【お買い得】中古車購入相談スレ/45台目
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※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/44台目
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1557997499/
トヨタのロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
http://www.chibatoyota.co.jp/u-car/support-2/longrun/
トヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・色・都道府県等を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 ここで良いのかな？相談に乗って下さい。
軽自動車購入の予定で、新古車巡りしています。
例えば平成28～29年登録で初回車検が切れた新古車は購入しない方が良いでしょうか？
価格は80万円前後です。
私の不安は3年も誰からも選ばれていない車であること、その間放置状態である事などです。
値段の安さから選んで良い物か、それとももう20万円程出して平成30年程度の車を購入すべきでしょうか。
どなたかアドバイスお願いします。 新古車3年落ちとか信じられんわ
安いならアリだな。
デザインや装備は古いが。
と思ったけど軽か、なら新車買うわ
軽は中古のお値打ち感ゼロやわ 【乞食速報】
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全く問題無い その年式なら新車保証もあるだろうし ディーラーの保証にも入れるし >>6
>デザインや装備は古いが。
新古車というのは最低グレードが多いらしく、装備はイマイチでした。
出来れば新車買いたいのですが事情があって予算がないです。
>>5
ディーラーではないです、大きめの自動車屋さんという感じの店舗です。
保証に関しては問題ないとか言っていました。 >>9
新車保証は三年 その間なら よそで買ってもディーラーで新車保証を継承出来る (3+2+2 の最長7年) 絶対やった方が良い
中古車屋の言う 大丈夫です 面倒見ます 問題無い は話し半分くらいに聞いておかないと ２００万の新車を20年乗れば５０万の中古車をビクビクしながら買って５年乗るよりましじゃね？ >>12
20年間何もトラブルがないとでも？w
同じ車に20年て罰ゲームやで。まあ好きなようにとしか言えないけどさ。 もしかしたらスレチかもしれませんが
軽トラ、アクティトラック1997年型 4ＷＤ 5ＭＴ タウン 60000ｋｍ
をヤフオクで見つけました、この車種を探してたのですがさすがに球数も少なく
中古車販売店でも全国に数台です、ヤフオクでの車の売買はあまりいい噂を聞かない
のですが、実際問題が多いのでしょうか？ 年式からしてどれでも同じだと思うがw
車の仕組みに精通してて自分で弄れるならいいんじゃないかな >>15
ヤフオクで、さらに22年落ち。
購入翌日に故障しても、何の不思議もない。 >>15
20年落ちなら中古車屋で買っても保証は無いだろうな
軽トラは頑丈だし修理も安い
店なら30万がヤフオクなら10万、オレならヤフオクで買うけど
心配なら現車確認だけはしておこう、出品者の人柄もわかるし 通勤用の車探してるんだけど、アクアに150万出すのってどうかな？
あり？なし？ >>18
俺もそう思って、中古車屋の車体見てもさすがに20年選手、程度は似たり寄ったり
ならば安く買って整備にお金使う方がいいかなと
20年落ちとはいえ街中ではまだまだ結構走ってるですよね古い軽トラって
そもそも軽トラって車のジャンル自体がサブ又はサードカー扱いなのか
20年で6万キロとか結構多いのも特徴、実走かどうかは解らないけどｗ >>19
150万出すならもう少し出したら新古車が買える。
中古だともっと少ない予算でも選び放題。
アクアは売れまくりで中古のタマ数が多いから。
自分なら新古車か、割り切って安い中古にするかのどっちかだな。 見てしまったので、アクアよりプリウスの方が安くないですかね
老人が乘ってた不発ミサイル狙えば程度もいいとおもうし。 >>20
修理に回す予定の金を車に突っ込むって手はないのか
過走行気味の10年落ちの方がまだマシなような >>25
それは、そう思うのですがアクティって10年落ちだと
バモス顔の車体になるんですよ、足元が狭いのと
デザイン的にも古い方が好きで、現行型なら良いのですがまだ少し高いですし。 カローラフィールダー2014ハイブリッド
1.2万km総額170万円って買いですか？ >>28
年式の割には高いしオイラならスルー。フィールダーまもなくフルモデルチェンジするからすぐ型落ちなるよ。 >>29
>>30
たしかに170も出すなら…ですね
燃費が同程度でもう少し安く買える車種があったら教えて頂きたいです >>28
こだわりないならアクアなら、あともう少しで未使用車買える。
フィールダーハイブリの未使用車はその値段では無理。
相場は地域で格差があるから何とも言えない・
東京や愛知周辺は比較的安かったりするが、
地方に行くとタマ数も少ないし、価格も高い。
本当に意見聞きたいなら、探してる車の条件と、
都道府県くらいは言った方がいいだろうな。
車種と走行距離と値段だけ言われても、
東京圏ならそれより安いのもあるし、
地方なら妥当とも考えられる。
また地方でもバラつきは大きい。 >>31
>>27みたいなアクアの未使用車がおすすめ アクアだとフィールダーの代わりにはならんだろう
燃費差額を計算して半額ぐらいの非HV不人気系ワゴン車を買うとかどう
レガチーとかw >>35
ほんと関東は安いな
これと似たようなやつ地元のディーラーで200だったわ >>36
自分も地方だから中古車価格設定とか全国で統一して欲しいと思うw人口とかサイクルあるのは解るけど、お店のさじ加減だもんな～ >>32
アクアなら未使用車も安いんですね
地域は静岡西部なんですが愛知の相場も見てみます
>>34
>>38
その考えもありですね
100万前後でも探してみます
>>35
オーリス知りませんでした
かなり安いですね フィールダーが掘られてしまい
全損となったので、代わりの車を
100万円前後で探しております。
北海道住みなので4wdは必須です。
5年落ち、5万キロ程度だとありがたいです。
希望としてはワゴンor SUVなんですが、
おすすめの車種はありますでしょうか？ 近所でオークションで探してくれる中古屋さんがあるけど注意点とかありますか？ >>42
グレード、価格、色、装備とかの指定条件に妥協するな！かな。※ただし急いでるなら妥協おkねw オークションって中古屋さんの手数料幾らくらい取られる門ですか？ >>45
お店が手数料いくらとるかはお店にもよるしわからないと思うよ。その他納車に必要な諸経費とか車の状態、自分の場合はバンパーに傷があったので板金やり直したトータルで希望金額だったから。いくらまでなら出せるのかあらかじめ伝えておくのが重要。 逆だろ
豪雪地帯ならスバルか三菱の4駆が最優先だよ
そんなに積もらなければどこの4駆でも良いけど ダイブ昔、札幌と長野の冬を2ＷＤスタッドレスのセダンで乗り切ったけど
30ｃｍの積雪でも全く動けなくなったな？ま、先にスコップで掘っていれば
4駆じゃなくても余裕 旧型インプレッサを150万以下でほしいけど掘り出し物ないすかね ネットで検索したら代行手数料本体価格の2.5%て良心的すぎてなんかあるのか
最低でも1.8万らしいが >>52
ガソリン代という意味では？
田舎では毎日通勤往復100km走る人もいる。
通勤+私用で、年間2.5～3万キロ走行とかもある。 >>49
そんなもんですか
結局ディーラーの中古車と同じ価格って事無いですよね？ 青森に長年いるけど
生活4駆で十分すぎる
正直FFでもいける
FRは年に数回動けなくなる時あるけどいけんこともない
あとスバルとマツダはしょうもない所が壊れるんで、中古は要注意 車種の本スレにも書いたけど、こちらでも意見を聞かせて下さい。
VOXYの中古車を探しています。どちらが良い条件だと思いますか？
前提：どちらも車検2年付、アルパインビッグXとビルトインETCあり、修復歴なし、地域は北関東
1 28年式 ZS煌2ハイブリッド 白 3.7万km タイヤ残り溝4mm 店はネッツ 乗り出し271万
2 28年式 ZS煌2 白 4.3万km タイヤ残り溝不明 店は中古車屋 乗り出し253万
よろしくお願いします。 >>54
それは普通のインプレッサかWRXかで大きく違うよ。普通のヤツなら買える。 >>64
最低8年は乗るつもり。
ハイブリッドは長く乗らない方が良いの？ >>66
ハイブリッドの方が一般に修理費高い
燃費はいいけど購入額の差は多分ひっくり返らない(ペイできない)
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Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>69
今年どころか令和元年だから
まだ登録2ヶ月だわ ハイブリッドのメリットは満タンで異常な距離走れることだろ
しょっちゅうガソスタ通いしなくて済む 通勤にも使う車探してるんだけどオススメとかある？
休日も合わせたら年間2万キロ近く走るんだけど
予算は150万程度で。 >>74
もう少し条件出さなきゃ絞れん
優先する事項（車のタイプとか燃費とか）は？ 15年落ち普通車を車検に出す
5年落ち中古軽に乗り換える
どっちが維持費安いの？ アクアなら13年20万キロくらいまでは大きなトラブルなく乗れるだろう。 >>82
凄い自信w
そんなの乗り方次第だと思うけど。 >>81
Lは確かに軽量化された業務モデルで低燃費グレードだけど サイレンサー無し 長距離運転するのはキツイんじゃないの？ アリスト今すげー安くなってて買おうかなと思うんだけど安いのは単純に需要ないから安いだけ？
7万キロくらいで一年保証付ならそんな危なくないよね？それでも総額50弱で買えるようなのばっかだけど。
今33歳で、まさしく免許取り立ての頃は憧れの車だったわ。 ここで色々聞いて今日決めてきた！
年式・走行距離共に許容範囲、金額も予算内、内装とかは全然こだわり無かったけどまあまあ良さげだし、タイヤ溝がイマイチだからと全部国産メーカーのに履き替え無料でやってくれることになった。
強いて言うならシート裏の毛玉が気になるけどチマチマ毛玉取り自分でします…
しかし田舎は玉数が少ないからか、土日挟むと条件いいやつは軒並み成約になっちゃうね…
こりゃ迷う暇も無いなと思い切って決めてきました。
このスレの親切な皆さんにはお世話になりました。ありがとうございます >>86
年式古い デザイン古い セダンで人気無い 高排気量で税金高いし維持費も高い
燃費も悪い まあ需要がないからだろうね
こう言う古い車は壊れると高くつくのでしっかりとした保証つけて乗るのが賢い 買うならこう言う玉に三年保証にしとき
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1530177120/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock 直噴エンジンはやめておけ。繰り返す直噴エンジンはやめておけ。
カーボンデポジットでしんどい思いをすることになる。 >>75
基本一人か二人乗りで後部座席にはこだわってないから、コンパクトカーかな
燃費は正直そこまで気にしてないかな、いいに越したことはないけども。
いいなと思ったのは、アクア・インプレッサスポーツ ・フィットあたり アリストって3000ccで13年経過だから自動車税59,000円。しかもハイオクで燃費が悪い。
自分もエクステリアは割りと好きだけど長く乗る車ではなさそう。 >>91
初代の4WDモデルだとV8の4000ccだから
驚きの76,400円w
俺的にはデザインはこっちのが好み。 >>89
こういう知ったかおるよな
世の中に直噴どれだけでまわってるんだよと。三菱レグナムから何年たってんだよ でも、ちょい乗りしかしないなら直噴なんて辞めたほうがいいのは確かだろ アリスト、、
パイセンからやるよって言われてただは怖いから10万包む車だな NA3Lは今じゃ貴重
ターボならBMWが現行であるし V300は80スープラと同じ 2JZツインターボだよ 2代目アリストV300ベルティックスエディションは至高やで。
メッキホイールにリアスポがたまらん。 まあ絶版だから何とも 90スープラが出るから流用出来るかな？ 実際アリストって馬鹿女釣れるかな？ベンツかアウディかアリストで迷ってる。
総額100万以上は出せないけど威圧できてバカ女が好きそうなクルマ教えて。 実際アリストって馬鹿女釣れるかな？ベンツかアウディかアリストで迷ってる。
総額100万以上は出せないけど威圧できてバカ女が好きそうなクルマ教えて。 >>105
地方のヤンキーが乗っていそうw
と思ったら自分が住んでいる愛知か…
伊良湖に集まるギャルには受けるかもねー ギャル受けなんてBM一択だろ
3シリーズならそこまで高くも無いし、車見て新旧も分かるわけない >>105
大体乗ってる奴は車と同じで奇をてらった変人
いるだろ周りにも
え、なんでそれ、、みたいなやつ
新車当時ならまだしも中古でこれ選んじゃダメw >>95
Vは扱い荒い車体が多いと思うんで要注意
ノーマルならまだいいけどイジり倒された車体は危険だと思う
けど2JZ-GTEが載ってるのでロマンはある >>108
アリストは古すぎておばちゃんしか知らないだろうな。
まだゼロクラウンの方がマシだと思うよ。
もしくはレクサスのGSかLS。
レクサスはトヨタ車だから外車より故障少ないし、
修理代も外車より安い。トヨタ車直せるところなら、
どこの整備工場でも直せる。中身トヨタ車だから。
アリストは女受けというより、今やマニア向けの旧車。 まー女っていうことなら分かりやすくしとかないと
車の形は２番目よ
まずはエンブレムw 安く馬鹿女釣るならレクサスisかgsでいいんでない？
載せたら乗り心地で良さもわかる
見た目は色しか理解できないから色には気をつけるんだぞ！ レクサスてやっぱ女ぬ人気ある？アリストは冗談だけどベンツとアウディで迷ってる。
車がステータスだなんて時代じゃないのは分かってるけど普遍的に女（特に馬鹿女は 高級外車に弱いからなぁ。
ただ金がそんなないからお買い得に買いたいんだわ。 因みに余裕で10年以上前だけど30前期のセルシオ乗ってた時は喫煙者の女とかシンママがすげー群がったな。
実際の俺は車は立派でも借金まみれでロクに金なかったけどなw今は多少時代が違うかもしれんけど馬鹿女は驚くほど高級車好きw >>118
金無いなら外車はやめとけよ
外れ引いたら酷いことになる
国産車は外れが少ないので、そこから高級車を選べば良いかと レクサスてやっぱ女ぬ人気ある？アリストは冗談だけどベンツとアウディで迷ってる。
車がステータスだなんて時代じゃないのは分かってるけど普遍的に女（特に馬鹿女は 高級外車に弱いからなぁ。
ただ金がそんなないからお買い得に買いたいんだわ。 BMWのミニは女受けどうよ？
ワンなら安いし、助手席は広いから食いつき悪くないと思う https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0572967643/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
割と現実的に考えれるので今一番欲しいのはこれです。ミニは好みじゃないなぁ。ワイド&ロー最高！これでも到底手がでんけど笑
BM以外で何か良いのないかな？
できたら総額100前後、貯金とかないのでフルローン前提で。 横からすみません
外車ってやっぱり当たり外れが大きいですかね？
新車から20年乗ってる軽がそろそろ限界で秋頃に買い替えようと思ってます
用途は通勤とごくたまにレジャーで年間3000㎞程度しか乗りません
軽かコンパクトカーを考えてるのですがフィアットのデザインがおしゃれで中古なら十分買えるので検討中です >>126
うん、外車乗るなら、それなりの知識持ってた方がいい
年間3000キロしか走らなくても、壊れる時は壊れる
特に中古ならなおさら
どうしても欲しいなら、もう１台買えるくらいの金額を貯めとくといい >>126
買っちゃえ
今のイタ車フランス車は昔と違って意外に壊れないぞ >>124
外車買うなら、総額100万のやつで金ギリで買ったら詰むよ
修理予算持ってないといかんし、税金も保険も高いから、手元に200万無いと
そんなDQN思考だと、また借金で首が回らなくなるぞ いいんじゃねぇの？
フルローン組んで無茶出来るのも失敗して痛い目にあうのも若いうちだと思うわ VWの故障について調べれば
買う気になんかならんよ >>118
確かに皆の言う通り レクサスGSで良いと思うよ GSのベースはアリストだしぴったりじゃん
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1361378519/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock
これ買って来なよ 3年保証で >>124
このスレって結局トヨタ以外駄目出しして結局トヨタすすめる
これの繰り返しだからここで聞くだけ無駄だよ
過去スレ見れば分かるけど >>124
vwでモテるか、ってのが一番の問題じゃね？ >>140
おじさん超えて普通に、じいじの年齢だろｗ >>137
結局トヨタが良いからじゃないの？
俺もスバル、マツダ、日産、ホンダ、トヨタ、車種は色々だけど一通り乗ったけど
なんだかんだで品質面はトヨタだよ、面白くは無いけどな。 >>140
トヨタから雇われてる説もあったりw
今は他社も品質良くなってるからね。 知人から購入で、平成18年式ワゴンR
11万キロ
車検は来年の12月
事故歴なし
８万円
ベルトがたまに鳴くので交換、エアコンの効きがあまりよくないから、
ガスの補充もしてこの金額だそうです
次の車検まで乗れたらいいと思ってんですがどうでしょう？ じゃ、じゃあ女性受けが良いかわからないけどハリアーにしようかな・・・ いまどき車でなびく女なんて一握りだってw
フィットでも乗ってりゃ問題なし >>149
予算は70~100万位かな！
ハイブリッド車で、好みはCH-Rみたいなボディ好き！ >>148
おまえの嫁さん、駅前のピンサロでキャミソール姿でウロウロしててびっくりしたぞ。なかなか上手だったけど >>150
C-HRっぽいコンパクトカーでしかもハイブリッド予算が…うーん。(´・ω・｀)
フィットHVが一番近い感じかな。非HVだとかっこよさだったらデミオとかスイフトとか。いずれ何か妥協せんといかん。 ジェレミークラークソンに世界一醜悪な車とこき下ろされたアレか 俺はなかなか興味深い面白い車だと思うけどね
割とガチで >>153
フィットhvかアクア、ノート辺りが良さそうかも！ DC2インテグラ欲しいけど高くて買えない俺におすすめのスポーツ車を教えてください >>127
>>128
遅くなりましたがありがとうございました
ほとんど知識ないので買えるとは言え予算はギリギリだし故障した時の事を考えるとためらいます
けど１度は外車乗ってみるのもいい経験かもしれませんね
>>132
デザインがなかなか国産車にない感じでいいですね
今乗ってる軽がMTで本当は次もMTがいいなと思ってたんですが国産車だとジムニーくらいしか選択肢がないのでATで探してました
この車種もちょっと考えてみます >>159
FFのスポーツが好き？VTECが好き？
FFでバカっ速で安い→初代マツダスピードアクセラ(BK3P)
VTECが好き→2代目シビックタイプR(EP3)orちょっと高いけどシビックタイプRユーロ(FN2)
他に安いスポーツ系の中古車だと3代目ロードスター(NC)とか維持費高めだけどフェアレディZ(Z33)とか割と選べるよ 全然ぼったくりじゃないですよ
むしろ安いくらいです
ぜひ買ってください >>163
一声で諸費用99%カットとかしてくれそうですね 予算350万円で加速がとても良い静粛性がそれなりにあるセダンは何がオススメかしら
今はマークXの3500cc乗ってるけどそろそろ変えようかなぁと >>150
プリウス、アクア、カローラハイブリッドあたりだな。
FITハイブリはDCTが問題なので中古はおすすめしない。
次期FITハイブリもDCTは廃止の予定だそうだ。
初代プリウスから基本構造は同じでクラッチの無い、
トヨタのTHSは20年でネガ潰しをしていき、もはや
完成の域に達してして、世界中でタクシーとしても活躍。
50万キロはもちろん、100万キロ走行したものもある。
もちろんメインバッテリー無交換で。
なので中古ハイブリはトヨタ車がおすすめ。
10万キロ乗りたいなら、20万キロもつような車を選べ。
20万キロまで乗りたいなら、40万キロもつような車を選べ。
●トヨタ プリウス100万キロ走行（海外)
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html
●プリウス60万km走破（国内）
https://www.youtube.com/watch?v=3EgvN9HU0_E
●プリウス 35万キロ走行（国内）
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/ >>163
本体価格が正しく、諸費用込み価格の間違いなら買い。
本体価格が間違いで、諸費用込み価格が正しいなら、買うな。 >>145
知人からなら3万取るのもおこがましいレベル 静粛性のある速いセダン系だとスカイラインHVかフーガHVだろ 毎日片道20キロ近く運転するんだけど、オススメの車とかありますか？
コンパクトカーで予算は100万から150万くらいなんですが。 >>171
NISSANのハイブリッドってどうなんだろ？ >>175
今の車と年式二年しか変わらんのにその価格
さすがISFだなぁ
だけどそれなら、もう少し出して良いから年式浅いのが欲しい
探してみるよありがとね >>88
オートマwこんな鉄屑に60万とかボッタくりだろw >>179
マークXからなら素直にクラウン買えばいいんじゃないの >>166
少しオーバーするかもしれないけどレジェンドが良いと思う
スカイラインと同じくらい加速早いよ、静かだし >>166
100万でセルシオ30系買えばいいと思うよ >>186
レジェンドって四年落ちでここまで安くなるのか
クラウンは高いのよね
スカイラインHVかレジェンドで探してみよう >>168
なるほど。情報サンクス！トヨタ車に絞ってみるとアクアかヴィッツだな。 メンツ度外視すれば、プリウスミサイルよりいい車ないわ。
このスレの若い住人なら事故ることもないし
デザインが良さげなマツダのSUV、スバルSUVは値下がり率が悪いからお買い損すぎる レジェンドはNSXセダンだから走りはいいが
デザインがなあ 保証期間切れた後は、プリウスイクラス以上のハイブリは、バッテリーとか高いし、
リビルトも少ない。それでもトヨタ系ならまだリビルト部品多い方だし、
流通量も多いから他社より安いし、入手も楽。
比較的壊れにくいトヨタのハイブリでもこれだから、
他社のハイブリとか、保証期間超えたら、恐いレベル。
お金ないから中古買うような人は、ハイブリならプリウスかアクアにしといた方がいい。
故障した時、修理代で泣きたくないなら。
多く走ってるというのは、リビルト入手性だけでなく、整備も手掛けてるとこが多いという事。
それは修理代の安さなどにもつながる。 >>192
マジで高級車の面影ゼロだからな
あんなん800万とか言われたら誰でもびびるわ >>195
レジェンドはハイテク高性能車であって、高級車ではない >>124だけど外車でコスパ良いのお勧めを教えてくれ。
ステーションワゴンかセダンが好きだ。 >>124だけど外車でコスパ良いのお勧めを教えてくれ。
ステーションワゴンかセダンが好きだ。 先代のCクラス
見た目は高級車ぽいが購入金額は然程。
故障しなければコスパは良いかと。 8万km H12 ミラジーノ 13万と
12万km H16ミラジーノターボ タイベル交換済15万
どっちがいいかな？ レジェンド200万くらいまで下がってきたら欲しいな >>180
んな事言ったって15年前の古い車だぞ
十分状態良いだろ >>198
予算100万、貯金0で中古外車はリスク高いと思う。
維持費もそうだが、ハズレ個体引いたら即終了。
もっと予算を上げるか、国産車にするのをおすすめする。
100万あれば、国産車なら選び放題 >>198
100万でガチャするなら
現行レクサスのオークション代行ガチャすれば？ >>166
>>187さんに同じくセルシオ30後期、距離走ってないのでも100万
40レクサスLS中期とかの距離 >>207
車種の事は良く分からんが安いなぁー
名古屋だしメーター偽装されていそうだけど 40レクサスLS中期で距離走ってないので200万から300万ぐらいじゃないかな
ボディでデカくても平気な環境なら
加速や静粛性、装備や造りの良さに満足できると思うよ
350万も出せるなら選び放題やん 今のDQNて中途半端だからなぁ
コッテコテの弄り倒した車なんてそう見かけない
セダンになるホント見かけない
軽く落としてアルミ突っ込んでるくらいだろドアパネまでやってるやつなんているのか？ >>210
それも見てみる
セルシオはさすがに古いかなぁと思ってたけどLSなら良いのありそうかな？
350万で中古買えばとても新車では買えないレベルの車も視野に入るかなぁという目論見 >>214
ホンダ車はどちらかと言えばラグジュアリーじゃなく走りに寄ってるから足は硬め
FRのが良いならIS、GS、HS辺りがいいんじゃない？ >>198
全く興味のなかったボルボV50を今年初めに買ったが悪くなかった
まあエンジンとプラットフォームはアクセラと同じらしいが >>198
いくらで落とせるかわかないけど、これはお値打ち品だと思いますわ。
マイナー外車はお値打ち品多いね。
100万は絶対はしないので、残りは高速代とか宿代で使えるし。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t655213614 >>215
足は固くても構わないんだ
今のマークXもSパケだからかそんな柔らかくないとよく言われるからね
ラグジュアリーより加速が気持ちいいのが好き >>214
住んてる場所とか好みの色、装備がわからんので参考までに
LS600h バージョンU Iパッケージ
平成22年 52000キロ 黒 車検整備付き
本体230万 旧・東京トヨペットディーラー
もっと高年式、距離浅が出てきたらぜひ
中古車買う醍醐味だよね >>219
住まいは葛飾区です
ので、東京トヨペットは世話になってる
セダンは良いよね
ありがとうね >>219
いやさすがに600hは要らないんじゃ？
460で十分だと思うけど。
600hだとまだかなり高いと思う
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0871486907/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
これでも300になるからな >>220
よく考えたらその予算で10年落ち買うのはアホらしくねーか？
せめて2014年以降にしろ。 >>220
あら、隣の江戸川区ですw
さっきのLS600hは東京トヨペット深川にありますよ
近くだと足立のお店かな？のトヨペットに車を移動してもらって
見せてもらえるよ
平成20年 LS460 バージョンS Iパッケージ
シルバー ５万キロちょい 本体130万
新小岩、蔵前通りツチヤ自動車
中古車屋の中ではちゃんとしてるし
近隣の日産プリンスより良い店員さんだったので
350万出せる貴方には不満かもだけど一応おすすめです 確かに10年落ちだと車の質は良いんだけどパネル周りが古いなってなる
液晶だって解像度が低くてさ >>216>>217すまないボルボは全く欲しいと思わんな。
vwとかアウディみたいな高級感と気品ある雰囲気を持ち合わせた車が好きだ。
ただ現状パサートは高くて手が出ない。因みにBMとかプジョーみたいなギラついたメーカーはすきじゃない。
ベンツcクラスで探してみるかぁ。 >>225
予算や、何年乗るかとかの希望がないと・・・ >>228
予算は100前後で、6年は乗りたいかな。 >>218
殆ど良い車両は揚げられてるからあんまり無いけど後穴場なのはレガシィDITと先代後期E350ディーゼルかな
レガシィはCVTだから巡航は結構静か、モード変更すると8ATになる。CVTの挙動に慣れれば乗りやすい。
E350はトルクが凄まじいからディーゼルとはいえ加速感は悪くない、維持費がネックだけど。 ～100万以内スライドドアがイイなあと思ってラフェスタプレマシーラウム辺りを物色してるわ。できれば安い方がうれしいし年式古くても車検２回くらいは通す >>225
ディーラーだったら何処も大差無いけど ネッツトヨタ東海が40周年何でいろいろ頑張ってくれるんじゃないのかな >>232
車検2回通してスライドドア、100万となると、最終のプレマシーラフェスタしか候補ないと思う。
小さくていいなら軽やポルテとかあるけど。 >>232
フリードスパイクかラウム。大きめならプレマシー アクアとフィットてどっちがいいん？
基本1か2人乗りだとして。 >>241
加速ならフィットやで。燃費ならアクア。 でもアクアって高速でやけに飛ばしてるんだよな
あれ高速巡航速いの？単なるコンプレックスからのイキり？ ゴミみたいな車ほど飛ばすよ
ドライバーもゴミだからしゃあないw スバルはディーラーが糞なのはほぼ事実だけど昔のマツダ地獄ほど酷く無いよ マツダもスバルも部品が高い昔から
故障するの見込んでるんだから安くしろっつーの マツダはCXシリーズが大当たりだな
友人が買って自慢しまくってきてうざいぜ >>251
そうか？めちゃくちゃ遅いだろ
160ぐらい出せばついて来ないじゃん
ぶっちぎって来るのはアウディだな 高速で飛ばすのは、プロボックスの営業車だな
会社の名前入ってても飛ばす飛ばすw 下道でも高速でもオーバースピードで走ってるのはほぼ外車
アストンマーチンのラピードが200km超えで走ってたけどゴミみたいな車なんスか？ せっかく高い金出してアウトバーン超特急を買ったんで持て余したくないんだろ
日本ではどう頑張っても無理あるんだがな
要するに貧しい 昔はセルシオ、今はアウディ所ジョージも言ってたがベンツと違い走行感が少ない
結果高速で走行しても怖くないので相対的にスピードが出てるって事 フリードのcvtジャダーは何年式くらいから平気なの？
実家が乗ってたフィット初代は酷かった >>262
フリードはCVTにクラッチを使用していないので初代から問題ナッシング。
駄目なのはモビリオ。 200キロで追従したわけでもないのに
なんで200キロ超えってわかるのかな？
ポンコツ乗りはやっぱりバカなんだなw レーシングカーでもない限り、素人が飛ばせる車って振動と音なんだよな
サスがしっかりして空力、エンジン音がしっかりしてると
気が付けばスゴイスピードが出てたりする 今日プロボックスにオカマ掘られそうになった
片側一車線で煽られてもやりようねーわ
ハザードたいて先に行かせる義理はないし なんで外車乗りはセンターはみ出す車がやたら多いの？
運転の下手さコンプレックスを隠すための外車なの？
見たところ左ハンドルでもねーのに、やたら中央に寄ってきやがって >>267
アヌス彫られてから報告しろｗ
>>269
警笛ナラせやｗビビりかよ 中卒や高卒の土方やトラック運転手の憧れ黒いベルファイヤの中古はどこで買ったらいいですか？
変な名前の我が息子と娘を乗せて、イオンに冷やかしに行きたいです。
ちなみに息子５歳の後ろ髪は長いです。
ヴォクシーに乗ったライン工には負けたくない。キリッ。
ＤＱＮ指数がマックスになる改造アドバイスもお願いします。
給料は手取り１６万です。妻は３人目を妊娠中です。 >>271
なんでその二択なん？他にも良いのありそうだけど。 中古ならハイブリッドじゃないフィットとかいいと思うけどな
燃費もいいし安い >>223
東京トヨペットはもうありません
そして店舗の地域名も深川から深川南になりました >>275
アクアは燃費がいいから
フィッツはデザインがいいからかな？
>>276
ガムならアクオなんだけどなー。
>>279
ワゴンはちょっと大きすぎるかな。 スズキのスイフト、イグニス、クロスビーあたりって10年くらい乗れるかな？
トヨタ、日産車の普通車は余裕で10年持ったけど。ラインナップはデカい車と狭いコンパクトカーしかなくミニバンは面白くない。
スズキのサイズが丁度いいんだよね。
耐久性どうなのかな？ >>286
２代目のスイフトに１０年ぐらい乗ってるけど何ともないよ
半年に一回ディーラーに点検出してるってのもあるかもしれないけど >>287
ありがとう。
大丈夫そうだね。スイフトは新旧含めてよく走っているもんね。
次はスズキにするかな。
バイクがスズキなんで被ってしまうが、これも何かの縁だ。 >>289
めちゃくちゃ勘違いしてた！フィットだわ！笑笑 スズキなぁ～
ベルトが劣化するとキュリキュリうるさいからさっさとオートテンショナー使ってくれないかなと思うこの頃 >>293
そそ。俺が車をフィッツだと勘違いしてた。 スズキは安いけどそのぶんしっかり耐久性下げてるだけやで ガソリンフィットの加速物足りねえわ
これ以上求めると一気に維持費上がるんだよなぁ フィットに加速求めるとか草
マニュアル免許もないのによく言えたな >>272
笑わせに来てんだろうか…
全然面白くない >>295
バイク屋なんだし安くてパワーありゃいいだろｗ
ホンダはセンシング頼りで高いけど信者が買うしｗ 現行プリウス
ttps://i.imgur.com/8WGOzVX.jpg
3世代プリウス
ttps://i.imgur.com/px9Lkvx.jpg
2世代プリウス
ttps://i.imgur.com/RluVbXP.jpg
プリウスの保険やばくね？ >>296
俺は先代フィットRSから去年プジョー208GTiに乗り替えた
新車の現行スイスポになるはずが納期の長さに痺れを切らして断念
ギリギリ持て余さないパワーにまずまずの実用性を備えたスイスポの代わりになりそうな車種って現行国産コンパクトにはないんだよね
そんな訳で結局Bセグメント中古輸入車からの選択になった
信頼性に不安の残るDCTじゃなく普通の3ペダルMTがあれば当初最有力候補だった現行ルノールーテシアRSを選んでいた可能性大
シフトupで「バフォッ!♪」シフトdownで「パンパンパン!♪」と盛大に響く炸裂音
そして無駄に増幅されて車内に響く「シュウゥゥゥゥーーーー♪」という吸気サウンド
否が応にもテンションが上がる演出音が208でも聴こえたらもう最高なんだけどなぁ ああルーテシアRSね
乗ってる人見かけるけどあれうるさい
本人は自慢なんだろうけど
下手なマフラー改造車ぐらいにしか思わんし迷惑 遠方の県で中古軽自動車の購入を考えています
遠すぎるとデメリットが大きいですか？ 10年落ちの15万キロ わごんR
もらったんだけどオイル交換したら200mlしか入ってなかった
足回りも各種ブーツ類の破れオイル漏れあり
パット見ドラシャ ロアアーム タイロッドエンドブーツ要交換
もうこれ投げ捨てて20万くらいの中古軽買ったほうがいいかな 鉄として売ろう
こんなもんに金かけても無駄になるだけ スズキ車は装備も充実してて安いし良い車作ると思うけどな。マツダみたいにワケわかんねー壊れ方するって聞かないしホンダみたいにエンジンボディガタガタしないし日産みたいにリコールくさい重大な故障しないと思うけどなあ オーナーの民度の低いメーカー
スズキがダントツ1位、2位ホンダ 2008年くらいの軽自動車なら
どのメーカーが一番いいかな
やっぱスズキかダイハツ？ オーナーが民度低いわけでは無い。会長とか首脳陣が…なんだよもろブラック ヤフオク・ジモティー（中古車の出品者）
埼玉県川越市旭町に住んでる子供部屋おじさん36歳の無職転売屋
小川慎一は詐欺師です！
過去にジモティーにて良品でお買い得ですよと無理矢理、ボロボロな壊れかけの車を買わされました！
（個人）契約書に一筆書かされる為、のちに不良品だと気がついたとしても返金、返品不可との事でした。彼はヤフオクにも出品しているので皆さまこれ以上被害に遭われないように彼にご注意下さい！
高橋 >>301
★プリウスの任意保険は、なんと、年間 39930円
http://s.kota2.net/1561135042.jpg
対人対物無制限、車両60万円、原付特約、弁護士費用特約、
代車レンタカー特約、対物超過費用特約、自損障害1000万円
無保険車特約、事故付帯(宿泊、レッカー、交通費支給)特約、
その他特約あり。
26歳以上、本人限定、走行距離無制限、
20等級、ゴールド割引での料金 >>317
20万ならメーカーとかこだわらないで野生の勘でいけそうなやつ選んで壊れるまで乗るのがいいよ運良ければ2、3年のれるっしょ >>325
ホンダこんな車作ってるから赤字になるんやでw
可愛いけど普通のヤツでいいかな。(´・ω・｀) >>285
ちょっと前のコメントだけど...
深川から深川南へと店舗の地域名が変わったので、他店舗の深川店に間違って深川南店の問い合わせが入る状態らしいんだわ >>325
酷いデザインだな
これで4百万は意味不明 >>328
補足はいいことだけど
前に旧・東京トヨペットって書いてるし
紹介された人も東京トヨペットで世話になってるんだから
トヨペットの深川でわかると思うよ >>329
これめっちゃ話題になって人気あるんだよこれ。
カラーも増えてEVもしくは1Lで海外展開されるんじゃなかったっけ >>329
ダサいとしか言いようがない。
俺は嫌いだな。その辺の社外エアロメーカーが適当に作ったような顔だな。
ホンダも終焉まじかか？
赤字で改革も進まず、上層部は派閥争いに明け暮れ、自分の仕事を奪われたくないから合理化も進めず、組織が巨大なので危機感も薄い。
従業員も公務員みたいな思想になってきてる これがミウラとかやめてくれ
この既視感はアレだ、光岡だ 通勤用に車が必要になったから探してるんですが、初めて買う上にあまり詳しくないのでオススメとか聞きたいです。
27歳で予算は150万まで、コンパクトカーで探してます。
片道30キロ近くあるので燃費よりも乗り心地重視してます。 気に入ったのでいいよ乗り心地なんてこの価格帯で大差ないから >>337
150出せるならスイフトの新古車はどう？ いくら不人気の50プリでも170～180は必要なんじゃないの あーレクサスのダメな子ね、、
マークXか180後期のクラウンにしとけって ＧＳリスクはないような気がするけど
試しに乗ってみたら
現行ＩＳに乗ってるけど内装はＧＳのほうがよくて
室内も広い、値落ちも大きいからお買い得感はあると思うけど
前のナンバーから見ても型落ち高級車を
乗ってたドキュンのおさがりって感じだけど 中古車、雪国で使われた10年10万キロの軽ハイトワゴン
下回りの錆や腐食って相当にヤバイもの？
2年車検付きで買ってマフラー落っこちたら店に文句言える？
色やグレード、予算があってるので買いたいんだけど、
その他注意したほうが良いとこありますか >>347
不具合が発生しそうな箇所がわかるなら、買う前に具体的な箇所を提示して保証やら確認すればいいんじゃね？一筆書いてもらえばなおよろし。
自分が金出して買うんだからさ、遠慮なく言ったほうがいい。下回りのサビでひどいのは、ボディー床面に穴が開くよ。 >>348
そうですよね
なかなか下回りなど目視でできなくて
車検渡しだから、少なくとも購入時に穴やマフラー腐食があれば
車検は通らないはずと思いたいけど レクサスGSって女受け良いよね？女ウケと言う観点でコスパ良い車って何？ハリアーとか以外で。 レクサスGSって女受け良いよね？女ウケと言う観点でコスパ良い車って何？ハリアーとか以外で。 うーん。ヴェゼルね。実家暮らしの社会人三年目くらいが頑張ってローン組んで買っちゃいそうなイメージ？うわっ青っ笑
大衆車はあまり興味沸かないんだよなぁ。 >>337
高年式で装備てんこ盛りのお洒落なフレンチコンパクトは如何？
諸経費+有償長期保証+車検整備費用の総額でも予算内で収まるはず
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/20944663/ プリウスのマイナーチェンジ待ち構えてた10年オチ30プリユーザーが
乗り換えるボーナスシーズンなるんじゃないかな・・・中古30プリ増える予感(´・ω・｀) プリウスって運転席の電磁波の身体への影響は？
故障時の修理工場は？
修理費高くない？ >>355
ヴェルファイアにきまっとろーが！！
VIP護送車だぞ >>339.345.346.356
皆さん、ありがとうございます。
いい車ってたくさんあるんですね。
車といったらトヨタのイメージだったので、色々挙げて頂いて助かります。
あと自分なりに調べてみたらインプレッサという車が気になったのですが(主に見た目)、これはどうでしょうか？ ドリキンさんが「デフを交換したいねぇ」って言ってた「足回りのバランスは良い」だって 女ウケだったらGS ワーゲン アウディA4どれがオススメかな？予算は総額で２００程で。 その次がワーゲンのデカい奴 その次がGSじゃない？ >>355
中古のボロいGS買おうとしている方が恥ずかしいぞ >>360
燃費が良くないのと、税金が一般的なコンパクトカーと比べて5000円/年程高い事を許容出来ればいい車だよ
乗り心地もいいだろうし 女ウケだったらGS ワーゲン アウディA4どれがオススメかな？予算は総額で２００程で。 >>369
ってか近くにいるマンさんに直接聞けばよくね？
友達とか知り合いとかいるだろ
それが出来ないor聞けるマンさんがいないっていうなら車以前の問題 >>360
先代インプ：4,415mm、全幅1,740mm、最小回転半径(m)：5.3
フィールダー：4,400mm、全幅1,695mm、最小回転半径(m)：4.9
コンパクトカーって何やろと考え直したほうがいいな たまにしか乗らないのだったらGS350と450hだったらどっちがコスパ良いかな？ 走るラブホS-MXも追加で。って今はタンクなのかw
https://autoc-one.jp/news/3042262/
つーかやはり乗っている人の問題で綺麗な車なら問題ないと思うが。変にカッコつけてる方がダサい。 それなら安いほう買ったら？
どうせ冷やかしだろうが・・・ FTOって俺が高校の頃（20年以上前）に理科系の女の先生が乗ってたな
とっくにないよな？ >>387
今見ても結構イケるね
ただその先生は平安時代の美人って感じだったわw >>382
正論すぐるww
GS買った後に、SUVとかスポーツカー好きなイイ女と出会ったらどうするのか見てみたい コッテコテの玄人好みのするCR-X乗って来てた女の先生いたなぁ。マフラーこそ車検通る静かなのにしてたけどダッシュ抜きのロールバーにフルバケ2脚4点ベルト、ボンネットにボンピン、ドアにはゼッケンベースw
肝の座った先生だったけどすげーの学校に乗ってきてたw ワイのとこはボンネットに蛇と水着のねーちゃんがペイントされてるアメ車やったな 旧型レクサスis乗ってた時期があったが、女受けは最高だったよ。多分歴代最高かも。
今は現行のスカイライン乗ってるけど、受けは男女ともに悪いw ISは現行より旧型のがカッコいいよな
リアとか今でもカッコいいもんな
現行はデザイン破綻してるし何よりもダサい 女はちっこいレクサスだとカローラと違いわかるのかなw 見た目髭面ホームレス風の爺さんがISFから降りてきた時は三度見したわw モテる奴は何乗っててもモテる
車なくてもモテる
逆にモテない奴は何乗っててもモテない ヤッパ顔だよ顔！ハンサムマンなら何乗っててもボロボロの服着ててもモテるヨ！ >>395
現行スカイラインって性能としてはどう？正直ベンツより惹かれてる 買ったあとに全然モテなかったじゃないかー！って言われたら辛いし切ないわ。(´・ω・｀)
結局は本人次第だよね。 通勤用途中心で月に3000キロ走ってる。今ならプリウス30後期。
そろそろ乗り換え来てるんだけど…プリウス50系も魅力だがもう少し格式が上の車にも興味がある。
低燃費で150万くらいでおすすめある？ 個人的にはアテンザセダンのディーゼルとか気になってる。中古のディーゼル車は地雷という意見はもっともだけど。。
同じ年式でカムリやアコードに比べて安いんだよなー。アテンザセダンのディーゼル。。 GSってやたら出てるから電車の中で新車価格調べてみたら予想以上の高さに驚いた。450hのFスポって車体価格だけで余裕で800万以上するんだな。。総額でも600万くらいで買えると勝手に思ってたwレクサス高すぎじゃね？
そんな車が4、5年落ちで200万代で買えるんだからコスパ良い選択なのは頷ける。てか新車で買うのが馬鹿らしいくらいだな。 >>420
過走行の物件が大半だけどな
IS・GS・クラウンは距離が伸びていない物件探す方が難しいような…
2～3年落ちで既に10万kmOVERとかどんな用途で使ったらそこまで距離を伸ばせるのか不思議に思うよ まぁクラウンとかレクサスクラスの車なら１０万キロ走ってても全然イケるでしょう。
俺は以前11万キロのクラウン買って１６・9万キロまで乗って手放したけど全く壊れる気配がしなかった。 1～2年前に20万キロ越えのレヴォーグ見たけど高速ばっか走ってたんかな？ 30系のプリウス９年で１４万キロ乗ったけど
全く問題なかった
ブレーキパッド一度交換して、ブレーキフルード交換しただけだった
トヨタのハイブリッドバッテリーって２０万キロ持つみたいよ
ハイブリッド買うならトヨタがいいんじゃない >>425
値段もそれなりだった？
まぁあり得なくもないけど記載ミスとかじゃなくて？ >>424
BMWも10年10万km程度ならまだまだいけるだろうか？
E63がだいぶ値落ちしたしさすがにM6は手が届かないけど645か650なら…
今一番欲しい車なんだよね 三菱GTOに乗りたい BGMはもちろんシニータのGTOで レクサス乗りは自営や企業オーナー多いからな。
事業上手く回ってれば昼に会社こもらずゴルフ行ったり人に会ったり。
サラリーマンの「営業車＋マイカー」の距離数がそんな人達の乗り方 >>419
距離から想像して、ちょい乗り少ない人かな？
ディーゼル車いいと思うよ
他車より安いなら、お買い得感高くて狙い目だと思う
>>428
100万円切ってたから記載ミスは無さそう >>430
買いたいときが買い替えどき～
けど旧車は故障の覚悟は必要。 ディーゼルってのはしょっちゅう高速乗る人向けだと思うけど、そのへんの使いみちはどうなんだい？ >>441
ほとんど30分以上運転してる。だからディーゼルには向いてる使い方かなと。
問題はディーラー中古車のディーゼルにどれだけ煤がたまっていて不具合が起こるか。。
同じくらいの格式のカムリとかの価格差でメンテナンス費用がおさまるのか。。 >>407
乗り心地と性能は最高
デメリットは燃費は良くないくらい LSはよく見るけど600はなかなか出会わんな
DQNオーナーは皆無でガチの人ぽいのが多いww 8年落ち2万kmのプリウス考えてるんだけど、乗らなさすぎのバッテリーって劣化しやすいと聞いたことあるけど、実際どうなんかな >>442
9年落ち6万km前期90万でディーラーでこないだ買ったけど、
気にしたらきりないよ。後期いいじゃん！ちょい後悔してる 煽りとかではなくまじめに聞きたいんだけど妻子とか彼女も居ないのに車持ってる人って何目的で車買うの？
独り身で車所有するとかそれこそコスパ最低じゃない？
レクサス買うとか言ってる人も勿論家族なり恋人なり乗せる人が居て活用できるんだよね？
車ないと生活できない地域とか通勤に使う以外の理由で所有してる人居たら教えて欲しいわ。煽りっぽくて申し訳ないがほんと煽りじゃなく不思議なので。 >444
ディーラーは高いな、やっぱ
親が仕事引退して車も手放すっていうから買取り店の見積り金額で引き取るつもりなんだけど60万だったらしいわ
それで走行不足が気になってね >>443
現行スカイラインかなり安くなってるしこのスレ向きの車種じゃない？
新車で買ってる人はこのスレにはいなさそうではある >>446
運転する事自体が好きって人もいると思うけど
あと車体は安く買って弄るのが趣味って人もいるだろうし 一旦田舎で車生活すると手放せない。
転勤で上京しても車は持っていく。
徒歩5分のスーパーにも車で移動。 日産セダンとか年寄りと底辺しか
興味示さないというｗｗｗ 通勤用に購入を考えてます。
実用性は気にせず安くて好きな物を乗ろうと思ってるんですが、100万以下の輸入車はそれなりに故障を覚悟した方が良いでしょうか？
(故障の頻度が高い or 故障時の修理費用が高い)
例えばMINIのこの辺とかです。知らんがなと言われそうですが…
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1563957657/index.html
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0478004477/index.html >>446
そら趣味で持つ人もいるだろうさ。
あなたは趣味で買うものないの？
例えばオーディオだってイヤホン・ヘッドホンで数万数十万、アンプ・DAPで数万数十万なんて当たり前の世界もある。音聞くだけなら100円のイヤホンでも聞けるのに。
自分の価値観が全てではないからね。 >>446
性能の良い足だよ。
近場も含むて旅行とか、
バス乗り継ぎ、電車乗り継ぎで、出かけるのかったるい
むしろ独身貴族の方が無駄に使える金あるし。
カラオケボックスにもなるよ
笑 >>437
一回エンジンかけたら30分以上運転してるんならディーゼルに向いてるね
それは個体差、前オーナーの乗り方によるかな
貴方と同じような乗り方してた人なら大丈夫じゃないかな
保証で直してもらえるのか、保証期間以後は煤問題だけは無償で対応してくれるのか
メンテ費用はどうなのかディーラーに聞いてみては？ >>437
トヨタの直噴ガソリンエンジンもだけど
なるべく高回転でエンジンまわして煤を焼く運転がイイらしいね
もしもの時はDSCドライアイスショットクリーニングってのがあるらしい
そんなに高額ではなさそう 煽りとかではなくまじめに聞きたいんだけど妻子とか彼女も居ないのに車持ってる人って何目的で車買うの？
独り身で車所有するとかそれこそコスパ最低じゃない？
レクサス買うとか言ってる人も勿論家族なり恋人なり乗せる人が居て活用できるんだよね？
車ないと生活できない地域とか通勤に使う以外の理由で所有してる人居たら教えて欲しいわ。煽りっぽくて申し訳ないがほんと煽りじゃなく不思議なので。 趣味って生活を圧迫させてでも譲れないものなの？
コスパ悪いのは事実じゃない？ >>461
真面目に聞きたいなら１回にしとこうな
煽り認定です ミニってあれだけ人気あったのに急激に安くなったよね
やっぱり乗り難い車なのかね？ 中古車買う程度で生活圧迫とか人生プラン見直す必要があるわ >>461
色んな女とセックスするために車持ちます。いまどき車で釣れる女などいないが、いい印象得られる車は必要 >>452
あなたのような人が手を出すとシャレにならん代物
買ったその日に不具合出てもなんら不思議がない
こんなもん売りっぱなしでなんの面倒も見てくれんぞ
いわゆる鉄くずにプライスボード付けてるだけ >>461
カマ野郎なら兎も角
男なら黙ってミッション車だろ いい印象得られる車って何だろうな！？
単に、高級車？エコカー？
俺的には、趣味で乗ってるような車に好印象を抱く。 >>446
逆に都心以外だと、深夜は電車やバスないし、車ないと不便。まあ地方都市のベットタウンみたいなところだけど、車持ってる人がほとんどだよ。通勤は125のスターター。電車で通勤するとバイクの2倍以上の時間もかかるし、駅からだいぶ歩くので大変。
交通費も電車よりかからない。うちの会社はバイクでも交通費は電車代でくれるので、交通費で得してる。 >>452
覚悟すべしだね。ミニじゃなかったけど色々壊れたよ。今は国産だから割りと安心して乗れてる。
まあでもいい勉強にはなったし車で顔覚えて貰ったりしたよ。ミニカッコいいし覚悟があるなら。 >>472
例えばロータスセブンとかシェルビーコブラとか？ 高速の路肩に止まっている車は断トツで外車の印象。
その次が古い軽自動車。 まぁでもプレミアムセダンが欲しいならレクサスGSを選ぶのはアグリーだな。
450hなんてまさにプレミアムな走りを体験できる事間違いなし。
新車で買えば総額900万弱だ。それこそ一般的にちょっと高収入くらいのサラリーマンじゃ全く手が出せない。出せるわけがない。
それがそこそこの程度が300万代から買えるなんて、コスパ観点で言えばダントツでかなり優秀。
中古だとコスパ良いのは外車にも同じ事は言えるがそもそも世界一のトヨタ品質でさらに上を行くレクサス品質。故障の心配もきわめて低いのでそこは決定的に違う。
でもRXやNXは大してコスパ良くないね。今やとにかくSUVの時代だからプレミアムセダン好きにはかなり恩恵があるのでないだろうか。
まぁ私自身は走りとかに重きを置いてないから、プレミアムセダンに高いコスパを感じないけどね。 独り身で車持つのはコスパ悪いとかガイジすぎるな
何故か生活を圧迫してるとか決めつけてるけど、自分がそうだからって皆そうだと思うなよ 街の整備屋さんのお世話になりたいが店が多すぎ。どの店がいいのやら分からんね。 >>478
コスパが悪いのは事実だよ。通勤で使わないのを前提としてだけどね。
人も載せないのに自分だけ乗車するために使っているならば自分1人を動かすためだけに使っていると考えると車としての利便性をそもそも生かしきれてないし自分1人でしか使う用途がないのならコストはかかりすぎていると思うよ。 >>463
生活を圧迫させてないからｗ
何百万単位だって趣味で許せるから
自分の常識が世間の全てだと思うなよ >>481
聞いてもいないのに何百万単位だとか言うあたり貧乏人の強がりしか聞こえないよ(笑 中古でハイブリッド車買うのって危ないの？
ガソリン車しか買ったことないからよく分からん。
3年落ちのアクアが気になってるんだけど >>480
ガイジは言い過ぎたはすまん
でも誰かを乗せてアシに使われる状態があなたの言うコスパの高い条件なら、この話はずっと平行線だし誰にも共感得られないと思うよ
人の為に車なんて買うつもりないし、雨降ってる時や暑い寒い中を快適な車内で移動できるだけで十分だし 高速走ってたとき、隣のミニクーパー(初代ね)のボンネットが外れて浮き上がってペチンっ！てフロントガラスに張り付いたようになって運転手パニックになってたわ
壊れるとか以前に、そこかよっ！って笑ったけど命がけよなw >>487
3年くらいなら全然問題ないっしょ。
10年とか10万キロとかのはバッテリー状態が気になるね。
ただの重りみたいな状態になったらハイブリッドの価値無いし 独り身だけど山登りするので車が必要
仕方ないんですわ >>472
スポーティな車だな色は純正に無いメタリック色足はガチガチ車高は低ければ低い程よい レガシーツーリングワゴン2.0ＤＩＴ購入予定です。
ファミリーカー要素と速い＋ＤＱＮに見られないようなオススメ車種あったら教えて下さい。 ハイブリッド車は普通の修理工場では修理できない
だから高くつくよ 車所有できないことに
相当コンプレックスあるみたいだなw
千葉や埼玉の田舎に住めばいいのに 高級車乗った事ないから分からないんだけど車によって保険料て違うものなの？
例えベンツやレクサスとプロボックスじゃ他の条件が同じでも保険料て変わるの？ >>499
保険料は、その車種の事故率や、本体価格で変わるよ
車Aじゃなくて、一般保険にすると高級車程、勿論高くなるよ >>500
それじゃあ車両保険をつけなければたいした差は出ないってこと？
それとも保険料全てにおいて高くなるの？ >>490
片道10分だから原付通勤してみたけど無理だったな
雨風気温無効化できる車は偉大だわ >>501
車によって保険料率に差がある
車両保険はまた別の話
最近じゃプリウスミサイルが高いってどっかで見たな https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1352361008/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
因みにこれが欲しいのだけど保険料高すぎるのであれば他の選択肢も探そうかなと。子供がもうすぐ小学生になるのでそろそろ車を購入しようかと思っていますが。 >>495
別に弄らずドノーマルで乗ってりゃDQNには見られんよ、後は普段の走り方
パワーが有るのならレガシィやレヴォーグの2Lターボかアルファード・エルグランドの3.5Lでも買っとけば良い
古くても良いならインプレッサハッチバックやランエボワゴンもハイパワー >>501
わかりやすく言えばスポーツカーとか事故率の多い車や
若者など事故率の高い世代が多く乗るような車が高くなる
安全装備のない古い車も高くなる傾向
本来ならプリウスなんかは最も保険料が安い部類になるはずだったのに
ボケ老人がこぞって買って事故りまくったから例外的に上がった ありがとうございます。そこまで極端に高いわけでないならＣＴで決めようかと思います。後は自分でも調べてみます。
プリウスそうなんですね…普通に乗ってる人からすれば割を食わされてたまったもわじゃないですね… https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/962018032400122762002.html
買い物、仕事で使用するつもりなんですけど、どうでしょう？
荷物は沢山積まないけど、長尺物を積む
ので、背の高い車種を探してます
軽の諸費用っていくらくらいなんですかね… >>508
150でCTとかクソダサくて笑える
俺の120万のフガハイVIPに何一つ勝ててないやんけ
子供が可哀想だわ CTだけはやだなぁ
そこまで落としてまでレクサスマークに乗りたくない 人気ないみたいだけど、あの小ささでレクサスって最高だと思うけどな 俺もCTかっこいいと思うよ
使いやすいサイズだしプリウス買うくらいならこっちがいいわ
ただし子供が小さいからいいけど後席は狭いよそこは注意した方がいい
安いレクサスとか言ってる人は拗らせすぎだから気にしなくていい なんつーかエンブレムに乗るか、質に乗るかっつー話だな
車としてはいいじゃん >>452
通勤用ならやめておいた方が良い
>>487
全然問題無いぞ 仮に性能が落ちて来たとしても14万位で交換可能だし >>510
燃費が倍以上違うだろ
女受けを気にしてレクサスCTにするか、質実剛健で最新式の現行アクセラ、インプ、ティアナにするか迷いどころ フーガハイブリッドおじさんウザい
日産乗りだけどあれはダサいw >>518
おじさんなのか？
若いのかと
逆におじさんが120万でイキってると思うと悲しくなるわ
俺はマジェスタおじさんだから止めてほしいとは思ってる
車としてはフーガもいいと思う。 どちらの車を選んだらいいか迷ってます
ワゴンR MH21S 2005
11万 走行8万 車検9ヶ月
ワゴンR MH23S 2008
19万 走行7.2万 車検5ヶ月
次回車検取得して、長く乗りたいと思っています
どちらが良いでしょうか？ >>496
プリウスやアクアなら、今時、どこでもできる。プリウス出てきて20年。ハイブリッドは当たり前の時代になった。 >>508
CTはプリウスより狭くない？
やたらとルーフも低いし。 >>520
長く乗りたいなら年式がなー。
予算、県、乗る年数、などの希望があればアドバイスできるけど。
県だけで個人特定なんかできるエスパーはいないから大丈夫。 >>520
＞長く乗りたい
何年を基準にしてるか分からないがそれらの
車の年式では厳しいのでは。
長く乗りたいならせめて6～7年落ちまでかな。 >>521
ハイブリ専用の機械がいるのではないの？
小さいとこではハイブリの整備は無理なのかと思ってた CTなんか田舎では全然見かけんな。
何がそんなにいいのか。 >>523
予算25万 千葉県 4年は乗りたいです
一括OKです
個人売買でも大丈夫です >>520
（購入価格以上の莫大な修理代を払ってでも）長く乗りたいのであれば
どっちでも大差ないかと CTは同年式のメルセデスAクラスやBMW1シリーズみたいな、いかにもエントリークラスって感じじゃないし、ブランド志向の人には悪くないんじゃない？ こういう20万くらいの軽探すのって探せばいくらでもでてくると思うんだけど、
信用できる販売店なのかってのがわからない
車検整備コミ30万で買って一か月で動かなくなったなんてたまに聞く
例えばでURL載せてくれてる人がそれを選んだ基準ってなんなのか、
真面目に教えて欲しいと思います
私も>>527さんと同じような感じで探してます 不人気セダンを狙ってるオレみたいなのもいるんだけどね。でも家族の要求でノアボク系にならざるおえない悲しい >>533
軽じゃないけど格安車買った店は
ちゃんと動くからぜひ乗ってみて下さいって感じだったよ
希望とか色々言ってみて親身になってくれるか
契約急かしたり、すぐ売れちゃうと思うって脅し的なこと言わないかとか
人柄を見るといいと思うよ >>533
車両の状態の情報量、保証内容、販売店の評価の数・規模、他の取り扱い車種
ネット上だけだとここらが目安になる
後は自分の目で確かめるしかない >>533
中古も並べてて軽新車も売ってるデカめのメーカー代理店
看板立ててる小さいところはダメだぞ >>533
10年10万キロ以内の国産車なら、動かなくなる可能性はすごく低い。また国産車なら、ちょっとした故障なら、修理代はかなり安い。 100万以内の国産車を探してるんだけど、GAZOOならある程度信頼できる？ >>536,537,539,540
みなさんありがとう参考になります
今までディーラーの認定中古車で高めの車しか買ったことないので
頑張って30万以内の軽自動車で長くなりそうなの探してみます
>>527さん、横から失礼しました >>541
信頼できると思うけど
トヨタのディーラーの車でしょ
黙っていても1年距離無制限で保証付くし
町の中古車店なんて、保証がないと多いし
補償は別で諸経費割高な事も多い
中古にお買い得なんてないよ CTはレクサスの中ではちょっとショボく感じるだけで言ってもレクサス品質だし見た目は洗練されててカッコいいと思う（主観）
それでもってしっかり中古になると値下がりしてるから中古車のコンパクトとしての選択なら十分有りだと思うけどな俺は。 俺もCT買う気満々
少し無理して後期買うか、装備充実の前期か悩み中 >>544
同年式のプリウスと比べると装備とかいい訳じゃないのに、値段高いような
レクサスって名前だけで高いの？ でもレクサスって中古で買ったら仲間はずれでお菓子食べさせてもらえなかったり、手洗い洗車？してくれないって聞いたことあるけど・・・。
そういう付加価値を見込んでレクサスって高いのかと思ってた。しまむらのマーク代がそれでまあ V35スカイラインセダン（3500cc）のMT車から乗り換える車を探しています
・V35より小ぶりな車が良い、全く荷物が載らない車はNG、2シーターNG
・右ハンドルのMT車、ハイパワー車でなくても良いが、高速道のヤバそうな車をサクっと追い越せる程度の加速力は欲しい
・できればデザイン的にかっこいい・かわいい・オサレな車が良い（この点V35は全然気に入ってない）
・お値段50～150万くらいで
何となく考えている車種
・メガーヌIIRSの5ドア…お尻がイイ、しかし昔の日産顔が平凡すぎる
・アルファ ブレラ…右MTが見つからない、冗談みたいに後席が狭すぎる、車幅がありすぎる
・アルファ ジュリエッタQV…今のところ第一候補
・アルファ ミト…ジュリエッタよりデザインは好きだけどやや後席が狭いか
・ミニのどれか…いっぱい走りすぎている
輸入車ばかりですが、国産車では心当たりが無かっただけで全くこだわりは無いです
ミニを除く候補車の問題点はいずれもV35と同世代か更に古いという事
他にオススメな車あったら教えて下さい！ >>552
考えてみれば安くてそこそこ早いMTってあんまりないね
今見てて安くてそれなりの年式のならタイプrユーロとかマツダスピードアクセラとか？ BMW3 Mスポ
7年落ちくらいになるけど外車しか眼中になさそうだし問題ないっしょw >>551
確かレクサス 認定中古車以外は オーナーズデスクもラウンジも利用出来なく そもそも入庫も大体断られるんじゃなかったかな >>552
国産なら
マツスピアクセラ、アクセラスポーツ、インプレッサハッチバック、4代目レガシィあたりかな？
少しでかくて良ければ5代目レガシィやアテンザも良い車
小さくてもキビキビ走るならスイフトスポーツやコルトラリーアートも >>552
Audi TTに一票(予算的にクアトロは厳しいか…)
レフトハンダーOKならプジョーRCZのMT車とか面白そうだけどどうかな？ >>557
そんな・・・。血統書付きと雑種くらいの扱いが違うんですね。
新車で買うのが何だかんだで1番良いんですね やっぱレクサス狙ってる人多いんだなw
俺はNXの中古市場の動向をずっとチェックしてるけど最近やっとガッツリ値下がり始めてきたよ。ほんとRX並に落ちなかったからな。
再来年に買う予定だけど恐らく程度の良い200tFスポ総額300以内でイケるな。球数も増えて300hも候補に入れれそう。
もうすぐ俺もセレブの仲間入りだ。 >>552
お前はあえてブレイドマスターを買うべきだ スープラでBMWと協業開発したトヨタ側のコメント見ると
自分達で高級車クラウンとかレクサス作ってるくせにBMWの開発手法に高級車とはこんなに厳密なコンセプトで作ってゆくのか？
トヨタでは曖昧な発想でなんとなくとかクソなコメント出してたな トヨタの迷走がピンククラウンとか西野ゴールドクラウンとかになってるのか？
ピンククラウンは若い人が食いつかなかった失敗だったで、今度は西野で中途半端なゴールドクラウン >>552
ジュリエッタ、走らないとの噂
デザインは良いのに >>557
今はレクサス所有者増えすぎて、オーナーズデスク激混みで、そもそも入れん
手洗い洗車も今はない。車検や一年点検しないと洗車ないよ
今は中古レクサスでもディーラーで車検も修理も余裕でやってくれるし、営業からも電話かかってくる
今は中古レクサスでも特に不便はないと思われる それ以前にCTやHSはレクサスヒエラルキーが一番下だから、他レクサスオーナーからあまり良く思われないかもね 20系ヴェルファイア2.4Z4WDを乗り換え予定
スバル、CVT、外車、人気車種がNG
希望は4WD、3D(できれば)、ディーゼル(できれば)
車検が11月まで10月増税前までに決めたい
春前ぐらいから嫁と話をしてきたが折り合い決め手なしでリミットが迫ってきた
予算は300＋下取り分(80～100ぐらい)
条件は俺としては新車の4WD軽トラ＋3DSUV(ディーゼル)
嫁はスライドドアの同車格クラスの4WD1台のみ
間をとって2L～2.5LぐらいのSUVから4WD
雪国なので俺としては取り回しその他で車格を落としたい(邪魔＋代わりに軽トラが欲しい)嫁は車格維持派でスライドドアが便利と対立
今まで新車含め寺へ話や見積もりした車種
新型RAV4 納期無理らしい あとCVTなんだよね
新型シエラ＋軽トラ 俺の理想 これも納期無理
新型ハイラックス 嫁にキレられた
新型デリカ これも無理 MC前シャモニーならまああり
パジェロ 生産終了 予算オーバー 中古は税金アップで嫁難色
プラド 予算オーバー
215Dサーフ 玉少ない ほぼ無理
185Dプラド3D 玉少ない ほぼ無理
アルヴェルはもう乗る気はない
似たような理由でノアボクセレナステップも今更感
スバルがNGほぼCVT車種のため
エクストレイルはよく見るので乗る気はない
ホンダの4WDは乗りたくない
あと思いつくのはCX-5ぐらいしか残っていない
何かいい案下さい ホンダは27日、異常破裂の恐れがあるタカタ製エアバッグを搭載する乗用車「フィット」などのリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
対象は海外の現地生産を含む、2000年8月～15年3月に製造された31車種計50万8896台。 一度いい車に乗ってしまうとなぁ
女なんかは特に子供の学校関係で自家用車ヒエラルキーがあるらしいし
車格下げるのに難色なのはそーゆーこともある
野郎の場合、嫁がいてガキも出来て増えたりなんかして自分の収入で厳しくなり諦めがつく
次の車への条件見ててもそんなところだろう
色々諦めて中古セレナHVと軽トラでいんじゃね >>575
今、奥様方の憧れは黒のヴェルファイア
なのでしょうか？
査定額の高さでマウント取るらしい。 >>568
20とはいえベルならもう少し下取りいいんじゃなかろうか >>576
そゆことになっちゃうよねアルヴェル
結構無理して買うみたいよ
奇をてらう家はプラドとか行っちゃうよね
もう少し下でハリアー
ランクルやレクサスのSUVまではさすがに無理w
アルヴェル以外のミニバンは避ける風潮
旦那はつらいよ
200万そこらの新車でいいじゃんねw >>568
運転者は貴方一人？奥さんも運転するの？
家族構成とか全部理解したわけじゃないからなんとも言えへんけど
家族で出掛ける時用にヴェルファイアそのまま乗り
趣味車として軽トラか、ディーゼルのプラド、サーフじゃあかんのかな
それか旧デリカの新車に近い中古車があればね 昔は男が見栄張るために高級車買ってたけど
今は女が見栄張るために高級車を旦那に買わせるんだね
なんかすごい時代だ 461 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した []： 2019/06/26(水) 14:35:34.32 ID:YB5KFyP5 (3)
煽りとかではなくまじめに聞きたいんだけど妻子とか彼女も居ないのに車持ってる人って何目的で車買うの？
自 分 の 買 い た い 車 を 買 う 為 だ よ ！ 中古レクサスこそコスパ、品質共に優れた攻守最強の車。
プリウスやハリアーでは得られない絶対的セレブの付加価値。
人生一度きり、こんな世の中だからこそレクサス乗って羨望の眼差しを一人占めするのさ。
「俺はレクサスに乗る男になった」と奮い立たせるんだよ！ >>572
存在さえ知らなかった
三菱なら同じ三菱内でデリカが優勢になっちゃいそう
>>574
余裕ではない
30～50うわで出さないといけないからそれはそれで嫁難色
>>577
20前期だからね
>>579
嫁も乗るからある程度嫁の意見も反映はする
ヒエラルキーとかってまでないけど嫁連中の中で両側電スラ＋3列はある程度信仰があるみたいだ
そんな機会年に何回あるんかってのと普段はほぼ1人で空気乗せて走ってるのに
それ考慮してるとほぼ車種がなくなるという
現状の車乗り潰して軽トラだけ買いたいって言ったら嫁にガチギレされたから車は買い替える気しかないんだとは思う >>582
「俺はレクサスに乗る男になった」と奮い立たせるんだよ！
んーなんか違うようなw別に欲しいならいいけどさ。 >>583
奥さん連中のその信仰あるらしいよね
男からしたらくだらないけど、乗せてあげる、乗せてもらうとか色々付き合いあるんだろうし
その時に自慢できたり、恥ずかしくない今風のが希望なんだろね
貴方は貴方の好みがあるし
軽トラ買い増しにキレられたんなら難しいねえ
CX‐5か、値段もなにもわからんので予算オーバーだったらスマンが三列シートのCX‐8が落とし所かね つーか新型RAV4買うべきだろ
せめて新型デリカかな 信仰とかじゃなくて子供がいるならスライドドア
いないならこだわる必要なし >>589
＞子供がいるならスライドドア
それが信仰っていうんですよっ 昔は、お父さんがスプリンターマリノとか、カリーナEDとか乗ってた。
狭い4ドアハードトップで子育てとか当たり前だった。
明日スポーティーに生きる時代で、車のときめきをがあった。
人間の優しさを車に。ライフトウギャザーだった。
人と車に夢発見ドラマがあって、ドライブユアドリームで、ファントゥドライブな時代だった。 女にアルヴェル、ハリアーは試乗させたらあかん。広さと内装に一目惚れするに決まっている。いくら、査定がつくといってもなー。無理して買うべきではない。一度、それらに乗ると次の買い替えも高級思考になるし。
女の見栄嫉妬は闇が深い。 >>590
いやあ信仰ではなくスライドドアよ
チャイルドロックとか対策はあるけど結局スライドドアならなんの気を遣わなくても全て解決してしまう
まあスライドドアを選ばなかったら嫁からずっと言われる事だろうw
電動かどうかはどうでもいいレベル そろそろ車検切れるから先代インプから乗り換えようと思ってるんだけど、アクアとフィットてどっちがオススメ？ >>591
なんか思い出の九十九里浜思い出した 全部入れちゃいました的な 若嫁がアルベルで細い道のすれ違いを恐れて固まってるのは勘弁してくれ。
運転自信ないならもっと小さい車乗るか、抜け道なんか使うなって思うよ。
女同士のマウンティングがあのクルマを選ばしてたのは勉強なったｗ DQN気質が残るツレが
嫁の希望もありアルファードを新車で買うも
ほぼ普段乗るのは嫁で軽四しか乗ったこと無いらしく
心配してたが案の定車の四つ角全部と左スライドドアぶつけてて泣き入ってたツレがwww
全部ひっくるめて直して売るか悩んでるって >>597
俺も巻き込まれたわ
明らかに普通の二車線道路で、少しごみ袋がおいてあった。
ベンツSクラスとアルファードがすれ違い、嫌な予感…
ふっつーの道路だよ？
案の定どちらの車も両サイドに1m近く開けてるのに動けずバックしたりハンドル切ったりでなぜか２台とも横向きにw
10分くらい待たされて、結果１台がなんとかコインパーキングの入り口に入れて、もう一台はなんとか向きをもとに戻して通過。
最初の2分はイライラしたが、横向きになった時点で笑いに変わったわ。どうやったら２台揃って横向きになれるんだよwww 中古車買う時に見るべき部分とか、値下げやオプション交渉のコツってありますか？ おばはんがハリアー乗ってたが、狭い道のすれ違いで、こっちは壁ギリギリなのに、むこうは壁からかなり離れてるのに、向こうに側に寄ろうとしない。
ババアは案の定、テンパって動けない感じで、ミラーも畳まない。なんか、謝ってる素振りしてたけどキレそうだったわ。
気の短い奴だったら、降りていって脅してるところだろ。
紳士の俺は大声で注意しただけだったけど。
「コラ、ワレ、よう転がしきれんかったら、そんなデカイの乗んなボケ。このクソババアが。」と優しく注意してしまった。 >>601
ネットと店舗で相場調べて
実際に見に行って、ディーラーで買うのがいいよ
保証もついてくる
値下げは時間かけずに、この価格なら今買います
ダメなら諦めますっていうのが効果的 >>595
またこの二択かw
インプからなら広さとか加速でフィットじゃないかな。リコールが多いのが注意点だが受ければ問題ないと思う。 >>591
カリーナED
新車情報とかなんとかで開発主任にトヨタはなんでセダンの背を低くするのかと問われ
とにかく低くすると売れまくるんです
ても欧州ではセダンは背が高く快適に乗れるようにしてますがね？
低いとカッコいいですから マジで女は狭い道で鉢合わせになったら動こうとせんな
近道なのはわかる
でもそんな道ってローカルルールが絶対にある
知らない人はまず通らない裏道
ここで待つとお互い気持ちよくスライド出来るとか
女は知ってても突っ込んで来る
それもデカいミニバンでw
直線道路で互いに来てるなと言うのは知っててもだ
アワワとなってテンパるが時すでに遅しで女の後ろに車が2台、、
私が後退してこのバカ女を行かせるには30mほどバックしなきゃならん
しねとなるわけです。 >>605
日本人は背が低いから屋根拭くのが楽になるから…なわけないか
ミニバンブームは、カリーナEDブームの反動かね
子供の頃ぺったんこの4HTに押し込められて
免許取って結婚したらバスみたいな車運転させられるとか辛いな 俺もこの前裏道走ってたら、前にはベンツ
対向からインプレッサ
インプレッサはギリギリ寄せてくれてるおかげで、ベンツが通れるくらいの幅があったのに、
わざわざ手前の交差点で横道にバックで入る
運転席にはオバハン
助手席からその息子が降りてきて、バック誘導
だけどもハエが止まりそうなほどゆっくりw
俺は軽だったからすんなり行けたけども、運転自信ないなら、小さい車乗ってくれ たいていそういうのは旦那がでかい車買って通勤に軽使ってるパターン多いからな
俺は地方都市だけどアルヴェルやら外車セダンやら乗ってるの殆ど女だわ、特に平日
すげー前のめりで運転してて見てる方が怖いw 前のめりww
いつも思うけど、逆に怖くないかね
視界狭くなりそうだし、仮に追突したりされたりした時に、ガラス割りそう >>548
一応中身はプリウスじゃなくてオーリスHV
日本じゃ後発だったけど世界的にはCTよりオーリスHVの方が早かった すまんageてしまった
>>590
子供って横とか見ずに勢いよくドア開けるからそれで周りの車に当たったてトラブルになる事がある
そうしないように教えるのが本来なら正しい教育であると思うけど、親としては面倒だろうと思う
なので他人としてはスライドドアをすすめるかな >>601
中古の値下げ交渉ってのはやったことないな 下取り高くしてもらうとかタイヤ新品とかはあるけど、新車と違うからそう下がらないと思うよ
オレが見るのは前のオーナーが青空駐車じゃなくてガレージに保管されてたかとか、点検簿付きでメンテマメにやってたかとかかな
やっぱりディーラーが一番安心
間違っても車体額が激安でビカビカに磨いてあるような写真載っけてる所では買うなよw >>609
そうか？野郎と同じで大体踏ん反り返って乗ってるけどな女も 100万くらいでオススメの車ある？
できればコンパクトカー辺りがいいんだけども。 >>605
日産ローレルも屋根低かったぞ。しかもピラーレス。R32スカイライン4ドアなんかはリアシート狭すぎてクーペと同じ。足がギリギリ隙間なく入るレベル。
>>607
あの頃はスポーツカーが人気だった。だからスポーツカーみたいにルーフが低くて流線型な形が人気があった。また重心が低いからコーナリング速度もそれなりに高かった。
JTCCではエクシヴとか、プリメーラ、シビックとかも出てた。あとチェイサーも。
>>612
トヨタのセラに乗れば解決。 中古の弾が増える時期ってやっぱ年明けから決算前後までなの？ >>604
子育てすると分かるが昔と違ってチャイルドシートの乗せ降ろしがあるんだよ 新築戸建ての家にボロいノーマルのローレルメダリスト停まってるわ
よっぽど好きなんだろうな >>626
そら、中古のＬＳ買うからだろｗ新車なら勝ち アクセス数で見た人気の中古車ランキング、3位ジムニー、2位プリウス、1位は？ >>619
C33のことかな？
R32の4ドアの後席マジで狭すぎだな
>>622
年末までに買い替えた人の下取り車が店頭に並ぶ、年明け
年度末までに買い替えた人の下取りが店頭に並ぶ、新年度の４月とかじゃないかな >>632
そんな奴にはなりたくない
LSを新車で買って3年で新型に乗り換え
これくらいじゃないとLS乗るなと思う >>636
新車か、中古でも3年落ち以内のものなら、それなりに認めてやってもいい。
10年落ち以上は見張りの貧民だ。だか、維持費払える分だけ、軽の10年落ち乗ってる奴よりはマシ。
まあ軽の場合は、新車でも税金少ししか払ってないんだから、道路では普通車に道を譲るべきだね。
社会への貢献度は低いんだから。 1994年頃に発売され前モデルほど売れなかった車種の評価のメーカーによる違い
日産はシルビアやスカイラインをボディ等を大きくして居住性や走りを追及したがその大きくなったボディが不評で売らなかった
しかしTOYOTAの場合、バブルがはじけて前モデルのように売れなかったと正当な時代背景を元に語られる 【乞食速報】
｢楽.天ス一パ一ポイントスクリーン」
インスト一ルするだけで150Pがゲット出来る！！
Androidはアプリインストール
※iPhoneユーザーはWeb版のみ有効(要検索)
完了後、コ一ドをお持ちですか？の画面で
「i9WPj_s」←_を抜いて入力する
https://i.imgur.com/HlArZvd.jpg
【使える店舗】
マック、ミスド、ココイチ、すき家、大戸屋、ダイコク、ツルハ、出光、コスモ石油、Joshin、ビックカメラ
楽天市場、ラクマ、楽天ペイ(各コンビニ、松屋、エディオン、ソフマップ、コジマ) >>640
S14とかC34とか、乗ってた人に申し訳ないけど見た目酷すぎだよ
90系はしゅっとした若々しい印象で安っぽい感じが少なかった ヤフオクでもリビルトバッテリーが、送料込みで85000円で売ってるな。しかも今のバッテリーを下取り3万円。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p691290201
さらに下取りバッテリーは送料着払い発送でOK!
自分で交換すれば実質5万5000円で済む！
ディーラーのバッテリー交換工賃が2万円くらいだから、交換を頼んでも、実質7万5000円で済む。
しかも、バッテリーは半年の保証付き。
もう、ハイブリッドは高くつくのは幻想でしかない。
プリウスやアクアなどのトヨタのハイブリッド車のリビルトバッテリーは豊富だから、中古車買っても、安くつく。 >>643
ほとんどの人は自分でバッテリー交換しないんじゃないのかな。最低75,000円だとしても1年間超のガソリン代が飛ぶ。3万円で下取ってどこでもしてくれるもの？ 自分でバッテリー交換なんてしねえだろｗ下手したら感電死するし
普通のガソリンエンジン車を買うほうが一番利口だと思う、ハイブリッドもディーゼルも
距離乗らない人には意味がない 月1000km走行すれば、ガソリン車がリッター10とすれば、100L必要で、リッター140円とすれば14000円。
ハイブリッドはリッター20は走るから、半分の7000円。
差額は7000円。
バッテリー代が75000円としたら、11ヵ月でバッテリー代の元が取れる。 >>647
高速走行が多い人には当てはまらないな
市街地メインの人ならあり得る。
ガソリン車は急発進・急加速等で燃費が
悪化するけど、ハイブリや電気自動車は
どうなんだろうか？ 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！大きな買い物するチャンス！
イオンカード決済で10%、イオン口座引き落とし設定で更に+10%
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「670LH8」
https://i.imgur.com/bqoQ5Kb.jpg 今までは街乗りがメインだったから三菱コルトに乗ってました。
今度から片道45分の車通勤になるから、買い替えを検討しています。
何かオススメの車ってあります？
実用メインで良いです、予算は120万程度以内。 通勤ならそのままコルトでいいじゃんね
調子悪いとか車検が近くて車も古いしどうするか迷ってるってんならわかるが 6年目の中古で買って、6年間乗って、
合計12年目なので、そろそろ買い替えで良いかなって…。
毎日高速も乗る予定なんですけど、
アクア、フィットあたりでも大丈夫ですか？ >>647
リッター10の中古車とハイブリッド車の差額も考えないとな
前者は大体ハイブリッド中古車価格の半分から1/3ぐらいだぞ
非エコゆえ不人気車が多いからね 今はハイブリッド車の中古も50万円くらいで買えるしな。
燃費良いと気軽に遠出できるし。 >>649
おまえがポイント貰えるだけじゃねーか
通報しとくわ アクア、フィットとかのコンパクトカーらへんで2、3年乗れたらいいでオススメあります？
通勤片道30分くらい
また転勤したらいらなくなる予定 >>653
壊れてないのに買い換える必要なし
タイヤをいいのにするとか(ミシュランのエナジーセイバーオススメ）
外装を磨いてコーティングするとか >>647
ガソリン車が燃費10Lでハイブリッドが20Lって悪意があるだろｗ
それにハイブリットが壊れた場合の修理費で燃費の差額は吹っ飛ぶ 通勤用の車探してるんだけど、インプレッサスポーツってどう？見た目めっちゃ気に入ってるんだけど。
ちなみに今はヴィッツに乗ってて、10万キロ超えたから三ヶ月後の車検前に乗り換えようと思ってる。
予算は出せて160.170万くらい。 STIならまだしも無印だとなーんの優越感もないぞ
むしろオイル漏れ太郎でずーっとイラつく羽目になりかねん
車検受けてゆっくり探すことを勧める
急いで買ってもろくな事ないぞ 嫁は新車だが
車は中古車でいいわ
むしろ新車買う理由がない >>668
箸が転んでもおかしい年頃なのだろう。気にしるなw >>666
むしろ アクセラHVの方が良いのでは？
スバルは車といいディーラーの人間と言い 独特で 合う合わないがあるからなー あんまりオススメしない >>677
多分奥さんを車に例えたのだと思うよ。自分もそやし。 嫁のはグレードも気にしない(分からない)しナビもいらない最低装備で充分だからな
自分のはグレード選んでOP付けて見積もり見てみたら車格下げないとなんて奴も多いんじゃないか？
それなら中古ないし新古探して乗りたい車の上位グレード乗るってのは間違いではないと思う 嫁は中古がいいだろ
新車の嫁とか開発めんどくせー
それなりに遊んだ後のほうが落ち着くぞ。
中古の女をいやがるのは童貞ブサメンくらいだろ 車検2年付きの軽自動車って
30万くらい出せばそこそこの買える？
8万キロ9年落ちくらいでいいんだけど
4年くらい乗りたい >>683
買えない
コミ30万なら本体は20万
20万で9年落ちの軽は無理、新しすぎる 前スレで、過去に支払いの遅れとかでローン組めるか相談したんだけど、中古車店行ってローン組めました
見てるか分からないけど、行って来なさいと言ってくれた人ありがとう！ あんまり話題にならないけど、
プリウスαってどうなの？
タマ数は少なそう
走らないってのは話として聞いた事がある程度だけど >>690
プリウスとプリウスαはお買い得すぎてこのスレのメイン車種かと
ダサい・恥ずかしい以外に欠点はないし。 >>688
この下のいいな
30万以内で条件ぴったしだわ
でも近所じゃないわ 価格の話をしていると
消費税無しの時代が糞うらやましいな
10パーて阿呆かと 2000年式9万キロのレガシィB4 RSKを購入しようと思ってるんだけど
やっぱ10万キロ近いレガシィはやめるべき？ >>697
年貢の流れからw
オイル漏れは疑った方がいい。古いスバル車の持病だから。燃費も悪いから維持費はそれなりにかかるよ。 やめといた方がいい ブースト高いから ヘッドガスケットからラジエター液が入って白煙
インプは水平対向エンジンの真ん中辺りからオイル漏れとか 修理して乗るのが前提の時代だしその時代の乗るなら仕方ない
さっさと買って人生謳歌しろ買わなきゃ今までどおりの退屈な日常 スバル買うなら2010年以降の方がいい
そこらからオイル漏れとか故障とか減ってきてる
燃費は高速をのんびり走る以外は悪いけど このスレの識者的に一年落ち10000キロで新車より80万前後安い車っていうのは選択肢として有りですか？
具体的に言うとオデッセイハイブリッドなんだけど新車で諸々430万の所が一年落ちだと350万前後で見かけるもので。 >>697
それ俺が先月下取りに出した個体かもしれんw
参考までに不具合箇所を…
ラジエーター(アッパータンク)から僅かにクーラント漏れ
70000kmを過ぎたあたりからブースト0.5病頻発。スバルに何度も修理に出したが遂に完治せず(発病する毎にECUリセットでその場しのぎ)
猛暑日(外気温37℃超)にエアコン不調頻発(コンプレッサー不動)
この程度だったな
散々言われるオイル漏れは最後までなかったよ >>697
足硬い車は6万km超えたところから不具合出まくるからやめとけ
足硬い分振動で壊れる部品が多い >>697
スバル乗りの俺でも維持費の覚悟が無いならやめとけと伝えるレベルだね ツインスクロールタービン辺りは 燃費良さそうだけど？ みんなありがとう！
できれば30万から50万辺りでスポーティーな車があったら教えて下さい！ マツダも昔は故障しまくりだったのに
ここ10年内の車は全然壊れないな。
そりゃメーカーも技術は進歩するよな >>707
レクサスis
車名にスポーツってつくくらいだから
さぞかしスポーティーなんだろうな
intelligent sports >>707
予算上限50万だと相当選択肢が限られるよ
>>711さんお勧めのコルトRAが無難かなぁ
エンジンもボディも頑丈だし一発の速さも備えているし悪くないと思うよ
あとはシーケンシャルミッション車か過走行＆修復歴有のMT車いずれかの二択でMR-S
ギリギリ50万で手が届くはず ちょっと質問なんですが、OEM車の修理って販売元の方がいいですか？
それとも製造元？
知人から車貰って、その点検と修理に出そうと思っているんですが、
家の近所にあるディーラーが製造元なんです
詳しい方いたらレスお願いします >>682
そうやな女はある程度仕上がってる方がいい嫌がるやつは童貞間違い無し レクサスのセダンみたいに新車価格と中古価格の値下がりが激しいと言う観点でコスパ良い高級車でおススメあったら教えて下さい。
ハイブリッドでセダンかステーションワゴンが良いです。
今欲しいのは最近よく見る、パサートとかカッコいいと思いますがその観点から見るとそこまでお値打ち感は感じません。
予算は300万までなら出せますができたら200万前半で収めたいです。長期保証があるなら走行距離は5、6万キロまでなら気にしません。 >>707
アルテッツァなら、FRのMTでドリフトできる。
運転が上手くなりたいなら、FRのMT車がベスト。楽しさもFRのMTが最高。
とりあえずは純正のトルセンがRSのMTに付いてるから、ドリフトはできる。機械式のようにはいかないが、ブレーキングでの荷重移動や、サイド併用で十分ドリフトにもちこめる。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1447262866/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001 アメリカやロシアとか、海外のドリフト人気が凄いからな。 そういえば、元カノは新車でアクアの赤を買って
中古のリップや口紅をメルカリで買ってたな。
今考えると正気の沙汰じゃないな。 >>702
浮いた80万円を他のことに使えるし、ありじゃないかな
色とか後付けできない装備に納得できて
ディーラー系か、信頼できる中古車屋なら350万円のほうもイイと思うよ
>>717
レクサスLS満足感、お買い得感高いよ
あんま個人向けじゃないし、予算か走行距離で妥協必要かもしれないけど
私がその値段出せるならセンチュリー買ってみたい LSは流石に色んな意味で買う覚悟はないですね。。一回くらい乗ってみたいとは思うけど。
GS450hはお買い得感高くて良いなぁと思いますがvwやプジョー辺りも気になるので迷っています。ここら辺も中古市場になると驚く程安くなるので。 CTってこんなに安いのね。逆に中古でも高いのっRXとNXくらいか。 BMW5シリーズハイブリッド
辺りでどうだろうか？ 一年落ちのアクアの中古って危ないかな？
ディーラーの中古なんだけど。 >>741
一年落ちってかわいいもんじゃないの～
でも新車に近い位高いと意味はないよ。 7年落ち9万キロのアクアを検討しています
20万キロまで駆動バッテリーが持つかの賭けにのるかどうか迷う… >>746
こればかりはわからんよ。12万キロで交換した例もあるし。ディーラー中古車だと保証がきくけどその分割高。前の人の乗り方もある。 >>739
先代ワゴンR廉価グレード 50以下
本当はNボがいい 高い >>728
ディーラー系か…田舎だから中古車の弾もそんなに無さそうですが今度行って新車の見積もり＋350万前後でオデッセイハイブリッド探してって打診してみますありがとうございます。 7年落ち 7万キロ 60万
13年13万キロ乗るとすると乗れるのは6年
これを2サイクルしたとすると
12年で120万
未使用車を見たら130万である
13年で130万
新車のおいしい部分も頂けて
トータルコンディションも良く保てる
やっぱ中古は高い
支払い額を抑えられる位しかメリット無い 13年乗り続ける事による消耗品や修理のコストも2台乗り継ぐより低くなる可能性が高い 車検時にしかオイル交換しない奴とかもいる(正確には自分では頼んでない)
そんな車に当たったら最悪だ、早々にオイル上がり起こすのが落ち
そんなバクチ要素もいくつかある
そんな事を考えていると本当に割にあっていなく、客をバカにした値付けとしか思えない >>751
フーガおじさんじゃないけどオイラも良いと思うよ。高級感あるし速い。
今日もフーガおじさん来ない( ；∀；) 往復100キロの車通勤しなきゃならないんだが、そこそこ燃費よくて故障が少ないお勧めの中古車を選んでおくれ。
予算は車体価格で80万から130万円くらいでお願いします。
ハイブリッド、ガソリンは特に問いません。 アクア嫌いだが、アクアでいんじゃねーの？w
つい流れでw
そんだけ走るのならデミオのディーゼルでもいいと思います！ もしも高速なら、ハイブリッドはやめてディーゼルも考えてみては
デミオもいいしCクラス、BMWの３シリーズはどうかな ディーゼルはまだ勧めるに至らんな
外からでもあーディーゼルサウンドってわかる >>746
問題なし。アクアは安く買ってもお得。
リビルトバッテリーは税込7万円で売ってて、しかも工賃無料。
遠方の場合は、今のバッテリーを2～3万円程度で下取りしてくれる。
近所の整備工場での交換工賃が概ね、2万円程度だろう。もっと工賃安いところもあるくらい。
だから7万円程度でバッテリー交換できる。バッテリーはリビルトでも10万キロくらいはもつ。少なくとも5万キロは余裕だろう。新品なら 20万円キロ程度はもつ。
もう中古ハイブリッドは金がかからない。
リビルトバッテリーの豊富なプリウスやアクアなら、バッテリーの心配などせずに中古車が買える時代になった。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/399210595 確かに、マツダのＣＸナンチャラとかってコンビニの駐車場でガラガラ音出してるのって
安ぽい、品が無い。 新車価格オプション込乗りだし700
3年落ちで車検1年9ヶ月残り
走行距離1万乗り出し300は買いですかね？
乗り潰す方向です >>767
安いのはわかるんだけど人が嫌うのって急な出費なんじゃないかな。税金みたいに決まっていればいいけどさ。 >>773
正解ｗｗ
C200アバンギャルドAMGラインての
ヤナセサーティなんとかで諸費用高い気がする 維持費だけ考えるとして、アクアの中古買うのと軽の中古買うのって結局どっちがお得？
車両価格は同じとして、
やっぱり燃費考えても税金安い軽の方が得かね？ >>769
所詮トラックと同じなんだよなぁ
カラカラカラカラと
古くなったりオイルのメンテ雑になるとほんと聴いてられんよ乗っててもわかるはずだけどなあの音 >>772
ハイブリッドシステムエラーは、リセットしたら消える。
また点くのが半年後とかならいい。
だがリセットしても2～3日で警告が再び出るなら、さすがに交換。CVT車のCVT交換の方が高いし深刻だろ。
youtubeでもセレナのCVT交換したとかいう動画もいくつかあるし。 さっきヤナセ電話来て延長保証ライト無料で付ける言うから買ったｗ
エアサスぶっ壊れても保証効くからまぁいいかな コンパクトor軽って
維持費云々の前に軽で満足できるかだな～
もし、１人しか乗らなくてデカい荷物を運ばないとなるなら
いっそのこと125ccのスクーターが最強だなぁ
四輪の中古車価格で新車が買える 髪の毛セットして出掛けれないじゃん
ハゲには関係ないんだろうけど >>776
軽の中古は損
ほとんど中古屋の利益だろ 新車ミライースの最低グレードを3年で乗り換え続けたらどうだろう？
常に車検無しで乗れるぞ
いくらで売れるかは知らないけど >>785
新車は10年乗らないと損。
車検なんかはたいしてかからない。
買い替えるのが一番お金かかる。
新車から2回目の車検の5年目までは、オイル交換やタイヤ交換くらいしかない。
安いユーザー車検でもいいくらい。
それ以降は車屋に点検してもらった方がいいが。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0447970668/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
こういった修復歴有りの車って実際危ないのですか？
新車で買ったら乗り出し800万オーバーの車です。。正直この価格は魅力的です。 大丈夫でしょ
そんなに飛ばしたり峠攻めたりしなきゃ普通に乗れるよ >>787
こないだ、そこにＩＳ見に行ったよ
修復歴なし表記の車見に行ったんだけど、軽微な修復はあるみたいなこと言ってたなぁ。
基本事故車専門みたいだね。
傷もあったし
あまり感じも良くなかったので、ディーラーで買ったけど
諸経費も近場でなければ80,000円+とか言ってたなぁ 新車中古どちらが得か問題は意味ないよ
どちらも得にならないように市場原理が働くわけだから。
新車600万1年のって100万だったら誰も新車買わずに日本経済終わるわ 埼玉でコミコミ20万くらいでそこそこ乗れそうな軽ないんけ？ >>790
マルクスはあらゆる商品は最安値になって、やがて均衡すると言った。
しかし、現実には新品の商品ですら、価格コムや店舗の価格見ると、差がある。
なぜなら全ての消費者が細かく最安値を調べて買うわけでもなく、面倒なので少々高くても近場で買ったりする。
また売り手も、安く売りたくないと言うところもあれば、安くしてでも早く商品さばいて薄利多売してるところもある。
つまり、そういう思惑があるから、市場原理で価格が均衡するとは限らない。
ましてや状態がバラバラな中古車は、正確な相場なんてあってないようなもん。 アマゾンで1500円で売ってる奴が
楽天で3000円で売っててそれでも売れる
客層が違う、まあ情弱だけど
送料問題も解決できないし
楽天はそういう路線で行くらしい
つまり情弱のせいで中古屋が調子乗ってぼったくるわけだな
とくに人気車は需要があるからとか言って
計算が出来ない奴に高く売れるから値段が下がらない訳だな >>746
何ら問題無いよ むしろ9万キロなら他の部品や消耗品 の方を気にした方が良い
何も言わないと オイルとエレメント
エアコンフィルター ワイパーだけの交換となるから(笑) >>799
駆動バッテリーの状態も不明なのに凄い自信だな～ >>787
ユーパーク止めとけ
埼玉では買ってはいけないチェーン中古車ショップの、トップ３に入る
年式、距離なんかで比べたら、かなり安いと思うが、その安さがヤバいw やばいやばい聞くけど具体的にどうやばいの？
少なくとも合法な営業はしてるよね・・・？ >>803
ありがとう助かったよ。
カーセンサーの口コミでも、評価低いのがあったから気にはなってた。 P11プリメーラカミノワゴン5MT
9.9万キロ 39万 修復歴なし
結構貴重？ シーマハイブリッドが安いから買おうと思うんだけど単に不人気だから安いの？250もだせば5万km前後のそこそこ良いのが買える 不人気・大排気量・ビッグサイズ・ハイオク仕様・最小回転半径5.8
選ばれにくい要素てんこ盛りだからね、同じくらいの価格ならフーガの方が新しいの買えるし
長距離移動メインなら良いんじゃない？ >>808
なるほど、フーガ買うならちょい足してシーマの方が良いかなと思った。
排気量は最近の車小さくなってるんだね。シーマは4100 4500のイメージキャラクターだったわ 修復歴有りってそこまで気にする所かな？イメージが悪いから安くしざるを得ないだけでそこまで安全性に影響あるとも思えないけど。 俺が修復歴ありの車買ったのは、ディーラーだけだな
実際問題なく乗れたし、保証があって安心できた
でもその辺の中古車屋では買わないね
まぁ、近所にはユーパークやらトップオートって怪しい店ばっかりだけどw 車に詳しくて、修復歴の程度が判断できれば別に問題ないんじゃない
どちらにしても実際に個別に見に行かないと判断できないでしょ
上の店舗は実際に見に行って、営業の態度悪くて
買う気が起こらなかったわ でもこのuパークって所も有料だけど2年、3年と長期保証付けれるしそんな悪い選択だとも思わないなぁ。
売ることをそこまで考えないならありかと。市場より20～40は安いと思う。
在庫がやたら修復歴ありばかり少し怪しい感じは否めないけど。 怪しい店で冒険できるほどの金持ちだったら
そもそも中古車なんて買わないよ >>814
実際に見に行って、自分の目で見て判断したらいいと思うよ
オレは実際にそこに修復歴無しと表記のある車を見に行って
実際には軽微な修復があると言われて
諸経費も上乗せされるといわれて、車に傷もあって
画像に乗ってる営業の態度も他と比べて悪かったので
ここでは購入しなかった
オークションから事故車メインで仕入れてる店でしょ
修復の程度も分らないのに市場より安いとか分からないでしょ
そのＧＳはネットで見る限り安そうに見えるけど、 >>800
寺車なら バッテリーの状態チェックはしているし 聞けば良いじゃん ユーパークでググったらヤバ気な個人サイト見つけたんだが・・・ 東京でIS350を300万円くらいで探してるが見つからんなぁ 中古板見てわかったこと
ガリバー
ビッグモーター
ケーユー
で買うのはやべえ もう新車買えよ
どんな中古も細かい履歴まで分からんよ 東京で見つからなかったらまず無理だろうな
金額的なことだと >>825
グレードにもよるけど、大体の場合アホだと思うよ
残クレで買った方がマシ
三年落ちなら100万以内を狙って110万とか 2021年の3月にレクサスのGSかIS買うって決めてるけどその頃にはもしかしたら現行が200万台まで落ちたりしてないかな。
今安く売られてる2012年モデルも2年前はここまで安くなるなんて思わなかったしな。 新車でなんか買える訳がない！ましてや超一流ブランドのレクサスなんて。
上質な車種の前期を中古にて新車価格の30%以下で買うこと。
これが中古車の醍醐味であり高い満足感と高いコスパ感を得られる。
自慢じゃないが、今まで車6台乗り継いできたけど新車で買った事なんて一度もない。多分これからも一生買わないだろうしまず新車なんて興味がないよね。どうせ車なんてすぐに飽きるんだし。
わざわざ高いお金払って新車の何がいいのくらいしか思わないね、安く中古で買った車位が1番乗ってて落ち着く 新車でなんか買える訳がない！ましてや超一流ブランドのレクサスなんて。
上質な車種の前期を中古にて新車価格の30%以下で買うこと。
これが中古車の醍醐味であり高い満足感と高いコスパ感を得られる。
自慢じゃないが、今まで車6台乗り継いできたけど新車で買った事なんて一度もない。多分これからも一生買わないだろうしまず新車なんて興味がないよね。どうせ車なんてすぐに飽きるんだし。
わざわざ高いお金払って新車の何がいいのくらいしか思わないね、安く中古で買った車位が1番乗ってて落ち着く ど貧乏て訳ではないよ。ただ300万の車を300万で買う行為にバリューを感じれないだけ。
700万～800万くらいの車を200万くらいで買いたい。そこに大きなバリューを感じる。 わかる気がする
「お値打ち」が好き
「安物」が好きなわけじゃない 確かに貧乏じゃ300万円になった800万円の
車は買えんわな 800万で買って600万で売れるから200万で乗れることになるんだけど貧乏は元本がないから無理なんだな 結婚目的略取で逮捕された63才の乗ってた車がスバル レヴォーグ
スバへの風評被害 かわいそう(笑) 1000円の安い服よりも
定価1万円で割引してある2000円で買うのが好きってことだろ >>843
リセールがいいから中古高いんだから
新車買って売れば儲かるんじゃね？ 例えば人気車種のアルファードを新車450万で買って一年で390万で売れるとする
かたや不人気中古セダンを100万で買っても一年後40万で売れるかわからないし故障のリスクもある
同じ一年で60万で乗れたことになるけど、新車の満足度は高いし人気車種の新型を乗り継いでいく人は多い
一時期納期が長いハリヤーやNXなんて新車同額近くで取引されたりしてたし 横っ腹に老害のボロい軽四が突っ込んできたら、、とかした時のリスクは？ 人気の新型車だと盗難やイタズラのリスクもあるからなぁ
ガレージ入れとけとか言い出しそうだけど出先でやられる可能性もあるわけで 10円パンチのされる危険性もある。
中学生の頃、恐い者知らずのバカがいて、市民を脅かすヤクザに制裁を加える必要があると言って、ヤクザが路駐しているベンツの横を、自転車で通る時に、ガリガリとキズを付けてた奴がいた。
バレたらころされるぞと言っても、平気で大丈夫と一人で実行する奴だった。
俺らはかなり離れた所から隠れて見てたけど・・ 1年で６０万も車に使うって
金の使い道に困ってる老い先短い爺さんぐらいだろｗ さすがにそれはバカだな
本当の金持ちらそういうお金の使い方をしない こんなアウディ車検通すならやるぞってもらうか悩むレベルwアルミだけでも売りゃいくらか戻ってくるだろ オレも中古車派だな 若い頃は新車ぶつけたらショックだからとかの理由だったけどそう運転してて自爆することなんてないとわかっても中古車の方が安心するw
あとは車両保険の高さや盗難リスク…この辺は貧乏だからかなやっぱw
年式がちょっと古い車を一生懸命磨いて古臭さを無くすっていう貧乏人独自の楽しみもあるw レクサスは値下がり半端無いから中古が良いのよ
IS350狙ってるけど、HVのばっかり引っ掛かる
HV人気なんだな ディーゼルの8ATならいいんじゃない？
実車見たら外見思ったより厳つくなかったわ
中身は別の車みたいに良くなってるし https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1388417632/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikomab20180914003na#mainBlock
これとかだとやっぱ保険はかなり高くなるのかな？ 一回くらい軽トラを所有してみたいけど
都市部に住んでいると全く活用できそうにないな >>864
ディープな洗車マニアにとっては一番磨き甲斐のある最高のボディカラーだけどね
手をかければかけただけ綺麗な写り込みや重厚な艶が味わえるのがもう最高としか言いようがない
難点はやっぱり些細な汚れやキズでも異様に目立つ事
①惜し気なく水をガンガン使って砂埃を完全に洗い流す
②シャンプー洗車で使うスポンジも安価なウレタン製は避けてセルロース製等の極力柔らかい物を使う
この2点だけは厳守しないとあっという間に子キズだらけになって塗装面が白く曇る羽目に…
必要最小限の水とシャンプーしか使わないガソスタ洗車機派なら到底お勧めできない >>866
車両保険かけなければいいよ
事故ったら自腹または廃車 >>866
車両保険かけたところで100万いくかいかないかだから、大したことはないよ
新車やハイエース、ランクルに比べれば屁みたいなもんだよ 因みに歳は21歳です。7シリーズかLS600h狙ってますが車両保険入れなければなんとかなるって感じですかね？
給料は手取り月19万で実家暮らしです。 >>866
所謂DQN層にも手の届きやすい価格にまで相場が下がるとこの手の車の保険料はドーンと上がるね
5年前まで愛車だったBMW6シリーズ(E63型650i)も100万切り個体が珍しくなくなった今は相当上がっているんだろうなぁ
見るからに柄の悪いオーナーが大半だしな… >>866
やべぇ手厚すぎる保証Bプランがやり過ぎなほど手厚くて笑てしまったw
カーセンサーアフター保証が霞んでしもうてるやん… 50年、50万キロ保証はいいけど、
内容が不明なのがどーかと。 >>872
なんとかなると思うが、LSは600だと普通に高いぞ
460でがまんしろ >>874
在庫車の大半を占めるのは比較的高年式の10万キロオーバー輸入車・中には20万キロを突破している超過走行もチラホラ…
敢えて偏ったカテゴリー＆条件に特化しているんだろうけどなんかポリシーを感じる清々しい中古車屋さんだなw
興味のある物件があるし近いうちに現車確認がてら店員さんと話をしてみたいわ 600まで行くともう運転する車じゃない後部座席に乗る車 >>875
50年保証だけど、5年後には店が無くなってたり。 >>878
評判悪い口コミがチラホラあるし行くだけ無駄だろ
そんな赤字の保証なんか年寄りの道楽か石油王でもなきゃ無理だからね >>877
安すぎて怖い
値段相応じゃないと
やはり下衆の勘繰りが働いてしまうよね >>872
正直21で7シリとかLSは羨ましいw
仮に初めての車で実家住みなら親の等級が11以上なら7等級でスタートできるし
自分はこどおじで似たような手取りだけど、何とかなってるw
車のレベルはLSに比べたらかなり下だけどね、怖いからディーラー中古車で3年保証、車両保証無し
頑張って納得のいく車買ってください、その年齢でそういう車買うのもいい経験になると思いますよ こどおじが意見してて笑える
まず自分にどうにかしろ そのお給金で7シリーズやら600乗るって大丈夫か
車に燃料入れるだけの生活はそう続かんぞ
そんなキッズを山ほど見てきた
ボロい軽に乗り換える羽目になる前に身の丈を考えんか
ネタだと信じたい そういう羽目に陥るのも人生経験
身近な人が止めないならいいんじゃねー 俺の知り合いに親父がクラウンに乗り換えたからってレクサスもらったって言ってる32歳が居たわ。
多分GSとかで現行の一個前のかな？なかなかキレイなのだったよ。ただただ羨ましい。 >>885
若いから無茶出来るのよ
色々失敗すんのも若いうちに経験しとくのは大事 夫婦＋子供五人なんだが
プレサージュが手狭になってきた。
常時多人数乗れるエルグランド以外のお買い得ミニバン(スライドドア必須)ないですか？
予算は150万まで
最低4年、出来れば6年乗りたいです。 いやもうアルヴェルくらいしかねーだろ
金額でなく広さ的に
ベンツのVでも行っとくか？
そーいやアストロって見なくなったな いやいや最高級ミニバンのエリシオンを忘れないでくれ エルグランド、アルヴェルが嫌ならホンダのエリシオンとかがちょい安めの相場かな
あとは現行オデッセイも結構でかいけどその予算だと過走行気味のしか買えんな 車種「インプレッサSTI」だけど車両がレガシィツーリングワゴンになってるって事じゃない？
多分車種名の登録ミスだと思うけど >>898
これから作業現場向かう人やん。(´・ω・｀) >>891
こんなノリノリで紹介して良いものなのかw絶対上司から怒られてるだろ
スバルに就職したかったけど泣く泣くマツダに入った口か
そして一番大事な所は間違えるっていうw >>900
スバルの車なんか興味ないから分かるわけないわな >>900
なるほど！
そういう事か…
サンクス！ >>902
田舎なんでありっちゃーありだけど
どこで整備すればいいのだろうか
あとスーパーとか駐車場にメチャ困りそう >>907
普通にトヨタに持っていけばいいし他でもできる
これと軽1台あってもいいな
退役したらそのまま勉強部屋にでもすればいい >>909
ありがとう
エスティマは今のとあまりサイズが変わらない
デリカは思い付かなかった、現物見てみるよ 一度デリカD5乗ったけど車重に対してパワーが足りてない感じ
調べたらガソリン車はターボ付いてなかったし
普段ミニバン乗らないけどこういう車ってどれもこんなものなのかな？
図体がデカいから馬力もそれなりにあるのかと思ってた >>911
ミニバンはスピード出す乗り物じゃないからね
それとアイポイントが高いから、同じ速度でも車高が低いのとはスピード感違うし
乗りなれてしまえば、こんなもんかな？って思う
スピードより、ブレーキの効きをもう少し強くしてほしいな >>912
うしろの車のおっさんナイス(o´・ω-)b
このスバル乗りアホやろw 10年ぐらい登録から経てるけど、5万kmも走ってないってどんな訳ありだろうか？ 転勤で都会に移動する時に車持って行ったが
通勤も通常の移動も基本電車
バッテリーが上がるからたまにエンジンかける程度
年間走行距離が2000キロとかになる。 てか通勤に使わなくて独り身なのに車持つ人って普通にお金の無駄遣いじゃない？
車必須な地方都市なら仕方ないにせよ家庭持ちじゃないと車なんてコスパ悪過ぎるでしょ。 自分が稼いだカネでどう使おうがその人の自由でしょ？ 言ってる事は間違ってないんじゃないか
23区に住んでて電車通勤で一人暮らしで週末しか乗らない車持ってたら金の無駄にしか思えんじゃろ 車が欲しいなら別にいいじゃん
休みの日だけ乗るならそんな大した金かからないんだし。
年間で10万ずつ確保しとけば維持出来るっしょ。
そんな金も惜しいなら知らんが。 いや独り身なのに生活を圧迫させてまで車乗るって普通に無駄遣いだからね！てか環境の事考えたら通勤だったり家庭持ちでないなら必要ないしコスパ悪すぎる。 これがデジャヴっていうヤツか。最近もコスパのカキコミを見た気がする…とりあえず寝よ。
つーか迷惑かけずに満たされるなら自由。 車があると生活変わるじゃん。
荷物積んでどこか好きなところに好きなとき自分の意志で行けるというのはでかい。 >>926
車検代2年12万
自動車税2年8万
一戸建てガレージ持ってれば
10万で足りるな？ そのどこかへ行くガソリン代すらままならんと言うのわからんのかねお給金19万で7シリやらLS600とか 都会は維持費かかるから車持つのコスパ悪いでしょとか言う奴がわざわざこのスレにいる意味が分からない
買いたいって言ってる人の相談に乗るスレなんだから車両自体のコスパは良い話題だと思うが所有こ是非をコスパで語るのはそれこそ無駄
家計の支出相談じゃねーんだから 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！大きい買い物するチャンス！
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さすがにアホだなって思うわ
最近YouTubeで見た
LS600h乗り維持費が大変二十歳
車両保険もつけちゃって毎月ローンと保険代で7万だか8万だかかかってるらしい
あれは税金来たときに死ぬな LS600の維持費は知らんがマジェスタでヒーヒー言って安モンのタイヤですらローンで買ってたヤツいたなあ 俺ならダッジチャレンジャーヘルキャットにするわ大排気量乗れるよなら >>937
ああいう買う前から分かってることを買って後悔するのはホントやめてほしいわ
マジェスタは車としてはすごくいいのにさ 車はコストが掛かり過ぎる。タクシーみたいに大人数で使う前提でやっと高いコスパを発揮できる。
独り身で自家用車所有なんて本来高収入かお金持ちしかできない筈だよ。
それが当たり前に居るように見えて、実際車持ってる独り身って口癖のように金がないだとか、今月苦しいだとか、そんなことばっか言ってるよ。
だから結局本来の身の丈に合ってないんだよ。 かと言って田舎は車がないと困る。
都市部に出てもアパート代かかるしそれなら車持ってる方が安上がり >>944
そんなに高いのん⁉︎
高確率で次の車検で手放すな（笑） >>913
まあ重量があるから必然的に悪くなるよね
自分だったらブレーキローターとパッドを良く効くものに変えるかな そんな金あったらホイール、エアロ、車高調、マフラーetcとにかくわかりやすい所に金使うのがミニバンDQN
ブレーキ周り手を入れるって相当だぞwタイヤがツルッパゲじゃ話にならんしなw そもそも誰もがコスパだけで 車に乗ってる訳じゃない >>948
そうなんだよね
パッドでもう少し効きの良いのがあれば、交換したいくらいだ
ローターまで変えるのは金かかってしまうw
走りを楽しむ車じゃないけど、安心して乗れる車にしたい しがない年収だけど、レクサス乗ってる
江東区にいるけど、維持はそんなに苦しくないよ >>954
GSだよー
ハイブリッドのやつね
週に一回だよ
キャンプとか山登りやるから、車が必須なのよね
住環境は満足してる >>957
うわぁ高級セダンで週一か～あり得ないコスパ悪いね。税金納める為に所有してるだけだね。
週一しか乗らないのにGSじゃないとダメな理由ってあるの？あと独り身？ >>958
何を僻んでやがるここまで見苦しいヤツも珍しいぞ
恥を知りなさい >>960
別に僻みとかそういった感情はないです。私資産は 10,000,000以上持ってるんで別に好きな車を買おうと思えば大抵買えます。
かといって大きな買い物をする時、いろいろ考えますので、あーこの人物買うとき何も考えてないないんだなって人はすぐに判っちゃいます。
不思議なので聞きたくなるだけだから。 コスパコスパってなんだかなあ
週1とか普段は不要な完全に趣味じゃん
値段が気になるなら無料ソシャゲを無課金プレイでもしてろよと >>958
四人家族だよ
戸建てだから駐車場料金かからんしな
GSじゃないとダメな理由？無いよ
ただ、中古でお値打ち品だと思ったから買っただけだよ >>962
ここで聞かず直接聞いて周った方が早いし確実よ？
書き込んだ内容が嘘か本当かわからない掲示板だしね 例えばこれまたリアルに結構居るから驚くのだけれどアルファードとかエルグランドとかオデッセイみたいなミニバンに独身者が所有している事。
理由を聞くと、好きだから。
とか。いやいや、独り身じゃその車の優位性や特性を全く活かしきれてないしそういったミニバンならではの付加価値を活かしてないのにその付加価値分車両価格上乗せされてるの。。コスパ悪いじゃ片付けられない。ほんと何にも考えてないんだなと驚く。 >>966
＞いやいや、独り身じゃその車の優位性や特性を全く活かしきれてないしそういったミニバンならではの付加価値を活かしてないのにその付加価値分車両価格上乗せされてるの。。コスパ悪いじゃ片付けられない。ほんと何にも考えてないんだなと驚く。
って面と向かって言ってやるの？
ちなみに俺の周りの知人友人にゃそんな奴一人もいないわ
類は友を呼ぶと言うが果たして… いや、仲間とBBQとか海行ったりとかそういう用途もあるだろwそういうの考えたらコスパ悪くはないでしょ
自分の物差しだけで図る意味がマジでわからん… ほぼペーパー(数年前に会社の行き帰りにちょっと乗ってた)です。
初めて車を買おうと思うのですが
年式：1990年
走行距離：14.5万
修復歴あり
車検2020年4月
昔短い間しか販売されてなかった車なので、年式が新しいのはないです。
あまりに古い年式はまともに乗れないでしょうか？
あと車検残があるのに売却するって理由があるんでしょうか？ そこまでいくと完全に趣味だし飽きたか、はたまたクラウン大事に乗ってきたおじいちゃんが死んだとか
あんまし経済的な理由はなさそうに思う。 あ、レアな車か
おじいちゃん路線ないな
結局は機械は直せる環境があればいつまでも乗れるから金銭的な問題が全て
答えは直せる人がいて金があれば乗れる レアでもないですがトヨタのセラです。
ガルウィングに魅かれています。 >>975
古い車は下手にケチらないで状態のいいヤツを買ったほうが修理費用やリセールで得になる
予算は少し忘れて気に入ったものを買ったほうがいいよ 彼女や友達と遊びに行くのでも車あったほうが便利だな まだやってたのかw
車なんか本人が好きで乗ってるなら性能や
利便性を活かしきって無くても関係無い
だろ。 5ちゃんで資産額とか書き込んじゃうお子ちゃまだからな
中古だろうと車所有出来てる奴らが羨ましいんだろ
そっとしといてやろう >>968
仲間とBBQ行ったり海行ったりって毎週末やるの？逆にそれ仲間か？いいように使われてるんじゃねーの？ハイヤー兼荷車的な
俺はゴメンだねそんなのww >>983
君、友達いる？
もしいても、お互い信用してないんだろうな
可哀想にw >>984
図星過ぎて動揺してるのか？落ち着けよw 気付いてないDQNミニバン乗りの多いこと多いことw
私はサードシートで踏ん反り返らせてもらうよ
運転手諸君 >>968バーベキューって毎週行くの？その度に率先して車出すの？
それこそ価値を発揮できたとしてもコスパ悪くない？他の皆にとって勝手が良いだけで。
私は絶対無理な選択。
ちなみに私はレクサスCTを2年後購入予定。今あるレクサスは2年後確実に暴落してだだ下がっているから待った方がいいよ。 もうそれなら200ﾏｿの新車買って20年乗りつぶせばコスパ最強だろｗ >>942
車の維持費が高くつくというのは大嘘！ 車屋に丸投げせず、自分で車検や整備を手配すれば格安。バイク並み。
★車の維持費 実は月に換算すると全コミで、1万6500円以下！
●車の購入費込みでも、維持費全コミで月々2万4500円以下
（頭金なし、下取りなし、10年償却の場合。ローンの利息は除く）
★タイムズ等のカーシェアなどを、土日の週末に、3～4時間使用すると、月2万6000円以上！
(カーシェアは、外国人利用も多く、ハンドル汚い、シートのダニ等に注意)
●ダイハツ・ミライースB 84万2400円(別途諸費用10万円ほど)
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/02_grade.htm
*10年10万キロは、大きな故障なく乗れる
駐車場：月約1万円
自動車税：年間約1.1万円
自動車保険：年間約3万円以下(26歳以上、対人対物無制限)
車検：格安車検約5万円(2年に一度)
タイヤ：安い店で工賃込2万円前後(4年に1回ほど)
オイル交換：約5000円(1年毎)
東京や大阪でも、月1万円くらいの駐車場は探せばある
東京都足立区南花畑 月極駐車場 9450円
大阪府大阪市住之江区平林 月極駐車場 10286円
田舎なら月3500円の駐車場もある
それで上記に当てはめると、車の維持費なんて駐車場が安い(3000円)の場合は、
全コミで月1万円ぽっきりｗ
車体の購入費合わせても、全コミで月 1万8000円
これでも車持てないとか、もはやコジキだろ。 >>983
お前友達いないだろwオレはミニバン乗ってないが出かける時7人乗りとかやっぱ便利だし毎回悪いなぁとか思いながら乗せてもらうよ
代わりにガソリン代出したり飲み代出したりしてるけどな
利用してるなんて思ったこと1回も無いわ
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