【お買い得】中古車購入相談スレ/38台目
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※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/37台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1545655744/
トヨタのロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
http://www.chibatoyota.co.jp/u-car/support-2/longrun/
トヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・色・都道府県等を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 街の中古店でカーセンサーの保証を付けて購入した物を
ディーラーに持って行って普通に見て貰えますか？ >>5
使えるとこと使えないとこがあるらしい
俺はトヨタディーラー持っていってる（別で購入）
で、使えると言われてる 電話一本くらい入れておいた方がいいな
カーセンサー保証は内容が辛いって話だがよーしらん >>4
普通にディーラーでも修理できるけど、カーセンサーの保証書のコピーでもいいから
ディーラーに見せる必要がある。
あと、カーセンサーが保証の対象と認定して許可出るのに、平日で1日はかかる。
修理許可が出てから部品手配して、それが届いて修理となる。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1543309557/966 街の中古車屋でレクサスになる前のソアラを購入
290万だった
保証あるって言われてたから買ってすぐに故障
購入店に連絡 すげー嫌そうな態度と対応
（それまでは笑顔だった）
結局、1週間預けて直せなくて、トヨタに持っていって直した
その金額は返金してもらった
二度と街の中古車屋には行かないと誓った
そのソアラは今、友人の息子が乗ってる
トヨタが完璧なメンテで、故障もなく愛され続けている
良かったな、シルバーのソアラ ディーラー3年保証って必要？
高くなるから悩んでるんだが ぶっちゃけ今の車は何か壊れたらアッシー交換が殆どだから修理費は高くなるよ
1回でも壊れたら延長保証の代金より高くなるだろうね
まぁ3年間で何も壊れない自信あるなら3年保証は不要じゃね？ >>10
俺はトヨタディーラーで延長保証２年つけたよ。
たしか料金は２万円程度だったかと思うが、
小さな保証修理を２回受けたので、非常に安心感があるのは確か。
（普通に修理してたとしたら、合計２万円以上になるのかどうかは知らん） >>10
金額によるんじゃね？
オレは二桁の車しか買わないから壊れたらまた買えばいいかって割り切ってる
車両価値ほとんどないし付けても正直無駄金
その壊れたのでも多少は金になるし
三桁なら付けといたら？ カローラかヴィッツなら3年保証は要らない
壊れないから 保険ってそーゆーもんだ
事故ったり故障してからだと、遅いし取り返しがつかない レンタカーの中古って不特定多数が乗ってるってのが主なデメリットで、メリットは比較的安くて整備もしっかりされてるって感じですかね？
プレマシーのH26登録、6万キロ、修理歴なし、車検2年ナビetc付きで58万ってのがあるから欲しい 元レンタカーなんて安くないと売れないからな
誰が何してたのかもわからんし
大昔に買った事あるけど、特に問題なかったが気持ち悪いからすぐ売った 安いしいいんじゃね？
エアコンフィルター交換、シートも洗浄すればいける >>17
右フロントかなり擦ってるし、至る所当てたり傷だらけに見えるけど >>17
値打ちだとは思う。
小傷はどれくらいあるのかな。
店がトヨタディーラーで、まるまるクリン付きなら買うね。 >>10
希望の車種についてどこが壊れることが多くて修理費用がいくらかかるかネットで情報を集めた上で判断するといい 中古車買うときは小さな傷やへこみを気にしないタイプなので、そのプレマシーは悪くないと思う。
気にする人にとっては最悪だろうなw レンタカーと試乗車は絶対に買わない
底辺しか乗らないからな 車の査定をするのに出張査定できてもらいました
だいたい車なんですが、歩きできたという方もいて、、
誰も暖房つけてなかったんですが
翌日は私が暖房をオンにしたままエンジンを切ったせいで
査定する方が車内で査定するときには
暖房がオンになったままでした
1時間くらい査定する中でずっとだとガソリンくうので
嫌だなぁとおもい、途中みにいくと、私の車の中で休んでいたようで
案の定車内はあったかく、テレビみてました…
私に気づいて急いでエンジンを切って車からでて、なんか知らんぷりして向こうの方に行ってて…
なんかこの態度にムカついたので鍵返してもらえますか？
とエンジンつけて暖房オフにしたんですが、
普通、寒いから車内でまってていいですよ
とかいうんですかね？
なんか他の人は車できてたり
歩きの人も私の車内で座ってテレビまでみてまってる人いなかったのでなんかムカついたんですけど… エンジンやら駆動系は壊れなくても電装系はちょいちょいあるからな世界のカローラでも
入れる車両なら確実に付けるね保証それも2年延長
割と俺は運が悪くw世話になってる ハズレを高確率で引いちゃう人はいるからなw
そういう人には正に安心を金で買うということで3年保証は良いだろう >>26
外で待たせようとしてるのか？ｗｗ
鬼だなｗ >>25
なら新車買えよ。なんで中古車スレに来てるの？ 試乗車とレンタカー以外にも中古車が
あるからでは？ 俺は試乗車上がりだろうがレンタカー上がりだろうが気にしないな、ぶっちゃけ練炭自殺とかした車だってその分安ければOK
流石に血痕とか残ってるのは嫌だけどさw >>30
夜なんでもう帰っていいよっと行ったけど帰らないから
車の中で居られるのも嫌じゃない？
その上、ディーラー以下の金額提示に虫酸が走った >>36
彼らだって、誰にでもそういう態度をとっているわけではなく、
おそらく君が舐められたんだよ。
あの業界を自分の就職先として想像してみなよ？
そういう奴らが集まってきそうな雰囲気だろ。 プレマシーはタイムズのレンタアップがこれから大量に出てくるだろうから
気にしなければ安く買える 寺車ならなーんも問題ない
ガッタガタの事故車売るとは考えにくいし保証でどうにかしてくれる。
その辺気にするの疲れるから寺車買っとけばいいだけの話 練炭を利用した場合であっても、
体液や便は、当たり前に出てくるだろう。 燻製になる前に汁が全部出てきて、シートに染み出す。
その後、水分が蒸発するが、強烈な臭いは残る。
本当に買うかね？ 人間は筋力でうんこも尿もとめてるからね。
死んだら全部出るよね 体重の6割が水で、しかも体内という袋詰め状態なのに、練炭自殺で何十キロという水が蒸発してしまうと考える事ができるのは凄い 定員オーバーにならないように3人までにして？って冗談言ってたけど、ガチであるかも知れないんだねw >>37
いやいや、10社査定して、こいつだけだよ？
こんな非常識な奴いなかったわ
舐められたのではなくバカなんだなとおもった
あれは事故判断ではなく上司が指示出してる感じだったから、ありゃむりね
あの子、仕事できないのよ >>37
あと色々査定してわかったけど、先に他の企業の値段を
グイグイきいてこようとするやつ
あれほんと非常識なやつがやる
10社中、こいつと、もう2社のバカ担当
さすが、じじいなのに内勤ではなく
外回りやらされてるだけあって仕事できないんだなとおもった てか、5人乗りをうたっておいて、後部座席の真ん中にヘッドレストない車ってどうなのよ。
追突されたらむち打ちどころじゃすまないぞ
そういう理念がない車は中古新車関わらず嫌だなぁとカーセンサー見てて思ったわ そうなるとクーペの殆どは理念がない車になるな
乗れるのにリアヘッドレスト無いんだから >>52
10社を比較するって貴重だな
値段に差は出た？ それともそんなには変わらないでどこも同じ値段かな？ 糞セダン売ったとき
面倒なので来てくれる業者集めて、談合なしの一斉入札にした。
数万～10万程度になればいいなという車で。
結果
6万
9万
12万
16万
40万
だった。40万は次の中古車をその店で買うのが条件なので別として、それなりに差がついてるね。
まあ、俺は40万の店で売って相場より30万高い車買わされたw
が、保証が1年ついてきたので悪くないと思った。
皆さんの予想通りGリバーですわw >>58
どうしてそうなる？
売却だけだったら、たぶん５万円の提示だぞ。 >>59
売却だけだったら他社と特に差はないよ
ただ、買い取りと販売の両方のノルマがあってそこにあと少しってときは意外と狙い目かもね
どこの企業も当然利益を出さないとだめなので、そこは仕方ないでしょ
いままで、
ラビット
アップル
ガリバー
個人売買
で取引したけど、どれもたいして変わらんのが正直なところ。一番高く売れるし安く買えるのは個人だけど、手続きがとにかくめんどくせえー >>56
差でまくりだよー50万くらい差が出る
足元見てくるとこあるから ネットで数社に買い取り査定の相見積もり出したら某ガリバーだけ忘れた頃に連絡が来た
一方的な向こうの話聞いて最後に
『もう売っぱらって車ありません』 ホイール付タイヤの下取り査定を4件ウェブで申し込んだら
2000円、7000円、15000円、26000円だった
素人ハメ注意 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0085154808/index.html?TRCD=200002
これってどうですかね？
１．８のフィールダーか３０プリウス後期で１２０万までで考えてるんですけど
１．８全然売ってないしフィールダーのディーラー中古自体少ないですね >>65
会社レビューでは、うーんとなる記載があるなぁ >>65
悪くないと思うけどね。
見た感じ整備工場も持ってるぽいし。
丸紅の追加保証入るだねー >>68
オーリスはもはや存在意義を失ってるので、価格自体はどんどん安くなってる。
好きな人はどこかで買ってもよいだろうな。
俺は嫌い 俺はむしろそこそこの安い中古探す人にとってはオーリスみたいな車はねらい目だとも思うけど
saiとかもそうだし ハッチバックで大人4人座ってもそれなりにはしるからノート、フィットとかより良いから同乗者2人以上いるような人はオーリスとかティーダの方が良いだろうな
ティーダの玉数がかなり減ってるし色や程度、値段の面で選択肢はオーリスの方が探しやすい >>65
フィールダーはFMC後のモデルもその金額帯なら視野に入るね。
デザインが好きでそちらを選ぶなら別だが。
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=325013325421
オーリスはこの間観に行ったが、想像以上に座席位置が低く、
オレは体がでかいので乗降がちょっと嫌だなと。
デザインや性能はいいと思う。 >>65
良いんだけど
外観のキズの具合とか同なんだろうね？ >>72
どんだけ貧乏やねん
車に３桁万円なんて普通やろ >>70
近所の人なのかなたまーに見かけるけどあんなの生き地獄だわ そうなのか？
14で二桁の車しか買わんて言ってるぞ >>66
ありがとうございます。タイヤバーストの件ですか？
>>67
ありがとうございます。ディーラーじゃない中では評判良いですよね
>>74
ありがとうございます。新しいモデル低走行だと１４０万近いんですよね
実はオーリスの１８０Ｇも良いかなと思ってたんです
>>75
ありがとうございます。自分のＰＣではフロントグリル周りがくすんで見えるんで
そこが怖いですｗ >>65
1.8にこだわりでもあるの？じゃなきゃハイブリッドモデルで普通に買えるけど 車線はみ出しお知らせや左右後方の死角をミラーでお知らせするような安全支援がついてるお買い得なクルマって何がありますか？ ゼロクラでええやん。
警察が乗ってるから綺麗なのが走ってて古くさく感じない。 やっぱり車の個人所有はマイナス多いよな
タイヤの空気抜かれてた
抜かれた状態で走ったのでひび割れ発生でタイヤ交換数万円
やったやつは分かってるけど証拠がないから泣き寝入りだもんな やった奴がわかってるって時点で車所有うんぬん関係ない
単に人間関係がボロボロなだけ 個人所有って、レンタカーやカーシェアと比べてって事か
空気抜かれたって、穴を開けられたとかではなくエアバルブから抜かれたの？ >>66
「今回のタイヤの件ですが、 おきにゃ様に大変不快な思いをさせてしまい大変申し訳ございませんでした。」
↑不快以前に危険な思いをさせたって書くよなぁ >>91
セダンでもクラウンだけは値下がり幅が少ないな…さすがだわ、買わないけど。 >>92
新車で買うと2.0でも500万近くはするだろうから、4年落ち4.5万kmで半額はなかなか安いと思うよ >>92
でもこの値段だと下取り80～90万くらいだぜw 知り合いがアルファロメオを80万で買い3年間乗って売却した時に付いた値段3万円
そして店がそれを70万円でまた売りに出してたらしいw
外車ほどではなくてもユーザー売却価格と次の販売価格の差は大きいもんね まぁセダンは乗り潰すに限るな
クラウンクラスなら致命的な故障もそうそうしないだろうから長く乗れるんじゃね？ そのクラウンみたいな車こそカーオークション.jpみたいなオークション代行だろ
半額で買えるレベル >>92
高いと思う？
それより3年古いマイナー前で、ハイブリッドじゃない2500ガソリン車で、
かつディーラー車とかの拘り捨てれば、その2.0ターボの半額で買えたりする。
クラウンアスリート2.5 2012年 5.6万キロ コミ120万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0028698536/index.html?TRCD=200002 2.0やハイブリッドは人気高い。2.5ガソリンは少し人気低い。
3.5とか、マジェスタ4.6なんかはかなり人気低い。税金や燃費で嫌う人多い。
あとはマイナーチェンジ前後。ディーラー以外でたまに安い掘り出しもんもある。
ただディーラー以外の格安車は、車を見抜くスキルが必要。
例えば、ディーラーより100万円安いけど、凹みや色むらありでタイヤツルツルとか。
走行に問題なく雨漏りもなく、さらにそこの板金塗装してタイヤ交換しても、
トータルで安く買えるなら掘り出しもんだが、その判断が素人には難しい。 >>96
外車だし、売ったときの状態が悪ければ、フルメンテと利益乗せたら普通だよ >>99
お得感で考えたら断然こっちだな。
ただ、さすがにこの顔もいま見ると、昔のクラウンって感じはするね。
ただ、乗ってしまえば快適な車だから悪くないね。
でも白とシルバーはやめて。覆面にしか見えないw >>96
メンテ、利益、保管、その他考えたらそれくらいは仕方ないんじゃなかろうかね
アルファロメオは大衆車というより尖った車だから、一部に人気あるし。 >>101
その人は自分でメンテしてて国産車、外車ともに自分でパーツ外して洗浄したり交換もしてて室内も潔癖症なんで凄く綺麗だったんだけどねw
純正じゃない部品も使ったりしてたからその辺りで高くは売れなかったかも
アルファロメオの前はギャランフォルティスのハッチバックラリアートでそのあとが古いレガシィを30万で買ってまた解体して部品交換やらしまくってるけど国産車は壊れないから退屈だって言ってたわw
手間のかからない車はダメらしいが普通はその方がありがたいだろって思った ギャランフォルティスのSBRA欲しいけどSSTが怖いよなあ 例外だと思うけどセダンでもWRX-STIは全然値下りしないね ハイブリッド車ってディーラーで車検受けた方がいいですよね？
個人の車屋だとハイブリッド車は車検できないとこや拒否されるとこが多いって言われたんで点検パック入ってディーラーの車検がおすすめって言われましたがどうですか？ >>104
修理が趣味で、故障を楽しみたいという変態さんが、
ごく稀にいる。 >>109
もう早く売り払いたい在庫だなw
にしても保管場所がもう少しなんとかならんのか… >>109
こういう管理の車っていくら綺麗にしたってしみったれた感は拭えないのね。 99万キロの中古車もあるんだし33万キロなんてまだまだ寿命じゃないやろ >>114
それは整備工の人や、アメリカ人のように自分で整備できる人限定だぞ >>112
国内じゃ需要ないだろ。海外だと需要は十分あると思う。
壊れにくいトヨタのV12気筒エンジンだからな。
日本人は軽自動車に乗り、外国人は高級車や大型車に乗るのが定番になってきた。
海外でのセンチュリー人気が意外に凄い（？）らしい
https://ameblo.jp/ebaramusen555/entry-12357920129.html
センチュリーをニュージーランドに個人輸入した外国人
https://kaikore.blogspot.com/2017/10/japanese-luxury-car.html 北の地方の人に質問なんだけど、冬用タイヤつけてるときに夏用タイヤってどこに保管してるの？
みんながみんな大きいガレージとかないだろうし >>82
カーセンサーは外観や内装のキズ具合が分からんな
トヨタのU-Carなんかはどこにどんなキズがあるか段階表示だけど
しっかり表示されてるよ、カーセンサーは自身が無いのかね？ 玄関横に平積み→盗まれる
ベランダにタイヤラックで日除けカバー→台風でカバーが飛ばされる
という事で物置代わりの部屋にスノコひいて平積み。
店に預かってもらいたいが、結構な頻度で急な転勤あるから諦め。 カバー飛ばされないように工夫しろよ
紐で縛り付けたらそう簡単に飛ばんわ >>118
東北だけどマンション、アパートは大抵トランクルームや物置ついてますよ トヨタの中古車サイトの画像で、トヨタ系ディーラー試乗車であっても現地行って現車確認はした方が良いと思いますか？
とある車で平成29年式の距離も1000km以外なので、そんなに心配はしていないですが・・・。
それにしても車メーカーサイトで扱ってる中古車もカーセンサーみたいなサイトもほとんど下周りの画像って無いのは何故なんですかね。
寒冷地だと防錆してないと融雪剤で錆びるけど、そういうのがあったら避けられるから意図的に載せてないのかな おまえみたいなのは現地確認必須
自分でもわかってんだろ ディーラーで下回り観るためにリフトアップしたらそれだけで工賃発生？ 点検費用を無料は常連のみだろう。
点検費用で売り上げを稼いでるからな。 >>123
ベランダに置いてカバーがベスト。
カバーの上からヒモで結んでおけば風は問題ない。
タイヤの溝の部分に、小さな虫のサナギみたいなのが
付いてる時があるから、部屋の中での保管はおすすめできない。 >>128
懐中電灯と手鏡を持って行って、それで下回りを見ろ。
もしくは自撮り棒にスマホを付けて、ゆっくりと下回りを
移動させながら撮影して後で確認するか・・・・ >>126
カーセンサーとかで依頼してる調査会社の検査方法
http://www.ais-inc.jp/about_us/how/
素人の俺が見るよりこっちのがちゃんと見てくれると思ってるわ
現地で見るのは基本的に検査で上がってきたレポートの該当箇所くらい
そこ以外見れたらいいけどあんまわからんし >>132
t-valueの車は、問い合わせたらサクッと下回り画像送ってくれた 一台一台ちゃんと見てると思ってんのかおめでたいな
1000万の車から15万のボロまで丹念に見ようと思うかおまえは トヨタのt-valueと日産のget-uってロングラン保証とかは内容ほぼ同じ？ >>133
ありがとうございます。
まあカーセンサーもリクルート絡んでるみたいですし、
あまり酷いと信頼もなくすでしょうから基本出てるのは大丈夫で
追加で情報もらえば良いって感じですね。あとは気持ち的に人それぞれそれで良しとするかどうか・・・ >>136
あんまディーラー系の保証はどこもかわんねーよ。保証もある程度企業が儲かるように作られてるんだから。
生命保険や車の保険も似たり寄ったりだろ。
ただ、違うメーカーの車への対応は微妙かもな。 >>133
センサーとかgoonetとかの鑑定ってのはあくまでも『見た目はOK』だから騙されるな！
それをよく頭に入れて買う買わないの判断して見てくれ
フレームやフロア、ルーフに修復・交換歴有る車が外装5内装5とかが当たり前に存在するからｗ
そもそも中卒ド素人でも査定士資格取って査定すると『プロが鑑定しました』になるからな
鑑定自体、目安になるどころか素人さんを騙す糸口なんだよ 60万ぐらいで買える走行距離10万キロ超えの中古車を2年毎ぐらいで乗り換えたら面白そう なびくる＋ってどうですか？
ガリバーがやってるみたいですが
実際にカーセンサーとかよりお得に購入できますか？ >>140
俺は50万くらいのを６年乗るw
なのでディーラー専門
相場より若干割高になるけど、保証３年付けとけばその間は安心
あとの３年は運
でも保証終わってからの３年で、大きな故障なかったな… 俺は50万程度の車を4年で乗り替えてるわ
同じく3年保証つけて、あとの1年は故障したらしゃーないって感じで まぁ中古車は出来る限り現車確認と試乗はした方がいい。
基本中の基本だね。
試乗出来ないなら最低でもエンジン始動はさせて貰う事だね >>144
車検のタイミングに合わせて乗り換えていけば300万の車10年乗るより安い…安くない？ >>146
俺も始めはそんな気持ちで買ってたんだけど、４年乗ってみたらまだ乗れそうで、
結局車検通してあと２年乗ってたり
なるべく低走行の車体狙ってるからかな
そんな買い方して、今じゃ３台目だよw いや50万の車とかボロボロで小汚くね？
200万の中古車を2年ごとに乗り換えるなら
兎も角、新車を20年乗った方がまだましだろｗ >>150
中古で200万するような車種を選択する人はこのスレでは少ないように感じるけどね
検討している車種がコンパクトとかミニバンでもプレマシー、フリード辺りで新車で250万ぐらいのところまで
中古で200万ぐらいだとセダンでマークX、スカイライン、アテンザでミニバンでエスティマとかだろう >>152
2019年ってしかも古い方のオーリスやんw
この型なら後期の方がええで。近所で見かけるけどヴィッツっぽさが薄まってて割りとスポーティ。 10年落ちの軽っていくらまでならだせる？？2-3年乗るとして、それまでに劣化部品の整備とかで数万かかるとしたらやっぱせいぜい5-6年落ちくらい狙った方がいいかな？
貯蓄はあるんだけど今は収入減少したから、正直あまりお金かけたくない。だがしかしセカンドカーの軽がもうやばい。困ったものだ。 11年落ちの軽30万で買ったが納車時劣化消耗部品全部かえてくれたし
もう車検2回通したけど交換部品ほとんどなしだった
次の車検まで2年乗るつもり >>157
黄門さま、えらい店舗数が減ったな。
安いのは良いけれども、購入後に店舗が消滅したらどうしようもないぞ。 >>143
トヨタ
各種条件はあるが 新車登録から7年までは保証がつくしプランがある
他にもあるが省略
どちらにしろ寺車検となるから高くつく 安い車を 5年位乗って乗り換える方がコストは低い 条件や予算はほぼ合致するけど、出元や出品業者の知名度の無さと、
条件や予算は若干の妥協はするけど、ディーラー中古車とみんなだったらどっちを選ぶの？
USSとか一定のクオリティー以上の中古車しか出品されないんだろうけど、
街の車屋さんに頼んで落札してもらっても現車を見れない不安は常に付きまとうんだよね？ 俺はディーラー中古車が第一優先だわ
別にそこら辺の中古車屋とかオク代行だって悪いわけじゃない
故障した時の保証がキチンとしてるところで買いたいだけ
新車だって故障する時はするんだし、中古車となればな 俺もディーラーの方が無難だと思うぞ。
これまでに３回、そこらの中古車店で購入経験があるが、
端的に言って故障した時の対応がよろしくない。
価格はディーラーより若干安いし、欲しい車種を用意してくれるのはいいんだが、
購入後の保証なんて殆どないみたいなもの。
どうしても「いま支払うお金を少なくしたい」ということでないなら、
ディーラーにしておきな。 みんなあぇるぅす。
やっぱ精神的な安心と実際の保証で多少高くついてもそうします。
ということは極力地元ディーラーが無難になるんだなあ >>166
今日も人気薄で伝統芸でした(´・ω・`) >>157
なにこれ、すごいな。でも残念ながら地方在住だ。。
>>158
たしかに、素人じゃ難しいブーツ類は変えてくれるならしんぱいないよねー。それはいい買い物だ。
ようするに、保証ってよりも納車時にしっかり整備してくれる中古車屋はいいけど、あとは多少金額だしてもディーラーにしといたほうがいいよってことだよね。ありがとー。 >>140
そーゆーのはな、結局致命的(金がかかる)な故障起こるまで乗るのよ。とりあえず2年は頑張れそれ以降は惰性で頑張れ。60万を2年で捨てられるヤツはそもそもそんなの買わんよw >>170
捨てるとは書いていないかも。40万で売るきじゃないか。さすがに無理か。 ディーラーでの県外登録での購入予定なんです
納車も店頭に限ると書いてあり場合、
地元の陸運局まで来た際に納車は無理なケースが多いのでしょうか？ >>138
トヨタ以外で10年落ち以上の車に3年保証つけてる他社ディーラーがあったら教えてくれ。
>>152
入力ミスで2019年式となってるけど、2009年式の間違いだろ。 初心者丸出しの質問ですみません
軽自動車の中古を購入予定なんですが、代行費用が85,000（税抜）って相場並みなんでしょうか？
税金・保険料・登録料・整備費用などはもちろん別です
あとその他費用（これがよく分からない）55,000など諸々あり、車両本体価格よりプラス27万なのですが（車検は1年で切れる）
このくらいはどこで買っても普通の価格ですかね？
諸事情で緊急に購入しないといけないのであちこち見て回れず、相場並みなら明日にでも契約しようと思うのですが誰か無知な自分に教えて下さい >>177
車体を安くする分、そういう諸費用を高くとる中古車屋も多い。
車体が高くて諸費用高かったら最悪だけど。
車検つきであればわからんが、車検別でそれだと高いな >>178
ありがとうございます
やはり高いですよね（ネットなどで見ても高いと思いました）
しかし急に今の車がぶっ壊れ、明日からの足にも困っている状態で（ど田舎なので車がないと仕事にも行けない）選択肢がないというか…
貧すれば鈍ずってやつでして、本当にどうしよう… >>179
そんなの買うなら
ヤフオクで乗って帰れますってのを買った方がマシだわ レスありがとうございます
すぐ納車してくれそうなのがそこしかなくて
どうすればいいのかもはや思考停止してる >>180
>>181
やっぱり？でもなんかもう断れない状況になってて
仕事行けないとぶっ壊れた車を棺桶にして人生終わりにするしか道が残されてないんだわ >>179
車買ったとしてもそんなすぐには乗れんだろ
代車出してくれる可能性も低いしレンタルしてろ >>184
なるほどレンタルという手もあるのか
一人だと煮詰まって何も思い浮かばなかった
5chがこんな有難いとは
予算の問題もあるけど検討してみるわ とりあえず原チャリでしのげないか？
原チャリなら買って乗って帰れるぞ
焦って車買うと、ろくなことない
それこそ>>183じゃないけど、変な車つかまされてその車が棺桶になっちまうかもよ？
バイク屋が近くになきゃ、原チャリも買えないけどな… 朝になったら納車だぜ～
色々と消耗部品取っ替えてもらったけど、何かここは聞いとけって事ある？ >>183
車検が関係ない諸費用27万円を考えると
その店は無しだな。
>>187
売り手がマイナス情報を教えてはくれないので
馴染みの修理屋とかに行ってオイル交換とかして
変えた方がいい部品とかありますかね？ 等聞いてみる。
自分の目で改めて、錆びやオイル滲みをしっかり確認。 >>186
アドバイスありがとうございます
焦って買ってもロクなことにならない、本当ですね
レンタルのことも含め今一度考えてみます >>189
ありがとうございます
やっぱりなしかなぁ 連レスウザくてすまんこれが最後
納車費用別だったから３０万は上乗せになりそう
そしてすぐに車検がくる
やっぱやめたほうがいいかな
でもちゃんと断れるか心配だ…もう向こうは契約のつもりでいるよきっと
閉鎖的な土地柄だから断りにくいんだ… >>172
やすっ
現行に比べるとダサいけど、我慢できるなら安くていいね そんなん電話で「他で車見つかった」だけ言えばいいじゃん
そんな弱味握られてるのか？ どんな車かによるけどな。
程度のよい車で、店側にあまり利益がないなら、諸費用は仕方ないんだけどね。
カーセンサーとかでも明らかに相場より安い店は全般的に安い。その代わり、保証やコーティング等で25万とか上乗せされる。
商売だから仕方ないよ。
経営方針ってやつだな。
300万の車なら調整もきくが、30万の車だったらどうにもならんわなー >>192
>>177に書いてある↓が致命的だろう、会計明瞭な店じゃないと買ってはいけない、車の状態も最悪だと思うぞ。 買っても直ぐに壊れる。
＞あとその他費用（これがよく分からない）55,000など諸々あり >>177
都道府県、予算、好みを言えばスレ住人が探してくれるよ。 >>177
相場の2-3倍で話にならないよ(笑)
ただ中古車の諸費用は店によって違う
し 法的規制も無い 嫌なら買わなければ良いだけ 総額で見るのが鉄則
リースやレンタカーで月2-3万で借りられるのでそれでしばらくしのぐと良いよ 車体価格と諸費用が同じ位として50-60の予算があれば何処の県でもディーラーで安い中古車位 買えると思うけど そんな怪しい店でわざわざ買わなくても >>179
代車あるところで買えばレンタカー不要。急っぽいから数日はレンタカーで、その間に良い車屋を見つけるべき。ガリバーとかじゃなく修理工場もってるとこ。 >>189
サンクス！
まぁディーラーだからそうは心配してないけどなんせ安かったからちょっとね
参考になります 各種手続きやリサイクル、税金などの本当に必要なものがどうしても7万～10万はかかるでしょ。
車庫証明自分でやりますとかやれば少しは削れるかもしれないけど。 >>205-206
安いですね。
中古プリウスクラスだと幾らくらいでしょうかねぇ？ カーセンサーとかで車種一覧見りゃわかる
極端に高いのは売れない 埼玉の某少年漫画雑誌みたいな激安店も諸費用20万くらいかと思ったら30近く見積もられたな 結局、車体価格に利益のせるか、諸費用でとるかの違いだわな。
両方とるのは論外で。なので相場感養うしかないね ダイハツのKFエンジンって評価良くないですよね。
軽自動車購入検討中なんですけど、おすすめのエンジン教えてください。 >>177です
皆さん本当にありがとうございます
こんなにレスついてるとは思いませんでした
断りにくい最大の理由は相手が親戚筋に当たるから。これからの付き合いのことを考えると多少高くても…というところがあるんですよね…
とにかく今回は断る方向で今から話合いに行って来ます >>211
軽四なんてみんな同じよあんまりエンジンとか拘ってたら恥ずかしいよ
とりあえず外観が好きなヤツ選びな
N-VANほすぃ >>213
これ見るとL375かL175が好きなんでけど、ちゃんとメンテナンスされてるのを選ぶしかないですね。
https://www.goonews.jp/news_detail.php?view=auto&;id=7944 親戚なら「安くしろ」って言えるじゃん
まぁ俺は親戚とか知り合いからは絶対買わないけどな 俺ならお金なくなったので当分レンタカーにします言って断ってドロンだな >>221
10万キロ越えだから消耗品の方が交換済みなら買いだけど、そうじゃなければそろそろ交換時期かと。
スバル車って維持費高いよ。
タイミングベルト、ハブベアリング、オルタネーター、エアコンコンプレッサーあたり交換済みか確認した方がよい。 壊れたら捨てる前提ならいいんじゃね？
保証付かない、付けられないみたいだし >>225
普通じゃないか？？
ここの貧乏人どもは輸入車を知らないし、イメージが輸入車イコール故障だから聞くだけ無駄だよ
トゥーランはオートマの評判がイマイチだけど、ゴルフベースで耐久性は凄いよ
知り合いのは18万キロまで消耗品くらいしか交換してないで乗り続けてる 転勤とかで車手放す事もあるとは思うが
車検半年で手放す何かがあると思ってしまう。 車検まで乗るのって、金がなかった頃までだな
経済的に余裕があれば飽きたら売る、買い換えるってなると思うけど
家族で使うメインカーは新車。仕事用の車も新車
個人的に乗るのは100万くらいの中古を飽きたら乗り換える >>225
いいんじゃない
エンジンルームの写真も載せてほしいよね。 事故車を修復歴なしで正規ディーラーで売り付けられたのだが
ディーラーの基準では問題なし
買い取り店では酷いですねだった
ディーラーに文句いったらもぐもぐしてたどう煮て焼いたらいいですか？ >>233
買ってからでは後の祭りｗ
俺も中古車を正規ディーラーで買った事があるが無整備なんだよな・・・
ボディの下に磁石で合鍵が貼り付けてあったｗ H系できちんと整備しましただし
そんか車売ったら客こないだろディーラーなんて他にもたくさんあるし ディーラーでこんなんよく売りましたねレベルをしらねで通したら
昨年もあったような最後は謝ることになるのではと
ネット文化なんだし 買取店に言われるまで気づかなかったなら問題無かったってことじゃねーの？ 仕入れた店も分からなかったって言われるから難しいよね本当に分からないのもあるみたいだし 買い取り店複数まわって同じこといわれたのをディーラーの営業がわかりませんでしたでいいの？
品質保証とか売りにしてるのに >>243
修復歴有の意義定義に該当するような車ですか？ >>243
買取店は安く買いたいから大げさに突っついてくるのは当たり前 事故車と修復歴は違うとあれほど
修復歴は基準が決まってるんだからディーラーはそれ守ってるしなんも問題ないよ >>244
買い取りB社では当店の基準ではお店に展示はできませんだった
修復ありの事故車扱いになるのでと 買ったディーラーに売れよ
そこなら修復歴なしで売れるんだから >>247
B店だけじゃなく全店一致で修復歴有りなら信憑性は上がりますね、いかがでした？
ちゃんとしたいなら日本自動車査定協会で査定して貰ったらどうですか？ 逆にB社だけが買い叩く為に修復歴なしのものを修復歴ありにしたならそれはそれで晒して欲しい 修復箇所が修復歴に該当する場所だったらデラが悪い
それに該当しないならデラに問題はない、一言言えよって感じではあるけど
そもそも質問者が修復歴の意味分かってるのか疑問だけど 分かりやすい例だと、ヒンジドアの車がドアを開けてたら側面を通過した車に当たってドアが吹き飛んだので、ドアを修理交換しました
これは修復歴に入らない、何故なら修該当する部位じゃないから >>243
3社まわって修復あり判定でディーラーでこれを売るんですかだった どうなんだろね
こんな所でブーたれてる上にディーラーで突っぱねられてるならそれが答えじゃないの だから修復してるって言われた部位はどこなんだよと
その修復部位が修復歴に該当する箇所ならディーラーが悪い
買い取り業者の独自の判定で修復扱いになるならそれは買い叩く材料ってこと、安く仕入れたいからね なんか自分の都合の良い話だけ耳に入る&どんどん話盛っちゃうタイプのようね 町の中古屋ならやられたなだが正規ディーラーでこれなら詐欺もいいとこじゃね ドライバーではずせる部品はいくらかえても修復なしになるわけ？
バンパーやドアを豪快にぶつけても？
フレームとかいってはじめて修復ありになるのか？ いいから修理の有無と修復車かどうかの違い調べてこい >>260
骨格部分に影響するようなら修復歴ありとなる バンパー トランクドア ボンネット ミラーならならない
警察には注意され罰金取られるかもしれんけど(笑)
どこの寺かわからんけど 例えばトヨタなら車両検査証明書が付いてるはずだけど それに 書かれてない重大な不具合やキズがあるのなら 売り主に、民法上の瑕疵担保責任を問えるかもしれん まあ具体的な内容がわからんと何とも言えんです >>247
それはB店の基準が定義より高い位置にあるという話では
修復歴有りは売りませんて店あるし メーカーナビの中古車の場合ってナビやテレビの解除ってディーラーではできないんか？ 電動スライドドア付きの軽って高いのね。中古探してるけど、10年落ちでも60万とか。。60万で買ったとしても5年のって1万円/月だが、そこまで消耗品交換なしで乗れると思う、、？
どのあたりで妥協するのがいいのか悩んでいる。。
アドバイス求む、変態さん。 こんなスレで騒いでるカスなんか相手する必要なんか無い
俺はディーラーを支持する
涙拭いて廃車にして2度と車を買わなくていいぞ
そうすれば騙されないからな まあワンオーナーだったかレンタカーだったかは個人的には気にらないかな。
一人の男に抱かれていた女か、どのような相手にでも身体を許す女かの違い程度にしか思わない これだけ説明されても理解出来ない様な人は中古に手を出しちゃダメ、新車を買いなさい
どれだけ頭が悪くても理解力が無くても新車なら大丈夫だから コンパクトカー、SUVで不人気車ってどんなのがあるの？ >>270
ありがとう。車検の整備付きって消耗品あったら替えてくれるんだよね。ごまかしとかこれもうすぐかえたほうがいいけど高くつくしやめとくかっ売れりゃええわ、とかあくどいことできるの？
車検は指定されてる工場持たないとこだと陸運局で検査されるからそゆのはないんかな？
くそど素人ですまん。。 >>276
車検整備付きってのは店によって結構幅が有ってな
最低限車検に通る整備か、寿命が近付いてる消耗品まで交換してくれるかは聞かないと分からない
ディーラーなら後者が殆どだけど、そうじゃないなら前者が多い(オイル交換くらいはやってくれると思うけど) ガ○リバーとかやたら評判悪いけど、自社の保証で囲おうとしても客がディーラーの方に
保証継承したいって言ったらそうはさせないような妨害みたいなこととかするのかな？ >>227
中東やアフリカなどで欧州車を勧めてこい。
日本車と同じくらい頑丈だってね。
まあ、相手にされないと思うけど。
あいつら普通に、50万キロ100万キロ乗るから。
>>273
>どのような相手にでも身体を許す女かの違い程度
なんか例えが違う気がする。
そんな超ビッチとわかれば、付き合いをやめるレベル。
車の複数オーナーは気にならないけど。 こないだ一括査定で車売った俺からすると、買取業者の方がちゃんと見てる
査定ミスると給料から天引きになるとこぼしてたのは同情したがそれもあって隅々まで見てたわ
一方、ディーラー系は黙ってても下取りでの入荷が来るからな
俺が買った車もカーセンサー、グー、Gazooで情報が違ってて、Gazooだけ修復歴アリになってて車両状態証明書とも違うと指摘したら登録ミスらしかった
だからその逆もあり得るんやないか 衝突事故おこして左側から突っ込まれた感じでバンパーとドア交換してる
フレームも直したあとあるとか
これで修復歴なしとか笑う案件じゃないの？ >>278
やはりピンキリなわけね。ディーラーは割高だよね。その分安心感はあるわけか。
自分で地道に探してちゃんとしてくれる車屋かどうか、見極めが大事でことかぁ。
地道に探すよー。ありがとう。 >>284
保証書があって、たしかトヨタ系だと約¥15000で出来るはずなんですよ。
もしかしたら整備手帳もないと駄目かもしれないですけど >>282
規定の部位に修復無ければ「修復歴無し」になると散々書かれてるのに読めないのか？
それとも読んでないのか？理解力ゼロなのか？ >>287
立派な事故車を修復歴なしでかわす
ホンダディーラーなんだぜ
買い取り店の人も笑うしかないみたいな ルーターを再起動するとID変わるんじゃなかったっけ？ >>275
ミラージュ、バレーノ、マーチとか。
アクア、ヴィッツ、フィット辺りで普通のグレードのヤツは中古車が出回り過ぎて逆に安くなってるね。 >>282
フレームやピラー修正は修復歴になると聞いているがあってる？ 免許取得してから4年で3回くらいしか運転してないペーパーなんですが、そろそろ車を購入しようと思ってます。
今まで車に関して無頓着だったので、全くの無知です。
予算は60万くらいで考えてます。
1番新しいスペーシアカスタムとかタントカスタムみたいなかっこいい顔の車が好きなんですが、
きっと傷つけるだろうしさすがに新車は買えないので、
何かおすすめの軽自動車の車種ってありますか？ >>301
大事故車かと思いきや修復ナシか
シルバーて営業車みたいで人気ないのかな >>301
左側へこんでる
へたくそ棒の穴も空いてるけど棒はない
左側面ぶつけたかなにかで事故ってることは間違いないな いい加減しつけぇよ
ここでうだうだ言ってるって事は修復歴つかないような修理だったんだろ？
違うなら弁護士にでも話してこいよカス >>301
左リアも擦ったような塗装ハゲがあるように見えるな
これは実車確認しないとヤバそう >>299
見た目が好きじゃないです…あとAT限定なので乗れない(´；ω；｀) >>298
お勧めはワゴンR、ムーヴ、デイズ、ライフの5年落ち5万キロ未満だよ
60万だとこのあたりがお勧めだね >>298
10年落ちのパッソかヴィッツ
まともな玉がいくらでもある >>298
普通車でよけりゃベリーサ。
燃費に目をつぶれば所有満足感高い(´・ω・｀) >>312
オラついてて60万やん
いいもの見つけたな
これでいいやん ネットって全て網羅してるの？
ディーラーでもネットに載ってない掘り出しものとかあるの？ >>315
トヨタと日産は全部載せてますって言ってたな
他も基本的に載せてると思うけど新規の掲載が遅い早いは店によってあるかもね 下取りで来たばかりの車は、その店舗では出しにくいから掲載してない掘り出し物としてあるかも知れない。
車種限定で探してると遭遇出来るかもね。 >>306
(；･`д･´)な、なんだってー！！(`･д´･(`･д´･；) >>301
21枚目のマッハ車検てのがいいね気に入った >>299
>>309
笑わせるんじゃないｗ
スバルサンバーの存在を初めて知ったわｗｗ >>312
修復ありそうだがな
28年でこの値段ないな >>312
それ買うなら知識ある知り合いに車みてもらえよ >>303
ミライースっ新古車こんな値段だっけ？
30年くらい前なら半額やろ 30年前はミラの新車が55万円から売ってたのな。すご 軽は結構高いので、予算60万ならコンパクトカーをおすすめするわ。 確かに高くなったね。
デミオでも200万の見積もりで目が飛び出たw 陸運局でナンバーを登録するのに何日掛かるものでしょうか？
今月中に登録しないと自動車税の値段が変わるので一日も早く車庫証明を送ってくれと急かされてるものですから。 >>329
混んでなければ2時間もあれば終わる
はやく行ってあげな >>330
ありがとうございます
遠隔地なんですが、陸運局では
登録して当日中に郵送の手続きしてくれるのでしょうか？ >>331
ナンバーの番号かわるなら車体持ち込みで
その場で自分でナンバー付け替え
最後に係員が封印をして車検証がもらえる
警察署行っての車庫証明はもらえるのは3日後位
どっちにしろギリギリじゃなく
土日は手続き出来ないし1週間前には送るのがマナー >>329
自動車税分、3000円位を負担すれば良いのでは？ >>306
あと、室内のセンターコンソールのフタの前側にあるはずの
ドリンクホルダーがごっそり抜けてて無くなってる。
普通はこんなの紛失することないけど。
これもしかして、盗難車とか車上荒らしにあったやつかも。
配線とか内装のツメとか破損してなければいいが・・・ >>334
知らない人からはやめたほうがよくね
知り合いならご自由に ムーヴは2014にフルモデルチェンジしたから予算で買えるのは2013までだな >>332
昨日契約で今日警察に行くのが難しいものですから
ディーラーの人の話では私の地元の陸運局まで車を持って行かないそうです。
ナンバーを郵送に何日掛かるのか…
>>333
こちらの負担が軽くなると思います
3000円位ですが 所在図・配置図書くのが面倒なだけでこれで15000円なら自分でやるわな レンタカーは誰がどんな使い方してるからわからないから絶対嫌だってのをよく聞くけど、ある程度築年数いった賃貸マンションも同じだし住宅の方こそ誰もが嫌がるような気持ち悪い行為もし放題だと思うんだが
それこそ都心なんか築浅の物件はめちゃくちゃ高いし住めなくなるだろ それを警察にいったりするんだろ？
やってもらったほうが楽じゃね？ >>343
むしろそれすら別紙でグーグルマップとかプリントアウトするだけだしな https://youtu.be/0j_5vbUNOEk
今週のアルトゥールさん
とうとうニコイチを綺麗に仕上げるw
廃車にした方が早そう… >>339
だから相手が急げと言ってるんだよ。急がない代わりに3000円負担したら？ということ。 >>349
だよね
元ネタの人はイマイチ自動車税に対する理解が足りないっぽい >>350
ですね。だから個人売買で売却するのを躊躇ってしまう。 >>351
売る時は抹消
買う時は車検付き
が一番いいわ
もちろん、買い手になったらなるべく早く名義変更して、登録済みの書類を郵送してやると 現在15万キロ超えのプラド95に乗ってます
妻が自分も運転できるサイズの車にしてほしいというので
買い替えを検討中です
条件的にはこんな感じです
・絶対欲しい
全車速対応のクルコン、電子パーキングブレーキ、
オートブレーキホールド
・あれば嬉しい
ブラインドスポット検知、レーンキープアシスト
おすすめ車や価格帯について教えて下さい
個人的にはゴルフを考えています >>355
それも考えてますが結局軽の中古もそこそこするので
それやったらクルコンとか付きの新しいやつにするかと
考えないでもないのです
>>356
コミコミ200万以下くらいであればと
安いにこしたことはないですが ゴルフかレガシィかなぁ
欲しい機能が基本的に贅沢装備品に部類されるからコミコミ200万はかなり絞られるか厳しいかと >>359
レーダークルーズコントロール）搭載車種
＊2 全車速追従機能付
だと
プリウスＰＨＶ、カロスポ、クラウン、ハリアー、ＣＨＲ
だけじゃね？ あと、
日産プロパイロット
スバルアイサイト
マツダＭＲＣＣ
ホンダACC ええ車見つけたと思ったら1週間も経たずに見に行こうと思う週末には売り切れ。。もう5台くらいそんな感じだ。くそぉ。 車種やグレードを絞って探している人は動きが早いからね 高速制限速度で走る意味が分からんな
金払ってるのに勿体無いだろ
+30は出すだろ普通 みなさまありがとうございました
妻のOKが出ればですがゴルフで考えようと思います
お金あったらマツダ3 とかRAV4とか買いたいんですけどね…… >>369
高速っていうぐらいなんだからそんぐらいが普通だよな >>371
あっその修復明らかに事故した時やばそうだったから避けてたやつや。ありがとう。 >>369
110キロは許されるイメージ
120キロは張ってたら捕まるイメージ オービスは130まで大丈夫だよね
少なくとも俺はいつも大丈夫
張ってたらアウトっぽいけど でも後継はカローラスポーツに変わっちゃったよね・・・ 私の車の話か。
同じ車にすれ違わないのはいい気分だ。 >>378
このご時世キップ切りだけじゃ済まんかもな >>373
いやいや、俺買ったのそれじゃない
むしろ君のがハズレだね！ >>382
安いな
いいと思うよ
ただ、注意して欲しいのは、１回の修理で使える保証の上限が車体価格まで
だから修理１回につき10万までね
ま、そこまででかい故障はあまりないだろうから、そんな心配する事はないと思う
頭の片隅にでも入れといて >>382
安！6年落ち7年落ちくらいでそんな値段なのか。 相談です
親の車を約1カ月前に売却しました。
昨日その業者から親に電話があり、「印鑑証明一通を再度発行して欲しい」と依頼があり、親は応じてしまいました。
1カ月前の売却時に２通渡してあったのですが、一通は返却するから、新しい日付のものが欲しいとの話でした。
これって何の為でしょうか？
悪用するような業者に思えないのですが、何となく腑に落ちない気持ちです >>382
なんだこれでデラ車か
こんなんすぐ売れるだろ
ここみてるやつに >>386
印鑑証明って三か月の有効期限があったはず。切れてたのかわからんけど、一応聞いてみては。 ＞当店はご来店頂き、お車をご確認頂けるお客様に限らせて頂きます。
日立市に直接行ける奴がどのくらいいるかだなｗ
茨城のどこなのかすら知らんが >>382
なんだこれ激ウマじゃねーか
クソみたいな高いだけのボロい軽四買うよりよっぽどいい
あと5万kmは楽勝だろ うちは事故車の販売はしておりません
事故車を修復なしで販売するなんてありえません
といって事故車売りつけたディーラーもあるしな 訳ありでもこの値段なら突撃あるのみだろ
デラ車でこれは激安だぞ >>375
(´･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ >>402
なるほどー
フクイチで使ってた放射能車ですか・・・ 水没車両じゃないの？見に行くなら汚れの確認と錆や染み匂いのチェックだな まさかの放射能汚染水車ですか
走るホットスポットですな >>408
>>406
ガイガー計測器ならいくらでも売ってるだろｗ >>402
>>404
>>409
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ 燃料棒の一部が車体に！ まあそんなこといったら世の中の車全部わからんわな。
茨城も福島も宮城も車買えなくなる B型GT-Sでセイフティプラス、社外ナビ、ETC付
かなり安いけど走行6000kmでワンオナじゃないのが気になるな
青なら買ってたかも >>414
弊社は納車・法定整備等全込みの安心総額です。是非他社様とご比較ください！冠水歴がございますがクリーニング済の車両です。非常にお買い得な1台です！
ここ見てないやろ うわ、ほんまや！すげー小さく書いてあった！これは悪質だわ こんなの絶対買わない
冠水してる車は見た目わからなくても電気系統にいつガタが来てもおかしくない
買うなら保証あるディーラーにして保証期間に壊れたら無料修理でラッキー
けどまともなディーラーだと冠水車は扱わないとさ いや店的には隠してないし悪くないでしょ
買いたくはないけども >>418
西日本で冠水全損判定の車が東北で売られてたらしい
ディーラーは車台番号を追ってるからわかるそう 冠水買うのってもはやギャンブル好きとしか思えない。 冠水全損判定の車が東北で売られてた「らしい」って何だよw
そもそも冠水全損の車なんて売れるようになるまで修理したら金掛かって赤字だろw 足元くらいまでの冠水なら売れるレベルまで回復出来そうだけど、シートまで冠水したら東南アジア行きだろうね 冠水してるなんて全く見てなかったわw
通りで安すぎるわけだ
おまえらサンキューな >>428
売った車がいつのまにか雹害受けてたw
買取業者も査定時気づかなかったらしいw バンパー
ボンネット
ドア
フレーム
コアサポーター
これだけ修復してるが修復歴なしだってさ いやでも、カーセンサーを普通にスマホてわ見てるだけだと冠水の記載に全く気がつかないよなぁ…
だから無保証の現状渡しなのかー >>431
いや
これに気付かないのはバカとしか言いようがない >>433
https://i.imgur.com/lNBKSdG.jpg
ずっと下にスクロールしてようやく小さな記載があるんだが…気づかんかったぞ こえーよ放射能、冠水車
素人には分かんねーよ
新車買うしかないのかよ >>439
ディーラー系の中古車ならまぁ安心出来んじゃね？保証付きならなお安心 >>433
世の中には事故車を修復歴なしで売り付けるディーラーもあるんやで こわい
やはり新車で身の丈の車に乗るしかないのか
中古で高級車に乗れると楽しいのに んなビビるなら外にも出ない方がいい
ぶっちゃけ車なんて運転しない方がいいよ、いつ事故に巻き込まれて死ぬか分からないから 10数年落ちの車って調子良くても
樹脂部品とか壊れやすくなってると昔聞きました
今でもそんな感じなのでしょか？
ディーラー中古車なら保証期間は安心なのでしょうか >>447
極端だな
新車で身の丈の方が安心て言ってるだけなのに >>449
じゃあこんなとこに書き込まずさっさと失せな そんな冷たいな
目利きの効いたあなた方が良いという中古車なら良いかなと思ったのに >>448
それは今も昔も変わらないよ
それでも心配なら新車から3年未満のメーカー保証有の中古車を買うべし
１０年落ちだとエンジン、ミッション等の重要項目部位以外は実質有料整備
あとはお店の誠意対応に賭けるしかない そういう値段になってるはずだよ >>451
だったら条件提示しろ
みんながお前の為に探してくれる
ただし後出しで条件付け足すのはマナー違反な 新車の方が安心って当たり前のこと言われてもな
細かい人間には中古は向いてないよ
中古ってのは妥協が大事なんだから >>451
まぁ気にしなさんな、やたら攻撃的な人もいるからw 査定協会とかいうとこの査定と
ビックモーターとかラビット等の査定ってどちらがしっかりしてるのかな？ >>448
樹脂やゴム系部品は経年劣化があるからな。
だが、プラやゴムでできた部品が原因で不調になっていて、
数千円の部品を交換しただけで、すこぶる快調で
完璧に治ったりもする。
その車特有の弱点もあれば、多くの車に共通する弱点もあり、
少しの予算で治る故障もあれば、買い替えなければいけないほど
高額な修理になる場合もある。
それはどこから音がしてるかとか、症状とかで判断できるが、
この判断ができるには、自動車の構造を勉強し、
ある程度の整備スキルも要求される。
プロでなくても、セミプロレベルは必要かな。
最低でも、エンジンや変速機の仕組みは理解してないとダメ。
例えば、アイドリングでエンジンが揺れたり、エンストを連発してても、
小さなISCVという部品を交換するだけで、
新車みたいに絶好調になる事も多かったりする。 相場の価格プラスマイナス15パーセントにほとんどの車が固まってるので、15パーセント安い車を見つけたら即買え。
毎日カーセンサーを意味もなくにらめっこしてる俺からのアドバイス。
車の内外装を判断できない人は念のためディーラーで。
お勧めはディーラーで売ってる他社の車。例えばセレナ買いに来た人は日産にセレナがたくさんあるが、そこにステップワゴンをおいてもなかなか売れないので結局オークションに流れる。
なので安めでオススメ。 自動車は、およそ3万点以上の部品からできている。
だから、単純にこれだけ注意すればいいという訳でもない。
だからこそ、1つ1つの部品の品質が重要。
トヨタが比較的長持ちするとよく言われるのは、
この1つ1つの部品がよくできてるから。
良い部品でも共通化して大量に生産すればコストも抑えられる。
逆に生産量が少なければ、質を落としても
コストダウン効果は低い。
もちろんトヨタ車が壊れないという訳ではない。
当然、壊れる。だが、他社よりも少しマシかなという感じ。 俺は中古の方がかえって安心するけどな
どっかこすってもどうせ中古だしって思えば気が楽 >>460
そういう安心感の話じゃねぇだろ
こういう輩が他人の車にドアパンチして何食わぬ顔で去っていくんだろうな 新車でも新型車で新機能搭載してる車は初期不良が高確率で出るから怖い >>460
俺も貧乏性なのか、どうせぶつけるしと思ってるわ
新車だと気を使いそう…
まあ、中古でも300万越えてたけどさ ワイ200万で中古買ったけど未だに気を付けてるわ
さすがに最初の頃の緊張はないけどね 最近カーセンサーで写真が見れない車が多い
ブラウザ変えてもダメだ、Macなのがダメなのか 聞かれても誰も答えられないし
そういう意味でもmacが駄目かもしれないね 古いiOSでも見られない時があった
画像や動画表示最適化するブラウザの更新したらたいてい解決すると思うけどそれ以上は分からんw >>460
それ分かる。
ポルシェ718ケイマンを考えたことがある。でも、こすって何十万円は馬鹿らしい。止めた理由の一つ。 車両保険入ると月10万ぐらいの保険料になるぞ
嘘みたいなマジの話だからな >>473
年齢制限無しの新規？
俺まさに718ケイマンだけど一般、免責00で年額20弱だよ 希少と言うか不良在庫じゃね？w
いくらRS4とは言え18年落ち、走行12.2万km、修復有りなんて誰が買うんだろう、と
車体250万程度でASKにする意味も分からん この辺のアウディは見た目からの値打ちがよくわからないから損した気分w説明しても鼻で笑われる >>474
参考までにそういう車の維持費知りたい
年式、買値、車両保険、年辺りの修理費ってどんなもん？
税金やガソリンは始めから計算すればわかるけど故障が怖くて踏ん切り付かないんだよね >>479
雨の日乗れないし、
屋根のない駐車場に置けないし、
しょっちゅう掃除しないといけないだろｗ >>481
20歳でセルシオの時は死んだよ
車関係だけで毎月17万くらい飛んでた記憶
車両保険は等級低いと死ねる
あと都会の駐車場。 友達の息子、普通のリーマンだけどローンでベンツCクラスのカブリオレ買った。
マンション、駐車場も賃貸だし金がなくて親に愚痴ってるらしいから
故障一発、あるいは次の車検で終わりだな。それまでにいい女捕まえとけよと思った。 >>486
酷すぎﾜﾛﾀw
俺も去年マジェスタ買ったんだけどね
でも車両保険はなし
ただし買い替えじゃなくて追加だから7等級スタートで初年度10万したわ
外車は壊れやすいイメージあるけど車両保険入ってたら事故以外でも直せるのかな
20年車乗ってるけど結局保険使ったことないわ 車両保険は事故だけ。故障の場合はレッカーは一定距離無料とかあるけど、故障の修理代は出ない。
逆にディーラーの中古車保証とかは故障による修理は無料だが、事故などによる板金修理などは一切出ない。
こんなの当たり前だから、少なくともここのスレ住民なら知ってると思ってたが、そうでもないんだな。 >>486
年じゃなくて月？
ありえるのかそんなこと 査定協会ってなに？
査定協会と買い取り店で査定方法違うの？ >>489
なんとなくそうだろうとは思ってたけどそうなんだな
てか車両保険はそうそういらなくね
自分が加害者にならなければ相手の保険で直せるし、加害者になったときに自分の車なんか直してる場合じゃない。
どうしても必要なら30万くらいあればどうでもいい車ならすぐ買えるし。
まあいたずらされやすい車なら話は変わるけども。 中古車乗るんだったら車両保険つけるだけ無駄だと思うな
10年落ち以降は新車価格の10分の1までしか補償されないし 田舎道走ってると獣が飛び出しするときあるから
観光地に車でよく行く人は車両保険入っておいても良いかも 今、エスティマ2代目後期に乗っていてもうすぐの車検で買い換え予定
3代目後期のエスにするかシエンタにするか迷っている最中
中古の同値段帯で探してみると年式、距離を考えるとシエンタかな？
でも時間が経過していくと年式、距離は気にならなくなりそうだし サイズダウンしても問題ないならシエンタがいいんじゃない？
維持費も若干下がるだろうし >>490
都会は恐ろしいぞ
駐車場 65000円
車両保険(セルシオ350万 6等級21歳) 47000円
ガソリン代 20000円
頼むからって言われて無理矢理ローンにした残額 40000円
こんな感じですわよ、毎月の支払い。 身の丈にあった車乗ろうぜ
ベンツでもBMWでもなんでもいいんだけど車だけで財布に金が入ってないとか恥ずかしいだろ
1000万の車より1000万の現金持ってて軽四の方が楽しいと思うね俺はね 普通の人は300万の車乗って700万の現金を選ぶかな 横浜だが駐車料金16000円だ。青空だけど
23区はやっぱ高いな >>496
維持費も含めるとシエンタかな？
アドバイスありがとう >>500
つまらん人生送ってそうねキミ
どうせトヨタ信者だろw >>504
20年ぶりのトヨタだから君の決め付けは見当外れすぎてあてにならない事が証明されたな 13年越えると自動車税15%アップしますが
2011年10月登録の車は2025年からアップ
するのでしょうか 自動車税が15パーセント上がってヤバイぐらいの人は車乗らない方が… 買うなら寺系にしとけよ
事故車つかまされても文句いれたらきっちり対応してくれるから >>505
当たり前じゃん適当に言ってんだもんアホなのかな？
久しぶりのトヨタはどうですか？
つまらないでしょw >>507
さらにハイブリッド車は重量税にエコカー割引が永遠に適用。
プリウスクラスで15000円
これが10年落ち、15年落ち、20年落ちでも変わらない。 >>506
50000円が57000円になることを気にする人はそもそも車かっちゃいけないよ わりぃ、俺トヨタ乗りだわ
面白くないとか言われるカムリ乗りだわ、しかも色はシルバー
俺からしたら快適で運転も楽チンで最高の車だけどな ドアのピラー修復歴あり
これって横から突撃されたのか？ >>512
で、久しぶりのトヨタ車どうなの？
しょーもないでしょ？ね？ >>506です
結局何時から13年目扱いになるか分からない訳ですね そもそも自動車関連税制は現在進行形で議論されてるからなあ
知っての通りエコカー減税は廃止されるし環境性能割は導入されるし
6年後2025年に今と同じ税制になってるわけないということだけは断言できる >>519
なに言うてんの
めっちゃいいよ
求めるものは人により違うだろうに >>501
山手線の駅から徒歩6分のマンションを購入
月4.5万だよ 嫁と二台で9万に消費税 駐車料金４万５千とられて、固定資産税とられて、修繕費・収益費とられるくらいなら
賃貸マンションか、戸建一軒家取得の方がいいと思うけどね。
駐車料金に払うほど無駄なお金はない。 >>527
駐車のスペースだけで地価500万越えるんだぞこっちはw
田舎と同じような家たてると億越えるし、猫の額みたいな家でも3000万するし…
なので4万払ってでも借りるんだよ
都会もなんだかなぁ
高い賃金はもらえるけど、微妙だよね イキってる割に何乗ってるかは答えない何時ものパターンだな
写メ見せてって言われるからなw そもそも金持ってる奴が中古車相談スレなんて来ないわな 住むために金使ってるから車は安い中古でいいって人はいると思うが…
まぁ何乗ってるか教えて欲しいけどね 俺が住んでるところは江戸時代農村で地主本家が数軒ある
家は大名屋敷並みの広さだけど乗っている車はほとんどが国産コンパクトとか軽自動車
マンション10棟ぐらい持ってるところでも車で無駄な出費はせず旅行とか観劇、相撲観戦とか贅沢に楽しんでるおじい、おばあが多いみたいだ
もちろん年齢的に高級スポーツカーやら高級なミニバンがいらないってのもあると思うけど出費の管理が行き届いているから相続時に税金支払うのに不動産手放さずに済むんだろうなと思う >>529
よく知ってるじゃん流れ
オレも知ってるw 現行ランクルID付きで写メ来てダンマリ
たまにこの展開あるw こんなグレード存在するのかw
まさに羊の皮を被った狼だな 下品なドッカンターボ嫌いだわ
同乗者も迷惑だろ
同じタイムでも今はスマートに加速して行くからな トヨタのTバリューで中古車を探してますがクルマの評価点って
ありますが信用置けるんでしょうか？ 信用もなにも寺(特にトヨタ)なら余計なこと考えずに買えばいい。なんかあったらキッチリけつ拭いてくれる
つか実車見て買えよ >>548
トヨタの看板背負ってるから不正した方がリスク高いよ
間違いは起こりえるけど、どちらにせよ悪くないようにはする >>549-550
遠方なもんでね
ディラーは良い感じがするんで >>550
それなホンダ系でへたうたれたが
偉い人が対応してくれて平あやまりだった
お客様の希望通り処理させていただきます >>547
ちゃんとローダウンの表記あるね
しかしノーマル車体にローダウンって、下手にいじくってる奴よりも、
車好きに見える
ベタベタじゃなく、程よい低さが一番車が格好良く見える…
と思うのは俺だけか？w 俺はタイヤとの隙間が180度バランスよく空いてないと気持ち悪い
ようするにノーマル >>549
希望ナンバー無料とか、ETCセットアップ別途請求なしとか、ナンバーフレーム(中古)無料提供とか、何かとサービスしてくれる。 【広島】「なんちゅう運転しょうるんかいのほんま」危険運転でタクシーを急停車させたスキンヘッド神田ハゲ(51)を逮捕
ドラレコに一部始終 ※動画
危険な運転でタクシーを急停止させた男が逮捕。
ドライブレコーダーが、犯行の一部始終をとらえていた。
タクシー運転手「危ないの、ほんまにこいつ、急にブレーキ踏んでから。なんちゅう運転しょうるんかいのほんま」
タクシーの進路をふさぎ、ドライバーが降りてくる。
神田容疑者「何をあおるんや」
タクシー運転手「あおってないじゃん、全然」
神田容疑者「ちゃんと付いてるよな、カメラが」
タクシー運転手「あおってないし、こっちは」
逮捕された神田仁文容疑者は、2018年5月、車を急に止め、タクシーを急停止させ、業務を妨害した疑いが持たれている。
当時、タクシーには72歳の女性客が乗り合わせていて、顔に軽いけがをした。
神田容疑者は、容疑を認めている。
(テレビ新広島)
2019年1月10日 木曜 午前0:46 FNN
https://www.fnn.jp/posts/00409379CX >>558
さすがにこのレクサス買うなら、30セルシオやマジェスタでいいんじゃない？
燃費気にする人はこんなセダン買わないし。 コンパクトカーの低年式で安く済ますか100万以上で上物狙うか悩みすぎて禿げた
残毛量が限界なので新車買ったわ トヨタで中古車買うと新車の客との差別化でかなり嫌な目にあわされるな
中古車の担当営業に連絡欲しいと伝えても一切シカト
テクノショップは新車ディーラー併設なんで、連絡取った時にため口みたいなカチンとくる対応もある 新規車検取得、法廷費用別で整備代6.5万て良心的だよね？ 各皆の考えでいいんだが
中古車購入を考える上で走行何キロまで許容範囲？ >>551
遠方じゃないと目当ての車ないのかよどんな僻地だ
寺で条件告げて探してもらえよそっちのがいいの見つけてきそう >>563
嫌な目に遭ったことなんてないぞ。
車検・点検のみの客も大事にするような時代になったという話を聞くが、
実際にそうだと思う。 そら新車客と中古客
同じ扱いなわけないやん
世の中甘くない 任意保険の担当者が性格激悪なのは何でなの？
何か意味があるんでしょ >>567
みたいだね。
今までホンダディーラーで新車買っててそこで面倒見てもらってた。
去年>>488買ったから馴染みなかったけどトヨタ車だしと思って近所のトヨタに面倒見てもらうことにしたんだけど
その事をホンダ車の点検の時に雑談程度に話したらウチに持ってきてくれたら良かったのにって言われてビックリした。
そういうもんなんだねえ。 トヨタのディーラー車なら保証関係でトヨタに行くしかないやん
中古客扱いも耐えるしかないで >>570
それだけ新車が売れにくい世の中になったということだね。
自分で車検やったことあるけど、どのメーカーの製品だろうが、どこのディーラーでも歓迎するに決まってるような検査内容だよね。
外車を国産ディーラーに持ち込むのは難しいかもしれないけど、国産車の一般的な故障ならどのメーカーのディーラーに持ち込んでも何の問題もないしね。 新車は儲からないから車検や整備費用で儲けるんじゃないの？
よその中古車の持ち込みでも歓迎だと思ってた >>571
買ったのはトヨタじゃないぞ
保証はカーセンサーじゃないけどそういうやつ
持っていってるトヨタでも使えると言われてる 何だ
なら何故わざわざトヨタに持っていくのか
謎や
馴染みの車でええやん でもトヨタって他のディーラーに比べて
新車客、中古客の差別少ない方と思うで
良心的や 俺が中古車買ったトヨタカローラは営業もメカニックもみんな愛想いいぞ
こないだオイル交換行ったらお土産にトヨタ博物館のカレーセット貰ったわw >>575
馴染みの車屋なんてそのホンダしかないからしゃーないね
ネットで探して隣の県で買ったやつなんだよ
ディーラーは行ったら何かしら食べ物くれるのがいいねw そのホンダじゃ保証受けられんとかなのか？
なら仕方ない >>580
あー、なるほど
誤解があったわ
いやトヨタに持っていって既にメンテナンスパック入っちゃってるんだわ、車検も込みのやつ
だから今さらホンダには持ってけない >>581
いや最初に何故トヨタに持っていったのかが謎で疑問
馴染みのホンダでよかったのでは？ 任意保険の担当者が性格激悪なのは何でなの？
何か意味があるんでしょ >>582
えっ、そりゃホンダの車しか見ないのかなって思ってたから。
中古売ってて別会社のも売ってるとこだったら気にならなかったかもだけど、そこは新車のみだし。 あーそのレベルの判断か
すまん
深い意味はない
まあ確かにそう思うよな
トヨタはトヨタ
ホンダはホンダだよな 任意保険の担当者が性格激悪なのは何でなの？
何か意味があるんでしょ >>578
俺の印象では
カローラ店は愛想もサービスも良い
ネッツ店はクセが強く愛想もサービスも良くないが、一度仲良くなると付き合いやすい
マツダは愛想もサービスも良いが営業トークも強い
スバルは最悪。リコールで世話にならざるを得なかったがことがあったが、仕方なく相手してる感たるや。二度と買うかと思った スバルに関しては昔からずっとそうだからなあ
俺たちは良い車を作ってる
それが欲しいのはお前ら客だろ？
面倒くさいこと言わずにこっちの言うこと聞けや
こんな雰囲気 >>588
アホかこいつ
人によるだろ
店で語るなよ >>537
110グランデGターボが50万円は安いな。
今はドリ車が高く取引されてるからな。
5MTに載せ変えたら100～150万円にはなるかも。 スバルディーラーは今も昔も対応が横柄というかお役所的なのはデフォ
まー売る側も買う側も胡散臭いの同系なのが伸びない証拠だわな
データがはっきり物語ってるのに方針を変えないのはダメダメなやつが
取り締役でいつまでもしがみ付いてるからだよ 自己満てやつ
潰れる前の日産にも多数いたわ 予算＝90～100
目的＝土日高速ドライブ平日夜買い物
乗車＝基本2人まで。なお若葉マーク。
希望＝室内空間の広い走りやすいこぶりな車
走りも楽しみたい。
ディーラー車で延長保証。5年は乗りたい。
2011～2013年式の下記の車を検討中です。
・ラクティスS（もしくはG）
・フィット先代RSかHVアニバーサリー
・フィット現行13G
レガシイB4も気になりますが維持費が怖いです。
オーリスも惹かれましたが、初心者には無理そうに
感じました（座った感じの視界で）。
アドバイスお願いします。 >>593
ディーラー車でもしっかり確認しないと
事故車つかまされるぞ >>593
アクセラだめかな？？
安いし予算内で走りがそこそこ楽しめる車なんだけど >>593
似たような悩み抱えて昨日結論を出した私の考えを参考までに
私なら新車買うし、実際そうした
中古を100万で買って5年乗るとすると、乗り出し時点で既に劣化していて故障リスクの高い車に年間20万
新車200万で10年乗っても年間20万で一緒
5年で乗り換えても下取りも付くしローンとか残クレという選択肢もある 室内空間広いのが良いか、アクセラのように包まれてるのが良いか、個人の好みだからね。まぁ乗ってみれば走りは雲泥の差なんだけど。
２名乗車ならどの車でも広さは然程変わらないし、むしろ小さい車の方が解放感高い設計。 皆様、朝早くから親身なアドバイスありがとうございます。
スイフトは家族が乗っているので、気分を変えたいなーと。
新車のご意見も納得です。レスの中でアクセラが気になりました。
というか、全く視界から抜け落ちていました。
少し金額を頑張れば現行がいけますし、1.5でも評価が
高いようで、マツダのデザインはもともと好きです。
183と身長が高いので室内空間が気になりますが
教習車に使われるくらいなので大丈夫そうですね。
タマ数が少ないですが観に行ってみます。 中国地方の人はあまりマツダに抵抗がないね
むしろ誇りとでも思ってるのか好む >>593
スバル WRX STI
ホンダ シビック タイプR
マツダ アクセラかアテンザ
日産スカイラインGTR
トヨタ 86
感じ的に走りがどうとか言わずにフィットHVで良いと思う 乗ってみて狭くなければだけど 体が大きいと小型車は止めた方が良いけどさ >>599
アクセラは燃費良いし走りも良いけど、車内が狭いのとオーリスと同じように視界が狭くて幅が広いからそこら辺は実際に乗って確認が必要かも
それさえ許容出来ればいい車だよ。
その予算ならBL型(2009～2013年)のモデルだろうけど、それなら出来れば1.5よりも2リッターがいいと思う。
車内広くて取り回しも良くて走りも良い、となるとフィットRSが1番無難な気がする。 >>602
そこでブレイド。
不人気過ぎて安いですぜ。
マスターなら若葉マークにV6,3.5L！ 初心者ならコペンでええやろ
リセールええし2年くらい走り楽しんで買い換えるとか >>603
オーリスが駄目って言ってるんだからブレイドも駄目だろうwww
まぁ維持費さえ許容出来れば買いなのは確かだがw >>597
うぉぉ横からですけど、中古車にしようと決めてたのに
これ読んだらまた悩みだしてしまった！
新車のFITかノートにするか
中古車（予算60万で6年は乗りたい）にするか
いい加減決めねば… コンパクトカーの中古はまあ普通
軽はかなり割高
ミニバンも割高
セダンは格安 >>600
しまなみ海道のSAかPAで停まってる車がほぼマツダ車だった時は感動したw >>606
FITやノートクラスなら新車一択だと思う
スレ違いになるけどオプションサービス交渉して少しでも快適にね
A～Bセグメントの中古車は修理メンテナンスを考えるとオススメできない >>593
プレミオ 2.0G 2015年式 4.8万キロ コミ約94万円 ディーラー車
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9045180064/index.html?TRCD=200002
クルコン、スマートキー、木目パネル、分割可倒＆リクライニング式リアシート
オートライト、オートエアコン、タコメーター、オプティトロンメーター、
バルブマチックエンジン(連続可変タイミング＆リフト）、フォグランプ、
チルト＆テレスコステアリング、シートリフター、Fベンチレーテッドディスク、
前後スタビライザー、F 時間調整式間欠ワイパー、車速感応パワステ、
ガラスプリントアンテナ >>603
現れたな！
このブレイドマスター好きめ！
俺も買いたかったw >>597
トヨタの5年落ちなら、オイル交換以外はノーメンテでも
壊れないと言っても過言ではない。
10年落ちでもそんな感じのが多いくらい。
日本で10年10万キロの中古車を輸出し、
海外ではそれを20年or50～100万キロまで乗るのはザラ。
とくにトヨタ車は海外で中古の人気高い。
そこまでエンジン、変速機は無交換でいく場合が多い。 >>606
1万km/年位のペースで乗るなら確かに新車が賢いと思う。
15年15万kmは乗れるだろうし、そうすると200万の新車買って年に14万円位？
月に割ると1万円ちょい位だね。
現行なら安全装備や燃費も充実するだろうし。
5年位で手放す場合もそれなりに下取りはつく。
あまり距離乗らない場合は、年式だけが古くなって価値が落ちるのも勿体ないから元々距離走った中古という選択肢もありだし、
極端に距離乗る場合は使い捨て感覚で低年式低走行の中古を買うのもありだと思う。 >>600
広島市内で「広めよう マツダの車を わがまちに」という標語が書かれた看板を見たことがある >>606
五年以上乗ると仮定して 新車に乗ってもリセールの際の減少額で中古車が買える 安く済ますなら中古車の方が賢いとは思うけどね そうそう壊れないし >>614
少し前に広島に転勤でいたが
トヨタばっかだったけどね。
マツダでよく見る車種はcx-数字のSUVくらい そもそも走る楽しさって何なんだろうね
サーキットで走る楽しさは分かるけど、走る楽しさとか言う人の99%はサーキット行かないでしょ
峠道とか高速で暴走のこと？ 自分は「走りを楽しんでる」んだろうけど、端から見れば暴走行為、迷惑行為だしね 常にとまでは言わないけど走りを楽しめる場面はあるよ。
例えば、フーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて
後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ
フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て
嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない
これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ
これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない。
東名で煽られてもぶっちぎれる。事故は起きない。 >>619
車のキャラクターもあるかもね。
ロードスターならその辺のんびり流してても楽しいけど
s2000だと目を三角にしてブン回さないとってイメージとか… ＞東名で煽られてもぶっちぎれる。事故は起きない。
ぶっちぎれる＝制限速度を大きく超える＝暴走
その考えだとそのうち事故起こすから気を付けな フーガおじさんヤバイな
無謀運転で事故起こすタイプだわ 新しいキャラがでてきたなフーガおじさん
じぐざぐ運転は危険だからやめろよ割り込まれた方が迷惑してる 日産セダンとか
コンプレックスで顔真っ赤にして
走ってそうだもんなw 楽しい車って別に暴走行為じゃなくて、走る曲がる止まるの基本がしっかりしている車だと思うよ。 スポーツグレードと普通のグレード乗り比べると分かりやすい。 プレミオみたいなデザインで我慢できればいいけど、あれ程ダサいと思える車もないからなー >>593
前々前スレにあった奴で、俺にはめちゃインパクトあったの貼っとくわ
208 名無しさん＠見た瞬間に即決した sage 2018/11/09(金) 01:53:47.78 ID:7lHkn5Zs.net
>>205
プレミオやアリオンの1500より最高の車は、この世に存在しない。
マークＸや、カムリ並みの内装の高級感
落ち着いてキラリと高級感のある外観
ヴィッツやフィットと同等の税金などの維持費
燃費もコンパクトカー並み
だが静粛性はコンパクト以上
セダンなのにリア可倒式＆トランクスルー
スーツが似合うだけでなく、リアシート倒せば車中泊もこなせる というか、東京じゃプレミオもシルフィも走ってるの見ないぞw
だせーから乗らないのか売れないのか 田舎民でそんな外出しなくて足代わりに欲しいって人で
つまり距離走らない人は中古の軽で距離いってる（4万キロくらい？）で十分だと思うよ
適材適所ってやつだね >>638
東名あおり運転の石橋が乗ってたわw
おすすめ >>640
田舎民だけどバイクなんてほとんど見ないよ
軽ばっかり 田舎は駐車場代がかからないからじゃないか？
知らんけど >>644
田舎は家の庭が駐車場で人口少ないから車庫証明すら要らない
一人一台車を持ってる フーガハイブリッド 0-100
https://m.youtube.com/watch?v=-9TpfwIL1LI
これぐらいじゃないと楽しくないだろ
この車が100万前後で買えるんだぞ
マジで安すぎるだろ >>645
待ってw
車庫証明ないと車買えなくね？w >>648
普通車の車庫証明が無くても良い地域が所々ある
軽自動車は保管場所届出だがこれも必要ない地域はある
ほぼど田舎ばかりだがね 200坪ぐらいの敷地に70坪ぐらいの建屋で車5,6台止められるような家ばかりのところとかあるからな
地方の人が二輪乗らないのは生活の足で雨や気候関係なく毎日必要だから雨風気温次第で乗れないかららしいよ 平成29年式 プリウスSセーフティ＋
カーナビやetcなんかついて走行100kの新古車が250万で売ってました
状態も良いです。買いでしょうか？ >>647
●フーガハイブリッド
3500cc → 自動車税 58000円 / 年
ハイオク仕様
燃費：18km/L(JC08)
車両重量:1830kg
プリウスと違い流通量が少なく
メインバッテリーは高額になる。価格は50万円以上。
さらにインバーターもプリウスの比ではなく、かなりの高額。
流通料が少ない為、リビルト等は入手困難。
また変速機が弱いらしく、さらにエンジンも耐久性に？
『突然、エンジンが｡｡｡』 高額な修理代・・・・
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000162380/SortID=20449639/
●プレミオ1.5
1500cc → 自動車税 34500円 / 年
レギュラー仕様
燃費：19.2km/L(JC08)
車両重量:1200kg
とくにメンテナンス上で高額になる要素は少ない。
流通量が多く、プロBOXにも搭載される頑丈な1NZエンジン搭載。
どこの整備工場でも扱え、仮に壊れても修理費も
比較的安価で済む。
バッテリーも通常の鉛バッテリーのみで
メンテナンスコストがほとんどかからない。 ●中古車の条件
1、耐久性。これが最重要。壊れやすい車は存在価値が無い。
2、修理が容易で、リビルト部品の流通量も多く、修理代が安いこと。
3、燃費、運転の楽しさ等、その他の要素は3番目以降が普通
修理が趣味で故障を楽しみたい人や、
金に糸目はつけず、車にならいくらでもお金がかけられる人、
また、セカンドカーなども所持していて、故障しても困らない人。
これらの人は、上記の1番と2番は当てはまらない。
一般人にとって一番大事なことは、あまり故障せずに、お金がかからない車。
これが多くの人にとっての「良い車」の必須条件になる。 予定では3年か4年後に買い替えなんだけどその頃にオススメの中古車って何だと思う？
今はプリウス30後期。年4万キロ走行。
カムリ現行型、アクセラあたりがほしい。 今から3年4年後の中古車なんて考えても仕方ないからその時考えた方がいいよw >>649
そうなんだ
知らなかったわ
ありがとう 30プリ乗ってる奴なんて貯金無いだろw
まず貯金から始めましょう >>659
★軽自動車からプリウスに乗り換えたが、年間維持費は、ほぼ同じ。
(計算上は年間16320円 プリウスがお得)
車検での法定費用も、軽自動車とプリウスでは、
7960円しか変わらない。(軽は13年、18年で増額)
タイヤ代は5万キロor4年毎で交換で、12400円の差
軽が16インチの扁平なら、同じか逆転する。
●軽自動車 → プリウス 維持費の差
自動車税：7200→39500＝32300円増
(13年超で軽は税金UP、ハイブリッド車は13年超でも上がらない)
任意保険：35000→45000＝10000円増
(35歳以上、本人限定特約、車両限定タイプ、20等級の場合)
年間ガソリン代：168000→100800＝67200円減
(燃費15km/L → 25km/L 月1500km前後走行、レギュラー140円/L)
AB計り売りオイル交換(年1回+フィルター) 3300円 → 4800円 1500円増
■車検費用(法定費用)
軽自動車：34700円
(25070円(24ヵ月自賠責)、8200円(重量税)、1400円(検査代)、30円(用紙代))
*重量税は13年超で11400円、18年で12600円
プリウス：42660円
(25830円(24ヵ月自賠責)、15000円(重量税)、1800円(検査代)、30円(用紙代))
*HV車はエコカー重量税が永久に適用。また13年、18年超過で増額なし
■タイヤ代(有名メーカー BS、ダンロップ、TOYO、横浜など）
軽(155/65-14) 価格コム 約1本3200円(送料無料)
プリウス(195/65-15) 価格コム 約1本6200円(送料無料)
持込工賃(激安店)1本あたり(廃棄料含)
14インチ：1200円 15インチ：1300円
軽(14インチ)：17600円 プリウス(15インチ)：3万円
軽とプリウスの差額：12400円（5万キロor4年 毎） >>660
ちょい乗りが多くてガソリン代が年間3万円くらいなら軽の方が有利じゃないですか？
その計算の軽で年間16万8千円も走らない場合 >>662
走行距離やら事故車検やら任意保険やら無理矢理有利にしてる >>663
対プリウス戦で
走行距離が短ければ軽の方が有利
車検も軽の方が安い
任意保険も軽の方が安い
もうこれは軽の勝ちとしかいいようがありませんね 100万の予算で探した結果
6年落ち、3万キロのフィットハイブリッドを130万で購入したけど冷静に考えれば予算内でガソリン車買うのが無難だったと少し後悔してるわ
営業マンって買わせるのうまいなあって思いました つーかさ。
保険とか税金とかガソリンとかの費用って微々たるもんだよ
それが払えないなら車買うなって話だよ >>665
少し高いな 大体その条件で80-90
70-80もあるけど コスパで言えばアルト、ミライースを新古車70万で乗り潰すのが最強 よほど毎日渋滞を数十キロ乗るとかじゃない限り、ハイブリッドは必要ないと思う
その分、複雑なメカだから壊れやすいし
単なる気分商品 千葉県でワゴンR、FXリミテッドワンオーナー、車検来年9月、車検は毎回ディーラー、12万キロで交換しなければならない消耗品交換済（ブーツはまだ）
黒、修復なし
35万で買いたい人いない？
名変とかの手続きはそちら持ち >>673
そっちのほうが見た目の状態はいいです。でも、その走行距離だとウオーターポンプ周りの交換してないし、オルタネーターのOHをしてるかしてないか微妙ですよね。
さらにブーツの交換もあります。
買った後に不具合は必ず出ますからその金額＋10万は見とかないと痛い目見ますよ。
私の場合は10万キロ超えた時点で交換してますので、あとは頃合いを見てブーツ交換ですね。 >>673
しかもそれよく見るとタイヤのスリップサインもうすぐ出てますよね？
となると＋14万は見とかないと駄目ですね。
しっかり安心して長く乗るために整備したらその車両は実質50万です。
そういったことを計算しての価格ですよ。 >>668
たしかにそうだが、一人前の男ならプライドがある。
2000円とかのチープカシオのデジタル時計なんかしてたら
恥ずかしいだろ。それと同じ。
アクアやプリウスとかなら、自慢はできないけど
恥ずかしい思いをするほど、みすぼらしくはない。
今時、若い姉ちゃんでも、それなりに良い車乗ってたりする。
そんなのをコンビニの駐車場とかで見るけど、
そこで大の大人がアルトとかミラとか、
しかもファーストカーなら、あまりに悲しすぎる。
「武士は食わねど高楊枝」という言葉もあるしな。
実利も大事だけど、最低限のラインは維持して
恥ずかしい思いはしないようにしたいな。 まあ信用のない人からの35万は高いかもですね。新車から整備はしっかりしてきた車両だし、半年前の車検と1年前の消耗品交換で合わせて15万かかってますからね。
来年の車検まで保有して捨てようと思います。 >>677
その考えは20代まで、もしあなたが30代以上で年収400万以下でその考えだったらお金の計算できないゴミだと思いますよ 来年の車検まで所有して、抹消で5万で売ればいいじゃんｗ
捨てる寸前にスクラップで売るぐらいじゃないと、売れないよ
ヤフオクで評価が高いID持ってたら、それ使って売るだわ
ここで募集して、そんな高い値段で買う人が出るとは思えない >>679
自分で動けば、プリウスクラスでも思ったほどお金なんてかからないし。
車検も2年に1度だから有給使ってユーザー車検なら安くできる。
これは人によるかもしれないけど、工学系出身だからメカはわかる。
EGR周りの清掃、エアクリ交換などのメンテから、
ナビ交換、クルコンSW取付まで自分でやった。
たいして時間もかからない。
たぶん、軽で車屋に全部任せてる奴より金かかってない。
ようは頭使えば、たいして金なんてかからず、
軽なんてみすぼらしいもん乗らなくて済む。
以前に軽を所有したことあるけど、
相当貧しくならない限り乗る事はないと思う。
煽られたり、職場でも軽かｗと言われたりで、
わずかな少額節約して、肩身の狭い思いするのも嫌だしな。
あと、メンテしてたらわかるけど、軽はフレームも薄いし、
ドアも薄い。軽量化の為にペラペラ。
バンパーのインナーも細く、ラジエーターと
バンパーまでの距離もほとんどない。
ちなみに米国とかの海外では軽は安全基準を満たせず、
公道を走れない州もあるとか。 >>681
誰に物言ってんだお前、俺は元スズキのディーラー整備士だぞ（笑） スズキｗ
ペラペラで錆びやすいし、テール片側不点多いしｗ
被覆剥いだ電線を挟むだけなんて電気の素人が設計したみたいな欠陥だしな。
もっとちゃんとした車作れよｗ
普通は圧着とかでソケットにつないでるんだけど、
スズキはコストダウンでここまでケチった構造になってる。
当然、接触不良が起こるのは当たり前ということになる。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0910077/blog/72101 http://www.uruzoo.com/commodity/index/stock_code/12634962105C3FDF19DE594
こういうのがエエわ
介護車両だけど、助手席は別に使わなかったら普通と同じやし
5ドアだから荷物は後ろに乗っけたらエエ
10万で約1年乗ったら抹消して3万で売れそうだ 人に払ってやる工賃すら出せない底辺が喚いてるのはこのスレですか？ >>681
俺30代でファーストカーがアルトでセカンドで旧コペンの趣味車持ちだが、全然恥ずかしくないしそんなこと考えたことすらないぞ
生きてて窮屈じゃない？ 都市伝説やろと思ってたら車検整備でスモールランプとハイマウントストップランプが切れてた そこは価値観の違いだから何が正しいか、正しくないかの答えは無いな >>681
言っている事はわからなくは無い 確かに車でマウント取ってくる輩は一定数いる 昨今のニュースにあるように 軽だとバイパスや高速等で煽られるしね
二台持ちしている知り合いも 軽だと煽られるがヴェルファイアだと近寄っても来ないと言ってた(笑)
まあでも営業でも無ければ車も時計もそんなに気にしなくても良いとは思うけど 因みにセカンド用ですが l880kは俺も持ってます(笑) >>682
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&;SORT=22&TOK=&YMIN=2018&SMAX=5000&CARC=DA_S065*SZ_S001&FMCC=SZ_S001_F006&OPTCD=REP0 車詳しくなくて見た目だけの質問だけど…
120万前後くらいでセダンが好きで始めての購入です(運転自体は会社のハイエースを運転してるので不安はありません)
一応2012年式前後、5万キロ前後くらいで自分で探してみたけど候補が
・マークX
・レガシーb4
・ティアナ
・スカイライン
この辺が気になったんだけどどれがオススメですか？
他に似たような車でオススメありますか？
あと、マークXとティアナが特に好みなんですが同じ値段だとマークXは走行距離が多かったり修復歴が有る車ばかりなんですがマークXは人気なんでしょうか…
よろしくお願いします >>699
ティアナはFF
マークXはFR
おわかり？ 人気ある方が高くなるのは当たり前だろうと
ってか、そんなのも分からないのか？w
需要がマークX＞ティアナなだけの話 >>699
マークXは人気あるからね、マークXが好きって訳じゃないなら候補から外していいかもね
好みさえ合えばSAIなんていい車だよ >>699
あとフーガ不人気なのでもしかしたらその価格であるかも >>699
それらの車種はみんなエンジンや装備に差があって性格違うからね
用途によると思う
パワーならマークX3.5、レガシィターボ、スカイライン3.5HV
FRの操作楽しみたければマークX、スカイライン
雨・雪ならAWDのレガシィ
高速で楽したいならアイサイト付きレガシィ
FFで落ち着いた内装ならティアナ ティアナが好みなら迷うことはない。ティアナに行くべし。 FRじゃないとダメ！！みたいな拘りが無ければティアナがいいよ
ティアナは初代からお値段以上のいい車 迷っているなら尚の事現車確認と試乗はやってみた方がいいと思うよ
これが車を知るにはベストだし 皆さんありがとうございます
とりあえずティアナを第一候補で日産の中古車ディーラーに行ってきます
あと、アイサイトに興味があるのでレガシーとSAIも気になったのでこの3車種＋良さげなのがあればスカイラインとマークXも候補に加えてみます
カーセンサーとか見てて大体相場とかも把握して来ましたが関東は中古車が安くて羨ましいです
ディーラーは関東以外の販売はしなかったり色々ハードルが高そうなので地元の愛知県で探してますが同じ条件だとあんまり良さげなの少ない気がします… >>710
愛知とか最強の場所やんけ
関東住みでセダン信者の自分がなんど愛知デラ販売で涙を飲んだことか ディーラーの中古車保証を使った人います？
仮にエンジンやらAT、CVTが壊れて交換って事になったら、新品？リビルト？ >>713
こんなゴミはイラネw
>>714
新品 >>670
悪くはないと思うんだがな。ここでそれやるとトラブルのもとだから残念だったな
>>692
後ろのランプ類は車検の時にはじめて切れてる事を気がつくこと多いよな
>>699
ティアナは内装も乗り心地もよいのでオススメ。かかれてるようにセダンはFR！って気にするならマークXで。俺は全くどうでもいいけど。
>>711
敷地内走行のみとかはできるよ
エンジンかけて、電子部品やエアコン確認して、バックカメラ確認して。くらいしかできないけどw
>>713
全く興味ないが、ドア開けるところの形式が懐かしいわー >>710
スカイライン、フーガ、クラウンもいいと思うけどね >>710
故障が嫌ならマークＸ
故障を楽しみたいならティアナやレガシィ
トヨタ系のアイシン製のATの耐久性は他社より頭2つ以上飛びぬけてる。
ググればわかるけど、アリストとかのターボで
ブーストアップして400PS近くでもATは壊れないことが多いが、
同じことを当時のライバルのセドリックやグロリアのターボで
ブーストアップすると、日産系のジヤトコ製のATは壊れる。
海外の途上国でもトヨタ車が飛びぬけて人気高いのも、
他社を突き放す耐久性があるから。
これはトヨタが部品の余裕度を大きくとってるから。
ちなみに俺が以前乗ってたツアラーVもターボで280PSだけど、
20年落ちになるまで、エンジンや変速機の故障はなかった。
とても頑丈だった。
たいしてHCR32のタイプMは10年落ちでも故障がちらほら起きた。
ゴム系パーツも弱かった。
日産系の鬼怒川ゴムより、トヨタ系の豊田合成の方がゴムも良かった感じ。 ウィッシュってどうかな。
車中泊して旅行して一生帰って来たくない。 車検付いてたら路上走らせてくれるところばかりだったけどな
車検切れてる場合は敷地内を運転させてくれた
いずれもディーラー系 故障を楽しみたいほど
ティアナもレガシィも壊れんよ
大袈裟な 中古で予算300万
クラウンかハリアーで迷ってる
この二つの理由は単純に見た目が好きだからという理由
用途は土日の高速ドライブが主なんだけど、クラウンの方がハリアーよりはるかに乗り心地いいんですかね？
ちなみに今はフィールダー乗ってます
つーかお買い得車じゃない気がするからスレ違いかな… 先代クラウン後期ハイブリッド
コミコミ250位でゲットしたいんだが50追加しないとまだ厳しいなぁ
前期じゃなくて後期がほちぃ >>723
高速走るならクラウンの方が風の影響は受けにくいから疲れないと思う
ハリアーは背が高い分トンネル抜けて横風食らうとかなり振られる
あと湾岸エリアとかそもそも高い位置で海風直撃当たり前のところだとハッキリ言って怖いよw
クラウンは乗ったことがないけども最低地上高
、全高の差が5センチあるとこの辺りの差は確実に出てくる >>723
ハリアーも乗り心地いいよ
俺のエルグランドと友達のハリアー交換して運転させてもらったけど、かなりアリだと思った。
なお、音楽重視のモデルだったらしく、音質めっちゃよかった。
クラウンとハリアーは全く別物なので、実物見た方がよい。
目線が高くて運転しやすい感じもよい。
まあ、細かな路面の感覚やハンドリングの感覚はセダンにはかなわないと思うけどね。
どちらも現行2年落ち以内のものが選べるでしょ。選び放題ですな プラドとどっちが乗り心地いいだろ。
ラダーフレームと乗り心地って因果関係あるのかしら >>710
●日産・ティアナ
FF：操舵の為、フロントジョイントブーツの定期交換必要
CVT：日産のCVT（ジヤトコ製)には耐久性で不安を感じてしまう。
●トヨタ・マークＸ
FR：フロント側は操舵のみで、駆動は後。後輪は操舵しないのでブーツ交換は
基本的には不要(20年落ちのマーク2でもブーツの破れはなかったくらい）
6AT：大昔からあるトルコンAT。枯れた技術で耐久性抜群。
100万マイル(160万キロ)走行したレクサスLS400(セルシオ)もトルコンAT(4AT)
ちなみにエンジンや変速機は未交換
https://www.youtube.com/watch?v=yWuzBeS5JFA
トヨタ「タンドラ」、160万km走ってもバリバリ現役！
https://www.goo-net.com/magazine/105945.html
これもトルコンAT(5AT or 6AT)
10万キロまで乗りたいなら、20万キロは問題なく走る車を選べ。
20万キロまで乗りたいなら、40万キロは問題なく走る車を選べ。
30万キロまで乗りたいなら、60万キロは問題なく走る車を選べ。
中古車は個体差があるから、それくらい余裕をもって選べ。 >>663
(；･`д･´)な、なんだってー！！(`･д´･(`･д´･；) >>716
僕が言ってることが事実なら35万は買いですよね。
ただ、個人売買だと信用ないので買い手つきませんね ちなみに僕の車両の状態ならディーラー中古相場は55万になります。 >>735
!ヽ、 / ヽ,
|. ＼-─''"´ 'i.
l `､
/ ） ）'i, -┼- /￣/ |￣￣| ＿_∧＿
| ○ ､_,,.. -ｲ ○ ,| -┼- /￣/ ! | ￣,了 ―― ＼‘∀‘／
'l * ヽ ﾉ ,/ ! ／ ／ / /／＼ｌ
/´ヽ、 ﾞ´ _,,...-‐''⌒ヽ
ヾ､,,_ ﾉ
〉 _,,.. -‐''´
_,,-―＝'''￣ ＿＿＿,,-―――＝''￣ ＿_,-―＝''￣ /
＿,,-―＝'''￣ ＿,,-―＝''￣ ヽ ／ +
￣￣ ＿,,-―＝'''￣ ＼ ／ . . . .
,,-＝''￣ ＿ノ ,＿ノ ヽ ／ . 。. ★ ☆
,,,-'' / iﾆ)ヽ, /rj:ヽヽ ヽ／ 。. .
-―''￣ 〈 !:::::::c! |＿＿＿,/ ' {.::::::;､! 〉 | -┼- 丿~~~| |~~~~~| ＿＿ ■ ■
. | `'ー'' | / `'ｰ''..:::::... | . -┼- /~~~~/ 丿 | 丿 ▼ ▼
| ..::::::::::::... | / / . | 丿 ／ 丿 ● ●
ヽ γ´~⌒ヽ. | / /
――ヽ / ヽ | / /⌒ヽ、
＼/ | |_/ ／ ヽ 普通に考えて12万キロ走ってるのを35万で売るのは図々しい
20万が限界だと思うしそれでも売れないかも >>735
2万キロで55万なのに
12万キロを55万で買うアホおるん？
軽で12万とか10万の価値も無いだろ >>738
ヤフオクで5万でピンクのジジイが買うレベルだよな よっぽどの装備や消耗部品の交換をして10万なら、個人売買でいけるか？
35万はないな
ディーラーで車検通してても、思ってるほど付加価値はない
ちょっとした安心材料ではあるかもしれないが…
もし同じような車で、多少高くても、ディーラーで売ってたら、そっち買うと思う
>>735にあるような車 買う時は少しでも安く買いたいし、売る時は少しでも高く売りたい。その取引に応じる他者がいるかどうか。 >>735
ワンオーナーじゃない時点で察しないと。メーター巻き戻してるよ 初心者、免許取り立てでマークXは
厳しいでしょうか。
内装のよいセダンが欲しいのですが。
プレミオはちょっと、で。
レガシィやインプレッサはタマが
少なく相場も強気で。ディーラー車は。
アクセラはまだ高くて。
先代でもいいですがこちらも少なく。 >>743
必死すぎてきもいしスレ違い
日産販売店だからメーター改ざん車だったら返金させれるわ
とりあえずお前のオンボロRなんて誰もかわねーよ 寺で事故車つかまされたから3か月後にわかっても返金させた
町の中古屋とは対応違うな
すいませんしかいわないしまあ確信犯かもしれないが >>749
現行ティアナなら100万
旧型ティアナなら50万で買える
旧型でも現行と見た目ほとんど変わらないから
わすが、50万で現行づらできるね 初心者なら30万くらいの激安車で1～2年練習した方がいいよ
マークXなんて免許持ってれば誰でも運転できるけど擦ったりぶつけたりしたらガックリくるぞ
スキルと言うか感覚を身に付けてからマークXにした方がいいよ J31後期ティアナを30万で買って練習
2年後にマークXを買う
まぁいきなりマークXでもいいとは思うよ、俺のお金じゃないし否定する理由はない マークXで練習でいいよ
激安車代より修理代の方が高くつきそうなら運転やめろ 激安の120系マークX買って練習すれば？
ただ2.5リッターでも結構パワーあるから気をつけよう 日産ティアナ ＣＶＴ交換
http://tochiizumi-motors.jp/staff-blog/235/
【日産ティアナ Ｊ３２ 平成２２年式 ＶＱ２５エンジン】
突然、走行不能になってしまい、ＣＶＴ とＴＣＭの交換作業をすることになりました。 >>744
初代ティアナを40万で買う。
見た目は古いが内装はピカ一。乗ってしまえば関係ない。
上に書かれているようにマークXも有り。
スカイライン、セルシオ、クラウン、レガシィ、アコード、シルフィ、アテンザ、年式選ばなければなんでも行ける。 俺も乗ってたこと有るけど、初代ティアナは内装とかパールスエードのシートがいいよな
あの内装は女の子にも好評だったぞw でも初代はさすがにライトが電球だし、古くさいんだよなぁ
ただ裏を返せば外観を気にしない、ぶつけても構わんということなら最適。
アコードとかもかなり不人気だろうけど、乗ったことすらないからわからん。
マークXは無難だね。 どんなに安くても、買った後にCVT交換とかになったら大損だけどな。 初代は3.5以外は4ATですよ
トヨおじはもう少し勉強しろ 電球なんて今時安くHIDなりLEDなりに交換できるからそこまでネックじゃない 皆さん親身に相談へ乗ってくださり、
本当にありがとうございます。
無理にピリピリして100万の車に乗るより
同サイズで年式を落として予算も落として
落ち着いて乗るのはいいですね。
年式が古くてもディーラー車であれば延長保証も
いけるので、基本1年＋2年に加入すれば安心なので。
その線で検討したいと思います。
スカイラインも視野に入るので（燃費は・・・ですが）
取り急ぎお礼を申しあげます まぁ、100万出してでも本命の車買ってしまえば大事にしようと思うからぶつけないように慎重になるし、その経験が積み重なって運転技術が上達するから、いきなり妥協せずに乗りたい車乗るのも悪くないと思うで。
もちろん妥協して安い車を買うのもありやけど、ぶつけたり事故したりする前提で乗っちゃあかんよ。
特にFR車ならアクセラ強く踏みたくなる気持ちは抑えて、慎重に慎重に。 >>766
XVのスレで聞いた方が有力な情報が得られると思ふ。 >>765
おう、報告待ってるぜ！
>>767
まあ40万で買ってもなんやかんやで気を付けると思うよw >>767
追突される以外事故するやつはアホなだけだろ ノートepower欲しいんだけどバッテリー劣化とかあるのかな？まだまだ中古高いけどその辺詳しい人居ない？ クソみたいな運転して事故お越してんの
大半がオンボロ軽自動車なんですけどw 教習所で運転がうまいと褒められました笑
なのでmtのスポーツカーを買いたいのですが、乗り手を選ぶ難しい車を教えて欲しいです
たくさん練習して自由自在に操れるようになりたいです そういう手の車はプレミア付いて高いからなぁ
Z33やV35クーペはどうかな？ 免許取り立てがスポーツカーなんてやめとけ
任意保険の金払えないだろ >>766
現行XV乗りです
XVのアイサイトには最新モデルにも渋滞時の自動追従機能は無いです
渋滞で自動停車はしますが、再発進時にはスイッチ操作が必要
レーンキープも60㎞/h以上から
渋滞時の自動追従機能はツーリングアシストと言って最新のレヴォーグとフォレスターにしか装備されていません
以上、スレチでした >>775
ロードスターとかオススメ
運転が上手いと最高の走りができる >>776
調べてみます、ありがとうございました
>>777
任意保険は最初のうちは入らなくて自賠責保険に入ろうと思ってます。自損は覚悟してます。
>>779
ロードスター調べてみます。ありがとうございました >>780
あほか
人か車か電柱にでも突っ込んだらそれこそ人生終わるわ
釣りにしか思えないくらい頭悪い >>781
休みの日に少し乗るぐらいなんで大丈夫ですよ！ >>781
教習所で褒められて舞い上がる馬鹿を相手すんなよ 大丈夫だろ
電柱と人の家のブロック塀壊したぐらいなら500万ちょい
支払うのは俺じゃないし >>719
確かに、
俺の20年以上前のクレスタは未だに絶好調だよ
ATなんかまったく問題ない
17年目でラジエターが壊れたくらい 買い替えの時に下取りって程じゃなくて廃車でしょってレベルの車だとやっぱ廃車料取られるもんなの？ まぁその入ってない奴含めて酔っ払いとか糞ガキの飛び出しを轢いた時点で色々と終わるけどそれでいいなら勝手にすればいいんじゃね？ あのさあ
任意保険は相手のために入るんだよ
向こうの過失で事故ったのに保険もない金もない奴だったせいで自腹で直した人知ってるわ >>789
それはなんか違う
やっぱり入らなくてもいいと思われるよ >>787
廃車料金取られるのって事故車で動かんレベルちゃう？
ミニバン14年落ち10万キロ超外装ボロボロ足回りカタカタでも数万で引き取ってもらえたわ >>787
下取りにならないような車でも、買い替えなら普通は無料で廃車してくれる
でも動くなら廃車買い取り業者に頼んだほうがいいよ
どんなゴミみたいな車でも無料以上で引き取ってくれるから 底辺土方パチンカスは
保険代パチンコに使っちゃうからw >>789
いや保険なんてただの示談屋
相手保険入ってないなら普通に裁判で損害請求しろよ
金なくたって差し押さえて払わせろ社会の常識だぞ 請求したって払えない奴は払えないんだぞw
アホかｗｗｗ 追突も保険の種類によっては全額でないからな
それで追突された側が修理費たりないふ、 >>791
>>792
そんな感じなんだね
参考なったサンクス 一般中古車店で買ったトヨタ車でもトヨペットとかカローラ店とか気にせず整備とかに持ち込んでも良いものなんですかね？ >>795
こういうのがいるか、保険入らん馬鹿がでてくるんだよなあ
親族のケツ毛まで毟り取れ
泣き寝入りなんて言葉に騙されるなよ 雑誌もそうだけどfR押しって何だかなって思う
FFは車内広いし雪道走れるし デメリットがない まあ入りたくないなら保険なんか入らなくていいだろ
自己責任だし、強制保険にしない国が悪いだけ
スポーツカー買ってブイブイ言わそうぜ 営業車(特にタクシー)なんかと物損起こしたらとんでもない事になるけどなw
まぁ本人が不要って言うならシラネ >>798
問題ない
なんなら他のディーラーでもいい >>805
ありがとうございます
純正部品の取り寄せ・施工とかも問題ない感じですか？ >>752
30万円が激安車って感覚なんだ
俺的には激安車は15万円までだけどなあ
デフレ脳なのかｗ 日本は金ない人間からはとれないしな
裁判したってないのに払えないで終わりじゃん >>809
そうそれ
つか無理に裁判やっても余計に弁護士費用出てくだけ
もう損覚悟で争って責任取らせるしかない
そもそも責任取らせろよって俺の話じゃねーしw メーカーのディーラー
巨大有名掲示板のこの中古車購入スレッドは必ずチェックしてる
書き込み内容によっては毎日の営業会議で議題のひとつになる 深夜のトヨおじさんも、どうも関係者ぽいしね
トヨタしか推薦しない >>773
まだ交換した人はいないんじゃないかな。一応5年10万キロまでは保証期間みたい。中古車でもそこまで対象となるはず。
もし不安ならガソリン車でエコスーパーチャジャーモデルも安いからありかもね。XDIG-S。
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/archives/1064779801.html >>812
じゃ今から客に事故車を修復歴なしで売るなよ スレチですがいま乗ってる車が15年物の
カローラで下取りに出してもお金を払う事になるので
廃車買い取り業者に引き取って貰うのがいいかと思ってます
どの業者が無難でしょうか >>817
自宅近くの解体業者が一番高く買い取ってくれる
持ち込み一択 >>817
なんの車を買ったらそんなことになるんだ？
15万の車かったからとか？
どんなごみでも下取りと言う名の実質値引き、最悪でも無料引き取りなんだが… >>817
車体は0円引き取り無料ならどこでも
ただ車検残あるなら自賠責と重量税月割り還してもらえる
それと自動車税も残月分戻って来る
これら無視する業者には車渡すな >>553
ローダウンについて
ショートホープを縦にして(９センチ)が通れば車検は通る 17年落ちのフィールダーはリサイクル込み3万円だった >>817です
県外購入で販売店での納車で乗って行けない状態です
検索すると廃車ドットコムとか本舗がありますが
このような業者に売るのは後々面倒な事になることもあるでしょうか？ >>830
買い取りのようです
>>831
電車です プレマシーのCW安いし欲しいんだけどこのスレ的にはどんな評価ですか？ >>814
ありがとーepower乗ってみたいんだよねワンペダルに興味ある >>837
燃費とロードノイズがちょっとうるさいのを除けばいい車だと思うよ。
足も硬めで運転しやすいし、荷物も載るしな。 任意に入らないやつは車持つのやめるか人に迷惑かける前に自爆して死んでくれ 最近空力にハマって純正でフロアアンダーカバーのあるなるべく安い車を探してます
かなり年式の進んだスポーツカーはさすがに維持できる気がしないのと
三菱のiは今のご時世に4ATとかふざけた仕様なので遠慮させて頂きますが
その次となるとDEデミオ13スカイアクティブの50万～というのが有力な候補でしょうか？ 100万ぐらいの中古車で任意保険は入らない人もいるだろうな >>842
プリウスのLはアンダーカバー付いてるよ。
安いし燃費も良い。
デミオやアイみたいに後ろが切れてる形状は
後部で乱流が起こるから空気抵抗的には良くない。
先が尖ってるだけじゃなく、後部もなだらかに
下がっていく形状がベスト
わざわざプリウスが車室狭くなるファストバックにしてるのも
空力的な理由がある。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6542734054/index.html?TRCD=200002 ネクステージなまら評判悪いな・・・。気になるのあったけど怖くて声かけられない。
上の方で言ってる人もいたけど総額を出さない業者は避けた方がいいのかな >>846
ネクステージは車体価格の2倍が総額だと考えればいい
それでも買いたいなら行ってみては 聞くだけタダなんだから聞いてみればいいじゃん
で、不満なら買わなきゃいいだけの話 >>847
100万円の中古車が200万円になるの？
そんなバカな・・・ まあネクステージは車体価格の安さで釣ってオプションで儲かるシステムだからね
オプションは要らないって言えば安く手に入るんじゃね？ 車両保健は入らなくていいが
任意保険入っとけ
人生終わるぞ >>845
お～！かなり有力な情報ありがとうございます
空気抵抗考えると確かにそうなんですが自分で操る楽しみ（変化具合）も減りそうなのが難点ですかね
それにしてもこの年式辺りのプリウスもこの位の値段だったとは思わなかった
色々悩んできます！ >>846
ぶっちゃけ25万くらいの諸経費が乗る。
でも車体はそんなに高くなかったりするので、まずは行ってみれば？
場合によっては悪くないかも。 相手への賠償は踏み倒せるから
任意保険は入らなくていいよ
って上の方に書いてあったけど 正社員だったら、賠償金が給与から毎月天引きされるという 踏み倒せるなら任意保険なんて存在しないと思うよw
生物学的に人生終わらせられるなら踏み倒せるどね 事故の支払いって、一生残るって聞いたけど
破産しても残るって
しかも、ずっと支払いの義務が付きまとうって
嘘なのか？？ >>795
この辺の人参照
払えないものは払えないで良いらしい >>858
ケースバイケースだけど、悪意のない普通の事故なら免責になることが多い
日本で絶対に逃げられないのは税金だけ（待ってはもらえる >>837
知り合い乗ってるけど評価はいいよ。ハンドリングはさすがマツダ。 なんかセダンに乗ってると差別されるみたいだな
とにかく安いから貧困層の乗る車って
セダンに乗ってるからと悪口言われていて
人の前でも露骨な差別イジメをやってくる
トヨタで新車のプリウスやミニバンを買わないと貧困層のゴミって扱いらしい 子供が産まれるので嫁の足＋月2自分の趣味の釣りで高速1.5時間くらい、の用途で購入検討中です。
・普通車
・車庫の問題があるので、全高1670以下
・ベビーカー＋??α??が積める
・予想年間走行距離、4000-5000km
・乗車は大人二人＋子ども一人
・身長高いのでシートがゆったり
・予算＝100万以下→約5年後に新車に買い替えるまでの繋ぎなので、出来るだけ安く抑えたいです。
そんなに距離走らないので、高走行距離車両でもいいと思いましたがメンテナンスなどで余計な出費がかかるのであれば、リセール重視の新車を購入した方がいいのかとも思ってなかなか決断できません。
オススメの車種あればご教授願います。 >>866
フリードがいいんじゃない？
用途から考えるとスライドドアのほうがいいと思う スライドドアがいいなら
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0427195231/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
故障時の修理代が気になるならトヨタで3年保証付けて買えば3年は安心
そのあとは運 >>865
んなバカなw
安くても軽やコンパクカーに比べたら維持費かなりかかるのに >>866
先代のウィッシュの1800をロングラン3年保証付で50万円くらいを目標に
購入できればお得。1800のエンジンがトラブルが少なくお勧め。2000はお勧めじゃない。
ウィッシュ 1.8 2008年式 2.8万キロ 3年ロングラン付けて コミ51万2000円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0434712367/index.html?TRCD=200002 トヨタのアクアやプリウス乗ってるやつのいきがりが凄い
車のタイプ、年式でマウントとってイジメやマウント取ってくる
トヨタで新車で車購入しないと、購入したやつの下設定
小作農、朝鮮人が唯一自慢できるのが誰でも買えるトヨタの大衆車を新車で買えたかどうか >>875
そんなのに見下されたところで何が問題なのか。新車の半額分を投資に回してるだけ。車となった資金はそこから何も生まないから。 任意保険って任意だから入らなくてもいいんですよね？
本日車屋さんで揉めました >>846
欲しい玉がそこにしかなくて仕方なく買ったことあるけど言われてるように車両価格は安いけど諸経費は高いので結果他と変わらない価格にはなる
他にもコーティングやフロアマットはやたら勧めてくるから必要なかったら断れ
他店からの輸送費は0に値引きできた
車自体は当たり外れあるだろうけどウチのは調子よく走ってたよ メンテナンス(故障修理)が気になるならトヨタで3年保証付けたトヨタ車を買う以外無い
で、全高1670mm以下でベビーカー積めるような車ってのが結構少なくてな
ウィッシュ、アイシス、ジオ、プリウスα(予算足りないかも？)、もう一回り小さくても良ければパッソセッテとか >>878
任意保険入らないとかありえない
まぁ、俺の人生じゃないから勝手にしたらいいけど 初めての車を買わないといけなくなったのですが中古車ってどうやって探したらいいですか？
マツダのデミオがいいんじゃないかとは言われたのですが >>882
普通の人は用途、税金等の維持費なんかで絞っていく
故障対策は運以外だと今話題になってるトヨタの3年保証しかない .>>878
任意保険はだけは入って
車両保険はいらない >>852
プリウスの空力について
http://s.kota2.net/1548856264.jpg
★空力的フォルム
●フロントピラーとウインドシールドガラスASSYとの段差を最適化することにより，
空気の乱流を減少
●フロンバンパASSYの下端高さ，サイド面の角度を最適化することにより，
床下・ボデーサイドへの空気の流れを整流させました
●ボデーロッカパネルモールディングASSYの形状を最適化することにより，
ボデーサイドの空気の流れを整流させました
●アウタリヤビューミラーASSYの形状を最適化することにより，空気の乱流を減少させました
●リヤスポイラASSYの高さ，長さ，角度を最適化し，リヤコンビネーションランプASSYを
エアキック形状とすることによって，サイドとルーフパネルからの空気の流れを整流させました
●リヤバンパーASSYの高さ，後端形状，サイド面角度の最適化により，
床下・ボデーサイドからの空気の乱流を減少させました >>852
★空力性能
●フロントおよびリヤタイヤ前にフロントホイールオープニングエクステンションパッドおよび
リヤホイールハウスプレートFRを設定し，タイヤ前の空気の流れを整流することにより，
ホイールハウスへの空気の巻き込みを低減しました。これにより，タイヤまわりで発生する
空気の流れの変動を抑制し，高速走行時における高次元の直進安定性を確保しました
●エンジンアンダカバー，フロアカバーの高さ・角度・形状を最適化および
足回り・燃料系部品のフラットな配置・形状の最適化により床下の空気の流れを整流しました
●フロントフェンダライナ前側に溝を設定し，この溝によって空気の流れを整流させました
フロントフェンダライナの後側に段差を設定し，段差によって空気の逆流を防ぐことによって，
ホイールハウス内への空気の流入を抑制しました。
●ホイールキャップやホイールの面形状の最適化によりホイールハウス周りの空気の流れの
整流化をはかりました。
●ラジエータサポートSUB-ASSY部にデフレクターを設定し，ラジエータASSYへの空気の流れを
整流することにより，車両前部の冷却効果の向上をはかりました >>882
lesson1：予算を決める
lesson2：月にどのくらい維持費出せるか考える
lesson3：用途を考える
ここまで決まったらもう一度相談に来なさい よく県内在住の方限定とかあるけどあれって車検その他もろもろそこでやらないと買えないってことなのかな？ >>879
ありがとうございます。
自分の地域でもあるのでその気になれば行ってみたいと思います >>866です。早速アドバイスありがとうございます！
全高クリアしていてスライドドアとなるとプレマシーが有力候補にあったのですが、マークXジオやウィッシュは頭になかったです。スライドドアないもののトヨタ保証つければ安心出来そうですね。
ありがとうございました。 >>882
とりあえずカーセンサーでマツダ→デミオ→絞り込み→自分の住んでる県、メーカー系販売店にチェックを入れてよさげなのを探してみたらどうや？
それか予算と使用用途とどこ住みかを晒してくれればここのお節介な住民が色々探してくれるで >>866
ヒンジドア、もしくはスライドドアどちらがよいかにもよるが、全高制限を考えると
-スライドドア
プレマシー
オデッセイ(2世代前)
ラフェスタハイウェイスター
MPV
-ヒンジドア
ウィッシュ
が現実的かな。アイシスは高さアウトな気がする >>893
●スライドドア はさみ込み、引き込まれにご注意！
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/safety/popup/usingequipment-01/index.html
●費用面や耐久性などではヒンジドアが有利
http://news.livedoor.com/article/detail/15795443/
また、新車時には気にならないかもしれないが、スライドドア車は長く乗っていると、
スライドドア部分のガタつきが出てくる可能性があり、走行距離を重ねると
安っぽい乗り心地になることもありうる。ここは便利さとのバーター部分なのだが、
10年10万キロを目指すような乗り方、使い方では、
どこかのタイミングでドアまわりの補強整備が必要になるかもしれない。
つまり、逆に言えば、そのあたりにスライドドア全盛時に
あえてスイングドア式のミニバンに乗るメリットがある。
スライドドア車より軽量で燃費性能に優れ、
より高いボディー剛性を確保できるため走りが良く、
長年乗り続けても比較的ボディがしっかりしたままでいられるのが、
ヒンジ式ドアのミニバンだからである。 ヤフオクみてたらアルマージ株式会社って所が安いんだけど、割と評価が荒れてて困った >>893
さすがにメインで乗る奥さんの事考えたらスライドドアの軽 エスティマの スライドドア で やってしまいました。
こんな 簡単に 指 取れてしまうなんて・・・・ちょっとグロ画像ですが、
取れてから・・二ヶ月後の治る様子です。 不思議ですね人間の治癒力って
いまだに 指先 当たると飛び上がりますけど・・・
https://blogs.yahoo.co.jp/itoyo_1967/12608630.html >>900
(°□°;) ぎゃあああああああああああああああああああああ 登録落ちの1番安い軽買って乗り潰そう（100万）
↓
見てるとちょっと上のグレードの軽もイイな（150万）
↓
もうちょい足したら小型車買えるな（200万）
↓
ほんのもうちょいで登録落ちプリウス買えるじゃん（220万）
さてさてwいやいやw買えるならプリウス買っとけってか 若い時に事故で任意保険1等級まで逝ったあと
やっとこ20等級超えたな？
自宅の道路が狭すぎて5ナンバーしか乗って来なかったから
3ナンバー無理どころかＮＶＡＮ軽貨物に乗り替えたい 任意保険なんて加入したことないぞ
かれこれ自賠責だけで4年運転してる >>873
この型のウィッシュは初めて運転した時
ダッシュボードがフロントガラスへの映り込むがエゲツないな、、と言う印象が強かった
ダッシュボードが縦に長いんだなガラスの角度も良くないんだろう
ずっと乗ってると酷い映り込み慣れるものなのかな？ >>907
赤ちゃん乗ってるより効果あるかもしれんなw 任意保険なし
飲酒
無車検
やられ損
任意保険切れてたのうっかり忘れてたとかいう
ゴミも存在する 確かに現状で無職で、今後も無職予定であり、死ぬまで資産は持たない人なら任意保険って無意味だよね。
下手に働いても賠償金に消えてくし 任意保険は入ってる人のほうが多いから入らなくても大丈夫よ
人と衝突した場合は殺さなきゃ自賠責で賄えるし、仮に殺した場合も政治給付金だっけ？そんなので国から遺族に支払われるから ここは頭おかしい人が多いんだな…
まぁネタかもしれないけど 3割は未加入だから結構な確率だよ
俺の知り合いも未加入の奴いたな
そんなのと友達になりたくはないわな
事故ったら金貸してくれって言われるのが目に見えてる 親名義の車で誰が運転してても大丈夫だから自分で保険入らないって奴ならいたけどな
ガソリン代や整備費用は出してたっぽいが まぁ入らないなら入らないでご自由にだけど、財産差押えまで行った時に泣かないでね、って感じ
物損でも営業車なんかにぶつけたりしたら支払いがヤバいことになるけどね >>919
財産なんてないし渡せるとしたらケツの毛ぐらいですわwって奴なんだろ
無一文敵なし 任意にケチつける奴なんなの？
任意の保険だっての
入りたく無い奴は入らなくてええねん
自動車協会に加入させるババアみたいなこと言うなや
そんなに入って欲しけりゃお前が立て替えればいいじゃん ■事故の加害者が損害賠償金を支払ってくれない時の強制執行手続き
https://www.hajimete-carhoken.com/jiko/baisyo/777/
●強制執行・差し押さえの対象となるもの
・預貯金
・給料、賞与、退職金、退職慰労金
・不動産、家賃、敷金返還請求権
・売買代金、請負代金、売上金、貸金
・保険金、保険の解約返戻金、保険の満期返戻金
・保有有価証券、未発行株式、預託金、配当金
・電話加入権、自動車、家財 >>925
電話加入権とか40代以上じゃないとしらないだろうな
電話ローンとかw 車持ちの外国人労働者なんか殆ど任意は入ってないから、あれにオカマ掘られたら最悪
あとバイクな。バイクの任意加入率は30しかない 車に乗れる年齢で、任意は入った方が良い、
重要だよって親身になって言ってもそんな反応のガイジなんだから
まともに相手にすんなと思う
ノートのeパワーってどうなの？
親にあげるのに衝突軽減付きで２００万しない
コンパクトだったら一番まともかなって思うんだけど なんだか車という凶器を預かった者に課せられる社会的責任の重さってものを理解せずに、やたら粋がってる奴がいるなぁ
自賠責だけで事足りるなら世の中に自動車保険なんて存在せんわな >>928
お前は俺かw
俺も今年親にそれ買ってあげる予定
ディーラーの営業指名だから新車だけども
試乗したけど街乗りにはいいよ
加速がコンパクトカーじゃない
でも速度域が上がるときつくなってくる
街乗りの60キロ程度ならとてもいい
音は静かとは言えないけどうるさくもない
けどそのおかげかリーフは初動の高音が気になったけどノートは気にならなかったかな
故障、修理に関しては試乗しただけだしよくわからない 自動車共済の加入含めると、約9割が任意保険みたいだな
10台に1台と考えたら、1割でも多いけど 日産は駆動バッテリーが高いというか、ノートに関しては、まだリビルトはおろか、新品ですら交換実績なし。
プリウスはリビルトバッテリー豊富で20万キロ越えても、リビルトや再生バッテリー交換が5～10万円でもできる。アクアも同じ。
初代プリウスから20年のハイブリッドの実績がある。初代プリウスなんかバッテリー永久保証だし、先代プリウスなんかもメーカーのリビルトバッテリーが10万円以下で供給できる体制も確立してる。
e-powerは、まだ2年程度しか実績ない。
リーフのバッテリー問題も日産は放置してる。
日産は売りっぱなしで、中古車や長く乗るユーザーは無視するからな。
ゴーンの給料や、ルーノーへの高額な株主配当で金がかかって、ユーザーの保証体制までまわらないのかも。 任意保険の話はスレ違い過ぎ
e-powrは走りは凄く魅力的だけど普通のHVより圧倒的にバッテリー酷使するから古くなるとどんな感じなのもう少し見てたいところだね
まぁ最悪バッテリーヘタっても走るシステムだから大丈夫っちゃ大丈夫だけど 3年落ちのプリウス買っても税金で環境系優遇はないんだな．．． まわりに任意入ってないやつなんかいないけどな
仕事と社会的地位を失うリスクを取りたくないわな
まあ任意に入れないような乞食みたいなやつがまわりにいないしね >>935
13年以上経過してもハイブリッド車は自動車税が上がらない。
また、車検時の重量税も永遠にエコカー減税が適用で、重量税は15000円となる。 >>937
プリウスと結婚すれば？
税金のためだけでそんなん買わんわ >>937
自動車重量税は廃止されるし、
永遠に適用とかいってるエコカー減税も当然それに伴って無くなるよ？
最も燃費基準で免税・減税される考え方は変わらないみたいだけどな ホンダのシャトル欲しいけど新車のがええのかな
まあ先の話だけど >>941
>>943
重量税の廃止はまだ決まってないので現行のまま。
古い記事では廃止とか書いてるけど、結局、重量税廃止は見送られ、
取得税のみ廃止となった。
今年の10月から廃止されるのは「自動車取得税」
ちなみに30プリウスなどでも平成32年度燃費基準+50％達成車となる。 >>949
あるあるｗ
あ～ パンクしたなと思っても、スペアに取り換えるの面倒だから
そのまま走ちゃうんだよなｗ >>951
ジュークはスマートボールか何かか？
ボヨンボヨンしすぎだろw >>951
ジュークはどうして弾んでるんだろう？
サスかな？ ホイルベースが短いとか？ 2代目ラクティス 1500G
2011年 4万キロ 本体価格45万は安いですか？ >>955
総額じゃないと判断不能
諸経費でボッタクって乗り出し80万円もあり得る。 >>955
車検2年とした経費込みで総額65万ぐらいが普通かな
100万出せばもっと年式の新しいの買えると思うんで、とりあえず必要とかじゃなければその方がトータルコストは安く快適かと >>951
日産の唯一の長所は足まわりだったのにな。901運動とか、マルチリンクとか。
基本的に日産のエンジンはレスポンス悪くてパワーも低く燃費も悪い（ただしGT-Rだけは除く）。
スカイラインとかプリメーラとかサスが良い車が多かったが、ここまで落ちぶれたか。
ゴーン改革は利益は出したけど、日産の技術は破壊したな。もはや日産に他社より優れてる技術があるんだろうか？ >>959
これからは自動運転技術エコカーＥＶの時代だろｗ
スポーツカーエンジンとか時代遅れＭＴ車も時代遅れｗ 「まったく新しい電気自動車のかたち」
→実はシリーズハイブリッドでした。
「自動運転」
→衝突回避支援機能のこと。ディーラー試乗車で営業マンが客に、ノーブレーキで行けと指示し、自動ブレーキが働かずに衝突し、書類送検されました。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/401244 >>955です
車検を新規に取って総額59万です
ディーラーなんですが簡単な評価書しかないのが気になる所です >>964
年式考慮してディーラーで整備車検なら妥当かちょっと高いかなって感じ
整備の内容しっかり確認していらないものは省けばもうちょっと下がるかも
洗車系の作業含まれてないかい？ >>964
そんなもんじゃね？
内外装の傷や汚れもわからんしさ >>964
まあ妥当な価格かな。
年式を新しくして100万円だすなら違う車種にした方がいいと思う。ラクティスにこだわる必要がなくなるよ。 >>969
デュアリス買うならムラーノ買うかな。
でもまあ、世界的にはキャシュカイとして売れてるモデル。 >>969
安いSUV狙ってる人にはいいかもね。
評価も悪くないし(*ﾟ∀ﾟ*)ｲｲﾈ!!
オイラはSUV興味ないけどw >>931
新車で買ってやるの偉いね
親も歳取ってくるとコンパクトなのを望むよね
>>933
>>934
長持ちするのはどう考えてもトヨタだよね
アクア良いかなと思ったけど、後席や荷室が狭くてプリウスはちとデカいみたい
中古安くなったらマツダ３や今度出るＲＡＶ４欲しいな～
日本車の新時代を感じる
中古で安くなるって事は失敗したって事なんだろうから何年も先だろうけど >>959
燃費悪い？FR4気筒2000ccで12キロ走ってたぞ >>960
うひゃ～ 2000年の車が400万円ですか～
さすがスイカイライン！ やべえ
スカイラインめちゃくちゃ綺麗じゃん
これもっと値上がりするぞ
こんなん海外探しても見つからんぞ >>978
アクアは飽和してるから安くなるのかな？ やすっ
家族いるから小さすぎるけど、独身とか2人で軽く乗るくらいならノートでいいね
それにしても、安いなー アクア超安いけど最小回転半径5.8mってどうなんだろ 3500cc乗りだけど高速で130キロぐらいで軽く流してたら、後ろからオラついたような顔のアクアg,sが来たから、走行車線に戻ってゆずってあげたんだけど
なかなか追い越して行かねーなこっちが覆面だと思ってビビってるのかなとか
考えながらしばらく並走してたが登板始まった辺りから余りの追い越し具合の遅さに痺れ切らして逆に追い越し返してしまったわ
本当にあんなに遅い追い越しかけて来た車初めて見た
130ぐらいの緩い速度なら外車連中辺りは一気に抜き去ってくれてすぐ見えなくなるのに。 >>987
ついてくるから譲ったら
並走するとか嫌がらせ過ぎるだろ
トラックじゃ無いんだから
>>988
120万で買ったフーガハイブリッドだぞ
車種書いてなんか意味あんの？ ∧ ∧ ＃＃＃
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|:::::::::::::::::::::::: / /:::::::: ::::::::::::::::::::: :::::::: デュアリスいい車だったけどさすがに年式なりのガタがなぁ ベンツＷ１４０ Ｓ３２０ ２万キロ 禁煙車 ガレージ保管 ワンオーナー 総額２４０万円てどう思いますか？購入を検討しています。 >>978
5年落ち8000kmで新車の約半額か
この手のグレードは中古は高くなるかと思ったけど案外安いんだね
今乗ってる車がもうちょいボロければ欲しかった >>995
距離見てなかったから8000キロならめちゃくちゃ安いね
ホイールがレクサスのLCぽいし内装も凝ってるから良いグレードなんだろうね このスレッドは１０００を超えました。
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