中古でロールス・ベントレー
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戦前モデルから現行まで幅広く。
また新モデル談話や新車購入の話も歓迎。
車種叩きや個人叩きや店舗叩きは不可。
賑々しく語ってくれたまえ。 ミュルサンヌってファントムより1千万安いんだね
庶民派だね! 兵庫県の尼崎にベントレーロールスロイス専門店あるけどあそこの店の人はほんまに詳しくて良い人だったよ 店の名前は忘れたわ ミュルザンヌ、ハイブリッド出たら買う
頭金貯めて鬼ローンで 中古ロールスと新車ベルファイア
どちらが満足感高いですかね?
値段はどちらも同じくらいですよね。 ベルファイアなんか買ったらDQNだと指さされて笑われるぞ 1500でレクサス新車で買うのと
中古のロールスだったらお前らどっち? 上げ膳据え膳のサービス込みならレクサスの圧勝
コーンズの認定中古車買ってもあそこまでサービス良くない。 ロールス自分で運転してたらきもいかな?
ベンツsくらいまでか自分で運転してておかしくないのって 年中アロハシャツでロールス乗ってるおっさんいるけどかっこいいよ。 >>481
それは確かにかっこいい。
でもあんまり関わりあいたくない。 今年こそは中古のミュルザンヌ(もちろん新型)買うぞ! 駐車場ないだろ。ミュルザンヌなんて。
そもそも車両保険入らせてくれないん
じゃないか。 あれだけ大きな車格が有りながら、
デザインが話にならないレベル。
ゴミが乗るのには最適だがねw メルセデスSと
フライングスパー、ミュルザンヌ、ゴースト、ファントム
どちらが衝突安全性上なんだろ 戦車とカローラーがぶつかっても
戦車が安全とはいえない
2次衝突といって 室内で頭ぶつけて死ぬ場合もあるから
オフセット衝突なら 多分マイバッハが一番じゃないかな
今のロールスはイギリス資本じゃないから各パーツは安いとおもう 解体屋に綺麗な白いアルナージが入ってたけど、訳有りなんだろうな…
金融なら所有権解除の交渉でもして乗る手も有るが、どうせ税関係の滞納で乗れるまでにするには大金がかかりそう。 ミュルザンヌ、アルナージ、アズール、ブルックランズが
ロールスV8エンジン搭載だっけ? Russian Mafia In Kiev! On Phantom Rolls Royce.
https://www.youtube.com/watch?v=kkO5lXiC3Fg トヨタ日産のVIPサルーンなら、ネタで中古買うってこともできるけど
ロールスやベントレーになるとねえ、、ネタで買うなんてことも無理
維持費がしゃれにならんことに、 >>481 >>482
そういうのってさ、カタギじゃなくヤの方々じゃないの? セラフ版パークウォードに電動パーティション付仕様ってある? フライングスパーは、ミュルザンヌとコンチネンタルシリーズの間に位置する。
1989年製ロールスロイス(新品同様)がたった237万円!これどうなの安いんじゃないの [転載禁止]©2ch.net [183724976]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1418457617/l50
モニタの中の世界が全てなら安く思えるんでしょうなぁ コンチネンタルGTのチャイルドシート探してるんですが
なかなかないですね
後部座席に2つつけたいんだけど 自己レス、いいシートありました
ジュニアシートタイプだとよかったんですね >507
ジュニアシートの載せるタイプだったらどこでも載るとおもいますよ
メーカーは忘れたけど、赤ちゃん本舗でかいました
ところで、コーンズの1861のインビテーション来てたんだけど、
だれかもうご飯食べにいった人いますか? >>510
乳児用がほしくて
先週末生まれました! お子さんのご生誕おめでとうございます
それを知りたくて、自分もここに書いたのですが、反対に向けてゆりかご
のようにするベビーシートについては、わかりませんでした
それで、こどもが身長が大きくなったので、ジュニアシートにして座席に
乗せる形にしたら大丈夫でした
身長がないと、ジュニアシートを首の据わってない乳児の方で使うと、
のどが絞まる危険性があるとおもいます ベントレー買うのなら中身がVWのコンチネンタルはNG ミュルザンヌがOK
今後発売の予定があるEXP10 SPEED6だが運転に自信のあるものだけにお勧めする
ROLLS ROYCEに買収される前のBENTLEYはスポーツカーメーカーだったため、
2シーターのBENTLEYの方が自然なのである おそらくこのマシンには高回転用に
チューンされたV8が搭載されるだろう
>>495←正解。 BS12 14日(水)午後9時〜
BS12ワールド 世界の巨大工場2 ロールス・ロイスファントム 会社経営者って、Sクラスやレクサス多いよな。
ベントレーは、ベンチャー企業の社長が多い。 ベンチャーと言うか成金
ベントレーって、ロードサービスあるんか?
JAFみたいな おじいちゃんは新車でロールスに乗っていた。
業者や近隣でも知らない人はいなかった。
ロールスは、安全性も高い。周囲のクルマが、特異な感じで気をつけてくれた。
運転する時に、周りからの気をつけてくれかたや、関係者からの仕事の話題
+ロールスの話になる。
社員が結婚する時に、ロールスで送迎をしてあげた。
親族の方は、社長さんプラスロールスで来てくれた。とうれし泣きしていた。 522さんへ>>
昭和50年代初頭のことです。
その当時の新車でした。
新工場の建設費より、高額だったと聞いています。
今なら、3億以上でしょう。
結婚のお祝いもたくさんあげていたので、それを元に土地を買っていたようでした。
土地を持って、いる社員の人は、そのお祝いや自分の貯蓄で家を手に入れて
いました。 >>523
昭和50年代初頭ならシルバーシャドウかと思われますが、
値段を聞いてますと、ひょっとしたらファントムYだったかもしれませんね。
いずれにしてもスゴい話ですねえ。 >>521
まだ企業が社員を大事にしていた頃とはいえ良い爺さんだな
社員の喜び様が目に浮かぶよ 524さん、525さんへ>>
ありがとうございます。
社員さんたちには、割と評判がよかったです。
同種のロールスが、大ホテルの結婚式の送迎車で使われていました。
内装が、痛んできたのでリフォームすることになったそうです。
リフォームするのに、最低300万かかると、ホテルの人が言って
いました。 ミュルザンヌの外観がアルナージやったら、最高なんやけどね イギリス車好きには憧れの車だと思うけど、
車好きにとっては必ずしも憧れとは言えん気がする。 >>500
いかにも893がやってそうな店。。。。
怖くて買えない マセラティのクアトロポルテとベントレーのフライングスパー
どっちが良いやろか? >>533
両方乗ったけど音がいいのはマセラティ
馬力はベントレー ベントレーやロールスロイスって左ハンドルばかりなのは何故?
イギリスじゃあ右ハンドルで乗ってんでしょ?日本も右で乗った方がいいんじゃないの? 1,ショーファードリブンが多いので、運転手が後部座席のドアを開閉するために運転席を乗降するのが、左ハンドルの方が素早く且つ安全。
2,中古で売る事を見越して買う場合、世界市場的には左ハンドルの方が売りやすい。
3,最高級車は左ハンドルでないと風格が出ない、という見栄。 1.の理由は、なるほどな、と思った。
右ハンドルの方が便利だろうけどね。 俺のベントレーは自分で運転するから
右ハンドル
楽だわ 百歩譲ってリムジンタイプのロールス&ベントレーに左ハンドルが多い理由は分かった
だがクーペ/オープンボディのロールス&ベントレーやジャガーとかアストンを見掛けると
つい鼻で笑ってしまいそうになる
多分>>537の言うところの無駄な見栄っ張りが多いんだろうね
ちょっとでも車知ってる人から見れば失笑モノなのに まあそりゃ、コンチGTやレイスやDBシリーズが左ハンドルなのは、見栄としか言いようがないよなあ。
いくら最大市場がアメリカや中国だとしても、さ。
フェラーリやランボルギーニなら左で当然と思うけどねえ。 連投ですまんが、
値段の落ちるジャガーの方がむしろ、たいてい右ハンドルの所を見ても、やはり見栄なんだろうね。 >>543
それ、エンブレムが違うけど、英王室御料車のロールス・ロイス/ベントレーは
エンブレムがスピリッツ・オブ・エクスタシーやフライングBじゃなく
王室専用の「騎士セント・ジョージ」のエンブレムなんだよな。 ベントレーってコンチGTは絶好調だけど、トップグレードのミュルザンヌは売れてないんだよ、ロールスロイスに完敗状態
だからなのかしらんけど、ミュルザンヌは少し前からロールスロイスっぽく寄せてきてる
ミュルのオープンバージョンのグランドコンバーチブルがファントムドロップヘッドクーペに似すぎて唖然としたけど、今回も顔を近づけてきてる 一昔前はロールスロイスとベントレーは兄弟だったんだから、
似せてあっても違和感ない。
というか、再び兄弟関係にしたらどうだ? ミュルザンヌもロングホイールベース車を出すみたいだね。 >>546
SLから通勤電車へってのは言い得て妙だな
お上品なロールスと違ってベントレーはちょっと野卑な感じが良かったのに
>>548
親会社が例の事件で崖っぷちだから切り売りされてBMWに買われるという可能性もあるかもね
ロールスロイスも晴れて創業の地に戻れてBMWのバッチ商売じゃなく正統を主張出来るし >>554
逆、左の紺色が古い方で右の水色が新しい方
たしかにMC後のモデルは鼻先が長くなってる やっぱ写真の撮り方の問題なんかな?
試しにほぼ同一アングルの写真をホイールベースのサイズを統一して比較してみた
・・・といってもMC後のヤツは公式サイト上のCGだから信頼に欠けるけど
MC前
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org761269.jpg
MC後
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org761273.jpg
単純に撮り方の問題であればオーバーハングのみならず全てのサイズが変わる筈だが
全高とホイールベースとリアオーバーハングはほぼ同一なのにフロントオーバーハングは
バンパー1つ分くらい長くなってる(ように見える)
CGの嘘なのか、それとも・・・ |/|
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__. ,-'''"::;::;;:‘----,,,,、
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゙''¬---――''''''゙゙゙''―-┘ ステートリムジンは言うに及ばず、
エリザベス女王の私用車でもミュルザンヌ使ってる位なんだから、
英国王室的には今やロールスロイスよりはベントレーなんだろうけどねえ。 いくら王室でもさすがにロールスロイス乗るのは悪目立ちするだけかと思ってたんだが モノとしてはいいんだろうが今のロールスって見た目の意匠以外は
何一つとしてロールスと呼べるものは残ってないからねぇ
一応車体はクルーの工場で作ってた先代のシルバーセラフや初期アルナージでさえ
BMWのエンジン載っけてるというだけで拒否反応示す保守層も多かったと聞いてる 今Rタイプ・コンチをレストア中の人も現行ロールス&ベントレーはただのドイツ車、お金を払ってまで手に入れる価値はないついってたな >>563
その人にとってはミュルザンヌもそうなん? >>564
そう、ミュルも実物見てこりゃドイツ車だと痛感したとのこと、素材レベルで駄目らしいがエンジンかけたらなお駄目だったらしい、俺にはわからん境地だがw >>565
ふーん。まあ、確かにコノリーレザーではないけどねえ。
ウッドの張り巡らし方とか、後ろの鏡の形とか、今のロールスよりはミュルザンヌの方がロールスらしいと思うけど、
昔を知る人にとってはドングリの背比べなんかなあ。 黒いチンコネンタルGTってのが欲しいんだがどうだろう? >>562 ああ、乗ったことないからこういうこと言うんだろうな
一度乗ればわかるから
ハンドリング、足回り
ああ、これはロールスだってわかるから
想像してるだけじゃまだまだだぞ 08モデル ファントム 内装の仕立てが悪いのか?BMの豪華版にしかすぎないと感じた >>568
乗れば分かるとか
そんな誰でも言えるような具体性の無い話をされてもねぇ・・・
・ハンドリングどうだったから
・足回りがどうだったから
それが"どう"だったらロールスなのさ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています