レクサス認定中古車CPOスレッド
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興味あるけど、レス無いね。
あまり利用者いないのかな? 一番得なのは、トヨタ店で、大型セダン不人気が原因で、
割安になっているレクサスLS、GSの低走行車を
延長保証を目一杯つけて買うのが一番得です
一番アホは、実質的に保証がないも同然の
非ディーラー一般販売店で
人気の色とオプション装備に執着して、
走行距離多めの割高なレクサス買う奴!!
こういうのはブルーカラー職の
ドキュンな奴に多い!!
そういう店は割高ローン金利が多い!!
そういうドキュンな奴は生涯貧乏だな 2年落ちのデモカーを45%引きでCPOで売ってもらったことある。
サンルーフやマット、コーティング、コーナーセンサー等々フルオプションだったから
実質半額くらいかも。 非ディーラー一般販売店で
高額な販売価格の中古を買うのは
アホなドキュン つーか普通にトヨタディーラーでも車検整備しっかりやってくれるやん。
CPO買う意味がわからん >>8文句たれて何も買えないチャリンコおっさんきっしょw CPOって極上品質が基本なのに、なぜか走行距離多くて
外内装の状態が芳しくない物が結構ある。
むしろトヨタディーラー扱いレクサス中古の方が
低走行で、外内装の状態が良い物が多い気がする。
何のためのCPOだか分からない。しかも、かなり割高価格 CPOは手厚い保証体制で心配性のヘタレやビビりにはもってこいの機構 めんどうなディーラーのおもてなしやら、ありがたいボッタクリ車検を
避けるために積極的にディーラー以外の中古を買いたいブランドなんてレクサスくらいだろうな。 >16
高級車は完璧な保証が無いと購入後
泣きを見ますよ。高級中古車を非ディーラーで
買うなんて普通の神経じゃない! 高級車を中古で買うって発想がすでに終わってるんだよ
金が無いならそれなりの車選べよwww >>19
乗ればわかるよあの室内の天井の低いこと使い勝手の悪さ
見た目以外取り柄が無いGS
等たるバランスでIS良いと思う 中古が安い車は安いなりの理由がある。
HSなんかも燃費中途半端、イメージ通りのトヨタ車の軽薄なハンドリング
でCTより安い。 HSやCT買うならIS買うわ
HSは乗ったことあるが、疲れない車だけどつまらなすぎ。ジジババが乗る車や CPOで買ったけど対応良かった
もっと適当に扱われるかと思ったら新車買った時と同じような感じだった 中古で買うチンピラやヤクザな客が増えてきたね。
そんなにレクサス良いか? >>30昔のヤナセやトヨタ自動車のディーラーの方が多かったよ >>31
ウチのほうでは並行輸入の店が多かった。
あとトヨタ店も多いけど、こちらはヤクザのご婦人用が多かった。 セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV4/バンガ→NX 旧GSか旧IS、買うならどっちがいい?
現行の内装の格好良さは良いけど高いんだよな。
値下がりせんかな? Cpoでレクサス購入しようと考えているんだけど、しがない安月給サラリーマンでも売ってくれるかなあ。 >>44
月給がいくらだろうと現金用意できれば売りまっせ(^ω^) ディーラーはcpo販売出来る車欲しいのかね?
今度買い換えるけど下取りは明らかに買取店が高い
レクサスは値引き無いからせめて購入した店は高く買取して欲しいのだが >>45
44です。サンクス。
でも一時期社会的地位が高くない輩はNGと聞いたんだけどね。
やっぱ中古だからかな。 >>42
中古車として
ISは人気車
GSは不人気車
先代ISはモデルチェンジするまでは値落ちが一番少ない車だった。
これが答え。 >>48
そうか、893は社会的地位が高いのか!初めて知ったわww 中古で買う層は購入後にお金のかからないモデルを買う
だから同じ車種でも3500ccモデルより2500ccモデルの方が高かったりする CPOってそんな割高かね
年式古めで走行多いその車種の最低価格帯は高めな気がするけど
ある程度いい条件の車はトヨタディーラーとほとんど変わらん値段のも多い気がする いくらCPOでも、それなりの身なりしてディーラーに行った方がいいのかな? >>58
おれなんて260万くらいのCTをしかもスマートバリュープランで買いたいんだぜ! >>58
心配しないでもレクサス載っている連中を見てごらん。
893と水商売と土方しかいないだろ?www アベノミクス教の教祖様の事も忘れないであげて下さい >>39
遅レスだが、中古車なのに何でそこまで納車が遅いんだ!? >>62
他店からの取り寄せだったんだけど、他店メンテが3週間、陸送されて購入ディーラーで1週間メンテ
みたいな感じだったと思います へ〜
メンテってそんなかかるんかぁ
何やってるんだろ… トヨタディーラーの方が断然お得だな。
当然アフターサービスもしっかりしてるし地域によっては実質レクサス店の下請け状態のところもある。
ラウンジでコーヒー飲めるかどうかだけで50万は違う。 5年落ちで走行距離4万キロくらいなのに新車価格の6割以上する
ぼったくりじゃね >>70
下取りに出したユーザーは残価3割かよと不満を言う。 CPOの200万円台のは割高感がかなり強い気がする 中古のGS乗ってるDQNwwナンバー8000だったww 保証を考えたら間違いなくCPOでしょ
至れりつくせり 一番お得な、レクサス中古は、
トヨタディーラーの中古車センターで
目玉車狙ってレクサス買うこと 特にトヨペット系の中古車屋の方が車が綺麗
カローラ店やトヨタ店は汚い つーか普通にトヨタディーラーでも車検整備しっかりやってくれるやん。
CPO買う意味がわからん やっぱCPOのほうが間違いないですかね?
全国には町場の中古車屋さんでも、レクサスばかり扱っているようなお店は優良店のような気がするんですが…!新車保証継承できたら問題ないような、気はするのですがいかがですか?
ただ、購入したところは間違いなくそれっきりの付き合いだろうから、見透かされてる感があるのが売りっぱなし状態で心配です。 >>88
CPOはオーナーも車両も新車購入同様の扱いをしてくれる
新車保証が残ってれば尚更
町の中古車屋購入は新車保証継承でもディーラーでの対応はあんま良くないって聞いた
その辺を気にしないなら良いかもね
長く乗りたいならCPOをお勧めします >>88
無駄なおもてなしお菓子ジュースラウンジで
サービスをうけたいならCPO レクサスはあまり壊れない
車だから 自宅から近い販売店でメーカー保証は継承するだけですし
リコールもあればその後
通知きます 今はどこのDでも差別しません
程度いいなら町の中古で全然いいとおもいますけどね 街の中古屋で買ってから1年半ほど経ったけどまあ問題ない
オイル交換他の基本的な整備はジェームスでできる
点検や車検はトヨペット、トヨタ店などで入庫させてもらえる
CPO外の中古でも不都合は全くなく乗れる
同レベルの車でもCPOは50−100万くらい価格が違うので
街の中古屋で状態の良いものを探すのが良いと思われる そうですね
5年以上の型落ちなら中古屋のほうがかなり割安ですね。
現行モデルや年式が新しい個体についてはあまり価格差がないような気がしますが 関東はたくさんいいレクサスの中古があっいいですね♪ 本スレで聞いても、あんまり返答ないからこっちにも投下させてくれ。
MC前のFスポだったけど、黒で本革、クリソナ、ルーフ付きが300ちょいで売ってた。もうCPOサイトから消えてるわ、、かなり後悔しているわ、、これって、お買い得の部類だったよな? 89です
買う時には確かに迷いましたが
CPOにして良かったと言うより
町の中古屋で買わなくて良かったという感じです
当分買い替えるつもりも無いのでディーラー行ってもSCには用事無いしサービスの方と話し込む事が殆どです
町の中古屋で買ったとして、メンテや気になる事があっても「中古だから」で済まされてしまうとこを、ディーラーでは親身になって診てくれます
ある程度なら諦められる方、気にしない方や自分でやる方は中古屋で良いと思います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています