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【お買い得】中古車購入相談スレ/40台目

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0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/18(月) 10:44:15.95ID:OLzT8YXf
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/38台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1547522197/
【お買い得】中古車購入相談スレ/39台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1549076440/

トヨタのロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
http://www.chibatoyota.co.jp/u-car/support-2/longrun/

トヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。

中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・色・都道府県等を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。
0192名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/21(木) 18:15:58.51ID:9iMgS+er
>>191
カスタムカーイベントとかじゃなく？
0194名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/21(木) 21:14:24.81ID:5qL2iyrd
ガキが生まれたし15年落ちのセダンに乗ってるから乗り換えたい
経費節約でキャンバス新車に乗るか、フリード辺りの中古100万くらいか、アクア中古にしようか悩んでる
何が正解？
通勤で片道10キロ使う
0198名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/21(木) 21:32:48.15ID:5OynY+fb
>>194
子供いるなら、やっぱミニバン系がいいんでない？
フリード、シエンタ辺りがいいんじゃないかな
車の中でオムツ変えられるし、子供いると荷物多くなるから、
スライドドアが結構助かる
0199名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/21(木) 21:51:03.30ID:LW8IgaN1
プジョーの208ってどうですか？
外車に全く興味ないけどたまたま売られる車体見てデザインいいなーと思った
値段も結構安い
これで燃費良くて壊れにくかったら買ってもいいんですが
0200名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/21(木) 22:00:08.28ID:o8TOe1U/
>>194
子供考えたら軽は却下だな。チャイルドシートつけたり、安全性考えたら狭いし怖いし。
>>198が書いてるように、車の中でおむつ変えたりするから、３列シート車しかないと思うよ。
我が家も子供大きくなってきたけどやっぱりミニバンは子持ち所帯には偉大だわ
0203名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 00:47:06.14ID:qVj8wybo
>>194
このスレのお約束
スバルサンバー4ＷＤ5ＭＴ　で決まりですなｗ
0205名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 10:26:35.55ID:UR4Y5Txa
サンバーなんてダサいのは要らんよ。
農家とか仕事で使うような車だからな。
古いサンバーなんかマニアしか欲しがらんだろ。
0208名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 12:31:07.53ID:MwfSum+V
サンバーw
仮に自分が良くても嫁が嫌がるよw
あんたセンスいいね(　´∀｀)bとはならないw
0209名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 12:42:39.46ID:oZxGVOiU
運送業やるわけでもなく、家庭持ちの日常用途にサンバーなんてねーよw
自分がスバヲタだからってそんなもん勧めるな
0210名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 12:53:10.11ID:e3Xx4bIq
>>208
まあ嫁視点なら軽ワゴンだとNBOXかタントだろうなあ
1500ccクラスだとフリード、シエンタ、スペードとか
子供が一人でも荷物多いと荷室が大きめのフリードスパイクぐらいが高い易いかなと思う
0214名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 15:47:10.65ID:1u+PlWNg
>>211
これはボンネット開いてなかったら、修復したと言えるレベルじゃないよなぁ
0215名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 15:50:10.33ID:Dz6AKdoZ
ミニバンで2年落ち走行距離5万で220万と8年落ち走行距離3万で150万だったらどちらが長く乗れるかな
8年落ちだと電装系も心配になるし2年落ちとは言え5万も走ってる車に220万も出すならあとちょっとで新車見えちゃうしめちゃ悩んでる
0217名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 15:57:57.80ID:bVLqekVe
>>215
どうしても中古しか無理なら後者だな
それだけ年式に差があれば新しい方が装備も充実してると思うし、走行距離が短くてもパーツの経年劣化は防げないからなぁ

2年落ち5万キロなんてまだまだこれからでしょ
それかもうちょっと貯めて新車買う？
0220名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 17:59:06.42ID:AjzxiKpp
>>215
過去に8年落ち2万キロ買ったけど、快調そのものだよ
今は別の車乗ってるけど。
0221名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 18:00:00.31ID:AjzxiKpp
ただ、MOPのナビだったので地図が古いのには参った
変えられないし…
なのでナビだけはDOPや後付けの方がいいかもね。
0222名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 18:03:42.56ID:Pz/uVTb0
プレミア価格の旧型サンバーとか通好みでパンピーには無用。ダイハツのアトレーやらハイゼットは運転席のペダル周りが狭いからパス(俺は慣れなかった)
無難にスズキ系勧めるわ軽箱は(ただしMT

まぁ贅沢を言えばN vanほすぃー
0230名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/22(金) 22:20:32.38ID:LU5dhhml
>>226
見た目とかなくていいなら、カムリがいいんじゃない？
性能とかなら上に出てるスカイラインがいいかな？
俺ならクラウンハイブリッドの古いの買うけど
0235名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/23(土) 02:36:34.83ID:sRaoXBI5
>>223
荷物の詰むスペースが少ないHV車は高年式過走行車だったら高速走行とか負荷の少ない走行が多いと考えられる
車って放置期間長い奴より走ってる奴の方が消耗品は減るけど機構は壊れにくい
T-ValueならHVシステムに新車登録から10年20万キロまで保証が付く

こんなところじゃね？
0240名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/23(土) 11:06:34.45ID:uKjUczch
桁間違えたんでないかい。1000円てさすがに手間賃にもならん。
0247名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/23(土) 14:35:18.15ID:uKjUczch
>>245
ほんまやw
ま、いらんけどw
0248名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/23(土) 15:41:54.54ID:HyyGWHIS
通勤の足車として20万クラスのMT車が欲しいのだが何かいいのあるかね
理想は過給機付きの軽自動車、又は2.0クラス以下のスポーツタイプの車。
0249名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/23(土) 16:18:09.36ID:B4xtkthX
まずは50万の車が買えるようになるようダブルワークで頑張れ！
0254名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/23(土) 17:02:12.98ID:1AVlfbLK
ミニはマジで故障多い。それに比べればベンツがマシ。
三菱やスズキですら、ミニに比べればはるかに壊れない頑丈な車。
0255名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/23(土) 17:38:04.11ID:Ty5Cq5dQ
ミニは両極端
めちゃめちゃ綺麗にして乗ってる人ときったねー埃まみれで乗ってるヤツと
中古が安いの出回ってるせいかなんか扱いが悪い
0260名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/23(土) 21:42:57.01ID:SMFgUNE8
同じクルマで年式違い。
2008年式で50万
2011年式で90万
どちらもディーラー車で保証加入。
ただし08年式は先々代、11年式は先代。
モデル自体はこだわりがない。
内装や外装の状態はほぼ同じ。どちらか迷う。
予算はどちらでもいいが抑えられるにこしたことはない。
どちらがいいでしょうか。
0266名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 00:14:12.29ID:d9dXtdGE
２０１４年式で３５０００㎞
２０１３年式で２５０００㎞
同じ車で修復暦ナシでだとしたらだとどっちのがいいんだろうか？
多少の装備品の違いで２０１４年式のが１０万程度高い模様。
0273名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 02:38:23.43ID:HJQbT/uy
今時スポーツカーを探すならカーセンサーだけ見ててもダメ？
0274名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 05:44:45.88ID:TwEgWhDn
>>268
普通1万キロプラスされると10万安いんだよ
年式なんかマイナーチェンジとか、はさむ年式じゃないと別に関係ない
あとはオプションの差だけ
0275名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 06:26:50.31ID:1x13BCx3
>>236
売れてるｗ
0276名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 06:29:51.63ID:1x13BCx3
>>248
それこそ、このスレのお約束
スバルサンバー4ＷＤ5ＭＴ　でしょう、ターボじゃやなくても速いですよ！
0278名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 08:46:46.48ID:2L1So+2U
>>248
総額20万？
ぶっちゃけ20万でまともな過給機付きなんて探すのほぼ無理
自分でいじれるなら別だが
その条件でターボなしならなんとかある。
車両で言うとMTのミラの貨物 まあそれでも20万は厳しいかも
まともな車両狙うならせめて総額40は出せ
あと軽自動車はよほどの低走行以外オススメしない

例えば同じ10万キロでも軽自動車と普通車を比較すると、耐久性の面で同じようにもつとは考えない方がいい
0280名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 09:12:16.52ID:2L1So+2U
>>248
2.0クラス以下で安いのは結構ある。それなりに選べる
固いのはコンパクトのスポーツグレード
以下比較相場(年式、走行等だいたい同じ条件と仮定)
スイスポ→高い
コルトラリーアートverR→高いが最近下がってきた
フィットRS→やや高い
ヴィッツRS→普通かやや安い
マーチ12sr→かなり安い

他にも2.0狙うなら最終型セリカ
アルテッツァRS等

アルテッツァはFRだし車格を考えるとかなり安いけど燃料はハイオク 燃費もコンパクトと比べると良くないしあんまり速くない
ただスポーツグレードってことを踏まえて価格を考えると上記のコンパクトと比べて内装は良い
あとは維持費をどこまで出せるかだね
セリカ最終型もまだ高いが、今後の値落ちはありえるかも
ただ最低でも総額40～50は見とかないとこれらの車両もまともなタマは選べない
カーセンなんか見てても安くても結局車検なしとかのパターンがほとんどなので実質このくらいが現実的な予算かと
0283名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 10:01:02.67ID:N+lQYwh9
2012年式CX-5と2015年式CX-3ではどっちのがいいと思いますか？
個人的にCX-5のが欲しいところですが、それなりに長く乗りたいので経年劣化や初期型ディーゼル故の不具合が気になるところです
0284名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 10:54:07.81ID:rC/jZKvn
>>283
買えるのならCX-3。その年式のCX-5なら型がもう古い。
0285名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 10:59:47.38ID:vhs1RLaA
ディーゼルは調子こそ悪くなれども故障らしい故障には余りならない
乗り比べない限りは古いディーゼルの劣化なんて気にならないだろう
その点を踏まえても個人的に気になる方を買った方が後悔は少ないかと思われる
0289名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2019/02/24(日) 12:58:46.89ID:f6HdVRmb
ディーゼルが壊れるって言うやつは、世の中の自動車工場は毎日整備で儲かって仕方がないと言うことになるな。
トラックなんかもあるわけだし。

実際はほとんどのユーザーがなんも考えずに乗り続けている。
0290名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/02/24(日) 13:52:25.31ID:amryH6Kr
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こんなのわざわざ書いてるって過去に何かあったんだろうか？
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