【お買い得】中古車購入相談スレ/68台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1599943334/ >>96
値落ち激しいから新車から新車へ乗り換えるんだよ 中古買うとき自殺した車だけは
怖いよね
夜後部座席とかバックミラーがこわいよね もしかしたら会えるかもっておもって、自分の奥さん子供はね殺した車、購入した旦那の話悲しかったわ 車検は別に決められた時期に受けなきゃいけないというわけではないんやで
新車を納車1月で車検にいれてもいい
しかし、値段からしてなにかありそうな車だなw 不動産屋みたいに告知義務みたいなのは中古車屋にはあるのかな? 事故車両乗ります芸人爆誕の予感
(´・ω・`)
>>114
アクアとかどうよ 純正じゃない?リアフォグランプ眩しすぎ
この時間でこんなに目が眩むって夜はどうなるんや >>116
全然怖く無いわ
グモってる電車通勤してるトンキンは毎日霊に怯えてるのかよw >>121
そんなもんない
告知義務は修復歴しかない
車の中での自殺も、人を引き殺してもフレーム >>98
3年ごとにバイバイだから雑に扱う
俺じゃなくて取引先の社長の話な 中古はガチャみたいなもんだしな
車の場合訳アリでも修復歴なしなら安くしないんじゃないの?
厳しい不動産すら一人カマすと問題ないしな >>130
チョイスが素敵
だけど総額表示してる分まだ良店です
もっと上を期待してます レクサスis300ハイブリッド
乗り心地いいかな?
200:万でいいのあるかな?
初suvもかなり考えたけどやっぱりセダンがいいな。 これで300万か
買う奴いるのかどうか知らんが酔狂な趣味だな トヨタユーゼック
ってトヨタの認定中古車とは別ものなん? >>135
18年前に約10年落ちのBNR32を120万円くらいで買ったわ。
今は相場がかなり上がってるんだな。もうレストアレベルの古さなのに。 >>135
これも輸出考えれば200以上で売れるから買って悪くはなさそう 価格差12万で走行距離2万キロ差ならどちらがいいと思いますか? >>142
ブイブイ走る系の車か
ファミリーカーか
とかでも違うよ >>138
普通のトヨタと同じだよ
上の方に出てた葛西のセルシオ狙い中とか?
そういえば昔NHKのドキュメント72時間に浜松のデカい店出てたね
>>142
50万の車と62万じゃ差額が大きく感じるけど
200万の車と212万は許容範囲かな
車両価格がいくらするかとか
長期間乗りたいか短期間なのかによるなぁ
女の年齢と一緒で距離少ないほどいいから12万で若いの買えるのはお得かも
2万キロ(2年?)ショックやタイベル交換のタイミング遅らせられるし 年式新しいが走行距離8万ちょい
年式古いけど走行距離3万ちょい
どちらもディーラー認定中古車
両者ならどっちのがええんやろ >>145
ディーラー認定中古車限定なら同じ値段なら同じ程度
値段が高い方が良い状態って見て良いよ
年式と走行距離で傷む部位が違う。修理で高額になりがちなのは走行距離によるもの >>145
コンディションにもよるけど新しいほうがいいと思う。
あと、中古車は新車価格に対して年30%づつ値下がりしていくらしいから新しいほど得。
その間にマイナーで改良されている可能性もある。 >>144
葛西のセルシオはシルバーなのがねー
やっぱ白か黒でしょ
ユーゼックは都心部近くで寺でたくさんタマあるみたいだから冷やかしたい セルシオは今乗るならせめてホワイトパールのノーマルにしたい所だね
改造歴無しワンオーナーは価値あるって買い取り屋も言ってた
走行の程度は知らない セルシオのプレミアムシルバー1F2はオプションだから良いじゃん >>145
コンディションにもよるし、年式の差にもよる
1-2年なら古い方でもいいけど、3-5年も違うなら新しい方がいい
まあ個人的には新しい方を推す >>145
俺も新しい方を推す
使う事による消耗品の寿命と経年劣化による寿命
新しいなら後者の心配がない あのプレミアムシルバーってセルシオで初採用で他はレクサスにしか使われてないんだよな
5コート塗装でいいらしいし長く乗る人にはいいんじゃないかな ソアラやレクサスSCのコスモシルバー1F1も良い塗装らしいよね。 >>158
8コート塗装で15万7500円とかすごいよね >>166
わしらを誘導するにはケツくらい見せてもらわんと >>104
車検整備付きとなってるけど車検がどうしたの? 2年前にトヨタディーラーで買った中古車売ろうと思って買取屋持っていったら修復歴アリだった。
グーネットの鑑定書で修復歴無しだったから買ったのに。
取り合えず今日明日は休みらしいから明後日買った店に電話してみる。 >>174
2020.2月発売の車で3000`走行という事は2.5年は残ってる筈なのにその表記がないって事では。 >>174
新型なのに一旦廃車してるから
何かあるのかということじゃね >>175
別に煽るとかじゃないんだが
電話して何をしてもらうつもりなの いまのLS的なポジションだった車を
安く買えることが良いのでは >>176
>>177
なるほど、理解できました。ありがとう。 >>179
買った値段で買い戻してくれれば一番いいけど、2年使っただろと言われればそうなので、修復歴ありと無しで生じる差額程度は最低でも補填してもらいたい。
どういう対応が一般的なのかわからないけど。 ディーラーだとなると騙して売っていたわけではなくて、ホントに気づかないレベルだったんだろうな
悪い店だと、納得して買ったんだから知らんわ。だろうけど、ディーラーだとどういう対応するのか気になるな
下取るから、ウチで買ってくれって言われそうだな >>183
クレーム入れるなら鑑定書出したGoo-netじゃないの? この2年の間に修復したんじゃないんですか?と言われたらどうするの? >>175
へえ、どうなるか続きを期待。
スレ主が事故していない証明も
必要ありそう。まあ、せいぜい買取
差額の補填くらいかなあ。 俺もそう思うよ
理由と箇所を明確に示してもらう事が先決 >>192
その可能性の方が高い
以前CPO車を査定した時修復歴ありといわれて驚いたわ ディーラー→フレームは修復してないけど板金修理している
買取店→板金修理してるから修復歴有りますねw センターピラー修復と塗装。前後ドアも交換されているらしい。 >>175
左から突っ込まれてたのかね
トヨタがそんなんするとか酷いな
鑑定書出してたんならグーにも電話してみては >>196
前後ドア交換は修復歴にならないけどセンターピラーはアウトだな
どういう補修してるんだろ流石にセンターピラーの補修にディーラーが気付かなかったとは考えにくい 寺の買い取りや下取りの査定なんて年式と走行距離、綺麗かどうかしか見てないかんな
下廻りは見ないしボンネットも開けない
だから寺は知らずに買い取って知らずに売ったのかもしれんけど
一般の人はトヨタだから安心って信頼して買ってるんだから
商品化センターででもちゃんとチェックして売るべきだよな
175さん頑張って >>196
かわいそう
この2年で修復したんだろ!って言われない対策はある? 日産は日産で一週間経っても写真載せないし
電話したら鈑金センター行ってるから写真撮るまでまだ日にち掛かるって言うし
写真載せたら電動カーテンのスイッチ付いてるのに手動カーテンって書いてるし
付いてないのにBOSEサウンドとか書くし
社外サス付いてる(保証利かない)のは説明文に書いてないしやる気あるんかって感じ 8万キロのヴォクシーを他県のトヨタディーラーでディーラー保障付きで買おうと思ってるんだけど
異音程度だと保障対象にならないってマジ?
シャフトとかだと完全に折れたりしてないと治してくれないってブログで昔見たんだけど普通なの?
全国ディーラーで修理対応してくれるけど購入したディーラーがダメって言ったら直してくれないってのもホント?
だれか教えてくださいm(__)m
リフト使ったりエンジン載せ換えみたいな整備じゃなければだいたい自分でやってきたんだけど、上記みたいな保障内容だとディーラーで買う意味ないかなって思って迷ってる 皆さんありがとうございます。
明後日また報告します。
>>201
無いです。敢えて言えば買ってから3000km程度しか走ってないというくらいです。
もう次の車も別のトヨタディーラーで買ってしまったのでディーラーの方の良心を信じるだけです。 >>204
トヨタの保証が不満なら新車買うしかないよ
異音は個人差あり過ぎて全部対応するのは難しいと思うわ アウトバックかフォレスターが欲しいと思っています
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090275930200829002.html
この車が気になったんですが、アイサイトがついている車はディーラー保証がないと危ないでしょうか? >>204
もっと距離の少ないヤツ買えないの?
予算が足りないならその車はあなたには不釣り合い、もう少しクラスを落とすべき
ボロくて安い車を買っておいて、保証で全部直そうなんてムシがよすぎ >>204
異音にもよると思うけど、あきらかにヤバい音なら修理してくれるかもしれない
シャフトとかは、点検してヒビが入ってるようなら修理してくれるかも
あきらかに異常のある修理であれば、どこのディーラーでも対応は同じだと思う
俺はブレーキディスクのジャダーを直してもらい、エンジンマウントも交換してもらった
ちょっと面倒かもしれないけど、定期点検は自分のお世話になりそうなとこでやるといい
少しでもお金落としてやれば、対応も違ってくるはず >>185
この可能性もあるよな
>>204
ノアボクなんてわざわざ他県までいかんでも腐るほどあるやろ
>>204
新車買った方がええんやないかね君は 初購入なのでアドバイスいただきたいです。
今は実家住まいだった頃から乗っていた中古のカローラで、
走行距離6万kmぐらいだったものを7〜8年乗って10万km程です。
仕事が車関係だった親が選んだ家族共用車を貰って実家を出たので、
点検や車検時に勧められたパーツ交換だけしてトラブルなく乗っていましたが、
前の車検でいろいろガタが来ていてお金も掛かり、次の車検までに買い替えようと思っています。
詳しくないので大きなトラブルなしに5〜6年乗れたらなと思っていて、
予算の50〜70万で調べた所、2012〜2014年ぐらいの走行距離5万km以下で、
下記のモデルがサイズ等も今と大きく変わらないと思うのでコスパのよいのを探して購入しようと思っています。
トヨタのアクアかヴィッツ、日産のノート、ホンダのフィット、マツダのデミオ
平日は基本乗りませんが、土日はほぼ車で出かけて、年1〜2回は車で遠出する感じです。
予算や購入対象などで懸念があれば教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。 >>211
あまり距離乗らないならハイブリッドやディーゼルは除いて、
あと日産は車も会社もアレだから除くとして。
ヴィッツ、ラクティス、フィット、デミオが妥当なところか。 >>212
日産ノートは他より気持ち安めでヒット数が多かったのですが
人気がないということですかね…
ラクティスは確かに値段やサイズ等も近いのでこちらも候補にして調べてみます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています