また新モデル談話や新車購入の話も歓迎。
車種叩きや個人叩きや店舗叩きは不可。
賑々しく語ってくれたまえ。
中古でロールス・ベントレー
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
また新モデル談話や新車購入の話も歓迎。
車種叩きや個人叩きや店舗叩きは不可。
賑々しく語ってくれたまえ。
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そうは言うが、ここでしかスレ立たんのよ。
新車でR-R＆Bを買うような（ある意味豪傑でアホな)ねらーはいない訳だし。
話変わって、先日沼津-名古屋まで東名を通った時のこと。
音羽蒲郡の辺りでロイヤルブルーのコーニッシュ（3だか4かは不明)を抜いたのだが、
直ぐにそれが間違いであることを知った。
件のコーニッシュ、俺をペースメーカーとして追尾しているだけなのだが、
目測50m後ろから追尾しているだけでも、2ｔを遥かに超える巨体が
V8の音を轟かせながら追っている姿がミラーに映った途端、正直、ビビった。
その威圧感たるやM-B・マイバッハなど足元にも及ばない。
俺は心の中で「俺が悪かったです。何卒お許しください。」と半分ベソかきながら、
名古屋まで逃げました。
あれだけプレッシャーを掛けられる車は早々ないですね。
ただ、ああいうのを見せ付けられると、R-Rが欲しくなるのもまた事実ですがw
くれぐれも脳内は言うなよ
ファントムならマイバッハも蹴散らせますけど
最もカッコ悪いRRの乗り方&選び方だと思います。
ですか？
2700万辺りで買えるわけだが維持費が惨そう。
>>5
当時件のコーニッシュは追越車線の車群の中にいたのですが、
登坂車線がガラ空きなのをいいことに、自分はぬあわkm/hキープで
左からサクッと。
その後、コーニッシュが俺をペースメーカーとすべく追っかけてきたのです。
＞その威圧感たるやM-B・マイバッハなど足元にも及ばない。
マイバッハは妄想ですが、R-R以上にオーラのあるM-Bはないだろうな、
というのが>>4での趣旨であり、この場合私の車が何であるかは関係ないと
思うのですが、それでも晒す必要あります?
>>7
周囲に強い威圧感を与えようという魂胆でR-R&Bを選択するのは、
カッコ悪いこと、というのは同意です。
>>4の最終行はあくまでも冗談として捉えてください。
その代行屋どうしで競いあうから、あまり安くないんだよね。
かえって店頭価格から上手く値引かせる方が安かったりするんだよ。
中々売れずにシビレを切らせてる店なら結構値引くから。
でも03アルナージTで500万だと結構ボロボロだと思うよ
大体、700万で店頭に出す為には500万以下で仕入れないと危ないよ。
うちの店じゃベントレーなんか扱いたくないな。
修復歴ない個体も少ないんだよな。
まぁ中古屋でファントムやらベントレー扱うなんて余程の好き者だな。
本来中古市場にロールス・ベントレーの客いないからな。
コーンズの中古車の扱い見てると良く分かるわ。
そんなに壊れるか！？
納車整備を普通にやってりゃアルＴなんか、そうそう壊れないよ。
はしゃぐガキみたいな良い笑顔＆だらしない腹に吹いた。
>>17
シーザーの牽引装置つきスパーⅡが気になる。だいぶ前から置いてるよね・・・
買手が何も知らないのか、売手が馬鹿なのか。
業者的意見だけど、価値から言ったら500万円でも買いたくないよ。
たかが700～800万がボッタクリとかグダグタ言ってる君には相応しい車じゃないって事だ。
新車組は3000万以上のボッタ価格で買ってるんだからな。
業者的意見と言ってるだろｗ。
よく読めよ。
3000万の新車買うくらい誰でもできるわ。
馬鹿丸出しだからやらんだけ。
アルT前期の白・黒の売り物が今どんだけあるか知ってるのかよ？
去年から今年前半にそこそこ売れて、今売り物あまり無いんだぞ。
逆に白・黒以外のTは〝カス車〟で、無難だと思われるシルバーでも全く売れない。
だから白黒か、それ以外は別の車なんだよ。
私もベントレーなりファントムなり新車で買うくらいの資金はありますが買わないですよ。
別に凄い人が乗る車ってわけでもないです。
別にいいんじゃない！好きにすればww
ちっちゃいなお前。
で、こういう連中は中古市場で相手にされないような〝色〟をほんと良く好むww
だからベンツやBMに比べて販売台数比の白・黒率がかなり少ないんだ。
なんで買い取り額もビックリする程変わってくる。
安く買いたきゃ｢ワインレッドの右ハン｣とか狙えばかなり安く買えるだろう！
ただ前オーナーも中古で安く買ってる場合、程度の善し悪しはよく見たほうがいいけどな。
あと維持費は30000km乗るとしたら燃料費別で200万円くらい見ときな！
例えば、ワインレッドの30000㌔が600万で納得いくのか？いかないだろ？
プラス200万円でオールペン？あほか？
お前ら馬鹿？
嘘つくな！
31ってお前じゃんｗ
おまけに33もｗ
馬鹿丸出し
だからどうしたの？
型遅れのベントレーなんかでぼったくってる奴らが許せないだけ。
中古車屋はコジキ商売だ。早く死ねよ。
多重人格者乙
ところでコーンズの中古車でフェラーリやマセラにも付いてる保証が
ファントム・ベントレーには付いてない。
たった1年の保証が付けられない。
マイバッハにもチャンと付いてるのに。
コンチネンタルはあるのに。
コーンズの買い取りは、あまりに醜いから実際に出物なんか殆どないだろ！
バカにした話だよなディーラーのくせに。
なんか、スゲーって感じで。
プライベートであの車に乗る人って、どんな人なんだろ。
前にオクで銅色の極上車を見たけどあの色じゃ売れないだろうね
○形成外科
整形外科は普通に骨折治す方なｗｗ
基本ぼったくりと考えてくれ。
物の値段って難しいよなｗｗ
ま、形成は効果がきちんと出るが、本人の感想ですで片付けてしまう健康食品の方がもっと酷いけどね。
あ、ここ中古のスレか
ワインメタのやつ自分で運転してるの代官山近辺でよく見る
つか中目黒代官山はファントム大杉！
特に顔が
その辺は金持ち沢山居そうだもんね
あの詳しい解説とか読んでるだけで、スゲーって思っちゃうもん！
たださ、世界恐慌で不当に安いってのはやめてくれ。新車が不当に高いだけで、何も今が安値ってわけじゃないぞ。
ベントレーで検索
http://doraken.jp/mobile/?a=814785-11137&guid=on
5000万円の車に歴史と芸術を感じるのは各々の勝手だが、原価わかって言ってるのかな？
いくら位なんですか？
俺もベントレー買うために貯金してるが…
経費で落とせるか一度相談してみなよ。
ようござんすね
医者やってますがなにか？
Ｖ１２気筒８Ｌ ＤＯＨＣ５ｖスーパーチャージドクアトロターボ ソーラーシステム＆プラグインハイブリッドＡＷＤ
燃費リッター５０ｋｍ
価格９０００万円～
>>58
ロールス・ベントレーが凄いのであって、シーザーは御託を並べてるだけ。
解説の肝心な部分で「何も言うことはない」ってのが浅すぎ＆殿様商売。
まじ
過去の遺産で食ってんじゃないの？
スパーⅡの程度いいやつが200万で買えないかな。
逆に高くなっていくんだろうか？
なんか古くさいだけに見えるんだが
クズ
車輌も修理代も高杉
個人売買なのに店頭価格と同じ値段で売ろうとしてる厚かましい奴ばかり。
整備も保証もない個人間取引なのに馬鹿だろ。
http://www.youtube.com/watch?v=OtF2okFvC2E
オーナーの程度が知れるってもんだ。
バブル当時のSZ系といい、成金イメージついたのが惜しまれる。
値段は別として、良く出来た車なんだがな。
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ディーラー中古車さえ保証がない車はまさに鉄屑だよ幽霊は中国のファントムコピーにそっくりだし
マイバッハはマイチェン写真出て売りたくても査定つかんだろうな
後は過剰利益。
マイバッハの新型ってどんなの？
まあ10年前の設計図にガワだけ乗せ替えてもな
デボネアAMGと双子か？
まあ末期的スタイルだろ
中古車在庫抱えて喘いでる業者は悲惨
金になる間に売りたくても客も馬鹿じゃないし～
こんなの1台売る間にSクラスなら7～8台は売り抜けるだろ！！
利益率でかいし。確実にニーズあるし。
ただ、何年も回転しなきゃツラい。
Ｓクラス7～8台は言い過ぎ。
新車で買えるくらいの金持ちだけ乗る資格があるよな見栄張って乗ったものの故障一発何百万の世界
恐る恐る乗るなら見栄はるなって
もちろん買いませんよ。
車に5000万自腹切るわけないですよ。
割安な銘柄に投資でもしますわ。
ウィンカーが赤いな。
仕様か？
リアはちゃんとオレンジに光るみたいだな。
脳内投資乙ｗ
雑誌でしか見たことなかったけど、実物は凄い迫力だね
大きさ的にファントムのほうが迫力はあるので
かっこよさはマシになってるが普通っぽくなったゴーストより
それを安く買おうかな。
信号待ちと渋滞の嵐で
ゴーストップばかり…
なんちって！
多少影響はあるんじゃないでしょうかね、新作が出るんだから
装備や性能はマイバッハが上だよ？
伝統ブランドはファントムが勝ってるから？
古いモデルになるの嫌だな（俺のじゃないけど）
外観はファントムかな
ジコシャの値段で売れ
マイバッハセンターはSLSのショールームとしては使えそうだけどｗ
デザイン的にも機能的にもはっきりいって俺的にはナイんだが
セダン世界最高というものを体感はしたいと思う。
機能性やデザインなどほぼ全てベントレーのほうが好きなんだが
世界最高大型セダン（？）というものを一度やってみたいってだけ、
てか半分ネタみたいなもんだしなぁ。
チラ裏すまぬ
表示されてたので重複したりテストしてました。
失礼しました
あなたも是非ロールスに
ファントムはせめて後ろの尻すぼみ感がなければいいんだけどねぇ
色は黒がベストだが、今あるモデナが紺色なので並べる場合は
白のほうがベターかな、どっちにしろ値段と内容で納得すれば買うかな。
世の中、自分のモノサシだけではかると恥をかく。
なんだか中古屋の思惑にのせられるのはムカつくしな。
今悪くない状態の中古を１５００でかえればかなりいいほうなのでは？
ファントムの話だよね？
って椰子は、９０年代末期あたりのアルナージを５～６百万で買ったらいい。
意外とトラブルなしで長く乗れればもうけものだし、もし大金のかかる故障に見舞われたら
その時はその時で、直してまで乗り続ける価値があるか否か決めりゃいいだけの話で…
在庫抱えてどうしようもないんだろうがな、そんな車買う奴はいねーよ。
ボッタクリ車だよ。
海外に比べたら安いなんて言う奴もいるけど、事情が全く違うなかで単純比較はできんだろ。
99セラフ500万なんか買う奴いねーし
99グリーンレーベル600万なんぞ もっといねーよ
博物館自認はいいけど、プラグインとかなったら究極のコレクターしか購入者いないよな。
会社として成り立たない。
D権取り上げてYANASEに扱って貰うか
若しくはVWグループの車はDを統一しちゃうと良いと思うんだけどな。
コーンズは店舗数が少なすぎ
力があるディーラーを展開するのが必要。
車輌価格が高過ぎ、相場無視もたいがいにしてほしい
ただ、いくらロールス&ベントレーつっても他店でメンテできないわけじゃなし。
たかが機械ものの修理だから、神の手を要するわけでもない。
胡座かいたらやばい。
Mario Feat Gucci Mane & Sean Garrett - Break Up
1:12～ ベントレーコンチネンタルGTC
保証期間内のベントレー誰か下さい
専用テスターが無いと大したメンテはできないし
そもそもテスター持ってない店はメンテを受け付けない。
メーターいわれたなw
(爆)
子供騙しにも程がある
昔、12万キロを2万キロに戻して売ってた馬鹿店もあったが見たら一発でわかるわ
必殺デジタル戻し
戻してしばらく走る
元データ距離に自動補正 驚きクレーム
金持ってるイカレポンチだから2000万～3000万の金で
細かい事グダグダ言わねぇんだ。
煽ってるオマイラにはそもそも関係無い車だ。
中古プリウスでも乗ってろ
お前バカだろ
金持ちは狂ったように細かいんだよ
貧乏人が知ったかしてんじゃねーよ
貧乏人はお前だろww
RRベントレー買う奴は経費で落とす事に必死なんだ。
車を個人名義で買うお前とは違うんだよ！
なんだ、ただのレス乞食か
貧乏人が必死だな
金持ちは、中古もコーンズに頼むぞ(爆)
まさか！寺名義か？
それマズイゾ(爆)
ちなみに、ベントレーやロールス新車で買う人は後者が多い。
法人経営してれば経費に出来る物は新車であれ中古であれ
会社名義にするに決まってるし常識だわな。
まぁここはサラリーマンか自由業みたいなのが
個人名で購入するのを前提にした書き込みばかりだが、それ自体ちょっと無理のある車だわな。
それと経費で落とす裏技を色々アドバイスしてくれる店は重宝するわなww
5000万円くらいの資金は無理なく捻出できるものですが皆さんＬＳ600とかセンチュリーを使ってますよ。
アホ
そうかい？妄想くん
にわか成金やヤクザはLSやセンチュリーに乗ってるヤツ多いぞ！
逆に今時は余程マニアックなヤツ以外はロールス・ベントレーなんか乗らないわなww
ロールス＆ベントレーに限らず
超～イイ感じの車に乗りたいおね(^ω^)
金持ちとカーマニアを混同しちゃダメだよ
車、船、時計、別荘なんてものを追いかけてるうちは本物の金持ちじゃないってバフェットも言ってるぞ？
君、金持ってないだろ！
でなきゃ、そんなレスしないわなww
ベントレーなんて夢みたいなこと言わずにバイト探せよ！
154の何が違和感ある？
日常は会社名義の後席
ましてや「中古でロールス・ベントレー 」なんてｽﾚのぞかないよ
ちなみに私は先日中古でカローラフィールダー購入した２６歳
ちょっと気になったのでこのｽﾚをのぞいてみた
あなたたちに問いたいのだがネットで嘘ついて虚勢張って何かが満たされますか？？
思い込みと視野の狭さは
思わぬところで障害となるぞよ
資産、数百億円持ってた人を金持ちじゃないと言う奴はいないじゃないか？
本当に金持ってる奴の実態なんて判らないだろうな
もうほんと、色んな奴いるしな
今の時代は特に決め付ける事に無理があるわ
理由は新車なんか、買った瞬間から何割も価値が失われるからだって。
フェラーリの新車買う金くらいはあるけどあえて中古でしかもローン組み。
手元流動性確保してるんだとか。
もう中古でしか買えないエンツォやF50、F40等のスペチフェラーリやカレラGTやマクラーレンF1GTR等を買っても貧乏人なのか？ｗ
納車待ち期間の長いコーンズ等で販売されてる車種を買いたいけど、納車待ちが面倒で新同の中古車買うのも貧乏人か？ｗ
だいたい金融資産200億円超のBNFだって毎日2ちゃん漬けだったろｗ
よっぽど気に障っちゃったのかな？
自称金持ちの性根貧乏人の方々ｗ
中古でロールス・ベントレー乗るなら
新車のきれいなクラウン乗ってたほうが上品で好印象だと思いますよ
価値観ですけどね。
ニン
故障はやはり多いのでしょうか
クラウンの方が取り扱いもメンテサービス受けるのも簡単だし、何より税務署に目を付けられにくいしな
だいたいこの手の車所有してる奴なら取引先用に１台くらいはゼロクラ所有してたりすんだよｗ
勿論みんながみんなそうとは言わないがｗ
クラウンコ１台所有なんてほざいてる庶民が来るスレじゃねーだろｗ
こんなやつ ↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Shadow1threequarters.jpg
大丈夫かあ～と思ったけど、普通に乗り回している。
去年まで330型セドリックに乗ってたくらいだから、似たようなもんか？
マ ン 剃 り ー
赤いコンチR
しかしロールスと価格差がありすぎだな。
5000万クラスも出さないとロールスと価格差がありすぎで格下に思われるな。
自分の給料で買ったE61で満足してる。
皆が欲しい車を手に入れられるといいな。
ガンガレ！！
スレチだボケ
新聞配達くん。
早朝から、自己レスかよ
新聞配達くん。
早朝から、自己レスかよ
ありがとう。
ところで何で給料から買ったの？
法人名義で買った方が良いのに。
矜持の問題だろ。
175の所の社員は176の所へ転職した方が良さそうだ。
だから給料人なんだよｗ
上にも書きましたが、たったの4名の超零細です。
たまたま学生時代に1人で有限会社を作り、10年かかってやっと軌道に乗ってきました。
おっしゃるように、実際役員は自分1人ですので、自分の意思（決定）で高級車や不動産を購入/リースは出来ると思いますし、
税務署も必要であれば車の１台くらいは認めてくれるとは言ってくれています。
でも、日々の生活では電車移動がほとんどで、クルマはごくたまに取引先の方を乗せるか、休日に家族と出かける程度です。
それに、現在の会社の資産は自分以外のスタッフの力もあって出来たものですし、
「まずは自分のためにご褒美として・・・」という考えにはなれないです。
（なにをキレイ事を言っているんだ。と言われるかも知れませんが。。。）
長々と駄文を失礼しました。
スレチでしょうからROMらせていただきます。
自己顕示欲の塊のような車だからな
プライベートでこっそり乗るならいいが普段はLS位が丁度良いよ
なるほどそうですか。
自分の考えが当たり前に思ってましたがその考えも間違って無いです。
ですが経営者は利益を出す事と同時に節税も考えないと会社は上手く行きませんよ。
それは自分の為でもあるし従業員さんのためでもありますよ。
節税は社員のため、というのは同感ですが、その方法は考えないと・・・
安月給で社員をこき使っておいて、社長は節税を大義名分に会社の金で高級車
を乗り回している。
そんな会社では、社員の士気は上がりませんよね。福利厚生を充実させるとか、
賞与アップとか、社員ひとりひとりに利益のある節税でないと駄目だと思います。
まぁ、法人のトップが中古のカローラなんかだと、この会社大丈夫か？？という
不安を蔓延させ、儲かっている健全な会社といういい印象ではないですが。
ところで本題なんですが、ゴーストの展示車みた人いる？３～４年後に中古で
買えたら、と思ってるんだけど、雑誌で見る限りは作りがＢＭＷ丸出しっぽく
て嫌なんだよな。ミュルザンヌのほうが、外観はどうであれ内装は英国車的な雰囲気。
ファントムも、ドイツ車っぽい感じはするけどね。海外では試乗もできるのかな。
中もシートが分厚くSクラスと同じくらいですね。
＞安月給で社員をこき使っておいて、社長は節税を大義名分に会社の金で高級車
＞を乗り回している。そんな会社では、社員の士気は上がりませんよね。
うーん。貴方が社員の気持ちを考えてるのは判るけど、
僕の書いた「法人名義で買った方が良いのに」意味が伝わらなかったみたいですね。
仮にE61が600万円として、毎年の償却額が100万円で公租公課と消耗品費で20万円ほどかな。
なので貴方の年俸を120万円下げれば法人名義で買っても会社の収支は悪化しません。
これでも社員の士気には影響はないでしょ。
ところで勘定仕訳を付けられますか？貸借対照表や損益計算書はわかりますか？
経営者なら会計を勉強した方がいいですよ。
たしかにそのとおり。
だが無知すぎる>>187は社長でも役員でもないだろ。
ただのネタでベントレーの話してるだけ。あんな頭で経営出来るはずなない。
「俺の車、マン剃りー！」
なんて言えないよな。
１．パワーウィンドウ故障
２．トリップメーター不調
３．パワーシート故障
４．トランクラッチ不調
１は調布に持って行って30分で修理。無料。
２は車検時に修理。初期対応扱い。どうせクルマ止めるたびにキラースイッチで電源切るので実害なかった。
３も車検時に修理。有償。
４は調整方法を教わった。
購入後4年でこんなもの。
ただし納車時走行1万2千キロで、納車後走行4千キロだから参考になるかどうか。
美術品なんか持って行くと高くても売れそうですね
車がきてすぐ脇を追い越してった。そのときリアのエンブ
レムみたら羽のはえたBだったから「うわ、ベントレーだ！」
って思わず心の中で叫んでた。なにしろ生まれて初めて生の
ベントレーみたもんで。
あれはコンチネンタルだったね。それにしてもあの低くて独特
のエギゾースト音は一回聞いたら忘れられないね。
都心のお金持ちは見栄っ張りの新しい物好きです。
2年くらいで乗り替えるなら新車はロスが多すぎるので避けるし、税理士も月○○万円くらいのローン組んだ方がいいとか言いますしね。
貧乏だけど見栄っぱりですって言ってるようなもん。
ベントレー アルナージLWB(世界限定20台)は
一度も見掛けた事がない。
やっぱセルシオかシーマでしょ
貧乏で見え張りという最低人種しか乗ってないわ
それに対しベントレーは部品を注文して値段を見てビックリ、一桁違います
確かフロントサスのアッパーシートだったと思うんだけど、アルミの削り出しで出来てて、バネと擦れて減っちゃうのになぜアルミ使ってんの？と疑問でした
他にも部品を注文するたび値段に絶句してました
内装も高級な家具を思わせる作りで圧倒
正直よく壊れるし、これが高級車？という作りの部分がたくさん目につきますが、間違いなく金持ちじゃないと乗れません
セルシオはそつなく高級感を出しているし、壊れないので素晴らしいとは思いますが、所詮バイト君でも乗れる車と言わざるを得ない
ロールスロイス ベントレーはサスの修理代が1つ100万はかかると聞いたことが
ある。後、他の車と共通部品がないから部品代が高い（これに関してはセンチュリーも
同様)
大型高級車なんて乗ったことないが、個人的にロールス ベントレーは車としての
総合的な能力や作りは日本やドイツの高級サルーンに勝てないと思う。
つまり、値段ほどの性能や品質ではないと。
しかし、なんと言っても威厳と風格があり例え中古でも庶民や成金が手を出しちゃ
いけない雰囲気がある。
同意見です。
これが高級車なの？と思える
作りが雑な部分、ここはこの素材じゃダメだろうという部分、古臭い機構、当然壊れる
結局アッパーシートも近くの鉄工所に旋盤で作って貰いました、五分の一以下の値段で
専用だからというよりもネームバリューで高いと思う
セルシオの方が機械としてはいい、しかしセルシオが走ってても気にもとめないけど、ベントレーが走ってたら見てしまう、風格が違うって事でしょう
ベントレーに比べるとセルシオの維持費なんてカローラクラスでしょう。
リンカーンは、世に言うローライダーに使われセルシオ プレジ センチュリー ベンツ
シーマなどはDQNのビップカーや893に乗られてる。
だが、ロールスはそういうDQNと縁がないから。
古ーいロールスに近所のアホ（２０代無職親と同居）が乗ってる
だから？
ロールスって基本働かない人の車だからね
「ロールスをバカにしてんのかっ！！」
と、言い放ったそうな。
グリルが似てるから?でも、それなら70年代のリンカーンやキャディラックのグリル
の方がロールスっぽく見える。
どうやらその外人は日本車で
ロールスもどきの外観が気に食わなかったらしい。
何故だか知んないけど。
早い話が「日本人のくせにロールスのデザインをぱくるな」と言うことでは。
おそらくは白人優越思想の持ち主と思われる。
黒のファントム（ショートホイールベース）
まだ売れていない様だね。1年半くらいたっているけど。
ホームページの更新を忘れているだけかもしれないけどさ。
今のファントム、昔のロールス・ロイスと比べて耐久性はどうなのかな？
BMWが入ってきてコスト削減を意識して、
安っぽくなったり、耐久性が下がってしまったのだろうか？
個人的には100年100万キロくらいはおながいします。BMW様。
資金調達したらファントムEWBとファントムDHCの2台買うので、
ぜひその時までニコル様、ロールス・ロイスを販売していてください。
20000kmで買って今33000kmで、これで結論は出せないけど信頼性は多分VW並みかな。
サスは固めであまり乗り心地は良くない。
アイドリングは結構ウルサイ。
でも一番ウルサイのは夏場エンジン止めた時に回る電動ファンの音。
（アイドリング時の3倍以上ウルサイ感じで5分以上回ってたりする）
少なくても走りに「速さ」はあっても「高級感」は無い。
「高級」とはクラッシュした時に身に染みるんだと思う。
そろそろ違うのに買い換えようと思うんだけど目ぼしいのがないなぁ？
悪い事言わない、黙ってパールホワイトのセルシオに乗り換えなさい
も今や実質ドイツ製。
本家はジェットエンジンメーカー。
今は6.75に戻ってるし。
をい。レギュレーター1個で36万！！！！！！！！！！！！！！
うちのじいさんがコンチネンタル買ったけど、値段も見ずに買ったよ。
故障費w
例のジコシャ割高専門
ハケーン
自演www
http://www.upscaleswagger.com/wp-content/uploads/2010/06/chrome-covered-bentley-continental-gtc214748364819062010232059_1-2.jpg
～と例の中古車商売の企み
160㎞/hを遥かに越えて、こんぐらい出せるお。
つhttp://www.youtube.com/watch?v=1YB8DMpmD00&sns=em
有難う。最新型ならそうだろうな。
中古で１５０万とかで売ってる15年落ちくらいの奴だとどうなんだろうか。
住職になったら
信者の浄財でやりたいほうだいできるかも。
ベントレーの何か機種を書かないと答えられんだろ。
95年のターボRTやコンチが150で買えるわけないだろ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003616190/index.html?TRCD=200002
ないもんだから、コーニッシュにハードトップ付けられないかなぁって思い
はじめました。こんな加工した方いらっしゃいますか？
やってみて！アメリカあたりならやってる人がいそう。資力があるならカスタムしてみてください！
ベントレーの車高調整って専用のキットとかあるのかな？
坊主の分際で
ベントレーかだぁぁ
破戒坊主は
無間地獄行きだ
{ r-}"''; (,- ,_'',; チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;} ,_､ Y' ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
ヽｰ-ﾊ '､ ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
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! ! !__! ,-､_ ,,（ , ￣`ｰ､ /"''ｰ;ｰ'"
|___|! !ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{ iー ヽ=ﾆ=),..- '"
K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{ (e 人 |'￣￣/`ー! | / /⌒
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ﾆ=ー- `!!!' ''''ｰ'"{ | | / /`ｰ|＼/
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三`'/ `'""
↓
日にあたると
修復がわかってしまう。
↓
再び
黒
オールペイントで金かけた。
塗り変え工程の
アルバムつくる。
↓
使えないから飽きる。
雨漏り修理で
フェラーリに乗り換え決意
だが
下取りが低すぎて怒り
↓
委託販売
だが売れない。
↓
専門の死神登場
どこの店ですか？
事故車も稀に見る極上と なりました。
プレハブ、無舗装砂利展示場、安価の展示車
個人商号やばくない
専門誌にも載ってない載っていても一行
ヤバイベントレー＆ロールス
どこなのか推測できる。
そこは東京にある専門店では？
お薦めのお店はご存知ですか？ロールス初心者で購入しようかなぁと思っている次第
ですが、専門店が信用ならぬということだと、やはり正規ディーラーがベストなんで
すかね？
戦前のシルバーゴーストからダービーベントレー、ファントムVのPV23に新車のクラウド、極上スパーターボにコンチRまで何でもあるべ
ロールスファン御用達という位置づけなんでしょうかね？
ステータスは変わらないのかな?
正直、もはや英国車でもないし車としての出来が良いわけでもないが肩書きだけは
立派にある。
高級ブランドのバッグや時計をもつのと一緒で
新車だもんな～
お忙しい所、誠に恐れ入ります。
この度、英国にてサビルロー・スタイルでビスポーク・スーツ（英国式オーダー紳士服）のテイラーである、
ジョナサン・クオーニー（Website : http://www.jonathanquearney.com、Blog : http://www.jonathanquearney.com/weblog）
が東京にて日本の皆様に彼の英国式紳士服をご提供してみたいとの要望を受け、
ご興味がおありの方が居られたらと、詳細を翻訳しメールにて送らせて頂いております
今回のご提供価格は初回サービスとして通常価格より１０％が割り引かれて居りますが、
更に今回、オーダーを頂いたお客様には特別に更に１５％を、下記のご呈示価格より割り引くそうです。
（個人的に少しビックリして居りますが、本来のサビルロー価格からは考え難い値段です。。。）
※ 輸出品の為、イギリスでのVAT（消費税）は免除されます、またお手元までの郵送料は既に含まれて居ります。
私共の使っている郵送会社は、アメリカへの郵送の際は関税が郵送費に含まれている様なのですが、
アジアへの郵送は初めての為ただ今、郵送会社に詳細を問い合わせて居りますので、ご予約のメールを頂いた際には
明確にお応え出来るかと思われます。
スーツ／ ビジネス・スタイル ￡２，２５０～（３０３，７５０円）
ミドル・レンジ ￡２，４５０～（３３０，７５０円）
ハイ・クラス ￡２，８００～（３７８，０００円）
ジャケット／ ビジネス・スタイル ￡１，６８０～（２２６，８００円）
ミドル・レンジ ￡１，８４０～（２４８，４００円）
ハイ・クラス ￡１，９５０～（２６３，２５０円）
ズボン／ ビジネス・スタイル ￡６８０～ （ ９１，８００円）
ミドル・レンジ ￡８００～ （１０８，０００円）
ハイ・クラス ￡９４０～ （１２６，９００円）
シャツ ／ 初回採寸料 ￡１００ （ １３，５００円）
スタンダード ￡１９５ （ ２６，３２５円）
ラグジュアリー ￡２３０ （ ３１，０５０円）
シー・アイランド・コットン ￡２９０ （ ３９，１５０円）
※ 円建ての料金は１月１１日現在の為替レートを加味し、￡１を１３５円にて計算して居ります。
その中で調整出来たらと思って居ります。（時間帯は午前１０時より午後１０時までの間で選んで頂ければ結構です。
それ以前、またはそれ以降だとなんとかなると言った様な場合は、ご相談下さい）
場所は六本木、南青山周辺のホテル、またはゆっくりとお話の出来そうなスペースを検討して居ります。
所要時間はお一人様、最長で１時間程になるかと思われます。
１： 今回お伺いの際はお体の採寸をさせて頂くのと、お客様のご着用の用途をお伺いした上で
お客様のお好みに沿った形でのスタイルのご提案、また、生地を選ばせて頂きます。
※当人は日本語を話せませんが、皆様と滞り無くコミュニケーションを取れる様に通訳を付けて居りますので、
どんな事でもお気軽にお尋ね頂ければ、布選びから形に至るまで、お客様のシチュエーションに合ったもの
になる様アドバイスさせて頂きたいと思います。
この時点で、保証金としてご注文頂いたオーダーの５０％のお支払いをクレジット・カードにてお願いして居ります。
（ただし、お客様のご都合により、イギリスへの銀行送金をご希望の方はお受け出来ます）
２： その後、本年の９月の第二週程を目処に再度、仮縫いさせて頂いたジャケットと内布用に特別に作りました
フィッティング用のシャツ（ジャケットの内側のフィット感を確かめる為のもの）をお持ちし、
お体に実際に会わせながらの着心地をお伺いし、立体にて最終のアジャストを致します。
３： ２度目のフィッティングの後、４－８週間でお手元にお届け致します。
Jonathan Quearney
Website : http://www.jonathanquearney.com
7 Windmill Street London W1T 2JD England
モニターはあるのだが・・・
ググってもよくわからんす（汗
どうですかね？
二｀.ヽ ヾ￣ ｀ヽ
‐- ` ｌ } ｝ ﾉ- ､
-‐ 、ﾘﾉノ∠ﾆ ヽ
-‐',ｨ1ﾊヾく<-､_ヽ |
‐'" | |. | }ﾊj ヽ.j ｉ l
￣工_`! ',二Yﾉノ まあ！
r'',ﾆヾ｀ ,r',ﾆヾｿ
､_L⊥ , /ハ.L⊥{ マクセルったら
, ///// ' r‐ぅ//ﾊ ． ． ． ． ． ．
" , -､ l いけないひ.とッ！
/ ｛ |
`ニ´ ,'
､ /
` ‐ ､._ _／
￣｢
http://www.youtube.com/watch?v=-PwmAT7Bdf0
http://www.youtube.com/watch?v=Er80i-Lf8vY
タダなら買うお！(^ω^)
あれはフルモデルチェンジじゃないよね
同意。あれは先代の完全なるキープコンセプトで
プチフルチェンだな。
新型コンチのフラスパもまた然り。
先代コンチを少し加工したら現行型の出来上がり。
部品の材質やら工程やらが全く違うそうだが、
廉価モデル？のコンチでも超すんげぇ～のに、ミュルなんて
どんだけぇ～
そりゃミュルは伝統あるロールスロイス社の純粋なニューモデルだから値打ちがあるわな。
コンチとも違うし分家のロールスロイスとも重みが違うと感じるよ。
都内はやっぱ結構見掛けるね。
ファントムやマイバッハも何度か見掛けた事がある。
意外なのは俺の地元(K県S市)で
1ヶ月程前にゴーストを見掛けた事。
そもそも近所の駐車場に雨ざらしで置いてあるのもあるしね。
本当に特別な車ではありません。
コンチGTなんかは奥様のお買いもの車ですね。
http://www.yasu.sportscarfan.com/bentley/1102/dscn6585.jpg
http://www.yasu.sportscarfan.com/bentley/1102/dscn6586.jpg
http://www.yasu.sportscarfan.com/bentley/1102/dscn6587.jpg
http://www.yasu.sportscarfan.com/bentley/1102/dscn6589.jpg
http://www.yasu.sportscarfan.com/bentley/1102/dscn6592.jpg
ニューコンチGTかっこよすぎ
運転手付けるならロールスロイスだな。
つエアサス
新型コンチGT幅デカ杉だろ。
ミュルザンヌより幅デカって。
他にもフェラーリとかAMGのゲレンデとか10台くらい持ってるみたい
不動産屋らしいが儲かるんだな
都内はロールスとベントレーをよく見かけるよね
銀座とか港区あたりに行くと普通にすれ違う
恵比寿のウェスティンだな
10台も持ってたら駐車場大変だろｗ
このインドの大富豪は168台車をとめられる豪邸たてたらしいから
日本の金持ちは大した事ないな
その前に168台も車買えないがｗｗｗ
http://www.bentleyconfigurator.com/bentleyics.asp?lmodelid=47
ベントレー ミュルザンヌの製造過程動画
http://www.youtube.com/watch?v=e0uz6-CuuRk
http://www.youtube.com/watch?v=E3RZPPqm3WY
http://www.youtube.com/watch?v=q8wYqLDCBXY
http://www.youtube.com/watch?v=h52MIxVFZ0U
http://www.youtube.com/watch?v=K4CHQcBgkiA
http://www.youtube.com/watch?v=PMaag5sNnWk
>>305
ベントレーに相応しくない日本語を使うのは止めてくれ
恥ずかしい
何が「どんだけぇ～」だ？
みっともない
妄想ベントレー海苔のおっさん乙ｗｗｗ
早くミニカーのミュルザンヌが買えるといいねｗｗｗ
法人化してない個人店ならサイババ的存在
人種的には確かにチビデブハゲしかいない
嫌なくらい激しく同意!!!!!!!!!!
こんな汚い店で買う奴もいるのか…。
庶民でも維持できるもんなの？
06年の夏に個人売買で20000kmのD車を1000万円で買ってなんやかんやで5年乗った。
たしか店頭では1400万円以上が相場だった。
その間殆ど故障知らずで信頼性はWV並って感じかも知れない。
そろそろ売却するがオークションだと400万円台にはなるそうで
プラス消費税5％も受け取れるそう。
車種は何？
アルナージTじゃないですか？
心を和まそうじゃないか。
つhttp://www.youtube.com/watch?v=KIuJv37K0Hg&sns=em
評価予想は4～4.5で、白なので500万円位にはなりそうらしい。
これに近い感じの店頭価格を見ると
04年・R・黒・右ハン・6.8万km・498万円
03年・R・シルバー・4.8万km・555万円
04年・T・シルバー・4.1万km・638万円
オークションで滅多に出品されないらしいので
アルTの中古探してる人はお得な価格で落札できますよ。
希望の方はUSS会員のオークション代行業者にでも頼んでみてね。
な～んてここでPRしても仕方ないかw
そこの家は何の仕事？
『アルＴがあるって！』過去の書き込みを楽しく読ませてもらってた者です。
よかったらアルＴについてもっと教えて下さい！
私は貴方に答える義務はありません。
アルTの事を知りたければ自分で現金一括購入して下さい。
以上
こんなアホの話は信用してはいけない。
平民の君たちは新車のワゴンRの72回払い頑張って支払いや～(笑)
勝ち組の俺様の足下にも及ばないよ～(笑)
まぁ精々ベントレーの廉価モデル、コンチを現金一括で
買えるようになったら俺様と対等にレスしてくれや～(笑)
えっ、一生無理ですって？これは失礼！(笑)
さすがはアルTがあるってさん！
勝ち組は2～3000万即キャッシュですよね！
貧民は指食わえて流麗なベントレーを横目に
軽に乗るしかないですよね！
ちなみにアルTは500台後半（消費税込み）で売れた！
04年式を08～11の3年乗った限りではそんなに掛かってないっすね。
「ドライビングベルト」ってのが5000kmしか持たないけど工賃込みで2万円しないし
あっ！でもリアサスの何とかOILってのが20000kmごとの交換で2桁万円だったなぁ（いくらか忘れた）
でも基本的に信頼性はほんとVW並って思ったよ。
あと買った翌年元旦あたりに「アメリカンV8みたい」ってレスしたら叩かれまくったけど
エンジンはパワフルだけど特に洗練された印象はないね。
スポーツカーのエンジンをセダンに載せたって表現があってるかも
こんなアホの話は信用してはいけない。
悲しい思いでした。
ホントに良かった！
自分好みを簡単に再現できて購買意欲が高まるというのに。
ショックすぎる。
ガレージありで年間1万キロ以下に抑えるつもりなんだけどエアサスとかオイルとか専用品なんだっけ？
見栄張りたいよー！
5年くらい乗るつもりで買ったが、無理。
下手に改造するといきなり下品になるし。
てことでまた中古のコンチGTが1台増えるんでよろしくな。
なんで３年も乗ったの？
を２台つけることは可能でしょうか？
駐車場が５メートルしかないんで、もし車庫証明とれなければフライングスパーは
入らないしＧＴだと後部座席にチャイルドシートが乗らないんじゃないかと躊躇してます
つステップワゴン
ミニバンならもってるよ
ステップワゴンじゃないけどね
ベントレーを女房と子供用に買いたいと思ってるわけなんだけど
女房が買い物とかいってもセダンじゃないと、ミニバンとかだと
駐車場に入れない場合とかあって
コンパクトだと、子供の安全上心配なのでしっかりしたのがいいかと
全幅判ってる？ それとも駐車場の幅に困らない地方？
http://mimizun.com/log/machi/tama/1317574365/
http://engawa.2ch.net/usedcar/index.html#3
だまれ
うるさい
さっさと逝け馬鹿
で、答えてる人は日本におけるミニバンで答えてる。
やっぱこういう人のイメージの車だね。ロールスって
http://minkara.carview.co.jp/userid/514593/car/548098/profile.aspx
その前はベントレー アルナージに乗ってたな
いずれも後部座席にだけど
やっぱ演歌の大御所は金持ってんな
でも所属事務所の法人名義だと思うけど
ほんとは新車で買ってフルオーダーしたい。
で、思ったんだが、ミュルザンヌ、オプションとかフツーに付けて
買ったら幾らになんの？
コミコミで４０００万切る位だとおも
10歳からずっと働いてるんだからそのぐらい贅沢させてやれよ
新型のミュルザンヌ見たら欲しくなくなったorg
マジで欲しいわ
まだ１０台も日本でナンバー付いていないんだって
中古も当分出んなｗ
だれか知らない？
ここは中古板
でも坊や、免許持ってんの？
ミュルザンヌそんなに出回ってないんだ。半年前に新宿の伊勢丹で1台みかけたが、
レアな体験だったんだな。
3150万だって！これだったら新車買うわ
怪獣ブースカみたいな顔
その辺走りまくってるＬＳよか安いのに友達ウケがすごく良い
維持費のことはまだわからないけど今のところお気に入り
妄想乙！
ロールス ファントム2のDHCか2ドアモデル欲しいんだけどどう思う?
購入した後の維持費を一切考えないのなら宝くじでもファントムⅡも夢ではないだろうね。
俺は宝くじに当たったらボロボロのシルバークラウドを入手して、シャシーと機関をしっかり整備して、
ザガートに持ち込んでワンオフのボディーを架装してもらいたいと思ったことがる。
法律的には可能なのだろうか?
最新のV6を載せたいけど
スペース的に直6、直4しかむりそう。
バルクヘッドてきなフレームがあるから
別物になってるからそっちで検討してみたら？
全然違うだろｗ
この特別仕様車だけのスペシャルカラー？
http://miss-swiss.com/wp-content/uploads//2012-Rolls-Royce-Phantom-Year-of-the-Dragon.jpeg
似た色のゴーストは出てきたが
http://blogs.r.ftdata.co.uk/beyond-brics/files/2012/01/112667533.jpg
Syrah metallique rouge
http://us.123rf.com/400wm/400/400/olga_besnard/olga_besnard1010/olga_besnard101000033/7996395-paris--11-octobre--rolls-royce-phantom-coupe-en-syrah-metallique-rouge-avec-la-conception-sur-mesure.jpg
内装はタンより薄いクリーム
輸入車系は全体的にすると、結構逝くの早まるよね
昔憧れたから嬉しい反面なんか複雑だな
新型全部見た目悪すぎ
俺自身からすれば、縁もゆかりもない自動車だが、魅惑されるのは何故だろう。
だって、サイトを見てても歴史の勉強になるもの｡
あそこは、ボチボチなヤツをボチボチ整備して
ボチボチ保証つけて売る店だからね
（もっとビッシリとやると販売価格面でキツいからしょうがないけどね）
店自体は、金かけてくれる客にはビッシリやってくれるよ
あんたばかぁ！？
金払って手を抜かれたら訴えればいいだけの話
あんたばか？
中古の店であるの？
ぼったくるつもりはないけど（悪気はないけど）完全に直せないとかじゃない？
それで金額的にとんでもない事になっちゃう
（部品代が高いってのもあるけど）
中古も検討出来ないのかよ
あるな。
http://i.imgur.com/ztLVnPt.jpg
運転手も売ればいいのに
5000万円は躊躇するけど
マジレスするが、車に2000万も出せるなら他の新車を買えよ
前所有者が汚い生活の奴という事は有り得んから
高級ホテルの室内と同じと考えている。ホテルに新品は無いからな…
一泊70000万円なら
年100日×三年＝2000万円
他の2000万円域の価値の比べアイコは性能
450馬力以上は無意味
車内qualityの最高峰は？
メンテナンス
は俺がする
（後輩の整備会社を研修に行かせる）
庶民派だね！
頭金貯めて鬼ローンで
どちらが満足感高いですかね？
値段はどちらも同じくらいですよね。
ランニングコストが違いすぎる
中古のロールスだったらお前らどっち？
新車のE63 AMG
コーンズの認定中古車買ってもあそこまでサービス良くない。
ベンツｓくらいまでか自分で運転してておかしくないのって
それは確かにかっこいい。
でもあんまり関わりあいたくない。
ほとんど見ないね
そもそも車両保険入らせてくれないん
じゃないか。
デザインが話にならないレベル。
ゴミが乗るのには最適だがねw
http://miyabi55.net/list/gtedt/
フライングスパー、ミュルザンヌ、ゴースト、ファントム
どちらが衝突安全性上なんだろ
戦車が安全とはいえない
２次衝突といって 室内で頭ぶつけて死ぬ場合もあるから
オフセット衝突なら 多分マイバッハが一番じゃないかな
今のロールスはイギリス資本じゃないから各パーツは安いとおもう
金融なら所有権解除の交渉でもして乗る手も有るが、どうせ税関係の滞納で乗れるまでにするには大金がかかりそう。
ロールスV8エンジン搭載だっけ?
https://www.youtube.com/watch?v=kkO5lXiC3Fg
ロールスやベントレーになるとねえ、、ネタで買うなんてことも無理
維持費がしゃれにならんことに、
そういうのってさ、カタギじゃなくヤの方々じゃないの？
誰も買わないの？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2052832951/index.html?TRCD=200002
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957154030140506001.html
1989年製ロールスロイス（新品同様）がたった237万円！これどうなの安いんじゃないの [転載禁止]©2ch.net [183724976]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1418457617/l50
なかなかないですね
後部座席に２つつけたいんだけど
ジュニアシートタイプだとよかったんですね
どこのメーカーですか？
ズッソか?
そこ行ってみたいです
ジュニアシートの載せるタイプだったらどこでも載るとおもいますよ
メーカーは忘れたけど、赤ちゃん本舗でかいました
ところで、コーンズの1861のインビテーション来てたんだけど、
だれかもうご飯食べにいった人いますか？
乳児用がほしくて
先週末生まれました！
それを知りたくて、自分もここに書いたのですが、反対に向けてゆりかご
のようにするベビーシートについては、わかりませんでした
それで、こどもが身長が大きくなったので、ジュニアシートにして座席に
乗せる形にしたら大丈夫でした
身長がないと、ジュニアシートを首の据わってない乳児の方で使うと、
のどが絞まる危険性があるとおもいます
今後発売の予定があるEXP10 SPEED6だが運転に自信のあるものだけにお勧めする
ROLLS ROYCEに買収される前のBENTLEYはスポーツカーメーカーだったため、
2シーターのBENTLEYの方が自然なのである おそらくこのマシンには高回転用に
チューンされたV8が搭載されるだろう
>>495←正解。
BS12ワールド 世界の巨大工場２ ロールス・ロイスファントム
ベントレーは、ベンチャー企業の社長が多い。
ベントレーって、ロードサービスあるんか?
JAFみたいな
おや、もう日本に上陸してたんだ。
業者や近隣でも知らない人はいなかった。
ロールスは、安全性も高い。周囲のクルマが、特異な感じで気をつけてくれた。
運転する時に、周りからの気をつけてくれかたや、関係者からの仕事の話題
＋ロールスの話になる。
社員が結婚する時に、ロールスで送迎をしてあげた。
親族の方は、社長さんプラスロールスで来てくれた。とうれし泣きしていた。
いつ頃の車ですか？
昭和５０年代初頭のことです。
その当時の新車でした。
新工場の建設費より、高額だったと聞いています。
今なら、３億以上でしょう。
結婚のお祝いもたくさんあげていたので、それを元に土地を買っていたようでした。
土地を持って、いる社員の人は、そのお祝いや自分の貯蓄で家を手に入れて
いました。
昭和50年代初頭ならシルバーシャドウかと思われますが、
値段を聞いてますと、ひょっとしたらファントムⅥだったかもしれませんね。
いずれにしてもスゴい話ですねえ。
まだ企業が社員を大事にしていた頃とはいえ良い爺さんだな
社員の喜び様が目に浮かぶよ
ありがとうございます。
社員さんたちには、割と評判がよかったです。
同種のロールスが、大ホテルの結婚式の送迎車で使われていました。
内装が、痛んできたのでリフォームすることになったそうです。
リフォームするのに、最低３００万かかると、ホテルの人が言って
いました。
在庫が無いので買えません
車好きにとっては必ずしも憧れとは言えん気がする。
http://www.hayatacamera.co.jp/services/miyazaki/index.html
いかにも893がやってそうな店。。。。
怖くて買えない
どっちが良いやろか?
両方乗ったけど音がいいのはマセラティ
馬力はベントレー
https://www.youtube.com/watch?v=o3hhxRDiV5A
イギリスじゃあ右ハンドルで乗ってんでしょ？日本も右で乗った方がいいんじゃないの？
２,中古で売る事を見越して買う場合、世界市場的には左ハンドルの方が売りやすい。
３,最高級車は左ハンドルでないと風格が出ない、という見栄。
右ハンドルの方が便利だろうけどね。
右ハンドル
楽だわ
だがクーペ/オープンボディのロールス＆ベントレーやジャガーとかアストンを見掛けると
つい鼻で笑ってしまいそうになる
多分>>537の言うところの無駄な見栄っ張りが多いんだろうね
ちょっとでも車知ってる人から見れば失笑モノなのに
いくら最大市場がアメリカや中国だとしても、さ。
フェラーリやランボルギーニなら左で当然と思うけどねえ。
値段の落ちるジャガーの方がむしろ、たいてい右ハンドルの所を見ても、やはり見栄なんだろうね。
http://www.autogespot.nl/bentley-state-limousine/2015/06/23
それ、エンブレムが違うけど、英王室御料車のロールス・ロイス/ベントレーは
エンブレムがスピリッツ・オブ・エクスタシーやフライングBじゃなく
王室専用の「騎士セント・ジョージ」のエンブレムなんだよな。
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/292/530/9/S2925309/slug/l/bentley-mulsanne-speed-09-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/292/531/1/S2925311/slug/l/bentley-mulsanne-speed-11-1.jpg
↓↓↓
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/380/799/4/S3807994/slug/l/speed-3-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/380/799/6/S3807996/slug/l/speed-6-1.jpg
ミュルザンヌって蒸気機関車をデザインモチーフにしたと聞いてるが
MC後は通勤電車か大型観光バスがデザインモチーフになったみたいな感じ
ttp://www.geocities.jp/zensin7040/2010england/gwr4.jpg
↓↓↓
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20150217/23/milkyht2/a9/d7/j/o0678037213221307331.jpg
だからなのかしらんけど、ミュルザンヌは少し前からロールスロイスっぽく寄せてきてる
ミュルのオープンバージョンのグランドコンバーチブルがファントムドロップヘッドクーペに似すぎて唖然としたけど、今回も顔を近づけてきてる
似せてあっても違和感ない。
というか、再び兄弟関係にしたらどうだ？
SLから通勤電車へってのは言い得て妙だな
お上品なロールスと違ってベントレーはちょっと野卑な感じが良かったのに
>>548
親会社が例の事件で崖っぷちだから切り売りされてBMWに買われるという可能性もあるかもね
ロールスロイスも晴れて創業の地に戻れてBMWのバッチ商売じゃなく正統を主張出来るし
これ
MC前
http://images.caricos.com/b/bentley/2015_bentley_mulsanne_speed/images/1600x1200/2015_bentley_mulsanne_speed_14_1600x1200.jpg
MC後
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/d/0df3fdc4.jpg
MC前
http://pic19.nipic.com/20120309/5446201_155651498000_2.jpg
MC後
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/d/0df3fdc4.jpg
これって、左が新しい方で右が古い方？
逆、左の紺色が古い方で右の水色が新しい方
たしかにMC後のモデルは鼻先が長くなってる
同じアングルで撮っても望遠か広角かで形が全く違ってくるから
引いて望遠で撮ると歪みがなくなる
http://d14qvnu3qu7cjv.cloudfront.net/media/testdrive/BE_S002_100610_01.jpg
http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/27410101147342261600x1060.jpg
寄せて広角のまま撮ると端ほど歪む
http://iwiz-autos.c.yimg.jp/c/autos/ucar/cars/999/740/U00016999740/U00016999740_4_001.jpg
http://iwiz-autos.c.yimg.jp/c/autos/ucar/cars/868/685/U00015868685/U00015868685_7_002.jpg
R8だともっとわかりやすくなる
http://pbs.twimg.com/media/CbLDdxuVIAAVEat.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CbLDdd1UAAEmsJI.jpg
当然広角で撮るほうがバカ
試しにほぼ同一アングルの写真をホイールベースのサイズを統一して比較してみた
・・・といってもMC後のヤツは公式サイト上のCGだから信頼に欠けるけど
MC前
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org761269.jpg
MC後
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org761273.jpg
単純に撮り方の問題であればオーバーハングのみならず全てのサイズが変わる筈だが
全高とホイールベースとリアオーバーハングはほぼ同一なのにフロントオーバーハングは
バンパー1つ分くらい長くなってる（ように見える）
CGの嘘なのか、それとも・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org761557.jpg
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ｒ-i./ ｀⌒,(･･)⌒´ ヽ.l-､
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｀| |ヽ `ー'Ｕ ﾉ|.||
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r―~ここここここここ)''々i
! ﾒ ￣｀. ´ ￣｀ .ﾉ
.'- .ｨ 嘘つき 「 , '
. | :｡:: ﾒ :｡:: ! i
ノ # ﾒ ヽ、
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（（ .{ _.ト、 Yl｜iY # ,イ .} ））
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ﾞ''￢---――''''''ﾞﾞﾞ''―-┘
エリザベス女王の私用車でもミュルザンヌ使ってる位なんだから、
英国王室的には今やロールスロイスよりはベントレーなんだろうけどねえ。
何一つとしてロールスと呼べるものは残ってないからねぇ
一応車体はクルーの工場で作ってた先代のシルバーセラフや初期アルナージでさえ
BMWのエンジン載っけてるというだけで拒否反応示す保守層も多かったと聞いてる
その人にとってはミュルザンヌもそうなん？
そう、ミュルも実物見てこりゃドイツ車だと痛感したとのこと、素材レベルで駄目らしいがエンジンかけたらなお駄目だったらしい、俺にはわからん境地だがｗ
ふーん。まあ、確かにコノリーレザーではないけどねえ。
ウッドの張り巡らし方とか、後ろの鏡の形とか、今のロールスよりはミュルザンヌの方がロールスらしいと思うけど、
昔を知る人にとってはドングリの背比べなんかなあ。
一度乗ればわかるから
ハンドリング、足回り
ああ、これはロールスだってわかるから
想像してるだけじゃまだまだだぞ
乗れば分かるとか
そんな誰でも言えるような具体性の無い話をされてもねぇ・・・
・ハンドリングどうだったから
・足回りがどうだったから
それが"どう"だったらロールスなのさ？
外から見てるだけの君に説明したところで理解できるわけがない。
以上。
理解出来なくていいからちゃんと自分の言葉で説明しなよ
そんくらい判れ
金持ちのお抱え運転手？
でも、日本でロールス乗ってる金持ちってベンツの金持ちより
少ないだろ？なんというか、名門の資産家に代々仕える執事や
運転手が運転するイメージだな、ロールスって
コンチネンタルGTとフラスパ ワーゲンの豪華バージョン
ドイツ車特有の電子関係がだめ
571だけど俺はロールスもベントレーもいろいろ運転したことあるけど所有したことはないよ笑
ファントムは雰囲気物だけどロールスにしかできない演出はさすがにロールスだと思います
乗り心地とか性能ならマイバッハの方が全然出来が良いよ
ロールス＝ショーファードリブンカー
ベントレー＝オーナードライバーズカー
というイメージがあるね
>>578
察するところリムジン専門の運転手さんか、ロ○○○オみたいな高級外車専門店の方ですかね？
オーナーでなくとも日頃からああいう車に触れられる方がちょっと羨ましいです
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055104130160322001.html
ちなみにこの店、経営者がパキスタン人です。
何人でもいいけどこれ動くのかw
安いし車両保険もいらないし二年くらいもつならネタで欲しいな
コーンズの認定中古ってどれも2000万以上で一般人が手を出せる価格じゃない
でも他社購入でもディーラー車ならちゃんと見てくれるし付き合いだしてしまえば普通のディーラーですよ
土建や運送みたいな職についてる人間が金持って車買いにきたら
ちゃんと対応するのか？
なんか、金があってもホワイトカラーじゃないとお断りされそうな
イメージだな、センチュリーなんかは購入時に審査があって金が
あっても職業や社会地位がそれにふさわしくないと営業から
購入お断りされるというし
ディーラーだと高すぎるので
業者専門の職人さんに出した
三割くらいやすくて仕事はきちんとだった！
汚れて劣化し、、こんな状態でも「ロールスロイス・ベントレー」には
ブランドとステータスがあるから、ドヤ顔で運転できるもんな。
http://blog.livedoor.jp/rroyce3/archives/52024456.html
そのレベルだと、中身総とっかえじゃないの？
果たして、それは元と同じ車と言えるのか？
センチュリーは堅気の人間なら審査なんか無いし現金さえ用意できれば誰も購入出来るよ
どう見てもカタギに見えない連中だらけだと思うが。
リアウイングとか？
ここはたぶんノーマル派が多いと思うけどカスタム派が誰に迷惑かけるわけでもないし
コンチGT系なら何してもいいと思うが、
Ｒタイプ・コンチネンタルならやめとけって言うと思う。
それじゃ何の解決にも予防にもならんな。
何かドイツ車からベントレーに乗り換えたけど、
やっぱりドイツ車に戻した人多いとか…?
多重債務でお困りの方！
過去のトラブル等で借入が難しい方！
ヤミ金で借入れがある方！
総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入れが難しい方！
電話でのお問い合わせは無料ですので、会社にお勤めの方、自営業、フリーター、風俗・水商売など業種にかかわらずお気軽にご相談ください。
詳しくはHPもご覧下さい。
NPO法人STAで検索!!
ミュルザンヌなら昔のままでボディ厚いかも知れないが
ミュルザンヌは確かにオールクルーだけど、ボディ製作機械はドイツ製やからねえ。
売れないのはあの顔が原因だろう
現代の車にとってまん丸ライトは無理があると思う
MC後は通勤電車か大型観光バスみたいで更に残念な感じになった
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/292/530/9/S2925309/slug/l/bentley-mulsanne-speed-09-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/380/799/4/S3807994/slug/l/speed-3-1.jpg
まだバスの方がかっこいいと思うわ
今のメッシュの方がまだマシなのに…
https://pbs.twimg.com/media/Ci5kShrUYAEYeol.jpg
ありがとうございます
これ誰なの？
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/13573640_522874597904406_308144511_n.jpg
ベンタイガも展示されるよ～
http://www.caesar.co.jp/Bentley/96-wide-r/96-conti-wide-r.html
https://youtu.be/KaFMKh7LPCw?t=37m23s
これって、環七の車屋がノリで作ったやつだよね
Rタイプって、なに？
「どうも日本人のレベルの低さというのは、
ドイツはＵＦＯテクノロジーを完成させていたのに、
日本は戦艦大和で喜んでいたという感じなのです。」
抑制のない成長に基づく現在の経済の終焉を見るでしょう。
日本国民はどう対処すればいいのか。新しい政権は民意を反映し、適切な食糧、
住宅の供給、健康管理、教育が最も重要な責任となるでしょう。そして最後に防衛です。
国民の意志を裏切ることは、極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。
民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。
世界平和の脅威は、イスラエル、イラン、アメリカです。
イスラエルの役割は跪いて、パレスチナに許しを請うことです。
アメリカによる他国の虐待に反対の声を上げなければなりません。
彼らは今世紀（21世紀）をこの帝国が出来上がるアメリカの世紀と呼ぶ。
しかし、そうはならないでしょう。
彼らが世界中に‘民主的’制度を確立したいという衝動（１種類の政治形態が世界中を支配する）
をコントロールするのは、マイト レーヤの任務です。
もう新型？
本日の新入庫・速報！07’ＲＲ「ファンタム」！
http://ameblo.jp/caesar2222/entry-12220735064.html
清原容疑者の愛車か！？国税庁が「ロールスロイス ファントム」をヤフオクに出品！
http://matomame.jp/user/HERO666/2469254e376eb4e1d80e
そんなに要らない
車検60万くらい
皆さんお金持ちレベル半端ないです└(ﾟﾛﾟ；)┘
自分は死ぬまでに乗りたいくるまです。
車ベントレーコンチネンタルgtを今安いので
2005～2006年3万キロ保証期間6ヶ月を買おうと検討しています。
ビンボ人が手を出す車じゃないバカタレと思われる方もいらっしゃると思いますが
どうしてもベントレーコンチネンタルgtに乗りたいです。
こうゆう所が壊れるとか
例えばエアサス、ウィンドウモーター、天井が剥がれるなど
ベントレー乗った方詳しい方アドバイス宜しくお願いします。(๑′ᴗ‵๑)
パワーウィンドウモーターは
炎天下に放置するとバキッと壊れます
いっかしょ20万くらい
屋根も落ちます
エアコン付のガレージが必要ですよ
貴重なアドバイスありがとうございます(◍•ᴗ•◍)
夏にモーター弱いんですね└(ﾟﾛﾟ；)┘
貴重なアドバイスありがとうございます(◍•ᴗ•◍)
フラスパ、コンチネンルシリーズ
自分で出来ますか？
オークション代行で全込400万ちょいでまともなのが買えるよ。最近相場が落ちた。
黒赤川とかだと500万以上するけど。
Fエアサスはよく壊れるけど、ホイール替えたり車高おとしてなければ初期型でも
サービスキャンペーンで無料交換してもらえる。
天井は垂れやすい。これはベントレーに限らないけど。
空気圧センサーはディーラーで替えると高い。OEMが4本35,000円位で買える。
うちのは6年位乗ってて他に壊れたのはスモール切れくらい。
たかがスモール切れだけど交換はなんとフェンダーまで外さないといけない。
基本的にフォルクスワーゲンの部品ばかりだからそんなに壊れない。
品番がaudi/vw系の番号ならベントレー経由じゃなくてvwでとれば半額以下。
海外から輸入すれば７～８割引き。
空気圧センサーの本体の方が壊れた
安い部品ないかなあ
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
https://youtu.be/Kgp4ZCK6sW4
https://youtu.be/1yjRBMVEKFs
https://youtu.be/XPywXIvckI8
https://www.youtube.com/watch?v=dCEJ7TUY06w
現在200系のクラウンマジェスタ所有しているが、倍以上違いますか？
VWフェートンが同じ部品。$400位。日本未導入車だけど通販で購入可能。
シンガポールではよく見かける車なので在庫あるかもね。
TPMSはコーディング＋ひと手間で無効化できるよ。
ウィンドウモーターもレギュレーターも壊れないよ。アメリカの大手部品屋IPSで
13年で30個程度しか部品が出ていない。疑うなら電話してどうどうと聞け。あまりに出ない部品だからバックオーダーだから。
上にも書いてあるけどエアサスは2003年式でもサービスキャンペーンで無料交換。リビルドではなく左右新品に替えてくれる。
ただしホイール交換やローダウンしてディーラーに入庫してるとキャンペーン適応外。
（ベントレージャパンで10日位の審査期間がある）
うちはリアのウインドー両方壊れた
いきなりバキッてでかい音がする
片方18万かかったよ
無効にできるならしたい
やり方教えて
nikkan-spa.jp/1341264 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
これ読んだけどおもしろかったね。去年くらいに出てた70万のロールスもこんな感じになるのかもね
車自体はダサいデザインだよね。
カクカクで、ヘッドライトの形状も、テールもとてもダサい。
時代に逆行してるデザイン。
トヨタのセンチュリーといい勝負するほどのシーラカンスだよな。
高いということだけが唯一のメリットで、
価格抜きで、自動車のデザインとして考えた場合、ダサいし
空力も悪いし、技術的にも見るべきポイントはない。
モノの本質的価値から見れば高いだけのゴミ。
世界最強の付加価値を実現してると思う。高級と思わせる技術は最高。
もはや、高級とは何なのか？モノの価値とは何なのか？
お金とは何なのか？ということを考えさせられる。
少なくとも、彼らの高級車商法というものを見せつけられる。
素人が集まって開発したと思う。
自動車のことを知らない、ブランド品のデザイナーが
金持ちが買いそうなコンセプトとデザインで、高くて目立つものを作った感じ。
自動車としての技術力は低いけど、
価値の低いものを、価値が高いものへと演出する技術は凄いと感心する。
ぶっちゃけイギリス人は詐欺師だなと思う。
＞素人が集まって開発したと思う。
＞自動車のことを知らない、ブランド品のデザイナーが
＞金持ちが買いそうなコンセプトとデザインで、高くて目立つものを作った感じ。
この時点で、書いたのが素人だとわかる。
newsplus/1503905037/
http://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1218484.jpg
http://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1218472.jpg
http://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1218483.jpg
http://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1218454.jpg
http://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1218485.jpg
便盆でいい
リアのジェイソンの様な悪者感が無くなってちょっと残念ね
ロールスやセンチュリーみたいな
ショーファーは保守なカクカクセダンの
様になってるよ。
下手に時代に合わせたデザインよりも
そっちの方が威厳と風格があっていい。
内装はともかく、車自体はジャーマンテクノロジーだけどね。
今でもブリティッシュテクノロジーだと、建前だけでも主張してるのは
ベントレーの方の、それもミュルザンヌだけだろう。
あれだけは、オールクルー工場製をウリにしてるから。
ミュルザンヌ以外はエンジンもVWだし
V8はエンジンもドイツ製だし、W12は一応クルー工場で作ってるけど、設計はVWだから。
「偉大な大英帝国が哀れな敗戦国のドイツにロールスを造れらせて
彼らに仕事を与えてやってるんだよ」
とこんなレスをしてそうだな。
ＴＶＲとかロータスとかだけ？
純粋英国資本なのは、もはやモーガンだけだろう。
ボルボの親会社のとこ
TVRはロシアに買収されてから倒産し休眠中だがまもなく復活予定とか
本当の意味での純粋な英国製ロールス＆ベントレーとなると、
シルバーセラフ＆アルナージまでかと。
仕方あるまい
個人売買で買いましたが静岡県で整備見てくれるところあれば教えてください
おめ、いくらだった？
あったな。払えん金額じゃないがかなり苦しい出費
ネタで安く入手できても、こういう維持費で無理ゲーなのがロールスやベントレー
ベンツあたりとは違って
まあ新車価格が倍だから仕方ないが
一応ファーストカーはプレサージュがあるのでロールスは休日にたまに乗るくらいです
走行距離は93000キロ
2オーナーです
横浜のロールス何台か乗り継いでいる個人から買いました。
不具合は特にないですが年式も古いので一度整備に出したいなと思ってます。
おそらく、予想外に費用がかかると
思うから、そこらへんは考慮しといた
方がいいかと
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
LF9UW
ここ来た
ロールスベントレー最高
www.asahi.com/articles/ASL4Y5GRTL4YUTIL019.html
わけわからん
アズールが欲しい。
やはり調布て買うのがいいかな。
google先生がクレジットカードの情報盗まれます！って警告してくれたわwww
VWグループは確かに排ガスソフトの偽装はしたけどクレカの情報は盗んでねーぞwww
nikkan-spa.jp/1535574 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
当時の機械や車は「壊れるのが当たり前の」時代で、ロールスは
郡を抜いて、造りが良かったわけで、
で、なんでそれが維持できなくなったのか？
どんどん凋落して行って赤字がかさんで事業の維持ができなくなって
逆にベントレーなんかはミュルザンヌだけは英国製造を売りにしてるよね
イギリス工場の製造が追いつかず一時的にドイツ製のコンチネンタルGTが提供されてたことがあったが
大昔のことだがシルバーゴーストとファントムⅠはアメリカ工場でも作られてたね
「ドイツ車だなあ」と正直、思う。
乗ってる時間より修理工場の
時間の方が長いなあ
うーん
愛人に借りてやってるのかなと
へー、コンチTならわかるけど、
コンチGTでも修理屋で寝てる方が長いんかいな。
というか、レオパレス住むような
男が、ベントレー所有してる金持女と
接点なんてあるの？
あまりにも生活環境違いすぎ
愛人は金に凄く困ってるから愛人やるんだよ
おかしくないよ
まあパーツが入ってこないのよ
イギリスからだからすぐ１ヶ月待ちとかになる
たいていの部品はフォルクスワーゲン共通じゃないのか。
って、W12エンジン作ってるのはベントレーだけだったっけ。
甘い甘い(笑)
使える共通部品もあるが
極々一部だよ
て言うかコンチは基本壊れない
消耗部品が早い高いのよ
そろそろ手放そうかなあ
でも下取りただ同然(泣)
普通にフェラーリにしとけば良かったよ(泣)
なるほどね。
消耗部品がオリジナルなのか。
エアコンはVW用が使えて助かったよ
値段おんなじもので十分の一(笑)
まあそりゃ値落ちしないのはフェラーリだよなあ。
お気の毒ですw
4万km乗ってベントレー品番の部品をとったのはエアサスの車高センサーのみ。
VWも少しは、空気読めよと
買収されたとは言え、ロールスと並ぶ格式や
ブランドがあるベントレーなんだから、
専用にしろよと
そんなことない
一部だけ
適当なこと言うなよ
内外装共に自分の嗜好にぴったり会う中古車っていうとなかなか難しいね
まず右ハンドル探すだけでひと苦労だし
右ハンドルだが
他の車よりは圧倒的に右が多いよ
ただ中古は本当にお金かかるよ
ソースは俺
じゃあ新車でってなると新型のコンチネンタルなんて上からくしゅっと潰したようなエクステリアにイボイボギとザギザのインテリア
あんなの好きになれない
そこ行くとロールスロイスは最新こそ最良で
デザインも自分に合わない方向に変わってないから新車でいいかなって思えるんだよね
買っときましょう！
ミュルザンヌはフロントマスクが好みではない
ブルックランズは4ドアじゃない
ビスポーク無理
なかなか上手いこといかないね
右ハンドルコンバージョンすれば？
ウッドパネルをそのまま左から右には移行できんのとちゃうか。
もちろん金かければ、ウッドパネルを新調は出来るだろうが、金と時間がマジで掛かると思う。
それに比べ現行ファントムやゴーストはデカいだけの下品な化け物
癖のあるデザインだが現行ミュルザンヌはまだマシ
いずれにしても手は出せないけどな！
ただでさえ税金高いのに13年たつとさらに上がる…無理したら買えるけど怖くて手が出ない
何か、どっかで見たことあるような車だなぁ～と思ってたけど思い出した
小さな高級車と謡っていた、トヨタ プログレｗｗｗ
センチュリー部門で開発された車だけあって、なかなかどうして立派なモンではないかｗ
基本デザインで先に行ってるわｗ
流石に説得力がないぞ、その言い回し。
前に乗ってたわ
懐かしい
75年登場のロールスロイスカマーグが元ネタだよな
グリル部分がスパー・スピリッツに引き継がれ、ライト部分がベントレーに
引き継がれた
ベントレーだとエイト
やっぱベントレーはメッシュグリルがいい
今のクラウンあたりのメッシュグリルは
樹脂だけど、ベントレーだとやっぱ
ちゃんと金属なんだろう？
昔のロールスロイス時代のモデルは安く買えても維持費は大変
車には興味ない。アルナージ以外なら50万でも出したくない。ただひたすらアルナージが欲しいだけ。
もう買っちまうか。年収700万、29歳独身。
新車だと本体価格にオプションが数百万とかなるわけでしょ
走行少ない中古車買うの悪くないよね
結局あの顔面のカッコ悪さが最後まで影響したね
誠に残念だが、純然たる英国車なんてもの自体に、もう商品力がないんだろう。
モーガンが4/4やプラス4を止めたのと一緒。
ベントレーというブランドの、イメージだけを現代風にした車が成功したのは、ロールスロイスだって同様。
その現代風ってのが両方とも「ドイツ人の考えるイギリス的最高級車」という話。
生粋の英国最高級車は、ミュルザンヌが最後。
BMWはロールスロイスブランドを高価格帯で勝負してその価格の割に売れてるからこれも成功だな
ところでベントレーはRRカーズのエンジンを積んでいるから正式な英国の後継車としてロイヤルワランティーを貰ってるけどRRエンジンを搭載しなくなったらどうなるんだろう
次の御料車発注時に、ミュルザンヌを作らなくなったベントレーに、お鉢は廻ってくるんかいな。
機械廻りはBMWで何とかなる。
ロールスに魂が籠っていたら、こう言うだろう
「世界最高級サルーンの称号を持つ、この私に
格下であるBMWの部品を用いようとするのか？」
と
その前に、身売りしたときに文句言ってると思うな。
フロントエアサス・アーム類交換でコーンズなら200万、ATが運悪いとアッシー交換で400万
ゴーストはエアサスも1本10万でSクラスより安いから、ちょっと高くてもゴーストのほうがいいよ
昔のハイドロニューマチックも手が掛かるけど
新車保証があって3年4年ぐらいはたいして金かからず
金持ちはその3年の間に乗り換えて
また新車買う
貧乏人は安くなったロ－ルスとかベントレ－買って喜ぶけど
保証期間が短く 車検でとんでもない金額提示されて維持できず
破産
以前、中古で買ったリーマンのサイト見たけど
シルバースパーあたりで車検100万近くとか
シーザートレーディングがそう書いてるね
パーツも工賃も高いしその割には古臭くてちょっと満足感は微妙かも
VWやBMWの資本が入って以降のモデルは分からんが
まあ共用部品使えば結構安いよ
高いのは工賃
ライト換えるのにエンジン下ろさないとできない
ライトってバルブですか？
はい
ロールスでも価値がある車なら別として
だから、ロールスやベントレーはそういう
維持費の高さを気にしない階層が買うための
車なんだけど
あのサイズのボンネットでエンジン降ろさないと
ライト交換できないって。どういう構造なんだ？
そして維持費に投じた分は買取価格には反映されない
VWが買収合戦に勝ったのは良いけどいつまでもBMW製のエンジンを使うワケにもいかず、でも直ぐ載せられるエンジンも無くて
仕方なく引退させた筈の旧型エンジンを無理矢理アルナージのエンジンルームに押し込んで伝統復活をアピールした
度重なる改良の結果アルナージは成功したので2匹目の鰌を狙って同じエンジンや伝統の製造手法を引き継いだ
ミュルザンヌを出したは良いが結局時代に置いて行かれただけだったということ
結局ベントレーで残ったのはアウディやポルシェの親戚だけになってしまった
特に貴族用馬車時代の伝統を受け継ぐウッドの技術面は、
ポルシェやアウディのお呼びがつかないレベルなので、
その道でベントレーは生き残ることが可能ではあると思うけど、
逆に言えば、車としての技術面では、もう生き残る道はない、ということよね。
王侯貴族文化があったのにロールスロイスやベントレー ジャガーと言った
貴族嗜好の車ができなかったのが不思議
それとも、ドイツの貴族文化って英国とはかなり違っていたとか？
↓
ナチス興隆（ありゃ国家社会主義で反貴族主義）
↓
敗戦
↓
東西分裂
↓
名義上経済上ともに貴族階級壊滅
ベンツやBMWはあくまでも成金ブルジュアのもの。
生粋貴族階級向け最高級車を売ろうと思ったら、
ある程度、自国内にマーケットが無いと難しいだろう。
それはベンツの1グレードでしょ？
日本で言うなら クラウンマジェスタや
セドリック・グロリアシーマと同類
近代以前のドイツ
日の沈まぬ国の異名を持ち、事実海外に多数の植民地があり別名
大英帝国と言われたのに 「国王 女王」の称号だったイギリス
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%8F
結局、潰れてる訳だからなあ。
もちろん、結局90年代ロールスロイスも潰れたわけで、
現行のロールスロイスは、ファントムですら、貴族向けというよりはブルジュア向けで、
ベントレーも、ベンテイガやコンチGTがメインとなってる現実を見ても、
現代という時代は、イギリスですら貴族が社会における真の上級主導層たり得なくなっていて、
ミュルザンヌの製造中止と、後継車なしという判断は、それを象徴することなのかも知れないね。
そのブルジョアも平民の成り上がりではなく
ロスチャイルドとかの貴族血筋じゃなかった？
Googleやテスラの創業者はそっちの血筋
のはず(陰謀論だと)
どこ向いて話してるのか知らないが貴族用の車はドイツにもマイバッハとグロッサーがあったしフランスにもブガッティがあったって事
>>805
マイバッハはメーカーだしグロッサーは下位モデルのガワだけ変えたシーマやマジェスタとは違う専用設計
日本にもプリンスロイヤルやセンチュリーロイヤルがあるだろ
センチュリーロイヤルもトヨタの1グレードとか言い出しそうだなｗ
俺は801氏ではない横槍なので、的を外しているかも知れないが、
あるないで言えば、そりゃマイバッハとかあったけど、1960年位までには消えてるので、ロールスロイスとはやはり比べモンにならんと思うがねえ。
あと、御料車はこの話的には流石に対象外だろうw
一応は、一般販売されてたものと考えるべきちゃうかな。
https://i.imgur.com/5m5kLnu.jpg
https://i.imgur.com/ZYzDOac.jpg
以上よろしくお願いします。
さすがですね
ありがとうございます
バッジエンジニアリングでウィキれ。
アルファードとヴェルファイアの関係と同じ。
だから似てると感じるのは当然なんだね ありがとう
新車で購入したら新車保証があって3年ぐらいは点検とか車検でたいして金かからず
金持ちは新車で購入して普段は日常の足の車乗って
あまり乗らず 走行距離1000キロ2000キロぐらいで
買った年か2年目に売る で高値で売却して
また新車買う これの永遠繰り返し
貧乏人は型遅れで経年劣化でボロボロになって安くなった中古のロ－ルスとかベントレ－買って喜ぶけど
保証期間が短い認定中古車や保証がない中古車買って 保証期間が短く 車検でとんでもない金額提示されて維持できず
破産 金持ちだけが乗れるシステムになってる
こういう車新車で購入して毎日乗ってずっと所有できる大金持ちは
本当の一握り ほとんどの金持ちでも新車で買って1年ぐらいで
手放さすよ そこそこの値段で売れるし
フェラーリ新車で買う人もほとんどそう 新車で買ってたまにのって
走行2000キロで売れば200万落ちぐらいで売れるらしいし
北野武や志村けんみたいに
本当の大金持ちで
ロールスやベントレー買って
毎日日常で使って長く所有できる人は
本当の一握り
志村けんはロールスロイス新車で15万キロまで
乗ってたとか
ほとんどのはったり金持ちでも
新車で購入して走行距離2000キロぐらいで
新車保証がある間に売るよ
コーンズでフェラーリの新車買う人も
ほとんど1年以内で売却する
こういう車 少し走行距離伸びて
年式が古くなったら買取価格が急激に
下がるからね
かつてのロールスとベントレーの関係って
トヨタで言うなら、クラウンのロイヤルと
アスリートの関係だよ、
ロールスがショーファー重視でクラウンで言う
ロイヤルサルーン。ベントレーはドライバーズ
ユース重視でクラウンでいうアスリート
仰る通りなんだけど、
817の質問って、それ以前のバッジエンジニアリングそのものの概念を知らなさそうだったんでね。
今街中でよく見かける車を例に出すなら、アルヴェルが一番手っ取り早そうだったんで。
クラウンのその差は、バッジエンジニアリング知らん人間にはマニアックだわなw
ロールス・ロイス・ファンタムⅣは御料車相当だろ？
Ⅳだけやんw
御料車は皇室専用車のことであって、貴族向けとは別物だろ、ということであって、
戦後のトヨタや日産で貴族向けの車があるのかね？
あと、ファントムⅣはほぼ御料車としてしかオーダーを受けなかったが、
他は御料車としても使われているけど、
メインターゲットは、貴族向けとそのバリューに浸りたいブルジョア向けだわな。
北野武や志村けんみたいに
本当の大金持ちで
は？小金持ちぐらいじゃねっ？
「一人の権威・権力者のために0から作った車って意味なら
世界で2台 日本の皇室プリンスロイヤルと旧ソ連のスターリン号だけ」
どっちも市販バージョンなし
まあ、0から作った、という意味では、一応はアルナージが元車ではあるか。
英王室のベントレーステートリムジンは、皇室のセンチュリーロイヤルと
似たような位置づけだな、
市販版がある高級車がベース
それと、ロシアのプーチン御料車も市販版なしの専用じゃなかった？
前身とも言える旧ソ連のZILLも基本的には。当時のソ連共産政府の幹部向けの
車だったし、中国の紅旗もそう。
戦後のトヨタ日産で貴族向けの車って
意味なら、センチュリーとプレジデントが
一応、そのポジションかな？
大会社社長用や県知事用では、
貴族用とはちと違うんでないかい。
伯爵とかの貴族の称号持ってなかった？
ブルジョワ層が出てきた時代でもある。
貴族もしくは武家の階級の出身なわけ？
当然、住居も城とか屋敷で使用人がいるんだよな？
ロールスやベントレーユーザーが
貴族武家階級でなければならないなんて
レスを見かけた記憶はないが。
ロールスやベントレーみたいな車は、
貴族階級が存在するような国でないと、
メーカーとして生存しにくいとは、俺は書いたが。
あと、これは上でもチラと書いた気はするが、
ブルジョアは貴族ではないぞ。
車で庶民はミニとかフィアットだよ
あの陰謀論で出てくるロスチャイルドは成り上がりのユダヤ豪商だけど
貴族の称号も金で買ってたはず
金で買った貴族称号で、
貴族として世間からは見られないぞ。
成金とは見なされるがな。
こういう「元首の親類を特別扱いする体制は、欧州貴族にもあるの？」
22歳の頃に中古でワインレッドのアルナージを購入したけど
4年しか乗らずに売ったけど(苦笑)
一応平家に関わる子孫だよ笑
ただ平家落人村のだけどね笑
https://i.imgur.com/GpedsgS.jpg
荒地に行くユーザって、本当にいるのか、と思う。
車検代高いのか？
コ—ンズで受けなかったらたいして請求されないのか？
中古のロ—ルスやベントレ—専門店でいい店ある？
こういう車買う人って
みんな新車で買うから
中古車は需要がないから
中古車の値段が凄い安いらしいね
コ—ンズはカスタムしたら
5000万のファントム
3年落ち走行距離3000キロでも査定0円になるとか
ノｰマルでも買い取り価格4000万だって
中古で買うと保証とかないから
凄い金かかるから みんなびびって買わないから
中古車も凄い安い
正解
コンチネンタルGT売ったら二束三文だった(泣)
素直にフェラーリにしておけば良かった(泣)
だから本当の大金持ちしか
乗れない車がロールスとベントレー
なんだよ
コンチネンタルgtって
どこで売ったの？
フェラーリやランボはリセールが高いから
コーンズで新車で購入しても
1年以内走行1000キロ以内で売ったら
買値に近くで売れるらしい
中古でも乗りたい人がたくさん居るからね
新車なら納車まで凄い時間がかかるし
中古ならすぐに乗れるし需要がある
ロールスとベントレーは中古で
乗りたい人が少ない
金持ちは新車で購入して新車保障期間中の3年だけ乗るから
金かからないし新しいモデルが出たら
買い替えるからね 保障ないロールスとベントレーを
コーンズで車検受けると200万ぐらい請求来て
みんなびびって買わない これがロールスとベントレーの
中古が安くて需要がない理由
みんな新車で買うから
中古車は需要がないから
中古車の値段が凄い安いらしいね
コーンズはカスタムしたら
新車でコーンズで5000万で購入したファントムの
3年落ちで走行距離3000キロでも査定0円になるとか
ノーマルでも買い取り価格4000万だって フェラやランボと違って買取が安い
中古で買うと保証とかないから コーンズで車検受けたら200万とか
凄い金かかるから みんなびびって買わないから
中古車も凄い安い
どうなの？
ロールス・ベントレー買う人って大金持ちで
みんな新車で買うからね
新車保証の3年ぐらいしか乗らないし
で3年で新モデルに乗り換え
なんで中古で買わないのか知らないけど
フェラやランボは中古でも大人気だけど
ロールス・ベントレーは人気がない
保証継承できないし 保障がないロールス・ベントレーは
車検とか200万ぐらいするらしいから
みんなびびって買わないとか
フェラやランボは走りまくってないとそんなに
かからないらしいし 認定中古車の場合保障継承とかできるらしいからね
フェラーリやランボって
中古車になった型遅れになっても
ブランド価値があるからね 値下がりが少ない
ロールスとベントレーは中古になって
型遅れになったらブランド価値がないから 値下がりが凄い
皇帝取引だって、ミュルザンヌに手を出したのはつい最近になってようやくだもんね。
認定中古車の延長保証とか付くようになったみたいだね
最長10年保証とか
とりあえず二度と買わない
一年の半分は工場
まさに湯水のごとく修理代
買い取りは二束三文
次は素直にフェラーリ買うよ
コンチネンタルGTはいくらで
購入したの？ 修理はコーンズか？
修理代はいくらぐらいかかったの？
豪邸の中古が売れないのと同じ
まず金持ち自体少ないし 買える人は限られてるし
豪邸建てれるようなレベルの人はわざわざ中古豪邸なんて
買わないし 自分で新築の豪邸建てるからね
型遅れのロールスとベントレーなんてマニアックすぎて需要がないからね
ロールスとベントレー買うような人は新型を新車で買うし
保証ある間だけ乗って 新モデルが出たらそれに買い替えるからね
車検いくらぐらいするの？
ロペライオで1回250万ぐらいするらしい
https://youtu.be/9qL9LMRxLns
そして又メルセデスに戻りました笑
俺には完璧には維持不可能だった...
ベントレｰやロｰルスの中古車って
車検とかだけで1回300万かかるのか？
自分の車は車検とは別で整備部品で100万分位やって
200万は勝手に部品交換&車検でしたよ
30万位(ほぼ整備なし)でも車検可能と言われたが200万の方にしてもらった
それ正規ディーラーのコ—ンズでやったの？
次の車検はいくらしたの？
外車専門店で極上のファントムの中古車
購入した人が納車整備＋車検で300万ぐらいかかったとか
ロールスやベントレーの中古車
購入したら2年毎の車検で
毎回300万ぐらい払わないと駄目なのか？
コーンズに修理の見積もり取ったら高額で断ったらしい 笑
いや、車検通せる状態なら30万位でも通せる
当時は買った車屋さんが正式ディーラーへ運んでくれた
そうコーンズ
次も200位
30位でも通せたがみっともないのでもう乗るの辞めた
確かブレーキ関係のみで30位だったと思う
そもそも2年以内で部品交換代金が300いってたのと
維持費カツカツで乗っても仕方無いと考え
w140に戻った(当時)
もう27年位前の時代だよ
コーンズで車検通すのと
中古ロールスロイス専門店で車検通すのでは
何が違うの？ シーザーは高いのか？
初回納車整備＋車検してから
次の車検までどれくらい走行距離走ったの？
ごめんシーザーってとこは知らない
当時はコーンズでないと車検は無理と車屋さんが言ってたよ
年間約5000キロ位で約10000キロ位だよ
2年10000キロで200万だと
もし毎日乗ってたら2年毎の車検で600万とか
請求来るのかな？ 1台持ちじゃないんでしょ？
ベントレーって毎日乗る車じゃないよね？
土日だけ乗るみたいな
いや、交換する部品を強制交換しているだけなので余程傷んでなければ、決まった部品のみの交換だと思う
メルセデスもディーラーだと似たような感じなので
ただ、先も書いたように30万程でも車検自体は通せる(聞いたのはブレーキ関係のみ整備)けれどもどっちにしろ後から結婚部品が死ぬ笑
そして乗る頻度だけど、お金が沢山あるなら毎日でも乗れるよ笑
自分の場合は毎週水曜日と土曜日に乗ってたよ
シーザートレーディングは、もろこし屋よりは格段に安くキッチリと仕上げてくれるだろうけど、
それでも1㌔百円の法則に従えば、百万円かかっただろうし、
何より、シーザーで買った中古車でなければ、受けてくれないんじゃないかな。
ロールスロイス毎日乗れる人は
本当の大金持ちだよね
志村けんさんや北野武さんは
毎日乗ってるよね
志村さんの乗ってたロールスロイスは
凄い走行距離のファントムだけど
車体価格以上金を整備代に使ってるとか
ベントレーのパワ—ウインドウ潰れて
コーンズだと修理代100万円で
ベントレー専門店だと修理代3万円
それぐらい違うらしいね
ベントレーのエアサス1本50万で
エンジンランプ点灯したら消すのに
150万とか
有名芸能人が乗るロールスは新車だろうし、まずスタートからして凄いよね!
自分が乗れたのは時代が良かった?のとたまたま安い車があって、買ったらたまたまそれ程調子が悪くなかっただけ
実は8年前にw221を購入した時に、実はコンチだっけ?あの丸いやつを買おうと考えてたけど流石に辞めたよ笑
それと思ったのだけど、もしかして>>888さんは購入予定なのかな?
エアサス修理高いね笑
自分はバネだったけど車高調へ変更していた
当時は雑誌VIPカーでエアロが発売すると載ってて思いっきりVIP仕様にしていた
たまに似たような仕様がいる時代でした(多分)苦笑
自分は栃木県(田舎かよ)だけど、茨城県でも数台見たので
新車のロールスは4年保証(16万キロまで)とか
ありますしね 4年間はお金かかりませんが
保証切れた後は毎回300万ぐらいかかりますよ。
購入予定です。
ベンツでエアサス1個15万ぐらいですが
ベントレーだと50万ぐらいですよ
ベントレーの中古は中古車でも怖くて
扱いたがらないみたいですね
栃木県でベントレー乗ってるのは36人ですよ
ロールス乗ってるのは28台です。
ロールスやベントレーの中古車は莫大な
整備点検代や車検代がかかるから
中古車屋もびびるらしいですよ。
え!ベントレー乗ってる人は把握されてるのですか?
じゃあ過去の俺もバレてた?笑
まさかの新車購入ですか!凄いですね
自分は現在は国産車ですが、次はw222を買おうと決めています
現在は収入に合った車を選んでいます笑
ベントレーのコンチネンタルgtを
考えてます。ロールスの旧車ってどうなのですか？
自分はロールスは流石に普段乗るには変かなと思い購入すら考えた事がありませんでした
そもそも詳しくないのです（泣）すみません
コンチネンタルGT良いですね!
その若さで中古のベントレー買うとか
豪傑ですね
毎回車検で300万ぐらいかかりますよ
今より景気のいい若い頃でしたので...
いつ頃の時代の話ですか？
ベントレーって昔はコーンズじゃないと
車検受けれなかったのですか？
ベントレーっていつのモデル？
もう25年位前ですよ(苦笑)
コーンズ車検は車屋さんが、コーンズでないと車検受けられない
費用は30位でも可能だが、整備はブレーキ関係位しか出来ない
基本的?と言うか一応きちんとやると200は掛かると言われ
どうせ車自体安く変えたので200で頼みました
それとは別に他の整備も少し頼みました
自分は他で車検可能か分かりません
すみません
購入を悩んでいたら3日(位だったか)レンタルと言うかたちで貸すよ
乗ってみる?と言われましたが、レンタル中に何かあったら嫌だし
どうせ買うならと試乗すら無しで購入しました
当時はポンコツ500Eからの乗り換えでした
若造だったので考えが甘かった(苦笑)
納車され会社へいい気になって乗って行ったら(当時は車好きが沢山いる時代だった為会社には色々な車好きが居ました)
会長に維持出来るのか?と心配されましたが、輸入車好きな方だったので悪く言われませんでした
もう笑うしかないですよ!当時流行って所属していたVIPチームの先輩にも苦笑されました
90年代は車の時代でしたよね
ベントレーやロールスの中古車が安いのは
車検代が凄いかかるから みんなびびって買わないから
需要がないから安いらしいですね
金持ちは新車で購入して保証期間の車検前に売って乗り換えるみたいですね
確かに新車購入の方々は保証切れる前に売る方が多いですよね
車検代や部品が寿命を迎えたらそれなりにお金掛かりますが
思った程は壊れなかったですよ
やばい人が多いのですか？
自分の場合はやばいかどうかは置いておいて
自分の場合は当時はベントレーのエアロがオートクチュールなどから発売していて
他のメーカーからも出始めて、予想ですがドレスアップ業界で輸入車を売る仕掛け人ぽい人がいたと思われます
実はVIPカーが流行ったのも仕掛け人がいましたからね笑
そこで当時走り屋からY32グロリアでVIPカーへいき
メルセデスまで来ましたが、目立つ為に次はとベントレーを買いました
ボディーカラーはワインレッドでしたから笑
ローダウンして直管マフラーでブラックのホイール履いて乗っていました
今では絶対にヤらない仕様でした苦笑
自分の周りにはヤバい人もいましたが、医者の先生や弁護士さんがいましたよ
もっともロールスでしたが....
それにドレスアップイベントでも結構ベントレーがいましたよ
派手にいじっていないので目立ちませんでしたが
自分ではないですが当時は雑誌にも結構載っていましたので
ロールス乗ってる人とベントレー乗ってる人って
全然雰囲気が違いますよね
現行車より金かかるの？
そうかも知れませんね
そもそも現行も旧車も乗った事が無いので分かりませんが
旧車イコールお金持ちの車と自分は考えています
新車は保証あるので...中途半端時代のな中古車がお手頃ですね
もしかしたら前のオーナーがキチンと整備しているかも知れませんし
新車は壊れて修理した後の中古車なら良いけどどこも壊れず中古車になった車は恐ろしい笑
もっとも今の自分はベントレーにすら二度と乗れませんけどね
メルセデスのw222後期(中古)が限界です苦笑
ロールス乗ってる人は上品な金持ちが多く
ベントレー乗ってる人ってヤクザぽい人が多くない？
旧車にもよるけど
現行は保証があるから 新車で購入してたまに
休みの日に乗るぐらいで
1回目の車検来る前に売ればかなり高く売れるから
新車ほどあまり金かからないとか聞くよ
旧車はあっちこっち経年劣化してて
壊れるから凄い修理代かかるって
ベントレーの中古はまじで辞めたほうがいい
いい噂聞かないよ 車屋業界でも有名
購入してすぐにエアサス全部壊れたとか エアサス1本50万だし
エンジンのチェックランプ付いたら消すのに150万
天井はたれて来るし 内装もベタベタになるし
あ...確かに
うんそうだね
だから自分は我慢してベントレーの中古は二度と買わない様にしているよ
お金が維持出来る程余裕があれば又買うど笑
敢えてレスにはしなかったけど実際に自分が購入してから修理代で数百万使ったしね
自分の場合はATとエアコンだったけど
俺が売ったベントレーを買った人は運が良い笑
修理して一ヶ月に売ったので(後5ヶ月で車検だったけど)
だから再度メルセデス・ベンツに戻ったわけだし
だからこのスレで買うって人は凄く尊敬する
稼いでるんだなあと
やっぱ俺の様なアホにはベントレーは似合わねえや笑
ベントレーいくらで購入していくらで売ったの？
ベントレーって1回壊れたら永遠にあっちこっち
壊れるらしいね
中古車屋やコーンズでもロールスやベントレーの
中古車は取り扱いしたがらないよね
トラブルが多いとか 修理代が高いし
ずっとコーンズで300万車検代払ってる人だけが
普通にトラブルなく乗れるのだろうね 笑
中古のロールスやベントレー買う人は
みんな1回目の車検でギブアップする人が
大半とか 1回目の車検が高額で200万300万ぐらいするし
自分は見栄で買ったよ笑
当時は頻繁にとある集いに行ってたけれども目立てた!笑
見栄の為だけに買った苦笑
ただ車の性能とか好みではSクラスが一番だでした
だから(当時)売った後はw140に戻ったよ
その後w220には乗らず日本車に数台乗りw221でメルセデスに戻った
そして現在は日本車(足車)
乗り出し1100万位(ぼったくり?笑)(車のみで800万位、自分で決めた事前整備で100万分位)でポンコツ?を買って、売値は客として車屋さんに売ったと言うか
当時仲間だった車業界の人に売ったので、彼が後にお客様に販売しました
売った値段は約半額でした
その売れたお金に500位プラスして、新車で最終後期のw140を買った笑
当時はw220が発売するらしいとの情報があったのだが迫力がないので辞めました...
因みに売却したアルナージは運転席側のサイドミラーが不動になってました笑
ベントレーの乗り心地とかどうでした？
走ってたらジロジロ人に見られたりしましたか？
ベンツのsクラスが1番コスパが
いいみたいですよね
値段も安いし 性能もいいし 運転しやすし ブランド価値もそこそこあって
維持費もロールスやベントレーよりかなり安いし
自分が購入したアルナージはまるで船のようでしたが固めでしたよ
当時のメルセデスw126とくらべたら...自分はw126が良いです
w140になるとアルナージの方が良く感じました
w220は乗った事ないので分かりません
w221はスポーティ笑雰囲気が軽いチャラいと感じました
見られました
って、見られると言うか爆音フルストレートマフラーとフルエアロ!
車高短でしたから...故意でハの字タイヤはやりませんでしたが苦笑
何だあのキチガイ!とそんな弄り方に興味が無い人は思ったと思います
埼玉県春日部駅で燃料系がイカれて止まった時は、飲食のお店の人に助けてもらったので駅にいた人にジロジロ見られました笑(みっともねえ)
って動画見てみ
中古ベントレーやロールスは
保証が付いてるね 2年間16万キロまでとか
いつ購入するのかな?
やろうと思えば、これくらいで出来るみたいね。
年収500位でも乗れるよ笑
たまにしか乗らず
安い車屋で車検したら100万ぐらいでいけるみたいだね
シーザートレーディングは車検が安いみたいだね
ロペライオはぼったくりですよ。
そもそも、売ってる車の価格からしてボッてるでしょ。
個人でシルバースパーだかスピリット乗ってる人のサイトで
安いとこで100万以下で済ませてるとかあったな
後、ヤフオクでロールスロイスのエンブレムが数万で出てたりするが
新品で買えば100万以上の物が数万円、安すぎで偽物かと思ってしまうが
こんなもの？
ロペライオって
メンテナンスどうなの？
いいらしいぞ
www
船橋屋 8代目 クズもっちーモチモチ 渡辺雅司
ベントレー煽り 事故後被害者車両に蹴りを喰らわし恫喝
YouTubeで自分語り carota1226 Twitter 晒し上げ
昨日RTした信号無視してコンチネンタルGTで事故った人この人？🤔
上級国民だから揉み消されたのかね…
Hiroaki
@carota1226
27歳異常独身男性。車、時計、グルメ、音楽などが好きです。Mercedes-AMG C63→718 Cayman GTS4.0(オーダー中)
自動車
日本
東京
instagram.com/carota1226/
誕生日: 1994年12月26日2013年7月からTwitterを利用しています
>https://i.imgur.com/FqstkIh.jpg
出来るがオススメしない
自分が乗ってた時も、30位でブレーキ関係だけ整備して車検出来るけど
けど....以下は想像して下さい
と言われたので200で車検受けた、色々な部品交換もやってもらえた
車検はけちったら
どうなるの？車検はどこで受けたらいいの？
ケチったら例えばブレーキ関係のみの整備だけになるだけ
ただ後日の故障は自己責任で、勿論車検に通せない故障があればケチる事は不可能
実は自分も40万位で通してもらった事がある
結局三年半で車売ったけど
1回200万300万とかするのか？
中古だから
あなたは何年落ち走行距離
どれくらいの中古ベントレー購入したの？
始めの納車車検点検で250万請求来て
2年後の車検でも車検で250万円請求来たのか？
30万で車検は通るよ
だがな近い内に定期的な必要整備が来るから金掛かる
ただ、普段から年100万位整備をしていれば車検で20でも行ける
当時はアルナージを600
万で購入し、整備で約300万を事前整備に使用した
車検と言ってもほぼ全て整備の費用だから
納車点検整備は自分で頼んだよ
20～30でも車検は行けるよ
ただブレーキはやっておいた方がいいよ
二年後車検は長く乗るつもりで、整備車検で通したよ
が、従兄に譲ったので三年ちょいで手放した
納車前に300位掛けてある程度部品交換をやって、それから何も整備をせずにどれくらいの期間を乗れるか俺にも分からない
月イチしか乗らないなら金もかからない
良く動かさないと故障するは車によりけりで、バッテリーが上がる位だろう
俺は毎週乗ってたので、故障する前に半年に一度は整備をしていた
それが大体100
納車前整備で250
二年後で250
その間の一年間毎に100なので200
二年後の車検後に従兄に譲る前の一年で100
合計車別で800万掛かった
当初は長く乗るつもりだったが、中古でベントレーコンチネンタルを買ったよ
コンチは直ぐ飽きて売った
アルナージ以上の感動は無かった
嘘記事っつったって、96年式コンチRを2014年から今まで所持してるって書いてるんだから、
噓ついてるなら、その辺からして嘘となるな。
このオーナーさん、メディア界隈ではそこそこ知られている人だよ
内容は信ぴょう性あると思うけどな
だたの見栄張りなのか？
修理代はいかほどに(^^;
この壊れ方からしても、修理してもしょうがないんじゃないの。
0958名無しさん＠見た瞬間に即決した垢版
2022/10/31(月) 16:59:28.13中古でも3000万円オーバー
二束三文なの？ リセールが低いよね？
買い手がびびって手を出さないらしいね
中古で安いと思って買っても
前のオーナーが整備けちってたら
次のオーナーが莫大な整備代払わないと
駄目でし 修理代も凄いし
あと認定中古車でも保証継承がないからね
人気がありリセ—ルが高いのに
なんでロールスとベントレーの旧車は人気がなく
リセ—ルも安いの？
確かにブレーキのみですね
自分はここでも書きましたが30位で出来ると言われ、怪しくなり結局300支払いましたよ(笑)
自分にレスした(笑)
アホの極み!
シルバーシャドウ2は駄目なのか？
購入しても3年5000キロぐらい乗った時点で
ロールスロイス買取価格2500万 ベントレー買取価格1500万ぐらいになるらしいね
中古車屋が言ってたけどロールスロイスやベントレーは買い取っても
売れないし何もいいこともないそうな 損しかしないらしい 仕入れた後修理を
必要になったら高額になるとか
新型はいいよ
昔は普通
新車で購入した次の日に買い取り半額
なんでフェラーリやランボは
買取高いのに
ロールスロイスやベントレーは安くなるの？
需要がないのか？ ロールスロイスとベントレーは本当の金持ちしか乗れないね
売るとき二束三文になるから
中古屋が
ロールスロイスとベントレーは買い取らないって
言ってたな 買い取っても売れないし
売る前に故障してたらとんでもない修理金額が
かかるって
フェラ—リとランボルギ—ニは
左ハンドルを新車を購入して月1回ぐらい乗って
1年以内 走行1000キロ以内で売れば
ほぼ買値で売れるらしいね
ロールスロイスやベントレーは新車で購入して
2000キロぐらいですぐに売っても半額ぐらいになるとか
ロールスロイスとベントレーは
新車で購入してすぐに売っても
カスタムしてたらコーンズの買取価格は0円になるとか
中古ロールスロイスと中古ベントレーって
なんで欲しい人が少ないの？ 理由は何なの？
なんで中古フェラーリとランボルギーニは
欲しい人が多いの？
フェラーリやランボルギーニはリセールがいいから
買いたい人が多い理由なのかな？
ランボルギーニは2番目に値下がりしなくて
ロールスロイスやベントレーは値下がりする一方らしい
スーパーカーはコレクターズアイテムで芸術品だから人気が高い ロールスロイスは普通の車らしい
中古でロールス・ベントレー ★2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1679918023/
俺の独断と偏見による推測だが、
コレクターの気質として、ショーファードリブンよりは、
自分で運転するオーナードライバーズカーの究極であるスーパースポーツの方が、好みに適うんだと思う。
ベントレーはオーナードライバーズカーではあるけど、旧ロールスロイス時代は、
単なるちょっとサスを固くしたりターボ付けてみたロールスロイスに過ぎなかったし、
コンチGTやベンテイガは、アウディとポルシェの合いの子的存在で、
内装はともかく、走りについてはイマイチキャラクターを確立していない。
そこがたとえ同じVW傘下でも、車のキャラそのものは変えていないランボとの違いかと。
ましてずっとキャラを定着させてきたフェラーリは言うまでもなく。
フェラーリはずっと同じメ—カーで
製造販売してるし 世界観は同じだよね
ランボも買収されたけど世界観は変わってないわな
ベントレーとロ—ルスは買収されて
世界観が変わってしまったよね
ロ—ルスは中古で買う人は
いないらしいね
買えないね 売るときに二束三文になるから
リセール気にする人が買う車ではないわね
スレ立て乙
中古でロールス・ベントレー ★2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1679918023/
中古でロールス・ベントレー ★2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1679918023/
中古でロールス・ベントレー ★2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1679918023/
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