中古でロールス・ベントレー
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
戦前モデルから現行まで幅広く。
また新モデル談話や新車購入の話も歓迎。
車種叩きや個人叩きや店舗叩きは不可。
賑々しく語ってくれたまえ。 >>18
ロールス・ベントレー買う人って大金持ちで
みんな新車で買うからね
新車保証の3年ぐらいしか乗らないし
で3年で新モデルに乗り換え
なんで中古で買わないのか知らないけど
フェラやランボは中古でも大人気だけど
ロールス・ベントレーは人気がない
保証継承できないし 保障がないロールス・ベントレーは
車検とか200万ぐらいするらしいから
みんなびびって買わないとか
フェラやランボは走りまくってないとそんなに
かからないらしいし 認定中古車の場合保障継承とかできるらしいからね >>859
フェラーリやランボって
中古車になった型遅れになっても
ブランド価値があるからね 値下がりが少ない
ロールスとベントレーは中古になって
型遅れになったらブランド価値がないから 値下がりが凄い 慣れてる中古屋は値が下がらないと手を出さないから、
皇帝取引だって、ミュルザンヌに手を出したのはつい最近になってようやくだもんね。 ベントレーも最近になって
認定中古車の延長保証とか付くようになったみたいだね
最長10年保証とか >>865
とりあえず二度と買わない
一年の半分は工場
まさに湯水のごとく修理代
買い取りは二束三文
次は素直にフェラーリ買うよ >>868
コンチネンタルGTはいくらで
購入したの? 修理はコーンズか?
修理代はいくらぐらいかかったの? ロールスとベントレーの中古車が売れないのは
豪邸の中古が売れないのと同じ
まず金持ち自体少ないし 買える人は限られてるし
豪邸建てれるようなレベルの人はわざわざ中古豪邸なんて
買わないし 自分で新築の豪邸建てるからね
型遅れのロールスとベントレーなんてマニアックすぎて需要がないからね
ロールスとベントレー買うような人は新型を新車で買うし
保証ある間だけ乗って 新モデルが出たらそれに買い替えるからね 中古のロールスロイスって
車検いくらぐらいするの?
ロペライオで1回250万ぐらいするらしい 昔、22歳の頃にアルナージを購入し乗っていたが、車検込み納車前事前整備で300万掛かり、何とか支払い運良く一年半乗れたが、次の車検で売却しました!苦笑
そして又メルセデスに戻りました笑
俺には完璧には維持不可能だった... >>873
ベントレーやロールスの中古車って
車検とかだけで1回300万かかるのか? >>874
自分の車は車検とは別で整備部品で100万分位やって
200万は勝手に部品交換&車検でしたよ
30万位(ほぼ整備なし)でも車検可能と言われたが200万の方にしてもらった >>875
それ正規ディーラーのコ—ンズでやったの?
次の車検はいくらしたの?
外車専門店で極上のファントムの中古車
購入した人が納車整備+車検で300万ぐらいかかったとか >>875
ロールスやベントレーの中古車
購入したら2年毎の車検で
毎回300万ぐらい払わないと駄目なのか? 宮内庁のロールスロイスが故障して
コーンズに修理の見積もり取ったら高額で断ったらしい 笑 >>877
いや、車検通せる状態なら30万位でも通せる
当時は買った車屋さんが正式ディーラーへ運んでくれた >>876
そうコーンズ
次も200位
30位でも通せたがみっともないのでもう乗るの辞めた
確かブレーキ関係のみで30位だったと思う
そもそも2年以内で部品交換代金が300いってたのと
維持費カツカツで乗っても仕方無いと考え
w140に戻った(当時)
もう27年位前の時代だよ >>879
コーンズで車検通すのと
中古ロールスロイス専門店で車検通すのでは
何が違うの? シーザーは高いのか? >>880
初回納車整備+車検してから
次の車検までどれくらい走行距離走ったの? >>881
ごめんシーザーってとこは知らない
当時はコーンズでないと車検は無理と車屋さんが言ってたよ >>882
年間約5000キロ位で約10000キロ位だよ >>884
2年10000キロで200万だと
もし毎日乗ってたら2年毎の車検で600万とか
請求来るのかな? 1台持ちじゃないんでしょ?
ベントレーって毎日乗る車じゃないよね?
土日だけ乗るみたいな >>885
いや、交換する部品を強制交換しているだけなので余程傷んでなければ、決まった部品のみの交換だと思う
メルセデスもディーラーだと似たような感じなので
ただ、先も書いたように30万程でも車検自体は通せる(聞いたのはブレーキ関係のみ整備)けれどもどっちにしろ後から結婚部品が死ぬ笑
そして乗る頻度だけど、お金が沢山あるなら毎日でも乗れるよ笑
自分の場合は毎週水曜日と土曜日に乗ってたよ まあそりゃとうもろこし屋は高いことにステータスを持ってくる会社だからなあ。
シーザートレーディングは、もろこし屋よりは格段に安くキッチリと仕上げてくれるだろうけど、
それでも1`百円の法則に従えば、百万円かかっただろうし、
何より、シーザーで買った中古車でなければ、受けてくれないんじゃないかな。 >>886
ロールスロイス毎日乗れる人は
本当の大金持ちだよね
志村けんさんや北野武さんは
毎日乗ってるよね
志村さんの乗ってたロールスロイスは
凄い走行距離のファントムだけど
車体価格以上金を整備代に使ってるとか >>887
ベントレーのパワ—ウインドウ潰れて
コーンズだと修理代100万円で
ベントレー専門店だと修理代3万円
それぐらい違うらしいね
ベントレーのエアサス1本50万で
エンジンランプ点灯したら消すのに
150万とか >>888
有名芸能人が乗るロールスは新車だろうし、まずスタートからして凄いよね!
自分が乗れたのは時代が良かった?のとたまたま安い車があって、買ったらたまたまそれ程調子が悪くなかっただけ
実は8年前にw221を購入した時に、実はコンチだっけ?あの丸いやつを買おうと考えてたけど流石に辞めたよ笑
それと思ったのだけど、もしかして>>888さんは購入予定なのかな? >>889
エアサス修理高いね笑
自分はバネだったけど車高調へ変更していた
当時は雑誌VIPカーでエアロが発売すると載ってて思いっきりVIP仕様にしていた
たまに似たような仕様がいる時代でした(多分)苦笑
自分は栃木県(田舎かよ)だけど、茨城県でも数台見たので >>890
新車のロールスは4年保証(16万キロまで)とか
ありますしね 4年間はお金かかりませんが
保証切れた後は毎回300万ぐらいかかりますよ。
購入予定です。 >>891
ベンツでエアサス1個15万ぐらいですが
ベントレーだと50万ぐらいですよ
ベントレーの中古は中古車でも怖くて
扱いたがらないみたいですね
栃木県でベントレー乗ってるのは36人ですよ
ロールス乗ってるのは28台です。
ロールスやベントレーの中古車は莫大な
整備点検代や車検代がかかるから
中古車屋もびびるらしいですよ。 >>893
え!ベントレー乗ってる人は把握されてるのですか?
じゃあ過去の俺もバレてた?笑 >>892
まさかの新車購入ですか!凄いですね
自分は現在は国産車ですが、次はw222を買おうと決めています
現在は収入に合った車を選んでいます笑 >>895
ベントレーのコンチネンタルgtを
考えてます。ロールスの旧車ってどうなのですか? >>896
自分はロールスは流石に普段乗るには変かなと思い購入すら考えた事がありませんでした
そもそも詳しくないのです(泣)すみません
コンチネンタルGT良いですね! >>873
その若さで中古のベントレー買うとか
豪傑ですね
毎回車検で300万ぐらいかかりますよ >>898
今より景気のいい若い頃でしたので... >>899
いつ頃の時代の話ですか?
ベントレーって昔はコーンズじゃないと
車検受けれなかったのですか? >>900
もう25年位前ですよ(苦笑)
コーンズ車検は車屋さんが、コーンズでないと車検受けられない
費用は30位でも可能だが、整備はブレーキ関係位しか出来ない
基本的?と言うか一応きちんとやると200は掛かると言われ
どうせ車自体安く変えたので200で頼みました
それとは別に他の整備も少し頼みました
自分は他で車検可能か分かりません
すみません
購入を悩んでいたら3日(位だったか)レンタルと言うかたちで貸すよ
乗ってみる?と言われましたが、レンタル中に何かあったら嫌だし
どうせ買うならと試乗すら無しで購入しました
当時はポンコツ500Eからの乗り換えでした
若造だったので考えが甘かった(苦笑)
納車され会社へいい気になって乗って行ったら(当時は車好きが沢山いる時代だった為会社には色々な車好きが居ました)
会長に維持出来るのか?と心配されましたが、輸入車好きな方だったので悪く言われませんでした 一年半後結局メルセデスに戻りましたが...
もう笑うしかないですよ!当時流行って所属していたVIPチームの先輩にも苦笑されました >>904
90年代は車の時代でしたよね
ベントレーやロールスの中古車が安いのは
車検代が凄いかかるから みんなびびって買わないから
需要がないから安いらしいですね
金持ちは新車で購入して保証期間の車検前に売って乗り換えるみたいですね >>907
確かに新車購入の方々は保証切れる前に売る方が多いですよね
車検代や部品が寿命を迎えたらそれなりにお金掛かりますが
思った程は壊れなかったですよ >>909
自分の場合はやばいかどうかは置いておいて
自分の場合は当時はベントレーのエアロがオートクチュールなどから発売していて
他のメーカーからも出始めて、予想ですがドレスアップ業界で輸入車を売る仕掛け人ぽい人がいたと思われます
実はVIPカーが流行ったのも仕掛け人がいましたからね笑
そこで当時走り屋からY32グロリアでVIPカーへいき
メルセデスまで来ましたが、目立つ為に次はとベントレーを買いました
ボディーカラーはワインレッドでしたから笑
ローダウンして直管マフラーでブラックのホイール履いて乗っていました
今では絶対にヤらない仕様でした苦笑
自分の周りにはヤバい人もいましたが、医者の先生や弁護士さんがいましたよ
もっともロールスでしたが....
それにドレスアップイベントでも結構ベントレーがいましたよ
派手にいじっていないので目立ちませんでしたが
自分ではないですが当時は雑誌にも結構載っていましたので >>910
ロールス乗ってる人とベントレー乗ってる人って
全然雰囲気が違いますよね ロールスの旧車ってどうなの?
現行車より金かかるの? >>912
そもそも現行も旧車も乗った事が無いので分かりませんが
旧車イコールお金持ちの車と自分は考えています
新車は保証あるので...中途半端時代のな中古車がお手頃ですね
もしかしたら前のオーナーがキチンと整備しているかも知れませんし
新車は壊れて修理した後の中古車なら良いけどどこも壊れず中古車になった車は恐ろしい笑
もっとも今の自分はベントレーにすら二度と乗れませんけどね
メルセデスのw222後期(中古)が限界です苦笑 >>913
ロールス乗ってる人は上品な金持ちが多く
ベントレー乗ってる人ってヤクザぽい人が多くない? >>914
旧車にもよるけど
現行は保証があるから 新車で購入してたまに
休みの日に乗るぐらいで
1回目の車検来る前に売ればかなり高く売れるから
新車ほどあまり金かからないとか聞くよ
旧車はあっちこっち経年劣化してて
壊れるから凄い修理代かかるって
ベントレーの中古はまじで辞めたほうがいい
いい噂聞かないよ 車屋業界でも有名
購入してすぐにエアサス全部壊れたとか エアサス1本50万だし
エンジンのチェックランプ付いたら消すのに150万
天井はたれて来るし 内装もベタベタになるし
>>916
うんそうだね
だから自分は我慢してベントレーの中古は二度と買わない様にしているよ
お金が維持出来る程余裕があれば又買うど笑
敢えてレスにはしなかったけど実際に自分が購入してから修理代で数百万使ったしね
自分の場合はATとエアコンだったけど
俺が売ったベントレーを買った人は運が良い笑
修理して一ヶ月に売ったので(後5ヶ月で車検だったけど)
だから再度メルセデス・ベンツに戻ったわけだし
だからこのスレで買うって人は凄く尊敬する
稼いでるんだなあと 文章抜けてる文字があって情けねえ
やっぱ俺の様なアホにはベントレーは似合わねえや笑 >>918
ベントレーいくらで購入していくらで売ったの?
ベントレーって1回壊れたら永遠にあっちこっち
壊れるらしいね
中古車屋やコーンズでもロールスやベントレーの
中古車は取り扱いしたがらないよね
トラブルが多いとか 修理代が高いし
ずっとコーンズで300万車検代払ってる人だけが
普通にトラブルなく乗れるのだろうね 笑 >>918
中古のロールスやベントレー買う人は
みんな1回目の車検でギブアップする人が
大半とか 1回目の車検が高額で200万300万ぐらいするし >>920
自分は見栄で買ったよ笑
当時は頻繁にとある集いに行ってたけれども目立てた!笑
見栄の為だけに買った苦笑
ただ車の性能とか好みではSクラスが一番だでした
だから(当時)売った後はw140に戻ったよ
その後w220には乗らず日本車に数台乗りw221でメルセデスに戻った
そして現在は日本車(足車)
乗り出し1100万位(ぼったくり?笑)(車のみで800万位、自分で決めた事前整備で100万分位)でポンコツ?を買って、売値は客として車屋さんに売ったと言うか
当時仲間だった車業界の人に売ったので、彼が後にお客様に販売しました
売った値段は約半額でした
その売れたお金に500位プラスして、新車で最終後期のw140を買った笑
当時はw220が発売するらしいとの情報があったのだが迫力がないので辞めました...
因みに売却したアルナージは運転席側のサイドミラーが不動になってました笑 >>922
ベントレーの乗り心地とかどうでした?
走ってたらジロジロ人に見られたりしましたか?
ベンツのsクラスが1番コスパが
いいみたいですよね
値段も安いし 性能もいいし 運転しやすし ブランド価値もそこそこあって
維持費もロールスやベントレーよりかなり安いし >>923
自分が購入したアルナージはまるで船のようでしたが固めでしたよ
当時のメルセデスw126とくらべたら...自分はw126が良いです
w140になるとアルナージの方が良く感じました
w220は乗った事ないので分かりません
w221はスポーティ笑雰囲気が軽いチャラいと感じました
見られました
って、見られると言うか爆音フルストレートマフラーとフルエアロ!
車高短でしたから...故意でハの字タイヤはやりませんでしたが苦笑
何だあのキチガイ!とそんな弄り方に興味が無い人は思ったと思います
埼玉県春日部駅で燃料系がイカれて止まった時は、飲食のお店の人に助けてもらったので駅にいた人にジロジロ見られました笑(みっともねえ) カーセンサーで一番安いベントレーコンチネンタルGTを買うとどうなるのか?
って動画見てみ 最近のコーンズの
中古ベントレーやロールスは
保証が付いてるね 2年間16万キロまでとか >>928
たまにしか乗らず
安い車屋で車検したら100万ぐらいでいけるみたいだね
シーザートレーディングは車検が安いみたいだね >>871
ロペライオはぼったくりですよ。
そもそも、売ってる車の価格からしてボッてるでしょ。 ロールスロイスの車検と言えば、10年以上前にあった
個人でシルバースパーだかスピリット乗ってる人のサイトで
安いとこで100万以下で済ませてるとかあったな
後、ヤフオクでロールスロイスのエンブレムが数万で出てたりするが
新品で買えば100万以上の物が数万円、安すぎで偽物かと思ってしまうが
こんなもの? >>932
ロペライオって
メンテナンスどうなの? https://video.twimg.com/ext_tw_video/1567692826112315392/pu/vid/960x540/piOfDmYxox42P6BN.mp4
船橋屋 8代目 クズもっちーモチモチ 渡辺雅司
ベントレー煽り 事故後被害者車両に蹴りを喰らわし恫喝
YouTubeで自分語り carota1226 Twitter 晒し上げ
昨日RTした信号無視してコンチネンタルGTで事故った人この人?🤔
上級国民だから揉み消されたのかね…
Hiroaki
@carota1226
27歳異常独身男性。車、時計、グルメ、音楽などが好きです。Mercedes-AMG C63→718 Cayman GTS4.0(オーダー中)
自動車
日本
東京
instagram.com/carota1226/
誕生日: 1994年12月26日2013年7月からTwitterを利用しています
>https://i.imgur.com/FqstkIh.jpg >>928
出来るがオススメしない
自分が乗ってた時も、30位でブレーキ関係だけ整備して車検出来るけど
けど....以下は想像して下さい
と言われたので200で車検受けた、色々な部品交換もやってもらえた >>938
車検はけちったら
どうなるの?車検はどこで受けたらいいの? >>939
ケチったら例えばブレーキ関係のみの整備だけになるだけ
ただ後日の故障は自己責任で、勿論車検に通せない故障があればケチる事は不可能
実は自分も40万位で通してもらった事がある 200の車検受けた後の二年後の車検ね
結局三年半で車売ったけど 船橋屋社長、赤信号無視で自動車事故 「この野郎!」逆ギレ&ドア蹴る...会社謝罪「到底容認できない」 値段が高いのに新車で69万円だったミラバンより故障が多いのはどうして? 保証が切れた 中古ベントレーってコ—ンズで車検受けたら
1回200万300万とかするのか? >>941
あなたは何年落ち走行距離
どれくらいの中古ベントレー購入したの?
始めの納車車検点検で250万請求来て
2年後の車検でも車検で250万円請求来たのか? 嘘記事書くんじゃねえよと思うよ
30万で車検は通るよ
だがな近い内に定期的な必要整備が来るから金掛かる
ただ、普段から年100万位整備をしていれば車検で20でも行ける >>946
当時はアルナージを600
万で購入し、整備で約300万を事前整備に使用した
車検と言ってもほぼ全て整備の費用だから
納車点検整備は自分で頼んだよ
20~30でも車検は行けるよ
ただブレーキはやっておいた方がいいよ
二年後車検は長く乗るつもりで、整備車検で通したよ
が、従兄に譲ったので三年ちょいで手放した
納車前に300位掛けてある程度部品交換をやって、それから何も整備をせずにどれくらいの期間を乗れるか俺にも分からない
月イチしか乗らないなら金もかからない
良く動かさないと故障するは車によりけりで、バッテリーが上がる位だろう
俺は毎週乗ってたので、故障する前に半年に一度は整備をしていた
それが大体100
納車前整備で250
二年後で250
その間の一年間毎に100なので200
二年後の車検後に従兄に譲る前の一年で100
合計車別で800万掛かった
当初は長く乗るつもりだったが、中古でベントレーコンチネンタルを買ったよ
コンチは直ぐ飽きて売った
アルナージ以上の感動は無かった >>950
嘘記事っつったって、96年式コンチRを2014年から今まで所持してるって書いてるんだから、
噓ついてるなら、その辺からして嘘となるな。 >>950
このオーナーさん、メディア界隈ではそこそこ知られている人だよ
内容は信ぴょう性あると思うけどな ロ—ルスロイス乗ってる人は金持ちなのか?
だたの見栄張りなのか? ttps://www.fnn.jp/articles/-/438089?display=full
修理代はいかほどに(^^; 普通や直進車のほうが優位だけど、これはアウトだわな。タクシーの方は気の毒に。
この壊れ方からしても、修理してもしょうがないんじゃないの。 現行コンチGTV8マリナーか
中古でも3000万円オーバー ロールスとベントレーってなんで売ったら
二束三文なの? リセールが低いよね? >>961
買い手がびびって手を出さないらしいね
中古で安いと思って買っても
前のオーナーが整備けちってたら
次のオーナーが莫大な整備代払わないと
駄目でし 修理代も凄いし
あと認定中古車でも保証継承がないからね フェラ—リとランボルギ—ニは旧車とかでも
人気がありリセ—ルが高いのに
なんでロールスとベントレーの旧車は人気がなく
リセ—ルも安いの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。