レクサス 非CPOを語る [無断転載禁止]©2ch.net
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新車でもない、レクサス認定CPOでもない、野良レクサスを中古で購入した人の為の情報交換スレです。
また購入検討中の人の質問にも親切丁寧に答えることをモットーとします。
※CPOスレしかなかったので建てました トヨタ店で購入した5年落ちになるIS300hの車検が6月で、ユーザー車検通す予定なんだけど、点検整備は必要かな? ディーラーに点検整備持ち込んだらそんなに対応悪いの?
定期的に通い続けても対応は変わらない?
点検整備で儲けようという気はゼロ? >>468
関東の特定のディーラーとかなら門前払いもあるらしいが普通のディーラーなら対応は悪くないと思うよ
裏では中古かよ言われてるかもしれないけどね
後は代車に関しては貸して貰えるか確認はした方が良い
点検整備ではバッチリ儲けてると思うよ
ディーラー車検は安心出来るけれどビックリするような金額提示されるからね
特に大きな交換品無しで20万ちょいって考えておくと良いよ 俺はクルマ買うときにメンテパック買った。
トヨペットだけど普通に対応してくれる。 そりゃトヨタのメンテパックだからトヨペットで受けれるだろうな
レクサスのLCMPとは違う ここずーと見てて面白そうなので野良買ってみた
IS250 Ver.L H22年12月 55,000km レッドマイカ
みんなが嫌いなスピンドル仕様、、、
こみこみで140万
明日納車!楽しみ!
親友がRX450hを新車で購入してるので
エアバックのリコールに二人で行ってみようと思ってる
方やラウンジで方やパイプいすになるのかな(笑) >>473
マジレスすると友人の連れとしてラウンジ通される
小汚いISは「お鍵をお預かりしても宜しいでしょうか」と言われ客駐からバックヤードへ移動される >>473
嫌な思いをしたくなかったら、クルマ預けて受付で用件だけ告げて、終わったら電話くれと番号残して去った方がいい。
ショールームをチョロチョロしてるとスーツ着た店員に遠巻きにニヤニヤされるから絶対やるな。 >>474
>>475
なるほど、ひこまで酷いのか〜
忠告通りにするよ
親友にも嫌な思いをさせたくないしな
友だちにこっそり「友だちを選んだ方が良いよ」とか忠告するかもな(笑)
エアバックのリコールって修理時間どのくらいかかるんだろう? 真に受けるなよ
半分ネタで、
140万は良い買い物だな >>478
ありがとう
あれだけ装備が充実していると安く感じる
軽の新車にあれだけの装備を付けたら200万超すな
まぁ乗るのは大半が嫁さんなので野良で十分
嫌な思いをする場所へは俺が行ってやればよいし
オートバックスで車検も取れるみたいだし 不人気色だからかな
それにしてもお買得だね
軽の値段で乗れるとは まあ半分ネタだよな
上客以外はあんまり対応かわらない、サービス料や技術料でぼったくってくるから
ちゃんとコーヒーとお菓子でもてなしてくれるよ 店員だって所詮は地域ディーラーの連中だろ
サービスで儲けるかどうかは知らんけど
ま、気にするほど大したことないよね あんまり変な対応してると、口コミで悪評が広がって、新車やCPOで買う客まで逃げてしまうからね。
そこまであからさまには変わらないんじゃないの? 初代のISなんか60万からあるやん
たまげたわ
検討してるとこ
10万キロ超えだか問題ないでしょ マジで初代ISクソださいよな
小さいし狭すぎだし
レクサスマークが欲しい乞食しか買ってないから安いんだろう
新車で買った人はみんな乗り換えてるんじゃ無いかってぐらい貧乏そうな奴しか乗ってない
みんなヘッドライト黄ばんでて見苦しい
タダでもいらんわ ISは現行グリルがダサいって言って2代目に乗ってる奴はたまにいるけどそういう事言う奴ほど中古でも現行が買えない奴ばかりなのが笑える
それこそヘッドライト黄ばんだままだったりで最低限の所にすら金かけられないのがバレバレだわ
ISFは名車だと思うけど折角買うのならちゃんと手入れくらいしとけよっていつも思うわ >>485
現行のグリルはあんま好きじゃないな
あんたは何乗ってるの
随分イキってるけど GSならもっと安いのありそうだな、でも維持がなぁ、やっぱりコンパクトカーにするべか GSだけど車検取り100万しなかった。トヨペットの保証付。ミエ張らないんだったらいい買い物だ。
https://i.imgur.com/xpgvgYP.jpg 4年落ち13000キロのis250fスポーツパールホワイトの赤シートをトヨペットで込300で1年間走行距離無制限の保証付きで買った。
オプションで自動ブレーキにレーンキープにブラインドスポットモニターとか付いて良かった。
5年以上は乗って行きたい >>492
それ、メチャクチャ安いな。いい色おめ! >>492
相場で考えてもその距離で込300万は安いね
良い買い物おめでとう >>492
cpoなら450万以下にはならない掘り出し物だね、ついてるなキミ! 150万も違うの?
ノラで十分だな
どうせ故障もないだろうし こういう高級車ってサービスとか込みで気持ちよく乗るもんじゃないの?
わざわざ正規じゃないの買ってビクビクしながら乗るんだったら普通の車で良くない?
もし車好きの人に「レクサスって洗車タダなんでしょ?凄いよねー。やった?」とか言われたら
「いや、俺の町の中古車屋で買ったんで、サービス受けられないんです」って返すの
最高に悲しくない? でも平凡な車に乗ってたらそれはそれで君みたいにネジ曲がったコンプ抱えて
わざわざ専用スレに来て必死にマウント取るようなガイジになっちゃうじゃん
そんな悲しい事するくらいなら中古でも良い車に乗ったほうが良くない? ただ普通よりだいぶ安く買えるなら一回乗ろうかと思っただけよ
洗車サービスなんかいらんし >>497
自分のレス読み返して、最高に悲しくならないか? うーん、君らより年収も社会的地位も高いだろうから悲しくはならないかな 底辺の見回りご苦労様ですw
車好きの人はレクサスディーラーの機械洗車なんかタダでもスゴイとは言わないでしょう、
手洗い時代ならともかくw ビクビクしながら乗る意味も分からん
レクサスはサービス込みの値段なのは間違い無いので逆に言えばそれが必要無いなら正直野良買った方が良いんだよな
壊れにくさでいえば圧倒的に優れてるし困ったらその辺のTOYOTAディーラー持ってけば整備して貰えるしな
レクサスディーラーがTOYOTAみたいにそこら中にあるのならサービス込みで買ってもいいかもしれないけどねえ
田舎だとディーラーまで1時間とかかかったりするからな >>502
いや別に無料洗車がそんなに凄いと思ってなくても
車好きなら「何乗ってるの?」
「レクサスです」
「あーレクサスってやっぱサービスすごいんでしょ?」
って絶対話の流れでなると思うんだよ。俺も別にレクサス詳しくないけどそういうイメージあったし。
その時に聞いた方まで気まずくさせるなよ貧乏人ども まあまあ、保証期間過ぎたような古レクサスを買ってくれる人達がたくさんいるからレクサスのリセールが保たれてるんだよ
輸入車ではそういかないからな
新車で買う者にとってはありがたいことじゃないか
レクサスの値段はサービス料だけじゃないんだけどね
7〜8年落ちの車体でも大きなトラブルなくしっかりしてることはこのスレ住人がよく分かってるはず レクサスのリセール・・・
RV以外はやっすいよ^_^; >>507
知人にレクサスオーナーがいたから5ch内で検索したら出てきたんだよ
CPOってなんだ?って疑問で見てみた レクサスディーラーを買う訳ではないから…
私は、欲しいレクサス車がCPOにないので、トヨタの中古車ディーラーで探しているだけ。 >>506
安くないよ、過走行でも状態のいいの探そうと思うと200〜だって言われた
まあ数年前の話だからレクサスブランドがまだあった頃かな 7年落ちのCT、走行7万km ブラックを110万で購入しました。内外装の程度は良かったのですが、ナビ更新等が不安でCPOと迷っていたので、このスレに助けられました。ありがとうござます。 若いうちに非CPOで安く乗れて楽しかったけど、次は新車で買う。 >>506
同クラスの輸入車だとリセール絶望的だけどな
輸入車スレではリセール期待するならレクサスにしろというのが常套句だぞ >>514
GS350 新車価格680万円(オプション込み)
3年後下取り価格185万円
笑うわ >>517
cpo以外なら安いよ、楽に300万切ってる。 トヨタ、レクサスのセダンはまだ下取りはいい方。
特にクラウンは高い。
日産やホンダのセダンなんか悲惨だぞ。
新車で買った人間が可哀想になってくる。 3年で500万も下がっても良い方なのか?他はどんなんだ >>520
3年後セダン残価
レクサスのガソリン 25%
レクサスのハイブリッド 35%
クラウンのガソリン 35%
クラウンのハイブリッド 40%
日産、マツダ 15%
ホンダ レジェンドだけ50%、他は15% 三年毎に新車のいるがそんな値で下取り出してたのか
勿体無いな
と言うか有り得ん値段だな >>521
軽やコンパクト、ミニバン、SUVだと、3年後でも60%ぐらいは残るんかな? >>523
レジェンドってAH-4WDのお陰で雪道走行が日本一得意、中古は東北で飛ぶように売れてんのさ。 >>524
軽は高いよね、ものすごく高い。
SUVもランクルとか輸出できるものは70%とか超える。 >>525
仙台住んでたけどレジェンドなんて月1見かけるかどうかだったぞw
今の北海道では金持ちはやっぱり高級RV車が多い >>527
それだけ希少だからって意味じゃないの? >>521
200のマツダは3年後に30万って事
そげなんで買い換えるのいるかな
嘘っぽいな レクサス買おうとする奴はホンダやマツダのセダンは眼中に無いだろ 数年でコロコロ買い換えるのは、金持ちか、個人事業主が税金対策で買い換えるとかじゃないの? >>530
マツダ地獄ってのがあってだな
まあさすがに3年で15%はないと思うがw 税金対策なら買い換えの方が良いからな
まぁリセールならレクサスの方が若干マシなのは本当だよ
輸入車は新古車が溢れすぎててどうしようもない >>532
サラリーマンだけど2年おきに買い換えてます^_^ >>531
お前バカだな
誰もレクサス買うのがマツダ買うとか言ってねえだろ
チョンかよ
日本語わかって書け
ボケ >>536
ツダとかチョン顔車メーカーの話題がスレチと言いたいだけだが レクサス探してるけど、いつも安いなと思う所は
ユーパーク ギャラリアw クラウンのリセールバリュは確かにGSやISより高そうだな >>539
4年落ちクラウンの節税効果ハンパないからな、町工場の社長さんに大人気。 >>537
マジの馬鹿だなコイツ
比較してるんだからスレチじゃないだろ
真上にアンカーも要らんし LS460 2007年式9万キロシルバーワンオーナー 車検半年残り ホワイト本革 マクレビ サンルーフなし 68万円 乗り出し93万円
車買取店ラビットの買取車です。
シルバーワンオーナーでナビも今年更新してるので、しっかりしている個体かなと思い現車確認しに行こうと思いますが、いかがでしょうか?
法定費用6.8万
諸費用11万
点検整備7万
車庫証明は自分で取る見積もりです。
半年後車検なのに点検整備は必要なものでしょうか?
カーセンサーアフター保証3年28万円はみなさん入ろうと思いますか? >>546
28万は高すぎると思う、でもエアサス壊れたら80万かかるから覚悟な。 >>546
乗りだし100万以下で28万の保証入る位なら万が一壊れたら諦めるくらいでいたほうが良くない?
点検整備なんかは中古車屋の利益のメインがそこだから必要無くても大概の所は入ってくる
仲介手数料ついでに一応点検して貰えるみたいなもんだと思ってた方が良いよ >>546
現金で購入して、壊れても修理代を現金払いできる余裕があるなら保証なしでいいと思う。それ以外で3年乗るつもりなら入れば? >>546
安いけど、手持ちに余裕がなければ保証入っとけば
あと自動車税が8万、タイヤをBSかミシュランに交換だと20万
車検時には30万程度払える余裕があるなら良いと思う 546です。
みなさんありがとうございます。
相場より安そうで安心しました。
耐久性はありそうな車だと思うのですが、たしかにエアサスが一番心配です。
エアサスの車乗った事ないのですが、へたり?等、何か問題あるとき試乗程度で分かりますか?
現金払いです。
保険は難しいところですね。先に安心買っとくか、リスク背負いながら初めに経費抑えるか、、。
ちなみに1年で走行3000〜5000キロ位です。
大きな故障なく4年乗れればいいなと思います。 いくら本体が安くても税金やガソリン代諸々何するにもお金かかりそうなLSを敬遠してしまう身からすると羨ましいよ
自分みたいな輩が多いからISが高値なんだろうな 20万は大金だぞ
20万あったら大抵の最高級品買えるし >>555
別にリボンつけて写真撮ってるくらいいいじゃねえかw
どうせ奥さんのお買い物用だろ
非認定中古でディーラーいかなきゃいけない用事ができて
うろたえてる俺含めたスレ住人よりマシw
釣られたかw >>554
初代は随分と下がってるよ
走りには問題ないし
知り合いが乗ってるわ レクサスって色々面倒だな。
普通の国産が一番だわ。 LSの2007年モデル良いね!
裏山です
俺なら絶対保証入るけどなぁ… LSも100万切ってるとは凄いな
維持できたら欲しいが色々かかりそか エアサスが鬼門なんだよな、北米仕様のバネサスに交換して仕舞えば30万キロ余裕なんだが ありがとうございます。保証入らずに買ってみようと思います。
50万位は修理代としてプールしておいて何かあったら町の修理工場にお願いしようかと。
記録簿見て足周りのメンテナンスしていればラッキーですが。
新車の性能抜きで700万超えの車を中古で100万以下で楽しめるなんて良い国ですねw >>562
LSだけど海外では、バネサスですか⁈ >>562
北米では、エアサスとバネサスが選べるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています