする人いるけど、
高級というか重量級のボディはどんなに古くなっても重いままなんで、
物理的な重さから来る振動の少なさや遮音性の高さは技術ではカバーできないからやっぱり高級車は古くなっても高級車だよ。
高級かどうか、他人と比べてのマウントを取りたい人は別だけど、
長距離・長時間を快適に過ごしたいから中古の高級車ってのはありでしょ。
ボロアパートの駐車場にレクサスやベンツも、見栄としか見えない人には分からんのですよ。 故障したらパーツも高級
様々な機能が付いており、快適性等を上げると同時に故障リスクになる
新車では買えないクルマを中古車で購入するのは自分も何度もやってるけど、リスクと隣り合わせだから、誰にでも勧められない いっつも貧乏人扱いしする奴現れるけど、そもそも貧乏じゃ維持できないよね ジムニー乗りたいんですが、先代でも高くて
乗り出し30万で買える、ノーマル車無いですか？ 分かるわー
今時のコンパクトよりY30.Y31のほうが断然いいよ
バブル期のはコストかかってるから
乗り心地、遮音性、質感、安全性 今の車と比べ物にならないよな 新しいとそのままパクられるクラウン
古いとパクられてバラバラにされるクラウン
怖い >>129
見栄とか以前にボロアパート住まいで高級車は恥ずかしいわw >>129
中古で高級車を買ったからと言って馬鹿になんてしない
どんな中古車でも馬鹿にしたことなどない
馬鹿にされてるのは、高収入でもないのに高級車を買ってドヤってみたり、中古で高級車を買って周りのファミリーカーより上だとか自己陶酔してるような痛い奴だけだ
勝手に1人でやってろという話
「羨ましいがって欲しいけど誰にも評価されなくて辛い」
と正直に言えばいい 知人ががドヤ顔でベンツで現れたんです『それカーセンサーで80万で売ってたな』っ言ったら顔真っ赤にして帰って行ったわ >>140
その末路がこちら
聞かれてる事よりさらに大きく語りだしちゃう人↓
540 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3db0-UxQL [180.38.196.133]) sage 2021/10/25(月) 14:42:37.79 ID:3Q/ZLHQx0
>>538
過去に乗ってた面白かった車たち
・DODGE charger srt-8 後づけスーパーチャージャー マグナフローマフラー装着 コンピューターチューニングで1000hp
・DODGE viper srt-10
・プリマス バラクーダ クーダ
・R32
・R34
・BMW M3(E46)
・MG-A
・ジャガー Eタイプ
現在所持車
自分
現行メルセデス・ベンツE 450 4MATIC Exclusive
妻
現行BMW 118d Mスポーツ Edition Shadow
趣味
ポルシェ911(930型)
トライアンフ TR3
息子がカムリを買うか迷っている 車初購入を考えています
これまでは都内に住んでいたこともあり、ずっとカーシェアで済ませてきましたが、転勤を機にゴルフや車使った旅行などの機会が増えてきたので車の購入を考えています
予算は450万円くらいでフルローンか頭金100万位いれるかくらいを考えています
特にこだわりはないのですが、ゴルフバッグ4つ載せられることが条件で、デザイン的にBMW X3とかがいいなと思っています
ちょっと古いやつにすれば予算にも収まりそうです
ただ2年後くらいにはまた都内に戻る予定なのでその時には売却する予定です
初購入の車を中古にすること、またそれなりに(自分としては)高い買い物になるのでやや不安なのですが、アドバイスいただけますと幸いです
ちなみに家族はおらず独身ですので、ぶっちゃけモテる車でかつゴルフに便利なものが良いです
よろしくお願いします >>141
それはドヤり方や自慢の仕方がおかしいんだよ
関西圏に行くと、どれだけ安く買ったかを自慢できる
この車を80万で買ったんだ、スゲーだろ！
ってドヤれば、誰も嫌な思いはしない
新車で頑張って買ったような顔をするから嫌がられる >>146
新車云々でなく
ベンツ買ったんだぞってドヤ顔したんだと思う >>145
外車はバック4つ乗らないよ
セダンでも4つ載せられるのは日本車の特権
リアを半分倒せば載せれるけど、3人しか乗れないんじゃ意味ないだろ？
そういう意味で言うと、SUVがいいならオススメはRX、CX-8
SUVは見た目に反して荷物は載らない
クラウンの方がよく載るよ >>146
俺は北陸だけど、同じだよ
良い物を安く買えた=凄い
っていう感覚って全国共通だと思ってた
例えば然程高くないけど気に入って買った服を「その服いいね！高そうだね？」と言われるということは、センスが良い=オシャレ、ステータスが高い
という事になる
逆に高いブランド物でも着てる本人に似合ってなかったり容姿に貢献できてない場合は笑い者になる
車も同じ
高級車から残念な奴が降りてきたと言う話題は若い頃から良く笑い話としてされてきた
男にも女にも笑いのネタにされる >>149
オレは中部の人間でその感覚は普通なんだけど、東京だと違うらしい
あまり車をいくらで買ったとか言わないんだよね
中古でいくらで買った、スゲーお得だろ？ってオレくらいしか言わない >>145
その用途と予算なら好きなものを買うといいんじゃないかな
利便性ならミニバン、一般的に女ウケ良さそうなのはヴェルファイア？
利便性落ちてもいい＆リセールいいのは今の市場価値的にSUV、女ウケ良さそうなのはハリアー、XVあたり？
どのみち国産なら新車買って売るのが1番リセール的にはいいんじゃない？外車は市場価値がよくわからん このスレは予算200万くらいまでじゃないの？
※個人の勝手な意見です 予算100万ならば何を買う？
独身者です。大きい車要らないけど大きくてもいいって感じ レクサスSC
値上がりしてる
オープンカーということで一定の需要がある >>159
何を重視してるかによる
・見た目のカッコ良さ(流行り)
・走行性能
・燃費
・積載性
など >>151
俺も外車の未使用登録車買って、新車の定価だと500万だけど350万でお得に買えたって言ったな >>148
>>152
レスありがとうございます。RXとか良さそうですね
ただ調べてると盗難多いというのが気になりますが.......
もう少し考えてみようと思います トヨタの認定中古車の値段も今は高くなってるのかな？少し待つと安くなるのかな？ >>166
今は、昨年3月の頃のマスクと同じ状態ですね。
つまり供給が追い付けば価格は暴落見込み。 >>167
まあそうですよね
街の中古屋は、このタイミングで値上げしてると思うけど、ディーラーの新古車、認定車とかも同じなのかな？ >>168
最近の傾向として
中古車専業店の諸費用込みの実質総額ベース(押し売りオプション含む)
比較で言うと、ディーラー店とほとんど変わらない額と
なってる場合が結構ある。たまにはディーラーの方が格段に
安い車両もある。ハッキリ言ってディーラーの方が全てにおいて良心的。 >>159
ブレイドを買う
燃費税金維持費許すのであればブレイドマスター >>169
埼玉の中古車屋は激安やで
ディーラーより20万くらい安かった
同グレード、同距離、同年式、同カラーで
まあ買わんけど >>159
日産ティアナ
でもこの「ちょっといいセダン」今割高なんで今は買わない 車を買った居酒屋経営者「一生コロナ禍でもいいと思った」…協力金で明暗
https://news.yahoo.co.jp/articles/05f7b54c44ebacf5c6ef400b91a97c2a13304615
近所の焼肉屋もパッソがジョンクーパーワークスになって
やっぱ世の中そうなんだなと改めて思った 他人が不幸になったって自分は幸福になるわけじゃないんだぜ 飲食店は不良人間が多いから経済的に追い詰めると治安が悪くなる 貧乏人は他人が少しでも得したりするのを許せないからな >>146
関東圏だと安く買ったのはかっこ悪く見えて、
どちらかというと金に糸目付けずに買ったほうが粋って感じ
感覚の違いがあるんだな >>181
それどこの関東？
間違いなく東京の感覚じゃないしそんな奴いない
どちらかと言うとインキャとかダサい奴の感覚 >>175
こんなん黙っとけば良いのにね
なんでいちいち喋るんだろうか >>182
ていうよりバブルの年寄り世代の感覚だと思う
高価なもの買う俺すげーってのは >>184
高価なものどうこうっていうより、見合う価値に見合う料金払うのを渋るのが粋じゃないみたいな
そんな感じ >>186
メディアなんてTwitterに上げた画像にすら金払わんぞ 身の丈に合ってないのはダサいよね
財布の中身より財布の方が高いとか
ボロボロのブランド物とか
このスレで言えばものにもよるけど中古の外車とか 実用品として中古の外車はありだろ
車を見栄としか思ってない人には分からないだろうけど、運転が好きな人は快適な車、運転して楽な車が欲しいの
たいして運転もしない、長距離も走らないのに外車なんて無駄だけど >>5
なんて車ですか？
買いたいので教えて下さい >>179
何とか理論だな
ちょっと前に有名になった >>182
関東は、高い買い物が羨ましく思われ
関西は、お得な買い物が羨ましく思われる コスパがいいとかはまさにこのスレの魂だしそれはいいけど
根切り文化は馴染めないなあ(；´∀｀) 安く自分がお得な買い物をできたということは起こらない
先輩が査定してもらったら50万だったけど
お前だったら40万でいいよと譲ってくれたような場合のみ >>200
まだ新しくは見えるけど
間違いかとおもったけど、メーターの表示は31万キロだし まあ自動車はプロが入ってるし、相場がしっかりあるものな >>198
関東は高い買い物をしたことをほめてあげる文化はあるよ
関東に限らないけど
人としての常識の部分
金持ちは讃えてあげよう、高学歴は讃えてあげよう、子供が何か覚えたら褒めてあげようっていう当たり前の建前をしてるに過ぎない
本気でそんな事をまにうけてるなら発達障害の疑いがある キャバクラでしか女に相手にされない爺さん「高い買い物するとLINE教えてもらえる」
この状態で思考停止してるから現実的な話をしても無駄よ 固定費の安い小さな飲食店主たちが、
多額のコロナウイルス時短協力金対策で今、買い漁っている
節税効果の高い高級中古車(特定の大型セダン)等は
狂乱的に値上がりしているので(適正価格より100～150万高)
節税対策にならない人は今は買ってダメです。 >>210
個人事業主が今のタイミングで買っても2ヶ月分しか経費参入出来んでしょ
ただ半導体不足で新車生産が遅れてるとか他の要因も含め時期が悪いのは同意 中古ゴルフ乗り繋いでるけどイイよ
いうほど壊れないし維持費もかからない
日本車と同じ感覚で乗れる 外車乗りの「維持費がかからない」は、国産10年落ちの中古車乗ってる人の「維持費がかからない」ってのと意味違うんで注意して。 MAZDAからBMWに行ったけど、故障も車検もMAZDAの方が高く付いた
MAZDA壊れすぎ何だよ
でも、RX7もアクセラも好き、直6FR出してくれたらBMW捨てて戻りたい 外車とひとくくりに言っても、年代やメーカー、それこそ車種別で変わってくるのでは？
同等条件で元の新車価格が低いクルマより明らかに相場が安いクルマがあったり、某国のクルマは元から壊れててPDIセンターで最初の修理してるとか、現地工場はお酒飲んだ人が作ってるとかとか
そう言うところも全て含めて、異国文化に触れるってことで輸入車を買いましょう
と言い聞かせて、今回12年落ちのクルマを買った >>192
ラルゴってクソみたいに燃費悪いんじゃなかった？ >>200
31万も走ってるのを買うのか？
次から次へと壊れるぞ >>202
知り合いから中古買うならガチャと割り切って
後で故障が出ても一切文句言わず自費修理する覚悟が必要だがな
店なら納車直後の故障とかならクレーム入れて直せるが
個人間じゃそれも不可
その分価格に上乗せされてると考えた方がいい 軽の中古が欲しいのですが以前と比べて今はどれくらい価格高騰してるのですか
なんとなくでいいので教えて下さい >>215
IDが1JZ
マツダの直6FRいつ出るんやろか
それベースにクラウン作るのはお流れ？ >>223
カーオークション相場で1割ほど上がっていると言われている
またキャンプブームや軽貨物の仕事をするためのワンボックス軽は少し前から高値で取り引きされ
一番問い合わせが多いそうだ
N-VAN等 50万だったのなら55万かぁ
肌感覚だと3割くらい上がってる気もする >>225
ありがとうございます
車検か買い替えか微妙なラインですね >>227
小室を叩いてるのもそんな貧乏なヤツらばかりだよ >>228
価格優先で考えている場合は
自身の感覚で、10万以内の割高感なら買い、
それを軽々超えているなら車検通して様子見
がベスト >>226
車種によっては３割高の車も結構あるし、
中には5割以上割高の車もある(日頃から特殊な車扱いでない場合であっても)
そういう車は基本的には今買ってはいけない >>215
そのマツダもトヨタの息がかかったら信頼性の高い車ランキング１位になってるんだよなw
デタラメインチキお金ランキングwww
ダイハツも１位にしてもらってるし 今月前半くらいまで一部の大手ディーラーを中心に
平年並みの価格で下取りの良車が売りに出されてたけど
それが１週間くらいであっという間に食い尽くされて
今は既に高くてボロいゴミしか残ってない
平均して１割くらい相場が上がってる印象がする
業者も無理に安く在庫を捌こうとせず割増しの値札からスタートして
売れ行きを見ながら値引き交渉で対応する店が多いかも
すぐ車が必要で焦ってる人ほど足元見られて高く売りつけられる >>236
知り合いから1万円でいいよって言われたら乗ってあげてもいいレベル >>232
ダイハツなんてトヨタと似たような箇所がバカスカ壊れるのにな >>236
50万も払って罰ゲームみたいな車に乗るのか…
好みは人それぞれだけど少なくとも20年落ちのコンパクトなんかにそこまでの価値ないぞ >>212
今は車の売却益も申告しないとキチンと年数たまった後にお伺いがくるからね >>243
オッサン臭いけど安いし割りきっちゃえばアリだね
車事態も悪くないし >>236
車自体の評価は散々既出だが、蓮ライトが気持ち悪すぎて草 ベンツのエアコン壊れてコンプレッサー変えた時50万掛かったわ >>252
どんなコンプレッサー使ってるんだよあんなダサい見た目なのにw トヨタ認定中古で３年保証付けたんだけどディーラーで定期メンテしないと保証してもらえないって本当? >>256
ほんまやで
メーカーによっては定期点検だけやなく車検もディーラーでうけんと保証取り消しのとこもあるらしいで
とりあえず定期点検は必須や
3年の定期点検代で保証費くらい金取られるわ >>256
本当だよ定期点検にも金取られるから保証料は実際その分高もいと思った方がいいよ 上手い事やるよなぁ
しっかり回収しやがる
んで、点検で不良箇所あった場合は保証で交換できるの？
出来なかったらクソだな >>260
俺は直してもらった事
エンジンの振動がひどいって言ったら、マウント交換してくれた
壊れてなくても、調子悪そうなとこ言うと、対処してくれるかも
ショップによるのかもしれんが… >>239
しかも普通のコンパクトでなく
ワゴンＲ＋だからなw 定期点検を普通に金出してやってる人であれば痛くもかゆくもない出費 >>266
いいね。
俺が貧乏人ならこれ買うかな。 >>271
諸費用20万弱なら安い方だと思ってた
ハイブリッドの過走行ってどうなんですかね？ >>272
総額、桁違うくないか？
いずれにせよ諸費用16万は高い気がする。保証もついてないし >>272
駆動バッテリー変えてくれるなら良いんじゃね
過走行でダメになってくるのはそこだけじゃないけどとりあえず駆動バッテリーが肝
あとCVTのメンテナンスがちゃんと出来てる個体 記録簿あるやつの方が安心
オーナーが自分でオイル変えたりバッテリー変えたりしてるのは地雷 まあ記録簿なくても内外装が綺麗で目立つ傷凹み錆がなければ大丈夫だと思うけど >>275
ミッションオイル変えてないアホが結構いるからな
ディーラーでもそれを知らん馬鹿がいたりする メルセデスBMWのディーラー延長保証ってトヨタみたいに伸ばせるの？
伸ばせるならめっちゃお得だと思うんだけど Kawasaki病
◎ガチャガチャ音がないと物足りない
◎ホンダの四発に乗るとエンジン掛かってんのかと不安に思ってしまう
◎非の打ち所のない綺麗に揃ったアイドリング音を聞くと吐き気がする
◎気がつくとバイクをバラし始めてることがある
◎オイルが滲んでいないと「入っているのか？」と心配になる
◎冷却水は減って当たり前だ
◎カムチェーンやタペット音はノイズじゃなく賛美歌だ
◎どこでも単車をバラバラにできるほどの工具を搭載するのはマナーだ
◎家のそこらじゅうにバイクのパーツや工具が転がってないと落ち着かない
◎「Z」という文字が大好きだ
◎「W」という文字もかなり好きだ
◎洗車するとエンジンが不調（１気筒死ぬ）になる
◎昔は戦闘機を造っていたと誇らしげに語る
◎各ギアに隠れニュートラルが存在する
◎カウルの裏側に塗り残しが有ると心が和む
◎「K」という文字も当然好きだ
◎スズキに乗ると2週間以内に廃車にしてしまう
◎やけに完成度の高いバイクを作るとなぜか欲しくなくなる >>268のヴォクシー、掲載されてないな
売れたのか… え？あんなギャグみたいにダサい内装で200万越えの過走行ヴォクシー買う馬鹿なんて本当にいるのかよwww 買う意欲全面だしてしまってから唯一無二の欲しい物件というのを店員に知られてからの値引きって困難ですよね？ >>286
わかる
検討の段階では、ご丁寧に見送りまでしてたのに支払い後は事務所から出てこない >>282
一部ホンダの品質が良すぎる為の批判があるな >>287
欲しい車種が全然ない、そこにしかないって事を知られた上で買う事を決めて最終的な見積もり出すときに値引きしてくれたよ
2万だけどw >>282
これのトヨタバージョン作ってくれ
・ベニヤ板みたいな剛性じゃないと燃費が悪い気がする
・塗装は剥げてからが本当のカラー
・古くなってきてるのに異音が出ないと逆に不安
・10年10万キロでオイル漏れがないとオイル自体が空かどうかを疑う
・故障に慣れ過ぎていて故障を故障と認識できない
・部品が弱く手を加えないと劣化が進むのを受け入れられず乗れば調子が良くなると勘違い
・当たり前すぎてオイル漏れにうろたえない
・修理代が数十マンでも驚かない
・毎年一度の故障はもはや故障が少ないと思っている
・
・
・
・ >>282
＞◎各ギアに隠れニュートラルが存在する
ここで吹いた >>294
貧乏人の私はマーク２、マークｘにプリメオと、トヨタセダンの中古乗ってきたけどたいして壊れたことないからこのスレいると不思議な気分になる。
強いて上げるならエアコンの液晶が弱ったくらいか カルディナよく壊れたでー
8万キロでショック交換
15万キロでスピードメーター
20万キロでまたショック
22万キロでギアボックス
25万キロでエアコン死んで
30万キロで雨漏りはじめたから手放した
その他細かい故障は数知れず
新車からたった5年でよく壊れたわー >>296
最後のはプレミオかな。
それなりの排気量の車に乗れてるのだからそんな貧乏とは思えないけど。 >>296
そりゃ妄想で壊れないと言ってるあなたからしたら現実が不思議なんでしょうね
クラウンもよく壊れますし20プリウスなんて毎月修理に出してた猛者までいますよ
CVTやハイブリッドシステムの故障も山ほどあります
故障があまりなかった、なんて大ボラ吹いても何言ってるんだこいつは？で終わりです >>297
8万kまでノートラブルやん
ショックは消耗品なんだから故障に入らんし >>297
たった5年で壊れ過ぎやろw走り過ぎやしw フィットが28万kmまで無故障ってのなら見たぞ
9年くらい乗ったとかなんとか
そこで初故障したけど安い修理費で済んだとも書いてあった >>303
それ有名人なん？
私新参なんだけど
>>298
ごめん
プレミオ
後ろからキスされて廃車になちゃってね。頭天井に擦るから買い換えたい。 >>306
私に言ってるのかな？
アンカくらいつけなよ
そもそも車壊れたことないな
アメリカいたときもシボレーのドギーだかドジーだか犬みたいな名前のコンパクトsuv乗ってたけど >>1
トヨタのハイブリッドシステムが一番耐久性も高い。
これは理論的、技術的にも説明できます。
まずTHSは遊星ギアだけでクラッチが無い。
摩擦板が無いので耐久面で有利。効率も一番高い。
またインバーターも通常は3相交流を作りだす場合、
6個のIGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)で済むのですが、
2並列で12個あり、故障時に、もう1つでも動かせるという構造。
このように技術的にも優れるトヨタのTHS。
ここにいるアンチトヨタは、今、ここに書いた事すら理解できない
レベルの低い人たち。私の知識と技術レベルに太刀打ちできるような
人達じゃない。私からしたらレベルが低くて相手にもならない。
なので、アンチトヨタのアホどもは無視するように。 トヨ爺トヨ爺言うから、ウゼー本物のトヨ爺が出てきたろ >>308
トヨタ大嫌いなIDコロコロ野郎がこのスレでは幅きかせてるからみんなトヨタを褒めない
粘着されて会話が成立しなくなる >>1
●プリウスのインバータを分解したらスゴかった!【日本の技術力】
https://www.youtube.com/watch?v=abejndOSFkw
●理解できる？ バラバラに解剖したプリウスのトランスミッションの内部は
人類の英知が結集された シンプルだけど複雑怪奇な 良システム
https://www.youtube.com/watch?v=PlYEb5v11DY
●THSII（トヨタハイブリッドシステム）の動力分割機構のわかりやすい説明
https://www.youtube.com/watch?v=W0RZMe0ZoW4 >>308
プレミオをプリメオって言ってたし、ドギーだかドジーってダッジの事じゃ無いよな！？ >>311
今日も沢山ID使って自演おつかれトヨ爺 20万キロこえた車を新たに買うときって、用途は普段使いじゃないよね？
予備車とか、見栄でガレージに置いておく用？？ 俺のマークXは15年落ち22万キロだが故障知らず
買って5年経過したけど不具合無し
いや不具合あったわ
室内のドアハンドル？が取れた
走行に支障ないので放置してるけど >>317
マジ？
走ってるとこ動画とってよ
オドメーターと車検証見せて やめたれw
爺さんはプリウス所有したりマークX所有したりアクア所有したり色々と設定があるんやで
古いセダンの事も良く話してるのはいつもの爺さんの一人芝居やで たまに自演バレしないようにトヨタ以外のメーカーの車出してこれどうですか？とかやってるよね
いちいちやり口が細かいし気持ち悪い
周りから見てバレてないとでも思ってるのかね >>311
嘘がバレるから自演できなくなるの間違いでしょ？
トヨタは車種が豊富
ディーラーも多い
って言って怒られる？
嘘ついてるから怒られてるんじゃんお前（笑） もう直ぐ60の親父が最後の車を探してる。
今は日産セレナ。乗りやすいらしい。
もう人は乗せないのでミニバンは嫌らしい。
運転しやすく見た目もチープ(軽四は嫌)じゃない車を探してます。視界が悪くなく乗りやすい車って何がおすすめですか?価格は200まで位。 カーセンサー見てると埼玉のGAfterっていうとこの車は軒並み安いんだけど、遠方から買っても大丈夫かな？ >>323
確かに視界もよく運転しやすそうだね。
>>325
カローラってカローラクロスとか？ トヨ爺なんかNGすればいいのに糖質が粘着してるからこうなる
気持ち悪いわ >>328
普通のカローラ
セダンは割安だからオススメ
カローラツーリングもええよ
カローラクロスとかヤリスクロスみたいなSUVは視界が悪いからやめた方がいい >>322
60手前てバブルだろｗ
何でゆとりの息子が口出してんだよｗ >>335
常人にはできないウザ絡みを平然とやってのける
そこに（略 >>294
バイク版に比べてセンスがない(´・ω・｀)
自虐する余裕がないと面白くならないもんだな、これじゃただの悪口 バイク乗らない人はこれも見たことないかな？
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：バイクは昔からだけど、最近は四輪でも優等生になっちまったなぁ…
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか……部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって…
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか…
ヤマハに持ち込む：カワサキか…
スズキに持ち込む：カワサキか…
カワサキに持ち込む：カワサキか… >>333
ありがとうございます。
カローラスポーツとかかっこいいですね。
フイルダーも。 >>327
そこは諸費用高いで有名な店だよ
車は悪くないけど見積もり取ったらディーラーと変わらんかったみたいな話はよく聞くカーセンサー上は安いから人気あるみたいだけど >>326
しかも、この傾向は来年の春くらいまでは続くそうだな >>340
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『カローラとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付きカローラと一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。 
イヤッッホォォォオオゥオウ！  >>343
パトカーは基本的に解体じゃね？
消防車や救急車はオークションで他の自治体や企業の敷地内の消防車として使われたりするけど…。輸出もあるけどな。
なんとかパトランプや無線を外して市場に流して欲しいけどな 本体価格を安く見せかけて諸費用でぼったくるのが典型的な悪徳業者
カーセンサーとかに総額表示があっても実際に契約の段階になると
追加のボディコーティングが当社では必須ですとか言ったり
勝手に架空の租税公課を追加請求してきたりする
（車庫現場確認出張料、車検予約システム料、交通安全分担金、等の意味不明な名目）
ガソリン満タンにしときますか？
よかったらタイヤローテションしときましょうか？
バッテリー液補充します？ワイパー交換しましょうか？
などと聞かれて無料だと思って頼むと後出しで追加料金を請求され
既に作業を実施したので工賃を払わないとキャンセル不可と脅迫してくる >>327
大きな釣り針かな
埼玉＝危険地帯でおまけにG-AFTER(笑)
レイプタウンの小綺麗な店舗画像見て信用しちまったか？ >>327
遠方って通販？
悪いことは言わない
止めとけ
実物を見ずに買うだけでリスキーなのに、埼玉の中古車屋なんて、怪しいとこばっかだぞ
全部が全部じゃないが、止めた方が無難
どうしても買いたきゃ、ちゃんと見に行くのが鉄則 まあ見るのが確実だけど、わざわざ県外まで車見に行くアホなんて本当にいるの？
金かかるし
ディーラーで車両評価書と画像送ってもらえばそんなハズレる事ないでしょ 安い買い物じゃないんで片道2～3時間というか、自分で運転して行ける範囲なら見に行く派だな
「事前に見て置けばよかった」と後悔したくないから
気に入らないからってホイホイ買い替えできるわけでもないし >>347
これはひどいな
そこまでひどいとは知らなかった
野良でも良心的な中古やさんもいるけどさ 隣県まで見に行って買ったよ
中古車選びは店選びだよな G-AFTERって軽はS660だけ
レクサス、アルファード多数、他は走り重視の人向けに特化した在庫だね
足につかうだけの客を完全に排除したかのような 外観よりも中の機関の方が遥かに大事
だからちゃんと技術の高い店で内容の濃い整備をしてくれるのが理想 >>313
忘れた笑
Dから始まったような気がする犬っぽい車名ってのしか覚えてない
嫁が買ったというか持ってた車 >>350
ディーラーでも使えないのがいるからね
一番酷いのは装備の記載ミスで騙されたから見に行ったほがええよ 車内のニオイが気になるから実車は見たい派
トヨタがやってるシート外して車内洗うやつはニオイもとれるんだろか？ >>361
ホンダディーラーで買ったけど禁煙車のところに印はなかったけど納車された車は嫌な匂い一つもなかったよ。隅々までクリーニングされてた。 タバコは流石に無理だった
トヨタの丸洗いでも取れなかったらもう諦めた方が良いレベル
あと意外なのが芳香剤みたいな特殊な匂い
あれも取れない タバコ+芳香剤とかいう地獄みたいなコンボはマジできつい
中古車のタバコの匂い消しに変な芳香剤焚いてる車屋あって欲しい車だったけどさすがに諦めたわ あとシートに染み付いた油や体臭もとれないよね
これは特定できさえすれば運転席シート交換するだけでOKだが乗って所有しないとなかなか特定できない
ガリバーとか毎日ハッチ開けて全開にしてるけど、あれされると匂いが分からない
日光照らす昼間に車に乗り込むとムッとする匂い、それでその車本来の匂いが分かる。 >>368
染みはともかくよっぽど強烈じゃない限りディーラーのクリーニングで匂いは取れるだろ
匂いが取れてないってのはクリーニングしてないだけだろ
やったという事にしてるだけ
それかクリーニングの技術が低いだけ 現状販売のヤフオクの車のシートに散弾銃で撃ったあとのようなシミが全体に付いていたが
何をしたらあんな汚れがつくのか コーヒーが飛び散ったとかかな
血の可能性も否定できないが ヤフオクで車買うってどうやって買うんだ？
車庫証明やら自動車の登録やらナンバーやら自賠責やら色々ある
そんなの素人の個人同士で出来るんか >>343
もしかしてiR-Vの5MTかな。状態も綺麗。
それだと20年落ちでも低く見積もっても、150万円以上で売れるだろ。
世界的なドリフト人気でターボのFRのMT車の日本車が
かなりの価格で取引されてる。ロシアやアメリカで売れる。
ロシアの動画みたらツアラーVとか多い。 >>373
個人売買だからね
名義変更に必要な書類をお互いが用意してあとは個人で手続きする
慣れた人なら自作の契約書用意してサインしろということもあるし、
お金置いたらそのまま乗って帰っていいよ（名義変更は後日買った側でやって）って人もいるし、
名義変更まで売主が済ませた上で引き渡すって人もいるし、
ルールはないようなものだな。
車庫証明も名義変更も警察署は陸運支局行けば書類用意してあるんで手数料払って手続きするだけ。ただのお役所なんで。 展示品新古車ならともかく
中古車買うぐらいなら
新車買って20年以上乗るわ >>377
俺はどうも昔から既存の車に付け足してワゴンにしましたってデザインが嫌いだわ >>350
県外つっても隣県なら普通に有りだろ
北海道沖縄は論外だが 中古車高騰や、高級ブランドのコーチの本革シート仕様なので、そんなもん。 コーチの本革シートって20年経っても付加価値となるのか >>384
その通りだけど色やデザインに我慢できるかどうかが鍵 高年式過走行車も狙い目
ワンボックスは配達の仕事で酷使されたのでダメだが
普通車で5年10万km走っているのは高速道路、ツーリングで使われた可能性が高い
最新装備搭載で価格次第ではお買い得となる 低走行でも低年式だと経年劣化で色々と劣化してるからそう安くは無いような気がするんだよな
距離乗らない人ってちょい乗りが多くてオイル交換周期も長めで乗りっぱなしって印象があるし 妹夫婦め！ステップワゴンの新車購入しおって！
ワシは中古車情報集めてるのに！
くそー！ >>387
高速で多走行って究極のシビコンだろ
もう最初から壊れてる 過走行車のコスパの悪さは異常
以前に中古車を購入しました。13万キロ超えていたのですが、営業マンが「あと７万キロは走れます。整備には自信があります！」の言葉を信じて購入しました。
買ったときから毎月のように不調があり、結局７か月で廃車になってしまいました。
距離数が10万キロ越えだったので、故障を覚悟はしていたのですが、あまりの酷さに涙がでそうになりました。
廃車のとき、その営業マンが僕に信じられない言葉を発しました。
「10万キロ超えていたら、いつでも壊れるレベルだ。そんなことも分からないで買ったのか！」
そのことは自動車関係の方にとって常識なのでしょうか？
買った値段は決して格安というわけではなく、相場よりやや高めのため３年は持つだろうと考えていたのですが・・・ 10年で1万キロとかはやばいよオイルが回ってないから内部が錆びたりしてる可能性もある
普段使いしてる車なら都内でも2～4万キロは乗る
こういうのは不具合が起きない
それに比べて高年式多走行は漏れなくどっかから異音がしたりオイル喰いだったり、メンテナンスに金がかかる
何年も乗れない >>386
どうしてもなら安くラッピングしちゃえばよろし >>392
13万kレベルで不調連続なんてそもそもダメな個体だったんだよ >>392
最初に勧めた営業マンと、そんなことも分からないで買ったのか！と言い放った営業マンと同じ人？
完全に舐められたカモじゃん >>391
これ、結局どっちなの？
以前のスレでは年式新しくて過走行がお得とあったが
このスレではそうでもない意見もあって
わかんなくなってきた 5年落ち12万kmってどうよ？
ちょうど新車の半値くらいですが >>399
レベルにもよる
3年5万kと5年3万kで同じ値段なら前者がオススメ
モデルも違ったら、絶対に前者 >>403
さすがに走りすぎ
5年8万kくらいで、同じ5年落ちより相場が安いならいいけどね >>406
同じ年式よりも相場が安いなら、それくらいであればいいとは思うけど、それだけでは判断しにくい 高速ばかり走らせてたような高年式過走行は確かにお買い得だけど前オーナーが実際にどう使ってたかなんてわからんからなぁ 高速ばかりで距離逝った個体は、距離というより使用時間じゃないのかなぁ
ヘッドランプの寿命も点灯させて走った距離じゃなくて純粋に点灯時間だと思うんだ
例えば平均時速10～20kmの街中ばかりで1万km走った個体と、
平均時速80kmで5万km走った個体とではおそらく使用時間としては同じくらいになるだろう
もちろん距離で劣化する部品もあるのだろうが、
電装品は主に使用時間で劣化が決まると思うから、
高速多く走る車がいいと言われるのはその辺が関係していると思う 一部のスポーツカーや高級車は20年落ち15万キロでも新車当時の値段がするからなー 新車の半値といってもオプション込みの価格からどれくらい安くなってるかだよね
5年落ち5万kmの相場より過走行で30%くらい安ければ候補になるかな
やはり10万km超えると安くするよね 最近見ていた中ではムーヴキャンバスが5年落ち修復歴なしで
だいたい総額100万前後だが
12万km走ってるのが総額60万円だった 高速で過走行になってるのとか一番やべーだろ
エンジンも足回りもミッションもグッダグダだぞ >>399
過走行車は故障が多いと何万回も言われている。
トヨ爺と言うキチガイが一人で過走行をゴリ押ししてるが毎回フル論破されてはダンマリ
ほとぼり冷めてからまた出現してループさせてるだけだ。
一回高年式多走行車を買ってみろ。
それで全てわかる。 >>335
バブル世代じゃない
新人類とかしらけとか言われてる世代だな 年数×2万キロくらいのレンタアップの過走行ってどうなんでしょう？
元レンタルなんで整備はソコソコで足回りがポンコツって感じですか？ >>423
過走行関係無くレンタアップはやめた方がいい
所有車なら大事に扱うけど、レンタカーは適当に扱うことが多いから内装の見えないところとかがメチャクチャ汚いとかよくある レンタアップと試乗車上がりや法人上がりは個人的には避けたいかなぁ、上の人も書いてるけど扱い雑いし
例外的に役員送迎用みたいな高級セダンやミニバンの法人ワンオーナーは手入れ行き届いた良物件だったりするんだが 路面電車は寿命が長く50年落ちとかも普通に走ってるの
つまりスピードを出さないのはそれだけ車体への負担が少ないと言うこと ほう
高速多用車はよくないって事なのか
消耗品変えただけでは駄目なんか？ >>392
ここまでひどくないけどトヨタディーラーで似たような事があった。直ぐに消費者センターに電話入れたらわ。
これからはトヨタ以外のディーラーで買うわ。セールスマンの質が悪すぎる >>430
いやそんな事も知らないなら車乗るのやめた方がいいよ
頭悪過ぎでしょ まあ20万キロくらいは乗れる。10万キロ程度で多走行とか言ってるバカは大嘘つきだな。海外で10万キロなんかで壊れたら使いもんにならん。整備ガーとかいうけど20万キロくらいまではエンジンオイルやタイヤやATオイルくらいしか交換しない。 急カーブ、急ブレーキや急加速されたクルマより長年高速走った車のほうが消耗、ヤレが少ないと思う >>435
それ全部高速道路でされるやつやん
街乗りでそんな運転してるやついないw 時間がないから
ふらっとどっかで軽自動車中古車を
買います。 過走行を嫌う、不安視する人がいるから10万kmで価格がグッと下がるということ 新車不足、遅れる納期
減産で人気車は半年待ちも 需要堅調、一部は中古に
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&;n_m_code=041&ng=DGKKZO77147390Q1A031C2EA1000
今普通の中古車は新車購入層も買っていくから
安いのは過走行車になるんだよな 高速道路で距離伸びてる車はシートやブレーキ周りの劣化は距離に対して少ないだろうから悪くないと思うけど、エンジンに余裕が無い軽なんかの小さい車で過走行は避けたいな
逆に2リッター以上の車なら年式新しめで多少距離伸びてようが問題無いんじゃない？ ワゴンRやアルトも新車納期遅くなるのかのう？
アルトはモデルチェンジ間近やで！ ジムニー半年待ちらしいからワゴンRも半年かかるかもな？ >>443
まさに>>392と同レベルの無知っぷりだな ここまで都合の悪い真実から必死で目を背けける姿が滑稽でならない。壊れやすい過走行車のステマにしか見えんな。 エコカーって購入時に補助金でますよね？
アタシ、補助金を貰ったなら慎ましく生活すべきと思うの
だって、税金でしょ？
車を買うのにお金が足りないから補助金を貰うのに、浮いたお金で贅沢なんてすべきではないと思う
それができないなら補助金は返納すべきと思うの
つまり、生活に余裕のある人は補助金なしでエコカーを買うべきで、貧乏な庶民が補助金を使って買うべきだと思うわ
アタシ、絶対に許さないですよ！ エコカーって購入時に補助金でますよね？
アタシ、補助金を貰ったなら慎ましく生活すべきと思うの
だって、税金でしょ？
車を買うのにお金が足りないから補助金を貰うのに、浮いたお金で贅沢なんてすべきではないと思う
それができないなら補助金は返納すべきと思うの
つまり、生活に余裕のある人は補助金なしでエコカーを買うべきで、貧乏な庶民が補助金を使って買うべきだと思うわ
アタシ、絶対に許さないですよ！ エコカーって購入時に補助金でますよね？
アタシ、補助金を貰ったなら慎ましく生活すべきと思うの
だって、税金でしょ？
車を買うのにお金が足りないから補助金を貰うのに、浮いたお金で贅沢なんてすべきではないと思う
それができないなら補助金は返納すべきと思うの
つまり、生活に余裕のある人は補助金なしでエコカーを買うべきで、貧乏な庶民が補助金を使って買うべきだと思うわ
アタシ、絶対に許さないですよ！ >>392
ゆっくりと10万kmに到達した車と、短期間に過走行で10万kmに到達した車じゃ状態に差はあるだろう
子供の頃から毎日数km歩くのを10年続けた場合
もしくはジョギングを過度に5年実施した場合
怪我のリスクは後者の方が遥かに高い 10万キロ以上の過走行の中古車に関して
高年式中古は絶対に買ってはいけない。
理由は、高年式だと激安にならないから。
10万キロ以上の過走行中古を買っても良いのは
ディーラーで５年落ち以降120万位までの中古を
3年間走行距離無制限の延長保証を付けて、
保証期間終了後に多額出費の故障が起きたら、
その時点で廃車にする買い方。
そして、いかなる場合であっても非ディーラー店では
絶対に買ってはいけない(実際の保証内容に疑問がある為) 10年落ち10万㎞に特化した業者はいくらでもいてリピーターも付いている
壊れにくいのが売りの日本車なのだから
中古で買うときに過走行車を選ぶというのは何も間違った事ではない セレナハイウェイスターとか、10年10万キロ剣２年付で210万とかするよな ちゃんとメンテしてりゃ大して部品交換せずに20万km走ってるのも珍しくないだろ エンジンそのものはそう簡単に壊れんからな
結局は補機類が故障するだけ
CVTは信用出来ないがな >>453
後者はオーバーワークから最悪オーバートレーニング症候群や疲労骨折など引き起こして再起不能になるな >>459
過走行してるような暇なアホは大体管理も雑
そういう馬鹿に限って過走行の癖にオイルを1万キロとかで変えてる 3000cc超えてるトヨタやハイエースとか商用なら10年10万キロ超えてても問題ないと思うマジで
逆に1500とか2000以下のコンパクトの方が問題ある
部品の強度が前者全く違うから >>465
ハイエースの80000キロの中古が次から次へと壊れてる記事だいぶ前にここに貼られてたよ >>465
エンジンより変速機が先に壊れる。コンパクトや軽はCVTが多いから。
大きい車はトルコンATだから故障しにくい。
遊星ギア式のトルコンATは、アメリカで戦前(1940年)に開発された。
今と比べて低い加工技術に、強度も低い材料で作られた。
当然ながら当時の技術ではCVTは作れない。CVTオイルも作れない。
トルコンATは構造的に、過大な力が一部に集中したりせず、
素材の強度や、オイルへの要求度も低い。
さらに制御技術もそこまで求められない。つまり、疲労で強度が低下したり、
オイルが劣化したり、想定外の使用でも、シビアな部分が少ないから、
構造的に故障しにくい。
80年前からある枯れた技術なので、完成した技術。なのでトルコンATは頑丈なんですよ。 逆にCVTは、金属ベルトにオイルをかけながら、
滑らないように、凄い力でベルトをプーリーで挟んでる。
緩いと滑って戻った時にベルトに負担がかかり壊れる。
挟む力が強すぎてもベルトに負担がかかって摩耗や破断する。
つねに最適な油圧で挟むように、コンピューターで監視しながら、
それを制御してる。オイルが劣化したり、制御が少しでも遅れたり、
油圧を制御するバルブが遅れたりすれば、ベルトにダメージが出る。
こんな難しいことをCVTの中でやってるから、CVTは壊れやすい。
むしろ10万キロもてば凄い方。CVTなんて。 ホンダのcvtで40万km走ってたりプリウスで30万km走ってたりするからcvtだから脆いって事もないのでは？ >>472
プリウスはCVTじゃなくて遊星ギア
CVTの寿命は乗り方も影響するみたい。段差を勢いよく乗り越えたり凹凸とかで急な力が加わると制御が追いつかずにベルトにダメージが加わり、それの蓄積が寿命に影響すると、CVTの開発者が言ってた。でも燃費性能が開発では重視されるのでCVTは外せないそうだ。 CVTはオイル交換を定期的にしてれば、壊れにくくなるもん？ 走行距離の目安をサイズ別に教えてよ
ランクルとコンパクトカーじゃ全然違うよねぇ 無理だよ
トヨタと聞けばすぐ壊れるって荒らされるんだからまともに意見交換できやしないよ CVTのオイル交換は整備士の間でも蓋を開けるな一切触るな派と定期的にオイル交換しろ派で分かれるくらいには諸説
ただそこそこの距離走ってからいきなりオイル交換はやめたほうがいいとはみんな口を揃えて言うね >>477
○○メーカーは壊れる！って荒らしまくってた張本人が被害者面してるの？
トヨタ以外のCVTは危険！(実際にCVTの故障が多かったのはトヨタ)
こんな事やってたのに？w
すごいなー統失の脳内変換てw 他社メーカーを作り話で批判
トヨタ車の実際に起こる故障を言うのは荒らし
究極のキチガイワロタ >>482
トヨ爺は本物の統失だよネタとかじゃなくて 異音があるのにこっちの気にし過ぎみたいに行ってくる営業なんなの？ 新車販売激減してるな
今は中古車は高すぎて買うべきじゃないよ YouTubeに自宅でやってる小さなかふぇ？飲食店の夫婦が昔乗れなかった車を購入して動画上げてるな
セルシオとか購入して数ヶ月で売却
ホンダタイプR買って動画上げるとか >>485
気のせいってか異音なんて新車ですらある
そんもんどうしようもない 病院行った瞬間元気になるみたいにしばらく試乗しても異音出ないことなんてめちゃくちゃ多いのよ
しかも異音の原因が複数思いつく場合片っ端から全部新品に部品変えますかって話になるわけで 小さなカフェ飲食店自営業ってコロナ禍のおかげで羽振りいいな スレ違いかもしれないですがご相談です。
本日、H26年に新車で購入したWRXの車検事前見積に行ってきたところ、修理費用込およそ40万程かかる見積もりを出されました。
車検が12月なのですが、以前から結婚を期に中古のﾌｧﾐﾘｰｶｰ(SUV)を購入する予定でもいたので車検通すべきか通す前に売るべきか悩んでいます。 >>496
数ヶ月でも車がなくてもいいなら、今は相場も良く売り時
少しでも長く持っておきたいなら、車検専門店に持っていって車検に通るだけの整備をしてもらう。
もしくはユーザー車検を自分で通す。 原因が特定できなかったり修理出来なかった場合に客のせいにするために「気にし過ぎ」って言う奴はいる
簡単に言うとただの無能 走ればなんでもいい人が買う軽はコスパ最高
買い物ならバイクでいいのだが、雨と暑い日、寒い日が使いにくい
雨避けのあるコムス、ジャイロキャノピーの中古は30～40万円
エアコンついてドアもある総額20万円の軽のなんと安いこと コロナ対策の為に輸入規制で、北朝鮮では国内の食品が爆値上がりしてしまい
国民が困窮しているしている対策として、金・将軍様は、高値販売する業者は
逮捕して死刑にすると公言
日本の現在の中古車高騰を防ぐ為に、北朝鮮と同じ方法を実施すれば
今の中古車高騰を鎮静化できると思う >>502
ミライースの一番安いのか下から2番目のグレードの新車を買って、
15年乗るのが、一番コスパがいいと思う。 >>502
何を当たり前の事を言ってるんだ
日本で一番売れてる車は軽自動車だ >>491
保証したくないだけのゴミ中古車屋の屁理屈クソワロタ 日本が壊れにくい車を作ってるから中古屋が成り立つだけ。 国内新車販売、10月31%減 過去最低の27万9341台
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC013EH0R01C21A1000000/
1968年から54年間で最低販売台数とかだからな
そりゃ中古車もなくなるわ 車持ち込みでエンジンから電動に載せ替えしてくれる会社あったなあ
100万円くらいだった
今もやってるかな 日本の現在の中古車高騰を防ぐ為に、不適切な高値販売する業者に
厳しい刑事罰を与えれば(昨年春先のマスクの時と同様に)
今の中古車高騰を鎮静化できると思う 悪徳中古車屋も多くあるが、貧乏人・頭おかしい消費者も客層に多い業界なのがな
両方とも是正しないとダメだろう 不当高値で売ってる業者なんてあるのか？
需要と供給の自由市場上仕方ない高騰だろ？ >>507
渋滞や都心部でのバイクの時間短縮能力は相当大きいと思うけど >>515
今の中国を見て下さい。需要と供給の関係で
土地高騰しているのを抑えるために、国が強制的な規制に乗り出し
始めたら、土地高騰に強力なブレーキがかかり始めた。
だから、現在の中古車高騰を抑えるには国の強制力が必要。 >>516
そこは自転車の方がコスパいいかも
車とチャリの同時持ちは結構便利
バイクだと管理費がかかるし車庫ないと厳しい どれぐらいやれてるのか知らんけど、たった7年で修理費用込み40万の車検ってスバル車の耐久性ってどうなってるんだって思ってしまう
水平対向エンジンだからメンテナンスの費用が高いのもあるんだろうけど 油脂類とタイヤとパット全とっかえでもそこまでいかんやろ 新車のトヨタ車の初車検で20～30万てのもあったな 直して直して乗るときか
今日アルトラパンの初期のレトロぽいやつ、18年落ちくらいの真っ黄色で
おしゃれなルーフキャリア付けてた車とすれちがったが良かったな ロジンパックの純正の粉がなくてライン引きの石灰の粉で代用したのが良い思い出 車検費用は本来不要な整備やオプションを無知につけこまれてハイハイ言ってるから高いだけってことがあるので
詳細な内訳を教えてもらえないと高いも安いも言えない 車検は相談しながらやれば不必要なもの省けるけど
今思えば少ししぶりすぎた、もう少し店を儲けさせてあげても良かったなと思う 1万円で買い取って税金、リサイクル代が約7万円として
整備料と登録代行手数料で利益5万円くらいか >>529
そのお店、2015年式N-WGN 8.9万kmで総額41.2万円のもよさそう GD1フィットは昔乗ったけど年1でCVTオイル交換しないとジャダーがひどかった
無駄にプラグとコイルも8本必要だし
アメ車かよと 初代フィット？
めちゃくちゃ古い車だけどCVTなんだよな
壊れて動かないとかは滅多に聞かないけどジャダー現象が話題になった
リコールもしてたはず
とっくに解決していてCVTFの交換をちゃんとするだけで解消されてたやつね 契約進めてる中古車屋が最近立て込んでるから納車遅くなるって言われたけど、催促せず気長に待ったほうがいい？ >>534
人数少ないところだと急かすと整備を端折られたりしそう 車と125cc以下のバイクの荷台持ちが最強
原付き特約で保険ばっちり 実用の車と趣味のバイクの二台持ちなんて普通だぞ
軽があればバイクいらないってどんな貧乏だよ 金払ってから急に態度変わったのと、こっちに確認取らずにホイールやオーディオ変えられたんだけど、こういうのって契約破棄できるの？
ちなみに車検整備付きで車検は通した模様 >>540
ホイールやオーディオ勝手に安物に付け替えられたとか？
契約して納車への準備(整備とかに取り掛かる)始めたら契約成立とか見たことあるが
契約した時と勝手に違う物(装備)にされてたら契約不履行で法的には契約破棄できるんじゃないか
実際契約破棄に持っていくのスゲーめんどいからとりあえず証拠集め(契約した時にこのホイールとオーディオ付いてたってスクショとか)して明日にでも消費者センターとかに電話したほがいい >>542
安物かどうか分からないけど、純正で乗りたかったから社外品に変えられたのが態度も相まって腹立った
契約前の写真ないけど、とりあえず消費者センターに相談してみます 若いのが免許取ったから運転の基本みたいな車欲しいって言うんで
関東の最低限まともそうな店でMT、FR、5か3ナンバー(4や1ナンバーだと毎年車検ダルい)で軽以外で2桁万円で買える安いの
年式燃費こだわんない走行2桁万キロでなるべく電子制御が少ないのでなんかオススメある？
そんなの今もうないからハイエースかキャラバンってよく言われてるらしい‥ >>543
純正オーディオが鳴らない→鳴ればいいだろって勝手に社外品付けたとか？
仮にそうだとしても購入者の許可得てからやるべきだよな
店との電話録音とかとにかく証拠集めて頑張れ
応援するわ >>544
FRの時点で86かロードスターとかに限られる
その辺は昔のヤツの方が高いから、FRは諦めて、FFに妥協しな >>547
ありがとう
た、たしかにFRでMTやわ
教習所卒業しても初心を忘れずに教習車乗らせとくわw >>548
ありがとう
排気量デカイしトルク太くて初心者でもエンストしなそうでいいね
今度連れて行って見てくるわ‥って岡山かいw >>549
ありがとう
MRのMR-S忘れてたわ
関東だったら見に行きたいレベルにいいね
予算もう少し増やしたらなんかいいのある？ >>551
ありがとう
色もいいし店も寺で安心なんだけどね
あなたのIDみたいにこれがRRだったらなぁ‥ >>555
いいねー
見に行きたいけど愛媛なのがね‥ >>540
作り話いらねーよジジイ
>>542
自分にレスしてんなジジイ >>541
CVTオイル変えないアホは壊しちゃう
そこの整備見てるとヴェルファイアがミッションもエンジンも壊れて載せ換えてんのなwww トヨタは未だにエンジン壊れたりしてるんか
つくづく耐久性に難のあるメーカーやな CVTフルードは距離で変えたほうがええの？
なにかサイン出てからでええの？ >>563
エンジンオイルと同じで距離も年数も関係する
トヨタ車なら2年～3年か3～5万キロあたりで交換しろと言うディーラーが多いな
ホンダは4年か40000キロだったかな
日産も40000キロあたり
ATFはトヨタは概ねCVTFの交換時期と同じ
ホンダは初回8万キロで次回から６マンキロ毎 ディーラーで認定中古を買いました。車の扱い雑いし、毎回営業も辟易。コーティング頼んだんだけど雑い。こんなんなら評判良い街の中古屋で良かったんじゃないかと思うよ。保証が切れたらディーラーとは縁切るかな。
セールスマンがスーツ着てしっかりしてる様に見えるが中身は中抜き目的のソフトバンクやNHKの集金人と同じ。 >>565
ディーラーも店舗によるからねぇ
話してみて営業がちゃんとしてたり知識も豊富な感じならその店で買ってもいいと思う >>562
世界一頑丈と言われてるのがトヨタの2JZ
エンジン本体ノーマルのタービン交換で、余裕で600馬力以上に耐えられる。
半鍛造ピストン、メタルガスケットなど、GT-Rのエンジン並みの装備を、
GT-Rの半額程度のツアラーVなどの1JZや、
アリストなどの2JZにも装備していた。
これはチューニング業界では常識。
トヨタのエンジンはインジェクターや燃料ポンプも余裕が大きく、
ブーストアップでも交換不要。日産は交換が必要なことが多い。
ホンダはNAのエンジンばかりで余裕が少ない。
トヨタはJZ以降では、他社をリードしてる。
燃費もホンダが、トヨタのヤリスハイブリに後出しでも勝てない。
市販車の熱効率やハイブリッドの効率でもトヨタは上。研究開発費もホンダの1.5倍以上。
またホンダの市販車のエンジンをベースにして、エンジンブロックノーマルで、
トヨタの2JZみたいに1000PS出せるエンジンはない。 エンジン性能、耐久性は悪いが高燃費の道を選びそれに成功はしてるよトヨタは 現行インサイト買うか現行プリウス買うか迷う
インサイトは廃盤確実だし、プリウスはモデル末期だし >>551
十年落ち以内で百万位でマニュアル車乗りたいなあと思ってたけどオーリスは盲点だったな。
スイフトやコンパクトニスモ系しか思いつかなかった。
ってかオーリス本当に安いな。車格もあるし。 >>574
駆動バッテリーはインサイトの方が長寿でハイブリッドの不具合も圧倒的に少ない
が、長く乗る(15年20万km以上)ならプリウスにした方が良い
ホンダのハイブリッドは長寿で壊れにくいという利点はあるが、もしも駆動バッテリーが終わってしまった場合、良いバッテリーのためとても高額になる
その点プリウスのバッテリーは不具合などは付き物で、最悪8～9万kmほどしか乗れない可能性はあるが壊れてもリビルトが安く、新品でも20万ちょいで済む >>574
ホンダのハイブリッドは壊れやすい。
モデル毎に設計変更繰り返して、品質が安定してない。
フィットのi-DCDもクラッチ不具合出して、1世代で消えたパラレル方式。
現行フィットはガラリと変更してシリーズ式に変更。
モデル毎に設計変更するし、トヨタほど生産台数も少ないから、バッテリー価格も高い。
プリウスのバッテリーは先代の平均で20万キロほど。
先代プリウスで36万キロとかもった事例も多々ある。なかには50万キロ近く持ったものも。
●プリウス 36万キロ走行 駆動バッテリーは新車時から1度も交換してない
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/
●プリウス60万km走破（国内）
https://www.youtube.com/watch?v=3EgvN9HU0_E >>541
>>1
N-BOXのCVTシャフト折損のリコールは、プログラム変更で対処
https://clicccar.com/2013/06/20/223074/
シャフトの強度不足のような気もするが、とりあえず
ダメージ受けたものだけ交換し、それ以外はプログラム変更のみという内容。
このようにCVTは、プログラムなどの制御でなんとか
変な力がかからないようにしてるが、想定外のことや、
制御のわずかな遅れでもダメージが出る場合がある。
ダメージが蓄積すると、故障の原因になる。
保証期間切れてたら自腹。
走行できても異音の原因になったりすることもあったりする。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0707617/blog/267080 >>578
>>579
ありがとう。。なんだけど、真逆のこと書いてあってどうしよう
とりあえずプリウス優勢か？見た目がphvかgrスポーツならもっと良かったんだけどなぁ >>578
不具合や故障の修理費を考えるとインサイトの駆動バッテリーを交換するよりも高くつくと思う
トヨタ車は本当に金がかかる
一度の修理費用が高額な事が多い
一回8～10万円の修理が嵩んでくるのがトヨタ車 現行って言ってるから50プリじゃないの？
50も30プリウス並に壊れやすいん？ トヨタ車がリコール出さなかったり故障しない方がおかしいと思え >>585
大嘘つきのバカは黙っとけよな。
>>587
>不具合および事故は起きていない。
さすがトヨタ。事故や不具合起きる前にスピーディーに対応。
H社のfitという車は事故が起きてからリコール
https://www.mycar-life.com/article/2016/04/05/7269.html
不具合は59件発生、火災事故が2件、部分焼損事故が4件起きている。
市場からの情報により発見した。
https://toyokeizai.net/articles/-/42635
H社によると、前者の急発進では11件の物損事故、
後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。 >>589
こいつこれ本当にネタでやってんの？
ネタじゃなくて本気で言ってるように見えるけど
ブレーキ効かなくて死亡事故起こしてから裁判で隠蔽認めたり、日本でもプリウスロケットと言われるほどにヤバい事故起こしまくってるのにwww 今日もトヨ爺は吠えてるな
病院の日で薬貰ってきたのか >>589
トヨタで同じ内容で調べたらその倍以上の件数出てくるけど良いのかそれで？ みなさん、トヨ爺は統失なのでリアルトークは避けてやって下さい トヨタが良いって言いたいための偏見がすごいなぁ
車知らない人をだます気マンマン
ネズミ講の勧誘みたいなことされてちゃトヨタも迷惑だろうに 新古車の店、諸費用が高くて新車の値引き額次第では同等だな 車検取った途端に探してた車がカーセンサーに載ったw >595
原油増産見送りも決まってリッター200円までは上がるだろうね。
電気自動車に切り替えたいからなおさらだね。
燃費も倍はよくなったのだから、リッター１００円の机上計算。
いまどき中古なんて買わないで減税もしてくれる電気自動車を買えということ 日本では電気自動車は売れんよ。１台持ちが多いから遠出に使えない上、賃貸駐車場とかだと充電に困る。また電気自動車が増えるほど充電スタンドも混む。ますますハイブリッドが売れるだけ。 トヨタは…中華エンジンオイル減り、パールホワイト剥がれ、あとなんかあったかな >>597
市場に無かったのなら買わないとまたすぐ消えるぞ 俺としてはトヨタよりマツダとホンダの方が壊れるイメージあるわ マツダホンダでしっかりした車両いっぱいあるし、トヨタがボロクソエンジン出してた過去もちゃんと有る
壊れやすさをメーカーで括って考えると失敗するで
ここでもメーカーで語ってる人は単なる信者さん
実車に対する技術的な知識や経験スッカスカな耳年増臭すごい >>603
俺はトヨタ、ホンダは壊れにくいイメージ
日産とは相性悪いのか、数台乗ったけど全部故障した >>599
１台きりって
スーツで海水浴とか
寝巻きで冠婚葬祭みたいなパターンだな >>607
なんか、そういう相性ってあるよね
不思議なものだけど >>607
中古車ならメーカーよりも、
前オーナーの使い方、点検具合、保管状況の要因が大きい >>607
俺もそれに近いな
トヨタホンダは壊れにくい
ニッサンはくだらんとこが壊れたな
他に乗ったのはスズキとダイハツだが
スズキはW球切れすぎ
ダイハツは特に無かったかな エンジンに不具合が出やすいのはスバルとマツダ
電装系と変速関係弱いのが日産
トヨタは車種によって色々な不具合がポロポロ出る売れてる数も多いから不具合も多い
ホンダ、スズキはあまり聞かないから丈夫なのかなと思ってる トヨタ←ダメ
ホンダ←ダメ
日産←ダメ
マツダ←ダメ
スバル←ダメ
何ならいいんだよ 車全然詳しくないのにミラジーノとか買ったら泣きを見るかな
先日亡くなった母がミラジーノ見る度に可愛い可愛い言ってたのをふと思い出して欲しくなってきてる
https://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccVU4765735100
人気のあった車なんだね 俺はホンダ→日産
ホンダはエンジンアラート多数、給油メモリ異常
日産はリコール多数
トヨタは今月納車だから期待してる MAZDAは趣味で乗る車
故障とかクダラネー事言ってる奴はMAZDAに乗るな
触媒劣化や樹脂の劣化ぐらいでガタガタ言うんじゃねーよ
エンジンが気分で出力が変わるのも城跡なンだよ 不具合や故障が少ないのはホンダかな
各パーツの耐久性が高くしっかりと作られてるのが乗ってみるとわかる
タクシーの運転手もそう言ってたな
プリウスを使ってたけど故障が多いと言ってたのも印象的で、個人タクシーのクラウンも同じ
コンフォートは問題ないみたいだけどいつかのコストカットの影響かも
トヨタは結構壊れる
整備士も言ってるけどセンサー類やエンジンミッションの故障もなかなか多い
修理しながら乗ってる人もまた多い >>600
中華エンジンではなくてもトヨタ自社エンジンは脆いよ
ミッションも、、普段聞かないような場所とかまで壊れる
そういう人が圧倒的に多い
マツダやスバルは一回壊れ出すと次々と故障に見舞われる感じ
トヨタもその毛はあるけど、、 トヨタはコストカットし過ぎなんだよ
その分パーツの値段が安いから直して乗るのが主流になってるけど日本は人件費が高いから買った後のメンテナンス費用がどうしても高くなる コストカット前のトヨタの方が今のトヨタ車より壊れにくいだろうなぁ
ホンダもコストカットでミッションを内製じゃなく外でやらせたらリコール祭りになってたし
コストカットはアカン >>619
トヨタのハイブリッドシステムも山ほど不具合出てんぞ ちなみにダイハツもトヨタ傘下になってから新車から3万キロでトヨタと同じくウォーターポンプが故障してたりしてんぞ
確実になんかある フィット3のDCTはコストカットだったんだろうか？
むしろCVTより構造複雑でコストアップになった上にリコール祭りになってしまったような気がするんだが
ハイブリッドシステム自体はi-dcdより、今のe:hevの方が高コストだとは思うが 出来る技術を完全に自社でやらなかったのはなんか理由があるのは間違いないだろうな
ボヤキブログみたいなのでこんなんがある
「新型フィットハイブリッドの人は全員ミッション交換した方が良いんじゃない！症状出ていない人も遅かれ早かれ起きる可能性大！無理してでも交換してもらった方が良いと思いますよ！
CVTで良かったんじゃない！なんて言っちゃ設計部に可哀想だけど、コスト優先も行き過ぎるとこういう結果にもなるわな～！」 フィット3の7速DCTは奇数段（1・3・5・7速）でモーター、偶数段（2・4・6速）でエンジン駆動するためのものであって、CVTで代用できるようなもんじゃないでしょ
そもそもCVTをずっと使ってるのはスバルのガソリン車や軽自動社であって、トヨタの
i-DCDを批判してたブログみてると、そのほとんどが機械のことわかってないアンチが炎上狙った記事に見えるなぁ
確かにリリースしたての頃はトランスミッション周りの不具合多発してたけど、終盤では問題克服できてたと思うよ
フィット3はあまり売れなかったけど同じシステムのヴェゼルは大成功してたからね >>626
ホンダが自分のとこで対策すりゃそりゃ治るよ
ホンダはなんかあっても修正する技術があるから
そもそも自分とこで作ってりゃなんの問題もなかったわけで
フィット3のは外注したからダメだった
求められる技術が高いからニワカの外注じゃ設計、組み立て、精度についてこれない
いつだったか中国が日本のエンジン見て「全くわけがわからねぇ・・」て事があったろ
そういうことになる
外注でやらせてもすぐには物にならない
トヨタの中国エンジンもそうだった(と言ってもトヨタ日本版のこのエンジンも壊れるがw) >>614
ミラジーノのスレ見つけたので移動します
失礼いたしました >>602
ありがと
電話するだけしてみたんだが頼りにならなそうな店だった >>608
それを避けるために無難な黒白ののミニバンばかり売れるから景色がつまらんよな >>620
>>621
81マーク2とか普通に乗ってる奴いるし昔のトヨタは良かったよね
最近のは見える所までケチってるから見えない所はもっとケチってそう 結局、全車速ACC+電動パーキングのクルマってどれがいいの？ 現行型なら不人気のフィットがコスパだと一番だと思うわ
フィット3と違って不具合も無いし、試乗車落ちの装備充実した新古車200万切って買えるしで犬顔が気に入ればいいと思うぞ >>632
とっちゃん坊や
ルンバではなかったけどこの型のマーチに乗ってた職場の同僚の彼女とよくカーセックスしてたわ >>627
日本のメーカーの悪い点はどこの会社でも同じことができると思い込んでいること >>635
フィット3も改善済みでしょ
結構走ってるよ3も
むしろフィットは初代から4代目まで全て街で静かな音で走ってる
3代目フィットはさっき社用車として使われてるの見たわ会社の名前入ってた >>618
コンフォートは今でも現役でタクシーとして走ってるもんな フィット3めちゃくちゃ売れたぞ
2が大成功したから、期待が大きかったんだよ
それで盛大に期待を裏切ったから4は誰も買わなかった
結局ゲームソフトとかもそうだけど前作の評価が自作にストレートに出る そんな事はいぞ
あれだけ塗装がハゲ散らかって実費修理までさせられたのにまたトヨタを買う学習能力のないのが沢山いるわけで >>626
構造を勉強しような。ドグが嚙み合わない時があって、
その場合は、もう一度クラッチを離してから入れ直してクラッチを入れる。
その時に、運転手がアクセルを踏んでると、急にクラッチをつなぐので
急発進になる。急発進しないようにすると、今度はもたつく。
DCTの構造的な問題。お前は、まず基本すら理解できてない。
機械をわかってないのはお前なんだよ。 >>626
構造を勉強しような。ドグが 嚙み合わない時があって、
その場合は、もう一度クラッチを離してから入れ直してクラッチを入れる。
その時に、運転手がアクセルを踏んでると、急にクラッチをつなぐので
急発進になる。急発進しないようにすると、今度はもたつく。
DCTの構造的な問題。お前は、まず基本すら理解できてない。
機械をわかってないのはお前なんだよ。 かわいい系の顔でも先代マーチは売れたのにフィット4はダメか なんやかんやで日産党の人は「安い日産車」でマーチだったんだろう（過去形）
代替需要を満たす車種が無くなってもはや日産への忠誠を無くした人も多いと思う >>631
昭和のトヨタ車は良かったよ
カイゼンが全てを駄目にした >>645
車の出来は現行フィットが一番良いからこのスレ向きの車とも言えるなw カワイイ路線で売りたいなら丸目にしたら良いのに とは思うがボディ・ボンネットの造りでコスト掛かるんかね ワクチン接種した人からのシェディングがあるから、解毒するまでは無理でしょう
大きな声を出して交感神経を活性化させ、特に
憲法9条を朝晩100回唱えると解毒できると聞きました 中古で210系クラウン買った（10月末、冬タイヤ装着）のですが、モニターに「タイヤの増し締め」という表記が
出てきました。
これってやらないとまずいのでしょうか。 この前神奈川県にある創業40年以上の老舗中古車見に行った時の話なんだが、相場から結構安いから興味本位で見てみたんだけど、、、
私「この車両修復歴あります？」
店員「えぇと、フロントを少しなおしていますねぇ、、でもオークションでたまたま安く落とせたんですよ、お買い得です」
私「修復歴にはならない程度ですか？」
店員「コアサポートというパーツを交換してますが、修復歴にはなりませんね」
私「第三者機関の評価書とかあります？」
店員「…ぁあ、、あると思いますよ？」
ここらへんからちょっと雰囲気変わる
～私車一周して運転席ドアに素人でもわかる板金跡発見～
私「… 板金歴とか他あります？」
店員「そりゃ中古車ですから板金のひとつやふふたつありますよぉ、お客さん」（ややイラついた感じで）
私「あ、運転席のコレとか板金ですかね、これ？？」
店員「あ、あぁ、、ここれは板金です板金」
私「そしたら評価点でもR付きますか？」
店員「いや、3～3.5は付きますし、いまオークションに出せばこの販売価格と同じくらいで落札されますね、たまたま安く買えたからそのまま安く販売させてもらってます、こういうことできるのウチだけですよ」
私「そうなんですね（棒）ありがとうございやんした」 購入前→丁寧な接客で満足
購入後→やや横柄な印象で？
納車待ち中→納期確認の電話して折り返しの約束するも折り返し無しで印象急降下
気持ち良く取引したいのに残念だわ、今後の客を逃してるのに気づかないんかね タイヤ交換後の走行後にナットが緩むことがあるから規定トルクで締めるか車載レンチで体重かけない角度で締めよう >>655
そりゃあ、おまえがしつこく細かい車両の汚れキズをあげつらってしつこく値引きを迫りまくるから上客に見えなかったんだろｗ >>657
値引き交渉してないよ
気になるとこは指摘したけど、こっちが何か言う前に全部向こうが提案してきた、それを有難く受け取っただけ >>651
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何いってるんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アスペだな ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 頭おかしいんだな
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ >>648
カイゼンじゃなくてカイアクだよな
>>653
ケーユー？ >>659
ホントの事言ったら駄目だろw
反ワクは左翼というのかバレてるし >>660
ケーユーかぁ
イニDなんか連載される遥か前だが
友人と見に行ってAE85見てたら従業員が
「これはお買い得ですよ、エンジンツインカムですし」
と薦めて来たのは忘れない >>662
コピペ？何回か見たことあるような‥
実話ならスマソ
車業界もだが家電屋とか不動産屋もすぐわかる嘘つくとか最悪やね 嘘ついたのか樹の様にリアルで知らなかったのかは不明 >>665
ケーユーだから知っててわざとツインカム言ってそうな気もするね
知らなかったんなら商品知識不足だしそれなのにいい加減なこと言ってるわけで 自分の家と店が車で30分しか離れてないけど県外の買取店にて店頭販売車両を値引きなしで購入。
一度目行ったときに見積もり貰って二度目で最終見積もりからの注文だったけど県外登録ということで最終見積もりで諸費用が余分に取られた。
しかも店側は車庫証明を県外には取りに行けないからって事で自分が取りに行かされた。会社を二度早退して手続きと引き取りに行った。
ここからなんだけど、先日友人が地元のディーラーで元サービスカーに使ってた新型車を購入した。
購入値引きしてもらった上にその車庫証明を自分で取りに行ってさらに手数料13000円位浮かせた話を聞かされた。
車庫証明を自分で手続きは百歩譲っていいとしても、その分の登録手数料が見積もりから引かれてなかったのが
そんな話聞かされていまさらながら気になった。
購入後半年以上経つからいまさら店に文句言えないし。
県外で中古車買ったら車庫証明は自分で取りに行かなければいけないものなのでしょうか？
本当なら登録手数料安くなりますか？一度目は何も言わずに見積もり貰ったから販売店県内の客と思われていたはず。 登録手数料って陸運局に行く手間賃と言う認識です
埼玉県寄りの23区に住んでいますが、数年前群馬県寄りの埼玉県内の日産ディーラーで中古車買った時は車庫証明取ってくれましたよ >>668
店によるけどほとんどの店が元々の見積もりに車庫証明の代行手数料は入ってないよ
お願いするときは追加料金が一般的 >>606
安くて保証があるプリウス欲しい
保証3年にしたい >>668
買ったときの契約書見ろや。車庫証明取得代行手数料が取られてるんなら店に返金要求しろや。 >>653
コアサポート変えてたら修復歴有りやでw
R点やでw
やめて正解 >>672
保証1年付に有料プラス2年で 計3年保証になるけど >>668
店によって車庫証明を店が取得する手数料が込みなこともあるし、絶対店でやるから金払え的な店もあるし、別料金の場合もある。
よく見積もりを確認しないといけないのが中古車屋。
これが新車販売も手がけるディーラーなら下手なことはしない。安くはないが変な名目のボッタクリはない。
そして、そもそも車庫証明を申請するのは購入者であり、店は「申請を代行してあげる」立場なので行かされたという表現は違うと思う。
また、その手の店が一度もらった金を返すとは思えないので、クレーム出せば戻してくれる可能性はゼロではないがそのつもりで。
県外に車庫証明取りに行くかどうかなんて結局店次第なので。
断るとこがあってもいいし、むしろ割増料金マシマシで店でやらせてくれって言うところもある。 俺もハイブリッドで税金安くなるのに普通に上乗せされてた。流石にディーラーなんで店長決済の時にバレて担当が謝罪の無く振り込んできたわ。
車庫証明も県内で他地域ナンバー２万円 >>677
そのままならポッケナイナイしてたんだろうな 謝罪すらしないという事は確信犯で恨みすら抱いてそうだ
その営業の名前晒してやれや ホンダ系ディーラーだけど、下取り査定費用とか、保証継続料とか、ほかのホンダ系ディーラーでは無かった項目がてんこ盛りだったのでおなじ正規Dでも直営とFCじゃ違うんですかねー？ >>677
謝罪しないとか酷い営業だな
ディーラーの本社とメーカー本社に電話して懲戒解雇にしてやれよ
ところで店長からは謝罪あった？ 営業（めんどくせー客だなぁ、この客は全部後回しにしよっと） 某Dで営業やってるけどめんどくさいこと言う客でも利益落としてくれるならイヤイヤでも対応するけど、安くしろ安くしろ他のどうだとか言ってくるやつはクソ塩対応になるから気をつけた方がいいよマジで
在庫あるもんでも取り付けとか確認がめんどくさいやつとかだと、いま品切れなんですーで通すし、メンテとか代車でもめんどくさいやつはみんな後回し
そりゃ営業だって人の子ですからね、人間関係も無いうちに過度な要望ばかり押し付けてくる客は遠ざけたくなるもんなのよ ディーラー勤めはかわいそうだな
薄給だしさ
特にメカニックはもっと上げたれや 客は神とか値下げしか考えてない客には、部品不足ってことで、ずっと待っていてもらえば良い
買ったら店との付き合いは終わりって人もいるんだろうけど、一般的には、その後もやれ不具合だなんだと世話になるからねぇ かといって馬鹿正直にいいよいいよとニコニコして待ってるだけだとカモにされるだけ
その間を攻めたいんだよな >>684
利益出す客って車購入以外に何があるの？ まあ営業なんて契約書にハンコ押させりゃ勝ちだからな。あとはハンコ押すときの客との約束事を守れば完了。その後は点検とかで店を訪問しても他の接客中とかで顔も出さないよ。
後々のことを考えたら営業よりもサービスマンと仲良くなっておくのが良い気はする。 中古車市場に異変 ガラガラの展示場「閉店したのかと」 新車の生産停滞が影響
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6409115
中古車も売る車がない >>690
中古車で数年保証つけたらメンテ支払いない？ 何を言っているのか分からないが、保証を受けるためには定期点検受けてなきゃいけないんだぞ
もちろん点検は有料だぞ >>690
メンテって、過剰整備も黙認しろってこと? >>697
保証が効かない部分ってオイルとか消耗品とか？ >>689
メンテ、用品、保険、スマホ、ガス、電気、お中元、お歳暮、年賀状 >>699
金額小さいけど一回入ったらあんま退会する奴が少ないJAFも
あとクレカ作るとか >>696
過剰整備なんかしなくても
消耗品での利益や工賃とか発生するだろ 正直6ヶ月点検とかなくてもまったく機械的には問題ない
ただ営業と顧客の接点をつくる口実 >>702
結構強引に勧められてトヨタのクレカ作ったんだけどこの前オイル交換行ったら『クレカ使ってます?』って言われたんだけど、使った分までマージン入るのかな？ >>699
お中元やお歳暮ってどう言う事?
ディーラーで代理店やってんの? >>706
色々使うとポイントが溜まって、そのポイントを色々便利に使えますよ、って案内したいだけでは？
強引にクレカ作らされたら、特典だけ得て、お客様センターに電話して解約すれば良いかと。ケータイ購入時のオプションみたいに >>698
保証にもよるが、自分の場合なら、センサー類・パワーウインドウ関係、ドアロック関係
国産車の保証は手厚い
輸入車の保証はないものと思った方が良い
エンジンやトランスミッションはたいてい保証されるけど、これってそうそう壊れないよね >>707
トヨタの店でauのケータイ買える
自動車保険の代理店になってる店なら癌保険勧めてくる可能性もある >>706
そのカードがどんなものか分からないけど、
年会費無料のカードとかだと、一定期間中に利用がないと更新時に送ってこないで解約になるケースもあるし、
年会費無料の条件にカード利用があるかもしれないから気を付けて。 >>708
ボクちゃん営業の世界は生々しいよ
気に入られようとはしなくてもいいけど、営業の中では常に客の優先順位ってのをつけて動いていてその中で如何に利益落としてくれる人を大切にするかなんだよ、それに気づいているお客さんは大切にされるし、なんかあったとき最優先で対応される、値引きとかでも今までこれだけ貢献してくれたからあるタイミングでドンっと出せることになったりするんだぜ、希少車とか限定品もそういうお客さんから最優先に声がけする、もちろんメンテの優先順位だって最優先
悪いことはいわない、教科書通りの交渉術みたいなんはどの営業もわかってるから、小賢しいやり方はせずした方が結果得することの方が圧倒的に多い >>714
それじゃ、一流とやら御指南いただこうかね？
ほれ？ >>713
すげーリアルですねw
自分新卒で新車営業やってますが先輩はそんな感じです
ちなT社です 5ちゃんに入り浸る営業w
無駄な時間使ってストレス溜めてんなw あと4年は乗りたいけど
ついつい意味もなくカーセンサーみて
車がほしくなるジレンマ 俺もそうだわw
今の車、来年５月車検だから、切れる前に買い換え予定
まだ探すには早いけど、カーセンサーやらGooを物色する日々
目を付けてたのが売れてたりすると若干悔しいw
これから相場が落ち着くのか、まだ上がるのかはわからないからな… まさか、営業はお客様の為に全て身を粉にして粉骨砕身全身全霊で動いてくれているとか思ってる香具師とかまだいるの？ 昔は客から預かった車で点検走行と称しそこらじゅう走り回ったりしたなw
いまはドラレコとかあるけどたいてい入庫中は切っちゃうからね
同僚が受付の彼女とカー〇〇〇していたのは伝説www >>719
それで俺3ヶ月で買い換えた経験あるわ
程々にw >>721
そんなやつ居ないだろ
下手な煽りも程々になw あんな薄給で営業やるなんて尊敬するわ
メーカーのグループだと思って高給もらってるんだから、お客様は神様扱いしろよみたいな親父が多いらしいけど、ただ少し資本が入ってるだけだからな >>723
なんかカーセンサー見てると不思議と欲しくなるよな…なんなんだろうなあれ… >>725
いやマジだよ
そりゃ全員がそうではないけどね
糞客もいれば糞営業もいる
そんなもんだよ 客先で様子見てたら金無い奴ほど無茶苦茶言ってる
200万程度の車で全オイル・ブレーキや消耗品交換しろだコーティングサービスだ20万引けだ
それとなくお帰り下さいor相手にしないって扱いしてるんだけど、そう言う奴ほど空気読めないってぼやいてたな
時間取られてマイナスしか生まないから付き合いたく無いの判るが、車屋連中も同じようなモンだけどなぁ と思うｗ 6ヶ月くらい置いてある中古車なんですが、値引き交渉の余地ありますかね？
最近値下げしたとかいってたのでそれを理由に値下げしなさそうなんですが、長期在庫なんだからということでドカンと値引き欲しいです 中古で値下げ交渉なんか本当に存在するのか？
新車で値下げは分かるけど
中古で値下げ交渉ってちょっとな… >>731
大きく値引くぐらいならオークションに流すだろ
オークションに流せない理由が有るなら修復隠してるか何かしらの問題有るからだろう >>733
そうなのか？！
ディーラー系の下取り車で第三者機関評価も4.5で事故はおろか板金歴も無いって案件なんだが、なぜ売れ残っててるのか謎 大阪だけど普通に値引きさせる
元々値引き前提の金額出してるところも多いし
下取りで頑張ってもらうわ >>733
それに見事引っ掛かった俺
正規ディーラーだったからあちらも
認めないわけにいかないから返品で話ついたが
かなりの粗悪品だった
買取り店でこれを修復なしはないですわだったし >>735
不人気色や車種でユーザー直接仕入れでオークション流すと赤が出る なら判るが違うなら怪しい
第三者と言えど、お客は車屋 オークションの評価員もそうだが忖度は場所により有る
現物知らないから全て推測でしか無いけど >>706
強引に勧めるってことは使った分からもマージン入るんじゃないかな
スマホとかもそういう仕組みだし ディーラー(特にトヨタ)中古店は、
非ディーラー店と違い、
在庫処分の際は損切(赤字)顧客販売するケースも結構あるから、
そういう場合、アフターで車検点検整備で利用してもらったり。
将来の新車販売(これが本来の使命)につなげて、利益創出する
という考え方をする場合もある為、
それに沿える対象として近隣のエリア客に販売先を限定したりもする
非ディーラー店は基本的に在庫処分の際でも損切(赤字)顧客販売せず、
損切車はオークションで叩き売る ディーラーが下取りして販売しているのか、ディーラー下取り車を販売店が引いて来たのか
販路も物も判らんしな 良いも悪いも言えんけど、ムチャな値引き言うよりは自社内で行える範囲で少しのオマケを頼んだ方が良いと思うよ
相手も人なんだから気持ち一つで仕上がりも変わる >>731
六か月置いてある時点で何か嫌だなあ。
今から今六か月前ってことは野ざらし不動のままで夏越してるってことだろ？
もしくはクルマってのはその程度で痛まないかな？ 中古車はタマが無くて高騰してるけど、それは高年式の程度の良いクルマであって、10年落ち10万キロ以上のボロ車はそうでもないらしい。ここの住人は大半が貧乏で予算もせいぜい50〜100万円以内が大半だからタマ不足とは無縁かもな。 売値に対してどのくらいの値引きを期待してるのか分からんが、ディーラーも商売だから中古車でも100万の車なら3とか、200万の車なら5万ぐらいの値引きは結構対応してくれるぞ。 >>743
例えば高年式の国産ハイブリッド(プリウス等々)だとどのくらいの値上げ? >>730
それな
コロナ禍によくそこそこ良い料金の温泉行ってるのだが
今は変な客がいなくて気持ちいいが
Gotoなんか始めたら底辺客が無理して高い宿に来るからクレーマーみたいになるんだろうなw >>743
いやｗ300万予算の奴ちらほらいるわｗ
ただ5ｃｈは大半は買う気無い冷やかしだろうなｗ ディーラーで25万円の車買った時は何も言わずにフィルター・オイル交換・ワイパーラバー・エアコンフィルター・ブレーキオイル交換してくれたけどな。
あとタイヤ交換サービスしてもらった。新品日本製タイヤ。 >>751
それ、タイヤ以外は実費1万がいいとこじゃね 予算350万で中古探してる俺は珍しい人間なのかな
上の方のレス見てて思ったが >>754
全然珍しくない
新車価格500万位で3年落ち以内とか新古車探してたら普通や コミュ障だから交渉とか大嫌いなんだよ
コンビニで弁当を買う感覚で車を買いたい。買った後の付き合いは不要
人間関係の維持ほど命を削る作業はない >>756
レクサスで新車買えばええやん
値引きもないし、全然壊れない
無料の点検だけしてもらって保証も継続する必要ない >>735
不人気車種
不人気色
極悪燃費、税金が高い
スポーティなクルマ(グレード)に茶色のパネル
白革シート
ワゴン、クーペ
この辺りが重なったら、どの程度値引きしたかにもよるけど、半年なんてすぐ経ちそうだけど >>756
交渉なんてせずに普通に買えばいいだけじゃない？ 予算諸費用込みで100万
軽4WD燃費20キロ↑
素人にはどこの中古車屋で買ったらいいかわからん
事故車や水没した車なんか掴みたくないし >>758
不人気色だけ当てはまるかな
ってもシルバーなだけだけど >>760
それならディーラーだね
因みに車の査定士やってた人ですら変な車買っちゃうこともあるから自分1人で色々見極めるのは難しいよ 車検無し、車検整備付きの車の見積書を出してもらったんだが点検整備費用ってのが別途計上されてる
「車検整備付きなんだからこの項目は不要なんじゃないの？」って聞いたら
「当店では別途必要です」の一点張り
ネットで調べてみても車検整備付きなら支払総額以外に点検整備費用は必要ないって出てくるんだけど
これってどうなん？営業の勘違い？違法な上乗せ？ >>763
今時そんな店ねーよ
お前いつも古い知識ほじくり出してコメントしてるけど見苦しいぞトヨ爺
通用しねーんだよ統失
お前何十年成長してねーんだよ泣かすぞ雑魚 >>765
いやガチで俺ここに書き込むの初めてだわ
マジで一回目の見積もりでそこ突っ込んだんだけど「確認します」って時間置いた上でそう言われたんだよ
しかも1万や2万じゃない
これはもう一度、再度突っ込むべき？
全国チェーンの大手中古車屋なんだけどこれはアウトなのか？ >>766
関わらない方が良い
どうせ御三家だろ？
仮にその分値下げさせたとしても、どんな嫌がらせ仕込まれるか判ったもんじゃないぞ
売らない買わない関わらない gooとかでup表示で更新きたー！って思ってみても値上げされてたりすることあるからシラケるよなー 全国チェーンの大手中古車屋って言う時点でお察し
どうせカーセンサーに総額も乗ってないだろ
悪いこと言わんから他の店探せ >>767
レスありがとう
御三家ってどことどことどこ？
伏字で構わないけどそれにビンゴしてたらちょっと考え直すわ
嫌がらせって具体的にどんなの？教えてよ怖いわ >>770
ビッグモーター、ネクステージ、ガリバー >>769
レスありがとう
総額は載ってるんだけど見積もりの何と何を足して何を引いて組み合わせても、おおよそでも
その金額にならないんだよね
俺ここの住人じゃないからお察しするセンサー付いてないのよ情けない事に
でも今タマ数少ないしちょっとこの物件逃したくないんだよなー
誰か妙案くれたのむまじで >>771
レスありがとう
幸か不幸かその三件には合致しなかったわマジ悩む
カーセンのもグーのも掲載ページのスクショ撮ってあるから突っ込めば言い逃れできないとは思うが
そこで勝ち拾っても車に嫌がらせ仕込まれるならお手上げだなー
円満に穏やかに非を認めさせることはできないものか・・・
１，２万なら目をつぶっても、額が額だからなぁ >>773
どこのチェーンよ？全国に店あるなら身バレしないし言ってみ
車検整備は本当に車検通すだけの最低限だが、納車点検はワイパーゴム交換とかウオッシャー補充とか清掃とかやってくれるんじゃねえの？ >>757
納車の儀式あるだろ
やるやらないの会話発生するし >>772
よほどのレア車でもなければそこまで信用できない店でわざわざ買いたいかどうかよく考えたほうがいいと思う
買う理由が万が一値段なら上で出てる御三家みたく見た目価格安くするためにそういう釣り上げ方する店も存在するわけで >>773
総額書いてて釣り上げてくるのと営業の傲慢な感じG-Afterとみた >>773
ちな、埼玉住みか？
埼玉には怪しい中古車屋多いからな
後々の付き合いも考慮して、お互い納得した上で買うのが理想
まぁ、無理に仲良くする事はないけど、車に不具合が出た時の事考えるとね… >>775
ちょっとまだチェーン店は言えない
破談になったら晒せるけど
電話応対の内容も録音してるし
納車整備の話でワイパーウォッシャー清掃とかの話は出てこなかった
まぁやってくれるにしても値段がちょっと嵩み過ぎ
常識的な金額なら飲むつもりではある
>>777
全くレアでも憧れでも何でもない
必要に迫られてのファミリーカーです
理由の一つに値段もあるが、様々あるグレードの中でこれが一番丁度良いかなというのとタイミング
ちょっともうあんまり年末にずれ込みたくない
というか常識的に、車検整備付きで総額提示してる物件で点検整備費用ってのを上乗せするのは
アリかナシかってとこをまず知りたかった
そういう店も存在するんですね >>778
残念ながらそのお店ではないです
営業さんはね、まーそう傲慢って感じではないのですよ
>>779
埼玉ではないです
そうか埼玉多いのかそうかそうか
昔埼玉のタ○ックスで現状販売のオンボロ買った事あるけど若気の至りだなｗ
お互いに譲歩し合ってギスギスしない着地点を見付けたいところです >>780
>>781
チェーン名ぐらい書いても大丈夫だろ
カーチス、ラビット、カーセブンあたりか
三郷のカーセブンのトーサイで似たようなことやられたことあるわ
年末にずれ込みたくないのはわかるがスクショして電話応対の内容も録音してスゲー慎重なのに「お互いに譲歩し合ってギスギスしない着地点を見付けたいところです」って優しいというかお人好しというか
そんなセコイボッタする店は車の程度や整備もお察しだろ
必要に迫られてのファミリーカーで程度悪いの掴まされたら大変やぞ お前ら商談決裂して晒されるの楽しみなだけだろw
音声出てきたら自演かどうかも判明するしな。
マジレスするとカーセンサーの表記で事実と違うって事ならカーセンサーホットラインに報告すれば良い。
自動車公正取引協議会のサイトにも支払う必要はないと明記されてる。 >>783
一瞬で嘘を見抜かれた爺さんが恥ずかしさのあまり全力自演してるから、その恥ずかしさが消えるまでは続くんじゃね
いつもの事じゃん >>713
>>717
営業さん達教えてください！
中古の軽が高くてまだリリースしてない新型のNBOXの見積りを取ったんだ
そしたら値引きは3万だった
まあそれは問題ないんだけど、NBOXのスレで見たらなんと裸買いで22万円引きの猛者が居た。
まだ出てない新車しかも軽でここまで差ってある？これがあなたたちの言う優遇ってもんなの？ >>789
以前からの付き合いや、複数台持っていて経済的に裕福で入れ替えや整備で利益を頂けるお客様として扱える相手とか
家族4人で軽しか買えない 軽新車で高級車買うようなお客様扱いしろ って人には余り値引きしないんじゃない 基本的に車両価格だけしか載せてない車は買わないわ
計算すりゃ総額わかるのに載せてないのはぼったくる気だからとしか思えん 本体180万の車見に行ったら、総額280万提示されたことあったわ
適当な事言って断った 余程の事がない限り、中古車はディーラー以外では買ってはいけません >>789
他の値引き額とか引き合いに出しても基本嫌な顔されるだけだよ、だったらそっちで買えばいいじゃんってなる
もし値引き取りたいなら、相手のタイミング（月末とか期末で数字欲しい時）とか、今後もお金落としてくれそうな客と思われることが大切になんじゃないかな
営業を敵にしたり目の敵にするより、味方にひきづりこんだ方が先々考えると絶対プラスよ
よく、無茶なお願いばかりしてくる客とかいるけど、営業間でたいていリストができていて共有されているよ、下手したら系列店でもブラリの人としてずっと判断されたりもするから >>763
弾数ある車なら無理にそこで買う必要もあるまい >>796
答えになってるようでなってないんです
私の聞き方が悪かったね
解決法を聞いてるんじゃなくて
出る前の新型でこんなのって普通にあるの？ってのが聞きたい
あるんじゃね？というのが答えならそれでいいです >>798
所詮ネット掲示板情報でしょ？
見積もりとか画像で上がってる？
どこの誰かがわからない値引きﾃﾞﾀｰﾃﾞﾀｰ情報だけじゃ正直なんの信ぴょう性
もないから、よってそれを論じるのことも意味を持たなくなる >>798
オプションてんこ盛り付けられた上での22万円値引き
下取り額アップと値引きを混同している
最近レジェンドかNSXを買った
法人で営業車を最近大幅に入れ替えた
>>763
後々整備とかで世話にならないなら強気でいく
友達か親族、誰かと一緒に店に行く
そもそもの法定車検整備が信用ならないし、縁がないと諦める 下取り車があれば価格調整しやすいし、ネットは嘘・大袈裟・紛らさしいがあるんで注意して >>800
やっぱそういうことだろね（笑）
下取りでちょろまかされて見積り上の見せ方だけで踊らされちゃうのはいかにも勉強不足過ぎる 安いとか良いとかはその人によって違う
数字言えよアホ社長 >>796
お前貧乏店で少し営業やったことあるくらいのペーペーだろ
こんな勘違いしたクソ営業なんかいたらそら潰れるわな
何様なんだよコイツ >>809
現実話しただけなんだけど
ちなこんな私でもセールスはトップ3なんだなぁ >>809
車の販売すらしたことないお爺ちゃんだよ >>809
営業は利益を稼いでくるのがお仕事なのよ、やり方はそれぞれいろいろあるけど。。
お客さんは常も常に値踏みされているよ
お互いさまだね(●´▽�`●) >>809
メルカリとかで車売ろうとしたことのあるど素人だよ 5ちゃんの盛り話は文体でバレるよな
しかも年寄りのホラは異常
例
・コンビニバイト経験→コンビニ経営していた
・親の年金や給料をくすねて生活→自営業
・風俗しか知らない素人童貞→経験豊富なヤリチン
・月収16万→年収700～1000万
・ネットで得た知識→実体験
これくらいアホ
しかも本人はバレてないと思ってるのが更に痛い
ネタじゃなく本気でホラ吹いてるってこと >>814
・メルカリで車を売ってみた→営業マン
が抜けてるぞ >>756
支持する！！そんなあなたに
KINTOで手軽にマイカーを。車のサブスク、KINTO ONEはトヨタとレクサスの新車を簡単定額で楽しめるサブスクリプションサービスです。頭金なし・自動車保険料・ ...
?全車種ラインアップ ・ ?支払いシミュレーション ・ ?Kinto oneとは｜【kinto... ・ ?わりかん kinto 地元にネクステージ進出したから覗いてみたら21年10月登録軽のスズキ新古車安かったわ
でも保障3か月だけどこれって保証つけないとすぐ壊れるからディーラーで買った方がいいの？ ガリバーもあるけど総額表示してくれないから困るわｗ 総額表示しない
第三者機関の評価票がない
これだけでヤバい店は除外される
ちな、ガリバーは諸費用というかオプション商法がすごい、コーティング20万とかw コーティングしないと低金利適用外です（その場合8.9％www） コーティングとローンになんの関係があると言うのやら
客がローンでしか買えないの見越してやりたい放題やな
それでも買う人が沢山いるからあんなに大きくなってるわけだけど >>817
見積もり取ったみた？車両価格は安く見せても、手数料やらなんやらで総額はディーラー新車と変わらないという評判。まあ今は新車の納期長いから新古車でも飛ぶように売れるだろうけど。 大手でも総額表示していないところは諸費用ガッポリなところばかりよ
コーティング
フロアマット
バイザー
納車費用
納車準備費用
納車下準備費用
納車前工程実施費用 新車の値引きなんて地域差とかディーラーのやる気によって大きく変わるから気にしないほうがいいぞ
月刊自家用車で○○万値引きされてたからお前もやれとか担当セールスに言ったら間違いなく門前払いされる
それ以前にここは中古車のスレだ >>826
そこで車買うやつなんか銀行ローンも通らないんだよ
銀行ローン通るなら普通に寺で買うよ
総額なら値段変わらんかむしろ寺の方が安いのに 寺は寺だろお寺で車買うんだよ最近は
そんなことも知らんのか >>831
ワロタ
駄菓子菓子ベッピンはひらがなだな >>782
深夜にもかかわらずレスありがとう
カーチスラビットカーセブンでもないです
慎重になるのは自分がこういう交渉事が苦手だからです
その上で小心者だから荒立てたくないだけなんよね
程度悪いの・・・走行少ないんだけどそれも信用すべきではない？
>>797
タマ数ある車種だけどこのグレードはあまり見ないし、そも田舎だから言うほどタマ数ない >>800
レスありがとー
えーそもそも法定車検整備が信用ならんって、大手でもあり得るの？大問題じゃない？
それで事故でもあったら誰の責任になるんだろう
>>802
Ｄじゃないっすね
Ｄ系の中古車屋で探した方が良いのかなー
いやちょっと割高だよなーうわー振りだしに戻ったｗ >>835
現物見て自分で良し悪し判断出来ないんだからＤで買っとけ
失敗しても自分が勉強不足だったと言い切れるタイプならチャレンジするのも良いが、なんか面倒くさそうなタイプだし変なお得感求めるのはやめとけ >>835
法定点検なんて決まったところ見るだけ
車検通してすぐ壊れるってことも普通にありえる
アクセルが勝手に踏まれようが事故ったら責任は運転手にある >>835
車なんてほとんどの人にとっては人生の中でかなり上位に入る高い買い物なんだから店選びがいちばん大事だと思うよ
ディーラー車にこだわれとまでは言わないけどお店の雰囲気だったり会計含めて不審点がないかだったりそういうところを重視したほうがいい
店選びのアンテナに自信ないなら予算を上げたりグレードや車種を変えてでもディーラー車を買ったほうが概ね安全 初めてディーラーで買ったけど納車当日から異音発生しててマジゴミだったわ
インチキ中古車屋のボロボロの軽ですら異音なんか一つもなかったぞ ここには非ディーラーの中古車業者が沢山いて監視して
チャチ入れているから
いい加減な口車に気持ちを惑わされないようにね。皆さん >>803
プリウスは年式の割に割高。アクアは新しめでも安い。
5年落ちがコミ50万円程度で買えたりする。特に商用Lグレードは安いので穴場。
リアの窓が手動ハンドル式だが、後席に人をあまり乗せないなら問題なし。
燃費も良いし、電池も平均15万キロ程度もつし、万が一10万程度で壊れてもリビルトバッテリーも安い。
バッテリーもDIYで交換してる人もいるほどで、そこそこ簡単に交換できる。
簡単に交換できるから任せても工賃も安い。
アクア 自動ブレーキ付 2016年式 10.6万キロ 修復無 コミ52万6000円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6183889359
アクア 駆動用電池 素人DIY交換
https://www.youtube.com/watch?v=ePyxSsHDbcE
アクア リビルト電池(ボルテージセンサー付) 工賃込 5万円程度
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d1018242704 質問です。
カーセンサーに載っている車です。
ホンダ中古車ディーラーで売っている車で、
ホッと保証がついているにもかかわらず、
カーセンサー保証も付けられる車があります。
これって、ホッと保証のカバーできない部分を、
カーセンサー保証でカバーするという事だと思うんですけど、
具体的にはどんな部品なんでしょうか？
ホンダのサイトでは、ホッと保証の詳しい保証部品がわからないので。
皆さんなら、両方の保証に入りますか？
なにか注意しなければならないことってありますか？ >>844
どっちも付けれるだけ
カバー出来ん範囲を比較して好きな方にしたらいいよ
その範囲はホンダに聞いて >>835
レクサス正規寺での出来事
https://news.yahoo.co.jp/articles/fc13be0911db2a56ceb71682ef457d7628497c38
整備を2回やるんだって言い張ってるならまだしも、納車前整備をしないのに、名目上全員から金をとると言っているんだから、整備を名目に使うと自ら認めているような店は信用したくないですね、自分なら
でも、ボディに傷がないか確認するのがその店の納車前整備だと言われたら、もう何も言えないけど
盛って10万でしょ、っていうコーティングを15万て言われる方がまだ納得いく
考えている個体に拘りがないなら、少し条件変えてはどうだろう >>844
保証なんて無料の分だけで十分
気分的に安心したけりゃその分コスト掛ければいいけど、ほとんどが無駄に終わることのが多いぞ
カーセンサー保証とﾃﾞﾗ保証だったらﾃﾞﾗ保証のが手厚いんじゃないのか？知らんけど >>847
レクサス高輪はゴミよ
以前CPO問い合わせた時も返事すら無かった、何台も中古車買い替えているけど、中古車買う中で唯一返事すら無かった希少店 >>840
で、結局その異音とやらの原因は何だったの？
何の故障 >>850
今のところ原因不明
低速時にアクセル踏むとガラガラ言う
パワーも出ない
強めに踏むと数秒遅れてキックダウンて感じ
こんなの初めてだわ
ミッション滑ってんじゃねーのこのクソ車 >>834
どこのチェーンやねんw
フジカーズジャパンとか？
あのチェーンはやめとけとかアドバイスもらえると思うんだけどなー
交渉事苦手で小心者なのかー
なんとなく買ったりはしないで慎重に深く考えるHSPさんなのかな？
走行距離とか色々考えてるんだろうけど>>839と同意見でお店の雰囲気とか会計含めて不審点がないか信用するに足るか見た方がいい
車屋と不動産屋は嘘つき(ってか悪徳)がいっぱいいるからw
埼玉のタックスで買ったことあって今田舎だと千葉住みかい？
どこだかわからんが近場の糞店より県内中心部や近県のマトモな店で買ったほがいいよ
タマ数ある車種とはいえ稀少グレードで欲しいかもしれないが糞店なら見送りも考えたほがいい
走行少なくても浸水車だったりするかもしれないし信用すべきではないなぁ
荒立てたくないのはわかるが買った後に不具合出たり修復隠しとかだったらもっと荒立つか泣き寝入りやぞ >>835
県名と希望車種書いたら皆探してくれるぞ
糞店で買って故障して修理費用払うと思えばディーラー系で長期保証付けて買ったほが割安とも言える >>849
せっかく問い合わせしたのに酷いな
レクサス高輪ってたしか旧東京トヨペット系列だよな
渋谷(住所は目黒)の旧東京トヨペット中古車行ったら元整備士なのに知識無いヒョロガリ糞営業に腹黒いフジテレビの佐野みたいな糞店長だったわ >>842
ディーラーの三流営業マンも来てるな
潜伏してバトルしてる
トヨ爺や日産コロ爺も実はどこかの糞営業マンなのかもな >>854
フジカーズなw
ボロの希少車種を去年大量に仕入れて利益率タップリで今年全台売り抜けたな
そういうとこは凄いわあの会社w フジカーズは不人気カラーをオールペンして再販する会社だろ >>856
どうせい一見客は冷やかしか難癖付けて粘る面倒な貧乏人ってわかるんだろよｗ トヨタやホンダは売れてて客は腐るほどいるから、対応悪いし、サービスもしない。売れてない暇な所の方がきちんと整備もしてくれる。三菱とかおすすめ。あとは、どうせ保証期間に壊れる事はほとんどないし、異音だけなら保証対象外になる事が多い。なら保証は最低限か無しで、安いの買うというのもあり。小さめで安い街の中古車屋もあり。使わない使えない保証ほど無意味なのはない。 >>866
そんな考えだからいつまでも良い車が買えないんだよチミ >>867
買えてるよ（笑）
今年初めに買ったのがプラス15％くらいにまで値上がりしてるし >>867
こういう物言いする奴は
だいたい
非ディーラーの中古車業者
非ディーラーの中古車業者のカモには
ならないよ～だ 中古って下取り価格も言い値、販売価格も言い値だから、一台一台の価格の実例はあまり意味無いんだよな。全体的な傾向、相場は分かるんだけど。
だいたい、下取り価格+40万が販売価格のイメージ。 レクサスCPOならだ下取りから80-100以上は上乗せしてる >>859
それならアイドリングで振動が大きいはず cpoもブランドみたいにしてるもんな
高いだけだけど >>869
残念
俺は某ディーラーの営業やってるよ
本当の事を言ったまでよ >>878
バカが多いんだと思う
「テレビで俳優がCMやってる大手だから安心」みたいな単純な思考なんだろ
それで変なの掴まされて中古車怖いって新車買った奴いるがカタログよく読まないもんだから納車されてからヘッドライトがHIDやLEDじゃなくてハロゲンだったって気付いて後悔してたw 非ディーラー御三家で買うとユーザーが損する場合が多い理由
大型店舗建設やコマーシャル宣伝等、固定費が高い。
街の中小非ディーラーと比較すると大卒の新卒を採用する等人件費が高い。
特に良品に関しては買取競争で仕入れ価格が高い。
こんな状況なので買い物に来る客からガッポリ儲けないと会社の維持が出来ない。
だからプライスを安めに見せかけて客寄せして
来た客を長時間拘束して執拗に割高なオプションを多数押し売りして
客に根負けさせて割高な値段で買わす。 見やすさは明るさだけではないぞ。LEDなんて照らしているところ以外真っ暗で何も見えん。横断歩道の横に立っている人も足しか見えなくて認識困難。 >>883
結婚式場もそんな感じだよな
営業にゴリ押しされて契約みたいな >>884
それはLEDのせいだけでは無いよ
レンズカットのハロゲンと入れ替えると照射範囲はハロゲンと殆ど変わらないのがその証拠
ただ、光源がハロゲンと同じ位置でないと拡散してしまって車検に通らないどころか迷惑この上ないがな >>883
まあそんな御三家でも、中古車の買い方がよくわからない人等、助かってる人は多いのだろうね。ココに来てるくらいの人は行ってはいけないけど
自分はカーセンサーを見て行ったことがあるけど、カーセンサーに出ている価格プラス約15%の価格が本当の(?)販売価格で、自店舗買取車だから、15%値引きしていてお得ですみたいな話しをされた
元々カーセンサーの価格が相場並みかなと思って店に行っているし、本当の価格みたいな話しをされた時に全く頭に入らなかったと言うか、後から考えたら客をバカにしてるなと思った。値引き前の価格でカーセンサーに出して、見に来た客にだけ値引きを案内すりゃあ良い
ウチの親なんかは大手とか権威とかに弱いから、そう言う話に簡単に引っかかるのだろうけど 中古車でもよく画像の貼られるジョイカルみたいな納車式って普通はやらないんだな >>881
知人は見栄っ張りだから青白いライトじゃないとかっこつかないって後悔したって意味な ヘッドライトのくすみでライトが暗く感じるんだがアマゾン辺りで安く買えるおすすめ教えてよ ビッグモーターは受付のお姉ちゃんが可愛い人多いからふらっと立ち寄って買ってしまうのはわかる >>887
「本当の価格みたいな話しをされた時に全く頭に入らなかったと言うか、後から考えたら客をバカにしてるなと思った。」
ホンコレ
わざわざ数十キロ離れた店舗まで見に行ってコレされたらキレそうになるわ
詳しくない人はそんなもんかなとかせっかく来たんだからとかご縁だからって買っちゃうのかね
中には色替え車ですココ色違うでしょ？って自ら言ってきた店員いたけど
見に行く前に電話で車両代＋諸費用10万ぐらい？＋15万あれば足りる？とか言うとモゴモゴしはじめる巨人ガ◯バーさんおったわw
親御さんって団塊の世代かそのちょい下あたり？
なんとなく世代的にそういうのに弱い人多そうな気がする >>891
もうちょいしたら新型出るらしい
けど新車生産しづらい状況だし新型出てもしばらく下がらないんじゃない？
早く必要なら新型出るの承知で買っちゃってもいい(仕方ない)かな >>892
気持ちはわからんでもないが営業かメカに喰われてるよ ハロゲンのヘッドライトからLEDに交換ってできるの? >>854
フジカーズでもないです
色々と丁寧に情報ありがとう
交渉して、その項目要らないんちゃいますの？って粘ってみた
俺の発言にはちょいちょいフェイク入れてるけど何だかんだで商談成立しそうだｗ
なので乗り出してから今後余程の事がない限り店舗名の公表、音声晒しはしないと思う申し訳ない
HSPって言葉初めて知ったよ勉強になる
オレ割とガチで該当するかも
関東ではない本当のど田舎だよ
学生の頃からクルマとかイジるの好きだったからタマの状態見るのはそんなに節穴じゃないと思ってる
店が悪徳かどうかのアンテナはゴミカスレベルだけどｗ
浸水の話をし出したら中古車屋なんてどこも信用できないから、現物見てる自分の直観信じるだけだね
もし直せない不具合とか修復隠しとかクリティカルなイベントあったら改めてここで晒すからお楽しみにｗ >>855
ありがとね
でも超ド田舎で世間狭いから県名出したら地域が絞られるからごめんよ
もしシリアスなインシデントがあったらここでディスカバーするからよろしく
割とマジでガチでＤのボッタにアレルギーあってさ
田舎のＤだからふんぞってんのかな
関東の中古車屋は接客上手だし説明丁寧だし、ど田舎Ｄとは比べようが無いほど良いよ
関東のＤってどうなんやろな
高いけどそのぶん接客も一流なんだろうか
ということで皆さん深夜まで、また朝早くから日中も様々な情報をこの素人にご提供頂きまして
本当にありがとうございました本当にとても勉強になりましたよ
親切な人が多いスレだね
最後に自演とかトヨ爺とかイミフ連呼してるキチガイは早く飯塚幸三のプリウスにでも轢かれて
手違いでその事故プリウスを修復歴無しで高価で購入して末代まで呪われてろ
存在自体が邪魔なんだよチンカスが >>896
球変えるだけなら普通にLEDバルブ売ってるし、上級グレードに純正LEDヘッドがあるならユニットごとAssy交換もできるしどっちも割と簡単
ただ前者はレンズのカットの入れ方とかが全然違うから思ったより明るくないorクソ迷惑になる可能性高いし後者は値段が高い 急に車イジリ好きカミングアウトしたり、チンカス呼ばわりしたり、豹変ワロタw >>898
俺も地方だからこれはわかる
ディーラーの営業に車の事聞いてもチンプンカンプンだもんな
売る買うしかしない
初めて遠方販売で関東のディーラーから買ったけど営業が車の事に詳しい
データとかもすぐ調べてくれる
地方のディーラーとレベルが全然違う >>893
親の年齢はだいたいそのくらいです
数年前に親が乗らなくなった数年落ちの軽自動車を売却した時は好印象しかなかったですけど
2ドアクーペ見に行ったのですが、窓が少し開いたままでした。聞いたらバッテリー切れではないかと。セルモーターは回りましたが。そこはどうでも良いのですが、窓が開いたままだったのを忘れて洗車したようで、車内がびしょ濡れでした
みなさんが言うように、売却で世話になることはあっても購入することはないなと思いました タクシーとかでもハロゲンヘッドライトに無理やりHID組んで乱反射させまくっている車両を営業で使うようなタクシー会社ガチでやばいよ >>898
そもそも論
ディーラーは新車買うところだろｗ >>903
値引き額ぐらいしか営業に聞くこと無いだろｗ
データぐらいググレカス >>902
確かにｗサイコパスや
まあ営業マンもサイコパス多いけどな ディーラーで中古買う予定ですが値引きできますか？
120まんくらいです >>913
1-2万くらいの端数なら引いてくれるよ >>913
無理じゃね。コーティングとか何かオプション付ければ値引きありかも。
しつこく値引きすると買わなくていいオーラ出される >>913
中古で値引きなんて考えちゃダメだ
してくれたらラッキーくらいに思わないと(端数でも)
値引きなくてもサービスはあるかもね >>913
同じような金額で実質15万くらい値引きしてくれたことある
同じ販社でその7年くらい前に300万くらいの新車購入して、点検整備をずっと購入店で実施して、担当営業から正規中古車寺の営業を紹介してもらった
このくらいお布施して、↑程度の値引き
先日50kmくらい離れた隣県の正規寺で200万くらいの中古車買った時は値引きゼロ
購入後もずっと整備で付き合ってくれると売る側が判断してくれれば、多少値引きはあると思うけど、一見で買うのみの付き合いじゃ、端数カットやガソリン満タンで御の字では？ 新規掲載されるときは大体20万程度は上乗せされてるからな >>897
その項目要らないんちゃいますの？って粘ってみたんね
クルマイジり好きさんが状態見て大丈夫と思うんなら大丈夫だね
商談成立しそうでなにより
まだ早いがおめ色！
HSPは深く考えて観察眼鋭いから営業個人はそこまで悪徳って感じではなく上司や本部に指示されて余計な費用取ろうとしたのかもね
関東ではない本当のど田舎かぁ
いい人そうだし納車されたら車見に行ったり呑みに行きたかったなぁw 純正のHIDってわざと少し黄色っぽく調光してる気がする >>898
そっかぁー
田舎に家探してるんだけど田舎は田舎で大変なんだね
ポツンと一軒家に住みたいなぁw
何もなく普通に乗れるのが一番だけど万が一の時はチェーンや店舗名教えてもらえると参考になるんで頼むね
田舎は就職先が少ないからＤに勤める＝エリート(意識)→ふんぞってんのかな
関東のＤは人によるかな
昔は無駄に熱いwというか一生懸命な営業が多かったけど
最近は給料が上がらないからかここ10年ぐらいで冷めた営業増えた気がする
ただ単に相談乗りたいだけなのに小バカにするようなこと書かれたりトヨ爺だのその逆のトヨタアンチだの書かれて面倒くさいのが増えちゃったね
また気が向いたら>>898さん来てな >>913
端数カット
車庫証明代行費用を無料にしてもらうとか
最近は最初から付いてる車が多いがETCやナビつけるならその取り付け工賃を無料か安くしてもらう ディーラーでメンテパック入る前は毎回ワイパーゴム交換してたくせに、パックに入った途端交換しなくなった。細かいとこでせこいんだよな。 >>899
光源位置がハロゲンと同じならカットラインもきちんと出るよ
大抵の奴が拡散してしまって迷惑状態だけどな ジャパンTAXiのLED搭載車はほとんど光軸ズレてんだろ ありがとうございます
日産ですが、7万のメンテプロパックを5万くらいにしてくれないかなーとか考えてました
ダメもとで軽く交渉してみます 気に入った車の18インチのタイヤの山2分で
サイドウォールにヒビあるんですけど
近いうちにタイヤ交換必須ですよね？
交換すると安いところでも12万ぐらいかかってしまう >>930
太さにもよるけど、高級タイヤで18インチなら工賃込みでそれくらいはするぞ ランフラット ポテンザで12万もしないのか？
どこで売ってるの？ 車両値引きには無理だのウザイだのって厳しい意見が多いのに、交換や整備に関してはみんなケチケチするのな
なんだかなぁー >>935
自分で出来ない事、時間が無くて頼む事を値切る奴の考えは理解出来ない
昔のように商品の利率が高く、技術はサービスって時代じゃ無いのにな 普通に中古でも値引きしてくれるけどな
交渉下手やろ でもこのスレには値引き交渉を極端に嫌うやつが多いんだよ
なんでかは知らんけど 家の近くてずっとウォッチしていて、車検が切れてる車でもう半年以上売れてないのがあるんだが
これをどう値切るか
全く値下げしていない
私このお店の前をよく通っててこれいいなと思って、もう少し安くならないか見てたんですよねという交渉はどうですかね みんな家に親父の小言の手拭いが額に入って飾ってあるんだよ。
で、そこにある「小商い物値切るな」ってのがソウルに刻まれちゃってるんだよ。
まあ、大手と呼ばれる中古車チェーンで値切るのは誰も止めないから、ぜひやってみて結果を教えてくれ。 >>941
値段次第で買うと強気でいけ
売ってくれなかったら引く
これくらいで行かないと駄目だよ
どうしても欲しいタマなら諦めてそこそこにしとけ
相手の方が一枚も二枚も上手 三流営業マンさんと言ってる事は被るけど、相手がやってほしい事は何か一つはしてあげると良い
例えばJAFに入ってあげる。コーティングを頼んであげる。その他店舗ごとに推しキャンペーン商品があるからそれを頼んであげる。そしてサービスもねだる。
嫌がられ駄目なら駄目で帰る。これくらいで良い。 ローンで買う場合は値引き交渉しにくい気はするけど一括の場合は値引きしやすかった
現金予算こんだけですって言ったら5万やけど簡単に引いてくれたよディーラーで >>941
「へぇーそうなんですか。でもこの車今ちょうど他に買いたいってお客さんいるんで買うなら今しかないですよ。」 >>941
交渉するのはタダ
値下げしないなら買わないだけだろ 相談乗ってほしいけどこのスレは雑談メインなのかな(´･ω･`) >>948
相談がなさすぎて中古業者とディーラー営業と暇な客の叩き合いになってる ここは非ディーラーの中古車業者が沢山いて監視しているから
お気を付けを・・・・ >>945
ローンだと手数料が入るからローン組んでくれた方がありがたいんよ
残価とかあればなおさや ちっさい店舗のディーラーは価格もボッタだから
古い錆びた車を99万で売ってたけど当然誰も買わずに放置
そしたら69万に下げてた
ディーラーでもこういうところはあるから価格がおかしいと思ったら買うな >>951
近くなら昼飯とかで付き合ってやるんだけどな
もちろん値引き交渉以外にも、確認や試乗もして、気になるポイントは指摘もしてやるぞ あんま詳しくないけど中古車板ワッチョイ非対応じゃない？ >>955
リアクォーター両方とルーフの修理跡ありになってるけど、どうやったらそこが傷つくか思い付かないので理由を聞いてみた方がいい
車両画像だと該当ヵ所が写ってるのが1枚しかなくてよくわからないから、実車確認必須だね
見てわかるような素人修理だと錆がきそうだし、程度によってはリアハッチ周辺からの雨漏りとかありそう
それ以外は年式相当だし、装備も揃ってるしいいんじゃない？ >>929
2分山の時点で要交換だろ
ネットで安いアジアンタイヤ扱ってる提携交換してるとこ見つけて行けよ
俺はやっすいタイヤは走行音うるさいからお断りだけどな >>937
値切ったっていいじゃない。断ればいいだけの簡単な話。
値切らず買うのは馬鹿みたいな風潮すっかり定着した感がある。
家電量販店が「他店より1円でも高い場合はご相談ください」を広めた結果だな。
そもそも家電だって自分じゃ作れないものだし、野菜や食品だってそうだ。
だが値切れるものは値切る。
自動車は値引きに応じるってところが少なくないのだから当然値切り対象だろう。
どの店行ってもお断り・・・なら値切る人もいなくなるだろう。 >>957
勝手に答えんなや>>939は俺やぞ
だが交渉は断るw >>941
マイクの交渉を参考にすればいい。悪い点を見つけ出して値引きの口実にする。
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ
https://www.youtube.com/watch?v=tfAWU8_BR7U >>970
新車で買って大切に乗ってきた人の車だと思います！ >>967
11年落ちのくせに高くない？
乗り出し20万がいいとこでしょ これくらいだと乗り出し20なんて野良の中古車屋でもあんまなくないか >>971
ワンオナちゃうやん
つーか君どうせ買うの来年やろ >>967
10年超カローラ
不人気グレード
高く感じる >>967
11年でこの走行距離って逆に怖いけどなー
メンテどうしてたのかが気になるわ >>978
ハンドル、シフトノブテカリ過ぎじゃね？ >>979
それほどでもないと思う
しかしチープな内装だな >>968
マイクいつも交渉失敗してて草
エドの人件費・・・
ほんと楽しい番組だよねこれ クラウンはヤンキーみたいで勇気が要ります
カローラはコンパクトセダンでふつうに見えます
どっちがいいか？ >>992
過去ログageただけだよ
ちゃんと立てて！ >>997
親御さん用の車なら自動ブレーキ付きをオヌヌメします このスレッドは１０００を超えました。
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