【お買い得】中古車購入相談スレ/47台目
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〜〜〜
自称賢者の方々が貴方にピッタリの車を紹介する素晴らしいスレ
予算、都道府県、主な用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を必ず書きましょう
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/46台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1562560563/ >>1
テンプレ
トヨタのロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
http://www.chibatoyota.co.jp/u-car/support-2/longrun/ >>4
色々迷ったけどC-HR買ったわ
でも後50万載せたほうが選択肢広がるんだよな >>6
さらに50万円出せばもっと広がるぞ
中古車で後何万円足せば〜はほんと無意味
決めた予算以上は出さない事が大事 >>4
プレミオ1.5FのEXパッケージがベスト
まずは、この動画をHDの大画面で見てくれ。
https://youtu.be/mRTz49LjBPI?t=5
プレミオの高級感溢れる、精巧なインテリアに驚くはずだ。
これが1500ccの車の内装なのか?! と思わずにはいられない。 プレミオ推しのおっさんもうええわ
はいはいかっこいいかっこいいコスパいいコスパいい。
俺はかっこよすぎて乗れねーけど >>4
200万だったらBMWの3シリーズを検討してもいいんじゃないか。
よく知りもせずに外車は怖いと喚く人は多いけど、実際には世界中で走っておりOEM含め部品はたくさんあるので、
3シリーズみたいなメジャーな外車なら不安はない。工場もたくさんある。
むしろOEMや海外通販を駆使すれば日本車より安くなりかねない。 ここまで推しててもオレ私、プレミオ乗ってますってやつが一向に出てこない素敵なスレはこちらです。 外車は詳しくないけどbmwの3シリーズってけっこう安いのね。
200万でもそんなに走ってないのがたくさんある、、、 あんなもんでBMW乗ってまんねんってよー言わんわ
Mスポならまだしも
と言っても車に明るくない人なら全部同じなんだろうが うん、3シリ(無印)ならプレミオでいいわ
そのレベル >>17
それこそ車を質じゃなくてイメージでしか選んでない感じするよ >>19
いや3尻なんて質もそれなり
プレミオと変わらん そういう意味で言ってんじゃね?
それこそは3シリに掛かってるんだろう ドイツメーカーも含めて外車は、日本の高温多湿に対する対策をとってない。だから、電装系を中心に耐久性がない。また、部品が高く修理にお金がかかる。
ネットで拾い集めるとこんな感じ。
だから、外車は考えないことにした。 bmwとか全部古臭く感じて貧乏人のイメージしかしないわ
いい加減新デザインで統一すりゃいいのに >>25
俺も同じ思いで買ってない
けど次はそういうのもいいかなと思ったり
ディーラーの人間すら樹脂のこと否定しなかったわw 予算80万
千葉
子供が出来たので公共交通機関が使いにくくなった為
2ヶ月に一回300キロ移動、街乗り
6年ぐらい乗りたい
ソリオか軽で迷ってるんですがどうですかね
金さえ許せばN-BOXターボ新車で欲しいですが、、 速攻でレスありがとうございます
結構家族向けのいいコンパクトカーも色々あるんですね!
紹介されたのも含めて検討してみます 軽自動車も車種選ばないとストレスが凄くない?
それとも最近のならどれも同じ?
ホンダゼストは燃費重視のトランスミッションのせいなのか坂道登らない
軽自動車のワンボックス3ATは荷物積んでてもゼストで地獄だった坂道が嘘のようにスイスイ走る
ゼストは燃費16くらい
ワンボックスは8キロくらい
最近のホンダのNは坂道も余裕だった >>36
軽バンは商用で装備ショボいから単純に軽いよ軽く100キロは違うと思う 現状軽で特に困らなかったんですが二人目が出来ることにより狭くなる為に買い換え検討です。
考えてるのはヴォクシーの現行。
ですが、来年になれば新型出ると聞いたので、もし現行が安くなるなら待とうかと思ってる次第です。
他にオススメや、ご意見頂ければと思います。 そう言う考えならモデルチェンジ待ちだね
きっと現行を今買うと後悔する モデルチェンジ情報出てから
現行モデルの新車狙えば
結構値引きしてくれると思うよ たった二人目でミニバンは短絡的過ぎる
3人目からだぞミニバンが候補になるのは
軽で十分
はい次の方どうぞ 子供1人でも出来たらミニバンだろ
自分の両親や妻の両親も同乗して荷物も積んでお出掛けするようになるんだぞ
デカい広いに越した事ない
交通費もそれぞれで行くより1台分で済むし 子供二人いるけどセダンだよ
両親?そんなもんは乗せんし、そんなもんと遠出もしない 家族それぞれ
両親乗せる人もいれば、乗せない人もいる
子供が数人いてもセダンの人もいる
>>39がミニバン考えてるんだから、その中で考えてあげようよ
俺は>>41のレスに同意する
新型見て、好みの型じゃなかったら現行買うし、新型良ければそれ買う 車自体がコスパ悪いから購入するせずにやって行ける方法をもうちょっと模索した方が良い。
第1自動車産業自体、近い将来今当たり前にあるガソリン車自体が化石となっていく訳で、地方なんか特に車必須って洗脳されてるかもしれないけどね。
車を所有しないって選択肢を真面目に検討してみると本当に必要か自体揺らぐと思うよ。 自分も子供出来てNOAH買ったけどミニバンって運転がクッソつまらないよね
貧乏なのにセカンドカーに安いコペン買ったわ。家族の為とはいえミニバンの運転は苦痛すぎんよー 運転楽しいつまらないの基準ってなんだろうね
キャラバンは死ぬほどつまらないと感じたけど、オデッセイは運転してて楽しかったわ >>52
楽しいって皆が言う車運転すれば楽しい
皆が退屈な車と言えばつまらなく感じる
ソープでハズレ引いた帰り道なんて、何乗ってもつまらなく感じる >>52
足まわりが柔らかくてロールが大きい車はつまらないよ。 スライドドアロールーフミニバンってなくなったからなあ。現行だとオデ位か
中古ならプレラフェ、MPV アルヴェルを煽り倒すの楽し過ぎる
良くあんなドン亀車でイキれると思うわ
フガハイに何一つ勝てるわけなかろーが
一度ぐらいカーブで追い込んで横転させてみたいわ 中古で買った電動チャリをフガハイ言うて乗ってるだけだからな シーマハイブリッド乗ってるけどフーガハイブリッド乗っていきってるのみると微笑ましく感じるわw そりゃシーマよりフーガの方が速いからな
シーマなんか嘲笑の対象だよ プリウス3年落ち グレードA パール
コミコミ200万 どうですか? >>71
価格以外違いすぐる!自動車税とか燃費が気にならないならどんぞ。でも軽と悩むくらいなら軽でいんじゃないの〜かい >>66
俺からしたら違いが分からんそもそも眼中にないから
フガハイをあざ笑うおまえを饐えた生ゴミを見るような目で見ているよクッサ >>71
迷わずマジェを買いなさい
タイヤ新品にしてくれるって言うし、保証も1ヶ月付く!
その金額だと、4年乗って廃車だね
その次はミラを買おう! >>71
中古ミラと迷う時点でお前貧乏だろ?
自動車税や燃費で泣きみるぞ?
それ4.6Lだから自動車税だけで年間88000円だぞ。
やめとけ。貧乏ならな。
これが無難だろ。自動車税年間10800円だ。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1595912543/index.html?TRCD=200002 >>71
クチコミが同時期で満点のみ
あやしすぎるわ >>71
俺乗ってるから安すぎてちょっと悲しいわ
グレードGだしレザーだし衝突軽減ついてるし保証3年だしで色々違うけども 20マジェって新車700万だから9年で5%分しか価値ないんだな。タイヤと車検考えると本体15万位か
お買い得すぎる 部品交換前提やろ
ギリ予算で買うもんちゃうで>格安高級車と格安外車 まあミニに比べたらベンツやBMWなんか、全然故障しない車になるからな。
ミニは外車の中でもトラブル多い方。
安いから自分で修理して乗ればいいと思う。
まあマニュアルだし、エンジンもたぶんおそらくひょっとして大丈夫と思う。
電装系や冷却系だろうな。トラブル可能性高いのは。 >>84
10年程度のマジェなんかオイル交換さえしとけば、故障の心配なんかないだろう。
それくらい頑丈。
自動車税と燃費が高くつくだけ。 >>71
この店は整備とかせず、右から左の中古車屋だろな
写真見たらわかる どうせマジェスタ乗るならモケットじゃなくて革が良い エアサスはゴム風船みたいなもんだから、
ゴムの劣化でそんなに持たない。
耐久性を気にするならコイルサスのグレードを買えばいいだけ。 >>90
逆。革はヒビ割れするし、耐久性低くてメンテに手間かかる。
新車以外で革シートはおすすめしない。
中古買って、金かけたくないならモケットがベスト。
メンテナンスフリーで長持ちするからな。 いやいや、マジェスタ買うってことは見栄だろクラウンとの差別化として。
マジェスタでモケットならクラウンで良いじゃんとなる。
マジェスタやシーマなんかの下位モデルの上位版の位置付けの車で、モケットだと何故それを選んだのと それにレザーは書かれてるように劣化しやすいが故に判断材料になる。
きっちりメンテナンスされて丁寧に乗られてたら維持できるんだよ。
すり切れてるようなレザーシートだと車の状態も悪い 俺はセルシオ乗ってたときレザーシートきれいにしてたけど、12万キロ位のときに、でかい台風来た日になぜか窓閉め忘れてて、すべて終わったよw >>94
スレタイの「お買い得」を考えた時、
購入後に修繕に金がかかるのはお得ではない。
革の維持管理に神経質になって使えなかったり、
修理に金がかかると、お得とはいえない。
あと、革は蒸れやすいし。
紫外線劣化も起こりやすい。
特に革に拘りがなければ選ばない方がいいと思う。 >>78の買って1年近く経った9年落ちマジェスタだけど青空駐車で特に劣化は感じないな
買ったときとそんなに違わない気がする
しかし買ってから思ったけどモックの方が滑らなくてホールド力が強い
静電気こないのはすごくいい トヨタのレザーって比較的固めで滑りやすいんだよな
まあマツダや日産に比べるとめっちゃいいけと。 ?
シートクーラーとヒーター(後部座席はヒーターのみ)あるよ そんなことよりもヒートシーターがあるかどうか。だよ ケチらずにお高めのシートカバーすりゃいいだけの話じゃねーかw 上の方でアルヴェルは直線番長ってあるけど、先代E51エルグランドも直線番長なのかな?
ハイパフォーマンススペック?とかなんか走りのグレード出したりしてたから
アルヴェルよりはマシかな 予算200万ちょいでSUV買おうと思ってるんだけど、何がオススメ?
chr、ヴェゼル 、cx-5辺りを考えてるんだけど。 >>107
これ良いなw見た目がダサくなるけどカバーの下に敷いたら冷風死ぬよな… アルヴェルみたいな鈍亀が直線番長とかわらわすな。16アリストみたいなのが直線番長 >>105
その三択でC-HR選んだわ
CX-3じゃなくて5が択に入るのが意外だが こないだ対向車が飛び出してきて事故られたんだけど、軽は駄目だなと痛感した
加害者テラノで俺モコ
加害者無傷で、俺鎖骨骨折と打撲多数 相手の保険ギリギリいっぱいまで通院するヨロシ
有給の範囲でガンガン仕事も休め二重取りや >>112
横から追突されて即死する権利を安い代わりにもらってくださいね 金は貰えても体は治らないからな
この世で辛いのは体の痛みだから そんな事言い出したらもう何も信じられないよw
好きなのに乗ればいいさ バネサスのeR仕様のセルシオを生産してくれたトヨタに感謝。
ワンオーナー、フルノーマルで購入して乗ってる。
惚れて欲しい車が見つからないからこのままずっと乗ってると思う。
維持費?他に趣味もないから余裕ですw 他人に迷惑かけなきゃ、自分の好きな車に乗ればいいさ
これからもそのセルシオ、大事に乗ってね でも実際そんなに死にたくない事あるか?
バイクとか乗ってて死んでも別にいいだろ
加速も機動力も半端ないし楽しさもあるわけだし
軽で死ぬのは恥ずかしいけどな ぶちまけた脳みそを自分で掃除出来るならさっさと逝ってくれ 軽自動車かコンパクトカーか+車種で悩む。
基本的に誰も乗せない、通勤と軽くレジャーで年間8000km乗るか乗らないか。 レジャーでそこそこ走るならコンパクトの方がいいだろ >>129
維持費最優先じゃないならコンパクトの方が絶対良い
パワー不足のストレスは税金やガソリン代では補えないのでオレはコンパクト派 最終的に2000ccのSUV買ったけどw 予算入れて軽とコンパクトでカーセンサーでも検索かけりゃデザイン馬力内装なんか引っ掛かる車種が出てくるはず
車興味ないオレでも何車種か候補あって迷ったし >>123
ありがとう。
家族には乗ってる時間より洗車してる時間のほうが長いと怒られましたw
酒なんか飲むよりセルシオにハイオク満タンの方が満足度が高いのですw 3.4年落ちくらいのヴェゼルを買おうと思ってるんだけど、ガソリンとハイブリッドどっちが良いかな? 現行のLSは悪評ばっか聞くね
てかセルシオがいいって言ってるんだからそれでいいじゃん
あれを維持できるんだから車買う金はあるでしょ。
その上で乗り続けるんだから少し羨ましくもある。
俺1台にそんなに気持ちが続かないわ でも現行が同じ値段の中古価格だったら俺は光の速さで現行買うけどな
やっぱりオーラも格好良さも段違いに違う
無理矢理マイナーチェンジで付けられたスピンドルはデザイン破綻しててダサ過ぎる >>122
イイねぇ
油圧のパワステ、凝った造りのトランクを支えるダンパーとか
40レクサスLSには無い長所があるよね >>134
3,4年落ちならMC前だからガソリン買ったほうが良いと思う でもまあ、セルシオも最終から10年だからなぁ
機能的には困ることはないと思うけど。
おらもUCF20は長く乗りたかったけど嫁にミニバンにさせられたわ。
いまならセカンドカーとして30ほしいわ 40系のLS前期中期後期見ても絶対欲しいとは思えないんだよね。
そんなら30後期の極上が欲しい。 NBOX カスタム ホンダセンシングで相談
未使用車 白 R1 6月 総費用180万(ワンセグナビ)
試乗車 黒 H30 12月 総費用175万(フルセグナビ)
どっちがいいか?
やっぱり未使用車の方が良いよな
ディラーで中古買う意味あるかな? ホンダのステップワゴンってモテますか?
今日産のキューブに乗っているのですが、h14年のものなのでもう無理かなと思います
17万キロも走ったし今年の11月で車検くるので新しく買い換えようかなと思っているのですが
現在彼女なしで、モテるために車を買い換えようかなと
それでキューブ乗ってて気づいたことは
高さはあっても全長が短いと乗らない荷物があることや
車中泊するときに足が詰まってしまうことです
引っ越しもこのキューブ一台で全部すませてきたので、引っ越し時の重たい荷物などを運ぶことを考えたり
今後彼女とドライブデートするとき、荷物をトランクに打ち込んだりするためにキューブよりもやや大きいステップワゴンが良いかなと目をつけました
日産のジュークやエクストレイルやハリアーと言ったsuvは通勤には向かないかなと思い検討していないのですが
女にモテる、っていう事を最優先にして買いたいと思うのでアドバイスよろしくお願いします >>142
正直それならどっちでもいいと思うよ
ディーラー保証もあるし。 >>144
釣りか…
釣りにマジレスすると、女にモテたいなら車じゃなくて自分を磨け
その考えだとアホ女すら近寄らん >>147
いや、デートに誘えるじゃないですか
俺のステップワゴンだと荷物乗るから一緒に行かない?みたいな
それともここはティアナのようなセダンがいいですかね
役所勤務なので貯金は530あるのでなんでも買えるといえば買えます 補足
未使用車はディラーじゃなく未使用車専門店で走行距離10km程度
試乗車はディラーで走行距離2000km
ディラーが車検期間が6ヶ月少ないのと走行距離の違いが価格差に反映しているのがナビの差を入れて約10万くらいかな?
それ金額が妥当なのか?またディラーで買うメリットがあるならディラーで試乗車を買おうかと思ってる >>148
気になってる子にどんな車が好みか聞けば
早くね? >>150
ああーなるほど
でも女好きなので特定の女の子に合わせるっていうのじゃないんですよ
可愛ければ誰でもいいので
汎用性の持てる車欲しいんです
女の子三人くらい載せてもいいような >>151
へーこんな車あるんですねー
たしかに全長が長く
かといってボックスカーのような高さはない
ワイルドで渋そうっすねー >>149
確実にディーラー
高くて保証のショボい未使用車専門店だけはない
というか、その予算ならディーラーで新車がいいのではとすら思う
30万以下の間に合わせじゃない限り軽は新車がいいよ、ホント >>148
マジレスすると車エサで寄ってくるのは男だ
独身でミニバンは明確な目的があったほうがいいぞ
そんなに容量必要かい?
ハッチバック程度にした方がいいんじゃない? その車は特別でした。
大衆車でも最高級車でもない。
飾らず、実直に、誇り高く。
その車を扱う事は我々の誇りでした。
どんなに饒舌なセールストークも
どんなに気の利いたキャッチコピーも
この車の前には無力でした。
なぜなら、この車を選ぶ人は車の本質を知る人だから。
https://
youtu.be/eehFbPSdcd4?t=1 女は車分からないだろ エンブレムで判断だからな
軽にベンツエンブレムだけで股開くからなw >>152
SUVだわ
ミニバンは単なるイベント時の運転手にされるだけ
さらにクロスビーくらいなら、安いし女の子3人くらいでちょうどええわ
かわいいとは言われるがかっこええとはいわれんけどな 昨日キャリアカーで前が潰れた横浜ナンバー数台を三重県内の高速走ってたがどこかでお買い上げしたの? >>161
ハッチバックって書いたけど俺もこれ支持するわw
今はSUVのがええな >>156
だったらディーラー(メーカーの代理店)試乗車だね
未使用車専門店っていっても、メーカーと関係ない街の中古屋だから
リコールもなんも対応してくれないからね、それでいて値段は3%とかしか変わらない >>165
先程ディラーで価格を折衝して来ました
ナビをワンセグに落とし、ドライブレコーダーを付けて総額166万(税込)で決着見通しです >>166
nボカスタム(ターボ)なら良いところだと思う
NAならもうちょい頑張りたいね >>144
車でモテたいなら、まず目立つ車
それで女の目を引く
でも乗った時に面白味のない内装だと、ちょっと冷めてしまう
ステップワゴンじゃダメだ
この車なら、モテモテだぜ!
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080176030190730001.html >>144
新しめのアルファードかヴェルファイア
またはレクサスのSUV 日経トレンディの女にモテる車1位は新型ジムニーやったで
経済力ある人が買う車でオンオフどこでも走れて心に余裕ある人が買う車、見栄っぱりには買えない車なんたら書いてたな
今の女ってか若者全体として軽自動車だからとかって概念は薄れてる。車自体に興味ないってのも年々増えてるからね >>170
二台持ち前提だからじゃない?
流石にジムニー一台ですってやつはモテんと思うよ ジムニーとか、デートとは一番縁遠い車なんだけどな。
まあ、電車デートよりはマシなレベルか。
ジムニーでもいいという女は、車なら何でもいいという女だよ。 現行ジムニーシエラ乗ってる女は
ちょこちょこ見るな
おっさんの子汚いジムニーとは別物www >>174
ラシーンとラフェスタ?
ラフェスタえらいローダウンしてるけど山なんて行けるのか?笑 今だとアルベル等の他のミニバンが似たりよったりだから
相対的に個性的な車になってしまった… 2019年10月以降登録の車が中古になったら自動車税は安いんだよな?
早く出てこないかなー >>148
そんな裕福ならスレチだけど新車ヴェルファイア買うしかないだろ ただの公務員で貯金530とか少なすぎるだろ
500万なら53万の車を予算にしたほうがいいよ
貯金の10分の1の予算がまともな判断だし
ヴェルファイアとか世帯年収2000万付近のやつが買う車だよ
親に支援してもらってジジババいて共働きなら余裕で2000万行くから いや世帯年収2000万はレアだよ、レア
世間は夫400万円、妻130万円とかが多いよ
だから中古なのさ >>182
貯金30万の俺は3万のくるま買えってか?
フカシこいてんじゃねえぞこの野郎 >>184
こんなもんだよな
だから残クレが流行る そうか?
何だかんだで
夫800くらい
妻500くらいとか多くね? 俺の家なんざ、俺400、妻150くらいだぞ
だから中古のミニバンと中古の軽所有
でも来年はミニバンが新車になりそうだw 120kgくらいありそうな
近所でも有名なブタゴリラ
車はゴールデンアイだっけ?特別仕様のベルちゃん
二交代の工場勤務なブルーカラー
金が有り余ってるわけでもない
ダッシュボードにこれでもかって!!ってほどのフィギュアと小さなぬいぐるみ置いてる、、
女っ気もない実家暮らしのこどおじ49歳
弟も似たような体型だけど割と普通なこどおじ46歳
車だけが趣味になるとこんなことになるんだな
くわばらくわばら >>195
車のウエイト高いなー
俺には無理だ
子育てスレでは車は年収の30〜50%って意見が多いし俺もそんな感じだわ >>198
年収1000万で300万の車って感じ?
プリウスとか? バカなお前は世の中を知れよ
張り付き過ぎ
1300万はそんないないわ プリウスの人ってみんな年収1000万くらいあんの? みんなじゃないでしょw
あくまで育児スレの中の目安だよw
プリウスはDQNにも人気だし色んな人がいる
俺は車に300万以上使ったことない
今は>>97のマジェスタとステップワゴン(9年目)に乗ってる
マジェスタが俺にとって初めての車の贅沢 働いたことないようなのもスレ見て書き込みするんだな
日本人の年収の中央値とかしらんのか 地方なら旦那500嫁300位だろ
東京はもっと高いだろうけど家も高いしな 世間と5ちゃんの年収は違う。
5ちゃんは金持ちしか集まらないから。
5ちゃんに年収カキコすると自動的に2倍になるそうだ。
手が勝手に2倍の数値を打ち込むという症状になる人が多い。 マジェスタか
新車で600万くらい?
年収で1800万ないと駄目か
中古なら200万とかで年収600万でも大丈夫なの?
でも維持費は同じだよね >>207
新車でならオプション含めてで800万するやつだね
いや別に買うの否定してるんじゃないよ
俺には5年サイクルでその出費は無理だなっていうただの感想
マジェスタの維持費はくそ高くて笑うわw
子供がいて600万だと無理ではないにせよ嫁からかなり文句言われそうw 年収と同じ車買おうが、年収の1/10の車買おうが、人の勝手。
そもそも、そんなもんに明確な基準なんかない。
基準があると言ってる奴がバカなだけ。
金は好きに使えばいい。金を使わないと経済は回らない。
国はむしろ貯蓄税をとるべきなんだよ。 嫁の幼稚園送迎、10キロ圏の買い物用途でラクティスってのどう?
昔のファンカーゴみたいで、いい気がするんだけど 新車を買い、その車にずっと20年ちょっと乗り続けるとどうなるのか? いったいどんな故障などが起き、その問題をどう解決し、2,000万円の得した経験と整備のまとめ。 更新日: 2019年04月13日 >>210
ラクティスはこのスレ的には美味しい物件
ヴィッツやアクアに隠れて、結構安いからね ゴミみたいな車でパチンコ屋往復してる
自分を基準にしたらみんな金持ちだなw
世間の常識とパチンカスの常識は乖離してるから 公務員で女にモテたいから車を買い替え?
たぶん、こんな奴は何買ってもモテないわ。
モテる奴は軽でもダサい車でもモテる。
コイツダメだわ。 車の維持費って、R35みたいなの買わなければそこまで大きく変わらないと思うけど何が変わるのだろう
今はマークXのGRMNで3500cc乗ってるけどこいつは維持費そんな高くないと思うし他も大して変わらんと思うけどなぁ 正確には維持費ではないけど買い替えを繰り返すのは
金額的に大きいね。5年も乗ったら下取りは叩かれるし、買い替えごとに
諸費用払うのはばかにならない。買い替えは故障リスクを下げるけど
それをメンテで対応して一台のクルマを長持ちさせるってのがブログの趣旨かな >>199
おう、よろしく頼むわ
うちの娘が怖がってると伝えてくれ >>212
ありがとう〜
不人気車なのかね?
嫁と協議してよさげなの探してみるよ 国産車ならデカイタイヤのスタッドレスと税金位かな
燃費とオイルは誤差の範囲
外車だと色々高い上に部品が遅い 特定したところで何も行動出来ないに1ヶ月の給料全額bedするよ!
払い戻しは1.2倍もあれば十分なんで宜しく! 実際ここにいるやつらは
年収270
嫁 いない
だよなw ガズーレーシングマイスターオブ
ニュルンブルク
ニーベルンゲンのマイスタージンガー 欲しい車、10セルシオ、ワンオーナー、ガレージ保管 >>223
いや俺は
年収600
嫁70
のエルグランド乗りです。
結構買うのきつかったよやっぱり
駐車場空いてるので、できればセルシオ30系とか買ってのんびり走りたいけど多分税金で嫁に殺される >>226
エルグランドもセルシオもそんな税金変わらんでしょ >>226
なんだよ
いつもの自営業エルグラおじさんか >>227
税金変わらなくても今は荷物が乗せれて広いけど高い→ただ走るだけになって高いじゃ嫁は納得しないだろうよw ゴミにゴミ乗せて走ってんのか
それならゴミだけで乗った方がよくね?
あ、嫁もゴミだな捨てちまえよ >>229
税金で嫁にと書いてあるからなぁ
荷物は関係無いんじゃね? >>227
そんなに変わらんのに道楽に、車検やらガソリンやら税金やら年間30万怒られるわ
>>228
誰やねんw
>>229
絶対納得してくれねーよな…やっぱりそうだよな…
>>230
俺に嫁がいるとお前は発狂するんかw >>232
積載量が問題なの?
嫁さんの怒りポイントは 同等の金額の税金払うなら、荷物が載せて車内が広い方がいいんだろうね
買い物やら荷物運ぶのにミニバンは便利だもん
おまけに二列目座れば、広々してるし…
奥さんにしたら、エルグランドの方が楽なんだと思う >>232
なにすり替えてんだよバカ
ゴミかと思ったらそれおまえの嫁か臭うぞ 女からするとセダンは狭いし高いし視点低いし最悪らしいw
しかも4リッターエンジンで税金8万っていったら存在意義を問われるw 安全性度外視なのが女らしいよな。
軽コンパクトは死亡率高すぎ、ミニバンは転ける エログランド買うならアルファードの方が後々高く売れそうだし満足度も高い印象あるけどな。
昔から日産好きとかディーラーとの付き合いとでエルグランド選ぶのはわかるけど >>240
目に見えるもの、触れるもの以外どーでもよくないですか?
っていうイキモノだからなー >>239
なるほどねー
うちは子供二人いるけど嫁はミニバンは嫌だ、セダンかコンパクトと言うので、そこは思い付かなかった ミニバンからステーションワゴンに替えたけど特にクレームは無いな
ほんとはクーペ欲しかったけどやぱり子供の乗り降りあるとな 年収270
嫁 いない
セルシオ30系乗りです。
結構買うのきつかったよやっぱり 子供が高校入学したらロードスター買うんだ……お金貯まれば >>246
俺は上の子が大学合格したらロードスター買おうとか話してるよw
けどオープンとか恥ずかしくて乗りたくないって嫁に言われる
一種に出かけたいのに >>247
やめろww
>>248
仲良くてええなぁ
うちは仮面夫婦やで >>249
ほんまやw
すまんw
>>250
うーん、仮面ではないけどあんま相手にしてもらえてない気がしてるw つーてもなんやかんや、ミニバンって家族もちには便利ではある。
独身だと単なる便利屋になると思うけど…
道の駅とか見るともうミニバン車中泊だらけ。
車の中とか寝られるか!と思ったけどやってみると結構楽しいな。つい遠出して温泉いったり海鮮食ったりしたわ
ただ家族の中では運転手扱いなのは間違いないw >>246
オープン所有した経験ある?
俺も憧れてていざ乗ったら、なんというか普通に不便
好きな人には替わりがないんだろうがあれは人選ぶで >>253
所有したことないよ
今プレマシー乗っててロードスター買うとなったら一応セカンドで買うつもりでいる。
いい歳して街中でロードスター走ってるの見ると乗りたくてワクワクするんだよね
まだ買うとなっても来年の話しなんでこの辺で失礼します 親の介助名目で税金払わずにガス代だけで乗れることになった
この条件だとHVのSUVとかが楽しめるのかな >>253
後部座席あるなら嵩張る荷物積むのにオープンは便利。
あとは全く使わないw 車の支払いは銀行振込だと上限金額制限解除しないとまともに払えないのな・・・
遠隔地だし銀行行くのめんどくさいとネット振り込みしようと思ったら50万限度とか振り込み詐欺死ねよ 予算⇒100万円程度
都道府県⇒埼玉県
主用途⇒通勤、日常の買い物
年間走行距離⇒7000q程度
5年程度乗れれば
三人家族でコンパクトカー検討しています
アドバイスお願いします >>260
ちょっと幅が広すぎるんだけど、どんな感じのが欲しいの?
例えば後ろのドアがスライドがいいとか、燃費重視だとか…
出来れば欲しい車種がわかればいいんだけどね >>260
フィットかスイフトかそこらへんかねぇ
コンパクトが良いなら >>260
>>263
街乗りメインになると思うので
取り回しが良さそうな
フィット ヴィッツ ノートあたりを検討しています
どれも人気車なので好みの問題なりますかね 長く乗るならトヨタ車だろ
ヴィッツにロングラン保証付ければ怖いもんなし 5年の総距離が35000キロ走行後に乗り換え予定なら、
走行距離7万キロ以内、2011年モデル以降のヴィッツかフィットを総支払60万でディーラー系で
買って乗りつぶしじゃね?100万の予算あるなら40万は車検や消耗品代に回せるし。
5年後の2024年に自動車税が上がる13年目になって乗り換え完了。 個人的にはベリーサの本革シートとか乗りたいけど燃費よくないから
お勧めはしにくいです >>260
正直、フィット、ヴィッツ、アクア、ノート、ミラージュ、パッソ、デミオ、マイナーどころならイグニスなどいくらでもある。
もうその条件ならデザインとか内装とかで選べばいいよ
あえてのティーダなんてのもアリだしり >>265
その中だとヴィッツがいいかも
とりあえず埼玉県内のトヨタディーラーのヴィッツを検索してみた
https://gazoo.com/U-Car/search_result?Sort1=modelYear%2Fdesc&Cn=01_ヴィッツ&Pmx=100&Ar=11 ↑
ヴィッツの検索ページになってないorz
申し訳ないが、そのページからヴィッツ検索しておくれ… 嫁はその条件でミト買ったわ。
変態な選択だが、他人のガキは乗せたくないという決意が感じられていいと思う。 YouTubeでマークXの試乗インプレみたけどやっぱふわふわの乗り心地なんだな
後ろの席だと直ぐに酔うとコメント
トヨタの車は足回りふわふわ、シート腰がないで酔うしかない セリカのst20系 のSS1探してるのですが、どにもありません。
どこかに売ってます?
ss1で >>279
ふにゃ足が解消されてきたのはここ数年、現行プリウスとかカロスポ以降のならそこまでふわふわしてないよ
マークXは設計古いからふにゃ足 >>280
車屋さんで業者オークションなりで検索して貰うとすぐ見つかるよ。展示車のお店探すより早いし確実。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1793265261/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock
ミニバンで探しています。総額200,000位でいいのあったら教えてください。 ソリオとフリードで低価格だと
10万キロ以上ばっかりなんですね >>279
そうか?
ここ10年くらいのトヨタ車は足が固くて困る。
30プリウスも固めの乗り心地だった。
評論家もどきはバカだから欧州車と比較するけど、
欧州車はゴツゴツして乗り心地悪い。
日本にはアウトバーンなんてないから、
せいぜい100km/h前後が高速での常用速度域。
だから足固めても快適性落とすだけで、
過度にロール嫌っても意味ないんだよ。
20年前の17系クラウンや、100系マーク2の頃の
トランクを手で押せばグワングワンと上下するような
柔らかさこそが、乗り心地がいい。
少々の凹凸を乗り越えても全然、ショックがこない。
というか凹凸乗り越えたのすら気付かないレベル。
バウンドが続くのは、
たんにショクアブソーバーがヘタってるだけ。
ショクアブ交換すれば良い乗り心地でバウンドもしない。 20万も出せれば2年くらい余裕で乗れる軽自動車なんていくらでもあるだろ 軽の車検は5万もあれば取れる
プラス10万取っておいて現状販売は無いな 保証無しなんてヤフオクのNC.NRの車買うのと同じだからな
そんな車なら余計な金かけずにヤフオクで買ってその分整備代にあてた方がマシ 絶対じゃないけど
車両価格と車検代(点検代含)以外に10万取って一切補償無しは無いかな
そういうやり方(車両価格下げてネットで上位に見せる)する中古車店はロクな所ないね >>282
車屋って普通の中古車屋とかトヨタの中古車行けば、良いのですか? 車はハッタリ効くけど店構えはどーにもならんなw
こんな店じゃ買えない >>302
激安買うなら、法定点検と三ヶ月とか半年でもいいから保証付いてるのじゃないと、明日動かなくても文句言えない 現状渡しは怖すぎるわ
どうしても買うならメカニックマンに同行頼むしかないな そんなゴミ見に折角の休みにプロを同行させられるかw >>284
実は自分も最近までその条件で探していたが、20万以下である程度乗れる車を見つけるのは結構難しい
すぐ車検切れるとか、走行10万km前後でタイベルやってないとか
まずは何を妥協できるかを決めておいたほうがいいよ 販売店諸費用が高く感じるんだけど妥当なのかアドバイス下さい
販売諸費用が約290000円
検査登録手続代行費用 42000円
車庫証明手続き代行費用 13000円
納車準備費用 45000円
納車整備費用 95000円
車検代行費用 36000円
書類作成代行費用 42000円
下取り車諸手続費用15000円 >>310
保証つけてくれるなら
いいんじゃないの? 20万ならうちのマークX売ってあげたい
2008年式、11万キロ、半年毎にディーラーで整備点検欠かさず実施、車検残り1年10ヶ月
まだまだ走れるよ >>314
納車準備と納車整備ってこんな高いもんなのかなって気になってるけどこんなもんなのかね
これに税がかかるから本体除いて約50万くらい上乗せされた金額見せられたから不思議だったんですよ >>313
手数料ばかりだけど税金は?
嘘臭い明細だがボラれとるわ >>318
自動車税 23000円
自動車取得税 32000円
自動車重量税 32000円
自賠責保険料 27000円
税金は店で勝手にどうこう弄れない気がするんでこんなもんかなと思ってはいるんですがどうでしょう
あと店のオプションで純正でもないマット3万5千とかガラスコーティング15万とかセキュリティ15万とか言ってきました >>313
たっかwww
書類作成費用4万てw
ボッタクリ店だとわかるから他のとこにしたほうがいいよ
車庫証明とかも自分でできるしな まぁ車両価格下げてその分諸経費で盛る店もあるからね
総額で考えないと何とも言えないけど車両価格が相場ならボッタクリだろうね
中古車は相場よりも高くて相場よりも状態悪い車はあるが
相場よりも安くて相場よりも状態良い車は無いよ
これは基本 >>320
ありがとうございます
その店はネットで見た金額より最初17万くらい上乗せされた価格で提示されてなんでか?って聞いたら
曖昧な説明されて基本ネットの提示額より上の値段になるとか言われて胡散臭いなと思ったんですよね
しかも「今日決めてくれるなら」っていう言い回しで値引き交渉してきました >>322
まぁローン組んでたりして下取り車の名義が他人なら名変代は取られるよ
完済してるなら自分で変えればいいよ >>323
そういう胡散臭い売方してる店は、なんか不具合も隠してる可能性が高い
立ち去るのが吉 >>323
典型的なぼったくり店だなw
「今日決めないと…」は、そんな店お決まりのセリフw
マットなんざ実際そんな高くない
そしてガラスコーティングだが、ひどいとこだと市販のコーティング買ってきて、
ただ塗るだけだからね
普通の人でも出来る作業 寺でもガラスコーティングは車を担当した営業か昼休みにヌリヌリして終わりみたいなのザラだからなw いきなり行ったところがぼった店っていうのは怖くなってきた
ハリアー プレミアム 走行距離5万 ナビ9インチ Bモニ辺りありで250万(車体だけなら210万)
見に行ったとき物自体は悪くないかなと思ったんですけどオプション抜きでこの価格ならありです?
コーティングとかマットは皆さんの仰るとおりぐぐって店の評判見るとやはりアコギな商売の類ですね あれっ悪くない気もしてきたな
フロアマットもコーティングもその車なら良いものならそれ位は普通 なんでおまえらはそんなインチキ臭い砂利プレハブ中古車屋で買いたがる?
車自体だけで考えると寺以外選択肢ないけどな
免許取り立てのキッズならまだしも なんだ。てっきり100万程度の10年落ちの車を想像してたらハリアープレミアムかい
コミコミ250。相場だよ >>328
あまり詳しく書くと、特定されちゃうよ。 その条件で、goo検索したらほぼこれかな?ってのが出て来るから、気つけて。
中古車屋さんはここ見てるし。 トータル相場と同じなら商売のやり方が肌に合わないから他で買うかな
構わないって人は買えばいいと思う
店に対する信頼感の問題だね ま、よくわからないから20万くらいの軽バン下さい。 >>337
そんなところですがやっぱ有名店なんでしょうか
皆さんの意見聞いて参考にして考えてみます
オプションなしならわりと適正なんですかね >>341
その車ならフロアマット3万、コート15万なら良心的な価格と言ってもおかしくないよ >>342
クソウケたww
評価の並びが低い順かと思ったら標準かよ
どんだけ信用ないんだネク○テージ 内容見てみると5年前に買った車が壊れたとかトンデモなクレーマー客も多いなココ >>304
ディーラー系ではやってないと思うよ。自分はいつも車検受けてるとこで探してもらってるからな〜
近くの中古車販売店検索して聞いた方がいい。オークションも資格がいるはずなのでそういう人が居るお店なら可能。 某大手。オリコのローンが8.5パーとか言われたんだけどこんな利率で契約する人いるの? オリコは審査通りやすいから銀行で弾かれた人が組むんじゃない >>348
他社で審査したら2パーちょいになったわ…オリコ怖い >>351
ゼストに決めたつもりだったのに揺らぎそうなんだが? 4月にBMW1の車検通したと思ったら、7月に第一子妊娠発覚
CX5あたりに買いかえようかとは思ってるけど、
増税前とはいえ、車検通したばっかりだから買い替えは来年3月くらいでもいいかな... ゼストはタイベルだからどうせ買ってもタイベル一式交換で
プラス10万近くかかる事を頭に入れといた方がいいよ ネクステージは諸経費高いけど、車両本体は意外と良心的な価格だよな
すべてのオプションを断る鬼の心を持ってる奴ならありなんじゃねーか? >>353
なぜcx5?あれあんま積載量無いぞ
あれならミニバンのがマシ >>354
買う時にタイベル交換してくれませんか?ってお願いはできるのかね? 店によっては自前の整備工場ない場合は外注になるがもちろんやって貰える
ぶっちゃけ20万の車は1番損よ
それなら10万の車でタイベル一式とプーツ交換か
タイベル交換してる30万の車のがいい >>356
そうなんですか
ミニバンは嫌だから、大きめsuvにしようと思った次第です
ミニバンの方が都合良いのはわかるんですが、運転が楽しく無いと聞いているので 20万以下ならヤフオクだな見る目があれば失敗しない >>359
第一子で買い替える必要ないだろ
車を何だと思ってるんだよ
大事な家族だろうが
それも微妙なSUVにするとかありえない
それなら5とか7セダン買う方が1000倍マシ
嫁と子供は後ろに乗って助手席一番前にだせば、ミニバンと変わらん広さ確保出来るし 欲しいと思ってる車をボロクソに言う( ;∀;)
好きな車乗るのが一番だと思うよ。 >>359
cx5乗れば分かるけど、あれならセダンと変わらないよ
むしろ、普通の大きいセダンの方が運転楽しいし広いよ
背が高いだけ CX5とBMW7ロングを比べる頭の悪さw
やはりセダン推しってバカしか居ないんだなw 嫁にもう少し広い車に買い換えようと言ってセダン買ってたら喧嘩になるでwある程度家族の意見も聞かないと。 街乗りでスーパーとか買い物行くのに中古で軽買うならどれが良いですかね?
安さ重視でノーマル顔じゃなくてカスタム顔で候補ありますか?
https://www.goonews.jp/news_detail.php?view=auto&id=8514
これとか参考にしてるんですけど、L375とかL175はどうですかね? >>366
cx5乗った事ある?
あれ、荷室空間そんな広くないよ?
あれならミニバンの方が遥かに良いよ
中途半端 ガキ出来たからミニバンやらSUVにってなにが目的なの?車でオムツ替えるから?ミルクあげるから?
乳母車積みやすいから?
なんとなーく広い方がいいかなって?
第一子なら問題ないよコンパクトクラスで
これからバカみたいに金が出て行くのに贅沢な話
いや勿論生活に余裕があるのなら乗り換えりゃいい 小さい頃は車は大きくなくていいけどセダンは荷台にアクセスできないのが難点
ハッチバックなら問題ない >>371
荷台にアクセスする必要ってあるか?
無いように思うが
唯一広いミニバンが便利だなと思ったのはオムツ交換かな
あれはスペース取るからね ガキできてRCZにファミリーで乗ってる俺様に謝れ! >>366
ロングも通常も長さ以外変わらんから、参考までに貼ったのにアホやな
CX-5なんか話にならんぐらい狭いぞ
室内高だって負けてるんだからな
無駄な全高なんかいらんのよ セダンは安全性だと。
どれだけ安全運転してても突っ込まれたらおしまい。軽コンパクトはアルミレベルだろ >>374
CX5 257万〜
全長 4,545 mm x 全幅 1,840 mm x 全高 1,690 mm
BMW7シリーズ 1090万〜
全長 5,110-5,265 mm x 全幅 1,900 mm x 全高 1,480-1,485 mm
やっぱりバカなの? >>377
そいつがバカなこと言ってるのは同意だからセダン乗り全部を否定しないでくれよ
セダンでも乗れるとミニバンなら便利は話の次元が違うよね
セダン→ハッチバック→ミニバン→+セダンの車歴だからよく分かるわ >>362
いや乳飲み子のセダンは最悪やぞ
お前子育てしたことないか、50超えたあっさんだろ >>362
そこまで言い切る?w
誰と戦ってるんだ?
って、言うよりなぜCX-5がここまで叩かれてるん? 赤ちゃんのうちは親が乗せるからいいとして
歩けるようになってからでも
高さがあって自分では乗りづらそうな車ですね
子供にとってはその方がいいのかな >>379
最悪って程でも無いよ
別に問題ない
ミニバンもセダンも大して変わらん カローラIIにのって 買いものに でかけたら サイフないのに 気づいて そのままドライブ♪
GO GO カロゴン 走れふたり のせて ずっと 道は 続くよ 赤い花 白い雲小鳥たちフンをしたあちゃー 車はあくまでも 快適に暮らす道ー具ー
車に乗らないと いけないワケではないぜイエーー
だけど好きなんだ いいだろ 予算250万弱で車買おうと思ってるんですが、初めて買うので車種くらいしかわかりません。
こちら28歳で基本片道10キロ程度の通勤と週末の遠出くらいに使います。1〜2人乗りなので広さは特に気にしてないです。
一応見た目がいいなと思ってるのはインプレッサスポーツ、カローラスポーツ、ヴェゼル 、cx-5、XV辺りです。この中でオススメというか、各車のいい所を教えて欲しいです。
運転自体は5年近く仕事で毎日してるので大丈夫です。 子供はドアパンするし、すぐ飽きるし、土足ではしゃぐし、ゲロ吐くし
お菓子こぼしまくるし、ションベンちびるし
だから中古でスライドドアやリアモニターがあると助かる めんどくさいので自分で調べてから出直して下さい
そのくらいは5年社会人として世に出ているのならわかると思いますが
ぼく、アホなんですって言ってるのと同じですよ 前から思ってるけど、ここ予算200万以上だと対応が冷たくないかw しかしネクって企業体質が10年以上前から変わらないのによく続いているよな
振り込め詐欺が中々無くならないのと似た様なもんか? >>380
すみません…
スマホだと多いよね
>>383
いやいやミニバンのおむつ替えの楽ちんさは異常だぞ >>387
多分お前は予算内にはまる新車を探して買ったほうがよいと思うよ >>390
フガハイ、プレミオ、マジェスタを100万前後で買うのが
このスレの中心思想だから まぁ200万の予算が見込めるならプラスαしてでも新車買うわなぁ
寺モノで壊れても3年は安心なソコソコの距離走ってて慣らし終えてんなよしって100万くらいのを漁るのがここに来る半数じゃないの?
あとはしったか外車バカと型落ち高級国産車バカがワーワーやってて
激安ボロ車漁り趣味のヤツもか
まぁ活気がないよりマシだろってなw いやでもさ200万で新車だと気持ちがわあーってなるような新車買えないんだよね
300万でグレードとか諦めてギリギリ足りるかどうか
中古なら買えるんやで
俺200マジェスタ全部込で200万で買って1年経ったけど未だにこれいい車だなって思ってんだよね
ま、その時よりさらに車の相場下がっててちょっと悲しいけど セレナですら350万の時代だからな
この前e-powerの見積もりとったら450万で笑って帰ったわw
もう5年は今のエルグランドにしがみつくことにした >>401
こないだノートeパワー新車で買ったけど270万だったわ
メダリストではあるけどコンパクトカーだっつーのに 中古マジェスタに200万出して
ノートの新車に270万出す
この矛盾に気持ち悪さを感じるのは俺だけか >>404
ノートは母に買った
マジェスタは俺が乗る
気持ち悪い言われても困る >>404
どこがどう矛盾してるのか、アホな俺にも
わかるように教えて下さい。 乗り出し価格が乗っていた所に見積もりだしたら
都内から千葉の端っこまで
納車、ナンバー登録費用、整備費用で+20万ておかしいですよね
納車は自分で取りに行くにしても整備費用は乗り出しに入ってるんではないんですか >>406
ここでそんな親孝行の出来た人間装っても誰も褒めてくれんぞ
むしろ嘘臭いインチキ野郎とレッテル貼られて終わり >>403
た、たけえw
ちょっとそれは考えるわ… >>403
昔ならローレルのツインカムターボのメダリストの値段だな
てか帳面とメダルって何の関係あるんだ?
車名ノートなら、グレード名ブックとかペンシルとかにすればいいのに >>409
その通りだと思う
なんで整備費用かかるねん
遠隔値納車としてかかっても+5万位までじゃないかな >>410
嘘臭いほど立派な人間ですまんw
>>411
自動運転が本格化しない限りは母の最後の車だろうからまあいいかみたいな
>>412
フルオプションで値引き前だと300万だったわ
コンパクトカーと思えないなコレw
値引きも渋かった。5万しか引いてくれないw >>415
今の日産にはノートeパワーしかないから値引き低いのは仕方ない
あとの車種は買う理由なさすぎて、ディーラー潰れないか不安なレベル >>409
ディーラーで買っとけ
中古車業者なんて
基本信用しないのは正解 自前だけで車回せる中古車屋なんてまぁ無いから大抵はオークションで仕入れる
同じオークションでも証明書が出る車と出ない。言わば売りっぱなしの格安車がある
何人ものプロが競り合って落としてるので
オークションの証明書付きの車を買えば何処で買っても大差ない金額になる
逆にオークションの証明書がない車は検査する価値のない車って事
オークションの証明書はないけど違う団体の証明書がありますってパターンもあるが
証明書を出す団体によって修復歴ありが無しになる場合もあるから注意な
結論は中古車は金額が程度 >>390
お金をあまり持っていない人が多いからだろう。自分も人のことは言えないが。 >>421
んなことないよ
車にどれたけ金使いたいかとかは、収入より思想の問題
カツカツでアルベル新車買う奴とかいるだろ いやわからん
カツカツでアルベル買ってる奴は周りにいない
むしろ金持ってるのに車持ってないのはたくさんいる 自分の見たことや周りのことだけで語る人はなんたらって研究結果があった気がするがスレ違いだからどうでもいいか わからん
テレビやネットではいるのかもしらんけど
実際には周りにいないので知らん そもそもこんな誰だかわからん烏合の集だけの掃き溜めの話をマトモに受け取る方がバカ
チラ裏程度の半笑いで眺めるもの オークションでも中古やでも
いいけど長期保証つけて買っとけ
つけられないとこでは買うな 保証ってのは保険と同じて基本的に損をするもの
貧乏人が入るものと考えておいた方が良い
皆がそれで得をすれば成り立たないからね
まぁ普通に考えれば分かるよな >>428
ん?
そうでもないよ
エアコンやステレオ直すだけで、保証料より高くついてたし
ま、中古車自体安く買い取って高く売るが基本だから、そこまで言うと中古は損になる
金額によるけど、俺的には込み50万程度のを足代わりにして、6年乗るのが一番得だと思ってる
もちろん、故障しないが前提だけどな 保険が得だったら保険会社は成り立たない
なんでも保険というのは契約する人が損するようになってる。
でも万が一を考えると入るのが保険。
>>429
なのでお前は「〜が一番お得」とか書いてる時点で物事を正しく理解していない >>430
>>429は万が一のために保険入ってんだろ
正しく理解とかじゃねーだろww
お前が一番物事を理解してない、世の中見えてない
自分が正しいって思ってるだけじゃねーかww
あのな、損得なんて人それぞれなんだよ
中古車なんて特にそうだろ
そんなもんわかって買ってんだよ
お前のくだらねぇ価値観押し付けんなアホ >>430
最初の一行、言いたいことは分かる。
でも、リスクを減らすのが保険。
損だから保険に入らないなんてことは、普通しないよ。 保険は損得ではなく、公助だろ。
普通は保険は、ほとんど使わない。
事故起こしても軽微な事が多く、
保険料上昇を嫌って使わない。
ところが、一度でも大きな死亡事故とか、
高級車を壊すと破産するレベル
しかし、保険から支払いが出れば破産せずに済む。 >>434
まず保険は公助ではない。共助だ
保証も同じく共助。悪く言えばギャンブルだ
しかも君が言わんとしてることは皆分かってその上の話をしてるんだが >>437
保証は保険会社が入ってるしその集めた金で運営されてる
同じだよ 中古車業界のことはよく知らないんだけど、販売店保証ってやつでも保険会社入れてるの? 保証も中々適用され無いからな。新車でも渋るのに中古車なんて車検通らないレベルの故障じゃ無いと適応されない。
それに保証内容を把握できる奴なら、自分で直せると思うの。高年式はよっぽど壊れないし致命的な箇所ならメーカー保証もあったりする。低年式は基本的に保証に入れない。 >>439
店の規模によるが大抵保険会社が入ってる
逆に入ってなく店独自の保証ならそれこそ難癖つけられて保証されないケースが多い
保険でもピストンは保証するがピストンリングは除外
クラッチカバーは対応だがディスクはダメとかだしね
それと注意点としては保証で直す場合は原則中古部品を使われる
ディーラーで見てもらったら20万の修理費だったが
実質保険代の5万で直ったなんて目にするがディーラーは新品部品だからね
>>440
ほんとそれ
本当に保証が必要な車は保証に入れない
車両保険も同じ。割が合わないね 零細中古車販売店の無料自社保証の内容見てみた。
何も保証しないって事が書いてある。
まあ、メーカーが5年10万しか保証しないって言ってるんだからそんなもんでしょ。 >>441
点検・保証ない車って事を理解してればいいんじゃないかな
セダンは人気ないからお得よ
パッと見で気付いたことは年式の割に走行距離が少なすぎるから
必ずガソリンタンクの給油口を見るといいよ
少しでも錆びっぽければ止めとくべき
それとナビは入らないスマホで十分よ >>444
ありがとうございます
すいません給油口を見てサビがあるとどうまずいんでしょうか? >>441
車検二年付きならありだけど、車検も半年、現状販売でなんで手数料20万もとる店からは買いたくないな
あと14年落ちで2万キロ以外とか走行距離少なすぎて逆に状態が悪いと思われる てか助手席側フェンダー変な感じでガッツリいっとるやん
なんか柔らかいものでも当たったのかな?(震え) >>445
乗ってない車はガソリンが劣化してタンクが錆びやすくなる
錆びが給油口まで見えたらタンク内も大抵錆びてるし
劣化したガソリンでインジェクターも詰まってる場合があるし
酷いタンクになると底が錆びで砂場みたいになってるから時期に燃料詰まりになる
足回りも負担かかってるし走行少なすぎる車はダメよ 少なすぎるの目安と保管状態の違いなんてメンテナスお任せな俺には分からないぜ! >>446
走行距離少なすぎるのも良くないんですね…
車検もとりあえず来年まであるからいいかなと思いましたが、なんかうーんて感じになってきました…
>>448
勉強になります
購入後に故障とかトラブルとか不安抱えたくないので、おまけに他県なので悩みますね… 給油キャップが通常乳白色なのに赤くインク染み込んだような赤掛かったたらやめとけ
ハイオク車にレギュラー入れてた証拠 >>449
メンテナンスおまかせならディーラー系で最低150万くらいの車両。出来れば200万。新車の方が良いかもな。他人を使うならそれくらいの金額は必要。安いもんだ。 >>451
それはウソ
日本はレギュラー、ハイオク共に赤く着色してるから赤く染まるがアメリカでは緑に染まる >>452
200万の新車は軽かコンパクトの2択だからな、そりゃ国内上位独占するわけだわ >>450
他県かよ!
それは本当にやめた方がいい
というか14年落ちのマークxなんて40万以下でゴロゴロしてるから、近場で10万キロ以内(7.8万走ってる方が逆に安心)&車検二年付きを探せばいいよ 俺は近場とか他県とか一切気にしない
むしろ近場と絞った方が選択肢が減るからデメリットが多いと思う
理由は壊れたら別の修理工場に入れる
車は近所で壊れるとは限らない
関東だが岡山まで車買いに行ったこともある >>455
今回は諦めます、わざわざ
ヴェルティガだし素人考えで低走行だったのでいいかなと思ったのですが、近場で探します >>455
今回は諦めます、わざわざ休み潰していって状態が悪かったらあれですし
ヴェルティガだし素人考えで低走行だったのでいいかなと思ったのですが、近場で探します 学生でお金は無いんですがたまに車借りてするドライブ好きなのが高じたのと、行動範囲を広げたくて車を探しています
予算:出せても10〜15万円
都道府県:茨城県
用途:日常のちょっとした遠出、月2, 3回程度100kmないくらいのドライブ
年間走行距離:自動車の所持経験がないので目安が立ちませんが、平均とされる1万kmも走らないくらいじゃないかと思います
予定年数:1〜2年
割のいいバイトが見つかったのですが、維持費を考えると出せてなんとか10〜15万円ってところです。カルディナとか考えたりしましたが、この金額だとやっぱり乗用車は厳しいでしょうか... >>459
業者から買うなら厳しいですね。
貴方の予算って、ほぼ利益と法定費用して確保すべき金額ですから。
原価ゼロとかマイナスなら有り得ますが、まともな個体は無いですね。 >>459
フリマアプリで三菱・ミニカでも買うか、カーシェアにすべきだと思う >>459
道具として割りきれる(乗りっぱなし壊れたら捨てる、直さない)なら、15年落ちのコンパクトカーとかならあると思うけど、初めてのクルマでそこまで割りきれるかな?コンパクトでも税金は毎年4万するよ?
蛇足だけど、働き出したらお金は簡単に貯まるから、モノ(車)より経験(思い出)を買った方がよいとオッサンは思います。 >>459
任意保険、自動車税とかの維持費もあるからな。
予算も厳しめだし、軽自動車が無難だろう。
まあ、実家に軽1台停めるスペースがあって
駐車場代はかからないなら、ギリで車持てるかも。
故障したら修理代はバイトで稼ぐか、
修理代たまるまで乗らずに置いておくか。
この型のムーヴは当時の軽にしては内装も良く、
外見もそこそこ良く、乗用車っぽい。
その低い予算の中ではこれ以上の選択は難しいかも。
CVTではなく4ATなので耐久性は高いと思う。
ターボが若干不安だが、白煙出てなければ大丈夫。
ターボないと軽は遅いし。買う時に白煙なければOK
もし購入後に白煙出てきたら、だましだましで乗るか、
タービン交換するか。俺が君の立場ならこれを買う。
ちなみに俺は昔、タイプMのタービンをDIYで交換したけどね。
整備士ではなく、ユーキャンの自動車講座受けて、
オートメカニックが愛読書だった車バカだけど。
ムーヴ カスタムR 車検2021年6月まで コミ13万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1521733743/index.html?TRCD=200002 思ったより反応いただけて嬉しいです。皆様ありがとうございます。
やはり業者からだと乗用車は厳しいですよね...。税金関係と維持費も詳しくは出してはいないんですが、軽とコンパクト以上を比べると跳ね上がるなあという概算は出してて悩みどころではありました。車持ってる友達に話聞いてみてもガソリン代も軽のほうが安くつきがちですし
道具として割り切れるかはちょっとわからないんですが、就職は都内を考えているので車の所持が難しいのを考えると、無料駐車場のある今のうちに車を買ってみたいなと思い質問させていただきました。
過去スレ見てるとちょっと不安だったんですけど、リンク付きでレスまで貰えてとてもありがたいです。参考になります。 増税前に中期のアクア買おうと思うんですが増税後とどっちがいいですか? >>467
そんな条件なら壊れても良いからできるだけ安い車で良いじゃん。どうせ練習用だろ。壊れたら直す練習にもなるし取り敢えず動けばなんでも良いじゃん。
カルディナとかウィッシュとか何でも良いからヤフオクで探せ。速攻で壊れても諦める覚悟で。言うてもトヨタ車。そう壊れないし、壊れたって解体屋に電話すれば無料か鉄くず代貰えて引き取ってくれるよ。 2013フォレスター2.0i Lパケ6万キロ
不人気色、傷、ボンネットに凹み有り
コミコミ120万なら買いかな >>471
じゃあ増税前に買ったほうがいいのですか? >>473
新車ならメリットあるけど
中古車はメリット無かったような >>472
下回り錆びてなければアリ
不人気車の不人気色とかホント美味しいよね >>475
ありがとうございます。増税前に買うことを検討してみます。 増税 消費税2%+環境割2%(1年間)
減税 所得税3%
結局増税じゃんw
1,000cc以下自動車税 25,000円ぐらいか >>470
ありがとうございます。考え方参考になります。
>>479
リンクありがとうございます。MT車もとても魅力的なんですが予算的に厳しめです... >>459
その気持ちはグッと惹かれるが、あと半年バイト頑張れ >>476
下回りはやや錆びてますね
マフラーも4,5年で交換の予感です。 >>482
ああ、それはよくないねぇ
下回りの処理してなかった個体だわ
マフラーだけじゃなくて、スタビリンクやロアアームなんかもダメージ受けてるかも?
もう20万出して状態いい個体買った方が結果的にお得かもよ >>483
好みの色で雪降らない、塩まいてないとこからの取り寄せしてみます。
やっぱりその店で下取りしたのは結構値引きしてくれるんですね 前から疑問なんだがこのスレよくディーラー保証勧めるけど、ディーラー保証って1年が多くない?
カーセンサー保証だと3年いけるのになんでディーラーの方を勧めるのかよく分からないんだ
もちろんディーラー保証で3年あるならなんの疑問もないんだけどさ
国産なら最長3年、13年落ちまで
外車なら最長2年、7年落ちまで保証だよ >>480
MT車なんか要らないよって言われるかと思ったけど、イイ人やね
応援してあげたい
カルディナはもうこの店のこの車ってメドついてるの?
東京へ出てきたら車は廃車しちゃうのかな? >>485
トヨタ系なら無料で全台1年保証
オプションで3年保証保証を付けられる
保証も何度でも免責なしで使える 更に大事なのはディーラーだと基本新品純正部品交換
中古車系だと基本中古部品交換 >>487
それなら完全にそっちの方がいいね
ただ付けれる車が検索しにくいのが問題か 乗り出し後の保証だけじゃなくディーラー車はディーラーできっちり整備されてきた保証付きだからな。そこに価値がある 特に大事なのは中古車系は原則中古部品交換って事
これは余り周知されていない抜け穴 スバルは一車種に細かい仕様違いがあって面倒くさい
壊れるのに >>486
MTのあの運転してる感じとても好きです!教習所以来もう2年くらい運転できてないですけど...
もしカルディナを買うならヤフオクとかで探そうかなって感じで特に決めてはないです
車種に関わらず車を買った場合、東京に就職が決まったなら、動作してかつ大学の後輩あたりに欲しい人がいれば譲る、どうしても調子が悪くなっているのであれば廃車という方向で考えています ヴェゼル欲しいんだけどフルモデルチェンジまで待った方がいいかな? >>493
MT楽しいよね
遠いかもしれないけど、千葉県野田市おもしろレンタカーとかオススメですよ
もっと遠くて現車見に行くの大変だし、AT車だけど
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0945171371/index.html?TRCD=200002
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1103692184/index.html?TRCD=200002
あと、親御さんとかの知り合いの車屋さんとか整備工場で
状態はそこそこ走るけど市場価値が無いから廃車にされてしまう予定の車を安く譲ってもらうとか…
そういうのけっこうあって、お客様の代車に使ってたけど
何台もあっても邪魔だから車検切れたらポイってパターンのを、車検代と名変代で譲ってもらうとか… ヴェゼル欲しいんだけどフルモデルチェンジまで待った方がいいかな? そんなたった一人にスルーされたからって連呼せんでも 自分がデラで整備してたせいか、ディーラーが整備した車に特に魅力を感じないw >>485
ディーラー以外の
保証はあまりあてにならん
ってのも大きい
ないよりはかなりいいけどね >>495
ありがとうございます。
地元が茨城からだいぶ離れたとこなのでそういった知り合いの方いらっしゃらないんですよね・・・痛い・・・
でもそういった方法もあるというのは発見でした。頭の中に入れておきます! MT乗りたいけど時運転代わってもらえない、、
免許があっても教習所以来MT乗ったことないから怖いって人多い んなことするリスクの方が高いだろ
陸運局で一応管理してるんだし 平成28年まで車検証には前回と今回の記録しか残らなかったから
改ざんしてから2回車検通せば改ざんの記録は消えた
それを故意にしなければ何のリスクもなかった 昔の車なんて5秒もあればメーターケーブル引っこ抜いてオドメーターも止められた
スピード管理は後付けメーターか今ならスマホアプリ
古い車(特にレア車の)走行距離は当てにならんよ >>509
そこまで古くない年式かつ事故車専門店みたいなとこじゃなければ大丈夫だよ。新車がいいのはもちろんだけどねw 走行距離改ざんして、警察に逮捕された奴もいるしな。
今はかなり、うるさくなっていて、高額車じゃない限り、やらないと思う。
リスクが大きいわりにリターン少ないし。 罰則が厳しくなっても飲酒運転は無くならないし
数千円、数万を奪うための殺人も無くならない
犯罪犯す奴らを普通の感覚で考えたらあかんよ >>346
問い合わせたら
夏期休業期間とか言われた。
ついてない。
お盆はオークションもやらんのか? >>513
お盆、正月は休むとこ多いよ。待つしかないよね〜 ヨタデラで買わねーなら代行使ってTAAで買えよって話 >>514
20セリカSS-I探してる人だよね。あるにはあると思うけど状態が良いのは期待しない方がいいと思う。あの型のセリカは台数も少ないし走行距離大分多めとかだろうし壊れるリスクも高い。もう他に欲しい車ないのかな。 新車を500万で買って200万で売りました
中古車を250万で買って100万で売りました
どんだけお金持ちになっても後者の方が賢いと思うの(゚ω゚) >>518
500で買って5年乗って200売りはあると思うけど
上記五年落ちを250で買って5年乗ったら100じゃ売れないでしょ >>518
250で買って100で売れる寝落ちの少ない車って何??
ハイエースとかランクル?? 新車でも中古でも、走行距離、乗った年数によって買値変わってくるからなぁ
518の言いたい事はわかるけど、それに当てはまらない方が多い それ言い出すとまた車持たないのが最強ってのが現れますやんw 持たないのが最強とか、頭の中に何も入ってないのかなって思うけどね
好きな車じゃないと乗りたくないからね
少しでも安く買いたいけど、売値はそれなりになっても別にいいや
前にゲレンデに乗ってた時は460万で買って6年後に120万で売れた
実質340万で6年乗れた 貧乏人がリセール気にして中途半端な中古のゲレンデ乗るとかやめといた方がいいわ
身なりで色々バレる 100万以下の中古車買ってつぶれるまで乗るタイプだからリセールなんて考えたことないな そんなポンコツ乗って売る気満々の奴がいるけど、そんなの引き取り無料にしかならないよって
10万キロオーバーでお金になった車はゲレンデ、ハイエース、ボルボのターボ、ポルシェ、旧車くらいだな
他の安い日本車なんて、そこそこ年数経って距離が出てれば、お金にならん >>529
そーゆーことか
チビハゲデブの三重苦なら気にしても仕方ないか
ゲレンデもオーナー選べないしなかわいそう お前らがゲレンデマンいじめるからポンコツ乗り呼ばわりされたやん
全員禿げる呪いかけたからな 7年落ちを50万で買って6年で乗り潰すのが一番効率的だった。 ちょっとだけ自動車販売に関わってた事あるけどスポーツ系車種のMT車ならポンコツ過走行でも値段付いてたな
普通の車種とは違ってATな時点で価値ボロボロだった印象
AE86とかEKシビックタイプRとか働いてた数年前でも「嘘だろ?」みたいな値段で取引されてたけど今はもっと相場上がってはっきりいって異常な相場に感じる >>535
7年落ちで50万で買える車種って具体的何か教えて貰えませんか?
コミコミ100万なら割とあるんだけど50万ってなかなか思いつかない >>537
コンパクトなら日産マーチ、ノート辺りならゴロゴロある
たまにヴィッツ、パッソかな
軽ならもっとあるよ なんで皆そんなすぐ壊すんだよ
25万の軽3年のってるがピンピンしてるが
13年落ちて12万キロくらいになったかな
車検でブーツ替えたくらい
オイル交換は5千キロごと
マフラー暴れるからハンガーゴム替えた
外装内装のメンテはマメにしてる
ダッシュボードあたりからギシピシ異音が常時してるが
それ以外なんの不具合もない
雑な運転と適当な扱いしてやしないか皆の衆よ 軽とかコンパクトとかは、なんの装備も特殊な物も無いから丈夫なのは当然
ただ、走っててうるさいし走りもショボい
乗れればいい、安く維持したいって人向けな車だよな
最近のは道路標識を読んだり自動系のが付いて、それなりだけど所詮は小型車で事故も怖い >>540
異音の段階で俺は無理だ。
だから、3年落ちまでの現行車を買って4〜5年乗る。
新型がマイナーチェンジしたら、マイナーチェンジ前を買うイメージ。 ホンダの走りのモデューロX
ミニバンでサーキット攻めるぞ! 貧乏だからゴミみたいな車しか乗れないだけで
効率なんて関係ないだろwww >>544
君、毎回よく貼ってる低走行好きみたいだけど
見るポイントダメダメよ >>549
俺も別に乗りたくはないけどさw
場合によっちゃこれと同じパターンの買うかもしれないから聞きたいわ
これディーラーが報奨金目当てで買ったやつとかじゃないの で、結局主に走ってないのが問題なの?
その場合はどこが悪くなるの >>518
買ってその場で売るとかアグレッシヴだな バンパー、フロントフェンダー交換、リアサイド板金歴あるらしかったから、その他整備歴確認したら定期点検のみでわからんと言う。
事故車じゃないっぽいが足回り補機逝ってるよなぁ… 低走行はいいよ
おじいちゃんの車とか毎回狙ってる。
ただ、タイヤだけはひび割れたりしてダメになるけどね。 昔はそういうのは放射能が怖かったけどね、一応今でも2012年以降のしか買わないようにしてる 込み込み100万円以下出来れば50万円前後で
幸三みたいな事故起きない対人対物で安全な車ありますか?
アイサイトとかそれ系の技術のものです。 >>558
記録簿見ろよ
俺は半年に1回必ずディーラーでメンテ受けてるおじいちゃんの中古買ったぞ
年式の割に走行少なすぎだが、土日の買い物だけって感じだな
お陰でハードディスクは演歌だらけだったが… >>549
だったら、あんたが推薦する車はなに?
50万までの条件で頼むわ。
理由が、車種って答えになってないがw >>562
条件外せばいくらでもあるが、これも車種がダメ。
あと、50万までの車しか買えないのに、維持費がかかる車は有り得ないだろ。
>>563
10万超えは流石に買わないだろ。 中古車買ったんだけど約款に不備っていうか最初の一行でおかしい事になってんだよね
余計なところは省くけど
株式会社(以下買主)は購入者(以下売主)は現状での売買に同意したものとします。
この後の文が全部販売店が売主、購入側は買主として記載されてる…
・買主は納車日までに売主に車両代金を支払う。
納車日にお金貰えんのかーい!ってなっちゃわないこれw >>565
ひでーミスだw
とりあえず納車日に「契約書によると、車と一緒に代金分のお金も貰えるんですよね?」って言ってみたら? >>566
こっちが車を提供するような事は書かれてないしね…
ってまぁ流石にそれはやらんけどもw
一応直すよう指摘はしておくよ >>561
まず車両には人気、不人気車種による相場があり
そこから不人気色、修復歴、走行距離等の減算がある
不人気車、不人気色の低年式低走行だと同クラスの中古車に比べ二、三割安くなって当然
よってわざわざ進めるくらいのお買い得車ではないな >>562
マジェのクルコンスイッチについてる埃をなぜ取らずに撮影したのかだけがすごい気になる…オレ潔癖とかじゃ全然無いのにすごい気になる マジェ自動車税だけで年間9万だぜ
燃費もハイオクでリッター6程度
よっぽど好きじゃない限り安いからといって買う車じゃないわ ミニクーパークラブマンの走行10km新古車 18年登録が乗り出し300万円で出てるんだけど買い?まだ高い? セルシオも自動車税87,900円でDQNはみんな手放したw
これでもセルシオ乗ってるのはよっぽどのマニアだけだと思うw
フルノーマルで乗ってるのは今見ても素晴らしい。 >>571
9年落ちの修復歴ありって…
つくづく軽は新車だなぁと思わされる CD再生機能ンは兎も角
スマートキーが付いてる事に驚いた。
オプションの延長2年と、安いポータブルナビで50万か。
有かもしれないな。 EKワゴンいいね
うちの嫁の絶対の希望のシートヒーターもあるし >>568
中途半端な不人気車も安いが、良く売れた車種(人気車)の方もダブついてるから安い。マニアじゃなければ人気車種を買った方が中古部品や情報も多くて得だな。
具体的にはグーでトヨタ車の中から探すだけで沢山ある。
球数少ない不人気車は古くなるほど値は付くが部品も無いから維持するだけで大変。 公開しないのは何かしらのいわくつき以外考えられないよな >>582
両方ともバツゲームじゃねぇか
タダでも悩むレベルだわ 質問です!詳しい方教えてください。
維持費がそこそこ安いオススメはどれですか?
2005年式 スマートフォーフォー1.3L
1999年式 BMW Z3 1.9L
2002年式 オペル アストラカブリオ 2.2L
2010年式 VW シロッコ 1.4L
2009年式 シトロエン C4 1.6L
2004年式 プジョー 206CC 1.6L
2006年式 ルノーメガーヌカブリオレ 2.0L >>584
自分で整備できるなら
Z3か206
中古パーツが比較的豊富
整備丸投げなら全部オススメしない なかなかニッチなの選んで維持費気にしちゃイカンなw >>575
だから細かいこと気にするなら予算持ってこいっつーこと >>576
だろ?経年の部品交換は仕方ないとして4年乗れたら御の字6年乗って大往生
保障付きの寺扱い修歴ありならビビるこたぁねえわな
生活圏で動く分には充分過ぎる >>577
本体価格じゃねーか
ここからどんだけ乗せられるんだよ >>590
軽なんだから、たいして諸費用もかかんないだろ
しかも未使用車だから、普通の諸費用と変わらんよ
ミラなんかせいぜい払っても65万くらいじゃないの?
ただ、その価格だと2台ともグレード低そうだけどな だったら自分で調べてみたらどうだ?
カーセンサーでもgooでも、調べられるとこはあるだろ
自分で欲しい車を設定すりゃいくらでもあるぞ
想像でも、軽の諸費用なんてそんなもんだ
新車ならもっと高くなるが、未使用でも登録してりゃ中古
そんな事もわからないのかな?
それと、確かに上のミラ、EKは50万じゃ買えないが、5年後に売っても値はつく
5年落ちを5年乗って売ったら、ほぼ値はつかないだろう
ま、事故やメンテしてなくて車がダメになっちまったら、その限りじゃないけどな
車にこだわらず、軽でもいいなら、50万でボロの中古買うなら、もう少し払って新車がいいと思うが
15万の差でも払えないなら、50万の中古は買わないことだな
仮に5年乗った時のメンテ代で、新車の方が安い事が多いぞ
タイヤ、バッテリー、その他…
俺は良かれと思って上のミラを推したんだけど、違うって言うならもうレスしないよ
すまんな 二台も探してもらってありがとうも無しで、自分で探してこいと言われてどう思うんだろ??
中古の軽なんて買うのはコスパ鬼悪いから、ほぼ新車の軽を買うのは頭いいよ
なるべくなら新車の方がいいけどね
とりあえず、自分で納得できるまで探してきて
ここに来ないで
人任せの奴はどこいっても嫌われるよ 今月頭に契約して、ディーラーのお盆休み挟むから納車日は月末くらいってことで確定してないんだけど、
銀行ローンの融資日(銀行から直接ディーラーに振り込まれる)が確定したらディーラーに連絡しといた方がいい?
実行されたら連絡の方がいい?
それとも別にこっちから連絡しなくてもいい? >>594
諸費用は基本手間賃
軽だからといって特段安くなるものではない
未使用車なんだから結果新車よりも数パーセントから
良くて1割安くなる程度の金額になる
50万予算で出す車じゃねえわ 他人の貼った車に文句言うと荒れるからな
文句より対案を貼る
対案無しで文句言うのは共産党員と在日の得意技だからな あらゆるプロの目を通って市場に出てるから中古車相場は確立されている
まして未登録車だとガチガチの相場が出来てるので他より格安の車なんて絶対に無い
車体を安くして諸費用ぼったくるか
車体を高くして諸費用安くするかの違いで総支払額変わらん
基本中の基本 荒れてて草
>>599
安心しろ、もう来ないからな
頑張ってねw 下取り車が安いよね( ・ω・)
修復も気にならないなぁ >>598
事務手続きの手間も軽の方が楽なんだけど、そこを安くしないのが車屋 >>605
早速来てんじゃんwww
お前みたいなのなんて言うか知ってる?
バカ中のバカって言うのよ
お返しレス待ってまーすwww >>584です!
こんにちは!アンサーくれた方ありがとうございます!
輸入車に拘らないでもう少し現実的に考えたいと思います! >>611
こんだけの選択肢の中に入ってないアルファ乗りの俺様激怒 >>601
なんか仕事できそうなオーラが出てるな最後の一文はあれだがw
相談した人がその物件を検討し、他の人がまた違う物件をお薦めすると。相談者が黙りじゃどうにもならんけどねw 2、3年落ちのインプを買おうと思ってるんだけど、やっぱり2lの方がいいの?
2lにしとけば良かったみたいなレビューちらほら見るから。
今乗ってるのが1lのヴィッツだから1.6もあれば十分そうなんだけど、どうなのかな? 1リッターから1.6にアップなら平気じゃね?
逆に2リッターから1.6ならギリ我慢出来る
2リッターから1.5は無理 >>615
楽しさや快適さは2Lの方が上だよ
1.6で満足できたらそれでいいんじゃない?
どっちにしろヴィッツからなら満足できるけど満足度は上がる一方でキリがないからね >>615
1.6ターボと2LNAならまだ選択肢になるんだけどね てか余っ程水平対向が好きじゃない限り水平対向は止めとけ
金額が分母にあるなら尚更だ。金食い虫だぞ >>615
1.6を買う理由はお金以外ない
すべてにおいて2Lが上 それってロードスターだったらどうなるの?
普通のが1.6でRFが2.0だっけ 排気量が大きいと全てが勝ってると思うのは車を知らな過ぎる >>615
おまえ定期的に出てくるな
いつ買うの? >>622
NDの場合は1.5の方がバランスがいい
パワーこそ負けてるけど、吹け上がりとか軽さとかロードスターのキャラにあった1.5がオススメだよ >>622
あれなら個人的には1.5L幌だけど、スタイルも別物だし好みの差だわ。 金はないけど文句はあるのが中古車乗りだ
金はあるけどあんまり文句を言わないのが新車乗り
後者は買い物ってこんなもんよねって理解している 新車中古というより安い車ほど文句言う奴が多い。
コレは車に限らない。
高いだけのボロでも「高い金を払ったんだから悪い筈が無い」という心理もある。 父の車の買い替えで相談です。
予算こみこみで200万まで 神奈川
SUVで4WD 防水シート シートヒーター装備が必須です。
川釣りをするので河原に車で入って行けてズボンが濡れたまま運転できる車でオススメってありますか?
今2005年式のエクストレイル乗ってますが
できればもうひと回り小さいサイズが理想的らしいです。 >>630
>>631
回答ありがとうございます。
ジムニーの撥水ファブリックシートって濡れた状態で座ってもしみこんでいかないようなものなのでしょうか。
ジムニーほどのオフロード性能までは必要なさそうで、オンロードでの乗り心地も求めると他に候補になりそうな車種ってありますか? 防水シートがある車種から選んだ方がいい
ほとんどが革かファブリックだし >>620
86やBRZの中古はオススメしたくないということか? >>632
防水シートカバー買った方が早いんじゃないの?
汚れたら簡単に外して洗える奴 >>635
というか、スポーツカーは全般乗り方が荒いから薦めないと思うが ハスラーとかクロスビーで良いんじゃないの?防水カバーは自分で買えば良いし >>633
防水シートで探してみたのですが他の希望条件も満たせそうなのがエクストレイルしか見つけられませんでした。今乗っているのより大きくなってしまうんですよね。
軽トラみたいな安っぽいビニールシートが汚れも簡単に拭けて良いらしいです。普通車では需要があまり無いんでしょうかね。釣り人やサーファーには必要なのでSUVならオプションで用意されててもよさそうですが。
防水シートは諦めてもらって防水のシートカバー着けてもらって対応してもらうよう話してみます。その場合だと選択肢が増えそうですがオススメってありますか? >>639
スバルなんかだとオールウェザーシートカバーって名前で
純正オプションで用意されてる
他のメーカーでもオプションであるんじゃないかな ところでエクストレイル、1.5tで2000ccのエンジンだと
ちょっと非力な気がするけど
実際乗ってみてどうかな? VEZELの3〜5年落ちってどうでしょうか。サイズ的にはちょうど良さそうです。メーカ純正の防水カバーもあるようです。
>>642
自分も何度か運転したことありますが
パワー不足はほとんど気にならないですね。一般道だけなので山道や勾配のある高速だと感じるかもしれません。 >>642
街乗りだと必要十分
80キロ以上の追い越しはキツイ
フル乗車や荷物満載だとタルい
でもNA軽と比べるとパワフル 10年前のMOVEレンタカーで借りてるんどけど、凄くいいよ。
室内とくに前席が広々してて軽って感じがしない。古さも全く感じないし加速もいい
気になるのは凄いロードノイズだけと
街乗りならこれで十分
前乗ってたライフとは雲泥の差だと思った 四畳半から6畳に引っ越せば広く感じるのと同じ
ある種幸せなのかもな cx5欲しいんですが2と2.5Lどちらにするか迷ってます
用途は普段ちょい乗りでたまに遠出するくらいで考えています
予算はこみこみで180くらいです >>650
どっち選んでも良い感じだけど
その用途なら2Lで十分だろうね
スタイルと色なら安い方がいいんじゃないかなー 愛知県在住23で初めて車を買おうと思っています。
予算は100〜150で、用途は旅行用です。
高速の乗り心地が良いとのことなのでセダンを考えてます。出来ればトヨタと思ってます。
なので、今気になってるのは、
安物のレクサスやクラウン、マークx、sai、カムリ、プレミオ等です。
1番重視するのは高速の走行性能と、出来ればあまり周りと車種が被らないことです。
何がオススメ等意見を頂けると嬉しいです。 自分的には車を使って長距離旅行を楽しみたいのなら
セダンよりもハッチの車が良いと思う
ハッチは屋根にもなるし荷室に直接アクセス出来るから便利よ >>653
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1920291430/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock
この辺二年乗れば大体100万
それで自分の好きな方向性がわかると思うよ >>654
返信ありがとうございます。
いわゆるステーションワゴンのような車種ですかね。
検討してみたいと思います、ただセダンのフォルムが結構好きなので、おっさん臭いかもしれませんが、出来ればセダンで決めようと思います。 >>655
返信ありがとうございます。
クラウンマジェスタも凄く好きなフォルムです。
予算内だとかなり古いものしかないのが難点ですね、、、
出来れば5年は乗りたいと思ってます。 >>651
やっぱ2Lで充分ですか
初の車なので安い方にしようと思います
ありがとうございます >>653
初めてなら予算と排気量で選ぶ方が後悔しないと思うよ
見た目気にしないならプレミオ推す
被るかどうかならセダン自体そんなに被らないんじゃない?
任意保険も等級低いからそれなりに高いはず
維持費の計算してから買ってね プレミオはセダンだがポジションはコンパクトカーみたいだからやめておいた方が無難
愛着わかないと思う
俺ならサイにするけどね
マークXやカムリもいいけど、もう廃盤になる車種だしね
運転する楽しさや楽なのはクラウンだよ 今なら不人気のセダンよ
50万からでそこそこあるし
車検まで乗って次決めたら? >>659
ありがとうございます。
プレミオ良いですよね。
中古安いし維持費安いし、、、
見た目が良ければ完璧なんですけどね笑 >>660
そうなんですか!コンパクトカーと思われるのはちょっと嫌ですね。
あれ、マークxが廃盤は聞いてますが、カムリも廃盤になるんですか?
クラウンはいつか絶対乗りたいのですが、維持費等考えると手が止まってしまうんですよね笑 プレミオはどうしても一回り小さいしレンタカーか不動産屋の営業車みたいでショボい
個人所有としては満足感を得られるか疑問
高速の安定性重視であれば本当は3シリやCクラス等ドイツ車が候補に入りますが、
トヨタがいいならマークxが最適と思います
FRは楽しいですよ 10年前の軽のムーヴでも満足できるんだから、
プレミオなんて高級車に感じるだろ。 >>664
マークx格好いいですよね!
ちなみにFRとFFが走行性能上どう違うか教えて貰えませんか。 マークX乗ってるけど、俺ならクラウンかレクサスだなぁ >>668
格好良いです。
外車は全く見てなかったですが、良いですね! >>667
クラウンかレクサスは激安中古でも買うべきですか? 14年落ちに5年乗ると、ほぼビンテージカー直前までだね
悪くはないけど初心者なら新しいのを買った方が無難
絶対に親父の借りてきたの?って言われるし 何年乗るつもりか分からないけど維持費(自動車税、重量税、ガソリン代、消耗品代、修理代、保険代)は本当によく考えた方がいい
以前このスレで200マジェスタ買ってすぐは超イイ!って言ってたけど1ヶ月くらいで燃費悪いとか色々高いとか文句ばっか言うようになったのいたじゃん
修理代は予測が難しいけどそれ以外は買う前から分かる事だからちゃんと考えてほしい >>674
これ代車でしょ。ただのキチガイ禿げ。
インスタ特定されてて笑うw トヨタのFRセダン乗ってFRが楽しいなんて思うものか?
エンジンが軽い軽量のFRクーペとかならわかるが >>677
今の時代ドリフトは4ドアセダンばかりだぜ 実家住みの貯金160万で110万の車買うのって馬鹿ですよね 水平対向は金かかるし10年落ち7万キロは止めといた方がいいよ >>685
色は譲れないって言ってるのに自分の意見の押しつけは嫌われるぞ >>688
希望ガン無視だし、初期のディーゼルすすめるとか、ホントゴミ野郎ですね 外野だがわざわざ「譲れない」と書いてるのを無視してのんはさすがにアカンと思うの こんなダサい車買ったら絶対後悔すると思って貼ってやっただけ
ディーゼルでも一応ワンオナ2万5千ディーラ中古車だからな
このスレ答える奴らが雑魚ばっかだから仕方なく見てやってるのにw 無理に買わせるなんて不可能なんだから意見の押しつけは存在しないと思う。
違った選択肢や考え方を提唱するのは後で悔いが残らないためにもいいんじゃないかな、外野の野次の方が不要かと。 >>692
自分自身の存在否定とかご苦労なことですな 完全論破すると荒れるんだよなぁ
この後なぜか単発がワラワラw プログレだとおっさん臭いからブレビス押したいとこだが、
どちらも2007年が最終型。ちょっと古すぎるかなぁ。
内装高級なFRセダンって貴重だったね。 >>670
まぁでも最初はマークXでも良いかも
大きくないから運転しやすいし、小回りきくし、加速も普通でストレスたまらんよ マークXくらいがいいよな
それ以下のは愛着が湧かないよ
色もダサいが手間のかからないシルバーがおススメ
青空駐車みたいな劣悪な環境でも、汚れが目立ちにくいし塗装焼けも目立ちにくいし ブレビスは大きすぎずそこそこのサイズ。しかもシルバーでも見た目悪くない。
カスタムしていじるもよし、ノーマルで乗るもよし。
かなりよいセダンだった プレミオ燃費テスト(常磐道)
https://youtu.be/0_Gb2YrVttY?t=799
走行距離:210km
平均燃費:24.8km/L(満タン法) ↑訂正
平均燃費:24.8km/L(メーター法)
平均燃費:19.6km/L(満タン法) プレミオ燃費良いのはわかったけど計測に差がありすぎかな。プレミオに興味ないけどw セダン復権を信じて
カムリ10代目を中古で買ったワイに一言どうぞ >>704
カムリいいよな!
俺はセダン持ってないけど、もし買うとしたらカムリだわ
今はミニバンと軽だけどね… >>705
選んでる車はいいねー
でも、理由が情けない。 バレる人にはバレるけど圧倒的に快適に走れるのは確かだよ >>706
おおっ!同士よ!
一緒にセダンの復権に貢献しよう! 予算100-200万、車種MTATは問わない、右ハンドル
場所は東京、目的はレジャー(2人でのドライブ)
関東から出るような遠出は年に何回かする程度
数年内に結婚を考えているので独身のうちにしか乗れない趣味性の高い車を、と考えています
今のところの候補:NAロードスターのハードトップ付き、シビックタイプRユーロ、プジョーRCZ
何かアドバイスを貰えたらと思います ヴェゼル本体価格185万で総額205円車検込みってどう?素人なんで諸費用が高いのか安いのかわからん >>705
嫌儲見てるだろw
まあ、車の快適性考えたら安いとは思うが 身長196体重100
昨年、社会人になって1年目に14年落ちのティアラを購入しましたが
来月の車検はやめて
もう一度中古車を購入したいと思います
私のような体型の者が乗れる車種のアドバイスをお願いします
予算は100
5年は乗りたいです
ティアラを選ぶ時にマークxも試乗しましたが
足元が狭かった
セダンにこだわりません >>717
それだけでかい人は日本車ならミニバンとかのがいいよ
外車のでっかいのでも乗らないと窮屈でしょ >>712
メルセデスベンツAクラスとかは?
BMW M135のほうがパワーあるから楽しいかも 車体60万、法定費用10万、車検整備費登録代行税金陸送で30万とか見積もり来たけどこんなもん?
ちな、アンダー1500cc。 >>713
中古車にお買い得車は無い
その車種の総支払額が相場より安ったら安い理由がある >>718
ありがとうございます
親がラウムに乗っていましたが
少し窮屈でした トヨタのセダンで150位で買えるオススメありませんか?プレミオ以外で。 >>715
いや、だから200万以内でって言ってんだろ…と思ったら今中古価格安いんですね
まさか変えると思ってなかったです >>726
ありがとうございます。プリウスはシフトレバーの位置が気になるので避けてました。検討してみます。 >>717
ピックアップトラックは?ハイラックスやタンドラとか >>721
法定費用と税金が別れてる時点でぼったくりの匂いがする
私なら他で買います 法定費用は車検取得の為の税金
それとは別の税金は消費税
別れているのは何も問題がない 未使用車安売り店が新車満額の取得税を平然と出してきやがるし >>731
ハチロクいいですよね
荷物詰めるから実用性もあるし タンドラ所有してえ
でもなにかとめんどくさそうよなぁアレw >>738
エスカレードEXT乗ってた
金は言うほどかからんが 出先の駐車場が(((^_^;) >>740
いいねぇ。防衛しまくってたバリバリの頃の長谷川穂積も乗ってたわ。横断歩道で立ってたら信号待ちで目の前にエスカレード穂積w手を振ったら振り返してくれたなぁいい人だw >>738
兄貴がタコマ乗ってて、以前借りた事あったけど、もう二度と乗らないと誓ったw
俺にはでかすぎたw
>>740
そうそう、出先の駐車場確保がね…
あと、初めて行く場所は、事前にGoogleで道路の確認してた
高速代も高いんだよね… >>712
東京って広いから東京だけじゃなんとも言えんが
数年後に結婚しても子供出来るまでは2シーターでも別に問題にならんよ
NAロードスター気になってるなら1度は乗っておいた方がいい
これからドンドン値段も上がるし程度も悪くなる
今は諦めて子育て終わった時に、なんて思ってももう乗れない車になってるからね >>734
なるほど。内訳出さんからわからないのよね。
ディーラーなんだけど… >>517
ネットで出てるのは見尽くしたからそれも見たよ!
てか、ATじゃん
値段と走行はまぁいーが。
四つ目セリカ無さすぎて、この際ハイオクでもいーかなと思い始めてる。 >>516
なんか噂では壊れないって事で有名じゃないですか?
トヨタだし。 相談させてください
4人家族
大人2人 3歳1人 1歳未満1人
カローラに乗っていたが、子供が1人増えて狭い為に買い換えを検討中
子供の世話の利便性を考えてウォークスルーできるミニバンを考え中
年に何回か雪道を走るので四駆必須
燃費も気になるので、出来ればハイブリ
予算は不確定ですが、100ー200くらいかと考えています。
また、ミニバンを調べているとラインアップという安い埼玉県の車屋が出てくるのですが、評判等どうでしょうか?
よろしくお願いします。 >>744
naロードスターの顔面ピットクルーを8年前に9万キロを35万で買って、14万キロ弱を45位で今月手放した。
内装など見た目はかなりいじったが、ロードスター相場めちゃくちゃ上がってますね。
今だと9万キロのロードスターなんて、私買った時より倍になってるよーな。
走りは確かに面白かったが、ハードトップだと5月〜10月までは晴れてたら乗れたもんじゃない。
これからの時代、気温さらに上がるだろうし、がちで倒れる人いそう。
幸いエアコンも生きてたが昼間は車内温度が余裕勝ち。 >>748
3S-FEは外見だけの車で後で後悔すると思うね
更に25年ルールに引っ掛かってくる車だから
上位買っておけばリセールも期待できるオススメ車 >>751
NAロードスターは気持ちいいね。自分は特に1600が好きだった
この車もそうだが25年ルールに当たってくる名(迷)車は
程度によっては数年乗って手放しても購入金額以上のリセールが期待できるお得な車
自分はそういう車をセカンドとして買ってて今はAZ-1のM2乗ってるよ >>752
そうなんですよね。
今でこそ人気微妙ですが、これ10年後確実値段上がってる気がしまして。
見た目嫌いな人多いですが、すごくかっこよいと思いませんか?
ss-3の総額90万狙ってるのですが、迷っています。
なんかss-3もあんまり人気ないらしいとか?
サスがスーパーなんとかでいじりずらいとかなんとかで… az-1も値段すごいですね!( ゜Д゜)
セカンドとしてもかっこいいし!
素晴らしいですね♪ >>754
セリカ好きよ。自分は1個前のRCも乗ってた
自分ならやっぱ無理してもGt Fourかな
趣味としての車なら最上位乗りたいじゃんww
アメリカでも人気になる車だろうからそうするとリセールも期待できる
高いけど試しに乗って手放すのも全然アリと思うよ
自分はその考えで色々乗り継いでとうとうAZ-1 M2まで来てしまって次を見失ってるww クラウン買うならアスリートがほしいんですが200系ですか? >>756
g-fourはボンネットが嫌いなのと、人気あるので程度良いのないですね。
今でこそ昔の車(確かにかっこいいR32やら)が価値上がってますが、2000年代の中盤からの日本車なんてあんまかっこいいのないと思いますが、それでも25年ルールでいずれ人気出るのなんてありますかね?
SUV関係とかでアメリカに人気でたりするのですかね?
なんかラシーンとか人気とか誰かに聞いたよーな。 >>758
ボンネットが嫌いか〜自分はそこが好きなんよねww
程度は3Sだからエンジンは基本丈夫だし載せ替えにしてもゴロゴロある
錆さえ気をつければ程度はどうにでもなるよ
SUVは本場アメリカじゃ人気でないと思うよ
アメリでは頭文字D等の漫画に登場するスポーツと
軽自動車等アメリカでは変わったイロモノ車が人気出てるね
ドリフトも流行ってるからマーク2等のFRスポーツも上がってきてるが
なんせその当時はセダンが売れてて球数が多いし現在日本ではセダンの人気がないからそれ程上がってない
2000年代中盤に面白い車が無いから国内でもバブルの車が人気あるんよね
まぁ25年で価値が上がるのは基本ターボ車だと思う >>750
200万まで出せるなら信用のおける店で買うといいよ
ミニバンは数豊富だし苦労しないと思う 100から200って相当な金額の幅だけど
ちょいゆったりなら、ノア/ステップワゴンか
取り回し良く必要最低限なら、シエンタ/フリード辺りじゃないかね?
で自分ならシエンタ/フリードかな >>759
もうちょっとカーセンサーなどもうちょいみてみます(--;)
なるほどですね。
確かに今セダンの人気ないというか、皆ハイブリッドやらエコカーやらですもんね。
やはりスポーツ系が人気ですか!
とにかく90年代から前のスポーツカーは顔もケツもシルエットもかっこいいです。
今プリウス並みに86が走ってますが、それについてはどぅ思われますか?
新しいしクーペスポーツカーだし壊れなさそうだしってことですか?
86が人気の理由はなんでしょう? 地元ではそんな走ってないけど86ってそんな人気あるんだ
あくまで自分の意見だけど86は好きじゃないな
理由はまずパワーの割にデカい
エンジンが水平対向
値段高すぎ
なぜ売れてるのか。。。他にクーペのスポーツっぽい車がないからじゃない? >>762
86は単純に値段が安いし、同程度の価格、車格のライバル車が他に無いからじゃない? 中古車で200万も出すなら
200万で買える新車買えばいいのに えー新車で200万じゃ軽かコンパクトカーしか買えないぞ >>760
>>761
返信ありがとうございます。
そんなに高くないんですね
100くらいでも大丈夫なんでしょうか?
荷物積むことも多いので、ゆったりよりかなぁと思っています >>768
中古車は金額が程度
相場より安くて相場より良い車は車ない。安いには安い理由がある
しかし高いのには高い理由がない場合もある
目がないのならちょっと高くなるけどディーラー系で買った方が良いよ >>764
なるほどー。
確かに86:って新車300万くらいなのですね。
クーペで今ライバルはいないのか。 >>750
その予算ならディーラー認定中古車行けるよ
マジで安いだけの買い物は損するよ
最新じゃなければ、アルファードとベルファイア以外のほとんどのミニバンが予算に入って来ると思う。
四駆はたくさんあるけど、ハイブリッド限定しちゃうと厳しい >>768
セレナいいんじゃない?手頃で広いしハイブリッドあるよ 100〜200なんて倍の予算出してる人はまず200は出さない
良くて150。限りなく100に近いと考えた方がいい まぁ100なら
中古車買うしかないわな
200出せるなら新車だろ >>772
身の丈的に新車で買える車を中古車でお得に買いたい人もいるやで ミニバンは人気あるから金額は上がりがちになるから
150辺りで4WDだとそれなりの車になる
雪国で夜中山中で止まったら下手したら死ぬから怖いな 自動車としてはセダン全般
ミニバンならエルグランドやビアンテ
コンパクトならミラージュ
新車価格からかなり離れたお得な車種やタイプってのはあるよな >>780
出先や日常でも調子が悪くなった日産や三菱の車を
トヨタのディーラーに持って行ける度胸があるなら日産、三菱車でもいいが
気兼ねなく見てもらいたいのならやっぱり店舗数が段違いのトヨタ、ホンダになる
その安心料も金額に含まれる ディーラーじゃなくても修理工場はいくらでもあるから、日本車であればどのメーカーも変わらないんじゃないかなあ
ロードサービスもあるし じゃあなんで中古車は地元で買いたがる人が多いのかな?
県外だと登録料が数千円高くなるから?
そのためにわざわざ選択肢を減らしてるのが不思議
なんでだろ? そら緊急時はともかく平常時には持っていきやすいところがあったほうがいいでしょ
俺は県外で買って近所のトヨタディーラーでメンテしてもらってるけど そうよね
結局緊急時はディーラー
安く手入れしたいのなら地元の整備工場のが中古車屋よりも安い
地元にこだわる意味ないよね >>759
ヤフオクに
gt-fourでブラック110万で13万キロで出てました。
参考までにどうだと思いますか? 人間関係構築の為とかでしょ サービスは何処でも受けられるが 自分達が売った車と 県外の会社(販社)も違うとこで買って持ち込まれた車 どちらの方が大事かと言うこと
どのような整備してきたか のデータも販売から買い取りまで自社で行われた車両なら 残ってて確認も出来るケースもあるし ありがとうございます
まずはNAロードスターの現物を見て状態や連れの反応によってはハチロクにします
ISFはかなり魅力的ですが見せたら連れがこれがいいと言うのが目に見えているので後回しで…
>>751
そんなにクーラーの効き弱いんでしょうか >>786
108万のかな?
車検整備等の費用がどれ位上乗せされるか分からないけどかなり安いね
現物見てもいない自分の勝手な憶測だから長文だけど
良かったら適当に飛ばし読みしてw
ヤフオクって言ってもここストアだからね
なぜ個人ではなく販売経路があるストアが
わざわざ手数料払ってまでヤフオクで車を売るのか?
それは保証もなくネットで気楽に売りっぱなしにしたいからだと思う
海外にも販売ルート持っていそうな車屋なのに
海外にも、店頭にも出せないトラブルになる可能性が高い車なのかな?って思ってしまう
自分もヤフオクで何度か買ったことあるけど
買う条件はストアでは無く個人出品しか買わない
要は店に下取りに出す金額よりも少し高いけど店頭に並んだ金額よりも安く買える
という計算で購入している
無論ヤフオクに保証は期待してはダメ
落札者の1割が良くないと評価してるのも気になるし
ストアなのに消費税も計上されてないのも不思議
総額を聞いてみるのが1番だけど
基本、店がヤフオクに出してる中古車は要注意だと思うよ それとこのストアのIDに見覚えあるから調べたら
同じく千葉の流山にある○中自動車の中古車もこのIDでオークションに出してるね
背景見てもそこだけじゃなく他の店の車もそのIDで出してるっぽい
色んな中古車屋から代行でオークションに出してる会社なのかグループ会社なのか。。
なんだろね? ごめんググッたらQuick×Quick加盟店ってので
代行でオークション出してるみたいね
判断は任せる >>788
正常ならR12は134aよりも効くよ
ハードトップは断熱材ないから直射日光で暖められて室内側までチリチリになるんよ >>792
ハードトップに断熱材がない!それは考えてもいませんでした
DIYで加工するのも面白い、かも… 人気どころは180、200、210系でしょ
個人的には200がデザインがゼロクラ完成形みたいな感じで一番好き >>797
俺はゼロクラウンが出た時は衝撃的だったなぁ。
当時欲しくて欲しくてたまらなかったが、高値の花だった。だから、今でもゼロクラウンが一番だよ。 妻と幼い子の三人家族ですが、オススメの外車SUVを教えてください。予算は400万以内です。 >>799
ヤンチャ系がいいならaudi Q5
王道ならBMW X5
あとは400じゃあ無理かなー ディーラーで試乗車を借りれるよ。それで高速乗り回せばいい ダッヂ チャレンジャーヘルキャット
DQNはこれにすればいい
レクサスとか鼻で笑いたくなるぞ >>807
バンデット安!と思ったら修復ありかぁ
2台目とかで、壊れたら棄てて買い換える余力があるなら上
カツカツでガチで5年乗るつもりなら、下かな
5年スパンで見ると結果的に下の方が安くなるような気がする >>788
クーラーは効けばちゃんと効けば効きます!
夕方と夜は寒いくらいでした。
ですが、夏の昼間は地獄と化します。
ハードトップだと天井さわれないですよ。
なので、上にヒーター付けてるようなもんです。
まぁ見た目と走りで暑さなんて吹っ飛ばしますが。
その代わり冬サイコーです。
そもそもクーラー効く車体事態減ってきてると思います。ぶっ壊れやすいですし、皆さん壊れたら取っ払うので >>792
そうなんすよ
r12は古い型のやつでしたよね?確か…
私は自分で断熱材代わりにサンシェードのやらわかいのを貼ってました!
だいぶ違うけど、暑すぎる >>789
なるほどですね!
あなた様に聞いて正解でした!
すごく、なるほどー!っと納得しています。
ストアは何かある可能性があるから、とにかく売りっぱなしたいので、ヤフオク通す可能性も少なからずあると言うことですね。
とはいっても108万なので約130万位でしょうね
店によって経費もめちゃくちゃ取るなーって所もありますよね!
車買うので最近色々聞きまくってるのですが、この店経費高くねーか?ってとこもよくありました。
そこが車屋さんは儲けなんでしょうが… >>795
DIYで、貼ってましたが、
たかが知れてます。
改善したって話も記事も見たことも聞いたこともないです。
本来、そもそもがオープンカーなので、設計的にルーフは考えてないのではないでしょうか?
幌は幌で暑いと言っていました。
乗ってる人も、うじゃうじゃいますので、知り合い増やして聞いてみるのも手かと。
私は車庫留めでしたが、夏場は車庫からエアコンかけて近場の買い物なら全然平気でしたが、一回でも駐車したらサウナに早変わりします。
なのでロドスタ乗りは日陰が大事かと 初めて車購入を考えています。
お恥ずかしいですが私がペーパードライバーで、半年前に妻が免許をとりました。
2人の練習も兼ねてお手頃なものを探しています。
総額予算⇒60万円程度
都道府県⇒神奈川県
主用途⇒買い物
三人家族でコンパクトカーを検討しています。
知識がないのでディーラー経由で購入しようと思っています。
車種は日産ノートなどで検討中です。
おすすめ等の意見を頂けると嬉しいです。 ディーラーのなら100万くらいのがいいんじゃないの >>815
返信ありがとうございます。
ちなみにプラス40万増やしたほうが良い理由って何になりますか? >>816
価格が高いということは高級車種、高品質、状態がよい、年式が浅い
ということで快適に、長年乗れる車であると思われます
でも私は60万でも充分すぎると思います
理由は乗る二人とも初心者なので、ぶつけたりして残念なことになる可能性が高い
その時に高い車だとガッカリ感が半端ないかと
安い車なら傷ついても早めに買い換えになってもダメージは少ない
現状では特に自分で要望が定まっていないようですし
乗り始めてからあんな車がいい、こんな装備が欲しいという考えも出てくると思うので
最初は安く済ませていいと思います
その分保険は手厚く >>814
ラクティス1.5 先代シエンタ キューブあたり 15年落ち1500ccステーションワゴン
車検代120800、自動車税39600
維持費年額10万てとこだな? 保険は20等級ゴールド免許、35歳以上本人限定、5000km以下車両無しで年額10800 >>812
130万かー
どうだろ?多分ミスで車両に消費税入ってないからね
ストアだから税金は取るはず。取らないんだとしてもその分はどこかで載せられると思う
とりあえず諸費用聞いてみるのもいいね
自分がオークションでストアで買わないのは消費税を取られないためでもあるのよ
どうせ店で買っても保証つかない車なら逆に消費税分も含めてとことん安く仕入れる
払わなくて済んだ消費税分でエンジン降ろして
ベルト類総取り替えとエンジンマウント、ラジエーター交換出来るくらい消費税は勿体ない
自分のヤフオクでの車選びは少しでもいいから車検付きで家まで乗って帰れる車
これだと陸送代や仮ナンバー等の余計な出費が掛からず楽な継続車検が受けられる
それと車検があるって事は最近まで乗られてた証拠でもあるから安心感が違う
それを自走し自分で名義変更
車検が近かったらオートバックスとかスタンドで車検の見積もりと称して
無料て点検してもらい自分でユーザー車検
無理ならそのままユーザー車検代行に頼む
それと出品カテゴリーをパーツで出してる即決価格のある個人出品だと
オークションのシステム手数料的に直接交渉で値切り易い
そうこうしてると100万の車でも40〜50万近く安く手に入る
セリカに限らずヤフオクでの買い物もやり方によっては悪くないよ >>823
車検が近かったらオートバックスとかスタンドで車検の見積もりと称して
無料て点検してもらい自分でユーザー車検 無理ならそのままユーザー車検代行に頼む
糞スギじゃないのか?人間として ハイブリッドに興味があって、インサイトの2代目が価格も安くデザインも好みで気になってます。
この手の車の場合、年式の割に走行が少ない車と、年式なりの走行距離の車とならどちらがアタリを引く可能性は高いでしょうか?
予算は100万未満で可能な限り長く乗って乗り潰すつもりです。 何でもいいからお買い得の車ある?→ある
ミニバンだけどお買い得の車ある?→ある
この車だけどお買い得の車ある?→ない
車種絞った時点で程度は金額だよ >>826
プリウスなら解るがEZ 2
インサイトに100万は出しすぎw
50で選り取り緑だよ >>826
意見が別れると思うけど、俺なら多少年式が古くても、走行距離の短いのを選ぶ
もちろん車の状態見ながらね
あとディーラー物で
以前、10年落ち近いのを2台買った事あるけど、そんな故障もせず6年乗れた
どちらとも走行距離は3〜4万だった
車体価格も込みで1台50万くらい
走行距離が多くても、例えば高速をよく走ってた車なら良いと思います
あとはメンテを定期的にしてるか… >>826
ディーラー物で1年あたり1万kmくらいのものが良い 内燃機関でなくハイブリットだからね
バッテリー、モーターは使ってない方が痛む
低走行車はデメリットしかないよ >>823
車凄い好きなんですねー!
エンジンおろしてベルトなど消耗品交換も、自分でやってしまうのですか??
なるほど。
個人の間なら色々削減出来て安く仕入れることも確かにできますが、名義変更とか簡単なのですか?
今回車売った時も、幸い相手方が、車屋さんで名義変更やってもらったのですよ!
車検についても、観光がてら1回ついていったことありましたが、仮車検?やら車いっぱいいてワケわからなくなりましたね♪w つーかお得に買うのはまだ当然として、車検の見積もりのためにと称して無償で点検させるとか輩にもほどがあるだろ
お得、DIY、有効活用…
それと失礼やマナー違反の境目がわからん奴は何やっても嫌われるぞ
商売で利益とるのは当たり前なんだから。 >>834
いえ。個人売買だと消費税払わなくて済むのでその金額を整備の工賃に充てます
しかも出品カテゴリー次第では直接交渉で値引きも出来るので個人売買はオススメ
名義変更やナンバーの発行は必要書類を持参すれば窓口で丁寧に教えてくれるし
ユーザー車検は初めてと言えばレーンを付きっきりで教えてくれる位親切
1回ユーザー車検してみるのも良いよ。時間かからないし
>>835
君の考えは清廉潔白かもしれんが幼すぎる
世の中の見積もりはそういうものじゃない 見積もりは基本どの業種でも無料
その分データを抜いてるし店にもメリットがある
物を買うにしても見積もりはとりあえず数社から取って相見積するのが常識だよね ここに相談しに来る人に、個人売買を勧める事自体がどうかと思うんだが… >>837
まあ、物品商品なら、嫌がらせで見積もり取らして、結局アマゾンで買うのは良いけど、
予備車検代わりに交換修理部品を特定させるために利用するのは腹黒さが違うけどなw >>839
まず予備車検とは何かを正しく判断した方がいい
見積もりでみるのは灯火類とブーツ確認位の5分程度
ちょっとリフト上げて下回り見せて程度よ まぁ自動車整備はサービス業なのよ
ネジ1本締めるにしても決まった金額はない
例えばディーラーに下回り点検と依頼出すと
じゃあついでに12ヶ月点検もなんて言われ
点検整備料取られる場合があるが
嘘でもちょっと下回り打ったみたいなんだけど気になるから見てくれる?っていうと無料検査になる
ここら辺はもののやりよう
これをゲスと言われたら仕方ないww
でも覚えておいて損はないと思うよ >>835を幼いとか思うなら自分のモラルは低いと認識した方がいい
別にルールは犯してないが人としてダメだろ
世の中理解してないむしろ幼い 買う気もないのに試食を食うのはモラルが無いって事か
君が言ってることは正しいよ。間違いない 店側も点検と称して営業かけてくるからまぁお互いほどほどにって感じ 不特定多数でしかも数秒で済む試食と何十分もかけて1つの車の検査をする見積もりを一緒にする価値観が幼いというかゲーム脳なんだよ
しかも試食はそれ買わなくても別のもの買うために来てる
何でも度合いってもんがある >>826
プリウスやアクアは、他社のハイブリよりバッテリーも安い。
おまけにリビルトバッテリーも容易に入手できるのはこの2車種くらい。
https://yusyutsusyakaitori.com/shinsya-kounyu/hibryd/hybrid-battery/
2代目シビックハイブリッド:約28万円 + 工賃
2代目インサイトハイブリッド:約23万円 + 工賃(3代目の現行はこれより大容量)
ノートe-power 20万円以上?(詳細不明)
プリウスの新品バッテリーは約14万円、アクアの新品バッテリーは約12万3000円
両方ともに、交換工賃はおおむね2万円程度。
●リビルトなら約8.5万円〜7万円(半年保証、送料無料、さらに電池下取り2万円)
*ヤフオクで「プリウス(アクア)リビルトバッテリー」で検索。
トヨタのTHSは初代プリウスから20年、基本構造は同じで、クラッチも無い。
世界中でタクシーとしても、プリウスは使用されていて耐久性はバツグン。
世界一頑丈で、メンテナンスも安く済むのが、プリウスやアクア >>845
試食ってそのスーパーが出してるんじゃなくて
メーカーのその商品部門が出してるから
それ以外の商品が売れても一切意味ないからその理屈は間違ってると思うよ >>846
結局トヨタが売れて中古車も高いのは意味があるんだよね >>817
色々と選別ありがとうございます!
ちなみにコンパクトカーのCVT評判がどのように評判が悪いのでしょうか?
壊れやすいなどですか? >>846
はい、ありがとうございます
いつもメインバッテリーの値段教えてくれる役の人 814です。
みなさんアドバイスありがとうございます。
勉強になります!
ちなみにですが、こんな感じで探しています。乗り出し時、装備は充実しているほうが後々楽かなと思いまして…
ボディタイプ:コンパクトカー
装備:ナビ/TV、キーレス、バックカメラ、ETC、盗難防止システム、ABS、アイドリングストップ
ETCは後付けでも、そこまで高くないイメージなのですが他はどうなんでしょうか?
ほんと無知でして。。。アドバイス頂けると嬉しいです。 >>849
日産車はジヤトコのCVTでな。
「ノートCVT」「セレナCVT」で
YOUTUBE検索すればわかる。
ただジヤトコのでも副変速機付CVTの軽自動車は良いみたい。
これは1500くらいの小型車〜軽自動車までの兼用だから、
軽自動車から見ると容量的に余裕が大きいから。
逆に1500からみると、半分以下の660にも使えるとなると、
余裕があるのか心配になる。もち上の排気量に合わせてるとはいえ、
通常よりもコンパクト化されてるものだから。 >>826です。皆さん色々とアドバイスありがとうございます。
インサイトなんですが、無限エアロ仕様がコンパクトなセダン(ハッチバック?)にしてはカッコよくて気になってるのと、ハイブリッドに興味があるのと、ホンダが好きなのもあって候補にしてるんですが、100万の予算だと他にも色々選べそうですね。
そこで、条件を「100万の予算で買える普通車」だけに絞って探すとしたらベストなチョイスはなんだと思いますか?
選択肢を広げたいので、おススメの車種を教えてください >>851
そこに書いている機能程度であれば、普通のコンパクトカーにほとんど実装されてるよ
ETCは取り付け費込みで3万で高い方だ
ただ商用車ベースの低グレードはそれすらないから気を付けなさい >>799
皆さんありがとうございます。
X3、Q5、GLCに興味があります。ただGLCはXC90同様予算オーバーです。先日X3の2018年式に試乗し気に入ったのですが400万以下だと2016年式あたりになりそうです。引き続きアドレスお願いします。 >>852
YouTube見ました。。。
ノートである程度目星つけてたのですが、一旦保留にします。
ありがとうございます! >>854
返信ありがとうございます!
思ったよりETC高いんですね…
疎い自分はある程度実装しているものを選ぼうと思います! >>856
失礼しました。引き続きアドバイスお願いします。 >>843
なんかさぁ、あんたそこまでして安くしたい?
人として、惨めで情けない人だね。
鼻の穴広げてドヤ顔で書いていると思うが、あんたのクソみたいなドケチな意見は誰も参考にはしないよ。 君見当違いの車貼って叩かれてもう来ないって言ってたのにまた来たの? >>862
俺か?
もう来ないって言ったか?
言ってないけど?訳わからんw >>861
まぁやり方の一つとして知るのは良いんじゃ無いか?
それを実践するかどうかは個人の判断で。 そうね。それが普通の大人の感覚よね
スタンド行けば車検見積もりや無料点検なんざ
普通に相手から勧められてくる位の事なのに
そこまで噛み付いてくる意味がわからんww
それとカラーにこだわりがないのに赤い中古車
しかもホンダの赤を勧めるのは止めといた方がいい
何も知らないことがモロバレだからな >>865
横からすみません。
赤のホンダの話ですが、いつの時代の事でしょうか?貴方が何も知らないだけ?古い考えで固着しているのでは?
今はホンダも含めて国産車は赤も白も黒も耐久性はほぼ同じですよ。一応、私は塗料メーカーに勤務してます。 つーか、悪いところ探しだしたら何も買えないぞ
このスレにもCVTがどうの、ハイブリッドのバッテリーがどうの、細かい奴がいるけどじゃあ何買うんだって話。
見た目が好きで、内装も気に入って、使い勝手もよい。でも少しネガティブな事書いてるからやめよ、ってなったら多分10年くらい車買えない。
つーかイチイチ細かい指摘してる奴等多分車持ってないからw 予算50万〜500万以上程度
主な用途、家族移動用、1歳子供あり
年走行距離 3000km程度(予想)
何年乗りたいか 5年乗ってセダン、ワゴン等に乗り換え
現在はセダンに乗ってて不満なし
チャイルドシート着用義務があと5年あるので、チャイルドシート、ベビーカーの積載といった
ことを考慮してミニバン等の広い車を検討中
チャイルドシート不要になったら売って乗り換え予定。
5年乗っても価値の下がりにくい車なら多少高価な車でもオッケー
ハイエース・軽自動車は除外で
衝突安全性や安全装備も充実してるほうが良し
こんなところでなんかいいものありましょうか >>867
自分が正しいと信じて疑わないからな
正解なんてないのに >>866
単発ID今度は塗料屋かwwお疲れ様
昔は滅茶苦茶弱かったが今の時代でも赤等原色系は弱い
色相的にも非原色系とほぼ同じには絶対にならない
紫外線の吸収量が違うのはバカでも分かるよな
話にならん >>867
ほんこれ
ノート(親が)10年乗ってたけどトラブルなかったぞ
最近ノートeパワーに変えた >>868
高く売れる=中古も高い
リセールいい車は新車で買うもの
リセール悪い車は中古で買うもの
500万でアルベル新車か
100万で中古エルグランド乗り捨てか >>871
話にならんのはお前だと思うよ
100と50なら大違いだが100と95で弱いとか言ってそう
そもそもコーティングもあるし >>871
まぁ、貴方がそう思ってるならそれでいいですよ。
でも、貴方の浅はかな間違った思い込みを人に押し付けないで下さいね。よろしくお願いします。 >>873
アルヴェルバブルももう弾けたと聞くけどどうなのかねえ
新車をリセール考えて乗る使い方は性に合わなかったし
中古で気楽に乗ってさほど下がらなかったねってのが理想なんだけど
そこそこの中古プラドぐらいがいいのかな >>875
君もIDや職業偽装しないで正々堂々となw IDコロコロ変えて自演して職業偽ってまで絡んでくるなんて粘着質過ぎるだろww
そんな卑怯なクズもう相手にせんわww >>876
プラド乗るくらいならランクル200か70かな
手段と目的が逆になってるチョイスな気はするけど
アルベルのバブルって何を根拠に言ってるのか知らんが、残価設定率の高さはメーカーとして値落ちさせない車種の指標だからリセール気にするなら意識したほうがいいよ ボディカラーの話で思い出した。
ホンダの黒(サイバーCR-Xとか)は塗装が
めちゃくちゃ弱いと聞いた事があるけど、
実際はどうだったのかなー? >>879
プラド乗るくらいならの「くらいなら」の意味がわからん アルヴェルでも5年で65%ぐらいになるわけだから500万として
175万/5年
70%としても150万/年じゃん
「新車をリセール考えて乗る使い方は性に合わなかった」と書いたとおりだし、今高いものが
5年後も人気を保つかどうかなんて分かるはずもないし、たとえ人気を保ったとしても5年で150万は
消えるわけだし
100万ぐらいのエルグランド買って気楽に乗り潰すほうが得なんじゃない?
それか300万ぐらいのプラド買って5年後でも200万ぐらいつけばいいなあとかさ >>809
カツカツなんですよねw
やっぱり修復歴なしの方がいいですよね
>>824
グレードと年式をさげれば5万q以下のも少しはあるんですが
バンディットは走行少ないのがあんまりないんです
あってもかなり予算オーバー >>873
俺もエルグランド進めようと思ったが、安全装備や先進装備の類いが少ないからなー
実際俺が乗ってるけど、10年前の車って感じの機能だわ。
でも乗り心地はミニバンの中では抜けていいね。
値下がり激しいので中古をおすすめする。
>>883
この際Bbとかでええやんもう >>867
故障した時にわかるよ。
リビルト部品の入手性や安さは大事だろ。
とくに長く乗るつもりなら。
そもそも、好きなデザインだけで選ぶなら、勝手に好きなの買えばいいだけだから、知識もいらんし、このスレに来る意味もない。
できるだけ長く乗りたい、車種特有の弱点を知りたい、またその弱点が故障した時の修理費や部品代などを、事前に知っておきたいという人もいる。 >>853
2代目インサイトがマイルドハイブリッドというのは、
知ってて買うの?
それならいいけど、プリウスやアクアみたいな燃費は期待できない。
特にエアコンONにしてるとエンジンかかったままだよ。
プリウスやアクアとかのエアコンは電動コンプレッサーだから、
電池があればそれを使いながらエアコン動かす。
時々、発電の為にエンジンかかるけど電気溜まればエンジン止まる。
とくに涼しくなってきたり、一人乗車で内気循環だと差が出る。
また、渋滞でもストロングハイブリの方が燃費良い。
数年前はプリウスやアクアが、まだ高かった頃でもインサイトは
安めなので狙い目だったが、プリウスやアクアがかなり安くなった今、
あえて買う人はほとんどいない。
マイルドハイブリッドって、スズキの軽自動車の
Sエネチャージとほとんど同じようなもんだからね。 >>886
>>853の人はホンダ好き、無限エアロが気に入った
て書いてるじゃん
プリウスミサイルやアクアには興味が無いことくらい分かるだろ?
トヨタマンセーもほどほどにしないといい加減うざいよ みなさんこんばんは!
2012年式スマートフォーツーと2013年式クライスラーイプシロン
みなさんだったらどちらを選びますか? ディーラーじゃなくて普通の中古車屋で買っても大丈夫ですか? >>890
イプシロンは、代車でしばらく乗ったけど、あまり印象がないなぁ。遅くてかったるい車やったような感じ。スマートは知らないなぁ。ごめんね中途半端な書き込みで。 ちなみに、借りたイプシロンは2気筒やった。パタパタって、エンジンの音は良かったです。 >>880
昔のホンダの塗装は色車種関係なく劣化激しいよ
なんならレジェンドでも禿げてた
フィット初代くらいまでは顕著に悪いはずそこから先はあんまり知らない >>892
検索してもほとんどイプシロンに関してはひっかからないので貴重なお話ありがとうございます!
自分が検討してるのもツインターボっていうフィアット500と同じエンジンがのってるみたいです! >>895
どちらもお洒落な車だよね。
まぁ、僕ならスマートを選択するかな?
ディーラーの認定車でも数も多いし、じっくり比較していい玉探せそう。 アルファードって3.5リッターだと思ってたけど、2.5リッターがメインなんだな 知らなかった
アルファードって日産のエルグランドに対抗して作られて、エルグランドより値段や税制で有利な2.4リッターの設定で客を奪ったんだな 2006~2008くらいのジャガーxjを考えてるんだけど
やっぱり故障しやすいもんなの? >>901
後期型ということになるし人がいうほどには壊れないと思う
英語の情報もむしろ信頼性が高いというレビューばかり出てくる。
ただ、エアサスが壊れるとかなり高くつくのと、アルミボディなのでぶつけると高い。
他の部品も壊れたら比較的高価。
乗ったら絶対楽しいと思うけどな >>902
そうなのか
あのデザインに惚れたんだよね
カッコよすぎる
走りも面白いのか
走りにはあまり興味ないけど乗ってみたくなるな >>878
なんで、ここまで上から目線なんですかね? ジャガーか…
昔、Eタイプを街中で見た時に、なんて綺麗で気品のある車なんだ…って思った
トヨタ2000GTやZみたいなロングノーズなんだけど、ラインがすごく綺麗だった
将来買ってやる!って思ったけど、そんな簡単に買える金額じゃないw >>899
2代目エルグランドは2004年に2500ccのV6エンジンを追加設定。
3代目エルグランドは2010年に発売され、
2500のV6を廃止し、直4の2500を設定した。
なお、3代目からはアルファードと同じFF駆動になる。
だが、それでもエルグランドが、アルファードより売れなかったのは、
内装の質感、デザインなどの品質で及ばなかったから。 マイチェンやフルチェンジ繰り返すアルベルと、9年目のエルグランド
そりゃ差もつくわな
その分、中古はエルグランドがお得よ >>905
わかる!
何も知らなかった頃中古車サイトだけ見て全然買えるやろ!大人になったら買おうって考えてたけどあんなもん買えても維持出来んわ… ロードスターとz4で値段同じくらいに調整して買うとしたらどっちがおすすめ? >>909
後々、整備代金掛かっても良いのならz4 インプを買おうと思ってるんだが、色で迷ってる。アイスシルバーメタリックにしようと思ってたんだが、おっさん臭くない?と言われ迷い始めてしまった…
現行インプのシルバーかっこいいと思うんだが…どう思う?
色なんて完全に好みの問題なのはわかってるけども意見を聞きたい。 >>912
今見たけど青みがかったシルバーなのな
この色が気に入ったならなんの問題も無いと思うが。洗車が楽に〜とかで選んでるなら後悔する可能性大だから止めといた方がいい シルバーがおっさん臭く見られるのはもはやしゃーないwオレもスバルじゃないがシルバー買ったら周りからおっさんの車言われたしw >>896
カプサイシンってあれか?カレーの素材に使われている。 >>915
白レヴォーグSTIが走ってたけど、400万円とは思えないダサさだった さっきコンビニでセラ見たわ
いや珍しいもん見たw
今見ると上半分のガラス面積多くてカプセルの中にいるみたいだな >>919
セラはエアコンが効かないらしいね
だから上の部分にスモーク貼って、少しでも効きを良くしようとしてた人もいたみたい
結構不便な車だよなぁ 込み100万程でオススメのあります?
基本はファミリー用途で、4人使用です
通勤には使いません
無理すれば予算追加で最大150万までいけるかと ディーラーで保証つけて旧フリード後期でも買ったら?
120あったら3年落ち狙えるかな 連投ですみませんが、最近流行りのハイブリッドってどうなんですかね
長く使うなら最新って感じもするし気持ち的にアリかな〜とも思えますが、資金を無理してハイブリッドを選ぶほどのものなのかどうか悩んでしまって… ハイブリッドだからって何か意識するようなもんでもないし、乗ってみたいならハイブリッドにすればいいよ
4人で乗るなら多少パワー有った方がいい
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1872154390/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock >>927
どちらも良い感じですね
とても助かります トヨタのディーラー車にロングラン保証つければリアフロアパネル交換歴ある修復激安車でも5年くらいは乗れるかな? >>929
ハイブリッドならトヨタ一択だろうな。
ニューヨーク、パリ、ローマなど
海外でもプリウスタクシーが50万キロとか平気で走ってる。
初代プリウスから20年。世界一完成度の高いハイブリッドだよ。
プリウスアルファ 保証2024年まで 総額107万3000円
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=054010702224 >>933
トヨタおじさんか
そういう御託はいいから、普通に車紹介するだけにしろ >>921
おすすめも何もミニバン一択じゃね?
子育て世代なら 嫁からスライドドア必須と言われるだろうし
シエンタ フリード ステップワゴン
ああでも 小型車で タント ソリオ ルーミー(同型のタンク トール も含む)も良いかもね 通勤に使わないなら嫁が使いやすい方が良いだろうし スマートキーでない、メカニカルキーの車って、いつ滅びました?
何年式が最後でしょうか?
イグニッションキーを回すのが、これから車に乗るゾッと言う気分にしてくれるのだが >>937
三代目プリウスが全モデル標準装備したあたりからじゃない?2009年くらいか >イグニッションキーを回すのが、これから車に乗るゾッと言う気分にしてくれるのだが
いちいちそんな事思うのか
行き先は近所のスーパーでも キー回すだけじゃ物足りないんじゃね
チョーク引っ張ったりしたらいいよ クランク棒でエンジン始動させれば満足
できるんじゃね? ゾッと言う気分って運転したくないのか?
ワクワクとかならわかるんだが(´・ω・`) 「さあ、車に乗るぞっ!来いよベネット、銃なんか捨てて!」
って事でしょ 28歳です、先日中古車を買って今日納車されました。
車種は2013年のカムリです。色は白です。
自分自身はすごく気に入ってるのですが、友人からおっさん臭wwwと言われて落ち込んでいます。
やはりセダンはおっさん臭く感じますか?
率直な意見を聞きたいです。 好きな車乗れ。
カムリを新車で買うのはおっさんばっかだろうね。
ただ俺はセダン好きだから嫌いじゃないよ。
多少の車高調とホイールをいかついやつに変えたら雰囲気変わると思う。
30のおっさんのアドバイスでした。 カムリはおっさんと言われても乗せれば絶賛される良い車 >>947
ありがとうございます。
その辺りを少し調べてみます! >>948
中古市場だと白か黒しか殆どないんですよね、、、 >>949
ありがとうございます!
本当に良い車だと思うので乗り潰す気持ちで明日からも乗って行きます! 俺もカムリ候補だったよ、年代もそれくらいのを迷ってた
俺に言わせればクラウンマークXはオッサンでカムリは若者向けに見える。難点は横幅だろう 俺はHVになる前のXV40カムリ乗ってるぞ
トヨタで3年保証付けて42万だった
2年目だけど実に快調 現行のカムリはかなりカッコいい
あれはアラサー向けだと思う
その前のモデルもまあまあいい
けどまあなるべく多くに受けたいなら今はSUVなのは確か
でも俺はセダン好きだけどね みんなおっさんになるんだから、おっさん臭くてよくね
すぐ馴染むわ >>946
人に言われて何か買うより余程いいじゃん 支払い総額から運送費別で諸費用で7万程値上がりするのは普通なんでしょうか?
goonetからなので信用してるのですが初めて買うので少し不安でお聞きしたいです >>958
goo netだから信頼とかはしない方がいいよ。
あくまでも、販売店の資質だよ。 皆様ありがとうございました!
初めて買った車なので、周りに色々言われて不安で質問してしまいました、
今後は自信を持って愛着を持って大事に乗って行こうと思います! 購入しようとしている車が12万キロ程度走行しているのですが、タイミングベルトの交換歴が整備記録に書かれていないため交換が必要かどうか判断しかねています
交換の有無を確認する良い方法を教えていただけないでしょうか >>960
それがいいよ
周りにブスブス言われても、自分の彼女が一番だろ 14年式アクアGグレード5万8千キロ
トヨタディーラー保証コミコミ120
車検新しく取り直して次の車検費用と5年間オイル交換込みは落とし所かな
けど30プリウス後期型も気になってしまいました。
おすすめありますか。7年落ち7万キロまでで予算は130くらいまでで >>946
エアロも検討してみては。
みんカラとかカスタム事例みてると参考になるよ。
モデリスタあたりがいいのかな〜 >>961
今時タイベル式の車なんてあるの?
ってのは、置いといて12万km無交換ならベルトのコマが明らかに減ってたり、ヒビ入ってたりするでしょ
自分で判断つかないなら店に状態聞けばいい、不安なら交換して貰え >>961
おそらくチェーン式。車種で検索してみて >>963
福岡?石川?
今、見たけど高くないか? >>963
普通に高いとは思うけど Sならもっと安いんじゃない?
プリウス30-50 プリウスα カローラフィールダーhv あたりで探しても良いかも 予算200マソです。
一人暮らし35歳身長185センチです。
乗って窮屈に感じる車は嫌です。
週に一、二回県内で走る程度です。
公務員というパッとしない地味そうな仕事なので、女の人に見せたときに、この人素敵な人だな///と思われる車がいいです。
xv、レヴォーグ、cx5、エクストレイルかもう50マソ出してcla(ベンツ)かBMW3かフォレスターかなと思ってます。
トヨタ車は嫌です。ジュークも無理です。
ロードスターは小さいですかね。
どう思いますか。 女にいい顔したいなら、スバルやマツダはあり得ないわ
大衆車だしそこらの庶民が乗ってるし
BMも中古カスと見分けが付かないから評判悪いから除外だし
ベンツはフロントのでかいエンブレムになって中古カスのと差別化出来てるしデザインも含め圧倒的にCLAが一番受けがいい なんでそこでアウディが選択肢にでてこないのか不思議でならない 35歳でゴテゴテに弄ってない外車乗りは素敵やと思うぞ。
別にCX5やXVでも良いけど普通だなって感じ。
>>972
確かにCLA候補に入れるならアウディもありだな。 隣のおばちゃんの新車2年目のタイヤがツンツルテンや
オイルも交換してないやろなぁ
外装は綺麗やけど田舎の車は地雷が仕込まれとるで >>970
BMWのSUV買って、煽り男の宮崎のような風貌を真似ればいい。
窓開けて片腕出して乗ればいい。 >>967
北東北です。なので相場は高めかもしれないです。車は宮城のみたいです。
プリウスだと120前後で30後期型とかいけますか。 >>972-973
アウディがベンツに対抗できる訳ないやん
格が違うよ おまえら、、さもオーナーみたいな顔してよくそんなこと言えるな
恥ずかしくないの? 公務員がベンツやBMWに乗ってもいいのかなという思いも結構あります。
維持費も心配です。 連投すみません。
アウディって具体的にどの車ですか?
A3って狭くないですか?
Q2だと結構高いのに排気量1000ccって何か…。 >>981
公務員は外車率高いよ
ただ出勤は国産が無難 別に中古車なら買えるだろ
実際に買ってるかは知らんが 身長高い人にドイツ車はいいんじゃないか
3シリーズなら200万で選び放題だろ >>978
ありがとうございます。
車選びなかなか難しいですね。
迷走してしまいます。
高級セダン→SUV→スポーツ系→実用HVとなっている状態です。 >>979
対抗ってよくわからんがアウディの方がオシャレと感じる >>970
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/970019061509200393001.html
高そうに見えるし、会社だがギラギラしてないから無難だと思う。俺も公務員だが、これのXCシリーズの中古に乗ってたが、結構評判よかったし、シートがでかいから身長が高くてもいい感じだよ。 会社だが✖️
外車だが○ >>983
市役所の職員駐車場に高級車があると、市民からクレームくるからな。
貧乏な人からとった税金で高級車に乗ってると。
まあ給料の元は血税だからな。
公僕としての自覚が必要とされる。 >>981
維持費気になるなら辞めとけ
ソースは20万のアルファ買った俺 >>986
大して思い入れがないのにスポーツ系はやめた方がいい
狭い、うるさい、燃費悪いでいいとこない
実用HVは完全に逃げ
割とマジで素直にレクサス買えばいいと思う 予算200でレクサスだと、あの劣化トヨタ車しか選択肢がないが。でも女にはエンブレムが重要か 予算200もあるなら自分がこれだ!!思った車を買えばいいのに >>937
グレードにもよるけどトヨタ車にまだまだ残ってる
シエンタ・ノア&ヴォクシー・カローラ・マークX・・・
ハイエース系は最上級モデルのグランドキャビンですら未だスマートキー不採用 >>992
結局近場にH24アクア6万キロ
車検、新品夏タイヤと冬タイヤ付きで85万だったよ。 このスレッドは1000を超えました。
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