【1KZ】78プラド Prat3 [無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Prat002として立てました。
皆さんが愛して止まない「ナナプラ」が登場したのは、1993年5月。
車齢20年を超える今日においても、同70系プラドは
今でも根強い人気があり、その角張った意匠やトルクフルで
爽快な加速性能もその理由でしょう。
ハイブリッド車全盛の現在、泣く泣く手放した方も、
現役オーナーの方も、その思い入れを
語っていただきたいです。
※前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1494809051/ >>23
なるほど、参考になります
因みにフロントのキャリパーってブレーキホース抜かないと外せないよね？
前にメンテしようと思ってリアは外せたけど、フロントはブレーキホース抜かないと外せないない？？？ってなってその時は諦めたんだけど ナックルグリスって交換するんだ？
うちのは減ったら継ぎ足し、継ぎ足し…
もう老舗なみ >>24
ホースかパイプ抜かないとダメだねー
フレアナットのネジ山なかなか噛まないから潰さないようにね
あとはステーがリベットでバックプレートにくっついてるから、ドリルかベルトサンダーでぶっ壊したほうが快適 >>26
やっぱりそうなんだね
なるほど、色々サビが酷いし何かとボルトがネジ切れないか怖いねｗ
自分でキャリパーOHしたいんだけどブレーキホース抜くのは勇気がいるね
ちゃんとエア抜き出来るかちょっと心配 >>25
俺もそんな感じだけどあまりにも漏れが酷かったりデフオイル混じってくるとシール交換しないとダメだろうね スピードメーターケーブル交換したらグロメットはめるのに1時間かかってワロタ
発狂しそうになったわ 今月車検だ、いつも一発で通らんから憂鬱だ・・・
>>29
俺も前にグリスアップした時メーターパネルに中々ケーブル差し込めなくて発狂しそうになったわ
足元のケーブル少し引っ張って余裕持たせれば簡単なことに後から気づいたけど ドライブレコーダーつけた
保険屋が絶対つけた方がいいって言うから いまごろドラレコ付けたのか
オレは8年前から付けてるわ
その時付けたのは電源が入らなくなって今のは2台目 今頃つっても、まだドラレコの普及率なんて２〜３割でしょ
まだ付けてない車の方が圧倒的に多いよ 今ドラレコ付けてないのは意識の低い人間だけ。
頭のいい人間はとっくに付けてる。 確かに今頃だな
もっと早くつけたかったけど後回しにしてた バックしてる時はミラー見てるからバックカメラはいらないけど死角の確認のためのバックカメラは必須だわ。 最初はみんないらないっていうけどバックモニターの便利さは知ってしまうと抜け出せないな 最初いらないと思ってたけど
キャンプよく行くからバックカメラほしいわ
後ろ見えない 三月末に納車してから、フロントスピーカー、リアスピーカー変更。アンプ内蔵ウーファー、ドラレコを追加した。
最新ナビとリアカメラは納車前に導入済み
あとはダッシュボードのヒビをなんとかするのと、ステアリングをナルディに交換すればとりあえず落ち着きそう。
ここの先輩方はダッシュボードの経年劣化はどう付き合ってるの？ ヒビと同じ形状にマスキングして
接着パテして乾いたら近似色の染めQ
ボード全体に貼るカバーも考えたが
先人達の画像拝見させて頂いて
暑苦しかったのでパス わしもじゃの
専用の光沢出すやつや栄養与えるやつでも
定期的に塗っとけばいいんじゃないのかのぅ >>41
納車してなんて言ってると馬鹿扱いされるぞw 助手席の前の窪み
見えにくい所が
割れている可能性がある ボトルジャッキ使ってる人どこジャッキポイントにしてる
あとウマかけるとき何処にかけてる？ リジットアクスルなんだからアクスルにかければいいでしょ 質問です。1kzの3Lディーゼルエンジンって何万回転くらいさせればマフラーから黒煙出るくらいバフゥ出来るもんですか？ なんかワロタ、バフゥてなんだよｗ
イクラちゃんかよｗ
黒煙を出したいってこと？ >>52
黒煙出したいです。勿論無闇に黒煙ばらまいて走るつもりは毛頭御座りません。 >>53
車の状況によるからなぁ〜なんともねぇ
ただ普段あんまり吹かさず走ってるなら結構煤溜まってるから
４〜５千回転回すとすんごい黒煙出るかも
俺は車検前かなり吹かして黒煙飛ばしてから行くよ、じゃないと検査通らないｗ
あと黒煙出したいならオイル交換しなければ黒煙の量どんどん多くなると思う
他は吸気のバランス変えるとか >>55
ありがとうございます。
マフラー詰まるの怖いんで、たまにはニュートラルでベタ踏みしてみます。。聞いて良かったです。 >>56
そんなことしたらブチ切れて何するかわからんぞ 最近めっちゃ乗り心地悪くなってきたわ
ショック変えたら少しはよくなるだろか ワシのは1800-2000回転ぐらい発生するビビりが酷すぎる 俺のはエンジンマウントがへたってるからアイドリングから吹かすとエンジンめっちゃ動く みんな満身創痍だなw
ワシのもアイドリング時のビビリが凄いぜ
己の振動でクルマそのうち壊れんじゃねーのかな エンジン止めた後も
ボンネットの中で
1秒くらい？何かが揺れてる みんなボロボロで安心したわ
俺だけかと思ってたよ(´・ω・｀) ビビりまじで解消したいな〜
どこがビビってるんだろ 普通の車より高いかもしれないけど値段が高いのは低走行の綺麗な個体だけ
20万km以上とかクタクタな個体の下取りの値段はたいしたことない 20万キロオーバーでもディーゼル規制対応した3000ccならリセールバリュー高いよ。 朝、急にエンジンが掛からなくなり車屋に 始めて自分の車がレッカーされるのを見た
燃料噴射ポンプがダメになったかなぁ >>76
規制対応にかなりの費用がかかるんだから。
それを差し引いたらたいした金額にはならない 前 30万で買い取って150万で売る
今 50万で買い取って250万で売る
ちょっと大袈裟だけど車屋なんて大体こんな感じっしょ オレの平6年式は40万
カスタム全塗されて250万w >>79
燃料が来ないという車屋からの報告
燃料噴射ポンプとフューエルフィルターの交換
さらに、グロープラグも怪しいと 専門店なら割と高く買い取ってくれるよ
全塗済みなら そのまま、店に交換お願いしました
噴射ポンプ フューエルフィルター代と工賃込みで約18万 自分でなおせるのが自慢になるってなおせないコンプレックスでもあんのかw
金払って人にさせる方がよっぽど自慢になると思うがw 誰か自慢したの？
お店で苦い経験をしたので
自分で直した方が安心できる
って人は一定数いるでしょ 部品８万工賃１０万って感じですね。整備の点数が１時間１万は寺クラスなので。１０時間コースですかね。
自分なら予習するので余裕もって１時間でいけそうです。予習っていうてもTCCS見るだけですけど。
ちなみに自慢じゃないです；； >>94
なるほどですね、一度交換したら10年もしくは乗り潰すまで安心ですね >>95
自分で交換できれば、やりたかったのですが必要な工具も無いし 車を引き取るのもレッカーしないと動かせない状態なのでそのままお願いする事にしました 普通は車屋さんにお願いするんじゃない
やればできるだろうけど 俺は車屋さんに任せますよ まあ車の整備ってある程度でも機械いじる仕事とかしてる人はマニュアル読めばできちゃうからね
まあスピードは別だから週末だけで終わらなそうならプロに出しちゃうのが間違いないな 週末は他のこともしたいしな
時間と信頼性に対する対価を店に払っているに過ぎない
死ぬような額でもあるまいし まだ乗り続けたいのでこれで治ってくれれば安いもんです 土素人ですが、各所のLID交換を自分でするつもりです。
グリル外れるかな(汗) お聞きしたいのですが、ハイリフト車を中古で購入したのですがメチャクチャ乗り心地が悪いんです。
ランチョの2インチアップみたいですが、そんなもんですか？
サス・ショックを替えたら、かわりますか？
他のナナプラに乗ったことがないので、比較出来ないのです。
購入店には、「こんな感じですよ」と言われました。
そんな感じですか？ 車は出来るだけ買う前に試乗したほうがいいんだね。ＬＩＤ交換がんばってください。 意地悪いわないで〰️(笑)
LEDです。
乗り心地は道路の凹凸を全て受け止めてしまいます。
ガクガクです。
前オーナーがハイリフトにされてから年月が経っているたると思われるため、ショック・サスがヘタっているのでしょうか？ >>103
ランチョってダイヤルで固さ調整できたよな。
今が固すぎか、柔らか過ぎなんじゃない。 サスがヘタるってあんまりないけどなあ
ショックが生きてるかどうかはボディ揺すったらわかるよ ご意見ありがとうございます。
ダイヤルはなかったと思いますが、確認します。
ボディを揺すると、どんな症状になるのでしょうか？
しつこくて申し訳ございません。 道路の凹凸を拾って突き上げ感があるのはこの車の場合ある程度仕方がないと思うよ。
タイヤの硬さにもよる。MTタイヤで空気圧を高めにしてるとより衝撃があった気がする。ハイリフトにしてるってことはグッドリッチのデカめのMTじゃないかな？ショックアブソーバーをいじる前に空気圧を低めにしてみたら？ 前後リジッドでバネ下が重いから突き上げなんかはしょうがないよ
それにリフトさせるには足回りをガチガチに固めないとフラフラになる
どうしてもなら全てノーマルに戻せばかなりましになるな ご回答ありがとうございます。
ハイリフトプラド特有の乗り心地なんですね。
しっかり納得いたしました。
LED交換頑張ります。 その前に２インチ程度じゃハイリフトとは言わないかな・・・。 2インチ程度じゃそんなに乗り心地変わらないけど
そもそも乗り心地が良い車じゃないからね〜 ❌ ハイリフト
⭕ リフトアップ
勉強になりました。 なんだボディリフトとかされてて乗り降りもたいへんなレベルかと思ったわ 変更検討中なんで、オススメのLEDがあれば教えてくださいな スフィアライジング2
明るいし保証もあるからオススメ メーターランプのLEDはケチって安物買うと何度もバラす羽目になって俺みたいに後悔する
ただもう慣れたので数分でバラせるようになった
まぁ最終的にはどうでもよくなって電球に戻したけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
