19なのにGTOが諦められないDQNの俺に一言
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白 NA AT フルエアロにしろ。
それ以外は神になれんぞ! デジャヴを感じるこのスレが立っただけでも個人的には大満足です こら1よ、盛り上げんかい!
過疎ってるやないか。
とにかく、お前に必要なのは白 NA AT フルエアロだ。
GTRなんぞミラーの点だ。
分かったら焼きそばパン買ってこい。 良い車です。
赤色 MT ツインターボ 15年前にツレが乗ってたけど、未だに欲しい車だ。 昔「ジゴロ」って劇画の主人公が
R107からGTOに乗り換えたんだよね。
リトラ上げるとみょーにタレ目に見えて、
室内から排気音を切り替えられるっつー
よく分からん装備がついてた。 近所の中古車屋で試乗してみたら事故りそうになったwww
親にも中古車屋にも反対されて前に進めないんだけど、手で穴を掘る勢いで説得中。 ウイングがペコペコ動いてオモロカッた。
なんかアニメのヒーローもんの乗り物みたい >>7 >>8
ワロタwww
良スレの予感。
>>1よ、ちゃんと最後までこのスレからいなくなるなよ 俺「DQNなのはわかってる!でも…GTOが欲しいんだ!」
母「せめて…せめてのこの車にしなさい」
その車は180SXだった。
一瞬心がぐらついた。
今日明日はバイトなので中古車屋にはいけません。
あさってに別の中古車屋に行ってみよー。
明日もGTO親に説得します。 >>2 >>4
それって中古車トップの一番上の画像?w
いいなぁーとは思うけどそんなに金がないw
中期型のもっと安いのを狙う
>>12
面白いか?
もっと他にやるべきことがあるんじゃないのか? GTO…
なぜこの車は英雄を引き付けるのだろう
誰か彼のために過去スレを張ってあげてください
その昔、神のGTOというのが居てだな…
詳しくは神のGTOでググるべし。
バイク板の加速スレ見たらちびっちゃうよw でもこの車は保険料が安いんだよな玉が少ないしな
エボ買うよりGTO買った方が盗難や悪戯の心配はしなくて良いしな
ただアフターパーツの少なさや社外品を着けてくれたほうがDに歓迎されると車検が死ぬくらい高いぐらいじゃないか >>15ワロタwww
この世に俺のようなDQNがいたとはwww
でも速いのは怖いんです。だからNAがいいんです。
なんかだんだんVIP化してね?
助言くださいw維持費とか何も調べずにスレ立てたしwww >17
お前本当に神を知らずに立てたのか
維持費は
税金と保険と駐車場だ
とりあえずぐぐれ ツインターボなんて飾りです!ネ申以外にはそれがわからんのです!
とゆーわけで 白 AT NA フルエアロにするよろしww
140k`でGTRちぎれるよ! だからツインターボでも安く買える。
この先、あんな車は2度と出ないよ。
みんなハイブリッドとかになっちゃうから。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002133574/index.html かっちょいい
故障知らずの和製フェラリー
なにこれ4WD、まるでジープやんけ、スキーにでも行けるぞ
営業車のような白は止めとけ、赤、緑、青の方が目立つぞ
自分の欲しい車を買え。
それが一番幸せになれる。
俺は初ボーナスで、当時十年落ちだったZ31の3リッターターボを買った。
周りからは色々言われたが満足していたし、後悔はしていない。
今年めでたく26年落ちになった。 GTOが欲しいと思って田舎の馴染みの車屋いったら
「3000は扱いきれないと思うよ」と言われた
FDに乗ってた俺をナメんな、と思ったw まともに止まらなくて曲がらない車だから、誰も扱えないという意味だろ。 >>26
>自分の欲しい車を買え。
これって当たり前の事なんだけど名言だよね。
もちろん、明らかに購入出来ないクラスの車なら別だけどね
妥協してかった車で満足できればいいけど
大抵は後悔の念がつきまとう気がする。 GTOを曲がりやすいクルマにするのは簡単だ。
Fバンパーを社外品にとりかえるだけ。
衝撃吸収ダンパー(軽自動車のサスくらいのごっつさ)を2つ外せば
アンダーとは無縁の驚くほど良く曲がるクルマになる。
ただし、正面衝突で死ぬ可能性は高まるが。
オレは一応、リーンホース代わりにアルミの棒をF周りに取り付けてる。
そういうのが可能なショップをまず探すことだな。
それと間違ってもデカイインタークーラーを入れないことだ。
軽自動車程度のホイールベースしかないのに曲がりにくい理由は、4WDだからじゃない。
Fのオーバーハングが重すぎるだけ。 ブレーキに関しては初期・中期(初期)まではプア(ローターが16インチ用)。
絶対にH8年以降を買うこと。
(17インチはおろか18インチでも市販ホイールは使えないくらいキャリパーがでかい)
当時のライバル、R33 GT−R Vスペ なみに止まる。
MRと付いていればOK。(ただし、ABSの有無を確認)
SRはNA。 ガチレスするとデザインセンスは秀逸だと思うぜ
当時から際立っていたし、今の時代ならなおさらこういうクルマを探すのは難しい
弁当箱バンか無機質なハッチバックが幅を利かす中、あえてGTOを選ぶ価値はある
白 NA AT フルエアロとは違ったGTOを目指せ >>34
白色ですが勘弁して下さい。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080217920080227004.html >>35
GTRの1/3強の値段か。
GTRよりはカッコよくて、少し遅い程度だから妥当な金額だろうな。 三菱ってバカね、今度はエンジン後ろに乗せれば売れる、日本製のポルシェだ。 こら1よ、盛り上げんかい!
過疎ってるやないか。
とにかく、お前に必要なのは白 NA AT フルエアロだ。
GTRなんぞミラーの点だ。
分かったら焼きそばパン買ってこい。 こんなトコにゲテオスレがあったなんてwww
>>32はアホ。わざわざ社外バンパーに変えなくでも、素直に中身だけ外せばよいだろうに。そもそも曲がる曲がらないは腕次第なんだが…。もう何も言うまい。
ブレーキも17インチとか18インチとかもう…、あほやろ。 39才、FTO AT NIVEC 白 フルエアロでチャイルドシート付きに乗ってる私が通りますよ。
伝説のスレは、リアルタイムで楽しませて貰った。
懐かしいな。 19才なら、GTO買って喜びながら、いろいろ苦労するも良し。
親に反対されながら、車を買うのも良し。
でも、将来「GTOつかえなさすぎてワロタ」とかのスレ立てんなよ。
俺の睡眠の妨げになる。 確かにカッコいいけどな。
だが、既に古すぎる。
古い車を直して直して、乗り続けるってのは道楽なんだよ。
金のあるおっさんの遊びな。
車検のたびに、あっち直してこっち治して、何十万とか覚悟しとくこと。
あと燃費も良くない。
タイヤは高い上に消耗品。車重あるから消耗も早いぞ。
どーしてもなら、誰も止めないだろうけど、勧める奴も居ないとおもうよ。
いや、買うんだ。探しまくれ、治しまくれ。日本でできる冒険の一つだぞ。苦労しないわけはないが、何も学ばないわけもない。昔の車よか全然丈夫だよ。チャレンジする栄誉を獲たと思うんだ。 友人が初期型のGTOのTTをセカンドカー扱いで乗ってた。普段は86に乗って
やがったから、伝送系の故障(リトラがかってに開いたり等)タービンがいきなり
1つ死んだとか、皆、皮肉交じりにネズミにかじられたんじゃね。とか、多分、ネ
ズミに巣でも作られたんじゃね。とか言ってたけど、実際どうなんですかね。
スタリオンやエテルナZR−4、ランサーGSR、ミラージュはそんなに故障は
無かったですけど、気の良いエロい人教えてちょ! >>52
じゃ、とんだお人好しのこんちくしょうに変更 >>52
貴様〜、貶しといて返答無しか〜、もしかしてお子チャマにかまされた? ディアマンテ4WDクーペをフェラーリ風にしたら売れちゃった!って車だからな。
一時期名古屋港は、この車だらけだったよ。
輸出用のダッジがカッコ良かったわ。 平成5年当時、GTOか80スープラか32GT-Rかで迷ってたなぁ。
GTOはリトラから4灯目にMC
スープラは70から80にFMC
GT-Rは32から33へFMC
結局コミ500万も使うの考えたら馬鹿らしくて
およそ半分で買えたGC8インプWRXにしたんだけどもww 今買うと結構安く買えるし、GTOとかスープラはオレ的にはオススメだけどのー 販売終了から10年近くたつし、そろそろ部品供給が途絶える物も出てくるから
乗るなら今しかないよ
重い曲がらないなんてのはサーキット走行での話で、
日常で使うなら他の車と変わらんし、
ノーマルでもそこそこ速い。Z33とかぶち抜けるしw 久しぶりのワクワクするスレだw
地元に白のGTOにもう長いこと乗っている
マダムが居るんだけど、神の母ちゃんだろうか お前らの好きなGTOってどれ?
フェラーリ・250GTO・・・288GTO・・・599GTO
ポンティアック GTO 1〜3代目・・・4代目
三菱 ギャラン GTO・・・GTO
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140kp位でマジで288GTOに抜かれた。
それだけでも個人的には大満足です。
お勧めは、白、AT、NAのGTOだな。R34GT-Rをぶち抜いた伝説がある。 お、ナイスタイミングだな。俺もGTO探してたんだ。
かっこいいよな。 どうだ?最終型20万円ぐらい。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k180406709 GTOなんてこんな車乗るなよw
WRX STI最強w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています