【1KZ】78プラド Prat3 [無断転載禁止]
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Prat002として立てました。
皆さんが愛して止まない「ナナプラ」が登場したのは、1993年5月。
車齢20年を超える今日においても、同70系プラドは
今でも根強い人気があり、その角張った意匠やトルクフルで
爽快な加速性能もその理由でしょう。
ハイブリッド車全盛の現在、泣く泣く手放した方も、
現役オーナーの方も、その思い入れを
語っていただきたいです。
※前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1494809051/ 全塗装って
売るときに全損扱いになるん？
ちんちくりんな色にしてるヤツ大変じゃん リセール気にするなら専門店以外に売ろうと考える時点でアホ 売ることばっかり考えてるやつは78プラドはたいして好きじゃないんだよw
ちょっと流行りだから乗ってみたいだけ
飽きたらさよならのつもりだから売値が気になる
現行プラドでも同じ 最初から乗り潰す気だから内装も好きなだけイジってるわ
つっても出来る事限られてるけど ガチな人の意見はいいねぇ。
78ってみんな色んな形で乗ってるのな。
正解なんてねえもん。
好きに乗りゃいいんだよ。
リセール…はぁ？だよ。 台風の中、社外バンパーに穴あけて純正グリルガードの取り付け。
カッコよくなって大満足 24万キロ突破記念。
目標の50万キロまであとわずか！ 俺のは27万キロなんで、まだまだヒヨッコだよな。
あと1万キロで3回目のタイミングベルト交換だ
ナロー化＆4ナンバー化したので まだまだ乗ります。 >>216
H3年式 14万キロ タイミングベルト未交換
先にヘッドが割れるかベルトが切れるか？
参考までにベルト交換はいくらかかりましたか？ ベルトなんて安いから10万キロごとに変えた方がいい
ヘッドなんて20万はいけるだろ 何で14万kmになるまでベルトを替えないようなバクチをするの？
2L-Tはベルトが切れてもエンジンが止まるだけで済むのか >>218
俺のは１KZだけど、タイベル交換は6万くらいだったかな
整備工場でやってもらって
１KZーTEは簡単らしいので、安いそうです。
さっさと変えた方がいいよ・ 昨日走行中突然チャリンコオバチャン飛び出してきた、７８乗って８年くらい経過するが初めてフルブレーキ踏んだわ
かなりまったり走ってたから止まれたもののオバチャンまでの距離が１ｍも無かったと思う、オバチャンの人生は勿論俺の人生も終わる所だった
普段安全運転しててもいつどうなるかわからないのが交通事故だなと、改めて実感
年式もそうだけど車重あるからやはり普通乗用車に比べると急には止まれないからな
みんなも運転にはくれぐれも気をつけて デカイタイヤ履いてると
メーターよりもスピード出てるし
気をつけよう
ここ30年くらい無事故だった近所で事故発生
珍しいので野次馬しにいったら
リアルで高齢ミサイル絡み
要因は色々あるだろうが
あの「戻るシフト」は未だに違和感あるわ １KZ-TEだけど みんなオイルは10W-30？ 15W-40？ 20万キロ超えだから悩むわ >>223
双方無事で何よりです。
ありがとう。気をつける。 今日は目白通りでクラシックな渋いディフェンダーと暫く並走出来て楽しかったな。
あちらさんはどう思ってたのか分かんないけどw
勝手に楽しませてもらいました。
ラングラーとかも見かけるとテンション上がります。 誰かに吹かしてもらうか、カメラに撮るかだね
俺は毎年車検前にカメラに撮ってチェックしてる
最近はこれなら通るなって具合がわかってきた
買った当初は引くぐらい黒煙出てたし何度か検査に引っかかったけど
最近は車検パスできないほど酷い量は出なくなった ２速全開で支局へ向かい、エアフィルター外して検査を受ける！！ 洗車場行って洗車機でマフラーの排気口から水を流し込んで溜まってる煤を洗い流す >>241
触媒から排気口まで水で洗い流すだけでも結構違うよ ワイパーアームがｻﾋﾞｯｻﾋﾞ
全体にやれてるからいいんだけど ここ最近の過疎っぷりで、俺以外の78乗りは全員死んだのかと思ってたわ オイル交換したら冷房の効きが悪くなったのは何か因果関係あるのかしら？
以前はキンキンの冷風だったのにオイル交換してからぬるめの冷風になっちまった。 ブロアモーター分解洗浄とブロアレジスター交換しました。
風量が少し増えた気がします
しかし、モーターからの「ブゥーン」と低く小さな異音は治りませんw
交換しかないか？ 23000は高くなったな～
まぁ、来年夏までは現状維持だわな ヘッドライトをLEDに換えている方に質問ですが、中華製の安価(メルカリ等で2000位)物はカットライン等はどうですか？
とりあえず対向車には迷惑をかけたくないのですが、一度LEDの明るさを体験したいのですw
過去レス見るとライジングが良いとありましたが、高い！
宜しくです。 激安中華LEDは他人が迷惑だからやめろ
LED化はそれなりに費用がかかるものだと思え >>252
雪国なんで尼でレンズ内に
ファンが収まるタイプ5000円位のを
タイムセール3000円位で購入
カットラインばっちり
めっちゃ明るいのに
まったくパッシングされない
(ノーマル車高でレンズはレイブリック)
ハロゲンには戻れないが
冬、着雪が酷いようなら戻しそう
買うなら念のため保証付を >>254
ご報告ありがとうございます。
３インチほど上げての激安中華(メルカリで2000円)ては対向車に喧嘩売ってるようなモノでしょうねw
購入済みなんで、とりあえず交換の時はノーマルのカットラインと比較してから考えます。
安価のLEDが本当にネットで売れてるんですよね～
一般人でなく業者関係が購入してるんですかね？
でないと町中パッシングだらけですよねw
また、ご報告に参ります！ LED交換しました
作業自体はとっても簡単でした
案の定ハイビームインジケータが点灯しませんねw
カットラインはキッチリでませんが、対向車な迷惑かけるほど眩しくはない状態です
ハイビームはオマケ程度でした
LEDはやはり明るいですね！
質問なんですが、ポジションもs25ダブルLEDに交換したのですが、ウィンカー使用時のコーナーランプが光ませんw
何故ですかね？ ウインカー付けるとコーナーランプが消える？
それは謎だね、前のオーナーが何か加工でもしてたんだろか
その後解決したのかな？ >>257
ポジション点灯時も、ポジション&ウィンカー使用時も全てのled球が点いている状態なので、もうこれで良いかな？と思っています。
素人ですので解らない事ばかりです。
全て点いている上に、もう一段階明るくなるのがダブル球なんでしょうか？
まぁ！周りの方に迷惑にならなければOKですが・・
勿論、車検時には純正に戻します。 ウインカーがダブル球になってて付けてないのにウインカーが光ってるってことかな？ 寒くなる前にオイル交換した、エレメントはそんな距離数走ってないから交換せず
オイルは６Lくらいで済んだ 78プラド 乗りの皆さんに質問です。
現在15インチ 8Jのホイールに31×10.5のタイヤを履いてるんですが、33インチのタイヤを履かせることは可能でしょうか？
できれば皆さんの愛車のホイールとタイヤサイズを教えて頂きたいです。よろしくお願いします。 本音を言うと35×12.50R15を履かせたいです 個人的ワイドで３インチ位上げてる場合は、33×12.5が一番良いとおもいます
燃費は落ちますが、バランスは最高かな >>267
そうですね、まずはオイル交換に始まり下回りを潜ってオイル漏れや外れたり危ういパーツがないかチェック
グリス切れの充填や塗装が剥がれていればシャーシブラックでシャー！っと塗装して、エンジンルームも漏れや異常がないかチェックして
って感じですかね
夏場は時間ある時や気になっ時マメに下回り潜って確認したりエンジンルームも見たりしますが、冬場が寒いし雪降るので何かと億劫になりますからね
寒い時期に何か異常が出ると最悪です >>268
なるほど
チェック観点、参考になります
ありがとうございます
冬は手もかじかむし、作業しづらいですもんね
とてもナナプラを愛されていますね
自分も見習わなければ。。。 みんな自分でやっちゃうんだね。俺は面倒だからディーラーでやるぞ。餅は餅屋 >>270
確かにプロに頼むのが間違いないですね
ただ好きな子の事はよく知りたい的な気持ちもw 俺のﾌﾟﾗﾄﾞはｵｲﾙっ食いだから 2000キロで1㍑くらいｵｲﾙを付け足し
自分でやるのはそれくらい >>272
俺は2年ごとに交換しているけど、ほとんど減っていないぜ
原因を探ったほうがいいいのでは？？
大事に乗ってくださいな ２千㌔で１リットル減ってるのも２年に一度のオイル交換もなかなかすごいな・・・。 >>273
オイル交換2年に一度の人間が言うセリフじゃないだろw
あなたも78大事に乗ってくださいな(´・ω・`) 原因はわかってます
ただ金がない
いつかはやらなきゃね みんな、78仲間。
大事に乗ろうね。
俺は街で78とすれ違う時にハンドルに掛けた右手を軽く上げて（手のひらだけ）今んとこ挨拶返されたことないw
これからも続けるけどな！
まあ、すれ違うだけじゃランクル70とナナプラの違いが正直分からんけどな！ 昔バイクに乗ってたけどすれ違う時にあいさつしてたな
だけどいちいちめんどくさかったw
わき見して気が散るし
運転には集中したほうがいい >>278
えええ～簡単じゃんw
ボンネットの形と何よりライトが丸目だから見ればすぐわかるよ、あとフェンダーミラーも多いかな
あと後ろはわかりづらいけど、足回り見れば板バネだから違うよ 流れぶった切りで話題投入
オイルエレメント交換の際に思うんだけど、
今まで乗ってた車は接続部が下向きだったので
78は接続部が下向きで違和感を感じる
取り外しの際にエレメントからオイル垂れるじゃん... >>281
訂正
×今まで乗ってた車は接続部が下向き
○今まで乗ってた車は接続部が下上向き たしかに若干垂れるけどドバドバって程でもないからあんまり気にならないかな キーレスエントリーにした人いる？
イエローハットでやろうとしたら断られた。 >>284
ちょっと違うが
後付スマートキーの取付
鰤系のお店はやってくれた 自分でエンスタ付けた時キーレスにした
一度慣れてしまうと今ではエンスタとキーレス無しは有り得ないな ホイール４本盗まれる夢を見た
ﾌﾟﾗﾄﾞに乗り込んだら
段々と傾き 最後は横転
何かわからんけど気をつけよう 前は車盗まれる夢を結構見たな、今は見ないけど
しかしタイヤはリアルに四本盗まれたことはある(´・ω・`)
でも中古で買ったスタッドレスで結構滑る印象あったからあのまま使い続けてたら事故ってたかもしれん、と前向きに思うようにした タイヤ交換した、夏タイヤに変える時はちょっとテンション上がるが冬タイヤは 都内はいいんじゃない？雪積もってもシーズンで数日だけでしょ？
一応雪降ったら乗らないほうが良いと思うけど
というか、都内だと何台くらい走ってるのかな。想像もつかん
やっぱり滅多に走ってるの見ないのかな 夏タイヤで運転席側タイヤが70～80くらいでジャダーがでてこないだスタッドレスに換えたけどやっぱりダメ。
ってなると原因はハブベアリングですかね？ 結構デフォですか？ >>293
自分は都内乗りだけど都内ナンバーの78とすれ違ったことは未だないわ～ >>295
なるほどー、じゃあ都内だとちょっとだけ珍しい車種って感じなのかな？
俺の地元だと四半世紀前の車とは思えないくらい結構走ってるｗ
まぁ70も走ってるし自分が乗ってると目に付きやすいってのもあるけどね >>294
シャダーってジムニーによくあるタイヤと「ハンドルがブレる症状ですよね？
あれ動画見たらかなり恐ろしいですね・・・。
自分もシャダーの症状は無いですが速度を上げる足回りからシャーっという音が微かに聞こえてくるので
ハブベアリングなのかなぁと・・・。78はダメになってる車体結構あるらしいですね。 >>295
品川78乗り
近所に60もいる
最近、家の前をロードノイズ撒き散らしながらベージュの78っぽいのが走ってる
自分も含めて物好きね >>299
自分、品川のベージュ乗り…
騒音撒き散らしてたとしたらホントに申し訳ない… 規制エリアは少ないよね
大阪も自分以外ではめったに見かけない >>300
299ですが、
迷惑じゃなくむしろ喜んで聴いてます
おっ元気にやってんな！みたいな
むしろ静かな78とか壊れてそうで怖いw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
