【お買い得】中古車購入相談スレ/31台目
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1530753100/
トヨタの中古車 ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html
またトヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 ステーションワゴンが流行ってたのは20年前だろ
そこら中にDQN仕様のアコードワゴンやらアベニール走ってた。アメ車も同時に流行ってたからカプリスワゴンとかもよく見たwありゃデカすぎる 【ヒトラーも、ユダヤ】 トランプ大統領、ペンス副大統領「キリスト再臨の為にイスラエルは造られた」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534902628/l50
ほら、やっぱり陰謀論は本当じゃん >>726
ハイブリッドの方が良いに決まってる
そういうレビューは格下のグレード買いが評価してるだけだよ
新型クラウンも3.5hvあるし、これは新型のLSと同じエンジンだからお買い得なんだよな
ネットに書き込みたがりの層には高くて手が出せないから売れないけどね >>729
いや、俺が言ったのは評論家とかそういうプロのだよ 某評論家はマツダにお小遣い要求して拒否されたのでボロクソに書いた スポーツ走行しないならハイブリッドのほうがいいんじゃないの マジで高級車とかより
ボコボコの軽自動車の方が怖いわ
バンパー凹んでたりしたら追突されるかと思うから譲るし >>735
先代センチュリーをドノーマルで乗る。
運転する時はスーツに黒サングラス。 高尚な評論家さまが褒め称える車より予算にマッチして乗って楽しめる車よねぇ やたら即決すすめてくるのやめれや。
たしかに悪くないのを勧めてくるんだけど
一晩くらい考えさせてや >>732
やめた方がいいよ。
ほぼ横流しだし、価格もぼったくり価格。新車より高い値段つけててビックリしたことがある。廉価版グレードで。 >>734
そもそもスポーツ走行って何なんだろうか？
高速でも峠道でもいいけど、制限速度を大幅に超えて走るのはスポーツ走行なのだろうか？
サーキットで飛ばすのはスポーツ走行だろうけど、サーキット行く人は殆どいないよね コミコミ19.8プロセスオートというお店の評判はいかがですか？
欲しい車があるのですが、ここで購入された方の意見など聞きたいです
宜しくお願いします 新潟とか知らんわ米でもくってろ
気になるやつのリンクくらい貼れや イストの二代目
3ナンバーの影響も？あって
人気ないですけど欠点はありますか？ >>741
新車より高い値段は何か理由があるはずです。
新車価格は公表されているので、それより高い価格をつけるには
理由がないとその中古車はずっと売れずに残ってしまい、ガリバーに
とって不良在庫になるだけです。 >>749
2007とあるけどこれ初代だよね
http://catalog.carsensorlab.net/daihatsu/tanto/
車検2年付きでタイベル換えてくれてるし綺麗だからいいんじゃないの
ダイハツの10万km超えとかそこからどんだけもつか知らんけど >>749
その値段なら2年乗れただけで元取れる
買えよ
四駆じゃないから安いんでないの >>751
>>752
ご意見ありがとうございます
週末にでも行って、実車とお店の方の印象
確認してきたいとおもいます 4年落ち8万kmの三代目フィットと、
5年落ち5万kmのノートDIGSが同じくらいの値段、同じような装備なんですが、どっちが買いですか？
フィットの良い点は、新しい型だから衝突安全性とかが高そう。悪い点は過走行な点かな、と思ってます 現行フィットってもう4年経ってるのか
ヘンテコだなと思ってた顔もすっかり見慣れたな
俺はホンダの中古は避けるけどな
信用ならんメーカーだと思う >>738
山根明かよ
あいつもう飽きられてるじゃねーか >>756
フィットのグレードが分からないけどその2つならノート
ただどっちもそれなりに交換必要なパーツあると思う 悪いことは言わん中古の選択なら
カローラーセダンかベルタにしとけ 妹が免許取り立てで購入したのが中古の神威センチュリーw
しっかり初心者マーク貼っててお兄ちゃん安心しますたw 100万以下で雪道に強めなおススメお買い得な四駆ありますか？ 通勤で車使わないし独り身だしバイク持ってるし車買っても使うかどうか不安
車がどうしても必要って人以外は買わない方が良いのかな… >>769
あれば便利な事もあるけど必要じゃないなら買わなくてもいいんじゃない？レンタカーとかカーシェアリングもあるし 必要と思った時に買えばいいんじゃね？
あの車がカッコ良いから欲しいとか。
乗らないのに買っても色々と維持費がかかる訳だから勿体ない。
維持費で良いバイク買える。 >>762
セダンはおっさんくさいからプリウスじゃ駄目？ ディーラー系の販売店なら、乗り出し価格70万円ぐらいでも高速道路も含めて安心して乗れますか？
年間予定走行距離は5000kmぐらいです。 >>763
2年の予定です
出来れば2年後高く売れる方がいいけど、どっちも値段付くの期待できなさそうだから、どっちもどっちかなーって感じです >>776元ガリバー社員だけど、ディーラー系って言ってもピンキリだから認定中古車買うのがオススメ。 >>773
プリウスは、おじさんとおじいさん専用車 久々に来たけど、最終的にはトヨタを勧めるって流れなんだなw トヨタ勧めるってまぁ当たり前だよね
みんな故障とか保証とか気にしてるし
だったら、最低1年保証が付いて、3年保証も付けられるトヨタでトヨタ車を買うのが最善に決まってる
保証修理の回数も無制限だし 中古車って4年落ち八万kmと7年落ち八万kmだったらどっちがいいの？
4年落ちだったら過走行だけど、7年落ちだったら年式相応ってことにならない？ >>789
価格にもよるけど、比較してかなり安いのであれば
私なら7年落ちを選ぶ
あと記録簿みるね >>789
距離一緒なら経年劣化の少ない4年落ちの方がいいんじょない？
過走行は高速道路の使用率高いこと多いから、距離の割に痛んでないことも多いよ。 >>786
他のメーカーでも保証に関して買ったのち一年保証は普通だし3年に延長はやってるよ。ただ内容が違うけどね >>780
ガリバーで扱ってる認定車とかでも?なんか怖いな〜 3年保証とか価格や車種にもよるけど1年で3万位取るんだね
高年式だったらそんな故障しないから勿体無くない？ 高年式と言っても所詮中古だからね、＋2年の安心を6万で買えるなら安いもんだ >>587
> ザルじゃなくて一項目ずつ計算すれば、普通車を安く買う方がお得。
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／ ./::::::::::::: ', / /
. ／ /:::::::::::::::::. ',. / ,.､ / R車とか10年落ちとかなら必ず3年保証付けた方がいい？ R車が何かわからんけど10年落ちだろうが3年落ちだろうが3年保証付けるのはデフォ。付けられない車はパス 保証のために最初に5,6万追加で払えない奴が車買って維持できるのかいつも不思議に思う
乗り出し30万で買いました！
保証は3ヶ月ついてます！
半年後パワーウィンドが壊れ、エアコンも潰れて実費で20万越えの修理費とかアホの極みだと思うんだけど R車って修復歴アリの事でしょ
まぁ修復歴が有ろうが無かろうが保証は3年付けとくべき 市場にレガシィツーリングワゴン溢れまくってるのは売れた良い車だったのかその逆か >>769
車買うとバイク乗らなくなるよ
これは絶対と言ってもいい >>802
スバル蘇生の立役者ならぬ立役車だからなあ
世界に影響を与えるほど売れたよアレは >>769バイクは駐車場代が高い都会の人、ツーリングみたいな趣味で乗る人
ってイメージかなぁ
田舎だとバイク自体ほとんど見ないよ
車は金かかるけど、田舎では必需品だからみんな高いってイメージで乗ってない
雨風しのげて、居住空間にもなり、人も荷物も載せれて、
エアコンで暑さや寒さもしのげて、服装も気にしなくていい
車のが圧倒的に快適なんだよね
ただ通勤に使わないならいらないと思う
最初にもいったけど維持してるだけで金かかるもん
自転車買ったけどほんとに週末しか乗らないからね
しかも雨とか風強かったり熱かったりしたら乗らないし
まぁただ買うなら普通車以上にしといたほうがいいよ
軽はうるさいし乗り心地悪いしエアコンきかないしクソ、これだけは言える 俺は独り身なら軽でいいと思うけどね
維持費安いっていう一点のみで 独り身こそ車あった方がいいのでは？
車ない男は嫌って女の子多いし、
競争相手が持ってたら、事実上必須になるのでは？ 3代目レガシィのドッカンターボーは今乗ると楽しいんじゃないのかね
洗練されていない部分がまだ残ってて逆にそれが楽しい
4代目はかなりジェントルになって、今のダウンサイジングターボ的な雰囲気になった
でも、3代目はメチャクチャ金かかると思うけどね
いろんなとこからいろんなものが漏れる
俺のは新車から2年でヘッドから漏れた
これはヤバそうだなと思って、5年目で4代目に乗り換えたけど、こちらは未だノントラブル >>769
>>1
車の維持費が高くつくというのは大嘘！
車屋に丸投げせず、自分で車検や整備を手配すれば格安。バイク並み。
★車の維持費 実は月に換算すると全コミで、1万6500円以下！
●車の購入費込みでも、維持費全コミで月々2万4500円以下
（頭金なし、下取りなし、10年償却の場合。ローンの利息は除く）
★タイムズ等のカーシェアなどを、土日の週末に、
3〜4時間使用すると、月2万6000円以上！
(カーシェアは、外国人利用も多く、ハンドル汚い、シートのダニ等に注意)
●ダイハツ・ミライースB 84万2400円(別途諸費用10万円ほど)
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/02_grade.htm
*10年10万キロは、大きな故障なく乗れる
駐車場：月約1万円
自動車税：年間約1.1万円
自動車保険：年間約3万円以下(26歳以上、対人対物無制限)
車検：格安車検約5万円(2年に一度)
タイヤ：安い店で工賃込2万円前後(4年に1回ほど)
オイル交換：約5000円(1年毎)
東京や大阪でも、月1万円くらいの駐車場は探せばある
東京都足立区南花畑 月極駐車場 9450円
http://www.monthlytimes.com/view/park/detail.jsp?parkNo=ZiU5&;offerValNo=1
大阪府大阪市住之江区平林 月極駐車場 10286円
http://www.monthlytimes.com/view/park/detail.jsp?parkNo=NL3U&;offerValNo=4
田舎なら月3500円の駐車場もある
https://www.athome.co.jp/jr_02/dtl_6963687551/?DOWN=1&;BKLISTID=001LPC&SEARCHDIV=1&sref=list_simple
それで上記に当てはめると、車の維持費なんて駐車場が安い(3000円)の場合は、
全コミで月1万円ぽっきりｗ
車体の購入費合わせても、全コミで月 1万8000円
これでも車持てないとか、もはやコジキだろ。 気に入った車だったら維持する価値はあるけど、何となく買った車だったら価値ないよ。 ダイハツで買ったことあるかたいらっしゃいませんか？
トヨタの正規中古車を探していたんですが、ほぼ同じスペックが
ダイハツの中古車店で-10万円くらいでありました。
違いは保証が3か月なんですね・・・トヨタ中古だと1年が基本、加算で2，3年を選べますが
ダイハツは1年保証が無いのですか？
車自体はトヨタ自動車の製造した5年物ミニバンなので壊れる可能性は低いかな？ >>812
ありがとうございます
個別商品のページに3か月と書いてあったもので
しかし売切れてましたｗやっぱりお得だったんですね >>813
分からんことは店に聞くのが早いし間違いない >>813
多分保証3ヶ月なんて書いてある車は保証延長非対象だと思うよ。確認してみるといい カーセンサー３年保証できる車ってそれなりに安心？
もちろん買うとなったら付けるつもりだけど注意点はありますか？ カーセンサー保証は約款ちゃんと呼んだ方がいいぞ
トヨタみたいなゴチャゴチャ言ってくるなら総取り替えしてやれ的な手厚い内容ではない
らしい >>809
ガソリン代が比較検討に入ってない
やり直し >>817
5代目マジェスタ買おうと思ってるんだけど、修理費が高いと評判のエアサスも項目に入ってるみたいだから有りかなって。 >>819
んと、やめとけw
カーセンサー保証でも持っていくのはディーラーの整備工場だからDQN仕様の違法車両は門前払いだぞ どノーマルかDQNカスタムかのどちらかだろうなあマジェスタ、フーガ辺りは >>820
買うのはノーマルだよ
DQN仕様はカッコ悪すぎだよな
ああいうのがいるから乗りにくい気持ちもあるが車自体はいいものだからね >>822
でもどうせDQN仕様にするんだろわかってるってw
クラウンなんてジジイになってからでいい
テキトーなSUVチックなのにしとけ >>823
するわけないだろ
既におっさんやぞ
セカンドカーとして買おうかと 1600のカローラから1200-1300のノート、フィット当たりに乗り換えると
幹線道路でエアコン掛けながら走る時などパワー不足を感じる事があるでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
