レクサス認定中古車CPOスレッド
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>746
めっちゃお得やね!!四年落ちでそんな安く売ってる?結構サイトチェックしてるがそんないいもの見たことないわ。
ほんとうらやまです。
当方あんまりコンパクトばっか乗ってきて運転得意ではないですが、小回りとかどうですか?
あと、子供とかおりますか? >>750
ありがとう。
小回りは効きますよ、FFのセダンと大差ありません。フロントタイヤの前が短くてタイヤのキレ角が大きいから取り回しは楽。
個人的な話は控えます。 正直CPOのGSが300前後で買えると、新車でセダン買う気が失せるのは確か。 クルマって減価速度がハンパないからな
特に最初の3年でガクンと落ちる
5年で半値、10年でほぼゼロ
GSは4年で半値以下になるくらい人気ないのか 人気ないのは俺ら貧乏人にとってはいいことじゃないすか! でもGSって俺が今乗ってるラクティスよりだいぶ金かかりそう 特にセダンは不人気だから値落ちが激しい
後期GS狙ってるけどまだまだ少ない
前期は安くて玉数豊富なんだが >>762
前期って丸っこいランプのださいほう?それとも〉〈 みたいになってるほう? アリスト臭がぷんぷんしてた先代はアリストよりダサい
現行の前期が一番良かったな
後期は新しいというだけでデザインは糞化
新しければ何でもいいというデザインセンスのないアホは食いつくんだろうけどな >>764
L10型の前期ってCTの劣化コピーで全く売れなかったモデルだろ?
アレを喜んでるマヌケの顔が見て観たいwww >>765
法人が代替で購入した程度で、個人オーナーは皆無に近いとSCは言ってたよ。
後期型になって少し売れ始めた程度だそうな。
まあ個人で前期買った人がいたら俺も笑うが。 >>766
まあその辺は周知だよな。
初代GSは客層が良かっただけに残念。 黒にスピンドルはいいんだが、他の色にスピンドルは未だに慣れない。 >>766
えっ、あれかっこいいやん。俺今のスヒングリドルみたいなのより好きやで GS現行前期って地味顔がCTと区別付かずCTセダンと揶揄されたやつだろ。
スピンドル化した後期でやっと押し出し感が出たが中身はEや5に劣るからあまり売れておらず次期モデル開発凍結の噂。 えー、前期いいやん!
でも人気ないなら寝落ちもすごいだろうし、お得やね!やった! 前期のほうが大人っぽくて断然いいよな
後期のガンダムみたいなガキっぽいオタク車は
型落ちになったら目も当てられんわ 新車オーナーはCPOオーナーをどう思っているのだろう
大衆車クラスの値段で買ってもオーナーズラウンジに入れるということに >>777
誰もそんなこと思ってない、新車LSユーザには、マネージャクラスがマンツーマン対応してるからすぐ分かる。 自分のクルマが型落ちになって(または型落ちを買って)
レクサス店に行きにくいってことはないのかな? 有名人なら気にされるでしょうね
貴方を見てるなんていないので気にしなくていいですよ >>786
誰もあなたのことなど気に留めていません。安心して下さい。 CPOの基準が曖昧なのだが
フレームの軽微な修復暦があるのもダメなのか?
CPOといっても中古車なのだから内装や外装の傷や劣化もそこそこあるんでは?
そりゃ平均的に比較すれば野良よりは程度がいいんだろうけど >>790
基本的に試乗車落ちを売るところだよ。加えて自分の店舗の下取り車。 >>791
ほんこれです。出所がしっかりしてるものだけ。 >>793
試乗車か展示車かもな、試験車は市場に出ん。 gsとhsで迷うなぁ。仕事の関係で、買うとしたら二年後になっちゃうが。 その判断にはガソリン価格も影響しそうだな
今は安めだが2年後はどうなってることやら >>799
どっちがどんな風に良いか簡単に教えてもらえませんか? トータルで考えるとcpoの方がよくない?
カーセンサーとかと30万円ぐらいの差しかないから、保証やら整備とか諸々考えるとcpoが良いと思った。 特にハイブリッド車ね。
初期投資、ランニングコスト、HV保証10年とCPOは待遇厚いよ。 レクサスは壊れないから保証にこだわらない方がいいよ。マジ壊れない。 俺は野良の中古買ったんだが
多少時間がかかってもCPOで買えば良かったと後悔したな
別に金が無かったわけじゃなく
欲しくなったときにCPOで気に入った色や内装や装備のクルマがなくて
待ちきれず野良に手を出してしまった
野良だから最初はディーラーを頼る気はなかったんだが
リコールをきっかけにいろいろ整備を頼むようになってくると
店の対応は丁寧でも区別はされるから居心地は良くない 今、cpoで希望のが出てくるまで待ってるんだけど、中古だから営業の人に何回も連絡してもらうのも悪いなーってちょっと思ってんだけど、どれぐらいの期間掛けて買いました?
後、フェア以外で値引きとかってしてもらった人いますか? >>807
タテマエ「全国からお取り寄せします」
ホンネ「自社下取りが入るまで待て」
だよ、自分でウェブ見て張っているのがいい。連絡が無いということは在庫もないということ。 >>807
値引きはしないはずだから、値引き交渉はしなかったがレーダー取り付けとかの工賃をサービスしてくれた。 おれ、野良でレクサス買ったけど購入直後にデラで保証継承点検したからか、普通に居心地良いよ
ラウンジにも通されるし
些細な問い合わせにも部品交換で答えてくれるし
娘と行ったときには熊のぬいぐるみプレゼントしてくれたし
こういう対応してくれるなら次は割高でもCPOか、頑張って新車買おうと思う すまん
特定されたくないから言えん
噂ではラウンジ入れないって聞いてたから拍子抜けした
ドリンクもスイーツも出してくれる
洗車もしてくれる
濃色だからありがた迷惑だが、もてなされてる感はすごくある
野良オーナーなら有料で一度12検でも受けてみたらどうだい?
たしか1.5万円位だったような 野良でも店舗で保証継続点検(32,400円)すればオーナー扱いしてもらえるのは普通。 話は違うけど、CPOでも内装の異音対策はあんまり頑張ってくれないよな。
ダッシュボードからの異音は何度か見てもらったけど結局治らず、
試しにエーモンの「ダッシュボードビビり低減モール」押し込んだらアッサリ治って呆れた。
野良でも良かったなと思った瞬間だった。 店舗によっても対応は違う
非CPOにもラウンジ使わせるのは少数派
さすがに点検すら断る店は聞かなくなったが 平日昼間で他に客がいないと、費用の発生する用事だと一見さんでもラウンジ使わせてくれることが多いと聞くよ。
そういう店舗はドリンクバー形式になってるけど。 対応悪い店はそもそもトヨタとかトヨペットだった時から
悪い店だろ >>815
多分野良で買ってて、それに遭遇してたら色々心配事になりcpoで買っとけば良かったーー
ってなってたと思うよ 野良はいろいろ金かかるからなw
結局CPOの方が良かったと思う場合も少なくないだろう
おまけに正規オーナーとして入店できて気分も扱いもいいし リアダンパー1本からオイル漏れが見つかって入庫したら、頼んでないのに4本とも新品に交換してくれた。
ついでにドライバーシートから音がするので交換しましょう、って提案してくれたが、気にならないからいいよと帰ってきた。
さすがに手厚いな、CPOで良かったかも。 >>825
野良だけど
保証継承してるからか似たような対応だよ >>826
5年10万キロ以内ならCPOにすれば良かったのに、値段もそんなに変わらないでしょ。
野良の醍醐味は7年10万キロ落ちを100万以下で買って壊れるまで乗りつぶすとかかと思ってた。 >>826
というか、なぜCPOスレにいるの?
やっぱ気になったりする?(嫌味じゃなくて) >>827
近所の爺さんが新車購入後半年で免許返納したから格安で譲って貰ったんだよ
爺さんと一緒に寺に行って名変も寺で頼んだんだが野良扱いになった >>829
家族の名義変更でも野良になるのか、知らなかった、教えてくれてありがとう。 ゴルフ会員権みたいに譲渡できるようにすればいいのにな
レクサス会員権とか 試乗車落ちと高年式の低走行車(1万km程度)
どっちが狙い目だろうか?
試乗車って無茶して乗られてる場合もあると思うんだよね
ただ高年式の低走行車もそんなに早く手放すのは何か気に入らない理由があるのかと勘ぐってしまう >>837
金持ちはすぐにやっぱりイラネってなるんだよ、CPO狙いの人と違って。その店で下取りしてるんだからSCに聞くべし。 >>837
洗車キズが多いので試乗車はオススメしない 試乗車は夜に整備工がブチ回して遊んでるのを見たことがあるから絶対に選ばない。 お前らダボハゲどもが放っとる悪臭とええ勝負やなwww ムダなのはお前らみたいなダボハゲどもが毛を生やそうと必死になっとることも一緒やでwww コラ!
何バッタモンがしゃしゃり出とんじゃ!
ムダなのはダボハゲどもが毛を生やそうと必死になっとることも一緒やでwww |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ お前らみたいなダボハゲは何やっても生えてこんでwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています